Luați în considerare cerințele din 2018 pentru anvelopele și roțile auto. Acestea sunt reglementate de apendicele nr. 1 la SDA „Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor”, paragraful 5.
Pentru început, să ne reamintim cerințele pentru înălțimea reziduală a benzii de rulare conform regulilor de circulație pentru 2019:
5.1. Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu depășește:
pentru vehicule din categoriile L - 0,8 mm;
pentru vehicule din categoriile N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
pentru vehiculele din categoriile M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
pentru vehicule din categoriile M2, M3 - 2 mm.
Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă concepute pentru funcționarea pe suprafețe de drum înghețate sau acoperite de zăpadă, marcate cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcate cu semnele „M + S”, „M&S”, „MS” (când fără indicatori de uzură), în timpul funcționării pe suprafața specificată nu depășește 4 mm.
Notă. Desemnarea categoriei de vehicule din acest paragraf este stabilită în conformitate cu apendicele nr. 1 la reglementările tehnice privind siguranța vehiculelor pe roți, aprobate prin Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 10 septembrie 2009 nr. 720.
Să prezentăm condițiile de mai sus sub forma unui tabel simplu.
În plus față de înălțimea reziduală a benzii de rulare, există și alte restricții privind anvelopele care pot fi utilizate:
5.2. Anvelopele prezintă deteriorări externe (puncții, tăieturi, rupturi), expunând cablul, precum și delaminarea carcasei, decojirea benzii de rulare și a pereților laterali.
5.3. Nu există șurub de fixare (piuliță) sau există fisuri în disc și jante, există nereguli vizibile în forma și dimensiunea găurilor de fixare.
5.4. Anvelopele nu au dimensiunea sau capacitatea de încărcare corectă pentru modelul vehiculului.
5.5. Anvelope de diferite dimensiuni, modele (radiale, diagonale, camere, tubeless), modele, cu diferite tipuri de bandă de rulare, rezistente la îngheț și non-îngheț, noi și remanufacturate, noi și cu un model de bandă de rulare adânc sunt instalate pe o axă a vehiculului. Vehiculul este echipat cu anvelope cu cleme și fără cleme.
Având în vedere cerințele de mai sus, puteți răspunde la întrebările frecvente despre anvelope:
Se pot folosi anvelope și anvelope cu tăieturi laterale și umflături reparate?
Da, în cazul în care deteriorarea specificată nu expune cablul și nu face ca suprafața de rulare și peretele lateral să se desprindă.
Pot conduce o mașină dacă nu există piuliță sau șurub de roată?
Nu puteți circula cu elementele de fixare a roților lipsă.
Pot adapta dimensiunile de anvelope personalizate pentru acest model de mașină?
Nu este permisă instalarea dimensiunilor pneurilor nespecificate de producător.
Se pot instala anvelope cu bandă de rulare diferită sau dimensiuni diferite pe aceeași axă?
Este imposibil în conformitate cu clauza 5.5 din apendicele 1 la SDA RF.
Se pot instala anvelope cu cleme și fără cleme pe diferite osii în același timp?
Puteți, clauza 5.5 nu interzice acest lucru.
Este posibil să instalați anvelope de iarnă și de vară în același timp pe diferite osii ale mașinii, conform regulilor de circulație?
Nu puteți utiliza anvelope cu cleme și fără cleme în același timp, acest lucru este contrar clauzei 5.5 din Lista defecțiunilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor. Pe diferite osii, este permisă utilizarea anvelopelor de iarnă și de vară fără crampoane, de exemplu, pe puntea față - Velcro de iarnă, pe spate - anvelope de vară.
Amenda pentru anvelope cu încălcarea adâncimii benzii de rulare, amendă pentru diferite anvelope, tăieturi și „umflături”
Amenda pentru încălcarea cerințelor de mai sus pentru anvelopele auto este impusă în temeiul art. 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse.
