Ist es an der Zeit, Winterreifen aufzuziehen. Verkehrsregeln für die Installation und den saisonalen Wechsel von Reifen an einem Auto

Vorausschauend reservieren wir ab sofort, dass das Fahren auf Sommerreifen im Winter sowie im Sommer auf Winterreifen für 2019 verboten ist. Dieses Verbot gilt jedoch nicht ab dem 1. November 2019, sondern von Dezember bis einschließlich Februar. Aber reden wir über alles der Reihe nach! Also im Winter auf Sommerreifen: Was ist dafür heute die Geldstrafe, wie sind die Auflagen, Anforderungen und Feinheiten des Autogesetzes auf Sommerreifen im Winter?

Darf man im Winter Sommerreifen fahren?

Nein, das ist verboten. Ein solches Verbot regelt das Technische Reglement der Zollunion in seiner Ziffer 5.5 in deren „Anforderungen an im Betrieb befindliche Fahrzeuge“ (Anlage 8 der Verordnung). Gleichzeitig regelt dieser normative Akt klar die Winter- und Sommermonate. Erstere sind Dezember, Januar und Februar, letztere Juni, Juli und August.

Gleichzeitig können sich diese Monate unterscheiden, wenn eine Region Russlands ihre eigenen Regeln aufstellt, was ganz logisch ist; und nur in richtung anstieg, was ... völlig unlogisch ist. In der gleichen Region Krasnodar sind Winterreifen möglicherweise überhaupt nicht erforderlich. Aber das ist leider das Gesetz!

5.5. Betrieb ist verboten Fahrzeug ausgestattet mit Reifen mit Anti-Rutsch-Spikes, in Sommerzeit(Juni Juli August).
Der Betrieb von Fahrzeugen, die nicht mit Winterreifen ausgestattet sind, ist verboten. die Anforderungen von Absatz 5.6.3 dieses Anhangs erfüllen, v Winterzeit(Dezember Januar Februar)... An allen Rädern des Fahrzeugs sind Winterreifen montiert.
Die Bedingungen des Betriebsverbots können von regionalen Behörden nach oben geändert werden staatliche Verwaltung der Mitgliedsstaaten der Zollunion.

Daher ist es im Winter verboten, Sommerreifen zu fahren - im Dezember, Januar und Februar (die Bedingungen können je nach Region variieren). Ein Wechsel der Schuhe auf Winterreifen ist vom 1. Oktober bis 1. November nicht erforderlich.

Wo kann ich mich über die Erhöhung des Verbots in meiner Stadt informieren?

Leider, aber eindeutig antworten diese Frage keine Möglichkeit. Für 2019 hat keine einzige Region und Stadt die Bestimmungen des Technischen Reglements bezüglich Sommerreifen im Winter geändert.

Wenn solche Änderungen vorgenommen werden, kann sich dies sowohl in den Vorschriften widerspiegeln Kommunalverwaltung, und es wurden Änderungen an der regionalen Gesetzgebungsakte... Wir überprüfen daher regelmäßig die aktuelle Gesetzgebung, auch in den Regionen, wenn Neuerungen die Dauer des Weiterfahrverbots zu ändern scheinen Sommerreifen ah, wir werden diesen Artikel in den Wintermonaten aktualisieren.

Wie hoch ist die Strafe für das Fahren im Winter mit Sommerreifen im Jahr 2019?

Aber die Zeit ist gekommen für gute Nachrichten für Autofahrer - eine Geldstrafe für Sommerreifen im Winter Nr. Er war es nicht, und bis heute ist er auch nicht in der föderalen Verwaltungscode, noch in regionalen "Verwaltungsdelikten".

Dies ist leicht zu überprüfen. Da das Fahrverbot für Sommerreifen im Winter nur durch das Technische Reglement geregelt ist, muss die Ordnungswidrigkeitsordnung darauf verweisen, wenn ein solches Bußgeld vorgesehen ist. Dieser Kodex bezieht sich jedoch nur in einem Fall auf den ersten: zur Tonisierung in Teil 3.1 von Artikel 12.5 des Verwaltungsgesetzbuchs. Weitere Bußgelder bei Verstößen gegen das Technische Reglement im gesamten Kapitel Strafen bei Verstößen Straßenverkehr(Kapitel 12 des Verwaltungsgesetzbuches) Sie werden es nicht finden.

