7.2.5. Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të krahëve të pezullimit të pasmë

Me një aftësi të caktuar, blloqet e heshtura mund të zëvendësohen drejtpërdrejt në makinë duke hequr bulonat e montimit të rrezeve në kllapat e trupit dhe duke hequr kapakët e rrezeve nga kllapat, por është më i përshtatshëm ta bëni këtë punë në traun e pezullimit të pasmë të hequr (shih Fik. "Zëvendësimi i rrezes së pasme të pezullimit").

Është shumë i përshtatshëm për të zëvendësuar blloqet e heshtura me një pajisje të veçantë (tërheqës), por ju mund ta bëni punën me mjete të improvizuara.

Do t'ju duhet: një heqës blloku i heshtur ose një mandrel.

Kur përdorni një tërheqës

1. Para se ta shtypni, ngrohni syrin e levës me ajër të nxehtë në një temperaturë prej 50–75 ° C, pasi të keni prerë dy prerje me sharrë hekuri AT() në mëngën e jashtme të bllokut të heshtur për të rreshtuar zgjatimet e mëngës së montimit 15. Shtypni jashtë porosia e radhës: instaloni në syrin e levës me ana e jashtme trupin e pajisjes 4, vendosni mëngën e montimit 5 me projeksione në rrufe në qiell 6, futeni bulonën në vrimën e bllokut të heshtur, vendoseni mbi të me ana e kundërt majën e rondeles së levës 3, vendoseni në trupin e pajisjes 4 dhe shtrëngoni dadon 2 derisa blloku i heshtur të shtypet jashtë.

2. Shtypni tufat me prerje të prera paraprakisht në të dy krahët e pasme të pezullimit AT pajisje montimi në këtë mënyrë: instaloni trupin e pajisjes 11 në syrin e levës nga jashtë, duke rreshtuar shenjat POR në trupin e pajisjes dhe syrin e levës, të treguar nga shigjeta; instaloni një rondele shtytëse 12 në bulon 13, futeni atë në syrin e levës, vendosni një bllok të ri të heshtur 10 në bulon, një mëngë montimi 9 me projeksione dhe vidhosni në dado 8. Orientoni bllokun e heshtur në lidhje me levën, siç tregohet në , dhe shtypeni atë në nivel me fundin e syrit të levës .

Kur përdorni mjete të improvizuara kryeni veprimet e mëposhtme.

1. Instaloni traun në një vizë dhe shtypni bllokun e heshtur me një mandrel me diametër të përshtatshëm ose një tërheqës.

Një makinë na erdhi për riparim kia sportage(KIA Sportage), lëshim 2012, me motor 2 litra, me rrota të përparme, kilometrazhi 92 mije km. Problemi është i zhurmshëm pezullimi i pasëm, kur godet një gungë të vogël ka një ulërimë të tmerrshme. Diagnostifikimi i kryer tregoi se blloqet e heshtura të pjesës së pasme shtytje gjatësore, ato duhet të zëvendësohen. Ne do t'ju tregojmë foto e detajuar dhe një video tutorial se si ta bëni vetë në një garazh.

Ngrini makinën, hiqni rrotat e pasme. Zhvidhosim dy dadot me 10 që mbajnë kabllon frena dore, me të njëjtin çelës, hiqni dadën që fikson telin e sensorit ABS.

Zhvidhosim me një çelës 14, këto 4 bulona:

Tani leva në njërën anë është "lëshuar". Hedhim kabllon e frenave të dorës, për këtë heqim tapën dhe e nxjerrim nga grepi. Mbytësja hiqet lehtësisht duke përdorur pincë të zakonshme:

Më pas e heqim nga grepi me duar. Me një kokë 19, ne heqim dy bulonat e blloqeve të heshtur (majtas dhe djathtas):

Kur e hiqni, sigurohuni që ta mbani levën në mënyrë që të mos bjerë mbi kokën tuaj. Ne vendosim shenja në levë për të vendosur një bllok të ri të heshtur në të njëjtën mënyrë, pa zhvendosje.

