Welche Signale werden von Fahrzeugführern gegeben. Verkehrswarnsignale

Fehlhandlungen von Verkehrsteilnehmern durch falsche Darstellung, Missverständnisse und Fehlinterpretationen der gelieferten Signale sind weit verbreitet die Unfallursache.

Warnsignale dienen dem Informationsaustausch (Kommunikation) zwischen den Teilnehmern Straßenverkehr... Der Informationsaustausch soll die Unsicherheit von Verkehrssituationen verringern, indem er andere Verkehrsteilnehmer über ihre Absichten und beabsichtigten Handlungen informiert sowie vor möglichen Gefahren warnt.

Damit die Warnsignale ihr Ziel erreichen, d.h. würde allen Teilnehmern erlauben, sich mit zu bewegen höchste Sicherheit, müssen sie so präsentiert werden, dass sie gut sichtbar, rechtzeitig bemerkt und von anderen Teilnehmern der Bewegung richtig verstanden werden.

Am wichtigsten für Verkehrsteilnehmer sind die folgenden Typen Information:

1) über die Änderung der Bewegungsrichtung und -geschwindigkeit;

2) über die Anwesenheit anderer Teilnehmer, deren Handlungen eine Gefahr darstellen können;

3) Warnung vor möglichen Gefahren.

Die Warnung anderer Verkehrsteilnehmer vor Richtungsänderungen ist notwendig, damit diese sich im Voraus vorbereiten und auf Ihre Fahrmanöver richtig reagieren können. Das Blinken ist bei jedem Fahrtrichtungswechsel erforderlich: beim Spurwechsel, beim Wenden und Abbiegen, beim Verlassen oder Verlassen einer Autobahn, beim Anfahren, beim Verlassen Verkehrsfluss stoppen. Das Einschalten des Blinkers sollte zur Gewohnheit werden und unter allen Fahrbedingungen durchgeführt werden, auch wenn sich keine anderen Verkehrsteilnehmer in der Nähe befinden.

Schalten Sie den Blinker so früh wie möglich ein, mindestens 3-4 Sekunden vor Beginn des Manövers.

Wenn Sie an einer Kreuzung abbiegen, vor der sich in unmittelbarer Nähe eine weitere Kreuzung befindet, schalten Sie den Fahrtrichtungsanzeiger erst ein, wenn Sie die erste Kreuzung passiert haben. Geben Sie früher das Signal, können andere Verkehrsteilnehmer entscheiden, dass Sie nicht an der zweiten, sondern an der ersten Kreuzung abbiegen und in dieser Situation gefährliche Maßnahmen ergreifen, z. B. das Überholen beenden.

Denken Sie nach dem Abbiegen oder Spurwechsel daran, den Blinker auszuschalten. Denken Sie daran, wenn sehr sanftes Drehen Die automatische Signalabschaltung funktioniert möglicherweise nicht.

Fahrer, die von hinten fahren, benötigen Informationen über die Änderung der Bewegungsgeschwindigkeit, da sie sich so auf das Bremsen vorbereiten und den Abstand vergrößern können.

Wenn Sie an einer Stelle anhalten oder bremsen, die andere Fahrer möglicherweise nicht erwarten, drücken Sie das Bremspedal drei- bis viermal leicht und lassen Sie es wieder los. Diese Warnung ist besonders nützlich, wenn Sie langsamer werden:

eine Autobahn ohne Verzögerungsspur abzubiegen;

um anzuhalten und in den Hof einzubiegen, ist dies besonders wichtig, wenn Sie vor einer Kreuzung abbiegen, da der hinter Ihnen stehende Fahrer möglicherweise entscheiden kann, dass Sie an der Kreuzung abbiegen;

um einem Objekt auf der Straße auszuweichen, das der Fahrer des hinter Ihnen fahrenden Fahrzeugs möglicherweise nicht sehen kann.

Die Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten, ist eine wichtige Aufgabe für jeden Autofahrer. Wenn mindestens einer der Verkehrsteilnehmer den anderen nicht sieht, steigt die Unfallwahrscheinlichkeit stark an. Verwenden Sie Scheinwerfer, um die Sicht zu verbessern. Bei Regen, Nebel oder Schnee kann es für andere Fahrer sehr schwierig sein, Ihr Fahrzeug zu sehen. An bewölkten Tagen kann sich das Auto vor dem Hintergrund der Straße "auflösen". Unter solchen Bedingungen machen die mitgelieferten Scheinwerfer es besser sichtbar. Schalten Sie die Scheinwerfer ein, sobald es dunkler wird, und auch immer dann, wenn Sie aufgrund sich verschlechternder atmosphärischer Bedingungen andere Verkehrsteilnehmer nur schwer erkennen können.

Um im Gefahrenfall oder bei einer Verkomplizierung der Situation andere Verkehrsteilnehmer auf sich aufmerksam zu machen, können Sie ein akustisches Signal verwenden. Besteht keine unmittelbare Gefahr, genügt ein leichtes Klopfen auf den Signalknopf. Geben Sie in folgenden Fällen ein solches Signal im Voraus:

wenn Sie sich einem Fußgänger oder Radfahrer nähern, der sich auf der Fahrbahn in die gleiche Richtung bewegt;

wenn Sie ein Fahrzeug überholen, dessen Fahrer das Fahrzeug vor ihm überholen kann. Nachts kann durch blinkende Scheinwerfer ein Warnsignal gegeben werden;

Annäherung an ein Auto, dessen Fahrer Sie aufgrund der Verkehrssituation nicht ansieht oder nicht sehen kann;

wenn Sie sich einem Ort nähern, an dem Sie die Umgebung nicht sehen können, z. B. bei einer Steigung oder einer scharfen Kurve.

Test 8, Warnsignale
1. Vor dem Abbiegen sollte ein Warnsignal gegeben werden:
a) 3-4 s vor Beginn der Kurve;
b) nach Reduzierung der Geschwindigkeit vor dem Wenden;
c) in dem Moment, in dem Sie begonnen haben, das Lenkrad zu drehen;
d) nur wenn Fahrzeuge hinter Ihnen fahren.
2. Ein Warnsignal geben, bevor eine Kurve beginnt:
a) beim Abbiegen an einer ungeregelten Kreuzung nicht erforderlich;
b) beim Abbiegen an einem Genehmigungssignal einer Ampel ist es nicht obligatorisch;
c) nicht obligatorisch beim Starten der Bewegung nach dem Stoppen;
d) obligatorisch bei jedem Manöver.
3. Nachdem der Alarm ertönt, ist das Erste, was Sie tun:
sollte dies tun:
a) mit dem Spurwechsel beginnen;
b) überprüfen Sie die Reaktion anderer Verkehrsteilnehmer auf Ihr Signal;
c) verlangsamen und drehen;
d) das Fehlen von Verkehrsschildern, die das Abbiegen verbieten, überprüfen
an diesem Ort.
4. Es ist sinnvoll den mitgelieferten Blinker zu duplizieren
Blinker von Hand:
a) beim Fahren bei schmutzigem Wetter;
b) in der Nähe eines Bahnübergangs;
c) mit Verkehr geringer Intensität;
d) bei Nachtfahrten.
5. Wenn Sie nachts bei starkem Nebel fahren, müssen Sie Folgendes berücksichtigen:
a) Fernlichtscheinwerfer;
b) Notsignalisierung;
c) Abblendlicht.
6. Wenn beim Vorbeifahren an einem am Straßenrand geparkten Auto
Sie sehen, dass sich seine Tür öffnet:
a) die Bewegungsgeschwindigkeit erhöhen, um die gefährliche Stelle schnell zu passieren;
b) anhalten und den Fahrer aussteigen lassen;
c) ein Warnsignal mit Scheinwerfer oder Ton geben
Alarm;
d) so nah an herangehen stehendes Auto, zu
verhindern, dass der Fahrer aussteigt, bis Sie vorbeifahren.

RICHTIGE ANTWORTEN
1 - ein; 2 - d; 3 - b; 4 - ein; 5 - c; 6 - c.

9.1. Die Warnsignale sind:
ein) Signale, die von Lichtrichtungsanzeigern oder von Hand gegeben werden;
B) Tonsignale;
v) Schalten von Scheinwerfern;
G) Abblendlicht einschalten in Tageslicht Tage;
jj) einschalten Alarm, Bremssignale, Rückfahrlicht, Straßenzug-Kennzeichen;
e) Einschalten des orangefarbenen Blinklichts.

