Si të fshini njollat ​​e bitumit nga një makinë e bardhë. Si të lani bitum nga një makinë në shtëpi

Bitumi ose katrani, i cili është pjesë e asfaltit, është në gjendje t'i sjellë shumë telashe pronarit të makinës. Kur futet në trupin e makinës, lë një njollë të dukshme. Është veçanërisht e habitshme për makinat me ngjyra të çelura. Ndryshe nga papastërtitë e zakonshme në makinë njolla bituminoze absolutisht nuk lahet me ujë. Nëse nuk ndërmerrni veprime në kohë, atëherë një njollë e verdhë e papërshkrueshme do të mbetet në makinë.

Le të përpiqemi të kuptojmë se çfarë është bitumi dhe pse është kaq i rrezikshëm bojëra makinë.

Në thelbin e tij, bitumi është një rrëshirë. Mund të jetë me origjinë natyrore dhe artificiale. Bitumi artificial formohet gjatë përpunimit të naftës ose qymyrit. Direkt në asfalt, kjo rrëshirë përdoret për të lidhur zhavorrin dhe rërën. Në përbërjen e trotuareve moderne të asfaltit, përqindja e bitumit mund të variojë nga 13 në 60 për qind.

Rreziku i hyrjes së bitumit në trotuarin e asfaltit është se në shumicën e rasteve përdoret një tretës për ta holluar atë. Bazuar në të njëjtin tretës, prodhohen edhe materiale për bojërat e makinave.

Kur bitumi futet në trupin e makinës, tretësi fillon të njollosë llakun dhe bojën e makinës në ngjyrën e rrëshirës. Më pas, ai avullon, por njollat ​​e pigmentit të verdhë mbeten. Meqenëse pigmentet e rrëshirës depërtojnë thellë në strukturën e bojës. Prandaj, është e nevojshme që pika bituminoze të hiqet sa më shpejt që të jetë e mundur, menjëherë pasi të godasë makinën.

Rregullat e drejtimit të automjetit për i sapoasfaltuar rrugët

Gjatë vozitjes i sapoasfaltuar ka disa rregulla që duhen ndjekur në rrugë. Kjo do të reduktojë ndjeshëm rrezikun e njollave të bitumit në trupin e makinës.

Para së gjithash, duke hyrë në i sapoasfaltuar rruga duhet të reduktohet drejtpërdrejt në shpejtësinë e makinës në 35-50 km / orë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për rrugët me volum të lartë trafiku. Është gjithashtu e nevojshme të zvogëlohet numri i manovrave në minimum, pasi kur rrotullohet rrota, bitumi rrëshirë fillon të spërkat direkt në trupin e makinës. Mbani një distancë të konsiderueshme nga automjetet përpara. Kjo është veçanërisht e vërtetë për kamionët që nuk kanë baltë të pasme, lëshimi i bitumit nga poshtë rrotave të tyre në këtë rast rritet ndjeshëm.

Pse bitumi futet në makinë

Grimcat e vogla të bitumit hyjnë në makinë si zakonisht kur ngasin direkt në një asfalt të ri dhe të riparuar së fundmi. Mund të jetë gjithashtu një sipërfaqe asfalti me përmbajtje të lartë bitumi, e cila fillon të shkrihet në mot të nxehtë.

Emetimi i grimcave të bitumit mund të ndodhë si nga nën rrotat e veta ashtu edhe nga nën rrotat e makinave aty pranë.
Në mot me erë, jini veçanërisht të kujdesshëm kur vozitni pranë vendit të ngjarjes punimet rrugore... Në këtë rast, nuk është aspak e nevojshme që puna të kryhet pikërisht në korsinë përgjatë së cilës po lëvizni. Era mund të shpërndajë një rrjetë bitumi të shkrirë mjaft larg, mund të shkaktojë shumë telashe për pronarin e makinës.

Si ta ruani makinën nga bitumi

Është pothuajse e pamundur të shmangni plotësisht shfaqjen e njollave të bitumit, por ju mund të zvogëloni gjasat e shfaqjes së tyre dhe të eliminoni pasojat pasi bitumi të futet në bojën e makinës.

Për të zvogëluar gjasat e shfaqjes së tyre, duhet të respektohen rregullat e mësipërme të drejtimit të një makine. i sapoasfaltuar rrugë, këto rregulla janë gjithashtu të rëndësishme kur vozitni në asfalt të nxehtë, përveç që duhet shtuar se në këtë rast nuk ia vlen të lëvizni përgjatë një trase të mbështjellë përgjatë saj, bitumi rrjedh shumë më i fortë.
Lustrimi i trupit të makinës me Teflon dhe mjetin FUSSO e kanë dëshmuar veten mjaft mirë.

lustrim trupi me teflon

Përveçse duken të shkëlqyera dhe duke hequr të gjitha gërvishtje të vogla, lustrimi i makinës me Teflon e mbron në mënyrë të shkëlqyeshme nga efektet e kimikateve, lagështisë dhe papastërtisë, përfshirë bitumin.

