Pe drumuri în fiecare zi mai multe mașini. Cu toate acestea, obținerea unui permis și obținerea unei abilități sunt două concepte diferite și, dacă toată lumea se descurcă mai mult sau mai puțin cu conducerea înainte, atunci călare în sens invers pentru unii – o întreagă tragedie.Parcarea, și cu atât mai mult în sens invers, se transformă uneori într-un spectacol de circ care îi amuză pe unii și îi enervează pe alții. Pentru a nu deveni de râs sau a cădea sub mâna fierbinte a cuiva, recomand să înveți cum să conduci în marșarier înainte de a părăsi drumul. uz comun.
Iată un exemplu despre cum să nu parcați (atenție blasfemie 18+)
Cum să înveți să călărești în sens invers?
Această tehnică este predată, de regulă, în școlile de șoferi sau la cursuri speciale, dar cel mai adesea acestei manevre i se acordă prea puțin timp, ca urmare, deja la câteva zile sau luni după plecarea pe drumurile publice, începătorii au probleme sau accidente. .
Varianta a doua - autoeducatie sau ajutorul unui prieten. Există multe tutoriale video pe Internet care te ajută să înveți cum să mergi în marșarier, așa că după partea teoretică poți găsi o zonă curată fără mașini și oameni unde poți încerca să urmezi recomandările în practică. Dacă ai un iubit sau o prietenă care conduce de ani de zile, îi poți cere să te învețe plimbare in marsarier. Antrenamentul, ca și în primul caz, ar trebui să aibă loc în locuri slab populate, în zone mari curate, unde oricare dintre dvs. mișcare greșită nu va face rău altora, inclusiv pe tine. Ca obstacole, te sfătuiesc să alegi cutii de carton sau chipsuri speciale, ei bine, sau ceva alternativ, ceva care să nu dăuneze nici ție, nici mașinii tale.
- Configurare oglindă . Înainte de a începe să învățați și în general înainte de a efectua orice manevră de marșarier, trebuie să reglați oglinzile retrovizoare. Datorită lor, și nu flexibilității gâtului tău, ar trebui să evaluezi situația care se întâmplă în spatele tău. Înainte de a cupla marșarierul, ar trebui să vă uitați la oglinzi pentru a vă asigura că sunt reglate corect.
Așa este - înseamnă că aproximativ 20% din caroseria mașinii tale este afișată în oglinzile laterale, iar restul spațiului ar trebui să înlocuiască afișarea situației din spatele și pe lateralul mașinii. Important, astfel încât linia orizontului condiționat să treacă aproximativ în mijlocul oglinzii.
Oglinzile trebuie reglate astfel încât să vă puteți mișca ochii peste toate cele trei oglinzi fără a fi nevoie să vă schimbați poziția corpului. Adică să se uite cu toții la tine, iar tu să nu te uiți în ei, aplecând într-o direcție sau alta.
- Respectarea regulilor de circulație . Inainte de cum se efectuează o manevră inversă trebuie să te asiguri că nu contrazice . Regulile de circulație permit mersul înapoi în condiții de siguranță această manevră, și ținând cont de faptul că această mișcare nu va crea obstacole sau obstacole celorlalți participanți trafic. Adică dacă tu, dând înapoi, răni pe cineva, atunci vei fi de vină.
Există într-adevăr anumite circumstanțe în care poți fi „făcut vinovat”. Vorbim despre standurile auto, în care intră în fiecare zi majoritatea șoferilor neexperimentați sau neglijenți. In timp ce conduc in marsarier, atacatorii stiu sa-si "inlocuiasca" masina, iar apoi intoarce totul in asa fel incat tu sa fii vinovatul accidentului. Cel mai enervant este că în 99% din cazuri nu vei putea demonstra nimic. Având în vedere acest lucru, este necesar să vă pregătiți corespunzător pentru o astfel de manevră și, înainte de a o efectua, trebuie să aveți încredere 100% în propriile abilități.
