არსებობს რაიმე მოთხოვნები ამრეკლავი ჟილეტების მიმართ. ამრეკლავი ჟილეტები მძღოლების კანონისთვის - რა უნდა იცოდეთ? ამრეკლ მასალის სტანდარტის ნორმები

ნორმატიული დოკუმენტი GOST R 12.4.219-99, რომელიც აღწერს სიგნალის ჟილეტების სტანდარტებს, აღარ მოქმედებს. ამის ნაცვლად, მიღებული იქნა ახალი დოკუმენტი - GOST 12.4.281-2014. ეს სტანდარტი შეიქმნა იმისათვის, რომ რუსული გამაფრთხილებელი აღჭურვილობის ტიპი მაქსიმალურად მიუახლოვდეს ევროპულ ვერსიას. იგი ადგენს მინიმალურ მოთხოვნებს ზოლების მოწყობისთვის, მასალის ხარისხზე.

ამრეკლავი ჟილეტები აუცილებელია ყველა მძღოლისთვის. თუ მანქანა ფუჭდება და თქვენ გჭირდებათ მანქანიდან გადმოსვლა, მძღოლმა უნდა ატაროს ჟილეტი. ამჟამინდელი რუსული სტანდარტი მოიცავს აღჭურვილობას ყველა ადამიანისთვის, არა მხოლოდ როგორც გზის მომხმარებელი, არამედ მშენებლებისთვის, ტექნიკური პერსონალისთვის, ბავშვებისთვის და ა.

სპეციალური ყდის ქურთუკი საშუალებას გაძლევთ გახადოთ ადამიანი შესამჩნევი დიდ დისტანციებზე. ხილვადობა შენარჩუნებულია ნებისმიერ ამინდში, სპეციალური მასალის წყალობით, რომლის მოთხოვნები აღწერილია GOST 12.4.281-2014.

სიგნალის ჟილეტების კლასიფიკაცია

GOST 12.4.218-2014 მიხედვით, სპეციალური მაღალი ხილვადობის სიგნალის ტანსაცმელი იყოფა 3 კლასად. გამაფრთხილებელი ნიშნების არე განსაზღვრავს აღჭურვილობის ტიპს. ამრეკლავი ზოლების ლოკალიზაციის მინიმალური მოთხოვნები აღწერილია ცხრილში 1. მაღალი ხილვადობის ტანსაცმელი შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ ნათელი ფერის კომბინირებული ქსოვილებისგან, ან შედგებოდეს სიგნალის ელემენტებისგან და ამავე დროს ნათელი მასალისაგან.

ცხრილი No 1. ტანსაცმლის სიგნალის ელემენტების მინიმალური ფართობები, კვ. მ

ყველაზე ხშირად, მე -2 კლასის გამაფრთხილებელი მოწყობილობა გამოიყენება. ის ერთნაირად კარგად ჩანს დღისით და ღამით.

გამაფრთხილებელი ნიშნების მდებარეობა

აუცილებელია, რომ ფონის მასალა ტორსი ჰორიზონტალურად შემოიხვიოს. ამრეკლ მასალის ზოლები უნდა იყოს არანაკლებ 50 მმ სიგანისა. აღჭურვილობის სტანდარტები მოითხოვს ორ ამრეკლავ ზოლს წელის გარშემო წელის არეში, რომლის სიმაღლეა მინიმუმ 50 მმ და 2 მსგავსი ამრეკლავი, რომელიც გადის მხრებზე და აკავშირებს ტორსის ზედა ზოლს. ნაბიჯი უსახელოდან 1 პერსონაჟამდე არის მინიმუმ 50 მმ.

სიგნალის ჟილეტისთვის დასაშვებია რეფლექტორების ადგილმდებარეობის კიდევ ორი ​​ცვალებადობა.

1. ტორსის გარშემო მხოლოდ 2 ჰორიზონტალური ნიშანია.
2. წელის გარშემო 1 ჰორიზონტალური ზოლი პლუს 2 ვერტიკალური ზოლი, რომელიც გადის მხრებზე და უკავშირდება მას.

ფონის მასალა

2 დაცვის კლასის სიგნალის ჟილეტი უნდა შეესაბამებოდეს ცხრილი 2. ფერის სიკაშკაშის ერთ – ერთი წყვილის ფერის პარამეტრებს. აუცილებელია, რომ სიკაშკაშის პარამეტრი აღემატებოდეს ცხრილში მოცემულ მაჩვენებლებს.

ცხრილი 2. ფონის მასალის ფერის მახასიათებლები.

საღებავის გამძლეობის მოთხოვნები

ამრეკლავი საბრძოლო მასალა უნდა იყოს არა მხოლოდ ნათელი, არამედ გარე ფაქტორებისადმი მდგრადი:

• მზის შუქი;
• მექანიკური დაზიანება (ხახუნის);
• სითხის მოქმედება (წვიმა, ოფლი);
• სარეცხი, მშრალი გაწმენდა, სველი სითბოს მკურნალობა.

ქსოვილმა უნდა გაუძლოს ვერტიკალურად დატვირთვას - მინიმუმ 850N, ჰორიზონტალურად - 650N. ნაქსოვი ქსოვილის სიძლიერე უნდა იყოს 1000 კნ / მ. დაფარულ მრავალ ფენას ქსოვილს შეუძლია გაუძლოს მინიმალური დატვირთვის 450 ნ.

ყველაზე ხშირად, ნეილონი ან პოლიესტერი "დიაგონალური" ნიმუშით გამოიყენება სამუშაო ტანსაცმლის სამკერვალოდ ამრეკლებით.

ამრეკლ მასალის სტანდარტის ნორმები

ამრეკლავი ინდექსი სპეციალიზირებული და კომბინირებული ქსოვილებისათვის უნდა შეესაბამებოდეს მე –5 ცხრილის სტანდარტულ მონაცემებს, რომელიც აღწერს მოთხოვნებს მე –2 კლასის სიგნალის ჟილეტების მიმართ. ამრეკლავი მხარე არ უნდა გაფუჭდეს ტარების დროს მექანიკური ფაქტორების გავლენის ქვეშ, ასევე არ ქრებოდეს მზის პირდაპირი სხივების გავლენის ქვეშ.

ცხრილი 5. 5. რეტრორეფლექსიის მინიმალური კოეფიციენტი მე -2 კლასის სპეციალიზებული მასალებისთვის cd / (ლუქსი * კვ. მ)

მოვლის ინსტრუქციები

პროდუქტის ეტიკეტი უნდა შეიცავდეს ზოგადად მიღებულ სიმბოლოებს ტანსაცმლის მოვლისთვის და სხვა დამატებითი ინფორმაცია:

• მონიშნეთ "max" - ნიშნავს სარეცხი საშუალებების მაქსიმალურ რაოდენობას, რომელსაც პროდუქტი გაუძლებს.
• ნებადართულია მშრალი გაწმენდა.
• მკაცრად აკრძალულია მათეთრებელი და ქლორის შემცველი ნივთიერებების გამოყენება.
• ირეცხება 40 ° C ტემპერატურაზე.
• რეკომენდირებულია პროდუქტის სველი სითბოს დამუშავება რკინის ფირფიტის ტემპერატურაზე 150 ° С- მდე.

მარკირება

მეორე კლასის ამსახველ ჟილეტს აუცილებლად უნდა ჰქონდეს ნიშანი, რომელიც ლოკალიზებულია უშუალოდ ტანსაცმელზე ან პროდუქტზე მიმაგრებულ ეტიკეტზე. პროდუქტის მსგავსად, მარკირება უნდა გაუძლოს მოვლის ციკლის შესაბამის რაოდენობას.

მნიშვნელოვანია, რომ შრიფტის ზომებმა უზრუნველყოს აღწერილი ხატების ადვილად გაგება. ისინი გამოიყენება შავ ფერში ღია ფონზე.

მარკირება შეიცავს შემდეგ ინფორმაციას:

• მწარმოებლის სახელი, ლოგო, სავაჭრო ნიშანი;
• სამუშაო ტანსაცმლის ტიპი ან მისი სახელი;
• ზომა GOST 31396, GOST 31397, GOST 31399, GOST 31400 შესაბამისად;
• მიმდინარე GOST- ის ნომერი;
• პიქტოგრამა (იხ. ქვემოთ).

აუცილებელია, რომ სიბნელეში მბზინავი ჟილეტი აკმაყოფილებდეს ყველა ზემოაღნიშნულ მოთხოვნას. მისი მთავარი ამოცანაა ავტომობილის მძღოლებისთვის, მშენებლებისთვის, პოლიციის თანამშრომლებისთვის, მეხანძრეებისთვის, მომსახურე პერსონალისთვის, ბავშვებისათვის გარემოს ფონზე, დაბალი ხილვადობის მქონე პირის დასახელებით. რა

მაღალი ხარისხის აღჭურვილობა არის უსაფრთხოების გარანტია ადამიანებისთვის.

