Este necesar să aprindeți farurile în timpul zilei. Lumini de circulație, faza scurtă și faruri de ceață: ce spun regulile de circulație și ce amenință încălcarea regulilor

Acum câteva săptămâni, un alt zvon a circulat pe internetul rus. Se presupune că în Rusia s-au făcut modificări la reguli trafic rutier ceea ce face inutilă utilizarea farurilor scufundate sau a luminilor de zi lumina zilei zile. Mai mult, se spune despre sezonalitate - de la 1 aprilie până la 30 septembrie a fiecărui an. De la 1 aprilie 2018, șoferii chiar nu sunt obligați să aprindă farurile pentru faza scurtă ziua, vorbim despre un alt fals pe Internet?

Sunt adevărate zvonurile conform cărora șoferii nu trebuie să aprindă farurile de întâlnire sau DRL-urile în timpul zilei de la 1 aprilie 2018?

Deci, ce ne spun zvonurile de pe Internet despre modificările regulilor de trafic? Conform numeroaselor articole, în sezonul de vară- din aprilie până în septembrie, în Rusia este permis să nu folosiți lumini de zi sau faruri în timpul zilei.

După cum susțin acest lucru autorii unor astfel de articole, în perioada indicată a anului orele de zi sunt destul de lungi, cele mai lungi din an. În timpul zilei, mașina este deja perfect vizibilă, deci nu are sens să o evidențiați suplimentar, inclusiv farurile. Acest lucru, spun ei, nu afectează siguranța.

Întrebarea evidentă apare imediat - și ce, din octombrie până în martie în Rusia nu există orele de vară și o mașină în timpul zilei în perioada de iarnă se vede mai rău decât vara?

Evident, nu este așa și avem de-a face cu o altă ficțiune sau cu o glumă a lui Aprilie. Și într-adevăr, dacă ne întoarcem la textul actual al regulilor de circulație (și anume la punctul 19.5 din SDA), vom vedea că paragraful regulilor referitoare la utilizarea luminilor de zi sau a farurilor scufundate ca înlocuire a acestora nu s-a schimbat din 10 mai 2010.

Regulile instruiesc în mod explicit șoferii să aprindă farurile sau DRL-urile în timpul zilei, nu există excepții în funcție de sezon în lege.

Unele publicații online care s-au ocupat și de problema acestui zvon și-au descoperit posibila sursă. Ceva similar a fost introdus acum câțiva ani în starea nerecunoscută a Transnistriei. Acolo într-adevăr, în sezonul estival, nu este nevoie să folosiți faruri atunci când conduceți în timpul zilei, deși o astfel de regulă pare cel puțin ciudată chiar și pentru această țară nerecunoscută de comunitatea mondială. Regulile transnistrene, desigur, nu au nimic de-a face cu Rusia.

Care este sancțiunea pentru nerespectarea regulilor de utilizare a dispozitivelor de iluminat

Toate încălcările care se referă la utilizarea dispozitivelor de iluminat de către șoferii din Rusia sunt pedepsite cu un articol - 12.20 cod administrativ... Articolul stabilește pentru încălcarea oricăreia dintre clauzele 19 secțiunea din regulile de circulație unde este vorba de utilizarea dispozitivelor de iluminat, aceeași amendă este de 500 de ruble.

Astfel, trebuie avut în vedere faptul că, dacă veți ceda la zvonuri și nu veți aprinde farurile scufundate în timpul zilei în sezonul estival, atunci explicați inspectorului poliției rutiere că ați citit pe Internet despre noua regulă conform căreia nu este nevoie să folosiți faruri în timpul zilei.va fi inutil.

Aproape sigur, statul a reușit să-și completeze bugetul în aceste săptămâni datorită acestui zvon pentru o anumită sumă ordonată. Nu ar trebui să devii un alt șofer care a folosit informații neverificate și a fost rănit din cauza asta.

Momentul pornirii farurilor mașinii nu este un capriciu al șoferului, ci un punct clar clar în regulile drumului. O secțiune specială descrie toate condițiile în care trebuie să aprindeți luminile de rulare, luminile de fază lungă și joasă și ceața. Vă vom spune ce faruri ar trebui să fie aprinse în timpul zilei și ce trebuie să știe șoferul pentru a nu exista momente controversate pe drum.

