Toyota land cruiser 200 përditësohet në vit. Puna jone

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.

Oferta është e vlefshme vetëm për automjetet promovuese. Lista aktuale dhe madhësia e zbritjeve mund të kontrollohen në këtë faqe në internet ose nga menaxherët e shitësve të makinave.

Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht në momentin kur numri i disponueshëm i makinave promovuese është shterur.

Promovimi i programit të besnikërisë

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit për një propozim për mirëmbajtje në qendrën e vet të shërbimit "MAS MOTORS" është 50,000 rubla, kur blini një makinë të re.

Këto fonde sigurohen në formën e një shume bonus të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent të parave të gatshme.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallën e ekspozitës MAS MOTORS;
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në shitësen MAS MOTORS.

Kufizimet e debitit:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2,000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të sasisë së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza e zbritjes është karta e besnikërisë së klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartave. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtim ose Riciklim"

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Aksioni i promovimit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• një makinë e vjetër pranohet sipas programit Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër u dorëzua sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e automjetit të dorëzuar nuk është e rëndësishme në këtë rast.

Përfitimi sigurohet në formën e një ulje të çmimit të shitjes së automjetit në kohën e blerjes.

Mund të përmblidhet me përfitimet e programeve "Kredi ose Këst 0%" dhe "Kompensimi i Udhëtimit".

Ju nuk mund të përdorni zbritjen në programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë një të afërmi të ngushtë. Këto të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të automjetit të pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të standardit shtetëror,
• dokumente për heqjen e një automjeti të vjetër nga regjistri i policisë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e automjetit të braktisur.

Automjeti i hequr duhet të jetë në pronësi të aplikuesit ose të afërmit të tij të ngushtë për të paktën 1 vit.

Konsiderohen vetëm certifikatat e riciklimit të lëshuara pas 01.01.2015.

Promovimi "Plani i kredisë ose kësteve 0%" "

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet në kuadër të programit "Kredi ose 0% me këste" mund të përmblidhen me përfitimet në programet "Tregti ose Riciklim" dhe "Kompensimi i Udhëtimit".

Shuma totale e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitjes ose si një zbritje në një makinë në krahasim me çmimin bazë të saj - me diskrecionin e shitësit.

Me këste

Me kusht që të lëshohet një plan me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e pagesës fillestare nga 50%.

Plani i kësteve lëshohet si një kredi për makinë e dhënë pa pagesë të tepërt në lidhje me koston origjinale të makinës për një periudhë prej 6 deri në 36 muaj, nëse në procesin e pagesave nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë sigurohen nga bankat partnere të shitjes MAS MOTORS, të treguara në faqe

Asnjë pagesë e tepërt nuk lind për shkak të sigurimit të një çmimi special të shitjes për makinën. Asnjë çmim special nuk është në dispozicion pa një hua.

Termi "Çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale në shitësin MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitimin kur blini një automjet nën programet Trade-In ose Utilization dhe Kompensimi i udhëtimit ".

Detajet e tjera në lidhje me kushtet e planit të kësteve tregohen në faqe

Huadhënie

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të shitjes së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla, nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kredisë mund të gjenden në faqe

Promovimi Zbritje në Para

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla, nëse klienti paguan me para në arkë të shitësit të MAS MOTORS në ditën e përfundimit të marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.

Zbritja sigurohet në formën e një ulje të çmimit të shitjes së makinës në kohën e blerjes.

Promovimi është i kufizuar në numrin e makinave në dispozicion për blerje dhe automatikisht do të përfundojë kur bilanci të jetë shterur.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS ruan të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit në marrjen e një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk korrespondojnë me rregullat e promovimit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS ruan të drejtën të ndryshojë kushtet dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promovuese, përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

Programet shtetërore

Vendndodhja- Përfaqësia e makinave "MAS MOTORS", qyteti i Moskës, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë dhënien e një huaje pa dhënë arsye.

Kreditë për makina jepen nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, të treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të zgjedhur të subvencioneve qeveritare.

