კრეტაზე მგზავრობა ერთი შეხედვით შეიძლება საკმაოდ დამთრგუნველი სანახაობად მოგეჩვენოთ, მაგრამ თუ რამდენიმე რჩევას გაითვალისწინებთ, თქვენი მოგზაურობა საკმაოდ უსაფრთხო და უაღრესად სასიამოვნო იქნება.

როგორც წესი, საბერძნეთში გზები იყოფა რამდენიმე კატეგორიად მათი მდგომარეობის მიხედვით. დიდი ქალაქები დაკავშირებულია ფართო მაგისტრალებით, ხოლო პატარა დასახლებებს შორის გადის ვიწრო გზები.

კრეტას ჩრდილოეთ ნაწილში არის გზატკეცილი აგიოს ნიკოლაოსიდან კასტელისკენ (კისამოსი) ჰერაკლიონის, რეთიმნოსა და ჭანიის გავლით. გზა აგიოს ნიკოლაოსიდან სიტიისკენ ჯერ კიდევ ვიწროა და ბევრი მკვეთრი მოსახვევია.

გზატკეცილის ან ეროვნული გზის ბევრ მონაკვეთს, როგორც მას კრეტაზე უწოდებენ, აქვს ცალკე სავალი ნაწილი მოგზაურობის თითოეული მიმართულებისთვის (ორი ზოლით თითოეული მიმართულებით). გზის ხარისხისა და მოვლის პროგრამა მოიცავს გზების უწყვეტ გაფართოებას.

ასევე აშენდა ახალი, უფრო ფართო გზები მესარას მიმართულებით - ჰერაკლიონის რაიონის სამხრეთ ზონაში (დასახლებები: ფესტოსი, მატალა, ტიმბაკი, კოკინოს პირგოსი), ასევე ვიანოსი.

რაც უფრო შორს მოძრაობთ ჩრდილოეთის სანაპიროდან, მით უფრო მკვეთრად იცვლება გზის მდგომარეობა. გზა ვიწრო ხდება და ზოგიერთი მონაკვეთი ბრმა მოსახვევებით. თუ გსურთ ყველაზე შორეულ ადგილებში მოხვედრა, გზა ხშირად ხრეშიანი იქნება, რამაც შეიძლება გაართულოს თქვენი მოგზაურობა. ასეთი საგზაო მონაკვეთები დამახასიათებელია მთიან ზონებში, სადაც შენდება ახალი მოუასფალტებელი გზები და არ არის გამაფრთხილებელი ნიშნები და ნიშნები. ამიტომ რეკომენდირებულია მაღალმთიანეთში მოგზაურობა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ადგილობრივებისგან მკაფიო მითითებები მიგიღიათ. ზოგიერთი მთის გზა განკუთვნილია მხოლოდ 4x4 მანქანებისთვის.

ვიწრო სერპენტიან გზებზე მოგზაურობას შეიძლება გაცილებით მეტი დრო დასჭირდეს, ვიდრე რუკაზე გამოთვლილ მანძილს გვთავაზობს. მაგალითად, პალეოჩორიდან სუგიამდე მანძილი დაახლოებით 30 კმ-ია, მაგრამ მგზავრობას თითქმის 45 წუთი სჭირდება, რადგან გზა ვიწროა და მაღლა-ქვევით მიდის.

კრეტა მთიანი კუნძულია, ამიტომ მასში მოგზაურობა ძალიან საინტერესოა, მაგრამ გველის გზამ შეიძლება ზღვის ავადმყოფობა გამოიწვიოს. თუ პატარა ბავშვებთან ერთად მოგზაურობთ, ხშირად გაჩერდით და მგზავრობას მეტი დრო დასჭირდეთ.

მოძრაობის წესები კუნძულ კრეტასა და საბერძნეთში. არაფორმალური შენიშვნები.

საბერძნეთში, ისევე როგორც შეერთებულ შტატებში და ევროპის ბევრ სხვა ქვეყანაში, მოქმედებს მარჯვენა ხელის წესი. მანქანა მარჯვნივ, სხვა ნიშნების არარსებობის შემთხვევაში, ყოველთვის უპირატესობას ანიჭებს. ეს ნიშნავს, რომ შემოვლით შემოსულ მანქანას აქვს უპირატესობა და უკვე შემოვლით მყოფი მძღოლები უნდა დანებდნენ.

თუ გზა არ არის საკმარისად ფართო, რომ გასწროს, მაშინ უფრო მშვიდი მძღოლი შეიძლება გვერდით გაიაროს, რითაც თავის თავს გასწრების შესაძლებლობას აძლევს. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ გზის მხარე შეიძლება მოულოდნელად დასრულდეს და გზის გასწვრივ მოძრაობა შეიძლება გაძნელდეს კლდის ჩამოვარდნის გამო. შენიშვნა: მხარი არის გადაუდებელი ზოლი, რომელიც ძალიან ვიწროა კრეტაზე.

საგზაო ნიშნები ჩვეულებრივ ბერძნულ და ინგლისურ ენებზეა. საბერძნეთს აქვს საერთაშორისო მოძრაობის წესები და ნიშნები.

პარკინგი ნებადართულია ქალაქის უმეტეს ქუჩებში, მაგრამ უფასო პარკირების ადგილის პოვნა ადვილი არ არის. ზოგიერთ ქალაქში აუცილებელია პარკირების სპეციალური ბარათის შეძენა. მისი შეძენა შესაძლებელია უახლოეს კიოსკში (პერიპტერო).

შემდეგი ნიშნებია, რომლებმაც შეიძლება დაგაბნიოთ:

- ხმოვანი სიგნალები დასაშვებია მხოლოდ დაუყოვნებელი და უკიდურესი საფრთხის შემთხვევაში.

სიჩქარის შეზღუდვები კრეტაზე არის 50 კმ/სთ (30 mph) ჩაშენებულ ადგილებში და 90 კმ/სთ (56 mph) გზატკეცილზე. მაგრამ ასევე არის საგზაო ნიშნები, რომლებიც გაცნობებთ სიჩქარის შეზღუდვებს, რომლებიც იცვლება გზის ყველა მონაკვეთზე, ზოგჯერ თუნდაც აშკარა ან ლოგიკური მიზეზის გარეშე. ჩრდილოეთის საავტომობილო გზის ზოგიერთ მონაკვეთზე, პირდაპირ და ძალიან კარგი ხილვადობით, დამონტაჟებულია სიჩქარის შეზღუდვის საგზაო ნიშნები. გზის ეს მონაკვეთები პოლიციისთვის საყვარელი ადგილია სიჩქარის შესამოწმებლად.

ალკოჰოლის ტესტები ხშირი და მკაცრია, ლიმიტი 0,50 მგ. არ მოელით პასუხისმგებლობისგან გათავისუფლებას მხოლოდ იმიტომ, რომ ტურისტი ხართ. ჯარიმის გადახდა მოგიწევთ საგადასახადო ოფისში იმ მხარეში, სადაც ჯარიმა გამოიცა. ამიტომ, თუ მოგზაურობისას დაგაჯარიმეს, მაშინვე მოგიწევთ ჯარიმის გადახდა, ან მოგვიანებით სხვა მოგზაურობის განხორციელება.

Საწვავი. ბენზინგასამართი სადგურების უმეტესობა ღიაა საღამოს 7 საათამდე, მაგრამ გზატკეცილზე ისინი ჩვეულებრივ ბევრად მეტხანს მუშაობენ. ყველა ქალაქში არის მინიმუმ ერთი ბენზინგასამართი სადგური, რომელიც ღიაა მთელი საათის განმავლობაში. თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ სად მდებარეობს ის ადგილობრივი მცხოვრებლებისგან.

ზოგიერთი ბენზინგასამართი სადგური იღებს საკრედიტო ბარათებს. ყველა ბენზინგასამართ სადგურზე იყიდება უტყვიო საწვავი. ჩვეულებრივი უტყვი ბენზინი არის 91-ე ან 92-ე; უმაღლესი ხარისხის საწვავი - 96-ე ან 98-ე. პრემიუმ უტყვი ბენზინი არის ნომერი 95.

ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომელი შეავსებს თქვენი მანქანის ავზს, კრეტაზე არ არის თვითმომსახურების ბენზინგასამართი სადგურები. არ არსებობს ბენზინგასამართი სადგურები, სადაც საწვავის შევსების შემდეგ ავტომატურად გადაიხდით გაზს საკრედიტო ბარათით.

გადაუდებელი სატელეფონო ხაზი საბერძნეთის სტუმრებისთვის:

ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში მაგისტრალის გასწვრივ ტელეფონები არ არის დამონტაჟებული. ამიტომ, უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, შეგიძლიათ დაეყრდნოთ მხოლოდ თქვენს მობილურ ტელეფონს.

112.112 არის გადაუდებელი ტელეფონის ნომერი, იგივე ნომერი გამოიყენება ევროპის სხვა ქვეყნებში. ეს არის უფასო 24/7 ხაზი. ამ ნომერზე დარეკვით შეგიძლიათ მიიღოთ ინფორმაცია ინგლისურ, ფრანგულ და ბერძნულ ენებზე სასწრაფო დახმარების, სახანძრო ბრიგადის, პოლიციისა და სანაპირო დაცვის გამოძახების შესახებ. ოპერატორები დარჩებიან ხაზზე იმ შემთხვევაში, თუ ტურისტს თარგმანი დასჭირდება.

ავტომობილის ბუქსირებისა და ევაკუაციის შესახებ დახმარებისა და ინფორმაციის მიღება შეგიძლიათ 104-ზე. 100 არის პოლიციის ნომერი, 166 არის სასწრაფო დახმარების ნომერი, 199 არის სახანძრო ბრიგადის ნომერი.

ბერძენი მძღოლების და მოგზაურთა კლუბი 24-საათიან საინფორმაციო მხარდაჭერას უწევს უცხოელ მძღოლებს საბერძნეთში მოძრაობასთან დაკავშირებით. კლუბის ტელეფონის ნომერია 174.