9.2. Der Fahrer muss Signale mit Richtungsanzeigern der entsprechenden Richtung geben:
ein) bevor Sie die Bewegung starten und stoppen;
B) vor dem Umbau, Wenden oder Wenden.

9.3. Bei Abwesenheit oder Fehlfunktion der Fahrtrichtungsanzeiger die Signale des Beginns der Bewegung vom rechten Fahrbahnrand, links anhalten, einschalten linke Seite, Abbiegen oder Umstellen auf die linke Fahrspur erfolgt durch die linke zur Seite gestreckte Hand oder durch die rechte zur Seite gestreckte und am Ellbogen rechtwinklig nach oben gebeugte Hand.
Signale zum Anfahren am linken Fahrbahnrand, rechts anhalten, rechts abbiegen, rechts auf die Fahrspur umbauen, werden mit der rechten zur Seite ausgestreckt oder mit der linken Hand nach seitlich und am Ellbogen rechtwinklig nach oben gebeugt.
Beim Fehlen oder Fehlen von Bremssignalen wird ein solches Signal durch die nach oben gehobene linke oder rechte Hand gegeben.

9.4. Es ist notwendig, vor Beginn des Manövers (unter Berücksichtigung der Bewegungsgeschwindigkeit) ein Signal mit Richtungsanzeigern oder mit einer Hand zu geben, jedoch nicht weniger als 50-100 m in Siedlungen und 150-200 m außerhalb davon und stoppen Sie sofort nach seiner Beendigung (das Signal mit einer Hand sollte unmittelbar vor Beginn des Manövers beendet werden). Das Signal darf nicht gegeben werden, wenn es von anderen Verkehrsteilnehmern nicht verstanden werden kann.
Ein Warnsignal verschafft dem Fahrer keinen Vorteil oder entbindet ihn nicht von Vorsichtsmaßnahmen.

9.5. Es ist verboten, in geschlossenen Ortschaften akustische Signale zu geben, es sei denn, es ist sonst nicht möglich, einen Verkehrsunfall zu verhindern.

9.6. Um die Aufmerksamkeit des Fahrers eines überholten Fahrzeugs zu erregen, können Sie die Scheinwerferschaltung und Außensiedlungen verwenden - und ein Tonsignal.

9.7. Es ist verboten zu verwenden Fernlicht Scheinwerfer als Warnsignal, wenn andere Fahrer geblendet werden könnten, auch durch den Rückspiegel.

9.8. Während der Bewegung von mechanischen Fahrzeug Bei Tageslicht muss das Abblendlicht eingeschaltet sein, um ein fahrendes Fahrzeug anzuzeigen:
ein) in einer Spalte;
B) auf Streckenfahrzeugen, die sich auf der durch das Verkehrszeichen 5.8 (siehe Anlage 1) gekennzeichneten Fahrspur in Richtung des allgemeinen Fahrzeugflusses bewegen;
v) in Bussen, die organisierte Kindergruppen befördern;
G) auf Fahrzeugen, die sperrige, schwere, Gefahrgut oder nicht neutralisierte Behälter unter ihnen;
jj) an einem abschleppenden Fahrzeug;
e) in den Tunneln.
Unter Bedingungen unzureichende Sicht bei Kraftfahrzeugen können Sie das Fernlicht oder zusätzlich einschalten Nebelscheinwerfer sofern es andere Fahrer nicht blendet.

9.9. Notfall Lichtsignalisierung muss aktiviert sein:
ein) bei einem erzwungenen Stopp auf der Straße;
B) wenn der Fahrer durch Scheinwerfer geblendet wird;
v) auf einem kraftbetriebenen Fahrzeug, das sich mit technischen Störungen fortbewegt, sofern eine solche Bewegung nicht durch diese Regeln verboten ist;
G) an einem kraftbetriebenen Fahrzeug, das abgeschleppt wird;
jj) auf einem motorgetriebenen Fahrzeug mit dem Erkennungszeichen "Kinder", das trägt organisierte Gruppe Kinder während ihrer Einschiffung oder Installation;
e) auf allen kraftbetriebenen Fahrzeugen des Konvois während ihres Halts auf der Straße;
e) bei einem Verkehrsunfall.

9.10. Zusammen mit der Aktivierung der Warnblinkanlage sollte ein Schild angebracht werden Not-Halt oder ein rotes Blinklicht in einem die Verkehrssicherheit gewährleistenden Abstand, jedoch nicht näher als 20 m zum Fahrzeug in Siedlungen und 40 m außerhalb davon, bei:
ein) einen Verkehrsunfall begehen;
B) erzwungenes Anhalten an Orten mit eingeschränkter Sicht auf die Straße in mindestens einer Richtung von weniger als 100 m.

9.11. Wenn das Fahrzeug nicht mit Warnblinkanlage ausgestattet ist oder defekt ist, muss ein Notstopp-Schild oder ein rotes Blinklicht eingebaut werden:
ein) hinter dem in Absatz 9.9 ("c", "d", "yy") dieser Regeln angegebenen Fahrzeug;
B) von der Seite der schlechtesten Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer in dem in Absatz 9.10 Unterabsatz "würde" genannten Fall.

9.12. Das rote Blinklicht der Laterne, das gemäß den Anforderungen der Absätze 9.10 und 9.11 dieser Regeln gilt, muss sowohl tagsüber bei sonnigem Wetter als auch bei schlechten Sichtverhältnissen deutlich sichtbar sein.

Feierabend -

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Straßenverkehrsordnung

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Straßenverkehrsordnung
MINISTERKABIET DER UKRAINE P O ST A N O V L E N I E vom 10. Oktober 2001 Nr. 1306, Kiew Über die Verkehrsregeln Das Ministerkabinett der Ukraine beschließt:

Allgemeine Bestimmungen
1.1. Diese Regeln legen in Übereinstimmung mit dem Gesetz der Ukraine "Über den Straßenverkehr" eine einheitliche Verkehrsordnung auf dem gesamten Territorium der Ukraine fest. Andere Vorschriften,

Pflichten und Rechte der Fahrer von Kraftfahrzeugen
2.1. Der Fahrer eines Kraftwagens muss bei sich haben: a) eine Bescheinigung über die Berechtigung zum Führen eines Fahrzeugs der entsprechenden Kategorie

Fahrzeugverkehr mit Sondersignalen
3.1. Fahrer von Einsatzfahrzeugen, die eine dringende behördliche Aufgabe wahrnehmen, können von den Anforderungen der Abschnitte 8 (ausgenommen Signale des Verkehrsleiters), 10-18, 26, 27 und Absatz . abweichen

Pflichten und Rechte von Fußgängern
4.1. Fußgänger müssen sich auf Gehwegen und Gehwegen rechts halten. Wenn keine Bürgersteige, Fußgängerwege vorhanden oder nicht befahrbar sind, Fußgänger

Pflichten und Rechte der Fahrgäste
5.1. Fahrgäste dürfen nach dem Anhalten des Fahrzeugs nur mit Landeplatz, und in Ermangelung einer solchen Website - vom Bürgersteig oder

Anforderungen an Fahrer von Mopeds und Fahrrädern
6.1. Personen, die das 16. Lebensjahr vollendet haben, dürfen mit Mopeds und Fahrrädern im Straßenverkehr fahren - ab 14 Jahren. Für Moped- und Fahrradfahrer durch die örtlichen Behörden

Anforderungen an Personen, die von Tieren gezogene Fahrzeuge führen und Tierführer
7.1. Personen, die mindestens 14 Jahre alt sind, dürfen von Tieren gezogene Fahrzeuge führen und Tiere auf der Straße führen. 7.2. Der Wagen (Schlitten) sollte sein

Verkehrsordnungen
8.1. Die Verkehrsregelung erfolgt mit Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen, Straßenausrüstungen, Ampeln sowie Verkehrssteuerungen. 8.2.

Bewegungsbeginn und Richtungswechsel
10.1. Vor dem Anfahren, Spurwechsel und Fahrtrichtungswechsel muss sich der Fahrer vergewissern, dass es sicher ist und keine Hindernisse oder Gefahren füreinander entstehen.

