În ciuda progreselor semnificative în domeniul alarmelor și dispozitivelor antifurt, mașinile continuă să fie furate și pur și simplu luate. Vom vorbi mai târziu despre dispozitive antifurt, dar deocamdată - doar câteva sfaturi cu privire la comportamentul șoferului unei mașini potențial furate. Într-adevăr, de multe ori el însuși, cu comportamentul său „Loch”, provoacă pur și simplu furtul mașinii sale și contribuie la acest lucru în toate felurile. Luați în considerare câteva situații tipice care ar trebui evitate.
1. Nu vă încredeți niciodată cu cheile de mașină sau garaj necunoscute sau necunoscute. A face impresie cu ei este o chestiune de câteva secunde. Și chiar dacă mașina are atât alarmă, cât și imobilizator, accesul nestingherit la garaj și mașină crește semnificativ șansele hijackerului și îi economisește timp.
2. Nu lăsați niciodată mașina deschisă și tastele la contact. Chiar dacă plecați doar câteva minute și mergeți câțiva metri distanță și chiar dacă nimeni nu pare să fie în preajmă. Acest „cineva” poate apărea oricând și dacă mașina dvs. este deja „pășunată” (pe care cu greu știți-o) - nu aveți nicio șansă.
3. Nu depozitați documente, chei de rezervă și chei de cheie de la alarmă în mașină. Și apoi în cazul furtului sau al exproprierii, va trebui să alocați ceva timp pentru a demonstra că sunteți proprietarul acestei mașini.
4. Nu lăsați mașina în locuri în care înștiințați în mod explicit infractorii cât de mult veți absenta. De exemplu, la teatru, cinema, supermarketuri etc. Conduceți până la intrarea în sine, desigur, este „mișto”, dar, făcând acest lucru, arătați că timp de 2-3 ore nu veți mai reveni la mașină. Chiar și în parcarea supermarketului, unde s-ar părea că puteți apărea în orice moment, infractorul are un timp destul de mare. Mai ales într-un weekend, când există cozi mari la box office și cea mai neplăcută achiziție vă va lua cel puțin o jumătate de oră. De asemenea, a practicat furtul banal de chei de la proprietar. Nu este dificil să faci acest lucru, mai ales în zdrobirea magazinului. Prin urmare, păstrați documente și chei în buzunarele interioare.
5. Dacă îți așezi tovarăși cu tine, încearcă să nu-ți îndeplinești solicitările, chiar dacă ai o „Miss World”. Nu bea băuturile sau mâncărurile pe care le oferă, chiar și din borcane și sticle sigilate. Ele pot fi ușor pastile de dormit, clafelin etc. Nu vă opriți la cererea unui coleg de călător exact în locul în care cere - poate exista o „ambuscadă” și un complice va sări din spatele unui colț, un copac, un tufiș, o oprire. Va fi mai bine dacă veți merge înainte, câteva zeci de metri, prefacându-vă că nu ați auzit, gândit etc. Dacă ești subnutrit, atunci el poate sta în fața mașinii și nu-l vei zdrobi. Nu plantați „prietenii” unui coleg de călător, „deodată” întâlniți pe parcurs.
6. Înainte de a conduce vehiculul, inspectați vehiculul din toate părțile. În caz contrar, șoferul poate auzi „Hei! Omul! Numărul tău din spate va scăpa acum! Roata este plată! Uleiul curge! S-a deschis portbagajul! Am intrat într-o pisică! ”Etc. Fantezia criminalilor este pur și simplu nelimitată. Șoferul frânează imediat, mașina este deschisă larg, motorul funcționează ... Prin urmare, înainte de a începe mișcarea, trebuie doar să inspectați perimetrul mașinii și să vă asigurați că totul este în ordine.
