Dzień dobry.

W zakresie ważności gwarancji na produkt i jego akcesoria, w tym przypadku AKB warto odwołać się do przepisów art. 5 ustawy Federacji Rosyjskiej „O ochronie praw konsumentów”

6. Producent (wykonawca) ma prawo ustalić okres gwarancji na produkt (dzieło) – okres, w którym w przypadku wystąpienia wady produktu (pracy) producent (wykonawca), sprzedawca, autoryzowana organizacja lub autoryzowany przedsiębiorca indywidualny, importer jest zobowiązany do spełnienia wymagań konsumenta określonych w art. 18 i 29 tej ustawy.
7. Sprzedającemu przysługuje prawo do ustalenia okresu gwarancji na towar, o ile nie został on ustalony przez producenta.

3. Okresy gwarancji można zainstalować na komponentach i części składowe głównego produktu. Okresy gwarancyjne na podzespoły i podzespoły liczone są w taki sam sposób, jak okres gwarancyjny na produkt główny.

W związku z tym ustalenie okresu gwarancji na akumulator jest prawem, a nie obowiązkiem sprzedawcy. W związku z tym w tej części nie ma naruszeń prawa.

Jednak brak okresu gwarancyjnego na baterię nie uniemożliwia wymiany baterii lub jej naprawa gwarancyjna(lub inne wymagania).

Warto w tym miejscu wziąć pod uwagę, że w rozumieniu art. 19 ustawy

W stosunku do towarów, dla których nie ustalono terminu rękojmi lub przedawnienia, konsument ma prawo do przedstawienia określonych wymagań, jeżeli wady towaru zostaną stwierdzone w rozsądnym terminie, jednak w ciągu dwóch lat od dnia ich przekazania do konsumenta, chyba że ustawa lub umowa określa dłuższe okresy.

Tym samym prawo nie pozbawia Cię możliwości zgłaszania roszczeń dotyczących niskiej jakości komponentów towaru.

Ale trzeba tylko udowodnić, że wady w akumulatorze powstały przed jego przekazaniem (innymi słowy, jest to wada fabryczna).

Powiedz mi, czy bateria znajduje się na liście produktów wytrzymały w tym elementów, które po upływie określonego czasu mogą stanowić zagrożenie dla życia, zdrowia konsumenta, wyrządzić szkodę w jego mieniu lub środowisko i dla których producent jest zobowiązany do ustalenia żywotności
Aleksandra

Alexander, żywotność i okres gwarancji to nieco inne kategorie.

Zgodnie z art. 5 ustawy

2. Producent (wykonawca) jest zobowiązany do ustalenia żywotności towaru (pracy) trwałego użytku, w tym podzespołów (części, zespołów, zespołów), które po określonym czasie mogą stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia konsumenta , wyrządzić szkodę jego mieniu lub środowisku.

Lista takich towarów jest określona dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 16 czerwca 1997 r. N 720 - base.garant.ru/11900963/

Elektryczne artykuły gospodarstwa domowego ( z wyjątkiem ogniw i baterii pierwotnych ); domowe maszyny do cięcia metalu i obróbki drewna; sprzęt gospodarstwa domowego do dezynfekcji, oczyszczania i uzdatniania wody pitnej, pompy i kompresory do użytku domowego; sprzęt gazowy do użytku domowego, w tym na paliwa płynne i stałe; pojemniki do przechowywania i transportu produktów

Dla wszystkich fabryk producenci piszą okres gwarancji 12, 24, 36, 40 miesięcy, co oznacza okres gwarancyjny działania i nie więcej!

Wymiana baterii w sklepach następuje tylko w przypadku wystąpienia wady fabrycznej, natomiast baterii nie można wymienić, jeśli wyczerpały się jej zasoby przed upływem okresu gwarancyjnego.

Zasób zależy od wielu parametrów: warunki klimatyczne, marka samochodu, ilość "zranionych" kilometrów, z pracy generatora i od Ciebie osobiście.

Jaka jest gwarancja fabryczna?

1. Zerwanie połączeń wewnętrznych z powodu nielutowania:

Zerwanie mostków między płytami;
- zerwane połączenia między bankami;
- nie pij urodzonych (tj. rozbijaj końcówki)

2. Zwarcie płytek, przy braku zsypywania i wypaczania płytek w puszce.

Karta gwarancyjna jest wypełniana dla każdego akumulatora przy sprzedaży. Ten kupon zakłada, że ​​w akumulatorze może występować wada fabryczna, która nie została wykryta pod koniec jego cyklu produkcyjnego. A jak tylko ta wada produkcyjna zostanie wykryta (z pomocą specjalistów z punktu gwarancyjnego), akumulator należy wymienić w wyznaczonym terminie.

