Cea mai voluminoasă parte a modificărilor regulilor de circulație, care intră în vigoare pe 20 noiembrie, este legată de depășiri. Secțiunea SDA este literalmente rescrisă de la zero. Să aruncăm o privire asupra modificărilor care intră în vigoare.
1. Definiția depășirii.
Conform noii definiții, „depășirea” este depășirea unuia sau mai multor vehicule asociată cu ieșirea pe banda (partea carosabilului) destinată circulației din sens opus și revenirea ulterioară pe banda ocupată anterior (partea carosabilului) . Adică, acum orice manevră efectuată fără a părăsi banda de circulație din sens opus nu va fi considerată depășire. De fapt, va exista o dezincriminare a unui astfel de act ca depășire (în definiția care este în vigoare în prezent) fără a părăsi banda din sens opus cu încălcarea semnului 3.20 „Depășirea este interzisă”. Dacă cineva a fost amendat pentru acest lucru, iar perioada de contestație nu a expirat, puteți contesta în siguranță, deoarece. din 20 noiembrie fapta dumneavoastră nu va fi considerată infracțiune, dar conform art. 54 din Constituția Federației Ruse, dacă după săvârșirea unei infracțiuni răspunderea pentru aceasta este eliminată sau atenuată, se aplică o nouă lege.
2. Vehicule lente.
Descrierea semnului 3.20 „Depășirea este interzisă” arată acum astfel: „Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, căruţe trase de cai, mopede și motociclete cu două roți fără cărucior." În același timp, desigur, conducerea pe banda de circulație din sens opus este în continuare interzisă dacă traficul din sens opus este separat printr-o linie de marcare solidă sau dublă. Dacă totul este clar cu cărucioare, mopede și motociclete, atunci întrebarea a ceea ce este un vehicul lent, mai dificil.
În paragraful 1.2 din SDA, explicând termenii și conceptele, definițiile unei viteze reduse vehicul, Din pacate, nu. Totuși, la paragraful 8 din Prevederile de bază pentru admiterea vehiculelor în exploatare, semnul „Vehicul cu mișcare lentă” este menționat sub forma unui triunghi echilateral cu un strat roșu fluorescent și cu o margine retroreflectorizantă de culoare galbenă sau roșie ( lungimea laturii triunghiului este de la 350 la 365 mm, lățimea marginii de la 45 la 48 mm) - în spatele vehiculelor pentru care producătorul a stabilit o viteză maximă de cel mult 30 km / h.
Este posibil, pe baza acestui fapt, să se considere că vehiculele cu viteză redusă sunt acele vehicule pentru care producătorul a stabilit o viteză maximă de cel mult 30 km/h? Cred că da, cu unele rezerve. Dacă în fața ta conduce un patinoar cu semnul corespunzător, atunci nu vor fi probleme la depășire. Totuși, ce să faci dacă semnul nu este instalat pe patinoar? În mod logic, în acest caz, depășirile sunt în continuare permise, deoarece patinoarul era încă lent, dar trebuie să fiți pregătit să dovediți în instanță că ați depășit un vehicul cu mișcare lentă, pentru că. este posibil ca inspectorul de poliție rutieră să nu fie de acord cu interpretarea dumneavoastră. Deci, atunci când depășiți, trebuie să vă asigurați că acest patinoar este un vehicul cu mișcare lentă, deoarece. în instanță, puteți fi neplăcut surprins că producătorul a prevăzut acest model viteza maxima, să zicem, 31 km/h, în urma căruia vă puteți pierde drepturile de a conduce pe banda din sens opus, încălcând regulile de circulație. În general, rețineți: dacă aveți un vehicul în fața dumneavoastră fără un semn corespunzător, atunci depășirea lui într-o zonă în care este interzis poate avea consecințe neplăcute. Rețineți că un vehicul cu viteză mică nu este unul care conduce doar lent, ci unul care din punct de vedere structural nu poate merge rapid, mulți șoferi uită de asta.
Șoferii de vehicule de marfă ar trebui să acorde, de asemenea, atenție faptului că definiția semnului 3.22 „Depășire camioane interzise” nu au fost efectuate modificări și, prin urmare, vehiculelor de marfă cu semnul 3.22 le este interzis să depășească toate Vehicul.
