Pierwsza sprzedaż plus ruszyła pod koniec 2011 roku. W tym okresie wielu kierowców było w stanie kupić dość wysokiej jakości i praktyczny samochód za niewielką kwotę. Pracownicy producenta powiedzieli, że model dobra wartość montaż i zakres cen.
Wygląd samochodu
Podczas inspekcji samochodu rozumiesz, że projektanci i projektanci producenta wykonali bardzo dobrą robotę. Nowa Łada Grant otrzymał dość nietypowe kształty i nowe linie. Główną zaletą są reflektory, które są wykonane przy użyciu diod LED. inny rozmiar. Dzięki temu klient otrzymuje zwiększony zasięg i dobre oświetlenie drogi. Jeśli chodzi o kształt, projektanci zdecydowali się na użycie zwykłych małych prostokątów. wykonywane przy użyciu materiały specjalne. Pracownicy firmy stwierdzili, że ta metoda nie tylko zwiększa żywotność, ale także chroni część przed wszelkiego rodzaju zarysowaniami.
W centralnej części kraty znajduje się emblemat Łada Granta, wykonany według specjalnego rysunku. Kratka łatwo wpasowuje się w wolną przestrzeń między reflektorami. W dolnej części zderzaka znajdują się. Wykonane są w tej samej technologii co głowice.
Bok Łady Grant jest wyposażony w wysokiej jakości drzwi i lusterka wsteczne. Drzwi mają wysoki kąt otwarcie. Dzięki temu pasażerowie nie będą odczuwać dyskomfortu podczas wsiadania i wysiadania. Drzwi wykonane są z wysokiej jakości tworzywa sztucznego materiał antykorozyjny. lusterka boczne mają prostokątny kształt, co pozwala kierowcy kontrolować wszystko, co dzieje się za samochodem.
Niedogodność modelu wynika z braku występu na rękę
Plecy Lada Grant nie zmieniły się zbytnio. Główną zaletą są reflektory, które łączą w sobie trzy sygnały: stop, skręt i odwrócić. Ta technika jest bardzo praktyczna i interesująca, poza tym oszczędza pieniądze. mała ilość miejsca.
Większość kierowców może napotkać jakiś problem związany z drzwiami. Bagażnik. Projektanci nie przewidzieli specjalnego występu na rękę. Oczywiście możesz się do tego przyzwyczaić, ale z czasem. Pakiet standard plus jest dość duży, około 600 litrów.
Dolna część zderzaka jest lekko uniesiona w stosunku do podłoża. Odbywa się to w celu zwiększenia drożności i płynności jazdy. Teraz kierowca będzie mógł jeździć nie tylko autostradą miejską, ale także podmiejską. Pasażerowie nie będą odczuwać żadnych wstrząsów i dyskomfortu.
Specyfikacje Lada Grants
Pod maską auta wszystko jest przemyślane, aby praca auta była przyzwoita i ekonomiczna.
Inżynierowie zdecydowali się na zastosowanie dość praktycznego i potężny silnik, który jest w stanie wyprodukować około 100 koni. Układ cylindrów, projektanci zastosowali w standardzie, w linii. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie dodatkowej mocy. W przekładni samochodu projektanci firmy wykorzystali nowe technologie i pomysły, aby uzyskać dobrą jazdę. Za niewielką kwotę kierowca otrzyma skrzynia mechaniczna na 4 krokach. Skrzynia biegów pracuje bardzo płynnie i bezawaryjnie.
Układ hamulcowy a zawieszenie też jest całkiem nieźle zrobione. Inżynierowie koncernu samochodowego zastosowali pewną kombinację dźwigni i sprężyn, która pozwala zwiększyć zdolność przełajową i uzyskać dobrą jazdę. Układ hamulcowy jest wyposażony w nowe klocki w celu zwiększenia bezpieczeństwa i zmniejszenia drogi hamowania pojazd.
