მანქანის ბრმა წერტილი არის სივრცე მის გარშემო. მანქანა, რომელიც მძღოლის თვალისთვის მიუწვდომელია, როცა ის თავის ადგილზეა. ამ შემთხვევაში, ბრმა ლაქები შეიძლება იყოს არა მხოლოდ მანქანის უკან და გვერდით, არამედ მის წინ. ეს არის ძალიან საშიში სივრცე, რადგან უკნიდან მოძრავი მანქანა შეიძლება არ იყოს ხილული, როდესაც ის თქვენს მანქანას გაუსწრებს.
მანქანის ბრმა ზონის განსაზღვრა
ყველა მძღოლმა კარგად უნდა იცოდეს ეს ადგილები. განსაზღვრეთ მკვდარი ზონასაკმაოდ მარტივი. ამისათვის დაჯექით მძღოლის ადგილს და სთხოვეთ სხვა ადამიანს წრეში შემოუაროს მანქანას. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ყურადღებით დაათვალიეროთ უკანა ხედვის სარკეები. რაღაც მომენტში, ექსპერიმენტის მონაწილე გაქრება მხედველობიდან. ეს იქნება თქვენი მანქანის ბრმა წერტილი.
შეზღუდული ხილვადობის მქონე ტერიტორიების მოშორება
ექსპერტები არ გირჩევენ ასი პროცენტით დაეყრდნოთ სურათს, რომელსაც უკანა ხედვის სარკე იძლევა. გამოცდილი მძღოლებიისინი ხშირად ცვლიან სტანდარტულ სარკეებს სფერულზე, რამაც შეიძლება გაზარდოს ხილვადობა. სადაც მკვდარი ზონამანქანა გაცილებით პატარა ხდება. თუმცა, ამ მოწყობილობას აქვს მნიშვნელოვანი მინუსი, კერძოდ, სხვა ობიექტამდე რეალური მანძილის დამახინჯება.
ახლა ზოგიერთი მანქანის მოდელი აღჭურვილია პარკირების სენსორებით, რომლებიც ნაწილობრივ აგვარებენ ბრმა წერტილების პრობლემას. თუმცა, მთლიანად მოშორება მკვდარი ზონებიმათ არ შეუძლიათ. საქმე იმაშია რომ პარკტრონიკიდა ყოველთვის ვერ ხედავ პატარა ნივთები... ამიტომ, უკან გადაადგილებისას შეგიძლიათ დაბრკოლდეთ, მაგალითად, ფიტინგებზე და გააფუჭოთ საღებავისხეული.
უფრო სრულყოფილი მოწყობილობაა უკანა ხედვის კამერა, რომელსაც ექსპერტები მკვდარი ზონების პრობლემის ყველაზე ეფექტურ გადაწყვეტას უწოდებენ. თუმცა, ეს განცხადება მართალია მხოლოდ მაშინ, როდესაც საქმე უკან გადაადგილებას ეხება.
გვერდითი ბრმა ლაქები მიუწვდომელი დარჩება. ზოგჯერ, უკანა ხედვის სარკეებზე შეგიძლიათ იხილოთ სპეციალური სენსორები, რომლებიც სიგნალს უგზავნიან მძღოლს, თუ სხვა მანქანა იმყოფება შეზღუდული ხილვადობის ზონაში.
მკვდარი ზონა ავარიების მიზეზია!
ექსპერტების აზრით, შეზღუდული ხილვადობის მქონე ადგილები ერთ-ერთი ყველაზე მეტადაა ხშირი მიზეზებიავარიის დადგომა. გამოცდილი მძღოლებიმთელი ძალით ცდილობენ მათ შეებრძოლონ და უფრო ფრთხილად მოიქცნენ. მაგრამ დამწყებთათვის ხშირად უგულებელყოფენ ბრმა ლაქებს, რაც გზაზე უსიამოვნებას იწვევს.
ხშირად, როდესაც სხვა ავტომობილი მოულოდნელად ტოვებს მკვდარ ზონას, მძღოლი, ცდილობს თავიდან აიცილოს შეჯახება, უბრალოდ გადადის სხვა ზოლში, რაც იწვევს შეჯახებამდე მიმავალ მანქანებს.
აღსანიშნავია, რომ ზონა შეზღუდული ხილვადობაშეიძლება გამოჩნდეს არა მხოლოდ გასწრებისას. იგი წარმოიქმნება ხეებისგან, სახლებისგან და სხვა ობიექტებისგან, რომლებიც ხელს უშლიან ხედს. გარდა ამისა, ხშირად ჩნდება მკვდარი ზონაროდესაც გზაზე არაჩვეულებრივი დიზაინის მქონე მანქანაა.