Gwarancja nie jest udzielana na inne cechy akumulatora (zasób kalendarza i przebieg pojazdu, stopień zużycia, charakter zmniejszonej wydajności i spadku jej wydajności itp.), ponieważ nie można kontrolować trybu pracy pojazdu i konserwacja baterii.

Eksperci rozróżniają wady produkcyjne (związane z produkcją akumulatorów) od eksploatacyjnych, a gwarancja udzielana jest tylko na pierwszą z nich. W związku z tym karta gwarancyjna dotyczy tylko akumulatora z wadą fabryczną, która nie została stwierdzona w obszarze kontroli podczas jego produkcji. W sprzedaży jest bardzo niewiele takich baterii. Wszystkie baterie „zdrowe od urodzenia” nie wymagają karty gwarancyjnej!

Ale jeśli masz:

Zmienił się kolor elektrolitu,
- niski poziom elektrolit (płytki są gołe),
- gęstość elektrolitu nie odpowiada normie,
- występują uszkodzenia mechaniczne,
- sprzęt elektryczny jest niesprawny, wówczas zakład nie przyjmuje takich akumulatorów do wymiany.

Tutaj możesz liczyć tylko na lojalność sprzedawcy. Ponieważ konkurencja na rynku jest duża, niektóre firmy w przypadku wystąpienia takich usterek wychodzą naprzeciw swoim klientom w pół drogi i dla zachowania swojego wizerunku oferują różne opcje kompensacji, aż do wymiany uszkodzonego akumulatora na nowy. Jednocześnie firmy starają się zmniejszyć ryzyko i koszty, za co oferują różne bezpłatne lub płatne usługi konserwacji i wsparcia akumulatora przez cały okres gwarancji.

Która bateria wystarcza na długi czas?

Odpowiedź jest prosta - kup baterię, w której otrzymasz:

1. Prawidłowy dobór baterii poniżej konkretny samochód.
2. Regularna diagnostyka i konserwacja akumulatora.

Pojęcie „diagnostyka i serwis” obejmuje:

l. Diagnostyka stanu baterii

Test obciążenia akumulatora
- sprawdzenie prądu rozruchowego akumulatora
- pomiar gęstości elektrolitu w każdym słoiku
- sprawdzenie akumulatora pod kątem samorozładowania

2. Konserwacja baterii

Ładowanie rozładowanego akumulatora (w razie potrzeby cyklicznie)
-uzupełnianie wodą destylowaną
- wyrównanie gęstości elektrolitu metodą elektryczną
- w razie potrzeby odsiarczanie płyt
- czyszczenie akumulatory przed kurzem i brudem, co eliminuje upływ prądu przez obudowę baterii
- odizolowanie zacisków od tlenków, co poprawia kontakt i zapobiega utracie właściwości rozrusznika
- sprawdzenie i oczyszczenie otworów wentylacyjnych korków, co zmniejsza ryzyko pęknięcia obudowy z nadciśnienie z obfitym wydzielaniem gazu
- diagnostyka osprzętu elektrycznego samochodu,

Wyciągnij własne wnioski...

Powrót do sprawy gwarancyjnej

Okres gwarancji na akumulator samochodowy zakłada brak wad fabrycznych w okresie wskazanym w karcie gwarancyjnej. Identyfikację i potwierdzenie uszkodzenia akumulatora, zwłaszcza po 10-12 miesiącach pracy, należy przeprowadzić w wyspecjalizowanych ośrodkach poprzez jego otwarcie.

Kupując baterię musisz upewnić się, że posiadasz kartę gwarancyjną oraz kasę fiskalną lub paragon. W przypadku wystąpienia przypadku gwarancyjnego należy naładować akumulator i przekazać go do sprawdzenia do serwisu gwarancyjnego.

Awaria baterii występuje w dwóch przypadkach: wada fabryczna i wada eksploatacyjna.

Gwarancja dotyczy wyłącznie wad produkcyjnych, których producent nie mógł zidentyfikować w produkcji. Rozdawanie karta gwarancyjna producent zapewnia jakość swoich produktów. Według statystyk w ciągu pierwszych sześciu miesięcy eksploatacji wykrywana jest wada fabryczna.

W przypadku złej jakości spawania mostków łączących między rzędami, a także końcówek biegunowych, wewnątrz akumulatora występuje otwarty obwód rozładowania, co nie pozwala na wykorzystanie go jako źródła energii. V Okres gwarancyjny taka bateria musi zostać wymieniona.