Produkcja nowych Samochód VAZ ze względu na chęć aktualizacji klasyki koncernu. Oznacza to, że popularna „Grant” powinna zająć miejsce krajowej „siódemki”. Powinien stać się równie przystępny i bezpretensjonalny, aby każdy Rosjanin mógł go kupić. Ale w tym czasie koncern VAZ postawił na ten model nowoczesny wygląd„Lada Granta”, bardzo przypomina „Logan”. Ten krok jest podyktowany faktem, że dzisiejszy kierowca nie jest już gotowy na zakup samochodu „tylko do jazdy”. Kierowcy chcą mieć niedrogie, ale nowoczesny samochód, a przystępna Łada Grant jest właśnie taką opcją. Ten samochód stał się już bardzo popularny wśród Rosjan i ta popularność cały czas rośnie. Zgodnie z wynikami ostatnie lata„Lada Granta” pokazała się jako
Duży wybór
Należy zauważyć, że konfiguracje „Lada Granta” są różne, a raczej są tylko trzy: są to „Lada Granta Standard”, „Lada Granta Norma”, a także „Lada Granta Lux”. Producent, czyli koncern VAZ, świadomie podjął taki krok w celu dywersyfikacji rosyjskiego rynku motoryzacyjnego. Modele te różnią się konfiguracją i ceną, ale przede wszystkim mocą silnika. Należy zauważyć, że silnik o pojemności 1,6 litra jest podstawą wszystkich modeli, ale jego modyfikacje są różne. Ponadto dane zewnętrzne modeli mają różnice. Wzrost komfortu i bezpieczeństwa proporcjonalnie do ceny.
Ponadto modele różnią się poziomem bezpieczeństwa. Ponadto konfiguracje „Łady Grant” różnią się pod względem komfortu. Koncern VAZ specjalnie wprowadził do produkcji kilka wariantów „Grantów”, aby kupujący mógł wybrać samochód zgodnie z jego możliwościami. Oznacza to, że jeśli najważniejszą rzeczą dla kierowcy jest wygląd, a nie wypełnienie samochodu, będzie mógł zaoszczędzić pieniądze, ale jeśli konsument potrzebuje ” pełny farsz”, to ta opcja jest również dostępna. A od 2013 roku w sprzedaży są również hatchbacki tego modelu.
„Standard Łady Granta”
Przede wszystkim należy zauważyć, że „Lada Grant” (wyposażenie standardowe) jest prosta i ma tylko najwięcej wymagane opcje. Oznacza to, że w samochodzie jest zainstalowany tylko jeden, który jest przeznaczony dla kierowcy. Ponadto „Lada Granta Standard” jest wyposażona w ośmiozaworowy silnik 1,6 litra, którego moc wynosi 80 Konie mechaniczne. Wygląd tego „Granta” jest również prosty: zderzaki nie są lakierowane, nie ma zaślepek i kratek. Ale z drugiej strony są wytłoczone 13-calowe koła i reflektory, co nadal nadaje mu pewną solidność.
Ze wskaźników komfortu poruszania się w tej konfiguracji nie ma nic, okulary są bezbarwne, nie ma elektroniki. Obecny pasy bezwładnościowe bezpieczeństwa, a także jest wyposażony w uchwyt do fotelików dziecięcych, ale koszt „Lada Grants Standard” jest również najniższy i najtańszy.
„Łada Granta Norma”
Drugi widok zakres modeli To jest norma Łada Granta. Jego wyposażenie jest już bardziej nasycone, a zatem koszt jest nieco wyższy. Nadwozie tego modelu ma już dwa zderzaki w kolorze nadwozia i światło dzienne w reflektorach. Obecne również na „Norma” i mają 14 cali. W tej konfiguracji „Łada Grant” ma również jedną poduszkę powietrzną dla kierowcy, jest zapięcie na fotelik dziecięcy. Są też dekielki i listwy, które niewątpliwie przemawiają do młodych kierowców. Wnętrze „Norma” reprezentuje tapicerka drzwi z wysokiej jakości ozdobnymi wstawkami. Ten przeciętny sprzęt jakościowo wygodniejszy, dzięki obecności regulacji wysokości kolumny kierownicy. Dodatkowo dla wygody kierowcy dostępne jest elektryczne wspomaganie kierownicy. Dostępne są również przednie szyby elektryczne. Okulary, podobnie jak te z „Standardu”, są bezbarwne, ale są wbudowane filtr powietrza salon. Dodatkowo jest zamykana elektrycznie pokrywa bagażnika.