გამგზავრებამდე, ფრთხილად უნდა მოაწესრიგოთ უკანა ხედვის სარკეები. ჰორიზონტის ხაზი უნდა განთავსდეს მათში მკაცრად შუაში. მძღოლმა ნაწილობრივ უნდა დაინახოს სატრანსპორტო საშუალების მხარე და თავად გზა. ამრიგად, მძღოლს გაუადვილდება რეალური მანძილის დადგენა მოახლოებულ ობიექტამდე.
ფრაზა "მკვდარი ზონა" უბერავს მძიმე სიცივით და ხდის "ბატის მუწუკებს". ორი ძალიან დიდი მნიშვნელობის მქონე სიტყვა, რომელიც გამოცდილ მძღოლს კბილის ტკივილისგან ისე აჭმუხნის.
„მკვდარი ზონა“ მძღოლის ჟარგონში ნიშნავს უკიდურესად შეზღუდულ ხედვის კუთხეს, როდესაც სწორი მოძრაობასხვა მანქანების დამალვა მძღოლის თვალთახედვისგან. მარტივი სიტყვებით, ეს არის ტერიტორია, რომელიც არ იძლევა სრულ ხილვადობას მოძრავი მანქანის ირგვლივ.
მოტოციკლისტები ხშირად შედიან ამ ტერიტორიაზე იმის გამო მაღალი სიჩქარედა აქტიური მანევრირება. მძღოლს თავისი პერიფერიული ხედვით უბრალოდ არ შეუძლია დააფიქსიროს დიდი სიჩქარით მოძრავი ობიექტი.
"მკვდარი ზონა" არის სიკვდილის რეალური ზონა, რადგან ის არაერთხელ გახდა ავტოსაგზაო შემთხვევების, მათ შორის სიკვდილის მიზეზი.
ეს საშინელი სიტყვებია დაწერილი ხალხის და ბევრის სისხლში გამოუცდელი მძღოლებიდიდ მნიშვნელობას არ ანიჭებენ მათ. ბევრ მათგანს გაუგია ეს ფრაზა, მაგრამ არც კი ესმის რაზეა საუბარი.
ხშირად მძღოლი აკონტროლებს მოძრაობის მდგომარეობაგვერდის გამოყენებით და უკანა სარკეებიეჭვი არ ეპარება, ისინი უკიდურესად არაეფექტურები არიან და მათზე მთლიანად დაყრდნობა უბრალოდ სისულელეა.
„მკვდარი ზონა“ მძღოლისთვის საშიშია მაღალი ხარისხიშეჯახება გადაადგილებასთან გავლის მიმართულებასხვა მანქანა. თუ მანქანა ამ ზონაშია, მაშინ ის უბრალოდ არ ჩანს სარკეებში და პერიფერიულ ხედვაში.
ავარიის ალბათობა ძალიან მაღალია ამ სიტუაციაში და განსაკუთრებით თუ გამოუცდელი დამწყები მართავს მანქანას.
"მკვდარი ზონა" მანქანის მხარეს
ეს ხდება ორზოლიან ან მრავალ ზოლზე მოძრაობისას მაგისტრალები... ხშირად იწვევს შეჯახებას სხვა გზის მომხმარებლებთან მანქანის გვერდით.
როგორც წესი, სიტუაცია შემდეგნაირად ვითარდება:
- მესამე მხარის მანქანა იწყებს გასწრებას მარცხნიდან ან მარჯვენა მხარე;
- მძღოლი აფიქსირებს უკანა ხედვის სარკეში;
- მანევრის დასაწყისშივე ზოლის შეცვლის შემდეგ, მანქანა ხილული იქნება გვერდითა სარკეებში;
- მანქანა არ ფიქსირდება გვერდითა სარკეებში და გადის მძღოლის მხარეს ხედვის ველში;
- უფსკრული, როდესაც მანქანა არ ჩანს მანქანების გვერდით სარკეებში და მძღოლის პერიფერიული ხედვა, ეწოდება "ბრმა წერტილს".
ხშირად ეს ინტერვალი წამის გაყოფაა, მაგრამ ხშირად საკმარისია უხერხული მანევრით საგანგებო სიტუაციის შექმნა.
"მკვდარი ზონა" მანქანის უკან
ის დაუყოვნებლივ იწყება მანქანის ბამპერის უკან. ძალით დიზაინის მახასიათებლებიმძღოლს არ შეუძლია მანქანის გაკეთება სპეციალურის გარეშე ელექტრონული საშუალებებიაკონტროლეთ სიტუაცია მანქანის უკან.
ყველაზე დიდი საფრთხე ჩნდება მართვის დროს საპირისპირომანქანები. როგორც წესი, მძღოლს შეიძლება არც კი ჰქონდეს ეჭვი, რომ მანქანის უკან შეიძლება იყოს დაბრკოლება მოძრაობაში.
ძალიან ხშირად ტრაგიკული ავარიები ხდება მცირეწლოვან ბავშვებს, რომლებსაც თამაშის დროს შეუძლიათ მანქანის უკან დგომა და მცირე ზომის გამო მძღოლისთვის უხილავი.