Somit gibt es keine Geldstrafe für Sommerreifen im Winter (sowohl im Oktober als auch im November und direkt in den Monaten des direkten Verbots - Dezember, Januar und Februar).

Wie bereits erwähnt, wird der Artikel aktualisiert, wenn sich diesbezüglich etwas ändert.

Aber es gibt noch eine andere Geldstrafe, die für jeden gilt: sowohl im Winter als auch im Sommer im Winter. Und genau das ist diese Geldstrafe!

Strafe für Restprofiltiefe des Reifens

Und hier "kommen die Verkehrsregeln ins Spiel", oder besser gesagt ihre Liste von Störungen, bei denen es unmöglich ist, ein Auto zu fahren. Trotz des Fehlens einer Strafe direkt für das Fahren mit Sommerreifen im Winter gibt es eine kleine Geldstrafe - 500 Rubel - für die Restprofiltiefe, die für Winter- und Sommerreifen unterschiedlich ist.

Ziffer 5.1 der Fehlerliste verbietet das Führen eines Autos, wenn:

5.1. Die Resttiefe des Reifenprofils (ohne Verschleißindikatoren) beträgt nicht mehr als:

• für Fahrzeuge der Klassen L - 0,8 mm;
• für Fahrzeuge der Klassen N 2, N 3, O 3, O 4 - 1 mm;
• für Fahrzeuge der Klassen M 1, N 1, O 1, O 2 - 1,6 mm;
• für Fahrzeuge der Klassen M 2, M 3 - 2 mm.

Restprofiltiefe Winterreifen für den Betrieb auf vereister oder verschneiter Fahrbahn ausgelegt, gekennzeichnet mit einem Schild in Form eines Berggipfels mit drei Gipfeln und einer darin befindlichen Schneeflocke sowie gekennzeichnet mit den Schildern "M + S", "M&S", "MS" ( ohne Verschleißindikatoren) während der Betriebszeit auf der angegebenen Oberfläche nicht mehr als 4 mm beträgt.

Wie Sie sehen können, wenn Ihre Reifen keine Verschleißanzeige haben, dann für Sommerreifen Personenkraftwagen Mobiles und Gazellen und dergleichen, deren maximales Gewicht 3,5 Tonnen nicht überschreitet (Kategorien M 1 bzw. N), muss die Profiltiefe mindestens 1,6 mm betragen.

• L - Motorräder und Mopeds,
• M 1 - Pkw und Pkw mit bis zu 8 Sitzplätzen,
• M 2 - Personenkraftwagen mit mehr als 8 Sitzplätzen, jedoch mit maximale Masse bis 5 Tonnen,
• M 3 - Personenkraftwagen mit mehr als 8 Sitzplätzen und einem Höchstgewicht von mehr als 5 Tonnen,
• N 1 - Fracht mit einem maximalen Gewicht von bis zu 3,5 (Gazelle, Barguzin und dergleichen),
• N 2 - Fracht mit einem maximalen Gewicht von 3,5 bis 12 Tonnen,
• N 3 - Fracht mit einem Höchstgewicht von mehr als 12 Tonnen,
• O 3 - Anhänger LKW mit einem maximalen Gewicht von 3,5 bis 10 Tonnen,
• O 4 - Anhänger für LKW mit einem maximalen Gewicht von mehr als 10 Tonnen.

Winterreifenmarkierung und Profilstrafe

Aber all dies gilt für Sommerreifen. Aber für den Winter hat man seine eigenen Regeln. Aber zuerst zur Beschriftung. Es muss entweder mit dem Bild eines Berges mit drei Gipfeln und einer Schneeflocke im Inneren oder mit einer der in Absatz 5.1 angegebenen Markierungen versehen sein, wenn keine Verschleißindikatoren vorhanden sind. Diese Markierungen sind in der folgenden Abbildung dargestellt.

Und wenn Sie Winterreifen mit solchen Markierungen haben, sollte deren Profiltiefe mindestens 4 Millimeter betragen. Und hier ein Beispiel zum Vergleich eines neuen Winterreifens mit einem Reifen mit einer Profiltiefe von weniger als 4 mm:

Die Geldstrafe für die Nichteinhaltung der Profiltiefe mit den Beschränkungen der Verkehrsregeln beträgt 500 Rubel gemäß Artikel 12.5 Teil 1 des Verwaltungsgesetzbuches. Der Artikel sieht auch die Möglichkeit vor, hierfür eine schriftliche Abmahnung auszusprechen.

