Cel mai mult calea corectă începutul mișcării „swing” ( munca simultană ambreiaj și gaz) este utilizat în cazurile în care este necesară o pornire dinamică cu accelerația ulterioară. Este cel mai frecvent și cel mai des utilizat în conducerea cotidiană a orașului, indispensabil atunci când pornești de la un semafor. O tehnică similară se aplică la schimbarea angrenajelor în ordine descrescătoare și ascendentă.
Această metodă, care va fi explicată în următorii pași, vă va permite să schimbați ușor și rapid angrenajele la frânarea pentru un unghi. Întregul proces va dura aproximativ 1-2 secunde pe schimbare de schimb, în \u200b\u200bfuncție de mașină și șofer. Pașii necesari sunt împărțiți în ferestre de timp mici și trebuie exersați individual, fără a fi condus în timpul primului antrenament. Nivelul de abilitate al acestei sarcini este nou pentru tehnicile avansate de conducere, iar șoferul trebuie să cunoască mai întâi metodele de bază de conducere a cursului rutier.
Avertisment: conducere masini de curse este vedere periculoasă sport și poate duce la vătămări grave sau moarte dacă echipamentul corespunzător nu este îndeplinit. Echipamentele prezentate în acest material de instrucțiuni sunt destinate exclusiv utilizării într-o instalație de curse off-road. Respectați toate legile traficului și nu încercați pe stradă.
Esența metodei:
Pedalele de ambreiaj și de accelerație funcționează în direcția opusă ca un leagăn. În funcție de situație, sunt posibile diferite combinații ale ordinii de ridicare a pedalelor. Cel mai cunoscut: ridicarea lină, dar rapidă a pedalei de ambreiaj cu o creștere simultană a presiunii pe pedala de gaz.
Acțiuni preliminare:
Dezvoltarea acestei tehnici ar trebui să înceapă după asimilarea și executarea cu încredere a „începutului mișcării pe mers în gol„Și„ începutul mișcării cu gaz ”. Pentru dezvoltarea cu succes a acestei metode foarte complexe, se recomandă să faceți următoarele exerciții. În primul rând: detectați punctul de răspuns al ambreiajului ținând pedala în poziția respectivă. Ridicați ușor pedala de ambreiaj de mai multe ori pentru a contacta. Apoi accelerăm această creștere, ajungând treptat la o creștere instantanee până la punctul de contact, ca și cum am ocoli viteza de ralanti a pedalei de ambreiaj. Al doilea: creșterea controlată și deducerea turelor motorului în intervalul stabilit. Apăsați puțin pe scurt pedala de gaz de mai multe ori. Pe parcurs, observăm reacția motorului și a dispozitivelor. După aceea, încercăm să creștem fără probleme turația motorului cu 1500-2000 și să o menținem la această valoare timp de aproximativ 10 secunde. Repetați până când este stabil. Apoi creșteți treptat viteza la 3000 și coborâți treptat până la 2000, țineți-o din nou timp de 10 secunde și repetați până la un rezultat stabil.).
Este important să se țină cont de accelerarea excesivă (mult gaz) poate duce la alunecarea roților de antrenare la pornire, ceea ce, la rândul său, va provoca o pierdere parțială a controlabilității, o dependență a roților într-o bază liberă (nisip, zăpadă), uzura anvelopelor și sarcini de șoc pe structura vehiculului. Și cu ridicarea incompletă sau prea lentă a pedalei de ambreiaj, există riscul supraîncălzirii mecanismului său. Este extrem de nedorit să ridicați brusc ambreiajul, deoarece acest lucru poate duce la defalcarea componentelor vehiculului. De asemenea, trebuie să fiți pregătit pentru viteza care crește brusc a mașinii.