Gjithashtu parandalon zbehjen e bojës së makinës kur ekspozohet ndaj dritës së diellit.

llak-veshje FUSSO

Kjo zhvillim i ri Shkencëtarët japonezë. Fsheh në mënyrë të përkryer të gjitha mikro-gërvishtjet, duke e bërë sipërfaqen e makinës të lëmuar dhe të ngjashme me pasqyrën.

Posedon normë e lartë qëndrueshmëri, duke siguruar ruajtjen e shkëlqimit të trupit për një kohë të gjatë (deri në 6 muaj). Ai ndryshon nga produktet e ngjashme në ujë shumë të fortë dhe papastërtitë larguese veprim.

Metodat për heqjen e bitumit nga sipërfaqja e makinës

Sipas metodës së heqjes, njollat ​​bituminoze mund të ndahen me kusht në dy kategori të ndryshme.

Kategoria e parë janë njollat ​​e freskëta bituminoze që nuk kanë pasur kohë të thahen plotësisht. Bitumi, i cili është në gjendje të lëngshme, nuk ka kohë për të depërtuar në bojë, dhe, për këtë arsye, është shumë më e lehtë për të hequr qafe atë. Ato duhet të hiqen para se të thahen plotësisht. Këto njolla mund të hiqen me një produkt të veçantë me përmbajtje të ulët tretës. Si rezultat, zvogëlon efektin e agjentit në bojën e makinës dhe toksicitetin e vetë agjentit.
Në stinën e ngrohtë, në mënyrë ideale, preparate të tilla duhen mbajtur gjithmonë në makinë, së bashku me lecka të pastra, detergjent dhe ujë për larjen paraprake dhe të mëvonshme. Bitumi duhet të hiqet menjëherë pas kontaktit të drejtpërdrejtë me trupin e makinës. Heqja e njollave bituminoze me mjete të veçanta Ohm duhet të bëhet në një trup të pa ngrohur.
Nga rruga, një njollë e freskët bituminoze mund të hiqet jo vetëm me një përgatitje të veçantë, por edhe me margarinë të zakonshme. Duhet të aplikohet në një trup të ngrohtë makine. Kur aplikohet, përzihet mirë me sprej bitumi.

Kategoria e dytë janë njollat ​​plotësisht të thata. Këto njolla bituminoze hiqen me preparate speciale... Ato aplikohen në një sipërfaqe të ftohur. Pas aplikimit, duhet të mbahet për ca kohë dhe të hiqet. Përsëriteni këtë procedurë nëse është e nevojshme.
Duhet thënë se pas heqjes së njollave të vjetra bituminoze, ka shumë probabilitet që të mbeten gjurmë të verdha. Ju mund ta largoni atë vetëm në një mënyrë, duke lyer një pjesë të makinës.

E rëndësishme! Kur përdorni produkte speciale, duhet të respektoni masat e sigurisë të treguara në paketim. Kjo është veçanërisht e vërtetë për heqjen e njollave të vjetra bituminoze.

Mjete speciale për heqjen e bitumit nga sipërfaqja e makinerive

Nuk duhet të ketë probleme me zgjedhjen e një produkti për heqjen e njollave të freskëta bituminoze. Kushtojini vëmendje produkteve me përmbajtje të ulët tretës ose alkooli për të ruajtur bojën e makinës. Është më i përshtatshëm për të përdorur produkte aerosol.
Ju duhet t'i kushtoni vëmendje mjeteve të tilla si:

• TurtleWax - pastroi trupin nga bitumi herën e parë gjatë testimit. Prodhuesi Britania e Madhe. Çmimi është 190 rubla.

• DoctorWax - pastron jo keq trupin e makinës nga njollat ​​e freskëta të bitumit. Prodhuar nga SHBA. Çmimi është më shumë se 200 rubla.

• VELV - largon shkëlqyeshëm njollat ​​bituminoze. Prodhimi Rusi. Çmimi është pak më shumë se 60 rubla. Ai është heqësi më i efektshëm i njollave bituminoze nga të tre.

Me pikat e vjetra bituminoze, gjithçka është shumë më e ndërlikuar; një sasi mjaft e vogël fondesh tregon efektivitetin e tyre në luftimin e tyre. Mjete të tilla që dallohen nga efikasiteti i mirë:

• Henkel Teroson - Teer Entferner - Prodhuesi Gjermani. Çmimi është mbi 600 rubla.

