W Rosji są trzydzieści dwa miliony samochodów. Każdego dnia na ulice i autostrady jeździ około trzech milionów samochodów. Kierowcy samochodów są najbardziej aktywnym, wydajnym i reprodukcyjnym segmentem populacji. Niestety brak kultury zachowania, wzajemnego szacunku w społeczeństwie bezpośrednio wpływa na zachowanie kierowców pojazdów, którzy często wykazują chamstwo i chamstwo w stosunku do innych użytkowników dróg.

Osiągnięcie porządku i zrozumienia na drogach jest nie do pomyślenia bez wzajemnej delikatności stron, bez wysokiej kultury jazdy w ogóle. Dlatego głęboka i subtelna znajomość norm i zasad zachowania oraz etykiety podczas jazdy jest niezbędna dla współczesnego kierowcy, który uważa się za osobę cywilizowaną.

Kultura zachowania jest rozumiana jako rzeczywisty poziom relacji i komunikacji między ludźmi w społeczeństwie z negatywnymi i pozytywnymi przejawami i aspektami. Kultura zachowania zależy bezpośrednio od poziomu cywilizacyjnego społeczeństwa.

Etykieta jest wzorem, ideałem tego, jak w danej sytuacji zwyczajowo się zachowywać w danym społeczeństwie. Etykieta obejmuje formy adresów i pozdrowienia, zasady uprzejmości, zachowania i dress code. Etykieta zakłada takie cechy jak grzeczność, poprawność, uprzejmość, delikatność. Znajomość zasad etykiety uwalnia człowieka od konieczności myślenia o tym, jak się zachowywać za każdym razem, pozwala zachować godność, wizerunek i pewne zachowanie w każdej sytuacji. Mówiąc najprościej, etykieta to „zasady drogi” życia publicznego.

Etykieta samochodowa to zbiór zasad dotyczących cywilizowanego zachowania kierowców na drogach. Etykieta samochodowa ucieleśnia takie normy i porządek relacji na drogach, które odpowiadają poziomowi cywilizowanego społeczeństwa. Znajomość i przestrzeganie zasad autoetykiety znacznie upraszcza relacje między kierowcami na drogach, pozwala uniknąć konfliktów, nieporozumień i ogólnie ułatwia prowadzenie samochodu.

Moralność i etyka to zbiór norm, wartości, ideałów, postaw, które regulują ludzkie zachowanie i są najważniejszymi składnikami kultury.

Grzeczność - przestrzeganie zasad przyzwoitości, uprzejmość. Uprzejmość obejmuje: życzliwość, nienachalną dbałość o drugiego, chęć wsparcia każdego, kto tego potrzebuje, życzliwość, delikatność, skromność, takt.

Delikatność - uprzejmość, delikatność w obsłudze.

Skromność to powściągliwość w ocenie własnych zasług i zasług, a nie chełpliwość. Umiar i prostota w zachowaniu.

Takt to poczucie proporcji, które pozwala ci się zachowywać.

Sumienie to poczucie moralnej odpowiedzialności za swoje zachowanie wobec otaczających ludzi, społeczeństwa. Sumienie i skromność to siostry.

Szlachetność to zdolność osoby do współczucia, empatii, empatii, pomocy. Główny znak duchowej dojrzałości człowieka.

Galanteria to umiejętność zachowywania się w sposób rozważny, odgadywania pragnień i intencji innych oraz wspierania ich zrozumieniem.

Dobre maniery to szacunek dla osoby ludzkiej, łagodność, uprzejmość, uległość.

Odpowiedzialność kierowcy za bezpieczeństwo na drodze

Samochód jest źródłem zwiększonego niebezpieczeństwa. W związku z tym, uczestnicząc w ruchu drogowym podczas prowadzenia samochodu, kierowca angażuje się w czynności, które stanowią zwiększone zagrożenie dla innych.

