Diagnosticul este un mod de a cunoaște, studia și stabili diverse relații, stări, calități și proprietăți ale obiectelor de cercetare. O analiză a literaturii generale și pedagogice arată că diagnosticul a fost utilizat pe scară largă în diferite domenii ale activității umane. Cele mai renumite astăzi sunt soiuri precum „diagnostic medical”, „psihodiagnostic”, „diagnostic de control”, „diagnostic tehnic” etc.
Diagnostic - un tip special de cunoaștere, situat între cunoașterea științifică a esenței și identificarea unui singur fenomen. Rezultatul unei astfel de cunoștințe este un diagnostic (coloana dagnoss - recunoaștere, definiție). Diagnostic - o concluzie despre apartenența unei entități, exprimată într-o singură, la o anumită clasă stabilită de știință. Acest concept este reprezentat pe scară largă în știința pedagogică modernă. Cu toate acestea, în pedagogie, diagnosticul și-a schimbat conținutul. Deci, dacă, de exemplu, psihodiagnosticul încearcă să evalueze personalitatea și aspectele sale individuale ca formațiuni relativ stabile, atunci diagnosticul pedagogic vizează, în primul rând, rezultatele formării personalității elevului, căutarea unor modalități optime de a obține aceste rezultate și caracteristicile procesului pedagogic integral.
Majoritatea educatorilor de cercetare sub pedagogicdiagnosticeînțelege un tip complex și specific de activitate pedagogică, un sistem dinamic de interacțiune între educatori și elevi, al cărui conținut este studiul și transformarea intenționată a elevului. Cel mai important element al activității de diagnostic a profesorului este diagnosticul pedagogic.
Diagnosticul pedagogic - o concluzie cu privire la acele manifestări și calități ale unei persoane, ale unei echipe, către care poate fi direcționată influența pedagogică sau care poate fi studiată în scopuri educaționale, precum și factori pedagogici semnificativi care influențează elevii. Ar trebui să conțină:
a) o descriere a acțiunilor, stărilor, relațiilor obiectului educației în termeni pedagogici și psihologici;
b) explicația lor bazată pe teoria pedagogică și psihologică;
c) prognozarea dezvoltării evenimentelor în această situație și în viitor;
d) o evaluare pedagogică motivată a faptelor existente și prezise;
e) concluzie privind fezabilitatea pedagogică a deciziei.
Pentru a înțelege esența și caracteristicile diagnosticului pedagogic, este potrivit să se facă o comparație între munca unui medic și a unui profesor. Primul începe tratamentul pacientului său prin aflarea originii simptomelor dureroase, stabilește cauzele acestora, prezice evoluția bolii și posibilele sale consecințe pentru pacient și, ținând cont de avizul medical (diagnostic), prescrie tratamentul și medicamentele adecvate. Un profesor cu experiență și abilitate, de asemenea, la începutul lucrării sale cu un elev studiază cu atenție și temeinic condițiile sociale și pedagogice ale formării și dezvoltării sale anterioare, stabilește cauzele și factorii formațiunilor negative, natura lor. Apoi prezice posibile alternative în dezvoltarea elevului și consecințele acestora pentru el, ținând cont de programul proiectat de corectare psihologică și pedagogică a dificultății sale (suferință).
Un indicator important al abilităților profesionale ale profesorului este abilitatea și capacitatea profesorului de a lega dialectic obiectivele reeducării, diferite la distanță și oportunitate pedagogică, cu capacitățile potențiale ale elevului. Pentru mulți cercetători, conceptul de „diagnostic” înseamnă doar fixarea unor indicatori de formare, reproducere bună sau manifestări ale trăsăturilor de personalitate ale unui elev în diferite situații ale vieții sale. Această abordare limitează posibilitățile funcționale și potențiale ale diagnosticului în furnizarea unei direcții precum activitățile pedagogice preventive ale educatorilor, informații de diagnostic obiective, fiabile și valabile despre dezvoltarea reală a copiilor cu semne de abateri în comportamentul lor, posibilități reale de reorientare și corectare a acestora. Cunoașterea și luarea în considerare a acestor caracteristici ale activității de diagnostic permite, în sens general, să înțeleagă conținutul diagnosticului pedagogic. Pe de o parte, diagnosticul se efectuează pentru a studia circumstanțele externe ale vieții elevilor, adică condițiile și natura educației și formării, familiei, cercului social și alți factori cunoscuți ai formării și dezvoltării personalității. Pe de altă parte, pentru diagnostic, devine fundamental importantă studierea lumii interioare a elevului: raportul dintre calitățile personale, orientarea acestuia
Diagnosticul pedagogic este conceput, în primul rând, pentru a optimiza procesul de învățare individuală, în al doilea rând, în interesul societății, pentru a asigura definiția corectă a rezultatelor învățării și, în al treilea rând, ghidat de criteriile dezvoltate, pentru a minimiza erorile la transferul elevilor dintr-un grup de studiu în altul, cu trimiterea lor la diverse cursuri și alegerea unei specializări de formare. Pentru a atinge aceste obiective în cursul procedurilor de diagnostic, pe de o parte, sunt stabilite condițiile prealabile pentru învățare pentru indivizii individuali și pentru reprezentanții grupului de studiu în ansamblu și, pe de altă parte, sunt determinate condițiile necesare organizării unui proces planificat de învățare și cunoaștere. Cu ajutorul diagnosticării pedagogice, se analizează procesul educațional și se determină rezultatele instruirii educaționale.
Activitate de diagnostic - un proces în timpul căruia (cu sau fără utilizarea instrumentelor de diagnostic), respectând criteriile științifice de calitate necesare, profesorul observă elevii și realizează un chestionar, prelucrează date observaționale și de sondaj și raportează rezultatele obținute pentru a descrie comportamentul, a explica motivele acestuia sau a prezice comportamentul viitor.
Diagnosticul pedagogic se referă la întreaga sferă a activității pedagogice, deși apare adesea în prim plan tocmai în învățământul public datorită rolului uriaș care îi este atribuit instituțiilor sale în viața societății. Activitatea de diagnostic se desfășoară și atunci când nu este vorba despre îmbunătățirea procesului educațional pentru indivizi individuali sau persoane care studiază împreună și nu despre obținerea ajutorului necesar pentru luarea unei decizii individuale, ci despre dobândirea unor cunoștințe mai generale, de exemplu, în întrebarea cât de mult sunt aplicabile metodele didactice specifice, mijloacele etc. la predarea elevilor cu anumite caracteristici. În acest caz, diagnosticul pedagogic servește cercetării didactice sau științifice-pedagogice, în timpul cărora, chiar și cu natura empirică a cercetării, metodele de diagnostic sunt aproape întotdeauna utilizate. În același timp, acest lucru nu duce la estomparea liniei dintre cercetarea științifică și diagnosticul pedagogic.
Esența și funcțiile diagnosticului pedagogic
În orice ramură a activității profesionale, un rol special revine diagnosticării stării și calității produselor fabricate și a procesului de producție. Activitatea profesională și pedagogică a profesorului, a cadrelor didactice ale școlii nu face excepție. Cu toate acestea, după cum K.D. Ushinsky, diagnosticul pedagogic nu a devenit încă o parte organică a activității profesionale a profesorului și este perceput de profesori nu la nivelul atitudinii serioase la care se află psihodiagnosticul de către psihologi, diagnosticul medical de către medici și diagnosticul tehnic de către ingineri. De obicei se consideră că studiul elevului, al educatului este o funcție a psihologiei, nu a pedagogiei. Fiecare profesor verifică eficacitatea predării și creșterii, află motivele performanței slabe, dar aceste acțiuni analitice nu sunt corelate cu diagnosticul. Șeful școlii participă la lecții, le analizează, le evaluează - aceasta se numește control intrașcolar, dar în niciun caz diagnosticarea stării procesului educațional. Criteriile pentru calitatea activității școlare nu sunt, de obicei, asociate cu diagnosticarea stării unei anumite legături din sistemul educațional și sunt dezvoltate în afara principiilor și procedurilor sale.
Diagnosticul pedagogic într-o formă nu destul de clar exprimată este prezent în orice proces pedagogic, începând cu interacțiunea unui profesor cu un elev în lecție și terminând cu managementul sistemului de învățământ public în ansamblu. Se manifestă sub formă de lucrări de control și în orice caracteristică, atât a unui elev, cât și a unui profesor, fără ea cercetarea experimentală nu poate fi consecventă, nu poate face o singură verificare de inspecție. Multe dintre fenomenele pedagogice enumerate nu sunt identice cu diagnosticul pedagogic, sunt mai bogate decât acesta și au dreptul la independență. A sosit timpul să dezvăluim ceea ce în ele și în multe alte obiecte pedagogice se referă la conceptul de „diagnostic pedagogic”.
