როგორ არის დამაგრებული სანომრე ნიშანი მანქანაზე. როგორ ამოიღოთ და შეაკეთოთ სანომრე ნიშნის ჩარჩო ხელნაკეთი სამონტაჟო ჩარჩო

ტვერი ძლიერი წვიმის შემდეგ გადაიქცევა ვენეციაში და წყლის დაბრკოლებების გადალახვით, ბევრი მძღოლი წყლის ქვეშ ტოვებს მათი "ცხენების" სახელმწიფო სარეგისტრაციო ფირფიტებს. როგორ შეგიძლიათ დაიცვათ თავი ასეთი დანაკარგისგან?

პირველი მიზეზი, რის გამოც რიცხვი მცირდება, არის იაფი პლასტიკური ნომრის ჩარჩოების არასანდოობა. გზის მუწუკებით გამოწვეული ვიბრაციებისა და შერყევის შედეგად ჩარჩოს ჩამკეტის პლასტმასის ელემენტები ცვდება და საკეტი ცვივა. ის შეიძლება წყალშიც ჩავარდეს - მასზე მკვრივი წყლის ნაკადი იწელება და ის იშლება. იგივე პრობლემა აქვთ თვითდამჭერ ხრახნებს, რომლებიც ასე უყვართ რუსეთში.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეიძინოთ ორი კარგი რკინის ნომრის ჩარჩო - უგულებელყოფა, რომლებიც მთლიანად, მთელ პერიმეტრზე იკავებენ ნომერს. ჩვენ ვიწყებთ უკანა ნომრის დაფიქსირებით. საბარგულის სახურავში უნდა გავბურღოთ 4 ხვრელი 6,5 მილიმეტრი დიამეტრით. თუ არსებობს ქარხნის ხვრელები, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ისინი. მათში ჩვენ დავამონტაჟებთ M6-ს ჭანჭიკების ან მოქლონების მეშვეობით. შემდეგ ნომრის ჩარჩო მიმაგრებულია კორპუსზე თქვენი არჩევანის ტექნიკით, რაც საშუალებას აძლევს საყრდენს ძალიან მყარად მიიკრას სახურავთან. თუ საკინძებზე თავისუფალი წვდომაა ბამპერის ქვეშ, მაშინ მიზანშეწონილია ხრახნიანი კავშირის ჩაკეტვა მეორე თხილის მთავარზე გამკაცრებით. მთავარია პაკის გამოყენება. ეს დაიცავს თქვენს მანქანას სხეულის მცირე დაზიანებისგან სამონტაჟო ხვრელის მიდამოში და უფრო მყარად დააფიქსირებს ჭანჭიკებს.

შემდეგ ჩვენ ვამაგრებთ თავად ნომერს. მას შემდეგ რაც დავრწმუნდებით, რომ მჭიდროდ არის დამაგრებული, ვდებთ ნომერს, ჩარჩოზე მოქლონებით ვამაგრებთ. შემდეგი ნაბიჯი არის ჩარჩოს საკონტროლო ნაწილის მიმაგრება მის ბაზაზე. ის ასევე მოითხოვს ხისტი ფიქსაციას და ამიტომაც ვირჩევთ მოქლონებს. მათთვის ხვრელები უკვე მომზადებულია და არაფრის გაბურღვა არ არის საჭირო. ზედა ნაწილს უბრალოდ ვამაგრებთ ძირზე და ვიღებთ საიმედო დიზაინს, რომლის ხელით დაშლა არც ისე ადვილია - მხოლოდ საბურღი ან საფქვავი. ზუსტად იგივე ოპერაცია უნდა ჩატარდეს წინა ნომრით.

სხვათა შორის, თქვენი მანქანის ნომრის დაცვის ასეთი სისტემა არა მხოლოდ გზაზე ან გუბეში მოულოდნელი დაკარგვისგან, არამედ ართულებს სანომრე ნიშნების ქურდებს - თქვენ არ შეგიძლიათ მათი ამოღება სპეციალური ხელსაწყოს გარეშე. .