3. Verificați șine de tramvai direcție opusă.
Modificarea responsabilității pentru părăsirea șinelor de tramvai din sens opus se reflectă nu în SDA, ci în Codul contravențiilor administrative. Modificările care intră în vigoare pe 21 noiembrie măresc responsabilitatea pentru acest act (cu excepția cazurilor de ocolire a unui obstacol). Dacă responsabilitatea anterioară pentru o astfel de abatere a fost prevăzută de partea 3 a art. 12.15, care a implicat o penalizare sub forma unei amenzi în valoare de la 1000 la 1500 de ruble, acum răspunderea va fi prevăzută de partea 4 a art. 12.15 din Codul contravențiilor administrative, adică pentru conducerea pe liniile de tramvai care se apropie, nu va mai fi o amendă, ci privarea de drepturi pe o perioadă de la 4 până la 6 luni (sau o amendă de 5.000 de ruble, în cazul fotografiei). sau înregistrarea video a încălcării).
În cazul deplasării pe liniile de tramvai care se apropie de ocolire a unui obstacol, răspunderea rămâne în continuare conform părții 3 a art. 12.15 sub forma unei amenzi de la 1000 la 1500 de ruble.
Din păcate, chiar și șoferii experimentați nu fac întotdeauna distincția clară între conceptele de „conducere” și „depășire”, iar începătorii cu atât mai mult. În practică, acest lucru duce adesea la o întâlnire nedorită cu inspectorii de trafic și chiar la situații de urgență. Având în vedere că nu degeaba mașina este recunoscută universal ca sursă pericol sporit, fiecare șofer ar trebui să fie întotdeauna conștient, atunci când face o manevră, de ceea ce face - depășire sau înainte.
Definiție
Depăşire reprezintă un avans al vehiculului (sau mai multor) cu ieșirea pe banda din sens opus și revenirea ulterioară obligatorie pe banda inițială (sau pe marginea carosabilului).
Avans- aceasta este deplasarea cu un exces de viteză în raport cu vehiculele care trec. Această manevră se efectuează pe banda sa.
Comparaţie
Din punctul de vedere al Regulilor, înaintarea și depășirea sunt termeni fundamental diferiți. Merită să începem cu faptul că depășirea, datorită caracteristicilor sale, este cea mai periculoasă dintre manevre.
Depășirea este întotdeauna asociată nu numai cu avansul transportului de trecere, ci și cu manevrarea în interior partea stanga cu o plecare pe banda adiacentă sau „banda care se apropie”, precum și cu o întoarcere obligatorie pe banda inițială.
Depășire schițată
O diferență importantă este că avansul este posibil atât în stânga, cât și în dreapta. În plus, depășirea ca manevră este strict limitată de regulile de circulație și este interzisă în multe cazuri. Acest lucru nu se aplică la avans - se poate face în aproape orice situație, cu excepția cazurilor de trafic intens, când toate benzile sunt ocupate de vehicule. Singura avertizare este că revenirea pe banda după ce ați făcut un avans înseamnă depășire. Desigur, avansul nu se poate face cu o excursie la „care se apropie”.
Site-ul constatărilor
- Depășirea este o manevră asociată cu înaintarea unui vehicul (sau mai multor) cu ieșire pe banda din sens opus (partea carosabilului) și întoarcere ulterioară obligatorie la cea de la care a început manevra.
- Un avans este o manevră efectuată pe propria sa parte a carosabilului cu o viteză care depășește viteza vehiculelor care trec.
- Depășirea este cea mai periculoasă dintre toate manevrele existente.
- Avansul nu prevede iesirea pe banda din sens opus si revenirea obligatorie pe cea ocupata anterior.
- Conducerea este posibila atat in stanga cat si in dreapta, depasirea este posibila doar in stanga.
- Depășirea trebuie tratată cu o grijă deosebită - regulile de circulație prevăd multe cazuri când este interzisă.
Bună ziua, dragi cititori.
În mod neașteptat pentru tine și pentru mine, așa cum se întâmplă întotdeauna, guvern Federația Rusă a emis o nouă rezoluție, care introduce cele mai importante modificări recente la.
Modificările regulilor sunt destul de mari, așa că le voi dedica considerație noua serie articole „Modificări la regulile de circulație 2010”.
