Wie hoch ist die Strafe für die Tönung in Russland? Wiederholte Geldstrafe für Toning Ordnungswidrigkeit für Toning.

Aus Sicht eines Autofahrers ist die Tönung die effektivste Methode gegen blendende Sonne und neugierige Blicke, und die bis 2016 unbedeutende Höhe der Geldbuße konnte ihrer Anwendung nicht entgegenstehen. Dies war nach Meinung der Parlamentarier das Problem der getönten Gläser, für deren Betrieb der Verkehrspolizeiinspektor dem Auto zuvor die Nummernschilder entziehen konnte, und dann blieb nur eine Geldstrafe von einem halben Tausend Rubel übrig. Gleichzeitig hat der Fahrer zwei Möglichkeiten: Verwenden Sie das Tonen nach den Regeln von GOST oder verwenden Sie ein paar vorhandene Schlupflöcher, um eine Weile in einem eng getönten Auto zu fahren.

Was Sie über Tönungen und Änderungen ab dem 1. Januar 2016 wissen müssen?

Laut Gesetz hat der Verkehrspolizeiinspektor keinen Grund, eine behördliche Anordnung zu erlassen und Sanktionen zu verhängen, wenn der Fahrer die Tönung vor seinen Augen entfernt, was als "ohne Verlassen der Kasse" bezeichnet wird. In allen anderen Fällen kann die Geldstrafe nicht vermieden werden, aber der Fahrer hat ab dem Zeitpunkt der Anordnung weitere 10 Tage Zeit, um die Verstöße zu beseitigen. Deshalb kann er in der Tat 9 dieser 10 Tage in einem getönten Auto durch die Stadt fahren und den Inspektoren jedes Mal einen Beschluss ihres Kollegen vorlegen. Nach 10 Tagen können täglich Bußgelder verhängt werden.

Während dieser Zeit müssen Sie den Tonungsindikator in den Rahmen von GOST bringen oder bereit sein, jedes Mal 1,5 Tausend Rubel auszugeben. Wie hoch ist die normale Lichtdurchlässigkeit? Für die Windschutzscheibe beträgt dieser Wert 75 % und für die Seitenscheiben 70 %. Dadurch wird eine Überhitzung des Fahrgastraums vermieden, was bedeutet, dass Sie keine Klimaanlage verwenden müssen, was den Kraftstoffverbrauch im Auto erhöht. "Richtige" Tönung erweist sich von allen Seiten als wirtschaftlich. Gleichzeitig erlauben die Regeln einen Tönungsstreifen auf den oberen 14 cm der Windschutzscheibe.

GOST-Standards von 70-75% der Lichtdurchlässigkeit können zu einer Geldstrafe führen, selbst wenn Filme verwendet werden, die für die Verdunkelung akzeptabel sind. Wieso den? Dies ist auf eine Abnahme der Lichtdurchlässigkeit des Glases zurückzuführen, nachdem sich Staub, Schmutz usw. darauf abgesetzt haben. Daher empfehlen Experten die Verwendung einer transparenten Folie, Jalousien und Vorhänge an der Heckscheibe usw. Die Hauptregel hier ist, Störungen beim Betrachten zu beseitigen. Die Fähigkeit von getöntem Glas, Licht "mit dem Auge" zu übertragen, ist nicht zu bestimmen, dafür werden spezielle Geräte verwendet, die mit den Abteilungen der technischen Aufsicht der Verkehrspolizei ausgestattet sind. Für die Genauigkeit und Objektivität der erhaltenen Ergebnisse werden alle Messungen an einem zuvor gereinigten und trocken gewischten Glas unter geeigneten Wetterbedingungen durchgeführt.

Strafen für Tonen ab dem 1. Januar 2016

Wenn zum ersten Mal eine Verwaltungsentscheidung über den Betrieb eines Autos mit zu stark getönten Scheiben erlassen wurde, kann der Verkehrspolizeiinspektor ab dem 1. Januar 2016 nicht mehr als eineinhalbtausend erlassen. Wenn der Täter nach zehn Tagen keine Versuche unternommen hat, die Lichtdurchlässigkeit der Windschutzscheibe und der Seitenfenster auf die GOST-Standards zu bringen, erwartet ihn ein beeindruckenderer Betrag - 5 Tausend Rubel. War der Vorschlag diesmal nicht erfolgreich, werden andere vom Gericht festgelegte Einflussmaßnahmen ergriffen: Verwaltungshaft, Zivildienst oder sogar Entrechtung für bis zu drei Monate.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass der Verkehrspolizeiinspektor nicht berechtigt ist, einen nach eigener Einschätzung unbegründeten Beschluss zu verfassen, nur unter folgenden Bedingungen:

Die Prüfung der Lichtdurchlässigkeit von Glas erfolgt mit speziellen Geräten;
Messgeräte müssen zertifiziert und versiegelt sein;
die Verwendung von Quellen über 12 V für ihre Stromversorgung ist nicht akzeptabel;
bei einer Glasdicke über 7,5 mm sind nur BLIK- und TONIK-Geräte zulässig;
es ist zwingend notwendig, die Wetterbedingungen zu berücksichtigen - zum Beispiel sind Messungen bei 25 Grad Frost nicht möglich.

Erhöhung der Bußgelder für Tönungen im Jahr 2016

Das Thema Autoscheibentönung ist für moderne Autofahrer ziemlich akut, da der Staat die Strafen für ihre Verwendung ständig verschärft.

Daher sind heute die Informationen über die im Jahr 2016 erlaubte Tonisierung, die dafür vorgesehenen Strafen und Möglichkeiten zur Vermeidung einer Haftung relevant.

Abtönen im Jahr 2016 erlaubt

Die Straßenverkehrsordnung 2016 erlaubt die Tönung folgender Fahrzeugelemente:

• Heckscheibe;
• hintere Seitenfenster;
• der obere Teil der Windschutzscheibe mit einer transparenten Farbfolie;
• jedes Glas, wobei zu berücksichtigen ist, dass die Lichtdurchlässigkeit in diesem Fall 70 % überschreitet.