În conceptul de „diagnostic pedagogic”, adjectivul „pedagogic” caracterizează următoarele caracteristici ale acestui diagnostic: în primul rând, diagnosticul se efectuează în scopuri pedagogice, adică este axat pe obținerea de noi informații cu privire la modul de îmbunătățire a calității educației (instruire, creștere) și dezvoltarea personalității elevului, pe baza analizei și interpretării rezultatelor; în al doilea rând, și acesta este principalul lucru, acesta oferă în mod fundamental noi informații semnificative despre calitatea muncii pedagogice a profesorului; în al treilea rând, se realizează folosind metode care se încadrează organic în logica activității pedagogice a profesorului; în al patrulea rând, cu ajutorul diagnosticului pedagogic, funcțiile de control și evaluare ale activității profesorului sunt îmbunătățite; în al cincilea rând, chiar și unele mijloace și metode de predare și educație utilizate în mod tradițional pot fi transformate în mijloace și metode de diagnostic pedagogic.
Diagnosticul pedagogic la școală- practica identificării calității activităților educaționale, motivele succeselor sau eșecurilor acesteia, precum și îmbunătățirea acestei practici.
În condițiile moderne ale unei tranziții treptate la diversitate în educație și creștere, la democratizarea interacțiunilor educaționale, informațiile exacte și comparabile despre punctele tari și punctele slabe ale fenomenelor și proceselor care au loc în școală devin din ce în ce mai importante. Astfel de informații pot fi furnizate prin diagnosticare pedagogică, deoarece scopul său la școală este exprimat în următoarele funcții principale: feedback, evaluativ, managerial.
În diagnosticul pedagogic, principala funcție principală este funcția părereîn procesul de instruire și educație. Esența acestei funcții constă în faptul că datele de diagnostic privind nivelurile de educație și educație ale elevilor într-o anumită etapă a dezvoltării lor servesc drept informație principală pentru analiza experienței pedagogice din trecut și proiectarea procesului pedagogic ulterior. Sistemul actual de evaluare a activității didactice și educaționale a școlii are unele avantaje, dar nu corespunde unei astfel de înțelegeri ca un sistem de auto-guvernare. De exemplu, activitățile participanților la procesul de învățare în teoria pedagogică sunt considerate cu cea mai mare completitudine, în practică, mulți școlari moderni nu studiază la maxim, astfel încât potențialul procesului educațional nu este utilizat. Principalul motiv pentru aceasta este insuficiența informațiilor despre rezultatele învățării și educației disponibile profesorilor și elevilor.
Crearea de oportunități pentru fiecare student și profesor de a primi informațiile necesare despre curs și rezultatele procesului educațional pentru corectarea sa în timp util este cea mai importantă sarcină a diagnosticului pedagogic.
Esența diagnosticului pedagogic este studiul eficacității procesului educațional la școală pe baza modificărilor nivelului de educație al elevilor și a creșterii abilităților pedagogice ale profesorilor.
Diagnosticul pedagogic este conceput pentru a răspunde la următoarele întrebări: ce și de ce să studiezi în lumea spirituală a educatorilor și elevilor, în funcție de ce indicatori să o faci, ce metode să folosești, unde și cum să folosești rezultatele informațiilor despre calitatea activității pedagogice. În ce condiții diagnosticul este inclus în mod organic în procesul educațional integral, cum să înveți profesorii autocontrol și elevii - autocunoaștere.
Esența diagnosticului pedagogic își determină subiectul: pe cine să educe în conformitate cu scopurile și obiectivele educației (obiectul educației, criteriile educației), în ce condiții (situația educațională), cine ar trebui să facă ce și ce (definirea funcțiilor societății, familiei, școlii, clasei) colectiv, copilul însuși), prin ce mijloace, modalități, metode de a influența educatorii și elevii (activitățile subiectelor educației).
Diagnosticul se bazează pe o înțelegere materialistă a relațiilor umane cu mediul. O persoană se adaptează conștient sau inconștient la mediul social, la condițiile de viață și la cerințele educaționale. Acest proces se numește adaptare. Dar există o schimbare conștientă în sine și în circumstanțe. Cu cât nivelul de dezvoltare socială este mai ridicat, cu atât este mai strânsă legătura individului cu societatea, cu atât impactul său este mai activ asupra istoriei, asupra progresului social.
Diagnosticul pedagogic se efectuează în procesul de instruire și educare. În majoritatea cazurilor, educatorii cred că își cunosc elevii, că nu este necesar un studiu special. Dar atunci când aceste cunoștințe sunt supuse unei analize profunde, se dovedește că este superficială și inadecvată. Profesorii și educatorii își judecă adesea elevii după impresiile lor anterioare, după acele situații care au apărut înainte. Uneori, unii școlari sunt clasați pe nedrept ca fiind grei, iar un adolescent dificil cu adevărat reformat simte atitudinea precaută a profesorilor săi față de el de mult timp.
Dacă ne întoarcem la etimologia acestui cuvânt, atunci diagnosticul din greacă. diagnostikos - capabil să recunoască - este o procedură evaluativă menită să clarifice situația, dezvăluind adevăratul nivel de educație. În cazul nostru - studiul procesului și rezultatelor instruirii și educației. Prin urmare, prin diagnosticare, pot stabili modul în care sunt implementate sarcinile pedagogice, care dintre ele necesită soluții suplimentare. Experiența a arătat că diagnosticul are o relație directă cu etapele de gestionare a dezvoltării echipei și a personalității. În conformitate cu aceasta, există 3 tipuri de diagnostice în activitatea profesorului: 1) introductiv; 2) corectiv (intermediar); 3) generalizare (finală)
scop introductiv: identificarea nivelului inițial, starea copiilor pentru elaborarea unui program de dezvoltare a copilului, a unui plan de lucru.
scop intermediar: evaluarea eficacității influențelor pedagogice (educaționale), corectarea în timp util a programelor de dezvoltare, elaborarea unui plan de lucru suplimentar.
scop final: identificarea nivelului atins de dezvoltare a abilităților, corectarea necesară urgentă pentru copiii grupurilor absolvente, o evaluare cuprinzătoare a activității pedagogice.
Principiile diagnosticului pedagogic:.
Scop - acțiunile de diagnostic sunt efectuate relativ nu pentru elev în general, ci pentru manifestarea caracteristicilor personale specifice, de exemplu, indicatori ai bunelor maniere etc. 2. Planificare - înainte de începerea diagnosticării, este necesar să se sublinieze anumite sarcini (ce să diagnosticheze), să se gândească la un plan (termeni și instrumente). Indicatori (ce trebuie remediați), posibile erori de calcul (erori) și modalități de prevenire a acestora, rezultate așteptate. Independență - diagnosticul ar trebui să fie o sarcină independentă, nu o trecere. De exemplu, nu cel mai bun mod de a afla calitățile elevilor ar fi mersul în pădure într-o excursie, deoarece informațiile obținute în acest mod vor fi aleatorii, deoarece principalele eforturi de atenție vor fi direcționate către rezolvarea problemelor organizaționale. Naturalitate - diagnosticul trebuie efectuat într-un mediu natural pentru elev. Sistematic - diagnosticul nu trebuie efectuat de la caz la caz, ci sistematic, în conformitate cu planul. Obiectivitate - profesorul ar trebui să înregistreze nu ceea ce „vrea să vadă” în sprijinul presupunerii sale, ci fapte obiective. Fixare - datele trebuie înregistrate în timpul observării sau imediat după aceasta.
Rezumând cele de mai sus, tragem concluzii:
în diagnosticul pedagogic, în primul rând, este necesar un studiu, efectuat în mai multe etape: colectarea datelor pe baza cărora se trag concluzii, o comparație a comportamentului observat cu comportamentul anterior al aceleiași persoane, cu comportamentul altor persoane, cu o descriere a comportamentului standard al aceleiași persoane, cu comportamentul alte persoane, cu o descriere a comportamentului standard, interpretare, pentru ca, după prelucrarea informațiilor disponibile, să evalueze un comportament sau altul și să analizeze pentru a determina motivele abaterii în comportament;
la fel de important este prognoza, care vă permite să anticipați comportamentul în alte situații sau în viitor;
în cele din urmă, este necesar să comunicați altora (cel mai adesea elevilor și părinților lor) evaluarea comportamentului lor, deoarece cu ajutorul feedback-ului este necesar să le influențați comportamentul în viitor;
este necesar să se monitorizeze impactul acestor mesaje asupra elevilor pentru a ști dacă a fost atins rezultatul dorit.
Adică, în activitatea de diagnostic a unui profesor, în calitate de educator, se pot distinge următoarele aspecte ale diagnosticului:
1. Studiază
a) Colectarea datelor, b) Compararea, c) Interpretarea, d) Analiza.
2. Prognoza
3. Aducerea în atenția elevilor a rezultatelor activităților de diagnostic.
4. Planificarea lucrărilor educaționale ulterioare.
Diagnosticul are o mare importanță pentru implementarea eficientă și intenționată a procesului educațional. Permite, prin control (monitorizare) și corectare a întregului sistem de educație și formare și a componentelor sale, să îmbunătățească procesul de educație, formare și dezvoltare a copiilor.