Im Allgemeinen hat Gummi mit der Aufschrift "M + S", "M & S", "M S" fast immer Verschleißindikatoren und gleichzeitig wird es absolut keine Markierung mit einer Schneeflocke geben, denn eine Schneeflocke bedeutet nur Winterreifen, und die Bezeichnung mit den Buchstaben M und S impliziert Ganzjahreszeit, obwohl es viele Ausnahmen gibt.
Die Beine wachsen wieder aus den Vorschriften, die den Einsatz einer ganzen Saison im Winter ermöglichen.

Kann man im Winter mit Klettverschluss fahren?

Jawohl. Weder die Verbote der Straßenverkehrsordnung noch die Anweisungen des Technischen Reglements unterscheiden zwischen Noppengummi und Klettverschluss. Letzteres gilt für Winterreifen, wenn eine entsprechende obige Kennzeichnung vorhanden ist.

Das heißt, die Höhe des Klettstreifens sollte mindestens 4 Millimeter betragen, und dann kann man im Winter damit fahren.

Ist es möglich, im Winter ganzjährig zu fahren?

Dürfen. Zum Ganzjahresreifen sowie für Sommerreifen im Winter gibt es keine Strafe.

Bei Ganzjahresreifen ist die Profiltiefe jedoch etwas komplizierter. Sie sind fast nie mit einem Berggipfel mit Schneeflocke gekennzeichnet, können aber oft mit "M + S" oder ähnlichem bezeichnet werden.

Daher sind für ihn die Anforderungen auch für das Fahren im Winter mit einer Profiltiefe von mindestens 4 mm vorgeschrieben, wenn er mindestens eine der oben genannten Bezeichnungen trägt. Wenn nicht, dann für Pkw - mindestens 1,6 mm.

Dornen unterzeichnen im Winter

Vergessen Sie auch nicht, dass bei Verwendung von Spikereifen das "Ш"-Zeichen für Sie obligatorisch ist. Es muss am Heck des Autos angebracht (geklebt, an einem Magneten usw.) befestigt werden, sobald Sie auf Spikereifen wechseln.

Jedes Jahr stehen Autobesitzer vor einem Problem - wann ist es besser, "Schuhe zu wechseln" für die kalte Jahreszeit, denn zuvor gab es kein Gesetzesvorhaben zu diesem Thema. Die Verkehrsregeln legen natürlich die Bedingungen für die saisonale Nutzung von Winter- und Sommerreifen, deren Eigenschaften und Kennzeichnung klar fest, aber wann genau ein Reifenwechsel erforderlich ist, finden Sie in dieser Regel nicht. Zum Glück oder vielleicht auch umgekehrt wurde am 1. November ein strenger Rahmen geschaffen, wann Autofahrer in Russland auf Winterreifen umsteigen sollten. Das Gesetz wurde bereits 2013 aktiv diskutiert, der entsprechende Gesetzentwurf wurde im Januar dieses Jahres entwickelt, aber diese Anforderungen traten erst am 1. November 2015 in Kraft. Lassen Sie uns genauer herausfinden, wann die Reifen laut Gesetz auf Winterreifen umgestellt werden müssen.

Wann sind Winterreifen gesetzlich vorgeschrieben?

Laut TR CU ( technische Vorschriften Zollunion) „Über die Sicherheit von Radfahrzeugen“ ist es untersagt, in den Sommermonaten ein mit Spikereifen ausgestattetes Pkw zu betreiben (Ziffer 5.5 Anlage 8 TRTS 018/2011) sowie im Dezember mit „nackten“ Reifen zu fahren, Januar und Februar (Abschnitt 5.6.3). Außerdem müssen an allen Rädern des Fahrzeugs Winterreifen montiert werden.

So schreibt das Winterreifengesetz vor, dass Sie im Winter entweder Spike- oder Nicht-Spike-(Ganzjahres-)Reifen mit den Markierungen MS, M+S oder M&S und entsprechendem Profil, Tiefe und Höhe verwenden können. Wenn diese Markierung kein Reifenbetrieb im Winter ist verboten.

Wichtig! Das Verbot der Verwendung von Saisonreifen kann entsprechend den Anforderungen der örtlichen Behörden verlängert oder verringert werden. In einigen Regionen ist die Verwendung von Spikereifen von Mai bis September verboten. Wenn Sie also gesetzlich dazu interessiert sind, Reifen auf Winterreifen zu wechseln, überprüfen Sie die Gesetze Ihrer Region.

