Trupat e të gjitha makinave janë subjekt i korrozionit, por mund dhe duhet trajtuar. Në këtë artikull do t'ju tregoj se si të heqni qafe ndryshkun në trupin e makinës tuaj të preferuar vetë, dhe kështu të zgjasni jetën e tij dhe të përmirësoni pamjen... Unë do të tregoj dhe tregoj gjithçka me shembull riparim vetjak... Bëra gjithçka për herë të parë dhe doli shumë mirë. Kështu që unë mendoj se çdo entuziast i makinave mund ta bëjë këtë dhe të kursejë mijëra para për riparimet e trupit.
Pra, le të fillojmë ...
Kjo heq grilën plotësisht, por edhe shumë butësisht. Në këtë rast, saldimi me vrima është i mundur, i cili është gjithashtu i preferuar në parim, nëse është e mundur. Pragu tani duhet të mbulohet në mënyrë që abetari i ndryshkut të pikturohet. Aplikoni si mbrojtje shtesë masë të hollë trupore dhe kompozojeni me një furçë.
Pak ujë me pjatalarëse e bën më të lehtë. Zbutja e kompleksit të vulosjes. Tani aplikoni shumë maska dhe mbrojtje nën trup. Gjithmonë duhet të lyhet me mbrojtjen e pjesës së poshtme. Pas tharjes, pastroni bojën me një llak të veçantë llak.
Për riparime do t'ju duhet:
- Letër zmerile e trashë (120) dhe e imët (400 dhe 600);
- Furça për metal, por një mulli ose stërvitje elektrike me një shtojcë të veçantë është më e mirë;
- Degreaser;
- Konvertuesi i ndryshkut (Tsinkar)
- Stuko me tekstil me fije qelqi;
- stuko e zakonshme;
- Abetare antikorozive në një kuti llak;
- Bojë me llak;
- Shirit maskues dhe më shumë gazeta;
- Pastroni lecka për yndyrosje;
Bëni pyetjet tuaja në tonë
Ju lutemi vini re se asnjë ofertë nuk lejohet në të gjitha faqet për të gjitha aksidentet dhe punime trupore duke përjashtuar dëmtimin. Shpenzimet për puna e rinovimit dhe kostot shoqëruese mund të përcaktohen vetëm me inspektim nga një specialist. Të gjitha vizitat janë falas dhe jo detyruese. Organizoni datën tuaj të dëshiruar drejtpërdrejt në internet ose shkoni drejtpërdrejt në një nga seminaret tona të specializuara. Orari i punës dhe detajet e kontaktit të seminareve mund të gjenden në faqen e ofertave në seksionin "Detajet".
Kështu duket makina ime para riparimit:
Shikoni para riparimit me parakolpin e hequr tashmë
Para fillimit të punës, duhet të lani plotësisht makinën në mënyrë që të shihni të gjitha zonat e dëmtuara. Pasi të keni larë makinën dhe të keni përgatitur gjithçka që ju nevojitet, mund të filloni.
1. Ne e pastrojmë mirë sipërfaqen nga ndryshku dhe bojërat e vjetra. Këshillohet që të përdorni një mulli ose një stërvitje elektrike me një shtojcë të veçantë për këtë, kjo do t'ju kursejë shumë kohë dhe përpjekje, dhe riparimi do të jetë me cilësi më të mirë.
Rust - Këto katër shkronja bëjnë që çdo skuter të ketë frikë të djersisë në ballë. Në fund të fundit, një makinë mund të dëmtohet përgjithmonë nga dëmtimi i ndryshkut. Kjo përfshin pothuajse çdo aspekt të një makine, siç është pamja, qëndrueshmëria ose vlera e rishitjes. Kjo është arsyeja pse ndryshku duhet të hiqet ose hiqet sa më shpejt të jetë e mundur.
Makinat moderne kanë mbrojtje shumë më të mirë nga ndryshku
Trupi i çdo makine është i përbërë kryesisht nga fletë metalike dhe zhurmon. Deri në fund të mijëvjeçarit, vetëm disa makina përjetuan "ditëlindjen" e tyre të dhjetë sepse ishin të mbushur me kohe e gjate... Që atëherë, prodhuesit kanë bërë shumë për të rritur ndjeshëm mbrojtjen nga ndryshku. Me pllaka çeliku të galvanizuar, mbrojtëse të brendshme, mbrojtje nën trup dhe banja të zhytjes në të gjithë trupin, jeta prej 20 vjetësh ose më shumë është mjaft e zakonshme sot.