Echipament necesar: o cutie de viteze manuală care este suficient de sigură pentru utilizarea rutieră, precum și un dispozitiv de siguranță adecvat. Etapele descrise sunt un proces de tranziție către downshift de la a 4-a treaptă până la a 3-a treaptă din această mașină, dar pașii se aplică oricărei angrenaje în care se află mașina dvs. momentulcând urmați acest lucru instruit.
Apropiindu-vă de un colț dat pe pistă, scoateți piciorul drept din gaz și aplicați rapid frânele la presiunea dorită, mișcându-vă mâna dreaptă pe maneta angrenajului. Ar trebui să fie cât mai rapid posibil, deci timpul pierdut la trecerea de la fluture pe frâne este minimizat. - Mâna stângă trebuie să fie încă fixată în siguranță de volan. Instrucțiunile sunt pentru o mașină cu volan pe stânga, astfel încât mișcarea mâinii într-o mașină cu volan pe dreapta va fi opusă acestor instrucțiuni. - Puneți piciorul stâng pe pedala de ambreiaj dacă se sprijină în lateral, astfel încât să fiți gata pentru următorul pas.
Algoritmul după puncte:
(Mașina este pornită, încălzită, fixată de frâna de parcare, aterizarea și oglinzile sunt reglate, locația manetelor / comutatoarelor / tastelor de control sunt cunoscute, termenii sunt consistenți, traseul este arătat, acțiunile sunt afișate, luminile sunt aprinse, centura de siguranță este fixată, picioarele sunt fixate pe pedale)
- Eliberarea ambreiajului.
- Includerea angrenajului prima / inversă.
- Porniți indicatorul de direcție în direcția dorită.
- Evaluarea situației traficului în oglinda reglată din partea corespunzătoare.
- Demontarea frânei de mână / de parcare.
- reevaluarea situației traficului.
- Începeți lin (primele câteva ori mai lent) pentru a ridica pedala de ambreiaj aproape până la punctul de contact.
- În momentul în care pedala de ambreiaj este aproape ridicată la punctul de contact, începem să creștem turația motorului la o valoare predeterminată, crescând treptat presiunea pe pedala de gaz.
Presiunea pe pedala de gaz trebuie calculată astfel încât creșterea vitezei atribuită momentului de ridicare a ambreiajului să nu depășească 1500 și să fie întinsă până la întreaga ascensiune a pedalei de ambreiaj. Acest lucru ar trebui să se întâmple într-o perioadă de timp destul de scurtă de ordinul a 1-3 secunde. Pedala de ambreiaj începe să se ridice mai întâi, după trecerea pedalei de ralanti și apropierea de punctul de contact, începem să alimentăm gaz. În medie, partea activă care merge după ralanti la ridicarea pedalei de ambreiaj are o lungime de aproximativ 10 mm, acești 10 mm trebuie să fie completați în 1-3 secunde. și pe ele trebuie să întindă creșterea vitezei motorului de la ralanti la 1500. Și după 10 mm muncitori există o parte reziduală a ascensorului, după care puteți crește activ turația motorului. Cu alte cuvinte, dacă valoarea finală este de 2500 rpm, ar trebui realizată cu pedala de ambreiaj ridicată complet. Opțiunea de creștere a turației motorului pe fundalul ridicării pedalei de ambreiaj, adică. mișcare simultană pedale de ambreiaj în sus, gaz - în jos.
- Pe fondul finalizării uniforme a creșterii pedalei de ambreiaj, continuăm să creștem treptat presiunea pe pedala de gaz.
- Aducem pedala de ambreiaj în poziția superioară, iar pedala de gaz în poziția corespunzătoare turației dorite a motorului (NU în extremitatea inferioară).
- Scoatem piciorul de pe pedala de ambreiaj și folosim pedala de gaz pentru a menține o viteză uniformă.
- Instructorul controlează mișcarea și oprirea.
Pasul 2: cuplați ambreiajul, schimbați-l pe neutru
Blocarea frânelor va determina mașina să nu răspundă, să nu fie controlată și să nu se oprească suficient de repede. Cu piciorul stâng, apăsați rapid pe ambreiaj și glisați, în același timp, maneta de schimbare din angrenajul său curent în poziția neutră.
