Șoferii cu experiență știu cum să schimbe treptele corect, așa că sfaturile de mai jos sunt pentru cei care se simt nesiguri în timpul conducerii. Pentru a înțelege mai bine procesele care au loc în transmisia unei mașini în timpul mișcării sale, este necesar să înțelegem semnificația lor mecanică.
De ce ai nevoie de o cutie de viteze
O cutie de viteze este o componentă a unui vehicul concepută pentru a crea forța asupra roților motoare necesară atunci când conduceți în fiecare dintre intervalele de viteză. Principiul funcționării sale se bazează pe proprietatea roților dințate de diferite diametre de a transforma forța în viteză unghiulară. Este necesar să ne imaginăm o transmisie de două roți - una mare și una mică. Dacă îl întoarceți rapid pe cel mai mic, atunci cel mai mare se rotește încet, dar este dificil să îl frânați. Cu alte cuvinte, cu cât angrenajul se învârte mai încet, cu atât este mai dificil să o oprești. Cutia de viteze introduce treptele de viteză în interacțiune mecanică, asigurând selectarea vitezei optime. Rămâne de văzut cum să schimbați viteza corect, adică în ce ordine și cu ce viteze.
Începeți-vă
Cel mai dificil lucru este să mutați mașina dintr-un loc, trebuie să depășiți forța de inerție în repaus. Prima treaptă de viteză este creată pentru a începe mișcarea. Viteza motorului în modul de pornire a mișcării este relativ scăzută, aproximativ o mie și jumătate pe minut. Regula generala pentru toate modurile și vitezele de funcționare este ca motorul să nu urle de efort. Șoferii Vehicul care stiu sa schimbe corect vitezele nu permit niciodata o crestere a vitezei de rotatie peste cea critica. Deci, trebuie să strângeți ambreiajul până la capăt, să îl porniți pe primul, să eliberați ușor pedala stângă, apăsând cu atenție pe cea dreaptă. Merge!
Al doilea, al treilea, al patrulea și posibil al cincilea
Imediat după ce mașina s-a deplasat, puteți trece la viteza a doua. Raportul său de transmisie este, de asemenea, mare, așa că este proiectat să conducă foarte mult urcări abrupte... Nu vei merge mai repede de 30 km/h pe el, dar un șofer începător nu trebuie să se uite la vitezometru sau turometru, ci doar la șosea. Zvonul vă va spune cu ce viteză să schimbați treptele. Dacă motorul începe să funcționeze mai tare, atunci este timpul. A treia viteză se accelerează. Pentru a accelera mișcarea la 40 km/h, trebuie să treceți la ea și să apăsați ușor pe accelerație. După ce ați ajuns la 45-50 km/h, puteți porni al patrulea. Dacă cutia are cinci viteze, atunci, după ce mai accelerați puțin, puteți merge la cel mai mult viteza mare... Scopul său este de a conduce pe autostradă într-un mod economic.
Trecerea in treapta in jos si franarea motorului
De asemenea, este important să știți cum să schimbați corect vitezele atunci când viteza scade. Poziția inversă nu este permisă până când mașina sa oprit complet. Mergând la o viteză mai mică când conducând rapid se poate rupe roți dintate, defectarea mașinii și, ca urmare, costuri mari pentru reparația cutiei de viteze. Dacă este nevoie de frânare de motor, de exemplu, în condiții de gheață, aceasta trebuie făcută prin schimbarea lină a vitezelor, fără a pierde o singură treaptă intermediară.
Simțiți mașina
Și ultimul sfat: puteți înțelege cum să schimbați corect vitezele într-o mașină. Dar numai după ce a lovit mai mult de o sută de kilometri conditii dificile traficul orașului, când trebuie să începeți de multe ori, opriți-vă, începeți din nou. Odată cu experiența vine un sentiment de unitate cu mașină condusă când fiecare sunet „greșit” este dureros în corp. Și indiferent de ce marcă de mașină - atât „Zhiguli”, cât și „Maybakhs” iubesc netezimea, dar nu tolerează agitația mișcări ascuțite conducător auto. Deci practica. Noroc!
Când abia începi să înveți să conduci, atunci conduce o mașină cu cutie mecanică Gear (denumit în continuare MCP) pare a fi o acțiune destul de dificilă pentru un începător. Dar, aplicând sfaturile de mai jos, poți stăpâni cu încredere conducerea unei mașini cu cutie de viteze manuală și pe viitor îți va fi ușor să conduci o astfel de mașină. Pe blogul nostru, am pregătit instrucțiuni rezonabile și de înțeles „pentru oameni” și o analiză a tuturor situațiilor principale care pot cauza dificultăți unui șofer începător.
Cum să porniți corect motorul
Dacă motorul și mașina în ansamblu sunt în stare bună de funcționare, atunci trebuie să cunoașteți doar câteva puncte pentru a prelungi durata de viață a mașinii.
- După ce răsuciți cheia în contact, când echipamentul electric este pornit, veți auzi un ușor zumzet, un zumzet. Așteptați 2-3 secunde până când pompa de combustibil are timp să pompeze combustibil în motor. Apoi porniți mașina.