Die Position von Fahrzeugen auf der Straße
11.1. Die Anzahl der Fahrspuren auf der Fahrbahn für den Verkehr von Nicht-Schienenfahrzeugen wird durch Fahrbahnmarkierungen oder Verkehrszeichen bestimmt 5.16

Reisegeschwindigkeit
12.1. Bei der Auswahl innerhalb der festgelegten Grenzen sichere Geschwindigkeit Bewegung muss der Fahrer die Straßensituation sowie die Eigenschaften der transportierten Ladung und den Zustand berücksichtigen

Entfernung, Intervall, Gegenverkehr
13.1. Der Fahrer muss in Abhängigkeit von der Bewegungsgeschwindigkeit, der Straßenlage, den Eigenschaften der transportierten Ladung und dem Zustand des Fahrzeugs ein sicheres

Anhalten und Parken
15.1. Das Anhalten und Parken von Fahrzeugen auf der Straße sollte an speziell gekennzeichneten Stellen oder am Straßenrand erfolgen. 15.2. Aufgrund fehlender Sonderangebote

Kreuzung
16.1. Eine Kreuzung, bei der die Durchfahrtsreihenfolge durch Signale einer Ampel oder eines Verkehrslotsen bestimmt wird, gilt als geregelt. An einer solchen Kreuzung sind Vorfahrtsschilder inaktiv.

Vorteile von Streckenfahrzeugen
17.1. Auf einer Straße mit einer Fahrspur für Streckenfahrzeuge, die mit einem Verkehrszeichen 5.8 oder . gekennzeichnet sind

Passieren von Fußgängerüberwegen und Fahrzeughaltestellen
18.1. Der Fahrer eines Fahrzeugs, das sich einer ungeregelten Zebrastreifen, auf denen sich Fußgänger befinden, müssen die Geschwindigkeit reduzieren und ggf.

Verwendung externer Beleuchtungsgeräte
19.1. In der Nacht und bei unzureichender Sicht muss ein fahrendes Fahrzeug unabhängig vom Beleuchtungsgrad der Fahrbahn sowie in Tunneln

Bewegung durch Bahnübergänge
20.1. Fahrzeugfahrer können überqueren Eisenbahnen nur an Bahnübergängen. 20.2. Anfahren des Bahnübergangs sowie Anfahren

Beförderung von Passagieren
21.1. Die Mitnahme von Passagieren in einem mit Sitzgelegenheiten ausgestatteten Fahrzeug ist in der vorgesehenen Menge erlaubt technische Eigenschaften damit sie es nicht tun

Versand
22.1. Die Masse der transportierten Ladung und die Gewichtsverteilung auf der Achse dürfen die durch die technischen Eigenschaften des Fahrzeugs bestimmten Werte nicht überschreiten.

Abschleppen und Betrieb von Transportzügen
23.1. Das Abschleppen muss mit einem kraftbetriebenen Fahrzeug ohne Anhänger und mit technisch einwandfreien Kupplungsvorrichtungen wie einem Zugfahrzeug erfolgen,

Trainingsfahrt
24.1. Das Führen eines Fahrzeugs darf nur Personen beigebracht werden, die hierfür keine medizinischen Kontraindikationen haben, und bei einer Ausbildung durch eine Person die entsprechenden Voraussetzungen

Die Bewegung von Fahrzeugen in Kolonnen
25.1. Jedes Fahrzeug, das sich in einem Konvoi bewegt, muss mit einem Erkennungszeichen „Doppelpunkt“ gemäß Unterabsatz „ist“ Absatz . ausgestattet sein

Wohn- und Fußgängerverkehr
26.1. Fußgänger dürfen sich in der Wohn- und Fußgängerzone sowohl auf den Gehwegen als auch auf der Fahrbahn bewegen. Fußgänger haben Vorrang vor Fahrzeugen, sollten es aber nicht

Verkehr auf Autobahnen und Straßen für Autos
27.1. Bei der Einfahrt auf eine Autobahn oder Autobahn müssen die Fahrer den darauf fahrenden Fahrzeugen Vorfahrt gewähren. 27.2. Auf

Internationale Bewegung
29.1. Der Fahrer eines motorgetriebenen Fahrzeugs, das aus einem anderen Land in die Ukraine einreist, sowie ein Fahrer, der ukrainischer Staatsbürger ist und ins Ausland reist, muss über Folgendes verfügen:

Nummernschilder, Kennzeichen, Aufschriften und Bezeichnungen
30.1. Besitzer von Kraftfahrzeugen und Anhängern müssen diese unabhängig von ihrer technischer Zustand auf dem pro

Linien horizontale Markierung verfügen über weiße Farbe... Die Linien 1.4, 1.10, 1.17 und auch 1.2, wenn sie die Fahrspurbegrenzungen für die Bewegung von Streckenfahrzeugen markieren, haben gelbe Farbe.

Die Kenntnis von Fahrerwarnsignalen ist eine Voraussetzung für die Verkehrssicherheit.

Auf der Straße reicht es nicht aus, gut zu sehen und zu hören, es ist ebenso wichtig zu verstehen und vorauszusehen, welche Art von Manöver (Überholen, Abbiegen, Abbiegen, Bremsen) der Fahrer ausführen wird. Deshalb sind die Regeln in verpflichtend anweisen, Signale für das bevorstehende Manöver zu geben.

Fehlhandlungen von Verkehrsteilnehmern durch unsachgemäße Fütterung, Missverständnisse der gelieferten Signale sind eine häufige Ursache für Verkehrsunfälle. Warnsignale dienen dem Informationsaustausch (Kommunikation) zwischen Verkehrsteilnehmern. Der Informationsaustausch soll die Unsicherheit von Verkehrssituationen verringern, indem er andere Verkehrsteilnehmer über ihre Absichten und beabsichtigten Handlungen informiert sowie vor möglichen Gefahren warnt.

Für Verkehrsteilnehmer sind folgende Arten von Informationen am wichtigsten:

über die Änderung der Bewegungsrichtung und -geschwindigkeit;

über die Anwesenheit anderer Teilnehmer, deren Handlungen eine Gefahr darstellen können;

Warnung vor möglichen Gefahren.

Berücksichtigen Sie Situationen, in denen Signale erforderlich sind, und wie ihre Anforderungen erfüllt werden sollten.

Die Regeln verpflichten alle Autofahrer, auch Radfahrer, andere Verkehrsteilnehmer vor jedem Manöver auf der Straße zu warnen. Das Fahrrad hat keine Lichtsignale, daher kann man sie nur mit der Hand versorgen. Die ausgeführten Signale müssen nicht nur zeitnah, sondern auch für andere Fahrer verständlich gegeben werden. Im Zweifelsfall - um ein Signal für ein Manöver zu geben oder nicht, kann es nur einen Rat geben - geben.

Andere wichtige Regel die Bereitstellung von Warnsignalen ist deren rechtzeitige Umsetzung.

Erfahrene Fahrer haben eine solche Regel - das Signal zum Manövrieren muss in 5 Sekunden gegeben werden. bevor Sie es starten. Und bei schlechter Sicht erhöht sich diese Zeit auf 7-10 Sekunden, da es für einen Radfahrer nicht nur schwierig ist, sondern es auch gefährlich ist, während des Manövers selbst ein Signal mit einer Hand zu geben, sollte die Zufuhr sofort gestoppt werden vor Beginn des Manövers.

Wenn Sie auf einem Gehweg mit viel Verkehr laufen, werden Sie auf jeden Fall Fußgängern begegnen, die den Weg entlang oder auf sie zulaufen. Autos auf der Straße sind in einer noch schlechteren Position. Fahrzeuge bewegen sich mit hohe Geschwindigkeiten, haben eine erhebliche kinetische Energie, weshalb ihre anhalten um ein Vielfaches höher als die eines rennenden Menschen. Daher sind alle kraftbetriebenen Fahrzeuge mit Lichteinrichtungen ausgestattet, die es ermöglichen, andere Verkehrsteilnehmer vor ihrem Abbiegen nach links, rechts oder zum Anhalten zu warnen. Zu den externen Beleuchtungsgeräten gehören:

Bremslichter hinter dem Auto;

Parklicht Vorder- und Rückseite gelb oder weiß;

Fahrtrichtungsanzeiger: vorn gelb oder weiß und hinten rot oder gelb;

Nebelscheinwerfer: gelbe Farbe vorne und Nebellichter hinten rot;

Scheinwerfer abgeblendet und Fernlicht- zwei vorne;

Rückfahrscheinwerfer - hinten weiß;

Scheinwerfer-Suchscheinwerfer und Scheinwerfer-Sucher an Sonderfahrzeugen.