Pasul 3: „Mutați” acceleratia
Când mașina este deplasată în poziția neutră, eliberați rapid ambreiajul. -Acesta etapă este foarte rapidă și aproape instantaneu cu pasul următor, pasul este arătat. Va dura ceva timp pentru a înțelege cât de mult este nevoie și va avea nevoie de multă practică. -Dupa coborârea accelerației, rotiți-vă călcâiul înapoi de la gaz în timp ce țineți mingea piciorului pe pedala de frână pentru a vă asigura că nu se mai aplică gaz până la următoarea coborâre.
Puteți, de asemenea, să puneți întrebări sau să comentați ce este scris în comentarii.
Dacă aveți ceva de oferit pentru Roelims, scrieți - o vom publica cu bucurie.
Postat pe 23.03.2016, versiunea 1.0
Dacă doriți să vedeți rapid materiale și servicii noi, vă rugăm să postați un link către Roelims () în rețeaua de socializare, blogul sau forumul dvs. preferat (aș fi recunoscător în special pentru bloguri și forumuri, vă mulțumesc foarte mult în avans). De asemenea, voi fi recunoscător pentru participarea la grupuri în rețelele de socializare și sunt extrem de recunoscător pentru reposturile materialelor interesante pentru blogurile și forumurile dvs. Comentariile și exemple din experiența dvs. sunt de asemenea foarte utile pentru dezvoltarea proiectului. Pentru comentarii, este mai bine să vă înregistrați pe Roelims. Formularul de înregistrare pe site este cât se poate de simplu, serviciile sunt destinate doar utilizatorilor înregistrați. Citiți mai multe despre cum puteți ajuta resursa din pagină.
Pasul 4: introduceți în ambreiaj și ambreiajul de evacuare
Apăsați ambreiajul și glisați rapid o roată din cea anterioară angrenaj mareprin eliberarea lină și rapidă a ambreiajului. Acest lucru va necesita multă repetare și practică, deoarece sistemul de transmisie al fiecărei mașini este diferit și va necesita un timp diferit pentru a elibera ambreiajul. - Frânele trebuie să fie aplicate în tot acest pas cu piciorul drept.
Pasul 5: Repetați procesul, eliberați
Repetați pașii 2-4, frânând în continuare pentru colț dacă doriți să schimbați mai multe angrenaje. Continuați să repetați acești pași în timpul frânării până când este atins viteza dorită pentru ieșirea din colț a unghiului de tracțiune dat. -Nu încercați să vă deplasați mai repede decât poate conduce mașina dvs., deoarece acest lucru va provoca instabilitate și, de regulă, va dăuna transmisiei. -Când frânarea și trecerea la o viteză inferioară și vă aflați într-un colț, întoarceți piciorul drept de pe pedala de frână și pe pedala de gaz pentru a accelera din colț atunci când este necesar.
Instrucțiunile de conducere pentru mulți devin un proces destul de complicat de la bun început. Procesul de pornire la conducere prezintă anumite dificultăți pentru șoferiști fără experiență. Chiar și persoanele cu o anumită experiență de conducere nu pot întotdeauna să elibereze ambreiajul și să se deplaseze în mod adecvat, mai ales când vine vorba de o mașină necunoscută pe care o conduc pentru prima dată. Prin urmare, nu va fi niciodată de prisos informații necesare despre cum să începi să conduci o mașină și utilizare sigură funcțiile vehiculului. Pentru a coborî mașina fără a dăuna aderentei, trebuie să știți multe despre design vehicul și cum începe mișcarea pe o cutie de viteze mecanică sau automată.