- Când rotiți cheia, porniți demarorul și pornește motorul, eliberați cheia imediat pentru a nu supraîncărca demarorul.
- Dacă motorul tot nu pornește imediat, nu acționați demarorul mai mult de 3 secunde. Întrerupeți și încercați din nou.
Înainte de a începe propria dvs cal de fier- verificați întotdeauna dacă mașina este la viteză neutră. Dacă mașina este în viteză, atunci va apărea o smucitură la fabrică și te poți ciocni, de exemplu, de o bordură sau de o mașină parcată în față. Ca urmare a unei astfel de uitare, puteți deteriora bara de protecție fără a părăsi chiar drumul! Pentru a vă reasigura împotriva acestei situații, vă recomandăm ca șoferii fără experiență să fie stabiliți frana de manași abia apoi pornește mașina. V perioada de iarna merită, de asemenea, să îl jucați în siguranță, apăsați pedala ambreiajului înainte de a roti cheia în blocajul de contact. Acest lucru va facilita pornirea motorului.
Aterizare la volan
A fi confortabil în timpul conducerii este foarte important, mai ales dacă nu există experiență. Adesea, lenea în această problemă poate provoca un accident pe drum, deoarece atenția dvs. în momentul decisiv va fi distrasă de un scaun incomod sau de o distanță incorectă de pedale. Reglați pozițiile spătarului și distanțele pedalelor, astfel încât picioarele să le poată atinge cu ușurință și să le strângă fără probleme, astfel încât mana dreapta se potrivește confortabil pe butonul de viteză. Vă recomandăm să cumpărați o husă suplimentară pentru scaun, opțiunile standard nu sunt întotdeauna convenabile, mai ales în regiunea lombară.
Începutul mișcării
Instrucțiunea clasică pas cu pas arată astfel:
- Strângeți ambreiajul pe podea
- Mutați maneta în treapta 1
- În timp ce eliberați ambreiajul, apăsați treptat accelerația până când mașina începe să se miște.
Dar problema principala pentru șoferii începători, este vorba despre găsirea unui echilibru între ambreiaj și accelerație. Vă oferim o tehnică alternativă pentru a vă ajuta să evitați această problemă.
Apăsați ambreiajul până la capăt, cuplați prima treaptă de viteză, apăsați pedala de accelerație până la 2000 de rotații ale motorului la turometru. Apoi eliberați ușor și simultan pedalele de accelerație și de ambreiaj. Vehiculul începe să se miște. Puneți imediat pe gaz pentru a împiedica blocarea motorului. În această tehnică, pedalele se mișcă sincron și nu există nicio problemă de echilibrare a gazelor.
Schimbator de viteza
Treapta de top
Instrucțiuni pentru pași:
- Eliberați complet pedala de accelerație
- Strângeți ambreiajul
- Fără a elibera pedala, deplasați maneta la poziție neutră
- Pune treapta următoare
- Eliberați încet ambreiajul
Nu uitați să eliberați gazul până la capăt. Această greșeală este adesea întâlnită chiar și în rândul șoferilor experimentați.
De asemenea, strângeți întotdeauna ambreiajul până la capăt la schimbarea vitezelor. În caz contrar, vă veți confrunta cu o uzură sporită și cu înlocuirea rapidă a discurilor de ambreiaj.
Treapta joasă
- Eliberați complet gazul
- Strângeți ambreiajul
- Deplasați maneta în jos cu o treaptă de viteză
- Așteptați ca viteza să scadă de la cea inițială cu aproximativ 10-20 km/h
- Eliberați ambreiajul
La trecerea în treaptă inferioară, eliberați ambreiajul încet pentru a evita supraîncărcarea cutiei de viteze și smucirea mașinii.
Schimbarea vitezelor la depășire
Este suficient să apeși pedala de accelerație și să ridici viteza, ocolind o altă mașină. Există situații în care nu este posibil să se acționeze în acest fel, deoarece acul turometrului se apropie prea repede de valorile de prag.
A obtine caracteristici suplimentare pentru a manevra, schimba vitezele din timp.
- Luați o viteză care se potrivește cu mașina din față și trageți mai aproape de ea
- Schimbați viteza
- Ieșiți să depășiți, după ce v-ați asigurat că nu există vehicule care se apropie și asociate
- Apăsați accelerația, depășiți și treceți pe banda
Înainte de a intra pe banda de depășire, priviți întotdeauna mai întâi în oglinda din stânga, asigurându-vă că nimeni nu a început să depășească înaintea dvs. Începătorii se concentrează adesea pe situația din față, uitând să controleze mișcarea din spate.
Frânare de urgență
franare de urgenta - manevră dificilă care nu va fi predat în timpul pregătirii pentru examenele permisului de conducere.
- Apăsând brusc pedala de frână, strângeți în același timp ambreiajul până la podea
- Ambreiajul este eliberat când se oprește complet.
Ce treaptă cu ce viteză?
Există indicatori standard:
- 1 - 2 - 20 km/h
- 2 - 3 - 40 km/h
- 3 - 4 - 60 km/h
- 4 - 5 - 90 km/h
Dar aceste cifre nu pot fi tratate fără echivoc. Datele depind direct de puterea motorului mașinii. În unele cazuri, acul vitezometrului măsoară rapid viteza, așa că deja la viteza a 2-a puteți ajunge la 70 km/h în câteva secunde.