თუ ზემოაღნიშნული მეთოდი თქვენთვის ძალიან რთული ან ძვირი ჩანდა, მაშინ არსებობს უფრო იაფი და ხელმისაწვდომი მეთოდი - ნომრის დაფიქსირება დამჭერებით. აბსოლუტურად ნებისმიერი ნომრის ჩარჩო მიმაგრებულია სხეულზე. შემდეგ მასში ჩასმულია თავად სანომრე ნიშანი, იკეტება და ფიქსირდება დამჭერებით, მთლიანად ფარავს ჩარჩოს კიდეს და ამაგრებს სამაგრს. ზოგადად, ძარაზე ნებისმიერი ნომრის ჩარჩოს მიმაგრებისას სასურველია გამოიყენოთ ჭანჭიკები: ყველაზე საიმედოდ ითვლება ხრახნიანი კავშირი.

ჯარიმა 5000 რუბლის ოდენობით ან სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების ჩამორთმევა 1-დან 3 თვემდე ვადით შეიძლება მიღებულ იქნეს საგზაო ინსპექტორთან შეხვედრის შემდეგ გზებზე მოძრაობისას მანქანაზე მინიმუმ ერთი სანომრე ნიშნის არარსებობისთვის ან განზრახ დამალვისთვის. თუნდაც ერთი რიცხვი ან ასო ნომერზე. იგივე სასჯელი შეიძლება დაწესდეს, თუ სანომრე ნიშნები არასწორად არის დაყენებული, მაგალითად, თუნდაც ერთ-ერთი მათგანი ასფალტში „იხედოს“.

სანომრე ნიშნების გარეშე ავტომობილის მართვა დასაშვებია მხოლოდ ახლად შეძენილ მანქანებზე შეძენის დღიდან 10 დღის განმავლობაში. მაგრამ თუ სანომრე ნიშნები მიიღება ვადის გასვლამდე, მაშინ მანქანის მართვა წესების დარღვევის გარეშე შეგიძლიათ მხოლოდ მასზე დამაგრების შემდეგ. ამიტომ, GBBD-ში სახელმწიფო ნომრებისთვის გამგზავრებამდე, წინასწარ უნდა იზრუნოთ მათი სამონტაჟო ჩარჩოების დაყენებაზე ან მანქანაზე დაყენების სხვა გზაზე.

500 რუბლის ოდენობის ჯარიმა ან გაფრთხილება შეიძლება მიღებულ იქნას, თუ 20 მეტრის მანძილიდან შეუძლებელია სანომრე ნიშნის თუნდაც ერთი ასო ან რიცხვის დანახვა ბუნებრივი დაბინძურების - ჭუჭყის ან თოვლის მოხვედრის გამო. თუ ინსპექტორმა გაგაჩერათ და არსებობს ეჭვი, რომ მანქანის სანომრე ნიშნები ჭუჭყიანია, მაშინ იმისათვის, რომ გადმოხვიდეთ მხოლოდ გაფრთხილებით, ჯერ წინასწარ მომზადებული ხელსახოცით უნდა მოიწმინდოთ სანომრე ნიშნები, სანამ დაუკავშირდებით. ინსპექტორი.

არ უნდა დაეთანხმოთ ინსპექტორს, როცა ის ცდილობს გააიგივოს მანქანის სანომრე ნიშნების დაბინძურება მათ არარსებობასთან და 5000 რუბლის ჯარიმის დაკისრებასთან ან სამ თვემდე უფლებების ჩამორთმევასთან. ეს უკანონო მოთხოვნაა. კანონის მიხედვით მაქსიმალური ჯარიმა ასეთი დარღვევისთვის შეიძლება იყოს მხოლოდ ჯარიმა 500 რუბლი.

ამიტომ, ჯარიმის დაკისრების ან ავტომობილის მართვის უფლების ჩამორთმევის გამორიცხვის მიზნით, საჭიროა სანომრე ნიშნის სწორად და უსაფრთხოდ დამაგრება და მისი ზედაპირის დროულად გაწმენდა ჭუჭყისაგან.

როგორ ამოიღოთ პლასტიკური დამჭერი
სახელმწიფო ნომერი მანქანიდან

ზამთრის ერთ ცივ დილას, მანქანიდან თოვლის წმენდისას, აღმოვაჩინე, რომ მანქანის წინა სანომრე ნიშნის პლასტმასის დამჭერში, რომელიც ერთგულად მუშაობდა შვიდ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ჩარჩო დაბზარა და რამდენიმე ქვედა საკეტი გამოვიდა. ღარები. ერთ-ერთ ქვედა კუთხეში სანომრე ნიშანი ჩარჩოს ქვემოდან ამოსულიყო და საპატიო სიტყვას ინარჩუნებდა. გამიმართლა, რომ ავარია დროულად აღმოვაჩინე, რადგან მანქანის მოძრაობისას ერთ-ერთ მუწუკზე ნომერი აუცილებლად ამოვარდებოდა სამაგრიდან.

