Nie jest tajemnicą, że na terenie naszego rozległego kraju istnieją obszary, po których normalne poruszanie się po drogach jest absolutnie niemożliwe ze względu na ich złą jakość. W tym przypadku na ratunek przychodzi specjalny pojazd, który charakteryzuje się dużą zdolnością do jazdy w terenie. Chodzi o pojazd terenowy. Ale niestety kupno takiego środka transportu, który byłby lekki, ekonomiczny i niedrogi, jest praktycznie nierealne. Dlatego wielu rzemieślników posiadających umiejętności inżynieryjne i techniczne decyduje się na własnoręczne stworzenie gąsienicowego pojazdu terenowego, biorąc pod uwagę ich potrzeby i możliwości.
Jak można używać gąsienicowych pojazdów ATV?
Te samodzielnie wykonane roboty gąsienicowe są dostępne w różnych rozmiarach i są używane do różnych celów. Z ich pomocą przenoszone są ciężkie ładunki, które są umieszczane w nadwoziu lub w specjalnej przyczepie. Jeśli do domków letniskowych używany jest samobieżny pojazd gąsienicowy, to w tym przypadku najczęściej transportowane są różne materiały budowlane.
Ponadto taki pojazd ma wszechstronność transportową, a jeśli zaistnieją nieprzewidziane okoliczności, można szybko, bez żadnych trudności, dotrzeć do określonego celu w trudnym terenie.
Na co zwrócić uwagę podczas tworzenia domowego ATV?
Jeśli zdecydujesz się zrobić pojazd terenowy gąsienicowy własnymi rękami, musisz jasno zrozumieć, w jakim celu będzie on używany. Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę następujące kwestie:
- Warunki pogodowe podczas pracy.
- Wymiary. Szerokość wpływa na zdolność jazdy w terenie gąsienicowego pojazdu terenowego wykonanego ręcznie, długość jest obliczana na podstawie liczby miejsc lub obecności urządzenia bagażowego, a wysokość powinna być optymalna przy tworzeniu właściwości amfibii jednostki.
- Moc silnika. Im mocniejszy silnik, tym łatwiej poruszać się po trudno dostępnych odcinkach drogi.
- Cel. W zależności od celu, do jakiego urządzenie mobilne jest przeznaczone, można modyfikować jego konstrukcję.
- Liczba kół. Najczęściej domowy gąsienicowy pojazd terenowy, wykonany ręcznie, ma koła od dwóch do ośmiu par, które są niezbędne do podparcia toru.
Tworzenie rysunków
Najważniejszym etapem jest wykonanie szkicu gąsienicowego pojazdu terenowego. Rysunki zrób to sam z rozmieszczeniem mechanizmów urządzenia i jego elementów są następnie rysowane. Muszą być bardzo dokładne. Tworząc taki pojazd, zwykle używają zarówno części domowej roboty, jak i gotowych elementów produkcji fabrycznej. Są one rysowane oddzielnie, z obliczeniem kompatybilności i wydajności części i zespołów.
Cechy konstrukcyjne
Pojazd terenowy typu crawler, stworzony własnymi rękami, musi mieć silnik. Zasadniczo ten element pochodzi z samochodów, najczęściej domowych. Możesz go również wypożyczyć z motocykla. Podwozie jest reprezentowane przez gumowe gąsienice, układ napinający, zawieszenie, rolki. Opony samochodowe są często używane do tworzenia gąsienic. Podstawę podwozia stanowi wanna, rama lub inna metalowa rama. Do układu sterowania pobierane są różne elementy lub używane są gotowe elementy sterujące do motocykli lub samochodów, a także traktorów. Domowy gąsienicowy pojazd terenowy, wykonany ręcznie, ma system zasilania, który jest reprezentowany przez zbiornik paliwa, benzynę lub olej napędowy. Sprzęt gazowy jest używany znacznie rzadziej.
