როგორ გამოვასწოროთ დეფლექტორები. დეფლექტორების არსებული ტიპები

დეფლექტორები ფანჯრებზე არა მხოლოდ ამშვენებს მანქანას, არამედ იცავს ინტერიერს მიღებისგან უცხო ობიექტები და წყალი. ჩვენ გითხრათ მანქანის ფანჯრებზე დეფლექტორების დაყენების პროცესის, ღირებულებისა და მრავალფეროვნების შესახებ.

ჯერ კიდევ არსებობს დავა იმის შესახებ, უნდა დააყენოთ თუ არა დეფლექტორები ფანჯრებზე. ვიღაცებს არ მოსწონთ ვიზუალური ფორმის გამო. სხვები, რომლებმაც ისინი გამოცდილებაში განიცადეს, პირიქით, ამბობენ, რომ ღირს ფსონის დადება. სინამდვილეში, დეფლექტორი საკმაოდ თხელი, მაგრამ ასევე გამძლე ბალიშებია ზედა ნაწილი კარები

ავტომობილში ამ დანამატების გამოყენება ნაცნობი იყო ავტომობილებისათვის 80-იანი წლებიდან, ადრე ისინი პლასტმასის ან თხელი ლითონისგან დამზადებულ ფირფიტებს წარმოადგენდნენ, რომლებიც თვითმმართველობის მოსასხურებელი ხრახნებით იყო დამაგრებული. დღესდღეობით საკმარისია მათი წებო ორმხრივი ფირის გამოყენებით.

ასეთი მაგალითი იქნება ფანჯრების დეფლექტორები, ზოგი მათ სილამაზეს ანიჭებს, სხვები კი კომფორტისა და აეროდინამიკის გასაუმჯობესებლად. მაგალითად, განვიხილოთ დეფლექტორების დაყენება X5 ჯიპზე.

რისთვის იყენებენ დეფლექტორებს მანქანაში?

ეს ხდება წვიმიანი ამინდი ფანჯრები იშლება, ამ მომენტში შეიძლება ფანჯარა ოდნავ გაიხსნას და წვიმა არ მოხვდეს მანქანის ინტერიერში. დეფლექტორი საშუალებას მოგცემთ გაათანაბროთ ტემპერატურა გარე ტემპერატურასთან, ხოლო ინტერიერის დაცვა. დაცვის გარდა, ვიზორები ასრულებენ გამონაბოლქვის ხუფის ფუნქციას, სამგზავრო განყოფილებიდან ჰაერს იღებენ, ხოლო ნახაზი არ ქმნიან. ყველა ფიზიკური დანიშნულების გარდა, ისინი ყველაზე ხშირად იყენებენ დეკორატიულ გადაფარვას, რაც კარგად ხაზს უსვამს მანქანის სტილს.

მანქანის მინების დეფლექტორების ტიპები

ისინი ასევე შეიძლება იყვნენ განსხვავებული ფერი, როგორც შავი, ნაცრისფერი და სხეულის ფერი - თეთრი, წითელი და სხვა. ზომა ყველაზე ხშირად ხდება 6-8 სმ. შავი, ნაცრისფერი ან გამჭვირვალე. რაც შეეხება მასალას, რომლისგანაც მზადდება visors, ის შეიძლება იყოს განსხვავებული, შეიძლება იყოს პლასტმასის, მეტალის ან აკრილის.

ხშირად კვლავ გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ სტანდარტული ზომის დეფლექტორები, როგორც ხალხი ამბობს "უნივერსალური", ეს არ უნდა იქნას მიღებული, რადგან თითოეული მანქანის, ბრენდისა და მოდელისთვის ისინი უნდა იყვნენ უნიკალური და მოთავსებულიყვნენ სწორ ადგილას. ბევრი დავაა იმის შესახებ, თუ რომელია საუკეთესო დანამატი ან რომელია წებოვანი.

წებოვანი ხვრელები არ აქვთ ასეთი უარყოფითი მხარეები, მაგრამ წებოვნების მცირე პროსტრუქციამ თავიდან შეიძლება დააშინოს. ასეთი visors არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ წებოვან ლენტს, ყველაზე ხშირად ეს არის აკრილის ფირზე. ეს უნდა იყოს ხელუხლებელი და კარგად წებოვანი.

დეფლექტორის ფორმა უნდა ემთხვეოდეს ერთი-ერთს კარების მოსახვევთან და თქვენი კორპუსის კორპუსთან და კარგად ჯდება მთელ ზედაპირზე, მაგრამ თუ დეფლექტორზე არის სირთულეები ან ზედმეტი მოსახვევები, უმჯობესია შეცვალოთ იგი სხვათი ასეთი დეფექტების გარეშე. ყველაზე პოპულარული მწარმოებელია ავსტრალიური მწარმოებელი EGR, ამერიკელი მწარმოებლები WeatherTech, Putco, AVS, GTS, Wade.

მანქანის ფანჯრებზე დეფლექტორების დაყენების პროცესი

გაითვალისწინეთ დეფლექტორის ჩარჩოზე დამონტაჟების პროცესი, ანუ წებებით, ნაკაწრი შეღებილი მინა არ დაამშვენებს X5- ს.

ახლა თქვენ უბრალოდ უნდა მიამაგროთ თითოეული დეფლექტორი თავის მხრივ იმ ადგილას, სადაც ის იქნება წებოვანი და დაინახავთ თუ არა იგი კარგად მოთავსებული ზედაპირზე, თუ ასეა, მაშინ უნდა შეამოწმოთ, არის დეფლექტორის წებოვან ლენტზე რაიმე დეფექტი. ასევე, ნახეთ, visor არ ფარავს უკანა ხედვის სარკეებს და აშკარად ჩანს თუ არა ხედი მათში.

ამისთვის უკეთესი ეფექტი დააჭირეთ და გამართეთ დეფლექტორი ორი ან სამი წუთის განმავლობაში, ასე რომ წებოვანი ზედაპირი უკეთესად მოერგება კარის ჩარჩოს ზედაპირს. ინსტალაციის შემდეგ რეკომენდებულია, თუ ეს შესაძლებელია, გაათბეთ კონსტრუქციული ფენით, რომ დეფლექტორი უკეთესად დაეკიდოს ზედაპირს.

BMW X5– ზე ნაკრები ყველაზე ხშირად იყიდება და დამონტაჟებულია წინა და უკანა კარებზე, მინის შუაში უკანა კარები და მაგისტრალური სახურავი დეფლექტორების გარეშე დარჩა. პირველი მიზეზი, რადგან ისინი უბრალოდ არ წარმოქმნიან ამგვარ ვიზორს, მეორე ზედმეტია.