Marrim nje bllok te ri silent, e kemi origjinal nga AKI-ja, me numer porosie 55274-3W000, i vendosim edhe shenjat, ne lidhje me te cilen do ta shtypim. Për shtypjen, një prerje tubi ishte e dobishme për ne, me diametri i brendshëm në 84, vendoseni poshtë, vendosni një mandrel në 82 sipër, shtrydhni bllokun e vjetër të heshtur me një shtyp:

Ne do të shtypim bllokun e ri të heshtur nga ana tjetër, përpara se ta rreshtojmë atë sipas shenjave tona. Ne bëjmë presimin. Ju lutemi vini re se blloqet e heshtur kanë bashkëngjitje me gjatësi të ndryshme, një i shkurtër del jashtë:

Brenda ka një të gjatë dhe blloku i heshtur del më shumë nga brenda sesa nga jashtë. Ne bëjmë instalimin lidhjet me fileto Unë rekomandoj të lubrifikoni menjëherë yndyrat e bakrit. Montimi zhvillohet në rend të kundërt, video tregon të gjithë procesin e montimit hap pas hapi.

Zëvendësimi video i bllokut të heshtur të krahut të pasmë në KIA Sportage.

Video rezervë si të zëvendësoni bllokun e heshtur të pasmë krahu zvarritës në KIA Sportage:

Shenjat kryesore të një prishjeje të bashkimit të Kia Sportage CV do të jenë kërcitja, kërcitja ose trokitja në zonën e timonit kur rrotullohet dhe luajtja e menteshave kur boshti i lëvizjes lëkundet - arsyeja këtu është lubrifikuesi që ka rrjedhur. jashtë për shkak të një këputje të anterës. Një mosfunksionim i tillë nuk mund të riparohet (pjesët janë bërë të papërdorshme për shkak të papastërtisë dhe lagështisë që kanë rënë mbi to) dhe mentesha duhet të zëvendësohet. Nuk ia vlen të tërhiqet me të, pasi ngasja me një granatë të dështuar mund të çojë në thyerjen e kalibrit të frenave dhe imobilizimin e plotë të makinës. Zëvendësimi nyja e jashtme CV nuk kryhet veçmas - për shkak të unazës mbajtëse, ajo nuk mund të hiqet dhe duhet të instalohet i gjithë montimi i makinës, veçanërisht pasi mentesha origjinale shitet vetëm e montuar me makinë. Është e rëndësishme të mbani mend se zëvendësimi i anterit të jashtme dhe nyja e brendshme CVështë gjithashtu i detyrueshëm kur riparoni këtë njësi. E gjithë puna do të zgjasë të paktën 3 orë në një servis makinash.

Çmimet për ndërrimin e bashkimit të CV-së Kia Sportage

Zëvendësimi i nyjës CV i jashtëm

nga 1"900 fshij.

Zëvendësimi i çizmes SHRUS vnutr/external

nga 1"600 fshij.

Zëvendësimi i nyjeve të topit kia sportage

Lidhja e topit është një pjesë e vogël e pjesës së poshtme të së cilës është e ekspozuar ngarkesë e shtuar, veçanërisht në SUV-të, të cilat përfshijnë Kia Sportage. Ajo është jashtë funksionit për shkak të ngarje të shpejtë automjet fuoristradë dhe i mbingarkuar. Ata do t'ju tregojnë për një lidhje të dështuar të topit: trokitje në zonën e timonit kur vozitni në rrugë të përafërta, kërcitje në pezullimin kur ktheni, konsumim të pabarabartë të gomave, përkeqësim të qëndrueshmërisë së automjetit gjatë drejtimit. Në disa modifikime kushineta sferike ndryshon së bashku me krahun e pezullimit pasi është një mekanizëm i pandashëm.

Çmimet për ndërrimin e nyjes së topit Kia Sportage

Zëvendësimi i nyjeve të topit

nga 1"000 fshij.

Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të levave kia sportage

Blloqe të heshtura levash Pezullimi Kia Sportage mund të funksionojë siç duhet deri në 100 mijë kilometra, por rritja e ngarkesave në pezullim për shkak të rrugë të këqija dhe mbingarkesa e makinës mund t'i çaktivizojë ato dy herë më shpejt. Kjo është arsyeja pse monitorimi sistematik i gjendjes së këtyre pjesëve gjatë mirëmbajtjes është një garanci Punë e mirë të gjithë pezullimin. Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të krahëve të pezullimit të përparmë dhe të pasmë është i nevojshëm kur pjesa e gomës shkëputet nga sedilja metalike, ajo thyhet, fryhet ose ndryshe dëmtim mekanik. Blloku i heshtur është një pjesë e vogël, por më duhet një shtypje speciale për ta zëvendësuar (përndryshe ekziston rreziku i dëmtimit të levës), dhe ndonjëherë do të duhet të ndërrohet si montim me levë. Çfarë duhet të bëni në rastin tuaj do të nxitet nga një mjeshtër në një shërbim makinash.