7. Imediat după aterizare, blocați toate ușile vehiculului. Vorbește cu străinii prin geamul ușor coborât și privește-te în toate oglinzile. Există cazuri frecvente când un complice te distrage cu o conversație „cum să ajungi la bibliotecă”, al doilea îți străpunge roata, zgârie sticla sau pur și simplu deschide ușa din spate. Pentru a te forța din nou să ieși din mașină sau doar să te distragi, pune-ți veghe în somn și doar te aruncă din mașină.
8. Infractorii falsifică adesea sau provoacă situații de conflict pentru a forța o persoană să părăsească mașina, lăsând cheile și documentele în ea. De exemplu, la o benzinărie în același timp cu tine, sau chiar puțin mai târziu, o altă mașină se ridică. Un bărbat de la el aleargă la casierie înaintea ta sau pur și simplu împinge, te stropește cu apă dintr-o baltă etc. Ie în toate felurile provoacă un conflict. Sarcina lui este să vă deturnați atenția și să vă rețineți pentru câteva minute. Și dacă ai lăsat și cheile în mașină, mașina ta va lumina doar farurile. Și nu puteți prezenta nimic acestui complice. L-au adus doar, nu știe pe nimeni, nu te-a bătut, ci l-au ținut pur și simplu de sâni sau de „corpul” în general și asta pentru că tu însuți ai început.
Același lucru se poate întâmpla și pe drum, în timp ce conduceți. Poți fi acuzat că acolo ai atins pe cineva, zdrobit, tăiat etc. și „trebuie să-ți dai seama”. Nu te implica niciodată într-o astfel de confruntare. Lămuriți-vă că sunteți gata să cedați coada la casierie, să vă păstrați distanța și, dacă adversarul dvs. persistă, blocați-vă în mașină, sunați la poliție și trageți totul pe telefonul mobil. Dacă aveți o armă - demonstrați-o, dar nu vă grăbiți să o folosiți. Rambo câștigă rapid doar în filme, iar aici veți acționa împotriva unui grup de criminali instruiți. În caz contrar, tu însuți riscă să încalci legea. Și dacă acesta este cu adevărat un conflict intern, atunci în câteva minute veți uita de el. Prin urmare, nu te jertfește în zadar. Mai ales dacă nu sunteți sigur la 110%.
9. Nu demonstrați infractorilor toate „gradele de protecție” ale mașinii dvs. Deseori, proprietarul lipeste de la alarmă un autocolant pe geam. În primul rând, aceasta este doar o publicitate stupidă. În al doilea rând, infractorul vă va spune „mulțumesc pentru avertisment, voi ști ce să sparg, știu deja slăbiciunile ei”. Nu arătați nimănui ce tip de alarmă ați instalat și nu vorbi despre alte „secrete”. De aceea sunt secrete, astfel încât doar proprietarul mașinii să știe despre ele.
Un alt punct interesant pentru infractor este comportamentul șoferului la setarea sau scoaterea mașinii de la alarmă. De regulă, un fel de „puzan” sau „auto-doamnă” de sine stătător se întinde cu un breloc în partea laterală a mașinii și apasă „cel mai mare buton”. Ei bine, exact - exact cum funcționează cu telecomanda TV. Iar criminalul poate înțelege că această persoană nu înțelege cu ce se ocupă. El, ca o maimuță, a fost învățat să apese „butonul mare” - îl zdrobește. El nu folosește nicio funcție suplimentară și specială a sistemului său de alarmă, ci îl folosește pur și simplu pentru a închide ușile deschise. Și este bine dacă instalatorii de alarmă au o bună credință și au instalat-o așa cum trebuie, și nu doar pentru a controla blocarea centrală.
Prin urmare, pentru astfel de iubitori de astfel de gesturi teatrale, vă informez că sistemul de alarmă folosește unde (mai degrabă decât IR, precum telecomanda TV) pentru a comunica cu telecomanda RADIO. Și va funcționa chiar și atunci când o apăsați în buzunar, chiar în ultimul moment, când v-ați apropiat deja de mașină și vă asigurați că nu există străini suspecti în apropiere. Prin urmare, nu este necesar să deblocați mașina în avans. La fel ca să întindă o mână în direcția lui. Și asigurați-vă că alegeți ora, citiți cu atenție instrucțiunile pentru alarma dvs. Sunt sigur că veți descoperi o mulțime de noutăți în ceea ce privește funcțiile de protecție suplimentare.