Dacă ați văzut o altă mașină apropiindu-se de dvs. în timp ce conduceți în marșarier, sarcina dvs. este să evitați o coliziune. Pentru a face acest lucru, ar trebui să vă opriți, să dați un semnal sonor sau să faceți contact vizual. Abia după ce ești sigur că manevra este sigură, poți continua cu ea.
- Fii prudent . Dacă nu sunteți sigur de abilitățile dvs. sau că puteți parca sau puteți face marșarier, încercați să nu conduceți pe străzi unde „nu există loc pentru ca un măr să cadă” la început, va fi dificil să găsiți un loc de parcare acolo și va fi cu atât mai greu să ieși din ea în siguranță. Dacă ajungi într-un astfel de loc, gândește-te cum vei pleca înainte de a fi nevoit să o faci. Adică, dacă este posibil, încercați să deveniți în așa fel încât mai târziu să nu trebuiască să dați înapoi, sau astfel încât inversarea să nu fie dificilă.
- „Lucrează în oglindă” și fii atent la situația din jurul tău . Dacă treceți între două obstacole sau mașini, trebuie să urmăriți distanța dintre mașina dvs. și mașinile care stau pe ambele părți. Mai mult, trebuie să te uiți nu numai la sticlă, ci și la oglinzi, în care ar trebui să controlezi și modul în care treci între obstacole. Dacă manevra este dificilă, puteți să vă desfaceți centura de siguranță pentru mai mult confort și să vă uitați peste umăr sau pe ușa întredeschisă. De asemenea, dacă nu ești sigur prin ce treci sau că vei încăpea într-unul sau altul „buzunar”, nu ezita să ieși și să privești „cu ochii tăi” spațiul liber de manevră.
- Alergare usoara . Dacă în jurul tău sunt obstacole solide, nu te grăbi, dai înapoi încet, controlând cursul mașinii, astfel încât în cazul oricărui obstacol să te poți opri la timp.
- Rotirea volanului . Totul este simplu aici dacă ești un profesionist, dar dacă ești începător, uneori nu este deloc ușor să înțelegi unde să rotești volanul și cum să ieși din asta sau cutare situație. Ar trebui să înveți automatism că, dacă rotiți volanul la dreapta, veți ieși înapoi într-un arc spre dreapta, la fel și dacă întoarceți volanul la stânga. După ce observați că corpul mașinii începe să intre în buzunarul de garaj sau de parcare, trebuie să aliniați volanul la timp pentru a opri mișcarea într-un arc. În caz contrar, veți continua să vă deplasați de-a lungul curbei și să loviți unul dintre obstacolele situate în dreapta sau în stânga.
- Nu rotiți volanul prea mult sau prea tare . Mașina este mai manevrabilă în mers înapoi, așa că nu trebuie să rotiți brusc volanul, rotația trebuie continuată doar dacă vedeți că clar nu aveți suficient spațiu sau traiectorie. În cazuri extreme, puteți opri înapoi și conduceți la poziția de pornire, adică înainte, pentru a încerca din nou. La început, pot exista multe astfel de încercări pentru „transportatorii” neexperimentați, dar în fiecare zi teste noi devin mai ușoare și mai simple. În general, orice s-ar spune cineva, te obișnuiești cu toate, și așa cum spun unii „vechii”: „Până și un urs poate fi învățat să călărească...!”
- Ai grijă la roțile din față . Destul de des, trebuie să observăm o situație în care o doamnă începe să se miște cu încredere înapoi în mașina ei, ca urmare, îi place atât de mult această activitate încât uită că mașina ei nu constă numai din spate. Drept urmare, o fată care este prea pasionată de oglinzi uită să privească înainte și, alegând un unghi prea ascuțit, atinge o mașină sau mașini care stau în lateral cu bara de protecție, aripa sau roata. Este important să nu vă grăbiți atunci când efectuați manevra, oricât de puternic ați fi semnalat și oricât de mult ați vrea să evadați de acolo, rămâneți calmi și monitorizați cu atenție ceea ce se întâmplă nu doar în spatele vostru, ci și în față. . Pe caz extrem poți să te oprești, să pornești „gașca de urgență” și să tragi aer, poți chiar să oprești motorul pentru o mai mare persuasivitate. Cu toate acestea, astfel de trucuri nu trebuie abuzate. Dacă ai început astfel de manevre pe o stradă aglomerată, după care te-ai trezit să „te gândești ce să faci în continuare”, blocând astfel traficul și creând un blocaj de trafic, atunci este mai bine să nu riști și fie să nu conduci pe astfel de străzi, fie repeta sosirea si plecarea undeva in alt loc.