Diagnosticul pedagogic oferă o abordare științifică a organizării muncii cu personalul, dezvoltarea profesională a acestora. Efectuarea diagnosticării activității pedagogice, a comunicării, a stilurilor de interacțiune pedagogică etc., și în special a autodiagnosticului, are ca scop stăpânirea abilităților de introspecție, autoevaluare și autocontrol de către fiecare educator. Acest lucru permite lucrul cu personalul pedagogic în modul de autoreglare activă și autocorecție.
Reguli de diagnostic:
1. Stabilirea contactului între profesor și copil. O atmosferă de încredere, atitudine prietenoasă, atenție, interes autentic. 2. Examinarea se desfășoară în decurs de 15-30 de minute (în funcție de vârsta copiilor și de obiectivele studiului). 3. Subiecții trebuie plasați în aceleași condiții. 4. Copilul ar trebui acceptat așa cum este. Nu-l evaluați, nu comentați răspunsurile sale, nu exprimați uimire, bucurie sau cenzură. 5. Rezultatele sondajului trebuie înregistrate. 6. Diagnosticul se încheie cu o analiză aprofundată a rezultatelor sondajului, care va ajuta la construirea unui program eficient al procesului educațional. În numeroasele metode existente de diagnosticare a calității predării și creșterii elevilor, adesea se iau criteriile activității pedagogice în sine: conținutul acesteia, concentrarea, calitatea performanței, eficacitatea influenței indiferent de copil. Este neproductiv: să studiezi copilul și chiar procesul de creștere a acestuia în funcție de diferiți indicatori și metode diferite. Educația unui elev este principalul indicator al eficacității activității pedagogice. Această atitudine este punctul de plecare în teoria diagnosticării pedagogice moderne. În domeniul educației, o astfel de metodologie este încă conturată doar 8. În cele din urmă, diagnosticul ar trebui să fie efectuat de persoanele care sunt pregătite pentru acest lucru. În caz contrar, este inevitabil ca nervozitatea inutilă să fie introdusă chiar în procesul studierii activității școlii, dorința de a ascunde problemele, neajunsurile sau exagerarea semnificației acestora.
Valoarea utilizării diagnosticului în procesul de auto-îmbunătățire a personalității și a activităților profesorului este că ajută la identificarea deficiențelor și la conturarea modalităților specifice de eliminare a acestora și, de asemenea, relevă punctele forte ale profesorului, pe care se poate baza în lucrări ulterioare. Diagnosticul aduce concretitate activităților fiecărui profesor, îl urmărește să rezolve probleme practice axate pe optimizarea procesului de predare și educație
Ce metode folosesc în diagnosticul inițial atunci când planificăm munca educațională în clasă?
1. Metode generale de studiu a echipei și a personalității |
|||||||||||
Declararea informațiilor | |||||||||||
Interviu | Chestionar-comentariu | Judecător competent | Evaluări ale experților | Caracteristici crossover independente |
|||||||
Rang | Evaluare Autoevaluare |
||||||||||
2. Metode productive de studiere a personalității |
|||||||||||
Studierea creativității elevilor | Teste de personalitate, teste de situație |
||||||||||
3. Metode eficace-comportamentale de studiere a personalității |
|||||||||||
Observare directă, indirectă, inclusă și multe altele | Discuţie | Metode sociometrice | Analiza interacțiunii | Situațiile sunt naturale, artificiale | Stabilirea referinței unei persoane într-o echipă |
||||||
Metoda de sondare... Este reprezentată pe scară largă în literatura pedagogică, cu ajutorul său sunt dezvăluite orientările valorice ale elevilor, cunoștințele, atitudinile, atitudinile, atitudinile față de colegi, lumea din jurul lor și de sine. ÎN De exemplu, vă sugerez câteva întrebări care diagnostichează orientarea valorică a elevilor: 1) Ce vă place la școală, ce nu vă place? 2) Cine te încurajează să studiezi mai bine (mama, tatăl, bunica, vreau să studiez eu însumi) 3) Ce oră din zi este mai plăcută pentru tine (dimineața, după-amiaza, seara)? 4) Ce subiecte nu vrei să studiezi De asemenea, folosesc metoda de observare. Acesta este cel mai accesibil mod de a afla despre studenți. Observarea constă în colectarea, descrierea faptelor, cazurilor și caracteristicilor comportamentale ale elevilor. Tehnica necesită definirea scopului și obiectului de observare (ce calități și trăsături să studieze), precum și durata și metodele de fixare a rezultatelor. Observarea îmi permite să văd studentul într-un cadru natural.
Metoda conversației - un mod mai flexibil de a studia studenții decât un sondaj. Conversația poate fi standardizată și gratuită. În primul caz, pun întrebările pre-formulate într-o anumită secvență pentru a ușura prelucrarea. Conversația gratuită vă permite să variați întrebările pentru a obține informații mai precise și detaliate, dar necesită o anumită abilitate. Psihologii recomandă să puneți întrebări deschise care stimulează răspunsuri gratuite și detaliate. De exemplu: cum merge de obicei seara ta (nu „Îți place să te uiți la televizor?”)
Cred că nu trebuie confundat o conversație de diagnostic cu una educațională. Ar trebui să eviți învățăturile nepoliticoase, trebuie să fii atent, respectuos cu elevul, iar studentul ar trebui să simtă că sunt sincer interesați și doresc să ajute. Notez rezultatele conversației pe scurt.
Metoda chestionarului și alte metode de sondaj oferă informații diferite despre calitățile personale, valorile, atitudinile, motivele activităților elevilor. În conformitate cu formularul chestionarului, sunt deschise (un student formulează un răspuns gratuit) și închise (trebuie să alegeți opțiunea potrivită dintre răspunsurile propuse). Sondajul vă permite să colectați rapid o mulțime de informații ușor de procesat. Posibile dezavantaje ale chestionarului - răspunsurile nu pot fi întotdeauna complete, corecte, sincere. Iată un exemplu de chestionar „Comunicare”: elevii sunt rugați să marcheze non-răspunsuri care să reflecte comunicarea lor.
1. Aveți dificultăți de comunicare?
a) cu colegii b) cu profesorii c) cu părinții
d) cu alți membri ai familiei e) cu prietenii în curte f) pentru un răspuns gratuit
2. Dacă da, care sunt acestea?
a) câțiva prieteni sau deloc; b) jignesc, tachină; c) fura lucruri
d) bate e) nu înțeleg lumea mea interioară
f) nu există interese comune g) obligate să facă ceva
h) îi țin înfricoșați și) nu mă interesează ei
j) cer doar note bune l) nu văd calitățile mele bune m)?
3. La cine apelezi pentru ajutor în momentele dificile?
a) unui coleg de clasă b) unui prieten din afara clasei c) unei mame
d) tatălui e) unei alte rude f) profesorului g)?
Metoda de a ciocni vederi, poziții - vă permite să contactați studenții cu o cerere de exprimare a opiniei lor, să oferiți sfaturi despre cum să vă raportați la un anumit fenomen, comportament, problemă.
De exemplu, „Ce să faci?”
1. Sunt descrise situațiile școlare:
a) Testul este în desfășurare „Ai făcut treaba corect. Tovarășul tău nu știe soluția și îi cere să-l lase să anuleze. Ce vei face? "
b) ai primit un „2” în literatură și știi că părinții tăi te vor pedepsi pentru asta. Îți vei informa părinții despre acest semn? Etc.
2. Sunt discutate opțiunile posibile. Și apoi se stabilește corectitudinea răspunsurilor.
Tratament:conform rezultatelor rezolvării problemelor, fiecare elev poate fi atribuit uneia dintre cele patru grupe:
Grupa 1 - cu o atitudine instabilă (bazele comportamentului ales de copii contravin normelor morale)
Grupa 2 - atitudine insuficient stabilă (elevii sunt gata să se abată de la opinia lor la cea mai mică presiune)
Grupul 3 - își apără în mod activ opinia (în cazuri excepționale, tind să facă compromisuri)
Grupa 4 - atitudine activă, stabilă față de normele morale (elevii fac alegerea corectă)
Tehnica de frază incompletă,povestea, desenarea sau adăugarea unei imagini, interpretarea unei situații.
Tehnici, teste:
Chestionare
Teste de inteligență, realizări
De exemplu, voi cita propoziții neterminate din test (J. Nyutten - A.B. Orlov) pentru elevii de clasa a 5-a, al căror scop este să dezvăluie modul în care elevii percep școala, profesorii și pe ei înșiși în condiții noi. Datele obținute pot fi procesate și sintetizate într-un tabel, evidențiind răspunsurile caracteristice și unice. Folosiți materialul pentru a vă corecta propria lucrare, pentru a face modificări în procesul educațional. Am folosit acest material pentru a publica un ziar de perete pe tema „De ce trebuie să studiem?”
