მიუთითებს სიგნალის შუქზე. სახელმძღვანელო: ყველაზე დამაბნეველი მანქანის დაფის ხატები

მძღოლებს ეცნობება სხვადასხვა სატრანსპორტო სისტემაში გაუმართაობის არსებობის შესახებ. ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ინტუიციურად გაშიფროთ ასეთი წვის ხატების მნიშვნელობა, რადგან ყველა მძღოლი კარგად ვერ ერკვევა მანქანებში. გარდა ამისა, სხვადასხვა მანქანებზე, ხატის ერთი ჯამური გრაფიკული აღნიშვნა შეიძლება განსხვავდებოდეს. უნდა აღინიშნოს, რომ პანელის ყველა შუქი არ აცნობებს მხოლოდ კრიტიკულ გაუმართაობას. ხატების ქვეშ შუქის მითითება იყოფა ფერის მიხედვით 3 ჯგუფად:

წითელი ხატები ისაუბრეთ საფრთხის შესახებ და თუ ამ ფერის რომელიმე დანიშნულება ითიშება, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბორტ კომპიუტერის სიგნალს, რათა გაატაროთ ზომები გაუმართაობის სწრაფად აღმოსაფხვრელად. ზოგჯერ ისინი არც ისე კრიტიკულები არიან და შესაძლებელია და ზოგჯერ არც ღირს, რომ გააგრძელონ მანქანის გადაადგილება, როდესაც პანელზე ასეთი ხატია განათებული.

ძირითადი დაფის ხატულები

ყვითელი მაჩვენებლები გააფრთხილეთ გაუმართაობის შესახებ ან რაიმე ზომების მიღება, მანქანის მართვისთვის ან მისი მომსახურებისთვის.

მწვანე ნათურები ინფორმირება მანქანის მომსახურების ფუნქციების და მათი საქმიანობის შესახებ.

ჩვენ წარმოგიდგენთ ყველაზე ხშირად დასმული შეკითხვების ჩამონათვალს და ტრანსკრიპტს, რაც ნიშნავს პანელზე დაწერილ ხატს.

ინფორმაციის ხატები

მანქანის ხატი შეიძლება სხვაგვარად იყოს განათებული, ისე ხდება, რომ ჩართულია ხატი "მანქანა ბორკილით", ხატი "მანქანა საკეტით" ან ძახილის ნიშანი. ყველა ამ დასახელების შესახებ, წესრიგში:

როდესაც ეს მაჩვენებელი ჩართულია ( გასაღები მანქანა), შემდეგ ის აცნობებს ძრავის მუშაობის გაუმართაობას (ხშირად სენსორის გაუმართაობას) ან გადაცემის ელექტრონულ ნაწილს. იმის გასარკვევად, თუ რა მიზეზით მოგიწევთ წარმოება.

Ანთებული წითელი მანქანა საკეტით, რაც ნიშნავს, რომ პრობლემები არსებობს სტანდარტული საწინააღმდეგო ქურდობის სისტემის მუშაობაში და შეუძლებელი იქნება მანქანის დაწყება, მაგრამ თუ ეს ხატი გაბრწყინდება, როდესაც მანქანა დახურულია, მაშინ ყველაფერი ნორმალურად არის - მანქანა ჩაკეტილია.

ყვითელი მანქანის ინდიკატორი ძახილის ნიშნით აცნობებს ჰიბრიდული მანქანის მძღოლს ელექტროძრავის გაუმართაობის შესახებ. შეცდომის გადაყენება ბატარეის ტერმინალის გადაგდებით ვერ გადაჭრის პრობლემას - საჭიროა დიაგნოზი.

ღია კარის ხატი ყველას ეჩვევა, რომ იწვის, როდესაც კარი ან მაგისტრალური სახურავი ღიაა, მაგრამ თუ ყველა კარი დაკეტილია და ერთი ან ოთხი კარით ნათურა აინთებს, მაშინ ხშირად პრობლემა უნდა მოძებნოთ კარის ლიმიტებში. (მავთულის კონტაქტები).

იგი იწყებს ციმციმს მაშინ, როდესაც სტაბილურობის კონტროლის სისტემა აფიქსირებს მოლიპულ გზის მონაკვეთს და გააქტიურებულია, რომ თავიდან იქნას აცილებული ძრავის სიმძლავრის შემცირება და მოცურების საჭის დამუხრუჭება. არ უნდა ინერვიულოთ ასეთ სიტუაციაში. მაგრამ როდესაც გასაღები, სამკუთხედი ან გადაკვეთილი მოცურების ხატი გამოჩნდება ასეთ მაჩვენებელთან, მაშინ სტაბილიზაციის სისტემა გაუმართავია.

იკავებს ტაბლოებს, როდესაც მანქანის მომსახურების დრო დგება. იგი ასევე არის ინფორმაციის ინდიკატორი მისი შენარჩუნების შემდეგ.

გამაფრთხილებელი ხატები პანელზე

საჭის ხატი შეუძლია ორ ფერში განათება. თუ ყვითელი საჭე ჩართულია, საჭიროა ადაპტაცია და როდესაც გამოჩნდება საჭის წითელი გამოსახულება ძახილის ნიშნით, უკვე ღირს საჭის გამაძლიერებელი სისტემის ან ევრო სისტემის გაუმართაობაზე ფიქრი. როდესაც წითელი საჭე ჩართულია, თქვენი საჭე ალბათ ძალიან ძნელი გახდება.

როგორც წესი, თვალის დახამხამება ხდება, როდესაც მანქანა დახურულია; ამ შემთხვევაში, წითელი მანქანის ინდიკატორი თეთრი გასაღებით აჩვენებს, რომ ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა მუშაობს. მაგრამ არსებობს 3 ძირითადი მიზეზი, თუ immo განათება მუდმივად არის ჩართული: ის არ არის გააქტიურებული, თუ გასაღებიდან არ არის წაკითხული, ან ანტი ქურდობის სისტემა გაუმართავია.

ანათებს არა მხოლოდ ხელის მუხრუჭის ბერკეტის გააქტიურებისას (აწევისას), არამედ როდესაც სამუხრუჭე ხუნდები გაცვეთილია ან საჭიროა შევსება. ელექტრონულ სამუხრუჭე მანქანაზე პარკირების სამუხრუჭე ნათურა შეიძლება აინთოს ლიმიტის ჩამრთველში ან სენსორში მომხდარი ავარიის გამო.