Technologia wytwarzania
Lekkie gąsienicowe pojazdy terenowe do samodzielnego montażu są wykonane według określonej technologii. Ich tworzenie rozpoczyna się od budowy korpusu, który musi charakteryzować się dużą wytrzymałością i pełną wodoodpornością. Podstawa transportu domowego musi być sztywna, dlatego bierze się stalowe rury, które mogą wytrzymać wszelkie obciążenia fizyczne wynikające z ruchu. Potem zaczynają robić gąsienice. Aby to zrobić, weź zwykły arkusz gumy i utwórz gumę pierścieniową. Małe aluminiowe łopatki umieszcza się po jego zewnętrznej stronie za pomocą nitów, a po wewnętrznej stronie montuje się niezbędne ograniczniki, których szerokość stopnia jest równa szerokości gumy kół.
Następnym krokiem jest usunięcie mostków z samochodu przez otwory, które zostały specjalnie do tego wykonane w nadwoziu. Jako zabezpieczenie stosowane są złącza gumowe. Gumka jest przymocowana tak, że koła znajdują się dokładnie pośrodku ograniczników. Ponadto zamocowane są również dodatkowe koła. Są niezbędne, aby tor był napięty. Pod koniec pracy do kokpitu wykonanego ręcznie pojazdu terenowego zostaje wstawione wytrzymałe szkło.
Wniosek
Tym samym ten środek transportu jest nieodzownym środkiem transportu w trudno dostępnych miejscach, gdzie praktycznie nie ma dróg. Posiadając cechy inżynieryjne i techniczne, możesz łatwo tworzyć gąsienicowe pojazdy terenowe własnymi rękami, których rysunki pomogą poprawnie zaprojektować taką jednostkę.
Domowe pojazdy terenowe na torach: schematy ich budowy i podstawowy układ - od Oka, Zhiguli, Volga, motocykla i środków improwizowanych. Prawidłowe rysunki i cechy konstrukcyjne własnymi rękami, dzięki czemu samochód okazuje się zwrotny i przejezdny, a produkcja zajmuje minimum czasu. Aby zmontować w swoim garażu pełnoprawny pływający gąsienicowy pojazd terenowy, potrzebujesz nie tyle - części starego samochodu, narożników i rur do ramy, spawarki, narzędzi ślusarskich i zapału.
Jeśli chcesz zmontować pojazd terenowy oparty na samochodach UAZ, Volga, Gazelle, VAZ, Moskvich i innych, nie zaleca się używania z nich nadwozia, a nawet z „Oka” jest ciężki. Nadwozie jest wygodne z punktu widzenia komfortu, ale pogarsza się przejezdność auta, wzrasta zużycie paliwa i bardzo trudno będzie go unosić. Dlatego wskazane jest samodzielne gotowanie ciała z lekkiej blachy i wykonanie wokół niego klatki bezpieczeństwa, aby nie złamało ci karku po zderzeniu się z drzewem lub przewróceniu.
Jak zrobić mechanizm obrotowy i obliczyć przepuszczalność?
W rzeczywistości wszystkie domowe pojazdy terenowe na torach mają najprostsze urządzenie. Za tylną osią z mechanizmem różnicowym z samochodu z napędem na tylne koła - zwykle z Zhiguli. Rolki napędowe są napędzane przez tylną oś z silnika poprzez skrzynię biegów. Zakręty wykonywane są za pomocą oddzielnego hamowania. Oznacza to, że musisz narysować dwie oddzielne ścieżki po prawej i lewej stronie.
Jak zrobić zarządzanie - tutaj każdy decyduje o sobie. Dzięki dwóm siłownikom hamulcowym i rączce możliwe jest zbudowanie pozorów sterowania jak na traktorze lub czołgu. Możesz wymyślić pedały i przenieść sprzęgło i gaz do rąk. Podciśnienie dla urządzenia wspomagającego hamulce pobierane jest z silnika lub sprężarka jest zawieszona na oddzielnym kole pasowym.
Najprostszym sposobem zbudowania gąsienicowego pojazdu terenowego jest wzięcie Zhiguli, podniesienie go na ramę, zawieszenie na nim dodatkowych rolek i gąsienic oraz osobne hamowanie. I wszystko będzie działać.
Obliczenia konkretnego ciśnienia na śnieg są dość proste. Dla narciarza to 200 gramów na cm2. Bardzo dobre pojazdy bagienne mają około 60 gramów. Oznacza to, że musisz wziąć z tego całkowitą masę pojazdu terenowego i obszar gąsienicy i zatańczyć. ...
