Ordnungsgemäßer Betrieb des Automotors. Regeln für den Betrieb eines Turbodieselmotors

Dieselmotoren sind sehr beliebt, sie werden oft sogar in sehr kleine Stadtautos eingebaut. Dieselmotoren haben mehrere Vorteile: weniger Verbrauch Kraftstoff als Benzineinheit, langlebiger, sie haben mehr Traktionsfähigkeiten. Ein Dieselmotor ist an einem Geländewagen oder einem Lieferwagen einfach unersetzlich. Zu einer Zeit, als der Preisunterschied zwischen Benzin und Dieselkraftstoff erheblich war, wurde ein Auto mit Dieselmotor gekauft, um erhebliche Einsparungen zu erzielen. Aber auch jetzt gibt es viele Anhänger von Dieselmotoren: Unternehmer (mit Hohe Laufleistung Diesel ist immer noch sparsamer und zuverlässiger als sein Benzin-Pendant), Cross-Country-Enthusiasten (Diesel ist sehr traktionsfähig) und viele andere, die ein Chiptuning durchgeführt haben. Aber ein Dieselmotor muss ordnungsgemäß gewartet werden, da seine Reparatur viel teurer ist als Benzinmotor und alle Ersparnisse gehen den Bach runter. Und mit Analphabetenbetrieb eines Dieselmotors wird es zu nichts führen Trumpfkarte- Verlässlichkeit. Daher beim Betrieb Dieselmotor einige Richtlinien sollten befolgt werden.

Zunächst sollten Sie die Qualität des Öls im Motor sorgfältig überwachen moderne Diesel sehr empfindlich darauf. Es ist notwendig, nur empfohlene Öle einzufüllen, tun Sie dies öfter, etwa einmal alle 7-8.000 Kilometer. Das ist auch nötig, weil Dieselmotoren oft mit Turboaufladung arbeiten, was nicht gefällt Öl von schlechter Qualität. Beim Betrieb eines aufgeladenen Motors ist noch ein Hinweis zu beachten: Nach der Fahrt Turbine abkühlen lassen, Motor laufen lassen Leerlauf zwei Minuten bzw. einen Turbo-Timer einbauen, der den Motor nach einer gewissen Zeit selbst abschaltet.

Zweitens müssen Sie die Kraftstoffausrüstung sorgfältig pflegen, da der Kauf von Einspritzdüsen oder Einspritzpumpen ( Kraftstoffpumpen hoher Druck) wird die Tasche deutlich entleeren. Wechseln Sie bei Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem den Kraftstofffilter häufiger. Wichtig ist auch, das Wasser aus dem Sumpffilter rechtzeitig abzulassen. Noch ein Tipp: Damit die Kraftstoffanlage länger hält, sowie für einen sichereren Start des Motors im Winter, sollten Sie mehr tanken Qualitätskraftstoff. Wo guter Diesel gezapft wird, ist natürlich schwer zu erraten, aber man sollte sich an Marken- und bewährte Tankstellen halten.

Und doch, der wichtigste Rat. Vergessen Sie nicht, dass der Dieselmotor nicht für den Rennsport ausgelegt ist, daher muss das Chiptuning von Automotoren an bewährten Stellen durchgeführt werden. Daher müssen Sie den Motor nicht „drehen“, wie es oft getan wird Benzinautos. Wechseln zu Top Gänge bei mittlerer oder etwas niedrigerer Drehzahl erforderlich.

Sommer- und Winterdieselkraftstoffe unterscheiden sich in Viskosität, Feuchtigkeitsgehalt und Pourpoint. Bei Temperaturen wird sommerlicher Dieselkraftstoff verwendet Umfeldüber 0°C, Winter - bei Temperaturen bis -30°C.

