Gjithnjë e më shumë, pronarët e makinave filluan të instalojnë një timon sportiv në makinë. Duket shumë mbresëlënëse dhe bukur. Për më tepër, një akordim i tillë rrit komoditetin dhe komoditetin e drejtimit. Por ekspertët e kundërshtojnë këtë deklaratë, duke e konsideruar timonin sportiv të rrezikshëm për jetën, duke e justifikuar këtë me arsye reale.
Përparësitë
Për të kuptuar nëse ia vlen të instaloni një timon sportiv ose të lini pajisjen e fabrikës, duhet të merrni parasysh të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e së parës. Përparësitë e një akordimi të tillë përfshijnë pikat e mëposhtme:
Madhësia e vogël përmirëson komoditetin e drejtimit për drejtuesit e gjatë dhe mbipeshë.
Timoni sportiv ka prerje të veçanta për duart, të cilat ju lejojnë të mbani fort kontrollin dhe të parandaloni rrëshqitjen e duarve.
E impresionueshme pamjen. Sidomos në modelet e tipit sportiv, një timon i tillë duket shumë i mirë.
Është shumë e lehtë të ngasësh me të. Ky timon është më i lehtë se origjinali dhe ju lejon të përshtateni mirë në kthesat.
Pronari mund ta heqë dhe ta marrë me vete, duke mos lejuar vjedhjen e makinës.
Të metat
Disavantazhet përfshijnë mungesën e sigurisë që ka një pjesë e fabrikës. Fakti është se lloji sportiv është prej metali. V rast aksidenti shoferi do të lëndohet rëndë. Pajisja e fabrikës është bërë duke marrë parasysh këtë faktor dhe zbut goditjen. Pjesët futen në timon, të cilat, nën ndikimin e fortë, shtypen, gjë që praktikisht nuk dëmton indet dhe kockat e njeriut. Përveç kësaj, dizajni i timonit sportiv nuk përfshihet Dhe në rastin e shofer aksidenti automobilistik mund të thyhet ose të dëmtohet rëndë.
Disavantazhi tjetër është vështirësia në kthesën. Një rreze e vogël detyron më shumë përpjekje, ndonjëherë jo të mjaftueshme rruga e rrëshqitshme. Kjo mund të çojë në një aksident ose një rrëshqitje.
Shumë rrota drejtuese sportive, për shkak të strukturës dhe madhësisë së tyre, bllokojnë instrumentet në panel, gjë që shkakton bezdi. Dhe është pothuajse e pamundur të blini një detaj për akordimin e madhësive të mëdha, vetëm nëse është me porosi.
Kalimi i inspektimit me një rrotë të tillë do të jetë problematik. Sipas rregullave, ngasja e një makine është e mundur vetëm me një pajisje standarde. Për të kaluar procedurën e përshkruar, do t'ju duhet të riinstaloni timonin e vjetër të makinës.
Instalimi i një timoni sportiv do të kërkojë blerjen e një përshtatësi shtesë, që do të thotë shpenzime shtesë. Në këtë rast, do t'ju duhet të kërkoni një pajisje të përshtatshme në varësi të modelit të makinës. Dhe vetë instalimi tani ka një kosto të mirë.
konkluzioni
Kështu, timoni sportiv është inferior ndaj atij të rregullt në siguri, por fiton në pamje. Sidoqoftë, nëse dëshironi të bëni akordim dhe ta ndryshoni këtë pjesë në makinë, atëherë është më mirë të zgjidhni versionin klasik me tapiceri jo standarde. Dhe sigurohuni që të kontrolloni certifikatën e cilësisë në mënyrë që në rast aksidenti, timoni të mos bëhet vrasës. Shumë shpesh, në treg shfaqen falsifikime që nuk janë bërë sipas standardeve të përcaktuara. Një timon i tillë lehtë mund të dështojë dhe të dëmtojë kontrollin.
Instalimi i një timoni sportiv në makinën tuaj është një nga fazat e akordimit. timon sportiv përmirëson trajtimin e automjetit dhe redukton lodhjen e shoferit në mënyrat e vështira të drejtimit për shkak të ergonomisë së tij më të menduar në krahasim me timonin standard. Por instalimi i një timoni të ri kërkon njohuri për disa nga nuancat e instalimit.