Metoda de selecție sociometricăși- o metodă care permite exprimarea cantitativă, grafică, a structurii relațiilor interumane într-o echipă.
O sociogramă este o reprezentare grafică a atitudinilor respondenților față de ceilalți folosind această metodă, am rezolvat 2 probleme:
1) au identificat lideri și copii izolați;
2) a dezvăluit simpatie reciprocă și coeziune a echipei
3. Organizarea diagnosticului.
Deci, cred că procedurile de diagnostic în școală ar trebui să fie efectuate în mod sistematic. Profesorul de la clasă poate face acest lucru independent, în cooperare cu un psiholog. Se recomandă efectuarea atât a diagnosticului pedagogic general al clasei, cât și a aspectelor particulare ale dezvoltării elevilor.
Prin urmare, conținut diagnostic stagiarii pot fi rezumați după cum urmează:
¯ date demografice despre student și familia acestuia;
¯ date despre sănătatea și dezvoltarea fizică a copilului;
¯ abilități cognitive (caracteristici ale atenției, memoriei, imaginației, gândirii);
¯ sfera emoțional-volitivă și necesară-motivațională;
¯ orientarea personalității (interese, relații, valori, auto-concept);
¯ comportament, acțiuni ale elevilor;
¯ studiul clasei în ansamblu, ca grup, colectiv: relații interpersonale în clasă, coeziune, opinie publică, unitate de valori și multe altele.
Carte de identitate Carte de identitate
1. Starea de sănătate și dezvoltarea elevului (completată de medicul școlii sau conform cuvintelor sale).
1.1. Evaluarea generală a sănătății studentului (pe baza dosarelor medicale).
1.2. Semne de nervozitate crescută (oboseală crescută, performanță scăzută, dispoziție deprimată, excitabilitate crescută, izbucniri de furie, agresivitate față de profesori, refuzul contactelor, afaceri comune, tendință spre acțiuni distructive, sadism și alte semne).
1.3. Unități patologice:
Fumează (nu fumează, fumează ocazional, sistematic);
Bea alcool (nu bea, ocazional, sistematic);
Consumă droguri (nu folosește, o dată, sporadic, sistematic).
1.4. Constă dintr-un dispensar, despre care ________________.
2. Atmosfera psihologică din familie.
2.1. Informații despre părinți (tată, mamă, persoane care îi înlocuiesc):
educație ______________________________________;
profesie, locul de muncă ___________________________.
2.2. Alți membri ai familiei ________________________________.
2.3. Tipul familiei:
Prosper (părinții sunt stabili din punct de vedere moral, au o cultură a creșterii, atmosfera emoțională din familie este pozitivă);
Disfuncțional, inclusiv incompetent din punct de vedere pedagogic (părinții nu cunosc cultura creșterii: nu există unitate de cerințe, copilul este neglijat, este maltratat, pedepsit sistematic, slab informat despre interesele sale, comportamentul în afara școlii);
Disfuncțional din punct de vedere moral (părinții duc un stil de viață imoral, se îmbată, parazitează, au antecedente penale, nu cresc copii);
Conflict (există o atmosferă emoțională disfuncțională în familie, există conflicte constante între părinți, părinții sunt iritabili, cruzi, intoleranți).
2.4. Natura relației dintre părinți și copii:
Dictat de familie (suprimarea inițiativei și a stimei de sine);
Custodie excesivă (satisfacerea tuturor nevoilor, protecție împotriva dificultăților);
Conectivitate (evitarea participării active la creșterea unui copil, pasivitate, recunoașterea deplinei autonomii a copilului);
Cooperare (respect reciproc, experiență comună de bucurii, durere etc.).
2.5. Organizarea muncii și regimul de odihnă:
Ce responsabilități îndeplinește _______________ în familie;
Regimul zilei respectă ___________________;
Cine și în ce măsură ajută și controlează temele ___;
Cum este organizată comunicarea familială a elevului în timpul liber, concediul părintesc _____.
3. Caracteristicile activităților educaționale.
3.1. Performanța elevului ___________________________.
3.2. Atitudinea față de învățare: pozitivă, neutră, indiferentă, negativă.
3.3. Capacitățile intelectuale ale elevului: ridicat, mediu, scăzut.
3.4. Motive pentru învățare: interes cognitiv față de subiecți, conștientizarea necesității de a învăța, dorința de a obține o evaluare, câștigă aprobarea adulților, dorința de a evita pedepsirea, dorința de autoafirmare într-un grup de colegi.
4. Poziția în clasă, atitudine față de echipă.
4.1. Poziția elevului în echipă: lider (vedetă), preferat, acceptat, respins (izolat).
4.2. Cine este cel mai intim din clasă; natura influenței reciproce.
4.3. Relațiile cu alți colegi de clasă: afaceri, chiar, prietenoase, calde, conflictuale, nu comunică cu nimeni.
4.4. Modul, stilul de comunicare cu ceilalți:
Stilul dominant (încrezător în sine, caută să-și impună opinia, întrerupe cu ușurință, dar nu se lasă întrerupt, nu admite cu ușurință că greșește);
Stil non-dominant (timid, conform, se recunoaște ușor greșit, are nevoie de încurajare atunci când vorbește);
Extrovertit (care vizează în mod constant comunicarea, intră ușor în contact);
Introvertit (nu înclinat spre contacte, închis, preferă activitatea decât comunicarea).
Să începem de la bun început. Pentru a conecta echipamentul de diagnosticare la o mașină, aveți nevoie de un conector special, pe care îl au acum toate mașinile, și care uneori se numește pur și simplu OBD-II. De fapt, OBD-II nu este un conector, ci un întreg sistem de diagnosticare la bord. Și în ciuda faptului că a intrat ferm în viața noastră acum doar 20 de ani, istoria sa începe în anii 50 ai secolului trecut.
La mijlocul secolului al XX-lea, guvernul american a ajuns brusc la concluzia că numărul în creștere rapidă a mașinilor nu are cumva cel mai bun efect asupra mediului. Guvernul a început să pretindă că dorește să îmbunătățească această situație la nivel legislativ. La rândul lor, producătorii de automobile au început să pretindă că respectă legile inventate.
Au apărut sisteme de diagnostic extrem de diverse, sarcina cărora s-a limitat la monitorizarea emisiilor în atmosferă (și din moment ce nu exista o tehnologie sofisticată, maximul care ar putea fi monitorizat mai mult sau mai puțin adecvat a fost consumul de combustibil). Nimeni (uneori chiar producătorii înșiși) nu ar putea folosi astfel de sisteme în mod normal. Și când, la mijlocul anilor 70, Consiliul Resurselor Aeriene (ARB) și Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) au început să realizeze că nu se obținea nimic bun, au început să recomande cu tărie introducerea de noi sisteme. ...
Ele nu ar clipi doar o lumină „dacă ceva nu va merge bine”, ci ar permite să verificați rapid mașina pentru a respecta standardele de mediu. Primul producător care a răspuns a fost General Motors, care și-a dezvoltat interfața ALDL. Desigur, nu am vorbit încă despre niciun standard mondial și nici despre cel american. În 1986, ALDL a fost modernizat, dar nu a ajuns niciodată la nivelul necesar. Și abia în 1991, Consiliul Resurselor Aeriene din California (Departamentul de Control al Aerului din California) a ordonat tuturor producătorilor auto americani să-și echipeze mașinile cu OBD-I (On-Board Diagnostic), dezvoltat în 1989.
Ce ar putea fi monitorizat cu OBD-I? Desigur, prima prioritate a fost monitorizarea compoziției gazelor de eșapament. A fost posibil să se urmărească funcționarea sistemului electronic de aprindere, a senzorilor de oxigen și a sistemului de recirculare EGR. În cazul unei defecțiuni, lampa MIL (lampă indicatoare de defecțiune) s-a aprins. Nu s-au putut obține informații mai exacte, deși în timp becul a fost învățat să clipească cu o anumită secvență, ceea ce a făcut posibilă identificarea cel puțin a unui sistem defect. Dar acest lucru a devenit în curând insuficient.
În ianuarie 1996, o nouă versiune OBD-II a devenit obligatorie pentru toate mașinile vândute în America. Principala diferență dintre acest sistem de diagnosticare și OBD-I a fost capacitatea de a monitoriza sistemul de alimentare și a putut fi verificată și pe mașină folosind un scaner plug-in. Acest lucru a fost făcut de poliție. Absolut nu le păsa de nimic, în afară de toxicitate - la urma urmei, întregul sistem a fost inițial dezvoltat pentru a controla gazele de eșapament. Se credea că sistemul de diagnosticare al unei mașini noi ar fi trebuit să funcționeze cinci ani sau o sută de mii de kilometri. Dar povestea OBD-II nu se termină încă aici.
