Akumulator to jedno z głównych urządzeń samochodu, które podczas eksploatacji ma tendencję do zużywania się. Dlatego od czasu do czasu właściciele samochodów muszą wymieniać baterię, ponieważ nie może ona spełniać swoich funkcji. Możesz dowiedzieć się więcej o tym, jak odnowić akumulator samochodowy w domu poniżej.

[Ukryć]

Odzyskiwanie przez niski prąd

Jak ożywić i ożywić akumulator samochodowy? Urządzenie to zapewnia ciągłe przesyłanie prądu do zasilania wyposażenia elektrycznego pojazdu. W związku z tym bez tego urządzenia normalna praca urządzeń będzie niemożliwa, zwłaszcza że z biegiem czasu bateria nie może już utrzymać nominalnego ładunku wymaganego do zasilania. Nie wszystkie słabo działające baterie należy wyrzucić - możesz spróbować ożywić starą baterię. Pozwoli to uniknąć nieoczekiwanych kosztów finansowych.

Urządzenie i oznaczenie elementów konstrukcji baterii

Jeśli mówimy o akumulatorach kwasowo-zasadowych, to struktura składa się z kilku dodatnich i ujemnych płyt ołowianych w kwasie siarkowym. Dziś urządzenia tego typu są najczęściej spotykane wśród samochodów używanych w krajach byłego ZSRR. Pomimo powszechności żywotność baterii jest niższa.

Odnawianie akumulatora samochodowego `` zrób to sam '' można przeprowadzić za pomocą technologii wielokrotnego ładowania. W takim przypadku należy użyć małego prądu. Procedura ładowania za pomocą urządzenia do odzyskiwania ładowarki musi być wykonywana z przerwami. Począwszy od pierwszego do ostatniego ładowania urządzenia, poziom napięcia występującego w akumulatorze będzie stopniowo wzrastał. W rezultacie urządzenie powinno przestać się rozładowywać.

Ładowarka i urządzenie do odzyskiwania muszą pracować z przerwami, co pozwoli na wyrównanie potencjałów elektrod znajdujących się w płytkach. Sama procedura odzyskiwania jest bezpieczna dla elektrod. Zastosowanie urządzenia do odzyskiwania ładowania z przerwami zapewni przejście najgęstszego elektrolitu z płyt do przestrzeni między elektrodami.

W wyniku techniki wyładowań niezupełnych zwiększa się gęstość elektrolitu. Właściciel samochodu musi poczekać na moment, w którym napięcie będzie odpowiadać 2,5 V, a parametr gęstości będzie odpowiadał wartości nominalnej. I w takim przypadku nie możemy zapominać, że akumulator samochodowy wymaga przerwy, więc urządzenie do odzyskiwania ładowania należy okresowo odłączać. Aby uzyskać pełną resuscytację, procedurę cyklicznego powrotu do zdrowia należy powtórzyć 8 razy. Należy pamiętać, że wskaźnik używanego prądu musi być 10 razy mniejszy niż pojemność naładowanego akumulatora.

Wymiana elektrolitu

Możliwe jest przywrócenie baterii poprzez wymianę elektrolitu; metoda ta sprawdziła się w praktyce. Aby wymienić elektrolit, płyn z konstrukcji należy całkowicie opróżnić, po czym układ należy przepłukać ciepłą lub gorącą wodą. Po wypłukaniu potrzebne będzie kilka łyżek zwykłej sody oczyszczonej - 3 łyżki rozcieńcza się 100 ml wody, przy czym wskazane jest użycie destylatu.

Zmieszany roztwór należy zagotować i wlać do konstrukcji zamiast spuszczonego elektrolitu, a następnie pozostawić akumulator na 20-30 minut. Następnie spuść płyn z urządzenia i powtórz procedurę jeszcze trzy razy. Po ostatnim cyklu spłucz konstrukcję ponownie gorącą wodą, najlepiej kilkakrotnie.

Metoda jest odpowiednia dla wielu typów baterii. Po umyciu konstrukcji należy wlać do niej nowy elektrolit i naładować akumulator. Ładowarka musi być włączona przez 24 godziny.

Następnie urządzenie ładowane jest cyklicznie - 6 godzin dziennie przez 10 dni. Należy zauważyć, że sama ładowarka powinna mieć takie właściwości - parametr napięcia powinien wynosić nie więcej niż 16 woltów i nie mniej niż 14. Jeśli chodzi o natężenie prądu, wskaźnik nie powinien przekraczać 10 amperów.

Odwrotne ładowanie

Jak naprawić akumulator samochodowy? W tym celu można zastosować metodę ładowania wstecznego. Całkiem możliwe jest przeprowadzenie procedury w domu, ale będzie to wymagało wystarczająco mocnego źródła prądu, na przykład spawarki. Urządzenie, którego będziesz używać, musi mieć napięcie co najmniej 20 woltów, a jego prąd musi wynosić co najmniej 80 amperów. Po wyjęciu sprzętu należy odkręcić zaślepki w górnej części konstrukcji akumulatora i wykonać procedurę odwrotnego ładowania.

Aby wykonać to zadanie, należy podłączyć dodatnie wyjście urządzenia ładującego do ujemnego zacisku akumulatora. Ujemne wyjście ładowarki jest połączone z dodatnim. Jeśli zostanie wykonana poprawnie, procedura wydłuży żywotność baterii o kilka lat.

Pamiętaj, że akumulator samochodowy może się zagotować podczas ładowania, więc nie martw się. Procedura ładowania urządzenia powinna trwać dokładnie 30 minut, nie więcej i nie mniej. Następnie elektrolit należy spuścić z konstrukcji, a samo urządzenie spłukać gorącą wodą. Po wykonaniu wszystkich kroków do konstrukcji można wlać nowy elektrolit. Po wykonaniu tych czynności akumulator trzeba będzie podłączyć do konwencjonalnej ładowarki (której aktualny parametr nie powinien przekraczać 15 amperów) i ładować urządzenie przez kolejne 24 godziny.

Naładuj odzysk w wodzie destylowanej

Jeśli nie masz pewności, jak przywrócić baterię i jakiej metody tego użyć, oferujemy inną opcję. Za jej pomocą możesz przywrócić urządzenie do pracy w mniej niż 60 minut. Jeśli akumulator samochodowy jest całkowicie rozładowany, należy go wcześniej naładować. Stary elektrolit należy całkowicie spuścić z naładowanego akumulatora odkręcając najpierw korki na pokrywie, po czym konstrukcję można spłukać wodą. Podobnie jak w poprzednich przypadkach, lepiej jest do tego użyć destylatu.