Sper că aceste sfaturi simple și ușor de urmărit vă vor permite să vă mențineți mașina în posesia dvs. atât timp cât doriți.
Îmi aduc aminte că mulți obișnuiau să spună: de ce ai nevoie de mașină, nu ai cumpărat încă un garaj. Ei bine, corect. Dar dacă te uiți la situația de astăzi, când majoritatea familiilor au o mașină, iar unele chiar au două, devine înfricoșător să te gândești câte garaje trebuie să avem suficient pentru toată lumea? Deci poate că nu este deloc nevoie, garajul ăsta?
Cum a început totul
Această lucrare științifică asupra garajelor va începe cu o scurtă digresiune în istoria „mișcării garajului”.
Acum patruzeci și treizeci de ani, erau puține mașini în URSS, pur și simplu nu erau suficiente. Și chiar și la un cost suficient de mare pentru a cumpăra un „bănuț” sau al 412-lea „Moskvici” a trebuit să rămână la coadă. Locuitorii din republicile de sud s-au simțit puțin mai încrezători, care erau gata să plătească bani uriași pe GAZ-24, doar pentru a obține mai repede. Și plătite în exces, căi găsite. Adevărat, de exemplu, în 1976 acest Volga a costat nouă mii și jumătate, iar speculanții au trebuit să plătească 20, chiar și 25 de mii, pentru asta. Principalul lucru este că este negru.
În general, a fost greu să cumpărați o mașină. Și, prin urmare, nu este surprinzător că ar fi vrut să-și salveze calul de fier cât mai bine, crezând uneori că această mașină este „pe viață”. Se pare că acum, potrivit unor „maeștri”, uleiul din transmisia automată este și „pentru întreaga durată de viață”. Desigur, pentru a îndeplini această misiune aproape imposibilă, era pur și simplu necesar un garaj. Și chestiunea nu se află numai în microclimatul și protecția mașinii împotriva hoților și hoților de mașini, fapt este că mașina trebuia depozitată conform rețetelor speciale, mai ales iarna, când era păcat să funcționezi mașina până la lacrimi.
De exemplu, cu siguranță trebuia să o pui pe capre. Și nu doar să stea, ci să sprijini ușor puntea spate și grinda din față cu un bloc. Rotile, desigur, trebuiau scoase. Bateria, care era atunci mai greu de cumpărat decât jumătate de litru de apă vie, trebuia să fie luată acasă și reîncărcată o dată pe lună.
Iar apoteoza acțiunii este de a îndepărta și de a trage garniturile ușilor de acasă, care pot absorbi și umiditatea și putregaiul.
Vă rugăm să rețineți că nu râd deloc, cu atât mai puțin nu condamn toate aceste măsuri din trecut. Era un astfel de timp, existau asemenea reguli, existau astfel de conditii. Dar cum poți face fără garaj? Doar nicio cale.
Și atunci a început - era construcției de garaje! Vom trece peste toate etapele din această perioadă minunată, vom vedea din ce garaje au fost construite și o vom alege pe cea mai bună.
Ce este important?
În orice garaj, există mai mulți parametri care ar trebui să-și îngrijoreze viitorul proprietar. Primul este umiditatea, al doilea este temperatura, al treilea este capacitatea de a rezista hoților. Să analizăm punctele.
Articole / Practică
Lasă-l pe piratist să plângă: cum să protejezi o mașină într-un garaj de furt?
Garajul meu este într-un GSK destul de bine păzit ”, a spus cititorul nostru obișnuit Denis„ Roților ”. - Poarta nu este de fier prea gros - nu exclud că câțiva bărbați sănătoși vor putea să îndoaie barba dacă vor ...