„Właściciele źródeł zwiększonego zagrożenia ponoszą solidarną odpowiedzialność za szkody wyrządzone w wyniku interakcji tych źródeł…” (Kodeks cywilny Federacji Rosyjskiej, część III, art. 1079.3).

Prawo nie pozostawia miejsca na podwójne interpretacje: kierowca jest odpowiedzialny za to, co wydarzyło się „z winy samochodu”. Co jednak kryje się pod tym obszernym sformułowaniem?

Najczęściej - zdrowie i życie użytkowników dróg.

Nikt nie jest w stanie przewidzieć wszystkich sytuacji na drodze. Jednak w większości sytuacji użytkownicy dróg są zobowiązani do przestrzegania jedynie czynności zalegalizowanych przez Przepisy. Nieustępliwe, niegrzeczne zachowanie uczestników ruchu jest niebezpieczne dla wszystkich. Wręcz przeciwnie, przyjazne i pomocne nastawienie do siebie nawzajem tworzy sprzyjające, spokojne otoczenie na drodze. Bez szacunku i uprzejmości wszystkich uczestników ruchu, bezpieczeństwo na drodze jest niemożliwe.

Droga nie toleruje ostrych manewrów. Nagłe przyspieszenie, hamowanie lub zmiana pasa ruchu są zawsze nieoczekiwane dla innych użytkowników drogi. Jeśli jeden kierowca wyprzedzi drugiego, niebezpiecznie „odcinając się”, nie możesz mu zareagować w ten sam sposób, tworząc dwóch z jednej niebezpiecznej sytuacji. Nieodłączna konkurencyjność sportu jest nie do zaakceptowania na drodze.

Badania krajowych specjalistów i doświadczenia zagranicznych krajów o niskim poziomie wypadków drogowych prowadzą do jednoznacznego wniosku: tylko dyscyplina osobista pieszych i kierowców gwarantuje zmniejszenie liczby ofiar na drogach.

Na psychikę i kulturę kierowcy wpływa wiele wszelkiego rodzaju negatywnych i pozytywnych czynników. W tym samym czasie na drogach pędzi kilkaset samochodów, a w każdym z nich za kierownicą stoi osoba, z własnym światopoglądem, koncepcjami i sensem życia. Jeden ma problemy w pracy, drugi spieszy się do domu, a trzeci jest trochę podpity. Wszyscy ludzie są różni, ale w trosce o dobro wspólne wszyscy musimy zachowywać się odpowiednio i być uprzejmi wobec innych i wobec siebie. W trosce o ten temat dedykujemy dzisiejszy artykuł, w którym opiszemy również sposoby komunikacji między kierowcami na odległość.

Etyka jazdy

Istnieje więc kilka niepisanych zasad, za nieprzestrzeganie których nikt nie nałoży na ciebie grzywny i nie odbierze twojego certyfikatu. Jednak po pierwsze ich przestrzeganie wpłynie na bezpieczeństwo na drodze, a po drugie na ich własny stan psychiczny. Najpewniejszym sposobem na zrozumienie, jak nie należy się zachowywać podczas jazdy, jest zauważenie, jakie rzeczy w zachowaniu kierowców denerwują Cię jako pieszego i na odwrót. Zidentyfikuj je i nigdy nie powtarzaj.

Bezpieczny ruch drogowy opiera się na współpracy kierowców, a nie na rywalizacji między sobą