Po naładowaniu i przepłukaniu akumulatora do konstrukcji należy wlać specjalny roztwór Trilon B typu amoniaku. Roztwór zawiera 2% trylonu i 5% amoniaku. Za pomocą cieczy przeprowadza się procedurę odsiarczania, która trwa nie dłużej niż godzinę. W miarę regeneracji baterii będzie można zauważyć wydzielanie się gazu z jej struktury, czemu towarzyszą również drobne rozpryski, które pojawią się na powierzchni. Gazy te są nieszkodliwe dla organizmu i zdrowia ludzkiego, ale lepiej jest umieścić akumulator w wentylowanym pomieszczeniu. Gdy system przestanie emitować gaz, będzie to oznaczało zakończenie procesu odsiarczania.

Po zakończeniu czynności konstrukcję należy przepłukać wodą destylowaną - płukanie przeprowadza się kilkakrotnie. Po przepłukaniu do urządzenia należy wlać elektrolit o odpowiedniej gęstości. Urządzenie należy ponownie naładować, a następnie można je uznać za przywrócone. Ogólnie procedura ładowania i przywracania sprawności akumulatora nie jest skomplikowana, poradzi sobie z tym nawet niedoświadczony entuzjasta samochodów.

Nie wszystkie nowoczesne baterie można odzyskać. Czasami urządzenie można reanimować na jeden dzień, kilka dni lub tydzień, a czasami przywrócenie pozwala na pracę baterii przez kilka lat. Wiele zależy od tego, w jaki sposób akumulator był używany, w jakich warunkach, ile urządzeń elektrycznych było do niego podłączonych przez cały okres użytkowania. Ważną rolę odgrywają warunki użytkowania - jeśli urządzenie było często używane w stanie rozładowanym, prawdopodobnie nie będzie można go przywrócić.

Konieczne jest wyjaśnienie kwestii korzystania z ładowarki. Ładowarka musi być w dobrym stanie technicznym, w przeciwnym razie jej użycie spowoduje uszkodzenie akumulatora. Nasz zasób już pisał o i korzystaniu ze specjalnych urządzeń magazynujących. Szczegółowe zalecenia dotyczące tego problemu można znaleźć w.

Naprawa akumulatora samochodowego, choć nadal pozostaje pilnym tematem w świecie motoryzacji, nadal nie jest tak aktualna, jak powiedzmy 10-15 lat temu.

Jest ku temu wiele powodów. To przystępne ceny na nowe domowe akumulatory, duży ich wybór i względna niezawodność przy prawidłowym działaniu, co ostatnio jest dobrą wiadomością. A co najważniejsze, takie naprawy wymagają pewnego przygotowania, dostępności odpowiedniego sprzętu i narzędzi.

I oczywiście w wielu przypadkach naprawy akumulatora samochodowego po prostu nie usprawiedliwiają się, ponieważ koszt takich napraw może sięgać nawet 80% kosztu nowego akumulatora, więc łatwiej jest kupić nowy akumulator i nie cierpieć ze starym.

Nadal jednak są kierowcy, którzy wolą samodzielnie naprawić akumulator samochodowy lub oddać go do naprawy w specjalistycznych warsztatach.

Jakie są główne awarie akumulatora samochodowego i czy w ogóle warto spróbować je naprawić

1. W wyniku niewłaściwej pracy lub złej jakości baterii, masa aktywna wewnątrz baterii może pęknąć. I chociaż w nowoczesnych akumulatorach płytki ołowiowe znajdują się na pewnej wysokości nad dnem, nadal może wystąpić zwarcie w wyniku aktywnego zrzucania, co prowadzi do szybkiego rozładowania akumulatora.
2. Zewnętrzne uszkodzenie obudowy akumulatora samochodowego. Nie ma tu nic do dodania, obudowa może ulec uszkodzeniu z wielu powodów. Ale głównym powodem jest źle zamocowana bateria w swoim zwykłym miejscu. A biorąc pod uwagę stan naszych dróg, po kilkudziesięciu kilometrach akumulator samochodowy można wyrzucić.
3. Kolejnym powodem, który może prowadzić do naprawy akumulatora samochodowego, jest ściskanie płytki. Zasolenie płytek następuje w wyniku całkowitego rozładowania akumulatora samochodowego na skutek nieprawidłowej eksploatacji.
4. Kolejnym powodem jest banalna przerwa w wewnętrznej sieci samej baterii. W wyniku działania różnych czynników, płytki akumulatora mogą zostać odłączone od samego zacisku.

Wymieniliśmy główne cztery przyczyny awarii akumulatora samochodowego, teraz zastanówmy się, czy warto naprawić akumulator samochodowy w przypadku takiej czy innej awarii.

Zwarcia

W przypadku takiej usterki nie zaleca się naprawy akumulatora samochodowego. Zwykle takie naprawy przeprowadzane są poprzez wymianę płyt i nie są drogie. Ale ten rodzaj naprawy wymaga poważnego przeszkolenia samego mistrza, a znalezienie takiego specjalisty nie jest już takie łatwe. Po drugie, jak wspomniano powyżej, do tego typu naprawy musi istnieć odpowiedni sprzęt. Po trzecie, jest to kwas siarkowy, który jest bardzo toksyczny i niebezpieczny.

Uszkodzenie klatek przez kąt nachylenia płytki, powodujące zwarcie.

Ale nadal tego typu naprawa ma prawo do życia, a jeśli masz możliwość naprawy akumulatora samochodowego w ten sposób, możesz spróbować.

Poza tym jest wiele firm, które świadczą taką usługę naprawy akumulatora samochodowego, ale co z kosztami? Tutaj musisz wszystko zważyć.

Zewnętrzne uszkodzenie obudowy baterii lub mechaniczne uszkodzenie ogniw baterii

Jak pokazuje praktyka, naprawa akumulatora samochodowego z takimi uszkodzeniami nie jest wskazana i nieopłacalna ekonomicznie. Tutaj znowu potrzebujemy wysoko wykwalifikowanego specjalisty i specjalnego sprzętu. Łatwiej jest kupić nową baterię i to oddać do recyklingu. W wielu przypadkach jest to jedyna słuszna decyzja.

Uszkodzenie wewnętrznej sieci akumulatora

W przypadku nowoczesnych akumulatorów ten problem teoretycznie istnieje, ale w praktyce jest tak rzadki, że nie ma sensu go opisywać. Można powiedzieć jedno, przerwę w sieci akumulatorów naprawia się dość łatwo i niedrogo. Dlatego jeśli nie masz szczęścia, a twoja bateria ma taką awarię, warto przeprowadzić takie naprawy.

Najczęstszym problemem jest sulfonowanie płyt akumulatorów samochodowych

Niestety wielu kierowców lekceważy prawidłowe działanie akumulatora, za co później płacą portfelem lub nerwami.

Ale cieszy mnie jedno, że z reguły naprawa akumulatora samochodowego z taką usterką jest możliwa, a nawet konieczna. Nazywa się to jednym słowem - odsiarczaniem.

