Restricții pentru șoferii începători în regulile de circulație. Noile reguli vor menține noii veniți în siguranță și vor face viața mai ușoară pentru șoferii experimentați. Noi reguli pentru șoferii începători

Alexey-232

Este bine că cineva cu mai puțin de 2 ani de experiență nu a fost introdus pentru a accelera peste 70 km / h ...

"Vă rugăm să rețineți că nu există nici o pedeapsă pentru instalarea ilegală a semnelor de mai sus, spre deosebire de semnul nevalid."

Se pare că au uitat să mai adauge un alt semn „Vehicul de antrenament”. ;)

Nu pot să atârn semnul „Novice Driver” de o mașină dacă am permisul de categoria „A”, care are mai mult de doi ani, și există o categorie „B” mai mică de doi ani.

Corectați greșeala de scriere (există o cursă):

De exemplu, puteți instala semnul Thorns și puteți mânca cu el pe tot parcursul anului. Aceasta nu va fi o încălcare.

Un alt exemplu legat de remorcare. Cele două mașini au pornit într-o excursie comună în off-road la dacha. Șoferul primei mașini are 20 de ani de experiență în conducere. Șoferul celei de-a doua mașini este fiul primului șofer care tocmai și-a luat permisul de conducere. Șoferul mai experimentat conduce primul și se blochează într-un șanț noroios. Ce sa fac?

Și puteți scrie, de asemenea, o împuternicire pentru un șofer cu experiență și acesta va putea conduce o mașină fără o politică OSAGO și nu va primi nimic pentru aceasta. Conform Legii privind RCA, proprietarul mașinii este obligat să își asigure răspunderea pentru RCA în termen de 10 zile ...

Nu l-am primit cu autocolantul „Novice Driver”. De exemplu, un tată cu 20 de ani de experiență nu vrea să vadă acest autocolant pe mașina sa, dar din când în când fiul său se urcă la volanul vehiculului, având nu mai mult de șase luni de experiență la volan. O rupe de fiecare dată?

Cumpără doar un autocolant cu ventuză și vei fi fericit.

Roman-87, interesează Ask. Descrierea semnului „Driver novice”:

„Șofer novice” - sub forma unui pătrat galben (latura de 150 mm) cu imaginea unui semn de exclamare negru înalt de 110 mm - în spatele autovehiculelor(cu excepția tractoarelor, vehiculelor autopropulsate, motocicletelor și motoretelor) conduse de șoferi autorizați pentru a conduce vehiculele specificate mai puțin de 2 ani.

Dacă șoferul are dreptul de a conduce vehicule cu motor mai puțin de 2 ani, atunci trebuie să fie instalat un semn de identificare. Categoria nu contează.

Acestea. dacă aveți o licență de categorie A pentru mai mult de 2 ani, atunci nu trebuie să închideți semnul „Șofer novice”.

Mult succes pe drum!

Roman-88, mulțumesc pentru comentariu, articolul a fost actualizat.

Mult succes pe drum!

De ce nu se spune nimic despre transportul mărfurilor voluminoase pentru începători?

Mihail-101

O astfel de întrebare, fiul meu are exact 2 ani de experiență, se încadrează în aceste schimbări?

Și până mâine, nu așteptați chtol, când experiența va fi deja de 2 ani și 1 zi? Sau este necesar să transportați un pasager pe un moped?

meteorhost, deoarece nu s-au făcut modificări în acest sens.

Mult succes pe drum!

Buna ziua. Spune. Biletul 7, întrebarea 10 „Cu ce ​​viteză este permisă deplasarea motocicletelor în afara așezărilor pe toate drumurile?” - acum răspunsul este corect (nu mai mult de 90 km / h). În legătură cu ultima modificare, se obține o discrepanță. Cum să fii. Așteptăm actualizarea întrebării și răspunsului sau înțeleg greșit ceva? Vă mulțumim anticipat pentru răspuns.

Colegi, salut.

întrebarea este:

Regulile de circulație spun - „Vehiculele trebuie să fie echipate cu semne de identificare:

"Spikes" - sub forma unui triunghi echilateral .... în partea din spate a autovehiculelor cu anvelope cu cleme; "

Dar iată întrebarea .... în interiorul sau în afara sticlei?

Dacă am sticlă colorată - și am lipit semnul, dar nu este vizibil, de ce ar trebui să fiu amendat conform regulilor de circulație?

