Czy to latające maszyny? Potrzebujesz specjalnych uprawnień na latający samochód? Geely kupuje Terrafugię i bierze udział w wyścigu latających samochodów

"Latający samochód DeLorean z filmu „Powrót do przyszłości”. © Zatrzymaj wideo

Pomysł połączenia samolotu i samochodu pojawił się jeszcze przed II wojną światową. Ponadto istniały opcje dostosowania samolotu do samochodu i odwrotnie – samochodu do samolotu. Ale przez prawie sto lat nic z tego nie wyszło. Doszło do tego, że w 2010 roku magazyn Time umieścił latające samochody na liście 10 najbardziej nieudanych prognoz futurystów, takich jak teleportacja, podróże w czasie i tabletki na jedzenie.

Ale dosłownie w tych dniach pojawiły się masowe doniesienia o tworzeniu latających samochodów prawie na etapie masowej produkcji. "" Zebrał informacje o siedmiu projektach najbliższych realizacji samolotów.

1. AeroMobil

Dziś słowacka firma AeroMobil na targach Top Marques w Monako ogłosiła rozpoczęcie zbierania przedsprzedaży na samochody, które właściciele będą mogli otrzymać w 2020 roku. Cena latającego samochodu to około 1,3 miliona dolarów, producent obiecuje wyprodukować 500 egzemplarzy samolotu.

A to nie jedyna wiadomość o prezentacji latających samochodów w ciągu ostatnich 24 godzin.

2. Odrzutowiec Lilium

Niemiecka firma Lilium Aviation z powodzeniem przetestowała wczoraj pierwszy w historii dwumiejscowy pojazd elektryczny do pionowego startu.

Pojazd może poruszać się w powietrzu z prędkością do 300 km/h. Akumulatory są również zaprojektowane na 300 kilometrów. Lilium Jet ma rozpiętość skrzydeł 10 metrów i jest wyposażony w 36 mobilnych silników odrzutowych, donosi Hi-news.ru.

3. Miasto Hawk

Ponownie prezentacja tej koncepcji miała miejsce zaledwie dwa dni temu. I to chyba najbardziej podobny do samochodu model. Według kanału TVC samochód, który może pomieścić cztery osoby, może wystartować pionowo, jak helikopter, i będzie miał silnik odrzutowy... Będzie działał na paliwie wodorowym.

Latający samochód będzie wykorzystywał opatentowaną przez Urban Aeronautics technologię Fancraft. Oznacza to, że łopaty wirnika będą montowane wewnętrznie pojazd, a nie na zewnątrz, jak w helikopterach. Technologia ta pozwoli latającym pojazdom lądować i startować pionowo z wielu powierzchni bez narażania łopat.

Rozwój samochodu zajmie około pięciu lat.

W zasadzie jest to duży dron transportowy, który będzie działał jak taksówka. Jest rozwijany Chińska firma EHang. Człowiek nie może przejąć kontroli nad megadronem w swoje ręce. Ehang 184 lata tylko po wcześniej zaplanowanej trasie, na którą pasażer wchodzi na tablecie – jedynej kontroli na tym samolocie.

Jak dotąd Ehang 184 jest tylko modelem eksperymentalnym, a główną przeszkodą w jego realizacji jest przyjęty w wielu krajach zakaz poruszania się dużych dronów w przestrzeni powietrznej. Ponadto, zgodnie z „5 kołem”, pod każdym względem, z wyjątkiem innowacji, Ehang 184 wręcz przegrywa z kompaktowymi helikopterami. Te ostatnie są tańsze i latają dalej.

W lutym 2017 roku ogłoszono pierwszy na świecie produkowany latający samochód. Został wprowadzony do sprzedaży przez Holendrów Firma PAL-V... Co prawda na razie miejsce w kolejce można zarezerwować tylko na pierwszą partię samochodów.

W locie PAL-V Liberty jest prawie helikopterem, ale urządzenie może startować i lądować jak zwykły samolot. Oczywiście to tylko helikopter na kołach, ale już naprawdę istnieje. Można już zarezerwować miejsce w kolejce na pierwszą partię aut, co obiecano na koniec 2018 roku.

7. Air Taxi Volocopter

Niemiecki startup E-Volo prezentuje powietrzną taksówkę Volocopter 2X trakcja elektryczna, donosi Business Insider. Jest to dwumiejscowy multikopter pasażerski na napędzie elektrycznym z pionowym startem i lądowaniem. E-Volo rozpocznie testy multikoptera w przyszłym roku. Samochód posiada 18 śrub i dwa siedzenia.