Elektronika „Grants Norm” jest dość solidna. Oznacza to obecność centralnego zamka i komputera pokładowego. Dla spokoju właściciela wbudowana jest funkcja. alarm przeciwwłamaniowy. Silnik tej modyfikacji również ma 1,6 litra, ale jego moc to już 90 koni mechanicznych. Oznacza to, że możemy śmiało stwierdzić, że jest to przeciętna i całkiem akceptowalna opcja dla konsumenta.
„Łada Granta Lux”
Kolejny model to najlepszy luksusowy sprzęt z linii Łada Granta, najbardziej nasycony. Silnik tego modelu ma pojemność 1,6 litra, ale ma 16 zaworów. Moc tej jednostki to 98 koni mechanicznych, podobny silnik zainstalowany na Priora. Wygodę tej konfiguracji zapewnia regulacja wysokości kierownicy oraz elektrycznie sterowane szyby wszystkich czterech szyb. Grants Lux ma również okna atermiczne, a powietrze dostaje się do kabiny przez filtr powietrza. Podgrzewane lusterka zewnętrzne i ich napęd elektryczny, a także klimatyzacja i klimatyzacja. Dodatkowo jest wyposażony w podgrzewane przednie fotele oraz elektryczną blokadę tylnej klapy. Muszę powiedzieć, że jest to już całkowicie nowoczesny sprzęt, jakiego wcześniej nie miał żaden krajowy samochód osobowy.
Wygląd tej konfiguracji „Łady Grant” reprezentują zderzaki w kolorze nadwozia i światło dzienne w reflektorach. Solidność nadają odlewane 14-calowe koła i maskownica na chłodnicy, nie zabrakło też listew drzwiowych. Lusterka zewnętrzne są polakierowane na określony kolor nadwozia, a ramy drzwi zewnętrznych są czarne. Ogólny wygląd luksusowego modelu jest dość nowoczesny i śmiało konkuruje z wieloma zagranicznymi samochodami.
Wnętrze kabiny również posiada wszystkie niezbędne cechy, drzwi obszyte tkaniną z ozdobnymi wstawkami, jest podszewka progów i pojemnik na okulary. Tylne siedzenie oddzielny. Ponadto luksusowe „Granty” mają centralny zamek. Zarządzanie kontroluje komputer pokładowy. Dostępna jest funkcja alarmu bezpieczeństwa, podobnie jak system audio. Ponadto konfiguracja „Lux” zapewnia kontrolę kłódki i pokrywa bagażnika zdalne sterowanie. Oznacza to, że możemy powiedzieć, że nowoczesna „Lada Granta Lux” może konkurować z wieloma zagranicznymi samochodami.
horyzont
To są główne konfiguracje Lada Grants, ale koncern VAZ nie poprzestał na tym. Obserwując sprzedaż „Grantów”, producenci doszli do wniosku, że eksperyment się udał i powoli wypiera z rynku nawet „Kalinę”. Wiele firm kupuje „Grantę” w dużych ilościach do pracy jako taksówka oraz na oficjalne potrzeby swoich pracowników. Dlatego "Lada Granta" -2013, której wyposażenie może być w formacie "Standard", "Norma" i "Lux", uzyskała modyfikację hatchbacka. Już jest idealnie nowoczesny samochód, który systematycznie zajmuje jego miejsce Rosyjskie drogi. Młodzi kierowcy, a zwłaszcza kobiety, pokochali Grantę za jej elegancję i styl.
Popularność
Ogólnie rzecz biorąc, staje się jasne, że Grant Łada zdecydowanie zajął swoje stanowisko rynek motoryzacyjny, a w najbliższych latach jest mało prawdopodobne, aby inny samochód krajowy był w stanie go wyprzeć. Polityka cenowa VAZ powoli się zmienia, a prosty sprzęt „Granty” staje się coraz tańszy. Ponadto najbardziej oszczędni pasjonaci samochodów kupują samochód bezpośrednio z fabryki producenta, co pozwala im zaoszczędzić około pięćdziesięciu tysięcy w portfelu. Pod koniec 2013 roku Łada Granta wraz z takim autem została uznana za najbardziej popularny samochód roku.
Ceny
Konfiguracja i cena VAZ „Lada Grant” jest na każdy gust i budżet. "Lada Granta Standard" średnio w salonach kosztuje od 239 000 rubli, "Lada Granta Norma" kosztuje od 269 000 rubli, a najlepsza "Lada Granta Lux" kosztuje od 300 000 rubli. Te ceny nie są najniższe wśród samochody krajowe, ale całkiem do przyjęcia i dostępne dla prawie każdego kierowcy.