11092 1 5 07.06.2016
Baza inamicului oricărei mașini este umiditatea. Conținutul de vapori de apă accelerează semnificativ coroziunea. De unde provine apa din garaj este descris mai jos. Deocamdată, amintiți-vă: cel mai uscat garaj este cel mai bun, mai ales pentru tinerii mici. Umiditatea „ucide” în primul rând fierul, apoi un electrician suferă: putreze de cablare, contactele sunt oxidate. Și să lăsați o mașină într-un garaj umed pentru mult timp este pur și simplu imposibil.
Desigur, există avantaje pentru apă: într-un garaj umed, produsele din cauciuc, precum garniturile ușilor sau anvelopele, sunt mai bine conservate. Dar fierul este încă mai scump.
Temperatura afectează indirect umiditatea. Pe de o parte, un garaj cald este de obicei mai uscat, dar dacă conduci o mașină în fiecare zi, dar o pui într-un garaj cald în înghețurile de iarnă, umiditatea din ea va crește. În primul rând, pur și simplu datorită faptului că mașina din garajul cald începe să se încălzească, ceea ce va provoca condens, în al doilea rând, zăpada, ușor de târât împreună cu tine în garajul cald, se va topi și va contribui. Și ținând cont că iarna mașina este deja plină de resturile de chimie rutieră, va fi uimitor să putreziți într-un garaj cald iarna.
Ei bine, un ultim lucru: poate un garaj să se protejeze de deturnatori? Totul este elementar aici: cu cât este mai puternic, cu atât mai bine.
Mașină "în haina"
Cel mai primitiv „garaj” este un cover-cape. Avantajele sunt toate la suprafață: ieftine, iar locul nu este important: unde ai parcat, există un garaj. Totuși, neajunsurile sunt evidente: piesele de schimb dintr-un astfel de garaj nu vor funcționa, nici el nu se va salva de bătăuși. Este deosebit de nedorit să folosești o învelitoare din țesătură rezistentă la vânt: dacă nu există ventilație, mașina va suferi de condens.
În general, alegerea este dubioasă. Dar al naibii de preț.
Apă, apă, apă peste tot ...
Bănuiesc că garajul din lemn la hambar a fost stăpânit pentru prima dată în construcții. Un astfel de garaj poate fi numit bun? Cu greu.
Motivul principal este că într-un garaj bun trebuie să existe cât mai puține materiale higroscopice. Arborele absoarbe ușor umiditatea, apoi la fel de ușor îl dă departe. Și afectează nu numai vopsirea mașinii, ci și alte câteva elemente. De exemplu, un sistem de frână. După cum știți, lichidul de frână în sine este de asemenea foarte higroscopic, iar apa din liniile de frână nu numai că reduce performanțele de frânare (în special pe termen lung), dar dăunează și tuburilor metalice. Chiar și rezervorul de gaz poate rugini din interior, dacă păstrați o mașină cu un rezervor pe jumătate gol într-un garaj umed.
Deseori garajele din lemn au podeaua de pământ. Adică nu au deloc. Și acest lucru este rău și din aceleași motive: umiditatea se acumulează în ea.
Și ultimul: copacul arde bine. Există, desigur, impregnări refractare moderne, dar acestea nu ajută întotdeauna. Prin urmare, cu o astfel de structură, trebuie să fii atent.
Bun vechi "Izhorets"
Producția metalurgică de pe Izhora a fost pusă de un alt tată, Pyotr Alekseevici. Dar au aflat despre garajele Izhora mult mai târziu, când după Marele Război Patriotic, întreprinderea Kolpino a început să funcționeze pentru binele economiei naționale. Acestea din urmă aveau nevoie de garaje pentru flote în creștere, motiv pentru care au început să fie produse în cantități mari. De-a lungul timpului, multe fabrici au stăpânit producția acestor garaje metalice ușoare, dar Izhorets devenise deja un nume gospodăresc până atunci. Prin urmare, spunem „Izhorets”, dar ne referim la orice garaj metalic. Cum este el bun și ce este rău?