Bezüglich der Breite des auf die Windschutzscheibe aufgebrachten Streifens der Folie ist seine Größengrenze auf 14 cm festgelegt.

Bei der Berechnung der zulässigen Lichtdurchlässigkeit der Tönungsfolie ist zu berücksichtigen, dass das Glas auch bei einem Neuwagen keine hundertprozentige Transparenz aufweist.

Können die Frontscheiben getönt werden?

Beim Tönen der Frontscheiben ist es wichtig, sich an die Grundregel zu halten. Es liegt darin, dass ihre Gesamtlichtdurchlässigkeit mindestens 70 % betragen muss. Aufgrund der Tatsache, dass die Fähigkeit, Licht an der Windschutzscheibe zu übertragen, nicht hundertprozentig sein kann, sondern im Durchschnitt einen Fehler von 5% hat, sollte der Mindestindikator 75% betragen.

Angenommen, die Frontscheiben eines Autos können 95% des Lichts durchlassen und der Tönungsfilm kann 70% durchlassen. Wenn das Glas damit bedeckt ist, entspricht der Gesamtindikator der Fähigkeit dem Produkt von zwei Werten ( 0,95 * 0,7) = 0,665. Dies bedeutet, dass die Lichtdurchlässigkeit 66 % beträgt, was nach gesetzlichen Vorschriften nicht akzeptabel ist.

Es stellt sich heraus, dass es in Wirklichkeit verboten ist, die Frontscheiben zu tönen, aber gleichzeitig gibt es zwei Möglichkeiten, ein ähnliches Verfahren durchzuführen:

1. Verwenden Sie eine spezielle Folie, deren Hauptfunktion darin besteht, die Lichtdurchlässigkeit von Glas unter dem Einfluss von Elektrizität zu ändern. Glas mit einem solchen Material zu bedecken und noch mehr das gesamte System an den Strom anzuschließen, kann nur ein qualifizierter Fachmann auf diesem Gebiet sein. Dieser Prozess ist natürlich teuer, aber Sie können das gewünschte Ergebnis erzielen.
2. Schaffen Sie eine für Inspektoren unsichtbare Tönung, indem Sie sie in Form einer zweiten Seitenscheibe mit einem geeigneten Indikator für die Lichtdurchlässigkeit täuschen. Nur in diesem Fall ist es wichtig, das verbotene Glas schnell zu entfernen, sobald eine Verkehrspolizeiposten am Horizont auftaucht.

Lichtdurchlässigkeitskontrolle

Die Kontrolle der Lichtdurchlässigkeit von Autobrillen erfolgt auf Grundlage der Verordnung des Innenministeriums Nr. 1240. Laut Dienstdokument muss sie unter folgenden Regeln durchgeführt werden:

Zunächst stellt sich heraus, dass bei schlechtem Wetter, bei Regen draußen und Matsch auf den Straßen keine Messarbeiten durchgeführt werden können. Außerdem lohnt es sich während des Eingriffs, das Messgerät pfleglich zu behandeln, damit sich keine zusätzlichen Filme darauf befinden.

Wenn der Fahrer plötzlich feststellt, dass das Gerät ungenaue Daten liefert, hat er das Recht, die Kontrolleure für eine zweite Messung zu kontaktieren, die in Anwesenheit von zwei Zeugen durchgeführt werden muss.

Strafe für Tönung

Gemäß Artikel 12.5 Teil 3.1 des Verwaltungsgesetzbuchs wird im Jahr 2016 für das Führen von Fahrzeugen, deren Lichtdurchlässigkeit von Glas, einschließlich solcher mit einer Tönungsfolie, den gesetzlichen Anforderungen nicht entspricht (70 % oder weniger), eine Verwaltungsstrafe in der Form einer Geldstrafe von 500 Rubel. Eine ähnliche Maßnahme wurde 2010 in das Verwaltungsgesetzbuch aufgenommen, Bundesgesetz Nr. 175.

Natürlich war früher für getönte Scheiben eine härtere Strafe vorgesehen, wenn Verkehrspolizisten neben einer Geldstrafe Autos ohne Kennzeichen verließen.

Heute ist eine solche Maßnahme irrelevant, aber dank Neuerungen im Gesetz gibt es mehrere Nuancen, die es ermöglichen, Täter schwerwiegender zu bestrafen als geringfügige Strafen:

1. Werden getönte Front- und Seitenscheiben festgestellt, die nicht den Lichtdurchlässigkeitsnormen entsprechen, erstellen die Straßenaufsichtsbeamten eine schriftliche Abmahnung an den Fahrer, die die Frist zur Beseitigung des Verstoßes enthält, in der Regel werden 10 Tage dafür vorgesehen Dies. Wird er erneut festgenommen und festgestellt, dass die bisherigen Voraussetzungen für die Entfernung des Films nicht erfüllt sind, wird gegen den schuldigen Fahrer eine Geldstrafe von 1.000 Rubel verhängt oder er wird für 15 Tage festgenommen.
2. Kommt der Schuldige seiner Verpflichtung zur Zahlung der Geldbuße nicht rechtzeitig nach, so wird gemäß Artikel 20.25 Teil 1 des Verwaltungsgesetzbuches die Höhe seiner Strafe verdoppelt. In diesem Fall muss der Fahrer mindestens 1.000 Rubel zahlen und kann gegen eine Geldstrafe für 15 Tage festgenommen oder für 50 Stunden zur Pflichtarbeit gebracht werden.

Wie vermeidet man Sanktionen?

Der effektivste Weg, um Strafen zu vermeiden, besteht darin, die Tönung zum Zeitpunkt des Anhaltens auf Anweisung des Verkehrspolizeiinspektors zu entfernen. In diesem Fall stellen sie in der Regel keine Ansprüche gegenüber den Fahrern und haben es nicht eilig, ein Protokoll des Verstoßes zu erstellen.