Podsumowując, warto zwrócić uwagę na trzy rzeczy.

Po pierwsze, latające samochody są nadal bardzo drogie - od 300 tysięcy do miliona lub więcej. Po drugie, oprócz wymienionych powyżej, takie pojazdy rozwijają również Google, Uber, turecki startup Terrafugia Transition, Airbus i wiele innych firm, które mogą zrobić je szybciej niż w przykładach z naszej listy. Po trzecie - do tej pory nie modele seryjne nikt nie wydaje, wszystkie daty wydania są ogłaszane przez producentów, ale z reguły są one przesuwane.

Ale najważniejsze jest to, że nie stworzono jeszcze odpowiedniej infrastruktury naziemnej dla takich samochodów, chociaż jest to problem do rozwiązania.

Prace i filmy science fiction często mówią nam, że w przyszłości ludzkość porzuci pojazdy kołowe i przeniesie się do latających samochodów. Ale czas mija i tylko samoloty i helikoptery przecinają powietrze. Kiedy więc pojawią się latające samochody?

Cechy tego rodzaju transportu

Idealnie latający samochód jest kompaktowy i nie potrzebuje specjalne warunki do startu. Oznacza to, że można go po prostu przechowywać w garażu i stamtąd wystartować. Ale najważniejsze jest to, że ten rodzaj transportu powinien być dostępny dla średniej klasy populacji.

Z reguły większość samochodów koncepcyjnych przyszłości zakłada możliwość poruszania się zarówno drogą powietrzną, jak i lądową. Sterowanie latającym samochodem powinno być niezwykle proste i intuicyjne.

Nie zapominaj, że mówimy o technologiach przyszłości, kiedy powinny się pojawić nowe rodzaje paliw i energii... Dlatego tankowanie lub ładowanie latającego samochodu nie powinno kosztować ani grosza. I poziom zanieczyszczenia środowisko bo taki samochód powinien być ograniczony do minimum.

Nowoczesne rozwiązania w kierunku transportu „drogowo-powietrznego” realizowane są z uwzględnieniem wymienionych danych, jednak stawką jest przede wszystkim to, aby samochód mógł przynajmniej wzbić się w powietrze…

Istniejące modele

Formalnie maszyny latające istnieją już jako modele eksperymentalne. Spośród kilkudziesięciu prototypów wybraliśmy trzy najbardziej obiecujące prototypy.

Terrafugia TF-X

Producenci pozycjonują swoje dzieło jako pierwsze na świecie półautonomiczny hybrydowy latający samochód i pod wieloma względami jest zgodne z tym sformułowaniem.

Zaletą tego samochodu jest możliwość pionowego startu. Ruch jest możliwy zarówno drogą powietrzną, jak i lądową. Nawiasem mówiąc, może pomieścić nawet czterech pasażerów.

System półautomatyczny reaguje na przeszkody i zła pogoda, samodzielnie ląduje w sytuacje awaryjne, powiadamiając kontrolerów ruchu lotniczego o swoich działaniach. Dodatkowo TF-X jest wyposażony w system spadochronowy.

Start i lądowanie nie będą wymagały od kierowcy (pilota?) specjalnych umiejętności - za to odpowiedzialny będzie autopilot... A cały lot odbywa się głównie pod kontrolą komputera, a użytkownik musi tylko ustawić cel. System obliczy, czy wystarczy paliwa i opłaty na lot, przeanalizuje cechy rzeźby terenu i warunki pogodowe.

Co ciekawe, śmigła, które unoszą samochód w powietrze, napędzane są silnikami elektrycznymi, a napędzane jest śmigło pchające, które porusza się do przodu. turbina gazowa... Tym samym bez ładowania i tankowania TF-X będzie w stanie przejechać ponad 800 km.

Teraz programiści pracują nad rozwiązywaniem problemów, takich jak poprawa bezpieczeństwa pojazdów i uproszczenie obsługi.

Do tej pory szacunkowy koszt Terrafugia TF-X zbliża się do kwoty 300 tys. dolarów, ale producenci obiecują, że za jakiś czas będzie dostępny w cenie auta premium.

Już w 2017 roku słowacka firma AeroMobil przygotowuje się do sprzedaży latających samochodów własnej produkcji.

Ten pojazd jest przystosowany do wygodnej jazdy i latania. Bezpośrednio przed startem skrzydła Aeromobile „rozkładają się” na boki. Na razie nie można mówić o starcie bezpośrednio z autostrady – za to będziesz musiał skorzystać z pasa startowego najbliższego lotniska... W związku z tym nie można obejść się bez licencji pilota.