• Dinitrol - Pastrues me aromë të freskët agrume Nr. 7230 - Prodhuesi Zvicër. Çmimi është mbi 700 rubla.

Gjithashtu, për të hequr njollat ​​e bitumit, mund të përdorni një tretës, benzinë, vajguri ose agjentë të tjerë të ndezshëm me rrezikun dhe rrezikun tuaj. Por duhet mbajtur mend se gjatë përdorimit të tyre, ekziston një probabilitet i lartë për të dëmtuar bojën. ne ne asnje menyre ne rekomandojmë përdorimin e tyre.
Nëse ka pika të vjetra bituminoze në makinë, ka kuptim të kontaktoni makinë e specializuar lavaman. Ku t'i hiqni ato me dëm minimal për bojën e makinës.
Njollat ​​bituminoze nuk duhet të pastrohen ose pastrohen me produkte gërryese. Kjo kërcënon të dëmtojë bojën dhe bojën e makinës.

Rezultati

Njollat ​​bituminoze prishen në masë të madhe pamjen makinë, dhe gjithashtu mund të ndikojë në të vlera e tregut kur shesin. Për të mos përkeqësuar problemin, ato duhet të hiqen menjëherë pasi të shfaqen, ndërkohë që bitumi ende nuk është ngurtësuar plotësisht. Për ta bërë këtë, në sezonin e ngrohtë, duhet të mbani një mjet të veçantë direkt në makinë.

Në rastet kur bitumi futej në bojën e makinës ende linte një vend të verdhë. Por pigmenti i rrëshirës nuk ka depërtuar mjaftueshëm thellë, mund të ndihmojë lustrim normal trupi i makinës me heqjen e shtresës së sipërme të llakut.
Gjatë vozitjes i sapoasfaltuar rrugë ose në mot të nxehtë kur asfalti nxehet vijon vozitni me shumë kujdes dhe respektoni rregullat e mësipërme të drejtimit.

Problemi i lënduar i absolutisht të gjithë shoferëve - grimcat bituminoze të ngjitura në trupin e makinës - kërkon zgjidhjen më të shpejtë të mundshme. Sa më të vjetra të jenë njollat, aq proces më i ndërlikuar heqja e tyre, dhe rrjedhimisht pasojat e perceptueshme vizualisht në formën e gjurmëve të mbetura të verdha ose gri. Bitumi është një rrëshirë që përdoret gjatë instalimit ose rinovimit. sipërfaqe rrugore... Ndërtuesit vendas të rrugëve, duke dashur të kursejnë para për rrënojat, shpesh vërshojnë sipërfaqen rrugës sasi e madhe rrëshirë (bitum). Nën ndikimin e diellit, asfalti nxehet në temperatura rekord (60 gradë Celsius), gjë që shkakton shkrirjen dhe spërkatjen e bitumit nën presionin e rrotave të makinës.

Si ndikon bitumi në lyerjen e makinave

Një sasi e madhe e fraksioneve të lehta të naftës, kur godasin sipërfaqen e trupit, depërtojnë shpejt në strukturën e bojës dhe kthehen në njolla kokëfortë. Prandaj, rekomandohet të hiqni qafe "dhurata" të tilla në kohën më të shkurtër të mundshme, duke shmangur ngurtësimin përfundimtar të tyre. Kjo ka të bëjë kryesisht me pronarët e makinave të lehta dhe metalike, të cilat thithin më shpejt rrëshirën.

Si të hiqni njollat ​​bituminoze me White Spirit:

• Duke përdorur shampo dhe ujë, lani makinën nga papastërtitë sa më shumë që të jetë e mundur. Masa të tilla do të ndihmojnë për të shmangur gërvishtjet në sipërfaqen e trupit.
• Një sasi e vogël White Spirit duhet të aplikohet në një sipërfaqe të thatë dhe të pastër të makinës në një vend që nuk bie në sy për të kontrolluar reagimin e bojës.
• Nëse gjithçka është në rregull dhe sipërfaqja mbetet e paprekur, atëherë duhet të derdhni alkool në një shishe llak dhe ta aplikoni në njollat ​​bituminoze.
• Prisni rreth gjysmë minutë dhe fshijeni me një leckë. Mbetjet e alkoolit dhe rrëshirës hiqen me një leckë të dytë të thatë me mikrofibër për të mos dëmtuar trupin.

Vlen të përmendet se është e nevojshme të përdoret vetëm pëlhurë mikrofibra, e cila ka strukturën më të butë dhe më delikate. Materiali shumë i ashpër mund të dëmtojë sipërfaqen e makinës dhe të lërë gërvishtje në të.

Në asnjë rast nuk duhet të përdorni tretësin 646 - përdoret vetëm për pastrimin e veglave dhe heqjen e bojës, por jo për heqjen e njollave të bitumit në makinë! Kjo substancë agresive do të gërryejë lehtësisht bojën në trup dhe më pas problemi do të marrë dimensione të reja.