მას აქვს რამდენიმე ვარიანტი და იმისდა მიხედვით, რომელია ჩართული, შესაბამისად გამოაქვს დასკვნები პრობლემის შესახებ. ერთი წითელი ნათურა თერმომეტრის მასშტაბის გამოსახულებით მიუთითებს ტემპერატურის გაზრდაზე ძრავის გაგრილების სისტემაში, მაგრამ ტალღებით გაფართოებული ყვითელი ავზი მიუთითებს სისტემაში გამაგრილებლის დაბალ დონეზე. მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ გამაგრილებელი გამათბობელი ყოველთვის არ ანათებს დაბალ დონეზე, შესაძლოა მხოლოდ სენსორის "შეცდომა" იყოს ან გაფართოების ლულაში მოძრავი.

მასში ნათქვამია შუშის გამრეცხვის გაფართოების ავზში სითხის დაბალი დონის შესახებ. ასეთი ინდიკატორი ანათებს არა მხოლოდ დონის დაცემის დროს, არამედ თუ დონის სენსორი გაჭედილია (ცუდი ხარისხის სითხის გამო სენსორის კონტაქტები დაფარულია საფარით), რაც იძლევა ცრუ სიგნალს. ზოგიერთ მანქანაზე დონის სენსორი იმოქმედებს, თუ სარეცხი მანქანაში სითხის სპეციფიკაციები არ არის დაკმაყოფილებული.

საწინააღმდეგო ტერმინების რეგულაციის მაჩვენებელია. ამ სისტემის ელექტრონული ერთეული დაწყვილებულია ABS სენსორებთან. როდესაც ასეთი შუქი მუდმივად ანთებულია, ეს ნიშნავს, რომ ASR არ მუშაობს. სხვადასხვა მანქანებზე, ასეთი ხატი შეიძლება განსხვავებულად გამოიყურებოდეს, მაგრამ ხშირად ძახილის ფორმის სამკუთხედში, რომლის ისარიც არის ან თვითონ წარწერით, ან მანქანის სახით მოლიპულ გზაზე.

სახელმძღვანელოდან მიღებული ინფორმაციის თანახმად, ეს მიუთითებს გამონაბოლქვი გაზის გამწმენდის სისტემის გაუმართაობაზე, მაგრამ, როგორც წესი, ასეთი შუქი იწყებს დაწვას ცუდი საწვავის ან სენსორის შეცდომის შემდეგ. სისტემა აღრიცხავს ნარევის შეცდომას, რის შედეგადაც გამონაბოლქვი გაზები იზრდება მავნე ნივთიერებების შემცველობით და, შედეგად, პანელის "გამონაბოლქვი გაზების" შუქი ანათებს. პრობლემა არ არის კრიტიკული, მაგრამ დიაგნოზირება უნდა გაკეთდეს მიზეზის გასარკვევად.

შეცდომის შესახებ შეტყობინება

ბორტ ქსელში ძაბვის ვარდნის შემთხვევაში ანათებს, ხშირად ასეთ პრობლემას უკავშირდება გენერატორის ელემენტის დატენვის ნაკლებობა, ამიტომ მას ასევე შეიძლება "გენერატორის ხატულა" ვუწოდოთ. ჰიბრიდული ძრავის მქონე სატრანსპორტო საშუალებებზე ამ მაჩვენებელს ავსებს ბოლოში წარწერით "MAIN".

ეს ასევე არის წითელი ზეთი - მიანიშნებს მანქანის ძრავაში ზეთის დონის ვარდნაზე. ეს ხატულა ძრავის გაშვებისას ანთდება და რამდენიმე წამის შემდეგ არ ქრება ან მართვის დროს შეიძლება ანთება. ეს ფაქტი მიუთითებს საპოხი სისტემის პრობლემებზე ან ზეთის დონის ან წნევის დაწევაზე. ნავთობის ხატი პანელზე შეიძლება იყოს წვეთოვანი ან ბოლოში ტალღებით; ზოგიერთ მანქანაზე ინდიკატორი ემატება მინ, სენსო, ზეთის დონის წარწერა (ყვითელი წარწერები) ან უბრალოდ ასოები L და H (ახასიათებს დაბალი და მაღალი ზეთის დონე).

მას შეუძლია განათდეს რამდენიმე ვერსიით: როგორც წითელი წარწერა SRS და AIRBAG და "წითელი კაცი, რომელსაც ღვედი აქვს" და მის წინ წრე. როდესაც რომელიმე ეს ხატი ითიშება პანელზე, ეს ბორტ კომპიუტერი გაცნობებთ პასიური უსაფრთხოების სისტემის გაუმართაობის შესახებ და ავარიის შემთხვევაში, ბალიშები არ იმუშავებს. ბალიშის ნიშნის განათების მიზეზების და პრობლემის მოგვარების მიზეზების შესახებ წაიკითხეთ სტატია საიტზე.

ძახილის ნიშანი შეიძლება განსხვავებულად გამოიყურებოდეს და მისი მნიშვნელობა შესაბამისად განსხვავებული იყოს. მაგალითად, როდესაც წრეში წითელი (!) ანთებულია, ეს მიუთითებს სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობაზე და სასურველია, მანქანა არ გაგრძელდეს, სანამ არ გამოჩნდება მისი გარეგნობის მიზეზი. ისინი შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს: ხელის სამუხრუჭე აწეულია, სამუხრუჭე ხუნდები გაცვეთილია ან სამუხრუჭე სითხის დონე დაეცა. დაწეული დონე უბრალოდ საშიშია, რადგან მიზეზი შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ცუდად გაცვეთილ ბალიშებში, რის შედეგადაც პედლის დაჭერისას თხევადი იფანტება სისტემაში და ათწილადი იძლევა სიგნალს დაბალი დონის შესახებ, სამუხრუჭე შლანგი შეიძლება სადმე დაზიანდეს და ეს ბევრად უფრო სერიოზულია. თუმცა, ძალიან ხშირად ძახილის ნიშანი ანთება, თუ ათწილადი (დონის სენსორი) მწყობრიდან გამოდის ან მოკლედ არის ჩართული, და ის უბრალოდ იტყუება. ზოგიერთ მანქანაზე ძახილის ნიშანს ახლავს წარწერა "BRAKE", მაგრამ ეს არ ცვლის პრობლემის არსს.

კიდევ ერთი ძახილის ნიშანი შეიძლება აინთოს ყურადღების ნიშნის სახით, როგორც წითელ ფონზე, ასევე ყვითელზე. როდესაც ყვითელი "ყურადღების" ნიშანი ითიშება, იგი აცნობებს ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემის გაუმართაობას, ხოლო თუ წითელ ფონზეა, ის უბრალოდ აფრთხილებს მძღოლს რაიმეს შესახებ და, როგორც წესი, პანელზე ანთებულია განმარტებითი ტექსტი ჩვენება ან შერწყმულია სხვა ინფორმაციულ აღნიშვნასთან.