- În primul rând, este de asemenea ieftin. Dar nu uita că trebuie să-ți cumperi un loc. Dacă nu este înregistrat corespunzător, vi se va cere să scoateți garajul.
- În al doilea rând, nu este la fel de brut ca lemnul. Desigur, dacă nu stai într-o baltă, dar aceasta este o altă problemă. Și totuși, oriunde s-ar afla, nu trebuie să lase un podea de pământ în el, ca în versiunea cu un copac. Soluția cea mai bugetară și destul de acceptabilă este așezarea unei pardoseli din lemn.
- Nu toată lumea va observa cel de-al treilea neajuns: garajul este potrivit numai pentru depozitare, dar săpăturile în mașina preferată nu vor funcționa: zona garajului nu o va permite. Deci, dacă intenționați să faceți reparații și întreținere auto în garaj, Izhorets nu va funcționa pentru dvs. Lărgirea acestuia este foarte problematică, nu are rost să contactăm acest lucru.
Și, desigur, nu va proteja o mașină scumpă de furt. Nu cred că îl vor ridica cu o macara ca Yuri Detochkin într-un film celebru, dar îl puteți tăia cu un instrument bun.
Piatră la piatră, cărămidă la cărămidă…
Un garaj din cărămidă este cea mai bună soluție de locuințe pentru o mașină. Dar trebuie să fim atenți la două întrebări: podea și ventilație.
Nu cel mai de succes atribut al unui garaj din cărămidă este o podea din beton. Nu toată lumea știe, dar betonul absoarbe și reține umiditatea. Dacă decideți prețul minim, atunci puteți, ca în cazul precedent, să așezați podelele de pe panouri. Dacă este făcută minuțios, este foarte frumos să așezați podelele cu dale.
Cu a doua întrebare va trebui să sufere. Adesea, ventilația este aranjată simplu: o pereche de cărămizi perforate sunt așezate lateral pe pereții din față și din spate și voila - ventilația naturală este gata. De fapt, există prea puțin sens din ea, există scheme de calcul pentru o astfel de ventilație, iar dacă acestea nu sunt respectate, garajul va rămâne umed.
Un efect bun poate oferi un sistem modern de ventilație forțată. Este mai scump, dar, și mai trist, necesită energie electrică în garaj. Dar nu este întotdeauna.
Desigur, un astfel de garaj este doar perfect. Poate crea condiții excelente de depozitare și nu numai noaptea, ci și pentru parcarea pe termen lung a mașinii „weekend”. Și dacă construiți un astfel de garaj pentru dvs., atunci puteți face un întreg atelier, dacă, desigur, există o dorință.
Ce altceva este important în garaj?
Dacă vă preocupă să găsiți un garaj pentru mașina dvs. preferată, atunci acordați atenție următoarelor.
Este important ca garajul să nu stea într-o zonă joasă și să nu fie o insulă într-o baltă constantă. Chiar dacă o mie de focuri sunt aprinse în ea, umezeala din stradă va fi întotdeauna în ea, cel puțin prin ventilație. Ar trebui organizat un sistem de drenaj cu drenuri, iar dacă cumpărați sau intenționați să închiriați un garaj într-o cooperativă, aflați cum merg lucrurile odată cu deszăpezirea în timpul iernii. În primul rând, nu este întotdeauna plăcut să fac valuri o lopată dimineața și, în al doilea rând, zăpada este aceeași apă. Mai mult, ar trebui evitate garajele construite atât de „cu succes” încât să fie măturate în zăpadă.
A doua întrebare este prezența unei găuri de vizionare. Desigur, nu este rău. Dar groapa este o altă sursă potențială de umiditate. Prin urmare, verificăm cu atenție starea acesteia: nu trebuie să existe condens și urme de apă pe pereți și pe podea. În principiu, dacă în timpul construcției au avut grijă imediat de dispozitivul de impermeabilizare de înaltă calitate, nu este nimic în neregulă cu groapa, iar dacă intenționați să reparați mașina în garaj, este pur și simplu necesar. Dar fiți atenți la el și asigurați-vă că îl verificați atunci când cumpărați un garaj.
