Conducerea fără faruri în timpul zilei. Trebuie să aprind faza scurtă în timpul zilei

28.09.2017 (actualizat)

În legătură cu debutul toamnei anului 2017, mulți șoferi au început să-și facă griji cu privire la întrebări: Când trebuie să aprindeți faza scurtă și sunt amendați pentru un semnal care nu este pornit? Când să schimbi pantofii cu anvelope de iarnă pentru vara? Și alte nuanțe sezoniere asociate vehiculelor.

Despre „schimbarea pantofilor” Am descris în detaliu. În același articol am scris despre amenzi legate de faza scurtă, precum și despre diferite nuanțe această direcție.

Faruri scurte și lumini de zi 2017.

Conform regulilor de circulație actuale, și anume articolul 9.8., există într-adevăr o astfel de cerință pentru semnalele de avertizare și chiar sunt indicate termene specifice. Sună așa:

De la 1 octombrie până la 1 mai pe toate mecanice vehicule in afara aşezări luminile de zi (DRL) trebuie aprinse, iar dacă sunt absente în structura vehiculului, farurile de întâlnire trebuie aprinse.

Pentru a fi complet clar - în aceleași Reguli există chiar o concretizare a definiției din articolul 1.10, ceea ce se înțelege prin DRL:

Lumini de zi - Externe dispozitive de iluminat alb, furnizate prin proiectare vehicul instalat în fața vehiculului și conceput pentru a îmbunătăți vizibilitatea vehiculului în timp ce acesta se deplasează lumina zilei zile.

în care faruri de ceață(PTF) nu se aplică unor astfel de semnale.... Pentru orice eventualitate, am atașat scanarea unei scrisori de lămurire de la Ministerul Afacerilor Interne al Administrației Centrale pentru Siguranța Circulației și UA. Nu ar trebui să fantezi și să presupunem ceea ce nu este în Reguli. Puteți porni atât faza scurtă, cât și DRL în același timp - acest lucru nu este interzis. Puteți, de asemenea, PTF acolo, și lumini de parcare... Dar, în orice caz, în perioada specificată, ar trebui inclusă cel puțin fie DRL, fie cea apropiată.

Și nu vom aprofunda în diferențele dintre semnalele din timp întunecat zile, în timpul vizibilitate insuficientă iar în această perioadă. Subiectul nu este despre asta acum.

Amenzi în Ucraina pentru neincluderea fazei scurte în 2017.

Natural, urmatoarea intrebare, după ce a aflat dacă este necesar sau nu, este - Există penalități pentru neincluderea fazei scurte? Apropo, a apărut noul fel asigurare-. Toată lumea trebuie să citească! Costul este de doar 150 UAH pe an!

Într-adevăr, legislația noastră actuală a Ucrainei prevede cuantumul amenzilor pentru absența semnalelor de avertizare incluse. Numai că există o nuanță în formularea acestei situații în Codul de contravenție, și anume „clauza” că semnalele nu trebuie aprinse tot timpul, ci doar atunci când autovehiculul începe să se deplaseze sau când se schimbă direcția acestuia. Aceasta înseamnă că în restul timpului aceasta nu este o încălcare și organele abilitate nu au dreptul să emită o amendă, dar pot da avertisment. Citez formularea exactă a art. 122, partea 2 din Codul Ucrainei:

Distrus de forțele motrice ale transportului... stăpânit..., corodat de iluminarea cu iluminare, sau de semnalele de jonglare când culegi o picătură,...

Pe acest moment astfel de amenda este echivalentă cu suma de la 425 la 510 grivne.

Privarea dreptului de a conduce pentru încălcarea regulilor de circulație cu privire la trecerea luminii.