Zwarcie w jednej z puszek obniża napięcie o 1,5-2,0 V, ale bateria może nadal działać. Zwarcie między płytami następuje przy niskich prądach i napięciu jednej jednostki (puszki), a proces rozładowania odbywa się w cieczy (elektrolit).

„Skrócony” bank traci zdolność do oddawania energii (jak również odbierania jej podczas ładowania) i „wygotowuje się” podczas ładowania podczas pracy. Wypełniony elektrolitem o niskiej gęstości, staje się „balastem” w akumulatorze. Więc zwarcie w środku akumulator rozruchowy prowadzi do zmniejszenia jego energii potencjalnej, zatopionej podczas ładowania w masie czynnej płytek i elektrolicie.

Jak pokazuje praktyka, w przypadku takich usterek bateria nie może działać dłużej niż rok.

Do akumulatorów uznanych za wadliwe (ze względów produkcyjnych) mogą należeć akumulatory, których elektrody zawierają nieuformowaną masę aktywną (podczas formowania akumulatora). Mają niską charakterystykę rozruchową, zapewniają niewielką ilość prób uruchomienia silnika (2-3). Akumulator intensywnie „gotuje się” podczas ładowania i rozładowywania.

Żywotność baterii jest w 90% zależna od trybu jazdy samochodu. Nie oczekuj, że bateria wytrzyma długo, jeśli masz dużą pojemność silnika i krótki przebieg. Uruchamiając silnik, rozładowujesz baterię. Nie otrzymując ładunku z generatora (przy krótkich biegach bateria nie ma czasu na pełne naładowanie), bateria zaczyna odsiarczania, traci swoją pojemność, jest narażona na głębokie wyładowania, co prowadzi do jego szybkiej śmierci.

To samo dzieje się, gdy akumulator jest w trybie taksowania. Producent nie może kontrolować przebiegu, poziomu naładowania akumulatora w trakcie jego eksploatacji oraz stan ogólny samochody. Dlatego gwarancja udzielana jest tylko na wady produkcyjne, a nie na żywotność baterii. Te. awaria baterii w tych przypadkach jest wadą wynikającą z: nie prawidłowe działanie... A producent nie ponosi za to odpowiedzialności.

Gwarancja nie obejmuje również:

- uszkodzeń mechanicznych wynikających z eksploatacji, niewłaściwego przechowywania lub transportu baterii;

— nieprawidłowa instalacja i połączenia;

- Podczas robienia konstruktywne zmiany nie dostarczone przez producenta.

Bądź ostrożny. W warsztacie gwarancyjnym wspólny powód brak wymiany uszkodzonej baterii, staje się obecność rys i małe wgniecenia na obudowie i zaciskach akumulatora. Opisując wygląd zewnętrzny O baterii napisano o obecności śladów uszkodzeń mechanicznych. Chociaż zgodnie z instrukcją kierowca jest zobowiązany do regularnego sprawdzania stanu akumulatora (ładowanie do pełnej pojemności). W wielu pojazdach nie można tego zrobić bez wyjęcia akumulatora z pojazdu.

A przy wszelkich pracach związanych z demontażem i montażem prawie zawsze są „ślady”, które należy zakwalifikować, opisując jako „ślady eksploatacji i konserwacji”. „Uszkodzenie mechaniczne” powinno obejmować tylko te uszkodzenia, które mogą mieć wpływ specyfikacje baterie: wyciek elektrolitu, deformacja elektrod, uszkodzenie separatorów.

© 2009-2018 Centrum Zarządzania Finansami.

Gwarancja na akumulatory samochodowe zgodnie z prawem

Wszelkie prawa zastrzeżone. Publikacja materiałów
dozwolone z obowiązkowym wskazaniem linku do strony.

Gwarancja baterii.

(mity i rzeczywistość)

Długie okresy gwarancyjne, co to jest i dlaczego w ogóle potrzebna jest gwarancja?

Na wszystkie akumulatory producenci piszą okres gwarancji 12, 24, 36, 40 miesięcy, co oznacza okres gwarancyjny działania i nie więcej!

Wymiana baterii w sklepach następuje tylko w przypadku wystąpienia wady fabrycznej, natomiast baterii nie można wymienić, jeśli wyczerpały się jej zasoby przed upływem okresu gwarancyjnego.

Zasób zależy od wielu parametrów: warunków klimatycznych, marki samochodu, liczby „zranionych” kilometrów, od pracy generatora i od Ciebie osobiście.

Jaka jest gwarancja fabryczna?