უმჯობესია შეიძინოთ არა იაფი და ცნობილი მწარმოებელი, რადგან ხარისხის დაზოგვა, მომავალში ამან შეიძლება გამოიწვიოს დამწვრობა, პილინგი, დეფორმაცია ან ვიზორის ცუდი მონტაჟი.

ფრთხილად უნდა იყოთ ამ ტიპის დეფლექტორების დაყენებისას, თუ ისინი არ ჯდებიან კარგად, მაშინ ფანჯრის მარეგულირებლის მექანიზმი შეიძლება ძალიან სწრაფად ჩავარდეს. შეგიძლიათ უფრო ახლოს გაეცნოთ, თუ როგორ არის დამონტაჟებული მსგავსი დეფლექტორები სხვა მანქანებზე, და კიდევ უკეთესი, იგივე BMW X5 მოდელში, ან ის, რომელზეც დააყენებთ.

სტატისტიკის თანახმად, მძღოლების უმეტესობა მიდრეკილია წებოვანი დეფლექტორების დაყენების შესახებ, ვინაიდან BMW X5– ში დაბურული ან ნაკაწრი შუშის შეცვლა გაცილებით ძვირი ღირს, ვიდრე მაღალი ხარისხის დეფლექტორების ნაკრები.

მანქანის დეფლექტორების ფასი

ვარსკვლავის სხვა მწარმოებელს შეუძლია შემოგთავაზოთ გამძლე ფოლადისგან დამზადებული ქრომის დეფლექტორები. Ღირებულება მთლიანი კომპლექტი 140 დოლარი და 70 დოლარი დაჯდება. Star ასევე გთავაზობთ შეიძინოთ ნაკრები წყვილებში, ერთ – ერთი მათგანის დაზიანების შემთხვევაში და არ შეიძინოთ მთელი კომპლექტი მთლიანობაში, ამით ზედმეტად გადაიხადოთ ზედმეტი.

თუ ყიდვას გადაწყვეტთ ბიუჯეტის ვარიანტი ჩართული შიდა მანქანა, მაშინ ყველაზე ხშირად ოთხი ცალი კომპლექტი $ 10-20 დაჯდება. ავტომობილების ბაზარზე ამ ტიპის ვიზორის პოვნა რთული არ იქნება.

შედეგად, შეიძლება ითქვას, რომ დეფლექტორი არა მხოლოდ უკეთესს იძლევა გარეგნობა მანქანა, არამედ ასრულებს პრაქტიკულ ნაწილს, იცავს ინტერიერს და ქმნის კომფორტს.

მანქანის დეფლექტორების ინსტალაციის ვიდეო:

მანქანის დეფლექტორი, ესეც ვიზორია, შეიძლება ვიზუალურად მოსწონდეს ან არ მოეწონოს, მაგრამ მათი გამოყენების უარყოფა აზრი არ აქვს. ზოგიერთ მძღოლს მიაჩნია, რომ ამგვარი "მოწესრიგება" აფუჭებს მანქანის გარეგნობას, მაგრამ მას ნამდვილად შეუძლია დაზოგოს ბევრი ნერვი, ფული და დრო მანქანის მფლობელს. დეფლექტორები იაფია და მათი დაყენება შესაძლებელია 20 წუთში. ამავდროულად, ნებისმიერ სამსახურში სპეციალისტები დიდ ფულს მოითხოვენ ვიზორის დამონტაჟებისთვის. ამ სტატიაში ჩვენ შეისწავლით თუ როგორ უნდა დააყენოთ დეფლექტორები თავად, ასევე ვიზორების შეძენა.

რატომ გჭირდებათ დეფლექტორები მანქანაზე

დეფლექტორების ძირითადი ფუნქცია, რა თქმა უნდა, ესთეტიკური არ არის და ისინი დამონტაჟებულია დამცავი მიზნებისთვის და მანქანის მინის უცვლელი შენარჩუნების სურვილით, ასევე მისი მოხატვით. დეფლექტორები ყველაზე ხშირად დამონტაჟებულია მანქანის კარზე, ზოგ შემთხვევაში კი კაპოტზე. დეფლექტორების არსებობა საშუალებას იძლევა:

აღსანიშნავია: თუ მანქანის სახურავზე არის ლუქი, ზოგჯერ მასთან დეფლექტორებია დამონტაჟებული. ისინი უზრუნველყოფენ არა მხოლოდ დამცავ ფუნქციებს, არამედ ამცირებენ ხმაურის დონეს მანქანაში.

დეფლექტორების დიზაინი გააზრებულია ისე, რომ როდესაც მანქანა მოძრაობს, ისინი ქმნიან მჭიდრო ჰაერის ნაკადს, რომელიც ხსნის ჭუჭყს, პატარა ქვებს, წვიმის ნაწილაკებს და სხვადასხვა ნამსხვრევებს. ამ შემთხვევაში, დეფლექტორები დამონტაჟებულია ზონაში მაღალი წნევა, და საჭიროა მათი ინსტალაციის დროს კარგად დაცვა, რათა მგზავრობას არ ჩამოშორდეს.

მანქანის კარების დეფლექტორების ტიპები

გასაყიდად შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა visors, რომლებიც განსხვავდება მათი ფორმის, ღირებულების, მწარმოებლის, ხელმისაწვდომობის მიხედვით დამატებითი აქსესუარები შედის, ფერი და მრავალი სხვა პარამეტრი. ამ შემთხვევაში, მთავარი კრიტერიუმი, რომლის მიხედვითაც უნდა მოხდეს დეფლექტორების არჩევა, არის მანქანაზე მათი დაყენების გზა. გასაყიდად შეგიძლიათ იპოვოთ შემდეგი ტიპები visor:

• Ჩართვა შეერთება... ამ მოდელების ინსტალაცია უფრო ადვილია, მაგრამ მათი გამოყენება უფრო უარესია. შუშებსა და დალუქვის რეზინი, რამაც შეიძლება უხერხულობა გამოიწვიოს მანქანის ზოგიერთ მოდელზე მინის გახსნის / დახურვის დროს;
• ოვერჰედის... ამ ტიპის დეფლექტორი მიმაგრებულია კარის ჩარჩოზე და ინსტალაციას ცოტა მეტი დრო დასჭირდება. ასევე, ასეთი visors- ის დაყენება გარკვეულწილად უფრო რთულია, მაგრამ სათანადო ინსტალაციის შემთხვევაში, ისინი უფრო მეტხანს გაგრძელდება და არ შეასწორებენ მანქანის მინის წინაღობას.