ABS სამკერდე ნიშანი შეიძლება დაფაზე ჰქონდეს ჩვენების რამდენიმე ვარიანტი, მაგრამ ამის მიუხედავად, ეს ნიშნავს ყველა მანქანას ერთსა და იმავეს - ABS სისტემაში გაუმართაობის გამოჩენა და ბორბლების დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა ამჟამად არ მუშაობს . ამის გარკვევა შეგიძლიათ ჩვენს სტატიაში. ამ შემთხვევაში, მოძრაობა შეიძლება გაკეთდეს, მაგრამ თქვენ არ გჭირდებათ იმედი ABS– ის მუშაობაზე, მუხრუჭები იმუშავებს ჩვეულ რეჟიმში.

მას შეუძლია პერიოდულად ანათოს ან მუდმივად დაიწვას. ასეთი წარწერით ნათურა აცნობებს სტაბილიზაციის სისტემის პრობლემებს. როგორც წესი, ელექტრონული სტაბილურობის პროგრამის ინდიკატორი ანათებს ორიდან ერთიდან - ან საჭის კუთხის სენსორი მწყობრიდან გამოდის, ან სამუხრუჭე შუქის სენსორი (იგივე "ბაყაყი") დიდხანს იცოცხლებს. თუმცა, უფრო სერიოზული პრობლემაა, მაგალითად, მუხრუჭის წნევის სენსორი დაფარულია.

ზოგიერთმა მძღოლმა შეიძლება მას მოიხსენიოს როგორც "ინჟექტორის ხატი" ან შეიძლება გაყვითლდეს ძრავის მუშაობისას. იგი აცნობებს ძრავის შეცდომების არსებობას და მისი ელექტრონული სისტემების გაუმართაობას. დაფის ეკრანზე მისი გარეგნობის მიზეზის დასადგენად, ტარდება თვითდიაგნოსტიკა ან კომპიუტერული დიაგნოსტიკა.

დიზელის სანთლების ხატულა შეიძლება დიზელის მანქანის დაფაზე აანთოს, ამ ინდიკატორის მნიშვნელობა ზუსტად იგივეა, რაც ბენზინის მანქანებზე გამშვები ხატი. როდესაც ელექტრონული აპარატის მეხსიერებაში შეცდომები არ არის, ძრავის დათბობისა და საკაბელო სანთლების გამორთვის შემდეგ სპირალური ხატი უნდა ითიშოს. როგორ შევამოწმოთ დიზელის სანთლები.

ეს მასალა ინფორმაციულია მანქანის მფლობელთა უმეტესობისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ აქ წარმოდგენილი არ არის ყველა არსებული ავტომობილის აბსოლუტურად ყველა შესაძლო ხატი, თქვენ დამოუკიდებლად შეგიძლიათ გაიგოთ მანქანის დაფის ძირითადი სიმბოლოები და არ განგაშოთ სიგნალი, როდესაც ხედავთ, რომ პანელის ხატი ისევ ჩართულია.

მრავალი გამაფრთხილებელი შუქი ანთდება, როდესაც ანთება ჩართულია და ძრავის გაშვებისთანავე ქრება. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ავტომობილის სისტემები კარგად მუშაობს. თუ მანქანაში რაიმე ავარია მოხდა, მაშინ თითოეული გამაფრთხილებელი ნათურა სიგნალს მისცემს. ამ შემთხვევაში, საჭიროა დიაგნოზი გაუკეთოთ ავტომობილის გაუმართავ სისტემას.

ინდიკატორის ნათურა ძრავის სიმბოლოთი

თუ ეს ნათურა ჩართულია მართვის დროს, მაშინ ზოგიერთი საავტომობილო სისტემა ან სენსორი გაუმართავია. თუ ძრავა ჩერდება საწვავის ამოწურვის გამო, საწვავის შევსების შემდეგ შეიძლება იყოს ნათურა. ამ დროის განმავლობაში, შეიძლება ძრავას არ განუვითარდეს მაქსიმალური სიმძლავრე. ამგვარი ნათურის ანთებისას, ძრავა უსაფრთხო რეჟიმში იმუშავებს. ეს რეჟიმი უზრუნველყოფს აუცილებელ პირობებს მართვისთვის და ხელს უშლის სისტემის ავარიას. ამ შემთხვევაში ძრავის სიმძლავრე ეცემა და შეიძლება გაჩერდეს.

ელემენტის დამუხტვის მაჩვენებელი ნათურა

თუ ეს ნათურა აგრძელებს დაწვას, როდესაც ძრავა ააქტიურებს ან ანთებს მართვის დროს, მაშინ დამუხტვის სქემაში გაუმართაობაა. როდესაც ანთებული დამტენი ნათურა მართავთ, ელემენტი საკმაოდ სწრაფად დაიცლება.

ტემპერატურის კონტროლის ნათურა

თუ გაგრილების სისტემაში სითხე აღემატება დასაშვებ ტემპერატურას, ნათურა დაიწყებს მოციმციმებას და შეიძლება ჟღერდეს ზუმერი. ამ შემთხვევაში მანქანა უნდა გაჩერდეს, რომ ძრავა გაცივდეს. თუ დაწვა და ჟღერადობის ნათურა უფრო შორს მიდიხართ, მაშინ ძრავა გამოდგება და მას საკმაოდ სერიოზული შეკეთება დასჭირდება.

ბალიშის გამაფრთხილებელი შუქი

იმ შემთხვევაში, თუ ნათურა არ აინთება ძრავის ჩართვისას ან მოკლე დროში არ ქრება, ეს ნიშნავს, რომ გაუმართაობაა აირბაგების სისტემაში. ასევე, გაუმართაობის შემთხვევაში, ნათურა შეიძლება განუწყვეტლივ ანთდეს ან ციმციმებს, როდესაც მანქანა მოძრაობს.

ზეთის წნევის ვარდნის გამაფრთხილებელი შუქი

თუ გამაფრთხილებელი ნათურა ძრავის გაშვებამდე არ აანთებს ან ანთებს მანქანაში მოძრაობის დროს, ეს მიუთითებს საპოხი სისტემის დაბალ წნევაზე. ამ შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ გამორთეთ ძრავა. თქვენ არ შეგიძლიათ მართოთ მანქანა, სანამ ნათურა არის ჩართული.