Përfitimi maksimal sipas programeve qeveritare për subvencionimin e huave të makinave është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë pragun e vendosur për programin e zgjedhur të huasë.

Administrata e shitjes së makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të përmblidhen me përfitimet sipas programeve "Kredi ose këste 0%" dhe "Tregti ose Riciklim".

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.

Shuma totale e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitjes ose si një zbritje në një makinë në krahasim me çmimin bazë të saj - me diskrecionin e shitësit.

Kërcim i shpejtë në seksione

Emri Toyota Land Cruiser është i njohur në të gjithë botën për 65 vjet dhe me çdo brez ky SUV bëhet më i rehatshëm, më civil dhe, natyrisht, gjithnjë e më i shtrenjtë. Pas ndërrimit të fytyrës të SUV brutal Toyota Land Cruiser 200, prodhuesi i automjeteve ka përditësuar edhe atë më të ri.

Toyota Land Cruiser në vendin tonë ka pushuar prej kohësh të jetë vetëm një makinë. Ky është statusi, ky është imazhi. Dhe, me siguri, është tek ne, në varësi të gjeneratës së kryqëzorit mbi të cilin hipi personi, ju mund të përshkruani afërsisht kush është dhe çfarë bën. "Të Shtatëdhjetat" dhe "Tetëdhjetë" - zgjedhja e xhevahirëve -fanatikë, djemtë nga vitet nëntëdhjetë dhe sipërmarrësit jo të pasur hipin në "njëqind pjesë", por e 200 -ta është e përballueshme vetëm për njerëzit shumë të pasur, ose mbrojtja e tyre.

Duhet të theksohet se paraqitja e serisë së 200 -të u përshëndet nga fansat e modelit shumë kontroverse. Shumë e qortuan se ishte e rëndë dhe nuk kishte brutalitet, por me kalimin e kohës të gjithë u mësuan me të. Dhe këtu është përsëri ndryshimi i fytyrës.

Toyota Land Cruiser 200 i përditësuar i vitit 2016 mori fenerë të rinj që janë bërë më të vegjël në madhësi, por kjo nuk është vetëm një haraç për ristilimin, kjo është me të vërtetë një optikë krejtësisht e re. Jo vetëm dritat e drejtimit, por edhe dritat e ulëta dhe të larta janë bërë LED.

Instalimi i optikës së re dhe një grilë radiatori sollën ndryshime në formën e kapakut dhe, natyrisht, parakolpit. Kapuçja e re ka marrë një vulosje të madhe në mes. Nëse ndodh diçka, atëherë pronarët e dyqaneve të trupit nuk do të thonë falënderim për projektuesit me siguri.

Çfarë ka të re në Land Cruiser të ri?

Epo, atëherë gjithçka është si gjithmonë me rivendosjen. Rroba të reja anësore, optikë e re e pasme, formim i madh kromi në kapakun e bagazhit. Nafta e ridizajnuar Land Cruiser tani zhvillon 249 kf. dhe 650 Nm çift rrotullues. Jo keq, përkundër faktit se tani ajo përputhet me standardet Euro-5. Kjo është vetëm për këtë mirëdashësi mjedisore që duhet të paguani.

Fakti është se tani është instaluar këtu një filtër grimcash i gjeneratës së re me një sistem pronësor të vetë-pastrimit, i cili tashmë ka shkaktuar shumë polemika midis pronarëve të Toyota të ri. Edhe në një pjatë të veçantë shkruhet se kur pastroni filtrin, duhet të jeni të kujdesshëm për shkak të mundësisë së një zjarri.

Të gjithë Land Cruisers me pesë vende, me përjashtim të konfigurimit bazë në versionin me një tavan, janë të pajisur me 45 litra rezervuarë karburanti shtesë. Kështu, vëllimi i përgjithshëm i karburantit është 138 litra.