Es gibt andere Möglichkeiten, die Verwaltungsstrafe für getöntes Glas zu umgehen:

1. Feststellung von Verstößen gegen Kontrollmessungen durch Mitarbeiter von Inspektionen. Dies kann zunächst einen Auszug des Protokolls beinhalten, ohne ein spezielles Gerät zu verwenden. Die Rechtswidrigkeit der Strafe kann auch in Fällen dargestellt werden, in denen das Messgerät fehlerhaft war, Messungen nicht auf dem Territorium einer stationären Verkehrspolizeiwache oder bei schlechten Wetterbedingungen durchgeführt wurden. In diesen Fällen kann das vom Fahrer angefertigte Videoband zum Hauptbeweis werden.
2. Das Vorhandensein von Fehlern und Ungenauigkeiten im Protokoll der Straftat. In diesem Fall ist es wichtig, dass das Gericht den Fehler als wesentlich anerkennt, wenn sich die Ungenauigkeiten in der Beschreibung der Straftat selbst widerspiegeln und nicht in den Registrierungsdaten des Fahrers.

Natürlich können Sie versuchen, Strafen zu vermeiden, indem Sie die Seitenscheiben absenken, bevor Sie das Polizeiauto abbremsen. An dieser Stelle sei jedoch daran erinnert, dass, wenn der Inspektor verlangt, das Glas zu heben, um sie zu inspizieren, die Weigerung, diese Maßnahme zu ergreifen, auch als Straftat gemäß Artikel 19.3 des Verwaltungsgesetzbuchs gewertet werden kann, das eine Geldstrafe von 500 Rubel oder vorsieht 15 Tage lang festgenommen.

Es ist wichtig zu verstehen, dass Farbenthusiasten die Möglichkeit haben, eine abgedunkelte Folie auf das Glas ihres Autos zu legen. Es ist wichtig, dass die Lichtdurchlässigkeit den gesetzlichen Normen entspricht.

Wenn Sie sich nicht daran halten, muss der Fahrer regelmäßig eine Geldstrafe in Höhe von 500 Rubel zahlen, und bei mehreren Protokollen ist eine Festnahme möglich. Denken Sie daran, dass die Strafe bei wiederholten Verstößen nicht vom Verkehrspolizeiinspektor, sondern nur durch eine gerichtliche Entscheidung festgelegt wird.

Zahlreiche Autobesitzer verfolgten, wie der Gesetzentwurf zur Prüfung vorgelegt wurde und das Gesetz über die Tönung in Russland in Kraft trat. Alle waren daran interessiert, welche Änderungen an den Verkehrsregeln das Tonungsgesetz mit sich bringt und wie sich dies auf die Stimmfähigkeit Ihres Eisenpferdes auswirkt. Viele warteten auch auf die Entscheidung der Abgeordneten, ob eine Steuer auf bestimmte Arten der Autotönung eingeführt wird.

Jetzt ist das Abtönen von Autos eine ziemlich modische und praktische Lösung, daher setzten viele ihre Hoffnungen auf das Abtönen.

Doch was ist der Kern des Problems? Warum wird diese Aktion durch das Tönungsgesetz eingeschränkt? Alles ist sehr einfach. Tatsache ist, dass übermäßiges Tonen oft zu Unfällen im Straßenverkehr führt. Wenn Fahrer von Autos mit zu dunkler Tönung in eine Situation geraten, in der es theoretisch zu einem Verkehrsunfall kommen könnte, reagieren sie langsamer auf äußere Reize.

Übermäßiges Tonen ermöglicht es nicht, einige Details der Umgebung zu sehen, was die Vorstellung der Autofahrer über die Situation auf der Straße verzerrt und ihre Reaktion verlangsamt.

Daher wird diese Art des Tunings durch die Verkehrsregeln sowie durch GOST und ein spezielles Gesetz zum Tönen von Autoscheiben geregelt.

Welche Autotönung ist erlaubt

Ab März 2016 gelten folgende Regeln für die Tönung von Autoscheiben:

1. Jedes Autoglas kann getönt werden, aber diese Regel gilt nur, wenn die Lichtdurchlässigkeit des Teils mindestens 75 % beträgt.
2. Nach dem Tönungsgesetz kann die Heckscheibe eines Fahrzeugs sowie die hinteren Seitenscheiben zu 100 % getönt werden.
3. Nach dem Tönungsgesetz hat der Autobesitzer das Recht, eine transparente Tönungsfolie auf die Oberseite der Windschutzscheibe des Autos zu kleben, um diese vor der Sonne zu schützen.
4. Die Verwendung von Spiegelfolien ist nach dem Tönungsgesetz in jeglicher Form und Form verboten.

Diese Vorschriften werfen eine Reihe von Fragen für Autobesitzer auf. Jeder interessiert sich zum Beispiel für die maximale Breite des Streifens einer Lichtschutzfolie, der oben auf die Windschutzscheibe geklebt werden kann.

Bei einem Pkw sollte die Breite des Schutzstreifens 14 Zentimeter nicht überschreiten. Es ist jedoch zu beachten, dass die Kontrolleure die Breite dieses Streifens immer an drei Stellen messen (wie es das Gesetz für die Verschattung vorschreibt) und dann den arithmetischen Mittelwert von drei Werten berechnen.

Nicht selten wird auch die Frage gestellt, ob der Fahrer unter die tönungsrechtlichen Sanktionen fällt, wenn er die Scheiben seines Fahrzeugs mit einer Folie abdeckt, deren Lichtdurchlässigkeit genau 70 % beträgt. Leider wird es höchstwahrscheinlich. Dies liegt daran, dass das saubere Glas des Autos selbst einen gewissen Prozentsatz an Lichtdurchlässigkeit hat. In der Regel liegt sie zwischen 95 und 97 Prozent. Dementsprechend werden, nachdem das Glas mit einem Film beschichtet wurde, die Lichtdurchlässigkeitskoeffizienten beider Materialien multipliziert und machen die Beschichtung dunkler.