ძლიერი ყინვის დროს დამჭერის პლასტმასმა დაკარგა ელასტიურობა და სტანდარტული დამჭერების დახმარებით ჩარჩოს დამაგრების მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა. დრო არ იყო რემონტის გასაკეთებლად და დროებით მომიწია სანომრე ნიშნის დამაგრება მასში და ჩარჩოში დასამაგრებლად გათვალისწინებულ ხვრელების ორი პლასტმასის დამჭერით. დამჭერებით დამაგრების საიმედოობა საეჭვო იყო, ამიტომ პირველივე შესაძლებლობისთანავე დავიწყე ნომრის დამჭერის შეკეთება.

სანომრე ნიშანი დამჭერში ფიქსირდება მოძრავი ჩარჩოთი. მის ზედა ნაწილს ძირში უჭირავს ელასტიური პლასტმასის მარყუჟები, რაც შესაძლებელს ხდის დამჭერის ძირში ნომრის დაყენებისას ჩარჩოს ქვედა ნაწილის ოდნავ გვერდზე გადატანა. ფოტოზე ნაჩვენებია მარყუჟი, რომელიც გატყდა ჩემი ნომრის მფლობელს.

დამჭერის ძირში ნომრის დაყენების შემდეგ, ჩარჩოს ქვედა ნაწილი მის ძირში ფიქსირდება ფოტოზე ნაჩვენები რამდენიმე საკეტის გამოყენებით. სანომრე ნიშნის დამჭერიდან ამოღების მიზნით, ეს საკეტები სათითაოდ უნდა გაიხსნას ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით.

სანომრე ნიშნის მოხსნის შემდეგ იხსნება წვდომა ნომრის დამჭერის დამჭერ ხრახნებზე. როგორც ფოტოზე ხედავთ, მანქანის ბამპერზე დამჭერი ფიქსირდება ორი თვითდამჭერი ხრახნით.

მანქანის ბამპერიდან პლასტმასის დამჭერის ამოღების მიზნით, საკმარისია ხრახნები ფილიპსის ხრახნილით გაშალოთ.

პლასტიკური მანქანის ნომრის დამჭერის შეკეთება
თავად გააკეთეთ

სანომრე ნიშნის დამჭერი ამოღებულია მანქანიდან და ახლა სახელოსნოში შეგიძლიათ ეს თავად გააკეთოთ.

როგორც ფოტოზე ხედავთ, ჩარჩოს დაბზარული ნაწილის სისქე რამდენიმე მილიმეტრია. ამიტომ მისი შეკეთება შესაძლებელია ორი ტექნოლოგიური მეთოდის - ლითონის სამაგრებით წებოვნებისა და გამაგრებით.

ჩარჩოს დაბზარული ნაწილის შეკვრა არ იძლევა მაღალ საიმედოობას და საჭიროა მხოლოდ ფრჩხილების დაყენების მოხერხებულობისთვის. იმისთვის, რომ დიდხანს არ ველოდოთ, წებოვნება გაკეთდა სუპერ მომენტის სწრაფი დამყარების წებოს საშუალებით.

შემდეგ, ელექტრული შედუღების რკინის გამოყენებით, შეერთება გამაგრდა სპილენძის მავთულისგან დამზადებული ორი ფრჩხილით ელექტროგაყვანილობისთვის, რომლის დიამეტრი დაახლოებით 1 მმ.

სამაგრები ჩაღრმავებული იყო პლასტმასის ზედაპირზე ჩარჩოს ზედაპირზე და გახდა თითქმის უხილავი. სიცხადისთვის ფოტოზე ნაჩვენებია ფრჩხილები, რომლებიც ჯერ არ არის დნება პლასტმასზე. შეკეთება სამაგრების თერმულად გამაგრებით პლასტმასად, გარანტიას იძლევა, რომ კავშირი არასოდეს დაიშლება.

ნომრის დამჭერის თავზე მდებარე პლასტიკური მარყუჟის შესაკეთებლად, ოდნავ განსხვავებული ტექნოლოგია უნდა გამოეყენებინათ.

შეკეთების წინ სანომრე ნიშნის სამაგრის მოძრავი ნაწილი დამაგრდა მის ძირში და ბზარი დალუქული იქნა ელექტროგადასამაგრი რკინით.