Ne fillojmë instalimin duke çmontuar timonin e vjetër. Para së gjithash, fikeni rrjeti në bord bateri. Më pas hiqni mbulesën dekorative të bririt. Mund të fiksohet si me kapëse të fshehura ashtu edhe me vida të mbytura nga pjesa e pasme e timonit. Nën rreshtim është Grupi i kontaktit bori dhe airbag. Shkëputni lidhësit prej tyre. Pasi të keni hequr katër vidhat, hiqni me kujdes modulin e airbag-ut nga timoni. Në thellësi të kamares, arra qendrore për lidhjen e timonit në boshtin e drejtimit bëhet e dukshme. Ne rregullojmë timonin në një pozicion fiks dhe heqim arrën qendrore me një çelës prizë me një zgjatim. Timoni është shumë i ngushtë në bosht, nuk është e mundur ta hiqni atë me duar. Kjo kërkon një tërheqës të veçantë. Ne instalojmë tërheqësin në mënyrë rigoroze sipas udhëzimeve dhe rrotullojmë boshtin e vidës derisa timoni të hiqet nga lidhje spline. Gjithçka, çmontimi ka përfunduar. Ekzistojnë dy lloje të rrotave drejtuese sportive - të dizajnuara për instalim në model specifik makinë dhe universale. Kur instaloni rrota drejtuese për një model specifik makine, nuk lindin vështirësi. Ata të gjithë përputhen ndenjëset dhe priza komutuese. Thjesht duhet të bashkoni gjithçka në rend të kundërt. Pas montimit, ne lidhim terminalin e baterisë dhe kontrollojmë funksionimin e të gjithë butonave në timon. Kushtojini vëmendje treguesit të një mosfunksionimi të airbagëve të ndezur pult. Në lidhjen e duhur nuk duhet të shkëlqejë.
Timoni i ri sportiv
Instaloni timonin sportiv
Zëvendësimi i timonit standard me një sportiv ndryshon jo vetëm pamjen e kabinës dhe sediljes së shoferit, por gjithashtu ndihmon për t'u mbajtur më me siguri te timoni. Kjo lehtësohet nga ergonomia e timonit, tapiceri i tij me materiale me cilësi të lartë, aftësia për të zgjedhur një diametër të përshtatshëm. Dhe për të instaluar një timon sportiv në shumicën e rasteve, kërkohet një përshtatës (përshtatës) i veçantë. Kërkohet një përshtatës specifik për çdo model makine.
Për shumicën e makinave, kërkohet një përshtatës i veçantë për të instaluar një timon sportiv. Rekomandohet të blini përshtatës të veçantë sigurie SPARCO. Një përshtatës i tillë thith një pjesë të energjisë pas goditjes, duke zvogëluar pjesërisht gjasat e lëndimit. Gjetja e një përshtatësi përshtatës për një model prodhimi më pak të zakonshëm mund të marrë shumë kohë.
Para se të filloni të gjithë punën, instaloni rrotat e përparme drejt përpara. Kjo mund të bëhet duke vozitur në një distancë me shpejtësi të ulët duke u mbajtur për timonin. Hiqni kabllon negative nga bateria.
Përpara se të vazhdoni me çmontimin e timonit të vjetër, gjeni modulin e kontrollit të airbag-ut, nëse makina është e pajisur me to. Ju mund ta gjeni vendndodhjen e këtij moduli sipas udhëzimeve për makinën. Gjeni dhe shkëputni lidhësin me shumë kunja në këtë modul dhe izoloni atë. Ky veprim do të çaktivizojë airbagët për kohëzgjatjen e punës.
Hiqni timonin e vjetër. Zhvidhosni pllakën e sinjalit nga timoni i vjetër dhe vidhosni atë në përshtatës. Kaloni telat brenda përshtatësit. Sigurohuni që kunjat të prekin njëri-tjetrin kur rrotulloni timonin. Nëse kjo nuk ndodh, sinjal zanor nuk do të kryejë funksionet e tij.
Më pas instaloni përshtatësin e boshtit të drejtimit, por në fund vidhosni atë vetëm pasi timoni të jetë i niveluar. Me fjalë të tjera, thjesht "karrem" atë.
Mund ta vendosni timonin në mënyrë të barabartë në një zonë të lirë të drejtë. Për ta bërë këtë, lëvizni drejt përpara për një kohë, dhe më pas largohuni. Në të njëjtën kohë, instaloni timonin drejt, nëse është e nevojshme, duke hequr përshtatësin dhe duke e instaluar përsëri me një zhvendosje. Pas kësaj, rregulloni plotësisht përshtatësin.
Vetë timoni sportiv është i lidhur me përshtatësin me vida të veçanta, të cilat duhet të përfshihen me përshtatësin ose me timonin sportiv. Lidhni butonin e borisë.
Sipas ligjit të sigurisë trafiku, kalojnë inspektimin për makinë standarde me një timon sportiv do të jetë shumë e vështirë.
Konsultohuni me shitësin për zgjedhjen e përshtatësit (përshtatësit). Duhet të garantohet se përshtatet me llojin e zgjedhur të makinës. Ky udhëzues do t'ju ndihmojë të instaloni një timon sportiv në një makinë dhe të mendoni për përshtatshmërinë e instalimit.