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Dieselaggregate sind grundlegend anders aufgebaut als ihre Benzinanaloga. Der Hauptunterschied liegt in der Technologie der Vorbereitung und Zündung des Brennstoffs. Die Bildung des Gemisches erfolgt in der Brennkammer, und der Arbeitszyklus besteht darin, eine dosierte Portion unter enormem Druck einzuspritzen, wonach es sich beim Kontakt mit erhitzter Luft entzündet. Diese Technologie ermöglicht es Ihnen, die Kraftstoffpumpe, Zündkerzen, Hochspannungsleitungen und andere für Benzinmotoren notwendige Elemente.

Vorteile

Netzteile für Dieselkraftstoff teilen eine Reihe gemeinsamer Vorteile.

• Rentabilität. Der Wirkungsgrad solcher Motoren beträgt 40 % und kann bei Vorhandensein eines Drucksystems 50 % erreichen.
• Leistung. Beim Betrieb von Dieselmotoren mit Turbine gibt es kein klassisch ausgeprägtes Turboloch, und das gesamte Drehmoment steht nahezu ab den niedrigsten Drehzahlen zur Verfügung.
• Verlässlichkeit. Die Laufleistung von Dieselaggregaten beträgt bis zu 700.000 km.
• Umweltfreundlichkeit. Der Einsatz der AGR-Technologie und ein deutlich geringerer CO-Anteil in Abgase können die negativen Auswirkungen auf die Umwelt erheblich reduzieren.

Tanken

Eines der Merkmale des Betriebs von Dieselmotoren jeglicher Art ist die sorgfältige Beachtung der Kraftstoffqualität. Experten raten dazu, selbst Kraftstoff von Markentankstellen selbst zu prüfen.

Hauptfeind Dieselanlage- Dies ist das Vorhandensein von Wasser in der Mischung, das Korrosion in der Kraftstoffanlage hervorrufen kann. Um dies zu vermeiden, empfiehlt es sich, den Kraftstoff nicht sofort in den Tank zu füllen, sondern in Kanistern zu sammeln und absetzen zu lassen, damit eventuelle Sedimente und Verunreinigungen Zeit haben, auf den Boden zu sinken.

Eine einfache Möglichkeit, die Mischung auf das Vorhandensein von Wasser zu testen, besteht darin, Kaliumpermanganatkristalle zu einer Testportion in einem durchsichtigen Behälter hinzuzufügen. In Gegenwart von Wasser bilden sich sofort farbige Flecken um sie herum.

Ein weiteres wichtiges Kriterium ist die absolute Transparenz der Mischung. Jede Trübung, insbesondere in Winterzeit, kann die Anfangsphase der Paraffinkristallisation bedeuten, die leicht Kraftstofffilter verstopft.

Bedienung

Die Besonderheiten des Betriebs von Dieselmotoren implizieren die gewissenhafte Erfüllung aller Anforderungen des Herstellers, deren Verletzung letztendlich zu teuren Reparaturen führen kann. Unter den Empfehlungen, die allen gemeinsam sind Kraftwerke dieser Art, sich beziehen:

• Rechtzeitiger Austausch und Qualitätskontrolle des Öls. Experten raten dazu Dieses Verfahren sogar länger als das im Handbuch vorgeschriebene Wartungsintervall. Diese Empfehlung bezieht sich auf den instabilen Schwefelgehalt von russischem Dieselkraftstoff. Als bedingtes Intervall können Sie sich auf einen Lauf von 7000 km oder 7500 km konzentrieren.
• Rechtzeitiger Austausch des Zahnriemens. In diesem Fall wird empfohlen, das gleiche Prinzip wie beim Ölwechsel zu befolgen. Die zulässige Riemenlaufleistung liegt bei vielen Motoren bei 100.000 km, allerdings ist zu bedenken, dass es sich hier um praktisch sterile Bedingungen handelt, die grundsätzlich unerreichbar sind inländische Straßen. Ein vorzeitig verschlissener Riemenbruch bedeutet immer die Zerstörung des Blockkopfes, dessen Reparatur oder Ersatz einen erheblichen Betrag kostet.
• Überprüfung der Sauberkeit des Kraftstoffsystems. Es wird empfohlen, den Filter mindestens alle 10.000 km auszutauschen und regelmäßig das im Sumpf angesammelte Sediment aus dem Filter selbst abzulassen. Es wird empfohlen, den Kraftstofftank zweimal im Jahr zu spülen, indem Sie ihn aus dem Fahrzeug entfernen. Die Nichteinhaltung dieser Anforderungen kann zum Ausfall der Einspritzdüsen und der Kraftstoffpumpe führen.