Aufgrund des Vorstehenden ist es notwendig, im Herbst (von September bis November) Sommerreifen durch Winterreifen zu ersetzen.

Administrative Verantwortung

Bis heute sieht das Gesetz über Winter- und Sommerreifen keine Verwaltungshaftung für die Nichteinhaltung der Vorschriften vor, aber Sie können mit einer Geldstrafe von 500 Rubel für die Nichteinhaltung der Anforderungen an die Reifenprofilhöhe oder die Verwendung bestraft werden abgenutzter Gummi... Die Profiltiefe an der am stärksten abgenutzten Stelle des Reifens darf bei Winterreifen nicht weniger als 4 mm und bei Sommerreifen mindestens 1,6 mm betragen. Stimmt, es gibt einen wichtige Nuance, was zu Verwirrung führt - eine Geldstrafe kann nur verhängt werden, wenn das Auto in einer stark verschneiten oder vereisten Gegend betrieben wird Straßenbelag.

Letztendlich stellt sich Folgendes heraus: Um den Autobesitzer zu bestrafen, muss der Verkehrspolizist noch beweisen, dass der Fahrer weitergefahren ist eisige Oberfläche... Und bei der Profilhöhe wird es eine interessante Geschichte. Wenn der Fahrer Winterreifen mit einer Profilhöhe von weniger als 4 mm verwendet, kann er mit einer Geldstrafe von 500 Rubel belegt werden. Fährt er aber Sommerreifen, stimmt aber gleichzeitig die Profilhöhe, dann muss er sich keine Sorgen um seinen Geldbeutel machen.

Dennoch ist es möglich, dass in Zukunft Strafen für Autofahrer verhängt werden, die es versäumen, Saisonreifen zu ersetzen. Jetzt wird die Initiative des Mitglieds des Föderationsrates V.A.Tulpanov aktiv geprüft, der vorschlägt, die aktuelle Vorschriften so dass vorzeitiger Ersatz Sommerreifen für Winterreifen waren nicht nur gesetzlich verboten, Verstöße wurden auch mit Geldstrafen geahndet. Dieser Gesetzentwurf wurde bereits 2013 zur Diskussion gestellt, aber dann widersprach sein Wortlaut der CU TR und wurde daher zur Überarbeitung zurückgeschickt.

In Gewahrsam

Wie Sie sehen, enthalten die neuen Anforderungen viele Ungereimtheiten, die Fahrern, die nicht auf Spikereifen wechseln wollen, bisher in die Hände spielen. Trotzdem empfehlen wir Autobesitzern, diese Regeln nicht zu vernachlässigen und Winterreifen umgehend „Schuhe zu wechseln“. Bei der gesetzeskonformen Montage von Saisonreifen ist eine Sache und Ihre Sicherheit eine andere, hier sollten Sie sich in erster Linie nicht von der Angst vor einer Geldstrafe leiten lassen, sondern davon, dass Ihr Leben davon abhängt.

Wann ist ein Reifenwechsel 2019 legal? Weiter zum Thema, was das sogenannte "Winterreifengesetz" im Allgemeinen ist, betrachten wir die praktische Frage, wann ein Schuhwechsel laut Gesetz von Sommerreifen auf Winterreifen notwendig ist und was passiert, wenn dies der Fall ist nicht durchgeführt?

Das Technische Reglement der Zollunion verpflichtet uns also, unsere Schuhe mindestens zweimal im Jahr zu wechseln, wenn wir Winterreifen mit Spikes haben, aber wenn wir Klettverschluss haben, dann dürfen wir unsere Schuhe überhaupt nicht wechseln - ein Paradox, nicht wahr es ?! Tatsächlich verbietet das Gesetz die Verwendung von Sommerreifen im Winter zwischen Dezember und Februar und die Verwendung von Spikereifen nur im Sommer zwischen Juni und August.