მაგრამ დნობის გზით შეკეთება ვერ უზრუნველყოფს კავშირის საიმედოობას, ამიტომ, გარდა ამისა, სპეციალურად ფორმის სამაგრი იყო მოხრილი ქაღალდის სამაგრიდან, როგორც ეს ნაჩვენებია ფოტოში.

სამაგრი იყო ჩაღრმავებული პლასტმასის სხეულში და ის დარჩა მხოლოდ ზედაპირის გასასწორებლად ქვიშის ქაღალდით. მიუხედავად კავშირის სიმყარისა, ჩარჩოს ქვედა ნაწილი თავისუფლად გადაიხარა რამდენიმე სანტიმეტრით უკან, რაც სავსებით საკმარისია სანომრე ნიშნის სამაგრში შესავსებად.

მაგრამ მოხდა მოულოდნელი. გარეთ 25°C-ზე ციოდა და მანქანის ბამპერზე სანომრე ნიშნის დამჭერის დამაგრების შემდეგ შეუძლებელი გახდა სანომრე ნიშნის დამჭერში დამაგრება. პლასტმასმა სიცივისგან დაკარგა ელასტიურობა და საკეტებს არ სურდა დაფიქსირება. ისევ მომიწია პლასტიკური დამჭერების გამოყენება.

ლითონის დამჭერის დამზადება
გააკეთე შენ თვითონ მანქანის სანომრე ნიშანი

ვინაიდან ცივში შეკეთების შემდეგ პლასტმასის ნომრის დამჭერში სანომრე ნიშნის დამაგრება ვერ მოხერხდა, იმპროვიზირებული მასალისგან ჩემი ხელით ახალი ნომრის დამჭერის გაკეთება მომიწია.

ხელმისაწვდომი იყო 2 მმ სისქის შესაბამისი ზომის ალუმინის ფირფიტა და გადაწყდა მისგან ხელნაკეთი ნომრის დამჭერის დამზადება. ალუმინი არის მსუბუქი, გამძლე, ადვილად დასამუშავებელი და არ იჟანგება ატმოსფერული ნალექების ზემოქმედებით. ნომრიდან ამოიღეს ზომები და გაკეთდა ზემოთ წარმოდგენილი ნახატი.

ზომა 150 მმ შეირჩა მანქანის ბამპერში არსებული ხვრელების მიხედვით, რომლებიც ადრე გაკეთდა პლასტიკური ნომრის დამჭერის დასამაგრებლად.

ნომრის დამჭერი ფურცლიდან ამოჭრილი იყო ნაჭრის ხერხით, კუთხეები დამრგვალებული იყო ბრტყელი ფაილით დიდი ნაჭრით. ხვრელები გაბურღულია ლითონის ბურღით. რჩება მხოლოდ მანქანის ბამპერზე ხელნაკეთი ნომრის დამჭერის დაყენება და მასზე სანომრე ნიშნის ხრახნებით დამაგრება.

ბამპერზე ნომრის დამჭერის დამაგრებისას გაჩნდა სირთულე თვითმმართველობის ხრახნებით. იმის გამო, რომ სანომრე ნიშანი მჭიდროდ უნდა მოერგოს ნომრის მფლობელის სიბრტყეს, მას დასჭირდა პლასტმასის ხრახნები ჩაძირული თავით, ძაფის დიდი მოედანი და ისე, რომ ძაფები იწყებოდეს თავად თავიდან. პრობლემური აღმოჩნდა ასეთი ხრახნის პოვნა, მაგრამ გამახსენდა, რომ კომპიუტერის დენის წყაროში ქულერი თავის საქმეში ხრახნიანია სწორედ ასეთი თვითდამჭერი ხრახნებით 4 მმ დიამეტრით. დამწვარი პსუ-დან ხრახნები გავხსენი.

თვითნაკეთი სანომრე ნიშნის დამჭერი მანქანის ბამპერზე თვითშემწოვი ხრახნებით იყო დამაგრებული. უფრო უსაფრთხო დამაგრებისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მეტრიკული ხრახნები, რომლებიც ხრახნიანია ბამპერში და ხრახნიანი თხილით, მის შიგნით განლაგებული ფართო საყელურებით.