მაღაზიაში ვიზერების შეძენისას უნდა აირჩიოთ ის მოდელები, რომლებიც კონკრეტულად მოერგება თქვენს მანქანას. უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ დეფლექტორის ვარიანტებს ცნობილი მწარმოებლები... უმეტეს შემთხვევაში, ასეთი მოდელები აღჭურვილია სახარჯო მასალებისაჭიროა პროდუქტის დაყენება.

როგორ დააყენოთ დეფლექტორები ფანჯრებზე

დამოკიდებულია იმაზე, გამოიყენება თუ არა დანამატი ან ოვერჰედის დეფლექტორები, საჭიროა იცოდეთ მათი ინსტალაციის მახასიათებლები და ასევე, თუ როგორ ხდება აქსესუარის დაყენების პროცესი.

Მნიშვნელოვანი: დეფლექტორების დაყენებისას გახსოვდეთ, რომ მანქანას უნდა დააკვირდეთ. ისინი უნდა იყოს დამონტაჟებული ისე, რომ მათ ხელი არ შეუშალონ გზის ხედვას.

როგორ დააყენოთ ჩასმა დეფლექტორები

ჩამონტაჟებული დეფლექტორები მიმაგრებულია კარის ჩარჩოს ქვეშ - ღარში, სადაც აწევა ხდება მინისგან. მათი ინსტალაციისთვის თქვენ უნდა:

ვიზორის დაყენების შემდეგ, დარწმუნდით, რომ მინა მშვიდად იკეტება და დეფლექტორის დაყენება გავლენას არ ახდენს ლიფტების მუშაობაზე.

უნდა აღინიშნოს, რომ დანამატის დეფლექტორებს ნებისმიერ დროს შეიძლება დაეცეს და ამისათვის მათ მძღოლები განსაკუთრებით არ უყვართ. ფაქტია, რომ მაღალ ან დაბალ ტემპერატურაზე, წებოვანი ფენა კარგავს თავის თვისებებს, როდესაც მიერთებულია ღარი.

როგორ დავაყენოთ ზედნადები დეფლექტორები

ოვერჰედის დეფლექტორების დაყენება ცოტა უფრო რთულია და საჭიროებს გარკვეულ ინსტრუმენტებს. თუმცა, თან სწორი ინსტალაცია, საჰაერო დეფლექტორი გაცილებით მეტხანს გაგრძელდება, ვიდრე დანამატი, და მათ არანაირი გავლენა არ აქვთ ფანჯრის მარეგულირებლის მუშაობაზე, ასევე შუშის ნაკაწრების რისკის გამო, ვიზორის შეცდომის გამო.

სწორად შემუშავებული სავენტილაციო სისტემა უზრუნველყოფს სუფთა და სუფთა შიდა ჰაერს. მისთვის მთავარი პირობაა ეფექტური სამუშაო არის thrust- ის არსებობა. სამწუხაროდ, არხებში მოხვედრილ ნამსხვრევებსა და მტვერს შეუძლია ხელი შეუშალოს ნორმალური სამუშაო აღჭურვილობა ამის თავიდან ასაცილებლად სავენტილაციო მილზე უნდა დამონტაჟდეს დეფლექტორი.

თუ სავენტილაციო მილზე დეფლექტორი არ არის, მაშინ მისი დიამეტრი თანდათან შემცირდება. ყველაზე მეტად ამას ხელს უწყობს ცხიმი, რომელიც გროვდება ჰაერის სადინრის კედლებზე. სწორედ მასზე ეყრება მტვერი და ნამსხვრევები.

სავენტილაციო დეფლექტორი დამონტაჟებულია მილის თავზე. ერთი შეხედვით, ეს იცავს არხებს ნარჩენებისგან, რომლებიც შეიძლება გარედან მოვიდეს. მაგრამ ეს არც ისე მარტივია. მოწყობილობა ასრულებს მთელი ხაზი ფუნქციები, რომელთაგან თითოეული მნიშვნელოვანია.

Მახასიათებლები:

სავენტილაციო მილზე დეფლექტორის დაყენება მნიშვნელოვნად ზრდის ნახაზს. მოწყობილობა ახდენს ჰაერის დინების გადაადგილებას. შედეგად, სავენტილაციო ლილვის გამოსასვლელში იქმნება შემცირებული წნევის ზონა. ამის წყალობით, მილის შიგნით ჰაერი იზრდება. ასე კომპენსირდება წნევა.

დეფლექტორების მრავალი დიზაინი არსებობს, მაგრამ ისინი ყველა მუშაობს ზემოთ აღწერილი პრინციპის შესაბამისად. საინტერესოა, რომ ყველაზე მეტად თანამედროვე მოწყობილობები არხის შევიწროება ხდება. ეს საშუალებას იძლევა მივაღწიოთ სიჩქარის ზრდას, რომლითაც ჰაერი მიედინება მილის თავზე. შედეგად, thrust იზრდება. ამ ეფექტს "airbrush პრინციპს" უწოდებენ.

თუ სავენტილაციო მილზე სწორად იყენებთ დეფლექტორს, შეგიძლიათ მიაღწიოთ მთელი სისტემის ეფექტურობის მნიშვნელოვან ზრდას. Როდესაც სწორი არჩევანი მოწყობილობა და მისი ოპტიმალური ინსტალაცია ენერგიის მომატება შეიძლება იყოს 20 პროცენტამდე.

ყურადღება! სავენტილაციო დეფლექტორი აჩვენებს ყველაზე მაღალ ეფექტურობას, როდესაც დამონტაჟებულია სავენტილაციო მილები მოსახვევებით და დიდი ჰორიზონტალური მონაკვეთებით.

დეფლექტორის მთავარი მიზანი მაინც არის ჰაერის სადინარის დაცვა ნამსხვრევებისგან, მწერებისგან, პატარა ფრინველებისაგან და ატმოსფერული ნალექებისგან. მას შემდეგ, რაც მოწყობილობა დამონტაჟებულია გარედან, კორპუსის მასალა არის უჟანგავი ფოლადი ან კერამიკა. ზოგიერთ შემთხვევაში, ჩვეულებრივი პლასტმასის დანახვაც შეიძლება.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

საკუთარი ხელებით აწყობის დაწყებამდე უნდა გაირკვეს არა მხოლოდ მისი დადებითი ასპექტები, არამედ უარყოფითიც. პირველი, ყურადღება გავამახვილოთ დადებითზე. ქოლგის სტრუქტურა ეფექტურად იცავს მილს ნალექისგან და ჭუჭყისაგან, ასევე შეიძლება შეინიშნოს ბიძგის ზრდა.