- de urgență . În timpul unei manevre de marșarier, puteți porni alarma, care te va face mai vizibil și te va ajuta să eviți probleme pe drum, în plus, noaptea va ajuta și la iluminarea mai bună a zonei din spatele mașinii.
- Cameră și senzori de parcare . Poate că acest articol ar fi trebuit mutat în primele paragrafe, dar cred că camera sau senzorii de parcare sunt doar dispozitive auxiliare, munca principală revine în continuare șoferului. Dacă nu ai încredere în tine sau în abilitățile tale, o cameră retrovizoare, precum și senzorii de parcare, te vor ajuta să navighezi mai bine în parcare sau pe orice altă porțiune de drum unde este necesar. inversarea.
Așadar, dragi cititori, continui cea mai populară secțiune de pe AUTOBLOG-ul meu - lecții de conducere. Știu, nu am mai scris de mult, există un mic jamb, dar există o scuză acum am o mașină cu un pistol, așa că lucrez la lecții cu o transmisie automată acum (începând). Cu toate acestea, nu a uitat nici de lecțiile de mecanică, iar astăzi este o altă lecție foto-video. Am dezvoltat deja o bază de întrebări despre conducerea unei mașini, iar cea mai frecventă întrebare pe care încă nu am atins-o pe blogul meu este mersul înapoi. Am decis să filmez o mică lecție - cred că va fi util, citește ...
Sunt câteva momente dificile despre care voi încerca să le povestesc astăzi.
Pentru început, băieții decid asupra transmisiei tale, vreau să spun imediat că treapta de viteză poate fi cuplată în diferite moduri, pentru unii maneta merge înainte (ca în articolul meu), pentru alții înapoi (ca la mine). fostul FORD FUSION, acest aspect se numește „clasic”). Așa că exersați pe un motor nepornit cu includerea acestei trepte, aduceți-l la AUTOMATISM ca de obicei - adică ați simțit transmisia, ați pornit-o în ciuda schimbătorului de viteze.
Mulți șoferi începători sunt intimidați de această manevră. Ei cred că este greu și că nu este ca lovitură înainte. Băieți, nu este așa. Pornim la fel ca atunci când mergem înainte, doar prin cuplarea treaptei de marșarier corespunzător.
1) Porniți mașina
2) apăsați pedala de ambreiaj, cuplați marșarierul
3) Aducem motorul mașinii la 2000 rpm. Ținând piciorul pe pedala de accelerație (2000 rpm), eliberați încet pedala de ambreiaj. Mașina se va mișca încet. Nu eliberați pedala de ambreiaj prea tare, altfel mașina se va smuci și se va bloca.
Eliberați încet pedala
4) Cu o astfel de manevră, avem clar o idee despre locul în care doriți să vă mutați. SFAT!!! Pentru șoferii începători, trebuie să vă întoarceți capul pe spate și să conduceți așa. Acest lucru vă va permite să controlați la maximum situația din spatele mașinii. Mulți pot pune o întrebare despre orientarea în oglinzi - băieții se pot mișca și în acest fel. Cu toate acestea, oglinzile nu reflectă întotdeauna corect situația din spatele mașinii la maximum, mulți pot elimina sau aduce distanța mai aproape. Vă sfătuiesc să navigați în oglinzi doar după ce ați „umplut deja mâna” și veți funcționa bine în sens invers, dar deocamdată este indicat să vă întoarceți și să controlați situația fără oglinzi.