Articolul 12.5. Codul infracțiunilor administrative al Federației Ruse: Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor sau a unui vehicul pe care este instalat ilegal marca de identificare „Dezactivat”
1. Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care, în conformitate cu dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și obligațiile oficialilor din domeniul siguranței rutiere, este interzisă funcționarea unui vehicul, cu excepția defecțiunilor și a condițiilor specificate în părțile 2-7 din acest articol -
va atrage atenționarea sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.
Automobiliștii începători se uită adesea la reguli pentru data la care este necesară „schimbarea” mașinii, precum și la justificarea oficială a pedepselor pentru anvelope în afara sezonului. Regulile de circulație nu conțin astfel de informații. Dar condițiile de funcționare a anvelopelor, datele privind versiunea de iarnă a anvelopelor și amenzile pot fi studiate în anexa la Regulile rutiere.
O amendă de 500 de ruble. sau un avertisment la verificarea drumului este reglementat de Codul de responsabilitate administrativă, care se referă la Anexa nr. 1 din regulile de circulație.
Unde este indicată data schimbării anvelopelor?
Perioada de exploatare a anvelopelor cu șnururi, cauciucului cu frecare de iarnă se află în Regulamentele tehnice, care au intrat în vigoare în Rusia de la începutul anului 2015. Regulamentul internațional, la care s-au alăturat statele membre ale Uniunii Vamale, indică faptul că anvelopele cu știfturi nu pot fi utilizate vara. Anvelopele de iarnă trebuie să fie îmbrăcate pentru perioada de iarnă (de la 1 decembrie până la 28 februarie (29)), iar utilizarea anvelopelor de frecare (în limbajul comun „velcro”) este permisă în orice moment al anului.
Ofițerii de poliție rutieră nu au dreptul să pedepsească pentru anvelopele necorespunzătoare sezonului, deoarece legislația rusă nu prevede sancțiuni pentru operarea unei mașini cu anvelope de vară iarna și invers. Cu toate acestea, există norme conform cărora un șofer poate fi amendat pentru banda de rulare uzată, deformarea anvelopelor, discuri.
Reguli de circulație privind starea anvelopelor, a discurilor
În 2018, sunt relevante Regulile de circulație rutieră cu Anexa nr. 1 „Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor”. Al cincilea paragraf reglementează adâncimea permisă a modelului de rulare și a deformării în care utilizarea transportului implică riscul unui accident pentru toți utilizatorii drumului. Această clauză prevede aplicarea de penalități în valoare de 500 de ruble. Șoferul poate fi pur și simplu avertizat cu privire la inadmisibilitatea utilizării unei mașini într-o stare necorespunzătoare.
Adâncimea modelului benzii de rulare
Măsurarea adâncimii benzii de rulare este necesară dacă nu este disponibil niciun indicator. Dacă este prevăzut de proiectarea anvelopei, atunci uzura este determinată de aceasta. Adâncimea de rulare stabilită în regulile de trafic:
- pentru motociclete, motorete - 0,8 mm;
- pentru autoturisme și camioane cu o capacitate de încărcare mai mică de 3,5 t - 1,6 mm;
- pentru camioane (de la 3,5 t) - 1 mm;
- pentru autobuze și transport rutier, în care există mai mult de 8 locuri pentru pasageri - 2 mm.
Astfel de indicatori sunt stabiliți pentru o suprafață a drumului fără zăpadă și gheață. În condiții de gheață și zăpadă, adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 4 mm. Dacă indicatorul este de 3,5 mm sau mai puțin, atunci se prevede o penalizare - o amendă de 500 de ruble.
Ce anvelope sunt considerate anvelope de iarnă?
Deoarece sortimentul de anvelope include mai multe soiuri sezoniere, caracteristicile anvelopelor de iarnă au fost prescrise în regulile de circulație. Acesta este un marcaj special (vârful cu trei vârfuri cu fulg de zăpadă, literele latine M S), adâncimea benzii de rulare este de cel puțin 4 mm. Pentru anvelopele universale în timpul iernii, aceste reguli sunt, de asemenea, relevante. Atunci când achiziționați un set de anvelope pentru toate anotimpurile, merită să clarificați prezența marcajelor, în caz contrar se poate emite o amendă pe o pistă de gheață în timpul unui control.