Wenn Sie also keine Geldstrafen wegen Verstößen gegen das Tönungsgesetz zahlen wollen, lassen Sie beim Tönen des Autos immer ein paar Prozent Spielraum – das rettet Sie auf jeden Fall vor der Nichteinhaltung der Verkehrsregeln.

Es ist auch zu bedenken, dass die meisten von den Strafverfolgungsbehörden verwendeten Transmissionsmessgeräte einen Fehler erzeugen können, dessen Wahrscheinlichkeit sich bei falscher Anwendung um ein Vielfaches erhöht. Daher müssen Verkehrspolizisten laut Tönungsgesetz mindestens 3 Messungen an verschiedenen Stellen des Glases vornehmen und dann den arithmetischen Durchschnitt berechnen.

Erlaubnis zum Abtönen

Viele Autobesitzer interessieren sich sehr für die Frage nach einer Sondergenehmigung für die Tönung eines Fahrzeugs. Oft sieht man Autos durch die Straßen fahren, deren Tönung eindeutig nicht dem Gesetz entspricht. Informationen über solche Verstöße werden sofort in die entsprechende Informationsdatenbank eingegeben.

Eine Sondergenehmigung zur willkürlichen Tönung des Autos kann jedoch weiterhin erteilt und eingeholt werden. Viele Autobesitzer würden sogar zustimmen, eine Sondersteuer zu zahlen, allein schon um eine solche Lizenz zu erhalten, aber das ist immer noch nutzlos.

Eine solche Möglichkeit haben nach dem Tötungsgesetz nur Bedienstete verschiedener öffentlicher Dienststellen, die während der Arbeit ein Fahrzeug mit genau diesen Eigenschaften benötigen. Es ist jedoch für einen Zivilisten eine unmögliche Aufgabe, eine solche Genehmigung zu erhalten.

Es ist auch erwähnenswert, dass ein Spezialfahrzeug die Erlaubnis zum unbegrenzten Tönen der Scheiben erhalten kann, jedoch nicht das gewöhnlichste Auto.

Sanktionen bei falscher Tonung des Fahrzeugs

Im Jahr 2016 wurden Änderungen des technischen Regelwerks über die Sicherheit von Radfahrzeugen und der Verkehrsregeln verabschiedet und in Kraft getreten, die insbesondere mehrere Punkte im Zusammenhang mit der Tönung betrafen. Einschließlich:

• Für die Verwendung von Tönungen mit reduzierter Lichtdurchlässigkeit, einem zu breiten Schutzstreifen an der Windschutzscheibe sowie einer Spiegeltönung muss der Fahrer eine Geldstrafe von 500 russischen Rubel zahlen. Dies sieht auch Artikel 12 Teil 3 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten vor;
• für die Verwendung einer Folie zum Abtönen mit zu geringer Lichtdurchlässigkeit, für das Vorhandensein einer zu breiten sowie für die wiederholte Verwendung von Spiegeltönungen hatten die Strafverfolgungsbehörden das Recht, Nummern von jedem Pkw zu entfernen. Ja, es war "sie hatten", da das Tötungsgesetz eine solche Strafe im Zeitraum vom 1. Juli 2012 bis 15. November 2014 vorsah. Anschließend wurde diese Änderung vollständig abgeschafft und das Tonungsgesetz wurde das gleiche wie zuvor.

Es ist auch zu beachten, dass gemäß dem Glastönungsgesetz die Geldstrafe für die Verletzung von Verkehrsregeln und Normen für die Lichtdurchlässigkeit, die Breite des Streifens im oberen Teil des Glases sowie das Vorhandensein einer Spiegelfolie auf das Glas wird in jeder Situation genau 500 Rubel betragen. Dieser Betrag hängt nicht von der Schwere des Verstoßes ab: Für diejenigen, die die Norm um 1% überschritten haben, und für diejenigen, die - um 50%, ist die Strafe identisch.

Sie können sich keine Sorgen über die Entfernung von Nummern und das Verbot des Betriebs dieses oder jenes Fahrzeugs im Zusammenhang mit einem Verstoß gegen das Tötungsgesetz machen - sie haben es vor zwei Jahren vollständig eingestellt.

FAQ

Autofahrer, die bereits wegen Verstößen gegen die Vorschriften des Gesetzes zur Autotönung angeklagt wurden, versuchen, neue Wege aus dieser Situation zu erfinden. Daher interessieren sich viele für solche Fragen wie zum Beispiel:

• Wird es als Verstoß gegen das Tönungsgesetz und die Verkehrsregeln angesehen, wenn ich das Band sofort entferne, nachdem mich die Polizeibeamten angehalten haben? Leider wird es. Dies liegt daran, dass Strafen dafür verhängt werden, dass der Fahrer ein Fahrzeug mit einer erhöhten Glasreflexion gefahren hat. Wenn Sie also sofort nach der Festnahme das Band abreißen, bleibt die Tatsache, dass Sie ein illegal getöntes Auto gefahren sind, immer noch zuverlässig.

• Sind schwerwiegendere Strafen möglich, wenn die Folie unmittelbar nach der Verhängung der Geldbuße durch die Strafverfolgungsbehörden vom Glas entfernt wird? Wenn Sie die illegale Folie von der Scheibe entfernen, wird die Ursache des Verstoßes automatisch beseitigt und die Verkehrspolizei hat daher keine Fragen oder Beschwerden über Sie, von der Wahrscheinlichkeit der Beschlagnahme von Fahrzeugnummern ganz zu schweigen. Wenn Sie jedoch die Aufforderung zum Entfernen des übermäßigen Farbtons ignorieren, können in Zukunft ernsthafte Probleme auftreten.
• Kann eine abnehmbare Autoscheibentönung helfen? Theoretisch kann es. Es wird Sie jedoch nicht vor einer Geldstrafe bewahren, wenn Strafverfolgungsbehörden seine Anwesenheit an den Fenstern Ihres Fahrzeugs festhalten. Wenn Sie es dennoch schaffen, es schnell zu entfernen und die Nummernschilder an das Glas zurückzugeben, kann Ihnen der Kontrolleur mangels Beweisen einfach nichts zeigen und kommt zu dem Schluss, dass das Gesetz zum Abtönen nicht verletzt wurde.
• Kann ich gegen die Entscheidung der Verkehrspolizei Berufung einlegen, wenn ich sicher bin, dass ich nicht gegen die Regeln verstoßen habe? Natürlich kannst du. Darüber hinaus treten häufig Situationen auf, in denen der Eigentümer des Fahrzeugs den Fall gewinnt. Diese Rechtsbehelfe werden ausschließlich vor Gericht durchgeführt, daher ist es ratsam, direkt am Ort Ihrer Haft mit der Erhebung der Beweisgrundlage für Ihre Verteidigung zu beginnen.

