2018 წლის აგვისტოს ბოლოს, მოსკოვის საავტომობილო შოუზე, AvtoVAZ– მა აჩვენა 4x4 Vision ჯიპის პროტოტიპი, რომელიც აჩვენებს, თუ როგორ გამოიყურება ლეგენდარული ნივას მომავალი თაობა.
მიუხედავად იმისა, რომ კონცეფცია ნაჩვენები იყო გამოფენაზე, საავტომობილო მედიის ცნობით, ახალი ნივას საბოლოო დიზაინი უკვე დამტკიცებულია და, ზოგადად, ის მსგავსი პროტოტიპის მსგავსი იქნება. შეიცვლება მხოლოდ რამდენიმე დეტალი და პროპორციები.
კონცეფცია ემყარება სპეციალურ 4.2 მეტრიან პლატფორმას შთამბეჭდავი კლირენსიდან, ოთხბორბლიანი წამყვანი, უკიდურესად მოკლე გადახურვები და შესვლის შესანიშნავი კუთხე. სამწუხაროდ, მწარმოებელმა არ მოგვაწოდა კონკრეტული ციფრები.
ფოტოში არის ახალი თაობის Niva 4x4 კონცეფცია
ერთნაირად საინტერესოა ჯიპის ექსტერიერი, მორთული LED ფარები X- სტილის გადაწყვეტილებებით, 21 ”ბორბლებით, გაფართოებული ქვედაბოლოების დამცავებით, დიდი შავი რადიატორის ცხაური ქრომის ელემენტებით, ბუმერანგის ფორმის, ასევე მოგრძო წინა კარებით. საინტერესოა, რომ კარებს შორის არ არის ცენტრალური სვეტი და უკანა კარები იხსნება საპირისპირო მიმართულებით. ამრიგად, AvtoVAZ– ის იდეის თანახმად, სალონზე წვდომა უფრო მოსახერხებელი უნდა გახდეს.
ახალი Lada Niva გამოჩნდება არა უადრეს 2021 წლისა.
სალონში სავარძლები სპორტული და აქვს დამატებითი გვერდითი მხარდაჭერა. ასევე შიგნით შეგიძლიათ ნახოთ სელექტორი მართვის რეჟიმებისთვის, დამზადებული "გამრეცხი" სახით, ასევე დიდი სელექტორი "მანქანა". ცენტრალურ კონსოლის შუაში არის ეკრანის წყვილი. ერთი მათგანი შექმნილია კლიმატური სისტემის გასაკონტროლებლად, ხოლო მეორე, რომელიც მდებარეობს ზედა ნაწილში, ნავიგაციისა და სხვა მრავალი ფუნქციისთვის. ამას გარდა, პროტოტიპს აქვს ციფრული ინსტრუმენტთა პანელი და მრავალფუნქციური საჭე, რომელსაც ქვედა და ზედა კუთხეები აქვს.
სპეციფიკაციები: გამარჯობა Duster ...
რამდენიმე თვის წინ, AvtoVAZ– მა გამოაცხადა, რომ ახალი თაობის 4x4 ჯიპი უნდა გამოჩნდეს 3-4 წელიწადში. ჯერ კიდევ არ არის ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რომელი პლატფორმა იქნება გამოყენებული მოდელში, მაგრამ ადრე იყო ინფორმაცია ბაზის შესახებ CMFB-LS შასიდან, შემუშავებული რენო-ნისანის ალიანსის მიერ, სპეციალურად საშუალო ზომის მანქანებისთვის. იგივე გამოსავალი გამოიყენება მეორე თაობის Renault Duster– ზე, რომელიც გამოჩნდა რუსეთში 2019 წელს. ამ პლატფორმის გამოყენება, რა თქმა უნდა, აუცილებლად იმოქმედებს როგორც მომავალი ნივას ფასზე, ასევე გამავლობის მახასიათებლებზე.
ახალი თაობა მოვა ვაზ 1.8 ლიტრიანი ძრავით, 122 ცხენის ძალით.
... ნახვამდის unpretentious ჯიპი
Duster პლატფორმასთან ერთად, მისი ყველა წამყვანი სისტემა, სავარაუდოდ, დაინსტალირდება: უკანა წამყვანი, რომელიც დაკავშირებულია გადაბმულობით და გადახვევის არარსებობა. თუ არსებობს კომპრომისული გადაწყვეტა "downshift"-ით მოკლე პირველი სიჩქარის სახით, მაშინ მუდმივ ოთხძრავაზე დამშვიდობება მოუწევს.
არსებობს ნივას განვითარების ალტერნატიული ვერსია ტექნიკური თვალსაზრისით: AvtoVAZ დამოუკიდებლად შეიმუშავებს ყველა წამყვანი ტრანსმისიას "razdatka" და მუდმივი ყველა წამყვანი-ყველაფერი ისეა, როგორც ახლა. ამასთან, სამუშაოს მოცულობა და რაც მთავარია სამუშაოს ღირებულება შეუდარებელია დუსტერის მზა ხსნარის გამოყენებით.
ფრანგული "ტროლის" წყალობით, ახალმა ნივამ მიიღო რეგულირებადი საჭე და არაერთი ელექტრონული სისტემა. მათი ხელმისაწვდომობა უკვე დამოკიდებული იქნება მარკეტოლოგებზე.
ფასი
ეჭვგარეშეა, რომ ახალი Lada 4x4 უფრო ძვირი გახდება. საკითხავია რამდენად. Duster– ის პლატფორმა ავტომატურად გაზრდის ახალი Niva– ს ფასს 700-800 ათას რუბლამდე (ახლა ჯიპის ყიდვა შესაძლებელია 470 ათასად), დამატებით სხვადასხვა ვარიანტებისა და ელექტრონული სისტემების არსებობა.