Ofițerii de poliție rutieră au dreptul să amendeze șoferul dacă pe pneu este vizibil un indicator de uzură. Anvelopele cu crampoane pot fi utilizate numai din decembrie până în februarie, rata de uzură este aceeași pentru aceasta.
Ce încălcări ale funcționării anvelopelor sunt prescrise în reguli?
Aplicația prevede că nu puteți opera o mașină dacă:
- există deteriorarea anvelopelor, expunând cablul;
- protectorul sau peretele lateral se desprinde;
- nu există șurub de fixare (piuliță);
- cordonul este delaminat;
- există fisuri în disc sau jante;
- forma (dimensiunea) găurilor de montare este ruptă;
- există o discrepanță (în dimensiune, sarcină) a modelului de anvelope al mașinii.
Este interzisă instalarea de anvelope de diferite dimensiuni pe o axă a roții:
- dimensiunea, designul, modelul, modelul benzii de rulare;
- grad de deteriorare (nou și uzat, nou și recondiționat)
- caracteristici sezoniere (vara și iarna).
Dacă vehiculul este echipat cu anvelope cu știfturi, acestea trebuie să fie pe toate roțile.
Exemple de încălcări ale regulilor de circulație legate de anvelope
- O mașină are anvelope de iarnă (cu marcaje) și de vară (nemarcate).
- Modelul lamelelor de pe banda de rulare a anvelopelor situate pe aceeași axă este diferit.
- Există anvelope cu șuruburi pe puntea față și anvelope de frecare pe spate.
Amenda pentru o astfel de încălcare este de 500 de ruble, baza fiind Codul infracțiunilor administrative (articolul 12.5).
Pentru ca protectorul să își îndeplinească funcția de protecție, asigurând siguranța pe drum, răspunzând nevoii de frânare de urgență, ar trebui să monitorizați starea acestuia. Mai mult, ceea ce ar trebui să fie banda de rulare a anvelopelor, regulile de circulație sunt stabilite strict. Merită să studiați lista cerințelor și nu contează dacă sunteți un șofer începător sau deja cu experiență. De la 1 ianuarie 2015, au existat modificări în Regulile rutiere și, bineînțeles, ar trebui să vă familiarizați cu ele.
Ce anvelopă este inadecvată pentru utilizare
Un alt motiv pentru uzura neuniformă a anvelopelor este condusul agresiv cu frânarea de urgență frecventă, cu apăsarea regulată și necugetată a pedalei de gaz până la defecțiune. Anvelopa va suferi de pornire bruscă și frânare. Drept urmare, veți obține o uzură foarte rapidă a anvelopelor și acest lucru îi obligă pe proprietarii de mașini să facă cheltuieli financiare neprevăzute pentru reșaparea anvelopelor cu propriile mâini sau sub îndrumarea și supravegherea specialiștilor.
Dacă inspectorul acordă atenție unei anvelope deteriorate, atunci evaluează gradul de uzură neuniformă a modelului său, luând în considerare mai multe zone, înțelege amploarea daunelor lor, rezumă zona și emite o rezoluție - dacă anvelopa este potrivită pentru utilizare și dacă șoferul încalcă regulile de circulație.
Dacă o mașină cu citirea „expirată” a indicatorului de uzură a anvelopelor este oprită de un inspector, atunci șoferului vehiculului i se va aplica o amendă în valoare de 500 de ruble. Rețineți că în 2017 intenționează să crească rata de pedeapsă de 4 ori. Motivul pedepsei este clar pentru toată lumea - nu este permisă acționarea unei suprafețe de rulare „chel”, regulile de circulație interpretează comportamentul șoferului ca amenințând siguranța tuturor utilizatorilor drumului.
Inspectorul are dreptul să facă o remarcă șoferului dacă observă starea necorespunzătoare a anvelopelor, mai ales iarna.