5) O altă întrebare comună este turele. De regulă, începătorii au o astfel de situație când trebuie să vire la dreapta sau la stânga, dar nu înțeleg unde să rotească volanul, astfel încât mașina să se întoarcă la dreapta sau la stânga atunci când se întoarce. AICI totul este, de asemenea, foarte simplu: trebuie să virați la dreapta - rotiți volanul la dreapta, trebuie să virați la stânga - întoarceți volanul la stânga.
Dacă trebuie să virați la stânga, atunci întoarceți volanul la stânga
Dacă trebuie să virați la dreapta, atunci întoarceți volanul la dreapta
Băieți, ca de obicei, dacă nu ați învățat informațiile din articolul foto, vă sugerez să vizionați lecția video, în care am încercat să vă explic elementele de bază cât mai corect posibil când mă întorc.
Versiunea video a articolului
După cum puteți vedea, nu este nimic complicat. Cu toate acestea, pentru începători este greu să mergi înainte, ca să nu spun înapoi. Vă sfătuiesc în special să învățați virajele, mana dreapta- La dreapta, mâna stângă- la stânga, asta e important! De asemenea, vă reamintesc să vă antrenați în locuri fără aglomerație, în afara orașului sau în zone special amenajate, unde nu sunt oameni. Și asta e tot. Urmărește și citește, scrie comentarii mai jos, părerea ta este foarte interesantă.
Pentru mulți șoferi, în special pentru începători, manevrarea mașinii în marșarier este o operațiune destul de complicată. Potrivit statisticilor, mai mult de jumătate din accidentele de circulație minore în care sunt implicați începătorii sunt comise tocmai la mersul în marșarier. De aceea, în școlile de șoferi se dedică acestei discipline exact același timp ca și exercițiului de pornire în urcare. Cu toate acestea, după cum arată practica, metodologia modernă de predare în școlile de șoferi pe principiul „decolare - aterizare” în discipline atât de importante îi face pe proprietarii de mașini să își perfecționeze ei înșiși astfel de abilități. Cum poți învăța să conduci în marșarier fără prezența unui instructor auto în cabină?
În primul rând, este necesar să ne amintim ce a fost predat într-o școală de șoferi - cel puțin cunoștințele de bază, teoretice și practice despre conducerea marșarierului sunt predate cadeților. Dacă nu a fost cazul, sau studentul de la curs a sărit peste aceste cursuri și a primit drepturile într-un mod nu pe deplin sincer, este totuși posibil să înveți cum să conduci în marșarier pe cont propriu.
Este necesar să începeți exersarea abilităților practice de mers înapoi în spații închise unde nu există acces la alte mașini și unde pietonii nu merg. Sunt sigur în fiecare localitate există un astfel de loc, dar dacă nu, poți să ieși din oraș și să te antrenezi acolo. Așadar, începem să exersăm instalând sticle de apă sau conuri pe depozitul ales de noi.
Acestea trebuie instalate sub forma unui dreptunghi egal în lungime și lățime cu dimensiunile mașinii dvs. Ele vor simula obstacolele pe care va trebui să le înfrunți în viața de zi cu zi. În plus, aceste obstacole te vor ajuta să înțelegi mai bine dimensiunile mașinii tale, pentru a putea ulterior să faci marșarier sau să parchezi cu încredere. Apoi urcăm în mașină și trecem la instalarea oglinzilor - interioare și laterale. LA mașini moderne există o funcție minunată: de îndată ce porniți treapta de marșarier, oglinzi laterale schimbați poziția astfel încât să fie convenabil pentru șofer să conducă în marșarier și să vadă toate obstacolele. Dar dacă mașina dvs. nu are o astfel de funcție, nu vă faceți griji, antrenamentul își va face treaba și veți putea conduce înapoi fără a regla constant oglinzile retrovizoare exterioare. În primul rând, am amenajat oglinda interioară astfel încât atunci când te uiți în ea în poziția ta obișnuită, să poți vedea zona maximă posibilă în spatele mașinii. Apoi montam oglinzile laterale: este important sa le reconstruim astfel incat marginile pupei sa fie vizibile la capetele lor exterioare.