Poate că atunci când ai citit titlul și ai văzut data (10 mai 2010) în el, te-ai intimidat faptul că va trebui să înveți reguli noi în scurt timp.
Termenele sunt foarte strânse, dar nu atât de mult. Decretul intră în vigoare la 6 luni de la publicarea sa, adică. 20 noiembrie 2010. Până în acest moment, vom avea deja timp să luăm în considerare în detaliu toate inovațiile regulilor și nu vor fi o pădure întunecată pentru tine.
Bănuiesc că reacția la introducerea de noi reguli în rândul cititorilor va fi mixtă. Pe de o parte, noile reguli sunt concepute pentru a face traficul rutier mai sigur. Pe de altă parte, introducerea de noi elemente care sunt semnificativ diferite de cele existente va duce la faptul că toți șoferii vor trebui să reînvețe și să se obișnuiască, deși puțin.
Totuși, nu te supăra. Aceasta nu este prima modificare a regulilor și nu va fi ultima. Principalul lucru este că ai aflat despre schimbări în timp (desigur, dacă ai citit articolul înainte de 20 noiembrie 2010) și vei putea întotdeauna să conduci corect.
Încă o dată vă atrag atenția asupra datei - 20 noiembrie 2010. Până la această dată, se va aplica versiunea anterioară a regulilor. trafic, prin urmare, în principiu, acum nu vă puteți bate capul cu inovații.
Apropo, m-ar interesa să aflu părerea dumneavoastră despre schimbarea actuală a regulilor de circulație. O poți exprima în comentariile acestui articol.
Și acum să trecem direct la schimbările în regulile de circulație și astăzi vom lua în considerare un foarte punct important 1.2 „concepte de bază”.
Voi mai nota un lucru. Pentru a vă face mai ușor să înțelegeți care sunt modificările din reguli, voi cita fragmente din regulile din vechiul și noua editie. În acest caz, versiunile vechi vor fi marcate în stânga cu culoare roșie prohibitivă, iar cele noi - cu permisiunea verde.
Modificări ale conceptelor de bază din regulile de circulație
Primul concept care a suferit o schimbare semnificativă este depăşire:
„Depășire” - înaintarea unuia sau mai multor vehicule în mișcare asociată cu plecarea de pe banda ocupată.
„Depășire” - înaintarea unuia sau mai multor vehicule asociată cu ieșirea pe banda (partea carosabilului) destinată circulației din sens opus și revenirea ulterioară pe banda ocupată anterior (partea carosabilului).
Să aruncăm o privire asupra modificărilor.
1. Anterior, depășirea era considerată a fi înaintea vehiculelor în mișcare, dar acum acest cuvânt a fost exclus. Menționez că mai devreme, în cazul oricărei situații neprevăzute, de exemplu, într-un accident pe 2 benzi deodată, era posibil să se circule în jurul vehiculelor avariate pe banda din sens opus, fără riscul de a vă pierde drepturile. Se păstrează în prezent, deoarece. ocolul vehiculelor în picioare nu este depășire. Deși, poate, în urma modificării regulilor de circulație, vor fi aduse modificări și la Codul privind abateri administrative(document de reglementare a amenzilor) și atunci va fi deja posibil să se judece cu exactitate posibilitatea unui ocol prin banda care se apropie. În prezent, pentru un astfel de ocol este prevăzută o amendă de 1000-1500 de ruble.
2. Acum depășirea este doar o manevră care implică conducerea pe banda din sens opus. Acest lucru nu indică faptul că este necesar să traversați linia dublă continuă, este doar interzis să faceți acest lucru. Mai degrabă, această schimbare subliniază faptul că conceptul de depășire a fost restrâns semnificativ, iar acum depășirea poate fi efectuată numai pe drumurile unde permis să plece pe banda de circulație din sens opus (de exemplu, pe un drum cu 2 benzi).
Observ că această inovație nu anulează depășirile în sensul lor obișnuit. Doar că acum o astfel de manevră se va numi altfel.
bunuri periculoase:
„Mărfuri periculoase” - substanțe, produse obținute din acestea, deșeuri de producție și alte activități economice, care, datorită proprietăților lor inerente, pot reprezenta o amenințare pentru viața și sănătatea oamenilor în timpul transportului, dăunează mediului, deteriora sau distrug valorile materiale.
