Nasze samochody to nie tylko doskonały środek transportu, ale także środek transportu małych ładunków. Jeśli masz minibusa lub minibusa, kwestia transportu czegoś ponadgabarytowego nie jest dla ciebie trudna, a jeśli mały samochód osobowy z nadwoziem hatchback lub sedan, to już jest problem.
Jest oczywiście więcej niż jedno wyjście, np. możesz po prostu wypożyczyć ciężarówkę, poprosić o pomoc znajomego, który ma taki pojazd, lub po prostu zamontuj hak holowniczy w swoim samochodzie... Ta ostatnia opcja to nie tylko najpopularniejszy sposób na rozwiązanie problemu transportu małych ładunków, ale także najtańszy. Mając hak holowniczy, bez problemu można skorzystać z przyczepki, na której notabene czasem można wwieźć znacznie więcej niż tym samym pickupem czy minibusem.
Życie jest nieprzewidywalne, a to, co wczoraj wydawało się niepotrzebne i nieciekawe, jutro może być bardzo przydatne. Niektóre problemy z transportem ładunków są rozwiązywane przez instalację dodatkowy bagażnik na dachu auta, inni po prostu zainstaluj zaczep i zaczep przyczepę.
Hak holowniczy samochodu jest hak holowniczy, za pomocą którego można podłączyć przyczepę do samochodu. Hak holowniczy może mieć inną konstrukcję technologiczną, ponieważ wszystkie pojazdy mają różne punkty mocowania. Haczyk to inna sprawa, jego konstrukcja jest prawie zawsze taka sama. Większość „nowicjuszy” uważa ten hak za hak holowniczy, mimo że jest to tylko jeden z elementów konstrukcyjnych haka holowniczego.
Haczyk to metalowy haczyk z kulką, na końcu którego średnica jest zawsze taka sama - 50 mm. Norma ta umożliwia podłączenie do tej kuli dowolnej przyczepki, w której zgodnie z normą otwór na hak będzie odpowiadał średnicy kuli. Sam haczyk może mieć inny kształt, konfiguracja, mocowanie itp.
Rodzaje wykonania haków holowniczych
Haki holownicze dzielą się umownie na fabryczne i domowe. Oznacza to, że hak holowniczy można kupić w sklepie, ale można. Domowe haki holownicze nie zawsze są uzasadnione, tak, tak, ale tańsze, ale droga nie wybacza błędów, a czasem instalując niesprawdzone urządzenie w samochodzie, po prostu grasz w „ruletkę”. Faktem jest, że instalując coś „swojego”, nie znasz maksymalnego dopuszczalnego obciążenia zaczep ani jego inni ważne cechy... Przyczepa, która wypada w ruchu, może spowodować duży wypadek, ze wszystkimi tego konsekwencjami… Z reguły haki holownicze to „koleksowe gospodarstwa” albo przez tych, którzy bardzo lubią i umieją przy czymś majstrować, albo przez tych, którzy gonią oszczędności.
Jeśli chodzi o produkty fabryczne to posiadają wszystkie niezbędne elementy do samodzielna instalacja, produkowane są dla konkretnej marki samochodu, przed sprzedażą przechodzą liczne testy i testy, dlatego lepiej kupować gotowe haki holownicze od wiodących producentów.
Klasyfikacja haka holowniczego
Haki holownicze, oprócz rodzaju produkcji, są zwykle klasyfikowane według wskaźników obciążenia, czyli według maksymalnej masy, jaką może wytrzymać hak holowniczy podczas transportu przyczepy z ładunkiem. Dodatkowo haki holownicze produkowane są z uwzględnieniem klasy samego auta i jego masy, faktem jest, że masa przyczepy nie powinna przekraczać masy samego auta.
Istnieją trzy główne klasy:
- Mały- (masa przyczepy - do 1,5 tony). Taki zaczepy holownicze idealny do samochodów średniej wielkości;
- Przeciętny(ciężar przyczepy - do 2,5 tony) załadowany. Ta klasa haków holowniczych jest bardziej odpowiednia do SUV-ów, crossoverów, a także minivanów i kombi;
- Wielki(waga przyczepy - do 3,5 tony). Haki holownicze tej klasy są montowane na pełnowartościowych ramowe SUV-y a także minibusy.