Au cerut să o lipească - eu am lipit-o. Nicăieri nu este scris că a fost vizibil pentru alți utilizatori ai drumurilor de la o anumită distanță.

Sau, de exemplu, l-am lipit, dar nu am spălat mașina de un an - sticla este murdară. Există ceva pentru care să scrie o amendă?

Ilya, Buna ziua.

După cum ați înțeles, nu există încă practică în această problemă. După un timp, se va ști dacă sunt amendate pentru instalarea semnului „Thorns” în modurile pe care le-ați specificat.

Mult succes pe drum!

marca de identificare - transportul copiilor - ar trebui instalată pe o mașină personală? sau numai pentru transport specializat, de exemplu autobuze școlare?

Irina, punctul 22.6 din ADS:

22.6. Transportul organizat al unui grup de copii trebuie efectuat în conformitate cu aceste reguli, precum și cu regulile aprobate de Guvernul Federației Ruse, într-un autobuz marcat cu marcajele „Transportul copiilor”.

Semnele trebuie să fie afișate pe orice autobuz care efectuează transportul organizat al copiilor. Inclusiv într-un autobuz privat.

Mult succes pe drum!

În 2017, au fost aduse o serie de modificări regulilor de circulație. Noile legi ale poliției rutiere sunt concepute pentru a consolida măsurile de siguranță rutieră. Au fost aduse modificări separate legilor existente pentru a optimiza unele probleme.

Noile legi ale poliției rutiere într-un grad sau altul au afectat toți proprietarii de mașini. Principalele aspecte ale inovațiilor vor fi discutate mai jos.

De la începutul anului 2017 sistemul ERA-GLONASS devine obligatoriu pentru toate mașinile... Este prescris ca în autoturisme un astfel de sistem să aibă o funcție automată de notificare a accidentelor. În legătură cu această inovație, se introduce o interdicție asupra importului de mașini străine fără acest sistem. Excepție fac acele mașini, al căror certificat de siguranță de proiectare a fost emis înainte de 1 ianuarie 2017.

Nou legea amenzilor rutiere pentru lipsa inspecției tehnice oferă următoarele tarife:

• prima penalizare pentru lipsa inspecției tehnice va fi 500-800 ruble, este posibilă interzicerea utilizării în continuare a vehiculului;
• penalizarea repetată este determinată de suma de la 5 mii, este permisă revocarea permisului de conducere până la trei luni.

Modificările vor afecta proprietarii tuturor vehiculelor.

Noi legi în poliția rutieră afectate șoferi începători... Aceștia sunt considerați proprietarii de mașini a căror experiență este mai mică de doi ani. Legea poliției rutiere privind șoferii începători din 24 martie 2017 a introdus următoarele reglementări:

• este interzisă remorcarea vehiculelor;
• transportul pasagerilor pe motociclete și motorete nu este permis;
• prezența unui semn „șofer novice” este obligatorie.

Împreună cu aceste dispoziții, noi legi din poliția rutieră prescriu prezența obligatorie a următoarelor semne:

• TIR;
• spini;
• transportul copiilor;
• șofer surd;
• vehicul de antrenament;
• Limita de viteză;
• marfă periculoasă;
• marfă voluminoasă;
• vehicul cu mișcare lentă;
• vehicul lung;
• sofer novice.

Dacă semnul corespunzător trebuie să fie prezent și absent, inspectorul poliției rutiere pentru noile reguli de circulație din 4 aprilie are dreptul să interzică utilizarea în continuare a mașinii.

La 23 martie 2017, a fost emisă o Rezoluție a Guvernului Federației Ruse, care a introdus unele modificări ale permisului de conducere înlocuitor:

• dacă reînnoirea nu se datorează unei perioade de valabilitate expirate, se eliberează un nou certificat timp de 10 ani;
• este permis să modificați drepturile din propria voință, fără a da un motiv.

Din 2017, legile poliției rutiere au fost puse în aplicare în mod activ sistem de documente electronice... Ea a atins politicile CMTPL, precum și pașaportul vehiculului.

Conform noilor legi ale poliției rutiere, o amendă de 5 mii de ruble pentru conducerea periculoasă. Termenul a fost introdus în 2016 și implică următoarele acțiuni:

• refuzul de a da loc unui vehicul cu drept de trecere prioritar;
• schimbarea benzii de circulație sau alte manevre în timpul traficului intens, excepțiile sunt cazurile de rotire controlată, oprire sau ocolire a unui obstacol apărut;
• refuzul de a respecta distanța minimă cu vehiculele care se deplasează în față;
• nerespectarea instrucțiunilor la distanță laterală;
• frânarea puternică, dacă nu este asociată cu prevenirea accidentelor rutiere;
• efectuarea manevrelor de prevenire a depășirilor.