Fahreigenschaften

Motor warmlaufen lassen und abstellen. Die Frage des Fahrens „in der Kälte“ ist umstritten. Der Betrieb von Dieselmotoren lässt diese Möglichkeit zu, sollte aber beachtet werden thermische Lücken in diesem Moment werden erhöht, und das gekühlte Öl verliert im Gegenteil teilweise seine Schmiereigenschaften, was in Kombination zu einem erhöhten Verschleiß der Teile führt. Die optimale Lösung Es wird eine Bewegung mit Geschwindigkeiten von bis zu 40 km / h mit 3 oder 2 Gängen geben. Marmelade nicht turboaufgeladener Motor Sie können sofort, und der mit einem Überdrucksystem ausgestattete Motor muss ohne Belastung laufen, damit die Lager Zeit zum Abkühlen haben und nicht mit einem Lackfilm bedeckt werden.

Optimaler Umsatz. Triebwerke dieses Typs sind langsam. Die Gewohnheit, den Motor über 3.500 U/min - 4.000 U/min zu "drehen", führt zu einem beschleunigten Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe und des Kurbeltriebs. Der optimale Bereich für solche Motoren liegt je nach Modell zwischen 1600 U/min und 3200 U/min.

Luftfilterspezifikation. Dieseleinheiten Sie sind nicht mit einer Einlassdrosselung ausgestattet, die in Kombination mit dem kleinen Volumen der Brennkammer und den hohen Rückzugseigenschaften einen Wasserschlag hervorruft, selbst wenn eine minimale Menge Wasser in den Filter eintritt.

Weigerung, "mit Schub" zu beginnen. Ein korrekt funktionierendes Netzteil startet normalerweise bei einer Umgebungstemperatur von bis zu 20 °C. Wenn das Starten schwierig ist, ist es strengstens verboten, zu versuchen, das Auto zu „ziehen“, da dies den Steuertrieb beschädigen kann. Außerdem führt die Diskrepanz zwischen der Temperaturtoleranz des Kraftstoffs und der Temperatur über Bord zur Paraffinkristallisation und zum Verlust der erforderlichen Fließfähigkeit des Kraftstoffs. In diesem Fall führt der Versuch, den Motor im Schlepptau zu starten, zu Trockenreibung und Schäden an Teilen. Triebwerk.

Betrieb im Winter

Der Betrieb von Dieselmotoren in der Kälte wird durch die Notwendigkeit erschwert, den geeigneten Kraftstoff zu verwenden, wenn die Temperatur auf 20 ° C oder mehr fällt („Winter“ bzw. „Arktis“). besondere Aufmerksamkeit Dies erfordert den Zustand der Einspritzdüsen und der Einspritzpumpe. Zu diesem Zeitpunkt raten Experten, das Auto über Nacht in einer warmen Garage stehen zu lassen, um ein Einkristallisieren von Paraffinen zu vermeiden brennbares Gemisch. Im Betriebsfall Dieselmotor Ausgestattet mit einer Turbine ist das Vorhandensein eines Turbo-Timers sehr nützlich, mit dem Sie die zum Aufwärmen und Abkühlen erforderlichen Intervalle überstehen können.

Der Versuch, bei Teilen oder Wartung eines Dieselmotors Geld zu sparen, kann zu kostspieligen Motorreparaturen führen. Aufgrund erheblicher Belastungen werden strenge Anforderungen an die Qualität der Komponenten dieser Art von Kraftwerken gestellt.

Die Verwendung von billigen Kerzen, Ketten und anderem Zubehör kann zu Geldverschwendung werden, da die Teile in kürzester Zeit ausfallen.