Cechy konstrukcyjne
Haki holownicze mogą mieć platformy do mocowania części, które można ze sobą skręcić lub zespawać. Jeśli chodzi o samo mocowanie platformy, to jest ono zawsze skręcane. Samo mocowanie haka może być przykręcone lub przyspawane, często zdarzają się wersje haków zdejmowanych lub takie, które można łatwo przekształcić w pozycję roboczą.
Konstrukcje spawane Platforma mocująca jest uważana za wygodniejszą i niezawodną, ponieważ właściciel samochodu musi tylko monitorować mocowanie platformy, jednak cokolwiek można powiedzieć, metal się starzeje, korozja wykonuje swoją pracę, a nawet spawane szwy mogą się zapaść.
Połączenia śrubowe wymagają stałej kontroli stanu rygli, ale nawet jeśli rygiel „pęknie” lub zardzewieje, zawsze można go wymienić na inny, po którym można bezpiecznie kontynuować eksploatację haka.
Rodzaje mocowania haka do platformy
Ten rodzaj mocowania to trwałe połączenie haka z platformą za pomocą zgrzewanego szwu, jest to najprostsze i zarazem najbardziej niezawodne połączenie. Jedyną wadą jest to, że nie będziesz mógł odpiąć haka.
Hak jest mocowany do platformy za pomocą połączenia śrubowego. To połączenie jest nie mniej niezawodne przy prawidłowym sformułowaniu pytania, ponadto w razie potrzeby można zdjąć haczyk i przewieźć go w bagażniku lub zostawić w domu.
To połączenie to hak przymocowany do platformy za pomocą specjalnego urządzenia blokującego. Montaż i demontaż takiego haka jest niezwykle szybki i łatwy.
- Aby wybrać odpowiedni zaczep, należy wziąć pod uwagę kilka punktów, a także cechy konstrukcyjne Twój pojazd. Przede wszystkim należy sobie odpowiedzieć na pytanie: jak często będziesz korzystał z zaczepu. Ten na pierwszy rzut oka nie jest całkiem ważny niuans, faktycznie gra ważna rola i często wpływa na ostateczny koszt haka holowniczego. W przypadku częstego użytkowania polecam kup hak holowniczy dzięki nierozłącznej konstrukcji jest zarówno tańszy, jak i wygodniejszy niż zdejmowany haczyk.
- Tym, którzy zamierzają co jakiś czas korzystać z zaczepu, radzę zakupić zaczep z warunkowo odłączanym lub szybko odłączanym złączem. W przypadku, gdy hak nie jest używany, można go zdjąć i odstawić w suche miejsce, gdzie nie będzie zawilgocone ani nieprzyjemne odczynniki drogowe... Haki tego typu będą kosztować więcej, ale ich zakup będzie uzasadniony.
- Wybór zaczepu, a także przyczepy, koniecznie weź pod uwagę masę swojego samochodu, zaczep musi mieć wystarczającą wytrzymałość do przewozu towaru, a przyczepa nie może przekraczać masy pojazdu.
- Skontaktuj się ze sprzedawcą lub dealerem, który powie Ci, która z opcji jest najbardziej odpowiednia dla Twojego samochodu. Np. zaczep do „ram” może znacznie różnić się od zaczepu do sedana, w pierwszym przypadku może składać się tylko z platformy, która jest mocowana do ramy i haka. Jak można sobie wyobrazić, taki hak holowniczy nie nadaje się do zwykłych samochodów.
- Kupowanie zaczepu, koniecznie sprawdzać: specyfikacje produkty, dostępność dokumentów towarzyszących, karta gwarancyjna, instrukcja montażu i obsługi. Sprawdź również kompletny zestaw haka holowniczego.
To wszystko dla mnie, dziękuję za uwagę, jestem pewien, że zdobyta wiedza wystarczy dla Ciebie wybierz hak holowniczy do swojego samochodu który posłuży Ci przez wiele lat. Zadbaj o siebie i swój samochód. Do następnego razu!