Disa shoferë preferojnë të përdorin vajguri për të pastruar katranin, por ky proces është më i mundimshëm dhe zgjat jo gjysmë minutë, por në rastin më të mirë gjysmë ore.

Këshilla të dobishme për shoferët:

• Njollat ​​e bitumit duhet të hiqen para se të thahen dhe të përthithen plotësisht në sipërfaqe;
• njollat ​​e vjetra duhet të hiqen në disa faza, duke aplikuar "White Spirit" pa pushim - derisa të arrihet rezultati i dëshiruar;
• Pasi të keni hequr bitumenin me White Spirit nga trupi, mund të aplikoni lustrim në sipërfaqe për të rikthyer shkëlqimin e mëparshëm.

Por më së shumti Menyra me e mire Siç e dini, ky është parandalimi. Shoferi duhet të jetë shumë i kujdesshëm për të lëvizur përgjatë rrugës me bitum të shkrirë, duke respektuar disa rregulla të thjeshta:

• ju duhet të vozitni me një shpejtësi prej jo më shumë se 50 km / orë;
• nëse një kamion po lëviz përpara, atëherë mund të shkaktojë shfaqjen e njollave bituminoze në makinë, kështu që ia vlen të vëzhgoni distancë e sigurt;
• përpiquni të mos shkoni në një rrugë të mbështjellë, ku bitumi shkrihet sa më shumë që të jetë e mundur;
• për të zvogëluar numrin e manovrave, sepse çdo ndryshim i timonit është i mbushur me shfaqjen e njollave të reja në trup.

Por nëse njollat ​​tashmë janë shfaqur, atëherë më së shumti metodë efektive- Ky është "shpirti i bardhë" i përshkruar më sipër. Për më tepër, përdorimi i kësaj metode nuk do të godasë portofolin tuaj, sepse një shishe standarde 0,5 litra White Spirit kushton 50 rubla, dhe dy pëlhura mikrofibër - nga 30 në 60 rubla. Si rezultat, për 100-110 rubla, ju mund ta ktheni kalin tuaj të hekurt në shkëlqimin e tij origjinal.

heqja e vajit

Bitumi është një produkt i ngurtë si katrani, i cili është një kombinim i hidrokarbureve me derivatet e tyre:

squfuri,
azotike,
oksigjenuar, me përmbajtje metalike.

Bitumi është i patretshëm në ujë. Ato janë plotësisht ose pjesërisht të tretshme në përbërjet organike:

• kloroform;
• benzen;
• disulfidi i karbonit;
• dhe të tjerët.

Në ditët e sotme, çdo banor i qytetit është i rrethuar nga produktet e naftës. Pyetjet e shpeshta janë si të hiqni njollat ​​e vajit nga rrobat, këpucët dhe sipërfaqet e tjera, si të hiqni katranin dhe si të hiqni bitumin nga një makinë. Kjo e fundit është më e popullarizuara, pasi çdo makinë, duke ecur në një rrugë të nxehtë, të paktën një herë është kontaminuar me substanca rrëshinore.

Vlen të theksohet se këpucët e grave me ngjyra të çelura janë gjithashtu mjaft shpesh të ekspozuara ndaj një kontaminimi të tillë, i cili lë njolla të zeza në thembra dhe thembra.

Shembujt e renditur më sipër vërtetojnë se të gjithë duhet të dinë se si dhe si mund të hiqet bitumi.

Si të zgjidhni heqësin e duhur të bitumit

Heqja e produkteve të naftës mund të bëhet duke përdorur mjete të ndryshme, për të cilën do të flasim tani. Së pari, mënyra më e lehtë është të përdorni një mbartës të veçantë bitumi. Këta heqës shiten si në tregjet e ndërtesave ashtu edhe në dyqane. kimikate shtëpiake... Ato paketohen në shishka të thjeshta ose në enë aerosol.

Nëse keni në dorë benzinë ​​ose frymë të bardhë, mund të provoni të hiqni njollat ​​me to.

Pastrimi mekanik nuk është i përshtatshëm për shtresa të forta dhe të gjata. Një pastrim i tillë mund të prishë seriozisht shtresën e sipërme të bojës së sipërfaqes së trajtuar.

Heqja e bitumit nga një automjet duke përdorur një mbartës ose tretës nuk do të dëmtojë materialet e kontaminuara. Sidoqoftë, këto fonde heqin plotësisht produktet e naftës me disa aplikime (numri i tyre varet nga trashësia e shtresave të produkteve të naftës). Pas përfundimit të pastrimit, ju duhet të shpëlani makinën me një shampo të veçantë, të fshini dhe lustroni.