წვიმიანი შემოდგომის საღამო, უკვე ბნელა. მანქანის საქარე მინა პერიოდულად აგდებს ტალახს, რომელიც ფრიალებს წინა მანქანების ბორბლების ქვემოდან, "გამწმენდებს" ძლივს აქვთ დრო გაუმკლავდნენ, ასუფთავებენ საქარე მინას წყლისა და ჭუჭყისგან. ხილვადობა მინიმალურია. მარჯვნივ, გზის პირას, გზის პირას, არის სამგზავრო მანქანა, რომელსაც აქვს "საგანგებო ნათურა" ჩართული. უკანა ხედვის სარკეში მძღოლი ამჩნევს გასწრებული მანქანის მოციმციმე ყვითელ სიგნალს. ინსტინქტურად, ის თავს მარჯვნივ აჭერს. შემდეგ კი, გზის პირას მდგარი მანქანის გვერდით, თითქმის გზის სავალ ნაწილზე, მოულოდნელად ადამიანი გამოჩნდება წვიმის ზოლში. მუხრუჭების ხრაშუნა ... მინდა ვიმედოვნებ, რომ გამოცდილი მძღოლი იჯდა საჭესთან და მისი მანქანის სამუხრუჭე სისტემა იდეალურ მდგომარეობაში იყო. მხოლოდ ამ შემთხვევაში შეეძლო მძღოლს თავიდან აეცილებინა შეჯახება და ყველა დარჩა უსაფრთხო და ჯანმრთელი. მაგრამ ეს ყოველთვის ასე არ არის. მსგავსი სიტუაცია ნაცნობია თითქმის ყველა რუსი მძღოლისთვის. და ის ნაცნობია, რადგან ტანსაცმელში ამრეკლ ელემენტებზე კანონის დამატებები სულ ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა. ამ ინოვაციამ გამოიწვია შიდა მძღოლების ორაზროვანი რეაქცია. ვნახოთ, რატომ ეწინააღმდეგება ზოგი ამრეკლავი ჟილეტს.

რატომ და როდის გამოჩნდა ნორმა ამრეკლავი ჟილეტების შესახებ მოძრაობის წესებში

რუსეთის საგზაო პოლიცია საშინელ სტატისტიკას ასახელებს. 2017 წლის პირველი ნახევრის განმავლობაში, რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე, ბორბლებს დაეცა 66 მძღოლი, რომლებიც სიბნელეში იყვნენ თავიანთი მანქანების მახლობლად, გზის პირას შეკეთებული. დაფიქრდით: 66 ადამიანი დაიღუპა მხოლოდ იმიტომ, რომ ისინი სხვა მძღოლებმა უბრალოდ არ შენიშნეს სიბნელეში ... როგორც წესი, ასეთი საგზაო შემთხვევების რიცხვი 2017 წლის პირველ 6 თვეში გაიზარდა 5% -ით გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. საგზაო ინსპექციის წარმომადგენლებმა წამოიწყეს ინოვაცია რუსეთის საგზაო მოძრაობის წესებში, რომელიც ითვალისწინებს ავტომობილის მძღოლის მიერ ამრეკლავი ტანსაცმლის ტარებას, თუ ის დატოვებს მანქანას, გაჩერდება გზის პირას ან თუნდაც გზის სავალ ნაწილზე. ბუნებრივია, ახალმა საკანონმდებლო ნორმამ გაიარა ყველა საჭირო ინსტანცია. 2017 წლის 23 სექტემბერს ამ ინიციატივამ მიიღო პროექტის ფორმა. 12 დეკემბერს პროექტი კანონი გახდა. შესაბამისი მთავრობის დადგენილება 1524 ნომრით უნდა ამოქმედდეს გამოქვეყნებიდან სამი თვის შემდეგ.

სწორედ 12 დეკემბერს ხელი მოაწერა დოკუმენტს რუსეთის მთავრობის მეთაურმა დიმიტრი მედვედევმა. საგზაო პოლიციას აქვს სპეციალიზებული ანალიტიკური განყოფილება, რომელიც აკონტროლებს საგზაო შემთხვევებს რუსეთის გზებზე, ადგენს მათ მიზეზებს, ასევე აჯამებს და აანალიზებს მიღებულ ინფორმაციას. ეს სერვისი პასუხისმგებელია საგზაო შემთხვევების ძირითადი ტენდენციების გამოვლენაზე, რომლებიც, სხვადასხვა მიზეზის გამო, ხდება რუსეთის გზებზე. ასევე არის არსებული მდგომარეობის შედარება გასული და წინა წლების ანალოგიურ პერიოდთან. ასეთი მიდგომა ხელს უწყობს იმ დაუცველების გამოვლენას, რომელსაც განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს არა მხოლოდ რუსეთის საგზაო პოლიციას, არამედ რუსი კანონმდებლებსაც. ყოველივე ამის შემდეგ, საბოლოოდ, ასეთი ქმედებების შედეგი იქნება თანამემამულეთა და ქვეყნის სტუმრების გადარჩენილი სიცოცხლე.

საგზაო პოლიცია მუდმივად აკონტროლებს სიტუაციას რუსეთის გზებზე

მაგალითად, 2017 წლის პირველ ნახევარში ფეხით მოსიარულეთა მიერ ტანსაცმელზე ამრეკლავი ელემენტების ტარების აუცილებლობის შემდეგ, დღის ბნელ დროს ფეხით მოსიარულეთა შეჯახებების რიცხვი 10% -ზე მეტით შემცირდა ამ ინდიკატორების იმავე პერიოდთან შედარებით. 2016 წელს. სიტუაცია რუსეთის გზებზე არ შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული შეშფოთება. მაგალითად, 2017 წლის სულ რაღაც 6 თვეში თითქმის 1300 ადამიანი გახდა ავტოავარიების მსხვერპლი, ხოლო 6500 -ზე მეტი ადამიანი მძიმედ დაშავდა. საგზაო პოლიციის ანალიტიკა ამტკიცებს, რომ ქვეითად კლასიფიცირებულ პირებზე ღამით შეჯახების რაოდენობის შემცირება გამოწვეულია მოძრაობის წესების 4.1 პუნქტის მოქმედებით, რაც მოვალეობას აკისრებს ქვეითს გზის პირას გასვლისას, სავალი ნაწილი, სოფლის გარეთ გზის გადაკვეთა ტანსაცმელზე ამრეკლავი ელემენტების ჩასაცმელად, რომელიც უნდა ნახონ ყველა ავტომობილის მძღოლმა.

ეს ინფორმაცია მოცემულია განმარტებით ჩანაწერში, რომელიც დაერთო ზემოხსენებულ დადგენილებას. მართლაც, ტანსაცმლის ამრეკლავი ელემენტების დანერგვის შედეგად ქვეითად მოსიარულეებისთვის, რომლებიც დასახლებულ პუნქტებში გადადიან, საგრძნობლად შემცირდა საგზაო შემთხვევების რიცხვი, რომელიც დაკავშირებულია ადამიანების გზის პირას მართვასთან. უნდა გავითვალისწინოთ, რომ სოფლის გარეთ, გზის განათება მინიმალურია, მძღოლი დაბრმავებულია მომავალი ფარის შუქით, გზის ზედაპირის მდგომარეობა ყოველთვის არ აძლევს მას საშუალებას, რომ დაიჭიროს თავის ზოლზე. ამიტომ, ძალიან ადვილია არ შეამჩნიო ადამიანი, რომელიც გზის პირას მიდის. წამის ფრაქციები - ერთი სიცოცხლე დაინგრა და მეორე დაირღვა. არაეფექტურია მძღოლების გამოძახება დასახლებების გარეთ. საგზაო პოლიცია ამაში დიდი ხანია დარწმუნებულია. ყოველივე ამის შემდეგ, მძღოლი თავდაპირველად არ აპირებს ვინმეს ძირს ჩამოგდებას, ასევე საკუთარი ბედის დაშლას. როგორც წესი, ყველაფერი ხდება მოულოდნელად და ხშირად იწვევს ძალიან სერიოზულ შედეგებს, რადგან სოფლის გარეთ მანქანის სიჩქარე ჩვეულებრივ ძალიან მაღალია.

ამ შემთხვევაში, ფეხით მოსიარულეებმა უნდა ატარონ ამრეკლავი სამაჯურები ან სპეციალური ამრეკლავი სამკერდე ნიშნები ტანსაცმელზე ღამით, მოძრაობენ გზის პირას, ხშირად სოფლის გზა.

სატრანსპორტო საშუალების იძულებითი გაჩერების ან საავტომობილო უბედური შემთხვევის დროს, დასახლებულ პუნქტებში ღამით ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში, როდესაც გზის პირას ან გზის პირას იმყოფებით, ატარეთ ქურთუკი, ჟილეტი ან ჟილეტი, ამრეკლ მასალის ზოლებით, რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს. GOST 12.4. 281–2014. ”

რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესებიპუნქტი 4 (2,3,4) RF SDA.