ღვედის გამაფრთხილებელი შუქი

ეს ნათურა ითიშება, როდესაც ანთება ჩართულია და უსაფრთხოების ღვედი არ აცვია. შეიძლება მოცემული იყოს გამაფრთხილებელი სიგნალი. გამაფრთხილებელი ნათურა და სიგნალი ცოტა ხნით ჩაქრება, თუ უსაფრთხოების ღვედი შეიკრა.

იმობილაიზერი გამაფრთხილებელი შუქი

იმობილაიზერის სისტემაში გაუმართაობის აღმოჩენის შემთხვევაში გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს.

აალების გამაფრთხილებელი შუქი

ანთების ჩართვისას, ნათურა დარჩება გარკვეული დროით ან შეიძლება დაუყოვნებლივ ჩააქროს. როდესაც დიზელის სანთლები კარგად გაათბება, ნათურა ითიშება. ავტომობილებზე, რომლებსაც აქვთ პირდაპირი ინექციის ძრავა, ნათურა შეიძლება ან საერთოდ არ აინთოს.

არ არის დახურული კარების მართვის ნათურა

ეს ნათურა დგება კარების გახსნის ან სრულად დახურვის დროს. სანამ მართვას დაიწყებთ, უნდა დარწმუნდეთ, რომ ღია კარის ნათურა გაქრა. თუ კარები სრულად არ არის დახურული, ისინი შეიძლება გაიხსნონ მართვის დროს.

წყლის გამაფრთხილებელი საწვავის ფილტრის ელემენტში

თუ საწვავის ფილტრი სუფთაა, ძრავა ჩართვისას შუქი უნდა აინთოს და ჩააქროს. როდესაც წყალში დაგროვილი წყლის რაოდენობა უფრო მეტია ვიდრე წინასწარ განსაზღვრულ დონეზე, ნათურა ანათებს და ზუზავს. შემცირდება ძრავის სიმძლავრე. თუ ნათურა ჩართულია მართვის დროს, უნდა შეამოწმოთ საწვავის ფილტრი. ნათურაზე მუშაობამ შეიძლება დააზიანოს საწვავის შეწოვის სისტემა და ძრავა. წყალი სასწრაფოდ ამოიღეთ ფილტრის სადინარში.

არასაკმარისი საწვავის დონის გამაფრთხილებელი ნათურა

ანათებს, როდესაც ავზში ცოტა საწვავი დარჩა. ნათურის ჩართვისას საჭიროა საწვავის შევსება. სასურველია ავტომობილს საწვავის შევსება ნათურის ანთებამდე.

საჭის გამაფრთხილებელი შუქი

თუ ნათურა ჩართულია მართვის დროს, სისტემა უნდა შემოწმდეს.

ABS გამაფრთხილებელი შუქი

თუ ნათურა არ გაჩერდება ძრავის გაშვების შემდეგ ან განათდება მართვის დროს, მაშინ უნდა შეამოწმოთ სისტემა. ამ შემთხვევაში, ABS სისტემა არ შევა სამუშაოში, ამავე დროს სამუხრუჭე სისტემა იმუშავებს. ძრავის გაშვების შემდეგ, სისტემის თვით დიაგნოზი შეამოწმებს წნევას სამუხრუჭე ძრავის ჰიდრავლიკურ სისტემაში რამდენიმე წამში. სამუხრუჭე პედელზე შეიძლება გაიზარდოს ხმაური და ვიბრაცია. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ სისტემა მუშაობს სწორად.

სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი ნათურა

ნათურა ითიშება, როდესაც ხელის სამუხრუჭე ბერკეტი არის აწეული ან სამუხრუჭე რეზერვუარში დონე არასაკმარისია. თუ მანქანა აგრძელებს მოძრაობას ხელის მუხრუჭის აწევით, ნათურა აინთება და ისმის ბიპი. შემდეგ საჭიროა დაუყოვნებლივ შეაჩეროთ და ჩამოწიოთ ხელის სამუხრუჭე ბერკეტი. სიგნალით ჩართვა საშიშია.

ზოგადი პოზიცია: სიგნალისა და გამაფრთხილებელი ნათურების სიმბოლოები, აგრეთვე ჩართული სიჩქარისა და ავტომატური გადაცემის პროგრამის ინდიკატორები განათებულია LED– ებით.

სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის ზოგადი გამაფრთხილებელი შუქი: გამაფრთხილებელი შუქი LCM აინთება, როდესაც, მაგალითად, ის დაადგენს, რომ სამუხრუჭე სითხის დონე ძალიან დაბალია, ან ინსტრუმენტის კასეტური აღმოაჩენს ღია მავთულს სამუხრუჭე ძრავის ცვეთის სენსორის ადგილზე. გამაფრთხილებელი შუქი ასევე ითიშება, როდესაც ანთება ჩართულია, რომ მითითებული იყოს მუშაობისთვის მზადყოფნა (წინასწარი წამყვანი-შემოწმება) და ჩაქრება მას შემდეგ, რაც ძრავა მიაღწევს სიჩქარეს 400 ბრუნზე ზემოთ.

ღვედის გამაფრთხილებელი ნათურა: უსაფრთხოების ღვედის გამაფრთხილებელი ნათურა მუშაობს კოდირების მონაცემების მიხედვით. უსაფრთხოების ქამრის მიკროკონტაქტის გარეშე მყოფ მანქანებზე, ის 6 წამით ანათებს "15 ტერმინალის ჩართვიდან".

უსაფრთხოების ღვედის მიკროკონტაქტის მქონე მანქანებზე გამაფრთხილებელი შუქი ირთვება "15 ტერმინალის ჩართვისთანავე". LCM განყოფილებიდან სხეულის ავტობუსის მიერ გადაცემული შესაბამისი შეტყობინების სიგნალზე და ანათებს კონტაქტის დახურვამდე (სანამ ღვედის ბალთა არ დააწკაპუნებს).

საწვავის სარეზერვო გამაფრთხილებელი შუქი: საწვავის დონის სენსორში სარეზერვო კონტაქტი არ გამოიყენება საწვავის რეზერვის გამაფრთხილებელი ნათურის ჩასართავად. ეს ხდება საწვავის ავზის შევსების დონისა და საწვავის რეზერვის ბარიერის შედარებით.

ძრავის მართვის განყოფილება ინფორმაციისთვის იღებს სიგნალს "საწვავი სატანკოში". ის უკავშირდება საწვავის რეზერვის გამაფრთხილებელ შუქს და ირთვება 2 წამის განმავლობაში ფუნქციონალური შემოწმების დროს, როდესაც 15 ტერმინალი ჩართულია (წამყვანი-შემოწმება).