Nu există nici o îndoială că pentru o păstrare îndelungată de iarnă a unei mașini „în weekend”, un garaj încălzit din cărămidă ar fi foarte bun. Dar gândește-te dinainte dacă vei avea ocazia să-l încălzești tot sezonul. Plăcerea nu este ieftină, mai ales dacă zona de garaj este mare. Dacă se îneacă de la caz la caz, atunci ideea își pierde tot sensul: schimbările de temperatură vor duce la formarea condensului și coroziune rapidă. Este mai bine să nu te îneci deloc.
Sau poate ...
Cel mai interesant este că, într-un oraș mare, un garaj, în principiu, nu este cea mai bună soluție. Adesea este prea scump, iar întreținerea unei mașini noi în garaj timp de trei-cinci ani nu va plăti. Și dacă garajul este rău, atunci va face și rău. Prin urmare, este mai ușor și mai ieftin să parcați mașina pe o parcare interioară cu o ventilație naturală bună și fără schimbări semnificative de temperatură. Adică cu îndeplinirea condițiilor cheie pentru depozitarea unei mașini. Desigur, întrebarea rămâne deschisă cu posibile deturnări sau avarii accidentale ale mașinii de către vecini, dar aici trebuie să găsiți un compromis.
Dacă sunteți în căutarea unui loc în care să vă puneți preferatul 1986 Aston Martin V8 Zagato pentru iarnă, atunci acceptați-mi condoleanțele. Și oricum, de ce ai nevoie de o mașină, ai cumpărat încă un garaj?
Ai garaj?
Sfaturi utile
O mașină, precum o casă în care locuiește o persoană, se murdărește foarte repede, poate apărea un miros neplăcut în ea,
pete rugina și multe altele.Probleme similare pot fi rezolvate într-o spălătorie auto, dar uneori dintr-un motiv sau altul nu puteți utiliza această opțiune.
Remediile casnice și sfaturile utile vă vor ajuta să vă păstrați interiorul mașinii curat și confortabil pentru ochi.
Iată câteva sfaturi pentru a vă păstra mașina curată, fără a fi nevoie să mergeți la o spălătorie auto:
1. Folosiți un burete de spumă ieftin pentru a îndepărta praful de pe grătarele ventilatorului.
2. Puteți scăpa rapid de părul animalului care rămâne pe scaun folosind apă într-o sticlă de pulverizare și un role de cauciuc.
Cum se curăță interiorul și corpul mașinii?
3. Panoul de bord al mașinii poate fi curățat folosind spray-ul WD-40. De fapt, acest aerosol poate fi considerat universal - poate fi folosit pentru a îndepărta micile impurități din capotă.
De asemenea, acest lichid vă va ajuta să faceți față cu bug-uri și midges, praf și murdărie, precum și cu autocolante inutile.
WD-40 poate fi utilizat pentru curățarea prăjiturilor de păsări și a petelor de fructe de pădure.
Acest spray va ajuta la eliminarea petelor grase din mașină. Este necesar doar să pulverizați, așteptați puțin și apoi ștergeți.
Curatam masina
4. O periuță de dinți moale va ajuta la curățarea pielii cabinei de murdărie.
Curățător interior
5. Dacă ați vărsat cafea în cabină, este mai bine să curățați petele de cafea imediat.
5.1. În primul rând, trebuie să ștergeți locul unde există o pată cu un prosop de hârtie.
5.2. Faceți o soluție de 1 litru de apă și 1 lingură de oțet limpede. Apoi, adăugați la soluție o jumătate de linguriță de detergent simplu de spălat vase.