Kabina przeznaczona jest dla 2 osób. Jako paliwo używana jest zwykła benzyna.

Aby poprawić osiągi w locie, nadwozie tego samochodu wykonano ze specjalnie dobranych materiałów kompozytowych. W powietrzu AeroMobil potrafi rozpędzić się do 200 km/h i pokonać około 700 km. W przyszłości będzie wyposażony w autopilota.

Producenci twierdzą, że samolot-samochód będzie kosztował tyle samo, co samochód sportowy i samolot z lekkim silnikiem.

I ten latający samochód można kupić już dziś... Dwumiejscowe Transition może przekształcić się z pojazdu naziemnego w pojazd powietrzny w mniej niż minutę.

Prędkość, jaką samochód osiąga w locie może wynosić 185 km/h, natomiast zasięg lotu to 790 km. Jako paliwo używana jest benzyna.

Jednak dla bezpiecznego startu wymagany jest płaski pas startowy o długości 500 metrów.

Terrafugia Transition posiada również certyfikat na transport drogowy powszechne zastosowanie, oraz jako "lekki samolot sportowy".

Koszt tego latającego samochodu to 280 000 USD.

1946 latający samochód

Pomysł na latające samochody wcale nie jest nowy. Już w połowie XX wieku inżynierowie poważnie myśleli o opracowaniu takiego pojazdu. Ponadto powstał model, który nawiązuje do idei latającego samochodu. Chociaż był to raczej samolot, który przekształcił się w pojazd naziemny.

Chodzi o i naprawdę zasługuje na uwagę. Rozwój płazów podjął Robert Fulton w 1946 roku. I w ogóle udało mu się przystosować samolot do drogi.

Ten latający samochód stał się jako pierwszy otrzymać certyfikat od United States Aviation Administration.
Aby przekształcić samochód w samolot, konieczne było przymocowanie skrzydeł i ogona, do kadłuba przymocowano śmigło.

Prędkość lotu płazów mogła osiągnąć 200 km, prędkość jazdy - 80 km.

Niestety, pomimo sukcesu swojego pomysłu, Fulton nigdy nie był w stanie wprowadzić Airphibiana do masowej produkcji.

główny problem

Praktycznie niemożliwe jest uwzględnienie zarówno standardów motoryzacyjnych, jak i lotniczych. Samochód musi być bezpieczny dla pasażerów i pieszych, nie kolidować z drogami, a także spełniać Norm środowiskowych... Samolot musi brać pod uwagę kategorie wagowe, właściwości lotu i wszystko inne, co jest niezbędne do uzyskania licencji.

Producenci widzą potrzebę uznania latających samochodów za specjalną klasę transportu, co jest całkiem rozsądne. Co dziwne, urzędnicy w Europie i Stanach Zjednoczonych spotykają się z producentami w połowie, zapewniając im niezbędne zezwolenia.

Niemniej jednak, jeśli wszystko pójdzie jak zwykle, konieczne będą znaczące zmiany w infrastrukturze transportowej, stworzenie „przepisów ruchu lotniczego”, konieczne będzie monitorowanie przestrzegania tych zasad… Generalnie kupujemy latające samochody, stawiamy je w garażu i poczekaj, aż będziemy mogli z nich skorzystać.

Kłopot w tym, że koszt pierwszych maszyn latających szacowany jest na dziesiątki tysięcy dolarów, co wyraźnie przekracza możliwości przeciętnego konsumenta. W związku z tym nikt nikomu nie pozwoli ...

Samochód od dawna jest nieodłącznym towarzyszem każdego człowieka. Wielu nie tylko nie wyobraża sobie życia bez pojazdu, ale także posiada kilka samochodów jednocześnie. Pasja do samochodów wcale nie gaśnie, mimo wszystkich trudów poruszania się dalej własny samochód w megalopoliach – niekończące się korki, rosnące ceny paliw i imponujące koszty naprawy i konserwacji pojazdu.

Jednym ze sposobów rozwiązania tej sytuacji wynalazcy widzą stworzenie latającej maszyny, która będzie mogła poruszać się nie tylko po drogach publicznych, ale także drogą powietrzną. Mimo pewnego futuryzmu takiego pomysłu, a także możliwe trudności kontrola nad przestrzenią powietrzną miasta, w której porusza się masa latających samochodów, ma prawo istnieć i nadal jest aktywnie rozwijana.