Clauze privind regulile de circulație despre farurile scurte în timpul zilei

Regulamentul traficului rutier, punctul 19.5, ne spune că orice vehicul în mișcare trebuie să se indice cu BS sau cu lumini de zi. Punctul 19.4 permite utilizarea lămpilor de ceață pentru desemnarea vehiculului.

Pentru încălcarea acestor reguli, este prevăzut un avertisment scris de la un ofițer de poliție rutieră sau o amendă în temeiul unuia dintre cele două articole din cod. abateri administrative RF:

• Articolul 12.20 spune că, în cazul în care șoferul pur și simplu a uitat să-și marcheze vehiculul cu semnale luminoase, atunci el poate primi un avertisment sau o amendă de 500 de ruble;

• Articolul 12.5 spune că un șofer trebuie să plătească aceeași amendă de 500 de ruble dacă unul sau ambele faruri sunt defecte. În acest caz, funcționarea vehiculului este interzisă până la corectarea defecțiunii. Același lucru este valabil și pentru sticla prea murdară și becurile arse.

Există, de asemenea, un punct controversat pe care mulți șoferi îl uită sau nu îl țin cont.

În timpul zilei, șoferul folosește faruri de ceață și intră în tunel, iar la ieșire primește amendă pentru neinclus conform regulilor Semafoare reguli de circulație... El este oprit de un polițist rutier din cauza faptului că șoferul a încălcat clauza 19.1 din regulile de circulație, care stabilește că la intrarea în tunel este necesar să se treacă de la farurile de ceață la faza scurtă. Același lucru este valabil și pentru DRL.

În plus față de aceste reguli, regulile de circulație au voie să folosească BS ca adaos la luminile de parcare (dar nu în locul acestora) în condiții vizibilitate insuficientă... Acest lucru nu este atât de important, deoarece o astfel de mașină este periculoasă în primul rând pentru vehiculele care trec.

Ce fel de faruri trebuie să conduci în timpul zilei

La începutul anului 2006, toți șoferii ruși erau obligați să folosească BS în timpul zilei când conduceau afară. așezări... Începând cu ora 20.10.10, acest paragraf a fost revizuit, iar acum fiecare șofer este obligat să pornească BS sau DRL atunci când circulă pe orice rute.

Nerespectarea acestor reguli se pedepsește cu o amendă de 500 de ruble sau cu un avertisment, astfel încât șoferii nu au avut de ales decât să înceapă să o respecte. Cu toate acestea, dezbaterea cu privire la cât de eficientă și relevantă a fost această regulă nu a dispărut. Unii au spus că o mașină marcată cu o lumină este mai ușor de văzut în condiții de vizibilitate insuficientă (în ceață, cu precipitații abundente, în amurg și în pădure), în timp ce alții s-au plâns că datorită unei astfel de reguli consumul de combustibil ar fi mai mare, iar becurile s-ar arde mai des. Să încercăm să ne dăm seama.

Trebuie să includ faza scurtă în timpul zilei

În total, becurile BS, dimensiunile și iluminatul plăcuței de înmatriculare necesită aproximativ 150 de wați de putere. Lămpi cu diode DRL - aproximativ 15 wați. În comparație, un aparat de aer condiționat necesită 4500 de wați, de aproximativ 30 de ori mai mult. Prin urmare, pasionatul de mașini economice ar trebui să renunțe în primul rând la aer. temperatura confortabilăîn cabină și nu de la becurile incluse. Dacă transformăm puterea în consum de combustibil, atunci lămpile BS și restul luminii de fundal cresc consumul cu aproximativ 100 ml de benzină pe oră.

De ce să aprindeți farurile în timpul zilei

Se pare că șoferul nu pierde practic nimic din luminile de funcționare aprinse, deci merită să vorbim despre ce primește, cu excepția celor 500 de ruble salvate în amendă.

Există mai multe situații în care o mașină fără faruri este practic invizibilă, chiar și cu DRL sau farurile de ceață aprinse. Nu sunt atât de rare pe cât par.