Hyundai Sonata 6 shqyrtim dhe çmimi i makinës
Rishikim i Suzuki Grand Vitara, video test dhe foto të brendshme
BMW x 1 rishikim, veçori
Më e mira makinë sportive 2011 Ferrari Italia 458
Kjo pajisje u zhvillua dhe u zbatua në thelb fillimisht në garat profesionale (rally, F1). Meqenëse më pëlqen të gjej të mirat dhe të këqijat e mia te të gjithë, le të mendojmë dhe të shprehim:
- Kursimi i hapësirës në makinë.
- Manovrim i përmirësuar në shpejtësi të lartë për shkak të diametrit të vogël.
- Të keni certifikata të sigurisë së vrapuesve (nuk vlen për "timonat sportive" nga tregjet tona).
- Dhe më e rëndësishmja - bukuria nuk është fëminore ....
Epo, si të gjitha pluset. Tani le të kalojmë tek anën negative timoni sportiv.
- Së pari dhe disavantazh i madh ka se një pjesë shumë e madhe e timoneve sportive janë të lira dhe falsifikime me cilësi të ulët. Kjo mund të çojë në pasoja shumë të këqija në rast aksidenti. Përvoja personale sugjeron që me një timon sportiv është më e vështirë të ndizet në vend për shkak të diametrit të vogël.
- Në makinat VAZ, kur instaloni një timon sportiv, të tillë funksion i rëndësishëm si fikja automatike.
- Nevoja për të blerë një përshtatës shtesë për instalim.
- Mund të mos kalojë kontroll teknik.
- Ngurtësi e lartë në rast aksidenti.
Këtu folëm shkurtimisht për avantazhet dhe disavantazhet. Për mendimin tim, motivet e vendosjes së timonëve sportivë janë bukuria dhe “shfaqja” e tij në krahasim me rrota standarde. Timoni i VAZ-it klasik është i hollë dhe i pakëndshëm, i madh në mënyrë të paarsyeshme, por nga ana tjetër është më i sigurt se një falsifikim i lirë turko-kinez. Sa i përket sigurisë, atëherë varet nga secili person individualisht. Dhe, duke u nisur nga kjo, bëni një zgjedhje nëse keni nevojë për të, anoni nga prodhues të caktuar.
Çanta e vëllait tonë nuk është gjithmonë e rrumbullakët me monedha, prandaj do të doja ta konsideroja shkurtimisht një opsion buxhetor për ata që ende vendosën të instalojnë.
Instalimi i një timoni sportiv në një VAZ.
Për të instaluar një timon sportiv në një VAZ, na duhen:
- Vetë timoni.
- Përshtatës (për modele të ndryshme ai zotëron).
- Set i mjeteve.
Hapi i parë është të çaktivizoni masën e automjetit. Tjetra, ju duhet të hiqni timonin. Si është bërë, lexoni këtu. Tani duhet të shkëputni pllakën e sinjalit nga timoni dhe ta lidhni atë me përshtatësin, lidhni telat nga brenda. Pika e rëndësishme!!! Duhet të siguroheni që kontaktet të prekin unazat, përndryshe mund të harroni sinjalin.
Epo, varet nga gjëja e vogël - të kapësh timonin për disa vida dhe në një zonë të sheshtë për të përcaktuar një pozicion të barabartë me lëvizje e drejtpërdrejtë. Mos harroni të shtrëngoni pjesën tjetër të dadove të montimit. Përshkrimi i përshtatësit thotë se në rast aksidenti, ai shtypet dhe thith një pjesë të energjisë. Varet nga ju ... Kjo përfundon instalimin e timonit sportiv në VAZ, faleminderit për vëmendjen tuaj.
Kur blini një timon sportiv, duhet t'i kushtoni vëmendje disa karakteristikave. Një prej tyre do të jetë siguria. Në rast aksidenti, timoni duhet të deformohet mjaftueshëm, duke i shkaktuar kështu shoferit sa më pak dëm. Përveç kësaj, do t'ju duhet të braktisni airbagun, si në modele sportive timoni nuk përfshihen. Por ka adaptorë të veçantë që mund të zëvendësojnë jastëkun e ajrit në një farë mase.
Vlen gjithashtu të përmendet se një timon sportiv për Lada Kalina mund të përdoret si një timon i ri.
Jo më pak vëmendje duhet t'i kushtohet madhësisë së timonit - sa më i vogël të jetë timoni, aq më e vështirë është të drejtoni makinën, ka raste të njohura të dështimit të timonit me energji kur ngasni jashtë rrugës dhe jo të gjithë mund ta përballojnë kontrolloni me një timon të vogël, por për adhuruesit e adrenalinës do të jetë mirë. Dhe për më shumë vozitje e qetë ju duhet të zgjidhni një timon si në makinat rally. Për përkrahësit e njëjtë dhe të rehatshëm dhe vozitje e sigurt, opsioni më i mirë do të jetë një biçikletë.
