სავალდებულო ამრეკლავი ჟილეტები მძღოლებისთვის. შინაგან საქმეთა სამინისტრომ მძღოლებს ამრეკლავი ჟილეტების ტარება დაავალა. ამრეკლავი ჟილეტები მძღოლის ფერის

2018 წლის 18 მარტიდან მძღოლებისთვის ახალი წესი ამოქმედდება, რომელიც ავალდებულებს სპეციალური ჟილეტების ტარება ამრეკლავი ზოლებით. იგი შეიცავს SDA-ს 2.3.4 პუნქტს და აქვს რამდენიმე ნიუანსი, რომელსაც ამ სტატიაში განვიხილავთ.

ამრეკლი ჟილეტი მოძრაობის წესებში

ინოვაციის მიხედვით, მძღოლები ვალდებულნი არიან ატარონ ჟილეტი ან პიჯაკი ამრეკლავი ზოლებით. სიბნელეში ტრასაზე იძულებითი გაჩერების შემთხვევაში აქსესუარს აცვია მანქანიდან გადმოსვლამდე.

გამოდის, რომ ჟილეტის ჩაცმა აუცილებელია სამი ძირითადი პირობის გათვალისწინებით:

1. გაჩერება სოფლის გარეთ მოხდა.
2. ღამის დრო.
3. თქვენ უნდა დატოვოთ მანქანა.

შეიძინეთ ამრეკლავი ჟილეტი ფასდაკლებით შეიძლება იყოს AliExpress-ზე... ფასები სასაცილოა: 100 რუბლიდან.

ნიუანსები

ბევრი მძღოლი უარყოფითად აღიქვამდა ახალ წესს, მიაჩნიათ, რომ სამართალდამცავ უწყებებს სხვა გზა მიეცათ ავტომობილებით მანიპულირებისთვის. სინამდვილეში, თქვენ უფრო დეტალურად უნდა გაეცნოთ SDA-ს 2.3.4 პუნქტს და გესმოდეთ, რომ ეს ყველას არ ეხება.

ასე რომ, ახალი წესის მახასიათებლები:

1. თუ მძღოლი ღამით ქალაქიდან გასვლას არ გეგმავს, მაშინ მას ჟილეტი არ სჭირდება. დასახლების საზღვრებში ახალი წესი არ მოქმედებს.
2. წესი ვრცელდება იმ სიტუაციებზე, როდესაც მძღოლმა იძულებითი გაჩერება მოახდინა გზის სავალ ნაწილზე ან მხარზე. ავტოსადგომზე გაჩერებისას არ მუშაობს.
3. აუცილებელია ამრეკლავი ჟილეტის ტარება არა მხოლოდ სიბნელეში, არამედ გზაზე ცუდი ხილვადობისას.

ამრეკლავი ჟილეტი საჭიროა გზაზე მყოფი პირის სხვა მძღოლების გასაფრთხილებლად. ღირს საკუთარ უსაფრთხოებაზე ფიქრი - 2017 წლის 6 თვეში ათასზე მეტი ადამიანი დაიღუპა გზაზე, შვიდ ათასზე მეტი დაშავდა. და ხშირად მიზეზი არის ცუდი ხილვადობის და მანქანის მაღალი სიჩქარის კომბინაცია.

დარღვევისთვის ჯარიმები

2.3.4 წესის დარღვევისთვის ჯერ არ არის დაჯარიმებული, მაგრამ მძღოლი შეიძლება დაჯარიმდეს ადმინისტრაციული კოდექსის 12.29-ე მუხლით, როგორც ფეხით მოსიარულე. ვინაიდან მძღოლი, რომელიც მანქანას ტოვებს, ავტომატურად ხდება ფეხით მოსიარულე, მან ასევე უნდა დაიცვას სპეციალური ჟილეტის ტარების წესი. დარღვევის შემთხვევაში - ჯარიმა 500 რუბლი.

2018 წლის მარტიდან მძღოლები ვალდებულნი არიან ატარონ ამრეკლი ზოლებით ჟილეტი. მაგრამ თქვენ მოგიწევთ მისი ტარება მხოლოდ ღამით ქალაქგარეთ გზაზე გაჩერებისას ან ცუდი ხილვადობის დროს.