Sulfonowanie płyt akumulatorowych następuje zwykle w wyniku dużego rozładowania akumulatora z wielu powodów. Na przykład zapomnieli wyłączyć masę w samochodzie lub zostawili włączone na noc reflektory lub odbiornik.

Generalnie rezultat jest tylko jeden, z reguły nie ma możliwości uruchomienia auta od samego rana, tylko po intensywnym naładowaniu akumulatora, ale nawet wtedy po 2-3 dniach problem może się powtórzyć. Oznacza to, że są to pierwsze oznaki sulfonowania płyt.

Jak przeprowadzić prawidłową naprawę akumulatora samochodowego podczas sulfonowania płytek, przeanalizujemy to etapami

1. Każdy specjalista powie Ci, że w tym przypadku konieczne jest sprawdzenie cyklu kontrolno-szkoleniowego, KTC i powie Ci poprawnie.
2. W KTC akumulator jest całkowicie rozładowany, a następnie ładowany prądem, którego wskaźnik jest równy jednej dziesiątej pojemności akumulatora. Przykładowo masz akumulator samochodowy o pojemności 60 Ah, co oznacza, że \u200b\u200bna urządzeniu ustawiamy 6 Amperów. Podczas ładowania akumulatora należy zwrócić uwagę na obce dźwięki, które mogą wynikać z awarii styków wewnętrznych. Jeśli nie ma żadnych dźwięków, bateria będzie ładowana normalnie.
3. Po naładowaniu akumulatora należy po 1 - 2 godzinach, gdy elektrolit ostygnie, zmierzyć jego gęstość i zapisać.
4. Po dniu należy ponownie zmierzyć gęstość elektrolitu. Jeśli gęstość elektrolitu gwałtownie spadnie, oznacza to, że ma miejsce silne samorozładowanie akumulatora.
5. W takim przypadku w pełni naładujemy akumulator samochodowy i wymienimy stary elektrolit na nowy.
6. Następnie powtarzamy KTC, jak wskazano w paragrafie 1.2.

Jak odnowić akumulator samochodowy? To pytanie pojawia się nie tylko dla początkujących, ale także dla doświadczonych kierowców. W końcu osiągi pojazdów i prędkość startu zależą od tego, jak dobrze działa.

Przed przywróceniem akumulatora samochodowego własnymi rękami bada się przyczyny awarii.

Pojemność jest marnowana z kilku powodów:

• Tworzenie siarczanu ołowiu. Taka usterka występuje stale. Pogorszenie stanu baterii można określić na podstawie utraty ładunku.
• Awaria banku, który jest częścią źródła zasilania. Występuje z powodu zwarcia, które występuje między płytami ołowianymi. Przy późniejszym użyciu kompozycja elektrolitu zaczyna wrzeć, pojemność spada.
• Zniszczenie blach ołowianych. Pozostałości dostają się do składu elektrolitu i zmieniają jego właściwości. W takich przypadkach bateria nie jest odzyskiwana.
• Zamrażanie składu elektrolitu. Niektóre baterie są wypełnione substancją o większej gęstości. W ujemnych temperaturach kompozycja zamarza, ciało się zapada. Nie można ponownie ożywić baterii własnymi rękami.

Na podstawie powyższego możemy stwierdzić, że wadliwe działanie baterii jest spowodowane nieprawidłową pracą źródła zasilania.

Skuteczne sposoby odzyskiwania akumulatora samochodowego

Wiedza o tym, jak samodzielnie naprawić akumulator samochodowy, może pozbyć się wielu problemów.

Odsiarczanie płyt ołowianych

W zasilaczach kwasowo-ołowiowych, gdy energia jest absorbowana, tworzą się kryształy, w tym siarczan ołowiu. Przy ciągłym użytkowaniu zasiarczenie praktycznie nie wpływa na wydajność akumulatora. Można prześledzić inną zależność:

• Niewielkie wyładowanie prowadzi do pojawienia się małych kryształów. W składzie elektrolitu dość szybko rozpuszczają się.
• Po głębokim rozładowaniu powstają duże siarczany. Nie są zniszczeni.

Czyszczenie płyt ołowianych odbywa się:

1. Fizycznie

Akumulator samochodowy jest demontowany w domu. Następnie płytki są usuwane i czyszczone. Aby ułatwić proces wyjmowania, w pokrywie są wykonane otwory. Do tych celów używana jest lutownica, dzięki której łatwiej jest wykonać pracę.

Myte ręcznie talerze są myte. Wykorzystuje się do tego wodę destylowaną. Konieczne jest również wypłukanie wnętrza puszki. W końcu przepłukanie baterii pomaga przywrócić wydajność.

Następnie płytki są ponownie umieszczane, wypełnione kompozycją elektrolityczną. Akumulator jest ładowany.

Wdrożenie tej metody jest trudne, ponieważ integralność płyt jest łatwa do złamania.

2. Chemicznie

Do czyszczenia stosuje się roztwór zawierający substancje czynne. Regeneracja chemiczna baterii wymaga 1–3 godzin. Ale przed wdrożeniem wymagane jest przygotowanie substancji.

Zasilacze są przywracane etapami:

• Pełne naładowanie baterii.
• Opróżnianie kompozycji elektrolitycznej.
• Czyszczenie, płukanie akumulatora samochodowego. Do tych celów używana jest woda destylowana.
• Roztwór wlewa się przez 1–2 godziny. Ten czas wystarczy, aby siarczany się rozpuściły. W trakcie procesu uwalniane są gazy.
• Ważne jest ponowne umycie baterii. W końcu resztki siarczanu należy usunąć z wnętrza obudowy.
• Napełnianie kompozycji elektrolitycznej wymaganą wydajnością.
• Naładuj źródło zasilania.

Podczas czyszczenia chemicznego istnieje możliwość przedostania się ołowiu do puszek pomiędzy płytami. To często powoduje zwarcie.

Resuscytacja za pomocą ładowarki

Jak samodzielnie odzyskać starą baterię? Można używać ładowarek. Ale ta metoda wymaga dużo czasu i wysiłku. W końcu wymagane jest naprzemienne ładowanie rozładowania akumulatora. Prowadzi to do stopniowego rozpuszczania siarczanów ołowiu.

Sprawdź poziom składu elektrolitycznego przed wykonaniem. W razie potrzeby przed ładowaniem uzupełnij elektrolitem lub wodą destylowaną.

Odzyskiwanie odbywa się za pomocą ładowania konwencjonalnego lub impulsowego. Przy wyborze opcji należy wziąć pod uwagę stan baterii, czas jej pracy.

Ładowanie impulsowe

Do reanimacji źródła baterii służy ładowarka, która jest wyposażona w następujące funkcje:

• Odsiarczanie.
• Ładunek impulsowy.