ის ასევე არის საიმედო საგზაო კომპანია, რომელიც უზრუნველყოფს დახმარებას - ექსპრეს სერვისს, ნომერი - 154.

როცა მანქანით მოძრაობთ ქალაქში, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ მოპედებს. მოპედები უფრო მეტად აჭარბებენ მარჯვენა მხრიდან, ვიდრე მარცხნივ, როგორც ამას წესები უნდა. მაშინაც კი, თუ მარცხენა მხარეს საკმარის ადგილს დატოვებთ გასწრებისთვის, ისინი მაინც გააკეთებენ ყველაფერს, რაც შესაძლებელსა და შეუძლებელს გახდებიან, რომ მარჯვენა მხარეს გაგასწრონ.

თუ მანქანა გამოჩნდება თქვენს უკანა ხედვის სარკეში, რომელიც გაძლევს სინათლის სიგნალებს, ეს ნიშნავს, რომ ის გთხოვს, მისცეთ საშუალება, რომ გაგასწროთ.

განსაკუთრებული სიფრთხილე გამოიჩინეთ გზაზე შაბათიდან კვირამდე ღამით. ვინაიდან ამ დროს ბევრი ადამიანი ისვენებს, სვამს და შემდეგ ჯდება საჭესთან, რითაც საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ საკუთარ, არამედ სხვა ადამიანების სიცოცხლესაც.

ფრთხილად იყავით ქალაქში მოძრაობისას. ტროტუარები ვიწროა, სხვადასხვა დონის და ზოგჯერ საერთოდ არ არსებობს, ამიტომ ფეხით მოსიარულეებს სხვა არჩევანი არ აქვთ, გარდა გზის გასწვრივ სიარულისა.

ზოგიერთ ბერძენს ხანდახან ავიწყდება მიმართულების ინდიკატორების გამოყენება მანევრირებისას, ამიტომ გამოიყენეთ მეექვსე გრძნობა სხვა მძღოლების ქმედებების მოსალოდნელად. ველით მოულოდნელს!

დაგებული გზის ზედაპირის ხარისხი ყოველთვის არ არის კარგი. ბუნებრივი მოვლენების გამო, როგორიცაა წყალდიდობა, კლდეები და ზაფხულში მაღალი ტემპერატურა, ასფალტის ზედაპირი სწრაფად ცვდება. განსაკუთრებით აუცილებელია მოტოციკლისტების მიმართ ყურადღების მიქცევა.

ცხოველები, განსაკუთრებით თხა, ასევე საშიშია. ისინი ხშირად ძოვდებიან გზის პირას. ამიტომ, ისინი საკმაოდ ხშირად გამოდიან გზაზე.

თუ კუნძულზე მოგზაურობთ ზამთარში და წვიმიან დღეს, ფრთხილად უნდა იყოთ, რადგან წვიმამ შეიძლება გამოიწვიოს კლდეების ნგრევა და კლდეების ჩამოვარდნა. თუ გზაზე ქვების გროვას შეამჩნევთ, ეს ხშირად მიანიშნებს, რომ ასფალტის ქვეშ ზედაპირი დანგრეულია.

დიდად ნუ დაეყრდნობით თეთრ სპაისერებს. სერია შეიძლება მოულოდნელად დასრულდეს. ამიტომ, მყარი ორმაგი ხაზის გადაკვეთა არ არის იშვიათი.

- საგზაო რუქები არ არის სანდო, განსაკუთრებით მაშინ, როცა საქმე შორეულ ტერიტორიებს ეხება. თუ თქვენ არჩეული გზის სისწორეში ეჭვი გეპარებათ, ჰკითხეთ ადგილობრივ მოსახლეობას. კრეტას ხალხი ძალიან დამხმარე ხალხია და ისინი ყველაფერს გააკეთებენ, რომ დაგეხმაროთ.

ზოგიერთი საგზაო ნიშანი პატარაა და მათ მხოლოდ მაშინ შეამჩნევთ, თუ დიდი სიჩქარით არ მართავთ. მაგალითი: პირველი გასასვლელი რეთიმნოში, როცა მანქანით მიდიხარ ჰერაკლიონიდან. ნუ დაელოდებით გზებზე დიდ სიგნალებს, როგორც ევროპის ბევრ ქვეყანაში.

რაც უფრო დიდხანს იმოგზაურებთ კუნძულზე, მით უფრო შეეჩვევით გზებს და უკეთ შეძლებთ გაუთვალისწინებელ სიტუაციებს. თანდათან უფრო და უფრო თავდაჯერებულად იგრძნობთ გზას. და აღარ გაგიკვირდებათ, როცა შორეულ რაიონებში შეხვდებით რომელიმე გლეხს, რომელიც სრულიად დარწმუნებულია, რომ გზაზე ნებისმიერ სიტუაციაში პასუხისმგებელია. და თქვენ არ შეგარცხვებათ ის ფაქტი, რომ თქვენს წინ მყოფი მანქანის მძღოლს ავიწყდება წინასწარ გაფრთხილება მისი მანევრების შესახებ. კრეტას ერთ-ერთი მშვენიერი ის არის, რომ ცხოვრების ტემპი ბევრად უფრო მშვიდია, ვიდრე სხვა ქვეყნებში და გარკვეულწილად ეს რიტმი დროდადრო აისახება ავტომობილის მართვაში.

რამდენიმე რჩევა მოტოციკლისტებისთვის:

საკმაოდ ხშირად არიან ახალგაზრდა ტურისტები მოპედებზე, შორტებში, მაისურებში ჩაცმული, ზოგჯერ საცურაო კოსტუმებში, თანაც, ჩაფხუტის გარეშე. ამ სურათს ვამატებთ რამდენიმე ლუდს და ვიღებთ სასიკვდილო კომბინაციას.

არაპროგნოზირებადი გზის პირობები (ხვრელები, ქვები და ა.შ.) მძღოლის განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს. ამიტომ, მაშინაც კი, თუ თავს დიდ მოტოციკლისტად თვლით, უსაფრთხოების მიზეზების გამო მოგიწევთ მართვის სტილის შეცვლა. თუ არ ხართ მზად მოულოდნელობისთვის, შედეგები შეიძლება იყოს საშინელი.

რამდენიმე რჩევა ველოსიპედისტებს:

ველოსიპედი არ არის ძალიან გავრცელებული ტრანსპორტი კუნძულზე. მიზეზი არის ცხელი კლიმატი და მთიანი ლანდშაფტი ციცაბო ფერდობებით და დაღმართებით. ძალიან იშვიათია, როცა ველოსიპედისტი გზაზე ხვდება.

ველოსიპედისტისთვის ფეხით მოსიარულეები მანქანებზე უფრო საშიში შეიძლება იყვნენ. ისინი ვერ გრძნობენ საფრთხეს ველოსიპედის მხრიდან და აქვთ მიდრეკილება მოულოდნელად გადავიდნენ ტროტუარიდან ქუჩაში, გამვლელი ველოსიპედის წინ.

რამდენიმე რჩევა ფეხით მოსიარულეებს:

ქუჩების გადაკვეთისას ფეხით მოსიარულეებმა სიფრთხილით უნდა მოექცნენ მოტოციკლეტის და მოპედის მძღოლებს, რადგან მოტოციკლისტები შემთხვევით იცვლებიან ზოლს და გადაადგილდებიან ხალხში გზაჯვარედინებზე გაჩერების გარეშე.

თუ ტროტუარი არ არის და გზის გასწვრივ გიწევთ სიარული, იყავით უკიდურესად ფრთხილად და ფრთხილად.

თუ ქუჩის გადაკვეთა გსურთ, ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ, განსაკუთრებით იმ ადგილებში, სადაც დიდი მოძრაობაა, როგორიცაა ამუდარა (რაიონი ჰერაკლიონში) ან პლატანიასი და აგია მარინა (რაიონი ჭანიაში). თქვენ არ უნდა მოძებნოთ სპეციალური გადასასვლელები ფეხით მოსიარულეებისთვის, რადგან ისინი უბრალოდ მიუწვდომელია. მაშინაც კი, თუ გაგიმართლათ, რომ იპოვოთ ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელი, ზედმეტად ნუ აამებთ თავს ამაზე, რადგან იშვიათად მძღოლი შეამჩნევს ამას და გაგიშვებთ.

გზისპირა ძეგლები.

მოგზაურობისას ხშირად შეამჩნევთ გზის პირას მინიატურული ეკლესიის სახით ლითონის ან ქვის პატარა ნაგებობებს. ეს არის ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს დაღუპულთა მემორიალები და აღმართულია სწორედ იმ ადგილას, სადაც უბედური შემთხვევა მოხდა.

გარდაცვლილის ოჯახი ასეთ ძეგლებს დგას და შიგ, როგორც წესი, ფოტოსურათს ათავსებენ რელიგიურ ნივთებთან ერთად. ოჯახები ხშირად სტუმრობენ მათ, ასუფთავებენ, ასუფთავებენ და ანთებენ სანთლებს. თითოეული ძეგლი განსხვავდება ფორმისა და მასალით, საიდანაც იგი დამზადებულია.

საბერძნეთში მანქანის საჭესთან ჯდომისას აუცილებლად გაეცანით საგზაო მოძრაობის წესებს და შეეცადეთ დაიცვან ისინი, რადგან დარღვევებისთვის ჯარიმები სერიოზულია.