Hak holowniczy - hak holowniczy przeznaczony do holowania przyczep i przyczep lekkich. Konstrukcja haka składa się z dwóch elementów i nie jest uniwersalna, ponieważ jest przewidziana specjalnie dla każdej marki samochodu. Pierwszym elementem jest poprzecznica, która jest montowana w specjalnych otworach w karoserii lub ramie samochodu, a drugim jest przegub kulowy mocowany do belki.
Dlaczego potrzebujesz haka holowniczego?
Najczęściej hak montują osoby, które prowadzą aktywny tryb życia i dużo podróżują lub często używają samochodu do transportu. ładunek ponadgabarytowy... Obecność haka umożliwia holowanie przyczepy kempingowej na rodzinne wycieczki po kraju, a także przyczepy towarowej jedno- lub dwuosiowej samochodem osobowym.
Niektórzy kierowcy montują hak holowniczy rzekomo dla dodatkowa ochrona od ciosu od tyłu, błędnie wierząc, że przypadek wypadku Hak przejmie większość siły uderzenia. Jednak w wielu krajach zabrania się jazdy z hakiem bez przyczepy. Tylko dlatego, że nadwozie samochodu, wręcz przeciwnie, ulegnie uszkodzeniu znacznie bardziej, jeśli uderzenie nastąpi w hak holowniczy, a nie w zderzak. Dlatego zaczep musi być zdejmowany - tak, aby nie zagrażać aucie podczas jazdy bez przyczepy.
Jak wybrać hak holowniczy?
Obecnie hak jest produkowany i instalowany przez wiele firm. I wcale nie trzeba iść do sklepu samochodowego: możesz to zrobić bez wychodzenia z domu - w Internecie. Największym wyzwaniem przy wyborze haka holowniczego jest odpowiednia ocena obciążenia. Zazwyczaj w katalogach obok haka holowniczego minimalna i Limit wagowy które urządzenie może wytrzymać.
I jeszcze jedna wskazówka: wystarczy zamontować fabrycznie przetestowane i certyfikowane haki holownicze, ponieważ rzemieślnicza konstrukcja może nie wytrzymać obciążeń na drodze, a zerwana przyczepa stanowi poważne zagrożenie na drodze.
Zaczep holowniczy (zaczep)- urządzenie przeznaczone do holowania przyczep towarowych i lekkich pojazd(przez traktor). Urządzenie wykorzystywane jest zarówno do lekkich przyczep jak i samochodów ciężarowych.
Jeśli mówimy o tym, kto wymyślił taką nazwę jak hak holowniczy i kto wynalazł to urządzenie, nie ma wiarygodnej odpowiedzi. Wiadomo jedynie, że w Niemczech używa się bardziej ogólnego określenia słowa Anhängerkupplung. Słowo „hak holowniczy” nie pojawia się w prawie żadnym źródle. Ta wartość występuje tylko sporadycznie, aby wyznaczyć działającą część linii kolejowej.
W przyszłości słowo to nabrało nieco innego charakteru, urządzenia do mocowania bagażu na wozie prowadzonym przez konia. Na podstawie pierwszego spojrzenia na ten mechanizm, to słowo to najprawdopodobniej składa się z dwóch słów, takich jak: jazda i głowa. Zapewne dlatego tak nazwano to słowo bez większego zrozumienia i specjalnej wyobraźni. Często może to wyjaśniać inną alternatywę dla pisania haka holowniczego. 
Wcześniej w ciężarówkach i różnych pojazdach terenowych marki UAZ był używany jako hak holowniczy hak holowniczy, którego funkcją było przytrzymanie przyczepy. Podobny projekt zainstalowano tylko w pojazdach ramowych. To urządzenie miało również swoje wady, na przykład powstał luz, przez co obciążenia udarowe wzrosły podczas hamowania i ruszania. W efekcie urządzenie szybko się zepsuło (pociąg drogowy został odłączony podczas jazdy). Procedura agregowania nie była łatwa, konieczne było umieszczenie zaczepu holowniczego z tyłu tak, aby hak znajdował się naprzeciwko dyszla przyczepy.