სავენტილაციო მილზე დეფლექტორის მთავარი მინუსი ის არის, რომ როდესაც ქარი ცვივა ქვემოდან, ნაკადი ხვდება სტრუქტურის ზედა ნაწილს და არ აძლევს ჰაერის ნორმალურ გაქცევას. ამიტომ, ზოგჯერ შეიძლება არსებობდეს პრობლემები სისტემის მუშაობასთან დაკავშირებით. საბედნიეროდ, ეს იშვიათად ხდება.

გარდა ამისა, გამოიგონეს ეფექტური საწინააღმდეგო ზომები. მარტივად რომ ვთქვათ, სტრუქტურებმა დაიწყეს ორი კონუსით აღჭურვა, რომლებიც ბაზებით არის დაკავშირებული. ასე რომ, თუ გსურთ გახდეთ რეალური საიმედო ერთეული, ეს საუკეთესოდ არის გათვალისწინებული ნახატის შექმნისას.

ყურადღება! რაც უფრო ძლიერია დამწევი ქარი, მით მეტია წნევა სავენტილაციო დეფლექტორის შიგნით, რომელიც დამონტაჟებულია მილზე.

სახის

სავენტილაციო მილების მრავალი დეფლექტორია:

1. ცაგის დეფლექტორი დიდი მოთხოვნაა. მოწყობილობამ მაღალი პოპულარობა მოიპოვა დიზაინის სიმარტივისა და მაღალი ეფექტურობის გამო.
2. გრიგოროვიჩის დეფლექტორი ძალიან პოპულარულია.
3. H ფორმის აპარატი ყველაზე ეფექტურია, როდესაც დამონტაჟებულია საკვამურებზე.

ასევე საკმაოდ ხშირია ღია სტრუქტურების პოვნა. მას შემდეგ, რაც ბაზარზე საკმაოდ ბევრი სხვადასხვა დიზაინია, ისინი კლასიფიცირდება შემდეგი პარამეტრების მიხედვით:

• ზედა ფორმა,
• მბრუნავი ან ტურბინის მუშაობის პრინციპი,
• ამინდის ფსკერის ტიპი.

მასალას, საიდანაც ხდება დეფლექტორი, განსაკუთრებულ როლს თამაშობს. Მაგალითად, პლასტმასის პროდუქტები შედარებით აქვს დაბალი ფასი, მაგრამ ამავე დროს მათი სამსახურის სიცოცხლე არ არის ძალიან გრძელი. ასევე შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ დახვეწილი გარეგნობა.

ეს არის ესთეტიკის გამო, რომ პლასტმასის დეფლექტორები ჩანს კერძო სახლების მილების უმეტეს ნაწილზე. სამწუხაროდ, პლასტიკური ვერ იტანს მაღალი ტემპერატურაამიტომ მისი დაყენება შეუძლებელია საკვამურებზე.

მბრუნავი სავენტილაციო დეფლექტორი ზრდის წევას და ეფექტურად იცავს სადინრებს შინაგან სხვადასხვა ნარჩენებისგან. მთავარი მახასიათებელი მოწყობილობა არის სფერული.

მბრუნავი მილის გამწოვს ასევე შეიძლება ტურბინა ვუწოდოთ. მოწყობილობას შეუძლია უზრუნველყოს ტურბინის მოძრაობა ქარის ენერგიის გამო. მის შიგნით ჰაერი ტორნადოსავით ტრიალებს. ეს თავის მხრივ ზრდის სადინარში ნახაზს. შედეგად, შეგიძლიათ დააკვირდეთ კარგი წევა ზაფხულშიც კი.

დეფლექტორი გრიგოროვიჩი

მრავალი სახის მილის სავენტილაციო დეფლექტორია. თუ გავითვალისწინებთ დიზაინს, რომელიც აერთიანებს სიმარტივეს და ეფექტურობას, ეს, რა თქმა უნდა, გრიგოროვიჩის დანადგარია.

ამ მილის სავენტილაციო დეფლექტორს აქვს შეკვეცილი კონუსი. მას დიფუზორსაც უწოდებენ. თავად სავენტილაციო მილი ცოტა უნდა წავიდეს მასში. თავზე დამონტაჟებულია დამცავი ქოლგა. მის ქვეშ დამონტაჟებულია სტრუქტურა, რომელიც უზრუნველყოფს შემცირებულ წნევას თუნდაც განივი ქარი... მას აქვს კონუსის ფორმა. რა თქმა უნდა, ეს დიზაინის მახასიათებელი ზრდის წევას.

ჩვენ საკუთარი ხელით ვაკეთებთ დეფლექტორს

მოსამზადებელი სამუშაოები

იმისათვის, რომ საკუთარი ხელით გააკეთოთ სავენტილაციო დეფლექტორი და დააინსტალიროთ მილზე, ჯერ უნდა შეასრულოთ გარკვეული მოსამზადებელი სამუშაოები... მოწყობილობა შედგება შემდეგი ძირითადი ელემენტებისგან:

• შესასვლელი მილი,
• დიფუზორი,
• ქუდი

უმჯობესია აირჩიოთ ფოლადის მასალა. მისი მაღალი ანტიკოროზიული თვისებები უზრუნველყოფს გრძელვადიანი სავენტილაციო მილზე დეფლექტორის მომსახურება.

სანამ დაიწყებთ საკუთარი ხელებით შეკრებას, თქვენ უნდა იზრუნოთ საჭირო ინსტრუმენტების არსებობაზე, იგი მოიცავს:

• ბულგარული,
• საბურღი,
• დამჭერები,
• ჩაქუჩი,
• რულეტი,
• მაკრატელი ლითონისთვის,
• ჭანჭიკები და კაკალი,
• მოქლონები.

თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ აპარატის შესაფერისი ლითონის ფურცლების მოძებნა. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს დამცავ აღჭურვილობას. არ დაიწყოთ მუშაობა ხელთათმანებისა და სათვალის გარეშე.

მოსამზადებელი პროცესი ასევე მოიცავს საკუთარი ხელებით სავენტილაციო დეფლექტორის ნახატის შექმნას. უნდა ვაღიაროთ, რომ ეს საკმაოდ რთული ამოცანაა. რა თქმა უნდა, თავად სტრუქტურას სუპერ გართულებული არ შეიძლება ეწოდოს, ამის მიუხედავად, გრძელვადიანი ოპერაციისთვის შესაფერისი ერთეულის მისაღებად ყველაფერი ფრთხილად უნდა იყოს გათვლილი.