Accelerează, ai terminat! Observații finale: Această metodă, ca oricare alta cu performanțe ridicate de conducere, va dura mult timp și timp pentru a învăța. Odată ce este recunoscut în mașină, când este oprit și nu funcționează sau se mișcă, poate fi practicat din mers și îmbunătățit. După mai multe repetări, memoria musculară va tinde să fie confiscată, iar procesul va deveni mai ușor în timp. Nu uitați să faceți acest lucru doar cu precauții adecvate și faceți acest lucru doar pe hipodrom.
Mutarea este o procedură foarte simplă pe care noi, ca șoferi, va trebui să o facem la diferite momente în fiecare călătorie. Aceasta poate include o mutare foarte simplă de la keerbad la deplasarea în unghi datorită vehiculelor parcate sau pe dealuri.
Deja în proces de pregătire, mulți decid să cumpere o mașină cu cutie de viteze automatăpentru a evita problemele cu începerea. Dar acest lucru nu economisește întotdeauna, deoarece mașina are și o serie de cerințe, ceea ce te face să te gândești la semnificația acțiunilor tale când ajungi la stația de service cu o inspecție programată sau o defecțiune bruscă. Mașina suferă foarte mult atunci când șoferul începe să se miște în mod incorect. Prima unitate care eșuează este discurile de ambreiaj, a doua este cutia de viteze și angrenajele din ea, a treia sunt piese importante ale motorului. Să analizăm cum să coborâm corect din mașină, fără să-i facem rău.
Cu toate acestea, este, de asemenea, o procedură care în fazele incipiente umple elevii de groază și creează greșeli pentru mulți șoferi cu experiență în timpul carierei lor de conducere. Aceste probleme apar de obicei, fie din lipsa de practică, fie pur și simplu renunțând la manevră.
Tehnica de bază poate fi adaptată la condiții, dar niciodată nu trebuie turnată sau trecută fără o observare eficientă. Presupunând că ați efectuat verificări de siguranță și că motorul funcționează, trebuie să se aplice următoarele. Apăsați mâneca cu piciorul stâng și țineți-o în continuare.
Informații de bază despre procesul de început al mișcării și proiectarea unei mașini
Există multe opinii care susțin că mașini moderne este imposibil să ucizi deloc, dacă este pur și simplu greșit să pleci. Până la urmă, producătorii sunt conștienți de această problemă pentru șoferii începători și trebuie să facă ceva din punct de vedere al proiectării și să ofere condiții normale pentru funcționarea mașinilor. Dar, de fapt, se dovedește că tipul de ambreiaj pentru o cutie de viteze manuală nu s-a schimbat de foarte mult timp, deoarece a fost predispus la rupere în timpul alunecării, rămâne cu această problemă. printre caracteristici de proiectarecare sunt importante de luat în considerare începe dreapta mișcare, trebuie să luați în considerare întregul proces de pornire a unei călătorii:
Alegeți treapta 1 pentru că este cea mai puternică și, prin urmare, vă ajută să vă deplasați mașina mai eficient. Dacă nu se activează, selectați neutru, eliberați ambreiajul, apoi reporniți. Apăsați acceleratorul cu piciorul drept și țineți-l nemișcat. Suma va depinde de diverși factori, precum gradientul rutier, ritmul pe care trebuie să-l parcurgi și puterea mașinii pe care o conduci.
De obicei, presupunem ca un ghid o grosime a monedei de 1 GBP. Deși este ușor să presupunem că vă deplasați și mențineți nivelul pedalelor, înțelegem că acest lucru poate fi dificil dacă șoferul este nervos sau nu a setat corect poziția de ședere. Puneți călcâiul pe podea și folosiți-l ca fulger și pentru a menține echilibrul.