Jeder im Straßenverkehr, auch Fußgänger oder Radfahrer, ist verpflichtet, die Fahrzeugsignale zu verstehen.

Die „Sprache“ der Autos ist recht einfach und leicht verständlich. Berücksichtigen Sie die wichtigsten Situationen auf der Straße, in denen Fahrzeuge Warnsignale geben.

Das Auto hielt auf einem unbeleuchteten Abschnitt der Straße, seine Seiten- oder Standlichter gingen an und zeigten es auf der Fahrbahn an.

Eine Warnung, dass das vorausfahrende Fahrzeug zu bremsen beginnt oder anhält, ist die Einbeziehung von roten Lichtern - Bremslichtern. Sie schalten sich automatisch ein, sobald der Fahrer beginnt zu bremsen. Die rote Ampel des vorderen Busses ging an, auch die nachfolgenden Fahrer müssen abbremsen oder anhalten und es kommt zu keiner Kollision. Auch die Rückfahrlichter schalten sich automatisch ein.

Blinklichter sind Blinker und Startsignale. Blinker werden vorne in Weiß und hinten in Rot oder Gelb verwendet. Wenn der linke Blinker eingeschaltet ist, biegt das Fahrzeug nach links ab oder fährt nach links, um vorwärts zu fahren, zu überholen oder eine Kehrtwende durchzuführen. Der im Lieferumfang enthaltene rechte Blinker warnt, dass das Fahrzeug nun nach rechts abbiegen, auf die rechte Spur wechseln oder anhalten kann. Bei einer Fehlfunktion des Fahrtrichtungsanzeigers des Autos kann sein Fahrer mit der Hand die Fahrtrichtung anzeigen (wie ein Radfahrer).

Fußgänger, die die Straße überqueren, müssen aufmerksam auf die Warnsignale sich nähernder Fahrzeuge achten.

Stellen Sie sich vor, ein Auto, das hinter Ihnen herfährt und Sie einholt, sagt mit menschlicher Stimme: "Geben Sie nach" oder "Achtung, seien Sie vorsichtig." Dies ist zwar die Fantasie einiger Designer. Um andere Verkehrsteilnehmer vor der Gefahr zu warnen, wird jedes Fahrzeug mit einem Tonsignal versorgt. Aber die Regeln erlauben ihre Einreichung nur für Landstraßen, und in Siedlungen nur, um einen Verkehrsunfall zu vermeiden. Diese Anforderung gilt in gleichem Maße für Fahrradfahrer, zumal das Schallsignal eines Fahrrades, das nicht sehr stark ist, im Fahrgastraum kaum zu hören ist. Der Ruf wird nur benötigt, um andere Fußgänger oder Radfahrer zu warnen.

Warum ist die Versorgung mit Tonsignalen in Städten und Gemeinden eingeschränkt? Autohupen erzeugen Geräusche, die für die menschliche Gesundheit schädlich sind. Dazu wurde eine Beschränkung der Verwendung von Tonsignalen eingeführt.

Und wie verhält man sich richtig, wenn das von hinten kommende Auto piept? Seine Bedeutung ist immer eindeutig - ein gefährliches Verkehrslage, und nicht nur "Ich gehe!" Normalerweise kann ein solches Signal gegeben werden, wenn ein Fußgänger darauf tritt Fahrbahn, schaut nicht in Richtung eines fahrenden Fahrzeugs, oder der Radfahrer besetzt das gesamte Die rechte Spur Bewegung. In solchen Situationen sollte man sich nicht einschüchtern lassen und vorschnelle, übereilte Maßnahmen ergreifen. Es ist notwendig, die geplanten Manöver aufzugeben. Ein Fußgänger sollte die Straße nicht überqueren, ein Radfahrer sollte sich wieder dem Bürgersteig nähern. Wenn es einen Bordstein gibt, sollte er, wenn möglich, darauf fahren und anhalten. Es ist kein Zufall, dass der gefährlichste Radfahrer unter den Autofahrern derjenige ist, der entweder vor dem Signal Angst hat oder überhaupt nicht darauf reagiert.

Thema: Warnsignale

Ziel: Geben Sie eine Vorstellung von Leuchten Fahrzeuge und deren Verwendungszweck: die Bedeutung von Fahrerwarnsignalen aufzeigen als notwendige Bedingung Verkehrssicherheit.

Während der Kurse:

Org-Moment.

Hausaufgabenbefragung:

Arbeiten Sie an Karten;

Mündliche Befragung:

1. Welche Verantwortung trägt der Fahrer, wenn er gegen die Verkehrsregeln verstößt?

2. Warum glauben sie, dass die Einhaltung der Verkehrsregeln sowohl für Fußgänger als auch für Autofahrer obligatorisch ist?

3. Kann ein Kind unter 14 Jahren strafrechtlich verfolgt werden, wenn es gegen die Verkehrsregeln verstößt?

4. In diesem Zusammenhang wurde die Verabschiedung eines Gesetzes über Einhaltung der Verkehrsregeln?

Erklärung des neuen Materials.

Fehlhandlungen von Verkehrsteilnehmern, verursacht durch falsche Darstellung, Missverständnis und Fehlinterpretation der gegebenen Signale, sind eine häufige Ursache für Verkehrsunfälle. Warnsignale dienen dem Informationsaustausch (Kommunikation) zwischen Verkehrsteilnehmern. Der Informationsaustausch soll die Unsicherheit von Verkehrssituationen verringern, indem er andere Verkehrsteilnehmer über ihre Absichten und beabsichtigten Handlungen informiert sowie vor möglichen Gefahren warnt.

Damit die Warnsignale ihr Ziel erreichen, d.h. allen Teilnehmern eine möglichst sichere Fortbewegung ermöglichen, müssen sie so präsentiert werden, dass sie gut sichtbar, rechtzeitig bemerkt und von anderen Verkehrsteilnehmern richtig verstanden werden.

Für Verkehrsteilnehmer sind folgende Arten von Informationen am wichtigsten:

1) über die Änderung der Bewegungsrichtung und -geschwindigkeit;

2) über die Anwesenheit anderer Teilnehmer, deren Handlungen eine Gefahr darstellen können;

3) Warnung vor möglichen Gefahren.

Die Warnung anderer Verkehrsteilnehmer vor Richtungsänderungen ist notwendig, damit diese sich im Voraus vorbereiten und auf Ihre Fahrmanöver richtig reagieren können. Bei jedem Fahrtrichtungswechsel müssen Blinker gegeben werden: beim Spurwechsel, beim Kehren und Abbiegen, beim Verlassen oder Verlassen einer Autobahn, beim Anfahren einer Bewegung, beim Verlassen eines Verkehrsflusses zum Anhalten. Das Einschalten des Blinkers sollte zur Gewohnheit werden und unter allen Fahrbedingungen durchgeführt werden, auch wenn sich keine anderen Verkehrsteilnehmer in der Nähe befinden.

Die Warnsignale sind:
a) Signale, die durch Lichtrichtungsanzeiger oder von Hand gegeben werden;
b) Tonsignale;
c) Schalten der Scheinwerfer;
d) Einschalten des Abblendlichts bei Tageslicht;
e) Einschalten des Alarms, der Bremssignale, des Rückfahrlichts, des Straßenzug-Identifikationszeichens;
f) Einschalten des orangefarbenen Blinklichts.

Der Fahrer muss Signale mit Richtungsanzeigern der entsprechenden Richtung geben:
a) bevor die Bewegung gestartet und gestoppt wird;
b) vor dem Umbau, Wenden oder Wenden.