Încercați să determinați momentul în care trebuie să comutați după ureche. Nu este atât de dificil pe cât pare. După șase luni de experiență de conducere, s-ar putea să o stăpânești. De asemenea, ori de câte ori situația traficului o permite, selectați o treaptă superioară. Acest lucru va economisi benzina și durata de viață a motorului. Nu este nevoie să supraîncărcați motorul cifra de afaceri crescută dacă nu există niciun motiv pentru asta.
Învață să folosești un turometru
V caz general pentru a comuta turația cu una mai mare, este necesar să creșteți turația motorului cu 500-1000 în turometru. După comutare, veți vedea că valoarea de pe tahometru a scăzut cu aproximativ 500 de rotații.
Pe cadran este marcată o zonă pe care săgeata nu ar trebui să o lovească. În acest moment, motorul începe să se supraîncălzească, ceea ce duce la uzura rapidă a pieselor.
Nu învățați să priviți vitezometrul. Aruncați o privire scurtă asupra gabaritelor, concentrându-vă pe drumul din față și nu uitați de oglinzi. Șoferul trebuie să înțeleagă situația traficului 360 de grade.
Motorul a blocat pe o pantă
Dacă motorul se oprește în creștere, atunci este deja necesar să se poată angrena simultan trei elemente pentru a continua să meargă înainte și să nu alunece în jos. Este necesar să aplicați frâna de mână, să cuplați prima treaptă de viteză și să apăsați treptat pe gaz, asigurați-vă că numărul de rotații al motorului este mai mare de 2000. După aceste simple șmecherie, puteți scoate frâna de mână, astfel încât mașina să înceapă să se miște în sus. .
Există o altă opțiune, care este folosită mai mult șoferi cu experiență... În timp ce opriți pe o pantă, apăsați frâna principală cu piciorul și apăsați ambreiajul. În momentul în care trebuie să porniți la drum - scoateți rapid piciorul drept de frână și strângeți gazul puțin mai tare decât atunci când începeți să conduceți pe o suprafață plană. Apoi, fără întârziere, dar eliberați ușor gazul împreună cu ambreiajul până când mașina începe să se miște. Apoi calcă imediat gazul. După puțină practică pe toboganul de antrenament, cu siguranță vei stăpâni această tehnică.
Parcare pe o pantă
Când călătoria este completă și mașina s-a oprit, activați oricum frâna de mână. Acest lucru este deosebit de important dacă mașina este parcata pe o pantă.
Dacă panta este abruptă, este posibil ca frâna de mână să nu poată face față forței gravitației, vă este teamă că mașina va conduce până când sunteți aproape sau sunteți distras - puneți mașina în prima treaptă de viteză și, după oprirea motorului , lăsați-l. Acest truc simplu vă va permite să vă parcați mașina chiar și pe dealuri abrupte.
O opțiune bună ar fi și să ai o pereche cu tine. cale de roată, de exemplu, blocuri de lemn de formă triunghiulară. Le puteți strecura sub roți pentru asigurare suplimentară.
Mers înapoi
Când ești pe cale să te miști verso- asigurați-vă că opriți complet mișcarea înainte a mașinii înainte de a cupla schimbătorul de viteze în spate. Adesea, șoferii, obișnuiți cu schimbarea vitezelor, se grăbesc și, fără a lăsa mașina să se oprească până la capăt, de exemplu, într-o întoarcere în U în trei etape, pornesc rapid marşarierși dați benzină pentru a merge înapoi. Astfel de acțiuni pot deteriora grav cutia de viteze - astfel încât, fără reparații, mașina nu va mai putea funcționa. Cunoaștem mai mult de un astfel de caz.
Amintiți-vă că cheia siguranței este absența grabei. Nu degeaba spune înțelepciunea populară - conduci mai liniștit - vei continua!
Mișcare în jos
Când conduceți în vale, nu porniți treapta neutrăși se rostogolește ca un simplu cărucior, economisind gaz. Acest lucru va slăbi semnificativ stabilitatea vehiculului și controlul rutier. Dacă trebuie să încetiniți mișcarea în jos - încercați să primiți profesioniști, treceți treptat la mai mult viteze joase, acest lucru va provoca așa-numita frânare de motor și o decelerare semnificativă a mașinii. Dar acționați cu atenție, proporționați viteza și viteza, pentru a nu deteriora cutia de viteze.
Deci, aceasta este o colecție de cele simple, dar sfaturi aplicabile pentru șoferii începători care trebuie să conducă o mașină cu transmisie manuală. Amintiți-vă, abilitățile vin odată cu timpul și cu practica. Exersează și vei reuși.
Drum alunecos
Dacă drumul este alunecos, după ploaie sau în timpul iernii, rețineți că distante de franare va fi crescută, este necesar să se păstreze o distanță mare în fluxul de mașini, este necesar să se frâneze lin pentru a evita pierderea stabilității mașinii pe șosea. De asemenea, este util să știi care este cel mai mult drum alunecos apare în primele 15-30 de minute după începerea ploii, când apa se ridică deasupra asfaltului și creează o peliculă care interferează cu aderența roților la carosabil. Mai târziu, este spălat de șuvoaie de apă dacă ploaia este suficient de puternică.