O serie de modificări ale legilor poliției rutiere au afectat următoarele aspecte ale regulilor de circulație:

• de la 1 septembrie 2017 se așteaptă să accepte legea poliției rutiere privind anvelopele, îmbrăcat nu pentru sezonul curent, se așteaptă o amendă de 2 mii;
• conform noilor legi ale poliției rutiere plata taxei de transport este anulată pentru familiile numeroase;
• permis achiziționarea de vehicule pentru persoanele cu dizabilități pe cheltuiala fondurilor bugetare;
• locuri de parcare primesc statutul de imobil, dezvoltă cerințe pentru proiectarea și dimensiunea acestora;
• conform noilor legi ale poliției rutiere, intrarea în orașe sau anumite zone devine plătită, poziția este guvernată de reglementări regionale pentru a controla traficul și starea mediului;
• creştere tarifele pentru sistemul „Platon”în cadrul reglementărilor adoptate în 2015;
• se dezvoltă o inițiativă legislativă, conform căreia poliția rutieră și poliția rutieră vor trebui să poarte propria lor înregistrator video- se presupune că o astfel de lege va exclude acțiunile ilegale ale inspectorilor de poliție rutieră.

Separat, ar trebui menționat la noua lege a regulilor de circulație din 10 aprilie 2017. Informații că șoferii vor fi obligați plimbare cu căști fără airbag, a fost infirmată de declarația oficială a reprezentantului Ministerului Afacerilor Interne.

Ce știți despre instalarea unei bare de remorcare pe o mașină? Trebuie să înregistrez o remorcă pentru un autoturism? Răspunsuri

Despre OSAGO

Noile legi ale poliției rutiere au atins una dintre cele mai importante probleme pentru proprietarii de mașini - politica OSAGO. Pe lângă introducerea versiunii sale electronice, următoarele au intrat în vigoare în 2017 schimbări:

• compania de asigurări nu alocă bani victimei, ci îi transferă către firma de reparații, cu care a încheiat un contract corespunzător;
• controlul asupra asigurătorului în îndeplinirea obligațiilor asumate este întărit;
• perioada de reparații este determinată de o valoare maximă de 30 de zile, pentru fiecare zi de întârziere, se percepe o penalitate de 0,5% din suma totală;
• nu este permisă utilizarea pieselor uzate pentru reparații;
• desfășurarea unui examen independent este abolită;
• perioada de depunere a reclamațiilor la asigurătorul OSAGO a fost mărită la 10 zile;
• perioada minimă de valabilitate a poliței de asigurare OSAGO este de un an.

Modificările implică o creștere a coeficientului costului asigurării în funcție de numărul de încălcări ale traficului. Dacă există mai mult de 35 de persoane pe an, costul politicii este mai mult decât triplu.

Transportul copiilor

Noile legi ale poliției rutiere reglementează modificări la regulile pentru transportul copiilor:

• copil sub 7 ani permis să fie transportat numai în scaune speciale;
• copil de la 7 la 11 ani permis transportul pe bancheta din spate folosind centuri de siguranță special adaptate;
• copii sub 12 ani scaunul din față nu poate fi transportat fără un scaun auto special;
• nu are voie să plece copil sub 7 ani una în mașină, se așteaptă o amendă de până la 500 de ruble;
• nu este permis transportul copiilor în autobuze a căror vârstă peste 10 ani.

O notificare pentru transportul grupului de copii în format electronic este trimisă către departamentul de poliție rutieră cu cel puțin două zile înainte de a fi efectuată. Șoferul și vehiculul sunt verificate pentru a respecta cerințele, după care se eliberează un permis.

Un decret guvernamental a adoptat amendamente la regulile de circulație și în ceea ce privește șoferii începători - cei a căror experiență de conducere nu depășește doi ani.

Potrivit datelor publicate de poliția rutieră pentru ultimul an, numărul total de accidente cauzate de șoferii începători s-a ridicat la 11.960 de incidente. La rândul său, acesta este 7% din totalul accidentelor rutiere care au avut loc în această perioadă în țară. Statisticile celor răniți în accidente cu cei care s-au urcat recent la volan sunt următoarele: decese - 1154, răniți - 16953 persoane.
Cu toate acestea, în comparație cu 2015, numărul de accidente cu șoferi nou-fabricați, în general, a scăzut cu 26%.