Bei Fehlen oder Fehlfunktion der Fahrtrichtungsanzeiger sind die Signale für den Beginn der Bewegung vom rechten Fahrbahnrand, das Anhalten auf der linken Seite, das Abbiegen nach links, die Kehrtwende oder den Wechsel auf die linke Fahrspur gegeben durch die linke Hand zur Seite gestreckt oder durch die rechte Hand zur Seite gestreckt und zum Ellbogen im rechten Winkel nach oben gebeugt.
Signale zum Anfahren am linken Fahrbahnrand, rechts anhalten, rechts abbiegen, rechts auf die Fahrspur umbauen, werden mit der rechten zur Seite ausgestreckt oder mit der linken Hand nach seitlich und am Ellbogen rechtwinklig nach oben gebeugt.
Beim Fehlen oder Fehlen von Bremssignalen wird ein solches Signal durch die nach oben gehobene linke oder rechte Hand gegeben.

Es ist notwendig, vor Beginn des Manövers ein Signal mit Richtungsanzeigern oder mit einer Hand zu geben (unter Berücksichtigung der Bewegungsgeschwindigkeit), jedoch nicht weniger als 50-100 m in Siedlungen und 150-200 m außerhalb davon , und stoppen Sie sofort nach seinem Ende (das Signalgeben mit einer Hand sollte kurz vor Beginn des Manövers enden). Das Signal darf nicht gegeben werden, wenn es von anderen Verkehrsteilnehmern nicht verstanden werden kann.
Das Bereitstellen eines Warnsignals verschafft dem Fahrer keinen Vorteil oder entbindet ihn nicht von Vorsichtsmaßnahmen.

Es ist verboten, in Siedlungen akustische Signale zu machen, es sei denn, es ist sonst nicht möglich, einen Verkehrsunfall zu verhindern.

Um die Aufmerksamkeit des Fahrers eines überholten Fahrzeugs zu erregen, können Sie die Scheinwerferschaltung und Außensiedlungen verwenden - und ein Tonsignal.

Verwenden Sie Fernlicht nicht als Warnsignal unter Bedingungen, die andere Fahrer blenden könnten, auch nicht durch den Rückspiegel.

Während der Fahrt von Kraftfahrzeugen am Tag muss das Abblendlicht eingeschaltet sein, um das fahrende Fahrzeug anzuzeigen:
a) in der Spalte;
b) auf Streckenfahrzeugen, die sich auf der durch das Verkehrszeichen 5.8 gekennzeichneten Fahrspur bewegen

Verkehrszeichen Straße mit Fahrspur für Streckenfahrzeuge

gegenüber dem allgemeinen Fahrzeugfluss;
c) in Bussen, die von organisierten Kindergruppen befördert werden;
d) auf Fahrzeugen, die sperrige, schwere, gefährliche Güter oder nicht neutralisierte Container unter ihnen transportieren;
e) auf einem Zugfahrzeug;
f) in Tunneln.
Bei schlechten Sichtverhältnissen an Kraftfahrzeugen können Sie das Fernlicht oder zusätzliche Nebelscheinwerfer einschalten, sofern dadurch andere Fahrer nicht geblendet werden.

Warnblinker müssen leuchten:
a) bei einem erzwungenen Stopp auf der Straße;
b) wenn der Fahrer durch die Scheinwerfer geblendet wird;
c) auf einem kraftbetriebenen Fahrzeug, das sich mit technischen Störungen fortbewegt, sofern eine solche Bewegung nicht durch diese Regeln verboten ist;
d) an einem kraftbetriebenen Fahrzeug, das abgeschleppt wird;
e) an einem kraftbetriebenen Fahrzeug mit der Kennzeichnung Kennzeichen„Kinder“, die eine organisierte Gruppe von Kindern während ihrer Ein- oder Ausschiffung transportiert;

Erkennungszeichen Kinder

f) auf allen kraftbetriebenen Fahrzeugen des Konvois während ihres Halts auf der Straße;
g) bei einem Verkehrsunfall.

Verankerung

Testalarme
1. Vor dem Abbiegen sollte ein Warnsignal gegeben werden:
a) 3-4 s vor Beginn der Kurve;
b) nach Reduzierung der Geschwindigkeit vor dem Wenden;
c) in dem Moment, in dem Sie begonnen haben, das Lenkrad zu drehen;
d) nur wenn Fahrzeuge hinter Ihnen fahren.
2. Ein Warnsignal geben, bevor eine Kurve beginnt:
a) beim Abbiegen an einer ungeregelten Kreuzung nicht erforderlich;
b) beim Abbiegen an einem Genehmigungssignal einer Ampel ist es nicht obligatorisch;
c) nicht obligatorisch beim Starten der Bewegung nach dem Stoppen;
d) obligatorisch bei jedem Manöver.
3. Nachdem der Alarm ertönt, ist das Erste, was Sie tun:
sollte dies tun:
a) mit dem Spurwechsel beginnen;
b) überprüfen Sie die Reaktion anderer Verkehrsteilnehmer auf Ihr Signal;
c) verlangsamen und drehen;
d) das Fehlen von Verkehrsschildern, die das Abbiegen verbieten, überprüfen
an diesem Ort.
4. Es ist sinnvoll den mitgelieferten Blinker zu duplizieren
Blinker von Hand:
a) beim Fahren bei schmutzigem Wetter;
b) in der Nähe eines Bahnübergangs;
c) mit Verkehr geringer Intensität;
d) bei Nachtfahrten.
5. Wenn Sie nachts bei starkem Nebel fahren, müssen Sie Folgendes berücksichtigen:
a) Fernlichtscheinwerfer;
b) Notsignalisierung;
c) Abblendlicht.
6. Wenn beim Vorbeifahren an einem am Straßenrand geparkten Auto
Sie sehen, dass sich seine Tür öffnet:
a) die Bewegungsgeschwindigkeit erhöhen, um die gefährliche Stelle schnell zu passieren;
b) anhalten und den Fahrer aussteigen lassen;
c) ein Warnsignal mit Scheinwerfer oder Ton geben
Alarm;
d) so nah wie möglich an ein stehendes Fahrzeug heranfahren, um
verhindern, dass der Fahrer aussteigt, bis Sie vorbeifahren.

RICHTIGE ANTWORTEN
1 - ein; 2 - d; 3 - b; 4 - ein; 5 - c; 6 - c.

Haus. zurück. Notizen in einem Notizbuch.

FRAGEN ZUM ANTRAG ZU DEN REGELN DES SICHEREN VERHALTENS AUF STRASSEN UND STRASSEN FÜR SCHÜLER VON 8 KLASSEN

Option I

1. Was sind die Signale des Verkehrsleiters?

2. Wo und wie soll ein Fußgänger durch die Straßen gehen?

3. Wie ist die Bewegungsordnung der Kinder in Gruppen festgelegt?

4. Nenne die meisten sichere Orte für einen Fußgänger im Gegenverkehr?

5. Welche Regeln gelten für das Überqueren einer Straße ohne Ampel und Polizei?

7. Was soll ein Radfahrer tun, wenn er am Schild ankommt? Radfahren verboten"?

8. Wie ist die Bewegungsordnung der Kinder in Gruppen festgelegt?

Option II

1. Was bedeutet das Signal des Verkehrslotsen - Die Hand wird erhoben.

2. Was sind die sichersten Orte für Fußgänger im Gegenverkehr?

3. Welche ausgewiesenen Stellen dürfen überquert werden?

4. Wann darf man an Kreuzungen und Fußgängerüberwegen mit Ampeln durch die Straßen gehen?

6. Ab welchem Alter ist das Fahrradfahren auf Straßen legal?

7. Wie weit vom Bürgersteig oder Straßenrand entfernt ist Radfahren erlaubt?

8. Warum ist es unmöglich, aus dem Auto in Richtung Fahrbahn der Straße auszusteigen?

FRAGEN ZUM ANTRAG ZU DEN REGELN DES SICHEREN VERHALTENS AUF STRASSEN UND STRASSEN FÜR SCHÜLER DER 9 KLASSEN

Option I

1. Für wen sind die Verkehrsregeln verbindlich und zu beachten?

2. Welche Regeln müssen von Fußgängern und Fahrgästen befolgt werden, um das Risiko, Opfer zu werden, zu verringern? Eisenbahnverkehr?

3. Wie sollten Sie auf dem Bahnsteig sitzen, während Sie auf den Zug warten?

4. Wie ist der Ablauf für den Umzug von Kindern in Gruppen?

5. Was ist für Radfahrer laut Verkehrsordnung verboten?

6. Was soll ein Schüler tun, wenn andere Kinder einen Verkehrsverstoß bemerken?

7. Wie sollen Fußgänger die Straße an Kreuzungen überqueren, an denen der Verkehr nicht geregelt ist oder an denen die gelbe Ampel leuchtet?