მოძრაობის წესების მახასიათებლები საბერძნეთში

ზოგადად, ისინი ჰგავს პანეევროპულებს. სიჩქარის ლიმიტი იგივეა, რაც ევროკავშირის ყველა ქვეყანაში: ქალაქი/დაბა - მაქსიმალური სიჩქარეა 50 კმ/სთ, სოფლის გარეთ 90 კმ/სთ-მდე, მაღალსიჩქარიან გზაზე 110 კმ/სთ-მდე, ავტობანი 130 კმ/სთ-მდე. მძღოლმაც და ყველა მგზავრმაც უნდა ატაროს ღვედი. აკრძალულია 12 წლამდე ბავშვების გადაყვანა წინა სავარძელზე სპეციალური სავარძლის გარეშე. მაგრამ ასევე არის განსხვავებები:

• ჩაძირული ფარები რეკომენდირებულია (უბრალოდ რეკომენდებულია) გამოყენება ცუდი ხილვადობის პირობებში: ნისლი, ძლიერი წვიმა, თოვლი. მაგრამ კარგ ხილვადობაში ჩართული ფარებით მოძრაობა პირდაპირ აკრძალულია;
• აკრძალულია მობილური ტელეფონის გამოყენება;
• სარადარო დეტექტორები მკაცრად აკრძალულია - 2000 ევროს ოდენობის ჯარიმა და უფლებების ჩამორთმევა. მეტიც, დაქირავებულ მანქანაში უცხოელების მიმართ ინდულგენცია არ არის. აღნიშნულ დარღვევის გამო მართვის მოწმობის ჩამორთმევის რამდენიმე შემთხვევა დაფიქსირდა უკრაინის, ბელორუსის და რუსეთის მოქალაქეებისთვის;
• საგზაო ნიშნები იგივეა, რაც მთელ ევროპაში, მაგრამ მათზე წარწერები ბერძნულ ენაზეა გაკეთებული. ასე რომ, იხელმძღვანელეთ სურათებით და თუ გზის გაგება გჭირდებათ, დაეყრდნოთ არა მაჩვენებლებს, არამედ ნავიგატორს.

ჯარიმები საგზაო მოძრაობის დარღვევებისთვის

თუ ბოლოს საბერძნეთში იყავით 10 წელზე მეტი ხნის წინ, მაშინ ყურადღებით წაიკითხეთ ეს ბლოკი. საგზაო მოძრაობის დარღვევებისთვის ჯარიმები მუდმივად განიხილება (ზემოთ) და ახლა ასე გამოიყურება:

• სიჩქარის ლიმიტის დარღვევა: 20 კმ/სთ-მდე გადაჭარბება - ჯარიმა 40 ევრო, 30-მდე - ჯარიმა 100 ევრო, 30 კმ/სთ-ზე მეტი - 350 ევრო ჯარიმა და უფლებების ჩამორთმევა 2 თვით;
• გზის მომხმარებლებმა, რომლებმაც დაივიწყეს უსაფრთხოების ღვედი, ემუქრებათ დაჯარიმება 350 ევრომდე (როგორც წესი, პირველად იხდიან 80 ევროს);
• გასწრების წესების დარღვევა (გასწრება ამკრძალავი ნიშნის შემდეგ, ხიდზე) - ჯარიმა 700 ევრომდე;
• წითელზე მგზავრობა, "STOP" ნიშნის იგნორირება - 700 ევრომდე;
• მძღოლი, რომელიც არ უშვებს ფეხით მოსიარულეებს ზებრა გადასასვლელზე, რისკავს 200 ევროს.

ალკოჰოლური სასმელები და ჯარიმები მთვრალ მძღოლებზე ვრცელდება

აქ, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ყველაფერი რთულია. ქვეყანაში 0,2 ppm ალკოჰოლის დონე დასაშვებად ითვლება. თუ ალკოჰოლის ტესტმა მეტი აჩვენა, გემუქრებათ ჯარიმა 200 ევროდან 2000 ევრომდე მართვის უფლების ჩამორთმევით, ზოგჯერ კი (განმეორებითი დარღვევის ან გადაცდომის სერიოზული შედეგების შემთხვევაში - ექვს თვემდე თავისუფლების აღკვეთა).

როგორ გადაიხადოს ჯარიმა

პოლიციელებს ჯარიმის მიღების უფლება არ აქვთ. მათ შეუძლიათ მხოლოდ ქვითრის დაწერა, რომლითაც ნებისმიერ ბანკში უნდა წახვიდე. თუ ამას გააკეთებთ დარღვევიდან არაუგვიანეს 10 დღისა, შეგიძლიათ იმედი გქონდეთ 50%-იანი ფასდაკლებით (მოვალეობის გამოკლებით).

საგზაო პოლიცია

საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ცოტანი არიან. მარშრუტზე სანაპიროზე, ან საბერძნეთის შიდა მხარეში, შეგიძლიათ ასი კილომეტრზე მეტი "გაახვიოთ" დახლზე, სანამ არ წააწყდებით საგზაო პოლიციის ოფიცერს. ათენში უფრო მეტი პოლიციელია და ისინი სერიოზულად ეკიდებიან თავიანთ მოვალეობებს.

პოლიციელები მეგობრულად არიან განწყობილნი უცხოელების მიმართ. ახსნა: „ვერ ვნახე, ვერ გავიგე, ვერ გავარკვიე, გამომრჩა ნიშანი ლამაზი საბერძნეთის აღფრთოვანებისგან“ - ის მაინც საკმაოდ კარგად მუშაობს. განსაკუთრებით თუ ცდილობთ ცოტა ბერძნულად ისაუბროთ. მაინც გამარჯობა. მაგრამ, რა თქმა უნდა, ეს ეხება მხოლოდ მცირე დარღვევებს.

ფასიანი გზები

საბერძნეთში ფასიანი გზებია, ისინი მთელ ქვეყანას მოიცავს. მათი გამოყენება თუ არა, ყველას გადასაწყვეტია, რამდენად გეჩქარებათ. ყოველთვის არის ალტერნატივა. საბერძნეთის ფასიანი გზების დაფარვა ძალიან მაღალი ხარისხისაა.

მათი გამოყენების მთავარი წესია არ გამოტოვოთ თქვენი გავრცელება. შემობრუნებებს შორის მანძილი დიდია, 50 კმ-მდე, წესებს ვერ დაარღვევ და ჩქაროსნულ ზოლზე მარჯვნივ მოუხვევი – ზოლებს შორის ხეებია დარგული.

საბერძნეთში მოძრაობა უფრო საშიშია, ვიდრე რუსეთში. ბევრი ტურისტია სხვადასხვა ქვეყნიდან, აქედან გამომდინარეობს გზაზე მენტალიტეტისა და ქცევის პრობლემა. ტურისტებსა და ადგილობრივ მოსახლეობას შორის ბევრია მოპედის, მოტოციკლეტის და ველოსიპედის მძღოლი, რომლებიც საკმაოდ სწრაფად მოძრაობენ გზებზე და ახერხებენ მძღოლების გაწყვეტაც კი. ადგილობრივებს ხშირად შეუძლიათ გზის გადაკვეთა „წითელამდე“. რუსული საგზაო წესებისგან განსხვავებით, საბერძნეთში აუცილებელია სიჩქარის შენელება არა მხოლოდ საცალფეხო გადასასვლელთან მიახლოებისას, არამედ გზაჯვარედინთან მიახლოებისას, მაშინაც კი, თუ არ არის ზებრა ან რაიმე საგზაო ნიშანი.

მანქანის გაზიარება ახლა პოპულარულია კოსზე ტურისტებს შორის - მანქანის დაქირავება. სანამ ამას გააკეთებთ, აუცილებლად გაეცანით ადგილობრივ წესებს და, რაც მთავარია, ჯარიმებს. ჯარიმების ზომა შთამბეჭდავია და მოტივაციას გაძლევს, რომ ფრთხილად მართო, ვიდრე ნებისმიერი წყობა. ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც ტურისტებმა უნდა გაარკვიონ, არის ფასიანი გზები და ავტობანები.

Შენიშვნა!საბერძნეთის გზებს, როგორც ქალაქის შიგნით, ისე მის ფარგლებს გარეთ, აქვს ძალიან კარგი დაფარვა. მაგრამ საცობების თავიდან აცილების მიზნით და ზოგიერთ მაგისტრალზე გზის გამოყენებისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ გზაზე მგზავრობის საფასური. საშუალოდ, ეს არის 2,5-დან 6 ევრომდე. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გაქირავების ხანგრძლივობაზე და მანქანის ზომებზე.

საბერძნეთში ფასიანი და უფასო გზების რუკა

საბერძნეთში ფასიანი გზები ძირითადად დიდი მაგისტრალებია. მათზე საცობები თითქმის არ არის და მათი უმეტესობა უდიდესი ევროპული მაგისტრალების ნაწილია. მათზე დამონტაჟებულია კამერები.

სია:

• ეგნატე;
• ეგეოსი;
• მორეასი;
• ოლიმპია;
• ბილიკი;
• იონია;
• ატიკი.

საბერძნეთის დროშა

ავტომაგისტრალების გარდა, გზის გადახდა მოგიწევთ აქტიო-პრევეზას გვირაბში და რიო-ანტირიოს ხიდზე. ყოველივე ზემოთქმული არის ბერძნული სახელები მაგისტრალებისა და ავტობანებისთვის. ისინი ევროპული გზების ნაწილია და მთლიანად ევროპისთვის სხვანაირად უწოდებენ. გზამკვლევში და ინტერნეტის რუქებზე არ არის ფასიანი გზების კარგი მკაფიო რუკა. მათი ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება უფასოსგან არის ფასიანი შესვლა. ზოგიერთისთვის მოგზაურობის ბოლოს გადახდის სახით „სიურპრიზების“ თავიდან ასაცილებლად, გადახდა ხდება შესვლისთანავე.

როგორ გადაიხადოთ ფასიანი გზები საბერძნეთში

თითოეულ ფასიან გზაზე შესასვლელის წინ არის სპეციალური ოპერატორი, რომელიც გზის კონკრეტულ მონაკვეთზე მანქანას უხდის. ოპერატორი ჭიშკართან არის.