დასკვნა
მანქანის მართვისას „მკვდარი ზონის“ თავიდან აცილების მიზნით, მეტი სიფრთხილე გმართებთ და არ დაგავიწყდეთ ხანდახან თავის მობრუნება. ეს შესაძლებელს გახდის საგზაო შემთხვევებთან დაკავშირებული არაერთი ძალიან უსიამოვნო სიტუაციის თავიდან აცილებას.
გმადლობთ ყურადღებისთვის, წარმატებებს გისურვებთ გზაზე. წაიკითხეთ, დააკომენტარეთ და დასვით კითხვები. გამოიწერეთ ახალი და საინტერესო სტატიებისაიტი.
მართვის ერთ-ერთი ყველაზე უხერხული პოზიცია არის სატვირთო მანქანის უკან მართვა. ეს სიტუაცია არა მხოლოდ მოუხერხებელია, არამედ საშიშია, რადგან სატვირთო მანქანებს აქვთ მკვდარი ზონები, რომლებსაც ბევრი მძღოლი ავიწყდება, შეცდომით მიაჩნია, რომ რადგან სატვირთო მანქანის მძღოლი უფრო მაღალია, მან უნდა შეამჩნიოს ისინი. გარდა ამისა, ბევრმა მძღოლმა, განსაკუთრებით დამწყებებმა, ჯერ კიდევ არ იციან სად მდებარეობს ეს ზონები და ამის ცოდნა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია, რადგან ავარიის შემთხვევაში, სამგზავრო მანქანა ეკისრება შედეგის დიდ ნაწილს. . ამ სტატიაში თქვენ შეისწავლით თუ როგორ ავიცილოთ თავიდან მოხვედრა სატვირთო მანქანის მკვდარ ზონაში. შენიშვნა: ამ სტატიაში მოცემული რჩევები ვრცელდება მარჯვენა მოძრაობა... ქვეყნებში, სადაც მარცხენა მოძრაობასაპირისპირო მხარე უნდა იქნას მიღებული.
ნაბიჯები
- ერთ-ერთი ბრმა წერტილი სატვირთო მანქანის უკან არის. გვერდებზე კიდევ ორი მკვდარი ზონაა, რომელიც შეიძლება გავრცელდეს რამდენიმე ზოლზე.
- ერთი ზონა არის სატვირთო მანქანის წინ, რომელიც ფარავს ზოლს, რომლითაც მოძრაობს სატვირთო მანქანა, ასევე მარჯვნივ მდებარე ზოლს.
- და კიდევ ერთი მკვდარი ზონა მდებარეობს სატვირთო მანქანის მარჯვენა კართან (ან მარცხნივ - მარცხენა მოძრაობის მქონე ქვეყნებში).
-
Იყავი მომთმენი.თუ გზას უზიარებთ სატვირთო მანქანას, იყავით განსაკუთრებით ფრთხილად და ნუ ელოდებით, რომ ის მოქნილი იქნება სპორტულ მანქანაში. საგანგებო მდგომარეობა... მოთმინება ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც იმის ცოდნა, თუ სად არის მკვდარი ლაქები სატვირთო მანქანაზე.
ძალიან არ მიუახლოვდეთ სატვირთო მანქანას.ახლოს მიახლოებით (ან, როგორც ამბობენ, "კუდზე მჯდომი"), აღმოჩნდებით მის მკვდარ ზონაში და თუ მძღოლი ვერ შეგიმჩნევთ, მაშინ როცა სატვირთო მანქანა მანევრირებას ან მოულოდნელ დამუხრუჭებას აკეთებს, თქვენ აწარმოებთ მასში შეჯახების რისკი. ყველაზე უსაფრთხო მანძილი სატვირთო მანქანამდე არის მანძილი, რომელიც ექვივალენტურია 20-25 ავტომობილის სიგრძისა. ამ მანძილს ასევე უწოდებენ ოთხი წამის მანძილს. არახელსაყრელთან ერთად ამინდის პირობებიმანძილი კიდევ უფრო დიდი უნდა იყოს.
სატვირთო მანქანის გაყოლისას თქვენ უნდა შეგეძლოთ მისი ორივე უკანა ხედვის სარკე (მარცხნივ და მარჯვნივ).თუ მათში ხედავთ მძღოლის სახის ანარეკლს, მაშინ უფრო სავარაუდოა, რომ ის შეგამჩნევთ. თუ სახის ანარეკლი გაქრა, მაშინ, სავარაუდოდ, მძღოლი ვეღარ გხედავს.
- თუ ერთ-ერთ სარკეს მაინც დაკარგავთ, სატვირთო მანქანის მძღოლი ვეღარ დაინახავს თქვენს მანქანას.