Schemat pływającego pojazdu terenowego powinien sugerować obecność zbiornika powietrza na ramie lub uszczelnionych bokach. Ale tutaj nadal trzeba pomyśleć o stabilności, w tym celu silnik i ciężkie jednostki znajdują się pośrodku pojazdu terenowego.
Rysunki i diagramy
Nie ma sensu budować takiego samochodu zgodnie z rysunkami. Po prostu dlatego, że każdy ma inne potrzeby, każdy ma własne szczegóły i zestaw materiałów źródłowych. Czyjś stary Zhiguli zbiera kurz w garażu, a ktoś wyrzeźbi pojazd terenowy ze starego motocykla Ural. Domowy, jest to produkt domowej roboty, zaprojektowany od podstaw i zbudowany z improwizowanych środków.
Należy jednak wziąć pod uwagę kilka ważnych szczegółów. Po pierwsze, rama i rama muszą być mocne.
W lesie jest nawet dużo sztywności karoserii, jej waga jest nadmierna, ale kolizje z drzewami i przewroty nie zostały anulowane.
Po drugie, wiele domowych quadów na torach ma wysoko położony środek ciężkości. Te same Zhiguli na torach są szczerze mówiąc niebezpieczne, ponieważ każde nachylenie lub rów może spowodować przewrócenie.
Po trzecie, jeśli planowane jest łowienie ryb zimą domowym pojazdem terenowym, należy zapewnić drogi ewakuacyjne. I znowu chodzi o to, że nadwozie z Oka czy samochód może być do takich celów niebezpieczne. Wpadłem w piołun i nie możesz się wydostać. W tym samym GTT drzwi otwierają się lekko do góry, na górze jest właz do wyjścia - nie zostało to zrobione na próżno.
Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Dodatkowo warto pamiętać o zagrożeniu pożarowym, nie zdejmować tłumika, koniecznie mieć przy sobie gaśnicę i tak dalej.
Jak niezwykle tanio, bezpiecznie i wydajnie zrobić domowy pojazd terenowy na torach? Wystarczy mieć narzędzie i miejsce do budowy, a koszt części i metalu, biorąc pod uwagę dostępność używanego Zhiguli lub OK, nie może nawet zostać uwzględniony.
Od tego czasu, kiedy spod pióra Gogola wyszło zdanie o stanie rosyjskich dróg, problem nie stał się mniej palący. Tak jak poprzednio, w niektórych zapomnianych przez Boga zakątkach kraju ludzie na ogół zapominali marzyć o asfaltowej nawierzchni. Jedynym wyjściem jest przejście na quady. Niestety modele oferowane przez fabryki samochodów nie są w stanie zaspokoić potrzeb kierowców z prowincji. Zwykli ludzie potrzebują małego, ekonomicznego i oczywiście taniego pojazdu terenowego. Tylko w domowym warsztacie ze złomu takie marzenie może się spełnić.
Materiały i komponenty do pojazdu terenowego na torach
Słuszne byłoby uprzednie ostrzeżenie, że jednostki napędowe usuwane z pojazdów powodują zwiększone zużycie paliwa. Ale w porównaniu z silnikami motocyklowymi mają zauważalną rezerwę mocy. Produkcja torów wiąże się również z dodatkowymi kosztami.
Nadwozie domowego pojazdu terenowego najlepiej zbudować z blachy aluminiowej lub duraluminium. Konieczne będzie zakupienie potrójnego szkła, płynnej gumy (można ją zastąpić smarem silikonowym). Głównym materiałem na gąsienice będzie arkusz (lub pasek) gumy. Jedna para mostów pożyczonych od radzieckich samochodów - "Zaporożec" lub "Żiguli".
Można wskazać ważne punkty, które należy wziąć pod uwagę w procesie tworzenia pojazdu terenowego na torach.
Samodzielnie wykonane nadwozie podlega takim wymaganiom jak wytrzymałość, szczelność i opływowość przez nadlatujący przepływ powietrza podczas jazdy. Pod względem geometrii najlepszym rozwiązaniem byłaby kadłub łodzi o płaskim dnie.