Შენიშვნა!გზის მონაკვეთზე გადახდა ხდება ავტომობილის წონისა და მისაბმელების ხელმისაწვდომობის მიხედვით. სხვათა შორის, პრაქტიკულად არ არსებობს ფასიანი გზები, სადაც გადახდა ხდება ერთხელ. როგორც წესი, თქვენ უნდა გადაიხადოთ თითოეულ ცალკეულ საიტზე. საშუალოდ, სრულ გზაზე გადასახადი 30 ევროა თითო სამგზავრო მანქანაზე. ეს არ არის დამოკიდებული მანქანაში მყოფთა რაოდენობაზე. მაგისტრალებიდან არის სპეციალური პანდუსები, რათა მძღოლებმა დაისვენონ, დაიძინონ ან მიირთვან. არაფერია დამოკიდებული გზაზე გატარებულ დროზე.

რამდენიმე საგზაო ნიშანი საბერძნეთში

მოძრაობის წესები საბერძნეთში: საკუთარი მახასიათებლები

საბერძნეთში, მცირე ზომის მანქანებისთვის მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტი გაცილებით მაღალია, ვიდრე რუსეთში. ამიტომ, რუს ტურისტებს შეუძლიათ დაიკარგონ გადაადგილების უჩვეულო ტემპის გამო. თუმცა, განსაკუთრებით კარგ გზებზე სიჩქარე არც თუ ისე შესამჩნევია.

მახასიათებლებიდან - საგზაო ნიშნების მინიმალური რაოდენობა "გასცეს" და "მთავარი გზა". ეს ართულებს გზაზე ნავიგაციას, ამის გამო პრობლემები ხშირად ჩნდება გზაჯვარედინებზე. გზატკეცილებზე ადამიანების უმეტესობას ურჩევნია დაარღვიოს წესები და იმოძრაოს მინიმუმ 150 კმ/სთ სიჩქარით და ასევე არ უყვარს სხვა მძღოლების დათმობა.

Მნიშვნელოვანი!საბერძნეთში მიიღება მხოლოდ ნაღდი ფული, უმჯობესია მოაწყოთ მონეტები მცირე დასახელებით.

როგორი მოძრაობაა საბერძნეთში მარჯვენა თუ მარცხენა? საბერძნეთში მარჯვნიდან მართვა და ტრადიციულად საჭე მარცხნივ უნდა იყოს. ჭარბობს მარჯვენა ხელის წესი: მძღოლებმა გზა უნდა დაუთმონ მარჯვნივ მდებარე მანქანას. მით უმეტეს, როცა მანქანა მარჯვნიდან შემოდის გზატკეცილზე. ქვეყანას აქვს საერთაშორისო წესები.

საბერძნეთის საგზაო ნიშნები

უცნობი ნიშნებიდან, რომლებიც შეიძლება იყოს შეცდომაში შეყვანილი - ერთი ვერტიკალური ზოლი გადაკვეთილი და ორი. ეს ნიშანი ნიშნავს - აკრძალეთ პარკირება. თუ არის ერთი ზოლი, მაშინ კენტი თვეებისთვის, თუ არის ორი, მაშინ ლუწი თვეებისთვის.

Შენიშვნა!საბერძნეთში ძალიან ცოტაა 24/7 ბენზინგასამართი სადგურები. 80% მუშაობს მხოლოდ საღამოს 7 საათამდე, დასახლებებიდან მოშორებულ მაგისტრალებზე - ცოტა ხანს. მრგვალი საათია მხოლოდ დასახლებებში, შემდეგ კი ძირითადად 1.

საბერძნეთს აქვს ნიშნები, რომლებიც აფრთხილებენ მარცხნივ და მარჯვნივ ქარის შესახებ. ასევე არის კლდეების ჩამონგრევის მიახლოების ნიშნები და ხმოვანი სიგნალების ამკრძალავი ნიშნები, წინააღმდეგ შემთხვევაში - ზარის ხმა. საბერძნეთში ეს ზოგადად მიუღებელია და დასაშვებია მხოლოდ ექსტრემალურ სიტუაციებში.

შენიშვნაზე.არსებობს ნიშნების ჯგუფი, რომელიც მიუთითებს ზონის დასასრულს. მაგალითად, ნიშანი სიჩქარის შეზღუდვის ან გასწრების ზონის შეწყვეტით.

მიუხედავად იმისა, რომ დარღვევისთვის ჯარიმები მაღალია, საბერძნეთში საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ლოიალურები არიან და ჯარიმების ან უფლებების ჩამორთმევის სახით მკაცრი სასჯელი იშვიათად არის დაწესებული. ძირითადად, ეს არის ძალიან უხეში დარღვევებისთვის.

საბერძნეთში ჯარიმები საგზაო მოძრაობის დარღვევებისთვის

როგორც რუსეთში, ჯარიმის სწრაფი გადახდით, მისი დათხოვნიდან 10 დღის განმავლობაში, შეგიძლიათ მიიღოთ 50%-იანი ფასდაკლება და გადაიხადოთ ჯარიმის მხოლოდ ნახევარი. ყველაზე გავრცელებული ჯარიმებია სისხლის ალკოჰოლი და ბავშვის სავარძლის არქონა. ჯარიმები გადაიხდება იმ ტერიტორიაზე, სადაც ისინი გაიცა. ანუ თუ ჯარიმა გაიცემა ერთი წერტილიდან მეორე უბნისკენ მიმავალ გზაზე, სადაც გაჩერება არ არის დაგეგმილი, მაშინვე მოგიწევთ მის გადასახდელად წასვლა ან მოგვიანებით დაბრუნება.

ჯარიმები საბერძნეთში

ინტერნეტის საშუალებით მარტივი გადახდის შესაძლებლობა, როგორც რუსეთში, იქ არ არის გათვალისწინებული. საბერძნეთში ეს რთულია, განსაკუთრებით უცხოელი ტურისტებისთვის. წითელზე ტარების ჯარიმა 700 ევრომდეა *. ყველაზე მაღალი ჯარიმა გაიცემა რადარის საწინააღმდეგო მოწყობილობის გამოყენებაზე - 2000 ევრო *. და ყველაზე იაფი ჯარიმა - 20 კმ სიჩქარის გადაჭარბებისთვის - 40 ევრო *. ალბათ ამიტომაა, რომ ბერძნები უგულებელყოფენ სიჩქარის შეზღუდვის წესებს. სიცხადისთვის, ქვემოთ მოცემულია ჯარიმების ცხრილი, რომლებიც აქტუალურია 2018 წლისთვის. კრეტასა და როდოსზე საგზაო მოძრაობის წესები გამოწვეულია ვიწრო გზებით, რომლებიც ასევე სწრაფად ცვდებიან. ასევე კრეტას გზების გასწვრივ მდებარე კუნძულებზე, ცხოველები ხშირად ძოვდებიან.

Შენიშვნა!ჯარიმები შეიძლება განსხვავდებოდეს სეზონისა და კონკრეტული არეალის მიხედვით. ზოგიერთ ნიშანს აქვს ინგლისური და ბერძნული.

რჩევა მძღოლებისთვის არის ველოსიპედისტებისა და გზაზე მოპედის მძღოლების ყურადღებით დაკვირვება. ისინი ხშირად ბრმა ადგილზე იმალებიან. ამასთან დაკავშირებული უბედური შემთხვევები საბერძნეთში 21-დან 39 წლამდე ადამიანების სიკვდილის ყველაზე გავრცელებული მიზეზია. სხვა მძღოლებისგან რაიმე სიურპრიზს უნდა ელოდოთ და წინასწარ ჩართოთ სასიგნალო ნიშნები მოხვევისთვის, სასწრაფო გაჩერებისთვის და ა.შ.

Დამატებითი ინფორმაცია.თუ გზატკეცილზე ნელა მოძრაობთ, ბევრი ადამიანი აგრესიულად რეაგირებს. გზაზე ხშირი გასწრება და დაქვეითება კიდევ უფრო დამაშინებელი იქნება. ასე რომ, თუ ვერ მოძრაობთ საშუალოზე მაღალი სიჩქარით, შეგიძლიათ მართოთ გზის პირას. მაგრამ ის შეიძლება მოულოდნელად დასრულდეს ან დაიბლოკოს სასწრაფო გაჩერების მანქანებით.

საბერძნეთი დატვირთული ტრაფიკის მქონე ქვეყანაა. თუ თქვენ უპასუხებთ კითხვას, როგორი მოძრაობაა საბერძნეთში - ეს არის აგრესიული, სწრაფი და, ამავე დროს, მშვიდი. იქ ავარიების რაოდენობა გაცილებით მეტია, ვიდრე რუსეთში.

* ჯარიმების შესახებ მოწოდებული ინფორმაცია აქტუალურია 2018 წლისთვის.

ადგილობრივი ტუროპერატორების ცნობით, პირველი ჩარტერული რეისი რუსეთიდან 6 აპრილს დაჯდება. ახალი სეზონი სრული ძალით დაიწყება, ამიტომ ღირს გზებზე და მათზე მოძრაობაზე საუბარი.

კრეტა არის კუნძული, რომელიც გადაჭიმულია დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ, ხოლო კუნძულის მთავარი ქალაქები და კურორტები მდებარეობს ნაზი ჩრდილოეთ სანაპიროზე. ამ გარემოებამ საშუალება მისცა ადგილობრივ ხელისუფლებას აეშენებინათ საკმაოდ მოსახერხებელი საგზაო ქსელი, რომელიც ამცირებს მგზავრობის დროს ერთი ქალაქიდან მეორეში.

ძველი ეროვნული გზა

ახალი ეროვნული გზა

2004 წლის ოლიმპიადისთვის, რომელიც გაიმართა საბერძნეთში - ათენში და ნაწილობრივ ჰერაკლიონში, გზის მონაკვეთები გაფართოვდა კუნძულის დედაქალაქის მიდამოში. 2012 წელს, ჰერაკლიონის აღმოსავლეთით მდებარე სოფელ მალიაზე ამოქმედდა ობიექტი. ახლა, როდესაც მოგზაურობთ ქალაქებს აგიოს ნიკოლაოსსა და ჰერაკლიონს შორის, არ არის საჭირო SND-ზე დაშვება და დროის დაკარგვა საკურორტო ზონებში ტურისტების ბრბოში. ამან საგრძნობლად დააჩქარა გზა.