1. În pădure pe fundalul copacilor, o mașină este deja pierdută la o distanță de 150-200 de metri - aceasta este percepția ochiului uman. Acest efect poate fi observat mai ales iarna, când copacii și pământul sunt acoperite cu un strat uniform de zăpadă - atunci toate obiectele de pe foaia albă par a fi zgomot. Desigur, este rar să vezi o altă mașină într-o pădure deasă și, de obicei, viteza vehiculului într-o astfel de zonă nu este mare. Totuși, nu ar trebui să economisiți 100-300 de mililitri de benzină și să neglijați siguranța.

1. Când conduceți pe o autostradă pe timp înnorat, mașina este încă vizibilă la o distanță de 200-300 de metri, mai ales dacă este singură pe drum. Dar de îndată ce apar alte mașini, dar cu farurile aprinse, atunci se pierde și aproape că nu iese în evidență din fundal. Cu o creștere a distanței la 700-900 de metri, chiar și DRL-urile nu vor ajuta la distingerea mașinii.

În general, luminile BS incluse ajută să nu te pierzi în fluxul de trafic și să fii văzut de alți șoferi atunci când schimbă benzile. Pentru pietoni, pe de altă parte, timpii de detectare a vehiculelor sunt crucial din cauza diferenţei de viteză de conducere.

Dacă, totuși, se pare că nu este nevoie să aprindeți farurile în timpul zilei în oraș, atunci iată un studiu realizat de specialiști care susține includerea fazelor scurte. În medie, șansa șoferului de accident se reduce cu 13%. Această cifră constă din multe altele: inclusiv, șansele unei coliziuni cu un pieton reduse cu 15%, un ciclist - cu 10%, frontal și coliziuni laterale- pe 10%.

Singurul lucru în care BS pornit este rău - este mai dificil să observi semnalele de frână pârâu dens... Acest lucru poate fi evitat prin instalarea unei lămpi de frână suplimentare pe luneta.

concluzii

Luminile de zi consumă o cantitate minimă de energie și practic nu afectează bogăția pasionatului de mașini. Situația este aproximativ aceeași cu farurile de întâlnire - acestea sunt aprinse în mod constant, vor costa șoferului 100 de mililitri de benzină la fiecare oră, adică aproximativ 4 ruble.

Dar cheltuind aceste patru ruble pentru fiecare oră de condus, șoferul economisește ceva mai semnificativ - metri și secunde, care îi permit să ia timp. decizia corectăși manevrează în siguranță în pârâu. Acest lucru este deosebit de important pentru pietoni și în condiții de vizibilitate slabă: pe vreme înnorată, ceață, ploaie sau în pădure.

Farurile de fază scurtă fac mașina mai vizibilă atât ziua, cât și noaptea. În multe cazuri, acest lucru vă scutește de un accident. Cu toate acestea, farurile care funcționează constant duc la arderea becurilor, creează o sarcină suplimentară a bateriei etc. Prin urmare, nu îi place fiecărui șofer. Dar dacă știți ce fel de amendă desemnează poliția rutieră pentru faza scurtă neinclusă, atunci nu va apărea dorința de a economisi la becuri.

Ceea ce este considerat o încălcare

Există multe situații în care trebuie să utilizați un faza scurtă:

Încălcarea în sine este exprimată în următoarele:

• faza scurtă nu este inclusă;
• lucrează în loc sau lumini de parcare, sau faza lungă.

Ce pedeapsă

Amenda

Majoritatea șoferilor sunt interesați de cuantumul amenzii pentru conducerea fără lumină în timpul zilei. Prin urmare, în viitor, voi vorbi despre aceste cazuri.

Cuantumul sancțiunii este RUB 500... (Articolul 12.20 din Codul administrativ).

Cu toate acestea, dacă nu contestați decizia și nu plătiți taxa în termen de 20 de zile, atunci suma se reduce automat la RUB 250

Și, dimpotrivă, dacă întârziați cu plata mai mult de 70 de zile, atunci suma se poate tripla și ajunge 1500 rbl... Adică șoferului i se va acorda suplimentar o amendă pentru întârzierea amenzii principale. Vor rezulta două protocoale: pentru lumină (500 de ruble) și pentru întârziere (1000 de ruble).