Uniunea Școlilor de Șoferi din Moscova nu cu mult timp în urmă a apelat la poliția rutieră cu o propunere de a elibera șoferilor care abia încep să dobândească o experiență de conducere, un permis temporar valabil timp de doi ani și să-l schimbe. Potrivit reprezentanților Uniunii, o astfel de inovație îi va disciplina pe noii șoferi și îi va învăța să conducă cu precizie, deoarece obiectivul noilor veniți va fi obținerea unui permis de conducere permanent și nu revenirea la examenele de recalificare și reexaminare.

Știri pentru începători

Pentru driverele nou create (nu mai mult de doi ani de experiență), se introduc următoarele modificări:

1. Acum, din 4 aprilie 2017 limita de viteză pentru motocicliștii de pe autostrăzi a fost mărită: de la 90 km / h la 110 km / h.

2. Modificările introduc o interdicție pentru gestionarea conducătorilor auto noi de remorcare (vehicule). Este adevărat, acest lucru se aplică numai vehiculelor mecanice și nu se aplică remorcilor. Trebuie subliniat faptul că interdicția se referă în mod specific la conducerea unui vehicul de remorcare (adică, folosit ca tractor) și nu se aplică unui vehicul remorcat (adică pasiv, situat în spatele) unui vehicul.

Clauza 20.2 1 din SDA:

20.2 1 . La tractare, tractarea vehiculelor trebuie condusă de șoferi care au dreptul de a conduce vehicule timp de 2 ani sau mai mult.

În ceea ce privește șoferul remorcii, acesta trebuie să aibă o experiență de conducere mai mare de doi ani, indiferent de categorie. Adică, o persoană care a primit un permis cu categoria M la vârsta de 16 ani, iar la vârsta de 18 ani a primit un permis de categoria B (sau mai mare) poate conduce imediat un vehicul de remorcare fără restricții.
Limita luată în considerare se aplică numai șoferilor cu o experiență de cel mult doi ani. Cu toate acestea, modificările pentru motocicliștii discutați mai jos afectează atât piloții începători, cât și cei experimentați, în ciuda faptului că secțiunile relevante ale regulilor sunt foarte similare.

3. Restricții legate de transportul de pasageri pe motorete și motociclete.
O schimbare simplă și de înțeles: motocicliștii cu cel mult doi ani de experiență nu mai au voie să transporte călători pe aceste vehicule. În ceea ce privește motorete, șoferii și motocicliștii care au marcajele corespunzătoare pe permisul de conducere care indică prezența oricăreia dintre categorii și nu au marca ML acolo au dreptul să le conducă.

4. Modificări pentru motocicliști.
Aceste limitări sunt mai greu de înțeles decât cele anterioare. Deci, pentru transportul de persoane, un motociclist trebuie să aibă categoria A (sau A1) deschisă timp de cel puțin doi ani. Este important să subliniem aici că interdicția se aplică nu numai noului model, ci și șoferilor deja experimentați cu categorii superioare (B, C sau D).
Și atunci poate apărea o situație paradoxală atunci când un șofer experimentat deschide în plus categoria A și cumpără o motocicletă cu leagăn pentru pasager pentru a se deplasa cu soția și rudele sale. Pe de o parte, un astfel de automobilist nu poate fi numit șofer novice (experiența depășește semnificativ - uneori de zeci de ori - depășește pragul de doi ani) și, pe de altă parte, nu are dreptul să transporte oameni pe o motocicletă la încă doi ani. Într-o astfel de situație, un automobilist cu experiență nu are de ales decât să pună motocicleta „pe cârlig” și să pună certificatul în dulap și să aștepte încă câțiva ani pentru a-l folosi în scopul propus. Și în acest timp el, desigur, nu va câștiga experiență suplimentară ca motociclist - va pierde mai degrabă o parte din abilitățile dobândite în timpul antrenamentului.

Clauza 22.2 1 din SDA:

22.2 1. Transportul persoanelor pe motocicletă trebuie efectuat de un șofer care are permisul de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule din categoria "A" sau subcategoria "A1" timp de 2 sau mai mulți ani, transportul persoanelor pe motoretă trebuie efectuat de către un șofer care are permis de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule din orice categorie sau subcategorie timp de 2 ani sau mai mult.