În 2001, toate mașinile vândute în Europa trebuiau să aibă un sistem EOBD (Union European On-Board Diagnostic), acum cu un autobuz CAN (despre care în detaliu în altă perioadă). În 2003, japonezii au introdus JOBD obligatoriu (Japan On-Board Diagnostic), iar în 2004, EOBD devine obligatoriu pentru toate vehiculele diesel din Europa.
Aceasta este o istorie foarte (chiar prea) scurtă a OBD-II. Nu l-am complicat în mod deliberat, cu greu sunteți interesat să citiți despre biții recesivi și dominanți ai specificației rețelei zonei controlorului? Deci, cred că este suficient pentru un început. Să aruncăm o privire mai bună la conectorul OBD-II „live”.
Locul de întâlnire nu poate fi schimbat
Am spus deja că, prin conectorul de diagnosticare, polițiștii californieni, dacă se dorește, trebuie să se conecteze cu ușurință la sistemul în sine. Pentru a simplifica sarcina, s-a decis punerea conectorului la mai puțin de 60 cm de volan (deși, să spunem, chinezii ignoră adesea această cerință și, uneori, inginerii Renault se răsfrâng în aceeași măsură). Și dacă mai devreme conectorul putea fi găsit chiar și sub capotă, acum este întotdeauna la îndemâna șoferului. Ce este conectorul?
În general, se numește DLC - Diagnostic Link Connector. Este destul de evident că și ultimul a început să respecte același standard. Conectorul are 16 contacte, opt în două rânduri. Standardul definește, de asemenea, scopul terminalelor din bloc. De exemplu, pinul 16 (pinul din dreapta din rândul de jos) trebuie să fie conectat la „plus” al bateriei, iar al patrulea pin trebuie să fie împământat. Și totuși, șase contacte sunt la dispoziția producătorului - ceva poate fi localizat la cererea acestuia.
De multe ori puteți auzi cuvântul „protocol” de la diagnostici. În acest caz, este un standard pentru transmiterea datelor între blocurile individuale ale sistemului de diagnosticare. Aici suntem deja periculos de aproape de informatică, dar nu este nimic de făcut: diagnosticul este computerizat. Va trebui să avem răbdare un pic mai mult.
Dezvoltatorii OBD-II oferă cinci protocoale diferite. Mai simplu spus, există cinci moduri diferite de a transfera date. De exemplu, protocolul SAE J 1850 este utilizat în principal de americani, cu o rată de transfer de date de 41,6 Kb / s. Dar ISO 9141-2 nu este comun în Statele Unite, rata de transfer aici este de 10,4 Kb / s. Cu toate acestea, nu este nevoie să știm toate acestea.
Deocamdată, nu uitați:
conectorul de diagnostic OBD-II este același peste tot, pinout-ul este același și ce conectori vor fi utilizați pentru a conecta scanerul depinde de protocolul utilizat de producător.
Ei bine, acum să încercăm să diagnostichăm mașina - specialiștii de la compania „Speed \u200b\u200bLaboratory” ne vor ajuta în acest sens. Pe parcurs, să vedem ce este un diagnostic real.
Ce poate face diagnosticul?
Pentru început, conectarea unui scaner multibrand ieftin și numărarea uneia sau a două erori nu este nici măcar aproape de diagnosticare. Și ar fi o mare greșeală să credem că diagnosticul este pus de un scaner și nu de o persoană. De fapt, funcționează în perechi și, dacă unul dintre ei este semnificativ mai prost decât celălalt, nu rezultă nimic bun. Urăsc listele numerotate, dar folosesc una pentru a arăta mai clar ce ar trebui să includ diagnosticare corectă a computerului:
- Luând anamneză.
- Citirea erorilor existente și stocate.
- Vizualizați fluxul de date (Live Data).
- Înregistrarea datelor „în mișcare”.
- Sondaj și comparație.
- Testele actuatorului.
- Utilizarea metodelor de diagnostic instrumental.
Mult de neînțeles? Vom ajunge cu calm la fiecare punct.
Există, de asemenea, lucrări postdiagnostice: adaptare, activare a funcțiilor suplimentare ... Dar despre asta într-una dintre următoarele publicații. Deocamdată, să ne concentrăm pe depanarea și să luăm în considerare toți pașii.
Luând anamneză
Un bun diagnostic înainte de a începe lucrul îl va întreba cu siguranță pe proprietar ce este în neregulă cu mașina, cum se manifestă defecțiunea, în ce condiții, cu ce frecvență, ce a precedat defecțiunea ... Într-un cuvânt, se va comporta ca un medic cu experiență și nu dintr-o clinică gratuită, ci dintr-un centru medical bun.
Subiectul nostru MINI este complet sănătos, deci în acest caz nu este nimic de întrebat. Cu toate acestea, uneori este logic să efectuați diagnosticarea ca măsură preventivă, fără a aștepta ca motorul de verificare să strălucească constant sau să clipească periodic din tabloul de bord.
Citirea erorilor existente și stocate
Deci, conectăm un scanner și un laptop cu software BMW la „Minik” nostru (nu vă vom reaminti cum sunt conectate BMW și MINI, toată lumea este competentă aici). Desigur, prin conectorul de diagnosticare. Apropo, Mini nu vrea să treacă diagnosticul în mod normal pe o baterie, așa că conectăm o sursă de alimentare externă. Dar aceasta este o caracteristică a mașinii, excepția, nu regula. Acum așteptăm stabilirea conexiunii cu mașina. Ne uităm la imaginea de pe ecranul laptopului.
În primul rând, putem vedea informații generale despre mașină - de la kilometrajul actual la numărul motorului și cutia de viteze. Apropo, dacă cumpărați o mașină second-hand, atunci diagnosticul va ajuta adesea la determinarea kilometrajului său real, care, printre altele, va fi vizibil, de exemplu, într-o cutie de viteze automată.
Sau chiar mai interesant: dacă deschideți istoricul reparațiilor, va fi vizibil la ce kilometraj a fost efectuată ultima intervenție (poate cineva a aruncat greșeli, a efectuat o adaptare a unui mecanism sau a făcut altceva). Și dacă există un kilometraj de 100 de mii, iar pe contorometru - doar 70, atunci cineva vrea să te înșele. Este departe de a fi întotdeauna că o astfel de oportunitate este 100%, iar alergătorii sunt deseori inventivi și nu leneși - uneori curăță alergări peste tot, deși aceasta este o raritate.
Dar ne-am distras. Scanăm rapid erori și în secțiunea „Memorie erori” mai găsim astfel de intrări care vorbesc despre erori în servodirecția electrică!
Subliniez încă o dată: dacă „cecul” nu este aprins pe mașină și nu există defecțiuni evidente, acest lucru nu înseamnă că nu există. Este posibil ca componentele electronice să nu funcționeze corect fără a notifica despre aceasta fără a conecta scanerul.
Prin urmare, diagnosticarea computerului, mai ales dacă aveți o mașină scumpă, cu electronice complexe, ar trebui efectuată în mod regulat pentru a preveni multe defecțiuni proactive, înainte de a se transforma în ceva grav.
Înapoi la MINI. Deschideți înregistrarea de erori EUR și priviți așa-numitul Freeze Frame (cadru înghețat) - aici este descris în ce condiții s-a manifestat această eroare. În cazul nostru, acest lucru sa întâmplat o dată cu un kilometraj de 120 de mii de kilometri, la o viteză de 117,5 km / h, tensiunea bateriei a fost de 16,86 V.
Datele din Freeze Frame vă ajută să înțelegeți de ce a apărut eroarea. Nu întotdeauna, desigur, dar orice informații conexe despre viteză, kilometraj, tensiune etc. pot fi importante. Acest lucru este cu condiția ca specialistul să poată gândi.
Se întâmplă ca „diagnosticii” crescuți în casă să vadă pur și simplu ce parte este „caruciorul” în mașină și să ofere imediat schimbarea acestuia în ansamblu, deoarece, spun ei, numai Duhul Sfânt cunoaște cauza erorii, este imposibil să o dezlegăm. Totul este din mare lăcomie și lipsă de profesionalism. Și mergem mai departe ...
Vizualizați fluxul de date (date live)
Datele live sunt date care pot fi obținute în timp real. Există date simple, cum ar fi turația motorului sau temperatura lichidului de răcire.
Și sunt acelea care, în general, sunt imposibil de descoperit fără un scaner. De exemplu, tensiunea senzorilor de poziție a pedalei (vorbim despre pedala electronică de gaz). Există două dintre ele, ne uităm la citiri: 2,91 V pe una și 1,37 V pe a doua. Acum apăsăm pedala și ne uităm la valorile: 3,59 V și 1,58 V. De fapt, acesta este Live Data - ceea ce se întâmplă cu mecanismul în timp real.
1 / 2
2 / 2
Fluxul de date poate fi vizualizat și în deplasare. Poate fi foarte util să vezi cum reacționează electronica de la bord a mașinii la diferite manipulări și ce arată Live Data în același timp.