ინდიკატორის ნათურები მიმართულების ინდიკატორების ჩართვისთვის: მიმართულების ინდიკატორების ჩართვის ინდიკატორი ნათურები მოდის შესაბამისი შეტყობინებით, რომელიც K-Bus– ით გადადის LCM– დან ინსტრუმენტის კასეტზე.

ნისლის გამაფრთხილებელი ნათურა: ნისლის გამაფრთხილებელი ნათურა ითიშება, როდესაც K-Bus– ით გაგზავნიან შეტყობინებას LCM– დან ინსტრუმენტის კასეტზე.

უკანა ნისლის გამაფრთხილებელი ნათურა: უკანა ნისლის გამაფრთხილებელი ნათურა ითიშება, როდესაც K-Bus– ით გაგზავნილია შეტყობინება LCM– დან ინსტრუმენტის კასეტზე.

მაღალი სხივის მაჩვენებელი ნათურა: ძირითადი სხივის გამაფრთხილებელი ნათურა ითიშება, როდესაც K-Bus– ით გაგზავნილია შეტყობინება LCM– დან ინსტრუმენტის კასეტზე.

ზეთის დონის გამაფრთხილებელი შუქი: ზეთის დონის გამაფრთხილებელი შუქი ითიშება, როდესაც K-Bus– ით გაგზავნილია შეტყობინება LCM– დან ინსტრუმენტის კასეტზე.

საჰაერო სუსპენზია:

სიგნალის შუქი 2 წმ ითიშება შესაბამისი კოდირებით, რომ შეამოწმოთ ფუნქცია 15 ტერმინალის ჩართვისას (წამყვანი-შემოწმება).

საჰაერო სუსპენზია: თუ კოდირება არსებობს, გამაფრთხილებელი შუქი შესაბამის გზავნილს აწვება K-bus- ით EHC- დან ინსტრუმენტის კასეტურამდე.

გადაცემის გაუმართაობა: თუ ავტომატური გადაცემა კოდირებულია, გამაფრთხილებელი შუქი ადგება შესაბამისი შეტყობინებით (150 baud) ავტომატური ტრანსმისიის მართვის განყოფილებიდან. ინსტრუმენტთა კლასტერის მონაცემები ასევე აწვდის ინფორმაციას ჩართული სიჩქარის შესახებ და შემდეგ აჩვენებს ინფორმაციას ეკრანზე.

შენიშვნა

ზეთის წნევის მაჩვენებელი ნათურა: ეს მაჩვენებელი ნათურა ჩართულია ზეთის წნევის გადამრთველის საშუალებით.

ელემენტის დამუხტვის მაჩვენებელი ნათურა: საკონტროლო ნათურა ანთება 61 ტერმინალის D + სიგნალზე (დატენვის ძაბვა დაახლოებით ტოლია ბორტ ქსელში მყოფი ძაბვისა) ინსტრუმენტის კასეტზე.

პარკირების გამაფრთხილებელი შუქი: გამაფრთხილებელი ნათურა ირთვება პარკირების სამუხრუჭე მიკროკონტაქტით. პარკირების მუხრუჭის გათავისუფლებისას მიკროკონტაქტი ღიაა.

15 სიგნალის ჩართვისას ფუნქციის შესამოწმებლად სიგნალის ნათურა დგება 2 წმ-ზე (წამყვანი თვალის შემოწმება).

აირბაგის გამაფრთხილებელი ნათურა: გამაფრთხილებელი ნათურა ანთებს ბალიშის კომპიუტერიდან სიგნალს (მიწას).

ABS გამაფრთხილებელი ნათურა: საკონტროლო ნათურა ირთვება ABS კომპიუტერით. მას შემდეგ, რაც ეს გამაფრთხილებელი შუქი ასევე უნდა იყოს ჩართული, როდესაც სიგნალის ხაზი ჩავარდება, ინსტრუმენტის კლასტერში მისთვის არის მეორე სიგნალის ხაზი. ამ ახალი ABS ECU– ით, მეორე მავთული უნდა დამიწდეს, რომ ABS გამაფრთხილებელი ნათურა აანთოს. ახალ ფუნქციაში (მაღალი დონის სიგნალის მავთული (ქსელის ძაბვა) - ნათურა ჩართულია, დაბალი დონის სიგნალის მავთული (მიწა) - ნათურა არ ანთებს და მაღალი დონის სიგნალის მავთული (მაღალი წინააღმდეგობა, ღია) - ნათურა ჩართულია), მხედველობაში მიიღება ღია სიგნალის მავთული. წინა ფუნქცია (მაღალი დონის სიგნალის მავთული (მაღალი წინააღმდეგობა) - ნათურა არ ანთებს და დაბალი დონის სიგნალის მავთული (მიწა) - ნათურა ჩართულია) მომავალში შესაძლებელია.

კატალიზატორი მაჩვენებელი ნათურა (იაპონიის ვერსია): "კატალიზატორის გადახურება" გამაფრთხილებელი ნათურა იწვება გამონაბოლქვი გაზის გამწმენდი სისტემისთვის თერმული გადამრთველის სიგნალის (მიწაზე) საპასუხოდ.

"გამშვები ძრავის" გამაფრთხილებელი შუქი ირთვება ძრავის მართვის განყოფილებიდან სიგნალით (მიწაზე).

გამათბობელი გამაფრთხილებელი ნათურა (დიზელის ძრავა): გაცხელების გამაფრთხილებელი სინათლე ჩართულია ძრავის მართვის განყოფილებიდან სიგნალზე (მიწაზე).

კონტროლის ნათურა სიჩქარის მართვის სისტემის ჩართვისთვის: საკრუიზო კონტროლის სისტემის ჩართვის საკონტროლო ნათურა ანათებს კრუიზკონტროლის ECU სიგნალით (ადგილზე), ხოლო დიზელის ძრავით მოძრავ მანქანებზე - ძრავის მართვის განყოფილებიდან.

შეამოწმეთ ძრავა (გამონაბოლქვი სისტემის გამაფრთხილებელი შუქი): ASC გამაფრთხილებელი სინათლე ჩართულია ძრავის მართვის განყოფილებიდან სიგნალზე (მიწაზე). თუ ASC სისტემა გამორთულია, გამაფრთხილებელი შუქი მუდმივად ანთებულია. როდესაც ASC ჩართულია, გამაფრთხილებელი შუქი ქრება წინასწარი წამყვანი შემოწმების შემდეგ და ციმციმებს, სანამ სისტემა არეგულირებს წევას.

15 სიგნალის ჩართვისას ფუნქციის შესამოწმებლად სიგნალის ნათურა დგება 2 წმ-ზე (წამყვანი თვალის შემოწმება).