NND-ზე მოგზაურობისას გახსოვდეთ, რომ გზა ძირითადად ორზოლიანია (ერთი ზოლი აღმოსავლეთით, მეორე დასავლეთით), მაგრამ გზას საკმაოდ დიდი მხრები აქვს. ეროვნული გზის მხარე გამოიყენება არა მხოლოდ გადაუდებელი (და არც ისე) გაჩერებისთვის, არამედ იმისთვის, რომ თითოეულმა მოგზაურმა შეძლოს მოახლოებული მანქანის უკნიდან გავლა მარჯვნივ დაჭერით.

NND კარგად არის აღჭურვილი ორენოვანი ნიშნებით, ამიტომ კუნძულის მთავარი გზის გასწვრივ მგზავრობა კომფორტული და მოსახერხებელია.

რადარები ახალ ეროვნულ გზაზე

რადარების ისტორია ახალ ეროვნულ გზაზე (NNR) დაახლოებით ათი წლის წინ თარიღდება. შემდეგ, 2000-იანი წლების დასაწყისში, კუნძულის მთავარი მარშრუტის მთელ სიგრძეზე დამონტაჟდა ფოტო რადარები. კრეტას ოთხ რეგიონში მარშრუტის გასწვრივ სულ 34 ფიქსირებული რადარი დამონტაჟდა. სახელმწიფომ, საგზაო პოლიციის მიერ წარმოდგენილმა, სწრაფი მოგების მოლოდინში დაიწყო ხელების ხახუნა. მაგრამ რა იყო მათი გაოცება, როდესაც ფაქტიურად რამდენიმე თვეში რადარები გაუქმდა უცნობი პირების მიერ. რადარების ნაწილი საღებავით იყო დაფარული, ნაწილი დახვრიტეს. კრეტელები ჩვეული რიტმით აგრძელებდნენ კუნძულზე მოძრაობას, საფულის შიშის გარეშე.

2012 წელს გაკეთდა მცდელობა რამდენიმე რადარის გაშვება. და ისევ შედეგი იგივე იყო. როგორც კი პირველი ქვითრები მკაცრი მაღალმთიანების საფოსტო ყუთებში ჩავარდა, რადარები კვლავ გამორთული იყო.

2013 წლის დეკემბერში დაიწყო NND-ზე აღორძინება და ყველა რადარი პლასტიკური ჩანთებით დაიფარა - არ არის ცნობილი წვიმისგან თუ ისე, რომ მათ არ დაეთვალიერებინათ. იმავე თვეში, ადგილობრივმა ამბებმა გაავრცელეს ინფორმაცია, რომ რადარები ქსელში ხელახლა დაუკავშირდებოდა 2014 წლის დასაწყისში. ადგილობრივმა ხელისუფლებამ პირობა დადო, რომ დაიწყებდა დამალვა-ძიების თამაშს, ჩართავდნენ და გამორთავდნენ რადარებს მარშრუტის სხვადასხვა ნაწილში, დაჰპირდნენ ამავდროულად მოძრავ რადარს, რომელიც ბუჩქებში დაიმალება, სიჩქარის დამრღვევებს ჯარიმების ქვითრებით ესროდნენ. .

კრეტას მძღოლთა საზოგადოებამ, სახელმწიფო ხელისუფლებასთან დიალოგში, განაცხადა, რომ ამ დროისთვის NND-ზე არის ალოგიკური სიჩქარის შეზღუდვები - თქვენ არ შეგიძლიათ დააჩქაროთ 80 კმ/სთ-ზე მეტი გზატკეცილზე წესების დარღვევის გარეშე. კუნძულის მძღოლებმა სიჩქარის შეზღუდვის გადახედვა მოითხოვეს იმის გამო, რომ ბოლო წლებში გაიხსნა ავტომაგისტრალის ახალი ჩქაროსნული მონაკვეთები, სადაც ოფიციალურად დაშვებულ სიჩქარეს მხოლოდ 80 წელზე უფროსი ასაკის ადამიანები უძლებენ. სიჩქარის შეზღუდვის შეცვლის საკითხი. კრეტას ახალი ეროვნული გზა ღია რჩება.

მიუხედავად იმისა, რომ რადარების გაშვება წლის დასაწყისში იყო დაპირებული, მასიური ფოტო რადარების მიერ დაფიქსირებული დარღვევებისთვის ჯერ კიდევ არ არის დაჯარიმების შემთხვევები. ადგილობრივი მაცხოვრებლები, რომლებიც ეწევიან აქტიურ ბიზნეს ცხოვრების წესს და მუდმივად მოგზაურობენ NND-ის გარშემო, თანხმდებიან, რომ რადარები ამოქმედდება ტურისტული სეზონის დასაწყისისთვის, რათა დრო ჰქონდეთ მოსავლის შეგროვების მიზნით, სანამ ადგილობრივები მოაწყობენ ღამის დარბევას, შეიარაღებულნი. საღებავის ქილა და იარაღი.

ყოველივე ზემოთქმულის შეჯამებით, 2014 წლის ძვირფასო სტუმრებო, ღირს იმის თქმა, რომ გზაზე ფრთხილად უნდა იყოთ. რა თქმა უნდა, ადგილობრივი დონ კიხოტის ომი გზებზე „რკინის კამერებით“ შეიძლება გამოიწვიოს გაოცება, ემოცია, ღიმილი, მაგრამ ადგილობრივები ადგილობრივები არიან. მათ იციან კრეტის გზები და ყველა შემობრუნება მათზე ხელის ზურგივით. მათ შეუძლიათ ცოტათი გადააჭარბონ სიჩქარეს, იცოდნენ სად არის რადარები და სად არის პოლიცია. თქვენთვის, ძვირფასო სტუმრებო, მაშინაც კი, თუ კრეტაზე პირველად არ მოხვალთ, ის ჯერ კიდევ შორს არის გზების ცოდნისგან ადგილობრივი მაცხოვრებლების დონეზე. დაიცავით მოძრაობის წესები. გზატკეცილზე სიჩქარის შეზღუდვები საკმაოდ ლოგიკურად არის მოწყობილი - სიჩქარის ლიმიტის ყოველი შეზღუდვა შეიძლება ჩაითვალოს გაფრთხილებად - იქნება ან მკვეთრი შემობრუნება წინ, ან იქნება საძოვრები, საიდანაც თხები ზოგჯერ გამოდიან გზაზე. .. დაიცავით წესები კრეტას გზებზე - ბოლოს და ბოლოს, შვებულებაში ხართ და წასასვლელი არსად გაქვთ იჩქარეთ.

ჯარიმები და საიდან მოდის

• ყოველთვის ატარეთ უსაფრთხოების ღვედი. უკან მჯდომებმა ეს არ უნდა გააკეთონ. მოითხოვეთ ბავშვის სავარძლები დაქირავებულ მანქანაში (ჩვეულებრივ, ადგილი უფასოა).


• დააკვირდით სიჩქარის ლიმიტს. და მაშინაც კი, თუ ადგილობრივებმა ცნობადად გაგასწრებენ, არ იჩქაროთ და თქვენ - არსად გეჩქარებათ - შვებულებაში ხართ!


• ფრთხილად იყავით ავტოსადგომზე. დიდ ქალაქებში არის საკმარისი ფასიანი და უფასო პარკირების ადგილები ყველას დასატევად. სანამ დიდ ქალაქში გაემგზავრებით, შეისწავლეთ ავტოსადგომების რუქები და მათი ადგილმდებარეობა.

გაითვალისწინეთ, რომ სანაპირო ზოლს საზღვაო პოლიცია აკონტროლებს და აქ ჯარიმის გადახდა ნავსადგურში უნდა განხორციელდეს.

მანქანის დაქირავება კრეტაზე

• თუ თქვენი სასტუმროს მეგზური ამბობს, რომ თქვენი სამედიცინო დაზღვევა არ მოქმედებს არამასპინძელი ქვეყნიდან ტურისტული სერვისების შეძენის შემთხვევაში, დაემშვიდობეთ მას - ის იტყუება. გადი გარეთ და მიმოიხედე - თითქმის არავინ ქირაობს მანქანას მათი გიდებისგან - რატომ გადაიხადე ზედმეტი?


• თუ სასტუმროს გიდების მტკიცე თათებიდან თავი დააღწიეთ, არ დაკარგოთ სიფხიზლე. ქუჩაში მანქანის დაქირავება უფრო იაფია, ვიდრე სასტუმროში, მაგრამ აქაც არის ნაკლი. შეისწავლეთ კონტრაქტი (სამწუხაროდ, ბევრი ოფისი აფორმებს კონტრაქტებს მხოლოდ ინგლისურად, მაგრამ მანქანის დაქირავება, რომელიც ზრუნავს თავის მომხმარებლებზე, დიდი ხანია თარგმნა ქირავნობის ხელშეკრულება).


• ვცდილობთ დაგეხმაროთ თქვენი დღესასწაულის ორგანიზებაში, ჩვენ შეგვიძლია გირჩიოთ მანქანის დაქირავება კრეტას ნებისმიერ რეგიონში. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები მანქანის დაქირავებასთან დაკავშირებით, არ დაივიწყოთ ჩვენი ონლაინ კონსულტანტი.


• გახსოვდეთ, რომ მანქანები არ არის განკუთვნილი ჭუჭყიანი გზებისთვის. შეიტყვეთ 4WD მანქანების დაზღვევაზე, მოქმედებს თუ არა ის უგზოობაში და რა შედის დაზღვევაში. მეტი უგზოობის შესახებ ქვემოთ.