Sancțiuni pentru șoferii începători

Sancțiunile pentru încălcarea alineatelor Regulilor enumerate în modificări sunt reglementate de articolele actuale din Codul administrativ.

• De exemplu, un nou venit trage o mașină aparținând prietenului său. Apoi, el poate fi pedepsit în conformitate cu articolul 12.21 din Codul de infracțiuni administrative, partea 1, care prevede încălcarea regulilor de remorcare și transport de mărfuri. Articolul menționat anterior prevede că șoferul în acest caz va fi pedepsit cu un avertisment sau o amendă de 500 de ruble.
• Dacă un motociclist novice transportă un pasager pe motocicletă, atunci conform articolului 12.23, partea 1 din Codul administrativ al Federației Ruse, el se poate aștepta la aceeași pedeapsă: o amendă de cinci sute de ruble.
• Atunci când un începător este absent, atunci pedeapsa pentru aceasta este prevăzută în prima parte a articolului 12.5 din Codul administrativ (conducerea în prezența defecțiunilor vehiculului sau a condițiilor în care este interzisă funcționarea): amenda este aceeași de cinci sute de ruble. .
• Sancțiunile menționate mai sus epuizează complet pedeapsa pentru încălcările comise. Poliția rutieră nu aplică nicio sancțiune suplimentară (de exemplu, arestarea sau reținerea unei mașini sau motociclete) în aceste situații.
• O altă caracteristică importantă: spre deosebire de semnul „Dezactivat”, nu există penalități pentru instalarea neautorizată a semnului unui șofer novice. De asemenea, trebuie subliniat faptul că modificările făcute nu sunt legate de prezența sau absența semnului „Șofer novice”, ci de experiența de conducere a fiecărui șofer specific.

În acest articol, vom lua în considerare modificările regulilor de trafic pentru șoferii începători. Pregătește-te să citești până la capăt, pentru că informațiile sunt interesante și importante.

Din 4 aprilie 2017 au fost stabilite restricții pentru șoferii cu o experiență de conducere mai mică de 2 ani. Inovațiile au fost adoptate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 martie 2017 nr. 333 și se referă la remorcarea vehiculelor, transportul de pasageri pe autovehicule, transportul mărfurilor voluminoase, grele și periculoase, precum și prezența obligatorie a semnului „Șofer novice”.

După cum sa raportat pe site-ul guvernului Federației Ruse, deciziile luate au ca scop reducerea ratei accidentelor cu participarea șoferilor novici.

Să analizăm în detaliu inovațiile pentru șoferii care au mai puțin de 2 ani de permis de conducere.

Următoarele elemente au fost adăugate la SDA:

Clauza 20.2 (1):

La tractare, tractarea vehiculelor trebuie condusă de șoferi care au dreptul de a conduce vehicule timp de 2 ani sau mai mult.

Clarificare.

Remorcarea este permisă dacă vehiculul tractant este condus de un șofer care are permis de conducere timp de 2 sau mai mulți ani. În același timp, nu este specificat ca drepturile să fie de o anumită categorie. Prin urmare, un șofer care are permis de orice categorie pentru mai mult de 2 ani poate trage. Nu există restricții privind conducerea unui vehicul tractat.

Clauza 22.2 (1):

Transportul persoanelor pe motocicletă trebuie efectuat de un șofer care are permisul de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule din categoria "A" sau subcategoria "A1" timp de 2 sau mai mulți ani, transportul persoanelor pe motoretă trebuie efectuat de către un șofer care are permis de conducere pentru dreptul de a conduce vehicule din orice categorie sau subcategorie timp de 2 ani sau mai mult.

Clarificare.

Pentru a transporta pasageri pe un moped, trebuie să aveți o experiență de conducere (de orice categorie sau subcategorie) de 2 ani sau mai mult.

Transportul de pasageri pe motocicletă este permis numai șoferilor care au permis de conducere din categoria "A" sau subcategoria "A1" timp de 2 ani sau mai mult. Adică, aici vorbim deja nu despre experiența generală de conducere, ci doar despre experiența conducerii unui autovehicul.

Despre semnul „Șofer novice” și pedeapsa pentru absența acestuia.

Începând cu 04/04/2017, clauza 7.15 (1) a fost adăugată la Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor

Clauza 7.15 (1):

Nu există semne de identificare care trebuie instalate în conformitate cu punctul 8 din Dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și responsabilitățile oficialilor de a asigura siguranța rutieră, aprobate prin Rezoluția Consiliului de Miniștri - Guvernul Rusiei Federația din 23 octombrie 1993 N 1090 „Cu privire la regulile traficului rutier”.