Trotz der Tatsache, dass die Medien buchstäblich vor Informationen platzen, dass im November Sommerreifen auf Winterreifen gewechselt werden müssen, und darüber steht im Gesetz kein Wort. Wenn Sie mir nicht glauben, hier ein Auszug aus dem Gesetz:

5.5. Während der Sommermonate (Juni, Juli, August) ist der Betrieb von Fahrzeugen mit Reifen mit rutschfesten Stollen verboten.
Der Betrieb von Fahrzeugen, die nicht mit Winterreifen ausgestattet sind, die den Anforderungen des Absatzes 5.6.3 dieses Anhangs entsprechen, ist während der Winterperiode (Dezember, Januar, Februar) verboten.
Die Bedingungen des Verwertungsverbots können von den regionalen Exekutivbehörden der Staaten des Gemeinsamen Wirtschaftsraums geändert werden.

Wie Sie sehen, können wir nur dann über den November sprechen, wenn eine bestimmte Region die Verbotsfrist für den Betrieb jeder Art von Kautschuk ändert. Als Ergebnis haben wir also:

• Von März bis einschließlich November können Sie Sommerreifen fahren.
• In der Zeit von September bis einschließlich Mai können Sie auf Spikereifen fahren.
• Sie können das ganze Jahr über Winterreifen ohne Spikes fahren.

Wie Sie sehen, liegt die Entscheidung über den Reifenwechsel in vernünftigen Grenzen bei Ihnen, und laut Gesetz ist es sehr schwierig, die geplante Zeit für den Reifenwechsel sowohl von Sommer auf Winter als auch von Winter auf Sommer zu überschreiten, weil die meisten oft zu dieser geplanten zeit hat alles längst seine schuhe gewechselt.

Auch wenn Sie in der Zwischenzeit keine Zeit zum Reifenwechsel haben oder aus anderen Gründen dies nicht tun möchten, kann Sie niemand rechtlich dafür bestrafen – es gibt einfach kein Bußgeld für Verstöße gegen das Technische Reglement im Bereich Räder und Reifen am 21. Februar 2019. Wir empfehlen jedoch nicht, gegen dieses Gesetz zu verstoßen, schon allein deshalb, weil die Verkehrspolizeiinspektoren hier oft Artikel 12.5, Teil 1 erwähnen, der eine Geldstrafe von 500 Rubel vorsieht. Und um zu beweisen, dass diese Geldbuße illegal ist (und sie ist illegal - warum wird sie im entsprechenden Artikel ausführlich beschrieben), müssen Sie zumindest ein wenig, aber rechtlich versiert sein.

Und natürlich gibt es einen zwingenderen Grund, dieses Gesetz nicht zu verletzen, wenn es darum geht, Sommerreifen durch Winterreifen zu ersetzen - Ihre eigene Sicherheit.

Übrigens haben wir überlegt, wann laut Gesetz ein Reifenwechsel von Sommer auf Winter und umgekehrt erforderlich ist. Und obwohl es kein Bußgeld für einen Verstoß gegen dieses Gesetz gibt, gibt es ein Bußgeld für abgefahrene Winterreifen. Darüber hinaus muss dieser Verschleiß nicht vollständig sein, um ein Bußgeld zu erhalten - bis zu 4 mm, wenn keine speziellen Verschleißindikatoren vorhanden sind. Wenn die Profiltiefe Ihrer Reifen geringer ist, müssen Sie nach neuen Winterreifen suchen und erst dann die Schuhe wechseln.

Autoanfänger suchen oft in den Regeln nach dem Datum, an dem das Auto "wechseln" muss, sowie nach der offiziellen Begründung für Strafen für nicht saisongerechte Reifen. Verkehrsregeln enthalten solche Informationen nicht. Aber die Betriebsbedingungen von Reifen, Daten zu Winterversion Reifen und Bußgelder können im Anhang der Straßenverkehrsordnung eingesehen werden.

Eine Geldstrafe von 500 Rubel. oder eine Warnung bei Kontrollen im Straßenverkehr wird durch die Verwaltungsordnung geregelt, die auf Anlage Nr. 1 der Verkehrsordnung verweist.

Wo ist das Reifenwechseldatum angegeben?

Nutzungsdauer Spikereifen, Winter Reibungsgummi gibt es im Technischen Reglement, das auf dem Territorium Russlands ab Anfang 2015 in Kraft trat. Das Internationale Reglement, dem sich die Mitgliedsländer der Zollunion angeschlossen haben, besagt, dass Reifen mit Spikes im Sommer nicht verwendet werden dürfen. Winterreifen muss für die Winterperiode (vom 1. Dezember bis 28. Februar (29)) eingestellt werden, und die Verwendung von Haftreifen (im Volksmund "Klettverschluss") ist zu jeder Jahreszeit erlaubt.