Am 1. Januar trat ein Bundesgesetz in Kraft, das für die meisten Verkehrsverstöße einen Rabatt von 50 % auf Bußgelder vorsieht. Die Fahrer können nur die Hälfte der Geldbuße zahlen, wenn sie dies innerhalb von 20 Tagen ab dem Datum der behördlichen Anordnung tun.

Die Verkehrspolizei stellt klar, dass Bußgeldermäßigungen für grobe Verstöße gegen die Verkehrsregeln, wie beispielsweise betrunkenes Führen eines Fahrzeugs oder Verweigerung einer ärztlichen Untersuchung, nicht gewährt werden. Gleichzeitig werden Rabatte in einigen Fällen erst nach Zahlung des ersten Verstoßes gewährt. Wird beispielsweise die Geschwindigkeit im Laufe des Jahres wiederholt um 40 km/h oder mehr überschritten, wenn die Ampel auf Rot steht und andere Verstöße zweimal begangen werden, müssen die Fahrer das vorgeschriebene Bußgeld in voller Höhe zahlen.

Jeder Autobesitzer, der eine Geldbuße erhalten hat, wird über die Möglichkeit informiert, diese innerhalb von 20 Tagen mit einem Rabatt zu bezahlen - dies wird bereits in der Entscheidung über eine Ordnungswidrigkeit angegeben.

Die Nachfrist wird ab dem Tag berechnet, der auf den Tag folgt, an dem der Inspektor den Auftrag erteilt hat. Daher rät die Verkehrspolizei den Autofahrern, das Portal der staatlichen Dienste zu nutzen, da Sie mit dem Dienst schneller Informationen über die getroffenen Entscheidungen erhalten. Gleichzeitig kann per Post eine Geldbuße aufgrund einer Foto-Video-Aufzeichnung eines Verstoßes über lange Zeit verhängt werden, und der Autobesitzer riskiert, sie nach Ablauf der Nachfrist zu erhalten.

Schuldner werden vom Rad entfernt

Anfang 2016 fuhren böswillige Schuldner von Bußgeldern und Unterhaltszahlungen ein Auto und andere Fahrzeuge.

Ab dem 15. Januar werden Autofahrer, die wegen Ordnungswidrigkeiten mit Geldbußen, Unterhaltszahlungen und Schadensersatzansprüchen im Rückstand sind, in ihrer Berechtigung zum Führen eines Kraftfahrzeugs eingeschränkt. Die Höhe der Schulden für die Verhängung einer solchen Sanktion muss mindestens 10 Tausend Rubel betragen.

Die vorübergehende Beschränkung des Führens eines Fahrzeugs wird sofort nach Begleichung der bestehenden Schulden durch den Fahrer aufgehoben. Gleichzeitig fallen eine Reihe von Kategorien von Autobesitzern nicht unter das Gesetz. Zu diesen Autofahrern zählen zum Beispiel Menschen mit Behinderungen, Berufskraftfahrer und andere, für die eine solche Bestrafung den Verlust ihrer wichtigsten Lebensgrundlage bedeuten würde.

Fahrern, die gesperrt am Steuer sitzen, wird für ein Jahr die Fahrerlaubnis entzogen oder sie müssen bis zu fünfzig Stunden zur Pflichtarbeit geschickt werden.

Nach Angaben des Föderalen Gerichtsvollzieherdienstes können etwa 300 Tausend Bürger mit Schulden in Höhe von mehr als 10 Tausend Rubel ein vorübergehendes Verbot der Transportverwaltung erhalten.

Darüber hinaus hat das russische Justizministerium Ende letzten Jahres einen neuen Gesetzentwurf vorbereitet, der vorsieht, Bürgern, die Unterhaltsrückstände und Entschädigungen für durch eine Straftat verursachte Schäden haben, wie öffentliche Dienstleistungen wie die Ablegung von Prüfungen bei der Verkehrspolizei, die Ausstellung Führerscheine und Zulassung von Fahrzeugen. Bisher wird diese Initiative des Departements nur diskutiert.

Die Strafe für das Tonen wird erhöht

Anfang 2016 prüft die Staatsduma gleich mehrere Gesetzentwürfe, die Autofahrer betreffen. So findet im Januar die erste Lesung im Verwaltungsgesetzbuch wegen Verstoßes gegen die Vorschriften zum Tönen von Autoscheiben statt. Die Geldstrafe für diesen Verstoß wird von 500 auf 1,5 Tausend Rubel und für einen wiederholten Verstoß auf bis zu 5000 Rubel erhöht. Es ist erwähnenswert, dass sich die Regierung gegen die Erhöhung der Geldbußen für die Tönung ausgesprochen hat. Die Staatsduma hat diese Empfehlung berücksichtigt, aber im Wesentlichen wird sie den vorgelegten Gesetzentwurf höchstwahrscheinlich nicht irgendwie ändern. Dennoch lehnten die Abgeordneten eine solche Sanktion als Entrechtung für einen Zeitraum von ein bis drei Monaten ab, da die Regierung besonders darauf bestand.