ფასების სია კიდევ უფრო სამწუხარო იქნება, თუ AvtoVAZ თავად შეიმუშავებს ყველა წამყვანი ტრანსმისიას - 1 მილიონიანი ფასი საკმაოდ რეალური იქნება.
სწორედ ამიტომ, დიდია ალბათობა დუსტერიდან ტრანსმისიის გამოყენების შესახებ: ახალი ნივა, სავარაუდოდ, იქნება კროსვორდი გამავლობის მიდრეკილებებით.
გამოშვების თარიღი
განვითარება ადრეულ სტადიაზეა, კონცეფცია ჯერ კიდევ განიხილება, ამიტომ არ არის საჭირო წარმოების მოდელის ლოდინი 2021 წლამდე.
Ჰო მართლა: უფლებები ნივას მოდელის სახელზე ახლა ეკუთვნის ერთობლივ საწარმო GM-AvtoVAZ- ს. ამასთან, იმის გათვალისწინებით, რომ Chevrolet-Niva– ს მეორე თაობამ არასოდეს დაინახა დღის შუქი, სავსებით შესაძლებელია, რომ ერთობლივი საწარმო არსებობდეს 2021 წლისთვის და სახელი დაუბრუნდეს AvtoVAZ– ს. შემდეგ ჩვენ ვნახავთ არა ახალი თაობის Lada 4x4, არამედ ნივას.
Მეტი ფოტო:
განახლებულია Niva 2018
ჯერ კიდევ 2018 წლის გაზაფხულზე გამოჩნდა ინფორმაცია, რომ ძველი ნივა, რომელიც წარმოებულია 1977 წლიდან, ელოდება განახლებას. როგორც მოსალოდნელი იყო, ინტერიერი უნდა განახლებულიყო: ასე რომ, 2015 წელს მედია იტყობინებოდა კლიმატის სისტემის და ტორპედოების შესაძლო შეცვლის შესახებ, მაგრამ მუშაობის ეკონომიკის გამო, ისინი შეჩერდნენ. გარეგნობა ოდნავ უნდა შეცვლილიყო: ოდნავ რეტუშირებული წინა ბოლო AVTOVAZ– ის ახალი X სტილისთვის და ეს არის ის.
თუმცა, როგორც გაირკვა, განახლებული ჯიპის ნაცვლად, ავტო გიგანტმა აჩვენა ახალი თაობის კონცეფცია. როგორც ჩანს, ყველა ძალა მას ესვრის.
დღემდე გამოქვეყნებული Lada 4x4 Bronto– ს უახლესი სპეციალური ვერსიის ფოტო. ფასი არ არის პატარა - 703 ათასი რუბლი
ქვემოთ არის მოძველებული ინფორმაცია!
ახალი თაობა - 2021 წელს
ახალი ნივა - იქნება ეს კროსოვერი? სპეციფიკაციები
ცნობილია, რომ AVTOVAZ ინჟინრები ამჟამად აქტიურად მუშაობენ ახალი თაობის Lada 4x4 2018 ჯიპის შექმნაზე. არსებობს ინფორმაცია, რომ ახალი მოდელი შეიქმნება ერთ პლატფორმაზე Renault Duster– ით, რაც შეამცირებს განვითარების და წარმოების ხარჯებს მოდელი, მაგრამ, სავარაუდოდ, ეს უარყოფითად იმოქმედებს როგორც ფასზე, ასევე გამავლობის თვისებებზე, ავტომობილის გადაყვანა კროსვორდის კლასში. კერძოდ, ახალი Niva 4x4– ის ტექნიკური მახასიათებლები ბევრ რამეში იქნება მსგავსი Renault Duster– ის, შესაბამისად, და კომფორტი იქნება მასშტაბის უფრო მაღალი.
ასე რომ, შემუშავებული ჯიპის საფუძველი იქნება გლობალური წვდომის პლატფორმა, რომელიც წარმოადგენს Renault Duster– ის მეორე თაობის საფუძველს და ითვალისწინებს ენერგიის ერთეულის ადგილმდებარეობას მთელს სხეულში. ამავდროულად, AVTOVAZ– ის ინჟინრები, მოდელის გამავლობის პოტენციალის შესანარჩუნებლად, გვპირდებიან მნიშვნელოვნად შეცვლიან საბაზისო შასს მისი გამავლობის მახასიათებლების გაზრდის მიმართულებით. ამასთან, თქვენ უნდა დაივიწყოთ ყოფილი უპრეტენზიოობა: დუსტერის დიზაინი არ არის ისეთი მარტივი, როგორც ნივას, ხოლო სათადარიგო ნაწილების ფასი უფრო მაღალია.
შესაძლებელია, რომ რენო მომავალში გამოიყენებს VAZ– ის ყველაზე წარმატებულ განვითარებებს თავისი Duster– ისთვის მომავალში.
განახლებულია!
როგორც 2018 წლის ზაფხულში გახდა ცნობილი, ნივას ახალი თაობა შეიძლება აშენდეს რენო-ნისანის მოდულური CMF-B LS პლატფორმის საფუძველზე. CMF-B არის ცნობილი B0 კალათის ევოლუციური გაგრძელება.
AvtoVAZ– მა უპირატესობა მიანიჭა ამ კონკრეტულ პლატფორმას, არა მხოლოდ იმიტომ, რომ იგი იყენებს ლოგანის ნაცნობ B0 არქიტექტურას, არამედ იმის გამო, რომ მისი მარტივი ადაპტირება შესაძლებელია თანამედროვე ელექტრო ტექნიკის დამონტაჟებისთვის. კერძოდ, პრეფიქსი "LS" პლატფორმის აღნიშვნაში არის "გამარტივებული სპეციფიკაცია" (ინგლისურიდან - Low Specification) და მიუთითებს სპეციალურ სწავლებას "სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული მოდელების" მიმართ.