Sperăm că sfaturile noastre vă vor ajuta să învățați cum să conduceți bine o mașină cu un mecanic și să stăpâniți schimbarea corectă a treptelor. Exersează-te constant pentru a învăța cum să faci față diferitelor manevre. Unele dintre ele pot părea complicate și imprevizibile, dar acuratețea și prudența garantează întotdeauna rezultatul dorit. Exersează și vei reuși.
În acest articol vom încerca să vă spunem cum să schimbați ușor treptele pe o mașină. Să începem cu faptul că șoferii, când pleacă prima oară pentru drumul cel mare se confruntă cu două probleme: pornirea lină și schimbarea vitezelor. Învățarea schimbării ușoare este mai ușoară decât începerea masterizării, deci să începem cu ceea ce este mai ușor.
Deci, pui prima treaptă și începi să conduci. Apare imediat întrebarea: „Cu ce viteză ar trebui să schimbi vitezele?” Trecerea de la prima treaptă la a doua trebuie efectuată la o viteză de aproximativ 20-25 km / h, de la a doua la a treia - 35-40 km / h, de la a treia la a patra - 50-55 km / h, de la a patra la a cincea de la 70-90 km/h. Toți acești indicatori sunt medii, deoarece mașinile sunt diferite. Prin urmare, este mai bine să vă concentrați pe indicatorii turometrului, care afișează turația motorului.
Cu ce viteză să schimbi vitezele
La ralanti, motorul produce 600-800 rpm. Pentru a începe să se miște, motorul trebuie să dezvolte 1600 rpm. Deci, la ce rpm ar trebui să schimbați treptele? Când rotațiile ating un indicator de la 2500 la 3500 rpm, nu contează în ce angrenaj acest moment mașina se mișcă.
Cum să schimbi vitezele
Acum, să vorbim despre cum să schimbăm vitezele sau, mai degrabă, succesiunea acțiunilor în acest caz. Principalul lucru de reținut este că, pentru a schimba treptele de viteză pe o mașină, nu trebuie să apăsați brusc pedalele de gaz și ambreiaj. Toate mișcările ar trebui să fie netede, dar rapide. Prin urmare, se recomandă exersarea unor astfel de mișcări pe o mașină negătită, parcată în curte sau garaj.
Secvența de acțiuni la schimbarea vitezelor
1. Eliberați pedala de gaz 2. Apăsați rapid dar ușor ambreiajul 3. Mutați mânerul cutiei de viteze în poziția neutră și țineți-l apăsat aproximativ 1 secundă. Acest timp este suficient pentru ca treptele să egaleze viteza. 4. Deplasați maneta în treapta de viteză dorită. 5. Eliberați rapid, dar ușor, ambreiajul și apăsați simultan pedala de accelerație. 6. După ce eliberați complet ambreiajul, creșteți ușor presiunea pe pedala de accelerație pentru a crește cantitatea de combustibil care intră în motor, accelerând astfel vehiculul.
Nuanțe la schimbarea vitezelor
La trecerea de la a doua la a treia viteză și mai sus, pedala de ambreiaj trebuie eliberată puțin mai repede decât la pornire și schimbarea de la prima la a doua treaptă. - Nu puteți schimba vitezele de la prima la a treia, sau de a începe în a doua parte, și așa mai departe. Acest lucru duce la uzura angrenajelor transmisiei, iar motorul se poate bloca.
Schimbarea vitezei marşarier
Nu este întotdeauna necesar să măriți treptele atunci când conduceți o mașină. De exemplu, la frânarea cu un motor, treptele trebuie coborâte.
Cum să reducă viteza o mașină
1. Eliberați pedala de gaz. 2. Acționați ușor frâna 3. Când viteza vehiculului atinge limita dorită pt trecerea în treaptă inferioară(dacă ați fost pe a cincea, atunci pentru a merge la viteza a patra ar trebui să fie de 70-90 km / h), apăsați ambreiajul. 4. Fără a ţine maneta în poziţia neutră, schimbaţi-o în treapta dorită. 5. Eliberați ușor ambreiajul. 6. Apăsați ușor accelerația pentru a menține RPM. Dacă este necesară o frânare suplimentară, faceți totul în aceeași secvență. Particularitatea schimbării vitezelor în ordine inversă este că de la orice treaptă superioară puteți merge imediat la orice treaptă inferioară. De exemplu, de la a cincea la a treia sau a doua. Pentru a face acest lucru, trebuie să reduceți viteza mașinii la indicatorii unei anumite trepte de viteză.
Reducerea angrenajelor prin rebazare
1. Eliberați gazul. 2. Apăsați ambreiajul. 3. Puneţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră. 4. Apăsați gazul pentru scurt timp (fracțiuni de secundă) 5. Apăsați ambreiajul și mutați maneta în poziția treptelor de viteză care corespunde vitezei. Asta pare să fie tot ceea ce se referă la schimbarea corectă a vitezelor la mașină. Trebuie doar să perfecționați această abilitate. În același timp, nu uitați să controlați situația de pe drum.