„Wir sind dabei, den Gesetzestext fertigzustellen und werden ihn auf der ersten Plenarsitzung im Januar vorlegen“, erklärte Wjatscheslaw Lysakow, erster stellvertretender Vorsitzender des Staatsduma-Ausschusses für Verfassungsgesetzgebung und Staatsaufbau, gegenüber Gazeta.Ru. - Die Verschärfung der Verantwortung für die Tönung wird keine Resonanz hervorrufen, da Autofahrer bewusst gegen diesen Absatz der Verkehrsordnung verstoßen und sich dessen bewusst sein müssen, was sie tun. Unter anderem werden wir die Verantwortung für diejenigen, die die Tönung direkt durchführen, aus dem Verwaltungsgesetzbuch entfernen, weil es in der Praxis unmöglich ist, solche Verstöße zu identifizieren und die Norm einfach nicht funktioniert.

Bis zur zweiten Lesung werden zwei weitere Änderungen an dem Gesetzentwurf vorgenommen. Eine davon sieht eine Verschärfung der Haftung bei Verstößen gegen die Vorschriften für das Befahren von Bahnübergängen vor. In Bezug auf die Haftung werden solche Verstöße mit dem Fahren auf die Gegenfahrbahn gleichgesetzt, für die eine Geldstrafe von 5.000 Rubel vorgesehen ist. oder Entrechtung für einen Zeitraum von vier bis sechs Monaten und bei wiederholter Verletzung - Entziehung der Rechte für ein Jahr.

Die wichtigste Neuerung in diesem Änderungsentwurf sollte jedoch die erhöhte Verantwortung für Bürger sein, die keinen Führerschein erhalten, aber sich hinter das Steuer eines Autos gesetzt haben. Ein Fahrer, der die Prüfungen bei der Verkehrspolizei nicht bestanden und keinen Führerschein erhalten hat, wird zum ersten Mal mit einer Geldstrafe von 5-15 Tausend Rubel belegt und bei wiederholtem Verstoß in eine Justizvollzugsanstalt geschickt.

Einen solchen Schritt machten die Abgeordneten nach dem sensationellen Unfall auf der Krimbrücke, bei dem der 17-jährige israelische Staatsbürger Thomas Leviev einen Luxussportwagen fuhr.

Für die Kontrolleure wird es einfacher sein, Fahrer mit Alkohol- und Drogenvergiftung zu registrieren

Ein weiterer Gesetzentwurf, der im neuen Jahr in der Staatsduma verabschiedet werden soll, sieht eine Reduzierung der Unterlagen bei der Untersuchung eines Fahrers auf Trunkenheit vor. Dadurch wird der Zeitaufwand für die Registrierung solcher Verstöße verkürzt und das Verfahren für die Verkehrspolizisten sicherer. Nun muss der Verkehrspolizeiinspektor für einen Fahrer, der im betrunkenen Zustand ein Fahrzeug führt, mindestens sechs Verfahrensdokumente erstellen. Durch die Änderungen wird die Anzahl der Dokumente auf drei reduziert. „Je länger der Inspektor die Protokolle ausfüllt, desto wahrscheinlicher wird der Eindringling fliehen oder den Polizisten angreifen. Solche Fälle treten häufig auf “, erklärt der Autor der Initiative, Vyacheslav Lysakov.

Zudem geben die Änderungsentwürfe den Kontrolleuren die Möglichkeit, drogenberauschte Fahrer direkt in die Apotheke zu schicken, während nun der Verkehrspolizist einen solchen Autofahrer „durchblasen“ muss.

In ganz Russland werden neue Evakuierungsraten festgelegt

Eine weitere wichtige Gesetzesinitiative, die Anfang des Jahres im Unterhaus behandelt wird, betrifft Tarife für die Zwangsevakuierung von Fahrzeugen. Der Föderale Antimonopoldienst wird eine Methode zur Berechnung der Kosten für die Evakuierung von Fahrzeugen vorstellen, die unter Verstoß gegen die Verkehrsregeln geparkt wurden. Ob die Evakuierung in einigen russischen Städten billiger oder teurer wird als die aktuellen Tarife, ist jedoch noch nicht bekannt.

Wie Lysakov feststellte, werden bis zur zweiten Lesung mehrere weitere Änderungen an diesem Gesetzentwurf vorgenommen. So wird beispielsweise vorgeschlagen, die Evakuierung von Lkw durch eine Bewegungseinschränkung durch spezielle Blocker zu ersetzen.

Neben den Initiativen der Abgeordneten zu neuen Gesetzen im Jahr 2016 werden sie in mehreren Ministerien aktiv mitarbeiten. Denken Sie daran, dass die Regierung im August 2015 einen groß angelegten Aktionsplan zur Verringerung der Zahl der Verkehrstoten verabschiedet hat. Der Plan umfasst 32 Punkte, von denen einige bereits umgesetzt wurden, der Rest ist für 2016 geplant.

Das Sekretariat des Ersten Vizepremierministers Igor Shuvalov, der die Regierungskommission für Straßenverkehrssicherheit leitet, stellt fest, dass im Zuge der Arbeiten an der Umsetzung dieses Plans im neuen Jahr der Einführung neuer Sanktionen für Betrunkene besondere Aufmerksamkeit gewidmet wird Autofahrer und der Kampf gegen das sogenannte gefährliche Fahren.

Fahrer können ohne Verständnis und Protokolle "blasen"

Im Laufe des Jahres 2016 kann der Staatsduma ein von der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion ausgearbeiteter Gesetzentwurf vorgelegt werden, der die Vorschriften für die Untersuchung von Fahrern auf Alkoholvergiftung ändert.

Jetzt kann der Verkehrspolizist die Nüchternheit des Fahrers anhand von Anzeichen wie Sprach- und Koordinationsstörungen, Rauchentwicklung und anderen beurteilen. Die Verkehrspolizei will der Liste der "Regeln für die Prüfung des Fahrzeugführers" ein weiteres Zeichen hinzufügen - "Hinweise auf technische Anzeigemittel für das Vorhandensein von Alkohol in der Ausatemluft".