Nëse jeni një mashtrues dhe nuk keni një mulli ose stërvitje, atëherë do t'ju duhet të pastroni gjithçka me dorë (siç duhej të bëja, pasi mulli pothuajse u dogj menjëherë) me letër zmerile të trashë dhe një furçë metalike. Kini kujdes kur lëmoni sipërfaqen me letër zmerile të trashë. Më mirë të përdorni letër zmerile jo më të ashpër se e 120 -ta. Kam përdorur të 40 -in në fillim dhe kam bërë gërvishtje që janë të dukshme edhe pas pikturës.
Origjina e ndryshkut në një makinë
Dëmtimi i ndryshkut do të thotë që hekuri i përmbajtur në trupin e trupit oksidohet kimikisht nga uji dhe oksigjeni. Gërvishtjet ose dëmtimet e bojës, por edhe gropat dhe skajet e prerjes dhe saldimit shpesh kontrastohen me këtë, pasi këto zona janë kryesisht pa llak mbrojtës. "Kandidatët më të mirë" për këtë janë pragjet e dritareve, dyert dhe harqet e rrotave, si dhe trungu. Dhe meqenëse ndryshku zakonisht nuk qëndron ende, madje dëmtim i lehtë ndryshku përhapet shpejt në vrima të respektueshme.
Pas pastrimit të sipërfaqes nga ndryshku
2. Fshini dhe yndyrosni sipërfaqen e pastruar.
3. Ne e trajtojmë sipërfaqen e pastruar me një konvertues të ndryshkut. Kjo është e nevojshme për të eleminuar ndryshkun në nivelin kimik dhe për ta hequr atë plotësisht.
4. Degrease.
5. Aplikoni stuko me tekstil me fije qelqi për të riparuar gropat e mëdha ose vrimat e korrozionit. Pasi të jetë tharë, zbuteni atë me letër zmerile të trashë. Nuk do të jetë e mundur të rreshtohet plotësisht, sepse shërben për të vulosur parregullsi të mëdha, si bazë për stuko të zakonshme.
E rëndësishme! Mundohuni të mos e gërvishtni trupin gjatë punës me letër zmerile të ashpër!
Trajtoni ndryshkun në makinën tuaj siç duhet
Në fund, trupi është aq poroz sa del jashtë edhe nën ngarkesat më të vogla. Kështu, veproni shpejt është motoja këtu. 
Shtë e vërtetë që dëmtimi i ndryshkur i një makine mund të zbulohet nga çdo laik, por vetëm duke vizituar një punëtori të specializuar mund të përcaktoni se sa saktë duhet të trajtohet ose hiqet një armik kokëfortë. Ekzistojnë dy lloje kryesore të ndryshkut. Eksperti flet për të ashtuquajturën ndryshk të ndryshkut në sipërfaqe me pluhur të lehtë ndryshku. Spote delikate të ndryshkut në shtresën e sipërme të kombinuara me më shumë dëmtime të thella ndryshku quhet edhe ndryshk ndryshk.
6. Degrease
7. Aplikoni një stuko të rregullt. Pasi të thahet, e bluajmë me letër zmerile në një sipërfaqe të sheshtë.
Pas stuko
8. Degreazimi
9. Vende që nuk do t’i lyejmë me shirit maskues dhe gazeta.
Trupi i makinës dhe fundi i tij janë prej metali, i cili është i ndjeshëm ndaj korrozionit. Nëse përdorni vazhdimisht agjentë kundër korrozionit dhe nuk ka ndryshk në sipërfaqen e trupit, nuk është fakt se nuk është në zonat problematike- nën harqet e rrotave, në pragje, nën krahë.
Kur hiqni një grilë, ka disa mundësi
Në rastin e dëmtimit të ndryshkut "normal", nga ana tjetër, fleta ose çeliku preken plotësisht. Vetëm rezultati i një vlerësimi të kujdesshëm tregon se çfarë duhet bërë. Meqenëse ndotja nuk është në pjesët mbështetëse të trupit, grila mund të hiqet relativisht lehtë dhe pa një pajisje saldimi. Nëse hiqet, zona e prekur abradohet së pari në metal. Grila gjithashtu është hequr plotësisht. Pastaj zona pastrohet plotësisht dhe trajtohet me çimento me fibra. Pas tharjes, çimentoja e tepërt e fibrave grimcohet.
Çfarë duhet të bëni nëse, pavarësisht nga të gjitha përpjekjet tuaja, korrozioni ende shfaqet?
Heqja e ndryshkut dhe gërryerjes nga agjentët kimikë
Ka shumë agjentë kimikë për të luftuar korrozionin.
Mënyra më e lehtë është përdorimi i konvertuesve të ndryshkut, për shembull.