-
თუ სატვირთო მანქანის წინ მოძრაობთ, გაიარეთ საკმაოდ დიდი მანძილი ისე, რომ სატვირთო მანქანის წინ საკმარისი ადგილი იყოს ზოლის შეცვლისას.
ფრთხილად იყავით სატვირთო მანქანის გასწრებისას ან გასწრებისას.ნუ გააკეთებთ ამას მარჯვენა მხარეს (მარცხენა მოძრაობის მქონე ქვეყნებში, მარცხნივ), რადგან სატვირთო მანქანის მარჯვნივ მკვდარი ზონა ყველაზე დიდია: ის გადაჭიმულია მთელი სატვირთო მანქანის სიგრძეზე და მოიცავს სამ ზოლს!
გასწრების შემდეგ სატვირთო მანქანას არ დააკნინოთ.სატვირთო მანქანის მძღოლები სხედან მაღლა და კაპოტი ნაწილობრივ აფერხებს მათ წინა ხედს. იმ ზოლში შესვლამდე, სადაც სატვირთო მანქანა მოძრაობს, დარწმუნდით, რომ სატვირთო მანქანის კაბინას (ან მის ორივე ფარებს) შიდა უკანა ხედვის სარკეში სრული ხედი გაქვთ. სატვირთო მანქანას ჭირდება ორჯერ მეტი დრო და სივრცე, რათა გააჩეროს როგორც სამგზავრო მანქანა.
-
თუ სატვირთო მანქანა მარჯვნივ უხვევს, არ შეხვიდეთ მის მარჯვნივ ზოლში.სატვირთოს სჭირდება დამატებითი ზოლები შემობრუნებისთვის. შემობრუნებისას სატვირთო მანქანის მძღოლი ვერ ხედავს მის მარჯვნივ მოძრავ მანქანებს. ეს ასევე ეხება მოტოციკლისტებსა და ველოსიპედისტებს. არ შეეცადოთ გამოტოვოთ, როდესაც სატვირთო მანქანა ბრუნავს ან ჩერდება გზაჯვარედინზე.
- თუ თქვენს წინ სატვირთო მანქანა შემოტრიალებას აპირებს, გაზარდეთ მანძილი მასამდე. გრძელი სატრანსპორტო საშუალების მძღოლს შებრუნებამდე ოდნავ მარცხნივ უნდა გადაადგილება, ასე რომ, ის დაბლოკავს თქვენს ხედვას.
უპირველეს ყოვლისა, გაარკვიეთ, სად არის მკვდარი ზონები სატვირთო მანქანებზე.ბრმა წერტილი არის გზის ნაწილი, რომელიც მიუწვდომელია მანქანის მძღოლისთვის. ბრმა წერტილების ადგილმდებარეობისა და ზომის ცოდნა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ ისინი. სურათზე ჩანს სატვირთო მანქანის მკვდარი ადგილები.
მკვდარი ზონა ყველა მძღოლის ერთ-ერთი ყველაზე სერიოზული მტერია, რომელსაც ხშირ შემთხვევაში არც სრულყოფილი და გააზრებული უკანა ხედვის სარკე დაეხმარება. ექსპერტები ასახელებენ ბრმა წერტილის ტრადიციულ მაგალითს, რომელიც ხშირად ხდება ავტოსაგზაო შემთხვევის უმეტესობის დამნაშავე - მანქანა გადასწრების მიზნით იწყებს ზოლს და მომენტალურად ქრება ყველა უკანა ხედვის სარკის ხედიდან. მძღოლი უბრალოდ წამით წყვეტს თანამემამულე მძღოლის ხილვას, რაც ხშირად ფატალურია.
ვეძებთ ბრმა ადგილს ჩვენს მანქანაში
უმრავლესობა საგანგებო სიტუაციებიგამოწვეული ბრმა ლაქების არსებობით
ექსპერტები ასახელებენ მხოლოდ ორ ლოგიკურ გზას თქვენი მანქანის ბრმა წერტილის დასადგენად. პირველი მეთოდი არის კოლეგის დახმარების გამოყენება მანქანის ირგვლივ სიარულის დროს, როდესაც თქვენ ყურადღებით აკვირდებით მას სარკეებისა და კამერების გამოყენებით, მძღოლის ტრადიციულ სავარძელში მჯდომარე. ასე დაინახავთ იმ მომენტს, როდესაც კოლეგა მოკლე დროით უბრალოდ გაქრა მხედველობიდან.
მეორე გზა არის თვალი ადევნოთ მანქანებს თქვენი ფოლადის ცხენის უკან, სანამ ხართ საცობი... ამრიგად, თქვენ იპოვით ისეთ ადგილებსაც, სადაც მანქანები გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ქრება თქვენი ხედვის არედან და მხოლოდ ორიგინალური, ულტრათანამედროვე და კარგად გააზრებული უკანა ხედვის ვიდეოკამერა დაგეხმარებათ მშვიდად იზრუნოთ უსაფრთხოებაზე. .