• Mistrzowski kierowca traci mniej nerwowej energii, jest zrelaksowany i czuje się pewnie.
• Ostrzegaj kierowców o niebezpieczeństwie, które widzisz.
• Twoje działania powinny być jasne dla wszystkich, zarówno kierowców, jak i pieszych.
• Pozwól pieszym przechodzić w miejscach, w których mają pierwszeństwo. Jeśli osoba waha się przejść, pokaż mu gestem, że go przepuszczasz.
• W pełnym ruchu zawsze ustępuj pierwszeństwa wjazdowi lub zmianie pasów. W zamian podziękują Ci uśmiechem lub skinieniem głowy.
• Jadąc autostradą i po dogonieniu czyjegoś samochodu spodziewasz się, że zmieni on pas w prawo, uwalniając Ci drogę dalej. Właśnie na to czekają inni kierowcy, którzy Cię doganiają.
• Nie podkreślaj błędów innych, wszyscy nie jesteśmy bez grzechu.
• Traktuj innych kierowców tak, jak sam chciałbyś być traktowany.
• Zawsze dziękuj innym, jeśli dano ci sposób, ostrzeżono cię lub po prostu pomogłeś.
• Nie reaguj agresywnie: na czerwone światła, powolnych pieszych lub nierówną nawierzchnię. Przyjmij to za pewnik i nieuniknione.
• Nie zaczynaj od czyjejś niegrzeczności. Zawsze pamiętaj o „efektu bumerangu – dostajesz to, co dajesz”.
• Twój gorący temperament powinien być stłumiony podczas prowadzenia samochodu lub komunikowania się z inspektorem policji drogowej i innymi kierowcami.
• Nie utrudniaj życia ludziom wokół ciebie.
• Jeśli masz dodatkowy czas, pomóż innym kierowcom na drodze. Pamiętaj, że nikt nie jest ubezpieczony na wypadek awarii podczas długiej podróży.
• W ciemności, stojąc na światłach, nie trzymaj stopy na pedale hamulca. Blask jasnych świateł hamowania oślepia kierowców tylnych pojazdów.
• Nie nalegaj na siebie ani nie kwestionuj działań innych, po prostu zrób miejsce dla głupca. Nie będziesz w stanie ponownie wyedukować upartego i wściekłego kierowcy, po prostu marnuj swój czas i energię na próżno.
• Nie prowadź pojazdu pod wpływem alkoholu.
• Przejeżdżając obok miejsca wypadku nie zwalniaj i patrz, co się stało. Twoja nieuwaga może doprowadzić do kolejnego wypadku.
• Jeżeli wyprzedzający samochód nie może wykonać manewru ze względu na przeszkodę w kierunku jazdy, musisz podjąć wszelkie działania, aby go o tym poinformować. Ręką rób znaki, kierunkowskazy, a w niektórych sytuacjach staraj się blokować mu drogę samochodem.

Masowe rozprzestrzenienie się przemysłu motoryzacyjnego na świecie doprowadziło do pojawienia się innego języka w postaci specjalnych gestów i sygnałów. Został wymyślony przez kierowców, aby komunikować się ze sobą na odległość. Sygnały te są uniwersalne we wszystkich krajach, a najpopularniejsze z nich opiszemy.

Sygnały świetlne

Przełączanie świateł mijania na światła drogowe i odwrotnie musi odbywać się przy przejściu z ulic drugorzędnych na główną, przy wyprzedzaniu oraz przy przekraczaniu niestrzeżonych przejazdów kolejowych. Zmieniając światła drogowe na światła mijania w swoim samochodzie, zapraszasz kierowcę nadjeżdżającego samochodu do podobnych działań.

W przypadku oślepienia należy włączyć oświetlenie awaryjne i zwolnić do całkowitego zatrzymania, bez uciekania się do gwałtownego hamowania i utrzymywania tej samej trajektorii.

Główne sygnały:

Jedno krótkie mrugnięcie światłami drogowymi - "Zwróć uwagę" lub "zrozumiany".
Dwa krótkie światła drogowe - „Zwolnij, przed nami niebezpieczeństwo lub DPS”.
Kilka krótkich świateł drogowych - "Tęsknię".