W samochodach osobowych zaczep jest kula sprzęgająca(do dyszla przymocowana jest przeciwgłowica do zaczepu). Główne zastosowanie takich kul to holowanie przyczep lekkich do 3500kg. Z biegiem czasu, po wprowadzeniu regulaminu EKG ONZ nr 55, możliwe było zastosowanie haka bezluzowego. 
Później samochody ciężarowe zaczął obowiązywać pętla euro... Zaletą tej konstrukcji jest to, że gdy kierowca cofa, to dzięki specjalnemu zaczepowi zabezpieczającemu na dyszlu przyczepa sama wchodzi w zaczep i jest zorientowana centralnie. Wtedy wszystko dzieje się w tryb automatyczny: Zamyka się i wysuwa. Dzięki sworzniu zwrotnicy dyszel jest mocno trzymany w zaczepie. King pin to pręt, który porusza się w kierunku pionowym, jest to oś obrotu Koło samochodowe... Dzięki konstrukcji bez szczelin i nieruchomemu mechanizmowi konstrukcja staje się bardziej trwała i niezawodna, a jeśli jest urządzenie zabezpieczające, ułatwia życie kierowcy.
Ponadto w niektórych przypadkach instalowane jest tzw. gniazdo wtykowe do montażu wyposażenia elektrycznego przyczepy z wtyczką. Przyczepy zwykle mają reflektory, światła hamowania i kierunkowskazy i potrzebują zasilania.
Montaż haka holowniczego jest procesem dość pracochłonnym i wymaga zręcznych rąk oraz odpowiednich kwalifikacji. Najlepiej ufać ta praca profesjonaliści. Jeśli zamierzasz samodzielnie montować hak – przygotuj się na to, że będziesz musiał je wymontować tylny zderzak, jeśli to konieczne, wywierć brakujące otwory i można zastosować spawanie elektryczne. Najprawdopodobniej wymagane dół inspekcyjny oraz wiedza elektryka do podłączenia gniazda haka holowniczego. Trudności w instalacji urządzenia mogą być spowodowane przez dostrojony zderzak (zestaw karoserii), a ponieważ znajdują się one dokładnie w domniemanym miejscu haka. Pamiętaj, że złej jakości instalacja może prowadzić do wypadków drogowych!
Zaczep samochodowy to zaczep holowniczy (Hitch) używany do holowania pojazdów lekka przyczepa z upoważnionym maksymalna waga do 3,5 tony.
Współcześni projektanci samochodów osobowych są zorientowani na zapotrzebowanie potencjalni kupujący... Do wygodnego transportu towarów, przy projektowaniu wnętrza pojazdu przestronne bagażniki... Aby zwiększyć przestronność, konstrukcja siedzeń tylne rzędy umożliwia ich złożenie.
Jeśli ładunek ma duże wymiary, wygodniej jest przewozić go na osobnej przyczepie niż. Pojazd ciągnący służy do połączenia pojazdu ciągnącego i podłączonego do niego urządzenia mobilnego. Tym jest hak holowniczy i do czego służy w samochodzie. Teraz powiemy Ci więcej o tym urządzeniu.
Cechy konstrukcyjne
Konstrukcyjnie pojazd holujący zawiera kulę zaczepową połączoną z głowicą zaczepową, która jest przymocowana do dyszla holowanej przyczepy. Kula haka holowniczego montowana jest w dolnej części ramy lub nadwozia pojazdu za pomocą wspornika.
Konstrukcyjnie haki holownicze mogą mieć pewne różnice. W każdym razie obowiązkowym elementem będzie hak holowniczy, który jest przymocowany do samochodu za pomocą platformy mocującej. Pamiętaj, aby na końcu haka umieścić kulkę o średnicy 5 cm, do przyczepki przymocowane jest urządzenie zaciskowe z mechanizmem blokującym.
Przyczepa to pojazd bez silnika, napędzany autem z autem. Za pomocą dopuszczalne obciążenie rozróżnić płuca i ciężkie przyczepy... Płuca mogą być obciążone maksymalną wagą 750 kg.
Jeżeli dopuszczalna masa przekracza 750 kg przyczepa jest klasyfikowana jako ciężka. Układ hamulcowy jest obowiązkowy dla wszystkich typów przyczep.