Când abia începi să înveți să conduci, conducerea unei mașini cu transmisie manuală (denumită în continuare transmisie manuală) pare a fi o acțiune destul de dificilă pentru un începător. Dar, aplicând sfaturile de mai jos, poți stăpâni cu încredere conducerea unei mașini cu cutie de viteze manuală și pe viitor îți va fi ușor să conduci o astfel de mașină. Pe blogul nostru, am pregătit instrucțiuni rezonabile și de înțeles „pentru oameni” și o analiză a tuturor situațiilor principale care pot cauza dificultăți unui șofer începător.
Cum să porniți corect motorul
Dacă motorul și mașina în ansamblu sunt în stare bună de funcționare, atunci trebuie să cunoașteți doar câteva puncte pentru a prelungi durata de viață a mașinii.
- După ce răsuciți cheia în contact, când echipamentul electric este pornit, veți auzi un ușor zumzet, un zumzet. Așteptați 2-3 secunde până când pompa de combustibil are timp să pompeze combustibil în motor. Apoi porniți mașina.
- Când rotiți cheia, porniți demarorul și pornește motorul, eliberați cheia imediat pentru a nu supraîncărca demarorul.
- Dacă motorul tot nu pornește imediat, nu acționați demarorul mai mult de 3 secunde. Întrerupeți și încercați din nou.
Înainte de a porni calul de fier, verificați întotdeauna dacă mașina este la viteză neutră. Dacă mașina este în viteză, atunci va apărea o smucitură la fabrică și te poți ciocni, de exemplu, de o bordură sau de o mașină parcată în față. Ca urmare a unei astfel de uitări, puteți deteriora bara de protecție fără a părăsi drumul! Pentru a vă reasigura împotriva acestei situații, recomandăm șoferilor fără experiență să pună frâna de mână și abia apoi să pornească mașina. În timpul iernii, ar trebui să jucați în siguranță, apăsați pedala de ambreiaj înainte de a roti cheia în contact. Acest lucru va facilita pornirea motorului.
Aterizare la volan
A fi confortabil în timpul conducerii este foarte important, mai ales dacă nu există experiență. Adesea, lenea în această chestiune poate provoca un accident pe drum, deoarece atenția dvs. în momentul decisiv va fi distrasă de un scaun inconfortabil sau de o distanță incorectă față de pedale. Reglați pozițiile spătarului și distanțele pedalelor astfel încât picioarele dvs. să poată fi ușor accesibile și strânse fără probleme, astfel încât mâna dreaptă să se sprijine confortabil pe mânerul vitezei. Vă recomandăm să cumpărați o husă suplimentară pentru scaun, opțiunile standard nu sunt întotdeauna convenabile, mai ales în regiunea lombară.
Începutul mișcării
Instrucțiunea clasică pas cu pas arată astfel:
- Strângeți ambreiajul pe podea
- Mutați maneta în treapta 1
- În timp ce eliberați ambreiajul, apăsați treptat accelerația până când mașina începe să se miște.
Dar principala problemă pentru șoferii începători este găsirea unui echilibru între ambreiaj și benzină. Vă oferim o tehnică alternativă pentru a vă ajuta să evitați această problemă.
Apăsați ambreiajul până la capăt, cuplați prima treaptă de viteză, apăsați pedala de accelerație până la 2000 de rotații ale motorului la turometru. Apoi eliberați ușor și simultan pedalele de accelerație și de ambreiaj. Vehiculul începe să se miște. Puneți imediat pe gaz pentru a împiedica blocarea motorului. În această tehnică, pedalele se mișcă sincron și nu există nicio problemă de echilibrare a gazelor.
Schimbator de viteza
Treapta de top
Instrucțiuni pentru pași:
- Eliberați complet pedala de accelerație
- Strângeți ambreiajul
- Fără a elibera pedala, mutați maneta în poziția neutră
- Pune treapta următoare
- Eliberați încet ambreiajul
Nu uitați să eliberați gazul până la capăt. Această greșeală este adesea întâlnită chiar și în rândul șoferilor experimentați.
De asemenea, strângeți întotdeauna ambreiajul până la capăt la schimbarea vitezelor. În caz contrar, vă veți confrunta cu o uzură sporită și cu înlocuirea rapidă a discurilor de ambreiaj.
Treapta joasă
- Eliberați complet gazul
- Strângeți ambreiajul
- Deplasați maneta în jos cu o treaptă de viteză
- Așteptați ca viteza să scadă de la cea inițială cu aproximativ 10-20 km/h
- Eliberați ambreiajul
La trecerea în treaptă inferioară, eliberați ambreiajul încet pentru a evita supraîncărcarea cutiei de viteze și smucirea mașinii.
Schimbarea vitezelor la depășire
Este suficient să apeși pedala de accelerație și să ridici viteza, ocolind o altă mașină. Există situații în care nu este posibil să se acționeze în acest fel, deoarece acul turometrului se apropie prea repede de valorile de prag.