Taka jednostka jest dostarczana do akumulatora samochodowego, który próbujesz ożywić. Przewody są najpierw podłączane do źródła. Następnie pamięć jest przenoszona do sieci.

Ładunek jest dostarczany przez 9-10 minut przy niskim prądzie. Następnie przykładane jest odpowiednie obciążenie. To wystarczy do całkowitego rozładowania zasilacza.

Dopuszczalna jest również instalacja innych przedziałów czasowych.

Ładowanie impulsowe jest stosowane pod warunkiem, że stan baterii jest normalny. W końcu koszt takiego urządzenia jest dość wysoki.

Korzystanie ze standardowej pamięci

Reanimacja baterii jest również możliwa za pomocą standardowej ładowarki. Przed przystąpieniem do odbudowy należy wyczyścić urządzenie, usunąć pozostałości tlenków, smugi kompozycji elektrolitycznej.

1. Ładowanie źródła zasilania niskim prądem przez 9-10 godzin. Aktualny poziom zmniejsza się, jeśli urządzenie nadmiernie się nagrzewa, kompozycja elektrolitu wrze. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, napięcie nieznacznie wzrośnie.
2. Akumulator jest odłączony od ładowania. Pozostawia się go w spoczynku przez 12-24 godziny.
3. Ponownie łączę się z pamięcią. Prąd rośnie do 2,5 A na 6-8 godzin. Przyczynia się to do wzrostu poziomu gęstości kompozycji elektrolitycznej, wzrostu napięcia.
4. Rozładowanie źródła zasilania do 8-9 V. W tym celu do urządzenia doprowadzana jest lampa.

Pomiary są powtarzane, aż do ustalenia optymalnej gęstości, napięcie wynosi 12-12,5 V.

Odzyskanie baterii przy normalnym ładowaniu trwa dłużej. Ale z jego pomocą ożywia się nawet stare źródła energii.

Zwarcie "banków" akumulatora

Taka awaria prowadzi do nieodwracalnych konsekwencji, jeśli nie podejmiesz działań na czas. Wszakże wydajność nieuszkodzonych „puszek” stopniowo się pogarsza, ponieważ dostarczany jest do nich ogromny prąd.

Aby przywrócić akumulator samochodowy, wykonuje się następujące czynności:

• Identyfikowanie banku, który uległ awarii. Podczas ładowania niedziałające ogniwo gotuje się lub w ogóle nie działa.
• Kompozycja elektrolitu jest odprowadzana z uszkodzonej puszki. Takie czynności wykonuje się za pomocą gumowych rękawiczek. W końcu, gdy elektrolit dostanie się na skórę, powstaje oparzenie.
• Przygotowywane są otwory, przez które usuwane są płyty ołowiane. Myte są wodą destylowaną.
• Ustalenie przyczyny zwarcia. W starych bateriach przyczyną jest osad gromadzący się na dnie puszki. Dlatego musisz wiedzieć, jak wypłukać słoik.
• Płytki ołowiane umieszcza się w oczyszczonym słoiku, wlewa się elektrolit.
• Uformowany otwór jest starannie uszczelniony.

Dzięki starannemu wykonaniu wszystkich procesów źródło zasilania zostaje przywrócone.

Resuscytacja bezobsługowego akumulatora

Można również odzyskać bezobsługowe zasilacze. W końcu zabrania się tworzenia dziury w pokrywie, ponieważ wpływa to negatywnie na układ wydechowy.

Proces reanimacji akumulatorów samochodowych bez nadzoru obejmuje:

• Określenie poziomu składu elektrolitycznego. W tym celu ciało jest oświetlane za pomocą urządzenia oświetleniowego.
• Jeśli w obudowie jest niedobór, przygotowuje się otwór. Powinien być nieco wyższy niż poziom elektrolitu. Wielkość otworu wynosi 2–4 mm.
• Napełnianie wodą destylowaną. Odbywa się to za pomocą strzykawki.
• Otwór można zamknąć lutowaniem.

Pojemność urządzenia zostaje przywrócona poprzez rozładowanie i ładowanie. Procesy te odbywają się cyklicznie.

Przywracanie zasilania helowego

Reanimacja zasilaczy typu helowego jest prostsza. W końcu nie ma potrzeby przygotowywania otworów. Odzyskiwanie obejmuje następujące czynności:

• Zdejmowanie górnej pokrywy.
• Staranne zdjęcie gumowych nasadek znajdujących się pod pokrywą.
• Półprzezroczyste puszki, które są zawarte w kompozycji. Banki uważa się za zdrowe, jeśli zachowane są elementy wewnętrzne. W przypadku wykrycia śmieci lub innych zanieczyszczeń resuscytacja zasilaczy nie jest przeprowadzana.
• Do każdego z nich dodaje się wodę destylowaną (1-2 kostki). Następnie źródło zostaje zapieczętowane. Ta procedura jest wykonywana ostrożnie, aby zapewnić szczelność.

Odzyskiwanie baterii helowej nie jest przeprowadzane w takich przypadkach:

• Całkowite zniszczenie płyt ołowianych. Może to wynikać z długotrwałego używania zasilaczy w podwyższonych temperaturach.
• Nadęty zasilacz.

Resuscytacja i woda destylowana

Możesz także ożywić akumulator samochodowy wodą destylowaną. Ta metoda zajmuje 45–60 minut.

Jeśli bateria wyczerpała się całkowicie, przed resuscytacją zostanie naładowana. Następnie kompozycja elektrolitu jest spuszczana. W tym celu korki są przykręcane, które są skoncentrowane na pokrywie.

Korpus i elementy myje się wodą destylowaną. Następnie wlewa się specjalny roztwór, za pomocą którego przeprowadza się odsiarczanie.

Procesowi odsiarczania towarzyszy wydzielanie się gazu. Dlatego lepiej jest umieścić źródło odzysku w pomieszczeniu, w którym działa system wentylacji.

Do czyszczenia używana jest woda destylowana. Procedura płukania wykonywana jest 2-3 razy. Dopiero potem wlewa się do środka kompozycję elektrolityczną, która ma wymaganą gęstość.

Zreanimowany zasilacz jest podłączony do ładowarki i sieci.

Ta metoda odzyskiwania jest łatwa do wdrożenia. Dlatego może być używany przez początkujących, doświadczonych kierowców. Jednak żywotność odzyskanego zasilacza jest trudna do określenia. Wszystko zależy od:

• Terminowość konserwacji.
• Zgodność z warunkami użytkowania.
• Częstotliwość użytkowania pojazdów.

Przykładowo, częste używanie rozładowanego akumulatora samochodowego uniemożliwia jego przywrócenie.