Konstruktorzy nie męczą się wprowadzaniem coraz to nowych pomysłów w zakresie opracowywania latających samochodów, a pojawiające się dzięki temu koncepcyjne auta w opinii większości coraz bardziej zbliżają się do momentu, w którym takie auta będą masowe -wytworzony. Niektóre z przykładów latających samochodów są już zdolne zarówno do jazdy, jak i latania. Ponadto obecnie można kupić taki samochód na własny użytek.

Latający samochód - mit czy rzeczywistość

Możliwość podróżowania po dowolnym kraju w latającym samochodzie i tankowania na zwykłych stacjach benzynowych nie jest już fantazją ani szaloną fantazją pisarzy. Terrafugia, amerykańska firma, która otrzymuje dofinansowanie z Departamentu Obrony, już teraz produkuje latający samochód Terrafugia Transition, który bez problemu można nabyć na własny użytek. To całkiem sprawny dwumiejscowy samochód, który po złożeniu skrzydeł może przekształcić się w samolot. Zajmuje to mniej niż minutę.

Ta latająca maszyna po raz pierwszy „ujrzała” niebo w 2009 roku, wykonując swój pierwszy lot testowy. W 2013 roku liczba lotów wynosiła już 13, w tym z pasażerem. Należy od razu zauważyć, że zakup tego samochodu stał się możliwy dopiero od niedawna, ponieważ podczas testów wykryto pewne wady, a ich naprawa zajęła trochę czasu. Cechy maszyny, która sama lata, są następujące:

• długość ciała 6 metrów;
• szerokość 2 metry ze złożonymi skrzydłami i 8.08 z rozłożonymi;
• wysokość około 2 metrów;
• waga 440 kg.

Ten latający samochód jest w stanie osiągnąć w locie prędkość do 185 km/h, co jest dość porównywalne z prędkością standardowego samolotu sportowego. Jednocześnie kosztu samochodu nie można porównać z ceną samolotu, a jego eksploatacja jest znacznie tańsza. Zużycie paliwa, czyli standardowej benzyny, wynosi średnio 18,9 l/h przy prędkości 160 km/h. Wskaźniki takiej techniki są całkiem do przyjęcia. Do startu ten samochód będzie potrzebował około 500 metrów płaskiego pasa startowego, a na wysokości do 1,5 kilometra może utrzymać się w powietrzu do 4 godzin.

Latające maszyny przyszłości już powstały

Nie za każdym razem, gdy firma zapowiada powstanie nowego latającego samochodu, oczekiwania opinii publicznej są uzasadnione. Przez cały Współczesna historia tylko kilka koncepcji zasługuje na bliższą analizę.

Technologia nie stoi w miejscu

Dość poważnym problemem dla latającego samochodu jest kwestia sterowania w powietrzu. Oczywiście nie ma specjalnych kursów szkoleniowych, a proces sterowania na ziemi i w powietrzu jest zasadniczo inny. Aby ułatwić zadanie „kierowcom-pilotom” rozwijają się inżynierowie różne systemy odpowiedzialny za stabilizację takiego pojazdu w powietrzu.

Jeden z podobne systemy Wprowadzony po raz pierwszy w latającym samochodzie Moller Skycar system sztucznej stabilizacji znacznie ułatwia sterowanie pojazdem w powietrzu. Zestawia dane o aktualnej prędkości, pozycji samochodu i jego przyspieszeniu, przekazując „zalecenia” do silnika, w wyniku czego utrzymywana jest stabilna pozycja „samochodu” w powietrzu. Proces ten nie wymaga udziału człowieka, a wszystkie dane są aktualizowane i analizowane co kilka milisekund.

Na latający samochód Świetna cena posiada również silnik. Przy swojej niewielkiej wadze powinien mieć imponującą moc. Projektant Moller, jeden z twórców wspomnianego samochodu, opracował i wdrożył swój nowy obrotowy silnik tłokowy który jest wystarczająco cichy, mocny, bezpieczny i czysty. Ponadto paliwo, którym „zasilany” jest ten silnik, etanol, jest bezpieczniejsze niż tradycyjna benzyna pod względem ryzyka wybuchu lub pożaru w przypadku wycieku.

Latająca hybryda

Po stworzeniu i pomyślnym przetestowaniu pierwszego prototypu latającego samochód Terrafugia Przejście, inżynierowie firmy nie uspokoili się. Prześladowała ich myśl, że ich „pomysł” potrzebuje imponującego pasa do przyspieszania i lądowania, co znacznie ograniczało korzystanie z takiego transportu w mieście. W wyniku żmudnej pracy inżynierów publicznie zaprezentowano hybrydowy pojazd półautonomiczny, zdolny do startu i niewymagający pasa startowego.