Un avertisment

Atunci când un automobilist nu are alte încălcări, se comportă corect, recunoaște faptul încălcării, atunci ofițerul de poliție rutieră, în locul unei amenzi pentru conducerea fără fascicul de întâlnire, poate emite un avertisment.

Alte sancțiuni

Nu există alte măsuri de influență asupra șoferului: nici reținerea mașinii, nici parcarea sechestrată, nici suspendarea de la conducere etc.

Înlocuire faza scurtă

De regulile rutiere puteți conduce cu faruri de ceață fără fază scurtă (pag. 19.4, 19.5 SDA). Se poate folosi și lumina de zi.

Nu va fi o încălcare dacă aprindeți faza scurtă în combinație cu luminile de ceață și de mers.

Dar trebuie să știți că la unele mașini farurile de ceață sunt aprinse într-un singur mod cu farurile de ceață din spate. Aceasta va fi deja o încălcare, deoarece cele din spate sunt utilizate numai pe vreme neclară.

Dacă farul nu funcționează

Când șoferul are un singur far aprins, atunci ofițerul de poliție rutieră nu va stabili o amendă pentru conducere fără farurile incluse. Însă șoferul se confruntă cu pedeapsa pentru că conduce cu o defecțiune - o sancțiune monetară în valoare RUB 500... (partea 1 a articolului 12.5 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse).

Dacă 2 faruri nu funcționează, atunci va exista adăugarea de pedepse (pentru ușoare și pentru despărțire).

Adesea, șoferii își atașează farurile (în mers, ceață) în mod anormal. Acesta va fi și motivul pedepsei pentru instalarea de elemente neconstructive - RUB 500.

Cum este înregistrată încălcarea

Problema impunerii unei amenzi pentru neactivarea fasciculului de întâlnire este tratată de poliția rutieră de la detectare până la pedeapsă.

De regulă, după dezvăluirea la fața locului abateri, se întocmește o decizie de răspundere administrativă.

Nu în toate cazurile merită să fiți de acord cu ofițerul de poliție rutieră.

Dovedi Încălcare rutieră pentru farurile scufundate în timpul zilei este posibilă dacă:

• există martori ai infracțiunii;
• conducerea este înregistrată pe video;
• șoferul însuși își recunoaște vinovăția.

Prin urmare, dacă nu sunt prezentate dovezi, șoferul își poate apăra în siguranță adevărul. Astfel de materiale sunt ușor contestate în instanță.

Dacă faptul încălcării este incontestabil, ar trebui să ne străduim să reducem totul la prevenire. Adică să nu intrați în conflict, să vorbiți despre conducerea gratuită, să vă reamintesc posibilitatea de avertizare etc.

De ce avem nevoie de faruri ziua

Există mai multe motive pentru care ar trebui să porniți corpul de iluminat:

• de multe ori un polițist rutier oprește șoferul din cauza luminilor stinse. Și, pe lângă amenda pentru conducerea fără faruri, acesta devine un motiv pentru a căuta alte încălcări;
• desigur, aceasta este o problemă de securitate. Esti vazut de un alt sofer si de un pieton, ceea ce iti va permite sa eviti multe necazuri pe drum;
• când lumina este aprinsă, tabloul de bord din habitaclu este, de asemenea, aprins. Aceste informații sunt importante pentru automobilist.

Anularea utilizării faza scurtă

Recent, au existat modificări frecvente în regulile de circulație, așa că mulți șoferi au o întrebare: este necesar să aprindeți farurile în timpul zilei în oraș din 2018?

Într-adevăr, SDA a suferit o serie de modificări, dar acest lucru nu a afectat procedura de utilizare a dispozitivelor de iluminat. Prin urmare, toate acestea aparțin categoriei zvonurilor și presupunerilor.

Până acum, nu există condiții prealabile pentru acest lucru. Obligația de a folosi farurile în timpul zilei există de 8 ani. Și acest lucru are doar un efect pozitiv.

Poate că această nevoie va fi anulată. Pentru aceasta, va fi publicat un document oficial, care va conține informații de la data la care nu puteți activa raza de acțiune.