Lada Granta jest dostępna w trzech głównych poziomach wyposażenia: standardowym, standardowym i luksusowym. W tym artykule przyjrzymy się pakietowi standardowemu.
Silnik
Różnorodność konfiguracji to szczególny krok w kierunku dywersyfikacji rosyjskiego rynku motoryzacyjnego.
Pod maską kolby Lada Granta w konfiguracji Standard (silnik 11183)
Po oficjalnej prezentacji tego „ludowego” samochodu udostępniono charakterystykę silnika.
- Pod maską w „wersji standardowej” znajduje się ośmiozaworowy Silnik gazowy od Kaliny.
- Pojemność -1,6 l.
- Silnik ma moc 82 KM. z.
- Rozpędzanie do 100 km/h zajmuje tylko 12 sekund.
- Jeśli mówimy tutaj o zużyciu paliwa, to wynosi ono 100 km - 7,3 litra.
- Jeśli chodzi o warunki miejskie, zużycie paliwa wzrasta do 9 litrów.
- Zgodny z silnikiem regulacje środowiskowe Euro4.
Wyposażenie Standard z zainstalowanym HBO
Znana Kalina stała się platformą Grantu Łada. Dlatego już pierwsze wersje były wyposażone w . Został użyty w montażu samochodu Kalina. Jeśli więcej, to programiści AvtoVAZ byli zaangażowani w jego modernizację. Cechy tego silnika to:
- Zoptymalizowany układ chłodzenia głowicy cylindrów.
- Ulepszony napęd wałka z automatycznym napinaczem.
- Uszczelka podgłowicowa wykonana jest z wytrzymałego metalu.
- W produkcji głowicy cylindrów stosuje się specjalną hartującą obróbkę cieplną.
- W Ladzie Grant, jak wszyscy inni Pojazd, jest Napęd na przednie koła i ma elektryczną przepustnicę.
- Po przeprowadzonej modernizacji moc wzrosła do 64 kW.
- Moment obrotowy zwiększony do 140 Nm.
- poziom hałasu i wibracji został znacznie obniżony.
- kiedy zawór "nie wygina".
Jednocześnie wzrosła żywotność silnika i obecnie wynosi 200 tysięcy kilometrów.
Wewnętrzny i zewnętrzny
Oparta na platformie Kalina
Jeśli rozważymy to razem z Kaliną, to tylko drzwi są podobne. Jeśli chodzi o panele, są oryginalne. Optyka głowicy zrobione przez zasady drogowe i wyposażone w światło dzienne światła do jazdy. Zaczynają działać dopiero po włączeniu zapłonu.
Zderzak „nie w kolorze nadwozia” i brak światła przeciwmgielne, po co dodatkowy komfort dla prostego Rosjanina na ulicy?
Nie ma tutaj świateł przeciwmgielnych. Tylne światła- duży. Zainstalowany w rogach ciała. Wykonane według schematu symetrycznego: w lewej parze mgły, a w prawej 3X.
Co do zderzaków to nie są lakierowane. Oprócz . Od razu widać - oszczędności, ale trzeba pamiętać, że tutaj programiści starali się stworzyć maksimum tani samochód przy minimalnej utracie jakości i charakterystyki pracy.
Lusterka boczne są czarne, jak w droższej konfiguracji Normy
Lusterka boczne również są niepomalowane. Nie podgrzewany, ale regulacja mechaniczna z salonu.
Małe słupki A pozwalają nam mówić o dobrej widoczności.
Bagażnik samochodowy
W porównaniu z kolegami z klasy bagażnik ma zwiększony prześwit na wysokość
Teraz możesz udać się do bagażnika samochodu. Otwiera się przyciskiem i kluczem. . Dotyczący negatywne aspekty wtedy jest to brak pokrowca tapicerskiego. Nie ma również uchwytu do zamykania, podczas niepogody trzeba ubrudzić ręce.
Jeśli mówimy o jeszcze jednej różnicy, to Kalina może znaleźć przystanki na benzynę. W Standard znowu przyszedł do schematu z zawiasami i drążkami skrętnymi. Tutaj część przestrzeni jest tracona, w wyniku czego nie można zainstalować głośników ( tylna półka). Wyjściem jest zakup tylnej półki akustycznej lub zamontowanie głośników w tylnych drzwiach.