„Mărfuri periculoase” - substanțe, produse fabricate din acestea, deșeuri din activități industriale și din alte activități economice, care, datorită proprietăților lor inerente, pot reprezenta o amenințare pentru viața și sănătatea umană în timpul transportului, daune mediu inconjurator deteriora sau distruge bunuri.
După cum puteți vedea, acest concept s-a schimbat ușor. Toată diferența constă într-un singur cuvânt, care pentru șoferi obișnuiți nu inseamna nimic special. A bunuri periculoase așa cum a fost și rămâne ceva care este periculos de purtat și lângă care este mai bine să nu mergi.
Vizibilitate limitată:
„Vizibilitate limitată” - vizibilitatea șoferului asupra drumului în sensul de mers, limitată de teren, parametri geometrici drumuri, vegetație, clădiri, structuri sau alte obiecte, inclusiv vehicule.
Acesta este un concept complet nou, care, fără îndoială, a lipsit întotdeauna din regulile de circulație.
Avans:
„Avans” - mișcarea vehiculului la o viteză, mai multa viteza vehicul de însoțire.
Acesta este, de asemenea, un concept nou. Ca și precedentul, înainte era doar subînțeles.
Apariția acestui concept este asociată cu schimbări semnificative în conceptul de „depășire”. Avansul înseamnă doar ceea ce în vechea ediție (până pe 20 noiembrie 2010) a regulilor se numea depășire.
Lăsa:
„Obstacol” - un obiect imobil pe o bandă de circulație (un vehicul defect sau deteriorat, un defect al carosabilului, obiecte străine etc.), care nu vă permite să continuați deplasarea pe această bandă.
Un alt concept nou în regulile de circulație.
Pe asta vreau să închei acest articol. Vom continua să luăm în considerare modificările aduse regulilor de circulație data viitoare. Dacă aveți întrebări despre scris, le puteți adresa în comentarii. Mult succes pe drumuri!
Totul este foarte clar și accesibil. Cu toate acestea, până astăzi, mulți, chiar și cei mai mulți șoferi experimentați există probleme cu clarificarea diferenței dintre depășire și avansare, diferențierea între aceste două concepte. Ca urmare, avem de-a face cu întâlniri nu cele mai plăcute cu inspectorii de poliție rutieră, iar uneori chiar și cu crearea unor situații de urgență.
Având în vedere faptul că orice mașină prezintă un potențial pericol atât pentru viața șoferului, cât și pentru viața unui pieton, persoana care o conduce trebuie să-și amintească cât de mare este responsabilitatea sa pentru toate acele manevre și mișcări pe care le face pe pistă. Fiecare șofer, care stă la volanul prietenului său cu patru roți, trebuie să fie conștient de faptul că siguranța mișcării în ansamblu depinde de activitățile pe care le desfășoară pe drum și, prin urmare, este necesar să se evalueze cu atenție cât de potrivit cutare sau cutare. mișcarea va fi și modul în care aceasta va fi plină pe un anumit segment al căii.
Studiem natura depășirii
Depășirea, în traficul rutier, se numește de obicei manevră în care un vehicul iese pe o bandă cu trafic din sens opus pentru a trece înaintea vehiculelor anterioare, după care revine din nou pe banda traseului pe care a fost deplasarea. făcută anterior.
Pentru a face definiția acestei subspecii de manevră pe drum mai confortabilă pentru înțelegere, ar fi util să vorbim despre caracteristicile care îi sunt unice:
- În primul rând, este de remarcat faptul că depășirea este un caz special de a fi înainte. De aici rezultă că avansul nu trebuie să fie o depășire, ci depășirea, dimpotrivă, va fi întotdeauna calificată ca un avans în esența sa.
- În al doilea rând, depășirea fără a părăsi banda din sens opus este imposibilă ca atare în principiu. Chestia este că pentru a înscrie o astfel de manevră la categoria depășiri, șoferul trebuie să-și aducă vehiculul pe banda din sens opus. Dacă această condiție nu a fost îndeplinită, atunci nu a existat nicio depășire.
- În al treilea rând, pentru a remedia depășirea pe banda din sens opus, după ce a condus mașina pe banda cu trafic din sens opus, șoferul trebuie neapărat să o returneze pe banda anterioară.