Ce înseamnă?

În primul rând, să ne dăm seama despre ce mărci de identificare vorbim? Deschidem cartea de reguli de circulație pe ultimele pagini și acolo găsim anexa - Prevederi de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și îndatoririle funcționarilor de a asigura siguranța rutieră. Aceste Ghiduri au, de asemenea, o anexă - Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor.

În paragraful 8 din dispozițiile de bază, vedem:

Următoarele semne de identificare trebuie instalate pe vehicule:

"TIR"- sub forma a trei felinare portocalii, amplasate orizontal pe acoperișul cabinei cu goluri între ele de la 150 la 300 mm - pe camioane și tractoare cu roți (clasa 1,4 t și peste) cu remorci, precum și pe autobuze articulate și troleibuze ;

„Spini”- sub forma unui triunghi echilateral de culoare albă, vârful în sus cu o margine roșie, în care litera „Ш” este inscripționată în negru (latura triunghiului nu este mai mică de 200 mm, lățimea marginii este 1 / 10 din lateral) - în spatele autovehiculelor cu anvelope cu crampoane; „Transportul copiilor” - sub forma unui pătrat galben cu chenar roșu (lățimea chenarului - 1/10 din lateral), cu o imagine neagră a simbolului semnului rutier 1.23 (partea pătratului plăcii de identificare situate în fața vehiculului trebuie să fie cel puțin 250 mm, în spatele - 400 mm);

„Șofer surd”- sub forma unui cerc galben cu diametrul de 160 mm cu trei cercuri negre cu diametrul de 40 mm inscripționate în interior, situat la colțurile unui triunghi echilateral imaginar, al cărui vârf este orientat în jos, - în față și în spate un autovehicul condus de șoferi surzi și muti sau surzi;

„Vehicul de antrenament”- sub forma unui triunghi alb echilateral cu vârful în sus, cu o margine roșie, în care litera "U" este inscripționată în negru (partea nu mai mică de 200 mm, lățimea marginii - 1/10 din lateral), - partea din spate a vehiculelor cu motor folosite pentru antrenamentul de conducere (este permisă instalarea unui semn pe două fețe pe acoperișul unei mașini);

„Limita de viteză”- sub forma unei imagini color reduse a unui indicator rutier 3.24 cu o indicație a vitezei permise (diametrul indicatorului este de cel puțin 160 mm, lățimea chenarului este 1/10 din diametrul) - pe spate partea corpului pe partea stângă a autovehiculelor care efectuează transport organizat de grupuri de copii care transportă mărfuri mari, grele și periculoase, precum și în cazurile în care viteza maximă a vehiculului în ceea ce privește caracteristicile tehnice este mai mică decât cel specificat în clauzele 10.3 și 10.4 din Regulile de circulație ale Federației Ruse;

„Marfă periculoasă”:

la efectuarea transportului internațional de mărfuri periculoase - sub formă de dreptunghi de 400 x 300 mm, cu o acoperire reflectorizantă portocalie cu o margine neagră cu o lățime de cel mult 15 mm, - în fața și în spatele vehiculelor, pe laturile tancurilor, precum și în cazurile stabilite - pe laturile laterale ale vehiculelor și containerelor;

la efectuarea altor transporturi de mărfuri periculoase - sub forma unui dreptunghi de 690 x 300 mm, a cărui latură dreaptă de 400 x 300 mm este vopsită în portocaliu, iar partea stângă este albă cu o margine neagră de 15 mm lățime - în în fața și în spatele vehiculelor.

Marca de identificare este marcată cu simboluri care caracterizează proprietățile periculoase ale mărfii transportate;

„Marfă voluminoasă”- sub forma unui scut care măsoară 400 x 400 mm cu dungi alternante roșii și albe aplicate diagonal lățime de 50 mm cu o suprafață reflectorizantă;

„Vehicul cu mișcare lentă”- sub forma unui triunghi echilateral cu o acoperire roșie fluorescentă și cu un chenar reflectorizant galben sau roșu (lungimea laturii triunghiului de la 350 la 365 mm, lățimea marginii de la 45 la 48 mm) - în spatele autovehiculelor pentru care producătorul a stabilit viteza maximă nu mai mare de 30 km / h;

"Vehicul lung"- sub formă de dreptunghi galben cu o dimensiune de cel puțin 1200 x 200 mm cu o margine roșie (lățime 40 mm), având o suprafață reflectorizantă, - în spatele vehiculelor, a căror lungime cu sau fără încărcătură este mai mare de 20 m și trenuri rutiere cu două sau mai multe remorci ... Dacă este imposibil să plasați un semn cu dimensiunea indicată, este permisă instalarea a două semne identice cu o dimensiune de cel puțin 600 x 200 mm simetric față de axa vehiculului.