Verkehrspolizisten sind nicht berechtigt, für die Saison ungeeignete Reifen zu bestrafen, da in Russische Gesetzgebung Es gibt keine Strafen für den Betrieb eines Autos mit Sommerreifen im Winter und umgekehrt. Es gibt jedoch Normen, nach denen der Fahrer für abgenutztes Profil, Verformung von Reifen und Scheiben bestraft werden kann.

Verkehrsregeln zum Zustand von Reifen, Scheiben

Im Jahr 2018 ist die Verkehrsordnung mit Anhang Nr. 1 „Liste der Störungen und Bedingungen, unter denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist“ relevant. Der fünfte Absatz regelt zulässige Tiefe Profilmuster und Verformungen, bei denen die Nutzung des Transportmittels ein Unfallrisiko für alle Verkehrsteilnehmer birgt. Dieser Absatz sieht die Verhängung von Strafen in Höhe von 500 Rubel vor. Der Autofahrer kann auch einfach vor der Unzulässigkeit der Benutzung eines Autos in einem unangemessenen Zustand gewarnt werden.

Profiltiefe

Die Messung der Profiltiefe ist erforderlich, wenn kein Indikator verfügbar ist. Ist es durch das Reifendesign vorgegeben, dann wird der Verschleiß davon bestimmt. In den Verkehrsregeln festgelegte Profiltiefe:

• für Motorräder, Mopeds - 0,8 mm;
• für Pkw und Lkw mit einer Tragfähigkeit von weniger als 3,5 t - 1,6 mm;
• für LKW (ab 3,5 t) - 1 mm;
• für Busse und Streckentransport in denen es mehr als 8 . gibt Passagiersitze- 2mm.

Solche Indikatoren werden für eine Straßenoberfläche ohne Schnee und Eis gesetzt. Bei Eis- und Schneeverhältnissen sollte die Profiltiefe mindestens 4 mm betragen. Wenn der Indikator 3,5 mm oder weniger beträgt, wird eine Strafe verhängt - eine Geldstrafe von 500 Rubel.

Welche Reifen gelten als Winterreifen?

Da das Reifensortiment mehrere saisonale Sorten umfasst, wurden die Eigenschaften von Winterreifen in der Verkehrsordnung vorgeschrieben. Hierbei handelt es sich um eine besondere Kennzeichnung (dreispitzige Spitze mit Schneeflocke, lateinische Buchstaben M S), die Profiltiefe beträgt mindestens 4 mm. Für Universalreifen im Winter sind diese Regeln ebenfalls relevant. Beim Kauf eines Ganzjahresreifensatzes lohnt es sich, das Vorhandensein von Markierungen abzuklären, da sonst bei einer Kontrolle auf einer vereisten Strecke eine Geldstrafe verhängt werden kann.

Verkehrspolizisten haben das Recht, den Fahrer mit einer Geldstrafe zu belegen, wenn ein Verschleißindikator am Reifen sichtbar ist. Spikereifen können nur von Dezember bis Februar verwendet werden, die Verschleißrate ist dabei gleich.

Welche Verstöße gegen die Reifenausbeutung sind in den Regeln vorgeschrieben?

Die Anwendung sieht vor, dass Sie ein Auto nicht bedienen können, wenn:

• die Reifen sind beschädigt, wodurch das Kabel freigelegt wird;
• der Protektor oder die Seitenwand löst sich ab;
• es gibt keine Befestigungsschraube (Mutter);
• die Schnur ist delaminiert;
• es gibt Risse in der Scheibe oder den Felgen;
• die Form (Größe) der Befestigungslöcher ist gebrochen;
• es gibt eine Diskrepanz (in Größe, Belastung) des Reifenmodells des Autos.

Es ist verboten, Reifen unterschiedlicher Größe auf einer Radachse zu montieren:

• Größe, Design, Modell, Profilmuster;
• Abnutzungsgrad (neu und mit abgenutzten Mustern, neu und überholt)
• saisonale Besonderheiten(für Sommer und Winter).

Wenn das Fahrzeug mit Spikereifen ausgestattet ist, müssen diese auf allen Rädern montiert sein.