Positive Messwerte des Geräts, das kein gewöhnlicher Alkoholtester ist, sind ein ausreichender Grund für die Annahme, dass der Fahrer betrunken ist, und daher ein Grund, eine bereits routinemäßige Untersuchung auf den Zustand der Alkoholvergiftung durchzuführen. Bei einem solchen Primärtest wird der quantitative Indikator für Alkoholdämpfe nicht erkannt - das Gerät zeigt einfach mit Hilfe eines Indikators an, ob sich diese Dämpfe in der vom Fahrer ausgeatmeten Luft befinden oder nicht. Eine solche Kontrolle erfolgt ohne Protokollerstellung, ohne Zeugen und ohne Videokamera, sondern nur bei speziellen Razzien der Verkehrspolizei.

Betrunkene werden zur Behandlung geschickt und der Autos beraubt

„Eine der wichtigsten Maßnahmen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit ist die Fortsetzung der Verschärfung der Haftung für betrunkene Fahrer: Zwangsbehandlung von Bürgern, denen das Recht auf Trunkenheit am Steuer entzogen wurde, sowie die Einführung einer Regelung, die ein Fahrzeug erlaubt wegen Trunkenheit am Steuer vor der Gerichtsverhandlung festgenommen werden", sagte er. Gazeta.Ru "Vertreter des Sekretariats von Schuwalow.

Erinnern Sie sich daran, dass das Gesundheitsministerium bereits über einen Entwurf eines Bundesgesetzes verfügt, der die Möglichkeit vorsieht, Fahrer, denen das Recht auf Trunkenheit am Steuer entzogen wurde, zur Behandlung zu schicken. Es ist nicht ausgeschlossen, dass auch Autofahrer, die eine ärztliche Untersuchung verweigert haben, zur Behandlung geschickt werden.

Verkehrspolizisten werden "gefährliches Fahren" überwachen

2016 wird das Erkennen und Bestrafen von gefährlichem Fahren im Straßenverkehr aktiv getestet. Die Definition dieses Begriffs wurde bereits von der Verkehrspolizei vorbereitet, aber die Verantwortung für ein solches Fahren ist noch nicht für die Fahrer vorgesehen, ebenso wie die Art und Weise der Festlegung durch die Verkehrspolizeiinspektoren.

„Zuallererst begannen die Bürger zu verstehen, was ein so gefährliches Autofahren im Allgemeinen ist, sie haben eine soziale Unnachgiebigkeit dafür entwickelt“, erklärte die Quelle. - Unsere Gegner sind unaufrichtig, wenn sie sagen, dass Fahrer zum Beispiel nur für scharfes Bremsen oder Spurwechsel von Reihe zu Reihe übersehen werden. Aber das ist natürlich bei weitem nicht der Fall. Gefährliches Fahren ist ein eindeutiges Konstrukt von Verkehrsverstößen. Daher wird auch 2016 an öffentlichen Standorten mit dem neuen Begriff weitergearbeitet. Wir müssen verstehen, wie dieser Verstoß erfasst wird. Auch unsere Kollegen von der Verkehrspolizei gehen mit diesem Prozess verantwortungsbewusst um. Darüber hinaus muss im Falle einer Meinungsverschiedenheit der Verstoß nachgewiesen werden, und daran wird gearbeitet.

Die Verkehrspolizei kann das Punktesystem zurückgeben

Bei systematischen Verkehrsverstößen kann die Verkehrspolizei damit beginnen, den Führerschein zu entziehen. Eine solche Initiative wurde bereits entwickelt, aber noch nicht der Staatsduma vorgelegt. Tatsächlich bedeutet dies eine Rückkehr zum Punktesystem, das während der Sowjetzeit galt. Bei systematischen – drei oder mehr im Laufe des Jahres – Verstößen kann die Entrechtung für einen Zeitraum von einem Jahr beginnen: zum Beispiel Geschwindigkeitsüberschreitungen, Manöver ohne Blinker, Fahren an einer roten Ampel und eine Reihe anderer häufiger Verkehrsverstöße.

Transportsteuer für LKW-Besitzer wird gestrichen

Nach der Einführung der Maut auf Bundesstraßen für Fahrzeuge ab 12 Tonnen organisierten Trucker zahlreiche Proteste. Die Behörden, die "Platon" nicht an Spediteure zahlen wollen, beschlossen, Zugeständnisse zu machen, indem sie die Transportsteuer für Lastwagen streichen. Ein entsprechender Gesetzentwurf wird derzeit erarbeitet, der Anfang 2016 der Staatsduma vorgelegt werden soll. Ausgehend davon, dass Präsident Wladimir Putin im ersten Quartal des Jahres die Regierung angewiesen hat, die Transportsteuer für schwere Lkw abzuschaffen, wird die Verabschiedung der Änderungen in der Staatsduma nicht lange auf sich warten lassen.

Verbot des Verkaufs von Kraftstoff unterhalb der Euro-5-Klasse

Mitte 2016, ab dem 1. Juli, beabsichtigt die Regierung, Benzin der ökologischen Klasse unter "Euro-5" aus dem Verkehr zu ziehen. Während Experten darüber streiten, was dies für Autobesitzer sein könnte. Die einen sagen, dass die Preise für Kraftstoff und für die Autos selbst, deren Motoren der neuen, höheren Kraftstoffklasse entsprechen müssen, aufgrund neuer Anforderungen steigen werden, während andere zuversichtlich sind, dass die Erhöhung der ökologischen Klasse dies nicht tun wird Preise beeinflussen.

Was Dieselkraftstoff der Euro-4-Klasse angeht, wird es bereits ab dem 1. Januar nicht möglich sein, ihn herzustellen und zu verkaufen.