Wybierając zakupiony hak holowniczy, należy kierować się następującymi cechami.
1. Masa własna - masa własna przyczepy z kołem zapasowym, jeśli jest określona w konfiguracji, bez ładunku.
2. Maksymalną dopuszczalną (całkowitą) masę ustala producent samochodu, biorąc pod uwagę masę w pełni wyposażonego pojazdu z zamontowanym na nim ładunkiem, kierowcę oraz pasażerów, którzy zajęli ich miejsca.
Aby zwiększyć bezpieczeństwo pociągu drogowego, na pojeździe zamontowano specjalistyczne urządzenie holownicze do holowania przyczepy. Hak holowniczy w pojeździe musi zawierać gniazdo zasilania do zasilania elektrycznego wyposażenia przyczepy. Elektryk holowanego pojazdu, dzięki dopasowanej kostce i gniazdkom, zasila optykę holowanego kampera.
Starsze modele w ogóle nie miały punktu mocowania haka holowniczego. W prawie wszystkich nowych samochodach punkty mocowania urządzenia są określane podczas produkcji. Mogą się nieznacznie różnić w zależności od producenta, dlatego lepiej wybrać specjalistyczny, markowy zaczep, który prawdopodobnie będzie pasował do mocowań w Twoim samochodzie.
Jakie są pionowe i poziome obciążenia zaczepu?
Obciążenie pionowe zaczepu zapewnia dyszel przyczepy lub inny osprzęt zamontowany na haku zaczepu. Jednocześnie określone jest maksymalne możliwe ciśnienie, które nie zmniejsza możliwości prowadzenia pojazdu.
Obciążenie poziome (trakcyjne) na zaczepie samochodu jest tworzone przez masę załadowanej przyczepy. Najwspanialszy dopuszczalna waga nie powinno wpływać na obsługę.
Dokładne zwracanie uwagi na wymagania dotyczące obciążenia poziomego i pionowego zwiększy bezpieczeństwo w sytuacje awaryjne na drodze.
Na wybór haka ma wpływ jakość i charakter zamierzonego nawierzchnia drogi... Twarda (asfaltowa) nawierzchnia powoduje mniejsze obciążenie haka holowniczego niż nierówny teren.
Zalety nowoczesnych haków holowniczych (zaczep)
Ostatnio samochody krajowe i SUV-y przystosowane do holowania haki holownicze, które zostały zamontowane na dyszlu nadwozia. Dzięki tej instalacji powstał znaczny luz między hakiem a dyszlem.
Ten projekt szybko zawiódł z powodu dużych obciążeń udarowych na początku ruchu i zatrzymania. Haki holownicze nowoczesne projekty wykazują w testach tolerancję ponad 2 milionów cykli przemiennych obciążeń.
Dodatkowa powłoka antykorozyjna zwiększa ich żywotność. Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne haków holowniczych pozwalają, jeśli nie ma takiej potrzeby, na demontaż lub wsunięcie pod dno.
Z założenia urządzenia sprzęgające (zaczep) są podzielone na:
1. spawane;
2. warunkowo zdejmowany;
3. zdejmowane urządzenia półautomatyczne;
Prawidłowo dobrany i zamontowany hak holowniczy ochroni auto przed kłopotami w drodze oraz zapobiegnie wydatkom na eksploatację i naprawy.
Nawiasem mówiąc, jazda z hakiem holowniczym bez przyczepy za granicą jest zabroniona przez przepisy, ale tutaj w Rosji nie można z niego korzystać!
Hak samochodowy to specjalny mechanizm przeznaczony do łączenia samochodu ze zdejmowaną przyczepą. Zaczep jest montowany w większości pojazdów typ pasażera... W razie potrzeby urządzenie jest instalowane osobno, jeśli konstrukcja maszyny nie przewiduje obecności tego sprzętu. Produkty sprzęgu trakcji samochodu różnią się metodami mocowania, właściwościami technicznymi i zadaniami.