1. Zerwanie połączeń wewnętrznych z powodu nielutowania:

- zerwanie mostków między płytami;
- zerwane połączenia między bankami;
- nie pij urodzonych (tj. rozbijaj końcówki)

2. Zwarcie płytek, przy braku zsypywania i wypaczania płytek w puszce.

Karta gwarancyjna jest wypełniana dla każdego akumulatora przy sprzedaży. Ten kupon zakłada, że ​​w akumulatorze może występować wada fabryczna, która nie została wykryta pod koniec jego cyklu produkcyjnego. A jak tylko ta wada produkcyjna zostanie wykryta (z pomocą specjalistów z punktu gwarancyjnego), akumulator należy wymienić w wyznaczonym terminie.

Gwarancja nie jest udzielana na inne cechy akumulatora (zasób kalendarza i przebieg pojazdu, stopień zużycia, charakter zmniejszonej wydajności i spadku jej wydajności itp.), ponieważ nie można kontrolować trybu pracy pojazdu i konserwacja baterii.

Eksperci rozróżniają wady produkcyjne (związane z produkcją akumulatorów) od eksploatacyjnych, a gwarancja udzielana jest tylko na pierwszą z nich. W związku z tym karta gwarancyjna dotyczy tylko akumulatora z wadą fabryczną, która nie została stwierdzona w obszarze kontroli podczas jego produkcji. W sprzedaży jest bardzo niewiele takich baterii. Wszystkie baterie „zdrowe od urodzenia” nie wymagają karty gwarancyjnej!

Ale jeśli masz:

- zmienił się kolor elektrolitu,
- niski poziom elektrolitu (płytki są odsłonięte),
- gęstość elektrolitu nie odpowiada normie,
- występują uszkodzenia mechaniczne,
- sprzęt elektryczny jest niesprawny, wówczas zakład nie przyjmuje takich akumulatorów do wymiany.

Tutaj możesz liczyć tylko na lojalność sprzedawcy. Ponieważ konkurencja na rynku jest duża, niektóre firmy w przypadku wystąpienia takich usterek wychodzą naprzeciw swoim klientom w pół drogi i dla zachowania swojego wizerunku oferują różne opcje kompensacji, aż do wymiany uszkodzonego akumulatora na nowy. Jednocześnie firmy starają się zmniejszyć ryzyko i koszty, za co oferują różne bezpłatne lub płatne usługi konserwacji i wsparcia akumulatora przez cały okres gwarancji.

Która bateria wystarcza na długi czas?

Odpowiedź jest prosta - kup baterię, w której otrzymasz:

Wymiana akumulatora samochodowego w ramach gwarancji to okres przedłużony na nowy

Prawidłowy dobór akumulatorów do konkretnego samochodu.
2. Regularna diagnostyka i konserwacja akumulatora.

Pojęcie „diagnostyka i serwis” obejmuje:

l. Diagnostyka stanu baterii

- sprawdzenie ładowności akumulatora
- sprawdzenie prądu rozruchowego akumulatora
- pomiar gęstości elektrolitu w każdym słoiku
- sprawdzenie akumulatora pod kątem samorozładowania

2. Konserwacja baterii

- ładowanie rozładowanego akumulatora (w razie potrzeby cyklicznie)
-uzupełnianie wodą destylowaną
- wyrównanie gęstości elektrolitu metodą elektryczną
- w razie potrzeby odsiarczanie płyt
-czyszczenie baterii z kurzu i brudu, co eliminuje upływ prądu przez obudowę baterii
- odizolowanie zacisków od tlenków, co poprawia kontakt i zapobiega utracie właściwości rozrusznika
- sprawdzenie i oczyszczenie otworów wentylacyjnych korków, co zmniejsza ryzyko pęknięcia obudowy od nadmiernego ciśnienia w przypadku obfitego wypuszczania gazu
- diagnostyka osprzętu elektrycznego samochodu,

Osobliwości gwarancja krajowa na akumulator samochodowy

Nowoczesny rynek baterii jest nasycony modelami od różne firmy w różnych segmenty cenowe... Co więcej, jakość akumulatorów i zastosowane w nich technologie praktycznie się nie różnią. Większość modeli różne marki odbywa się na podobnym sprzęcie i dość trudno jest zaskoczyć kupującego. W takich warunkach producenci stosują różne sztuczki, aby przyciągnąć kupującego do swojego produktu. Jedną z takich sztuczek jest zapewnienie gwarancji. Teraz możesz się spotkać akumulatory samochodowe z gwarancją 2, 3, a nawet 4 lat. Ale czy warto wierzyć w te obietnice i co tak naprawdę daje ta gwarancja, spróbujmy zrozumieć ten materiał.