Sondaj și comparație
Aceasta este treaba diagnosticului, nu a echipamentului. După ce aparatul a fost testat în toate modurile disponibile, citirile trebuie să fie cuprinse și comparate. A fost tensiunea standard? Și rezistența? Și temperatura? Si asa mai departe.
Testul actuatorului
Se efectuează pentru a verifica performanța acestora. De obicei - doar pentru a vă asigura că nodul funcționează conform așteptărilor. Mergem la secțiunea de meniu „Activare piesă” (da, rusificarea aici este oarecum ciudată) și începem, de exemplu, ventilatorul electric al sistemului de răcire. Lucrări. Pentru ce este util acest lucru? Dar, să zicem, supraîncălzirea motorului. Dacă ventilatorul nu ar fi pornit forțat, ar fi fost dezvăluită cauza supraîncălzirii.
Folosind instrumente de măsurare suplimentare
Se întâmplă ca diagnosticarea să nu poată arăta care dintre elementele sistemului a eșuat. Luați, de exemplu, aceeași „pedală electronică de gaz”. Să presupunem că tensiunea este anormală. Scanerul va arăta acest lucru, am văzut deja acest lucru. Dar care este motivul căderii de tensiune?
Aici numai măsurarea rezistenței reostatului cu un ohmmetru și inspecția vizuală a liniilor pentru a detecta deteriorări sau contacte deteriorate va ajuta. Sau un alt exemplu. Diagnosticul arată erori la senzorii de poziție a arborelui cotit și de arboră cu came. Cel mai probabil, aceasta indică o deplasare a fazelor de sincronizare, adică întinderea lanțului. Cât sunt schimbate fazele? Numai un osciloscop va ajuta la acest lucru. Cu toate acestea, înlocuirea lanțului de distribuție este o treabă extrem de costisitoare, în special pe unele V 8. Este mai bine să știți sigur.
Uneori, osciloscopul nu este suficient. De exemplu, acest lucru poate include, de asemenea, testarea presiunii la intrare cu o mașină de fum și testarea performanței injectoarelor „cu debit de retur” și controlul acelorași injectoare diesel pe un stand special pentru injector și multe altele ...
De asemenea, îl puteți aplica, deși foarte puțini oameni îl folosesc din cauza lipsei de echipamente. La urma urmei, măsurarea la stand permite nu numai să vedeți cifrele puterii și cuplului, ci și să urmăriți natura curbei ambelor și să luați simultan date despre presiunea de creștere, AFR, temperatura gazelor de eșapament, distribuția cuplului de-a lungul axelor și roților și multe altele. Dar acest lucru este exotic în Rusia.
Prin urmare, observăm acest articol separat: un diagnosticist real nu ezită să păteze hainele, deoarece în etapa de diagnosticare instrumentală, va trebui să deschideți capota, să intrați în cabluri, să demontați senzorii de problemă sau componentele și să verificați starea lor vizual și pentru o funcționare corectă, sunați cablajul, conectați un osciloscop, un multimetru etc. alte dispozitive necesare. Diagnosticul computerizat implică utilizarea nu numai a unui scaner (și în viața reală ar trebui să existe mai multe scanere - mai multe despre asta într-un articol separat), ci și alte instrumente de diagnosticare.
Logare
Se aplică într-un caz care m-ar descurca cu siguranță: dacă eroarea este de natură plutitoare. Este exact situația în care serviciul spune de obicei: „Ei bine, acum totul funcționează, așa că, de îndată ce se va întâmpla din nou, veniți”. Într-adevăr, o astfel de defecțiune poate fi dificil de determinat. Dar există o cale de ieșire.
Un scanner special este conectat la conectorul de diagnosticare (de regulă, un mini-scaner, care este pur și simplu introdus în conectorul OBDII și nu atârnă, nu atârnă, funcționează autonom, nu interferează cu șoferul. În general, nu necesită participarea unui utilizator obișnuit - un client de service auto) și trimite clientului călărește în funcție de nevoile tale.
Între timp, scanerul lucrează din greu, notând jurnalul și, în momentul problemei, înregistrează în plus eroarea în sine și condițiile de manifestare a acesteia. Metoda este convenabilă și cel mai important - practic de neînlocuit în prezența unor erori complexe „plutitoare”. Și un alt avantaj al său este că specialistul nu trebuie să stea în timp real și să monitorizeze tot ce se întâmplă în mașină. Uneori, acest lucru este pur și simplu imposibil și, dacă este posibil, este foarte dificil. Este mult mai convenabil decât să luați toate înregistrările și să stați cu grijă peste bușteni.
În sfârșit, vă voi spune ...
Toate cele de mai sus sunt doar vârful aisbergului. Vom ridica treptat întregul bloc, dar nu imediat.
De exemplu, nu am spus nimic despre coduri, deși acest subiect este foarte interesant. Mulți oameni au auzit probabil așa ceva: „Am un cod P0123. Ce înseamnă?". Da, puteți vedea. Aceasta este o ieșire ridicată de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație "A". Pe scurt, toate erorile sunt împărțite în grupuri. P - motor și transmisie, B - caroserie, C - șasiu.
Există și diviziuni în interior. Nu este necesar să enumerați totul pentru o lungă perioadă de timp, dar cel puțin de exemplu: P01XX - controlul sistemului de formare a amestecului, P03XX - sistem de aprindere și sistem de control al rateurilor, dar de la P07XX la P09XX - transmisie. Subsistemele sunt indicate în loc de XX. De exemplu, P0112 este un senzor de temperatură a aerului de admisie scăzut, iar P0749 este o eroare a electrovalvei de control al presiunii. Există sute de coduri, dar o persoană ignorantă nu poate lua nimic sensibil din aceste informații.
În general, desigur, întrebarea este importantă: să presupunem că am făcut un diagnostic undeva, dar ce să facem în continuare? În acest caz, puteți verifica din nou calificările specialiștilor. Este aproape întotdeauna posibil să se înțeleagă originile acestei sau acelei erori. Deci, dacă auziți sfaturi pentru a schimba piesele pe rând până când mașina funcționează normal, scoateți-vă picioarele din acel serviciu. Le puteți înțelege: schimbarea pieselor vândute la un preț este mult mai ușoară decât a învăța să fii diagnosticist și a te plimba în lucruri mici care nu vor aduce mulți bani.
Sunt deosebit de cinici în aceste chestiuni dealerii oficiali, care nu le hrănesc cu pâine, permiteți-mi să schimb jumătate din mașina asamblată. Și dacă lucrarea se face în garanție, atunci va fi. Dar dacă trebuie să schimbi clapeta pe cheltuiala ta, atunci poate fi oh, cât de scump. Deși dealerul are încă un avantaj - accesul la baza de cunoștințe. Acesta este numele statisticilor acumulate privind defalcările unui anumit model dintr-un anumit an (sau poate luna și data lansării), o anumită configurație și chiar o culoare (dacă vorbim, de exemplu, despre caroserie) pentru toți dealerii la care se vând aceste mașini. Uneori, utilizarea bazei de cunoștințe poate fi de mare ajutor în depanarea.
În publicațiile viitoare, vom examina în detaliu codurile de eroare, vom efectua măsurători practice și chiar vom compara scanerul dealerului cu scanerul multibrand din mai multe categorii de prețuri! Ține legătura.
Principala condiție pentru funcționarea pe termen lung și fără probleme a mașinii este eliminarea la timp a problemelor pe măsură ce apar. Și dacă mai devreme determinarea defecțiunii a durat mult timp și a avut o precizie redusă, atunci utilizarea noilor tehnologii a făcut posibilă diagnosticarea rapidă și.
Ce este diagnosticul computerului auto?
Șoferii adesea nu înțeleg esența și caracteristicile acestor verificări. Dar totul este simplu aici. Acesta este un test al componentelor electronice și al dispozitivelor de acționare ale mașinii, care afectează funcționarea sistemului de bord și a mașinii în ansamblu. Cu ajutorul diagnosticării computerului, defecțiunile unităților sunt determinate pentru prelucrarea ulterioară a unui card de eroare special și corectarea defecțiunilor curente.
Sistemele de autodiagnostic sunt furnizate în sistemele de la bord. Ei efectuează testarea continuă a sistemelor principale în timpul pornirii motorului și în timpul funcționării unității de putere. Datorită informațiilor primite, șoferul va afla în timp util despre defecțiunile actuale și defectele mașinii.Există o priză de diagnosticare în mașină pentru verificarea și citirea ECU. La acesta sunt conectate dispozitive speciale de diagnosticare și control. Utilizarea produselor este capacitatea de a diagnostica cu precizie o defecțiune și de a o elimina.
Când să fii diagnosticat?