Dar toate cele de mai sus se aplică situației în care șoferul a fost pur și simplu oprit de un polițist rutier pentru o încălcare rutieră. Dar, dacă anume din cauza acestei încălcări a avut loc situație de urgență, apoi amenda de acolo crește automat la 680-850 UAH. Și chiar și privarea este posibilă permis de conducere pe o perioadă de la șase luni la 1 an. Acest lucru este precizat în același articol, în partea a patra, și anume:

Distrugerea, transferată parțial la primul, la celălalt sau la cel de-al treilea ciclu de statistici, a provocat eșecul situației de urgență, dar ei înșiși: și-au dat de cap traficului rutier, dar în sine: cu o explicație de persoana fizica, modul de a fi atrasa de declaratia administrativa a dreptului de transport, pacientul, evidenta, prezentarea anexelor tehnice si realizarea fotografiilor, precum si din documentele ridicate prin acte, - tragere pentru amenda pentru aplicarea o amendă în linii de la șase luni la o piatră.

Pentru iubitorii de surse originale de informare - pe pagina principală a site-ului Consultantul dvs. de asigurări există o listă de link-uri către site-uri utile - acolo puteți găsi atât regulile de circulație ale Ucrainei, cât și Codul contravențiilor administrative cu toate modificările.

Acum sunteți conștienți de nuanțele legale și de necesitatea fazei scurte sau DRL incluse în transportul dvs. în așa-numita perioadă de „iarnă” din Ucraina. Mulți șoferi în perioada „de vară” circulă și cu farurile aprinse și chiar în oraș, motivând acest lucru prin creșterea propriei securități. Și există o logică în asta. La urma urmei, mașina devine mai vizibilă pe șosea, iar acest lucru crește probabilitatea ca tu să fii vizibil pentru alți utilizatori ai drumului. Principalul lucru este să nu uitați să stingeți lumina când părăsiți mașina, pentru a nu fi surprins de o baterie descărcată cu toate consecințele care decurg.

Succes pe drum în orice moment al anului!

Cel mai complet, relevant, de încredere, Informatii utile către site-ul web

Recent, au apărut informații despre modificări la regulile de circulație, care permit șoferilor să nu aprindă luminile în timpul zilei. Este chiar așa, ajută să înțelegeți Coordonator al „Societății găleților albastre” Petr Shkumatov.

Mulți oameni cred că conducerea în timpul zilei cu focul este o prostie. Cu toate acestea, doar oamenii care nu înțeleg specificul vieții din marile orașe cred așa. Sub pasajele supraetajate și în tunelurile iluminate, poate fi dificil să vezi mașinile în oglinzile retrovizoare, mai ales când farurile lor sunt stinse.

În plus, pe vremea strălucitoare, însorită, pe drumurile din oraș, șoferii orbesc asfaltul și nu își mai văd vecinii în oglinzi. Farurile strălucitoare de fază scurtă care strălucesc prin scânteile strălucitoare ajută la îmbunătățirea semnificativă a vizibilității și, odată cu aceasta, a siguranței. Prin urmare, s-a dovedit a fi utilizarea farurilor de întâlnire, chiar și cu o iluminare foarte bună remediu eficientîmpotriva accidentelor minore.

Lucrul bun de a schimba este doar să strici

„Acum, vechile reguli continuă să se aplice, nu au fost adoptate noi modificări la regulile de circulație privind dispozitivele de iluminat”, spune Petr Shkumatov. Dar în regulile de circulație se ascunde un moment, în jurul căruia au început disputele.

Adevărul este că modificări recenteîn clauza 19.5 din SDA au fost aprobate în 2010. Au înăsprit semnificativ regulile de utilizare a dispozitivelor de iluminat pe vehicule. Dacă mai devreme autoturisme de pasageri s-a ordonat să circule ziua cu foc numai în afara orașului, apoi într-o nouă editia regulilor de circulatie a devenit obligatoriu şi în cadrul aşezărilor. Între timp, o oarecare ușurare a apărut acum 8 ani. Era permis să se folosească lumini de zi în loc de faruri de întâlnire. Punctul 19.5 din SDA, editat literal, spunea: „În timpul zilei, toate vehiculele în mișcare trebuie să includă faruri cu faza scurtă sau lumini de zi în scopul identificării lor”.

Aparent, adăugarea „sau lumini de zi” și a făcut atât de multe discrepanțe și interpretări. Unii șoferi au considerat că, în loc de faza scurtă strălucitoare în timpul zilei, ar putea fi limitate la becuri de dimensiuni slabe. La ce duce asta?