Znaczenie gwarancji na jakiekolwiek towary lub usługi to gwarancja producenta na jego produkt lub usługę. Producent przyjmuje na siebie odpowiedzialność za to, że proponowany produkt spełnia ogłoszone normy i wymagania regulacyjne. Jeśli nie spełnia deklarowanych właściwości, producent zobowiązuje się do wymiany produktu lub przywrócenia wszystkich regulowanych parametrów.

Gwarancja jest pewną zachętą do zakupu konkretnego produktu. W końcu przy wyborze każda osoba chce, aby produkt spełniał deklarowane parametry. Za nasze pieniądze chcemy otrzymywać towary lub usługi, które odpowiadają naszej idei jakości. Gwarancja, w tym na akumulatory samochodowe, ma na celu dać Ci pewność godna jakość oferowanych produktów.

Co mówi prawo?

Sytuacje konfliktowe przy zwrocie akumulatorów samochodowych w ramach gwarancji zdarzają się bardzo często. Kupujący, sprzedawca i producent są ludźmi i nie chcą marnować swoich korzyści. Dlatego przy rozwiązywaniu konfliktów konsumenci muszą bronić swoich praw, powołując się na: ustawodawstwo rosyjskie... W szczególności, aby prawo federalne w sprawie ochrony konsumentów. Przytaczanie tutaj tekstu tego prawa nie ma sensu. Bardziej interesujące dla czytelnika będzie poznanie niektórych fragmentów z wyjaśnieniami. Szczególnie interesujący jest art. 18 tej ustawy, który określa prawa konsumenta w przypadku wykrycia wad towaru.

Jeśli takie wady zostaną znalezione w akumulatorze samochodowym (o ile oczywiście nie zostały wcześniej zgłoszone przez sprzedawcę), kupujący ma prawo do następujących działań:

• Wymagaj wymiany produktu na podobny;
• Żądać wymiany na produkt innego modelu, biorąc pod uwagę już zapłaconą kwotę;
• Żądać bezpłatnej eliminacji wad produktu;
• Może odmówić zakupu i żądać zwrotu wpłaconej kwoty. W takim przypadku kupujący jest zobowiązany do zwrotu wadliwego towaru sprzedającemu.

Oddzielnie należy zauważyć, że kupujący może żądać odszkodowania za straty, które poniósł w wyniku sprzedaży towary niskiej jakości... Warunki odszkodowania za straty określa to samo prawo federalne.

Piąty punkt jest interesujący w artykule 18. W szczególności mówi, że odmową spełnienia wymagań kupującego nie może być brak paragonu lub innych dokumentów potwierdzających fakt zakupu towaru. Producent, sprzedawcy i autoryzowani dostawcy usług muszą przyjąć wadliwy produkt i zlecić jego sprawdzenie jakości. Jednocześnie prawo daje konsumentowi prawo do samodzielnego udziału w tej weryfikacji.

W przypadku braku porozumienia co do jakości towaru producent lub sprzedawca jest zobowiązany do zorganizowania badania na własny koszt. Jeśli jednak wady powstały z przyczyn, za które producent nie ponosi odpowiedzialności, kupujący musi pokryć koszty badania.

Szczegóły gwarancji na baterie

Jak już wspomniano, producent udziela gwarancji tylko na wady produkcyjne, które zostały pominięte na etapie kontroli. Wszystkie takie usterki akumulatorów samochodowych są wykrywane w ciągu pierwszych sześciu miesięcy eksploatacji. Biorąc pod uwagę fakt, że kupujący nie zaczął od razu korzystać z akumulatora samochodowego, okres ten można wydłużyć do roku. Jest to maksymalna wartość do identyfikacji wady fabrycznej. Naszym zdaniem gwarancja na akumulator samochodowy powinna wynosić 1 rok, aby nie wprowadzać ludzi w błąd.

Ale producenci stosują wszelkiego rodzaju sztuczki i sztuczki, aby sprzedać swoje baterie. Obecnie powszechne jest oferowanie 2 lub 3 letniej gwarancji. Niektóre firmy, chcąc się wyróżnić, oferują nawet 4 lata. Ale to nic więcej niż chwyt marketingowy... Nikt tak naprawdę nie zapewnia zobowiązania gwarancyjne w takim okresie. Nawet jeśli bateria ulegnie awarii w trzecim roku eksploatacji z 3-letnią gwarancją, odmówimy Ci spełnienia swoich zobowiązań. Po badaniu powiedzą po prostu, że bateria jest zużyta lub była niewłaściwie używana. W końcu gwarancja na akumulator samochodowy zakłada jedynie brak wad fabrycznych w podanym okresie.