როგორ შეგიძლიათ უზრუნველყოთ საკუთარი თავის მაქსიმალური დაცვა ბრმა წერტილებისგან?
დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ძალიან რთული იქნება ამ პრობლემის 100% დავიწყება, თუნდაც მანქანა სრულად იყოს აღჭურვილი. მაგრამ საიმედო უკანა ხედვის სარკეების და უახლესი კამერებიმანქანაში მკვდარი ზონის შანსი მაქსიმალურად შეიძლება შემცირდეს.
თანამედროვე სარკეები, რომლებიც შექმნილია მანქანის უკანა ნაწილის შესამოწმებლად, გაუმჯობესებულია სხვადასხვა სენსორებით, რომლებიც იწყებენ მუშაობას, როდესაც მანქანა შედის მკვდარ ზონაში და თქვენ უნდა მოიქცეთ რაც შეიძლება ფრთხილად, შეინარჩუნოთ სიტუაცია თქვენს კონტროლზე. კერძოდ, მფლობელების უმეტესობა თანამედროვე მოდელებიმანქანები ყოველთვის იყენებენ პარკტრონიკს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ხედვა პარკირებისას და გადალახოთ სირთულეები ბრმა წერტილებთან. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ტექნიკა სრულად არ აცილებს პატარა დაბრკოლებების პრობლემას ეტლის ან თუნდაც დიდი სათამაშოს სახით პატარა ბავშვის გვერდით.
ყოველთვის გახსოვდეთ ბრმა ლაქების არსებობა
პროფესიონალები ხშირად ცვლიან მარტივ სტანდარტულ სარკეებს სფერული სარკეებით, რომლებიც უფრო ეფექტურად ებრძვიან ბრმა ზონას, რაც მძღოლს უფრო დიდი გამოსახულების საშუალებას აძლევს. მართალია, არ ღირს იმის გარკვევა, რომ ეს „ჯოხი“ 2 ბოლოთი - სფერული სარკეები აფართოებს გამოსახულებას, მაგრამ ხშირად ამახინჯებს ფოლადის ცხენებს შორის მანძილის გრძნობას.
ბრმა წერტილების ყველაზე დიდი საფრთხე
შეცვლილი სარკეები შექმნილია იმისთვის, რომ მკვდარი ზონებისგან თავი შეიკავოთ
ძალიან ცუდი ხილვადობის გამო მანქანები ვარდებიან კრიტიკული სიტუაციებიროდესაც საფრთხე ძალიან დიდია და არა მხოლოდ ერთი მანქანისთვის, არამედ ყველასთვის. ყოველ ნაბიჯზე მხედველობა უარესდება და ხეები და სახლები ხშირად ხელს უშლიან მანქანის დანახვას, რომელმაც გადაწყვიტა გასწრება.
მთავარი წაღება არის სწორი პარამეტრისარკეები, რათა შეამცირონ ბრმა წერტილის მცირედი შესაძლებლობაც კი.
- ახალი ამბები
- სახელოსნო
გზები რუსეთში: ბავშვებმაც კი ვერ გაუძლეს. დღის ფოტო
ბოლოს ეს საიტი, რომელიც მდებარეობს ირკუტსკის ოლქის პატარა ქალაქში, გარემონტდა 8 წლის წინ. ბავშვებმა, რომელთა სახელებსაც არ ეძახიან, გადაწყვიტეს გამოსწორება ეს პრობლემადამოუკიდებლად, რათა შეძლოთ ველოსიპედის ტარება, იუწყება პორტალი UK24. ქსელში უკვე ნამდვილ ჰიტად ქცეულ ფოტოზე ადგილობრივი ადმინისტრაციის რეაქცია არ გავრცელებულა. ...
ლიმუზინი პრეზიდენტისთვის: მეტი დეტალი გამოვლინდა
ფედერალური საპატენტო სამსახურის ვებგვერდი აგრძელებს ინფორმაციის ერთადერთ ღია წყაროს „პრეზიდენტისთვის მანქანის“ შესახებ. ჯერ NAMI-მ დააპატენტა ორი მანქანის სამრეწველო მოდელები - ლიმუზინი და კროსოვერი, რომლებიც „კორტეჟის“ პროექტის ნაწილია. მერე ნამიშნიკებმა დაარეგისტრირეს სამრეწველო მოდელისახელწოდებით "მანქანის დაფა" (სავარაუდოდ, კერძოდ ...