მალე, CMF-B შასი შექმნის Duster– ის ახალი თაობების, ასევე ლოგანის საფუძველს. ამ დროისთვის, ავთოვაზი სწავლობს იმ ცვლილებებს, რომლებიც აუცილებელია ალიანსის მიერ შემოთავაზებული პლატფორმის შესაქმნელად, იმ შემთხვევაში, თუ მას სასურველია.
უფრო მეტიც, არაერთი საინფორმაციო წყარო, რომლებმაც მიიღეს წვდომა AvtoVAZ– ის სპეციალიზებულ დოკუმენტაციაზე, აცხადებენ, რომ უახლოეს მომავალში შეიძლება მოსალოდნელი იყოს რენოს მიერ ეკონომიკური და ტექნიკური მიზანშეწონილობის კვლევების მომზადების დასრულება. შედეგი იქნება ინფორმაციის გაჩენა ახალი თაობის Lada 4x4– ზე CMF-B LS პლატფორმის გამოყენების დასაშვებობის შესახებ და მომავალი მოდელი თავად შეიძენს კონცეფციის საბოლოო ვერსიას.
ადრე ცნობილი იყო, რომ ახალ Lada 4x4– ს ექნება ახალი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და უკვე ნაცნობი 122 ცხენის ძალის 1.8 ლიტრიანი სიმძლავრე.
გარეგნობა
ახალი Lada 4x4 2018 -ის ფოტო ჯერ არ არის, მაგრამ დიზაინის თვალსაზრისით, კომპანია აღნიშნავს, რომ მოდელის ინდივიდუალური სტილი შენარჩუნდება და ახალი პროდუქტი კლასიკური ნივას მსგავსი იქნება. მსგავსი განცხადება 2018 წელს გააკეთა სტივ მატინმა, AVTOVAZ– ის მთავარმა დიზაინერმა, რომლის ხელებიდან გამოვიდა ყველა უახლესი Lada, მათ შორის ვესტა და X Ray.
ტოპ მენეჯერმა აღნიშნა, რომ სიახლის შექმნის პროცესში აუცილებელია თაობების უწყვეტობის უზრუნველყოფა. დღეს, Lada 4x4– ის დიზაინს აქვს ხელმოწერის მახასიათებლები, რაც SUV– ს ცნობადი ხდის. შესაბამისად, აუცილებელია მათი გადარჩენა მანქანის ახალ თაობაში.
სტივ მატინმა ხაზი გაუსვა, რომ ახალ მოდელს არ ექნება ვიზუალური მსგავსება Renault Duster– თან, ნაწილობრივი სესხის აღება ეხება ექსკლუზიურად ტექნიკურ ნაწილს. დღეს Lada 4x4 ბაზარზე აღიქმება, როგორც AVTOVAZ- ის ხატი და ეს სტატუსი მანქანისთვის უნდა დაფიქსირდეს ახალი თაობის ბაზარზე გამოჩენის შემდეგაც კი.
კიდევ ერთი ვარიანტი, თუმცა AVTOVAZ დაჰპირდა, რომ არ დააკოპირებდა დუსტერს
მან ასევე აღნიშნა, რომ Vesta და XRAY მოდელებით დაწყებული X-Face ერთიან სტილზე სრული გადასვლა უნდა დასრულდეს 2026 წლის ბოლოსთვის. სავარაუდოა, რომ ახალი ნივა ასევე შეიქმნება ახალი კორპორატიული სტილით.
ვერსიები
"ნივა -3" პროექტის არაოფიციალური ინფორმაციის თანახმად, როგორც ახალ Lada 4x4- ს ეძახიან ავტო გიგანტში, შეიქმნება ერთდროულად ორი ვერსია, მახასიათებლებით სრულიად განსხვავებული. პირველი უფრო ადაპტირებული იქნება ურბანულ პირობებში მართვისთვის და მიიღებს დანამატს ყველა წამყვანი, ხოლო მეორეს ექნება მუდმივი ძრავა ორივე ღერძზე და შემცირების მექანიზმი, რომელიც განკუთვნილია ძირითადად გამავლობის ოპერაციისათვის შესაბამისი მახასიათებლებით. მართალია, თუ პირველი ვერსიის შემუშავება საკმაოდ მარტივი ამოცანაა, იმის გათვალისწინებით, რომ ბაზა ამოღებულია დუსტერისგან, მაშინ სრულფასოვანი ჯიპი ვერსიის ბედი ჯერ კიდევ ბუნდოვანია: ასეთი განვითარება საკმაოდ ძვირი სიამოვნებაა, უფრო მეტიც, რენო-ავტოვაზის ალიანსს არ აქვს ასეთი მოვლენები, ე.ი ყველაფერი ნულიდან უნდა გაკეთდეს. და ამან შეიძლება დააზიანოს ახალი Lada Niva– ს ფასი.
წარმოების 40 წლის განმავლობაში, ჯიპი პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა. პირველ ფოტოზე არის ნივა 4x4 წარმოებული 1977 წელს, მეორეზე - 2018 წელი
მოტორსი
წინასწარი ინფორმაციის თანახმად, მოდელი თავდაპირველად წარმოდგენილი იქნება მხოლოდ Renault-Nissan– ის სიმძლავრის ერთეულებით, კერძოდ, 1.6 ლიტრიანი HR16 ბენზინის ძრავით 110 „ცხენის“ ტევადობით, რომელიც ახლა დამონტაჟებულია Lada XRAY– ზე რა მთავარი გადაცემა უნდა იყოს ვარიატორი და, რა თქმა უნდა, კლასიკური მექანიკა. შესაძლებელია, რომ მომავალში ჯიპი ასევე მიიღებს რუსული წარმოების ძრავებს (1.6 -დან 106 ცხ.ძ. -მდე და 1.8 -დან 122 ცხ.ძ. -მდე - ისინი კარგად არის ცნობილი ვესტადან და X Ray– დან).