Awaria baterii z przyczyn niezwiązanych z wadami produkcyjnymi nie jest objęta gwarancją. A wszystkie te powody kryją się pod sformułowaniami „zużycie baterii” i „niewłaściwe użycie”. Wielu nabywców akumulatorów samochodowych nie wie nawet nic o tych przyczynach i prawidłowym działaniu akumulatorów. Naiwnie wierzą, że deklarując gwarancję na okres 3 lat, producent zobowiązany jest w tym czasie wymienić na nią baterię, niezależnie od przyczyny awarii. Ale tak nie jest.

Jeśli bateria jest niesprawna z powodu naturalne zużycie potem na nią czeka.

Wady baterii objęte gwarancją

Więc jakie wady akumulatora samochodowego objęte są gwarancją? Jest to głównie obwód otwarty i zwarcie. Rozważmy je bardziej szczegółowo.

Otwarty obwód. Płyty w bateriach akumulatorów są zmontowane w bloki, które są mocowane mostkami. Blok w banku wody jest połączony blokiem o przeciwnej biegunowości w innym banku za pomocą specjalnych połączeń. Zewnętrzne mostki są podłączone do zacisków na pokrywie baterii. W produkcji zdarza się, że spoiny pokrywają się tlenkiem i podczas spawania nie zlewają się w jedną całość, a jedynie trochę zacierają. Podczas pracy przez te połączenia przepływa prąd rozruchowy. duży rozmiar... W tym miejscu następuje nagrzewanie i dalsze utlenianie. W rezultacie po chwili następuje przerwa. Z reguły ta wada daje się odczuć w ciągu pierwszych sześciu miesięcy eksploatacji. W takim przypadku bateria całkowicie się psuje i ta sytuacja zdecydowanie podlega gwarancji.

Zwarcie. To kolejny przypadek objęty gwarancją. Na linii produkcyjnej, podczas montażu akumulatorów, blok płyty może nierównomiernie opadać i płyta rozdziera sąsiadujący separator pod kątem ostrym. Tam, gdzie doszło do uszkodzenia, następuje zwarcie. Ta wada produkcyjna może powstać również z innych powodów. Na przykład niektórzy producenci oszczędzają na przekładkach między płytami i zamiast kolby 5 milimetrów robią to 2 mm. W takim przypadku najmniejsze przemieszczenie podczas montażu prowadzi do zwarcia. Te same konsekwencje może wywołać nieprawidłowe ustawienie sprzętu przy produkcji przekładki kopertowej.

Zwarcie jest wadą produkcyjną. Powinien pojawić się niemal natychmiast po rozpoczęciu eksploatacji i jest objęty gwarancją. W takim przypadku akumulator nie ginie całkowicie, ale jego moc rozruchowa jest znacznie zmniejszona. Zwarcie w banku można określić na podstawie niskiej gęstości znajdującego się w nim elektrolitu. W procesie ładowania akumulatora samochodowego gęstość elektrolitu w banku ze zwarciem nie wzrasta lub rośnie bardzo powoli. Gdy bateria jest rozładowana prąd rozruchowy elektrolit w tym słoiku aktywnie się gotuje. Po sprawdzeniu producent jest zobowiązany do wymiany takiej baterii w ramach gwarancji. Chociaż sprytni producenci i sprzedawcy mogą równie dobrze powiedzieć, że koperta została przebita w wyniku narażenia na wibracje z Twojej winy podczas jazdy po złych drogach.

Przypadki, gdy bateria nie jest objęta gwarancją

Wszyscy producenci z góry uzgadniają warunki, na jakich nie przyjmują wadliwych akumulatorów samochodowych w ramach gwarancji. Niestety nie reguluje tego prawo, a jedynie wewnętrzne dokumenty niektórych firm. Tak więc szczegółowe warunki dostawy w ramach gwarancji można uzyskać od producenta baterii. Ale możesz wskazać główne punkty, w których akumulator samochodowy nie jest objęty gwarancją:

• Brak karty gwarancyjnej lub jest ona uszkodzona (faktura wystawiona przez sprzedawcę);
• Wybuch baterii z nienaruszonym obwód elektryczny;
• Zgłoszenie baterii do gwarancji bez elektrolitu;
• Naruszone;
• Uszkodzenia mechaniczne i topienie;
• Kolor elektrolitu jest stalowoszary lub brązowy;
• Napięcie na zaciskach akumulatora jest mniejsze niż 12 woltów;
• Działanie akumulatora samochodowego z naruszeniem instrukcji;
• Napięcie w sieć pokładowa samochód nie odpowiada dopuszczalnemu lub jeśli sprzęt elektryczny jest wadliwy;
• Używanie baterii do innych celów;
• Prowadzenie usługi niewykwalifikowanej;
• Akumulator był źle przechowywany i używany;
• Niska gęstość elektrolitu z powodu rozładowania akumulatora;
• Zamrażanie elektrolitu z powodu niskiej gęstości, spowodowane niskim ładunkiem.