- pe un motor cald, șoferul strânge ambreiajul la oprire, ținându-l în cel mai extrem punct;
- În continuare, trebuie să includeți primul sau roata din spate, în funcție de direcția călătoriei;
- următorul pas este eliberarea lină a pedalei de ambreiaj înainte ca mașina să înceapă să se deplaseze în direcția corectă;
- atunci trebuie să țineți puțin pedala de ambreiaj în poziția de lucru și să scădeați viteza de eliberare;
- din acest moment, puteți adăuga rotații ale motorului prin pedala de accelerație, dar numai cu o apăsare lină, ușoară;
- În plus, pedala de ambreiaj este eliberată fără probleme, cu ajutorul gazului viteza este reglată și viteza este selectată.
Ridicați lent și ușor ambreiajul la ceea ce se numește în mod obișnuit „punctul mușcăturii”, apoi țineți-l foarte liniștit. Aici zgomotul motorului scade și partea din față a mașinii se ridică. Datorită experienței, acest lucru va fi ușor recunoscut și va dura foarte puțin timp pentru a căuta. În această etapă veți avea nevoie de multă practică fără a vă deplasa nicăieri.
Imposibilitatea de a fi consecvent în această metodă va duce la oprirea. Acum este foarte important să vă asigurați că este sigur să navigați printr-o căutare aprofundată într-o manieră sistematică. Acest lucru ar trebui să înceapă prin verificarea umărului stâng, și apoi în oglinda stângă pentru persoanele care merg pe trotuar, sau să scoată de pe alee, check-in, o oglindă internă, oglindă a ușii drepte și, în final, un punct orb deasupra umărului drept.
De asemenea, merită să acționați atunci când porniți angrenajele - nu aruncați ambreiajul, deoarece acest lucru va duce la o viață imprevizibilă a acestei unități. În momentul eliberării ambreiajului, angrenajele cutiei de viteze încep să interacționeze cu angrenajele sistemul de propulsieprin urmare, aruncarea ascuțită a pedalelor crește uzura acestora detalii importante. Înlocuirea angrenajelor vă va costa foarte mulți bani. Pe mașină se rezolvă problema eliberării fără probleme a ambreiajului, dar aici trebuie să simțiți modul de funcționare al mașinii, deoarece toate procesele sunt efectuate prin automatizare. Este necesar să efectuați toate accelerațiile foarte lin, de aceea transmisia automată este adesea lipsită de dinamică și senzații sportive.
Cu aceste verificări, veți observa toți ceilalți utilizatori traficsau toate acestea sunt clare, pentru a vă deplasa în siguranță. Fiți pregătit să efectuați aceste verificări de câte ori este necesar, în funcție de ceea ce este în jur și de cât timp trebuie să așteptați.
Amintiți-vă că situația traficului modificat pentru totdeauna, iar alți participanți la drum vor apărea rapid. Trebuie să vă gândiți dacă aveți nevoie de un semnal în care acesta va fi util pentru alți participanți la trafic, dar este important să nu fie înșelător. Trebuie menționat că aceste controale de control sunt legate de îndepărtarea de kerbaid, în timp ce controalele la vedere orb nu sunt necesare atunci când treceți dintr-o tranziție sau de-a lungul unei linii de mișcare.
De ce nu poți arunca ambreiajul sau să apese brusc pe gaz?
Dacă credeți că problema ambreiajului este rezolvată complet într-o mașină cu un pistol, vă înșelați. Dacă apăsați brusc gazul atunci când schimbați viteze în cutie, creierele nu vor avea timp să-și dea seama ce se întâmplă, motorul va crește viteza și cutia va fi deteriorată. Cu o eliberare ascuțită a ambreiajului pornit cutie de mână Există două versiuni posibile ale evenimentelor. În primul caz, veți opri și nu veți putea continua să conduceți (iar la intersecție puteți crea, de asemenea, o extrem de neplăcută și situație periculoasă). În a doua situație, mașina poate merge brusc înainte și să lovească în față mașină în picioare. Pentru a afla cum să eliberați ușor ambreiajul, faceți următorul exercițiu simplu:
Când ajungeți la stadiul de verificare a oglinzii corecte, trebuie să vă deplasați mâna stângă spre frână de parcaregata de eliberare atunci când este în siguranță. Este important să vă uitați în direcția de deplasare atunci când eliberați frâna de parcare. Din moment ce ați găsit deja punctul de mușcătură, mașina ar trebui să înceapă să se miște, ceea ce vă va permite să ridicați din nou ambreiajul și să creșteți în același timp accelerația. Accelerarea va crește prea violent consumul de combustibil. Această procedură ar trebui să fie similară cu acțiunile unui ferăstrău de vizualizare, adică unul în sus și unul în jos.