Kjo është shumë ilaç efektiv e cila përmban acid fosforik... Thjesht ha ndryshkun dhe lë pas një pllakë që mund të fshihet me një leckë të lagur ose të lahet me një rrjedhë uji.
Riparimi nuk është gjithmonë i mundur
Nëse është e nevojshme, çdo vrimë ose gërvishtje me mbushës ose. Nëse kjo punë kryhet në një pjesë të çmontuar të trupit ose në një të plotë automjet me zona të mbyllura, gjithashtu në diskrecionin e punëtorisë. Heqja e dëmtimit të ndryshkut gjithashtu ka kufizimet e tij. Në rast të dëmtimit të konsiderueshëm, i cili tashmë ka dëmtuar përgjithmonë fletën dhe kështu stabilitetin, zëvendësimi pjesë të veçanta trupi është alternativa e vetme e mbetur. Ky opsion nuk është plotësisht i lirë për shkak të punës dhe kostos së pjesës rezervë, por parandalon që procesi i ndryshkur të depërtojë në zona të tjera.
Përdoren gjithashtu metoda të thjeshta popullore, për shembull, një përzierje parafine, rreth njëqind gram, për litër vajguri. Të gjithë këta përbërës përzihen dhe lihen për një ditë. Pasi zgjidhja të jetë gati, pjesët e trupit të dëmtuara nga ndryshku dhe gërryerja trajtohen me të. Ju duhet të aplikoni substancën me një leckë ose sfungjer të butë dhe të lini në këtë gjendje për 10-12 orë. Pastaj thjesht fshini grindjen që rezulton.
Parandalimi nga shoferi
Nuk mund të parandalohet plotësisht, por të paktën të minimizohet dhe ngadalësohet infektimi i ndryshkut, veçanërisht në lidhje me jetën e gjatë të shërbimit makina moderne.
Alokimi i kostos së dëmtimit të ndryshkut
Shumica e kostos së riparimit të dëmtimit të ndryshkur në një makinë është për shkak të orëve të pastra të punës. Kjo është thjesht sepse nuk kalon pa lëmuar, lustruar dhe mbushur. Si rezultat, kostot mund të jenë edhe më të larta se çmimi i pjesës zëvendësuese. Sidoqoftë, vetëm një shtresë e paprekur e llakut plus një vulë nuk është problem për ekonominë e rreme.
Një produkt prodhohet gjithashtu nga dhjami i zakonshëm ose yndyra shtazore, vaj kamfuri dhe yndyrat grafit. Të gjithë këta përbërës janë përzier plotësisht, lejohen të piqen dhe ftohen. Dhe pastaj e gjithë kjo aplikohet në sipërfaqe dhe mbetet për një ditë. Pas veprimeve të tilla, sipas ekspertëve, nuk ka asnjë gjurmë ndryshku.
Shikimi i kontratës së sigurimit mund të jetë gjithashtu i dobishëm sepse - në varësi të llojit dhe gjendjes së dëmtimit të ndryshkut - disa nga kostot mund të mbulohen. Dhe aty ku ka yndyrë dhe vaj, nuk ka ndryshk. Edhe sot, sedani me gjashtë cilindra përdoret pa pasur nevojë për përmirësim. Edhe në të tijën projekte në vazhdim Kaçavida e restaurimit tërheq vaj për zgavrat veçanërisht problematike, pasi është spërkatur mirë në një gjendje të lëngshme.
Mbrojtje nga ndryshku për pjesën e poshtme të trupit, mbrojtësit dhe zgavrat
Ndryshku në dëmtimin sipërfaqësor të llakut hiqet shpejt. Por shpesh bëhet e dukshme vetëm kur është brenda. Për të mos shkëputur ndryshkun e largët, eksperti rekomandon lyerjen e njollave dhe sipërfaqeve, të tilla si pjesa e poshtme e trupit ose parakolpit, që vijnë në kontakt të drejtpërdrejtë me mjedisit dhe pastaj aplikohet një shtresë yndyrnash ose dylli. Ekzistojnë gjithashtu përzierje të vetë-drejtuara me vazelinë dhe dyllë bletësh në forume në internet.
Pasi të hiqet ndryshku, sipërfaqet trajtohen me mjete mekanike, aplikoni një abetare dhe ngjyrosje.
Mënyra mekanike për të hequr qafe ndryshkun
Kimikatet janë të mira, natyrisht, por ndonjëherë ato nuk mund të bëjnë asgjë. Për shembull, nëse ndryshku është ngulitur thellë, atëherë përdorimi i konvertuesve kërcënon që acidi mund të dëmtojë shtresën e hollë të mbetur të metaleve, dhe vajguri me parafinë nuk do të ketë ndonjë efekt pozitiv.