Jak widać, zdarzają się sytuacje, w których niemożliwe jest obiektywne ustalenie, co spowodowało awarię. Na przykład elektrolit zamarzł. Jeśli jest zamrożony z powodu niskiego poziomu naładowania baterii, to jedno. A gdyby był wypełniony taką gęstością. W dzisiejszych czasach nierzadko sprzedaje się nowe akumulatory, które w stanie naładowanym mają gęstość elektrolitu 1,18-1,2 g/cu. zobacz Załóżmy, że kupiłeś go w cieplejszych miesiącach. Wszystko było w porządku, dopóki nie zrobiło się zimno i elektrolit nie zamarzł. A producent zadeklaruje, że to twój akumulator był rozładowany. Okazuje się, że kupując w sklepie trzeba sprawdzić gęstość elektrolitu?

Według statystyk jedna z 50 baterii jest uszkodzona i należy ją wymienić. Co więcej, wymiana takiej baterii powinna odbyć się bez zbędnych bólów głowy dla kupującego. W praktyce, zwłaszcza jeśli kupiłeś baterię od mało znanej firmy, być może będziesz musiał iść do sądu. Szczegółowo przeanalizujemy, co należy zrobić, jeśli podejrzewasz, że zakupiona bateria jest wadliwa.

Jak zidentyfikować wadliwą baterię?

Według GOST R 53165-2008 (należy zauważyć, że ten ostatni jest, a nie ogólnie od 2002 r. lub od 1986 r.), W produkcji akumulatorów rozpoznawane są 4 rodzaje wad fabrycznych (odrzucenia):

1. Zwarcie w jednej z puszek... W procesie produkcji baterii dopuszcza się naruszenia, które prowadzą do: zwarcie po kilku dniach pracy na baterii. W takich akumulatorach napięcie albo wynosi zero, a napięcie jest bliskie zeru lub mniejsze od zalecanej wartości o 1,5 V. Aby zidentyfikować taką usterkę, należy zmierzyć gęstość we wszystkich bankach za pomocą areometru, jeśli w jednym puszek zagęszczenie różni się znacznie (ponad 0,10) od zagęszczenia w innych bankach, prawdopodobieństwo zawarcia małżeństwa jest wysokie. Drugą opcją jest sprawdzenie, naładowanie akumulatora. Jeśli w banku dojdzie do zwarcia, natychmiast zacznie się w nim obfite wydzielanie gazu. Nie mylić z niewłaściwym użyciem.

2. Otwarty obwód w akumulatorze... Dowolna bateria do Samochód osobowy reprezentuje 6 małych akumulatorów (puszki) zmontowanych szeregowo, o napięciu 2 woltów. Sytuację, w której zanika przewodność energetyczna między brzegami, specjaliści nazywają „przerwą”. Bardzo łatwo jest określić złamanie, ale do tego potrzebujesz załaduj widły... Bez obciążenia wtyczka obciążenia pokazuje, że napięcie akumulatora jest normalne, ponad 13 V, ale przy obciążeniu większym niż 200 mA napięcie znacznie spada (mniej niż 5 V). Powodem tego jest to, że sam elektrolit jest przewodnikiem prądu i bez obciążenia z łatwością przewodzi prąd, ale gdy pojawia się opór, elektrolit (w przeciwieństwie do całego przewodnika ołowiowego) nie może sobie z nim poradzić, a zatem napięcie mocno spada.

3. Wycieka spod osłony... Jeśli bateria często brudzi się po bokach, a brud jest mokry, zwróć uwagę na szczelność Górna obudowa... Mimo że dany typ małżeństwo już zmierza do zera, nadal występuje. Aby sprawdzić taką usterkę wystarczy zabrać ze sobą baterię z normalny poziom elektrolit, przechyl go o 45 stopni i sprawdź, czy elektrolit nie wycieka. Należy pamiętać, że akumulator i jego osłona muszą być wolne od widocznych uszkodzeń mechanicznych, w przeciwnym razie istnieje duże prawdopodobieństwo, że charakter usterki ma charakter wady eksploatacyjnej (np. nastąpiło zerwanie szczelności podczas siłowego wyjmowania akumulatora z samochodu) .