Çmimet për zëvendësimin e blloqeve të heshtur të levave Kia Sportage

Zëvendësimi i bllokut të heshtur të pezullimit të përparmë / të pasmë të levës

nga 1"600 fshij.

Ndërrimi i levave Kia Sportage

Stabiliteti i pezullimit Kia Sportage varet nga funksionimi i levave të tij - deformimi dhe çarjet për shkak të lëvizjes mbi gunga ose goditjes së një pengese, korrozioni për shkak të lagështirës mund të çojë në një shkelje të gjeometrisë së pezullimit, dhe kështu në një ngarkesë të shtuar në makinë, dhe për situata të rrezikshme gjatë vozitjes. Për të shmangur dështimin e të gjithë pezullimit, gjendja e levave duhet të monitorohet në mënyrë sistematike - kjo është e përshtatshme për t'u bërë gjatë mirëmbajtjes së planifikuar. Nëse keni ende nevojë për riparime, atëherë është më mirë të kontaktoni një dyqan riparimi makinash - kjo punë kërkon jo vetëm shumë kohë (për shembull, zëvendësimi i krahut të poshtëm të përparmë mund të zgjasë rreth 3 orë, dhe zëvendësimi krahu i pasëm të paktën 2), por gjithashtu pajisje speciale(kërkohet një shtypje e veçantë për të shtypur nyjet e levës). Kur blini pjesë këmbimi, mbani mend këtë për disa Modifikimet e Kia Levat sportage shiten të montuara me një bashkim topash.

Çmimet për ndërrimin e levave Kia Sportage

Zëvendësimi i krahut të poshtëm të përparmë

nga 1"600 fshij.

Zëvendësimi i krahut të pasmë

nga 1"000 fshij.

.. 190 191 ..

Kia Sportage III. PEZULLIMI I PASME

TIPARET E DIZAJNIT

Pezullimi i pasmë i pavarur, susta me shumë lidhje (dy leva tërthore në një makinë me rrota të përparme dhe tre leva tërthore në një makinë me të gjitha rrotat dhe një krah pasues në secilën anë), me amortizues teleskopik, susta spirale dhe një stabilizues stabiliteti i rrotullimit.

Amortizatori 1 (Fig. 7.3) i pezullimit të pasmë kryen funksionin e një elementi amortizues për dridhjet vertikale të timonit në lidhje me trupin, është i pajisur me një tampon kompresimi dhe mbështetje e lartë. Amortizatori është i lidhur me kyçin 9 me një rrufe në qiell. Levat tërthore 3, 7 dhe janë ngjitur në grushtin 9 dhe anëtarin kryq b me ndihmën e blloqeve të heshtura.

Ngarkesa në trupin e makinës transmetohet përmes një pranvere 2 të instaluar veçmas (shih Fig. 7.3 dhe 7.4).

Leva e kontrollit 4 (shih Fig. 7.4) është ngjitur në grushtin 6 duke përdorur një nyje topi, dhe në elementin kryq 1 - duke përdorur një bllok të heshtur.

Krahu pasues 8 (shih Fig. 7.3) lidh grushtin me trupin përmes bllokut të heshtur. Shiriti kryq i pezullimit të pasmë është ngjitur në pjesët anësore të trupit.

Shiriti kundër rrotullimit 5 me tufa gome të instaluara në të lidhet me elementin kryq me dy kllapa, dhe me krahu i poshtëm 7 pezullim të pasmë - shirita 4 stabilizues.

Kllapa e pasme e pezullimit të makinës me të gjitha rrotat është paraqitur në fig. 7.5.

Kënde Camber rrotat e pasme rregulloni bulonat ekscentrike të levave tërthore të poshtme në pjesën kryq të pezullimit të pasmë.

Konvergjenca e rrotave të pasme rregullohet nga bulonat ekscentrikë për fiksimin e levave të kontrollit 4 (shih Fig. 7.4) në pjesën erthore të pezullimit të pasmë.

Oriz. 7.3. Pezullimi i pasëm i një makine me rrota të përparme (pamja e pasme): 1 - amortizues; 2 - pranverë; 3 - levë e sipërme tërthore; 4 - shirit kundër rrotullimit; 5 - shiriti i shiritit kundër rrotullimit; b - anëtari kryq i pezullimit të pasëm; 7 - levë e poshtme tërthore; 8 - krahu pasues; 9 - grusht i pezullimit të pasmë

Oriz. 7.4. Pezullimi i pasmë i një makine me rrota të përparme (pamja e përparme):

Figura 7.5. Pezullimi i pasmë i një automjeti me të gjitha rrotat: 1 - shirit kundër rrotullimit; 2 - amortizues i pezullimit të pasmë; 3 - shirit kundër rrotullimit; 4 - grusht i pezullimit të pasmë; 5 - levë e poshtme tërthore; b - pranverë; 7 - levë e sipërme tërthore; 8 - nënkorniza e pezullimit të pasmë; 9 - levë kontrolli; 10- krahu pasues

.. 190 191 196 ..