W związku z tym, że będziesz musiał podróżować (a dokładniej - „gąsienica”) po mokradłach, a nawet pokonywać płytkie zbiorniki wodne, ciało powinno zawierać minimum szwów. Innymi słowy, zamiast spawania, należy wygiąć pełny arkusz, nadając mu pożądany kształt. Z blachy wykonano nie tylko kabinę, ale także wszystkie komory, w tym tę przeznaczoną na silnik. Aby wyeliminować szkodliwe działanie wody, materiał odporny na wilgoć (na przykład guma) niezawodnie pokrywa połączenia i elementy mocujące węzłów. Należy dołożyć szczególnych starań, aby w jak największym stopniu chronić akumulator i okablowanie przed wilgocią. Lepiej jest, jeśli zostaną im przydzielone specjalne miny.
Sztywność konstrukcji pojazdu terenowego musi zapewniać rama wykonana z rur stalowych. Osie i silnik zostaną zamontowane i zabezpieczone na ramie wykonanej z rur miedzianych.
Zrób otwory w korpusie do wyprowadzenia mostów. Dokładnie uszczelnić przeguby półosi i korpusu (w otworach) za pomocą gumowych łączników.
Najważniejszym punktem tego pojazdu terenowego jest obecność gąsienicy, bez której trudno wyobrazić sobie ruch na jakimkolwiek terenie, a nawet pływanie. Bieżnia jest wycięta z gumowego arkusza i zapętlona z powrotem. Obliczając wymiary gąsienicy, zmierz odległość między napędzanymi wałami. Ważnym elementem umożliwiającym łatwe pokonywanie wszelkich zabrudzeń są uszka nitowane od zewnętrznej strony toru. A jeśli są wykonane w postaci małych ostrzy, to występy będą odgrywać rolę ostrzy, gdy gąsienica zostanie zanurzona w wodzie. Ten pomysł nie jest trudny do zrealizowania z grubą blachą aluminiową. Następnie musisz zmierzyć szerokość kół. Wartość ta będzie potrzebna podczas obliczania odległości między sąsiednimi elementami zatrzymania, które są przymocowane do wewnętrznej strony toru. Środek każdego koła, tak jak tutaj http://modelist-konstruktor.com/, musi dokładnie pokrywać się z linią środkową toru, a tym samym koło znajdzie się między ogranicznikami.
Naprężenie gąsienic można uzyskać w następujący sposób: wypełnić przestrzeń między kołami mostu kołami napędzanymi.
Ostatnim etapem jest wyposażenie kabiny w szkło laminowane (triplex lub duplex) z gumowymi mocowaniami. Pojazdy terenowe - domowe produkty na torach, których rysunki znajdują się w tym artykule, są popularne wśród kreatywnych ludzi.
Na podstawie ciągnika prowadzonego często wykonuje się domowe pojazdy terenowe i inne pojazdy o dużym natężeniu ruchu. Istnieje kilka powodów:
- istnieje jednostka transportowa nasycona energią o wysokich właściwościach trakcyjnych, zamontowana na ramie;
- sterowanie silnikiem i skrzynią biegów przeniesione do wygodnych uchwytów;
- masa motobloków jest niewielka, można je przetransportować w wybrane miejsce w bagażniku, nadwoziu lub na przyczepie samochodowej.
Do polowań i wędkarstwa potrzebny jest lekki mini pojazd terenowy. Ale branża nie widziała jeszcze komercyjnych perspektyw w tworzeniu zestawów osprzętu, który przekształca seryjny ciągnik jednoosiowy w pojazd terenowy. Istnieje kilka interesujących przykładów takich maszyn. Majsterkowicze własnymi rękami stworzyli wzory do naśladowania. Przy tworzeniu nowych ciekawych urządzeń jest miejsce na pomysły.
Cechy pojazdów terenowych z ciągnika prowadzącego
Główne jednostki, które należy zakupić lub wykonać niezależnie dla pojazdu opartego na ciągniku jednoosiowym:
- stelaż służy do organizowania pojazdu mobilnego;
- tylna oś jest potrzebna do montażu tylnych kół;
- siedzenie dla kierowcy, pożądane jest zabezpieczenie go przed wilgocią i brudem spod kół;
- do bezpiecznego poruszania się o każdej porze dnia potrzebny jest system oświetlenia.