Również:

• Przebita opona - ręka opisuje okrąg skierowany w dół.
• Światła pozycyjne nie są wyłączane przy wychodzeniu z tunelu - wskazują na ich oczy i kilkakrotnie mrugają reflektorami.
• Naruszenie zasad - wielokrotne mruganie reflektorami.
• Otwórz drzwi - zwróć uwagę na poruszanie się w pobliżu i wskaż klamkę.
• Nie można przegapić - włącz pełne światło we wszystkich reflektorach i wydaj długi sygnał dźwiękowy. To działanie jest niepożądane, ponieważ niekorzystnie wpływa na innych.
• Włączony na kilka sekund gang awaryjny to międzynarodowy znak „Dziękuję”. Podaje się go, gdy zostałeś zwolniony lub zgłoszono niebezpieczeństwo.

Zapiszmy też sygnały kierowcy, które widać przy samochodzie zaparkowanym na poboczu:

• Maska jest otwarta, kierowca głosuje - potrzebna jest pomoc techniczna.
• Kierowca z kanistrem lub wiadrem w rękach - skończyło mu się paliwo, potrzebuje benzyny.
• W ręku kierowcy lina - proszę wziąć ją na hol.
• Drzwi stojącego samochodu są otwarte - oznacza to, że kierowca jest zły i wymagana jest pomoc medyczna.

Sygnały dźwiękowe

Komunikaty dźwiękowe są niepożądane i są używane w wyjątkowych sytuacjach, aby ostrzec przed niebezpieczeństwem. Jednak są chwile, kiedy trzeba "nucić" do końca. Można to zobaczyć, gdy znajdziesz się na wąskiej serpentynach górskich z widocznością nie większą niż 60 metrów.

Sygnał dźwiękowy jest odbierany przez osobę niemal natychmiast, reakcja na niego jest 5-7 razy szybsza niż na lekką.

„Śledztwo, proces i kara”

Ostatnio rozprzestrzeniła się firma zorganizowana przez aktywistów ruchu NASHI. Ci ludzie chcą zwrócić uwagę opinii publicznej na całkowity brak szacunku i brak kultury wśród niektórych kierowców, których jest dzisiaj całkiem sporo. Jak na razie walka toczy się tylko z nieprawidłowo zaparkowanymi samochodami. Wyróżnia je naklejka w połowie przedniej szyby, z napisem „Nie dbam o wszystkich, parkuję gdzie chcę”.

„Zostaliśmy zmuszeni do rozpoczęcia tej kampanii przez niechęć większości kierowców nie tylko do przestrzegania na drogach elementarnej grzeczności, ale także do zasad ruchu drogowego” – tak swoją ideologię tłumaczą ludzie o podobnych poglądach w firmie.

Osobiście mam nadzieję, że takie działania zyskają ogólnopolską dystrybucję i szerszy zasięg naruszeń. Jeśli nagle zainteresujesz się, naklejki możesz dostać całkowicie za darmo pod adresem: Moskwa, ul. Pole Yamskogo, dom 24a. Możesz przeczytać więcej kompletnych informacji.

Powodzenia na drodze, bądź grzeczny i dokładny. W następnym artykule porozmawiamy o tym, jak się nie wpaść

Jednocześnie okazywanie przy każdej okazji swojej rentowności finansowej jest złymi manierami. Eksperci w dziedzinie etykiety nie polecają np. żonom bogatych mężczyzn, aby przyjeżdżały do ​​pracy w biurze projektowym w Ferrari. Nikt oczywiście nie wymaga od nich przesiadki na Ładę Kalinę, ale na dojazdy (nawet jeśli praca to tylko hobby) lepiej kupić samochód klasy golf, choć segment premium.

Aby garnitur pasował
Idealnie ubranie również powinno być dopasowane do pojazdu. Na przykład klasyczny garnitur nie nadaje się do dużego SUV-a. Początkowo takie samochody były tworzone jako pojazdy do zajęć na świeżym powietrzu, a tutaj bardziej odpowiedni jest styl casual (codzienny).