ფასები
რა თქმა უნდა, ჯერ ნაადრევია ფასებზე საუბარი. თუმცა, ის ნამდვილად გაიზრდება, როგორც მოსალოდნელი იყო ამჟამინდელ თაობასთან შედარებით. თუ ახლა 2018 Lada 4x4– ის ყიდვა შესაძლებელია 500 ათასი რუბლიდან, მაშინ ჯიპის Duster– ის პლატფორმაზე გადატანით, ფასი მნიშვნელოვნად გაიზრდება: ბევრი კომპონენტი იმპორტირებულია, ხოლო ის, რაც რუსეთში იწარმოება, წარმოებაში უფრო რთულია. ახლანდელ თაობას. ძნელად ღირს ელოდოთ ახალ ნივას, რომელიც იაფია 800-900 ათას რუბლზე, და თუ გამოჩნდება მეორე გამავლობის ვერსიაც, მაშინ მისი ფასი მშვიდად გადააჭარბებს 1 მილიონ რუბლს.
ამასთან, მასში არის ერთი კოვზი თაფლი: მანქანა შესამჩნევად უფრო კომფორტული გახდება და უფრო ახლოს იქნება მის უცხოელ კროსვორდის კონკურენტებთან.
როდის გამოვა ახალი Niva 4x4?
არაფერია ნათქვამი ახალი Lada 4x4 მოდელის პრეზენტაციის დროზე, მაგრამ წინასწარი მონაცემებით, დებიუტი შეიძლება შედგეს 2021 წელს. ამასთან, თქვენ არ უნდა დაიჯეროთ ეს თარიღები, როგორც ფაქტი: AVTOVAZ ცნობილია იმით, რომ არ აკმაყოფილებს მანქანების წარმოების ვადებს, შესაბამისად, ახალი ნივა შეიძლება შესამჩნევად დაიგვიანოს.
საერთაშორისო საავტომობილო საწარმო GM-AvtoVAZ– მა დაიწყო მუშაობა ახალი შედუღების მაღაზიის შექმნაზე, სადაც მეორე თაობის გამავლობის მანქანები იწარმოება, კერძოდ, მათი სხეული მოხარშული იქნება. ამის შესახებ ინფორმაცია გამოჩნდა საავტომობილო პორტალზე "რუსული მანქანა".
ამრიგად, რესურსი იუწყება, რომ AvtoVAZ– მა და GM– მა მიატოვეს ადრე დაგეგმილი განვითარების ვარიანტი, რაც გულისხმობდა ახალი შედუღების და ჭედვის წარმოების შექმნას ტოლიატის სპეციალური ეკონომიკური ზონის ტერიტორიაზე სემინარებში. გადაწყვეტილება საკმაოდ მოულოდნელი აღმოჩნდა, შესაძლებლობების შექმნაზე ყველა სამუშაოს თითქმის 50%, როგორც გამოცემა იუწყება, საკუთარ წყაროებზე დაყრდნობით, უკვე დასრულებულია.
განვითარების ახალი "საგზაო რუკა" გულისხმობს შესაძლებლობების განთავსებას ყოფილი PPI სემინარის შენობაში, რომელიც აწარმოებდა პლასტმასის პროდუქტებს. ამ მიზნებისათვის ისინი გაქირავებულ იქნა.
ფოტო აღებულია საიტიდან rusautomobile.ru
კონტრაქტორი უკვე შერჩეულია საპროექტო სამუშაოებისთვის. როგორც შეტყობინებაშია აღნიშნული, ეს კონტრაქტორი შეირჩა ყველაზე იაფი შეთავაზებიდან. ექსპერტების აზრით, GM-AvtoVAZ– ის არჩევანი საკმაოდ უცნაურია, რადგან უცხოური კომპანია, რომელიც უშუალოდ არ არის დაკავშირებული სრული სამშენებლო და ტექნიკური დოკუმენტაციის არარსებობის გამო, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებს შესთავაზოს სამშენებლო მომსახურების იგივე ხარისხი. ეს, თავის მხრივ, შეიძლება გავლენა იქონიოს წარმოებული პროდუქციის ხარისხზე, ამ შემთხვევაში Chevrolet Niva II.
ფოტო აღებულია საიტიდან rusautomobile.ru
შეგახსენებთ, რომ ნივას პროექტმა, რომლის კონცეფციის მანქანა პირველად გამოჩნდა 2014 წლის მოსკოვის საავტომობილო შოუში და შემდგომ შემდგომ შემუშავდა, სერიოზულად მიიპყრო საავტომობილო საზოგადოების ყურადღება. თავდაპირველ ვერსიაში ეს იყო საკმაოდ თამამი ნაბიჯი, თითქმის უცხოური მანქანა ხარისხის მიხედვით, შემუშავებული შიდა სპეციალისტების მიერ. ითვლებოდა, რომ ჯიპი უნდა გახდეს უფრო დიდი, უფრო კომფორტული და უფრო მძლავრი. ქუდის ქვეშ, ფრანგული ავტომწარმოებლის PSA– ს ახალი ES8 სერიის 1.8 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი 16 – სარქველიანი ძრავა უნდა დამონტაჟებულიყო 135 ცხენის ძალით. და 170 ნმ ბრუნვის მომენტით.
ფოტო აღებულია საიტიდან rusautomobile.ru
სამწუხაროდ, კრიზისის რეალობაში, საწყისი პროექტი არ გაიარა რიგი ნორმების შესაბამისად, მაგრამ უბრალოდ ძალიან ძვირი აღმოჩნდა იმპორტირებული ერთეულების მნიშვნელოვანი რაოდენობის გამო. ამრიგად, ჩვენ ჯერ კიდევ ვერ ვნახავთ ფრანგულ ძრავას რუსულ-ამერიკული მოდელის ქუდში; ის შეიცვლება 1.8 ლიტრიანი VAZ ძრავით.