4. Brak szczelności połączeń międzyelementowych... Brzegi są oddzielone od siebie płytą i jeśli płyta między brzegami zostanie zerwana, wówczas dwie puszki okażą się jedną dużą, a więc bateria nie będzie składać się z sześciu 2-woltowych baterii, ale z pięciu i jego napięcie nominalne nie będzie wynosić 12 V, ale 10 V (mówimy o napięciu nominalnym, a nie rzeczywistym).

Co zrobić, jeśli sklep odmówi wymiany baterii w ramach gwarancji?

Jeśli sklep odmówi wymiany baterii w ramach gwarancji, sugerujemy skorzystanie z poniższego algorytmu, który ma pewne pułapki.

1. Ustal, czy rzeczywiście masz usterkę, czy jest to usterka operacyjna, a pracownicy serwisu już patrzą na Ciebie z ukosa? Możesz zidentyfikować problem, czytając typy usterek powyżej lub zdiagnozować akumulator od specjalistów. Pamiętaj, specjaliści od baterii to firmy, które handlują nimi od ponad 10 lat, mają na stanie ponad 300 baterii. Oficjalny dealer Twój samochód lub sklep z częściami samochodowymi nie nadaje się do tej roli. Nieodpowiedni. Skontaktuj się z wyspecjalizowaną niezależną firmą, a lepiej taką, która nie ma na sprzedaż Twojej marki baterii, ponieważ Równie dobrze może być tak, że ta firma jest dystrybutorem tych baterii w twojej okolicy, a sprzedawca, który ci je sprzedał, będzie ich klientem. W takim przypadku wyniki egzaminu mogą nie być na Twoją korzyść, ponieważ ten sprzedawca w końcu będzie musiał wymienić tę baterię. Ogólnie rzecz biorąc, szanowana firma bez problemu zmienia wadę fabryczną. na warunkach umowy dealerskiej zakład bez problemu zmienia również wady fabryczne iw efekcie to nie sprzedawca ponosi koszty z tytułu małżeństwa, ale producent. Najlepiej spróbować kupić baterię u autoryzowanego wyłącznego sprzedawcy. Jak pokazuje praktyka, duzi dilerzy cenią sobie swoją reputację i mogą spotkać się ze swoimi klientami w połowie drogi, byle tylko nie zepsuć ich karmy. Najważniejsze, aby pamiętać, że nie warto iść za daleko, ekstremizm konsumencki zostanie szybko ujawniony, a nastawienie do Ciebie zmieni się drastycznie ze stanu „gotowy do pomocy i rozgryźć” na stan „odejdź”. przynajmniej do sądu i nie wracaj."

2. Jeśli jesteś w 100% pewien małżeństwa, a sprzedawca nadal się sprzeciwia, napisz oficjalne roszczenie. Ponadto przekazując akumulator sprzedawcy, przeprowadź czynność, w której zaznaczysz, że elektrolit jest przezroczysty, uszkodzenia zewnętrzne Brak baterii, należy podać gęstość w każdym banku, napięcie na baterii oraz datę wydania baterii. Nalegaj na doświadczenie w konkurencyjnej organizacji (po prostu upewnij się, że nie współpracują, poszukaj podobnego asortymentu) baterie domowe). Przyjmując reklamację, sprzedawca musi wskazać w swojej kopii, że została ona zaakceptowana.

3. Po tygodniu skontaktuj się z sądem grodzkim - ustali on, kto naprawdę ma rację. Jeśli sprzedawca zda sobie sprawę, że się myli, prawdopodobnie nie wniesie sprawy do sądu, ponieważ oprócz obowiązku państwowego będziesz musiał zapłacić grzywnę do sądu za brak rozwiązania problemu w postanowieniu przygotowawczym.

Wszystko o bateriach

Bateria jest źródło chemiczne prąd, dla dobra robota w których muszą zachodzić określone procesy chemiczne. W procesie rozładowywania akumulatora kwas siarkowy „przykleja się” do elektrody ujemnej, tworząc nierozpuszczalny siarczan ołowiu, pozostawiając

Bardzo często można usłyszeć rekomendacje dotyczące akumulatorów hybrydowych od sprzedawców w salonach samochodowych. Czym więc jest bateria hybrydowa? Akumulator hybrydowy do samochodu jest zewnętrznie nie do odróżnienia od innych akumulatory kwasowe, nie licząc oznaczenia na etykę

Każdy kierowca prędzej czy później zainteresuje się urządzeniem akumulatora samochodowego i jego działaniem. Akumulator samochodowy służy każdemu jako serce nowoczesny samochód- dzięki niemu uruchamiamy silnik, słuchamy muzyki w ma