Pojazd terenowy oparty na ciągniku prowadzonym jest tworzony jako pojazd jednomiejscowy. Jego nośność powinna wynosić około 200 kg. Szerokość obliczana jest na podstawie warunków odporności na przewrócenie, zwykle wynosi od 1100 mm lub więcej.
Nowoczesne ciągniki jednoosiowe Neva, Ugra, MTZ i inne wyposażone są w silniki o mocy powyżej 10 KM. Ta moc wystarcza do jazdy z prędkością powyżej 10 km / h. W terenie, podczas przejeżdżania przez gnojowe lub bagniste miejsca prędkość może spaść do 1-2 km / h.
Jak zrobić domowy quad na kołach
Przykład rysunku pojazdu terenowego na oponach niskociśnieniowych
Warto wyposażyć jednostkę podstawową. Powodem jest to, że silniki benzynowe i wysokoprężne mają najlepsze wartości momentu obrotowego przy prędkości wału korbowego wynoszącej około 75-85% wartości maksymalnej.
Silnik musi mieć wymuszony układ chłodzenia. Podczas jazdy z małą prędkością napływający przepływ nie wystarczy, aby utrzymać optymalny reżim termiczny.
Rama ATV
Przykładowy rysunek ramy złamania
Powstaje rama między przednią i tylną osią. Jako podstawę lepiej jest użyć rur prostokątnych lub kwadratowych. Zapewniają większą sztywność niż walcowane narożniki, kanały i dwuteowniki o tej samej masie.
Dokowanie elementów ramy kołowego pojazdu terenowego może być sztywne, wówczas zostanie uformowane w formacie jednotomowym. Przy stosowaniu ciężkich motobloków „Neva” lub MTZ ta opcja będzie preferowana.
Opcjonalnie wykonywana jest rama zrywająca (pęknięcie), opcja stosowana dla obszarów o złożonym profilu. Tutaj przegub jest wykonywany za pomocą sworznia królewskiego. Oś przednia i tylna mają niezależne zawieszenie od siebie. Mistrzowie tworzą takie pojazdy terenowe na podstawie motobloków Neva i Ugra.
Do polowania i wędkowania lepiej mieć kołowy pojazd terenowy z łamliwą ramą. Jego przepuszczalność jest wyższa niż w przypadku sztywnej konstrukcji ramy.
Tylna oś i zawieszenie domowego pojazdu terenowego
Niektórzy majsterkowicze używają gotowej tylnej osi z samochodu osobowego, aby uprościć projekt. Na przykład z samochodu „Moskvich-412”: jego niewielka waga umożliwia montaż na lekkim pojeździe terenowym. Zawieszenie jest wykonane na amortyzatorach, aby zapewnić płynną jazdę i zredukowane wibracje.
Inni rzemieślnicy wykonują niezależne zawieszenie dla każdego tylnego koła. To podejście jest realizowane na hulajnodze „Ant”. Podczas jazdy dochodzi do lekkiego kołysania, jednocześnie koła odczuwają mniejszy opór na nierównościach, a zużycie paliwa jest zauważalnie zmniejszone.
Połącz tylną oś z ramą za pomocą długich hartowanych śrub. W przypadku połączeń elastycznych stosuje się wkładki gumowe, na przykład ciche bloki. Poprawia to charakterystykę działania pojazdu terenowego opartego na ciągniku prowadzonym.
Tylna oś nart jest używana zimą. Opór ruchu jest minimalny, a konstrukcja znacznie uproszczona.
Koła (komory niskiego ciśnienia)
Możesz używać uchwytów do poruszania się po mokrym i chwiejnym podłożu. Zapewniają wysoką przyczepność. Komory niskociśnieniowe o dużej średnicy zachowują się jeszcze lepiej. Pneumatyka ma minimalny nacisk na podłoże, a obecność powietrza uwięzionego w komorach pojazdu terenowego stworzy pływający pojazd terenowy.