Beispiele für Verstöße gegen Verkehrsregeln, die sich auf Reifen beziehen

• Ein Auto hat Winterreifen (mit Markierungen) und Sommerreifen (ohne Markierungen).
• Das Lamellenmuster auf der Lauffläche von Reifen, die sich auf derselben Achse befinden, ist unterschiedlich.
• An der Vorderachse befinden sich Spikereifen, an der Hinterachse Reibräder.

Die Geldstrafe für einen solchen Verstoß beträgt 500 Rubel, Grundlage ist das Gesetz über Ordnungswidrigkeiten (Artikel 12.5).

Im Folgenden werden wir versuchen, herauszufinden, was das Wesentliche dieses Gesetzes ist und wie es sich auf normale Autofahrer auswirkt.

Das Winterreifengesetz ist eines der am meisten diskutierten Gesetzesentwürfe des Jahres 2015. Es regelt den Reifeneinsatz streng nach Jahreszeit: Sommer / Winter.

Die Förderung des Gesetzentwurfs begann im Jahr 2014. Ende desselben Jahres wurde ihm der offizielle Status verliehen. Das Gesetz trat am 01.01. 2015 Jahr. Autoliebhaber sind verpflichtet, die Reifen rechtzeitig zu wechseln. Bei Nichtbeachtung der Regeln werden dem Autofahrer Strafen auferlegt. Zeit einstellen Ersatz Sommerreifen für den Winter - 1. November. Schauen wir uns das Gesetz zu Sommerreifen genauer an.

Räder wechseln

Deswegen:

• Spikeräder sind im Sommer (Juni-August) verboten;
• das Fahren im Winter (Dezember-Februar) ist nur mit Winterreifen erlaubt: mit Spikes / ohne Spikes, vorbehaltlich des Vorhandenseins der Kennzeichnung "M + S" ("M&S" / "M S"), das entsprechende Bild;
• der Zeitraum der Nutzungsbeschränkung für bestimmte Räder wird von den lokalen Behörden angepasst und nur nach oben. Mit anderen Worten, eine bestimmte Region kann von Mai bis September ein Verbot der Verwendung von Spikereifen verhängen. Während Sommerreifen nur zwischen Anfang Juni und August verwendet werden sollten.

Zusammenfassen:

1. Verwendungszweck Sommer Beläge (es gibt keine Kennzeichnung "M + S" und ähnliches) ist während der Zeit erlaubt: März-November;
2. Bedienung mit dem Auto Winterreifen auf (gekennzeichnet mit "M + S") mit Spikes ist nur in der Zeit erlaubt: September-Mai;
3. Verwenden nicht besetzt Räder (inklusive Kennzeichnung "M+S") können Sie das ganze Jahr.

Ganzjahresreifen

Das Winterreifengesetz sieht den Betrieb "ganzjährig" im Winter vor. Es stimmt, es gibt eine kleine Bedingung: Ganzjahresreifen die Verwendung im Winter (von Dezember bis Februar) ist zulässig, wenn eine entsprechende Bezeichnung darauf steht: "M + S", "M / S", "M&S". In anderen Fällen ist die Verwendung dieses Gummis verboten;

Strafen

Kapitel zwölf des Kodex Ordnungswidrigkeiten(Kodex für Ordnungswidrigkeiten) bezieht sich nicht auf die TR CU. Folglich ist eine Strafmaßnahme - die Tatsache des Fehlens von Winterreifen - nicht vorgesehen.

Es gibt jedoch eine Geldstrafe (oder Verwarnung) für das Fahren auf Reifen, die nicht den technischen Vorschriften entsprechen, in Höhe von 500 Rubel. Eine solche Maßnahme wird einem Fahrer gerecht, dessen Auto mit abgefahrenen Winterreifen (Kennzeichnung "M + S" und andere) ausgestattet ist: Die Profiltiefe hat weniger als vier Millimeter.

Änderung der Verkehrsregeln ab 01.07.2015

Das Projekt sieht einige Klarstellungen vor:

• Reifenwechsel wird an beiden Achsen und an jedem Rad durchgeführt;
• die Sommerbetriebszeit verbietet Stachelräder;
• Die Verwendung von Winterreifen ohne Spikes ist nicht verboten. Dafür gibt es keine Strafe, aber es besteht die Gefahr, dem Staat mit einer Profiltiefe von weniger als vier Millimetern 500 Rubel zu geben. Sommerräder sollten eine Höhe von 1,6 mm haben.