საბუთები და გადახდა

ადრე, 2013 წლამდე, შესაძლებელი იყო მანქანის დაქირავება კრეტაზე რუსული ლიცენზიით. 2013 წლიდან კანონმდებლობაში ცვლილებები შევიდა და ახლა მანქანის დასაქირავებლად პასპორტის მონაცემები უნდა დატოვოთ. ეს კეთდება იმისთვის, რომ კრეტაზე წასვლის შემდეგაც კი შეძლოთ თქვენთან დაკავშირება საჯარიმო ქვითრებით. რა თქმა უნდა, გაქირავების ბევრ ოფისს ეს არ აინტერესებს, მაგრამ უმჯობესია იყოთ ამისთვის მზად და თან წაიღოთ თქვენი პასპორტი, როდესაც მიდიხართ მანქანის ასაღებად.

რუსული მართვის მოწმობა ყოველთვის საკმარისი იყო მანქანის დასაქირავებლად (ხშირად მანქანებს ქირაობდნენ ლიცენზიის ასლის გამოყენებით), მაგრამ ჯობია აქაც იყოთ მზად - გახსოვდეთ, რომ კანონით მოგიწევთ საერთაშორისო მართვის მოწმობა. ამიტომ, იმისთვის, რომ დაიცვათ თავი პირველი დაჯარიმებული უნებართვოდ მართვისთვის, არ დაგავიწყდეთ შვებულებამდე საერთაშორისო მოწმობის აღება.

ერთხელ საბერძნეთში, მათ გადაიხადეს გადახდილი კილომეტრის ზემოთ გარკვეული ზღვარი. ეს პრაქტიკა დიდი ხანია მიტოვებული იყო კრეტაზე. მაგრამ მაინც, ყოველი შემთხვევისთვის, ჰკითხეთ მესაკუთრეს, გაქვთ თუ არა კილომეტრის ლიმიტი.

დაპირება. კრეტა არ იღებს დეპოზიტს მანქანის დაქირავებისთვის (მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ის არ მიეკუთვნება ფუფუნების კატეგორიას). თუ პატარა მანქანაზე დეპოზიტს გთხოვენ, ეს ნიშნავს, რომ რაიმე მიზეზით არ გენდობიან. ღირს ამ შემთხვევაში სანაცვლოდ ნდობა?

მოპედები, სკუტერები, მოტოციკლები

ორბორბლიანი მანქანის დაქირავებისას ფრთხილად იყავით გზაზე და მის გარეთ. არ დაივიწყოთ ჩაფხუტი და სიჩქარის ლიმიტი.

ჭუჭყიანი გზები, ან ბალოსის ყურემდე მანქანით

ბევრ ქირავნობის ოფისში, ბორბლებისა და ქვედა ნაწილების დაზღვევა არ მუშაობს, თუ მანქანით მიდიხართ ადგილობრივი მწყემსების გზების დასაპყრობად, რომლებმაც ვერ დაინახეს ასფალტის საფარი. მარტივი სიტყვებით, მანქანები არ არის პრაიმერებისთვის.

რა თქმა უნდა, ინტერნეტში ნახავთ ბევრ ანგარიშს, თუ როგორ უნდა მიხვიდეთ ბალოსის ყურეში მანქანით. მაგრამ არ დაგავიწყდეთ, მოგზაურობისთვის ემზადებით, რომ გელოდებათ კრეტის უგზოობის შვიდკილომეტრიანი მონაკვეთი. აქ, კუნძულზე, არ არის ტალახი და ჭაობები. აქ უგზოობა მშრალია და უსაფრთხოდ გამოიყურება. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ კრეტულ პრაიმერებზე ქვები ხშირად იშლება ზამთრის თვეებში, ხოლო ახლად დაფქული, არაგაგორებული ქვები საკმარისად ბასრია ბორბლის მოსაჭრელად. სეზონის დასაწყისში, კუნძულების პრაიმერები შეიძლება ჩამოირეცხოს ზამთრის წვიმიანი სეზონის შემდეგ.

თუ არ ხართ დარწმუნებული თქვენი მარშრუტის შესახებ, გაიარეთ კონსულტაცია სპეციალისტთან - ის გეტყვით, რომელი მანქანაა საუკეთესო თქვენი მოგზაურობისთვის.

რაც შეეხება ბალოსის ყურეს მანქანით, არ დაგავიწყდეთ, რომ გზა თავად ყურეს არ უახლოვდება. ავტოსადგომიდან პლაჟამდე სამკილომეტრიანი კიბე დაგელოდებათ, რომელიც უკანა გზაზე მაღლა გადაიქცევა. ამიტომ ყველას ვურჩევთ ისარგებლონ გემით, რომელიც მიემგზავრება კისამოსის პორტიდან - კასტელიდან.

ზოგადად გრამვუზასა და ყურეში ჯგუფური ექსკურსიით ჯობია გამგზავრება. გამოდის უფრო იაფი და კომფორტული. მაგრამ ამაზე ვისაუბრებთ შემდეგ საცნობარო ანგარიშში, რომელიც გეტყვით, თუ როგორ უნდა მოინახულოთ კრეტას საუკეთესო ღირსშესანიშნაობები ყველაზე საბიუჯეტო გზით.

Შემაჯამებელი

• აირჩიეთ დასვენება თქვენს ჯიბეში ზედმეტი გადახდის გარეშე, მაგრამ ასევე მომსახურების ხარისხის დაზოგვის გარეშე. არ მოგატყუოთ.


• პატივი ეცით თქვენი დღესასწაულის ორგანიზატორს - ნუ მიიყვანთ სამწუხარო აურზაურს კარიერში მხოლოდ იმისთვის, რომ შეამოწმოთ რამდენად სრულყოფილია თქვენი დაზღვევა.


• სადაც არ უნდა წახვიდეთ, არ დაივიწყოთ თქვენი კამერა, კარგი განწყობა და საღი აზრი.


• გაუზიარეთ თქვენი გამოცდილება სხვებს, ნუ იქნებით ეგოისტები

ადგილობრივი მოძრაობის რეგულაციები(SDA) მითითებულია საბერძნეთის საგზაო მოძრაობის კოდექსში და ზოგადად ემთხვევა რუსულს. გასათვალისწინებელია რამდენიმე საკითხი:

- ადგილობრივი მძღოლები- როგორც წესი, ზეპირად იციან გზები და საკმაოდ ხშირად გადაადგილება მათ გასწვრივ საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევით - სიჩქარის გადაჭარბება, სოლიდურში გადასწრება, ორმაგზე გადახვევა, წითელ შუქნიშანზე გავლა და ა.შ. Ყველაზე მეტად რეკომენდირებული არ გაჰყვემათი მაგალითი. კრეტაზე საგზაო მოძრაობის წესების დაცვა უაღრესად სასარგებლოა თქვენი ჯანმრთელობისა და კეთილდღეობისთვის.

- ნიშნები... ძირითადად, ევროპული ზომის თანამედროვე აბრები უკვე დამონტაჟებულია, მაგრამ ზოგან არის ძველი, პატარა, ცუდად გამორჩეული, მაგრამ მაინც მოქმედი აბრები. Ფრთხილად იყავი. ბევრი ნიშანია დაზიანებული, ხვრელები გასროლეს მამაცმა კრეტელებმა, ასეთი უცნაური ტრადიცია (მარჯვნივ ქვემოთ ნიშანზე „არადენას“ დაჭერით გასროლის ნიშანი მთელი თავისი დიდებით გაიხსნება)

- შუქნიშანი... მცირე ზომის, ძირითადად არ აქვს სარეზერვო ასლები კვეთის მოპირდაპირე მხარეს, ასე რომ, თუ ახლოს დგახართ, ვერ დაინახავთ წითელ-მწვანე გადამრთველს. რიგში მდგომი მანქანები მაშინვე დაგირეკავენ - არ ინერვიულოთ, შეამოწმეთ არის თუ არა მწვანე, შემდეგ გადით. სანამ გზაჯვარედინზე მიდიხართ მწვანე შუქზე, დარწმუნდით, რომ გზაჯვარედინმა მოძრაობამ უკვე შეწყვიტა წითელ შუქზე გადასვლა. არ ვხუმრობ.

- მაჩვენებლებიდასახლებები. ან დაუყოვნებლივ ბერძნულად და ინგლისურად, ან ჯერ ბერძნულად (მაგალითად, Μπαλί), 100-200 მეტრის შემდეგ - ინგლისურად (ბალი), ეს განსაკუთრებით დამახასიათებელია ახალი ეროვნული გზისთვის.

NND / SND-ის მიღმა, საკმაოდ ხშირად ნიშნები მხოლოდ და პირდაპირ შემობრუნებაზეა, რაც უკიდურესად მოუხერხებელია. და მეორად გზებზე ისინი შეიძლება საერთოდ არ იყვნენ. თუ თქვენ გაქვთ ნავიგატორი (დაქირავებულები, როგორც წესი, მას უბრალოდ უწოდებენ "GPS"-ს) და კარგი ქაღალდის რუკა, ამან შეიძლება სერიოზულად შეამციროს მგზავრობის დრო A წერტილიდან B წერტილამდე. ბევრი დაქირავებული მანქანა გთავაზობთ GPS-ს, როგორც ვარიანტს გონივრულ ფასად. მაგრამ მანქანაში რუკა მაინც გჭირდებათ – ზოგჯერ GPS ცდილობს მიგიყვანოთ „თხის ბილიკებზე“.

- გზები... ზოგადად, ისინი არ არიან ცუდი. რუსულის შემდეგ ისინი კარგებად შეიძლება ჩაითვალოს, მაგრამ კრეტული ვიწროა, მთაში ნაგავსაყრელი მანქანებით ან ტურისტული ავტობუსებით მთაში გაძევება ადვილი არ არის. გამონაკლისი არის ახალი ეროვნული გზა (NND) ჩრდილოეთ სანაპიროზე (რუქებზე იგი მოხსენიებულია, როგორც "VOAC" ბერძნულიდან "Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης " იმათ. "კრეტის ჩრდილოეთ საგზაო ღერძი", ან EO90, ან, ანA90. ის ჯერ კიდევ მშენებლობის პროცესშია და ერთ დღეს გახდება საავტომობილო გზა კისამოსიდან სიტიამდე.