უკვე 5-7 წელია ქურთუკი თან მატარებს და საწვიმარივით და 1-ჯერ დამჭირდა ვლადივოსტოკში ღამით და უბედური შემთხვევა და წვიმა...

ცხადია, მათ შეცვალეს შეზღუდული ხილვადობა და არასაკმარისი. არასაკმარისი ხილვადობაა ნისლი, თოვა, კვამლი და ა.შ. შეზღუდული ხილვადობა არის მოსახვევის გარშემო, გზის მოსახვევში, შენობის კუთხის გარშემო და ა.შ. შეზღუდული ხილვადობით, ჟილეტი არ დაეხმარება. თუ იძულებით გაჩერებული მანქანა თავისთავად განიხილება ობიექტად, რომელიც ზღუდავს ხილვადობას (და ეს, როგორც ჩანს, გაანგარიშებაა), მაშინ გამოდის, რომ საგზაო მოძრაობის წესების პუნქტი მოითხოვს, რომ ჟილეტი ჩაიცვათ დღის ნებისმიერ დროს, იძულებითი გაჩერების დროს. . მაშინ დღის დროზე და ხილვადობაზე საერთოდ ვერ დაწერდნენ, უფრო გულახდილი იქნებოდა. და ასე აშკარა ხაფანგი.

რაღაც მგონია, რომ იძულებითი მონტაჟის შესახებ განმარტება მოგვიანებით მოიხსნება და ინსპექტორის მოთხოვნით მანქანიდან გადმოსვლისთვის დაუყონებლივ დაჯარიმება იქნება შესაძლებელი.

შეზღუდული ხილვადობით, ჟილეტი არ დაეხმარება.

ვიქტორ-110

ვფიქრობ, ეს სწორი გადაწყვეტილებაა ჟილეტის გამოყენებასთან დაკავშირებით. ბევრი შემთხვევაა, მე პირადად ვიცი, როცა მძღოლები, მხოლოდ ბორბლის გამოცვლისას, კვდებიან გამვლელი მანქანის ბორბლების ქვეშ.

ეს დაეხმარება, ის დაეხმარება!

არის ერთის გადარჩენის შესაძლებლობა - ჩაიცვი ჟილეტი.

როგორ, თუ მძღოლი ჯერ კიდევ არ ჩანს დაბრკოლების მიღმა?

რამ შეგიშალა ხელი წესებში ასე დაწერაში?

სერგეი-505

„შენიშვნა: ახალი პუნქტის მოთხოვნა ვრცელდება მხოლოდ მანქანის მძღოლებზე, ანუ მგზავრებს არ დასჭირდებათ ამრეკლავი ტანსაცმელი.

დიახ, საგზაო მოძრაობის წესები არ არის საჭირო.

პრაქტიკაში, მე ვურჩევდი ჟილეტებს, იდეალურად, ყველა მგზავრისთვის.

არსებობს სხვადასხვა სიტუაციები, ამიტომ ყველა უნდა იყოს ხილული.

ასევე, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ ეხება ამ თემას, უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, მიზანშეწონილია ყველა მგზავრი ჩამოაგდოთ და გააგზავნოთ ისინი ტროტუარზე / ტროტუარზე. არის უამრავი სიტუაციები, განსაკუთრებით ზამთარში, როცა ვინც დროულად ვერ ნახა ავარია, ავარიის შემდეგ მდგარ მანქანებში დაფრინავს.

სამწუხაროა, რომ ეს ჩვევა არ გვაქვს. ჩვენ უნდა შევქმნათ კანონები, ჯარიმის შეუსრულებლობისთვის.

ანუ ადამიანები ამაგრებენ/ჩაიცმევენ ჟილეტებს არა უსაფრთხოების მიზნით, არამედ იმისთვის, რომ ჯარიმა არ გადაიხადონ.

კიდევ ერთი ბუნდოვანება: "სატრანსპორტო საშუალების იძულებითი გაჩერების ან უბედური შემთხვევის შემთხვევაში", ახლა ვკითხულობთ პუნქტს 1.2 - ""იძულებითი გაჩერება" - სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის შეწყვეტა მისი ტექნიკური გაუმართაობის ან ტრანსპორტირების მიერ გამოწვეული საფრთხის გამო. ტვირთი, მძღოლის (მგზავრის) მდგომარეობა ან გზაზე დაბრკოლებების გამოჩენა.“. მაშ, თუ უბრალოდ გადავწყვიტე გაჩერება, სულ ასე უმიზეზოდ, გამოდის, რომ ჟილეტი არ არის საჭირო?