გამაფრთხილებელი მოწყობილობები გამოიყენება მძღოლისთვის სამუშაო პირობების შესახებ და იმის შესახებ, აქვს თუ არა მანქანას რაიმე გაუმართაობა, რამაც შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს მანქანას. თუ რომელიმე სისტემა ვერ გამოდგება, შესაბამისი საგანგებო ნათურა ანთდება ან ციმციმებს.

ინსტრუმენტების პანელზე ამ გამაფრთხილებელი შუქების ჩართვისთანავე დაუყოვნებლივ გააჩერეთ, როგორც კი მართვის პირობები ამას ინებებს.

საგანგებო სიტუაციების ნათურების უმეტესობა რამდენიმე წამში ითიშება, როდესაც ანთების გასაღები უბრუნდება და სისტემა იწყებს თვით-ტესტს. თუ საგანგებო სიტუაციის ზოგიერთი ნათურა ჩაქრა ან ზოგი ძრავის გაშვების შემდეგ ანთებულია ან ციმციმებს, გთხოვთ დაუკავშირდეთ ავტორიზებულ საამქროს დიაგნოსტიკისა და შეკეთებისთვის.

გაზონის დაბალი სიგნალიზაციის ნათურა

ნათურა ანათებს, თუ საწვავის დონე მინიმალურია და საწვავის ლიანდაგის კვადრატული დანაყოფები ( 3 ) ამოწურულია .. გთხოვთ, შეავსოთ ავზი რაც შეიძლება მალე, თუ ნათურა დაიწყებს დაწვას.

გამაგრილებელი ტემპერატურის მაჩვენებელი (4)

ნაჩვენები ზოლების რაოდენობა დამოკიდებულია გამაგრილებლის ტემპერატურაზე. გაფრთხილება გაიცემა მხოლოდ მაშინ, როდესაც ბოლო სამი კვადრატული ზოლი აინთება.

გამაგრილებელი გადახურების ნათურა

ნორმალურ რეჟიმში, ნათურა რამდენიმე წამით ანათებს და შემდეგ ძრავის გამორთვის შემდეგ ქრება. თუ რამდენიმე წამის შემდეგ ნათურა კვლავ აანთებს და ციმციმებს ან აინთება გამაგრილებლის გადახურებისას მანქანის მართვის დროს, დაუყოვნებლივ უნდა გააჩეროთ მანქანა და გამორთოთ ძრავა, შემდეგ შეამოწმოთ გამაგრილებლის დონე და დაამატოთ იგი სპეციფიკაციების შესაბამისად.

ფრთხილად იყავი დამწვრობისგან! ძრავის გადახურებისას, გაგრილების სისტემა მაღალ ტემპერატურასა და მაღალი წნევის მდგომარეობაშია, ამიტომ ძრავის გაცივების შემდეგ უნდა გახსნათ რადიატორის ქუდი. არ შეეხოთ რადიატორის გულშემატკივარს!

ABS MALFUNCTION LAMP

ნათურა ირთვება, როდესაც ანთება ჩართულია რამდენიმე წამით და ამ ხნის განმავლობაში სისტემა ახორციელებს დამოუკიდებელ ABS შემოწმებას, რომ დაადასტუროს, რომ ის მუშაობს სწორად. თუ ნათურა ჩართულია ან ანათებს ანთების ჩართვის შემდეგ, ეს ნიშნავს, რომ ABS სისტემაში გაუმართაობაა. ამასთან, მანქანას აქვს შესაძლებლობა გამოიყენოს ჩვეულებრივი მუხრუჭები (არ აქვს ABS). გადადით ავტორიზებულ საამქროში დიაგნოსტიკისა და შეკეთებისთვის. ფრთხილად მართეთ და შეეცადეთ არ გადააჭარბოთ სიჩქარეს. სისტემის გამოყენებისა და შეკეთების შესახებ მნიშვნელოვანი ინფორმაციისთვის იხილეთ მუხრუჭების განყოფილება.

პარკინგის სამუხრუჭე ლამპარი და სამუხრუჭე შეცდომების სიგნალის ნათურა

ჩართეთ ანთება და გაიყვანეთ სადგომი სამუხრუჭე, შემდეგ კი პარკირების სამუხრუჭე ნათურა აინთება. სადგომი სამუხრუჭე ნათურა ჩაქრება, როგორც კი ბერკეტი გამოვა. პარკირების მუხრუჭის სტატუსს მიუთითებს ნათურა.

სამუხრუჭე გაუმართაობის ნათურა ითიშება, თუ სამუხრუჭე სისტემა არ მუშაობს, ან სამუხრუჭე სითხის დონე საჭიროა ქვემოთ (MIN პოზიცია).

თუ ნათურა მუდმივად არის ჩართული, შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე. თუ ასეა, დაუყოვნებლივ დაამატეთ სამუხრუჭე სითხე სწორ დონემდე, კერძოდ MIN და MAX ნიშნებს შორის და ავტორიზებულ საამქროში შეამოწმეთ სისტემა.

იმ შემთხვევაში, თუ ABS სისტემის გაუმართაობის ნათურა და ნორმალური სამუხრუჭე გაუმართაობის ნათურა ერთად არიან აქტიურები, გააჩერეთ მანქანა რაც შეიძლება სწრაფად, მაქსიმალურად დაიცვან უსაფრთხოების ზომები. ნება დართეთ ავტორიზებულ სადგურს, შეამოწმოს სამუხრუჭე სისტემა, სანამ მართავთ მანქანას.

ადგილების ღვედის საჩვენებელი ნათურა

როდესაც ანთების გასაღები ჩართულია უსაფრთხოების ღვედით არ არის მიბმული, ეს ნათურა ციმციმებს, რომ მძღოლი გააფრთხილოს ღვედის გამოყენება.

ძრავის უკმარისობის ნათურა

ნათურა ციმციმებს ანთების გასაღების ჩართვისას და გაუმჯობესებული საბორტო მდგომარეობის დიაგნოზი (EOBD) იწყებს თვით-ტესტს; თუ სისტემა ვერ ნახავს გაუმართაობას, ძრავის გაშვების შემდეგ განგაშის ნათურა ითიშება; თუ ნათურა არ ჩაქრება ან ითიშება ავტომობილის მოძრაობის დროს, ეს ნიშნავს, რომ მანქანა არის წუნდებული და ციკლოპანური გაზების ნებადართული დონე აღემატება ეროვნული სტანდარტებით დადგენილ დონეს, ამიტომ შეკეთებისთვის გთხოვთ დაუკავშირდეთ Chery– ის ავტორიზებულ სადგურს. .