Prin reglarea oglinzilor în acest fel, puteți porni marșarierul și puteți începe să vă mișcați. Nu vă recomandăm să conduceți cu o viteză mai mare de 25-30 km/h în timpul mersului înapoi: este mai bine să începeți antrenamentul cu viteze mici. Când mașina începe să se miște, priviți alternativ în oglinda interioară, stânga și apoi dreapta exterioară - așa veți naviga în situație. Și nu uitați că imaginea din oglinzile retrovizoare este oarecum distorsionată: obiectele reflectate în ea sunt întotdeauna mai aproape decât par. Dacă zona vă este necunoscută, înainte de a conduce este mai bine să coborâți din mașină și să vă uitați la traseul pe care îl veți conduce. Practica arată că în primele lecții, începătorii nu pot menține mașina pe aceeași traiectorie. De aceea este mai bine să conduceți cu viteză mică, ținând constant volanul într-un segment de linie dreaptă. Când conduceți înapoi noaptea, este mai bine să activați alarma - va da lumină suplimentară, și avertizați șoferii sau pietonii ocazionali despre manevra dvs.
Pentru a atenua soarta începătorilor care învață mersul în marșarier, în mașină pot fi instalate senzori de parcare sau o cameră de retrovizoare. Primul dispozitiv cu semnale sonore avertizează șoferul cu privire la apropierea unui obstacol: cu cât semnalul se aude mai des și mai puternic, cu atât este mai aproape de bara de protecție spate. Cu o cameră cu vedere în spate, trebuie și să poți conduce, pentru că imaginea de pe aceasta oferă și o imagine oarecum distorsionată. Prin urmare, tot nu vă recomandăm să vă bazați în întregime pe imaginea de la această cameră: va fi util să controlați situația cu ajutorul oglinzilor laterale.
Pe lângă mersul în marșarier în linie dreaptă, există și o astfel de disciplină precum parcarea în marșarier. De asemenea, este mai bine să înveți această tehnică zonă închisă folosind aceleași conuri sau sticle de apă. Într-o mașină care nu este echipată cu senzori de parcare sau o cameră retrovizoare (și, după cum arată practica, majoritatea dintre ele), înainte de a parca în marșarier, trebuie să repetați toate aceleași operațiuni: reconstruiți oglinzile interioare și laterale, obțineți ieșiți din mașină și inspectați zona în care va manevra mașina. După ce ați făcut acest lucru, trebuie să porniți alarma și să începeți să vă mișcați.
Când simulăm parcarea în marșarier între două mașini în picioare, atunci trebuie să vă amintiți o regulă: mai întâi ne oprim, observând interval sigur, mașina este paralelă cu mașina din față, iar când conducem, ne uităm alternativ la dreapta (sau la stânga, în funcție de partea pe care parcăm) oglinzile laterale și interioare, controlând traiectoria mișcării. După ce ați ajuns din urmă stâlpul din mijloc al mașinii dvs. cu pupa mașinii în față, întoarceți volanul la dreapta și conduceți în spațiul de parcare. În același timp, monitorizăm modul în care mașina intră în spațiu și controlăm partea din față, observând distanta sigura inainte de masina din fata. Unii șoferi recomandă conducerea spre dreapta până în spate roata dreapta nu se va odihni de bordură și apoi, manevrând în aceasta spațiu restrâns aliniați mașina la stânga și la dreapta. O poți face altfel: înainte de a ajunge la bordură, trebuie să începi să rotești volanul spre stânga, nivelând mașina în spațiul de parcare. Dacă nu ați reușit să parcați cu spatele prima dată, nu ar trebui să disperați - trebuie să repetați manevra până când mașina este în linie cu alte mașini. În mers înapoi, există o practică de a nu folosi oglinzile, ci de a întoarce capul și de a privi pe lunetă. Acest lucru nu este în întregime corect și sigur: astfel puteți rata un obstacol din stânga sau partea dreapta. Prin urmare, vă sfătuim cu insistență să învățați să conduceți în marșarier, concentrându-vă pe imaginea din oglinzi.