Biznesowy sedan z pewnością oznacza garnitur szyty na miarę. Koneserzy etykiety postawią Cię „źle”, jeśli pójdziesz do klubu fitness takim autem w szortach i trampkach. Do takich celów odpowiedni jest samochód sportowy.

Oczywiste jest, że większość ludzi nie ma możliwości posiadania wielu maszyn. W takim przypadku konieczne jest wybranie uniwersalnego samochodu klasy golfowej, ale ponownie trzeba będzie wziąć pod uwagę pewne warunki. Jeśli idziesz do pracy w garniturze, lepiej wziąć sedan do tych celów. Jeśli nie ma ścisłego ubioru, możesz kupić hatchbacka lub crossovera.

Witamy
Właściciel samochodu, jeśli jest mężczyzną, musi otworzyć drzwi przed panią lub osobą starszą. W tym samym czasie pani może podać jej rękę, aby wygodniej było jej siedzieć w samochodzie.

Wracając na swoje miejsce, kierowca obchodzi samochód z przodu, aby pasażer mógł go zobaczyć. Jeśli kierowcą jest kobieta, to zgodnie z etykietą powinna otwierać drzwi tylko osobom starszym.

Jak dostać się do samochodu, mężczyzna sam decyduje. Pani najpierw siada, a następnie podnosi nogi do salonu. Wyokrętowanie - w odwrotnej kolejności.

Pasażerowie są gośćmi, więc każdy z nich może wybrać swoje miejsce. Jednak kierowca jako właściciel może zaproponować własny schemat siedzenia.

Zgodnie z etykietą zaszczytne miejsce zajmuje miejsce pasażera z przodu. Drugie „prestiżowe” miejsce znajduje się po przekątnej od kierowcy. Najbardziej niehonorowa rzecz już za nim.

Co więcej, sadzanie powinno być wykonane ponownie, biorąc pod uwagę płeć i wiek. Jeśli ty i twoja żona zabieracie rodziców do daczy, teściowa powinna siedzieć obok ciebie, teść powinien siedzieć po przekątnej, ale żona zostaje z najmniej prestiżowym miejscem - za kierowcą .

Jednak wszystko to dotyczy tylko samochodów prywatnych. Jeśli jest to taksówka lub samochód służbowy, zmieniają się zasady dotyczące miejsc siedzących.

W tym przypadku najbardziej prestiżowe siedzenie znajduje się po przekątnej od kierowcy. Jest kilka powodów. Po pierwsze, gdy samochód przyjedzie, wygodniej jest wsiąść / wysiąść po prawej stronie. Po drugie, aby zapewnić pasażerowi wygodę, przedni fotel pasażera można przesunąć maksymalnie do przodu. Kierowca nie będzie mógł tak jeździć.

Drugim najważniejszym miejscem jest kierowca. W szczególności, aby pasażerowie (na przykład partnerzy biznesowi) mogli kontynuować rozmowę. Cóż, miejsce z przodu w najlepszym razie trafia do strażników, więc powinno być w ogóle wolne. Dlatego w wielu krajach taksówkarze są przyzwyczajeni do tego, że pasażerowie nie siedzą obok nich.

W Rosji, siedząc na tylnym siedzeniu, dajesz do zrozumienia kierowcy, że nie planujesz wdawać się w dyskusję o korkach, słuchać incydentów z jego życia, mówić o nieprofesjonalizmie policjantów itp.

Bez chanson
Nawet w prywatnym samochodzie kierowca, zanim otworzy okno, włączy radio, zapali papierosa, musi poprosić o pozwolenie innych.

Pasażerowie z kolei, jeśli chcą porozmawiać, powinni zapytać kierowcę, czy odwróci to uwagę od drogi. W samochodzie możesz oczywiście rozmawiać o wszystkim. Ale nie jest zwyczajem załatwianie spraw, prowadzenie rozmowy podniesionym głosem lub dotykanie trudnych spraw, które rozpraszają kierowcę.