Pompimi midis tankeve kryhet automatikisht, por ato kanë një qafë mbushëse, të zakonshme, jo si në UAZ -të tanë. Për shkak të kësaj, rezerva e energjisë e Land Cruiser mund të arrijë 1200 km. Jo keq, megjithëse gjatë testit nuk funksionoi të ulni normën e rrjedhës nën 18 litra në njëqind. Dhe është një naftë.

Risitë e salloneve

Brenda, Toyota Land Cruiser 200 2016 i azhurnuar mori ndryshimet e zakonshme për një rivendosje klasike. Paneli i përparmë ishte pak i retushuar, duket se ata ndryshuan materialet e përfundimit, një tastierë qendrore krejtësisht e re u shfaq këtu, e re në dizajn, por për sa i përket funksionalitetit është pothuajse e njëjtë si më parë.

Mbi të tani nuk është një ekran 8, por një ekran 9 inç. Pavarësisht nga madhësia e njësisë së kontrollit të klimës, e cila zë një vend të rëndësishëm në tastierën qendrore, funksionaliteti i saj lë për të dëshiruar, pasi shumë gjëra duhet të bëhen me shumë veprime. Për shembull, për të ndryshuar shpejtësinë e ventilatorit, së pari duhet të shtypni butonin në njësinë e kontrollit të klimës, dhe për këtë arsye të vendosni drejtimin e fryrjes dhe fuqinë e tij në ekran. Në fakt, të njëjtat veprime duhet të bëhen për të ndezur, për shembull, xhamin e nxehtë të xhamit. Kjo do të thotë, së pari duhet të futeni në menunë e kontrollit të klimës, të shtypni një çelës shtesë dhe vetëm atëherë të ndizni xhamin e nxehtë të xhamit. Difficultshtë e vështirë, jo shumë e përshtatshme dhe duhet të jesh shumë i hutuar në rrugë.

Pajisjet e reja janë shfaqur këtu, tani ato janë tre-dimensionale, por jo të vizatuara. Ndoshta, në një makinë për atë lloj parash, pajisjet e pikturuara të njohura në kohën tonë tashmë mund të shfaqeshin. Por u shfaq një ekran kompjuterik i plotë në bord me një diagonale prej 4.2 inç. Grafika shumëngjyrëshe dhe të mira. Shtë gjithashtu mirë që ka pajisje të tilla, atipike për makinat moderne, si një sensor i tensionit të rrjetit në bord dhe një sensor presioni të vajit të motorit. Në përgjithësi, shumë makina moderne as nuk mund të mburren me një sensor të temperaturës së motorit.

Unë u befasova që në një kabinë kaq të madhe dhe të bollshme nuk kishte aq shumë vende për ruajtjen e sendeve të vogla. Sigurisht, ka mbajtëse klasike të kupave në tunelin qendror, ka një vend të vogël për ruajtjen e një telefoni celular, sepse këtu ka edhe një platformë për karikim pa tel dhe gjithashtu ka një buton për të ndezur këtë karikim pa tel.

Kutia e madhe midis sediljeve ka një strukturë dykatëshe. Së pari ju duhet të hapni kapakun e sipërm, por ka një vend shumë të vogël këtu, përsëri, për ruajtjen e gjërave të vogla si çelësat ose kartat e biznesit, dhe më poshtë ka një kuti jo shumë të madhe, por është e vogël, jo sepse vendi ishte kursyer, por sepse ka një frigorifer të plotë me një buton të veçantë të energjisë.

Nuk dihet sa i dobishëm është ky opsion. Do të ishte më mirë sikur të kishte vetëm një kuti të madhe të madhe këtu. Unë gjithashtu u befasova nga kutia e dorezave, sepse, nga njëra anë, duket se është e madhe dhe dykatëshe, por të vendosësh diçka atje është mjaft e vështirë, një dokument i zakonshëm vështirë se mund të futet në të, për shembull, sigurimi në një të zgjeruar formë. Mund të ketë më shumë hapësirë ​​këtu.