8. Was soll ein Radfahrer tun, wenn er an einem Schild „Radfahren ist verboten“ hält?

Option II

1. Was soll ein Fußgänger tun, wenn er die Ampel auf schaltet? gelbes Signal Sie hatten keine Zeit, die Mitte der Fahrbahn zu erreichen?

2. Was ist die Hauptursache für Verkehrsunfälle?

4 Was Verkehrszeichen verbietet Radfahren?

5. Was tun, wenn Sie einen Verkehrsunfall beobachtet haben?

6. Wie ist es notwendig, den an der Haltestelle stehenden Nicht-Schienenverkehr zu umgehen: Bus, Trolleybus, Auto?

7. Welche Art von Transport wird als Spezial bezeichnet?

8. Was sollte mit einem Fahrrad für die Sicherheit beim Fahren ausgestattet sein?

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WARNUNGSIGNAL - besondere Aussichtübermittelte Informationen (Licht, Ton, visuell) des Fahrzeugführers an andere Verkehrsteilnehmer über das bevorstehende Fahrmanöver oder die Gefahr auf der Straße.

Die Notwendigkeit, verschiedene Arten von Warngeräten an Autos zu verwenden und zu installieren, entstand bereits Ende der 90er Jahre. 19. Jahrhundert, um vor der Gefahr von Fußgängern, Radfahrern und Taxifahrern zu warnen.

Durch die Analyse des Inhalts der aktuellen Straßenverkehrsordnung können die Warnsignale der Fahrer beim Führen eines Fahrzeugs herausgegriffen werden:

Tonsignal;

Blinkersignal;

Signal von der rechten oder linken Hand;

Parklicht;

Abblendlicht oder Nebelscheinwerfer bei Tageslicht;

Schalten von Scheinwerfern;

Alarm;

Freilegen eines Notstopp-Schildes oder Aufhängen an der Rückseite eines Fahrzeugs während der Fahrt;

Türöffnungssignal;

Stoppsignal;

Bewegungssignal umkehren.

Einige von ihnen und die Reihenfolge ihrer Anwendung werden wir im Rahmen der aktuellen Lektion kennenlernen, und eine Reihe anderer - wenn wir die folgenden Abschnitte der Regeln betrachten.

Als erste Schallsignalgeber wurden Gummi-"Kugeln" verwendet, die Hochtönern ähneln, jedoch mit einem niedrigeren Klang.

Die Zunahme der Zahl der Autos auf den Straßen erforderte die Schaffung eines einzigen Signalsystems zwischen den Verkehrsteilnehmern. In der Anfangsphase wurde ein System von Handgesten vorgeschlagen, mit dessen Hilfe es möglich war, zu warnen und zu zeigen weitere Richtung Bewegung. Es hat bis heute überlebt und dient als Notfall bei Ausfall des Hauptgeräts.

Mit dem Auto gespawnt geschlossener Körper nahm seine eigenen Anpassungen an der Alarmanlage vor. Es ist sinnlos, auf den Gummiball zu drücken und Geräusche im Auto abzuspielen, da Ihr Signal von anderen nicht gehört wird. Das akustische Warngerät wurde herausgeholt und der Knopf blieb am Lenkrad.

Es ist völlig unpraktisch und unsicher, ständig die Hand aus dem Autofenster zu strecken und die Fahrtrichtung anzuzeigen. Der Ausweg wurde in Form von zwei massiv wirkenden beleuchteten Lanzettenmarkern gefunden, die an der Rückseite des Körpers positioniert waren. Zukünftig wurde die Lichtsignalisierung verbessert.

Die Fahrtrichtungsanzeiger blinken. Es gibt Bremslichter, Doppelbremslichter, Rückfahr- und Umrisslichter. Sie sind nach Farbe, Größe, Position und Lichtstärke genormt.

Gemäß internationalen und nationalen Standards sind moderne Fahrzeuge zwingend mit einem ausreichenden Set ausgestattet technische Geräte direkt und entworfen, um verschiedene Arten von Signalen bereitzustellen. Mit ihrer Hilfe bezeichnet der Fahrer sein Auto beim Fahren in einem Bach (Standlicht, Abblend- und Fernlicht), bei einer Zwangsbremsung (Notsignalisierung), bei Verkehrsänderungen - Abbiegen, Abbiegen, Spurwechsel (Blinker) , beim Rückwärtsfahren - die Position des Schalthebels schaltet das Rückfahrlicht automatisch ein.

Es sei daran erinnert, dass von dem gesamten Satz von Warnsignalen die Bereitstellung von Fahrtrichtungsanzeigern von großer Bedeutung ist, durch die andere Verkehrsteilnehmer auf die Absicht hingewiesen werden, die Trajektorie oder die Richtung des Fahrzeugs zu ändern. Gleichzeitig bringt das Geben solcher Signale beim Fahren auf der Straße überhaupt keinen Vorteil und am Ende des Manövers sollten die Fahrtrichtungsanzeiger sofort ausgeschaltet werden, da sie sonst viele andere Verkehrsteilnehmer irreführen.

Statistiken besagen, dass fast jeder Zehnte ein Verkehrsunfall in der Stadt erfolgt aufgrund der vorzeitigen Abgabe oder des Fehlens von Warnsignalen über die Absicht, ein bestimmtes Manöver durchzuführen.

Es scheint, dass es schwierig ist, diese Signale zu verwenden - eingeschaltet und eingeschaltet. Dies ist jedoch keineswegs der Fall. Hier kann mit Sicherheit argumentiert werden, dass der richtige Umgang mit Blinkern gewissermaßen eine Kunst ist, die bestimmten Regeln gehorcht. Die Nichtbeachtung solcher Regeln kann jedoch nicht nur zu einer schwerwiegenden Verletzung der Bewegungsreihenfolge, sondern auch zu ausreichender Aufklärung führen gefährliche Situationen in manchen Fällen.

In den USA wurde eine Umfrage unter Autofahrern durchgeführt, bei der festgestellt wurde, dass die meisten von ihnen keine Blinker verwenden. Laut den zitierten Statistiken halten 57 % der amerikanischen Autofahrer den Einsatz von Blinkern für nicht notwendig, 23 % davon geben an, dass sie dafür einfach zu faul sind.

42 % der Täter glauben, dass sie keine Zeit haben, den Spurwechsel zu signalisieren. Gleichzeitig verwenden 17% von ihnen keine Signale, weil sie Angst haben, sie nach dem Manöver auszuschalten. Außerdem gibt es die 12%, die zu oft die Spur wechseln, „um sich um Blinker zu sorgen“.

11 % der Amerikaner halten es einfach nicht für wichtig, jemandem zu zeigen, wohin sie sich wenden werden, und 8 % enthalten keine Warnsignale aus Solidarität mit anderen Tätern.

7% der Befragten gaben die seltenste Antwort: Sie glauben, dass Autofahren ohne Blinker ihre Bewegung „aufregend“ macht.

Unter Beachtung der Straßenverkehrsordnung müssen vorab Warnsignale gegeben werden und gleichzeitig weder der Zeitpunkt noch die Entfernung zum Objekt eingestellt werden, wann die Signale gegeben werden sollen, sondern das Wichtigste muss berücksichtigt werden, damit andere Verkehrsteilnehmer können rechtzeitig darauf reagieren. Es wird normalerweise empfohlen, dies 5 - 7 Sekunden vor Beginn des Manövers zu tun, und nach Abschluss sollte das Signal sofort ausgeschaltet werden, um andere Fahrer und Fußgänger nicht zu desorganisieren. Bei unzureichender Sicht sollten Warnsignale noch früher gegeben und ihre Dauer um das 1,5- bis 2-fache verlängert werden.

Die Regeln können nicht alle Situationen vorhersehen, die sich auf der Straße entwickeln und wie Warnsignale in ihnen gegeben werden sollen. Soll zum Beispiel die Warnleuchte während der gesamten Überhol- oder Vorschubstrecke eingeschaltet bleiben? Das Überholen und Vorrücken besteht aus drei Phasen: Auf der ersten - der Fahrer verlässt die besetzte Spur auf die nächste, auf der zweiten - er bewegt sich auf dieser Spur und erhöht gegebenenfalls die Geschwindigkeit, auf der dritten - Sie kehren auf Ihre Spur zurück . In der ersten und dritten Stufe ist die Signalisierung obligatorisch. Entscheidungen in der zweiten Phase des Manövers können mehrdeutig sein.