Ka shumë mënyra për të hequr vajin. Thjesht duhet të mbani mend tretësit natyralë të bitumit dhe të merrni parasysh se çfarë materiali ka marrë kjo substancë. Për shembull, njollat ​​në poliestër nuk duhet të hiqen kurrë me heqës manikyri. Përndryshe, do t'ju duhet ta hidhni produktin. Kjo është arsyeja pse ia vlen të lexoni udhëzimet kur përdorni agjentin e pastrimit për herë të parë.

Derdhjet aksidentale të naftës mund të njollosin rrobat e punës. Këtu vijnë në ndihmë tretësit ose heqësit e benzenit.

Si të pastroni rezervuarët nga produktet e naftës

Pastrimi i rezervuarëve nga produktet e naftës është mjaft detyrë e vështirë, të cilat vetëm njerëzit e trajnuar mund ta trajtojnë. Të gjithë e dinë se cilësia e enës dhe cilësia e substancës së ruajtur në të janë të lidhura pazgjidhshmërisht. Në këtë drejtim duhet të bëhet një kontroll parandalues ​​i rezervuarëve, gjatë të cilit të identifikohen të gjitha llojet e defekteve dhe nëse është e nevojshme të riparohen dhe të pastrohet vetë rezervuari. Rezervuari i pastruar mund të përdoret pa problem deri në fund të jeta e tij e shërbimit. Kontrolle të rregullta mund të zvogëlojë rreziqet e rrjedhjes së benzinës dhe substancave të tjera të rrezikshme.

Kështu, ndikimet e padëshiruara nuk do të ndikojnë në natyrë.

Për naftën, karburantet motorike, nafta dhe substanca të tjera të ngjashme përdorin kontejnerë prej betoni dhe metali. Këta rezervuarë duhet t'i nënshtrohen pastrimit dhe pastrimit periodik dhe zëvendësimit të një lëngu me një tjetër. Kombinimi i disa lëngjeve mund të jetë shumë i padëshirueshëm.

Pas pastrimit, rezervuari nuk duhet të përmbajë:

• ujë dhe ndryshk;
• depozitat natyrore;
• sedimente të ndryshme viskoze;
• etj.

Për të filluar, kryhet heqja e produkteve të mbetura të naftës dhe degazimi. Pastaj rezervuari shpëlahet nën presion ujë i nxehtë dhe një detergjent special. Ky operacion quhet avullimi. Pastaj kjo larje përsëritet edhe një herë. Në fund të punës, pjesa e poshtme thahet plotësisht, dhe më pas fshihet me një leckë.

Ku mund te blej

Një shumëllojshmëri e gjerë heqëse dhe agjentësh të tjerë pastrimi ka kënaqësinë t'ju ofrojë kompaninë - LLC "Docker Chemical GMbH Rus".
Shumëllojshmëria e gamës së produkteve do t'i lejojë të gjithë të zgjedhin pikërisht atë që u nevojitet tani.

Një artikull se si të hiqni siç duhet bitumin nga një trup makine. Produkte për heqjen e bitumit. Nuanca të rëndësishme procesi. Në fund të artikullit - një video në lidhje me heqjen e bitumit dhe katranit nga makina.

Përmbajtja e artikullit:

Bitumi është një lidhës për sipërfaqen e rrugës, por, si çdo rrëshirë, ka tendencë të zbutet nën ndikimin. temperaturat e larta... Rrugët e "ujdisura" me bollëk ose shtresa shumë e hollë zhavorri mund ta kthejnë një makinë nga njëngjyrëshe kalë hekuri në një mustang me pika. Dhe heqja e bitumit nga trupi është një procedurë që ka vështirësitë dhe veçoritë e veta.

Shkaqet dhe pasojat

Duke qenë një humbje e produkteve të naftës dhe duke pasur tretës në përbërjen e saj, rrëshira bituminoze është në gjendje të depërtojë në bojë, duke e ngrënë fort me kalimin e kohës dhe duke e bërë atë të papërdorshme.

Si ta ruani makinën nga marrja e katranit të bitumit

Udhëtim i ngadalshëm

Disa njerëz këshillojnë vozitjen në rrugë të reja dhe të riparuara me shpejtësi 30-50 km / orë. Kjo nuk ka gjasa të shpëtojë makinën, por intensiteti i ndotjes mund të reduktohet në këtë mënyrë. Një tjetër gjë është se nuk do të jetë gjithmonë e mundur të përballosh një shpejtësi të tillë.

Mbajtja e distancës

Nëse mbani një distancë të respektueshme nga makinat e tjera, do t'ju shpëtojë nga pikat e katranit që fluturojnë nga rrotat e njerëzve të tjerë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për kamionët përpara.