Opriți mașina, aprindeți luminile de avarie și treceți în marșarier. Acesta este primul și cel mai logic pas. Pentru cutii manuale Trecerea în marșarier nu este mult diferită de schimbarea pe prima: lăsați mașina să se oprească complet, apăsați pedalele de ambreiaj și frână, schimbați treapta în R (marșarier) și începeți să vă mișcați. La unele mașini, trebuie să apăsați un buton de pe pârghie pentru a muta maneta în marșarier, la unele trebuie să apăsați maneta în jos pentru a schimba, iar la unele se face fără nicio acțiune specială. Când cutii automate este puțin diferit: bineînțeles că nu vei avea pedală de ambreiaj, dar în funcție de configurația mașinii, va trebui să apeși fie pedala de frână, fie un buton de pe pârghie. În mod obișnuit automatelor este că va trebui să trageți maneta în poziția R.
Instalați oglinzi. Prin reglarea oglinzilor, vei putea controla mai bine ce se întâmplă în afara mașinii. Unii nu le ating deloc, în timp ce altora le place să coboare oglinda pasagerului astfel încât să arate roata din spate. Totul se rezumă la preferințele și experiența personală. În timp, te vei obișnui cu dimensiunile de gabarit ale mașinii tale și nu va mai fi nevoie să reglezi oglinzile.
Întoarce-te sau nu te întoarce. Când conduceți în marșarier, aceasta este o mare dilemă: ar trebui să vă uitați doar în oglinzi sau să vă întoarceți pentru a privi prin luneta? Virajul este predat la cursurile de șofer, dar este chiar necesar? Privirea pe lunetă vă oferă o senzație mai bună pentru distanțe reale, dar vă lasă și fără vedere din partea șoferului, forțându-vă să vă întoarceți constant și să vedeți ce se întâmplă. În plus, unele vehicule nu luneta din spate, sau poate fi prea mic pentru a se vedea. Pe de altă parte, conducerea oglinzilor necesită cunoștințe bune dimensiunile per total masina si locatie generala pe drum. Dacă conduci mașină americană(produs în principal pentru piata americana), probabil ați observat avertismentul „Obiectele din oglindă sunt mai aproape decât par”. Aceasta poate fi o problemă, deoarece creează un fals sentiment de spațiu, mai ales având în vedere faptul că obiectele dintr-o oglindă interioară sunt de obicei mai mari decât par. Cu toate acestea, acest lucru poate fi reparat cu ușurință, trebuie doar să coborâți oglinzile pentru a obține o vedere mai bună a roților din spate și bara spate. Acest lucru vă va oferi un ghid bun: puteți avea încredere în ele, deoarece, de asemenea, par mai apropiate și se potrivesc cu dimensiunea obiectelor din jur.
Condu incet. Obișnuit, marşarier- cel mai transmisie puternică mașină; asta înseamnă că dă cea mai puternică smucitură, iar mișcarea începe mult mai repede decât în prima treaptă de viteză. Trebuie să țineți cont de acest lucru și să dozați puterea cu înțelepciune.
„Dreapta este stânga și stânga este dreapta”.În ciuda faptului că mulți oameni menționează acest lucru atunci când vine vorba de mersul în marșarier, această afirmație este adevărată doar dacă îți imaginezi că întorci partea din față a mașinii. Când conduceți în marșarier și întoarceți volanul la stânga, mașina va vira la stânga pentru că doriți să virați la stânga înapoi mașini. Ca răspuns la întoarcerea din spate a mașinii la stânga, partea din față a mașinii se va întoarce la dreapta. Acest lucru se datorează faptului că volanul învârte roțile din față, dar tu tot faci stânga, nu?
Mulți șoferi începători care au absolvit recent o școală de șoferi și au primit permis de conducere complexitățile inversării pot să nu fie familiare. Acest lucru se datorează de obicei insuficientei buna invatare Da, este dedicat destul de mult timp pentru a face asta. Păcat, pentru că merge înapoi, adică element esential, fără de care nu puteți părăsi în mod corespunzător parcarea și parca. Acest articol va ajuta la corectarea lacunelor în conducere.