ან - ძირითადი სხივის მაჩვენებელი ნათურა

ნათურა ირთვება ძირითადი სხივის გამოყენებისას ან ფარების ციმციმის დროს.

HEADLAMP ინდიკაციის ნათურა

ნისლის ლამპის ინდიკატორი ლამპარი

წინა ნისლის შუქის შესაბამისად ჩართვის ან გამორთვისას ნათურა ითიშება ან ითიშება.

უკანა ნისლის ნათურა

ნათურა ითიშება ან ითიშება ნისლის უკანა შუქის ჩართვის ან გამორთვის შესაბამისად.

ჩართეთ სასიგნალო ნათურები

ისინი ციმციმებენ მარცხენა ან მარჯვენა შემობრუნების სიგნალის ჩართვისას. შესაბამისი მაჩვენებელი ნათურა ანათებს და ციმციმებს (ნელა) იმ მომენტში, როდესაც ნათურა ჩართულია მარჯვნივ ან მარცხნივ. მაღვიძარა გააქტიურებულია, როდესაც ორივე ნათურა ერთდროულად გაათამაშებს.

შენიშვნა: ავტომობილების მრავალი მფლობელი აღნიშნავს, რომ მიმართულების მაჩვენებლების სიკაშკაშე ძალიან დაბალია, ე.ი. unobtrusive და რადგან პანელზე არ არის განათების სიკაშკაშის რეგულირება, ისრების სიკაშკაშის გაზრდის ერთადერთი გზაა ნათურების შეცვლა უფრო ძლიერი LED- ებით.

აირბაგის სასიგნალო ნათურა

განგაშის ნათურა ციმციმებს და ქრება, როდესაც ანთება ჩართულია რამდენიმე წამის შემდეგ, რაც ნიშნავს, რომ აირბაგი მუშაობს ნორმალურად; გაუმართაობის შემთხვევაში, მაღვიძარა ნათდება, რაც მიუთითებს გაუმართაობაზე.

გაუმართაობაზე ასევე მიუთითებს ის ფაქტი, რომ ნათურა ანთდება ავტომობილის მოძრაობის დროს. გადადით ავტორიზებულ საამქროში შემოწმების მიზნით.

წინა მგზავრის საჰაერო ბალიშის გათავისუფლება სიგნალის ნათურა

დაბალი ძრავის ზეთის დონის ნათურა

ნათურა ანთებისთანავე ანათებს და რამდენიმე წამის შემდეგ ითიშება. გთხოვთ, მანქანა დაუყოვნებლივ გააჩეროთ, თუ ნათურა არ ჩაქრება ან აგრძელებს ციმციმს მართვის დროს და გამორთეთ ძრავა, რომ შეამოწმოთ ძრავის ზეთის დონე.

დაუყოვნებლივ დაამატეთ ზეთი, თუ ზეთის დონე ძალიან დაბალია. თუ ძრავის ზეთის მოხმარება ძალიან მაღალია, გადაამოწმეთ ეს საამქროში.

სიგნალის ნათურა, ძრავის ზეთის შეცვლის დროის გაფრთხილება.

ანათებს, როდესაც ძრავის ზეთი უნდა შეიცვალოს. სისტემა მხოლოდ ითვალისწინებს გარბენს ორ ზეთის შეცვლას შორის; მხედველობაში არ მიიღება დროის ინტერვალი. ეს ნიშნავს, რომ შეიძლება დაგჭირდეთ ზეთის შეცვლა, სანამ გამაფრთხილებელი შუქი არ ჩაირთვება. (სმ. " ").

ბატარეის დატენვის მაჩვენებელი ნათურა

ელემენტის დატენვის საჩვენებელი ნათურა გამოიყენება გენერატორის მუშაობის სტატუსის აღსადგენად.

ნათურა ანათებს მხოლოდ ანთება ჩართულია და ძრავის გაშვებისას ქრება. ეს ნიშნავს, რომ გენერატორი ბატარეას ამუხტავს.

მანქანა დაუყოვნებლივ გააჩერეთ, თუ ნათურა აანთებს და ანთებს, როდესაც მანქანა მოძრაობს და გამორთეთ ძრავა, ალტერნატორის ღვედის შესამოწმებლად. თუ ღვედი კარგადაა, განაგრძეთ უახლოეს ავტორიზებულ სადგურთან შეკეთებისთვის; ბატარეის განმუხტვას აგრძელებს, ყველა არა აუცილებელი ელექტრო მოწყობილობა უნდა გამორთოთ, მათ შორის, კონდიციონერიც. თუ ღვედი გატყდა, არასოდეს გააგრძელოთ მართვა და დაუკავშირდით პროფესიონალს.

ღია კარის სიგნალის ნათურა

ანთება ჩართვის შემდეგ ნათურა მუდმივად ანთებულია, თუ კარები ღიაა ან ცუდად დახურული.

გამაფრთხილებელი ნათურა წყლისთვის დიზელის ფილტრში

თუ ის მუდმივად ჩართულია ან ანათებს მართვის დროს, ეს მიუთითებს დიზელის ფილტრში წყლის არსებობაზე. სასწრაფოდ დაუკავშირდით მომსახურების სადგურს.

INTLLOCK სიგნალის ელექტრონული დაწყება

ამ გამაფრთხილებელ შუქს რამდენიმე ფუნქცია აქვს. ანთების ჩართვისას, გამაფრთხილებელი ნათურა ანათებს მოციმციმედ, დაახლოებით სამი წამი, შემდეგ ჩაქრება. მანქანამ აღიარა კოდი. შეგიძლიათ ძრავა ჩართოთ. თუ ნათურა მუდმივად ციმციმებს, ეს ნიშნავს, რომ ძრავის დაწყება შეუძლებელია დაბლოკვის გამო - გასაღები კოდი არ არის აღიარებული. სცადეთ სათადარიგო გასაღები.

ასევე, ნათურის მუდმივმა განათებამ ან ციმციმმა შეიძლება მიუთითოს სისტემის გაუმართაობაზე. დაუკავშირდით თქვენს Lada– ს დილერს.

სიგნალის ლამპარის ან ელექტრონული გამათბობლების გათბობა

გამაფრთხილებელი ნათურა მანქანის ელექტრონული სისტემების გაუმართაობაზე

თუ ის მუდმივად არის ჩართული ან ანათებს მართვის დროს, ეს მიუთითებს ავტომობილის ელექტრული ან ელექტრონული სისტემების გაუმართაობაზე. სასწრაფოდ დაუკავშირდით მომსახურების სადგურს.