Ein ähnliches Prinzip gilt für den Dienst selbst, in dem Reparaturarbeiten. Die Beauftragung ungelernter Mechaniker kann zu Zeit- und Geldverlusten und sogar zu neuen Motorschäden führen.

Die Reparatur von Dieselmotoren erfordert die strikte Einhaltung des Arbeitsplans und die Verfügbarkeit von Fachkenntnissen und Ausrüstung von den Ausführenden.

Das Dieselzentrum "Diesel-PRO" ist ein Vertreter der größten Warenzeichen Autokomponenten und bietet auch Dienstleistungen für die Einstellung und Reparatur von Kraftstoffanlagen von Haushalten und ausländische Produktion. Sie können den richtigen Dieselmotor auswählen und sich mit den Eigenschaften und Fotos der Waren im Katalog auf der Website des Unternehmens vertraut machen.

Die Zuverlässigkeit eines Motors bedeutet seinen störungsfreien Betrieb, Langlebigkeit, Wartbarkeit und Lagerfähigkeit sowohl des Motors als Ganzes als auch seiner einzelne Knoten und Details. All diese Faktoren haben einen erheblichen Einfluss auf die technische und wirtschaftliche Effizienz. Der Betrieb des Motors hängt weitgehend von den Bedingungen ab, unter denen seine Teile arbeiten, von der Last und den thermischen Bedingungen, der Qualität des Schmiermittels und des Kraftstoffs sowie der Effizienz des Luftreinigungssystems.

Spezialisten des CJSC Krasnouralsk Automobile Repair Plant haben ein spezielles Regelwerk für den Betrieb eines Motors entwickelt, der von einer Generalüberholung befreit wurde. Von deren Umsetzung hängt maßgeblich ab, ob Ihr Motor einwandfrei funktioniert. Wenn Sie seine Lebensdauer so lange wie möglich verlängern möchten, lesen Sie diese Regeln sorgfältig durch und befolgen Sie sie.

Vor dem Starten des Motors prüfen:

• das Vorhandensein und der Ölstand in der Ölwanne;
• das Vorhandensein und der Füllstand von Kühlmittel (Kühlmittel) im Kühlsystem (es ist strengstens verboten, kaltes Kühlmittel einzufüllen heißer Motor oder heißes Kühlmittel in einen kalten Motor; Temperaturunterschied sollte 15 Grad nicht überschreiten);
• Dichtheit der Anschlüsse des Ansaugtrakts des Motorluftversorgungssystems;
• Vorhandensein und Zustand aller Filterelemente.

Beim Starten und Laufenlassen des Motors:

• Rotationsfrequenz Kurbelwelle beim Aufwärmen und Fahren ohne Last sollte sie 75 % der Drehzahl bei Nennleistung nicht überschreiten;
• Sie können nicht losfahren, ohne den Motor auf eine Temperatur von + 600 ° C aufzuwärmen.
• Während der Fahrt muss eine Temperatur von nicht mehr als + 900 ° C eingehalten werden.

Beim Betrieb eines Autos (Traktors) mit eingebautem Motor nach einer Generalüberholung:

• die Fahrzeugbeladung sollte 75 % der Nenntragfähigkeit nicht überschreiten;
• Sie können nicht mit einem Anhänger arbeiten;
• es ist unmöglich, den Motor von einem Schlepper aus zu starten;
• Kraftstoff und Öl müssen den Anforderungen der Motor-Betriebsanleitung des Herstellers entsprechen;
• Vermeiden Sie einen längeren Betrieb (über 10-15 Minuten) des Motors bei einer Mindestdrehzahl der Kurbelwelle.
• Es ist verboten, den Motor sofort nach der Arbeit abzustellen schnelle Geschwindigkeit Kurbelwelle oder nach Arbeiten unter Last;
• Nach den ersten acht Betriebsstunden des Motors (am Ende des ersten Einfahrtages) muss das Öl im Schmiersystem gewechselt und gespült werden Ölfilter, ggf. Zylinderkopfmuttern nachziehen.