შეზღუდული - 100 მეტრი. Ეს არის ვერ ხედავგანსხვავება - 50-100 მეტრზე ნახავენ ადამიანს კომპიუტერზე თუ 5-10?

თუ ყველადაწერე, მერე TSB გამოვა მოცულობით, მერე აუცილებლად არავინ წაიკითხავს მოძრაობის წესებს და ხელთათმანების განყოფილებაში არ ჯდება.

მაშ, თუ უბრალოდ გადავწყვიტე გაჩერება, სულ ასე უმიზეზოდ, გამოდის, რომ ჟილეტი არ არის საჭირო?

ალუკსანდრი

პუნქტი 2.3.4., რომელიც ძალაში შედის 2018 წლის 18 მარტს, მოითხოვს ღამის საათებში ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში ქურთუკის, ჟილეტის ან ჟილეტის კეფის ტარებას ამრეკლავი მასალის ზოლებით. ამრიგად, არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში (გზის ხილვადობა 300 მ-ზე ნაკლებია ნისლის, წვიმის, თოვლის და სხვა მსგავსი პირობების პირობებში, ასევე შებინდებისას), პუნქტი 2.3.4 არ მოითხოვს მძღოლს საკუთარი თავის იდენტიფიცირებას. იძულებითი გაჩერების ან უბედური შემთხვევის შემთხვევაში. როგორც ჩანს, ერთი და იგივე იგულისხმებოდა "სიბნელეში ან არასაკმარისი ხილვადობის პირობებში" ან "სიბნელეში, არასაკმარისი ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში", მაგრამ აღმოჩნდა, როგორც ყოველთვის.

ანდრეი-332

რომელ მაღაზიაში იპოვეთ ფასი 100-200 მანეთი. კრასნოდარში ფასი უკვე 400 რუბლიდან იწყება. და ეს კანონის ძალაში შესვლამდე 3 თვით ადრე.

2017 წლის 12 დეკემბერს რუსეთის მთავრობამ დაამტკიცა ცვლილებები საგზაო მოძრაობის წესებში, რომელიც ავალდებულებს მძღოლებს ატარონ ამრეკლავი ჟილეტი მანქანიდან გასვლისას. როგორი უნდა იყოს მძღოლის ჟილეტი საგზაო მოძრაობის წესების დასაცავად?

შეგახსენებთ, რომ პორტალი იტყობინება 2017 წლის 16 დეკემბერს რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ვებგვერდზე გამოქვეყნდა 2017 წლის 12 დეკემბრის No1524 დადგენილება, რომელსაც ხელს აწერს პრემიერ-მინისტრი დიმიტრი მედვედევი. დოკუმენტის მიხედვით, მოძრაობის წესებს დაემატა ახალი პუნქტი 2.3.4:

„სატრანსპორტო საშუალების იძულებითი გაჩერების ან საგზაო მოძრაობის შემთხვევის შემთხვევაში დასახლებულ პუნქტებს გარეთ ღამით ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში გზის ან გზის პირას ყოფნისას, ატარეთ ქურთუკი, ჟილეტი ან ჟილეტის კონცხი ამრეკლავი მასალის ზოლებით, რომლებიც შეესაბამება GOST 12.4 .281-2014 მოთხოვნები.

GOST ამრეკლავი ჟილეტისთვის მძღოლისთვის

როგორც ზემოთ ხედავთ, საგზაო მოძრაობის წესებში ნათლად არის ნათქვამი, რომ ჟილეტი, ქურთუკი ან ჟილეტი-კეპი უნდა შეესაბამებოდეს GOST 12.4.281-2014. მას ჰქვია "შრომის უსაფრთხოების სტანდარტების სისტემა (SSBT). მაღალი ხილვადობის სპეციალური ტანსაცმელი. ტექნიკური მოთხოვნები".