Es gibt Gerüchte, dass die Verkehrspolizei das Recht hat, fahrlässige Fahrer in Höhe von 5.000 Rubel zu bestrafen, wenn sie gegen die Regeln für die Verwendung von Reifen (außerhalb der Saison) verstoßen.

Ergebnisse

Das Winterreifengesetz lautet wie folgt:

• der Wechsel der Sommerreifen auf Winterreifen erfolgt im Zeitraum: September-November;
• ab 2015 gibt es kein Bußgeld für den Betrieb eines Autos auf Sommerrädern (Ganzjahresrädern);

In der Zwischenzeit wurden ab dem 01.11.15 neue Regeln eingeführt ("Über die Sicherheit von Fahrzeugen"), die den Reifenwechsel für die Saison regeln. Wohingegen ab 2013 ein Gesetz in Kraft war, dessen Befugnisse nicht die Regelung der Verwendung von Reifen für die Saison umfassten. Es gab auch keine Bußgelder.

Neuerungen (ab 01.11.15):
Die Verwendung von Sommerreifen an einem Auto im Winter ist strengstens untersagt.

Warum ist es gefährlich, Räder außerhalb der Saison zu verwenden?

Die Verwendung von Reifen (Sommer / Winter) außerhalb des direkten Gebrauchs ist behaftet mit:

• Verschlechterung der Hafteigenschaften. Das Auto hat einen großen Bremswege(mit Spikes auf Asphalt / ohne Spikes auf vereister Fahrbahn), schlechteste Handhabung(Gefahr des Abdriftens / Schleuderns) und Beschleunigung (Ausrutschen), was die Verkehrssicherheit beeinträchtigt;
• erhöhter Kraftstoffverbrauch (Reifen für den Winter). Dies liegt daran, dass sich die Gummizusammensetzung dieses Reifens von der des Sommerreifens unterscheidet (mehr Gewicht + Spikes), der Kraftstoffverbrauch steigt;
• vorzeitiger Verschleiß. Weiche Gummimischung für den Winter, wenn hohe Temperaturen erwärmt sich stark, was zusammen mit den Belastungen durch das Fahren die Zerstörung des Reifens provoziert;
• Verletzungen anderer und Schäden an Fahrzeugen (Spikereifen). Es klingt paradox, ist aber wahr. Beim Betrieb eines Fahrzeugs mit Stachelrädern besteht die Gefahr, dass sich diese vom Reifen lösen. Dadurch springt der Spike durch Trägheit unter dem Rad hervor und fliegt in einer beliebigen Flugbahn: in einen Passanten / ein Auto. In der Regel wird einer Person / einem Auto nach dem Treffen mit einem Spike ein unbedeutender Schaden zugefügt. Im Winter ist dies gerechtfertigt, im Sommer nicht.

Fahren eines einradgetriebenen Fahrzeugs mit Spikerädern an einer Achse

Bis vor kurzem war es üblich, eine Maschine mit nur einer Achse mit Spikereifen zu betreiben. Angefangen hat alles zu Zeiten der UdSSR und in Togliatti lief der erste VAZ vom Band. Damals war das Auto kein Fortbewegungsmittel, sondern ein Luxus. Als Ergebnis bliesen die glücklichen Besitzer von "Zhiguli" buchstäblich Staubpartikel von ihrem Liebling ab.

In der Regel wurde das Auto im Winter nicht benutzt - nur in Extremfälle, daher die Einsparungen bei den Rädern.

Heutzutage ist das Auto kein unerfüllbarer Traum mehr und daher ist der Einsatz von Winterreifen nur auf einer Achse, insbesondere bei Frontantrieb, inakzeptabel.

Ein Hautausschlag verursacht ein Ungleichgewicht in der Traktion der Räder mit der Straße, wodurch das Verhalten des Autos weniger vorhersehbar und gefährlicher wird.

Beispiel: bei Installation auf Auto mit Frontantrieb Stollenräder nur an der Vorderachse gibt es einen Effekt des "Gehens" des Hecks durch niedriges Niveau Straßenhaftung Hinterreifen... Plötzliches Bremsen kann das Heck ins Schleudern bringen und das Fahrzeug wenden, was zu einem Unfall führen kann.

Ein heckgetriebenes Auto erhält im Falle des Einbaus eines "Spikes" an der Antriebsachse eine ausgeprägte unzureichende Steuerbarkeit - bevor es die Flugbahn ausbläst. Es besteht auch die Gefahr eines Autounfalls.