Do montażu na tylnej osi stosuje się samodzielnie wykonane lub specjalne koła do pojazdów terenowych, pojazdów bagiennych i skuterów śnieżnych. Kupowane są jako zespół lub jako osobne elementy: opona, kamera, dysk. Montaż koła jest prosty.
Istnieje możliwość zwiększenia przepuszczalności konwencjonalnych kół w komorach niskiego ciśnienia poprzez stworzenie dodatkowego ochraniacza. Na przykład możesz dodatkowo zabezpieczyć kamery łańcuchami, taśmami transportowymi, własnymi torami lub w inny sposób.
Inną opcją jest wycięcie górnego występu z opony. Głębokość haka konstrukcji sięga ponad 20-25 mm. Zwiększa się opór toczenia, a współczynnik poślizgu ulega znacznemu obniżeniu.
Składanie domowego pojazdu terenowego z ciągnika
Po przygotowaniu wszystkich narzędzi, części zamiennych i akcesoriów można przystąpić do montażu. To jest zgrubny plan, jak złożyć domowy pojazd terenowy, wszystko zależy od wybranego projektu.
- Ciągnik prowadzony jest instalowany na spawanej lub gotowej ramie.
- Tylna oś jest zamontowana, aw razie potrzeby przednia.
- Siedzisko umieszczone jest na ramie.
- Jeżeli jest to przewidziane na rysunku i schemacie, układ kierowniczy jest zainstalowany.
- Osłona mocowana jest do ramy, wykonana jest z tworzywa sztucznego lub blachy.
- Przyszły kierowca powinien sprawdzić komfort lądowania, w razie potrzeby zapewnić pomocnicze urządzenia do regulacji dopasowania.
- Sprawdzana jest skuteczność hamulców.
- Instalowane są obwody elektryczne i oprawy oświetleniowe.
W trakcie produkcji poszczególnych elementów i zespołów sprawdzana jest ich sprawność. Podano tu pięciokrotny margines bezpieczeństwa.
Po zakończeniu testów stanowiskowych rozpoczynane są testy terenowe. Musisz wiedzieć, jak samochód zachowuje się w trudnych warunkach.
Kup zaczep i przyczepę do ciągnika prowadzącego w sklepach internetowych
Zrób to sam, gąsienicowe pojazdy terenowe
Zastosowanie gąsienic pomoże zmniejszyć nacisk na podłoże. Ciężar rozkłada się na całej powierzchni toru. Takie śmigło pojazdu terenowego opartego na ciągniku prowadzącym jest w stanie pokonać piasek, mokradła, strome podjazdy i inne przeszkody.
Niektórzy majsterkowicze wykonują metalowe ogniwa gąsienic z płyt o grubości większej niż 5 mm. Pierścienie z rur wodnych są przyspawane do płyt. Kolejna wersja łączników toru wykonana jest w całości z rur PCV ciętych wzdłużnie. Tory są połączone ze sobą na przenośniku taśmowym lub innej podstawie.
Łatwiej jest robić tory z materiałów kompozytowych. W tym celu używa się tkaniny szklanej i żywicy epoksydowej. Jako ramę zastosowano wzmocnienie szklano-polimerowe. Linki do torów są wykonane w specjalnych kształtach. Po wykonaniu wymaganej ilości są zbierane w gąsienicę. Do produkcji gąsienic z materiałów kompozytowych stosuje się elementy przegubowe wykonane ze stali odpornych na zużycie.
Istnieją opcje wykorzystania drewnianych gąsienic. Będą musiały zostać zaimpregnowane mieszaninami ochronnymi.
Najłatwiejszym sposobem wykonania toru dla pojazdu terenowego opartego na ciągniku prowadzonym jest użycie przenośnika taśmowego. Jeden tor wymaga dwóch pasów. Są połączone w pierścień, a następnie za pomocą kawałków stalowej rury tworzy się gąsienicę.
Na filmie można zobaczyć opcję wykonania wodoodpornej obudowy, która utrzymuje się na powierzchni. W takim przypadku gąsienicowy napęd pozwoli Ci poruszać się nie tylko po ziemi, ale także po wodzie. Rezultatem jest amfibia terenowa. Do polowania i wędkowania będzie niezastąpiony.