უკვე ოპტიმალური იქნება დასრულდა ნახაზიმაგალითად, ამ სტატიის ერთ-ერთი ნაწილი. მაგრამ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ თქვენი მილის ზომები შეიძლება სრულიად განსხვავებული იყოს. ამიტომ, შესაძლოა საჭირო გახდეს დამატებითი კორექტირებები პროექტის მიმდინარეობისას. საუკეთესო ვარიანტი დაუკავშირდება დიზაინის ოფისს, სადაც გააკეთებენ დასრულებული პროექტი, რომელიც შეგიძლიათ საკუთარი ხელით გააცოცხლოთ.

ასამბლეა

მას შემდეგ რაც მოამზადებთ მთელს სწორი ინსტრუმენტი და იზრუნეთ პირად დაცვაზე, თქვენ თავად შეგიძლიათ დაიწყოთ პროცესი. პირველი თქვენ უნდა თარგმნოთ კონტურები ნახაზიდან ლითონზე. სადაც Განსაკუთრებული ყურადღება მოცემულია შემდეგ ელემენტებზე:

• ქუდი,
• დიფუზორი,
• გარე ცილინდრი
• თაროები.

საბოლოო შედეგი მზა აპარატის სახით დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად ფრთხილად დახატავთ ყველაფერს. ნიშნების გამოყენების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ სასურველი ფორმების ამოჭრა, რა თქმა უნდა, ამისათვის გჭირდებათ ლითონის მაკრატელი.

გამოიყენეთ მოქლონული იარაღი, რომ გათიშულ ელემენტებს ერთად შეუერთდეთ. ამ შემთხვევაში, თაროები იმოქმედებს, როგორც ერთგვარი ხიდები ძირითადი სტრუქტურის ორ ნაწილს შორის.

ყურადღება! თავდაყირა უნდა მოჭრილიყო იგივე ლითონისგან, როგორც დანაყოფის ორი ძირითადი ნაწილი.

დანადგარის აწყობის შემდეგ, მისი დაყენება შესაძლებელია მილის სათავეზე. ამ შემთხვევაში, სტრუქტურა თავად არის დამაგრებული დამჭერები. ამის შესახებ წარმოება და მონტაჟი დასრულებულად შეიძლება ჩაითვალოს.

შედეგი

სავენტილაციო დეფლექტორია მნიშვნელოვანი ელემენტი სავენტილაციო სისტემაში. ის ზრდის სისტემის მუშაობას 20 პროცენტით, ხოლო შიდა არხებს იცავს ნამსხვრევებისგან, მტვრისგან და ნალექისაგან. ყველაზე ხშირად, ამ კლასის დანადგარები დამზადებულია უჟანგავი ფოლადის ფურცლებისგან, მაგრამ სხვა ვარიანტებიც შესაძლებელია.

თანამედროვე კერძო სახლი, რომელიც აშენდა ახალი მასალებით ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოყენებით, პლასტმასის კონსტრუქციებით დაყენებულია ფანჯრისა და კარის ღიობებში, მოითხოვს სავალდებულო ეფექტურ საჰაერო გაცვლას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მასში ცხოვრება არამარტო გაუსაძლისი იქნება, არამედ უბრალოდ ყოფნაც. მხოლოდ სწორად შერჩეული და დამონტაჟებული ვენტილაცია დაგეხმარებათ ჯანსაღი შიდა კლიმატის შექმნის პრობლემის მოგვარებაში. წევის გასაზრდელად გამოიყენება სავენტილაციო დეფლექტორი.

დეფლექტორი არის სავენტილაციო სისტემის განუყოფელი ნაწილი

სახლში ჰაერის გაცვლის ორგანიზება ხორციელდება ელემენტების, კვანძების, მექანიზმების სისტემით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის მრავალფუნქციურ მოქმედებას: შემოდინება, მოხსნა, ოზონირება, ჰაერის გათბობა და სხვა ოპერაციები. Მნიშვნელოვანი როლი გამონაბოლქვი სავენტილაციო დეფლექტორი თამაშობს მასში. აეროდინამიკური ტიპის მოწყობილობა აღჭურვილია "ქუდით". იგი აწყობილია სახურავზე ზემოდან გამონაბოლქვი სავენტილაციო მილზე ზედა წერტილი... ფუნქციები:

• იცავს სავენტილაციო სადინარს.
• ქმნის უწყვეტ წევას მთელი სავენტილაციო სისტემისთვის, ააქტიურებს მის მუშაობას.

დიზაინი განსხვავებულია, მაგრამ არსებობს ძირითადი ძირითადი ელემენტები:

• ორი სათვალე: გარე ქვედა ნაწილში ოდნავ გაფართოებულია, შიდა კი თანაბარია.
• ქოლგა (ქუდი) - დამცავი ელემენტი, რომელიც ხელს უშლის სადესანტო ნარჩენების, ნალექების, პატარა მწერების მოხვედრას.
• ფრჩხილები სახურავის დასაფიქსირებლად.
• ფილიალის მილი.
• ზოგიერთი მოწყობილობა უზრუნველყოფს დამცავი ბადე, ხელს უშლის ნამსხვრევების მილში შესვლას, მაგრამ წევის შესუსტებას, თუმცა მნიშვნელოვნად არა.

სხეულების ჭურვები ცილინდრების სახით არის, რომლებსაც ერთმანეთზე ადებენ. სახურავი ერთვის ზედა ნაწილს. თითოეული ცილინდრის ზედა ნაწილში აღჭურვილია რგოლები. ამ ტიპის უკუქცევის მიზანია მიმართულების გამოსწორება ჰაერის დინება სხვადასხვა ზომის სავენტილაციო დეფლექტორში. მათი მონტაჟი დაგეგმილია ისე, რომ გამჭოლი ჰაერის ნაკადები ქმნიან მის შეწოვას რგოლებს შორის გაჟონვით, რითაც აჩქარებენ ვენტილაციიდან გაზების მოცილებას.