A face exerciţii fizice
Mai întâi ar trebui să înveți să călărești înapoi în linie dreaptă fără ajutorul oglinzilor. Înainte de a învăța acest lucru, este indicat să nu părăsiți pista. ÎNCEPE. În timpul conducerii, trebuie să vă întoarceți capul pe spate și să urmăriți tot ce se întâmplă pe drum peste umărul drept. Mâinile trebuie poziționate corect, astfel încât mașina să nu se abată de la un anumit traseu.
Călărit cu oglinzi
De îndată ce conduceți o mașină fără oglinzi, puteți începe să conduceți cu ele. Acestea trebuie poziționate astfel încât linia orizontului să fie înjumătățită și să existe o vedere clară a lunetei. Șoferi cu experiență au capacitatea de a controla fără a-și întoarce capul pentru a controla spatele spatelui.
Întoarcem
O regulă importantă pe care fiecare șofer trebuie să o rețină pentru a se întoarce cu succes este că, atunci când se deplasează înapoi, cursul mișcării nu se schimbă deloc. Deci, dacă trebuie să virați la dreapta, volan ar trebui întors în aceeași direcție.
Prin urmare, la început, șoferul trebuie să exerseze și să determine cea mai mică rază de viraj roțile de mașină la momentul unei viraj de 90 de grade. Este de dorit să faceți acest lucru pe un drum moale. Trebuie doar să întoarceți mașina, să coborâți din ea și să măsurați mijlocul roata din spate. Apoi, urcă din nou la volanul mașinii și rotește-o fără probleme la 90 de grade.
Apoi, din nou, trebuie să coborâți din mașină și să măsurați din nou raza de viraj. În locul unde se afla roata mașinii înainte ca volanul să fie scos, este necesar să se pună un fel de semn.
Subtilități
Pentru antrenament, trebuie să alegi un loc pustiu, pentru că este important să nu rănești pe nimeni. Să dai peste un pieton este cel mai rău lucru pe care îl poate face un începător în timp ce învață. Dar mai des, desigur, merge la coșurile de gunoi și alte interferențe. Dar pentru a preveni astfel de probleme, ar trebui să alegeți o zonă deșertică pentru antrenament.
Oglinzile mint
Nu aveți prea multă încredere în oglinzi. Ei, desigur, avertizează bine despre tot ce se întâmplă în spatele mașinii, dar vizibilitatea lor este limitată. Prin urmare, se recomandă combinarea a 2 metode de a conduce înapoi, deoarece astfel se vor evita situațiile neplăcute.
Viteza minima
Amintiți-vă să vă întoarceți viteza minima. Prin urmare, ambreiajul trebuie eliberat până când mașina începe să se miște. Dacă trebuie să adăugați puțină viteză - ar trebui să eliberați ușor pedala. Pentru a încetini, ambreiajul trebuie strâns până la capăt. Dar dacă acest lucru nu este suficient - trebuie să strângeți frâna.
Manevre si franare
În timpul manevrei, șoferul trebuie să-și amintească că în timpul virajului la dreapta, aripa mașinii din față se va deplasa puternic într-o parte. Este foarte important să urmați acest lucru în momentul manevrei, pentru a nu răni pe nimeni.
O altă greșeală tipică a începătorului: aruncă ambreiajul fără a opri viteza în momentul opririi. Drept urmare, mașina începe să se miște pe o cale liberă și poate lovi cu ușurință pe cineva.
Contra și argumente pro
Dacă este imposibil să manevrezi în față, este indicat să apelezi la el, deoarece este periculos în spate, deși reversul are avantajele sale:
Manevrabilitate mai bună;
Posibilitate de parcare in unghiuri foarte incomode;
Vă permite să controlați distanța până la mașinile din apropiere.
Cum să fii în siguranță
Înainte de a vă întoarce, trebuie să slăbiți centura de siguranță și să porniți semnalizatorul adecvat situației. Dacă condițiile sunt dificile, puteți activa alarmele.