რუსული Chevrolet Niva SUV– ის პირველი პარტია გამოვიდა 2002 წელს. იმ დროიდან მოყოლებული, განხორციელდა რამდენიმე მოდიფიკაცია, სპეციალური სერია და რესტილაცია, რომელიც თანდათან ცვლის ამ მოდელს. ზოგიერთი მოდიფიკაცია განსხვავდებოდა მხოლოდ გარეგნულად, ზოგიერთში კი უფრო ღრმა გადასინჯვა მოხდა დიზაინის ცვლილებებთან ერთად. 2015 წლიდან მანქანები აღჭურვილია ევროპული სტანდარტების შესაბამისი ძრავით. ცოტა ხნის წინ გამოცხადდა, რომ ახალი Chevrolet Niva დაიწყება უახლოეს მომავალში - 2018 წელი გადამწყვეტი უნდა იყოს მეორე თაობის მანქანისთვის.
ახალი "Chevrolet Niva" 2018 შექმნის ისტორია
2014 წლის ზაფხულში, Chevrolet Niva– ს კონცეფციის მანქანა აჩვენეს მოსკოვში. ეს იყო სრულიად ახალი მანქანა, რომელიც ძალიან განსხვავდებოდა მისი წინამორბედებისგან. დაგეგმილი იყო მოდელის დასრულება და სერიაში მისი გამოშვება 2016 წლისთვის. თუმცა, კრიზისის დაწყებამ ამის საშუალება არ მისცა და მომავალ წელს პროექტი შეჩერდა.
იმ დროისთვის მუშაობა თითქმის დასრულებული იყო, მანქანის წინასწარი წარმოების მოდელები გამოვიდა და გაიარა საზღვაო გამოცდები ევროპაში და ზამთრის ტესტები რუსეთში. გარდა ამისა, ქარხანაში ბორბლებისა და ბეჭდების მაღაზიები უკვე აშენებულია, ხოლო Peugeot-Citroen– ის ლიცენზიით ძრავების წარმოება დაიწყო. ამიტომ, კომპანიის მენეჯმენტმა გადაწყვიტა არ დაეტოვებინა პროექტი და გონზე მოეყვანა. შედეგად, ახალ Chevrolet Niva– ს 2018 ან 2019 წელს აქვს შანსი დაინახოს დღის შუქი. პირველი თაობის ჯიპი იყო საიმედო მანქანა და შეიქმნა თხუთმეტი წლის განმავლობაში, ვიმედოვნებთ, რომ ავტომობილის მეორე თაობა არც თქვენ დაგტოვებთ.
"შევროლეტ ნივას" 2018 წლის გამოჩენა
გარეგნულად, ახალი 2018 წლის Chevrolet Niva გამოიყურება უფრო აგრესიული და სასტიკი ვიდრე ძველი მოდელები. თუ პირველი თაობის ჯიპები უფრო მეტად ურბანულ ჯიპებს ჰგვანან, მაშინ ახალი მოდელი, როგორც ჩანს, მონადირეებისთვის არის შექმნილი და მწვანე "ტუნდრა" ამისათვის იდეალურია.
სახურავზე დამონტაჟებულია მძლავრი სახურავი, რომელსაც აქვს მეორე სათადარიგო ბორბალი (პირველი დამონტაჟებულია კუდის უკანა ნაწილზე), ხოლო ოთხი წინა განათების რიგი დამონტაჟებულია მის წინა მხარეს. მართალია, ბორბალი "ჭამს" საბარგულის მოცულობის ნაწილს, მაგრამ დანარჩენი საკმარისი იქნება ტვირთის მყარი მოცულობისთვის. გარდა ამისა, თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ ამოიღოთ მეორე სათადარიგო საბურავი, გაათავისუფლოთ სივრცე.
სხეულის ხაზები ოდნავ შეცვლილია და ამატებს სიმძიმეს და, ამავე დროს, სისწრაფეს მანქანას. მასიური წინა ბამპერი აღჭურვილია ბორბლით, რომელსაც შეუძლია მანქანა ამოიღოს ტალახიდან. რადიატორის ცხაური ახალი კუთხოვანი დიზაინით შერწყმულია ვიწრო ფარები დამცავი ფარებით დაფარული.
ინტერიერი "შევროლეტ ნივა" 2018 წ
ახალი 2018 წლის Chevrolet Niva– ს სალონი, რომლის ფოტოც უკვე შეგიძლიათ ნახოთ ქსელში, დიდად შეიცვალა. ახალი წინა პანელი მნიშვნელოვნად განსხვავდება ძველი მოდელებისგან: მასზე გამოჩნდება კონსოლი ბორტ კომპიუტერიდან მონაცემების ჩვენებისათვის. ტოპ მოდელები აღჭურვილი იქნება ნავიგატორებით და კონდიციონერებით.
კარის სახელურები მორთული იქნება ქრომირებული მორთვით, ხოლო პრიალა შავი მოპირკეთება გამოჩნდება დაფის ზემოთ.
სპეციფიკაციები
ახალი 2018 წლის Chevrolet Niva დარჩება, ისევე როგორც წინა მოდელები, ყველა წამყვანი. კომპანიის სიახლეებში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ გადაცემის შემთხვევის ელექტრონული კონტროლი შესაძლებელია.
ახალი მოდელი იკვებება EC8 ძრავით 135 ცხენის ძალით. გარდა ამისა, გამოყენებული იქნება ქვევით გადაადგილების და დიფერენციალური საკეტის უნარი, ასევე დამოკიდებული უკანა სუსპენზია. ცოტა რამ არის ცნობილი მანქანის ზომების შესახებ. გავრცელდა ინფორმაცია, რომ მანქანის სიგრძე იქნება 4316 მმ, ხოლო ბორბლიანი ბაზა იქნება 2500-2600 მმ.