სტანდარტი შეიცავს სამუშაო ტანსაცმლის ამომწურავ ჩამონათვალს, რომელიც მოიცავს ამრეკლავს SDA-ში მითითებული ჟილეტები, ქურთუკები და ჟილეტ-კეპები. მოდით გამოვყოთ GOST- ის ძირითადი მოთხოვნები:

• ფონის მასალის ელემენტები ჰორიზონტალურად უნდა შემოიხვიოს ტანზე, მკლავებზე (მკლავებზე) ყველა სამოსისთვის, ჟილეტ-კეპების გარდა.
• ამრეკლავი მასალის ზოლები უნდა იყოს მინიმუმ 50 მმ სიგანე; მხრის სამაგრებისა და ქამრებისთვის - არანაკლებ 30 მმ.
• ქურთუკებს, ჟილეტებსა და ჟილეტ-კეპებს უნდა ჰქონდეს ამრეკლავი მასალის ორი ჰორიზონტალური ზოლი ტანის ირგვლივ, ერთმანეთისგან არანაკლებ 50 მმ მანძილზე და ამრეკლავი მასალის ზოლები, რომლებიც აკავშირებს ზედა ზოლს ტანზე წინ და უკან, მხრების გავლით. ქვედა ზოლის ქვედა კიდე ტანზე უნდა იყოს მინიმუმ 50 მმ პროდუქტის ქვედა მხრიდან.
• ვარაუდობენ, რომ ქურთუკებს, ჟილეტებსა და ჟილეტ-კეპებს შეიძლება ჰქონდეთ ამრეკლავი მასალის ერთი ჰორიზონტალური ზოლი ტანის ირგვლივ და ამრეკლავი მასალის ზოლი, რომელიც უკავშირდება ტანის ზოლს წინ და უკან მხრების მეშვეობით. ჰორიზონტალური ზოლის ქვედა კიდე უნდა იყოს მინიმუმ 50 მმ ქურთუკის, ჟილეტის ან მოკლე ქურთუკის ქვედა კიდედან.
• გარდა ამისა, ქურთუკებს, ჟილეტებსა და ჟილეტ-კეპებს შეიძლება ჰქონდეს ამრეკლავი მასალის ორი ჰორიზონტალური ზოლი ტანის ირგვლივ, ერთმანეთისგან მინიმუმ 50 მმ მანძილზე. ტანზე ქვედა ზოლის ქვედა კიდე უნდა განთავსდეს ქურთუკის, ჟილეტის ან ჟილეტის კეფის ქვედა კიდიდან არანაკლებ 50 მმ-ით (საჭიროების შემთხვევაში).
• ქურთუკის გრძელ სახელოებს უნდა ჰქონდეს ამრეკლავი მასალის ორი გარსი ზოლები, იმავე დონეზე, როგორც ზოლები ტანზე. ზედა ზოლი უნდა მოეხვიოს ყდის ზედა ნაწილს მხარსა და იდაყვის ნაკეცს შორის, ხოლო ქვედა ზოლი უნდა იყოს არანაკლებ 50 მმ ყდის ქვედა კიდიდან.
• ჟილეტი-კონცხი უნდა იყოს დაპროექტებული ისე, რომ ყველა ზომის პროდუქტში გვერდითი უფსკრული მასალებს შორის იყოს არაუმეტეს 50 მმ.
• საკინძების სიგანე ფონზე, ამრეკლავ სპეციალიზებულ და კომბინირებულ მასალებზე უნდა იყოს არაუმეტეს 50 მმ.
• ქამარიანი მხრის თასმები უნდა ჰქონდეს ამრეკლავი ზოლები (დამზადებული სპეციალიზებული ან კომბინირებული მასალისგან) წელის გასწვრივ და მხრის თასმებზე. ზოლების სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ 30 მმ.

თუ შეძენილი ქურთუკი, ჟილეტი ან ჟილეტი-კეპი აკმაყოფილებს ყველა მოთხოვნას, მაშინ ეტიკეტზე უნდა იყოს აღნიშნული GOST-ის ნომერი.