Selia e përparme është mjaft e zakonshme për këtë klasë të makinave. Para së gjithash, ato sigurojnë rehati dhe butësi, dhe vetëm profili dhe fiksimi i trupit me radhë zbehet në sfond.

Sa i mirë është rreshti i dytë

Divani i pasëm është mjaft i pazakontë për arsyen se, nga njëra anë, është e vendosur shumë më lart se sediljet e përparme, domethënë, pasagjerët e pasëm ulen më lart se ata që udhëtojnë përpara, por në të njëjtën kohë është shumë më e ulët përsa i përket uljes sesa sediljet e përparme dhe madje dëshironi të uleni më lart. Nga ana tjetër, nuk është vërtet e nevojshme. Thereshtë shumë e rehatshme atje, pasi ka shumë hapësirë, dhe përveç kësaj, vija e dritares rezulton të jetë ulur mjaft ulët, gjë që krijon një ndjenjë të hapësirës.

Divani San është i gjerë, makina është ende e madhe, formimi është gjithashtu jo modest, tre persona mund të ulen lehtësisht këtu, nuk ka tunel qendror, por vendi ende është formuar për dy. Prandaj, është më mirë të lini pas krahun e madh të krahut të disponueshëm këtu, i cili, sinqerisht, është gjithashtu i vogël. Ajo ka një raft, ka një vend tjetër të sheshtë dhe një mbajtës filxhani të tërhequr në formë të zgjuar. Në mes ka një deflektor personal të rrjedhës së ajrit, të njëjtat rrjedha ajri janë në krye të tavanit, respektivisht, të gjithë do të jenë të ngrohtë, ka një ngrohës shtesë të pasmë. Ekziston një njësi e veçantë e kontrollit të klimës, gjithashtu e veçantë. Ekzistojnë katër zona të kontrollit të klimës në makinë, ka ulëse të pasme të nxehta. Me një fjalë, gjithçka që ju nevojitet është këtu. Ankesat mund të jenë vetëm për mundësitë e vendosjes së gjërave të vogla, pasi xhepat në dyert janë gjithashtu të vegjël dhe ka vetëm rrjeta të vogla në sediljet e përparme. Nuk ka asgjë tjetër për ruajtjen e gjërave atje.

Vendet e pasme nuk kanë drejtues elektrik, por rregullimi i këndit të shpinës është i disponueshëm. Këtu ka një prizë 12 volt, për shembull, për të karikuar telefonin tuaj. Ekziston edhe një prizë 220 V në makinë, por për disa arsye është në bagazhin, megjithëse do të ishte më logjike ta vendosni këtu.

Çfarë tregoi inspektimi i trungut?

Duke folur për bagazhin e Land Cruiser, nuk mund të mos përmend një veçori interesante. Fakti është se nëse kaloni certifikimin e Land Cruiser, rezulton se në versionet me benzinë ​​të makinës me tre rreshta vendesh, për ndonjë arsye, rezulton të jetë më e lirë se versioni me pesë vendesh. Vërtetë, në modifikimet me naftë gjithçka është ashtu siç pritej: tre rreshta vendesh janë më të shtrenjta se dy. Por kjo tashmë është një çështje marketingu. Sa për blerësit, ndoshta jo të gjithë do të merrnin një makinë me tre rreshta vendesh, sepse ata hanë pothuajse të gjithë bagazhin, pavarësisht faktit se është thjesht i madh.

Avantazhi i padiskutueshëm i Toyota Land Cruiser 200 është se nuk ka një derë të madhe rrotulluese, por përbëhet nga dy pjesë. Prandaj, në supermarket, mund të ngarkoni pako duke ngritur vetëm gjysmën e sipërme të kapakut të bagazhit. Nëse është e nevojshme, mund të palosni anët dhe të transportoni, për shembull, gjatësi të gjata ose thjesht të uleni në anën e palosur, sepse mund të përballojë një ngarkesë mjaft të madhe.