Während der Führung auf rechte Seite Die Signalisierung von Straßen auf parallelen Fahrspuren kann andere Fahrer, die auf benachbarten Fahrspuren folgen, nur desorganisieren.

Beim Überholen des Signals ist es besser, es zu verlassen nützliche Informationen für entgegenkommende Fahrer über den Grund für das Verlassen der linken Straßenhälfte.

Und was ist das richtige Signal beim Linksabbiegen oder U-Turn? Die Regeln verlangen: Bevor Sie ein Signal geben, vergewissern Sie sich, dass das Manöver sicher ist und keine Hindernisse für bereits begonnene Überholvorgänge entstehen. Und noch eine Bedingung: Achten Sie beim Einreichen auf die korrekte Aktivierung von Warnsignalen, damit diese andere Verkehrsteilnehmer nicht irreführen.

Es kommt nicht selten vor, dass Lichtrichtungsanzeiger aus verschiedenen Gründen ausfallen - technisches Versagen oder deren Fehlen (Fahrräder, Mopeds, Pferdefuhrwerke).

Fahrzeuglenker werden in dieser Situation nicht von der Verpflichtung entbunden, andere Verkehrsteilnehmer mit entsprechenden Signalen über ihr bevorstehendes Fahrmanöver zu informieren, und diese Signale werden von Hand gegeben. Signale auf Befehl des Fahrers können von dem neben ihm sitzenden Beifahrer gegeben werden. Außerdem kann der Fahrer Handzeichen geben, auch wenn er sich nicht sicher ist, ob die Lichtblinker für Verkehrsteilnehmer gut sichtbar sind. Das Signal kann sowohl mit der linken als auch mit der rechten Hand gegeben werden, es hängt alles von der Richtung ab weitere Bewegung, deren Beendigung und die Art des Fahrzeugs.

Blinker links (Umkehr) entspricht einem zur Seite verlängerten linke Hand oder rechts, zur Seite gestreckt und am Ellbogen rechtwinklig nach oben gebeugt.

Der rechte Blinker entspricht einem zur Seite verlängerten rechte Hand oder links, zur Seite gestreckt und am Ellbogen rechtwinklig nach oben gebeugt.

Das Bremssignal wird durch Anheben der linken oder rechten Hand gegeben.

Durch die Steuerung der Quelle erhöhte Gefahr der Fahrer ist verantwortlich für notwendige Fälle das gesamte angebotene Arsenal an Warnsignalen nutzen und ist nicht auf die Einbeziehung von Hafenindikatoren beschränkt.

Neben der Verwendung von Hafenblinkern können Warnsignale auch Ton (Hupe) oder Licht (Fernlicht) sein. Welches Signal zu wählen ist, hängt von der jeweiligen Situation ab, aber es ist zu beachten, dass das Tonsignal außerhalb der Siedlung verwendet werden darf. Dies ist in den Verkehrsregeln festgelegt. Das ist wohl richtig, denn Lärm verschlechtert die ökologische Situation, nicht aber auf den Straßen russischer Städte, wo man in der Regel sogar frühmorgens mit Piepsen einen Kameraden von zu Hause aus anrufen kann. Auf unseren Stadtstraßen sind ständig Autohupen zu hören – sowohl aus der Not als auch nicht aus geschäftlichen Gründen. Oft gibt es sehr ungeduldige Autofahrer, die einen zögernden Kollegen an einer Ampel mit einem Signal anstupsen. Dies ist die Manifestation des russischen Mangels an Kultur.

Natürlich gibt es Situationen, in denen es einfach in der Verantwortung desjenigen liegt, der es zuerst gesehen hat, andere vor der Gefahr zu warnen, und es bleibt keine Zeit für Ökologie, insbesondere wenn das Leben von Menschen auf dem Spiel steht. Das Audiosignal sollte jedoch nicht gedankenlos angewendet werden, andere stören, geschweige denn erschrecken. Ein falscher Umgang mit der Hupe kann sogar Aggressionen von anderen Autofahrern und Fußgängern hervorrufen. Der bekannte russische Autojournalist Yuri Geiko stieg manchmal an einer Kreuzung aus seinem Auto, wenn hinter ihm ein ungeduldig hupender Autofahrer auftauchte, auf ihn zukam und höflich fragte, was passiert sei und ob Hilfe nötig sei.

Verbesserungen im Design und an der Position des Scheinwerferschalters haben es den Fahrern ermöglicht, Scheinwerfer in großem Umfang als Warnsignal anstelle eines akustischen Signals zu verwenden. Durch abwechselndes Einschalten des Scheinwerfersignals (Abblend- oder Fernlicht) informieren Autofahrer andere Verkehrsteilnehmer über ein Überholmanöver.

Autofahrer benutzen dieses Warnsignal sehr häufig, und wenn es in Russland als Signalwarnung vor der Gefahr entgegenkommender Autofahrer auf der Straße dient, wird in Deutschland ein solches Signal gegeben, wenn sie "sagen" wollen, dass die Straße vor ihnen frei ist. Das sind die Merkmale der nationalen Bewegung. Die Hauptsache bei der Verwendung eines Lichtsignals ist, niemanden zu blenden, was im Dunkeln sehr einfach geht. In diesem Fall können Sie die Situation auf der Straße sogar noch verschlimmern.

Moderne Fahrzeugkonstruktionen sehen das Vorhandensein einer solchen Alarmeinrichtung als Notfalleinrichtung vor.

Die Aktivierung erfolgt über eine spezielle Schaltfläche, auf die in der Regel ein Symbol in Form eines Dreiecks aufgebracht wird (siehe Abbildung). Die Position dieser Schaltfläche auf verschiedene Modelle Autos sind unterschiedlich - auf der Instrumententafel, der Lenksäule oder an anderen Stellen, jedoch unter Berücksichtigung der Tatsache, dass sich der Knopf in der kürzesten Entfernung von den Händen des Fahrers befinden sollte. Der Fahrer muss die Warnblinkanlage blind einschalten, ohne auf die Lage der Taste zu schauen.

Wenn der Alarm eingeschaltet ist, beginnen alle Fahrtrichtungsanzeiger gleichzeitig zu arbeiten (blinken) (siehe Abb.).

Die Straßenverkehrsordnung in Abschnitt 7 listet die Fälle auf, in denen der Fahrer die Warnblinkanlage einschalten muss.

Der Wecker ist aktiviert

Bei Zwangsstopp an Orten, an denen das Anhalten verboten ist.

Zu solchen Orten gehören:

* Einsatzbereiche des Schildes 3.27 „Halten verboten“ und der Markierungen 1.4 (durchgezogene gelbe Linie);

* Orte, an denen Klausel 12.4 der Regeln das Anhalten verbietet, nämlich;

- An Straßenbahn Wege, ein Auch v Direkte räumliche Nähe von Sie, wenn Das wird erschaffen Interferenz Bewegung Straßenbahnen;

- An Eisenbahn ziehen um, v Tunnel, ein Auch An Überführungen, Brücken, Überführungen (wenn zum Bewegung v gegeben Richtung Es gibt weniger drei Streifen) und unter Sie;

- v setzt, wo Distanz zwischen fest Leitung Markup (außer bezeichnend Kante Fahrbahn Teile), teilen Streifen oder Gegenteil Kante Fahrbahn Teile und gestoppt Transport meint weniger 3 m;

- An Fußgänger Übergänge und näher 5 m Vorderseite Sie;

- An Fahrbahn Teile in der Nähe von gefährlich wendet sich und konvex Frakturen längs Profil Straßen bei Sichtweite Straßen weniger 100 m obwohl möchten v einer Richtung;

- An Kreuzung von Passanten Teile und näher 5 m von die Kanten gekreuzt Fahrbahn Teile, pro Ausnahme Parteien gegen seitlich Reisen dreigliedrig Kreuzungen (Kreuzung), haben fest Leitung Markup oder teilen Streifen;

- näher 15 m von setzt anhalten Route Transport Mittel, vorgesehen Markup 1.17, ein bei Sie Abwesenheit - von Zeiger setzt anhalten Route Transport Mittel (außer anhalten zum Landung oder Ausschiffung Passagiere, wenn Das nicht wird erschaffen Interferenz Bewegung Route Transport Mittel);

- v setzt, wo Transport meint wird schließen von Andere Fahrer Signale Ampel, Straße Zeichen oder wird machen unmöglich der Verkehr (Eintrag oder Abfahrt) Andere Transport Mittel, oder wird erschaffen Interferenz zum Bewegung Fußgänger.