2018 წელს, კერძოდ, 2018 წლის 18 მარტს, საგზაო მოძრაობის წესებში შეტანილი მორიგი ცვლილებები უნდა ამოქმედდეს. რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2017 წლის 12.12.2017 No1524 დადგენილების შესაბამისად, რუსი მძღოლები ვალდებულნი იქნებიან აიღონ დამცავი ტანსაცმელი ამრეკლავი ელემენტებით. რა არის ინოვაციის არსი, რა შემთხვევებში საჭიროა სპეცტანსაცმელი, ემუქრებიან თუ არა დამრღვევებს ჯარიმები, როგორი უნდა იყოს ამრეკლავი ჟილეტი - ამ ყველაფრის შესახებ დაწვრილებით წაიკითხეთ ქვემოთ.

აქ არის 2.3.4 წესების სრულიად ახალი პუნქტი:

სატრანსპორტო საშუალების იძულებით გაჩერების ან საგზაო ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში დასახლებულ პუნქტებს გარეთ ღამით ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში გზის ან გზის პირას ყოფნისას, აცვიათ ქურთუკი, ჟილეტი ან ჟილეტის კონცხი ამრეკლავი მასალის ზოლებით, რომელიც აკმაყოფილებს მოთხოვნებს. GOST 12.4 281-2014.

რას ვიღებთ

სად ჩავიცვა? მხოლოდ დასახლებების გარეთთუ გადმოდიხართ მანქანიდან და ხართ გზის ან სავალი ნაწილის მხარეს.

რა პირობებში უნდა ჩაიცვა? თუ გარეთ ბნელა ან თუ გზაზე ხილვადობა შეზღუდულია რელიეფით, გზის პარამეტრებით, სხვადასხვა ობიექტებით (სტრუქტურები, მანქანები და ა.შ.), მცენარეულობა. მანძილი, რომელზეც ხილვადობა შეიძლება შეიზღუდოს, ცალკე არ არის მითითებული.

როდის ჩავიცვა? თუ მძღოლი ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს მოხვდა ან იძულებული გახდა გაჩერებულიყო და გადმოსულიყო მანქანიდან ავარიის, სატრანსპორტო საშუალების გზაზე დაბრკოლების გამო ან თავს ცუდად გრძნობდა.

ყოველთვის მჭირდება ამრეკლავი ჟილეტების ტარება ჩემს მანქანაში?

მძღოლების უმეტესობას, ალბათ, აქვს ეს ბუნებრივი კითხვა. ამაზე პასუხი საკმაოდ ლოგიკურია: არა, არ არის საჭირო... მძღოლს არ ევალება თან იქონიოს შესაბამისი სპეცტანსაცმელი, თუ მანქანა სოფლიდან არ გადის და მით უმეტეს, ის არ არის ვალდებული წარუდგინოს საგზაო პოლიციის ინსპექტორს. მეორეს მხრივ, ჟილეტის არსებობა ზრდის ავტომობილის მფლობელის უსაფრთხოებას, თუ დაგეგმილია ხანგრძლივი მოგზაურობა.

საგზაო მოძრაობის წესებში ცვლილებები გამოწვეული იყო, პირველ რიგში, რუსეთში ავტოსაგზაო შემთხვევების იმედგაცრუებული სტატისტიკით და მეორეც, წარმატებული ევროპული გამოცდილებით, სადაც ბევრ ქვეყანაში ამრეკლავი ტანსაცმელი განიხილება იგივე სავალდებულო ატრიბუტი ქალაქგარეთ მოგზაურობისას, როგორც ხანძარი. ჩაქრობა ან პირველადი დახმარების ნაკრები.

რა მოთხოვნები აქვს ამრეკლავ ტანსაცმელს?

მოძრაობის წესების ახალი პუნქტი ეხება GOST 12.4.281-2014 (პუნქტი 4.2), რომელიც ეხება მაღალი ხილვადობის ტანსაცმელს. ადრე ეს მოთხოვნები ძირითადად ვრცელდებოდა საგზაო მუშაკების ტანსაცმელზე. ახლა იგივე წესები მოქმედებს მძღოლებზე.