Prania e flapave të baltës

Ata janë në gjendje të zvogëlojnë ndjeshëm intensitetin e ndotjes, dhe jo vetëm bitumin.

Mbulesa mbrojtëse

Do të jetë shumë më e lehtë për të pastruar trupin e bitumit nëse aplikoni një shtresë mbrojtëse në të. Në ditët e sotme, ka shumë mënyra për të siguruar bojën në një makinë, duke filluar nga përpunimi me agjentë të fortë polimer dhe duke përfunduar me aplikimin. xhami i lëngshëm... Në rastin e fundit, njollat ​​bituminoze hiqen me fibra të zakonshme, dhe shtresa e bojës dhe llakut mbrohet me siguri nga çdo ndikim.

Çfarë të bëni me papastërtitë ekzistuese

Sa më gjatë që bitumi të jetë në kontakt me bojën, aq më thellë depërton në shtresën e bojës dhe aq më e vështirë është të hiqet, duke lënë pas njolla të kuqërremta. Përveç kësaj, si çdo rrëshirë, ajo ngurtësohet dhe ngurtësohet me kalimin e kohës, duke e bërë të vështirë depërtimin e tretësve.

Njolla të freskëta dhe vija nën ndikim mjete të specializuara treten dhe kullohen nga trupi pothuajse menjëherë. Por ato të vjetra duhet të hiqen në shtresa në faza, shpesh duke dëmtuar bojën e makinës gjatë procesit.

Si të hiqni bitumin nga trupi i makinës

Produkte të veçanta pastrimi

Ato janë të lëngshme, zakonisht të paketuara në një enë me një shishe sprej. Përparësitë e tyre janë lehtësia e përdorimit dhe mungesa e një erë të fortë. Ato ndahen në mënyrë konvencionale në dy kategori - universale dhe profesionale.

Universale

Ato bëhen në bazë të surfaktantëve (surfaktantëve) dhe alkoolit. Ato janë praktikisht pa erë, relativisht të sigurta dhe të lehta për t'u përdorur. Ata nuk kërkojnë një larje veçanërisht të plotë të trupit pas përdorimit. Ideale për pastrimin e makinës në kushte fushore, për shembull, menjëherë pasi është ndotur me katranin e rrugës.

Megjithatë, efektiviteti i tyre në lidhje me bitumin është i dyshimtë (në varësi të sasisë së tretësit në përbërje). Disa nga këto ilaçe nuk mund të përballojnë as njollat ​​e freskëta, dhe përpjekja për të hequr të vjetrat me to është krejtësisht e padobishme.

profesionale

Prodhuar në bazë të fraksioneve të naftës (sa më i lartë përqendrimi i tyre, aq më efektiv funksionon agjenti). Këto barna janë të ndezshme, kanë një erë specifike dhe janë më të vështira për t'u punuar.

Pastrimi i trupit nga bitumi mjet profesional më efektive - njollat ​​e freskëta zhduken menjëherë, të vjetrat ndonjëherë duhet të hiqen disa herë, në varësi të madhësisë dhe "moshës" së njollës bituminoze.

Përveç pastruesve standardë, mund të gjeni edhe në treg shpikjet më të fundit në këtë fushë:

Autoscrub

Është një material i gomuar i bërë në formë rrethi, pecete, dorashkash etj. Është i përshtatshëm për të punuar me të, ai largon të gjithë ndotësit kryesorë, nga mishkat deri te rrëshirat.

Balta sintetike

Një mjet tjetër për heqjen e bitumit nga trupi nga kategoria e zhvillimeve të reja. Është një përzierje viskoze e ngjashme me plastelinën. Balta depërton në bitum, duke mbështjellë dhe hequr jo vetëm vetë produktin e naftës, por edhe grimcat e huaja, për shembull, rërën e imët.
Plus më i madh i argjilës është aftësia e saj për të hequr të gjitha papastërtitë butësisht pa dëmtuar shtresën e llakut dhe bojës.

Produkte të dobishme për pastrimin e makinave

Vajguri (benzinë, naftë)

Ende mbetet ilaçi më efektiv dhe më i kërkuar. Kryesisht për faktin se benzina ose karburanti dizel është gjithmonë në dorë për një shofer.

Ai shpërndahet mirë dhe heq edhe njollat ​​e vjetra të bollshme të bitumit, por duhet të bëni disa kalime dhe të fërkoni fuqishëm vendin e ndotjes me një leckë. Disavantazhet përfshijnë erën dhe formimin e depozitave vajore.

Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se ky mjet është me të vërtetë efektiv, prandaj shpërndan dhe heq jo vetëm bitumin, por edhe bojën.

Tretës të zakonshëm

Ato nuk janë shumë të përshtatshme për të hequr njollat ​​e vjetra, pasi janë shumë të paqëndrueshme dhe avullojnë shpejt.