Sa për vetë bagazhin, është mjaft e thjeshtë, megjithëse e madhe, nuk ka pajisje shtesë, montime dhe nëntokë këtu. Fakti është se Land Cruiser është ngjitur në rrotën rezervë nga poshtë, nën pjesën e poshtme, e cila ha pothuajse të gjithë hapësirën nën dyshemenë e bagazhit.

Në bagazhin ka dy mbajtëse kafeje dhe dy kamare të vogla që shkojnë në çdo Land Cruiser nga versioni me tre rreshta vendesh. Përndryshe, asgjë e veçantë, por më e rëndësishmja, trungu është me të vërtetë vetëm i madh.

Specifikimet Toyota Land Cruiser 200 2016

• Motori: naftë me bi-turbocharging, vëllimi 4.5 l
• Fuqia: 249 kf
• Çift rrotullues: 650 Nm
• transmetimi: automatik me 6 shpejtësi;
• Shpejtësia maksimale: 210 km / orë.
• Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 138 l

Çfarë ka ndryshuar në karakteristikat e drejtimit

Mjaft e çuditshme, por shumica e ndryshimeve në karakteristikat e drejtimit të azhurnuar Toyota Land Cruiser 200 2016 nuk kanë të bëjnë me jashtë rrugës, por me autostradën dhe trafikun e qytetit. Në thelb, të gjitha këto ndryshime lidhen me sistemet e sigurisë. Së pari, Lancruiser mori një sistem adaptiv të kontrollit të lundrimit, i cili e lejon atë të qëndrojë në rrjedhë dhe, në përputhje me rrethanat, automatikisht të zvogëlojë ose rrisë shpejtësinë nëse është e nevojshme. Së dyti, këtu u shfaq një sistem i shmangies nga përplasja dhe një sistem i shmangies së përplasjes së këmbësorëve, i cili gjithashtu mund të ngadalësojë automatikisht makinën nëse është e nevojshme dhe në këtë mënyrë të zvogëlojë rrezikun e një aksidenti ose përplasjeje të mundshme me një këmbësor.

Këtu, sistemi i shikimit të gjithanshëm është përmirësuar, i cili ndihmon jo vetëm të vozisni në qytet dhe park, por edhe të pushtoni terrenin jashtë rrugës, sepse me të shoferi sheh shumë mirë atë që po ndodh rreth makinës. Këtu, është shfaqur një sistem vizioni 3D rreth makinës, i cili gjithashtu kontribuon në parkimin e sigurt dhe pengesat jashtë rrugës.

Përndryshe, ky është ende i njëjti Land Cruiser, nuk ndihen ndryshime të veçanta, përveç dinamikës, sepse motori është bërë më i fuqishëm, megjithëse më parë ishte e pamundur të ankohesh për mungesën e tërheqjes. Gjithçka që i duhet kësaj makine është këtu. Një vëllim i madh i motorit praktikisht mohon ndryshimin nëse makina është e ngarkuar apo jo, shkon përpjetë ose nën vit, ka gjithmonë tërheqje të mjaftueshme dhe, në përgjithësi, kjo makinë mund të ecë shumë shpejt dhe dinamikisht. Sidoqoftë, nuk dua ta bëj këtë, sepse mrekullitë nuk ndodhin. Makina është e lartë, e rëndë dhe Land Cruiser nuk donte të kthehej siç nuk donte më parë, kështu që ai nuk dëshiron të kthehet tani.

Duhet të theksohet se frenat do të përmirësohen këtu dhe kjo ndihet shumë mirë, sepse pedali i frenave është bërë edhe tepër i ndjeshëm dhe kërkon mësim, veçanërisht në sipërfaqet e rrëshqitshme. Thjesht prekni lehtë pedalin e frenave dhe makina ndalon e rrënjosur në vend.

Jashte rruge

Sado i mirë të jetë Land Cruiser në autostradë, ai është ende kryesisht një SUV. Për ta kuptuar këtë, mjafton vetëm të largoheni të paktën në një rrugë fshati. Land Cruiser ndryshon nga shumë vëllezër të tjerë jashtë rrugës në atë që kjo makinë çuditërisht arrin të transportojë me lehtësi njerëzit si në asfalt ashtu edhe jashtë rrugës.