აზრი არ აქვს სტატიის ფარგლებში მთელი GOST-ის დეტალურად გაანალიზებას, ასე რომ, ჩვენ მივცემთ მხოლოდ ძირითად მოთხოვნებს:

• არა მხოლოდ ჟილეტების გამოყენებაა შესაძლებელი, არამედ კონცხები და ქურთუკები.
• ამრეკლავი ზოლის სიგანე მინიმუმ 5 სმ.
• ტანსაცმელს უნდა ჰქონდეს 2 ამრეკლი ჰორიზონტალური ზოლი: ქვედა ზოლი პროდუქტის ქვედა კიდიდან მინიმუმ 5 სმ დაშორებით, ზედა კი ქვემოდან მინიმუმ 5 სმ დაშორებით.
• კიდევ 2 ზოლი ვერტიკალურია: თითოეული მიდის ზედა ჰორიზონტალურიდან (მასზე პერპენდიკულარულად) წინიდან ზევით, მხრების გავლით და ზურგზე იმავე ზოლზე უკნიდან და ასე შემდეგ ორივე მხრიდან, ანუ გასწვრივ. ორივე მხრები.
• დასაშვებია 1 ჰორიზონტალური ზოლი.
• ამრეკლავი ჟილეტები შეიძლება იყოს სამი ფლუორესცენტური ფერიდან ერთ-ერთი: ყვითელი, ნარინჯისფერი, წითელი.

ასე უნდა გამოიყურებოდეს ამრეკლავი ელემენტების მქონე ჟილეტი:

დაჯარიმდება თუ არა ჟილეტის ჩაცმა?

არა, ჟილეტის არარსებობაზე ჯარიმა არ არის, ანუ ჯერ არ შემოსულა 2018 წელს. თუმცა, ახალი წესი არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი. ამრეკლავი ტანსაცმლის ტარება არის გზა დაიცავს მძღოლს, რომელმაც დატოვა მანქანა და გზის სხვა მომხმარებლები.

ჯარიმა არ არის ჟილეტის ჩაცმა

მიუხედავად ამისა, წესების ახალ პუნქტში არის შეუსაბამობები. თუ მძღოლი, მაგალითად, ტრასაზე ავარიაში მოყვა, იძულებული გახდა გაჩერებულიყო და მანქანიდან გადმოსულიყო, მას ჟილეტი უნდა ეცვა. მეორეს მხრივ, მძღოლი არ არის ვალდებული ატაროს ჟილეტი და აჩვენოს საგზაო პოლიციას სოფლის გარეთაც, თუ ის არ დატოვებს მანქანას. გამოდის, რომ სპეცტანსაცმლის ნაკლებობის გამო ჯარიმა არავითარ შემთხვევაში არ იქნება (ყოველ შემთხვევაში, ჯერ არა), რადგან ნორმალურ სიტუაციაში მძღოლს მანქანიდან გადმოსვლა არ სჭირდება.

მაგრამ მონეტას აქვს უარყოფითი მხარეც. ცვლილებების ძალაში შესვლის შემდეგ, საგზაო პოლიციის ინსპექტორები ავარიის გამომწვევ მიზეზებსა და შედეგებს სხვაგვარად შეძლებენ. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ მძღოლმა დატოვა მანქანა და არ ჩაიცვა ჟილეტი, რითაც დაარღვია კანონი, ის შეიძლება არა მხოლოდ უბედური შემთხვევის მსხვერპლი გახდეს, არამედ დამნაშავედ ცნო ავარიაში.

რამდენად სამწუხარო იყო სტატისტიკა?

საგზაო პოლიციის განცხადება გამოქვეყნდა მთავრობის ვებსაიტზე government.ru, რომელშიც მოცემულია 2017 წლის პირველი ნახევრის საგზაო შემთხვევების სტატისტიკა. განსახილველ პერიოდში, წინა წელთან შედარებით, ღამით გზის პირას მყოფ ავტომობილებთან შეჯახების რაოდენობა 4,8%-ით გაიზარდა. ამასთან, 10,2%-ით შემცირდა ფეხით მოსიარულეებთან შეჯახების რაოდენობა, ხოლო 2015 წლის ივნისიდან ისინი ვალდებულნი იყვნენ მსგავს პირობებში ამრეკლავი ელემენტების მქონე სამოსი ეცვათ. ამ სტატისტიკის შესახებ დასკვნები გაკეთდა შესაბამისი - და აი, ეს არის ახალი საგზაო მოძრაობის წესები.