Bei einer Laufleistung von 1000 km nach dem Einbau des Motors in das Fahrzeug ist Folgendes durchzuführen:

• Ölwechsel und Spülung des gesamten Schmier- und Ölreinigungssystems des Motors;
• Überprüfen und ziehen Sie ggf. die Befestigungen der Zylinderköpfe (mit obligatorischer Einstellung des Steuerventilspiels), Einlass und fest Abgaskrümmer, Klemmen des Kühlsystems und andere Verbindungen.

In Zukunft regelmäßig produzieren täglicher Dienst Motor nach Wartung und Reparatur des Rollmaterials des Auto- und Traktortransports.

Viele Autofahrer wissen, dass der Schlüssel zum langfristigen Betrieb des Autos darin besteht, die Lebensdauer des Motors zu erhalten. - das ist sein Herz, das für Bewegung sorgt. Niemand will ein Auto, das sich nicht bewegt. Sie können die Lebensdauer des Motors nur mit Hilfe verlängern die richtige Pflege hinter ihm und sorgfältiger Betrieb. In diesem Artikel erklären wir Ihnen die wichtigsten Punkte zur Verlängerung der Lebensdauer des Motors.

Die Hauptkomponenten des Motors

Moderne Motoren mit angemessenem Betrieb des Autos sollten mindestens 500.000 Kilometer zurücklegen. In Wirklichkeit sind ihre Ressourcen jedoch sehr unterschiedlich. Jeder Autofahrer möchte weniger eigenes Geld in ein Auto investieren, aber möglichst lange fahren. Natürlich berücksichtigen wir nicht die "Renner", die kaufen Sportwagen, stimmen Sie sie ab. Bei solchen Autos beträgt die Motorlebensdauer weniger als 100.000 Kilometer. Aber auch alle anderen Autofahrer wollen den Automotor richtig betreiben können, damit das Auto möglichst lange ohne Reparatur auskommt.

Verlängern Sie die Lebensdauer des Motors ermöglicht regelmäßige Kontrolle die Hauptkomponenten des Triebwerks des Autos. Zu diesen Knoten gehören:

• Kühler- und Motorkühlsystem;
• Wasserpumpe;
• Öldichtungen an Kurbelgehäuse und Zylinderkopf;
• Ansaugsystem;
• Luftfilter.

Es gibt einige einfache Regeln Kontrollen von Automotorkomponenten und Betrieb des gesamten Motors:

• anormale Betriebsweisen des Automotors vermeiden;
• verwenden Sie hochwertige Schmiermittel, Motoröl und Kraftstoff;
• Wechseln Sie rechtzeitig die Filter im Motor: Luft, Kraftstoff und andere.

Ordnungsgemäßer Betrieb des Automotors

Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten Nuancen korrekter Betrieb Motor, der seine Lebensdauer verlängert.

Was passiert mit einem Menschen, wenn sein Herz zu brechen beginnt? Absolut nichts Gutes. Und wenn die Probleme gravierend sind, dann ist es an der Zeit, über die Anprobe eines „Holz-Mac“ nachzudenken. Vergessen Sie nicht, dass jedes Auto auch ein Herz hat, und dessen Pflege liegt ausschließlich auf den Schultern des Autobesitzers, der bestimmt, wie lange sein Auto in Form bleibt und nicht wegen eines vorzeitigen „Autoinfarkts“ auf die Müllkippe geht. .

Der Motor ist das Herz Ihres Autos

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Die Leistung des Antriebsaggregats Ihres Lieblingsautos hängt von vielen Faktoren ab: von den Bedingungen, unter denen es betrieben wird, von thermisches Regime und die Lasten, die Sie darauf legen, auf die Qualität des Kraftstoffs und Schmiermittel, wie effizient das Luftreinigungssystem arbeitet und vieles mehr.

Der Motor braucht Aufmerksamkeit

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Es gibt kein klares Regelwerk für den Betrieb des Motors. Die Hauptsache ist, vorsichtig zu sein. Wir werden jedoch versuchen, alle Grundlagen zusammenzustellen, um zu lernen, wie man sich um den Motor kümmert. Und in Zukunft wird er Ihnen definitiv mit der Hauptsache antworten - Zuverlässigkeit. Also lass uns den Schlüssel im Zündschloss drehen.