პრინციპში, ეს სიახლე მხოლოდ დამატებაა საგზაო მოძრაობის წესების მეოთხე პუნქტში, რომელიც ეხება ფეხით მოსიარულეთა ვალდებულებებს. მძღოლი, რომელიც გადმოდის მანქანიდან და გზის პირას დგას, ფაქტობრივად, შეიძლება გაიგივებული იყოს ფეხით მოსიარულესთან და მისი მგზავრებიც. სხვათა შორის, ჩვეულებრივ იგულისხმება, რომ მანქანა, რომელიც სიბნელეში გზის პირას გაჩერდა, უნდა აანთოს გამაფრთხილებელი შუქი. მაგრამ ეს ყოველთვის ასე არ არის. ნაწილობრივ თავად მძღოლების სისუსტისა და უპასუხისმგებლობის გამო, და ნაწილობრივ იმ შემთხვევაში, როდესაც განათების აღჭურვილობა ჩავარდება ან ბორტზე დენის წყარო ქრება. გარდა ამისა, თითოეული მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს დისტანციური გამაფრთხილებელი სამკუთხედით, მაგრამ პრაქტიკაში ყველას არ აქვს ერთი. ეს ხდება, რომ გაჩერება მოხდა მას შემდეგ, რაც ნავთობის წნევის შუქი აციმციმდა ან "მტვერსასრუტების" საწმენდი ზედაპირი დაბინძურდა ჭუჭყით, ამიტომ საჭიროა მხოლოდ ზეთის დონის სწრაფად შემოწმება ან მტვერსასრუტების გაწმენდა. მაგრამ ზოგჯერ ეს მოკლე გაჩერება საკმარისია ტრაგედიისთვის.

ზოგჯერ ტრაგედიისთვის საკმარისია გზის პირას მოკლე გაჩერება.

სხვათა შორის, საგზაო მოძრაობის რეგულაციებში სიახლე ფეხით მოსიარულეთათვის ამრეკლ ელემენტებთან დაკავშირებით დაინერგა 2015 წლის შუა რიცხვებში და მას შემდეგ აჩვენა თავისი ეფექტურობა. თავდაპირველად, საგზაო პოლიციის ანალიტიკური სამსახური მონიტორინგს უწევდა სიტუაციას, რომელიც დაკავშირებულია დიდი რაოდენობის დაღუპულებთან, როდესაც მანქანა დაეჯახა ფეხით მოსიარულეებს დასახლებების გარეთ. სიტუაციის გაანალიზებისა და მათი დასავლელი კოლეგების გამოცდილების მიღების შემდეგ, რუსეთის საგზაო პოლიციის წარმომადგენლებმა წამოიწყეს შესაბამისი ინიციატივა, რომელმაც შემდგომში მიიღო საკანონმდებლო დონეზე შეუცვლელი პირობის ფორმა. სხვათა შორის, გზის პირას მოძრავი ფეხით მოსიარულე ყოველთვის არ შეიძლება იყოს ფხიზელი. ყოველივე ამის შემდეგ, მძღოლების უმეტესობა საჭესთან არ დაჯდება დალევის შემდეგ - საგზაო პოლიციასთან უსიამოვნო კომუნიკაციისა და შემდგომი უზარმაზარი ჯარიმების თავიდან ასაცილებლად. მაგრამ ფეხით მოსიარულეს, რომელმაც ბევრი დალია, პრაქტიკულად არაფერი ექნება, თუ ამას სამართლებრივი თვალსაზრისით შეხედავთ. ამრეკლავი ნიშნები ტანსაცმელზე, პირველ რიგში, იზიდავს მოძრავი ავტომობილის მძღოლის ყურადღებას, რომელიც მაშინვე ამჩნევს ასეთ სინათლის სიგნალს, რაც ჩვეულებრივ წარმოადგენს საკუთარი მანქანის ფარის ანარეკლს ადამიანის ტანსაცმლის მბზინავ ზედაპირზე.

ვიდეო რუსი მძღოლების მიერ ამრეკლავი ჟილეტების გამოყენების შესახებ

რა არის ამრეკლავი ჟილეტი ან ქურთუკი

უპირველეს ყოვლისა, მძღოლს, რომელიც გადმოვიდა მანქანიდან, უნდა ჰქონდეს ქურთუკი ან სპეციალური ჟილეტი, რომელიც აღჭურვილია ამრეკლავი ელემენტებით. ამ ელემენტების სიგანე, რაოდენობა, მოწყობა რეგულირდება შესაბამისი GOST- ით. ასეთი ტანსაცმელი მიეკუთვნება პროფესიული უსაფრთხოების სტანდარტების სისტემას და შედის სპეციალური ტანსაცმლის კატეგორიაში, მაღალი ხილვადობით. GOST ადგენს ტექნიკურ მოთხოვნებს ტანსაცმლის სიგნალის ტიპებზე. ზოგადად, ყველა სახის სიგნალის ტანსაცმელი შექმნილია იმისთვის, რომ ვიზუალურად მიუთითოს იმ ადამიანების ყოფნა, რომლებზეც ისინი აცვიათ. ასეთი აღჭურვილობა გამოიყენება არა მხოლოდ დღის საათებში, არამედ ღამითაც, ხილული ხდება, როდესაც მანქანის ფარები ანათებს მას.

ამრეკლ ელემენტების ეფექტურობა ტანსაცმელზე დადასტურებულია ექსპერიმენტულად. სიბნელეში რამდენიმე მორბენალი დაშორდა. სამი მათგანი აღჭურვილი იყო სპეციალური ამრეკლ ელემენტებით, რომლებიც განლაგებული იყო მათი ტანსაცმლის წინა და უკანა ნაწილზე. მოძრავი მანქანის მძღოლი, რომელიც აღჭურვილია ექსპერიმენტის დასაფიქსირებლად სპეციალური ვიდეოკამერით, 300 მეტრის მანძილიდან ამჩნევს სამ მორბენალს. გაიარა კიდევ 150 მეტრი, ანუ მორბენალთა ჯგუფამდე მანძილის ნახევარი, ის აგრძელებს იგივე სამი მორბენლის დანახვას. ეს ყველაფერი ჩაწერილია ვიდეოკამერით. ავტომობილის მანძილზე მორბენალთა ჯგუფიდან 75 მეტრში, კიდევ რამდენიმე ბუნდოვანი ჩრდილის გამოჩენა იწყება. და უკვე მხოლოდ 10 მეტრის მანძილზე მიახლოებისას, მძღოლი, ვიდეოკამერის მსგავსად, ხედავს, რომ მორბენალთა ჯგუფი შვიდი სპორტსმენისგან შედგება, რომელთაგან მხოლოდ სამი აღჭურვილია შესაბამისი ამრეკლავი ტანსაცმლით, ხოლო ოთხი არა.

ასეთი ექსპერიმენტი ადასტურებს, რომ პირი, რომელიც გზის პირას ან გზის პირას იმყოფება ტანსაცმლით, რომელიც არ არის აღჭურვილი ამრეკლავი ელემენტებით, მძღოლისთვის ხილული ხდება მხოლოდ მაქსიმალური მიდგომისას, როდესაც ამ უკანასკნელს კრიტიკულ შემთხვევებში აღარ აქვს შესაძლებლობა ადეკვატური ქმედებები გზის პირას მდგარ ფეხით მოსიარულესთან ან მძღოლთან შეჯახების თავიდან ასაცილებლად. სხვათა შორის, მძღოლი შეიძლება მარტო არ იყოს მანქანაში. მისმა მგზავრებმა, თუმცა მათ კანონით არ ევალებათ ამ შემთხვევაში ტანსაცმელზე ამრეკლავი ელემენტების ტარება, უნდა ესმოდეთ, რომ ისინი ხილული გახდებიან ავტომობილის მძღოლებისთვისაც, როდესაც ისინი მაქსიმალურად ახლოს არიან. ამრიგად, მძღოლი, რომელიც გადმოვიდა მანქანიდან, ამრეკლავი ტანსაცმელი ეცვა, რითაც იცავს თავის მგზავრებს მოძრავი მანქანების ბორბლების ქვეშ მოხვედრისგან, თუკი ისინი გადაწყვეტენ მანქანიდან გადმოსვლას და რემონტში დაეხმარებიან მას.

ამრეკლავი ჟილეტები და ქურთუკები სხვადასხვა დიზაინისაა

ამრეკლავი ჟილეტები და ქურთუკები, ისევე როგორც თავად ამრეკლი ელემენტები, იწარმოება რამდენიმე რუსულ საწარმოში. თითქმის ყველა მათგანი შეესაბამება GOST- ს, ასე რომ მათ შეუძლიათ უსაფრთხოდ იყიდონ და გამოიყენონ რუსი მძღოლები და ფეხით მოსიარულეები. უნდა აღინიშნოს, რომ ფეხით მოსიარულეთა ამრეკლავი ტანსაცმელი არ უნდა იყოს ჟილეტის ან ქურთუკის სახით, ამრეკლავი სამაჯური მკლავზე ან ფეხზე საკმარისია, მაგრამ ეს არ იქნება საკმარისი მძღოლებისთვის. მათ დასჭირდებათ ამრეკლავი ტანსაცმელი, რომელიც აკმაყოფილებს გარკვეულ GOST- ს.

სად შეგიძლიათ შეიძინოთ ამრეკლავი ტანსაცმელი

ავტომობილის მძღოლს შეუძლია შეიძინოს ამრეკლავი ჟილეტი ან ქურთუკი თითქმის ნებისმიერი ავტონაწილების ან სამუშაო ტანსაცმლის მაღაზიაში. ჟილეტის მინიმალური ფასი მხოლოდ ასი რუბლია. ამ დროისთვის, ბოლო საკანონმდებლო ინოვაციებმა ჯერ არ ითამაშა როლი ამ პროდუქტებზე ფასების გაზრდაში. ამიტომ, ჯერჯერობით, ფასი მათთვის საკმაოდ მისაღებია და საცალო მაღაზიებში დეფიციტი არ არის.