5.3. Procesați pata cu soluția rezultată.
5.4. Așteptați 15 minute și apoi clătiți soluția cu apă caldă.
* Dacă mai există pete, încercați să adăugați mai mult oțet în soluție și clătiți din nou materialul.
Faceți-vă singuri farurile mașinii
6. Farurile pot fi periate cu pastă de dinți, astfel încât să ardă mai bine.
Veți avea nevoie de:
Pasta de dinți simplă
pânză
Apa.
Stoarceți o mică pastă de dinți pe o cârpă și începeți să ștergeți farurile.
Curățarea interioară a mașinilor
7. Interiorul mașinii poate fi curățat cu remedii casnice, care vor ajuta, de asemenea, la curățarea covorului și a mobilierului tapițat.
Iată cum se face:
8. Părțile din plastic din mașină pot fi curățate cu un produs de curățat sticlă.
9. Păstrați un pachet de tampoane de bumbac în mașină, astfel încât să poată curăța mici crepe de care
nu te pricepi zdrențe obișnuite sau perii.
10. Un recipient de plastic obișnuit poate fi transformat într-o urnă mică pentru o mașină.
11. Mizeria se poate acumula deasupra ferestrelor auto. Coborâți geamurile și mergeți de-a lungul părții superioare cu un cârpă sau prosop de hârtie.
Cum curățați rapid geamurile mașinii
12. Dacă mașina dvs. are o poluare externă dificilă, puteți scăpa de ele cu o lamă de ras veche. Dar fiți atenți - nu zgâriați mașina.
Oamenii pun deseori întrebări online - „Cum să salvezi o mașină mult timp?”, „Ce trebuie făcut pentru ca mașina să dureze foarte mult timp?”. Proprietarii de mașini pun aceleași întrebări în centrele tehnice și atelierele de garaj. Am decis să răspundem la aceste întrebări folosind sfaturile lui Irv Gordon (foto). Considerăm că recomandările sale vor fi mai utile decât sfaturile acelor persoane care nu au experiență personală de proprietate pe termen lung a unei mașini.
Ce înseamnă asta? Acest lucru sugerează că Irv Gordon a călătorit acest vehicul pe o distanță echivalentă cu o sută douăzeci (120) de călătorii în întreaga lume.
Cel mai uimitor lucru este că proprietarul acestui Volvo unic a operat mașina în orice moment al anului, în orice vreme, și a condus acest kilometraj pe motorul original. Iată 10 sfaturi de la proprietarul Volvo P1800.
1) Totul depinde de cum te simți în legătură cu mașina
Ar trebui să-ți placă cu adevărat mașina și. Dacă nu vă place mașina dvs., atunci nu o puteți deține niciodată pentru o perioadă lungă de timp și nici nu puteți trata mașina corect. Dacă nu-ți place mașina la inimă, atunci chiar acordând atenție acesteia în faza inițială de proprietate, în timp vei începe să o tratezi mai puțin atent, ceea ce va afecta în cele din urmă viața tuturor componentelor mașinii.
2) Schimbați regulat motorul și cutia de viteze, precum și toate filtrele
Aceasta este cea mai importantă regulă pentru a menține motorul și cutia de viteze în stare bună pentru o perioadă lungă de timp. Cumpărați ulei și consumabile numai de la un dealer autorizat, deoarece cumpărarea consumabilelor de la vânzători neoficiali este plină de achiziționarea de componente false. De exemplu, cumpărarea uleiului de motor contrafăcut nu va fi semnificativă într-o perioadă scurtă de timp.
Dar dacă intenționați să acționați mașina pentru o perioadă foarte lungă de timp, apoi turnați în ulei de motor de calitate ieftină sau dubioasă, veți regreta de-a lungul timpului, după ce ați aflat că motorul va avea nevoie de reparații datorită efectului ireversibil al uleiului fals asupra componentelor interne ale unității de alimentare.