Dimensiunile nu sunt lumini de rulare

Pe rutele interurbane se intalnesc adesea situatii cand mașini murdare se îmbină vizual cu asfaltul și sunt invizibile la o distanță de 200-300 de metri. Pentru depășiri, distanța este de două ori mai mare. Și ca urmare, murdari „invizibil” pe banda din sens opus apar din uitare literalmente în fața șoferilor care au început să depășească. Acestea sunt justificate de același articol 19.5 din SDA.

Cu toate acestea, luminile moderne de zi nu pot fi confundate cu dimensiunile primitive. Acestea sunt două lucruri diferite. Luminile de mers sunt special concepute pentru circulația pe timp de zi, iar farurile sunt folosite doar pentru a ilumina mașina în parcarea de la bordură.

Confuzia a apărut din faptul că, până în 2010, mulți producători de automobile au implementat design nou faruri cu funcționalitate extinsă. Într-un singur bloc sunt combinate atât luminile laterale și faza scurtă clasică, cât și faza lungă, farurile de ceață, precum și un reflector adaptiv, secțiunile de parcare și de rulare. Pentru a marca mașinile în timpul zilei, producătorii au venit cu secțiuni LED suplimentare cu lămpi speciale. Luminozitatea lor nu a fost inferioară lămpilor cu halogen clasice. Și apariția de noi termeni complicati i-a derutat pe șoferi.

Mulți șoferi tocmai s-au încurcat termeni tehniciși au început să se considere proprietarii de mașini cu lumini „de rulare”. Și dacă este așa, atunci nevoia de lumină apropiată dispare. Este important să ne amintim aici că noi blocuri străine cu lumini de mers sunt încă instalate pe modele premium scumpe. Nu sunt potrivite pentru vechile VAZ, Volgas și Moskvichs.

Astfel, majorității covârșitoare a mașinilor din flota auto rusă le este încă interzis să conducă fără faruri, atât în ​​oraș, cât și în afara ei. Și nicio dimensiune nu o poate înlocui.

Pentru încălcarea cerințelor clauzei 19.5 din SDA, se aplică o amendă de 500 de ruble, prevăzută de articolul 12.20 din Codul administrativ al Federației Ruse.

Faza scurtă, faza lungă, lumini de ceață și lumini de zi? Oraș, pistă, zi, noapte, ceață și tot ce trebuie să știi.

Pe retea au aparut informatii ca de la 1 aprilie 2018 au intrat farurile în timpul zilei nu poti include. De fapt, nu a existat o astfel de inovație în legislație. Șoferii trebuie să aprindă luminile noaptea și ziua. Dar ce fel de lumină ar trebui să fie aprinsă pe mașină, vă vom spune în continuare.

În timpul zilei

În timpul zilei, șoferul are de ales: aprinde faza scurtă, farurile de ceață sau (DRL). Principalul lucru este că mașina este vizibilă, pentru care este prevăzută lumina felinarelor.

Există doar câteva lucruri de luat în considerare:

• Nu puteți conduce ziua cu luminile de ceață spate aprinse. Acestea pot fi utilizate numai în condiții de vizibilitate limitată.
• Când conduceți prin tunel, asigurați-vă că aprindeți farurile pentru faza scurtă. Dacă luminile sunt stinse și nu există mașini, puteți aprinde faza lungă.

In intuneric

Dar în întuneric, șoferul nu are de ales. Mașina trebuie să aibă faza scurtă sau lungă aprinsă. Nu puteți conduce noaptea numai cu faruri de ceață și DRL. Le puteți folosi împreună cu lumina.

Trebuie avut în vedere faptul că puteți aprinde faza lungă numai atunci când drumul este slab iluminat și nu există mașini care se apropie la o distanță mai mică de 150 de metri. În oraș, trebuie să conduceți doar cu faza scurtă. Acest moment este reglementat de clauza 19.1 din SDA. Pentru încălcarea articolului 12.20 din Codul administrativ, se prevede o amendă de 500 de ruble.