* auf Straßen, die mit dem Schild 5.3 (Straße für Autos) gekennzeichnet sind.

* beliebige Orte auf Autobahnen (Zeichen 5.1)

Der Alarm wird nicht aktiviert, wenn sich das Fahrzeug in speziell gekennzeichneten Bereichen befindet, die mit den Schildern 6.4 oder 711 gekennzeichnet sind.

Sie sollten auch die Warnblinkanlage einschalten, wenn der Zustand des Fahrzeugs eine Positionierung gemäß den Anweisungen auf S. 12.1 und 12.2 der Regeln (siehe Abb.).

* wenn der Fahrer durch die Scheinwerfer geblendet wird (siehe Abb.);

* beim Abschleppen (an einem gezogenen Motorfahrzeug).

Alternative Abhilfe Lichtsignal Not-Aus S. 7.7. der Anlage zu den Grundbestimmungen über die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb von Fahrzeugen ist sie für einen Omnibus-, Personen- und LKW, Radtraktoren(außer zweirädrige Motorräder) ein Attribut wie ein Not-Aus-Zeichen. Das Fehlen dieses Zeichens am Fahrer des Fahrzeugs gemäß den geltenden Rechtsvorschriften ist die Grundlage für die Anwendung von Verwaltungsmaßnahmen. Insbesondere ist es untersagt, das Fahrzeug zu betreiben, bis der Verbotsgrund beseitigt ist und der Fahrer die Verwaltungsverantwortung nach Art. 12.20 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation.

Das Warndreieck ist ein Dreieck und muss den Anforderungen der GOST R 41.27-2001 „Einheitliche Bestimmungen für die Zulassung von Dreiecken“ entsprechen. Diese Norm ist der identische Text der UNECE-Regelung Nr. 27 mit der Änderungsserie 03 (ab 03.03.85) „Einheitliche Bestimmungen für die Zulassung von Warndreiecken“ und beinhaltet die Revision 1 (Dokument E / ECE / 324 - E / ECE / TRANS / 505 / Rev. 1 / Add.26 / Rev. 1)

Die Übereinstimmung des Not-Halt-Zeichens mit den Anforderungen der oben genannten Norm muss durch ein entsprechendes Zertifikat bestätigt werden, das gemäß dem festgelegten Verfahren von den vom Staatlichen Standard Russlands akkreditierten Zertifizierungsstellen ausgestellt wurde.

Bis Januar 2002 konnte sowohl ein dreieckiges Schild mit reflektierender Beschichtung als auch ein rotes Blinklicht als Not-Halt-Schild verwendet werden, zuverlässige Arbeit, die direkt vom Entladungsgrad der Stromquelle abhängt - Batterien. In diesem Zusammenhang wurde beschlossen, nur ein dreieckiges Schild entsprechend GOST R 41.27 - 2001 als Not-Halt-Schild zu belassen. Gesamtansicht Not-Halt-Schild sieht so aus.

Die Bedingungen für die Benutzung des Warndreiecks sind in der Verkehrsordnung streng geregelt]. Wenn das Fahrzeug also stoppt und die Warnblinkanlage eingeschaltet wird, sowie wenn es defekt ist oder fehlt, muss das Notstopp-Schild sofort angezeigt werden:

Bei einem Verkehrsunfall;

Bei einem erzwungenen Anhalten an Orten, an denen dies verboten ist und das Fahrzeug aufgrund der Sichtverhältnisse von anderen Fahrern nicht rechtzeitig bemerkt werden kann.

Dieses Schild ist in einem Abstand angebracht, der andere Fahrer rechtzeitig vor der Gefahr in einer bestimmten Situation warnt. Dieser Abstand muss jedoch innerhalb geschlossener Ortschaften mindestens 15 Meter und außerhalb geschlossener Ortschaften 30 Meter betragen.

Die Pflicht zum Anbringen eines Nothaltezeichens in den im betrachteten Abschnitt der Regeln genannten Fällen ergibt sich aus der Notwendigkeit, andere Verkehrsteilnehmer vor einer möglichen Gefahr zu warnen.

Ein anderer von zwingende Bedingungen Verwendung eines Notstoppzeichens - seine Verwendung beim Abschleppen von Kraftfahrzeugen. Da der Alarm in Unfallfall oder technische Störung funktionsunfähig sein kann, schreiben die Regeln in diesen Fällen vor, ein Notstopp-Schild am Heck des gezogenen Fahrzeugs anzubringen. Darüber hinaus sind noch ältere Modelle in Betrieb, die nicht mit Warnblinklicht ausgestattet sind, und beim Abschleppen ist es erforderlich, ein Notstopp-Schild am Heck des Fahrzeugs oder eine andere Abschleppvorrichtung anzubringen.

Inhaltlich listet Abschnitt 7 der Regeln die obligatorischen Fälle der Verwendung eines Alarms oder eines Zeichens auf, gleichzeitig gibt es keine anderen Verbotsnormen, wenn der Fahrer nach eigenem Ermessen solche Signalmittel verwenden kann, um die Straße zu warnen Benutzer über die Gefahr. So kann es beispielsweise bei einem defekten Fahrzeug, das mit reduzierter Geschwindigkeit zur Reparatur- oder Parkstelle fährt, beim Rückwärtsfahren eingeschaltet werden, und in einigen Ländern wird empfohlen, beim Weiterfahren das "Notlicht" einzuschalten Schnellstraßen und Autobahnen, die sich einem Stau nähern, um hinter ihnen fahrende Fahrer vor der Gefahr zu warnen.

Bremslichter dienen als Warnsignal am Fahrzeug. Sie informieren nicht nur die nachfolgenden Fahrer über das Abbremsen des vorausfahrenden Fahrzeugs, sondern können auch zur Gefahrenwarnung eingesetzt werden. So warnen Sie mit einem leichten und mehrmaligen Betätigen des Bremspedals den nachfahrenden Fahrer vor seiner gefährlichen Annäherung. In dieser Situation wird der normale Fahrer Schritte unternehmen, um den Abstand zu erhöhen.

Es gibt auch eine Reihe von Warnsignalen, wie sie in den aktuellen Verkehrsregeln festgelegt sind, d.h. offiziell und nicht durch einen Rechtsakt festgelegt, sondern von Fahrern verwendet, mit deren Hilfe eine Reihe von Weitere Informationen... Transportwarnsignal Notfall

Wenn man ihn kennt, ist das Verstehen der Kommunikation auf der Straße bereits ein Zeichen für gute Manieren. Vor allem auf der Straße. Die von den Fahrern auf den Straßen Russlands verwendeten Signale können bedingt in solche Gruppen zusammengefasst werden.

Signale,servierthellScheinwerfer:

Wenn Schalter Auto zweimal zwinkert entfernt hell, dann Das bedeutet eins von zwei :

1. Einer ein kurzer blinkend v Antworten oder eine solche das gleiche kurz Klang Signal An Sprache Autofahrer meint "Vielen Dank". Öfters Gesamt So danken, wenn gemacht etwas gut zum vor gehen Autos, zum Beispiel, verpasst Sie nach vorne.

2. Blinken beide Blinker (einschalten Notfall Alarm An ein kurzer Zeit) nach Gehen, wie für dich zugestanden die Straße - auch Unterschrift Danke.

3. Einer kurz Signal entfernt hell Schalter Auto - Das meint was seine bereitgestellt bevorzugt rechts Reisen.

Natürlich ist diese Liste nicht abschließend und kann unter Berücksichtigung bereits etablierter Traditionen in einem bestimmten Ort oder sogar einem separaten Staat erweitert werden.

Der Einsatz von Warnsignalen ist eines von vielen Instrumenten zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit, indem andere Verkehrsteilnehmer über bevorstehende Aktionen des Fahrers auf der Fahrbahn informiert werden.

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