Çfarë do të nevojitet?
Për të zëvendësuar, do t'ju duhet vetë timoni, një përshtatës që do të zëvendësojë airbagun (në rast aksidenti, është përshtatësi që deformohet, i cili do të ndihmojë të mos thyhet gjoksi me timon), një përshtatës. , disa çelësa dhe kohë. Procesi në vetvete nuk është shumë i ndërlikuar, por ka shumë nuanca që duhet t'i kushtoni vëmendje. Për më tepër? procesi do të marrë shumë kohë, sepse kontrolli mbi rrotat duhet të jetë i përsosur.
Le të fillojmë të zëvendësojmë
Zëvendësimi i timonit mund të bëhet në mënyrë të pavarur, pa iu drejtuar shërbimeve të profesionistëve. Për ta bërë këtë, ju duhet të bëni sa më poshtë:
- Ne bëjmë shtrirjen e rrotave. Duhet të ecni pak përpara, pastaj mbrapa, duke mbajtur timonin brenda pozicion horizontal. Linjat ose konet në rrugë gjithashtu do të ndihmojnë.
- Ne e fikim energjinë. Për ta bërë këtë, shkëputni terminalin nga vlerë negative nga bateria.
- Më pas, fikni airbagun, përndryshe mund të funksionojë kur hiqni timonin. Për ta bërë këtë, thjesht izoloni modulin e kontrollit, vendndodhja e tij mund të gjendet në udhëzimet e riparimit për makinën tuaj.
- Hiqni timonin dhe lidhni pllakën e sinjalit në përshtatës. Pastaj kontrollojmë kontaktet, të gjitha instalimet elektrike duhet të mbeten plotësisht brenda përshtatësit. Është gjithashtu e rëndësishme që të gjitha telat të prekin përshtatësin, përndryshe sinjali nuk do të funksionojë.
- Ne e lidhim përshtatësin në boshtin e drejtimit, nuk është e nevojshme ta shtrëngojmë ende, pasi mund të nevojiten përmirësime, dhe timoni mund të duhet të hiqet dhe të riinstalohet disa herë.
- Ne instalojmë përshtatësin në të cilin është instaluar timoni. Përshtatësi është një nga fonde shtesë siguria kur përdorni një timon sportiv në vend të atij standard. Veprimi i përshtatësit është që në rast aksidenti, ai e merr timonin anash, duke zvogëluar kështu mundësinë e lëndimit.
- Instalimi i juaj timon i ri duke përdorur vida speciale, të cilat zakonisht përfshihen në komplet.
Pas instalimit, timoni do të duhet të kontrollohet. Për këtë në shpejtësi të ulët ju duhet të përzënë një pjesë të vogël të rrugës përpara dhe pastaj prapa. Nëse shfaqen probleme, do të jetë e mundur të hiqni përshtatësin dhe ta zhvendosni atë pak anash. Mund t'ju duhet të përsërisni disa herë deri në kontrollin e përsosur të rrotave.
Përfundojmë instalimin e përshtatësit duke e vidhosur fort dhe shkojmë te provë e vërtetë.
Por të gjitha hapat e mësipërm do të duhet të kryhen vetëm nëse vendosni të bëni vetë një zëvendësim. Nëse kontaktoni një dyqan riparimi makinash, do të jeni në gjendje të kurseni kohën tuaj personale dhe rezultati i instalimit do të jetë padyshim i cilësisë së lartë. E vetmja gjë që do të duhet të shpenzohet mirë.
E vetmja pengesë e një timoni sportiv është se është praktikisht e pamundur të kalohet një inspektim me të, pasi timoni sportiv nuk janë të certifikuar për VAZ. Prandaj, procedura për zëvendësimin e timonit, do të duhet të përsërisni çdo herë para inspektimit. Kjo është arsyeja pse nuk duhet ta hidhni timonin e vjetër - ju ende keni nevojë për të. Për më tepër, shumë pronarë të Lada Grant, pas një kohe, e ndryshojnë timonin sportiv përsëri në atë të fabrikës. Për çdo ndryshim të rëndësishëm në brendësi, një timon nuk do të mjaftojë. Rinovim i plotë jo të gjithë mund ta bëjnë këtë, dhe timoni sportiv nuk është absolutisht makinë sportive duket disi e pavend, dhe nuk ka gjasa që do të jetë e mundur të realizohen plotësisht mundësitë e një timoni sportiv në qytet.