მიუხედავად იმისა, რომ სატრანსპორტო საშუალებებზე სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომრების დაყენების მოთხოვნების თანახმად, მათი დასამაგრებლად გამოყენებული უნდა იყოს ჭანჭიკები ან ხრახნები თავებით, რომლებსაც აქვთ ნიშნის ველის ფერი ან მსუბუქი გალვანური საფარები, მე ვერ ვიპოვე ხრახნები ლამაზი თავებით. რომელიც აკმაყოფილებს ამ მოთხოვნებს. ამიტომ გამოვიყენე მუქი საფარით, რადგან მათი თავების დიამეტრი მხოლოდ 3 მმ-ით აღემატება სანომრე ნიშნის ნახვრეტებს და ერთი შეხედვით პრაქტიკულად არ შეიმჩნევა. ნებისმიერ შემთხვევაში, GBBD-ის თანამშრომლები კითხვებს არ სვამენ.

გამოყენებული ხრახნები იყო M6, ძაფის სიგრძით 10 მმ, სფერული თავით ექვსკუთხედისთვის. თხილსა და უბრალო სარეცხს შორის ხრახნიანი კავშირის სპონტანური ამოხსნის თავიდან ასაცილებლად, დამონტაჟდა გროვერის ტიპის ზამბარის გამრეცხი.

ახლა ავტომობილის სახელმწიფო ნომერი დაცულია და ელეგანტურად გამოიყურება. უახლოეს მომავალში ვგეგმავ ხელნაკეთი პლასტმასის დამჭერის შეცვლას სამონტაჟო და უკანა ნომრებისთვის.

კონკრეტული გარემოებების გათვალისწინებით, ჩამოთვლილი დარღვევები შეიძლება დაისაჯოს ჯარიმით 5000 რუბლით ან უფლებების ჩამორთმევით 1-3 თვით.

განახორციელეთ ნომრების დაყენება იმ ადგილას, სადაც დატოვეთ მანქანა, სანამ საგზაო პოლიციაში წახვალთ მათთვის. გახსოვდეთ, რომ მანქანის რეგისტრაციას და ნომრების აღებას შეიძლება დიდი დრო დასჭირდეს. ხშირია სიტუაციები, როდესაც ისინი სიბნელეში უნდა გამოსწორდეს. რეკომენდებულია ქუჩის ნათურის ქვეშ გაჩერება, რათა საღამოს განათებასთან დაკავშირებული პრობლემები არ შეგექმნათ.

სად ჩავწეროთ ნომრები?

თანამედროვე მანქანების მრავალი მოდელი განსაკუთრებულ ადგილს ანიჭებს ნომრების მიმაგრებას. ამ შემთხვევაში შეცდომის დაშვება თითქმის შეუძლებელია. თუ თქვენი მანქანის მოდელში ასეთი ადგილი არ არის, მაშინ ნუ ჩქარობთ ნომრის დაფიქსირებას სადმე. ამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმები. მძღოლებს ურჩევენ შეისწავლონ სპეციალური GOST - ”სახელმწიფო სარეგისტრაციო მანქანების ნიშნები. ტიპები და ძირითადი ზომები. Ტექნიკური მოთხოვნები". მასში შეგიძლიათ იპოვოთ საჭირო ინფორმაცია და აირჩიოთ დანართის სწორი ადგილი.

მანქანის წინა და უკანა სანომრე ნიშნები, მიმდინარე GOST-ის შესაბამისად, შეიძლება დამონტაჟდეს სიმეტრიის ღერძის გასწვრივ ან მისგან მარცხნივ. მარჯვნივ ინსტალაცია გამოიწვევს ჯარიმას ან დისკვალიფიკაციას.

ზემოაღნიშნულის გარდა, ნიშნის მიმაგრების ადგილის მიმართ დაწესებულია შემდეგი მოთხოვნები:

• ეს შეიძლება იყოს მხოლოდ ბრტყელი ვერტიკალური მართკუთხა ზედაპირი;
• მანქანის სტრუქტურულმა ელემენტებმა არ უნდა დაბლოკოს სანომრე ნიშანი;
• ადგილი ისე უნდა შეირჩეს, რომ მანქანის მუშაობისას სანომრე ნიშანი არ დაბინძურდეს და ადვილად ამოიცნოს.

სანომრე ნიშანი არ უნდა ამცირებდეს ავტომობილის გადახურვას და არ უნდა გამოვიდეს მისი ზომების მიღმა. ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს ისე, რომ არ დაიფაროს გარე განათების და სასიგნალო მოწყობილობები. დღეს ძალიან მოდური გახდა არასტანდარტული ბამპერები, რომლებზედაც ნომრის დაყენება შესაძლებელია მხოლოდ კუთხით. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ასეთი ინსტალაცია არის დარღვევა და მოითხოვს შესაბამის სასჯელს.