Ei bine, pentru a consolida materialul de mai sus, vă sugerăm să luați în considerare cele mai izbitoare exemple care ne vor ajuta să învățăm să distingem manevrele de depășire de cele de conducere. Deci hai să comparăm urmatoarele situatii si hai sa le despartim:
- Dacă vedem că șoferul încearcă să treacă înaintea vehiculelor care preced vehiculul său trecându-le pe partea stângă a autostrăzii, care are doar două benzi, nu putem interpreta acțiunile sale ca depășiri pe banda din sens opus.
- Dacă deplasarea are loc pe o autostradă cu trei benzi, atunci conducerea în acest caz are loc prin conducerea în jurul altor vehicule pe banda din mijloc. Această situație, din nou, nu poate fi recunoscută ca depășitoare.
- Dar dacă marcajele rutiere arată că pe autostradă sunt mai mult de patru benzi, mașina merge înainte pe partea stângă sau chiar sare pe banda din sens opus, atunci avem de-a face cu o adevărată depășire. Efectuarea unei astfel de manevre duce adesea la convulsii permis de conducere angajații poliției rutiere la șoferii nesăbuiți, străduindu-se cu orice preț să lase în urmă toate celelalte mașini care circulă de-a lungul autostrăzii.
Analizăm ambele concepte
Așadar, continuând să descoperi care este diferența dintre conducere și depășire, este logic să apelezi la Reguli pentru ajutor. În primul rând, merită spus că caracteristicile depășirii o fac una dintre cele mai periculoase manevre de drum.
Pentru o mai bună înțelegere a modului în care depășirea diferă de înaintare, merită să spunem că înaintarea este asociată cu deplasarea unui vehicul cu o viteză care depășește cea cu care se deplasează un vehicul însoțitor. De asemenea, este considerată o plumb atunci când mașina intră pe banda din sens opus și continuă să se deplaseze de-a lungul acesteia fără a se întoarce în calea sa. Este important să înțelegeți că depășirea nu este neapărat legată de. Sunt cazuri in care marcajele rutiere si absenta semnelor de interzicere permit aceasta manevra.
O altă diferență între aceste două concepte sugerează că depășirea poate fi asociată atât cu un avans pe dreapta, cât și pe stânga. Totuși, iar aici ne confruntăm cu faptul că implementarea acestei manevre poate fi efectuată numai dacă într-o situație anume și pe un segment desemnat al căii nu există indicatoare care să interzică realizarea acesteia.
În ceea ce privește posibilitatea de a conduce înaintea curbei, practic nu există restricții și interdicții. Faceți ceea ce trebuie în toate situațiile, cu excepția benzilor ocupate de alte vehicule. Mai simplu spus, avansul este imposibil atunci când avem de-a face cu trafic intens pe șosea.
Când nu este permisă depășirea?
Pentru a nu deveni vinovat de urgență pe drum, este extrem de important să respectați regulile de depășire pe banda din sens opus. Să aflăm în ce circumstanțe este interzisă depășirea:
- Dacă există indicatoare rutiere interzicerea depășirii, ceea ce înseamnă efectuarea unei manevre periculoase asupra temeiuri legale imposibil.
- Dacă se aprind semnalizatoarele de direcție ale unui vehicul în mișcare, semnalând că șoferul este pe punctul de a vira la stânga.
- Dacă o mașină în mișcare sau orice alt vehicul din față începe să depășească, atunci trebuie să așteptați și să lăsați șoferul anterior să-și termine manevra. După aceea, asigurați-vă că nicio mașină nu se mișcă în direcția opusă și abia apoi începeți să depășiți.
- Dacă vehiculul din spatele tău a început să depășească.
Trebuie avut în vedere că depășirea sau avansarea vehiculelor pe banda din sens opus nu este posibilă la intersecții, în zonele reglementate, pe treceri de cale ferată, la viraje ascuțite, pe urcări în deal, în tuneluri, pe treceri. Nu este permisă depășirea mașinilor vecine în trafic chiar și atunci când nu vă deplasați pe drumul principal. În plus, regulile de circulație interzic cu strictețe efectuarea unei manevre de depășire periculoase în cazurile în care circulația se desfășoară pe drumuri care sunt marcate cu linie continuă dublă, sau în zonele în care sunt instalate indicatoare rutiere care nu permit depășirea.