Pentru mai mult spațiu de manevră, schimbați vitezele în avans.
- Luați o viteză care se potrivește cu mașina din față și trageți mai aproape de ea
- Schimbați viteza
- Ieșiți să depășiți, după ce v-ați asigurat că nu există vehicule care se apropie și asociate
- Apăsați accelerația, depășiți și treceți pe banda
Înainte de a intra pe banda de depășire, priviți întotdeauna mai întâi în oglinda din stânga, asigurându-vă că nimeni nu a început să depășească înaintea dvs. Începătorii se concentrează adesea pe situația din față, uitând să controleze mișcarea din spate.
Frânare de urgență
Frânarea de urgență este o manevră dificilă care nu va fi predată în timpul pregătirii pentru examenul de permis de conducere.
- Apăsând brusc pedala de frână, strângeți în același timp ambreiajul până la podea
- Ambreiajul este eliberat când se oprește complet.
Ce treaptă cu ce viteză?
Există indicatori standard:
- 1 - 2 - 20 km/h
- 2 - 3 - 40 km/h
- 3 - 4 - 60 km/h
- 4 - 5 - 90 km/h
Dar aceste cifre nu pot fi tratate fără echivoc. Datele depind direct de puterea motorului mașinii. În unele cazuri, acul vitezometrului măsoară rapid viteza, așa că deja la viteza a 2-a puteți ajunge la 70 km/h în câteva secunde.
Încercați să determinați momentul în care trebuie să comutați după ureche. Nu este atât de dificil pe cât pare. După șase luni de experiență de conducere, s-ar putea să o stăpânești. De asemenea, ori de câte ori situația de trafic o permite, selectați o treaptă superioară. Acest lucru va economisi benzina și durata de viață a motorului. Nu este nevoie să supraîncărcați motorul cu turații crescute dacă nu există niciun motiv pentru acest lucru.
Învață să folosești un turometru
În general, pentru a comuta viteza la una mai mare, trebuie să măriți turația motorului cu 500-1000 în turometru. După comutare, veți vedea că valoarea de pe turometru a scăzut cu aproximativ 500 de rotații.
Pe cadran este marcată o zonă pe care săgeata nu ar trebui să o lovească. În acest moment, motorul începe să se supraîncălzească, ceea ce duce la uzura rapidă a pieselor.
Dezvățați să vă uitați la vitezometru. Aruncă o privire scurtă la gabarit, concentrându-te pe drumul din față și nu uita de oglinzi. Șoferul trebuie să înțeleagă situația traficului la 360 de grade.
Motorul a blocat pe o pantă
Dacă motorul se oprește în creștere, atunci este deja necesar să se poată angrena simultan trei elemente pentru a continua să meargă înainte și să nu alunece în jos. Este necesar să aplicați frâna de mână, să cuplați prima treaptă de viteză și să apăsați treptat pe gaz, asigurați-vă că numărul de rotații al motorului este mai mare de 2000. După aceste simple șmecherie, puteți scoate frâna de mână, astfel încât mașina să înceapă să se miște în sus. .
Există o altă opțiune, care este folosită de șoferii mai experimentați. În timp ce opriți pe o pantă, apăsați frâna principală cu piciorul și apăsați ambreiajul. În momentul în care trebuie să porniți la drum - scoateți rapid piciorul drept de frână și strângeți gazul puțin mai tare decât atunci când începeți să conduceți pe o suprafață plană. Apoi, fără întârziere, dar eliberați ușor gazul împreună cu ambreiajul până când mașina începe să se miște. Apoi apăsați imediat gazul. După puțină practică pe toboganul de antrenament, cu siguranță vei stăpâni această tehnică.
Parcare pe o pantă
Când călătoria este completă și mașina s-a oprit, activați oricum frâna de mână. Acest lucru este deosebit de important dacă mașina este parcata pe o pantă.
Dacă panta este abruptă, este posibil ca frâna de mână să nu poată face față forței gravitației, vă este teamă că mașina va conduce până când sunteți aproape sau sunteți distras - puneți mașina în prima treaptă de viteză și, după oprirea motorului , lăsați-l. Acest truc simplu vă va permite să vă parcați mașina chiar și pe dealuri abrupte.
O opțiune bună ar fi să ai și o pereche de cale de roată cu tine, de exemplu, blocuri de lemn în formă triunghiulară. Le puteți strecura sub roți pentru asigurare suplimentară.
Mers înapoi
Când sunteți pe cale să vă deplasați în marșarier, asigurați-vă că opriți complet mișcarea înainte a mașinii înainte de a cupla maneta de viteze în marșarier. Adesea, șoferii, obișnuiți cu schimbarea vitezelor, se grăbesc și, fără a permite mașinii să se oprească până la capăt, de exemplu, într-o întoarcere în U în trei trepte, cuplează rapid marșarierul și dau benzina să se întoarcă înapoi. . Astfel de acțiuni pot deteriora grav cutia de viteze - astfel încât, fără reparații, mașina nu va mai putea funcționa. Cunoaștem mai mult de un astfel de caz.
Amintiți-vă că cheia siguranței este absența grabei. Nu degeaba spune înțelepciunea populară - conduci mai liniștit - vei continua!