ზოგი ცდილობს ჟილეტები ან ქურთუკები გააკეთოს ჩვეულებრივ სამოსზე ამრეკლავი ზოლების შეკერვით. ეს საკმარისი იქნება ფეხით მოსიარულეთათვის, მაგრამ ძნელად მძღოლებისთვის. პირველი, ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გააფუჭოთ თქვენი ტანსაცმელი. მეორეც, თვითწარმოების შემთხვევაში, არც ჟილეტი და არც ქურთუკი ამრეკლავი ელემენტებით არანაირად არ შეესაბამება მიღებულ GOST- ებს. კერძოდ, მათზეა დაფუძნებული საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისი პუნქტი. ამიტომ, მძღოლებისთვის გამოიყენება მხოლოდ ის ამრეკლავი ტანსაცმელი, რომელიც დამზადებულია სამრეწველო გზით და შეესაბამება მიღებულ GOST- ს.

ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ ამრეკლავი ჟილეტებისა და ქურთუკების ფასები უახლოეს მომავალში გაიზრდება და ექსპონენციალურად გაიზრდება. ყოველივე ამის შემდეგ, კანონის ამოქმედებამდე თითქმის სამი თვეა დარჩენილი. ამიტომ, ზოგიერთი მძღოლი კვლავ დაზოგავს ფულს მანამ, სანამ ასეთი აქსესუარების ტარება არ გახდება სამართლებრივი ნორმა. სავარაუდოდ, ეს იქნება მარტის შუა რიცხვებში. ამას უნდა დაემატოს ის ფაქტი, რომ ბევრი რუსი მანქანის მფლობელი უბრალოდ არ მართავს მანქანებს ზამთარში. ეს განსაკუთრებით ეხება რუსეთის ჩრდილოეთ რეგიონებს. და ახალი წლის აღნიშვნა არ უწყობს ხელს მძღოლის აღჭურვილობის შეძენას, უმჯობესია მოემზადოთ სადღესასწაულო მაგიდისთვის. ამრიგად, ამრეკლ ტანსაცმელზე მოთხოვნის ზრდა ჯერ კიდევ წინ არის და პროგნოზირებულია მომავალი წლის გაზაფხულის დასაწყისში, 2018 წელს. ყველაზე პრაგმატული მძღოლები ყიდულობენ მას დღეს და განმარტავენ, რომ მათ არ სურთ გადაიხადონ ორი ან თუნდაც სამი მიმდინარე ფასი მოგვიანებით. და ყველაზე პრაქტიკული რუსი ავტომობილების მფლობელებმა უკვე დიდი ხანია შეიძინეს და გამოიყენეს ამრეკლავი ჟილეტები და ქურთუკები.

თითქმის ყველა სატვირთო მანქანას აქვს მსგავსი ტანსაცმელი, რომელიც ეკიდება მძღოლის სავარძელში ან მისი სატვირთო მანქანის ხელთათმანებში. სხვათა შორის, SDA არ ადგენს მკაფიო ადგილს ამრეკლავი ჟილეტის ან ქურთუკის შესანახად. მათი შენახვა შესაძლებელია სავარძლის ქვეშ, ხელთათმანების განყოფილებაში ან საბარგულში. ასეთი მომენტები კანონიერად არ განიხილება. მთავარი ის არის, რომ ყველაფერი გამოიყენება დანიშნულებისამებრ და აკმაყოფილებს დადგენილ მოთხოვნებს. მაგრამ მანქანის დატოვების შემდეგ, მძღოლს მოუწევს რამდენიმე მეტრის გავლა საბარგულთან, რაც შეიძლება მისთვის საბედისწერო გახდეს.

ამრეკლავი ჟილეტი უნდა ასახავდეს ადამიანს ავტომობილის ფარებში მიმდებარე მუქ ფონზე. ერთ -ერთი მოთხოვნა, რომელიც ეხება ასეთ ტანსაცმელზე სინათლის დაცვის ელემენტებს, არის მათი ხილვადობა დაახლოებით 600 მეტრის მანძილიდან. ბუნებრივია, ყველა მანქანას აქვს განსხვავებული ფარები. ამ შემთხვევაში, ჩვენ, რა თქმა უნდა, ვსაუბრობთ თანამედროვე მძლავრ მაღალი სხივების ფარებზე. რაც უფრო სუსტია მანქანის ფარები, მით უფრო ნაკლები მანძილი შეგიძლიათ ნახოთ ამრეკლავი ტანსაცმლით მყოფი ადამიანისთვის. მინიმალური მანძილი, საიდანაც უნდა იყოს ხილული ასეთი აღჭურვილობის მქონე პირი, უნდა იყოს მინიმუმ 150 მეტრი. ასევე ბევრი რამ არის დამოკიდებული ამინდის პირობებზე. მაგალითად, ნისლი, თოვლი ან წვიმა მნიშვნელოვნად შეამცირებს მძღოლის ხედვის არეს. ეს უნდა იქნას გათვალისწინებული. ექსპერტები გვირჩევენ, გარდა ამრეკლავი ტანსაცმლისა, გქონდეთ ხელში ან საკუთარ თავზე ელექტრული შუქის წყარო, მაშინ როდესაც ძალიან სასურველია, რომ ის იყოს წითელი. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის წითელი შუქი, რომელიც ავტომატურად ამახვილებს მძღოლის ყურადღებას.

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ამრეკლი ჟილეტი სამუშაო ტანსაცმლის ან ავტონაწილების ნებისმიერ მაღაზიაში.

როგორ არის საქმეები საზღვარგარეთ

ტყუილად არ ვთქვით, რომ ყველა სატვირთო მანქანის მძღოლს აქვს ასეთი ამრეკლავი ტანსაცმელი თავის მანქანაში. სტატისტიკის თანახმად, ეს არის პროფესიონალი მძღოლები, რომლებიც ასრულებენ შორ დისტანციურ ფრენებს, ისევე როგორც სხვა არავინ, ვისაც ესმის ღამით ამრეკლავი ელემენტებით ტანსაცმლის ტარების აუცილებლობა, როდესაც იძულებითი გაჩერებაა გზის პირას, ან მანქანას სჭირდება შეკეთება. ისინი თითქმის ყოველდღიურად ხვდებიან მსგავს სიტუაციებს სამსახურში. თუ რუსი სატვირთო ავტომობილების მიმართ, რომლებიც დაფრინავენ ქვეყნის შიგნით, ჩვენ მაინც შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ყველა მათგანს არ აქვს ამრეკლავი ტანსაცმელი, მაშინ მათი კოლეგები, რომლებიც დაფრინავენ რუსეთის საზღვრებს გარეთ, იყენებენ მას უშეცდომოდ. და კარგი მიზეზის გამო. მართლაც, მაგალითად, პოლონეთის საზღვრის გადაკვეთისას, რუსი მძღოლი მაშინვე ხედავს ამრეკლ ტანსაცმლის უზარმაზარ მრავალფეროვნებას პოლონელ მძღოლებსა და ფეხით მოსიარულეებზე. ძნელია რუსული თვალისთვის, რომელიც არ არის მიჩვეული ასეთ განათებას, თავიდანვე შეეგუოს მას. მაგრამ შემდეგ ყველაფერი თავის ადგილზე დგება.

ევროკავშირის თითქმის ყველა ქვეყანაში საკანონმდებლო დონეზე არის რეგულაციები, რომლებიც ავალდებულებენ მძღოლებსა და ფეხით მოსიარულეებს ატარონ ამრეკლავი ტანსაცმელი ღამით დასახლებების გარეთ. გარდა ამისა, ევროპის ქვეყნებში არის შთამბეჭდავი, განსაკუთრებით რუსული სტანდარტებით, ჯარიმები ამრეკლავი ჟილეტის ან ქურთუკის არარსებობის გამო. მაგალითად, პორტუგალიის ქვეყნის გზებზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ იაროთ მანქანის მახლობლად, ჟილეტის გარეშე 300 ევროდ. თუ პოლიციამ დაადგინა მსგავსი დანაშაული ჩქაროსნულ ავტობანზე, მაშინ ჯარიმის ოდენობა გაორმაგდება და იქნება 600 ევრო. მეზობელ ესპანეთში, ფიქსირდება 140 ევროს ჯარიმა; იტალიურ გზებზე ადგილობრივ პოლიციას შეუძლია ასი ევრო დააჯარიმოს ამრეკლავი ტანსაცმლის არქონის გამო. შვეიცარიაში არის წესი, რომელიც ავალდებულებს მძღოლებს, როდესაც აიძულებენ გაჩერდნენ, არა მხოლოდ ატარონ ამრეკლავი ტანსაცმელი, არამედ ჩართონ სპეციალური სინათლის სიგნალი, რომელიც უნდა გაიცეს სპეციალური მოწყობილობით, რომელიც განთავსებულია გაჩერებული მძღოლის ტანსაცმელზე ( ეს გასაგებია, რადგან შვეიცარიას აქვს ძალიან რთული რელიეფი). ამრეკლავი ტანსაცმლის ნაკლებობისა და მასზე მსუბუქი სიგნალის გამო, ჯარიმა 200 ევროს ექვივალენტია.