„Șofer novice”- sub forma unui pătrat galben (lateral 150 mm) cu imaginea unui semn de exclamare negru înalt de 110 mm - în spatele vehiculelor cu motor (cu excepția tractoarelor, vehiculelor autopropulsate, motocicletelor și mopedelor) conduse de șoferii care au dreptul de a conduce aceste vehicule mai puțin de 2 ani.

Deci asta este. Anterior, aceste semne de identificare trebuiau instalate, dar dacă șoferul nu folosea un astfel de semn, atunci nu îl puteau pedepsi. Acum pot.

Prin urmare, modificările care au intrat în vigoare la 04/04/2017 se referă nu doar la șoferi începători, ci și la alți șoferi.

Și aici ajungem la următorul punct important ...

În al doilea rând, dacă absența semnelor de identificare este menționată în Lista defecțiunilor, atunci pentru o astfel de încălcare se aplică o amendă în conformitate cu partea 1 a art. 12.5 din Codul contravențional al Federației Ruse. Permiteți-mi să vă reamintesc că această listă a defecțiunilor este o anexă la dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și responsabilitățile funcționarilor din domeniul siguranței rutiere.

Totul este simplu aici. Partea 1 a articolului 12.5 din Codul infracțiunilor administrative al Federației Ruse prevede pedeapsa numai pentru încălcările menționate în Lista defecțiunilor. Și, deși mai devreme prezența acestor mărci de identificare era obligatorie, dar nu puteau fi pedepsiți pentru absența lor, tk. această încălcare nu a fost menționată în listă. Acum, încălcarea a fost inclusă pe listă și a început automat să se încadreze în partea 1 a art. 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse.

Absența semnelor de identificare, care sunt enumerate mai sus, atrage după sine pedeapsa în conformitate cu partea 12 a articolului 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse - un avertisment sau o amendă de 500 de ruble.

O altă mică schimbare.

Începând cu 04.04.2017 la punctul 15 din clauza 8 din dispozițiile de bază, cuvintele „și motociclete” se înlocuiesc cu cuvintele „motociclete și mopede”.

„Șofer novice” - sub forma unui pătrat galben (150 mm lateral) cu un semn de exclamare negru înalt de 110 mm - în spatele unui autovehicul (cu excepția tractoarelor, autovehiculelor, motociclete și motorete) condus de șoferi care au dreptul de a conduce aceste vehicule mai puțin de 2 ani.

Acest lucru se face astfel încât să nu trebuie să instalați semnul „Driver novice” pe motorete. Anterior, motoreta nu aparținea vehiculelor cu motor, prin urmare, nu era indicată în excepții. Și apoi, totul s-a schimbat și a apărut o situație absurdă când nu era nevoie să instalezi un indicator pe motociclete, dar pe motorete era necesar (deoarece motoretele nu se aflau pe lista excepțiilor). Acum, odată cu introducerea pedepsei pentru absența semnului „Șofer novice”, este logic ca Guvernul Federației Ruse să aibă grijă să salveze șoferii mopedului de cerința absurdă de a instala pe vehiculele lor semnul „Șofer novice” și din pedeapsa în sine.

Am analizat modificările referitoare la șoferii începători. Și nu numai. Acum știi. Adevăr?

MOSCA, 27 martie - RIA Novosti. Primul ministru Dmitri Medvedev a aprobat modificarea regulilor de circulație. Modificările se referă, în special, la șoferii începători, a căror experiență nu depășește doi ani.

MFC „tras în sus”

Unul dintre decretele guvernamentale, semnat de Medvedev, conferă centrelor multifuncționale dreptul de a elibera noi licențe șoferilor. Acum aceste funcții sunt atribuite unităților de poliție rutieră.

Documentul spune că MFC va putea elibera șoferilor noile licențe primite de la poliția rutieră, precum și un permis internațional de conducere.

În plus, decretul clarifică problemele înlocuirii permiselor de conducere înainte de data expirării - șoferii care au furnizat un certificat medical vor putea obține noi licențe care vor fi valabile timp de zece ani. Acum termenul stabilit inițial nu poate fi modificat.