Kann man den Brei nicht mit Butter verderben?

Leider, wenn wir über Autos sprechen, kann minderwertiges Öl dem Motor schaden. Die erste Empfehlung ist ein rechtzeitiger Ölwechsel. Und es nicht wert ohne Fehler sich an Wartungsintervallen orientieren. Sie können dies etwas öfter tun: zum Beispiel nicht alle 10.000 Kilometer, sondern alle 7,5.000.

Prüfen Sie jeden Morgen den Ölstand

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Folgen Sie der Qualität Kraftstoffe und Schmiermittel und ignorieren Sie nicht den Ölviskositätsindex, der für jeden angegeben ist spezifisches Modell Motor. Wenn Sie sich trotzdem nicht darum kümmern möchten, dann achten Sie auf Mehrbereichsöl mit einem Index von 5W40 oder auf „Synthetik“ und „Teilsynthetik“ mit einem Viskositätsindex von 10W40.

Nicht vergessen zeitnaher ErsatzÖle

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Zum modernes Öl Dabei spielt es keine Rolle, ob es in einen Benzin- oder Dieselmotor gegossen wird. Wenn Sie sicher sind, dass die Ölqualitätsklasse allen allgemein anerkannten Standards entspricht, ist es überhaupt nicht erforderlich, dass die Aufschrift „Diesel“ auf dem Etikett zur Schau gestellt wird.

Reinheit der Gedanken und ... Kraftstoffsystem

Kraftstofffilter, wie Öl, müssen Sie etwa alle 10.000 Kilometer wechseln. Vergessen Sie auch nicht, das Sediment aus dem Kraftstofffilter abzulassen, damit es nicht verstopft. Ansonsten alle Kraftstoffsystem wird unter erhöhtem hydraulischem Widerstand leiden.

Kraftstofffilter: Damit der Motor nicht hustet

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Und wenn Sie genug Kraft, Zeit und Geld haben, dann seien Sie nicht zu faul, sich 2 mal im Jahr zurückzuziehen Treibstofftank um es zu waschen. Wenn Sie sehen, was aus dem Tank „herauskommt“, verschwindet die Frage, wie relevant dieses Verfahren ist, von selbst.

Führe nicht zur Sünde

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Gießen Sie den Autogurt ein

Wechseln Sie den Zahnriemen alle 60.000 Kilometer. In der Regel ist die maximale Laufleistung in der Anleitung des Autos angegeben, man sollte also nicht darauf hoffen, dass der Riemen alle „Hunderttausender“ ohne Stolpern „läuft“.

Produzieren planmäßiger Austausch Zahnriemen

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Und Gott bewahre, dass Ihr Zahnriemen reißt oder protestiert Spannrolle: Reparaturen können dazu führen, dass eine große Menge amerikanischer Rubel ausgegeben wird.

Respektieren Sie den Motor Ihres Autos

Wenn Sie es gewohnt sind, Geld zu sparen, dann tun Sie dies besser beim nächsten Trinkgelage im Restaurant und nicht beim Kauf von Motorteilen. Wenn es bei einem Fahrwerk noch erlaubt ist, etwas „ungenügend Chinesisch“ zu kaufen, dann zu Motorteile es werden sehr hohe anforderungen gestellt.

Überwachen Sie die Qualität der gekauften Teile

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Der Markt ertrinkt einfach in einem zweitklassigen Produkt, was sich tatsächlich als offene Ehe entpuppt. Kerzen "erlöschen" in zwei Wochen, Sprühgeräte werden direkt am Stand verschwendet und neue Ketten strecken sich, ohne auch nur tausend Kilometer zu verlassen.