Model został nazwany TF-X, a jego kompaktowy rozmiar pozwala na wjechanie nim w dowolne standardowy garaż... Cieszę się z przestronności tego auta - podczas jazdy po miejskich drogach może bezpiecznie przewozić 4 pasażerów. Aby móc latać na krótkich dystansach, w tym samochodzie zastosowano mocne i ciche silniki elektryczne. Zgodnie z zamysłem konstruktorów, bez problemów i doładowań ma pokonać około 800 km drogą lotniczą.

W przeciwieństwie do swojego poprzednika, TF-X stał się wygodniejszy i szybszy, co pociągało za sobą pewną „wagę” konstrukcji. Mimo to hybryda układ ruchowy umożliwia starty i lądowania bez konieczności rozbiegu. Ten samolot i samochód na pół etatu wystarczą otwarta przestrzeń około 30 metrów średnicy. Planowane jest wyposażenie TF-X w system bezpieczeństwa, który samodzielnie ominie przeszkody, poradzi sobie przy złej pogodzie, a w przypadku utraty łączności z dyspozytorem naziemnym pomoże „entuzjastom samochodów” wylądować w nieprzygotowanym miejscu.

Pomimo wszelkich starań, aby stworzyć idealny i prosty latający samochód, nie udało się jeszcze stworzyć prototypu w pełni gotowego do masowej produkcji. A to zasługa nie tylko strona techniczna pytanie. Niezbędne jest rozwiązanie problemu nauczania umiejętności „pilotowania” takich urządzeń, alokacji strony specjalne do startu / lądowania, tworzenie usługi kontroli przestrzeni powietrznej, w której poruszają się latające samochody i wiele więcej. Jednak wygląd latającego samochodu jest całkiem realny w wkrótce o czym świadczą następny film:

Pozdrowienia dla fanów wspaniałego filmu Powrót do przyszłości. Ten domowy produkt jest właśnie dla Ciebie, a dokładniej dla Twoich dzieci. W tym samouczku opowiem Ci, jak stworzyć to, o czym marzyliśmy jako dzieci - nasz samochód. I nie będzie to tylko samochód, będzie to prawdziwy latający DeLorean! Twoje dziecko będzie zachwycone takim domowym produktem.

Jeśli chcesz, możesz zmodyfikować kartę, wyposażając ją w silnik, najłatwiej jest do tej roli śrubokręt. Konkretnie ta instrukcja jest rodzajem hulajnogi, czyli można jeździć tylko z górki, no lub jak ktoś ciągnie. To z pewnością smutne, ale możliwe do naprawienia!

Użyte materiały i narzędzia

Lista materiałów:
- drewniane belki;
- tablice;
- kątowniki montażowe;
- koła z rowerów dziecięcych lub tym podobne;
- dwie stare hulajnogi;
- koła od wózków, deskorolek lub tym podobnych;
- narożnik aluminiowy;
- zawiasy drzwiowe (mocniejsze);
- kable rowerowe;
- śruby, nakrętki, podkładki, wkręty itp.

Na życzenie do detalowania samochodu używamy lakieru, diod LED itp.

Proces produkcji samochodu:

Krok pierwszy. Jak to działa?
Zasada działania jest bardzo prosta. Koła główne mocowane są do ramy za pomocą zawiasów, dzięki czemu po podniesieniu ramy koła automatycznie składają się. Możesz przywrócić je do pierwotnej pozycji za pomocą kabli podłączonych do każdego koła. Kiedy samochód „lata”, faktycznie nadal jeździ na ukrytych kołach. Tutaj autor potrzebował kółek od deskorolki. A w górę ciało jest unoszone ludzką siłą dzięki kilku dźwigniom.

Krok drugi. Montaż ramy
Rama jest bardzo prosta, wykonana jest z drewna. Wytnij wymagane półfabrykaty, a następnie zmontuj ramę za pomocą wkrętów samogwintujących. A także stalowe narożniki. Nie żałuj wkrętów samogwintujących, rama musi być mocna, od tego będzie zależeć bezpieczeństwo dziecka!

Jeśli chodzi o przednie koła, muszą się skręcać. Tutaj będziesz potrzebować metalowych wsporników lub czegoś podobnego. O co toczy się gra, spójrz na zdjęcie. W tym kroku otrzymujemy ramę z kółkami.