Najważniejsza zasada: kierowca kieruje samochodem. Niezależnie od tego, czy jest to taksówka czy pojazd osobowy. Dlatego pasażerowie nie powinni mówić kierowcy, jak jechać ani gdzie jechać. Oczywiście, jeśli nie zagraża to Twojemu życiu. Na przykład, jeśli nie jesteś zadowolony z prędkości, możesz grzecznie i spokojnie poprosić o jej obniżenie. W taksówce pasażerowie mogą poprosić kierowcę o zmianę stacji radiowej z chanson na bardziej inteligentną, a taksówkarz ma obowiązek spełnić twoją prośbę.

Zasady dobrej formy dla kierowców

Podstawową zasadą wszystkich kierowców jest zasada „UDD”, co oznacza „Daj drogi głupcowi”. Ta zasada jest zawsze aktualna. Dlatego, gdy zobaczysz na drodze lekkomyślnego kierowcę, lepiej go przepuścić, aby uniknąć sytuacji awaryjnej, jeśli spróbuje Cię wyprzedzić. Kiedy spotykasz na drodze kierowcę, który w każdy możliwy sposób stara się uniemożliwić mu wyprzedzanie, lepiej nie próbować tego robić.

Czy kiedykolwiek znalazłeś się w sytuacji, w której nie możesz wyjść z własnego podwórka na główną drogę? Jak się wtedy czułeś? Są to te same odczucia kierowcy, którego widać na głównej drodze. Pozwól mu przejść, daj możliwość udania się na główną drogę.

Tak zwany „ABC sygnalizacji świetlnej” jest szeroko rozpowszechniony wśród kierowców.
Taki alfabet znaków bezpieczeństwa i sygnałów identyfikacyjnych jest nieco podobny do alfabetu Morse'a, z tą tylko różnicą, że jest podawany za pomocą reflektorów i sygnału dźwiękowego. Kierowcy, którzy znają język i zasady „dobrych manier na drodze”, rzadziej wpadają w kłopoty.

1. Aby wyrazić wdzięczność
- włączenie świateł awaryjnych - "grupa awaryjna" (kilka razy miga).
Służą jako wyraz wdzięczności za działania sąsiedniego samochodu, jeśli ktoś przeoczył Cię na autostradzie lub w mieście, dał Ci możliwość zjechania z pobocza lub przebudowy z następnego pasa, dał Ci do wyprzedzania . Możesz kliknąć najpierw lewym, a potem prawym „kierunkowskazem”, który jest podobny do sygnału „pogotowia gangu”.
- ręka podniesiona z kierownicy dłonią do przedniej szyby (dla nadjeżdżającego samochodu, np. ostrzeżenie o niebezpieczeństwie na drodze).

2. Wyrażenie oburzenia
- krótkie sygnały dźwiękowe. Jeden to ostrzeżenie, dwa to niezadowolenie, trzy to irytacja, cztery lub więcej to nadużycie.
- wielokrotne miganie świateł drogowych.

Aby wyrazić swoje oburzenie, wielu kierowców po prostu wyprzedza samochód i zwalnia przed nim lub całkowicie się zatrzymuje. Należy jednak pamiętać, że na drodze jest wielu nerwowych kierowców i taka sytuacja może prowadzić do nieprzewidywalnych konsekwencji.

3. Przed niebezpieczeństwem
- włączenie świateł awaryjnych.
Dla poruszających się z tyłu - informacja, że ​​z przodu istnieje jakieś niebezpieczeństwo, które nie jest sygnalizowane odpowiednimi znakami drogowymi (korek, wypadek drogowy, remont jezdni itp.)

Ponadto możesz poinformować jadący za Tobą pojazd o niebezpieczeństwie z przodu, naciskając kilkakrotnie pedał hamulca. Kierowca jadącego za Tobą samochodu dowie się o niebezpieczeństwie dzięki sygnałom hamowania. Ten sygnał oznacza, że ​​zachowaj dystans.