Proces przywracania samochodowego źródła zasilania obejmuje wiele aspektów, zasad. Zależy to od tego, jak dokładnie zostaną wdrożone, czy uda Ci się ożywić jednostkę. Dlatego wszystkie etapy należy wykonać zgodnie z zaleceniami specjalistów.

Film o odzyskiwaniu baterii przy użyciu różnych metod

Szczegółowy opis procesu odzyskiwania akumulatora samochodowego

Jak wszystko, bateria ma ograniczoną żywotność. W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych, o których regeneracji będziemy mówić, żywotność wynosi średnio 3-4 lata. Często właściciele samochodów po prostu kupują nową baterię, jeśli stara zaczyna zawodzić. Jednocześnie występują awarie, w których wydajność akumulatora może zostać przywrócona i używana przez pewien czas. Przyjrzyjmy się głównym przyczynom awarii baterii i metodom ich odzyskiwania.

W tym artykule skupimy się na akumulatorach kwasowo-ołowiowych. O tym możesz przeczytać link. Awarie baterii można podzielić na dwie grupy: zewnętrzne i wewnętrzne.

Zewnętrzny

Poniżej przedstawiono usterki zewnętrzne i sposoby ich naprawiania:

• Plastikowa obudowa baterii jest uszkodzona. Takie uszkodzenie (pęknięcie, dziura) może być spowodowane zarówno wpływami zewnętrznymi, jak i w wyniku procesów zachodzących w samej baterii (pęcznienie, przegrzanie itp.). Tutaj musisz zrozumieć, że w przypadku dużych dziur napraw nie należy wykonywać i lepiej kupić nową baterię. A jeśli pęknięcie jest małe, możesz je naprawić za pomocą plastiku i lutownicy. Cały elektrolit jest spuszczany przed rozpoczęciem pracy. Po naprawieniu pęknięcia należy uzupełnić nowy elektrolit i naładować akumulator;
• Zaciski akumulatora są utlenione. Tutaj zadanie odzyskiwania jest znacznie prostsze. Wystarczy wyczyścić warstwę tlenku drobnym papierem ściernym i szmatką. Tę samą operację dobrze wykonać na zaciskach podłączanych przewodów. Następnie możesz nasmarować zaciski niewielką ilością oleju maszynowego.

Jak widać, tylko zasiarczenie jest skutecznie eliminowane spośród wewnętrznych usterek akumulatora. Co więcej, jeśli nie jest na zaawansowanym etapie. Dlatego rozważymy kilka sposobów odzyskania baterii w przypadku zasiarczenia płyt ołowiowych. Najpierw jednak wypiszmy, czego możemy potrzebować do pracy:

• Świeży elektrolit;
• Woda destylowana;
• Ładowarka;
• Areometr (pomiar gęstości elektrolitu);
• Sprzęt ochronny (okulary, rękawice);
• Dodatek odsiarczający i inne chemikalia.

Jak przywrócić akumulator samochodowy w przypadku zasiarczenia

Najpierw sprawdź baterię. Aby to zrobić, spuść elektrolit i przepłucz słoiki wodą destylowaną. Następnie przeprowadź oględziny. Jeśli płyty w brzegach są uszkodzone lub pokruszone, przywrócenie takiej baterii jest niepraktyczne. Jeśli nie ma uszkodzeń zewnętrznych, wlewa się i przeprowadza świeży elektrolit (rozpuszczanie siarczanów ołowiu na płytach).

Odzyskiwanie akumulatora samochodowego za pomocą KTC

KTC oznacza cykl szkolenia kontrolnego. Wykonanie tej czynności pomaga przywrócić zdolności i wyeliminować zasiarczenie, gdy jeszcze się nie rozpoczęło. Proces ten składa się z serii cykli ładowania i rozładowania akumulatora. Oprócz ładowarki będziesz potrzebować areometru (monitorującego gęstość elektrolitu), woltomierza (monitorującego napięcie) i żarówki (lub innego źródła zużycia).

Po pierwsze, bateria jest w pełni naładowana.

Nie zapomnij zdjąć pokryw z puszek baterii! Prąd ładowania powinien być ustawiony na 10 procent nominalnej pojemności akumulatora. Tak więc w przypadku zwykłych akumulatorów 55 Ah prąd ładowania nie powinien być większy niż 5,5 ampera.

Ładowanie trwa 6-8 godzin. Pod koniec procesu napięcie na zaciskach wzrasta, a akumulator nie jest już ładowany.

Pod koniec ładowania zmierz gęstość elektrolitu we wszystkich słoikach za pomocą areometru. Gęstość elektrolitu w całkowicie naładowanym akumulatorze powinna wynosić 1,27 g / cm3. młode. Jeśli gęstość jest mniejsza lub większa, dodaj odpowiednio kwas siarkowy lub wodę destylowaną. Po rozcieńczeniu akumulator ładuje się przez 30 minut. W tym czasie elektrolit jest mieszany.

Tabela gęstości elektrolitu

Poniżej znajduje się tabela z gęstością elektrolitu i powiązaną charakterystyką akumulatora:

Następnie musisz rozładować baterię. Wymaga to odpowiedniego źródła zużycia energii. Najłatwiej jest wybrać żarówkę pod kątem jej mocy. Oczywiście, jeśli istnieje ładowarka (ładowarka) z funkcją rozładowania, to można nią rozładować akumulator.

Jak obliczyć moc żarówki? Wartość aktualnej siły przyjmujemy w wysokości 10 procent pojemności naszej baterii. Oznacza to, że przy 55 Ah będzie to 5,5 ampera. Ta wartość jest pomnożona przez 12 woltów i otrzymujemy 66 watów. Potrzebujemy żarówki o takiej mocy.

Podłączamy źródło poboru do zacisków akumulatora i pozostawiamy go do całkowitego rozładowania, czyli do momentu, gdy napięcie spadnie do 10,2-10,6 V. Więcej o. Jeśli bateria nie straciła swojej pojemności to czas rozładowania przy powyższych parametrach wyniesie około dziesięciu godzin. Im krótszy ten czas, tym większa utrata pojemności.

Po rozładowaniu akumulator należy natychmiast naładować i tak dalej przez kilka cykli. W wyniku zabiegu zmniejsza się zasiarczenie płytek, zmniejsza się rezystancja wewnętrzna baterii i zwiększa się pojemność. W ten sposób akumulator pojazdu jest odbudowywany z niewielkim zasiarczeniem.

Odzyskiwanie akumulatora samochodowego w trybie wielokrotnego ładowania

Prąd jest ustawiony na 0,04-krotność nominalnej pojemności baterii. Czas ładowania to około 8 godzin. Następnie przerwa trwa 12-16 godzin. Przerwy są wykonywane w celu wyrównania potencjałów wewnątrz i na powierzchni płytek ołowianych. W tym przypadku gęstszy elektrolit dyfunduje do przestrzeni między elektrodami.