Następnie możesz zainstalować ramię sterujące. Tutaj potrzebujesz aluminiowego narożnika lub czegoś podobnego. Przywiązujemy dźwignię do „ zwrotnice”, A pośrodku za pomocą śruby i nakrętki łączymy go z wałem kierownicy. Upewnij się, że układ kierowniczy działa i nic się nie zacina.

To wszystko, mam nadzieję, że podobał Ci się projekt. Powodzenia i inspiracji przy tworzeniu domowych produktów!

Od samego początku istnienia lotnictwa człowiek zaczął marzyć o stworzeniu pełnoprawnego latającego samochodu. Latający unosił się w umysłach ogromnej liczby projektantów i pisarzy science fiction. Od początku XX wieku do dnia dzisiejszego powstało wiele różnych projektów, z których wiele zostało nawet w pełni przetestowanych. Jednak dla miniony wiek nigdy nie udało się stworzyć czegoś naprawdę godnego masowego użytku. Wiele koncepcji pozostało na etapie projektowania papierowego, ale z tych, które mimo wszystko powstały, wiele nigdy nie wystartowało. Projekty, które przeszły testy, w końcu zostały uznane za urojeniowe lub uległy awarii i zamknięto na zawsze.

I nawet pomimo tego, że od początku swojego istnienia lotnictwo aktywnie się rozwija, ewoluuje i przekształca nie do poznania, latający samochód nigdy nie był budowany dla masowa konsumpcja- cóż, nie chcą latać samochodami. Jak mówi przysłowie: urodzony by jeździć - nie potrafię latać. Przyjrzyjmy się jednak, co już powstało, a co dopiero przygotowuje się do rozwoju.

Pierwszy autoplan

Pierwszy latający samochód został opracowany w 1916 roku przez amerykańskiego projektanta Glena Curtisa. Latająca maszyna została nazwana „Curtis's Autoplane” i pod tą nazwą na zawsze pozostanie w historii. Zasada konstrukcji była bardzo prosta, samochód Ford T, który był najpopularniejszym i najbardziej przystępnym cenowo autem „ludowym” w tamtych czasach, był wyposażony w trzypoziomowe, aluminiowe skrzydła samolotu, a z tyłu znajdowało się także małe śmigło .

Jednak w przeciwieństwie do bazowego „Forda T”, ten cud nieba i ziemi był wyposażony w stuosobową silnik samolotu, który napędzał samochód zarówno na ziemi, jak i w powietrzu. Pierwszy latający samochód miał przewozić trzech pasażerów. Jednak w 1917 roku, kiedy przeprowadzono pierwsze testy, samochód nigdy nie był w stanie wystartować, a jedynie lekko podskakiwał po pasie startowym. Po czym projekt został zamknięty raz na zawsze.

Latający Ford

Kilka lat po pierwszym nieudana próba zbudować latający samochód sam Henry zabrał się do roboty. Ale okazał się niezupełnie latającym samochodem. Wygląda jak zwykły samolot z tamtych czasów. A w planach Forda było właśnie stworzenie samolotu dla wszystkich. Samolot nosił nazwę „Latający Flivver” i ważył tylko około stu sześćdziesięciu kilogramów. Henry planował udostępnić go masom, sprzedając za pięćset dolarów za egzemplarz. Jednak w 1928 roku podczas kolejnych prób samolot rozbił się, a pilot doświadczalny, który był za sterami zmarł. Po tej katastrofie projekt został anulowany.

Nie jest jasne tylko, dlaczego ta koncepcja przeszła do historii jako latający samochód, bo w rzeczywistości nim nie była. Samolot nie był przeznaczony do jakiejkolwiek podróży, nie mówiąc już o poruszaniu się po mieście. To raczej pierwsza próba stworzenia osobistego samolotu, a nie latającego samochodu.

„Strelobil” Waterman

To pierwszy latający samochód, który pomyślnie przeszedł wszystkie testy, a nawet został wprowadzony do produkcji. Chociaż to było raczej motocykl trójkołowy, bo tak zarejestrował się przy zakupie. Hybryda mogła pomieścić dwie osoby, na ziemi przyspieszyła do 110 kilometrów na godzinę, aw powietrzu do wszystkich dwustu. Został nazwany Arrowhead z powodu skrzydeł skierowanych do tyłu, a zatem aparat wyglądał jak strzała. Prototyp był kontrolowany za pomocą konwencjonalnego kierownica samochodu, miał wskaźniki wysokości i prędkości lotu, a także był wyposażony w kompas.