დეფლექტორის მოქმედება

იმის გაგება, თუ რა არის დეფლექტორი სავენტილაციო სისტემაში, მისი მუშაობის აღწერა დაგეხმარებათ. მოწყობილობის ფუნქციონირება მარტივია, ეფუძნება დიფუზიის სიბრტყიდან ჰაერის ნაკადის ასახვას. როდესაც ჰაერის მასა შეეჯახება მას, ჰაერის სვეტი გაანადგურა. წარმოიქმნება იშვიათი ზონა, იზრდება thrust ეფექტურობა. სავენტილაციო დეფლექტორი არ არის მხოლოდ "ჯადოსნური ჯოხი" ჰაერის გაცვლის არასაკმარისი ნახაზის პირობებში. ნებისმიერ შემთხვევაში ეს არის სავენტილაციო სავალდებულო ელემენტი. მთავარი თვისებაა ვენტილაციის რეალური ეფექტურობის გაზრდა. ამ მაჩვენებელმა შეიძლება მიაღწიოს დაახლოებით 20% -ს. დეფლექტორების სტანდარტული ნუმერაცია (დმ) 3-დან 10-მდე შეიცავს ინფორმაციას, რომლისთვისაც განკუთვნილია სავენტილაციო ლილვის გარე დიამეტრი. სამონტაჟო ოპტიმალური სიმაღლე 1.5-2.0 მ-ით მეტია, ვიდრე სახლის ქედი.

გამონაბოლქვი სავენტილაციო დეფლექტორის მუშაობის პრინციპია წნევის შემცირების მიზნით შემცირებული წნევის ზონის შექმნა. რაც უფრო ინტენსიურად მოძრაობს ჰაერი ნაკადის სხვადასხვა მონაკვეთის ნაკადში, მით მეტია წნევის ვარდნა და ჰაერის გამონადენის ეფექტი. მილზე მოქმედი ქარის ძალა ქმნის ნათესავ ვაკუუმს სათავესთან ახლოს.

ჰაერის ნაკადის სახით ხვდება დაბრკოლებას გზაზე გარე ზედაპირი დეფლექტორი, მიედინება მის გარშემო. საჰაერო ვენტილაციის სისტემაში ჰაერი შედის ზედა ცილინდრის სპეციალური ჭრილებით. იქმნება ვაკუუმი. ეს ახდენს ჰაერის სვეტის ზემოთ გადაადგილებას, ზრდის ბიძგს. სავენტილაციო დეფლექტორი მუშაობს ოპტიმალური ეფექტურობით სავენტილაციო ხაზებზე გრძელი ჰორიზონტალური სიგრძით და მოსახვევებით.

თუ იგი არ არის სავენტილაციო მილზე, გამონადენის შიდა კვეთის შემცირების ალბათობა იზრდება კედლებზე ცხიმის დალექვისა და დაგროვების, მათზე დამაგრებული მტვრისა და ნამსხვრევების გამო.

მოდელის განსხვავებები

არაეფექტურ ვენტილაციასთან დაკავშირებით აღმოჩენილ პრობლემებს წყვეტს სავენტილაციო მილის დეფლექტორი. იგი ასევე იცავს სავენტილაციო სისტემას უკუგანვითარების ეფექტისგან. არსებობს სავენტილაციო დეფლექტორების რამდენიმე ათეული დიზაინი. იგივე ფუნქციების შესრულებისას, მოწყობილობები შეიძლება განსხვავდებოდეს ერთმანეთისგან:

• გარეგნობა;
• დანიშვნა;
• მასალა

ოთახებში ჰაერის გაცვლის გარდა, დეფლექტორებს იყენებენ საავიაციო ინდუსტრიასა და მანქანათმშენებლობაში. მათი წარმოების მასალაა:

• კერამიკა;
• პლასტიკური;
• საქვაბე ოთახის ფოლადი, უჟანგავი და გალვანური;
• ალუმინის;
• სპილენძი (იშვიათი).

ასევე არსებობს კომბინირებული მოდელები: მეტალი პლასტმასის ან მინანქრის ზედა საფარით. უმარტივესი დეფლექტორები საკმაოდ ხელმისაწვდომია თვითწარმოებისთვის.

ყურადღება! სავენტილაციო სისტემის დეფლექტორი შეირჩევა ფინანსური შესაძლებლობების, დიზაინის, აგრეთვე მოცემულ ტერიტორიაზე ქარის ვარდის გაბატონებული მიმართულების საფუძველზე. დიზაინის არჩევანი პრიორიტეტად ითვლება და მასთან უკვე მორგებულია აუცილებელი დამაკავშირებელი და საერთო ზომები.

განსხვავებები ოპერაციის პრინციპის მიხედვით:

• მბრუნავი;
• გაუნძრევლად.

ძირითადი ჯიშების მოკლე მახასიათებლები

• გრიგორიოვის დეფლექტორი (უნივერსალური) - სავენტილაციო და კვამლის მოსაშორებლად.
• ცენტრალური აეროჰიდროდინამიკური ინსტიტუტის მოდელი ყველაზე გავრცელებული ვარიანტია. იგი შედგება ღრუ ცილინდრული შესასვლელი ნაწილისგან, დიფუზორით, კორპუსით, გამაგრებით ფრჩხილებით და "ქოლგა".
• Astato არის ერთგვარი დისკის ფორმის ღია ინსტალაცია სტატოდინამიკური ტიპის კომბინირებული (ბუნებრივი და სავალდებულო) შესრულებისა. მარტივი კონსტრუქცია და მისაღები ეფექტურობა ეკონომიკური ენერგიის მოხმარებით.
• H- ფორმის მოდელები: ამოიცნობა ორი დეფლექტორი ერთ თავზე, სხვები.

მბრუნავი და სტატიკური დეფლექტორების მახასიათებლები

რთული დიზაინის მბრუნავი (მბრუნავი) მოდელები პირების სისტემით. შექმნილია წევის ორგანიზებისთვის მხოლოდ შენობაში. ისინი ხსნიან ორთქლებს, სუნებს, გაზებს. გამამხნევებელი მბრუნავი ძალა - ბუნებრივი ქარი. დიზაინი საშუალებას იძლევა მოძრავი ხელმძღვანელის გარკვეული მიმართულებით ორიენტირება და არ არის დამოკიდებული მბზინავი ქარის სიმძლავრეზე და ორიენტაციაზე. მისი ბრუნვის დროს იქმნება ვაკუუმი, რომელიც არ იძლევა უკუ thrust- ის განვითარებას.

აღსანიშნავია სტატიკური სტრუქტურა სავენტილაციო დანადგარი ღერძული ხედი. მუშაობს ოთახებიდან ჰაერის შეწოვისთვის. სტატიკური დეფლექტორი (DS) თავად დამონტაჟებულია სახურავზე, ბრუნავს გარკვეულ სექტორში. დამონტაჟებულია სავენტილაციო სადინარის გასასვლელში. აქ, დეფლექტორის ქვეშ, ღერძული დაბალი ხმაურის დაბალი წნევის გულშემატკივართა ყდის შიგნით არის აწყობილი.