Następnie cykl ładowania akumulatora rozpoczyna się od nowa. Takie cykle ładowania i rozładowania można przeprowadzić do 5. Wraz ze wzrostem pojemności gęstość elektrolitu będzie rosła. Monitoruj tę wartość i rozcieńczyć wodą destylowaną, jeśli to konieczne. Zalecamy również przeczytanie o.

Znajomość techniki naprawy akumulatora samochodowego może być wymagana od właściciela samochodu ze względu na jego niesprawność lub rozładowanie. Awaria akumulatora spowoduje problemy z uruchomieniem silnika i niemożnością obsługi samochodu.

[Ukryć]

Kiedy mogą być potrzebne naprawy?

Następujące oznaki wskazują, że akumulator w samochodzie wymaga renowacji i naprawy:

1. Awarie sprzętu elektrycznego. Urządzenia w samochodzie są niestabilne i można je dowolnie wyłączyć. Optyka może być zbyt słaba.
2. Akumulator pojazdu jest szybko ładowany. Wskazuje to na spadek pojemności, w wyniku czego ładowanie zajmuje mniej czasu.
3. Problemy z uruchomieniem jednostki napędowej. Rozrusznik obraca się z trudem, zbyt wolno. W niektórych przypadkach uruchomienie silnika samochodu nie jest w ogóle możliwe.

Przyczyny nieprawidłowego działania

Konieczne jest odnowienie i naprawa akumulatorów samochodowych z powodu usterek wymienionych w tabeli.

Użytkownik akumulatora Niżny Nowogród szczegółowo opowiedział o awariach urządzeń oraz niuansach ich diagnozy i przywrócenia.

Metody naprawy akumulatorów samochodowych

Procedura rozwiązywania problemów z akumulatorem maszyny zależy od charakteru uszkodzenia - mechanicznego lub odsiarczenia urządzenia. Niezależnie od rodzaju awarii wszystkie czynności należy wykonywać ostrożnie, ponieważ elektrolitem jest kwas siarkowy, ciecz korozyjna. Konieczne jest naprawienie akumulatora za pomocą gumowych rękawiczek i nie dopuszczanie do kontaktu roztworu roboczego ze skórą i błonami śluzowymi.

W przypadku uszkodzeń mechanicznych

Ten rodzaj usterki nie powinien wpływać na integralność wewnętrznych ogniw akumulatora - płyt i elementów separatora w ogniwach. Uszkodzenia mechaniczne z reguły to pęknięcia tworzywa sztucznego, z którego wykonany jest korpus. Takie awarie powstają w wyniku złej jakości mocowania akumulatora samochodowego w siedzeniu, na platformie pod maską. Czasami pojawiają się z powodu błędów popełnionych podczas montażu, a także niewłaściwego transportu baterii. Eliminacja uszkodzeń mechanicznych jest możliwa przy drobnych defektach, ponieważ naprawa poważnych pęknięć jest niepraktyczna.

Jeśli wady kadłuba można usunąć, wówczas procedura naprawy zostanie przeprowadzona specjalną metodą zgrzewania. Podczas wykonywania odbudowy będziesz potrzebować podobnego plastiku. Pożądane jest, aby został wyjęty z tej samej obudowy baterii.

Istnieją dwie możliwości naprawy uszkodzeń:

1. Korzystanie ze specjalnej łatki. Na pojemnik na baterie nakłada się kawałek plastiku. Aby uzyskać wysokiej jakości utrwalenie, potrzebujesz lutownicy, którą należy wcześniej rozgrzać. Za pomocą lutowia do korpusu przylutowuje się plastikową łatkę. Tylko brzegi łaty muszą zostać stopione.
2. Jeśli uszkodzenie nie jest poważne, możesz obejść się bez łatki. Procedura odzyskiwania polega na użyciu lutu z tworzywa sztucznego. Wcześniej konieczne jest wykonanie pogłębionego rowka zgodnie z trajektorią pęknięcia. Jest to konieczne, aby lut z tworzywa sztucznego sam wypełnił uszkodzenie.

Możesz przywrócić i własnymi rękami. Elementy te charakteryzują się takim problemem jak zerwanie części zacisku. Naprawy najlepiej wykonywać za pomocą spawania, ale nie każdy właściciel samochodu ma możliwość obsługi spawarki. Istotą procedury jest użycie wkrętów samogwintujących. W zacisku końcowym należy wywiercić wiertłem otwór o średnicy wiertła około 4-5 mm (powinien przechodzić przez dwie części styku).

Powierzchnie stykające się ze sobą należy pokryć smarem przewodzącym. Zmniejszy to parametr odporności i zapobiegnie utlenianiu w przyszłości. Mocowanie odbywa się za pomocą śrub lub wkrętów samogwintujących.

Odsiarczanie akumulatora

Ta procedura pozwala pozbyć się wewnętrznych defektów urządzenia. Ale zwykle wymaga to demontażu baterii.

Fizyczny sposób

Ten rodzaj naprawy baterii należy do najtrudniejszych i najbardziej ekstremalnych, ponieważ wymaga demontażu pakietów płytek stykowych i ich ręcznego wyczyszczenia.

Procedura odzyskiwania przebiega w następujący sposób:

1. Najpierw musisz częściowo zdemontować baterię, w tym celu w górnej części obudowy wycięte są specjalne okna. Do wykonania zadania potrzebna będzie lutownica z cienką końcówką lub nóż rozgrzany do maksimum. Inne opcje demontażu górnej pokrywy akumulatora są niedozwolone, ponieważ mogą prowadzić do wnikania plastikowych wiórów do puszek. Możesz użyć układanki, ale nie jest to pożądane.
2. Elementy płytowe są demontowane przez otwory technologiczne i czyszczone.
3. Następnie te części należy przepłukać. Do wykonania zadania możesz użyć tylko specjalnej wody destylowanej, którą kupujesz w salonie samochodowym.
4. Destylat spłukuje również wewnętrzne części puszek.
5. Elementy stykowe należy ponownie zamontować. Wcześniej wykonane okna należy przylutować.
6. Do akumulatora wlewa się nowy elektrolit. Ważne jest, aby działające rozwiązanie obejmowało wszystkie puszki.

Wykonując metodę fizyczną, należy zachować ostrożność, ponieważ płyty ołowiowe są dość delikatne, w szczególności po długotrwałym użytkowaniu. Jeśli nie będziesz działać ostrożnie, mogą zostać przypadkowo uszkodzone. Zniszczenie elementów podczas czyszczenia doprowadzi do ich niesprawności. Zaleca się skorzystanie z tej metody odzyskiwania w przypadku całkowitego uszkodzenia akumulatora, gdy inne opcje naprawy nie pomagają.