Pasionații de mașini evită costurile, astfel încât diagnosticul se reduce adesea la utilizarea metodelor „de modă veche” sau ignorarea problemei. Această abordare duce la daune și costuri și mai mari în viitor. Pentru a evita problemele, merită să răspundeți la următoarele simptome de funcționare defectuoasă:
- consum crescut de benzină (motorină) de către mașini;
- defecțiuni ale pedalei de accelerație. Când este apăsat, în loc să câștige viteză, acesta încetinește;
- apariția evacuării alb-negru;
- apariția zgomotului și a loviturilor;
- o creștere a timpului de încălzire a unității de putere (în comparație cu indicatorii anteriori);
- reducerea pierderii de putere a unității de putere.
Simptomele descrise mai sus semnalează defecțiuni evidente ale motorului sau ale altor componente ale mașinii, care sunt determinate de diagnosticarea computerului. Verificarea nu va fi de prisos în următoarele cazuri:
- atunci când cumpărați de la un proprietar privat;
- când se pregătește o mașină de vânzare. Diagnostic - șansa de a calcula cu exactitate costul mașinii;
- într-o situație în care mașina funcționează mult timp fără reparații;
- în cazurile în care mașina este utilizată în condiții extreme (excursii în afara orașului, călătorie lungă, condiții meteorologice dificile și așa mai departe).
Metode de diagnostic
Video: modul în care diagnosticarea computerului este utilizată pentru mașini
Vei fi, de asemenea, interesat de:
Înainte de a începe reparația, comandantul stabilește ce mecanism este defect. Această cerință este relevantă pentru toate mecanismele investigate, fie că este vorba de un motor sau de o suspensie. Astăzi, diagnosticarea se efectuează în trei moduri:
- folosirea simțurilor umane precum mirosul, auzul și vederea;
- inspecția mașinii, aplicarea instrumentelor și măsurarea parametrilor de bază;
- efectuarea de diagnostice electronice (computerizate).
În practică, se aplică toate metodele de mai sus. Singura diferență constă în durata și precizia procedurii. Prima metodă este cea mai simplă, dar nu foarte precisă. Al doilea este corect, dar consumă mult timp. Opțiunea ideală este diagnosticarea computerului mașinii. Esența sa se află în scanarea nodurilor controlate de un microprocesor.
Verificați caracteristicile
Noile modele de mașini au un ECU (unitate de control electronic), care remediază erorile actuale și notifică șoferul despre prezența problemelor cu o anumită unitate. Toate defecțiunile sunt identificate folosind complexe speciale. Serviciul efectuează:
- diagnosticarea motorului auto, verificarea funcționării tuturor senzorilor, controlerelor și sistemelor;
- diagnosticarea funcționării corecte a pedalei și a ECU.
Program de diagnosticare automată
De îndată ce toate verificările sunt finalizate, defecțiunile curente apar pe ecranul monitorului. Mai mult, programul reconfigurează ECU (dacă există încălcări). Dacă problema este o defecțiune a sistemului de alimentare, programul determină opțiunea de reparare.
Pe lângă motor, sistemul de alimentare cu combustibil și sistemul de răcire, sunt verificate și alte sisteme - cutia de viteze și șasiul mașinii. Când probabilitatea de a pierde ceva este minimă. Specialistul determină cu acuratețe defecțiunea, ceea ce economisește timp pentru a găsi problema și bani pentru a repara piese reparabile.
Nuanțe de diagnostic
Video: Diagnosticare computerizată a mașinii ELM327 (partea 1)
Un test popular este diagnosticul motorului, pentru care se utilizează un scaner și un tester motor. În primul rând, nodurile sunt scanate - diagnosticare electronică. Un computer personal (sau laptop) acționează ca un scaner, care este conectat prin conectorul de diagnosticare și citește codurile de eroare. O caracteristică a unui astfel de dispozitiv este asistența în controlul mecanismelor și decodarea semnalelor trimise de la senzorii microprocesorului.
În practică, scanarea nu este suficientă pentru a identifica o problemă. Pentru a obține rezultate precise, se folosește un tester motor - un osciloscop multicanal. Sarcina dispozitivului este de a măsura semnalele provenite de la computerul de bord, de a afișa oscilograme și alte date pe ecran. Informațiile suplimentare vă permit să trageți concluzii exacte despre problemă și să decideți ce să faceți în continuare.
Echipamentul descris mai sus este disponibil în două tipuri:
- testerele staționare ale motorului sunt dispozitive concepute pentru diagnosticarea versatilă a vehiculului. În astfel de sisteme OBD-II - doar o mică parte a sistemului de analiză a gazelor, citind parametrii de compresie, presiunea în sistemul de alimentare cu combustibil și așa mai departe;
- scanere dealer (dispozitive specializate) - produse digitale cu multifuncționalitate. Practic, este o combinație între un computer mic, un osciloscop și un multimetru. Costul unui dispozitiv specializat depășește 2-3 mii de dolari, deci îl puteți găsi doar la o stație de service specializată.
În ciuda preciziei și simplității, diagnosticarea computerizată a unei mașini durează ceva timp. Problema nu poate fi detectată instantaneu. Durata medie a testului este de 20-30 de minute, deoarece specialiștii din stația de service nu numai că citesc coduri de eroare, dar descifrează și citirile ECU.
Etape de lucru la diagnosticarea computerului unei mașini
Diagnosticare computer motor motor
Diagnosticul computerizat include testarea electronice auto și a unităților responsabile de funcționarea principalelor unități ale vehiculului - motorul, suspensia, regulatorul de viteză, transmisia, navigația, tabloul de bord și așa mai departe. Lucrarea se desfășoară în mai multe etape:
- Componentele vehiculului sunt verificate folosind instrumentele de diagnostic disponibile, datele de bază sunt preluate din componentele vehiculului, erorile sunt citite. În această etapă, angajatul stației de service trebuie să descifreze corect citirile scanerului și să tragă concluzii preliminare despre defecțiune;
- În a doua etapă, se efectuează teste analogice suplimentare. Partea electrică a mașinii este verificată - fire, baterie, conexiuni de contact, generator. Comandantul stabilește dacă sistemul este în stare bună sau nu. În caz contrar, restul datelor nu vor conta;
- Parametrii mașinii sunt verificați online. Numele opțiunii este „Data Strea”. Informații despre flux - șansa de a verifica semnalele de la actuatoare și alte elemente. În acest mod, parametrii principali sunt vizibili pe ecranul dispozitivului de testare - injecție de combustibil, senzori, modul XX și așa mai departe;
- Se efectuează analiza datelor obținute în timpul procesului de verificare. După cum sa menționat deja, scanerul produce forme de undă de bază care merită comparate cu cele tipice pentru fiecare dintre vehicule. De obicei, un meșter priceput are la îndemână toate aceste informații;
- Erorile scrise către controler sunt eliminate. Aceasta este urmată de reinitializare. În unele cazuri, este necesar să efectuați lucrări de inițializare repetate (dacă parametrii principali s-au pierdut).
Ieșire
Diagnosticul computerizat al unei mașini - o oportunitate de a identifica o defecțiune (într-un stadiu incipient) și de a o elimina. Economisirea în această afacere duce adesea la eșecul unităților scumpe și, ca urmare, la costuri ridicate.
Conștientizarea tehnică este ca busola călătorului. Acesta este același Glonass, GPS. Fără a cunoaște elementele de bază ale subiectului, nu puteți muta un singur pas. Cum și unde să mergi? Acestea sunt întrebările care trebuie abordate aproape constant. Orice mașină necesită cunoștințe și experiență. Nu toată lumea are dorința de a le folosi. Totul ține de posibilități. O situație critică, însă, nu cruță pe nimeni. Drumul este drumul. Se poate întâmpla că nu există nimic de sperat. Va trebui să ne apucăm de cap și de mâini. Nu este de prisos să-i dotați cu ceva. Avans!
Introducere în subiect
Diagnosticarea unei mașini nu este un proces ușor. Accesibil, dar necesită instruire. În plus față de dorința și capacitatea, și chiar o înclinație pentru tehnologie, este nevoie de un anumit sprijin teoretic și practic. Și anume:
- cunoștințe în sistemul motor (unități, funcții, cauze comune ale defecțiunilor, reparații minore);
- conceptul de echipament electric (echipament, scopul fiecărui dispozitiv, eliminarea celor mai simple defecțiuni);
- abilitatea de a lucra cu un computer, programe, baze de date;
- înțelegerea echipamentului de diagnosticare care înlocuiește parțial un computer în absența acestuia (sonde de control, multimetre, osciloscoape, scanere);
- cunoașterea specificului motoarelor cu ardere internă ale diferitelor mașini de producție internă și externă (caracteristici comparative, selecția echipamentelor speciale).
Este nevoie și de experiență. De la lipirea primitivă a contactelor în cabluri până la simțirea și înțelegerea motorului în toate subtilitățile sale. În fiecare moment de lucru. În timp, apare intuiția. Conține filosofia unei persoane inteligente. Nervul său gol și mântuirea. Acestea sunt toate elementele de bază ale diagnosticării. Fără a le stăpâni, nu ar trebui să te apuci de treabă. Nu poți!