Mișcare în jos
Când conduceți în vale, nu vă angajați în neutru și rulați ca un simplu cărucior, economisind benzină. Acest lucru va slăbi semnificativ stabilitatea vehiculului și controlul rutier. Dacă trebuie să încetiniți mișcarea la vale - încercați trucul profesioniștilor, treceți treptat la treptele inferioare, acest lucru va provoca așa-numita frânare de motor și o decelerare semnificativă a mașinii. Dar acționați cu atenție, proporționați viteza și viteza, pentru a nu deteriora cutia de viteze.
Deci, aceasta este o colecție de sfaturi simple, dar eficiente pentru șoferii începători care vor conduce o mașină cu transmisie manuală. Amintiți-vă, abilitățile vin odată cu timpul și cu practica. Exersează și vei reuși.
Drum alunecos
Dacă drumul este alunecos, după ploaie sau iarna, amintiți-vă că distanța de frânare va fi mărită, trebuie să păstrați o distanță mare în fluxul de mașini, trebuie să frânați lin pentru a evita pierderea stabilității mașinii pe drum . De asemenea, este util să știm că cel mai alunecos drum se află în primele 15-30 de minute de la începutul ploii, când noroiul se ridică în apă peste asfalt și creează un film care interferează cu aderența roților la carosabil. Mai târziu, este spălat de șuvoaie de apă dacă ploaia este suficient de puternică.
Sperăm că sfaturile noastre vă vor ajuta să învățați cum să conduceți bine o mașină cu un mecanic și să stăpâniți schimbarea corectă a treptelor. Exersează-te constant pentru a învăța cum să faci față diferitelor manevre. Unele dintre ele pot părea complicate și imprevizibile, dar acuratețea și prudența garantează întotdeauna rezultatul dorit. Exersează și vei reuși.
Majoritate mașini moderne, în ciuda popularității transmisiei automate, este echipat cu o transmisie manuală. Transmisia manuală este cea mai veche și una dintre cele mai fiabile transmisii din lume. dar comutare corectă angrenarea pe mecanică necesită cunoștințe și abilități speciale. Articolul de astăzi va fi dedicat unei lecții despre conducerea unei mașini cu transmisie manuală. Deci, cum să schimbi corect vitezele mecanice?
Poziția pedalelor
Mai întâi, să examinăm locația pedalelor în vehiculele cu transmisie manuală.
După cum putem vedea, există accelerație pe dreapta, frână (centru) și ambreiaj (partea stângă). Este prezența ultimei componente care distinge transmisia manuală. Ne vom uita la cum să schimbăm treptele de pe el puțin mai târziu. Între timp, să aflăm ce funcții îndeplinește fiecare dintre aceste pedale. De exemplu, acceleratorul (gazul) este responsabil pentru turația motorului. Cu cât îl apăsați mai tare, cu atât mai multe revoluții va fi la motor. În consecință, viteza de mișcare va fi mai mare. Cu pedala de frână, totul este clar - este responsabil pentru reducerea vitezei mașinii. Dar ambreiajul îndeplinește funcția de schimbare a vitezelor. Dacă nu îl strângi, va fi imposibil să schimbi vitezele. În plus, de aceasta depinde și buna funcționare a mașinii. Cu cât eliberați această pedală, cu atât mai mult mașină mai bună va merge (fără smucituri și sărituri).
Funcționarea pedalei de ambreiaj
După cum am spus mai devreme, este important să poți elibera corect ambreiajul. Prin urmare, pentru început, ar trebui să exersați puțin cu această pedală. Ambreiajul este acționat cu piciorul stâng. În acest caz, călcâiul ar trebui să fie pe podeaua habitaclului, iar talpa (partea sa din față) ar trebui să controleze presiunea.
După ce ați strâns ambreiajul „până la podea”, comutați schimbătorul de viteze la una dintre viteze. În plus, sub influența unui arc, pedala se va întoarce automat în poziția inițială. Dar aruncarea ambreiajului este puternic descurajată. După cuplarea vitezei, eliberați pedala foarte ușor. În acest caz, smuciturile nu ar trebui să fie permise. Acest lucru ar trebui făcut de mai multe ori sau până în momentul în care vă dezvoltați memoria musculară pentru eliberarea lină a pedalei.
Despre pantofi
Rețineți că pentru primele lecții de conducere nu puteți folosi pantofi cu toc și flip flops. Adidașii funcționează cel mai bine pentru a împiedica piciorul să alunece de pe pedale și nu vei fi mult mai puțin nervos dacă ești confortabil.
Cum să schimbi corect vitezele mecanice? În curs de desfăşurare
Pentru antrenament, este important să alegeți un loc în care nu vor exista mașini și pietoni terți. Un autodrom este cel mai potrivit. Dar ca alternativă, puteți găsi un fel de pistă abandonată. În general, terenul poate fi orice (chiar și un grund), principalul lucru este că nu există transport și treceri terțe pe el. Nu este recomandat să începeți să conduceți singur. Cel mai bine este să stai lângă o persoană care are deja experiență de conducere. În acest caz el poate da sfat utilși spune toate subtilitățile.