როგორ დავამაგროთ ნომრები?

ბევრი მძღოლი ანიჭებს ნომრებს ჭანჭიკების გამოყენებით, რომლებსაც ამრეკლავი ზედაპირი აქვთ. სწორია? არა. გახსოვდეთ, რომ GOST არეგულირებს მასალებს, რომლითაც ხორციელდება დამაგრება. ამ დოკუმენტის მიხედვით, ნომრები უნდა იყოს დამაგრებული თავსახური ხრახნებით ან ჭანჭიკებით, რომლებიც ემთხვევა ნიშნის ველის ფერს ან აქვს მსუბუქი გალვანზირებული საფარი. ჩარჩოს დამონტაჟებაც დასაშვებია. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ არ უნდა დაამახინჯოთ ან დაბლოკოთ წარწერა RUS, ასოები, კიდეები, ციფრები და სახელმწიფო რუსეთის დროშის გამოსახულება.

ნომრები არ უნდა იყოს მიმაგრებული ორგანული მინის ან სხვა მასალების გამოყენებით. თქვენ არ შეგიძლიათ გაბურღოთ დამატებითი ხვრელების სანომრე ნიშნები, მაშინაც კი, თუ სანომრე ნიშნები არ ემთხვევა მანქანაში არსებულს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ გარდამავალი სტრუქტურული ელემენტები.

ამიტომ, ჭანჭიკები და ხრახნები ამრეკლავი თავსახურებით არ არის შესაფერისი დასამაგრებლად. მათი გამოყენება 500 რუბლის ჯარიმას ემუქრება. სწორედ ეს თანხა ირიცხება GOST-ის დარღვევით წაუკითხავი, არასტანდარტული ან დაყენებული ნომრების დაყენებისთვის.

სტატიაში მოცემული ყველა წესის დაცვა დაეხმარება მემანქანეებს თავიდან აიცილონ პრობლემები საგზაო პოლიციასთან და დაზოგონ ფული.

ამას წინათ პირდაპირ ფეისბუქზე მომნიშნეს და შემომთავაზეს საკინძების ნაყარი მიწოდება პირდაპირ პეტერბურგში. დიახ, საკინძების მიმწოდებელი ბევრია, ამიტომ მხოლოდ რჩევას მოგცემთ - როგორ დააფიქსიროთ თქვენი სანომრე ნიშანი ისე, რომ იგი წყალდიდობის დროს არ გაცუროს. კარგად, და ასევე, როგორ გავართულოთ ნომრების ამოღება ყველა სახის თაღლითებისთვის და საგზაო პოლიციის თანამშრომლებისთვის.

ფაქტია, რომ ძლიერი წვიმისა და ქუჩების დატბორვის შემდეგ, როგორც სანქტ-პეტერბურგში, ასევე მოსკოვში, ბევრმა მძღოლმა დაკარგა ნომრები. როგორც ჩანს, პირველი, რაც მძღოლს გონზე მოსდის, არის ხრახნების ყიდვა და მათზე ხრახნიანი სარეგისტრაციო ფირფიტები. ეს გასაკვირი არ არის. თქვენ დადიხართ ფორუმებზე და იქ ბევრი გვირჩევს სანომრე ნიშნის დარგვას პირდაპირ თვითმმართველობის ხრახნებზე პრესის სარეცხი საშუალებით (თესლები, უბრალო ხალხში). მაგრამ ეს "თესლები" განკუთვნილია ლითონის ფურცლების ლითონზე დასამაგრებლად, მაგრამ არა პლასტმასის ბამპერზე. ზოგიერთი, რომ გაადვილდეს ხრახნიანი ხრახნები, იღებენ თვითდამჭერ ხრახნებს ბურღით, კი.

შედეგად, ამ გზით დაფიქსირებული სანომრე ნიშანი შეიძლება ააფეთქოს გზატკეცილზე 120 კმ/სთ სიჩქარით, რომ აღარაფერი ვთქვათ დიდ წყალზე და მათზე, რაზეც ზემოთ დავწერე. ამიტომ არც კი იფიქროთ ასეთ ხრახნებზე ნომრების მიმაგრებაზე.