გამათბობელი გამაფრთხილებელი ნათურა (დიზელი)

გამაფრთხილებელი შუქი უნდა იყოს ჩართული, როდესაც ანთების გასაღები M პოზიციაშია, ეს მიუთითებს, რომ წინასწარ არის ჩართული. გამაფრთხილებელი შუქი ითიშება, როდესაც სანთლები საჭირო ტემპერატურაზეა და ძრავა მზად არის გაშვებისთვის.

ტოქსიკურობის შემცირების სიგნალის ნათურა

ანთება გასაღების ჩართვის შემდეგ ნათურა ციმციმებს, თუ სისტემა ვერ პოულობს პრობლემებს, ძრავის გაშვების შემდეგ განგაშის ნათურა ითიშება; თუ ნათურა არ ჩაქრება ან ითიშება ავტომობილის მოძრაობის დროს, ეს ნიშნავს, რომ მანქანა არის წუნდებული და ნებადართული გამონაბოლქვი გაზის დონე აჭარბებს ეროვნული სტანდარტით დადგენილ დონეს, ამიტომ შეკეთებისთვის გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ავტორიზებულ სადგურს.
- თუ ნათურა ანათებს, შეამცირეთ ძრავის სიჩქარე მანამ, სანამ ციმციმი არ გაჩერდება. სასწრაფოდ დაუკავშირდით მომსახურების სადგურს.

გამათბობელი უკანა ფანჯრის სიგნალის ნათურა

გადაუდებელი დახმარების შეჩერება სიგნალის ნათურა.

ნათურა ანთდება, როდესაც ანთება ჩართულია და ძრავის გაშვების შემდეგ ითიშება.
თუ ნათურა აინთება მართვის დროს, თქვენი უსაფრთხოებისთვის დაუყოვნებლივ უნდა გააჩეროთ მანქანა, როგორც კი მართვის პირობები საშუალებას მოგცემთ. გააჩერეთ ძრავა და არ ჩართოთ იგი.

მაღვიძარა განგაში - ავტომობილის აღჭურვილობიდან გამომდინარე, როდესაც სიჩქარე 120 კმ / სთ-ს გადააჭარბებს, 30 წამში ყოველ 10 წამში ისმის ისმის სიგნალი.

ვიდეო

სასიგნალო ნათურები შექმნილია აღჭურვილობის ოპერატორის მუშაობის ოპტიმიზაციისთვის, კონტროლის სქემების ამჟამინდელი მდგომარეობის სიგნალით.

სამრეწველო განგაშის ნათურების დიაპაზონი

სამრეწველო პროგრამებისთვის სასიგნალო ნათურები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ზომის, ფორმისა და ფერისაგან. ამის წყალობით, შესაძლებელია სიგნალის ნათურის მოდიფიკაციის შერჩევა თითქმის ნებისმიერი წარმოების პრობლემის გადასაჭრელად:

სიგნალის ნათურების სფერო

თანამედროვე ინდუსტრიაში, სასიგნალო ნათურები გამოიყენება თითქმის ყველა ინდუსტრიაში. დიზაინის სიმარტივე და მოდელების ფართო სპექტრი საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ სიგნალის ნათურები სხვადასხვა ტიპის თანამედროვე სამრეწველო მოწყობილობებთან და მექანიზმებთან მუშაობისთვის. ნათურების დაყენება შეიძლება ჩარხებზე, მართვის პანელებზე, ოპერატორულ კონსოლებზე, სპეციალურ მოწყობილობებზე, ტრანსპორტზე და ა.შ. ინდუსტრიების მაგალითებია ინჟინერია, სოფლის მეურნეობა, ხის დამუშავება, მეტალურგია და მრავალი სხვა.

სამრეწველო სიგნალის ნათურების დანიშნულება

წარმოების ორგანიზაციაში სიგნალის ნათურების გამოყენება ხელს უწყობს მრავალი სხვადასხვა პრობლემის მოგვარებას:

• ელექტრული წრის ამჟამინდელი მდგომარეობის მითითება,
• აღჭურვილობის აქტივაციის სიგნალიზაცია,
• სამუშაო პროცესის დაწყება,
• აღჭურვილობის მუშაობის პროცესის მდგომარეობის სიგნალი,
• წარმოების პროცესის მიმდინარე ეტაპზე მითითება,
• განგაში,
• საკონტროლო წრედის სწორი აწყობის საკონტროლო სიგნალი და მრავალი სხვა.

ამ შემთხვევაში, ერთი სიგნალის ნათურა შეიძლება დამონტაჟდეს წრეში, რომ შეასრულოს რამდენიმე ფუნქცია, ან რამდენიმე ნათურა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ერთდროულად. როგორც წესი, დანიშნულების საფუძველზე შეირჩევა ნათურის ფერი და ფორმა.

ინდუსტრიაში სიგნალის ნათურების გამოყენების უპირატესობები

სასიგნალო ნათურების თანამედროვე მოდელები სპეციალურად შექმნილია სამრეწველო გარემოში გამოსაყენებლად, რაც უზრუნველყოფს რიგ უპირატესობებს სტანდარტული სინათლის სასიგნალო მოწყობილობებთან შედარებით:

• სხვადასხვა ფერის გადაწყვეტილებები, რაც უზრუნველყოფს უფრო ინფორმაციულ სიგნალს,
• სხვადასხვა ფორმის ჩრდილები,
• თანამედროვე თანამედროვე ელექტრო ქსელებთან თავსებადობა,
• მარტივი ინსტალაცია მოწყობილობებზე ხრახნიანი კავშირის სისტემის გამოყენებით,
• მოსახსნელი კონტაქტური ბლოკები ჩანაცვლების შესაძლებლობით,
• მაღალი სიკაშკაშის LED ნათურების გამოყენება ნებისმიერ სამრეწველო გარემოში ხილვადობის გასაუმჯობესებლად,
• კომპაქტური კორპუსი შესაბამისი ზომის არჩევით,
• დაბალი ენერგიის მოხმარება,
• ექსპლუატაციის მარტივია და არ არის საჭირო ხშირი მოვლა.

გამაფრთხილებელი ნათურების შესაძლო უარყოფითი მხარეები

განგაშის ნათურები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ვერსიებში, რომლებიც განკუთვნილია გამოყენების სპეციფიკური პირობებისთვის: ტემპერატურა, ტენიანობა, ინსტალაციის პარამეტრები. მწარმოებლის მიერ მითითებული პირობების მიღმა სასიგნალო ნათურების გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს მოწყობილობების სწრაფი ცვეთა.