Astfel, în oraș în timpul zilei, puteți aprinde faza lungă, faza scurtă, DRL sau luminile de ceață. Noaptea, ar trebui să meargă cu faza scurtă aprinsă și să o aprindă pe cea îndepărtată numai în condiții de iluminare slabă și în absența mașinilor care se apropie.

Instrucțiuni

Luminile de zi nu sunt disponibile pe toate vehiculele. Scopul lor este vizibilitate buna mașina asta pentru alți șoferi și pietoni. DRL-urile indică o mașină în față, nu sunt în spate. Pentru confortul șoferului, luminile de zi sunt aprinse odată cu pornirea motorului, rareori când este necesar să o faceți intenționat. În consecință, DRL-urile funcționează pe mașină întotdeauna în timp ce aceasta este în mișcare.

Dacă mașina dvs. nu are DRL, atunci pentru a o indica atunci când conduceți pe orice drum în orice moment al zilei, veți avea nevoie de faruri scurte.

Este imperativ să aprindeți această lumină în tunel, chiar dacă este zi sau există iluminat în tunel. Această regulă a fost introdusă în cazul unei opriri bruște a iluminatului. Dacă mașina într-o astfel de situație nu aprinde farurile de întâlnire, acest lucru poate duce la un accident. Un accident poate avea loc în secundele în care șoferul are nevoie pentru a aprinde faza scurtă, în timp ce mașina lui se mișcă în întuneric absolut.

Dacă ploua, zăpadă sau ceață pe șosea, adică vizibilitatea este departe de a fi ideală, sunt necesare și farurile scurte.

Când conduceți noaptea în afara orașului sau a zonei rurale, aveți nevoie de faruri pentru faza lungă. În oraș, această lumină este rar folosită: străzi și mulți alți utilizatori ai drumului care pot fi orbiți faza lunga.

Ar trebui să comutați întotdeauna faza lungă la faza scurtă dacă este spre. Distanța până la acesta trebuie să fie de cel puțin 150 de metri. Chiar dacă mașina care se apropie se află la mai mult de 150 de metri de tine, iar șoferul ei arată că îl orbiți (comută rapid faza lungă și faza scurtă), trebuie să stingeți faza lungă.
Merită să treceți de la faza lungă la faza scurtă atunci când vă apropiați de vârful înălțimii, pentru a exclude și orbirea mașinilor care se apropie și care trec. În aceste condiții, șoferul nu le va vedea în avans, deoarece vederea este întunecată de un tobogan.

Regulile de circulație nu indică la ce distanță până la mașina care trece trebuie să stingi farurile faza lungă. Dar spune că nu trebuie să orbiți alți șoferi. Așa că, dacă ajungeți din urmă cu mașina din față, stingeți farurile faza lungă.

Nu orice mașină are faruri de ceață. Uneori, șoferii înșiși își echipează mașina cu ele, regulile nu interzic acest lucru. Scopul direct al acestor faruri este de a ilumina drumul atunci când plouă sau este ceață. Dacă nu vedeți prea bine drumul în față, ar trebui să aprindeți farurile de ceață împreună cu farurile pentru faza scurtă sau lungă.

Există, de asemenea, faruri de ceață care îți luminează vehiculul din spate. În niciun caz, astfel de lumini nu trebuie conectate la luminile de frână, deoarece pot fi aprinse numai în ceață, ploaie sau zăpadă. Dacă vizibilitatea rutieră este bună, nu este necesar să includeți astfel de iluminare pe vehiculul dvs. de pe șosea.

Dacă te duci la viscol puternic sau o ploaie de ploaie cea mai bună opțiuneîntr-o astfel de situație - aprindeți luminile de ceață plus faza scurtă. Farurile cu faza lunga in aceasta situatie te vor orbi: lumina se va reflecta de zapada sau ploaie si se va intoarce in ochi.

Este permis să aprindeți numai farurile de ceață pentru a vă marca mașina în timpul conducerii. Dar acest lucru este posibil doar ziua, când nu plouă, și în niciun caz în tunel.