„ავტოვაზმა“ სახელმწიფო სათათბიროს საკუთარი კანდიდატი წარადგინა
AvtoVAZ-ის ოფიციალურ განცხადებაში ნათქვამია, რომ ვ. დერჟაკი საწარმოში 27 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობდა და კარიერის განვითარების ყველა ეტაპი გაიარა - რიგითი მუშაკიდან ოსტატამდე. სახელმწიფო სათათბიროში AvtoVAZ-ის სამუშაო ძალის წარმომადგენლის წარდგენის ინიციატივა ეკუთვნის საწარმოს კოლექტივს და გამოცხადდა 5 ივნისს ქალაქ ტოლიატის დღესასწაულის დროს. ინიციატივა...
სინგაპურში თვითმართვადი ტაქსები გამოჩნდება
ტესტის დროს სინგაპურის გზებზე გამოჩნდება ექვსი მოდიფიცირებული Audi Q5, რომელსაც შეუძლია ავტონომიური მართვა. გასულ წელს ასეთი მანქანები შეუფერხებლად მოგზაურობდნენ სან-ფრანცისკოდან ნიუ-იორკში, იტყობინება Bloomberg. სინგაპურში დრონები იმოძრავებენ სამ სპეციალურად მომზადებულ მარშრუტზე, რომლებიც აღჭურვილია საჭირო ინფრასტრუქტურით. თითოეული მარშრუტის სიგრძე იქნება 6.4 ...
Სწავლა: მანქანის გამონაბოლქვი- არ არის ჰაერის მთავარი დამაბინძურებელი
მილანის ენერგეტიკული ფორუმის მონაწილეთა თქმით, CO2-ის ემისიების ნახევარზე მეტი და ჯანმრთელობისთვის მავნე მყარი ნაწილაკების 30% ჰაერში საერთოდ არ შედის ძრავის მუშაობის გამო. შიგაწვის, მაგრამ საბინაო მარაგის გათბობის გამო, იუწყება La Repubblica. ამჟამად იტალიაში შენობების 56% ყველაზე დაბალია ეკოლოგიური კლასი G და ...
დასახელებულია რუსეთის რეგიონები უძველესი მანქანებით
ამავდროულად, ყველაზე ახალგაზრდა მანქანების ფლოტი ჩამოთვლილია თათარსტანის რესპუბლიკაში ( საშუალო ასაკი- 9,3 წელი), ხოლო ყველაზე ძველი - კამჩატკას მხარეში (20,9 წელი). ასეთ მონაცემებს თავის კვლევაში ანალიტიკურ სააგენტო „ავტოსტატი“ ასახელებს. როგორც გაირკვა, თათარსტანის გარდა, მხოლოდ ორი რუსეთის რეგიონებისაშუალო ასაკი სამგზავრო მანქანებინაკლები...
ჰელსინკი აკრძალავს პირადი მანქანები
ასეთი ამბიციური გეგმის რეალობად გადაქცევის მიზნით, ჰელსინკის ხელისუფლება აპირებს შექმნას ყველაზე მოსახერხებელი სისტემა, რომელშიც საზღვრები პიროვნულ და საზოგადოებრივი ტრანსპორტითწაიშლება, იტყობინება Autoblog. ჰელსინკის მერიის ტრანსპორტის სპეციალისტმა სონია ჰეიკკილამ განაცხადა, რომ ახალი ინიციატივის არსი საკმაოდ მარტივია: ქალაქელებს უნდა ჰქონდეთ ...
GMC SUV სპორტულ მანქანად გადაიქცა
Hennessey Performance ყოველთვის განთქმული იყო თავისი უნარით, გულუხვად დაემატებინა დამატებითი ცხენები "დატუმბულ" მანქანაში, მაგრამ ამჯერად ამერიკელები აშკარად მოკრძალებულები იყვნენ. GMC Yukon Denali შეიძლება გადაიქცეს ნამდვილ მონსტრად, საბედნიეროდ, რომ 6.2 ლიტრიანი "რვა" ამის საშუალებას გაძლევთ, მაგრამ ჰენესის მაძიებლები შემოიფარგლნენ საკმაოდ მოკრძალებული "ბონუსით" ძრავის სიმძლავრის გაზრდით ...
მოსკოვის მანქანების გაზიარება სკანდალის ცენტრში იყო
როგორც „ლურჯი თაიგულების“ საზოგადოების ერთ-ერთმა წევრმა, რომელიც „დელიმობილის“ მომსახურებით სარგებლობდა, განაცხადა, რომ კომპანია ქ. ავარიის შემთხვევადაქირავებული მანქანის ჩართვისას მომხმარებლები მოითხოვს რემონტის ღირებულების ანაზღაურებას და დამატებით ჯარიმას. გარდა ამისა, მომსახურების მანქანები არ არის დაზღვეული ყოვლისმომცველი დაზღვევისთვის. თავის მხრივ, Delimobil-ის წარმომადგენლებმა Facebook-ის ოფიციალურ გვერდზე მისცეს ოფიციალური ...