ევროპაში ყველაზე პატარა ჯარიმა ამრეკლავი ტანსაცმლის გამოყენების წესების დარღვევისთვის, უცნაურად საკმარისია, გერმანიაში. ეს მხოლოდ 15 ევროა. მაგრამ საინტერესოა, რომ თითქმის ყველა გერმანელ მძღოლს აქვს მსგავსი ჟილეტი ან ქურთუკები. ალბათ კეთილსინდისიერი გერმანელები ზრუნავენ საკუთარ უსაფრთხოებაზე და მგზავრების კეთილდღეობაზე. გაერთიანებულ სამეფოს აქვს უძველესი კანონმდებლობა მძღოლებისთვის ამრეკლავი ტანსაცმლის გამოყენების შესახებ. გასული საუკუნის 80-იანი წლების შუა ხანებიდან ბრიტანელი მძღოლები ატარებდნენ ამრეკლ მექანიზმებს, როდესაც ისინი იძულებულნი ხდებიან გაჩერდნენ გზაზე ან გზის პირას.

ამრეკლავი ჟილეტი გამოიგონეს შეერთებულ შტატებში და ფართოდ გამოიყენეს ამერიკელმა მძღოლებმა გასული საუკუნის 60 -იანი წლების ბოლოს. ამავე დროს, საკანონმდებლო დონეზე, ასეთი ნორმა გამოჩნდა ამერიკის საგზაო მოძრაობის წესებში მხოლოდ გასული საუკუნის ოთხმოციანი წლების ბოლოს. ევროპელებმა დაიწყეს მსგავსი წესის შემოღება თავიანთი მძღოლებისთვის და ფეხით მოსიარულეთათვის 90-იანი წლების შუა ხანებში. და მხოლოდ დსთ -ს ქვეყნებში ჯერ კიდევ შესაძლებელია გზის პირას სიარული ან გაჩერებული მანქანის მახლობლად დგომა ამრეკლავი ტანსაცმლის გარეშე დაუსჯელად. ამიტომ, ექსპერტები ამბობენ, რომ ეს სიახლე რუსული საგზაო მოძრაობის წესებში 10-15 წლით იგვიანებს. დასავლელი მძღოლები ძალიან ხშირად ყიდულობენ ამრეკლ აღჭურვილობას თავიანთი მგზავრებისთვის, თუნდაც ერთი მათგანისთვის. მათ კარგად იციან, რომ მგზავრების უსაფრთხოება მათი პასუხისმგებლობაა.

ევროპული ქვეყნების მძღოლები, ამერიკელები ან კანადელები არ უნდა ეშინოდეს ჯარიმების. მათ აქვთ კარგად განვითარებული თვითგადარჩენის განცდა, რაც მათ ეუბნება, რომ სიბნელეში ამრეკლავი ტანსაცმლის გამოყენება მაგისტრალებზე უბრალოდ გადაარჩენს მათ სიცოცხლეს. რუსი მძღოლებისა და ფეხით მოსიარულეთათვის, სავარაუდოდ, კანონის უზენაესობის დაცვის მთავარი არგუმენტი იქნება სასჯელი მისი შეუსრულებლობისათვის. რა ჯარიმებია დაწესებული რუსი ფეხით მოსიარულეთათვის და ავტომობილის მფლობელებისთვის, რომლებიც სიბნელეში არ იყენებენ ამრეკლ ტანსაცმელს გზებზე?

ვიდეო სიახლეების შესახებ რუსული საგზაო მოძრაობის წესებში

ჯარიმები ამრეკლავი ტანსაცმლის ნაკლებობის გამო

რუსი მძღოლებისთვის, რომლებიც სიბნელეში გზის პირას ჩერდებიან, მანქანიდან გადმოდიან ამრეკლავი ჟილეტების ან ქურთუკების ტარების გარეშე, გათვალისწინებულია შემდეგი ჯარიმები. ამრიგად, ასეთი შემოჭრის საფრთხე ემუქრება ... არაფერს. რუსეთის კანონი არ ითვალისწინებს ადმინისტრაციულ ჯარიმას მძღოლისთვის, რომელიც არ ატარებს ამრეკლ ტანსაცმელს ან აღჭურვილობას. ყოველ შემთხვევაში დღეს. ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ ეს მომენტი არის მნიშვნელოვანი ხარვეზი კანონში. ზოგი იმედოვნებს, რომ ვინაიდან ეს ინოვაცია მალე არ ამოქმედდება, ამ ხნის განმავლობაში კანონმდებლობაში არსებული ხარვეზები უკვე აღმოფხვრილი იქნება. საავტომობილო ექსპერტების უმეტესობა, ისევე როგორც რუსი საგზაო პოლიცია, ძალიან სკეპტიკურად არიან განწყობილი: სანამ დარღვევაზე მნიშვნელოვანი ჯარიმა არ იქნება გათვალისწინებული, მძღოლების უმრავლესობა არ შეასრულებს საგზაო მოძრაობის წესებს.

საინტერესოა, რომ ფეხით მოსიარულეებისთვის ტანსაცმელზე ამრეკლავი ელემენტების გარეშე, გათვალისწინებულია ადმინისტრაციული ჯარიმა 500 რუბლის ოდენობით (რუსული ადმინისტრატორი). ეს სტატია გარკვეულწილად უნივერსალურია ფეხით მოსიარულეთათვის და ემსახურება სასჯელს თითქმის ყველა დანაშაულისთვის. რაც შეეხება მძღოლებს, თითოეული დანაშაული ცალკეა განსაზღვრული.ასეთი უნივერსალური სტატია მათთვის უბრალოდ არ არსებობს. სახელმწიფო დუმის სახელმწიფო მშენებლობისა და კანონმდებლობის კომიტეტის თავმჯდომარის მოადგილის ევგენი ლიზაკოვის თქმით, რუსეთის ადმინისტრაციულ კოდექსში აუცილებელი ცვლილებები ჯერ არ არის მომზადებული. თუ მათი პროექტი დღეს არსებობდა, მაშინ ისინი შეიძლება გახდნენ კანონის უზენაესობა რუსეთის კანონმდებლობით განსაზღვრული სამი თვის განმავლობაში. მისივე თქმით, როდესაც საგზაო მოძრაობის წესებში მოვალეობაა განსაზღვრული, მაშინ პასუხისმგებლობის გარკვეული ზომა ასევე უნდა არსებობდეს მის უკმარისობაზე, თუნდაც ის მინიმალური იყოს. ამ დროისთვის, ინოვაციები რუსეთის კანონმდებლობაში, მძღოლების ამრეკლ ტანსაცმელთან დაკავშირებით, ღამით მანქანას ტოვებენ გარკვეულწილად მკვდრად დაბადებული. იგივე განცხადება ასევე აქტუალურია იმ ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის აღებისას იმ ფეხით მოსიარულეთა მიმართ, რომლებსაც არ აქვთ ამრეკლი ელემენტები სოფლის გარეთ გზის პირას მოძრაობისას.

ფაქტია, რომ დამრღვევის დაჭერა ძალიან რთულია. თუ ადამიანი დაეჯახა მანქანას და ეს მოხდა სოფლის გარეთ ჭუჭყის ან ასფალტის გზაზე, მას არავითარ შემთხვევაში არ შეიძლება დაეკისროს ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა ტანსაცმელზე ამრეკლავი ელემენტების არარსებობის გამო. და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ პოლიცია კონკრეტულად ეძებს როგორც ფეხით მოსიარულეებს, ასევე მძღოლებს, რომლებიც გამოვიდნენ მანქანების შესაკეთებლად, რომლებსაც არ აქვთ ამრეკლავი ტანსაცმელი. ამრიგად, ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობის აღების შანსი ამგვარი დანაშაულისათვის პრაქტიკულად მინიმალურია თავად დამრღვევთათვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველამ იცის, რომ ყოველთვის არ არის საკმარისი საგზაო პოლიციის თანამშრომლები საგზაო შემთხვევების რეგისტრაციისთვისაც კი. მძღოლებისთვის არახელსაყრელი სეზონის გათვალისწინებით, ასევე უბედური შემთხვევების რაოდენობის მნიშვნელოვნად გაზრდით უამინდობის გამო, როგორც ფეხით მოსიარულეები, ასევე მძღოლები ამრეკლავი ჟილეტებისა და ქურთუკების გარეშე მაინც მშვიდად გრძნობენ თავს. და კანონის ამოქმედებამდე თითქმის სამი თვეა დარჩენილი ...

ამსახველი აღჭურვილობის არარსებობის ან გამოუყენებლობისათვის ჯარიმები ჯერ არ არის გათვალისწინებული რუსეთის კანონმდებლობით.

მიუხედავად ამისა, ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ სავარაუდო ჯარიმა მძღოლიდან ამრეკლავი ტანსაცმლის არარსებობისთვის, რომელმაც დატოვა მანქანა, შესაბამისი ცვლილებების მომზადებისა და მიღების შემდეგ, იქნება 2500-3500 რუბლის ფარგლებში. ასეთი დანაშაულის ფაქტები შეიძლება დაფიქსირდეს საგზაო პოლიციის რაზმის მიერ გზაზე მოძრაობისას ან მისი გარკვეული მონაკვეთის პატრულირებისას. ყოველწლიურად რუსეთის კანონმდებლობა უახლოვდება ევროპულ სტანდარტებს. ვინაიდან ევროპაში არის ძალიან სერიოზული ჯარიმები ასეთი გადაცდომისათვის, ჩვენ მალე უნდა ველოდოთ ადმინისტრაციულ პასუხისმგებლობას რუსეთის ფედერაციაში.