და ბოლოს: ევროპის ბევრ ქვეყანაში, ამრეკლავი ელემენტებით კომბინეზონის არარსებობის ან ტრასაზე მის გარეშე ყოფნის გამო, დაწესებულია მნიშვნელოვანი ჯარიმა. უფრო მეტიც, ზოგიერთ შტატში მძღოლს მოეთხოვება რამდენიმე ჟილეტის ქონა - არა მხოლოდ საკუთარი თავისთვის, არამედ მგზავრებისთვისაც. შესაძლოა, რუსეთშიც მალე გამოჩნდეს ჯარიმა.

დღეს ჩვენ გეტყვით, რა შემთხვევაში მოეთხოვებათ მძღოლებს მანქანაში ამრეკლავი ჟილეტი.

როგორც პორტალი ადრე იტყობინება,2018 წლის 18 მარტს ძალაში შედის მთავრობის 2017 წლის 12 დეკემბრის No1524 დადგენილება. ამითSDA თარიღები ოფიციალურად დაემატება ახალი პუნქტით 2.3.4:

„სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი ვალდებულია, სატრანსპორტო საშუალების იძულებით გაჩერების ან დასახლებულ პუნქტებს გარეთ მომხდარი უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, ღამით ან შეზღუდული ხილვადობის პირობებში იმყოფებოდეს ქურთუკით, ჟილეტით ან ჟილეტით. ამრეკლავი მასალის ზოლები, .

ანუ, რა თქმა უნდა, ცვლილებები არ მიუთითებს იმაზე, რომ მძღოლი ვალდებულია ატაროს ჟილეტი მანქანაში, მაგრამ გაწერილია, რა შემთხვევაში უნდა ჩაიცვას იგი. აქ ყურადღება უნდა მიაქციოთ მოძრაობის წესებში აღწერილი ოთხივე პირობის არსებობას:

• ავარია ან მანქანის იძულებითი გაჩერება;
• დასახლების გარეთ ყოფნა;
• მძღოლის პოვნა გზის სავალ ნაწილზე ან მხარზე;
• დღის ბნელი დრო ან ცუდი ხილვადობა.

ანუ, თუ ამ პუნქტებიდან ერთი მაინც არ არის დაცული, მაშინ მძღოლს არ მოეთხოვება ამრეკლავი ჟილეტის ტარება. მაგალითად, თუ მძღოლი საერთოდ არ გადის ქალაქგარეთ, მაშინ მას შეიძლება არასოდეს დასჭირდეს ჟილეტი. გარდა ამისა, ყველა ჩამოთვლილი პირობის არსებობის შემთხვევაშიც კი, საგზაო პოლიცია ჯერ არ შეუძლია დააჯარიმოს მძღოლები ამრეკლავი ჟილეტის არარსებობისთვის - შესაბამისი ჯარიმა უბრალოდ არ არსებობს რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში. ამიტომ ბევრი მძღოლი უბრალოდ უგულებელყოფს ახალ ცვლილებებს. როგორც ამბობენ, რუსეთში კანონების სიმძიმე შერბილებულია მათი შესრულების ვალდებულების არარსებობით.

ევროპის ბევრ ქვეყანაში ამრეკლავი ჟილეტი მძღოლებისთვის დიდი ხანია სავალდებულოა. უფრო მეტიც, ზოგიერთი რუსი მძღოლისთვის ეს ასევე სავალდებულო იყო აღნიშნულ ცვლილებებამდეც. მაგალითად, საწვავის სატვირთო მანქანების და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებისთვის სახიფათო ტვირთებით (ADR მოთხოვნების მიხედვით).

ცვლილებები მიზნად ისახავს თავად მძღოლების უსაფრთხოების გაუმჯობესებას, გზაზე მათი ხილვადობის გაუმჯობესებას. შემთხვევები, როდესაც მძღოლები გზაზე ავარიას იხოცებიან, სიბნელეში ბორბალი იცვლებიან, არც თუ ისე იშვიათია ჩვენს ქვეყანაში.

• მძღოლს შეიძლება მოეთხოვოს მანქანაში ამრეკლავი ჟილეტი
• მძღოლები მანქანიდან გასვლისას ვალდებულნი იყვნენ ეცვათ ამრეკლი ჟილეტები
• რა უნდა იყოს ამრეკლავი ჟილეტი მძღოლისთვის (GOST)