Në rast të më shumë shërim të thellë Erning rekomandon një proces të vazhdueshëm nga ndërtimi i një makine të re: fletë metalike të galvanizuara, ato janë pikturuar në mënyrë katodike dhe zgavrat mbyllen me dyll. "Ajo qëndron vetëm me automjete të përshtatshme të vlefshme."
Hiqni ndryshkun nga makina së pari
Heqja korrekte e ndryshkut është hapi më i rëndësishëm në trajtimin parandalues. Mbulimi i qëndrueshëm bazohet në atë se sa mirë është përgatitur substrati, thotë Erning. Përveç ndryshkut, mbetjet e kripës gjithashtu duhet të lihen pasi ato ndërhyjnë në ngjitjen e produkteve të reja që do të aplikohen. Më pas, njollat e ndryshkut gërryhen me letër gërryese të trashë derisa të shkëlqejnë përsëri.
Në raste të tilla jashtëzakonisht të avancuara, më së shumti mënyrë e përshtatshme.Shtë fërkim rëre. Por, para se të filloni përpunimin, trupi i makines ju duhet të lani plotësisht me shampo dhe të thaheni mirë në mënyrë që të gjitha dëmtimet të jenë qartë të dukshme.
Shkaqet e formimit të ndryshkut, dobësitë
Sidoqoftë, meqenëse ndryshku rrallë mund të hiqet në një mënyrë poroze, yndyrnat dhe vajrat gjithashtu duhet t'i përmbahen drejtpërdrejt mbetjeve të ndryshkut. Pikat e ndryshkut të trajtuara pastrohen në një rrjedhë të mëtejshme, ngjyhen në çimento me fibra, zbuten dhe furnizohen me disa shtresa llak.
Gerd Kordes është gjithashtu një ekspert në kontrollin e ndryshkut. Ai manipulon pikën e shkrirjes së yndyrave të tij në mënyrë që të mos lërë makinën gjatë verës. Sidoqoftë, me gjithë zgjuarsinë e procedurave të tij, Cordes gjithashtu ndjek parimet e punës së tij: së pari përgatitni me kujdes substratin, pastaj aplikoni agjentë antikorozivë të larta në yndyrë dhe vaj. Ndryshku përfshin oksidet e hekurit. Shumë tuba në një sistem të furnizimit me ujë të brendshëm janë bërë prej hekuri ose çeliku dhe janë të galvanizuar. Shtresa e zinkut përfundimisht hiqet dhe tubat fillojnë të ndryshken.
Shpërthimi i rërës kryhet duke përdorur makine speciale e cila furnizon ajër dhe rërë nën presion. Kokrrat e rërës rrëzojnë ndryshkun dhe nuk dëmtojnë metalin, domethënë trashësia e tij nuk ulet. Për të mos dëmtuar bojërat në zonat fqinje që nuk preken nga korrozioni, ato ngjiten me shirit maskues.
Bluarja përdoret gjithashtu gjerësisht. Ajo kryhet si me ndihmën e bluarësve të veçantë, bluarëse dhe stërvitje me shtojca, ashtu edhe me mjete të improvizuara - furça për metal dhe letër zmerile me shkallë të ndryshme të grimcimit. Lëmimi nuk është metoda e preferuar sepse jo vetëm që do të fshini ndryshkun në vetvete, por edhe shtresën e sipërme të metalit.
Në këtë kontekst, ndryshku mund të futet në ujin tuaj të pijshëm dhe Ngjyrë kafe... Në Gjermani, kufiri për hekurin në ujin e rubinetit është 0.2 miligramë për litër. Kur ndryshku del nga rubineti, është një shenjë se përmbajtja e hekurit ka të ngjarë të jetë rritur. Arsyeja për këtë mund të jetë se shtresa e zinkut është hequr me kalimin e kohës dhe lëshon shtresën e hekurit që po fillon të ndryshket. Nëse është kështu, ekziston edhe rreziku që, përveç griles Metalet e renda gjithashtu mund të futet në ujë të pijshëm, i cili mund të jetë shumë i dëmshëm për shëndetin.
Si të hiqni ndryshkun me duart tuaja?
Pra, nëse keni parë që gërryerja "ha" trupin e makinës tuaj, duhet të ndërmerrni urgjentisht veprime. Pavarësisht nga metoda e heqjes së saj, ju duhet të bëni gjithçka me shumë kujdes. Nëse përdorni konvertues të ndryshkut, mbani mend se ato përmbajnë acide të forta, prandaj merrni të gjitha masat paraprake. Vishni një respirator kur punoni me një mulli ose mulli për të shmangur thithjen e pluhurit, llakut dhe grimcave të ndryshkut.