თუ ვიმსჯელებთ კომპანიის მენეჯმენტის შეტყობინებებზე, ჯერჯერობით უცნობია, რა ეღირება Niva 2018, მათ არ აქვთ გადაწყვეტილი ფასი. გარდა ამისა, წარმოებისა და გაყიდვების დაწყების ზუსტი დრო ჯერ კიდევ უცნობია. GM AvtoVAZ ითვლის სახელმწიფოს ფინანსურ დახმარებას, მაგრამ მთავრობას ჯერ არ გაუცია პასუხი შეკითხვებზე.
კონკურენტები და თანაკლასელები: TagAZ Tingo, Suzuki Grand Vitara, SsangYong Kyron.
ქვემოთ მოცემულია მიმდინარე თაობის საცდელი დისკი და კონცეფციის ვიდეო მიმოხილვა.
2009 წელს გარეგანი გადაკეთების შემდეგ, Chevrolet Niva– ს ავტომობილები წარმოებული იქნა უცვლელი კიდევ რამდენიმე წლის განმავლობაში. 2014 წელს წარმოდგენილი იყო კონცეფცია, რომელიც უნდა გამხდარიყო ახალი თაობის მანქანების პროტოტიპი. და ეს ეხება 2017 წელს - მხოლოდ ამ წლისთვის იგეგმება სერიული გამოშვება. ახალი 2017 წლის Chevrolet Niva გახდა უფრო მოცულობითი და ძლიერი - ასე განსხვავდება ის "ძველი" ნივასგან. ინტერიერის მორთვა და ხმის იზოლაცია გაუმჯობესდა, რამაც არ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ფასზე.
Chevrolet Niva 2017 სპეციფიკაციები
განვიხილოთ უფრო დეტალურად მახასიათებლები და შესაძლო კონფიგურაციები.
მანქანის გული არის ძრავა
ამ ჯიშს შეიძლება ჰქონდეს შიდა წვის ორი ძრავიდან ერთი: VAZ-21179, გადაკეთებული და დამონტაჟებული Chevrolet Niva– სთვის, ან PSA კონცერნის EC8 ძრავით.
Პარამეტრები:
- 21179 - 1.8 ლ, 122 ცხენის ძალა და 170 N * მ;
- EC8- 1.8 ლ, 136 ცხენის ძალა, 170 N * მ.
EC8 ძრავით, ისევე როგორც "მექანიკასთან" აჩქარება ხდება "ასამდე" 10.3 წამი... შეიძლება იყოს 8.8 ან 14.1 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ციფრები მოცემულია "გზატკეცილის" და "ქალაქის" რეჟიმებისთვის.
სრული ნაკრები 21179 ძრავით
21179 ძრავით, ყველაფერი ცოტა უარესად გამოიყურება, მაგრამ ის გახდება 2017 წელს შემოთავაზებული მორთულობის დონის საფუძველი.
2017 წლის Chevrolet Niva– ს მნიშვნელოვანი ატრიბუტი არის მუდმივი ყველა წამყვანი. ამ ტიპის გადაცემასთან ერთად, არ არის საჭირო ეფექტურობაზე საუბარი. და "monoprive" ხელმისაწვდომი იქნება სადღაც 2018 წელს ...
ცვლილებები შასისში
მეორე თაობაში გადაწყდა დაეტოვებინა ორსაფეხურიანი გადაცემის კეისი, ასევე უკანა დიფერენციალური საკეტი. "რაზდატკა" განთავსდება იმავე კორპუსში MCP- თან ერთად.
ამიტომ, ავტომატური ტრანსმისიის სრული კომპლექტი არ არის გათვალისწინებული. წინა სუსპენზია დამოუკიდებელი იქნება და აღჭურვილი იქნება სტაბილიზატორის ზოლით. ყველაფერი წინა Chevrolet Niva- ს ჰგავს.
Niva Chevrolet 2017
უკანა სუსპენზია დამოკიდებული დარჩება, მათ შორის "საჭის მოწყობილობა". გადაწყდა 16 ინჩიანი ბორბლების დაყენება, მაგრამ ეს არის უმაღლესი დონის კონფიგურაციებისთვის. ალბათ "ბაზაში" იქნება რაიმე უფრო მარტივი.
Niva Chevrolet 2017
სხეული გაფართოვდა 3850 -დან 4150 მმ -მდე. ის "გაძლიერდა", მაგრამ ქვეყნის მასშტაბით უნარი არ იქნება უკეთესი - ბორბლიანი ბაზა თაობასთან "1" -თან შედარებით შესამჩნევად გაიზარდა. გადახურვები მოკლედ ინახება.
Niva Chevrolet 2017
ელექტრონიკა და პარამეტრები
Niva Chevrolet 2017 წელს იწარმოება ახალი, შემუშავებული "ნულიდან" სავარძლებით. "Tidy" დამზადებულია ანალოგური და ეკრანის დიაგონალი არის 5 ინჩი.
ინტერიერი
გაფორმებაში გამოყენებულია მხოლოდ მაღალი ხარისხის მასალები. ხმის იზოლაცია ასევე დამაკმაყოფილებელია.
ვარიანტებისა და აღჭურვილობის ნაკრები
- ABS + BAS სისტემები, ასევე ESC;
- ქამრები პრეტენზიორებით;
- Ჰაერის კონდიცირება;
- იმობილიზატორი;
- ჩამონტაჟებული ნავიგატორი ფაილების განახლების უნარით;
- მრავალბორბლიანი, ელექტრო ფანჯრები, სიგნალიზაცია საკინძებით.
ფასები და გაყიდვების დაწყება
თავიდან ითვლებოდა, რომ ფასების დიაპაზონი იქნება შემდეგი: 459 -დან 600 ათას რუბლამდე.ასე იყო ჯერ კიდევ 2015 წელს. მაგრამ 2016 წელს მათ ვერ დაამყარეს წარმოება და ახლა გაურკვეველია რამდენად შეიძლება გაიზარდოს ფასი.