La 1 aprilie, au apărut informații despre modificările regulilor de circulație, care spuneau despre schimbările în utilizarea farurilor scufundate. Cu toate acestea, la analizarea și căutarea sursei acestor informații, compania noastră nu a găsit modificări valide la regulile de circulație pe această temă. Ceea ce sugerează că cel mai probabil a fost un miting al Nebunilor de Aprilie, care a inclus și resurse mari de internet.

Farurile scufundate sau luminile de zi trebuie incluse!

Faruri scufundate și lumini de zi în Regulile drumului

Conform regulile de circulație actuale p.19.5:

19.5. În timpul zilei la toate mișcările vehiculeîn scopul desemnării lor, farurile cu fază scurtă sau lămpile de zi trebuie să fie aprinse
(Clauza 19.5 modificată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 05/10/2010 N 316).

19. Utilizarea luminilor externe și a semnalelor sonore

19.1. V timpul întunecat zile și în condiții de vizibilitate insuficientă, indiferent de iluminarea drumului, precum și în tunelurile unui vehicul în mișcare, următoarele dispozitive de iluminat:

Pe toate autovehiculele - faruri de fază lungă sau joasă, pe biciclete - faruri sau lanterne, aprinse căruțe trase de cai- lumini (dacă există);

(modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 24 octombrie 2014 N 1097)

pe remorci și autovehicule tractate - lumini de parcare.

(modificat prin Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 24 ianuarie 2001 N 67)

(vezi textul din ediția anterioară)

19.2. Faza lunga ar trebui să fie trecut la aproape:

în aşezări, dacă drumul este luminat;

în cazul unei treceri care se apropie la o distanță de cel puțin 150 m de vehicul, precum și la o distanță mai mare, dacă șoferul vehiculului care se apropie prin comutarea periodică a farurilor arată necesitatea acestui lucru;

în orice alte cazuri pentru a exclude posibilitatea orbirii șoferilor atât ai vehiculelor care se apropie, cât și ai vehiculelor care trec.

Când este orbit, șoferul trebuie să pornească alarmași, fără a schimba banda, încetinește și oprește-te.

(modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 28.03.2012 N 254)

(vezi textul din ediția anterioară)

19.3. Când opriți și parcați noaptea pe porțiuni de drum neluminate, precum și în condiții de vizibilitate insuficientă, luminile de parcare de pe vehicul trebuie aprinse. În condiții de vizibilitate insuficientă, pe lângă luminile laterale, farurile cu faza scurtă pot fi aprinse, faruri de ceațăși spate faruri de ceață.

19.4. Farurile de ceață pot fi utilizate:

în condiții de vizibilitate insuficientă cu apropiere sau faza lunga faruri;

(vezi textul din ediția anterioară)

noaptea pe porțiuni de drum neluminate, împreună cu faruri luminoase sau faza lungă;

(modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 10.05.2010 N 316)

(vezi textul din ediția anterioară)

19.5. În timpul zilei, farurile de fază scurtă sau luminile de zi trebuie aprinse pe toate vehiculele în mișcare în scopul identificării lor.

(Clauza 19.5, astfel cum a fost modificată prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 10.05.2010 N 316)

(vezi textul din ediția anterioară)

19.6. Un proiector și un proiector pot fi utilizate numai în afara zonelor urbane, în absența vehiculelor care se apropie. În așezări, astfel de faruri pot fi utilizate numai de conducătorii de vehicule echipate în conformitate cu procedura stabilită faruri intermitente de culoare albastrăși special semnale sonore, atunci când efectuați o misiune de serviciu urgentă.

Recent, au apărut informații despre modificările aduse regulilor de circulație, permițând șoferilor să nu aprindă luminile în timpul zilei. Este chiar așa, ajută la înțelegere Coordonator al „Societății Găleatelor Albastre” Petr Shkumatov.

Mulți oameni cred că a conduce ziua cu focul este prost. Cu toate acestea, doar oamenii care nu înțeleg specificul vieții din marile orașe cred așa. Sub pasajele supraetajate și în tunelurile iluminate, poate fi dificil să vezi mașinile în oglinzile retrovizoare, mai ales când farurile lor sunt stinse.