Ai thjesht ka një udhëtim të mahnitshëm dhe intensitet energjie të pezullimit. Edhe kur ai është duke vozitur në një rrugë shumë të trazuar ose në tokë me dëborë ose në një rutinë, kabina është shumë e rehatshme dhe praktikisht nuk dridhet sa më shumë që të jetë e mundur. Nëse flasim për faktin se shumë mbështetës të SUV thonë se, thonë ata, ka një sasi të madhe elektronike dhe ky nuk është i njëjti SUV që ishte më parë, nuk mund të pajtoheni me ta.

Për arsyen e thjeshtë se nëse të gjithë entuziastët jashtë rrugës, xhiruesit, siç quhen edhe ata, ndahen në dy kategori, disa thonë se një SUV duhet të jetë sa më i thjeshtë. Por ka njerëz të tjerë që nuk kanë një përvojë të caktuar të drejtimit jashtë rrugës dhe vetëm një makinë e tillë u përshtatet atyre, sepse Toyota Land Cruiser fal shumë. Ai neutralizon çdo gabim dhe u lejon njerëzve që praktikisht nuk kanë as trajnim ose përvojë themelore në këtë çështje të ngasin në një rrugë mjaft serioze jashtë rrugës.

Këtu, një numër i madh i të gjitha llojeve të sistemeve elektronike, asistentëve, etj. Janë përgjegjës për sigurinë jashtë rrugës. Potenciali jashtë rrugës i kësaj makine është mjaft i madh. Ekziston një kornizë, një rresht ulës i transmetimit dhe një bllok qendror diferencial. Plus, ekziston një sistem për zgjedhjen e mënyrës së drejtimit: borë, baltë, gurë, rërë. rërë. Shoferi nuk ka nevojë të mendojë për asgjë, mjafton të zgjedhë një lloj mbulimi të ngjashëm, mbi të cilin ai do të ngasë dhe pastaj thjesht të shtypë gazin.

Elektronika do të bëjë pjesën tjetër dhe gjërat më të nevojshme vetë. Për t'u siguruar që të gjitha këto sisteme funksionojnë vërtet, mjafton të vozisni në borë të virgjër ose jashtë rrugës. Makina funksionon pa ndonjë vështirësi.

Në çdo rast, mos harroni shprehjen e mirë të vjetër: sa më i ftohtë SUV, aq më tej shkoni pas traktorit. Në fund të fundit, potenciali jashtë rrugës është ende i kufizuar nga aftësitë e kapjes së gomave. Sidomos nëse gomat janë goma të rregullta rrugore.

Duke përmbledhur

Në parim, asgjë e veçantë nuk ka ndodhur me makinën. Toyota Land Cruiser 200 2016 është bërë edhe një herë më i zgjuar, më modern, më i rehatshëm dhe, natyrisht, më luksoz. Sidoqoftë, lajmi i mirë është se ajo ende ruan aftësinë e saj jashtë rrugës, e cila ka qenë gjithmonë një markë tregtare e markës.

Për të krijuar brezin e parë Land Cruiser, specialistët e Toyota përdorën shasinë e kamionit Toyota SB. SUV -të e reja të kompanisë mbanin emrin BJ dhe u prodhuan nga 1953 deri në 1955. Kjo makinë e parë në botë me 6 cilindra me katër rrota u prodhua në një numër të vogël dhe u dërgua kryesisht për nevojat e policisë dhe Ministrisë së Pyjeve dhe Bujqësisë të Japonisë.

Makina mori emrin Land Cruiser në 1954 dhe ende e mban atë. Modeli i parë vërtet i popullarizuar Land Cruiser në territorin e Rusisë ishte modeli 80, prodhimi i të cilit filloi në 1988 dhe zgjati deri në 1998.