ყველა რუსი მძღოლი არ აღიქვამს ამ სიახლეს დადებითად. და საქმე არ არის მხოლოდ იმაში, რომ ისინი ბოდიშს უხდიან ასეთი აღჭურვილობის შესაძენად ფულს. რუსი მძღოლები დაიღალნენ სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის მიერ განხორციელებული პერიოდული კამპანიებით. მაგალითად, ერთ დროს, რუსეთის ზოგიერთ რეგიონში, მასიური რეიდები განხორციელდა მანქანების დასადგენად, რომლებმაც დაარღვიეს შეფერილი მინის სინათლის გადაცემის ნორმები. უახლესმა ისტორიამ ასევე იცის საგზაო პოლიციის დარბევა, როდესაც მასიურად შემოწმდა პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები და ხანძრის ჩაქრობა. რუსი მძღოლები, განსაკუთრებით ისინი, ვინც ათზე მეტი წელია მართავენ მანქანას, დარწმუნებულნი არიან, რომ შემდეგი ინოვაცია იქნება სხვა კომპანიებთან და საგზაო პოლიციის დარბევის მიზეზი, სხვა საკითხებთან ერთად. ყოველივე ამის შემდეგ, ჟილეტი ან ამრეკლავი ქურთუკი შეიძლება უბრალოდ დაივიწყოს ან დაიკარგოს. და მათი არყოფნა (კერძოდ არყოფნა, მაგრამ არა გამოუცხადებლობა) შეიძლება გახდეს პოლიციის ჯარიმის გამოცემის საფუძველი. ასეა თუ არა, უახლოესი მომავალი გვიჩვენებს. საგზაო პოლიცია ჯერ კიდევ საკმაოდ ფრთხილია ამგვარი საკანონმდებლო დებულების შესახებ კომენტარებში. მაგრამ ისინი აღიარებენ, რომ დასახლებული პუნქტების გარეთ მდებარე გზებზე ამრეკლავი ტანსაცმლის ტარება, იქნება ეს ქვეითად მოსიარულეები თუ მძღოლი, რომლებიც მანქანიდან გადმოვიდნენ, არა მხოლოდ აუცილებლობაა, უკვე ნათქვამია რუსეთის კანონმდებლობაში, არამედ უფრო მეტად უკავშირდება საკუთარი თავის გრძნობას. შენარჩუნება ყოველივე ამის შემდეგ, მიღებული ჯარიმა, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, არ შეიძლება შევადაროთ შესაძლო დაზიანებებს ან თუნდაც სიცოცხლის დაკარგვას.

ამრეკლს ჟილეტს შეუძლია ოდესმე გადაარჩინოს სიცოცხლე, ასე რომ თქვენ ყოველთვის უნდა ატაროთ იგი თქვენთან ერთად.

რამდენიმე ბოლო სიტყვა

ამრეკლავი ტანსაცმლის გამოყენების მნიშვნელობა ერთმნიშვნელოვანია. სხვათა შორის, ევროპის ზოგიერთ ქვეყანაში არის მოთხოვნა მძღოლებმა გამოიყენონ ამრეკლავი ჟილეტები არა მხოლოდ ღამით, არამედ დღის განმავლობაშიც. არ არსებობს ერთიანი მოთხოვნა ჟილეტის ფორმაზე, მასალაზე ან დიზაინზე.თუ ჩვეულებრივი ამრეკლავი ჟილეტი ღირს მხოლოდ 100-დან 300 რუბლამდე, მაშინ მაღალტექნოლოგიური ტეფლონის საფარით, წყალგაუმტარი, zipper და ჯიბებით ეღირება 3000 რუბლზე მეტი. ამრეკლავი ქურთუკის შეძენით, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი ყოველდღიური ჩაცმულობისთვისაც. ეს არანაირად არ გამოიწვევს დაცინვას გამვლელებისგან, მაგრამ გარკვეულწილად ეს ხელს შეუწყობს სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის შენარჩუნებას სიბნელეში საფეხმავლო გადასასვლელებზეც კი, რომ აღარაფერი ვთქვათ მთვრალ მოგზაურობაზე გზის პირას ან გზის პირას. ღამით, ნისლში, თოვლში ან წვიმაში. როგორც ჩანს, მას შემდეგ, რაც ინოვაცია ამოქმედდება და კანონის ნორმად იქცევა, რუსი მძღოლები ყოველდღიურად დაიწყებენ უკეთ გაიგონ ამრეკლავი ტანსაცმლის პრაქტიკულობა. ალბათ, ბევრისთვის ეს უბრალოდ გადაარჩენს სიცოცხლეს.

ეს არ არის საშინელი, როდესაც ადამიანი ანათებს ნაძვის ხეს და მძღოლს შეუძლია მისი დანახვა სამასი მეტრიდან ფარებიდან. საშინელებაა, როდესაც მძღოლი მოულოდნელად აღმოაჩენს მუქ ტანსაცმელში მყოფ მამაკაცს, მისი მანქანის კაპოტის წინ, რომელიც მაღალი სიჩქარით დაფრინავს.

სიგნალის ჟილეტი ყველა მანქანისთვის! 2017 წლის 20 მარტი

ყველა მძღოლმა, რომელმაც ჩააბარა საგზაო წესების გამოცდა, კარგად იცის 3 ელემენტი, რომელიც აუცილებლად უნდა იყოს მანქანაში: ხანძრის ჩაქრობა, პირველადი დახმარების ნაკრები, გადაუდებელი გაჩერების ნიშანი. დროა ეს "წმინდა ტრიო" კვარტეტად აქციოს, რაც მძღოლებს ავალდებულებს მანქანაში ამრეკლავი (სიგნალის) ჟილეტი ჰქონდეთ. და აუცილებლად ატარეთ იგი მანქანიდან გადმოსვლამდე უბედური შემთხვევის ან გზის სავალ ნაწილზე საგანგებო გაჩერების შემთხვევაში.

იცოდით რომ ბევრი მძღოლი და მგზავრი უბედური შემთხვევის შედეგად დაიღუპა არა შეჯახებისას, არამედ რამდენიმე წუთის შემდეგ? ჩვეულებრივ ხდება ასე: მძღოლი ან მგზავრი გადმოდის მანქანიდან საგანგებო გაჩერების ნიშნის დასამკვიდრებლად, დაზიანების სურათების გადასაღებად ან იმის განსახილველად, რაც მოხდა - და მას კვდება მომაკვდავი მანქანა. რამდენიმე მაგალითი:,,,,,,.

მიზეზი მარტივია:მძღოლი, გადმოვიდა მანქანიდან, მოულოდნელად ხდება ფეხით მოსიარულე, მაგრამ ინერციით აგრძელებს საკუთარ თავს როგორც ხილვად, ისე დაცულად. გარდა ამისა, უბედური შემთხვევის შემდეგ მონაწილეები ხშირად განიცდიან სტრესს და ცუდად აკონტროლებენ. მაგრამ მთავარი ის არის, რომ სიბნელეში და ცუდი ხილვადობისას (ბინდი, ნალექი და ა.შ.) ხალხი გზაზე უბრალოდ არ ჩანს! ეს მანქანა შუქებით და ამრეკლებით ჩართული შორიდან ჩანს, ხოლო ფეხით მოსიარულე, თუნდაც მსუბუქი ტანსაცმლით, მხოლოდ 30-100 მ მანძილზეა. 60-90 კმ / სთ სიჩქარით, გამვლელებს უბრალოდ არ აქვთ დროა რეაგირება.

რამდენი ადამიანი იღუპება ამ გზით უცნობია; მე არც კი ვარ დარწმუნებული, რომ საგზაო პოლიცია ცალკე სტატისტიკას ინახავს. მაგრამ ვიმსჯელებთ მედიაში გავრცელებული ინფორმაციის რაოდენობის მიხედვით (სადაც აშკარად შემთხვევების მცირე ნაწილი მოდის), ანგარიში აშკარად მიდის ყოველწლიურად ასობით დაღუპულ და ათასობით დაშავებულზე! ეს ნიშნავს, რომ ჩვენ არ ვსაუბრობთ ცალკეულ შემთხვევებზე, არამედ სისტემურ პრობლემაზე.

გამოსავალი ცნობილი და ნათელია:როდესაც გზიდან ტოვებთ მანქანას, ჩაიცვით სიგნალის ჟილეტი.

ამ "ტანსაცმელს" შეუძლია თქვენი სიცოცხლე გადაარჩინოს: მძღოლი დაინახავს მამაკაცს ჟილეტში არა 30-100, არამედ 600 მეტრში, თუნდაც სიბნელეში. ეს მანძილი სავსებით საკმარისია იმისათვის, რომ შენელდეს და გაჩერდეს კიდეც.

ჟილეტები სიცოცხლეს იხსნიან არა მხოლოდ ღამით, არამედ დღისითაც.