Guvernul se așteaptă ca modificările să contribuie la îmbunătățirea calității serviciilor publice, la reducerea costurilor financiare și de timp ale rușilor și, de asemenea, la reducerea probabilității de corupție la eliberarea permiselor de conducere.

Restricții pentru începători

Medvedev a aprobat și restricțiile pentru șoferii începători. Șoferii a căror perioadă de conducere nu depășește doi ani vor intra sub această definiție.

Conform noilor reguli, noii veniți nu vor putea remorca alte mașini, transporta pasageri cu motociclete, mopede și scutere, precum și pot conduce mașini cu mărfuri voluminoase, grele și periculoase.

De asemenea, începătorii vor trebui să-și „marcheze” mașinile cu semnul „Șofer novice”.

Opinia expertului

Șeful Federației deținătorilor de mașini din Rusia, Serghei Kanaev, a evaluat pozitiv inovațiile pentru „noii veniți auto”.

"Putem spune că sunt destul de rezonabile. Nu văd nimic atât de teribil acolo. Faptul că ei (noii veniți - n.red.) Vor fi oarecum limitați, dar acest lucru este de a stimula", a declarat Kanaev pentru RIA Novosti.

Șeful AFA a cerut, de asemenea, restricții privind puterea mașinilor și motocicletelor pentru a oferi nou-veniților „să se obișnuiască cu mijloace mai puțin puternice”. Potrivit acestuia, se poate introduce un fel de perioadă de probă pentru șoferii începători.

"Relativ vorbind, după absolvirea unei școli de șoferi, obțineți o perioadă de probă de doi ani, timp în care, de fapt, nu ar trebui să intrați într-un accident, nu ar trebui să comiteți încălcări grave ale traficului. Și dacă se întâmplă acest lucru, atunci mergeți pentru a relua ", a adăugat Shkumatov ...

La rândul său, coordonatorul „Găleatelor Albastre” Pyotr Shkumatov a criticat noile reguli. Potrivit acestuia, restricțiile „sunt practic nejustificate”.

„Niciun număr care, de exemplu, ar indica faptul că șoferii novici care tractează o altă mașină intră cu siguranță într-un accident ... nu există astfel de date. Aceasta este, de fapt, aceste propuneri, în opinia mea, au fost adoptate pe baza a unor ipoteze nefondate, ipoteze care necesită testare ", - a spus Șkumatov.

În același timp, el a fost de acord că, în cazul unor încălcări grave ale regulilor de circulație (de exemplu, pentru conducerea la un semnal roșu), noii veniți ar trebui nu numai să fie amendați, ci și să fie trimiși pentru recalificare. Potrivit expertului, șoferilor începători ar trebui să li se interzică conducerea vehiculelor comerciale, precum taxiurile.

Experiența URSS

Restricțiile pentru șoferii începători existau în regulile de circulație din Uniunea Sovietică. Apoi, noilor veniți li s-au acordat și „drepturi temporare” - un document unic care nu are analogi în lume. Dar în 1991 această practică a fost abandonată.

Între timp, problema accidentelor în rândul șoferilor începători a continuat să atragă atenția departamentelor relevante. În 2012, Consiliul public din cadrul Ministerului Afacerilor Interne a propus revigorarea parțială a cerințelor sovietice: limitarea posibilităților șoferilor începători la o viteză de până la 70 de kilometri pe oră. De asemenea, departamentul a cerut să interzică transportul mai multor pasageri și deplasarea pe întuneric.

La începutul anului 2015, poliția rutieră a publicat un proiect de document de reglementare. Șoferilor cu o experiență de până la doi ani li s-a interzis să tracteze alte mașini, să transporte pasageri cu motociclete, precum și să conducă vehicule care transportă mărfuri grele, voluminoase sau periculoase.

În luna martie a aceluiași an, s-a propus din nou interzicerea șoferilor neexperimentați de a conduce cu viteze de peste 70 de kilometri pe oră.

Experții au criticat proiectul pe mai multe puncte. De exemplu, Viktor Travin, președintele Consiliului pentru protecția juridică a proprietarilor de mașini, a menționat că nu este clar de ce experiența unui începător este limitată la doar doi ani - la urma urmei, nu existau statistici cu privire la acest scor.

În plus, conform regulilor de circulație, șoferul trebuie să circule de-a lungul drumului la un debit dacă nu depășește cel permis, dar ideea introducerii restricțiilor pentru noii veniți a contrazis-o direct.