Konfigurimi dhe çmimet Toyota Land Cruiser 200 2019.

AT6 - automatike me 6 shpejtësi, AWD - makinë me katër rrota, D - naftë

Suksesi i paraardhësit ka konsoliduar dhe forcuar Toyota Land Cruiser 100, e cila filloi prodhimin në 1997 pas premierës së tij në ekspozitën në Tokio. Në vitin 2003, kjo gjeneratë e SUV u përditësua, dhe në 2007 në formacionin e kompanisë u zëvendësua nga Land Cruiser 200, i cili ende po prodhohet sot. Në Rusi, ky model shpesh quhet Kruzak 200 ose TLK 200.

Dimensionet e përgjithshme të Toyota Land Cruiser të ri 2018-2019 janë si më poshtë: gjatësia - 4 950 mm, gjerësia - 1 970, lartësia - 1 950. Pastrimi minimal nga toka i makinës është 225 mm, baza e rrotave është 2 850 mm. Madhësia e dhomës së bagazheve është 259 litra, dhe me ulëset e pasme të palosura, ndarja rritet në 1.267 litra.

Nuk ka gjasa që një gjigant pesë metra që peshon rreth tre tonë mund të duket elegant. Pamja e Land Cruiser 200 korrespondon plotësisht me statusin e tij - masiv, përfaqësues, i shtrenjtë.

Detajet e jashtme të saj nuk janë pretenduese, por as strikte. Rrotat e mëdha, parakolpët "e rëndë", një grila e rreptë e radiatorit të rremë dhe fenerët karakteristikë e bëjnë makinën të njohur.

Theksi kryesor i brendësisë së Toyota Cruiser 200 është i njëjtë me atë të jashtëm - i shtrenjtë dhe i respektueshëm. Përparësitë e hapësirës së brendshme të makinës përfshijnë ndriçim të këndshëm të pajisjeve optitronike, forma të qeta dhe të rregullta diskrete. Uniteti i stilit të të gjithë elementëve të dizajnit të brendshëm e dallon makinën në mënyrë të favorshme nga disa nga shokët e saj të klasës.

Përditësuar TLC 200 (2013)

Në dhjetor dy mijë e njëmbëdhjetë, shitjet e SUV -it të azhurnuar Toyota Land Cruiser 200 filluan në tregun e brendshëm në Japoni.Makina mori një pamje të jashtme pak të retushuar dhe mbushje teknike të modernizuar.

Nga jashtë, Kruzak 200 i azhurnuar mund të dallohet nga prania e seksioneve LED në optikën e kokës, një skarë radiatori të modifikuar, një parakolp të ndryshëm para dhe pasqyra të tjera të pasme. Brendësia e SUV ka mbetur e njëjtë, si më parë, mund të jetë ose me pesë ose me tetë vendesh.

Versioni rus i TLC 200 mori një motor të ri 4.6 litra V8 me benzinë ​​me 309 kf. dhe një çift rrotullues kulmi në zhvillim prej 460 Nm, i cili transmetohet te rrotat nëpërmjet një transmetimi automatik me gjashtë shpejtësi.

Por njësia me naftë mbetet e njëjtë - kjo është "tetë" e mirënjohur me një vëllim prej 4.5 litrash, duke prodhuar 235 kf. dhe një moment prej 615 Nm. Me një motor të tillë, SUV merr njëqind nga një vend në 8.9 sekonda.

Si një risi teknike, vlen të përmendet sistemi i modernizuar i Kontrollit të Zvarritjes, i cili u kombinua me kompleksin jashtë rrugës Multi-Terrain Select, i cili ju lejon të zgjidhni një nga pesë mënyrat e funksionimit: gurë, baltë, rërë, borë dhe gunga.

Pranimi i porosive për Toyota Land Cruiser 200 të përditësuar filloi në shitësit rusë në shkurt të dymbëdhjetë, dhe automjetet e para komerciale u shfaqën në pranverë. Sot, çmimi i Toyota Land Cruiser të ri 2019 fillon në 3,799,000 rubla për versionin me një motor benzine, dhe për atë me naftë ata kërkojnë nga 3,999,000.