სამხრეთით რამდენიმე თანამედროვე ბილიკია. მაგრამ ზოგან ისინი ძალიან მღელვარეა და აქვთ მნიშვნელოვანი განსხვავებები სიმაღლეში. მკვეთრი "ბრმა" მოხვევებზე ჩვეულებრივად არის ხმოვანი სიგნალის მიცემა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ გზა ერთი ზოლი გახდა. თავად მოისმინეთ სიგნალი - გაჩერდით, გაუშვით მომავალი მანქანა.

წვიმს კრეტაზე, წვიმის შემდეგ კი გზებზე ძალიან მოლიპულ , მკვეთრად იზრდება ავარიების რიცხვი, მათ შორის „ფორმის გადამცვლელები“.
გზებზე ზოგან ხვრელებია, ადგილობრივები მთელი სისწრაფით ცდილობენ მათ გვერდის ავლით, (მორალურად) მზად იყვნენ მანქანის მკვეთრი მანევრისთვის წინ და გვერდითაც კი.

- სიჩქარე... ოფიციალურად, საბერძნეთში, სიჩქარის შემდეგი შეზღუდვებია: დასახლებებში 50 კმ/სთ, დასახლებებში 90 კმ/სთ, მაღალსიჩქარიან გზებზე 110 კმ/სთ, ავტომაგისტრალებზე 130 კმ/სთ (). ვკითხე ჩემს მეგობრებს კრეტაზე, ამბობენ, "მაგრამ დასახლებებში მაინც გვაქვს 50 კმ/სთ, დასახლებებში 90 კმ/სთ". თუმცა, ახალი ეროვნული გზა ნაწილობრივ „ექსპრეს გზად“ იქცა. მე თვითონ ვნახე ნიშანი "100" NND-ის ერთ-ერთ განახლებულ მონაკვეთზე.
მიუხედავად ამისა, გირჩევთ არ გადააჭარბოთ 90 კმ/სთ-ს ქალაქგარეთ და 50 კმ/სთ-ს ქალაქში და დააკვირდეთ სიჩქარის შეზღუდვის ნიშნებს. ნავიგატორის შესაბამისი ფუნქცია ბევრს ეხმარება.
რელიეფის თავისებურებების მიჩვევა ჩნდება მხოლოდ ყოველდღიური ტარების 5-7 დღის შემდეგ. იზრუნეთ საკუთარ თავზე და თქვენს მგზავრებზე. ბევრგან დამონტაჟებულია სიჩქარის შეზღუდვის „არარეალური“ ნიშნები, უფრო მეტიც, ისინი კარგად არის შენიღბული გზისპირა მცენარეულობით - მაგალითად, ახალ ეროვნულ გზაზე 40 ან 60 კმ/სთ სიჩქარით უკაცრიელ ადგილას. შეძლებისდაგვარად, ისინი უნდა იყოს დაცული. Შესაძლოა. თუმცა ადგილობრივები ამ ადგილებში 90-100 კმ/სთ სიჩქარით დადიან. მაგრამ ტურისტებს თითქმის ექსკლუზიურად აჯარიმებენ ნაქირავებ მანქანებში... გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რადარის დეტექტორების გამოყენება კანონით აკრძალულია, თუ დაჭერა - ველური ჯარიმა (2000 ევრომდე) და უფლებების ჩამორთმევა ერთი თვით.

გარდა ამისა, 2008 წლის ბოლოს ახალ ეროვნულ გზაზე დამონტაჟდა ვიდეოკამერების წყება, რომელთა წინ ორი გამაფრთხილებელი ნიშანი იყო.

არის ინფორმაცია (2015 წლის სექტემბერი), რომ ისინი მუშაობენ, თუმცა მუდმივად არ შედიან. ძირითადად, ამბობენ, რომ ივლის-აგვისტოში მუშაობენ, უკანა სანომრე ნიშნებით "ისვრიან".

- ურთიერთგადაცვლაახალ ეროვნულ გზაზე მოძრაობის უჩვეულო ორგანიზებით გამოირჩევიან. აქ არის მაგალითი (დააწკაპუნეთ გასადიდებლად) ახალი ეროვნული გზის კვეთის პეზა-ჰერაკლიონისა და არმენი-რეთიმნოს გზებთან:

თუ პესადან მიდიხართ ჰერაკლიონისკენ (მარცხნივ რუქაზე, ჩვენ მივდივართ "ქვემოდან ზევით") და დაისახეთ მიზანი, გადახვიდეთ ახალ ეროვნულ გზაზე ჰერსონისისკენ (NND-ის გასწვრივ მარჯვნივ) ან რეთიმნოს (NND-ის გასწვრივ NND-მდე) მარცხნივ), მაშინ ყველანაირი თბილი სურვილები მაშინვე უჩნდებათ მათ, ვინც შექმნა ეს დალაგება. კარგია, რომ აქამდე ასეთი თავსატეხები ბევრი არ არის და შუქნიშანია დაყენებული, მაგრამ ყოველთვის არ მუშაობს.

- გასწრება... თუ გასწრება უნდათ, ან ბამპერზე „გაჭედებენ“ (როგორც მოსკოვის რგოლის გზაზე), ან დაიწყებენ გასწრების სიგნალის გაცემას მარცხენა შემობრუნების სიგნალით და ხანდახან ფარების ჩართვასაც კი, მაგრამ იქნება. არ იყოს გასწრების მანევრი (რაც ნიშნავს „ითხოვს გასწრების შესაძლებლობას“) - იმოძრავეთ მარჯვნივ (თუ ეს შესაძლებელია) და მიეცით საშუალება გასწრების გარეშე გადალახოთ სოლიდური ხაზი. მხრის მოპირკეთებულ ნაწილზეც შეგიძლიათ მართოთ, ეს ნორმალურია.

პრობლემა შეიძლება იყოს გზის პირას ქვები კლდის ჩამოვარდნის გამო, ან გზის პირას გაჩერებული მანქანა, რომელსაც მოსახვევის უკნიდან ვერ ხედავთ. თუ ამ წუთში სახიფათო მოგეჩვენებათ გადასწრება, ნუ იქნებით ზედმეტად თავაზიანი, მოათავსეთ მანქანა გზაზე, როგორც თქვენთვის შესაფერისია. როდესაც გასწრების მანევრი გახდება, თქვენი აზრით, უსაფრთხო, რამდენჯერმე მიეცით სიგნალი მარცხენა შემობრუნების სიგნალით ("უსაფრთხო, გადალახეთ") და წადით მარჯვნივ.

მაგრამ : საგზაო მოძრაობის წესების მიხედვით გზისპირა მოძრაობა აკრძალულია. პოლიცია ამას ყურადღებას არ აქცევს, მაგრამ სადაზღვევო კომპანია გადაიხდის (თუ მოინდომებს) - თუ თქვენს მანქანას გზის პირას მგზავრობისას ავარია მოუვიდა (შეეჯახა გაჩერებულ მანქანას, კლდის ჩამოვარდნილი ქვა. ), მაშინ ფორმალურად ეს არის განზრახ ან გაუთვალისწინებელი დაუდევრობის (დაუდევრობის) შედეგი და დაზღვევა არ ფარავს - არა სადაზღვევო შემთხვევა. თუ სადაზღვევო კომპანია "წინააღმდეგობას გაუწევს" - ბევრის გადახდა მოგიწევთ (იხ. ""). მაგრამ ეს თეორიულად არის - ყველა მიდის კრეტას მხარეს.

- შემობრუნება და მარცხნივნებადართულ ადგილებში. საშიში იმიტომ მრიცხველიზოლები, მაგრამ შიგნით შემთხვევითთქვენ მოძრაობთ სხვა მანქანით თქვენი მანქანის გასწრების მიმართულებით, არ აქცევთ ყურადღებას თქვენი მანქანის მარცხენა შემობრუნების სიგნალს. იმათ. თქვენ ჩართავთ მარცხენა შემობრუნების სიგნალს, ადექით მოხვევის/უკუქცევის ადგილამდე, გამოტოვებთ მოახლოებულ მოძრაობას, იწყებთ მოხვევას ან მოუხვევთ მარცხნივ - და მოხვდებით თქვენი მანქანის მარცხენა მხარეს ამ გამვლელი მანქანიდან. თქვენი ბრალი იქნება, თუ მოხვევის/მოხვევის ადგილზე გამყოფი ზოლი წყვეტილი იყო (შემომავალ მოძრაობაში გადალახვა ნებადართულია), ან თქვენი ბრალი არ იქნება, თუ ზოლი უწყვეტი იყო მანევრის ადგილამდე (გასწრება შემომავალში). მოძრაობა აკრძალულია). როგორ ავიცილოთ თავიდან: მანევრის დაწყებამდე შეამოწმეთ, რომ არ არის შემხვედრი მანქანები, მაგრამ ასევე გამვლელი მანქანები.

- უკანა მოძრაობაფორმალურად აკრძალულია NND-ზე (როგორც მაგისტრალზე) მოძრაობა, ე.ი. თუ ასეთი მანევრით ავარიაში მოხვდებით, ეს თქვენი ბრალი იქნება.

- შემოვლითი მიმოქცევა.წრეში შემოსულ მანქანას აქვს უპირატესობა და შემოვლით მყოფმა უნდა დაუთმოს მას, ე.ი. ჩვეულებრივი წესია „მარჯვნივ უნარშეზღუდული“. თუმცა, ბევრ წრიულ გზას აქვს პრიორიტეტული ნიშნები მანქანებისთვის შემოვლით და შემდეგ შემოვლით გზაზე შემოსული ავტომობილი უნდა დათმოს. Ყურადღებით.