მაგალითად, ერთი სანომრე ნიშნისთვის აიღეთ 2 ჭანჭიკი, 2 თხილი და 4 საყელური (გამაგრებული). ჭანჭიკის ზომაა M6x30 და თხილი საყელურებით. ეს გიხსნით, მაგალითად, წყალდიდობის დროს თქვენი ნომრის დაკარგვისგან. მაგრამ, ეს არ გიშველის საგზაო პოლიციისა და უსახლკარო ადამიანებისგან, რომლებიც ქირაობენ ოთახებს, შემდეგ კი ამისთვის 500 მანეთს ითხოვენ.

ასევე არის ყველა სახის საიდუმლო მაწანწალა მწოვებისთვის - საკინძები სანომრე ნიშნებისთვის. აქ არის ერთი მათგანი. ძალიან ძვირია, მაგრამ თუ ბოზი ან საგზაო პოლიციელი გამოცდილია, მაშინ მათ ექნებათ თქვენი ოთახის ასეთი გასაღებები. მაშასადამე, ასეთი სისულელის ყიდვას აზრი არ აქვს, რადგან 20-40 რუბლით შეგიძლიათ გასვლა.

ვარიანტი 1: ჭანჭიკი, ბლეტი, ავეჯი!ასეთ მთაზე ნომრის დასაქირავებლად საჭიროა ბევრი ოფლი. დიახ, თუნდაც ის, რომ ხრაშუნა, ასევე უნდა პოპეტი. მაგრამ ეს ეფექტური და ესთეტიურად სასიამოვნოა. მას ასევე სჭირდება თხილი და სარეცხი საშუალებები. არც ერთი ბოზი არ შეერევა მათ და DPS ურჩევნია 500 საჭე ნაღდად წაიღოს.

ვარიანტი 2: ბრმა მოქლონები.ჭანჭიკებზე ბევრად იაფია, მაგრამ ოთახების დაქირავება მხოლოდ ბამპერის საშუალებით იქნება შესაძლებელი. კარგი, მათთვის სპეციალური მოქნილი გჭირდება, ამიტომ მირჩევნია ავეჯის ჭანჭიკებზე გავასწორო, დიახ.

ადრე სარეგისტრაციო ნომრები უნდა შეიცვალოს თითოეულზე. გარდა ამისა, ჩვენ ვალდებულნი ვიყავით შეგვეცვალა ნომრები საცხოვრებელი რეგიონის შეცვლისას. ახლა სიტუაცია შეიცვალა: ნომრების გარეშე შოურუმში ვიღებთ მხოლოდ ახალ მანქანებს, მეორადი მანქანები ახალ მფლობელებს იგივე ნომრებით მიდიან.

იმისათვის, რომ არ დაეკისროთ ჯარიმებს, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი: რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.2 მუხლის მე-2 ნაწილი ითვალისწინებს ჯარიმას 5000 რუბლის ოდენობით ან მართვის უფლების ჩამორთმევას (ერთიდან სამ თვემდე). ) მართვისთვის ნომრების გარეშე, ან დაყენებული სანომრე ნიშნებით მართვისთვის ადგილები, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული ამისთვის.

სად ჩავწეროთ ნომრები?

მანქანებზე სანომრე ნიშნების დაყენების ადგილები მითითებულია მწარმოებლის მიერ. ეს ჩვეულებრივ არის შტამპები წინა ბამპერზე და საბარგულის სახურავზე ან უკანა ბამპერზე.

თუ ახალი მანქანა იყიდეთ, მაშინ დარეგისტრირებით, გადაადგილების დაწყებამდე უნდა დააყენოთ ნომრები. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი, მაგალითად, ხელსაწყოს არარსებობის გამო (სპეციალური ჩარჩოები ან იგივე ხრახნები), ამაგრებს ნომრებს სალონში საქარე მინის ქვეშ და უკანა ფანჯრის ქვეშ. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გაკეთდეს ეს. თუ დაგიჭერენ, სამართლიანად დაგაკისრებენ პასუხისმგებლობას მითითებული მუხლით. ამიტომ, საგზაო პოლიციაში წასვლამდე, თქვენ უნდა მოამზადოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ ნომრების დასაფიქსირებლად.