ყველა ინფორმაცია ახალი Chevrolet Niva 2017 -ის შესახებ ვიდეოზე
2014 წლის 27 აგვისტოს მოსკოვის საავტომობილო შოუზე ნაჩვენები იყო Chevrolet Niva-2 2015 წლის მოდელის წელი. ამასთან, მანქანის გარე დიზაინი, რომელსაც გაუმართლა, რომ ნახეს პრეზენტაციაზე, არ იქნება იგივე.
ახალი Chevrolet Niva 2 2015-2016
როგორც მწარმოებლები გვპირდებიან, მეორე თაობარადიკალურად შეიცვლება და არ იქნება წინამორბედის "მინიმალური" ინოვაციები. მეორე თაობა მიიღებს რამდენიმე დამატებით განახლებას ამ წლის განმავლობაში, როგორიცაა ISOFIX ბავშვთა სავარძლები, ახალი სავარძლები და სუსპენზია და ახალი გენერატორი.
ასამბლეა დაიწყება 2015 წელს ტოგლიატში. ახლა იქ ახალი ქარხანა შენდება სრული სისწრაფით, რადგან ამ მანქანას ექნება სრულიად ახალი პლატფორმა. ქარხნის განახლებას დაახლოებით 1,500 თანამშრომელი დასჭირდა, საინჟინრო ლაბორატორია და დამატებითი შენობები დამატებით აშენდა. პროექტი მოიცავს იდეების დაწყებას ამ ქარხანაში სხვა მოდელების წარმოებისთვის.
შევროლეტ ნივას 2015 წლის დიზაინი
უბრალოდ დაფიქრდით, დაახლოებით ერთი და ნახევარი ათასი ყველა სახის ინოვაცია შემოვიდა მანქანაში. ცალკე აღებული, ისინი ყველა საკმაოდ უმნიშვნელოა, მაგრამ ერთად ქმნიან ახალ გარეგნობას და ინტერიერს.
Chevrolet Niva 2 2015-2016, წინა ხედი
მანქანა უფრო მაღალი გახდა, მისი დანახვა შეუიარაღებელი თვალით შეიძლება. გამოჩნდა ორი დონის ცრუ რადიატორის ცხაური. ქვედა პანელი შთამბეჭდავია ზომით. ასევე მოდერნიზებულია 2015 წლის Chevrolet Niva– ს მთავარი ოპტიკა. ფარნები "დაკრძალულია" ბამპერში. გამწოვი გახდა უფრო მოცულობითი, ჭედები განლაგებულია მის მთელ სიგრძეზე. ბამპერის ცენტრში არის შავი ჩასმა. ქვედა კუთხეებში არის წვეთოვანი ფორმის შუქურები. საერთო ჯამში, ბამპერი უფრო სპორტულად გამოიყურება.
Chevrolet Niva 2 2015-2016, უკანა ხედი
ცვლილებები შეეხო კარის ფანჯრებსაც. თავად კარები ახლა მორთულია შტამპებით. მთელი მათი სიგრძის გასწვრივ, ერთგვარი ხვეული ტილო იჭრება, წინა ფრთებამდე ეშვება. Chevrolet Niva 2 2015 უკანა ოპტიკის ზომები შთამბეჭდავია. უკანა განათება იყოფა 3 ნაწილად. უკანა კარზე არის სათადარიგო ბორბალი. ვიზუალურად, უკანა ფანჯრის ზედაპირი "დაფრინავს" კარიდან. უზარმაზარი, 400 მმ-იანი ბორბლები BF GoodrichMud-Terrain- ის საბურავებით და ავტომობილის განვითარებული სუსპენზია უნებლიედ იჭერს თვალს. სახურავზე არის კალათის თარო, გარშემორტყმული მსუბუქი ნიშნებით.
სახურავი თაროს Chevrolet Niva 2 2015-2016
სალონი Chevrolet Niva 2015
სალონი უფრო ფართო გახდა. სავარძლები შეიცვალა და კომფორტის დონე გაიზარდა. ინსტრუმენტთა პანელმა შეინარჩუნა კლასიკური სახე.
დაფა Chevrolet Niva 2 2015-2016
ცენტრში არის სიჩქარე და ტაქომეტრი. სხვათა შორის, ამ უკანასკნელის ზომები გაცილებით მცირეა, ვიდრე სპიდომეტრის ზომები. ორივე მხარეს არის სხვა სენსორები. დიდი ეკრანის ადგილს იკავებს დამხმარე სისტემების მართვის პანელი. გათბობის კონტროლის დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ ჰაერის ინტენსივობა ან აკონტროლოთ მისი მიმართულება. იგი მდებარეობს დეფლექტორის ქვემოთ.
ცენტრალური კონსოლის პანელი Chevrolet Niva 2 2015-2016
საჭის წონა ოპტიმიზირებულია. ახლა ის ბევრად უფრო კომფორტული გახდა გარსში. არის გარე ტემპერატურის სენსორი, კომპასი და დახრილობა. მიუხედავად იმისა, რომ 2015 წლის Chevrolet Niva 2 კროსოვერი განკუთვნილია გამავლობის რბოლებისთვის, მწარმოებლებმა შეძლებისდაგვარად მოარგეს იგი ურბანულ ადგილებში მართვისთვის. ტყავის ინტერიერი ყოველთვის მზადაა უზრუნველყოს კომფორტის გაზრდილი დონე.
Chevrolet Niva 2015 -ის საერთო ზომები
მანქანის სიგრძე გაიზარდა 260 მმ -ით.
- ახლა ის უდრის 4316 მმ;
- სიმაღლე 1652 მმ;
- სხეულის სიგანე - 1770 მმ.
მაგრამ, მიუხედავად ზომის გაზრდისა, კროსოვერი მაინც არ სცილდება "კომპაქტურ ჯიპს".