- Diferite modele de anvelope. „Reglementările tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți” prevede în mod clar că este interzisă instalarea anvelopelor pe o axă a vehiculului dacă acestea au dimensiuni diferite. Este interzisă încălcarea designului produsului: acestea trebuie să fie fie camere, fie tubeless. De asemenea, este permisă numai aceeași bandă de rulare a anvelopelor, regulile de circulație nu permit modele diferite.
Standarde pentru adâncimea benzii de rulare a anvelopelor
Dacă acordați atenție conținutului documentelor fundamentale și al prevederilor regulilor de circulație, atunci puteți stabili singuri o serie de standarde de funcționare care sunt atribuite cauciucului, adică care ar trebui să fie banda de rulare a anvelopei, înălțimea admisibilă a acesteia.
- Pentru motociclete, mopede, ATV-uri, care sunt desemnate de categoria L, se determină o adâncime reziduală a benzii de rulare de 0,8 mm.
- Pentru camioanele cu o greutate admisibilă mai mare de 3,5 tone și, de asemenea, cu posibile remorci care intră în categoriile N, O, se determină o adâncime reziduală a benzii de rulare de 1 mm.
- Pentru autoturisme, camioane cu o greutate admisibilă de până la 3,5 tone, în categoriile condiționate M1, N1, O1, O2, se determină o adâncime reziduală a benzii de rulare de 1,6 mm.
- Pentru autobuze, care de la 1 ianuarie 2015 sunt desemnate în document prin codurile M2, M3, se determină o adâncime reziduală a benzii de rulare de 2 mm.
- Pentru anvelopele de iarnă cu denumirea M sau S, se determină o adâncime reziduală a benzii de rulare de 4 mm.
În situațiile în care banda de rulare a anvelopei se apropie de limitele normelor admise, ar trebui să vă gândiți deja la cumpărarea unui nou set de cauciuc sau este mai bine să alegeți o bandă de rulare a anvelopei reșapate cu propriile mâini sau cu ajutorul unor specialiști de încredere.
Cerințe pentru anvelope în Federația Rusă
După ce v-ați familiarizat cu documentul normativ intitulat „Reglementări tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți”, veți înțelege care sunt cerințele pentru anvelope și roți în Federația Rusă, mai ales ar trebui să acordați atenție modificărilor efectuate la 1 ianuarie 2015.
- Toate roțile instalate trebuie să aibă suprafața de rulare clară a anvelopei, regulile de circulație prevăd marcarea cu marca rusă de conformitate.
- Toate inscripțiile care conțin informații despre mărime, categorii de produse trebuie aplicate pe cauciuc.
- Banda de rulare aplicată, înălțimea admisibilă trebuie specificată în documentele de funcționare ale vehiculului.
- Categoria vitezei, sarcinile trebuie să corespundă cu indicele de capacitate portantă al produsului
Citind cu atenție toate inscripțiile de pe anvelopă, veți înțelege ce fel de produs se află în fața dvs. și dacă merită să îl cumpărați. În timpul funcționării, anvelopele sunt expuse mediului, în contact cu suprafețele rutiere agresive în fiecare zi. Uzura trece rapid dacă mașina este acționată neglijent, fără a o menține, fără a ține seama de caracteristicile sale tehnice.
Și după o anumită perioadă, va trebui să restaurați banda de rulare a anvelopei cu propriile mâini sau cu ajutorul specialiștilor. Se va face o muncă minuțioasă, iar succesul va depinde de calitatea anvelopelor reșapate și de îndemânarea persoanei care se ocupă cu o muncă atât de dificilă.
Reșaparea anvelopei Astfel, regulile de circulație stabilesc în mod clar cerințele pentru banda de rulare a anvelopei. Este recomandat să le urmați, altfel nu veți evita amenzile și, cel mai important, conducerea unei mașini poate fi imprevizibilă dacă anvelopele sunt chele. Aveți grijă mai ales în perioada de toamnă-iarnă, când aderența la suprafața drumului se deteriorează la temperaturi scăzute.