Dacă decizi să te oprești pe pistă noaptea, regulile dictează să aprinzi luminile laterale ale mașinii tale. Aceste lumini nu luminează deloc drumul, dar vor permite celorlalți șoferi să vă observe mașina în avans. Atunci când un vehicul parcat pe marginea drumului nu este marcat cu lumini de parcare, poate duce cu ușurință la un accident grav.

Articol înrudit

Surse:

• reguli trafic rutier RF 2014

Dimensiunile per total luminile- sunt dispozitive de iluminat prevăzute de proiectarea unui vehicul pentru a indica vehiculul în timpul mișcării, seara, în ceață și în alte condiții de vizibilitate redusă.

Vei avea nevoie

• - awl;
• - releu.

Instrucțiuni

Pentru a activa spațiul pentru cap luminile, apăsați butoanele corespunzătoare situate pe bord: acestea sunt situate în stânga sau în dreapta volanului (locația acestor butoane depinde de modelul vehiculului). Butoanele care vă interesează sunt marcate cu simboluri grafice speciale, așa că este aproape imposibil să le confundați cu alte butoane.

Dacă porniți salopeta luminile nevoie de mașini producție străină, atunci acest lucru se poate face folosind o pârghie: pentru vehiculele cu volan pe dreapta, pârghia este tot pe dreapta, pentru mașinile cu volan pe stânga, pârghia este pe stânga. Pentru a activa spațiul pentru cap luminile, este suficient să rotiți vârful, care se află la capătul pârghiei.

Puteți controla aprinderea și stingerea luminilor laterale prin pornire vehicul cu motor„Întrerupător automat pentru lumini laterale”. Acest dispozitiv este conceput pentru a opri automat salopeta luminile după ce a pus contactul. Cu alte cuvinte, protejează bateria de descărcare.

Una dintre următoarele comune Încălcări ale traficului, care este permis de șoferii de pe teritoriul Rusiei, este farurile de înclinare neincluse. În ciuda faptului că modificările regulilor de circulație au fost adoptate de mult timp, unii proprietari de mașini le mai fac, drept urmare primesc o amendă pentru neaprins farurile.

Ca urmare diferite situatii farurile de întâlnire pot să nu fie aprinse, nu numai din cauza necunoașterii regulilor de circulație sau a simplă uitare, ci și în cazul farurilor nefuncționale. În toate situațiile, vinovatul va fi pedepsit cu amendă administrativă.

Merită să reamintim că inovațiile privind includerea luminii, faza scurtă sau luminile de mers în timpul zilei au fost aprobate de Guvernul Federației Ruse la 20 noiembrie 2010. Începând cu această oră, șoferii trebuie să circule cu farurile aprinse în orice moment în vehiculele lor, atât ziua, cât și noaptea. Se zvonește că de la 1 aprilie 2018 această regulă schimbat și acum nu poți aprinde farurile în timpul zilei, dar acest lucru nu este adevărat, nu există modificări ale legii în acest sens, iată ultima ediție oficială.

Motivul principal pentru adoptarea inovației este că mașinile cu farurile aprinse sunt mai vizibile și atrag mai multă atenție atât din partea pietonilor, cât și a șoferilor înșiși. Rezultatul nu a întârziat să apară - numărul accidentelor pe drumuri în unele cazuri a scăzut semnificativ. The legea adoptatăîn SDA s-a dovedit a fi eficient, prin urmare necesită conformitate.

Care este pedeapsa?

Înainte de a vă urca la volan într-o mașină și de a începe să conduceți, trebuie să verificați dacă totul funcționează iluminat, inclusiv faza scurtă, care trebuie inclusă. Nu puteți conduce în timpul zilei fără farurile aprinse, aceasta este o încălcare și este prevăzută o amendă pentru aceasta.

În baza art. 12.20 din Codul contravențional pentru funcționarea necorespunzătoare a dispozitivelor de iluminat autovehiculului se impune conducătorului auto. sanctiune administrativaîn 500 de ruble sau, în cel mai bun caz, inspectorul de politie rutiera poate da un avertisment.