Kia Sportage 3. ZËVENDËSIMI I KRAHËVE TË PEZULLIMIT TË PARA - PJESA 1

SHËNIM

Zëvendësimi i krahëve të pezullimit të pasmë tregohet në një automjet me rrota të përparme. Krahët e pasme të pezullimit në një makinë me me të gjitha rrotat zëvendësohet në të njëjtën mënyrë. Dallimi në çift rrotullues shtrëngues të lidhësve të krahëve të pezullimit të pasmë, i cili do të përmendet veçmas. Zëvendësimi i levave tregohet në shembullin e levave të majtë rrota e pasme, krahët e pezullimit të rrotës së djathtë zëvendësohen në të njëjtën mënyrë.
Për të zëvendësuar pjesën e sipërme kërpudha pezullimi i pasmë bëni sa më poshtë.

Do t'ju duhet: një çelës dhe një kokë prizë "19".

2. Hiqni rrotën e pasme.

8.....dhe hiqni levën.

9. Instaloni krahun e ri të pezullimit të sipërm të pasmë në mënyrë që shkronjat "RR" të jenë të kthyera nga pjesa e pasme e automjetit dhe shigjeta e stampuar pranë shkronjave të drejtohet lart.

Bulon i krahut të sipërm në pjesën kryq të pezullimit të pasmë dhe dado e bulonit të krahut të sipërm në kyçin e pasme të pezullimit makinë me rrota të përparme shtrëngoni në një çift rrotullues prej 137.3-156.9 Nm.

Shtrëngoni dadot e bulonave të krahut të sipërm në nënkornizën dhe kyçin e pezullimit të pasmë të mjetit me të gjitha rrotat me një çift rrotullues prej 98,1-117,7 Nm.

PARALAJMËRIM

Kryeni shtrëngimin përfundimtar të dadove të bulonave të fiksimit në automjetin që qëndron në tokë.

SHËNIM

Pas zëvendësimit të krahut të sipërm të pezullimit të pasmë, kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni shtrirjen e rrotave duke përdorur shërbimet e punëtorive me pajisje speciale.
Për të zëvendësuar krahun e kontrollit të pezullimit të pasmë, bëni sa më poshtë.

Do t'ju nevojiten: çelësa "për 17", "për 22", kokë fole "për 19", pincë, shënues, tërheqës për nyjen e topit.

1. Vareni makinën në ashensor ose ngritje mbrapa makinë mbi kanalin e inspektimit.

2. Hiqni rrotën e pasme.

3. Hiqni katër bulonat e fiksimit të krahut pasardhës në një kyç të një mbajtëse të pezullimit të pasmë, merrni bulonat nga hapjet...

8. ... dhe shtypni gishtin nga vrima e kyçit të dorës.

12. Hiqni bulonën nga vrimat në kllapa të pjesës kryq të pezullimit të pasmë dhe krahut të kontrollit...
13. ... dhe hiqni levën.

14. Instaloni levën e kontrollit dhe të gjitha pjesët në rendin e kundërt të heqjes. Dado e bulonës së krahut të kontrollit në pjesën kryq të pezullimit të pasmë në pjesën e përparme dhe automjete me të gjitha rrotatçift ​​rrotullues

107,9-117,7 N.m. Shtrëngoni dadën e fiksimit të kunjit të lidhjes së topit të levës së kontrollit në grushtin e pezullimit të pasmë të mjetit me rrota të përparme me një çift rrotullues prej 107,9-117,7 Nm.

Shtrëngoni bulonën e levës së kontrollit në kyçin e pezullimit të pasmë të një automjeti me të gjitha rrotat me një çift rrotullues prej 137,3-156,9 Nm. Shtrëngoni bulonat e krahut pasues në kyçin e pasme të pezullimit në automjetet me lëvizje të përparme dhe me të gjitha rrotat me një çift rrotullues prej 34,3-53,9 Nm.

SHËNIM

Pas zëvendësimit të krahut të kontrollit të pasmë, kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni shtrirjen e rrotave. Përdorni shërbimet e punëtorive me pajisje speciale.