Când mașina este în mișcare, apăsați treptat acceleratorul și eliberați complet ambreiajul, pentru a evita să rămână. Va fi necesar să vă deplasați în unghi, de obicei din cauza vehiculelor parcate sau a obstacolelor. Procedura este aceeași ca mai sus, dar va trebui să decideți în ce colț și să vă gândiți la cât spațiu aveți nevoie.
- găsiți o zonă mică în care puteți practica în siguranță începerea călătoriei cu mașina;
- urcați-vă la volan, conduceți o mașină și pregătiți-vă pentru călătorie, așa cum v-ați pregăti într-o situație reală;
- asigurați-vă că motorul este suficient de cald pentru a începe mișcarea - asta stare importantă exercita;
- cuplați primul angrenaj, strângând ambreiajul la opritor, apoi începeți să eliberați fără probleme pedala de ambreiaj;
- pentru început, nu fi distras de mediul înconjurător, dar nu te uita la pedale, privește în parbriz;
- uitați de existența unei pedale cu gaz, toate acțiunile se efectuează numai cu piciorul stâng și pedala de ambreiaj;
- de îndată ce simțiți că mașina a început să se miște, coborârea pedalei de ambreiaj se va opri;
- apoi din nou eliberați fără probleme pedala până la capăt și deplasați-vă câțiva metri la ralanti fără a apăsa pedala de gaz;
- apoi strângeți ambreiajul din nou și opriți mașina, repetați toți pașii din nou.
Va depinde de cât de aproape sunteți de obstacole. Dacă nu poți vedea roți din spate o mașină parcată, atunci sunteți prea aproape și poate avea mai mult sens să inversați pentru a vă oferi mai mult spațiu. Fiți pregătiți să țineți aderenta mai mult timp, permițându-vă să vă deplasați suficient de lent pentru a trece peste obstacol. Acest lucru se întâmplă atunci când partea din față a mașinii tale a eliminat un obstacol, dar a lăsat suficient loc pentru ca cineva să deschidă ușa.
Dacă sunteți îngrijorat în privința traficului, așteptați până când acesta devine sigur, deoarece nu trebuie să forțați pe alții să schimbe viteza sau direcția. Deoarece acest lucru înseamnă de obicei că o viteză mai mică vă permite să creșteți timpul și distanța dintre ceilalți participanți la trafic. Întrebați-vă cât de mult va dura pentru a accelera la aceeași viteză cu următorul trafic.
Ca asta exercițiu simplu în câteva ore, puteți învăța să conduceți bine și să obțineți suficiente abilități de prindere. pe cutie mecanică Mersul cu viteze nu este deloc dificil. Câteva ore de antrenament sub îndrumarea unei persoane cu cunoștință pacientă sunt suficiente pentru a câștiga încredere și abilități normale. Acest lucru aduce adesea o anumită încredere și vă permite să priviți orice călătorii fără teamă. Și, de asemenea, ar trebui să înveți să ignori semnalele și reproșurile șoferilor din jur - să fii atent la tine și la confortul tău propriu.
Amenințarea de a se întoarce în următorul trafic tinde să deranjeze șoferul începător și se întâmplă adesea cu mai multe șoferi cu experiențăfără să-și dea seama chiar că pot face altceva pentru a o evita. Aici va trebui să coordonați cu atenție pedalele, inclusiv frâna, dacă frână de mână nu a fost aplicat.