- ფარის სიგნალი... მას შეიძლება ჰქონდეს რამდენიმე მნიშვნელობა: ქალაქგარეთ - "პოლიციის წინ ჩასაფრებული", "წინ არის დაბრკოლება (უბედური შემთხვევა, ქვები, თხები)", ქალაქში - "მივდივარ, გამიშვი", "ველოდები, მოდით გავიაროთ", "გამარჯობა" (ეს არ არის თქვენთვის, არამედ თქვენს ნაკადში მეგობრისთვის).

- ჩაძირული ფარებიდღისით დასახლებების გარეთ ბერძნები არ შედიან. ტურისტების უმეტესობა განათებით მოგზაურობს. ამაში ცუდი არაფერია, ყოველ შემთხვევაში, თუ ჩართავ, აქაურები უფრო ფრთხილად იქნებიან შენთან.

- ავტოსადგომი. "გაჩერება აკრძალულია" და "პარკინგი აკრძალულია" აბრაზე გაჩერება არ ღირს - პოლიცია, როგორც წესი, ნაქირავებ მანქანებს აჯარიმებს. ქალაქში ადგილობრივები ხშირად ჩერდებიან 2 ან თუნდაც 3 რიგში. ისინი ჩართავენ გადაუდებელ შუქს და წავიდნენ ტავერნაში ან სუპერმარკეტში. საგზაო წესები კრძალავს ამას, ნუ მიჰყვებით მათ მაგალითს. თუ პარკინგისთვის საპირისპირო მოძრაობა გჭირდებათ, ჩართეთ გადაუდებელი შუქი (ტრაფიკის მოთხოვნა).

- ურთიერთობაგზაზე. ზოგადად, კრეტელი მძღოლები საკმაოდ თავაზიანები არიან, აძლევენ მათ გვერდითი ქუჩიდან ნაკადულში შესვლის საშუალებას და ა.შ. Აქ ნახეთ, როგორ ხდება ეს (საბედნიეროდ, ასეთი რთული კვეთა ბევრი არ არის).
თუმცა, ადგილობრივ მძღოლებს შორის იდიოტების იგივე კალიბრს წააწყდებით, როგორც მოსკოვში - მათ შეუძლიათ გაჭრა, პრიორიტეტს არ სცენ პატივი, წითელზე გადმოხტეს. ნუ აღელვებთ, გაუშვით - გაუშვით, ისინი იპოვიან თავიანთ საყრდენს - საბერძნეთი თავდაჯერებულად იკავებს წამყვან ადგილებს ევროპაში ავტოსაგზაო შემთხვევებში, ხოლო კრეტა არის პირველი ადგილი ევროკავშირში (2010 წელს) რაოდენობით. სიკვდილიანობა 100000 ადამიანზე.
შემთხვევა პრაქტიკიდან - ჰიუნდაის აქცენტით აგიოს ნიკოლაოსიდან რეთიმნოში ვბრუნდებოდი, დაახლოებით 100 ფეხით ვიარე, ჰერაკლიონის შემდეგ BMW-ს გავუსწრო. ეს ერთი ... დამეწია, გამასწრო, შემობრუნდა და უკან გაბრუნდა. ეტყობა, რაღაცის დამტკიცება უნდოდა ჩემთვის.
ბევრი კრეტეელი ლაპარაკობს მობილურ ტელეფონზე მართვის დროს (რაც აკრძალულია საგზაო მოძრაობის წესებით), ამიტომ მათი მანქანა შეიძლება „არაადეკვატურად“ მოიქცეს გზაზე.

- პოლიციასთანარასოდეს იჩხუბოთ და ყოველთვის გადაიხადოთ ჯარიმები. ჯარიმები უჩვეულოდ მაღალია - მაგალითად, წითელზე გადაადგილებისთვის 700 ევრომდე. Აქ წაიკითხეთ. თუმცა, ვინც ჯარიმებამდე „მივიდა“, ისინი გაიცემა არა მაქსიმალურ ოდენობაზე, არამედ უფრო მცირე ოდენობით, ზოგჯერ მნიშვნელოვნად ნაკლები. პოლიციას უყვარს ხიდების ქვეშ დამალვა და გრძელი მონაკვეთების ბოლოს - იჭერს უწყვეტი გამყოფი ხაზის სიჩქარის ამომრთველებს და გადამკვეთებს. რადარები ლაზერულია. რადარის დეტექტორები აკრძალულია. გარდა ამისა, ეროვნულ გზაზე არის დამალული საპატრულო მანქანები, არ არის პოლიციის ლაივერი. ჯარიმებს იხდიან ფოსტაში, რომელიც დაკეტილია შაბათს და კვირას. პარკირების ბილეთი შეიძლება გასცეს მუნიციპალიტეტმა და არა პოლიციამ. მითხრეს, რომ გადახდილი უნდა იყოს იმავე მუნიციპალიტეტში.

- საწვავის შევსება... აზრი არ აქვს მანქანის საწვავის შევსებას თავად - მე არ მინახავს თვითმომსახურება კრეტას ბენზინგასამართ სადგურზე. ჩვეულებრივ ავსებენ ფულის ოდენობით (მაგალითად 20 ევროდ) და არა ლიტრით - რათა არ შეაწუხონ ცვალებადობა. ფული თავისუფლად მიეცით ბენზინგასამართ სადგურს. თუ ქვითარი გჭირდება (რაში გჭირდება?), მითხარი, მოგიტანენ.

თუმცა, ერთ დღეს, სტალისში, ეკო ბენზინგასამართ სადგურზე, საწვავის გამყიდველმა მითხრა, მანქანის საწვავის შევსების შემდეგ გადამეხადა ოფისში. ერთადერთი შემთხვევა.

ტანკერს შეგიძლიათ თქვათ „სრული ტანკი“, ის თავად ადევნებს თვალყურს, რომ ფული მეტ-ნაკლებად მრგვალი თანხა აღმოჩნდეს. ბენზინის ფასები შემდეგნაირად იცვლება: ყველაზე მაღალი ფასებია ქალაქის ცენტრში და ახალ ეროვნულ გზაზე, ხოლო დიდ ქალაქებში (ჰერაკლიონი) ფასები ჩვეულებრივ უფრო დაბალია, ვიდრე პატარაებში (რეთიმნო). ყველაზე დაბალი ფასები გარეუბნებშია, თუმცა, პერიფერიამდე მანძილის გამო, იქ გაზის მიწოდების ხარჯების გამო, ფასები სწრაფად იზრდება. ასევე, ფასები უფრო დაბალია არაბრენდებში (სილკოილი, ეკო), ბრენდებთან შედარებით (BP, Shell). სამწუხაროდ, ყველა ბენზინგასამართი სადგური არ მუშაობს 24/7 რეჟიმში. რეთიმნოში ბენზინის ამჟამინდელი ფასის ნახვა შეგიძლიათ.

ცალკე უნდა აღინიშნოს თაღლითური სქემა, რომელიც პერიოდულად გამოიყენება ზოგიერთ ბენზინგასამართ სადგურზე, განსაკუთრებით ქალაქებთან ახლოს: მანქანა მიდის ბენზინგასამართ სადგურამდე, მძღოლი, მანქანიდან გაუსვლელად, ხსნის ბენზინგასამართ ბალანს ან აძლევს ტანკერს. გასაღებები ამ ფლაპისთვის. შემავსებელი ბერკეტის დაჭერის გარეშე ათავსებს საწვავის საქშენს გაზის ავზის ყელში. სვეტი ირთვება, ტუმბო ხმაურიანია, ბენზინი არ ასხამს, მერე სვეტი ითიშება, საწვავის გამყიდველები იღებენ ფულს, მანქანა ტოვებს და მხოლოდ მაშინ, როცა საწვავის სენსორი "აცოცხლებს", ტურისტი აღმოაჩენს, რომ არსებობს არა ბენზინი. ბუნებრივია, ეს ვარიანტი "დამუშავებულია" მხოლოდ ტურისტებისთვის, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც ჩქარობს აეროპორტში და/ან არ აკონტროლებს ბენზინგასამართი სადგურის კითხვას ლიტრებში და ევროებში. კონტროლი - ყველაფერი ჩანს სვეტის ჩვენებაზე.

- მოტოციკლები და მოპედები... მოტოციკლები ცოტაა, სწრაფად მართავენ, მაგრამ სოფლის გზებზე უფრო მეტია და ზოგადად, ჩემი აზრით, საკმაოდ ფრთხილები არიან მოძრაობაში. მოპედები, სკუტერები და ATV-ები საკურორტო ქალაქების უბედურებაა აღმოსავლეთ კრეტაში. ძირითადად ადგილობრივები მოპედებით, მაგრამ არიან ტურისტებიც, კვადროციკლებით, ძირითადად ზომიერად ფხიზელი ტურისტები. მთავარი პრობლემა მათი ქცევის გზაზე არაპროგნოზირებადობაა. ფრთხილად, ისინი ხტებიან თქვენი მანქანის წინ, მიდიან თქვენსკენ ცალმხრივი ქუჩაზე, მოულოდნელად ჩერდებიან გზაზე გოგოსთან სასაუბროდ, ან თქვენს წინ მოძრაობენ 20 კმ/სთ სიჩქარით, რადგან სასოწარკვეთილი ღრიალი "მოპედოკონი" ერთდროულად ატარებს ორ კარგად კვებავს (ან ახალგაზრდა ქალს).

- ცხოველებიგზაზე. თხები, ცხვრები.

ისინი რეგულარულად ხვდებიან, ამიტომ ფრთხილად იყავით.

- უსაფრთხოების ღვედი... ბალთები ორივე წინა და უკანა სავარძლებზე. ეს აუცილებელია არა მხოლოდ უსაფრთხოების მიზეზების გამო, არამედ ღვედის არ ტარებისთვის ჯარიმის ზომის გამო. მაგრამ ძალიან ბევრი არ ბალთებს, რაც არ არის კარგი, IMHO.