Metoda chemiczna

Aby odnowić baterię tą metodą, będziesz potrzebował specjalnego roztworu chemicznego Trilon V. Sam zabieg wykonuje się w ciągu kilku godzin. Ale główna trudność polega na bezpośrednim przygotowaniu rozwiązania do naprawy.

Procedura odzyskiwania jest następująca:

1. Akumulator pojazdu jest w pełni naładowany. Służy do tego ładowarka.
2. Banki są otwarte na obudowie akumulatora, cały roztwór elektrolitu musi zostać spuszczony z akumulatora.
3. Puszki myje się oczyszczonym destylatem.
4. Do urządzenia wlewa się roztwór elektrolitu, po czym akumulator należy pozostawić na około godzinę. Usunięciu siarczanu może towarzyszyć wrzenie cieczy i wydzielanie gazu. Jeśli reakcja dobiegnie końca, możesz powtórzyć zadanie.
5. Następnie akumulator ponownie przepłukuje się destylatem. Następnie do słoików wlewa się świeży roztwór płynu roboczego. Podczas dodawania elektrolitu należy upewnić się, że ma on odpowiednią gęstość.
6. Na ostatnim etapie akumulator jest ładowany.

Ta opcja jest jedną z najbardziej skutecznych, jeśli awaria akumulatora jest związana z głębokim rozładowaniem.

Główną wadą tej metody jest konieczność zachowania jak największej ostrożności w jej realizacji. Podczas naprawy baterii fragmenty ołowiu mogą wpaść pomiędzy ogniwa płytki, powodując zatkanie urządzenia.

Kanał „Ambulans bateryjny” opowiadał o chemicznej metodzie renowacji baterii maszyny.

Odwracalne ładowanie

Aby wykonać to zadanie, będziesz potrzebować specjalnej ładowarki. Jest to generator prądu wstecznego. Jednostka prostownicza o mocy znamionowej 50 Hz z obciążeniem rozładowania nie jest uważana za urządzenie odsiarczające.

Pierwsza metoda ładowania prądem wstecznym:

1. Jego realizacja ma znaczenie w przypadku akumulatorów charakteryzujących się małym lub średnim stopniem zasiarczenia. Podczas konfigurowania sprzętu należy ustawić parametr prądu wstecznego w zakresie od 0,5 do 2 amperów.
2. Akumulator jest wyjmowany z pojazdu. Podłączane są do niego sondy ładowarki. Zacisk ujemny jest podłączony do minusa, plus do plusa.
3. Procedura odsiarczania powinna trwać od 20 do 50 godzin bez przerwy. Czasami trwa to dłużej. Po wykonaniu zadania parametr gęstości roztworu elektrolitu wzrośnie.
4. Odczyty napięcia wskażą, że procedura została zakończona. Ta wartość, podobnie jak gęstość roztworu roboczego, nie powinna się zmieniać przez dwie godziny.

Wdrożenie następującej opcji jest istotne w przypadku poważnego zasiarczenia akumulatora, odbywa się to przy użyciu małego ładunku prądowego:

1. W pierwszym etapie urządzenie jest całkowicie rozładowane, do około 1,8 V na każdą puszkę. Jeśli w samochodzie używany jest akumulator 6CT, należy go rozładować do 10,8 V.
2. Z puszek akumulatora usuwa się roztwór elektrolitu. Konieczne jest odkręcenie nakrętek i spuszczenie płynu. Zamiast tego do urządzenia wlewa się świeży destylat.
3. Urządzenie ładujące jest ustawione na minimalną wartość prądu. Tak, aby parametr napięcia nie przekraczał 2,3 wolta. Im bardziej bateria jest naładowana, tym wyższa będzie gęstość roztworu roboczego. Gdy ten parametr wzrośnie do 1,11 g / cm3, ciecz jest spuszczana z puszek, a następnie ponownie nalewany jest destylat. Procedura odsiarczania jest kontynuowana przy napięciu do 2,3 wolta.
4. Gdy gęstość roztworu roboczego wynosi 1,12 g / cm3, parametr prądu wstecznego ustawia się na 1 amper. Jeśli ta wartość przestanie rosnąć i gaz zostanie uwolniony z puszek, procedura ładowania kończy się.
5. Następnie przez dwie godziny akumulator należy ładować prądem odpowiadającym 20% wartości nominalnej. Następnie procedura ładowania w podobnym trybie trwa do momentu, gdy wartość napięcia, a także gęstość elektrolitu, pozostaną na tym samym poziomie. Średnio zadanie należy powtórzyć od dwóch do pięciu razy.
6. Następnie do akumulatora dodaje się świeży elektrolit, którego gęstość powinna wynosić około 1,21-1,22 g / cm3. Akumulator jest w pełni naładowany. Po wykonaniu zadania bateria powinna wystarczyć na około trzy godziny. Następnie dostosowuje się parametr gęstości cieczy.

Kanał „SamiSuSami hand made for pleasure” opowiadał o regeneracji baterii metodą prądu wstecznego.

Główne zalety tej metody:

1. Nieodwracalne zasiarczenie płytek jest praktycznie wykluczone. Ten powód jest poważny i wpływa na żywotność urządzenia.
2. Wykonując ładowanie małym prądem odwracalnym, którego wartość nie przekracza 1-2 amperów, proces odsiarczania odbywa się intensywnie. Przywracana jest również pojemność baterii.

Wady tej metody:

1. Długi czas naprawy baterii.
2. Niska wydajność procedury ładowania.
3. Aby wykonać zadanie, potrzebujesz specjalnego urządzenia, którego koszt w sklepach jest dość wysoki.
4. Ta metoda może być nieskuteczna, jeśli zasiarczenie akumulatora jest głębokie. Jego wdrożenie jest bardziej istotne dla zapobiegania.

Ładowanie pulsacyjne

Aby wykonać to zadanie, będziesz potrzebować specjalnego sprzętu do ładowania. Powinien mieć funkcję pulsacyjną, a także zdolność odsiarczania. Ładowarkę należy podłączyć do zacisków akumulatora, procedura zostanie przeprowadzona przez urządzenie automatycznie.

Zasada realizacji tej metody jest prosta:

1. Akumulator ładowany jest minimalnym prądem, procedura trwa dziesięć minut.
2. Akumulator jest następnie ładowany. Możesz użyć zwykłej żarówki 12 V, której przewody są podłączone do sondy akumulatora. Procedura udzielania absolutorium trwa jedną minutę.

Możesz zmienić przedział czasu, ale sama zasada pozostaje taka sama. Realizacja tej opcji jest możliwa w przypadkach, gdy bateria nie jest całkowicie zniszczona.

Główne wady metody:

1. Wysoki koszt wyposażenia. Może wynosić do 10 tysięcy rubli i więcej.
2. Istnieje możliwość zniszczenia elementów elektrody w wyniku zastosowania dużych prądów impulsowych. Dlatego ten parametr powinien być mały.
3. Nie używaj tej metody w przypadku akumulatorów bezobsługowych.