5) Folosiți aceeași marcă de ulei de motor
Pe toată durata de funcționare a mașinii, fiecare șofer care dorește să mențină mașina cât mai mult timp trebuie să nu numai, ci să încerce să cumpere ulei exact din aceeași marcă, un singur producător.
Motorul nu-i place când proprietarul mașinii schimbă tipul de ulei utilizat. Nu uitați că folosind același tip de ulei, dar schimbând producătorul de lubrifianți, veți reduce în orice caz potențialul resurs al motorului.
6) O dată pe săptămână, trebuie să inspectați sub capotă și să verificați nivelul tuturor fluidelor
Irv Gordon sfătuiește toți proprietarii de mașini să inspecteze compartimentul motorului cel puțin o dată pe săptămână. Chiar dacă proprietarul mașinii nu înțelege structura mașinii, el poate observa întotdeauna scurgerea de ulei din motor, deteriorarea furtunurilor, cleme libere ale diferitelor îmbinări și le poate adăuga, de asemenea, dacă este necesar.
7) Spălați-vă mașina în mod regulat
Este recomandabil să faceți acest lucru singuri sau sub controlul personal. Dacă vă spălați mașina într-o spălătorie auto, atunci veniți acolo cu zdrențele și detergenții noștri. Cert este că pe majoritatea chiuvetelor, nu se folosesc detergenți de foarte bună calitate și nu cârpe noi. Asigurați-vă că lucrătorii nu șterg corpul mașinii cu o cârpă în care poate exista nisip fin.
Spălarea regulată a mașinii vă va permite să identificați toate scufundările și zgârieturile la timp. După ce au găsit picături și chiar mici zgârieturi, acestea trebuie îndepărtate cât mai curând posibil.
8) Aplicați ceară pe caroseria mașinii (cel puțin de două ori pe an)
Ceara protejează vopseaua mașinii, datorită compușilor organici. Acest lucru vă permite să creșteți nivelul de protecție a organismului împotriva oxidării naturale naturale. Dacă este posibil, aplicați un strat de ceară pe corp o dată pe lună. Dacă vă este foarte scump, atunci este necesar să prelucrați mașina cu ceară de cel puțin 1-2 ori pe an.
9) Stabiliți o relație de încredere cu mecanicul auto
Amintiți-vă că trebuie să deveniți „medic de familie” pentru mașina dvs. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți o relație de încredere. Amintiți-vă că cu cât tratați mai bine un mecanic auto, cu atât va fi mai respectuos pentru mașina dvs.
Trebuie să deveniți un partener profitabil pe termen lung pentru reparatorul auto. La urma urmei, mult depinde de modul în care se va raporta la mașina ta.
10) Nu lăsați mașina să stagneze dacă are mai mult de 5 litri de combustibil
Dacă conduceți puțin, atunci încercați să nu depozitați o cantitate mare de combustibil într-un rezervor de combustibil mult timp. Cert este că, datorită compoziției chimice a benzinei, calitatea acesteia se deteriorează, ceea ce poate dăuna motorului și sistemului de combustibil. Prin urmare, dacă folosiți puțin mașina și conduceți foarte puțin pe tot parcursul anului, nu umpleți niciodată un rezervor complet de combustibil. Încercați să realimentați cât de mult ar trebui să fiți suficient pentru călătoriile personale pentru o perioadă scurtă de timp. Dacă lăsați mașina în parcare mult timp, încercați să lăsați o cantitate minimă de benzină.
11) Nu ignorați niciun zgomot în mașină, sub mașină sau sub capotă
Când acționați mașina, ascultați-o întotdeauna. . Încercați să determinați în mod independent cauza sunetului. Dacă nu puteți, asigurați-vă că contactați atelierul pentru a diagnostica o problemă potențială. Vă rugăm să rețineți că dacă auziți un zgomot ciudat și străin, atunci în niciun caz nu amânați căutarea cauzei sunetului. Amintiți-vă că, cu cât îl întârziați mai mult, cu atât este posibilă deteriorarea posibilă a unei defecțiuni posibile.