De asemenea, va deveni o încălcare a regulilor de circulație și depășiri la trecerile de pietoni în care se află persoane în momentul acțiunii, pe poduri și teritoriile aflate sub acestea, pe pasaje supraterane, pe tronsoane de drum care nu au un grad suficient de vizibilitate. .
Cum să depășești legal?
Pentru a nu deveni un încălcător al regulilor de circulație, puteți depăși numai cu condiția ca:
- Cu siguranță veți avea suficient timp, viteză și distanță pe banda din sens opus pentru a efectua o manevră în raport cu vehiculul din față.
- Te poți apropia cât mai mult de mașina pe care plănuiești să o treci și să aprinzi semnalizatoarele.
- Vei putea efectua o manevră în cel mai scurt timp posibil și vei reveni pe banda anterioară.
- Veți refuza să finalizați acțiunea și veți reveni pe banda dvs. dacă simțiți că nu veți avea timp să finalizați manevra.
- Când observați că vehiculul din fața dvs. a activat semnalizatoarele de viraj stânga, veți decide să amânați depășirea și să permiteți vehiculului din față să facă acest lucru.
- Când completați conducerea, sunteți de acord să activați semnalizatorul de viraj din dreapta pentru a-i avertiza pe alți șoferi pe care îi depășiți că schimbați benzile.
Cum să te comporți într-o situație în care ești depășit?
Un punct important este comportamentul pe drum, atunci când vehiculul dumneavoastră se dovedește a fi înaintea curbei. Dacă observați că un șofer care vă urmărește încearcă să ocolească, încercați să faceți tot posibilul pentru a-l ajuta să termine rapid și în siguranță manevra de depășire. În niciun caz nu crește viteza calului tău cu patru roți în momentul în care încearcă să te depășească. Dacă vedeți că șoferul mașinii care se apropie nu are suficient timp, viteză și distanță pentru a finaliza manevra, întoarceți mașina la dreapta și încetiniți. Acest lucru va permite mașinii depășite să câștige lățime și lungime pe pistă, completând astfel acțiunea care a fost începută.
Rezumând toate cele de mai sus, aș dori să îndemn încă o dată pe toți șoferii să-și evalueze sobru punctele forte, să analizeze situația de pe drum și să ia decizii adecvate. Dacă, în timpul conducerii unui vehicul, simți o lipsă de experiență pentru a calcula corect parametrii necesari pentru a efectua depășire în siguranță, renunta la aceasta idee. Simțiți-vă liber să cereți ajutor vehiculului care este depășit utilizând semnalizatoarele. Dacă, în momentul manevrei, o mașină care se îndreaptă spre tine pe banda din sens opus începe să ia viteză, nu intrați în panică și nu încercați să vă transformați în pe marginea drumului. Amintiți-vă, există suficient spațiu pe șosea pentru toată lumea și, prin urmare, profitați la maximum de spațiul acestuia pentru a nu intra într-un accident și pentru a nu vă face rău dvs. și altor șoferi.
Depășirea unei mașini este una dintre cele mai complexe manevre care necesită multă concentrare, precum și o evaluare analitică a modului în care forte propriiși comportamentul altor utilizatori ai drumului. Depășirea este cea mai frecventă cauză a accidentelor. Mai multe despre asta mai târziu în articol.
Depășirea este înaintarea uneia sau a mai multor mașini în mișcare simultan, care este asociată cu plecarea de pe banda folosită. În această situație, cuvântul cheie este „mișcare”. Dacă vehiculul din față este staționat, această manevră se numește ocol.
Înainte de depășire, șoferul trebuie să se asigure că:
depăşirea este permisă când
Depășirea este justificată numai atunci când intensitatea traficului, capacitățile mașinii și conditiile drumului da o oportunitate de a depasi dupa această manevră continuă să te miști pentru mai mult turații mari, iar mașinile din față cu o viteză mai mică interferează cu acest lucru.
Pe drumuri se observă constant depășiri, care se fac inutil pentru a-și afirma superioritatea mașinii. De regulă, acestea sunt efectuate cu încălcarea regulilor de circulație și nu sunt capabile să ofere un avantaj semnificativ.