Hak holowniczy - sprzęt holowniczy służący do przewożenia dużych przedmiotów bez szkody dla samochodu. Za jego pomocą przyczepa jest podłączona do maszyny, zmniejszając jej obciążenie. Urządzenie może być używane z samochodami nie tylko przyczepy, ale także przyczepy. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę parametry techniczne maszyny i mechanizmu zaczepu przyczepy dla maksymalnych obciążeń.
Dodatkowo potrzebny jest zaczep do holowania innych samochodów, skuterów śnieżnych, łodzi, pod warunkiem, że ich waga nie przekracza trzech ton. To urządzenie jest opcjonalne w konstrukcji każdego pojazdu. W niektórych samochodach może w ogóle nie być dostarczany, z tego powodu będziesz musiał go zainstalować samodzielnie. W większości przypadków konieczne jest, aby osoby korzystające z samochodu podróżowały dalej długie dystanse lub transport towarów wielkogabarytowych. Dzięki zaczepowi nie ma potrzeby przechowywania haka w bagażniku.
Haka holowniczego na maszynie nie można używać bez przyczepy. Wiąże się to z zwiększone niebezpieczeństwo reprezentowany przez instrument w kolizji. Zaczep holowniczy ma negatywny wpływ zarówno na maszynę, na której jest zamontowany, jak i na pojazd, który się z nim zderzył. W niektórych krajach obowiązuje oficjalny zakaz eksploatacji samochodów z.
Rodzaje i klasyfikacja
Haki holownicze są klasyfikowane zgodnie z metodą montażu. Sprzęgła trakcyjne dzielą się na trzy kategorie:
- Naprawiony. Ten typ obejmuje urządzenia spawane. Są częścią konstrukcji zderzaka. Takie przedmioty są rzadkie. Zwykle są instalowane osobno na maszynach, których konstrukcja nie przewiduje użycia haka holowniczego. Ale taki uniwersalny hak ma sposób mocowania konstrukcji, który nie wymaga selekcji konkretny model.
- ... Produkty z tej kategorii można znaleźć w większości przypadków. W razie potrzeby ten mechanizm można usunąć. Są odpowiednie dla osób, które nie zawsze muszą korzystać z odłączanej przyczepki. W tej kategorii istnieje wiele rodzajów mechanizmów. Wyboru należy dokonać na podstawie modelu samochodu.
- Kołnierzowe. Ta kategoria jest również nazywana udostępnianą. Mocowanie takich mechanizmów odbywa się za pomocą śrub, dzięki czemu można wytrzymać Ciężkie ładunki... Nietrudno zgadnąć, dlaczego potrzebujesz tego typu haka holowniczego. W przypadku urządzeń wykorzystujących połączenie kołnierzowe przewidziana jest specjalna konstrukcja odbojnika, która umożliwia ich stosowanie w Odpowiedni czas... Dla konkretnego samochód będzie pasował wyłącznie oryginalny model mechanizmu holowniczego.
Rodzaje haków holowniczych według rodzaju kuli, w zależności od jej wytrzymałości na obciążenia:
- „A” – kategoria przyczep o masie nieprzekraczającej 150 kilogramów;
- „H” to tańsza opcja z tymi samymi ograniczeniami, co poprzednia kategoria;
- „F” - kategoria regulowana w różne strony haki holownicze stosowane w przyczepach o masie do 3,5 tony;
- „G” - kategoria haków holowniczych z regulacją jednokierunkową stosowanych w przyczepach o masie do 3,5 tony;
- „V” - mechanizmy bez regulacji wysokości stosowane w przyczepach o masie do 2,5 tony.
Każdy gatunek ma plusy i minusy. Typ kołnierza ma wysoka ocena siła. Ale nie da się tego ukryć. Inne modele nie regulują wysokości kuli od ziemi i są droższe. W przypadku niektórych samochodów, takich jak hatchback Łada Kalina, trzeba będzie zainstalować spawane urządzenie lub wywiercić otwory na elementy złączne. Ale w tym przypadku istnieje ryzyko uszkodzenia samochodu. Przedni zderzak nie będzie boli, ale plecy będą zranione. Najdroższą opcją jest urządzenie składane.
Jeżeli sprzęg przyczepy jest kupowany osobno, należy wziąć pod uwagę parametry techniczne samochodu.