În plus, pe vreme strălucitoare și însorită pe drumurile orașului, asfaltul orbitor orbește șoferii și aceștia încetează să-și mai vadă vecinii în oglinzi. Farurile strălucitoare de fază scurtă care strălucesc prin scânteile strălucitoare ajută la îmbunătățirea semnificativă a vizibilității și, odată cu aceasta, a siguranței. Prin urmare, s-a dovedit a fi utilizarea farurilor de întâlnire, chiar și cu o iluminare foarte bună remediu eficientîmpotriva accidentelor minore.

Lucrul bun de a schimba este doar să strici

„Acum vechile reguli continuă să funcționeze, nu au fost adoptate noi modificări la regulile de circulație privind dispozitivele de iluminat”, spune Petr Shkumatov. Dar în regulile de circulație este ascuns un moment, în jurul căruia au început disputele.

Faptul este că modificări recenteîn clauza 19.5 din SDA au fost aprobate în 2010. Au înăsprit semnificativ regulile de utilizare a dispozitivelor de iluminat pe vehicule. Dacă mai devreme autoturisme s-a ordonat să circule ziua cu foc doar în afara orașului, apoi înăuntru noua editie Regulile de circulație au devenit obligatorii în cadrul așezărilor. Între timp, o oarecare ușurare a apărut acum 8 ani. A fost permisă utilizarea luminilor de zi în loc de faruri scufundate. Punctul 19.5 din SDA, editat literal, spunea: „În timpul zilei, pe toate vehiculele în mișcare, în scopul desemnării lor, farurile de întâlnire sau luminile de zi trebuie să fie aprinse”.

Aparent, adăugarea „sau lumini de zi” și a făcut atâtea discrepanțe și interpretări. Unii șoferi au crezut că, în loc de un fascicul luminos în timpul zilei, vă puteți limita la becuri de dimensiuni reduse. La ce duce asta?

Dimensiunile nu sunt lumini de rulare

Pe rutele interurbane se intalnesc adesea situatii cand mașini murdare fuzionează vizual cu asfalt și sunt invizibile la o distanță de 200-300 de metri. Pentru depășiri, distanța este de două ori mai mare. Și ca urmare, murdari „invizibil” pe banda din sens opus apar din uitare literalmente în fața șoferilor care au început să depășească. Acestea sunt justificate de același articol 19.5 din SDA.

Cu toate acestea, luminile moderne de zi nu pot fi confundate cu dimensiunile primitive. Acestea sunt două lucruri diferite. Lumini de mers special conceput pentru traficul din timpul zilei, iar dimensiunile sunt folosite doar pentru a ilumina mașina în parcarea de pe bordură.

Confuzia conceptelor a apărut datorită faptului că până în 2010, mulți producători de automobile au implementat design nou faruri cu funcționalitate extinsă. Într-un singur bloc sunt combinate atât luminile laterale și faza scurtă clasică, cât și faza lungă, farurile de ceață, precum și un reflector adaptiv, secțiunile de parcare și de rulare. Pentru a marca mașinile în timpul zilei, producătorii au venit cu secțiuni LED suplimentare cu lămpi speciale. Luminozitatea lor nu a fost inferioară lămpilor cu halogen clasice. Și apariția de noi termeni complicati i-a derutat pe șoferi.

Mulți șoferi tocmai s-au încurcat termeni tehniciși au început să se considere proprietarii de mașini cu lumini „de rulare”. Și dacă este așa, atunci dispare necesitatea luminii apropiate. Este important să ne amintim aici că noi blocuri străine cu lumini de rulare sunt încă instalate pe modele premium scumpe. Nu sunt potrivite pentru VAZ, Volga și moscoviți vechi.

Astfel, marea majoritate a mașinilor din parcul auto rus este încă interzisă să circule fără faruri scufundate atât în ​​oraș, cât și în afara acestuia. Și nici o dimensiune nu o poate înlocui.

Pentru încălcarea cerințelor clauzei 19.5 din SDA, se impune o amendă de 500 de ruble, prevăzută de articolul 12.20 din Codul administrativ al Federației Ruse.