Puteți începe depășirea doar în condiții de bună vizibilitate a carosabilului pe toată secțiunea manevrei propuse.
depăşirea este interzisă când
- Dacă șoferul mașinii din față a pornit semnalizatorul din stânga.
- În spatele unei mașini care a început deja să depășească.
- Dacă mașinile se deplasează în mod constant pe banda opusă.
- Dacă pe drum este vizibilă slabă.
- La intersecții, lângă punctele de trecere a căilor ferate.
- Dacă un vehicul care se apropie din sens opus conduce cu viteza mareși există posibilitatea unei coliziuni.
- Pe tronsoane dificile de drum - tuneluri, traversari peste apa, viraje slab vizibile, portiuni abrupte ale traseului.
depăşirea printr-o continuă
Depășirea printr-o linie continuă este potențial manevră periculoasă, pentru care se prevede fie amendă, fie chiar privarea de drepturi. Cu toate acestea, dacă drumul este destul de îngust și nu există marcaje și semne rutiere care să interzică depășirea, nu va exista nicio pedeapsă pentru aceasta.
În plus, dacă o mașină sau alt obstacol vă blochează calea, conform regulilor, trebuie să o ocoliți pe stânga, mai întâi dând loc altor mașini. Nu există nicio penalizare pentru asta. Totuși, dacă obstacolul a putut fi ocolit din cealaltă parte, dar nu ai folosit această oportunitate pentru că nu a fost atât de rapid, vei fi obligat să plătești o amendă.
dubla depășire
De fapt, dubla depășire înseamnă depășirea unei mașini care face deja un ocol sau o depășește. Cu toate acestea, nu există o definiție specifică a acestei manevre în SDA. În același timp, există o regulă care interzice depășirea mașinii din față, care ea însăși depășește.
Destul de des apar probleme cu inspectorii în cazul în care șoferul depășește cu un „tren”, adică depășește mai multe mașini care se deplasează în față care nu fac manevra corespunzătoare. Pentru a evita probleme, este indicat să nu efectuați astfel de acțiuni.
depășirea la o intersecție
Pentru început, este de remarcat faptul că intersecțiile sunt atât reglementate, cât și nereglementate. Pe ultimul drum este primar si secundar. în care, drumul principal capabil să schimbe direcția. Amintiți-vă că semnele de prioritate la intersecțiile reglementate nu funcționează.
Depășirea este interzisă în timpul conducerii intersecție controlată sau când conduceți pe un drum secundar intersecție nereglementată. În plus, este interzisă depășirea unei alte mașini atunci când circulați printr-o intersecție de drumuri echivalente.
Nici un semn de depășire
Acest semn indică faptul că într-o anumită zonă de operare este interzisă depășirea oricărui transport, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, cărucioarelor trase de cai, mopedelor, bicicletelor și motocicletelor cu două roți. Zona de acțiune a semnului se extinde de la locul instalării sale până la cea mai apropiată intersecție, iar în absența acesteia din urmă - până la sfârșitul așezării.
Dacă semnul are un fundal galben, atunci semnul dat este temporară. Dacă semnele rutiere staționare și temporare se contrazic, șoferul trebuie să fie ghidat de semne temporare.
Depășire la o trecere de pietoni
Depășește o mașină trecere de pietoni este strict interzis, chiar dacă nu există pieton în apropiere. Pe această încălcare se prevede o amendă administrativă sau retragerea permisului de conducere de până la șase luni.
Finalizarea depășirii
Când depășiți, trebuie să o finalizați cât mai curând posibil. Prin urmare, apăsați mai tare pe gaz pentru a crește viteza dintre mașina dvs. și cea depășită. Când vedeți o mașină care depășește în oglinda retrovizoare, ar trebui să activați semnalizatorul din dreapta și să vă întoarceți calm pe banda.
Se întâmplă adesea când un șofer începe să depășească pe o linie întreruptă și ajunge pe o linie continuă, care este considerată de inspectori ca plecând pe o linie continuă și este interzisă de regulile de circulație. De aceea, la depășiri, ar trebui să evaluăm obiectiv condițiile drumului și capacitățile mașinii.
Biletul de depășire
În prezent, pedeapsa pentru depășire Încălcări ale traficului este de aproximativ 5000 de ruble. În plus, o astfel de încălcare prevede și privarea de dreptul de a conduce o mașină pentru o perioadă de patru până la șase luni.