ფაქტია, რომ სიგნალის ჟილეტის წარმოებაში გამოიყენება ფონი და ამრეკლი მასალები. ფონი არის მთავარი ნათელი მასალა, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალ ხილვადობას მისი ფლუორესცენტური თვისებების გამო (ბრწყინავს ულტრაიისფერ შუქზე). ეს შეიძლება იყოს ლიმონი, ყვითელი, ნარინჯისფერი ან წითელი. ამრეკლავი - მასალა, რომელიც მოიცავს ოპტიკურ ელემენტებს, რომლებიც ასახავს მათზე დაცემულ შუქს, ის ჟილეტზეა ზოლების სახით. ზოგადად, ფონის მასალა შესანიშნავად ჩანს დღის განმავლობაში, ამრეკლავი მასალა ღამით, და შედეგად, სიგნალის ჟილეტები ადამიანს თვალშისაცემი ხდის საათის განმავლობაში!

ჟილეტებს აქვთ კიდევ ორი ​​სასიამოვნო გვერდითი მოვლენა. პირველ რიგში, ისინი ასოცირდება საგზაო პოლიციის ინსპექტორების უნიფორმასთან, რადგან მძღოლები არა მხოლოდ კარგად ხედავენ მათ, არამედ ავტომატურად ამცირებენ სიჩქარეს და გაზრდიან ყურადღებას, რაც ზრდის თქვენი შანსების უვნებლად დარჩენის. მეორეც, ჟილეტი ასევე იცავს თქვენს ტანსაცმელს ჭუჭყისაგან და მისი სინთეზური მასალა ადვილად ირეცხება.

სიგნალის ჟილეტი უნდა ინახებოდეს მანქანის ინტერიერში და არა საბარგულში. უმჯობესია, ჟილეტი მოათავსოთ ხელთათმანების განყოფილებაში, კარის ჯიბეში ან სავარძლის ქვეშ, რათა მიიღოთ ის საჭირო დროს. მოერიდეთ ჟილეტის შენახვას მაგისტრალურში: ბილიკის გვერდით მისდევნა შეიძლება იყოს თქვენი ცხოვრების ბოლო მოგზაურობა.

საგანგებო ჟილეტების ვალდებულება თანდათან "იპყრობს" ევროპას:ავტომობილში ჟილეტის ჩადება და სავალი ნაწილის შესვლისას მოთხოვნები მოქმედებს იტალიაში, ესპანეთში, ავსტრიაში, პორტუგალიაში, ხორვატიაში, ბელგიაში, ბულგარეთში, ნორვეგიაში, ლუქსემბურგში, უნგრეთში, გერმანიაში, პოლონეთში, ესტონეთში და სხვა ქვეყნებში. ჯარიმები სიგნალის ჟილეტის გამოუყენებლობისთვის განსხვავებულია: 25 ევრო ბულგარეთში, 600 ევრო პორტუგალიაში და 1375 ევრო ბელგიაში.

სამწუხაროდ, რუსეთში, ჯერ კიდევ რეკომენდირებულია სიგნალის ჟილეტები.ჯერ კიდევ 2012 წელს, სახელმწიფო საგზაო ინსპექციამ შემოგვთავაზა დაეკისრებინა ყველა მძღოლი, ჰქონოდათ ამრეკლავი ჟილეტი მანქანაში და ყოველთვის ეცვათ იგი ღამით გზის სავალ ნაწილზე მანქანის დატოვებისას ან ცუდი ხილვადობისას. სრულიად გაუგებარია, რატომ არ მიიღეს მაშინ ეს გონივრულ წინადადებაზე მეტი.

რა უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ ჟილეტები სავალდებულო გახდეს მძღოლებისთვის, რომლებიც ავარიაში არიან ჩართულნი ან დგანან გზის სავალ ნაწილზე? მოძრაობის წესებში მხოლოდ სამი ცვლილებაა საკმარისი:
- წესების "შეცდომებისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლის დროსაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია" წესების 7.7 პუნქტი უნდა ჩამოყალიბდეს შემდეგნაირად: "7.7. დაკარგული: ავტობუსებში, მანქანებსა და სატვირთო მანქანებში, ბორბლიანი ტრაქტორები-პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, ხანძრის ჩაქრობა, საგანგებო გაჩერების ნიშანი GOST R 41.27-2001 შესაბამისად, სიგნალის ჟილეტი GOST R 12.4.219-99 შესაბამისად. "
- დაამატეთ პუნქტი 2.1.3 საგზაო მოძრაობის წესებს ”სანამ გზის სავალ ნაწილზე შეხვალთ საგანგებო გაჩერების ან საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, ჩაიცვით სასიგნალო ჟილეტი.”
- SDA 2.5 პუნქტი შეიცვალოს შემდეგნაირად: ”საგზაო შემთხვევის შემთხვევაში, მასში მონაწილე მძღოლი ვალდებულია დაუყოვნებლივ გააჩეროს (არ გადაადგილოს) მანქანა, ჩართოს საშიშროების გამაფრთხილებელი შუქები, ჩაიცვას ამრეკლავი ჟილეტი და განათავსოს საგანგებო გაჩერების ნიშანი შესაბამისად წესების 7.2 პუნქტის მოთხოვნები, არ მოხდეს ინციდენტთან დაკავშირებული საგნების გადატანა. “.

როგორ შეგიძლიათ დაგეხმაროთ?თუ ეთანხმებით ამ წინადადებას, მოგვწერეთ რამდენიმე ორგანოს:
- საგზაო უსაფრთხოების სამთავრობო კომისიას იგორ შუვალოვის სახელით (კომისიის შესახებ, მაგრამ აქ უნდა დაწეროთ)
- რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს
- რუსეთის საგზაო პოლიციაში

წერილში სთხოვეთ სასწრაფოდ შეიტანოს სიგნალის ამსახველი ჟილეტი იმ პირობების ჩამონათვალში, რომლის არარსებობის შემთხვევაში ავტომობილის მოძრაობა აკრძალულია, ასევე საგზაო მოძრაობის წესებში შეიტანოს მძღოლის ვალდებულება, რომ შევიდეს ჟილეტი. სავალი ნაწილი უბედური შემთხვევის და საგანგებო გაჩერების შემთხვევაში. მიზეზი: დიდი რაოდენობით სასიკვდილო უბედური შემთხვევა, რომელშიც მონაწილეობდნენ მანქანიდან გადმოსული მძღოლები, გზებზე სიკვდილიანობის შემცირების აუცილებლობა.

სხვათა შორის, "უხილავი" ველოსიპედისტების პრობლემა არანაკლებ მწვავეა.

ბევრი მათგანი უყოყმანოდ თამაშობს ბეტმენს - იმოძრავეთ გზაზე შავი ტანსაცმლით შავი ველოსიპედებით, ერთი ფანრისა და რეფლექტორის გარეშე. და საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, მათ აქვთ ამის უფლება: 24.10 პუნქტის თანახმად, ”ღამით მართვისას ან ველოსიპედისტებისთვის და მოპედის მძღოლების არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში რეკომენდირებულიგქონდეთ ამრეკლავი ელემენტების მქონე საგნები და უზრუნველყოთ ამ საგნების ხილვადობა სხვა ავტომობილების მძღოლების მიერ “.

თუ ფიქრობთ, რომ ველოსიპედისტები უნდა იყვნენ ხილული გზაზე, ამავდროულად მიაწერეთ ამ ხელისუფლებას მოთხოვნა შეცვალოს SDA 24.10 პუნქტში მონიშნული ფორმულირება „ველოსიპედისტებად და მოპედის მძღოლებად ვალდებულნი არიან».

თქვენი აზრით, კიდევ რა უნდა გაკეთდეს ჩვენს გზებზე უბედური შემთხვევებისა და სიკვდილიანობის შესამცირებლად?

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ოფიციალურ ვებგვერდზეგავრცელდა ინფორმაცია, რომ გზის წესებს დაემატა ერთი ახალი პუნქტი, რომელმაც დროთა განმავლობაში კიდევ უფრო მეტად უნდა დაისაჯოს რუსი მძღოლები და, რაც მთავარია, შეამციროს დაშორებულ მძღოლებზე შეჯახებების რაოდენობა და გზაზე ფატალური შემთხვევები.

საქმე ისაა, რომ მთავრობამ მძღოლები ავალდებულებს ატარონ ამრეკლავი ჟილეტები. ინიციატივა შინაგან საქმეთა სამინისტრომ მოამზადა მიმდინარე წლის შემოდგომის დასაწყისში. ამ დადგენილების პროექტის თანახმად, საგზაო მოძრაობის წესებს დაემატება ახალი პუნქტი 2.3.4, რომელშიც ნათქვამია:

"2.3.4. სატრანსპორტო საშუალების იძულებითი გაჩერების ან საგზაო შემთხვევის შედეგად დასახლებულ პუნქტებში, იყავით გზის სავალ ნაწილზე ან გზის პირას ღამით ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში ქურთუკში, ჟილეტში ან ჟილეტში, ამრეკლ მასალის ზოლებით, რომლებიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს GOST 12.4.281-2014 "...

როგორც დოქტორი ამბობს, ”ეს ბრძანებულება ამოქმედდება ოფიციალური გამოქვეყნებიდან 90 დღის გასვლის შემდეგ.”

რას ნიშნავს ეს რუსი მძღოლებისთვის? მოდით ვუპასუხოთ რამდენიმე ყველაზე მნიშვნელოვან კითხვას.

დაჯარიმდებიან მძღოლები ჟილეტის არ ტარების გამო?