Chevrolet Niva 2 2015-2016 წწ
ჩვენებაზე ჯ. გლოვერმა თქვა, რომ მანქანა შექმნილია აქტიური მძღოლების მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. სწორედ ამიტომ ოთხბორბლიანი "ურჩხული" მშვენივრად ჯდება ახალგაზრდების ცხოვრების სტილში. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი აუცილებლად შეძლებენ სათანადოდ შეაფასონ მანქანის განსაცვიფრებელი გამავლობის შესაძლებლობები.
სპეციფიკაციები Chevrolet Niva 2015
მე -2 თაობის მოდელს ახასიათებს წინა წამყვანი. ხელმისაწვდომი იქნება როგორც სრული, ასევე წინა. კომპანიის მთავარი მიზანი იყო საწვავის მოხმარების შემცირება. ამას ხელი შეუწყო იმ ფაქტმა, რომ წინა ვერსიას სწორედ ასეთი ნაკლი ჰქონდა. და, ზოგადად რომ ვთქვათ, ელექტროსადგური არ იყო აღფრთოვანებული. რთული მონაკვეთების დასაძლევად ძალა არ იყო საკმარისი. Chevrolet Niva 2, რომელიც წარმოგიდგენთ 2015 წლის მოდელს, აქვს მხოლოდ ერთი ელექტროსადგური. ეს არის ფრანგული თექვსმეტი სარქველიანი PSA EC8 ერთეული. მისი მოცულობა იყო 1.8 ლიტრი, ხოლო მისი სიმძლავრე 135 ცხენი. ასეთი მოცულობის წყალობით, ელექტროსადგურს შეუძლია 170 ნმ ბრუნვის ამოღება.
ახალი Chevrolet Niva 2015-2016, ქვედა ხედი
ძრავამ შეცვალა 1.7 ლიტრი, რომლის სიმძლავრე მხოლოდ 80 ცხენის ძალა იყო. სხვათა შორის, ფრანგი PSA EC8- ის არჩევანი შემთხვევითი არ არის. ამას ხელი შეუწყო საკმაოდ ხანგრძლივმა ანალიზმა და ვარიანტების შერჩევამ. და მაინც ფრანგი. იქნებ იმიტომ, რომ ამ მოდელის მთავარ კონკურენტს, დუსტერს აქვს ვერსია იდენტური სიმძლავრის ძრავით, მაგრამ ორი ლიტრიანი მოცულობით? როგორც ვარიანტი, რა თქმა უნდა. ნებისმიერ შემთხვევაში, ახალი 2015 წლის Chevrolet Niva 2 – ის მართვა ახლა უფრო დინამიურია. განახლებული გადაცემა ასევე ხელს შეუწყობს ამაში.
ვიდეო ახალი Chevrolet Niva 2015-2016 მე -2 თაობის შესახებ:
ახლა მწარმოებლები მუშაობენ ავტომატური ტრანსმისიის შექმნაზე. ძირითად კონფიგურაციაში არის ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. რაც შეეხება მართვის მაჩვენებლებს, ჩვენ ყურადღებას ვაქცევთ იმ ფაქტს, რომ სიახლემ შეიძინა ახალი შასი. შეჩერებაზე საუბრისას, ჩვენ ვართ მოკლე - +1 სიმტკიცე. და ეს, რაც არ უნდა სამწუხარო იყოს, კომფორტის დონეს გამოკლებული. მაგრამ ნუ ნერვიულობ ასე სასწრაფოდ, რადგან კონტროლი გაუმჯობესდა და ქვეყნის მასშტაბით უნარი გაიზარდა. გარდა ამისა, არის კიდევ ერთი დადებითი წერტილი. როგორც ვიცით პირველი თაობის მფლობელების გამოხმაურებიდან, საჭე დაზარალდა. ამის გათვალისწინებით, Chevrolet Niva 2015-2016 წლების მე -2 თაობაში ეს დეფიციტი გამოსწორდა. ახლა მანქანა ადვილად ჯდება კუთხეებში და მარტივად უმკლავდება გზის ყველაზე პრობლემურ მონაკვეთებს. სნორკელის არსებობა საოცრად სასიამოვნოა (ჩვენ თავს უფლებას ვაძლევთ შეგახსენოთ, რომ ეს არის მოწყობილობა, რომელიც მოძრაობის წყლის ქვეშ ფუნქციონირების საშუალებას იძლევა).
ჰაერის შესასვლელი სახურავის დონეზეა მოყვანილი, რაც საშუალებას გაძლევთ თავისუფლად გადალახოთ წყლის დაბრკოლებები
ფასი და კონფიგურაცია Chevrolet Niva 2015
ვინაიდან გაყიდვები ჯერ არ დაწყებულა, ჯერ ადრეა ლაპარაკი მორთულობის დონეზე. ექსპერტების წინასწარი შეფასებით ფასიმანქანა ღირს 12,000 დოლარი. ეს არის ფასი ძირითადი კონფიგურაციისთვის. სრული დაფქული ხორცისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ დაახლოებით $ 1000. რაც შეეხება რუსულიბაზარი. წარმოდგენილი კონცეფციის ფასი იწყება 449,000 რუბლიდან. ეს არის ფასი ძირითადი ვერსიისთვის.
თუ პოტენციური მყიდველი დათანხმდება შეიძინოს ფასიანი ვერსია, მას მოუწევს გადაიხადოს მინიმუმ 100,000 რუბლი. ძირითადი ვერსიის შეძენით, მძღოლი მიიღებს წინა ელექტრო შუშებს, ABS სისტემას, აირბაგს, მექანიკურ გადაცემას და გაძლიერებულ შეჩერებას. რაც შეეხება სურვილისამებრ ჩანართებს, მანქანა აღჭურვილი იქნება ელექტრო სარკეებით, კონდიციონერით და მაღალი ხარისხის მულტიმედიით USB პორტით, რაც საშუალებას გაძლევთ დააკავშიროთ დამატებითი მოწყობილობები.