Motorreparaturen sollten nur Fachleuten anvertraut werden

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Einsparungen sind unangemessen, auch wenn Sie sich für eine Reparatur entscheiden. IN spezialisierter Dienst Reparaturen können 2- oder sogar 3-mal teurer sein. Aber am Ende kann die Garagenarbeit von Onkel Kolya zu zusätzlichen Ausgaben führen, bei denen Sie sich fragen werden - wo bleiben die Einsparungen?

Der Motor braucht Wärme und Zuwendung

Es gibt eine Million Meinungen zum Aufwärmen des Motors, und jede von ihnen hat das Recht zu existieren. Trotzdem sind sich viele Experten einig, dass der Motor noch warmgelaufen werden muss, aber nicht zu lange. Im Winter kommen Sie zum Auto, starten den Motor und während Sie das Auto von Schneeverwehungen befreien, schaltet der Motor von Niesen auf gleichmäßiges Atmen um.

Eine Motorüberhitzung ist nicht akzeptabel

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Außerdem ist darauf zu achten, dass der Motor bei hohen Drehzahlen nicht zu lange läuft. Alles über 4.000 U / min ist ziemlich gut. schwere Lasten an der Zylinder-Kolben-Gruppe und Kurbelmechanismus. Wenn also die Drehzahlmessernadel längere Zeit über 4.000 hinaus „läuft“, führt dies definitiv zu Verschleiß und einer Verringerung der Ressourcen des Kraftwerks.

Wenn Sie einen Jeep haben, gibt Ihnen das nicht das Recht, Ihr Auto mit Geringschätzung zu behandeln. Auch der stärkste "Rahmen" hat Schwachpunkte. Natürlich können Sie bekanntlich Pfützen durchschneiden und Flussüberschwemmungen erzwingen, aber Sie werden dies definitiv unter dem Stern eines möglichen Wasserschlags tun. Wenn Wasser in die Brennkammer eindringt, geht der Motor aus und alle Startversuche bringen nur Enttäuschung.

Der richtige „Schritt“ des Autos schützt vor Wasserschlägen

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Allerdings ist Wasserschlag ein zweischneidiges Schwert. Einerseits müssen wir den Motor auf möglichst hoher Drehzahl halten, damit kein Wasser durch den Motor dringt Auspuff. Andererseits, hohe Drehzahlen erhöhen das Risiko, dass Wasserschläge für den Antrieb Ihres Autos tödlich sind. Unser Rat ist, einen Kompromiss zu finden. Durch Pfützen im ersten Gang „walk“ fahren. Das heißt, drehen Sie den Motor so, dass er ausreicht, um nicht abzuwürgen.

Achten Sie auf den Motor

Überprüfen Sie immer den Ölstand, bevor Sie den Zündschlüssel drehen. Möglicherweise müssen Sie sogar an seine Anwesenheit in der Ölwanne denken. Ein einfaches, wenn auch leicht vulgäres Beispiel: In diesem Fall ist die Schmierung nicht weniger wichtig als beim Sex.

Kühlmittel hält Ihren Motor kühl

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Vergessen Sie nicht den Kühlmittelstand im Kühlsystem. Ein Mangel an Kühlmittel ist genauso schädlich wie der Versuch, kalte Flüssigkeit in ein heißes System zu gießen. Umgekehrt reagiert ein kalter Motor unzureichend auf heißes Kühlmittel. Wenn Sie jedoch keine Wahl haben, denken Sie daran, dass der Temperaturunterschied die Schwelle von 15 Grad nicht überschreiten sollte.

Prüfen Sie vor dem Starten des Motors unter anderem die Dichtheit aller Verbindungen im Ansaugtrakt des Motorluftversorgungssystems sowie den Zustand aller Elemente, die für die Filterung verantwortlich sind.

Wenn der Motor nicht anspringt, ziehen Sie einen Anlasser in Betracht. Es ist besser, ihn nicht länger als 10 Sekunden zu quälen. Warten Sie 30 Sekunden, bis der Starter abgekühlt ist, bevor Sie es erneut versuchen.

Elementare Anstandsregeln rund um Ihr Auto. Folgen Sie dem Motor und Sie werden belohnt.