დამწყები ხორციელდება ქ ავტომატური რეჟიმი წნევის სენსორის სიგნალით, მაგრამ გრავიტაციული წნევის უმნიშვნელო მნიშვნელობებით. კომპლექტს ემატება სადრენაჟო სისტემა, რომელიც დაკავშირებულია იზოლირებულ მინასთან და 1 მ სიგრძის საჰაერო არხთან.

Მნიშვნელოვანი! ნორმალურ პირობებში გარე პირობები სავენტილაციო სისტემა მუშაობს ნორმალურ სტატიკურ რეჟიმში. ტემპერატურისა და ქარის წნევის შემცირება იწვევს გულშემატკივართა მუშაობას, აღდგენას სწორი ბიძგი არხებში.

სავენტილაციო სისტემაში გამოიყენება სტატიკური დეფლექტორები ბინისა და კოლექტიური აერაციის სადინარებიდან ჰაერის მოსაცილებლად. ნებისმიერი რაოდენობის სართულის სახლებზე, ახლად აღმართულ შენობებზე და უკვე გამოყენებული რეკონსტრუქციის დროს.

სავენტილაციო დეფლექტორი არის სპეციალური საქშენა, რომელიც დამონტაჟებულია გამონაბოლქვი მილის ზედა ბოლოს, სადინარის დასაცავად და სავენტილაციო პროცესის გასაადვილებლად. ყოველივე ამის შემდეგ, დეფლექტორი გადაფარავს მილის ჭრას, ხელს უშლის ნალექების ან მცირე ნამსხვრევების შეღწევას და, ამავე დროს, ქმნის დამატებით გამონაბოლქვ ძალას არხში, რომელიც წარმოიქმნება ამ საქშენის ქარისგან. უფრო მეტიც, ბუხარი შეიძლება ეკუთვნოდეს ვენტილაციასაც და წვის პროდუქტების ღუმელიდან ან ქვაბიდან (ბუხარი) ამოღების სისტემას.

ეს შეფუთვა მუშაობს ბერნულის ეფექტის საფუძველზე, შვეიცარიელი მექანიკოსი, რომელმაც აღმოაჩინა კავშირი ნაკადის სიჩქარესა და სტატიკურ წნევას შორის. ბერნულმა დაადგინა, რომ ნაკადის სიჩქარის ზრდასთან ერთად, არხის შევიწროების პროვოცირებით, წნევა სადინარში ან მილსადენს ეცემა, რაც ვაკუუმს ქმნის მილსადენის გარკვეულ უბანში.

ეს არის ის, რომ დეფლექტორი "იჭერს" ვიწრო არხში მიმავალ ქარს - დიფუზორს და ახდენს წნევის ვარდნას სავენტილაციო არხის ზედა ნაწილში. შედეგად, დიფუზორის ქვეშ იშვიათი სიცარიელე ივსება სავენტილაციო სადინრით ჰაერის ნაწილით.

ამ შემთხვევაში, სწორ დეფლექტორს შეუძლია დაარეგულიროს დიფუზორში ჰაერის ნაკადები და გამონაბოლქვი მილით ტრანსპორტირებული საშუალო საშუალების განმუხტვის მიმართულება. და ამ საქშენის დიზაინერების სათანადო გულდასმით, სადინარში შეღწევა იზრდება 15-20 პროცენტით.

სინამდვილეში, ამ პროცენტული მაჩვენებლების გამო, გამოიყენება დეფლექტორი, რომლითაც შეგიძლიათ გაასწოროთ სადინარის არასაკმარისი სიმაღლე ან სავენტილაციო არხის ზედმეტად ზომიერი ზომები.

დეფლექტორების ტიპიური ტიპები

ჩვენ უკვე გავერკვიეთ რა არის დეფლექტორი, ამიტომ შემდგომ ტექსტში განვიხილავთ ასეთი საქშენების კონსტრუქციის ტიპებს. ავტორი დიზაინის მახასიათებლები ასეთი პროდუქციის ასორტი დაყოფილია ოთხ ჯგუფად, რომლებიც მოიცავს შემდეგ საქშენებლებს:

• დეფლექტორები ბრტყელი "საფარით" (pommel). ასეთი მიმაგრება შეიძლება ხელით გაკეთებაც კი. ყოველივე ამის შემდეგ, ბინა სახურავი შეიძლება უბრალოდ გაჭრა ფურცელი ფოლადის ან სპილენძისგან, კონუსის ფორმირების ხრიკის გარეშე.
• საქშენები მოსახსნელი სახურავით, რომლებიც განსაკუთრებით ითხოვენ ბუხრის არხის მოწყობის შემთხვევაში, რომელსაც პერიოდული დასუფთავება სჭირდება.
• დეფლექტორები ერთად gable (gable) საფარი. ასეთი დანართები უზრუნველყოფს მაქსიმალური დაცვა ბუხარი ან სავენტილაციო სადინარი თოვლისა და წვიმისგან.
• ბურთის თავის დანართები, რომლებიც გამოიყენება ექსტერიერის "სახეზე". ასეთ დეფლექტორებს აქვთ ყველაზე ესთეტიკური გარე ფორმები და შეიძლება მოერგონ ნებისმიერი სტილის სახურავსა და ფასადის დიზაინს.

დანართების ყველაზე პოპულარული მოდელები მოიცავს შემდეგ პროდუქტებს:

• სავენტილაციო დეფლექტორის სერია 5.904.51 - ეს მოდელი მზადდება მომრგვალო ან მართკუთხა საქშენების სახით, რომლებიც დამონტაჟებულია მილზე, რომლის დიამეტრია 200-დან 1250 მილიმეტრამდე ან პროფილის საჰაერო სადინარზე, რომლის ზომებია 400x400-დან 1000x1000 მმ-მდე. ანუ, ეს სერია მოიცავს როგორც საყოფაცხოვრებო, ასევე სამრეწველო დანართებს. ამ შემთხვევაში, 5.904.51 სერიის დეფლექტორები ნაწილდება როგორც მზა პროდუქციის სახით, ასევე დიაგრამების და ნახატების სახით, რომლებიც შექმნილია პროდუქტის დამოუკიდებელი ჭრისა და აწყობისთვის.
  