Użytkownik Victor Vector szczegółowo opowiedział o zaletach i wadach pulsacyjnego ładowania baterii.

Regeneracja z wykorzystaniem cykli treningowych

Procedura naprawy przebiega w następujący sposób:

1. Akumulator jest ładowany normalnym prądem, aż do pełnego naładowania urządzenia.
2. Procedura kończy się, a następnie bateria powinna stać co najmniej trzy godziny.
3. Areometr mierzy gęstość elektrolitu. W razie potrzeby parametr jest dostosowywany.
4. Aby nowy elektrolit wymieszał się ze starym, akumulator ładuje się przez 30 minut.
5. Test baterii jest wykonywany przy użyciu normalnego prądu. W trakcie wykonywania zadania konieczne jest kontrolowanie czasu rozładowania do wartości napięcia 1,7 wolta na każdą puszkę. Dla całej baterii parametr ten wyniesie 10,2 V. Aby obliczyć sumę, należy pomnożyć wartość prądu rozładowania, a także czas rozładowania.
6. Następnie urządzenie jest ładowane do końca. Jeśli ostatecznie okaże się, że wartość pojemności akumulatora jest mniejsza niż 50% wartości nominalnej, wówczas akumulator uważa się za uszkodzony.

Główne wady tej metody:

• przy ciągłym wdrażaniu tej metody zmniejsza się żywotność baterii;
• skuteczność metody jest minimalna, jeśli problemem jest głębokie zasiarczenie akumulatora.

Użytkownik Victor Vector szczegółowo omówił cykle szkoleniowe dotyczące naprawy akumulatorów samochodowych.

Regeneracja przy normalnym naładowaniu

Ta opcja jest uważana za jedną z najprostszych:

1. Akumulator samochodowy ładowany jest niskim prądem, w tym celu ładowarkę należy ustawić na 14 V i 1 amper. Procedura ładowania trwa 8-10 godzin. Jeśli roztwór roboczy zacznie wrzeć, prąd należy zmniejszyć.
2. W wyniku zadania parametr napięcia powinien wzrosnąć.
3. Urządzenie ładujące jest odłączone. Następnie akumulator powinien stać przez jeden dzień w stanie odłączonym od sieci pokładowej.
4. Bieżący parametr zwiększa się do około 2-2,5 ampera. Procedura ładowania trwa osiem godzin.
5. Po wykonaniu tych czynności wartość gęstości powinna nieznacznie wzrosnąć, a parametr napięcia również wzrośnie.
6. Akumulator się rozładowuje. Lampka sygnalizacyjna 12 V jest podłączona do zacisków przyłączeniowych urządzenia. Musimy poczekać, aż bateria całkowicie się wyczerpie. To zadanie powtarza się, aż do znormalizowania wartości gęstości, a także napięcia (do 12 woltów).

Ta opcja nie jest najszybsza. Ale jest najskuteczniejszy iw praktyce pozwala przywrócić wydajność działających akumulatorów.

Jeśli bank jest zamknięty w baterii

Zamknięcie jednego z elementów ostatecznie wpłynie na funkcjonowanie pozostałych puszek, więc ten problem jest poważny. Podczas ładowania całe napięcie jest równomiernie rozłożone między pakietami płyt. Gdy jeden bank nie działa, proces zostaje zakłócony. Prowadzi to do wrzenia płynu roboczego wewnątrz urządzenia i dalszego zasiarczenia elementów płytowych.

Procedura naprawy akumulatorów samochodowych przy zamkniętym banku wygląda następująco:

1. Najpierw musisz określić, który z elementów nie działa. Podczas ładowania bank się zagotuje. W niektórych przypadkach wszystkie elementy gotują się, ale niedziałająca część nie.
2. Następnie cały roztwór elektrolitu należy usunąć z puszki.
3. W górnej pokrywie należy wykonać otwór. Możesz do tego użyć układanki. Należy uważać, aby nie dopuścić do przedostania się plastikowych wiórów do wnętrza urządzenia.
4. Następnie talerze należy wyjąć z puszek. Należy je wypłukać destylatem.
5. Następnym krokiem będzie diagnostyka wizualna. Należy sprawdzić wszystkie elementy płytowe, aby zidentyfikować przyczynę zwarcia. Jeśli bateria działała przez długi czas, problemem może być tworzenie się osadu na dnie puszki. Jeśli to możliwe, wykonywane jest płukanie.
6. Następnie pakiet płyt jest instalowany na miejscu, pokrywa jest instalowana i mocowana.

Kanał „Spectrum” mówił o naprawie baterii, gdy jeden z wewnętrznych elementów urządzenia jest zamknięty.

Jeśli akumulator nie wymaga konserwacji

Ta procedura jest bardziej skomplikowana, ponieważ konsument nie ma bezpośredniego dostępu do banków. Dlatego nie będzie działać, aby zdiagnozować gęstość elektrolitu. Możesz przewiercić osłonę, aby wykonać zadanie, ale najlepiej tego nie robić. Wynika to z faktu, że znajduje się tutaj system wylotu gazu. W przypadku naruszenia baterii nie można przywrócić.

Procedura naprawy przebiega w następujący sposób:

1. Określany jest poziom płynu roboczego w bateriach akumulatorów. Możesz to sprawdzić za pomocą jasnej latarki.
2. Jeśli poziom elektrolitu jest niski, należy wykonać otwór w pokrywie akumulatora. Jego średnica wyniesie 2-3 mm.
3. Za pomocą strzykawki do słoików baterii wlewa się świeży destylat.
4. Otwór jest lutowany.

Do regeneracji akumulatorów bezobsługowych można stosować metody cyklicznego ładowania i rozładowywania.

Dbałość o baterię

Niuanse dotyczące konserwacji baterii:

1. Raz na trzy miesiące konieczne jest zdiagnozowanie parametru napięcia urządzenia. Badanie przeprowadza się przy wyłączonym i pracującym silniku.
2. Po uruchomieniu silnika spalinowego i przewinięciu rozrusznika akumulator traci część cieczy. Dlatego czasami konieczne jest dodanie roztworu elektrolitu do słoików. W przypadku akumulatorów serwisowanych diagnostykę poziomu elektrolitu należy wykonywać co miesiąc. Do dodawania używany jest tylko destylat.
3. Jeśli akumulator nie jest zainstalowany w pojeździe, należy go okresowo ładować. Gdy maszyna nie jest używana, podczas długotrwałego postoju odłącz zaciski od akumulatora.

Film „Przykład naprawy uszkodzonej baterii”

Kanał TheSvalker przedstawił szczegółowe instrukcje dotyczące renowacji akumulatora samochodowego, którego żywotność wynosiła ponad dziesięć lat.