Autobesitzer der Krim werden mit einer Geldstrafe belegt, wenn sie mit ukrainischen Nummernschildern fahren

Bis zum 1. April 2016 müssen alle Autobesitzer auf der Krim und in Sewastopol ihre Fahrzeuge neu registrieren und ukrainische Nummernschilder auf russische umstellen. Fahrer, die das Auto nicht neu registrieren, aber weiterhin fahren, werden mit einer Geldstrafe von 500-800 Rubel belegt. (Teil 1 S. 12.1 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation). Für einen wiederholten Verstoß ist bereits eine Geldstrafe in Höhe von 5.000 Rubel vorgesehen. oder Entzug von Rechten für einen Zeitraum von drei Monaten.

Zuvor weigerten sich lokale Autofahrer en masse, ihre alten ukrainischen Nummernschilder auf russische umzutauschen, um keine Transportsteuer und Bußgelder zahlen zu müssen und ungehindert in die Ukraine reisen zu können. Die regionalen Behörden haben wiederholt ihre Empörung über ein solches Verhalten der Krim zum Ausdruck gebracht und schließlich beschlossen, den lokalen Autofahrern gewaltsam Patriotismus einzuflößen.

Der Gesetzgeber sieht die Einführung von Bußgeldern nach dem Gesetz über die übermäßige Tönung von Autos vor. Dieses Abtöngesetz tritt ab dem 01.01.2016 in Kraft. In Russland stimmte die Staatsduma Ende des Sommers der Prüfung des Gesetzesentwurfs zu und stimmte ihm ohne Hindernisse zu.

Einzelheiten zum Inhalt des Gesetzes

Abtöngenehmigungsgesetz Frontscheibe eines Autos 2016 sieht Einschränkungen vor. Das Innenministerium arbeitete an der Entwicklung des ursprünglichen Inhalts des vorgelegten Gesetzentwurfs. Schließlich wurde die endgültige Fassung mit allen bestehenden und möglichen Änderungen von der russischen Duma Wjatscheslaw Lysakow ausgestellt. Er hat, wie Sie wissen, den Posten des Stellvertreters inne. Die Steuer für das Abtönen von Autoscheiben in Russland wird für das nächste Jahr verdreifacht. Die Höhe der Sanktionen wird also etwa 1.500 Tausend Rubel betragen.

Darüber hinaus haben die Änderungen des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation ein solches Konzept als eine Wiederholung des Verstoßes gegen das Abtönungsgesetz von 2016.

Dies bedeutet, dass der Besitzer des Autos eine Geldstrafe von 5.000 Tausend Rubel zahlen muss oder ihm für drei Monate der Führerschein entzogen wird. Diese Daten sollten natürlich jedem Autobesitzer gehören, ebenso wie die betreffenden Informationen.

Die Frist für die Verhängung einer zweiten Geldbuße gilt nach Ablauf von 12 Monaten, gerechnet ab dem vorherigen Verstoß, als rechtmäßig. Wenn bei einem wiederholten Vorfall festgestellt wird, dass der Lichtdurchlässigkeitskoeffizient durch das Glas nicht den vorgeschriebenen GOST-Standards entspricht, zahlt der Besitzer des Autos Geld oder verliert seine Rechte. Natürlich sind Strafverfolgungsbehörden nicht befugt, einen Führerschein zu verweigern. Diese Frage wird ausschließlich gerichtlich geklärt. Bei wiederholten Straftaten wird der Fall an die Justizbehörden weitergeleitet, wo eine Stellungnahme zu diesem Vorfall abgegeben wird. Neben dem Vorhandensein von getöntem Glas müssen gute Gründe für den Rechtsentzug vorliegen. So wird beispielsweise der Besitzer eines Pkw, der zuvor an anderen Verstößen im Straßenverkehr beteiligt war, automatisch ein Kandidat für den Entzug der Fahrerlaubnis für einen Zeitraum von 1 bis 3 Monaten. Es hängt weiterhin von der Schwere und dem Grad der früher begangenen Straftat ab.

Gründe für die Änderung der Gesetzgebung der Russischen Föderation

Die Verabschiedung des Tonungsgesetzes ist auf viele Faktoren zurückzuführen. Im Zusammenhang mit der Neuregelung haben Verkehrspolizisten nicht die Befugnis, Autokennzeichen für eine die Höchstnorm überschreitende Tönung zu entfernen. Auch für Autofahrer, die die Frontscheiben tönen, wird eine einmalige Geldbuße in geringer Höhe nicht zum Hindernis. Vergleicht man die Verstöße der Vorjahre, so kann man sagen, dass sich die Zahl der mit Geldstrafen belegten Autos, die zu stark getönt wurden, genau halbiert hat. Die eingefleischten Täter leben nach vorläufigen Angaben in Moskau. Im ersten Halbjahr 2015 wurden 60.000 Protokolle mit der vorgeschriebenen Höhe von Sanktionen von 500 Rubel erstellt. St. Petersburg und die Region Moskau liegen beim Tonungsüberschuss an zweiter Stelle. Auf die führenden Regionen folgen die Regionen Rostow und Swerdlowsk sowie Baschkirien und Dagestan (rund 25.000 registrierte Verstöße). In den übrigen Regionen ist der Anteil angehaltener Autos wegen unangemessener Glastönung im Gegensatz zu den Spitzenreitern nicht so beeindruckend.

Bedingungen der Umsetzung des Gesetzes

Das genaue Datum des Inkrafttretens des Tonungsgesetzes ist noch nicht bekannt. Gerüchten zufolge soll Lysakovs Gesetzentwurf an Silvester in Kraft treten. Und es gilt ab dem 01.01.2016. Obwohl es einige andere Informationen gibt, wird es ein anderes Datum sein - der 1. März des kommenden Jahres.

In jedem Fall müssen Autofahrer ab Jahresbeginn auf die Autoscheibentönung verzichten. Oder bereiten Sie Ihr Portemonnaie auf gnadenlose Sanktionen vor, so der verabschiedete Gesetzentwurf. So wird das Muskelaufbau im neuen Jahr für die meisten Menschen in Russland zum Luxus. Ob 2016 eine Tönung erlaubt ist, steht noch nicht fest. Genauere Informationen werden nach Inkrafttreten des Gesetzes bekannt gegeben.