Dar, în primul rând, trebuie să stăpânești teoria. Deci, cum să schimbați treptat viteza mecanicii? În primul rând, stând pe scaunul șoferului, trebuie să ajustați poziția spătarului și distanța de la scaun la volan pentru a se potrivi înălțimii dumneavoastră. După aceea, ar trebui să verificați poziția manetei schimbătorului de viteze. Dacă mașina este în treapta de viteză (mânerul nu se mișcă stânga-dreapta), strângeți ambreiajul și mutați maneta cutiei de viteze în poziția neutră. Și aici nu este necesar să eliberați pedala fără probleme.
Apoi, puteți porni mașina și puteți începe să conduceți. Așadar, strângem ambreiajul și mutam maneta schimbătorului de viteze în poziția 1, adică pornim prima treaptă de viteză. În continuare, ne amintim primele lecții despre lucrul cu pedala și eliberăm ușor ambreiajul. Imediat ce mașina a pornit, apăsăm ușor pe gaz cu piciorul drept. În acest caz, acul turometrului ar trebui să fie în zona verde. Când viteza este mai mare de 5 kilometri pe oră pe vitezometru, ambreiajul poate fi eliberat și continua să conduci, acționând doar pedala de accelerație. Amintiți-vă că accelerația și frâna sunt controlate doar cu piciorul drept.
Cum se operează o transmisie manuală? Caracteristici ale conducerii mașinilor domestice
Dacă exersezi abilitățile de conducere pe mașini domestice precum „Volga” și „Zhiguli”, fiți conștienți că înainte de a elibera ambreiajul, trebuie să pășiți imediat pe accelerație și să eliberați pedala stângă deja la rpm. Deci mașina nu se va bloca, iar motorul nu va tolera sarcini grele.
Pornirea are loc aproape în același mod ca la mașinile străine. Mai întâi, ambreiajul este stors, apoi treapta de viteză este cuplată. Dar apoi, ținând ambreiajul stors, apăsăm pe gaz până când săgeata de pe turometru este la nivelul de 2 mii de rotații. Apoi puteți elibera ușor ambreiajul și puteți continua să conduceți.
Această tactică poate fi folosită și pe mașinile străine, dar acolo motoarele sunt mai puternice și se mișcă chiar și pe un singur ambreiaj (adică la o viteză de 1-3 km/h, nu poți apăsa deloc gazul). Dar amintiți-vă că cu cât se tura mai mult, cu atât este mai mic riscul ca mașina să se blocheze.
Includerea a 1-5 viteze
Cum să schimbi corect vitezele mecanice? Este foarte simplu - de îndată ce auziți vuietul caracteristic al motorului și acul turometrului se va strecura în scara roșie, eliberați gazul, strângeți ambreiajul și mutați maneta schimbătorului de viteze în următoarea poziție. Ce să facă în continuare? După aceea, eliberați ușor pedala stângă și apăsați pedala de accelerație.
Cum să frânezi la o mașină cu transmisie manuală?
Am aflat deja cum se efectuează schimbările de viteză la mecanică. Acum despre cum să frânezi o mașină cu transmisie manuală. La frânare, cheia este să vă amintiți cum să acționați pedala de ambreiaj.
Să dezvăluim întregul punct al problemei. Deci, trebuie să încetinești. Pentru a face acest lucru, aruncați gazul, strângeți ambreiajul și mutați maneta schimbătorului de viteze în punctul neutru. După aceea, puteți opri mișcarea în siguranță.
Există o altă metodă care este foarte utilă atunci când vă deplasați. Esența sa constă în faptul că mașina poate sta chiar și atunci când treapta de viteză este cuplată, dar cu ambreiajul complet apăsat. Adică, atunci când te oprești, trebuie să strângi pedala stângă „până la podea” și simultan să aplici frâna. Acest lucru va preveni blocarea mașinii și va fi gata să continue conducerea atunci când ambreiajul este eliberat înapoi.
Dar există și pericole aici. Când utilizați această metodă, amintiți-vă că nu trebuie să lăsați ambreiajul stors mult timp, deoarece în curând îl veți arde complet. Prin urmare, la semafoare și intersecții (dacă mașina nu continuă mai mult de cinci până la zece secunde), este mai bine să porniți „neutru”. Acest lucru va păstra mecanismul de ambreiaj.
Concluzie
Deci, ne-am dat seama cum să schimbăm vitezele pe „mecanica”. După cum puteți vedea, învățarea de a conduce o mașină nu este atât de dificilă pe cât pare la prima vedere. Principalul lucru este să nu vă fie frică de pedala de ambreiaj și să fiți gata să mențineți turația motorului.
Cu experiență, veți învăța deja cum să recunoașteți turația motorului după sunet și să decideți automat ce și când să apăsați. Amintiți-vă că stilul de condus pe care îl dezvoltați pentru dvs. va fi cel mai acceptabil pentru dvs. Prin urmare, cel mai bine este să înveți abilitățile de conducere înainte de școala de șoferi. Mersul unui „antrenament” vechi cu ambreiajul ars este o altă provocare, mai ales dacă ești impus un alt stil de condus (se întâmplă și).