სახელმწიფო სტანდარტში „სახელმწიფო სარეგისტრაციო მანქანების ნიშნები. ტიპები და ძირითადი ზომები. ტექნიკური მოთხოვნები“ წერია, რომ წინა ნომერი უნდა იყოს მითითებული ავტომობილის სიმეტრიის ღერძის გასწვრივ. თუმცა, ის ასევე ასახავს წინა ნიშნის დაყენების შესაძლებლობას ავტომობილის სიმეტრიის ღერძის მარცხნივ მოგზაურობის მიმართულებით. გასაგებად რომ ვთქვათ, ეს არის ნებისმიერი ადგილი წინა ბამპერზე ცენტრიდან მარცხნივ ბამპერის ბოლომდე (როდესაც ხედავთ მძღოლის სავარძლიდან).

ანალოგიურად, შეგიძლიათ დააყენოთ სარეგისტრაციო ფირფიტა უკანა ბამპერზე. ამ შემთხვევაში, ნომერი დაყენებულია მანქანის ღერძის მარცხნივ. სერიოზულ ჯიპებზე ნომრები ხშირად დამონტაჟებულია არა ბამპერზე, არამედ სახურავზე, რათა გადაკვეთისას ისინი არ ჩამოირეცხონ. ესეც დასაშვებია, მთავარია მანქანის ძირიდან ნიშანამდე სიმაღლე ორ მეტრს არ აღემატებოდეს.

თუ თქვენ გაქვთ, მაგალითად, "ამერიკელი" (მათი უკანა ნომრები კვადრატულია), შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ნიშანი რეგულარულ ადგილას სპეციალური გადამყვანების გამოყენებით. GOST ამის საშუალებას იძლევა. აქ მნიშვნელოვანია შემდეგი პუნქტების გათვალისწინება. რიცხვი უნდა იკითხებოდეს ღამით. ეს ნიშნავს, რომ განათება უნდა იყოს უზრუნველყოფილი. თუ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სტანდარტული ოთახის განათება, კარგი. ხოლო იმ შემთხვევებში, როდესაც ადაპტერებზე რიცხვი ძალიან შორს არის, მოგიწევთ სპეციალური განათებული ჩარჩოების გამოყენება.

როგორ გავასწორო?

დღეს დამაგრების ყველაზე გავრცელებულ მეთოდს „სამუდამოდ“ უწოდებენ. ეს არის მაშინ, როდესაც ნომერი მჭიდროდ არის ხრახნიანი ხრახნებით ან ჭანჭიკებით. აქ მთავარი მოთხოვნაა, რომ ხრახნების თავები იყოს ღია ან ნიშნის ველის ფერის. თუმცა, მათ არ უნდა დაბლოკონ ან დაამახინჯონ ასოები და რიცხვები.

შემდეგი მეთოდი, რომელიც არ ჩამოუვარდება წინას პოპულარობით, არის ნომრების დაყენება სპეციალურ ჩარჩოებში. აქ, მანქანის მფლობელებს, როგორც წესი, კითხვები არ აქვთ. ჩარჩოები ხრახნიან ბამპერზე ან საბარგულის სახურავზე თვითდამჭერი ხრახნებით, თავად ნიშნები კი ჩარჩოებში ფიქსირდება სპეციალური ჩამკეტებით.

თუ გეშინიათ, რომ ნომერი შეიძლება დაიკარგოს, დამატებით მიამაგრეთ იგი ჩარჩოზე პლასტმასის დამჭერებით (მსუბუქი).

პოპულარული გახდა ფასიანი ავტოსადგომების გაჩენის გამო, ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა სახის. GOST აცხადებს, რომ დასაშვებია ნომრის დამონტაჟება ჩარჩოების გამოყენებით. ამასთან, არ არის ნათქვამი, რომელი ჩარჩოების გამოყენება შეიძლება და რომელი არა. ერთადერთი შეზღუდვა ისაა, რომ ოთახს პლექსიგლასით ან მსგავსი დამცავი მოწყობილობებით ვერ დაფარავთ.

ნომრის დამაგრებისას ამრეკლავი ქუდების ჭანჭიკების გამოყენება შეუძლებელია. ამისათვის შეგიძლიათ მიიღოთ 500 რუბლის ჯარიმა რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.2 მუხლის 1-ლი ნაწილით.

სარეგისტრაციო ნომერი ისე უნდა იყოს დაფიქსირებული, რომ ვერტიკალური იყოს, არ ჩანდეს „იატაკზე“ ან „ცაზე“. ღამით კი ნომერზე ყველა რიცხვი და ასო უნდა გამოირჩეოდეს მინიმუმ 20 მეტრის მანძილიდან ნორმალური განათების პირობებში.