Nie ma mat ani dodatkowych siatek. Wszystko to trzeba będzie kupić osobno. O tym już mówiliśmy.
Wyposażenie salonu
Przednie szyby będą musiały zostać opuszczone ręcznie, szyby elektryczne nie są dostarczane w pakiecie standardowym
Salon jest Twój. Panel ma kilka detali i to kolejna różnica w stosunku do Kaliny. Wszystko to powinno pozytywnie wpłynąć na komfort akustyczny. Widać tu kilka półek i miejsce na radio. Jeśli mówimy o sterowaniu grzejnikiem, to składa się on z trzech „skrętów” Kalinowskiego.
Twórcy wykonali dobrą wydajność grzejnika. Po włączeniu pierwszej prędkości z kanałów powietrznych płynie strumień. Jest znacznie potężniejszy niż w Kalinie. Jak działa silnik nagrzewnicy jest całkowicie niesłyszalny. Schowek na rękawiczki jest duży, ale nie posiada podświetlenia.
Dużo wnęk na przednim panelu jest dobre, ale dlaczego tak wiele?
Nad nim widoczna półka dla pasażerów. Między obrotomierzem a prędkościomierzem znajduje się ekran komputer pokładowy. W wersji Standard zawiera niewiele informacji.
Brak wskaźnika temperatury silnika - to modny trend we współczesnych samochodach
Nie - to znowu oszczędności, ale tak myślę nowy system chłodzenie nie przyniesie właścicielom samochodów żadnych nieoczekiwanych niespodzianek.
Blok grzejny wykonany jest zgodnie ze schematem niemieckim. Z konfiguracją „standardową” kolumna kierownicy nie można regulować wysokości. Należy jednak zauważyć, że jego pozycja jest optymalnie dobrana, aby nie nakładać się na urządzenia.
A w samochodzie nie ma wspomagania kierownicy. Ale kierownicę można dość łatwo obracać, dzięki długiej szynie. Poszycia drzwi wykonane są w jednym kawałku. W drzwiach są miejsca na montaż głośników.
W samochodzie można zamontować foteliki dziecięce. W celu zablokowania tylnych zamków montowane są specjalne zamki zatrzaskowe.
- Przednie fotele są wygodne do siedzenia. Tylna sofa ma szelki trzypunktowe bezpieczeństwo. Rozwijają się całkowicie.
- Nie ma tylnych zagłówków.
- Pasów bezpieczeństwa na przednich siedzeniach nie można regulować na wysokość.
- Uchwyty sufitowe są całkowicie nieobecne.
- Brak jest również progów wewnętrznych.
We wnętrzu kabiny brakuje gwiazdek z nieba
Pozycjonowanie pojazdu
Tutaj może pojawić się pytanie o pozycjonowanie pakietu Standard. Ten samochód tak proste, jak to tylko możliwe i jest dobrze kupowane przez osoby powyżej 30 roku życia.
Wszystko jest tak proste i skuteczne, jak to tylko możliwe
Prostota konstrukcji oraz znajome elementy podzespołów z poprzednich modeli umożliwiają samodzielne serwisowanie auta. Wielu właścicieli samochodów jest do tego przyzwyczajonych.
Cechy wyposażenia
Lada Granta w konfiguracji „Standard” jest teraz najbardziej dostępna wersja nowy samochód klasy ekonomicznej.
Klasyczna biel
Wyjście modelu włączone Rynek krajowy miała miejsce pod koniec 2011 roku. Należy w tym miejscu dodać, że wyposażenie Standard jest dziś najbardziej popularne wśród wielu kierowców i jest łatwe w obsłudze. w odróżnieniu drogie modele ona nie ma żadnego dodatkowe systemy komfort i bezpieczeństwo, które się nie zatrzymuje konsument krajowy od zakupu tego pojazdu.
Im mniej systemów, tym mniej się zepsuje – to spuścizna poprzednich niezbyt niezawodne samochody Rodzina VAZ (Classic, Samara).
Niedrogi samochód ma wymiary w pełni zgodne z innymi samochodami z tej serii. Ponieważ cena jest niewielka, to „na zmianę” można kupić wszystko, co potrzebne opcje dodatkowe lub samodzielnie dokonaj aktualizacji.