Fryma e Bardhë

Benzina është një tretës që përftohet nga distilimi i naftës. Relativisht i sigurt (klasa e 4-të e rrezikut) për njerëzit.

Ashtu si në rastin e vajgurit, duhet të jeni të kujdesshëm gjatë përpunimit, pasi substanca shpërndan në mënyrë aktive jo vetëm bitumin, por edhe bojën.

Fonde shtesë

Disa entuziastë të makinave përdorin për të hequr rrëshirë rruge alkool ose lëng (që përmban aceton) për heqjen e manikyrit. Sigurisht, e gjithë kjo nuk ka gjasa të ndihmojë me ndotjen e bollshme, por është mjaft e mundur të hiqni disa njolla të freskëta të mesme pa pasur mjete të posaçme në dorë.

Si të hiqni siç duhet bitumin nga trupi i makinës

1. Çdo produkt ka karakteristikat e veta, kështu që pastrimi duhet të kryhet sipas udhëzimeve.
2. Para se të vazhdoni me përpunimin, sipërfaqja duhet të lahet mirë. Së pari, papastërtitë e huaja e bëjnë të vështirë depërtimin e agjentit në bitum, dhe së dyti, mikrogrimcat e forta (për shembull, kokrrat e rërës) dëmtojnë bojën.
3. Pas larjes, fshijeni makinën të thahet ose prisni derisa të thahet.
4. Pastruesit aplikohen duke filluar nga lart. Pastaj ato do të rrjedhin poshtë, duke u shpërndarë në mënyrë të barabartë në sipërfaqe.
5. Pas aplikimit, produkti duhet të lihet për disa minuta, zakonisht 3-7. Koha e saktë treguar në udhëzime.
6. Formulimet me paqëndrueshmëri të lartë aplikohen më së miri në zona të vogla.
7. Nëse njolla është e vjetër dhe e madhe, dhe produkti është "i fuqishëm" (për shembull, vajguri ose benzina), atëherë është më mirë ta pastroni atë në drejtim të pikës, me një furçë ose një furçë të vogël. Mësimi është, natyrisht, i mërzitshëm dhe i gjatë, por dëmtimi i shtresës së bojës do të jetë minimal.
8. Pas procedurës, makina duhet të lahet plotësisht duke përdorur shampo makine. Dhe me shumë kujdes - pas pastrimit me vajguri dhe produkte të ngjashme, pasi ato lënë një shtresë të yndyrshme.
9. Pastroni sa më herët. Shumë njerëz pyesin se si ta heqin bitumin nga trupi në mënyrë që të mos ketë gjurmë të verdhë (në bojë të lehtë) ose të errët. Ekziston vetëm një mënyrë - për të hequr bitumin duhet të jetë ende "i vakët" derisa të depërtojë në bojë dhe t'i japë një hije. Përndryshe, vetëm lyerja e makinës mund të ndihmojë.

nuk është në gjendje perfekte... Megjithatë telashe mund të priten jo vetëm nga jashtë rrugës, por edhe nga autostrada, ku shumë makina vuajnë nga lëvizja në rrugët e sapo riparuara. Bitumi shkrihet nën ndikimin e temperaturave shumë të larta (dhe për rajonet jugore të vendit tonë temperatura të tilla nuk janë të rralla). Pasi ka kaluar në një gjendje të lëngshme, ai "ngjitet" lehtësisht në rrota dhe vetëm atëherë vazhdon. Më shpesh, grimcat e bitumit vendosen në harqet e rrotave, pragjet, disqet, si dhe në anët e makinës.

Dhe gjithçka do të ishte mirë, nëse jo një "POR". Fakti është se është pothuajse e pamundur të lani njollat ​​e bitumit duke përdorur detergjentë të njohur. Kur shërohen, ato ngjiten mirë në sipërfaqen e makinës. Dhe nëse përpiqeni të hiqni njollat ​​me thikë, atëherë ekziston mundësia që boja të shkojë bashkë me to. Prandaj, njollat ​​bituminoze mund të mbeten përgjithmonë në sipërfaqen e makinës.

A është e mundur të mos bëhesh “viktimë” e bitumit?

Për të mos u dëmtuar nga ky produkt nafte, duhen marrë disa masa paraprake. Për shembull, mos përshpejtoni në shpejtësi të lartë në pjesë të rrugëve që janë asfaltuar vetëm kohët e fundit. Gjithashtu duhet të ruani një interval prej të paktën 1-2 metrash në raport me automjetet e tjera në rrugë.