Suzuki SX4-მა რესტაილინგი გაიარა (ფოტო)
ამიერიდან ევროპაში ავტომობილს სთავაზობენ მხოლოდ ტურბო ძრავებით: ბენზინის ლიტრი (112 ცხ.ძ.) და 1.4 ლიტრიანი (140 ცხ.ძ.), ასევე 1.6 ლიტრიანი ტურბოდიზელი, რომელიც ავითარებს 120. ცხენის ძალა... მოდერნიზაციამდე ავტომობილს ასევე სთავაზობდნენ 1.6 ლიტრიანი 120 ცხენის ძალის ნატურალური ასპირაციით. ბენზინის ძრავათუმცა, ეს დანაყოფი რუსეთში დარჩება. გარდა ამისა, მას შემდეგ, რაც ...
რისთვის გამოიყენება სანდოობის რეიტინგები? მოდით ვიყოთ გულწრფელები ერთმანეთთან, თითქმის ყველა მძღოლი ხშირად ფიქრობს: ყველაზე საიმედო მანქანა- ჩემი და ეს არ მაწუხებს ბევრს სხვადასხვა ავარიებით. თუმცა, ეს მხოლოდ თითოეული მანქანის მფლობელის სუბიექტური აზრია. მანქანის შეძენით ჩვენ ვართ...
რომელი მანქანებია ყველაზე უსაფრთხო
მანქანის შეძენის გადაწყვეტილების მიღებისას, პირველ რიგში, ბევრი მყიდველი ყურადღებას აქცევს ოპერატიულ და ტექნიკური თვისებებიმანქანები, მისი დიზაინი და სხვა ატრიბუტები. თუმცა, ყველა მათგანი არ ფიქრობს მომავალი მანქანის უსაფრთხოებაზე. რა თქმა უნდა, ეს სამწუხაროა, რადგან ხშირად ...
რა მანქანა ვიყიდო დამწყებთათვის, რა მანქანა ვიყიდო.
რა მანქანა ვიყიდო დამწყებთათვის, როცა დიდი ხნის ნანატრი მართვის მოწმობასაბოლოოდ მიღებული, ყველაზე სასიამოვნო და ამაღელვებელი მომენტი მოდის - მანქანის ყიდვა. ავტოინდუსტრია ეჯიბრება ერთმანეთს, რომ მომხმარებელს შესთავაზოს ყველაზე დახვეწილი ახალი ნივთები და გამოუცდელი მძღოლისთვის ეს ძალიან რთულია. სწორი არჩევანი... მაგრამ ხშირად ეს პირველიდან ...
მანქანები ნამდვილი მამაკაცებისთვის
რა მანქანას შეუძლია კაცს თავი მაღლა და ამაყად აგრძნობინოს. ამ კითხვაზე პასუხის გაცემას ცდილობდა ერთ-ერთი ყველაზე ტიტულოვანი ბეჭდური გამოცემა, ფინანსური და ეკონომიკური ჟურნალი Forbes. ეს ბეჭდური გამოცემა ცდილობდა ყველაზე მეტად დაედგინა მამრობითი მანქანამათი გაყიდვების რეიტინგის მიხედვით. სარედაქციო კოლეგიის ინფორმაციით,...
გამოცდილმა მძღოლებმა კარგად იციან რა არის „მკვდარი ზონა“ და დამწყებთათვის უმეტესობამ არ იცის ამ ფენომენის შესახებ ან არ ითვალისწინებს მას. მართვის ინსტრუქტორებიგეტყვით მკვდარი ზონის საშიშროების შესახებ და როგორ არ დაზარალდეთ მისი უგულებელყოფა. რა არის მკვდარი ზონა?
მკვდარი ზონა არის...
ყველამ იცის, რომ სარკეებს სრულად ვერ ენდობით, რადგან ისინი არ აწვდიან მძღოლს სრულ ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ რა ხდება უკან, არამედ მხოლოდ საშუალებას გაძლევთ მხოლოდ ზოგადი თვალსაზრისით წარმოადგინოთ სიტუაცია გვერდიდან და მანქანის უკან.
მარტივად რომ ვთქვათ, სარკის ხედვა ძალიან შეზღუდულია.
წარმოიდგინეთ ეს სიტუაცია: თქვენს უკან მოძრაობს მანქანა, რომელიც გადაწყვეტს გასწროს მარჯვენა ან მარცხენა ზოლში. თავიდან მშვენივრად ხედავთ სარკეში, რომელსაც მიმაგრებულია საქარე მინა, და როდესაც ის აღდგება, თქვენ უკვე აკვირდებით მას შესაბამის გვერდითა სარკეში. გარდა ამისა, მანქანის გასწრება თქვენ უნდა გახვიდეთ ხედიდან. გვერდითი სარკედა მოხვდება გვერდითი ხედვის ველში.