Esența subiectului
Tradus din greacă, acest cuvânt înseamnă - a recunoaște, a fi capabil de viziune profundă.
Medicina o interpretează ca o analiză pentru a dezvălui esența bolii.
Diagnosticul tehnic face la fel. Doar nu cu o persoană, ci cu o mașină.
Cu mașina în acest caz.
Principiile de abordare a procedurii sunt aceleași pentru toate echipamentele, fie că este vorba de carburator, injector sau motorină.
Ce este inclus în conceptul de „diagnostic”:
- Informații despre starea sistemului motor (ICE) și a mașinii în ansamblu.
- Metode de depanare.
Parametrii stării ICE:
- puterea motorului (l / s, W);
- rotații ale arborelui cotit (pe minut);
- aprindere (grad de avans);
- poziția clapetei carburatorului în conformitate cu turația (pentru motoarele diesel și injectoare, starea pompei de combustibil);
- detonare pe fiecare cilindru (sincronizare cu scânteie pe bujii);
- temperatura (aer la intrarea în sistemul de alimentare cu combustibil, lichid de răcire în blocul de cilindri);
- presiunea uleiului (în bloc și pe senzorul controlerului de la bord);
- determinarea erorilor unității electronice de control (ECU) și corectarea acestora;
- modul de schimb online (primirea de informații și capacități suplimentare de la alte programe de diagnosticare prin Internet);
- afișarea grafică a parametrilor pe un monitor de computer;
- tensiunea în rețeaua electronică (V);
- încărcare baterie:
- operabilitatea principalelor unități electromecanice: demaror, generator, transmisie automată, ventilatoare de încălzire interioare și radiator de răcire a motorului (pentru motoare diesel și injectoare - acționări electrice ale pompelor de combustibil);
- sisteme ABS, ACC, Controlul Tracțiunii, 4WS etc. etc.
Fiecare dintre parametri este comparat în mod constant cu standardul stabilit de producătorul auto. Orice abatere este înregistrată și eliminată automat folosind un anumit program de diagnosticare. În cazurile cu probleme, este posibilă intervenția mecanică. Adică renovare.
Metode de detectare a problemelor.În principal sunt aplicate două:
- Vizual este ceea ce vă puteți da seama „cu ochii”:
- deteriorarea mecanică sau uzura cablurilor electrice și a conductelor sistemelor de răcire, a eșapamentului, a frânei și a sistemului hidraulic de direcție (pentru motoare cu injecție și diesel - conducte pentru alimentarea cu combustibil de la pompă la bujii);
- oxidarea contactelor bateriei, demarorului, siguranțelor, releelor \u200b\u200betc;
- „slăbirea” unităților funcționale individuale ale motorului cu combustie internă și a suspensiei (suporturi ale generatorului, demaror, precum și reacția de reazem a cremalierei de direcție și a suporturilor roților);
- starea filtrelor de aer, combustibil și ulei. - Instrumental. Presupune utilizarea:
- cele mai simple dispozitive (sonda de control, multimetru);
- calculatoare electronice (motor tester, scaner, computer).
Diagnosticare computerizată
Cele mai eficiente metode sunt cele care utilizează tehnologie computerizată complexă.
Ce oferă această metodă? În primul rând, vă permite să controlați întregul motor cu ardere internă ca întreg. Precizia diagnosticului este excepțională. Erorile care pot apărea ca rezultat sunt eliminate automat folosind programe speciale.
Tipuri de lucru:
- staționar - cu dispozitivul conectat direct la ECU-ul vehiculului (PC, scaner);
- telecomandă - prin Bluetooth sau Wi-Fi (tabletă, smartphone).
Prelucrarea computerizată a datelor se realizează prin introducerea în procesorul dispozitivului „software” (programe) axat pe:
- diagnostice complexe (motor, sisteme de suspensie și direcție, frâne);
Cum se realizează? De obicei, șoferii folosesc serviciile unui service auto. Aceasta nu este singura opțiune. Cu o anumită pregătire, este posibil să diagnosticați o mașină cu propriile mâini.
Descrierea procedurii:
- completarea echipamentului de bază:
- calculator;
- adaptor "K-Line" cu un cablu pe conectorii Olb2 și Usb (pentru o conexiune staționară) sau un adaptor Elm327 cu bluetooth (cercetare la distanță);
- programe de diagnosticare și drivere; - instalarea pe platforma computerului a „software-ului” și „cipului” necesar (driver);
- „Firmware” (adaptare) al ECU (asigură comunicarea între controler și computer și transferul către acesta a tuturor parametrilor disponibili ai vehiculului.
Determinarea stării sistemelor necesare se efectuează prin scanarea treptată a fiecărui nod. Defectele care nu pot fi eliminate prin intervenția corectorilor electronici sunt eliminate în timpul reparațiilor minore, medii sau majore.
Concluzie
Nimic nu este imposibil în lume. Termenul „diagnosticare computerizată” sperie pe mulți oameni. Mai ales începători. Dar asta este la început. Totul în viață se întâmplă pentru prima dată. Cu o mașină, acest lucru se întâmplă tot timpul. Și el este viața șoferului. Destinul lui. Stăpânirea elementelor de bază ale înțelegerii tehnicii dvs. este cea mai bună asigurare împotriva problemelor. Du-te. Drumul va fi stăpânit de mers!
Andrey Goncharov, expert în secțiunea „Repararea motorului”
Stabilirea și studierea semnelor care caracterizează starea structurilor clădirilor clădirilor și structurilor pentru a determina posibilele abateri și a preveni încălcările modului normal de funcționare a acestora. Sursa: SP 13 102 2003: Reguli ... ... Dicționar-carte de referință a termenilor documentației normative și tehnice
- (prin aceasta, vezi cuvântul anterior). Definirea în general a trăsăturilor distinctive ale obiectelor; în special, o parte a medicinei, care are ca subiect definiția genului și a semnelor bolilor. Dicționar de cuvinte străine incluse în limba rusă. Chudinov A.N., 1910. ... ... Dicționar de cuvinte străine ale limbii ruse
Testare, verificare, testare, recunoaștere, testare, testare Dicționar de sinonime rusești. substantiv diagnostic, număr de sinonime: 42 autodiagnostic (1) ... Dicționar sinonim
diagnostice - Proceduri și sisteme pentru detectarea și izolarea erorilor și a funcționării defectuoase a dispozitivelor, rețelelor și sistemelor. diagnosticare (funcționarea serviciului ITIL) Etapa ciclului de viață al unui incident sau problemă ... ... ... Ghidul traducătorului tehnic
Diagnostic - - stabilirea și studierea semnelor care caracterizează starea structurilor clădirilor clădirilor și structurilor pentru a determina posibilele abateri și a preveni încălcările modului normal de funcționare a acestora. [SP 13 102 2003] Diagnostic ... ... Enciclopedia termenilor, definițiilor și explicațiilor materialelor de construcție
Știința recunoașterii și diagnosticului bolii. Dicționar de termeni de afaceri. Academic.ru. 2001 ... Glosar de afaceri
- (din greacă. diagnostikos capabil să recunoască) doctrina metodelor și principiilor de recunoaștere și diagnostic a bolii; procesul de diagnosticare ... Dicționar enciclopedic mare
DIAGNOSTIC, diagnostic, femei. (Miere.). Ramura medicinei, doctrina metodelor de diagnostic. Dicționarul explicativ al lui Ushakov. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Dicționarul explicativ al lui Ushakov
DIAGNOSTIC, și, femei. 1. vezi diagnostic. 2. Predarea metodelor de diagnostic. 3. Stabilirea unui diagnostic. Laborator D. Boala D. timpurie. | adj. diagnostic, oh, oh. D. analiza. Serviciu de diagnosticare. Dicționarul explicativ al lui Ozhegov. SI. Ozhegov ... Dicționarul explicativ al lui Ozhegov
Femeie, greacă recunoaștere, recunoaștere; determinarea semnelor și reflectarea reciprocă a operelor naturii; cunoașterea va lua: recunoașterea bolilor, prin convulsii și fenomene. Diagnostic, legat de diagnostic, recunoaștere. Soț diagnostic. ... ... Dicționarul explicativ al lui Dahl
Cărți
- Diagnosticul și vindecarea sufletului și a corpului, V. V. Pukhov. Această carte este pentru cei care se străduiesc pentru îmbunătățirea fizică și spirituală a personalității lor, realizând că numai o persoană sănătoasă și avansată spiritual poate lucra în mod rezonabil pentru binele comun pentru ...
- Diagnosticul sufletului Cadou șamanic Busolă de vindecare Suflet pe foc set de 4 cărți ,. Diagnosticul sufletului în horoscop. De la cunoașterea de sine până la cartea vindecătoare 1. Principala dificultate în cunoașterea de sine este că trebuie inevitabil să descoperim nu numai părțile frumoase ale noastre ...