A është uji i ndryshkur i keq për shëndetin tuaj?
Tuba çeliku të galvanizuar dobët me metale të ndryshme janë veçanërisht të ndjeshme ndaj korrozionit. Sidoqoftë, më e rëndësishmja, ndryshku në ujin e pijshëm mund të jetë një tregues i problemeve në furnizimin me ujë, siç janë lidhjet e dëmtuara të saldimit në të vjetëruar. tuba çeliku... Instalimet e ujit të pijshëm duhet të mirëmbahen rregullisht për të ruajtur cilësinë.
Agjentë kundër korrozionit për zgavrat e trupit të zbrazët dhe trajtimin e jashtëm
Përveç kësaj, njollat e ndryshkut në një instalim në shtëpi mund të çojnë në prishje të tubave në një afat të gjatë. Ndryshku në ujin e pijshëm në përgjithësi nuk është i dëmshëm për shëndetin. Sidoqoftë, kjo tregon probleme me furnizimin me ujë që mund të ketë Pasojat negative në afat të gjatë.
Sigurohuni që të vishni syze sigurie.
Kur ndryshku është hequr, sipërfaqja e pastruar duhet të jetë stuko. Prisni derisa stuko të jetë tharë, hiqni mbetjet me letër zmerile ose një zmerile me një shtojcë "zero". Një abetare aplikohet në krye të stukoit, dhe piktura është tashmë mbi të. Zgjedhja e hijes së duhur nuk është një detyrë e lehtë, kështu që kontrolloni paraprakisht nëse ngjyrat përputhen, përndryshe në vend të ndryshkut do të merrni një njollë që do të dallohet në sfondin e bojës së fabrikës.
Disavantazhet e ndryshkut në ujin e pijshëm
Edhe pse në parim i padëmshëm për shëndetin, Rritja sjell shumë disavantazhe të tjera. Nga njëra anë, uji i ndryshkur lë njolla të kuqe-kafe në rroba. Nga ana tjetër, grimcat e oksidit të hekurit mund të shkatërrojnë vulat dhe bllokojnë ekranet. Lavatriçe dhe lavastovilje... Sa më i lartë përqendrimi i hekurit në ujin e pijshëm, aq më shumë baktere që metabolizojnë metabolizmin tuaj me hekur mund të gjenden në tuba. Produktet bakteriale të izoluara më pas formojnë biofilma, d.m.th. filmat mukozë të mikroorganizmave ose çojnë në bllokim dhe janë vend i bukur rritja e patogjenëve.
Nëse ndryshku shfaqet në pjesën e poshtme, mund të përdorni agjentë të ndryshëm kundër korrozionit që aplikohen vazhdimisht për të mbrojtur pjesën e poshtme të makinës. Mos harroni për lustrimin e trupit dhe trajtimin e zonave problematike.
Video nga keshille e vertete për të hequr dhe parandaluar ndryshkun.
Zgjidhjet e ujit me ngjyrë kafe
Përqendrimi i ndryshkut është veçanërisht i theksuar kur uji ka qëndruar në tuba për një kohë të gjatë, për shembull, në ndërtesa banimi ose shtëpi. Edhe pas ujit, kryesisht për punimet e ndertimit, është shkëputur, mund të zhduket nga linja. Për këtë arsye, ju duhet ta përdorni ujin për disa minuta pa e përdorur atë. Në shumë raste, uji i pastër merret pas njollës së parë ngjyrë kafe të ndryshkur të ujit.
Mënyra më e mirë për të hequr qafe arsimin ujë i ndryshkurështë zëvendësimi i tubave të vjetër me të rinj të bërë nga materiale rezistente ndaj korrozionit siç është çeliku inox. Çeliku inox rekomandohet në përgjithësi për sistemet e ujit të brendshëm pasi nuk reagon me substancat në ujë dhe kështu nuk lëshon metale të rënda ose papastërti të tjera në ujin e pijshëm. Sidoqoftë, kjo është shumë e shtrenjtë dhe për këtë arsye shpesh nuk është e mundur. Përndryshe, përdorimi i kimikateve ka rezultuar i suksesshëm.
Në të njëjtën video, do të mësoni se si të hiqni siç duhet ndryshkun nga trupi duke përdorur një metodë elektro-kimike.
Nga rruga, cola e njohur do të jetë një asistent i shkëlqyeshëm për heqjen e ndryshkut