Përveç kësaj, nuk keni nevojë të ktheheni shumë shpesh në një zonë të tillë. Kur rrotullohet, edhe rrotat fillojnë të lëvizin. Kjo çon në faktin se afër harqet e rrotave grumbullohen grimca të ndryshme nga rruga. Aty mund të jetë edhe bitumi. Por ndryshe nga substancat e tjera, ai mund të qëndrojë këtu përgjithmonë, gjë që do të shkaktojë shumë ndjesi të pakëndshme për shoferin. Përveç kësaj, bitumi mund të hidhet në faqet anësore të automjetit në këtë mënyrë.

Do të jetë shumë më e lehtë për të shpëlarë këtë substancë nga një makinë e depiluar. A dobësitë mund të ngjitet sipër film mbrojtës nëse ka gjasa që së shpejti do t'ju duhet të hipni në një rrugë të sapoasfaltuar.

Sigurisht, një kënaqësi e tillë vlen shumë. Por kështu do të krijohet mbrojtje e besueshme jo vetëm nga rrëshira, por edhe nga gurë të ndryshëm të vegjël dhe grimca të tjera.

Metodat për nxjerrjen e bitumit në sipërfaqe

Bitumi, i cili përdoret për asfaltimin e rrugëve, është në gjendje të kthehet në gjendje të lëngshme. Megjithatë, që kjo të ndodhë, duhet të ndikohet nga disa substanca.

Në rrugë, bitumi shpejt bëhet i lëngshëm kur ekspozohet ndaj temperaturave shumë të larta. Dhe cilësia e rrëshirës në këtë rast luan një rol të rëndësishëm. Zakonisht, për asfaltim përdoret bitum i cilësisë së ulët.

Kështu, është në ditët e nxehta që shfaqet mundësia më e madhe e ndotjes së makinës me njolla bitumi.

Rrëshira futet në makinë, e cila udhëton me një shpejtësi madje 40-50 km / orë. Prandaj, këshillohet të vozitni me shpejtësi më të ulëta.

Nga rruga, sa më i hollë të jetë bitumi, aq më keq do të ndikojë në gjendjen e makinës. Për shkak të përmbajtjes së lartë të tretësit, ai depërton shpejt dhe lehtë në bojë. Prandaj, edhe pasi të hiqen njollat ​​bituminoze, ekziston mundësia që të shfaqen “modele” të tjera – të verdha të lehta. Të gjitha makinat që kanë llak janë në rrezik. Është në llak që bitumi "përthithet" më intensivisht. Është veçanërisht e dukshme në sfond bojë e lehtë... Ndërsa njollat ​​e mbetura pas heqjes së tij do të shihen më mirë në një sfond të errët.

Dhe nëse nuk i hiqni njollat ​​menjëherë, atëherë pas 4-5 orësh ato nuk mund të hiqen plotësisht, pasi ato nuk do të bëhen absolutisht të ndjeshme ndaj asgjëje.

Si të fshini?

Sigurisht që heqja e bitumit nga sipërfaqja e makinës duhet të bëhet sa më shpejt që të jetë e mundur. Në orët e para, ky proces do të jetë shumë më efikas. Përveç kësaj, heqja e njollave menjëherë pasi ato shfaqen është shumë më tepër një çështje e thjeshtë se një ditë më vonë.

Sidoqoftë, ekziston një shumëllojshmëri e madhe e produkteve që mund të përdoren për pastrim. Kjo mund të jetë margarinë e zakonshme dhe white spirit, ose ndonjë produkt më i shtrenjtë.

Rrëshira që është ngurtësuar (në rast se nuk mund të hiqet menjëherë) do të duhet të gërvishtet me lëvizje të buta me një shpatull. Në disa raste, fillimisht duhet ta njomni pak dhe vetëm më pas të përpiqeni ta eliminoni. Ju gjithashtu mund të keni nevojë të lustroni zonën e prekur.

Është gjithashtu e mundur të hiqet zverdhja e rrënjosur. Për ta bërë këtë, përdorni një pastë gërryes dhe një rreth profesional. Sidoqoftë, ky opsion është i përshtatshëm vetëm për ato që janë lyer vetëm me bojë dhe nuk ka shtresë llak. Siç u përmend më herët, është e pamundur të heqësh qafe njollat ​​e verdha që kanë depërtuar në shtresën e llakut.

Pasi të jenë bërë të gjitha manipulimet për heqjen e grimcave të bitumit, shpëlajeni tërësisht me ujë me sapun, pasi mbetjet e tretësit mund të ndikojnë më tej në veshje, gjë që do të shkaktojë kolapsin e saj.

Informacioni i mësipërm do të ndihmojë për të përballuar me sukses pasojat e lëna nga një substancë e tillë si e rrezikshme për bojërat e makinave, siç është bitumi. Shpresojmë që ky artikull të jetë i dobishëm për të gjithë shoferët.