Nie była to jednak pełnoprawna maszyna latająca. Faktem jest, że błotniki zostały wykonane jako osobny element i nie były zawarte w zestawie. Zaplanowano, że właściciele takiego pojazdu przyjadą na lotnisko i wypożyczą brakujący zestaw lotniczy. A po udanych testach przeprowadzonych w 1937 roku hybryda została wprowadzona do produkcji. Jednak po wydaniu tylko sześciu egzemplarzy produkcja została ograniczona z powodu braku funduszy. I tak skończyło się życie kolejnej fantazji, ledwie się rozpoczęło.

Aerofibian

W 1946 r. Robert Fulton postanowił nie torturować samochodu i samolotu oraz nie zmuszać ich do życia w jednym ciele. Projektant wybrał inną ścieżkę i po prostu dał samolotowi możliwość łatwego poruszania się po ulicach miasta. Z wyglądu maszyna latająca przypominała samolot pocięty na dwie części, w rzeczywistości nim była. Przednia część miała cztery koła samochodowe i łatwy w obsłudze na drodze. Centralna część miała skrzydła i przymocowany do niej ogon. Śmigło zostało usunięte z nosa pojazdu i przymocowane do kadłuba, który czekał na Ciebie w garażu podczas jazdy po mieście. Do lotów wymagane było połączenie przedniej części z kadłubem, zamontowanie śmigła i można było wzbić się w niebo. Warto wspomnieć o tym, że jest to pierwszy latający samochód, który został oficjalnie zatwierdzony przez Komisję Lotnictwa Cywilnego, co już mówi o jego niezawodności. Jednak ze względu na brak środków finansowych projekt został zamknięty.

„Conv Air Car”

Dosłownie zaraz po poprzedni model, w 1947 narodził się kolejny cud jedności ziemi i nieba, tym razem firmy Consolidated-Vultee. Była to kolejna hybryda samolotu i samochodu. Samolot podobny do samolotu bezzałogowego został zainstalowany na zwykłym dwudrzwiowym sedanie. Wyglądało to dość prosto, ale w rzeczywistości jednostka naprawdę latała i jeździła. I wszystko będzie dobrze, nawet umowa z wojskiem miała być zawarta i aparat miał być masowo promowany, ale podczas kolejnych testów maszyna latająca się rozbiła i od tego pomysłu zrezygnowano.

Conv Air Car – hybryda samolotu i samochodu

„Aerosamochód”

Dwa lata później, w 1949 roku, Molton Taylor stworzył własny latający samochód. W zasadzie było to ulepszenie modelu Aerofibian. I tym razem latająca maszyna okazała się bardziej atrakcyjna z wyglądu, a także miała szereg zalet w stosunku do swojego poprzednika. Sekcja ogonowa i skrzydła zostały złożone bardziej kompaktowo, a przyczepa dołączona do zestawu przeznaczona była do transportu elementu latającego. Jednak pomimo zalet, wszelkie próby wydania tego urządzenia masom nie zakończyły się sukcesem z niewiadomych przyczyn.

„Mizar”

Inżynier Henry Smoliński, chwytając się marzenia o stworzeniu latającej maszyny, postanowił zaprojektować własny prototyp. A w 1974 roku opracowano maszynę latającą. Wynalazca wziął jako podstawę naziemną „Forda Pinto”, a element lotu został zaprojektowany na podstawie samolotu „Cessna”. Jednak i tym razem produkty „Forda” doznały straszliwej porażki. W wyniku testów skrzydło nagle pękło, a urządzenie się rozbiło, a pilot testowy i sam Henryk Smoliński zginęli w samochodzie. W rezultacie dalszy rozwój projekt został zatrzymany.

W 2008 roku wprowadzono latający samochód bardziej przypominający statek kosmiczny. Jego specyfikacje naprawdę niesamowite. Po raz pierwszy został opracowany w 1974 roku, a założycielem tego pomysłu był Paul Moller. Postanowił stworzyć latający samochód z pionowy start i lądowanie bez użycia technologii helikoptera. W efekcie powstał czteromiejscowy aparat z ośmioma silnikami zamkniętymi w obudowach po bokach kokpitu, przypominający wyglądem turbiny lotnicze, a na ziemi to dzieło wprawiane jest w ruch przez silnik elektryczny. Maszyna latająca może rozwijać się w powietrzu maksymalna prędkość do 644 km / h i wznieść się na wysokość do 10 kilometrów. Prędkość przelotowa przelot urządzenia to dokładnie 563 km/h, a odległość, jaką może jednorazowo pokonać latający samochód to 1449 kilometrów.