Instrument o niewłaściwym rozmiarze może nie nadawać się do danego zadania. W niektórych przypadkach istnieje ryzyko uszkodzenia maszyny.
Co to jest gniazdo do haka holowniczego
Gniazdo na hak to system, z którego światła postojowe i kierunkowskazy. Z pomocą łączy się z okablowaniem samochodu. Połączenie to umożliwia sterowanie przyczepą z kabiny pasażerskiej.
Gniazdo podłącza się na dwa sposoby:
- Regularny. Zakłada użycie specjalnego złącza, dostarczone przez projekt automatyczny. Przechodzą przez niego sygnały wyzwalane po podłączeniu sprzęgła. Ten system działa automatycznie i jest odpowiedni dla niedoświadczonych kierowców.
- Uniwersalny. Używane, jeśli to pierwsze nie działa. Polega na podłączeniu przewodów przyczepy bezpośrednio do okablowania pojazdu. Przewody instalacyjne mają różne kolory, więc samodzielne wykonanie tego zadania nie jest trudne.
Produkcja
Produkcja haków holowniczych odbywa się na podstawie modeli trójwymiarowych. Po przetestowaniu zaczepu holowniczego zostaje uruchomiona produkcja seryjna. W produkcji realizowane jest wykorzystanie maszyn laserowych, systemów śrutowania oraz wykorzystanie proszku poliestrowego.
Najwyższej jakości produkty sprzęgów trakcyjnych produkowane są w:
- Polska;
- Belgia;
- Holandia;
- Ameryka;
- Niemcy.
Wśród Rosyjscy producenci wysoka jakość wyróżniać się:
- Balteks;
- Lider-Plus.
Najbardziej droga opcja to zaczep, który można wsunąć pod zderzak. Ale takie mechanizmy są dostępne tylko w samochodach amerykańskich. Konstrukcja zderzaków i amerykańskiego haka holowniczego przewiduje specjalne mocowania, które zapewniają tę funkcję.
Jak wybrać odpowiednie urządzenie?
Montaż haka holowniczego w samochodzie ma obciążenie pionowe i poziome. Kupując mechanizm holowniczy, musisz wiedzieć, jakie obciążenia może on wytrzymać. Przy wyborze musisz dowiedzieć się:
- jaka jest maksymalna waga, jaką można przewieźć;
- która marka samochodu będzie używana;
- jaka jest waga używanej przyczepy;
- jakie wyposażenie ma samochód;
- rodzaj kupowanego urządzenia.
Obciążenie musi być poniżej wartości maksymalnej. Jeśli przekracza dopuszczalna stawka uszkodzeniu ulegnie nie tylko hak, ale i samochód.
Ryzyko takiej sytuacji jest najbardziej niebezpieczne podczas jazdy, ponieważ może doprowadzić do wypadku.
W przypadku przeciążenia nadwozie ulegnie największemu uszkodzeniu po uderzeniu w tył. Regulowana wysokość przyczepy zmniejsza obciążenie.
Produkty American TSU są dwojakiego rodzaju:
- dla modeli wyprodukowanych w USA używanych w kraju;
- dla modeli USA sprzedawanych w Rosji i Europie.
Na Rosyjskie samochody nie zaleca się używania urządzeń pierwszego typu. Ta zasada dotyczy nawet właścicieli zagranicznych samochodów. , które zostały opracowane w USA dla Rosyjski kupujący i krajów europejskich. W większości przypadków w przypadku takich maszyn przewiduje się użycie haka holowniczego produkcji amerykańskiej, ponieważ drugi typ amerykańskich sprzęgów holowniczych nie jest łatwy do znalezienia.
Różnica między amerykańskim a modele krajowe leży w średnicy kulek. Z tego powodu odłączenie przyczepy może być trudne.
Wystarczy wybrać odpowiedni hak trudne zadanie w przypadku braku odpowiedniego doświadczenia. Jeżeli zakupiony mechanizm nie spełnia wymaganych norm, może wystąpić szereg problemów. Dlatego wybór zaczepu do przyczepy lepiej powierzyć specjalistom.