Dwa krótkotrwałe przełączanie świateł drogowych.
W przypadku nadjeżdżających pojazdów - istnieje pewne niebezpieczeństwo przed policją drogową lub po stronie nadjeżdżającego ruchu. Po otrzymaniu takiego ostrzeżenia od nadjeżdżających kierowców, podziękuj im grzecznie gestem dłonią do przodu (patrz punkt 1).

4. Proszę przełączyć się z świateł drogowych na światła mijania
- krótkoterminowe włączenie świateł drogowych.
- miganie (2-3 razy) świateł mijania.
Jest używany w nocy, jako prośba do nadjeżdżającej osoby, która jedzie ze światłami drogowymi lub oślepiającymi światłami przeciwmgielnymi.
Jeśli zdecydujesz się wyprzedzać samochód w nocy, powinieneś wyłączyć światła drogowe reflektorów i włączyć światła mijania, a dopiero po wyprzedzeniu możesz włączyć światła drogowe.

5. Podaj, ustępuj
- jeden długi sygnał dźwiękowy ze światłami drogowymi.
Stosować z włączonym lewym skrętem i bez lewego kierunkowskazu. Istnieje możliwość dodania długiego sygnału dźwiękowego – na torze jest on używany w ekstremalnych sytuacjach podczas wyprzedzania, gdy po wskoczeniu w „nadjeżdżający” kierowca nie ma czasu na dokończenie manewru i prosi nadjeżdżający samochód o ruszenie trochę bardziej w prawo, aby bezpiecznie się rozproszyć.

6. Wyjdź z samochodu
- uchylić lekko lewe drzwi i lekko nimi potrząsnąć;
- lekko uchyl drzwi i odwróć głowę do tyłu;
- włącz lewy kierunkowskaz i otwórz drzwi.

7. Wyprzedzanie
- włącz prawy kierunkowskaz (i ewentualnie zwolnij).
Dla tego nadchodzącego z tyłu.

Machnij lewą ręką.
Dodatkowo lewy kierunkowskaz, włączony na autostradzie przez kierowcę samochodu, który wyprzedził, ale jeszcze nie wrócił na swój pas, jest sygnałem dla innych, poruszających się np. za ciężarówką, że jest wolny ruch na nadjeżdżającym pasie i można za nim wyprzedzać.

8. Nie wyprzedzaj
- włącz lewy kierunkowskaz.
Do samochodu z tyłu. Możesz także włączyć na krótki czas światła hamowania. Technika ta jest często stosowana przez kierowców ciężarówek na wagonach, którzy wyraźnie widzą sytuację na drodze, aby informować samochody idące z tyłu.

Otwórz lewe drzwi lub wystaw lewą rękę dłonią do tyłu.
- włączaj naprzemiennie prawy/lewy kierunkowskaz i światła hamowania.

9. Nie przegapię
- zmniejszenie odległości potrzebnej do manewrowania innym samochodem, na przykład dociskania osi, nie pozwalając na wyprzedzanie.
- zmniejszyć odległość do pojazdu z przodu, nie pozwalając na integrację.

10. Proszenie o pomoc
- kierowca stoi przy drodze z kanistrem (wiaderkiem) i wężem.
- pięść z kciukiem w dół.
Potrzebujesz paliwa.
- kierowca stoi przy drodze z kablem.
Wymagane holowanie.

Kierowca stoi z kołem lub podnośnikiem.
Ma problemy ze zmianą koła.
- kierowca stoi przy otwartej masce lub bagażniku z podniesioną ręką.
Potrzebujesz pomocy technicznej.

Mężczyzna pokazuje znak „X” ze skrzyżowanymi rękoma.
Potrzebuje pomocy medycznej.

Używając tych znaków, przestrzegaj przepisów ruchu drogowego, bądź uprzejmy na drodze - i szczęśliwej podróży!