În cele mai multe cazuri, șoferii care au permis această încălcare, pur și simplu uită să aprindă farurile în timpul zilei în oraș. Și datorită faptului că faza scurtă inclusă este dificil de determinat în timpul zilei, atunci situatii similare foarte frecvent pe drumuri.

Pe lângă amenda pentru neaprinderea fazei scurte, există și alte încălcări similare. Amenzi pentru funcționarea necorespunzătoare a dispozitivelor de iluminat pot fi emise în următoarele cazuri:

• pornind faza lunga in oras. Această problemă relevante noaptea, când înainte de a intra în oraș, șoferii uită să o oprească pe cea îndepărtată. Prin urmare, este prevăzută și o amendă pentru o astfel de mișcare;
• utilizarea din spate faruri de ceață Nu din intentie. Farurile de ceață spate, conform regulilor de circulație, se recomandă a fi folosite numai în condiții de vizibilitate slabă, de exemplu, în ceață abundentă, ploaie abundentă, furtună de zăpadă etc.
• conducerea cu lumini de mers pe timp de noapte. Din cauza uitării, unii șoferi greșesc când, când DRL-urile sunt aprinse în timpul zilei, uită să aprindă faza scurtă în amurgul început, precum și noaptea.

Amenda de 500 de ruble prevăzută de lege nu este acum atât de semnificativă, așa că unii cetățeni cred că acest lucru poate fi neglijat. De remarcat aici că în cazul unui accident a două autoturisme, când se dovedește că victima nu avea faza scurtă aprinsă, inspectorii de la Poliția Rutieră pot recunoaște ca vinovați ambii șoferi. În acest caz, întrebarea va apărea cu despăgubiri de către compania de asigurări, fie va refuza plata asigurării victimei, fie va despăgubi doar jumătate din sumă pentru prejudiciul primit.

Se pot folosi faruri de ceață?

În baza clauzei 19.4 din regulile de circulație, farurile de ceață pot fi folosite în condiții dificile conditiile meteo când vizibilitatea este dificilă dintr-un motiv sau altul. Acestea pot fi pornite la mașină fie împreună cu faza scurtă din oraș, fie simultan cu faza lungă și luminile de parcare.

În legătură cu noua lege adoptată în SDA privind farurile de întâlnire în timpul zilei și luminile de navigație, farurile de ceață au fost echivalate cu acestea. Pe baza acestui fapt, este permisă aprinderea și gestionarea numai a farurilor de ceață în timpul zilei - aceasta nu va fi considerată o încălcare a regulilor de circulație și, în consecință, nu există nicio penalizare pentru aceasta. Se pare că în timpul zilei trebuie să conduceți cu faruri de fază scurtă, DRL sau cu faruri de ceață.

Pedeapsa pentru farul nefunctional

Pe drumuri, poți găsi adesea mașini care nu au un singur far, poate fi ca o lampă lumina din spate si faza scurta fata. În astfel de cazuri, infracțiunea nu va echivala cu o defecțiune a corpurilor de iluminat. Prezența unui far nefuncțional încalcă regula listei de cerințe pentru prezența unei defecțiuni în mașină, în care mișcarea este interzisă. Și anume, paragraful 3.3 din reguli „privind prezența dispozitivelor de iluminat defecte”.

Sancțiunea pentru un far nefuncțional este aceeași - 500 de ruble sau un avertisment (articolul 12.5 din Codul privind încălcările administrative).

Mai mult, conform Reguli de trafic(p. 2.3.1) conducerea cu dispozitive de iluminat care funcționează necorespunzător în întuneric sau fără ele și în absența lor totală echivalează cu o încălcare. Acest lucru subliniază, de asemenea, că circulația prin oraș în astfel de cazuri nu este permisă.

Concluzie

Amenda pentru lămpile cu faza scurtă din față care nu sunt aprinse, precum și dacă una dintre ele se arde, este de numai 500 de ruble. Având în vedere că o mașină cu o lumină frontală aprinsă este mai vizibilă, acest lucru nu trebuie neglijat în niciun caz. De asemenea, trebuie avut în vedere că dacă farul este ars, atunci este interzis să continuați să conduceți.