Cea mai mare parte a burghiului pentru deplasarea în sus este aceeași ca și pentru trecerea la un nivel. Cele două diferențe sunt că veți avea nevoie de mai multă accelerație, iar aderenta va trebui să crească ușor decât punctul de mușcătură. Dacă ridicați ambreiajul fără probleme, va deveni evident pe măsură ce mașina începe să vibreze. Dacă se întâmplă prea tare, apăsați ambreiajul și porniți din nou.
Transmisia automată - este atât de simplă?
Începerea unei transmisii automate are, de asemenea, o serie de caracteristici. De exemplu, nu puteți porni modul D și apăsați imediat pedala de accelerație cu intensitate ridicată. Dacă aveți un robot sau CVT, nu va aduce prea multe consecințe teribiledar pe o mașină tradițională sau Tiptronic trebuie să vă luați la revedere de la o resursă mare de tehnologie. O mașină automată poate bloca pur și simplu din astfel de acțiuni, va fi imposibil ca mașina să funcționeze eficient fără funcționarea normală a tuturor funcțiilor acestei unități. Regulile călătoriei pe mașină sunt următoarele:
- după pornirea motorului, acordați mașinii câteva minute pentru a încălzi toate fluidele tehnice;
- dacă transmisia începe strânsă, așteptați un pic odată cu începutul călătoriei - acesta este un avertisment împotriva automatizării;
- după pornirea modului dorit, nu puneți imediat presiune pe gaz, mai întâi eliberați complet pedala de frână și lăsați mașina să acționeze în ralanti;
- uitați că aveți un picior stâng - este un element suplimentar al corpului uman în mașinile cu transmisie automată;
- efectuați toate acțiunile doar cu piciorul drept pentru a exclude posibilul presare simultană pedale și frâne cu gaz;
- atunci când accelerați, apăsați fără probleme gazul și fără a se scurge - acest lucru va economisi resursa de transmisie.
Se crede că, cu o mașină automată, funcționarea motorului este mai ușoară, astfel încât mașinile folosite cu o astfel de cutie sunt mai predispuse. De fapt, este mai bine să acorde preferință unei mașini cu mecanici. La urma urmei, dacă șoferul nu a respectat recomandările de bază pentru conducerea unei mașini pe o mașină, transportul său nu va fi înăuntru cea mai bună condiție. Paragrafele de mai sus nu sunt recomandări, ci pot fi denumite cerințe pentru funcționarea mașinii, dar producătorii rareori se concentrează asupra lor atunci când elaborează instrucțiuni de exploatare. Este mai bine să dezvolți obiceiurile de conducere potrivite de la bun început, decât să îți distrugi în permanență mașina cu acțiuni greșite. Vă oferim să vizionați un videoclip scurt cu pregătirea corectă în conducerea mecanicii:
Pentru a rezuma
Munca de înaltă calitate a mașinii dvs. este posibilă numai dacă aveți anumite abilități sau cunoștințe despre cum să începeți și să închei călătoria fără a face rău echipamentului. În funcționarea vehiculelor există multe subtilități care vă pot face să vă gândiți la dificultățile călătoriei. De fapt, câteva ore de antrenament cu exerciții corecte sunt suficiente pentru a îndepărta complet obiceiurile vechi sau teama de a conduce greșit. Dar aceste exerciții sunt cele mai bine realizate în colaborare cu specialiști sau șoferi cu experiență.
Recomandările profesioniștilor vă vor permite să efectuați foarte repede toate sarcinile de pregătire necesare și să obțineți rezultate excelente. Dacă mașina dvs. are probleme constante cu ambreiajul și cutia de viteze, mergeți la câteva lecții private cu un instructor de conducere bun. Obiceiurile tale pot avea anumite calități distructive care interferează funcționare normală un vehicul. Ați avut vreodată să vă schimbați obiceiurile de conducere din cauza efectelor distructive ale acestora asupra mașinii?