• მბრუნავი სავენტილაციო დეფლექტორი არის ტიპიური საქშენა სფერული საფარით. ამასთან, ამ პომელის ქვეშ არამარტო დიფუზორი იმალება, არამედ იმპულსიც - ქარის ტურბინა, რომელიც წარმოქმნის დამატებით ძალას. შედეგად, კაპოტის ტევადობა თითქმის 50 პროცენტით იზრდება და ჰაერის ნაკადის „გადაბრუნების“ ალბათობა თითქმის ნულამდე მცირდება. ამიტომ, მბრუნავი მოდელები დამონტაჟებულია არა მხოლოდ საკვამურებზე, არამედ სამრეწველო და საყოფაცხოვრებო ვენტილაციის გამონაბოლქვ მილსადენებზე, კანალიზაციის სადრენაჟო მილებზე, სახურავის გასასვლელებზე და ა.შ. გამოსაბოლქვი მილის დიამეტრი, რომელზეც დამონტაჟებულია ასეთი დეფლექტორი, მერყეობს 200-დან 900 მილიმეტრამდე. ასეთი პროდუქტის ღირებულება 3000-4000 რუბლია.
  
  
• TsAGI სავენტილაციო დეფლექტორი არის სპეციალური საქშენა, რომელსაც ემატება ცილინდრული ეკრანი, რომელშიც "შეფუთულია" კონუსური სახურავით კლასიკური პროდუქტი. ჰაერის სადინარის დიამეტრი, რომელიც მზად არის TsAGI დეფლექტორის მისაღებად, 100-დან 1250 მილიმეტრამდეა. უფრო მეტიც, ცილინდრული ეკრანი უზრუნველყოფს უკანა მხარის არარსებობას ყველაზე დიდი დიამეტრის საჰაერო არხებშიც კი. TsAGI საყოფაცხოვრებო დეფლექტორის ღირებულება 400-დან 5000 რუბლს შეადგენს, რაც დამოკიდებულია პროდუქტის ზომებზე.
  
  
• გრიგოროვიჩის დეფლექტორი არის პროდუქტის კლასიკური ვერსია, რომელიც დამონტაჟებულია არა მილზე, არამედ შეკვეცილი კონუსის სახით გაკეთებულ საქშენზე. უფრო მეტიც, ორივე nozzle და კლასიკური კონუსური სახურავი spacers ქმნის ერთ სტრუქტურას. ეს არის ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი ღუმელისა და სავენტილაციო დეფლექტორისთვის, რომლის შეძენა ნებისმიერ მაღაზიაში შეგიძლიათ ან ხელით გააკეთოთ.
  
  
• ორმაგი H ფორმის დეფლექტორი - წარმოადგენს კლასიკური მოდელი არაჩვეულებრივი შესასვლელით. საქშენის ეს ნაწილი მზადდება ასო "H" სახით, რომლის შუა ზოლში გაყვანილია მილი, რომელიც აკავშირებს პროდუქტებსა და კაპოტს. ეს არის ის, რომ ერთი დეფლექტორის ნაცვლად, ჩვენ ვუშვებთ ორ საქშენს გამონაბოლქვის არხზე, მინიმუმ ორჯერ გაზრდის გამონაბოლქვის ეფექტურობასა და პროდუქტიულობას.
  
  

როგორც ხედავთ: დეფლექტორების ასორტი მრავლადაა სხვადასხვა მოდელები და სტრუქტურული დიაგრამები. ამასთან, შეგიძლიათ აირჩიოთ ამ ჯიშისგან და მაღალი ხარისხის, აქტიური სავენტილაციო დეფლექტორიდან და ხელნაკეთი ვარიანტი, რომლის წარმოებისთვის საჭიროა მინიმალური ძალისხმევა.

შეფუთვის წარმოება იწყება მისი ზომების გაანგარიშებით. ამავდროულად, უნდა გვესმოდეს, რომ კლასიკური დეფლექტორი შედგება შემდეგი ნაწილებისგან:

• შეყვანის მილი, რომლის გამტარუნარიანობის ზომები უნდა ემთხვეოდეს მილის გარე დიამეტრს.
• თავზე განლაგებული გარე ცილინდრი წარმოადგენს დიფუზორს, რომლის ზომები არ უნდა იყოს 30 პროცენტით მეტი ვიდრე სადინარის გამტარუნარიანობის დიამეტრი.
• კონუსური, ბურთიანი ან ბრტყელი გუმბათი, რომელსაც დიფუზორიდან ზემოთ ფრჩხილები უჭირავს. კაპოტის ზომები უნდა იყოს 70-90 პროცენტით მეტი, ვიდრე კაპოტის გამტარუნარიანობა.

კარგად, დეფლექტორები სიმაღლეში სავენტილაციო სისტემები უნდა იყოს არაუმეტეს ერთი და ნახევარი შიდა დიამეტრი საჰაერო მილები.

ზომების გადაწყვეტის შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ ფურცლების ბლანკების გაჭრა გალვანური ან უჟანგავი ფოლადისგან - შავი ნაგლინი პროდუქტები არ არის შესაფერისი დეფლექტორისთვის. და პირველ რიგში, ჩვენ ვხატავთ ყველა სტრუქტურულ ელემენტს - შესასვლელიდან ფრჩხილებში - და შემდეგ გადავიტანოთ ეს შაბლონები ლითონზე. ფურცლიდან ბლანკების გამოყოფა ხორციელდება ლითონის მაკრატლების გამოყენებით. კარგად, თუ სამუშაოზე ნახაზის მიხედვით სკანირების გაკეთება არ შეგიძლიათ, გამოიყენეთ მზა ნახაზები და შაბლონები.

დასრულებული ელემენტების შეკრება ხორციელდება მოქლონებზე, ხრახნებზე, ჭანჭიკებზე ან შედუღებაზე. უახლესი ტექნოლოგია, რა თქმა უნდა, იძლევა მაქსიმალურ საიმედოობას, მაგრამ ყველა შემდუღებელს არ შეუძლია თხელი ფურცლის ”მოხარშვა”. ამიტომ, rivet- ის მონტაჟი აწყობის ოპტიმალური ტექნოლოგიაა.

ამ შემთხვევაში, პირველ რიგში, ჩვენ დიფუზორით ვიკრიბებით, შემდეგ მას ვამაგრებთ ფრჩხილებს, რომლებსაც თავსახური აქვს, რომელსაც ჩვენ ვაყენებთ დეფლექტორის ამ ნაწილს. შემდეგი, ჩვენ ვამაგრებთ ქვედა ფრჩხილებს შესასვლელთან და ვამაგრებთ ამ დაშორების თავს კონუსის დიფუზორზე.