Jeszcze jeden osobliwość jest to maszyna latająca i sama się kontroluje. A do określenia własnej pozycji aparat wykorzystuje kanały. Samochód przeszedł jednak tylko jeden test, jednocześnie wznosząc się na niewielką wysokość z przymocowaną do niego linką zabezpieczającą, co w rzeczywistości oznacza, że ​​sami twórcy nie do końca ufają swojemu pomysłowi. Mimo to Paul Moller zaczął oferować urządzenie wszystkim za 995 000 USD.

Pod koniec testów w 2009 roku zaprezentowano najbardziej udany do tej pory samochód latający. Urządzenie nazwano „Terrafugia Transition”, miało dwa miejsca w kabinie i składane skrzydła samolotu. W aucie zastosowano dwa silniki – jeden odpowiada za ruch naziemny i rozpędza auto do stu dziesięciu km/h, a drugi służy do lotów i potrafi rozpędzić ptaszka w powietrzu do 185 km/h.

Maksymalna odległość, jaką ten pojazd może pokonać drogą powietrzną, to siedemset dwadzieścia cztery kilometry. Latający samochód jest w pełni przystosowany do podróżowania w środowisku miejskim zgodnie ze wszystkimi zasadami i przepisami. Skrzydła urządzenia rozkładają się automatycznie w zaledwie trzydzieści sekund i są zawsze przy aucie. Jednak nie będziesz mógł wystartować na nim gdziekolwiek chcesz. Aby obsługiwać ten transport, należy uzyskać licencję pilota, ponieważ samochód kwalifikuje się jako mały samolot sportowy, a ponadto ma prawo startować i lądować tylko na lotniskach. Jest to obecnie pierwszy latający samochód, który został uznany przez Federalną Agencję Lotnictwa Stanów Zjednoczonych i zwodowany w produkcja masowa... A Cena wywoławcza samochody zaczynają się od 279 000 $.

„PAL-V”

Latający samochód PAL V jest obecnie projektem koncepcyjnym Holendra Johna Beckera. Urządzenie to trójkołowy motocykl z zamkniętym kokpitem dla pilota, na dachu którego znajdują się śmigła helikoptera. Latający samochód PAL V ma pojedynczy silnik, który może automatycznie przełączać się między trybami naziemnym i powietrznym. „Silnik” pochłonął dwieście trzynaście koni, co pozwala urządzeniu przyspieszyć do dwustu kilometrów na godzinę zarówno na ziemi, jak iw powietrzu. Maksymalna wysokość przelot wynosi 1200 metrów i jest to najważniejszy plus PAL V, ponieważ przy lotach na tak małych wysokościach nie jest wymagane podanie planu trasy.

Biorąc pod uwagę, że konstrukcja ma trzy koła i nie jest szczególnie odporna na wysokie prędkości, zdecydowano się na szereg ulepszeń. W rezultacie korpus urządzenia zaczął automatycznie przechylać się w kierunku obrotu, podobnie jak się zachowuje motocykl dwukołowy... Technologia ta umożliwiła bez obaw przejeżdżanie szybkich pojazdów na trójkołowej podstawie.

Biorąc pod uwagę wszystkie opisane powyżej urządzenia, możemy śmiało powiedzieć, że ludzkości jest jeszcze bardzo daleko do stworzenia latającego samochodu dla wszystkich. Żaden z nich nie nadaje się bowiem do codziennego użytku. Bardzo popularny będzie latający samochód, którego antygrawitację uzyskają dzięki magnetycznym. Próby stworzenia takich silników podejmowano już kilkakrotnie, a wiele z nich przyniosło pozytywne rezultaty. W wyniku takich prób pojawiło się najbardziej fantastyczne urządzenie profesora Johna Searl'a, którego działanie zostało odnotowane przez licznych świadków.

Takie prototypy będą zachowywać się jak „UFO”, które są zdolne do rozwijania zaporowych prędkości, zachowując jednocześnie nieosiągalną dla nas manewrowość. Oprócz tego latający samochód musi być w stanie bardzo szybko zatrzymać się i zawisnąć w powietrzu. Dopiero wtedy latający samochód stanie się naprawdę popularny, gdyż będzie w stanie w pełni chronić zarówno pilotów, jak i mieszkańców miasta przed niekończącymi się wypadkami w powietrzu, bo pewnie nie spodobałoby Ci się, gdyby jakiś pijany „lotnik” przeleciał przez okno Twojego mieszkania . Dlatego latający był i pozostaje do tej pory tylko marzeniem każdego człowieka.