თუმცა ამას დრო სჭირდება და ის ინტერვალი, როდესაც გასწრებული მანქანა სარკეში აღარ ჩანს, მაგრამ ჯერ არ ჩანს პერიფერიული ხედვით, მასში მანქანა თითქოს უხილავი ხდება და მას "მკვდარი ზონა" ეწოდება.
მკვდარი ლაქების საშიშროება
ზოგჯერ, ბრმა ზონაში გასწრებული მანქანის პოვნა იწვევს მანქანას ავარიაში მოხვედრას, ძირითადად უღელტეხილზე. გასწრებული მანქანის მძღოლი მკვდარ ზონაში ვერ ხედავს სხვა მანქანას, რომელიც გასწრებაზეა წასული და თვითონ იწყებს რეკონსტრუქციას და ჭრის. იშვიათ შემთხვევაში, გამსწრებელ მძღოლს აქვს დრო, მოახდინოს რეაგირება: შეანელოს ან შეცვალოს ზოლი. უმეტეს შემთხვევაში, თქვენ უნდა გამოიძახოთ საგზაო პოლიციის ინსპექტორები ავარიის დასარეგისტრირებლად.
ზოგჯერ გამოუცდელი მძღოლები, ერთი ავარიის თავიდან აცილების მიზნით, მეორეს პროვოცირებას ახდენენ.
ყველაზე ტიპიური მაგალითი: მანქანის დატოვებისას, რომელიც მოულოდნელად გამოჩნდა წინ, მძღოლი მიდის მიმდებარე ან შემომავალ ზოლში.
ეს თითქმის ინსტინქტური სურვილია, რომელიც მძღოლების უმეტესობას აქვს. მაგრამ ეს ფუნდამენტურად არ შეესაბამება სინამდვილეს, თუ მხოლოდ იმიტომ, რომ თუ შეეჯახებით მანქანას, რომელიც გადმოხტა თქვენს შესახვევში, მაშინ ისინი დამნაშავედ ცნობენ ავარიაში, ხოლო თუ მანქანას შეეჯახებით მოახლოებულ მოძრაობაში, მაშინ დამნაშავე იქნებით. აქ. და არავის აინტერესებს, რომ ავარიას თავი დააღწიე.
ვნახოთ ვიდეო:
Რა უნდა ვქნა?
როგორ არ გახდე მკვდარი ზონის მსხვერპლი, რადგან საერთოდ ვერ იტყვი უარს აღდგენაზე. მაგრამ ყოველ ჯერზე, როცა ჩიხს იცვლი, საფრთხე ემუქრება? ეს სულაც არ არის საქმე.
ნებისმიერ მძღოლს შეუძლია აკონტროლოს თავისი მანქანის მკვდარი ზონა, რისთვისაც საკმარისია თავის სწორი მიმართულებით მიბრუნება.
თუ მიმოიხედე ირგვლივ და ვერ შეამჩნიე რაიმე საფრთხე, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ აღადგინოთ სხვა შესახვევში. ეს მარტივი ხრიკი საშუალებას მოგცემთ თავიდან აიცილოთ მრავალი სერიოზული პრობლემა.
ახლა გასაყიდად არის სპეციალური სარკეები, რომლებსაც საერთოდ არ აქვთ მკვდარი ზონა, რადგან ისინი საშუალებას გაძლევთ ნახოთ მანქანის გარშემო არსებული მთელი სივრცე.
მაგრამ ყველა მანქანა არ არის აღჭურვილი ასეთი სარკეებით და მათი თანდასწრებითაც არ დააზარალებს თავის კიდევ ერთხელ გადატრიალებას.
ბრმა წერტილი
მეორე მკვდარი ზონა, რომელსაც ზოგჯერ ბრმა ზონას უწოდებენ, მდებარეობს უკან უკანა ბამპერიდა სერიოზულ საფრთხეს უქმნის უკან მოძრაობისას. მაგალითად, მძღოლი ჯდება სალონში და ამუშავებს მანქანას, იყურება სარკეებში და იწყებს უკან გადაადგილებას.
მაგრამ ამ დროს, როცა დაჯდა და მანქანა დაძრა, უკნიდან მანქანასთან მივიდა ბავშვი, რომელიც მანქანიდან სრულიად უხილავია, რადგან ბრმა ადგილზეა.
ასეთი შემთხვევები ხშირად ხდება ჩვენს ეზოში და ტრაგიკულ შედეგებს იწვევს. ამ ბრმა წერტილთან გამკლავება თითქმის შეუძლებელია, უბრალოდ, უკუქცევისას უკიდურესად ფრთხილად უნდა იყოთ. ჯობია კიდევ ერთხელ დარწმუნდე, რომ მანქანის უკან არავინ დგას, ვიდრე თავს დამნაშავედ გრძნობდე.
წარმატებებს გისურვებთ და ფრთხილად იყავით გზებზე!
სტატიაში გამოყენებულია სურათი საიტიდან www.forum-auto.com