არა ჯერჯერობით, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში ცვლილებები არ განხორციელებულა. ნორმა დადგენილია მხოლოდ საგზაო მოძრაობის წესებში. ეს ნიშნავს, რომ მძღოლები, რომლებიც ძველმოდურად ტოვებენ მანქანას გარეუბნების გზებზე ცუდი ხილვადობის პირობებში, ვერ დაჯარიმდებიან სპეციალური ამრეკლავი ჟილეტის ტარების გამო.

რა ჯარიმა იქნება განსაზღვრული მომავალში?

ადმინისტრაციული კოდექსის 12.29 -ე მუხლის 1 -ლი ნაწილის თანახმად, მოძრაობის წესების ქვეითად მოსიარულე ან მგზავრის მიერ დარღვეულმა დარღვევამ შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმა დაახლოებით 500 რუბლი... რასაკვირველია, ის დაწესდება იმ პირობით, რომ მძღოლმა არ ჩაიცვა ჟილეტი სოფლის გარეთ გზაზე არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში (ღამის საათები, ნისლი).

სად შეგიძლიათ შეიძინოთ ამრეკლავი ჟილეტი?

მანქანის სპეციალიზირებულ დილერებში, ასევე ტანსაცმლის მაღაზიებში. მისი ღირებულება არ იკბინება - 150-300 რუბლი.

მანქანას ვატარებ, მჭირდება ჟილეტის ყიდვა უკვე?

რა თქმა უნდა, უმჯობესია შეიძინოთ ამრეკლავი ჟილეტი წინასწარ. ეს განპირობებულია რამდენიმე ფაქტორით:

1. ეს არის თქვენი უსაფრთხოება. თუ ხშირად მოგზაურობთ ქალაქგარეთ, მაშინ ჟილეტი უნდა იყოს მანქანის სავალდებულო ატრიბუტი.

2. თუ თქვენ გაოგნებული ხართ ჟილეტის შეძენით ბოლო მომენტში, შესაძლოა სამუშაო ტანსაცმლის დეფიციტი შეგექმნათ. ამიტომ, იყიდეთ იგი წინასწარ.

როდის ამოქმედდება ეს მთავრობის განკარგულება?

მძღოლის ახალი მოთხოვნა ამოქმედდება მისი ოფიციალური გამოქვეყნებიდან 90 დღის შემდეგ. ჟილეტი საჭირო იქნება 2018 წლის 16 მარტიდან.

დაკავებულ გზატკეცილზე ნათელი ტანსაცმლის გარეშე გასვლა სიცოცხლისათვის საშიშია. თუ მძღოლმა გადაწყვიტა ბორბალი შეცვალოს ტრასაზე, მას შეიძლება დაეჯახოს გამვლელი მანქანა. და ბევრი ასეთი უბედური შემთხვევაა. მიზეზი, რაც იწვევს მძღოლების დაღუპვას, რომლებიც მანქანიდან გადმოვიდნენ გზაზე და ფეხით მოსიარულეები, რომლებიც გზის პირას მიდიან, არის ერთი: ისინი არ ჩანს. ევროპაში ისინი არ ფიქრობენ იმაზე, სჭირდებათ თუ არა მათ ჟილეტი მანქანაში. ეს ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც პირველადი დახმარების ნაკრები და ხანძრის ჩაქრობა.

სიგნალის ჟილეტის გამოყენების უპირატესობები

როგორც ჩანს, როგორ შეუძლია ამ ბეწვს სიცოცხლის გადარჩენა? ბრტყელ, სწორ ბილიკზე, სიგნალის ჟილეტში მყოფი ადამიანი შორიდან ჩანს. ასეთი ჭრელი ყვავილები ბუნებაში არ არსებობს. ამიტომ, ზოგადი ფონზე, ჟილეტის მფლობელი შესამჩნევად გამოიყურება. მძღოლი ხედავს ადამიანს ჟილეტში 600 მეტრის მოშორებით.ეს მანძილი სავსებით საკმარისია იმისათვის, რომ შენელდეს და, საჭიროების შემთხვევაში, გაჩერდეს. ჟილეტის გარეშე მძღოლი შეამჩნევს ფეხით მოსიარულეს 200 მეტრში.მანქანის სიჩქარე 90 კმ / სთ, მანქანა ამ მანძილს 8 წამში გადის. აქ, რა თქმა უნდა, განსხვავება საგრძნობია. ჟილეტი ნათელია და ამიტომ შეიძლება იფიქროთ, რომ ეს არ არის ძალიან პრაქტიკული. მაგრამ ეს სულაც არ არის საქმე. მასალა, რომლისგანაც დამზადებულია, სინთეტიკურია, ასე რომ ადვილად ირეცხება და იცავს თქვენს ტანსაცმელს ჭუჭყისგან.

სიგნალის ჟილეტის წარმოებაში გამოიყენება შემდეგი მასალები: ფლუორესცენტური, ფონი, ამრეკლი. ფლუორესცენტური- მასალა, რომელიც უსასრულოდ ანათებს ულტრაიისფერ შუქზე. ის იზიდავს ყურადღებას 2 -ჯერ მეტს ვიდრე ჩვეულებრივი ფერი. ფონი- ნათელი მასალა, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალ ხილვადობას დღის განმავლობაში. ეს შეიძლება იყოს ყვითელი, ნარინჯისფერი ან წითელი. ამრეკლავი- მასალა, რომელიც მოიცავს ოპტიკურ ელემენტებს. ისინი საჭიროა მათზე დაცემული სინათლის ასახვის მიზნით.

თუ გავითვალისწინებთ სიგნალის ჟილეტის გამოყენებას სიბნელეში, განსხვავება კიდევ უფრო შესამჩნევია. ამრეკლავი ზოლები განლაგებულია ჟილეტზე - ეს არის ეფექტური საშუალება შეუმჩნეველი ობიექტის ხაზგასასმელად.ძალიან საშიშია ავტოსაგზაო შემთხვევის ადგილზე გამაფრთხილებელი ჟილეტის გარეშე ყოფნა. მძღოლები, რომლებიც გაივლიან, როგორც წესი, ითვალისწინებენ რა მოხდა გზაზე და არ უყურებენ სად მიდიან.

აუცილებელია იპოვოთ ადგილი სამგზავრო განყოფილებაში, სადაც ჟილეტი იქნება შენახული. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს ეს ადგილი საბარგულში, წინააღმდეგ შემთხვევაში მასზე ლაშქრობა ბილიკის პირას შეიძლება იყოს თქვენი ცხოვრების ბოლო მოგზაურობა. უმჯობესია თუ ჟილეტს ხელით მიაღწევთ. ის დიდ ადგილს არ იკავებს. თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ ის ხელთათმანების განყოფილებაში ან კარის ჯიბეში, ან შესაძლოა სავარძლის ქვეშ.

ყურადღება! არ აცვიათ ჟილეტი სკამების ზურგზე. მათში ჩაშენებული საჰაერო ბალიშები შეიძლება შემთხვევით არ იმუშაოს.

მძღოლების სიგნალის ჟილეტები ხელმისაწვდომია უნივერსალურ ზომებში და მათი შეძენა შესაძლებელია ტანსაცმლის მაღაზიაში, იაფად.თქვენ ხედავთ, რომ როგორც კი ჟილეტიანი ადამიანი შემოდის გზაში, მანქანების სიჩქარე მყისიერად მცირდება. მძღოლები აბნევს ნათელ ჟილეტს საგზაო პოლიციის უნიფორმაში, აიძულებს თავი შეანელოს, ყოველ შემთხვევაში, და ეს ასევე ზრდის თქვენს გზაზე გადარჩენის შანსებს.

სავალდებულოა თუ არა ჟილეტის გამოყენება რუსეთში, უკრაინასა და ბელორუსიაში

რუსეთში, უკრაინასა და ბელორუსიაში მათ სურთ მიიღონ კანონი, რომელიც მოქმედებს ევროპის უმეტეს ქვეყნებში, მძღოლისთვის გამაფრთხილებელი ჟილეტის აუცილებლობის შესახებ ყველა მანქანაში, პირველადი დახმარების ნაკრებთან ერთად, გადაუდებელი გაჩერების ნიშნით და ა. ცეცხლსაქრობი. ეს კანონი უნდა ავალდებულებდეს მძღოლს ატარონ იგი მანქანიდან გადმოსვლისას. ნათელია, რომ ასეთი ინიციატივა არის სწორი, რათა შეამციროს ფეხით მოსიარულეთა რიცხვი გზაზე. მაგრამ ჯერჯერობით კითხვა ღია რჩება.

როგორ მკურნალობენ სიგნალის ჟილეტის ნაკლებობას სხვა ქვეყნებში?

ევროპის უამრავ ქვეყანაში (საბერძნეთის, დანიის, პოლონეთის, ჰოლანდიის, ჩეხეთის რესპუბლიკის, შვეიცარიის, შვედეთის გარდა), მანქანა წარმატებით მუშაობს კანონში სიგნალის ჟილეტის საჭიროების შესახებ. ჯარიმები სიგნალის ჟილეტის გამოუყენებლობისთვისევროპის ქვეყნებში ისინი ბულგარეთში 25 ევროდან იწყება, პორტუგალიაში - 600 ევრო, ბელგიაში 1375 ევრომდე. ჯარიმებთან შედარებით, ჟილეტის ფასი მწირია - 2 ევროდან. რუსეთში, რისკავს თქვენს სიცოცხლეს გზებზე, შესაძლებელია დაუსჯელად და სრულიად უფასოდ.