SUV -ja më e shtrenjtë do të kushtojë 5,679,000 rubla. Dhe këtu është një motor benzine 5.7-litra V8 me një kapacitet prej 381 kf, i shpallur për një numër vendesh evropiane. Fatkeqësisht, TLK 200 i azhurnuar nuk është i disponueshëm për blerësit rusë.

Përditësuar Land Cruiser 2016

Brenda Toyota Land Cruiser 2017-2018, një timon i ri, një tastierë qendrore e ridizajnuar me një ekran të ri 9.0 inç të sistemit multimedial, një ekran në panelin e instrumenteve u rrit në 4.2 inç, dhe për një shtesë u bë e mundur të porositni një tavan të zi. Dhe, natyrisht, SUV ka fituar asistentë elektronikë shtesë.

Risia kryesore ishte paraqitja në pajisjet standarde të kompleksit të sigurisë Toyota Safety Sense P, e cila përfshin kontroll të përshtatshëm të lundrimit, një sistem paralajmërues të përplasjes ballore me një funksion frenimi automatik, sensorë të presionit të gomave, kalim të pavarur të rrezes së lartë në atë të ulët. , ndjekja e shënimeve të korsisë dhe Zonave "të verbër", si dhe një aparat i përparuar i gjithanshëm me aftësinë për të parë nën pjesën e poshtme të makinës.

Motori me benzinë ​​4.6 litra V8 nën kapakun e Kruzak 200 2018 të ri është bërë pak më ekonomik, por ai mbeti në fuqinë e tij dhe mbajti automatikun me gjashtë shpejtësi, megjithëse LX 570 kaloi në tetë shpejtësi. Por motori me naftë 4.5 litra është shtuar pak - tani prodhimi i tij është 272 kf. (në specifikimin rus 249 forca), dhe konsumi mesatar në ciklin e kombinuar u zvogëlua në 9.5 litra për njëqind.

Pranimi i porosive për Toyota Land Cruiser 200 të azhurnuar në Rusi filloi në 15 Tetor, çmimi i një SUV bazë fillon në 3,799,000 rubla për një makinë me një konfigurim Comfort me një motor benzine. Për versionin Elegance, ata kërkojnë nga 4,715,000 rubla, dhe modifikimi me një motor nafte do të kushtojë të paktën 3,999,000 rubla. Versioni i lartë me naftë me një sallon me shtatë vende dhe një kompleks të sistemeve të sigurisë kushton 5,679,000 rubla.

Foto Toyota Land Cruiser 2018 (trupi i ri)

Duke debutuar për herë të parë në 2007, SUV Toyota Land Cruiser 200 është vendosur me sukses në treg. Shfaqja e një brezi të ri të modelit ishte mjaft e pritshme, por prodhuesi u kufizua në një rivendosje të vogël, duke mbushur Toyota Land Cruiser 200 me elektronikë "të zgjuar". Duket se japonezët janë të sigurt se modeli do të qëndrojë në treg për një kohë të gjatë pa një modernizim të madh. Fotografitë e para të SUV janë tashmë në dispozicion për publikun e gjerë. Le të hedhim një vështrim në produktin e ri brenda dhe jashtë, si dhe të shikojmë nën kapuç.

E jashtme e përditësuar

Theksi u vendos në pjesën e përparme të SUV. Në foton e Toyota Land Cruiser 200 të vitit 2016, ne shohim që grila e radiatorit është bërë më brutale, dhe fenerët janë ngushtuar dhe janë çuar pjesërisht në muret anësore të mbrojtësve. Gjithashtu, parakolpi i përparmë është azhurnuar plotësisht, pasi ka marrë lehtësim. Në fakt, këtu janë ndryshimet në pjesën e përparme, megjithëse, falë tyre, projektuesit arritën t'i japin makinës një pamje më të ashpër.

Në pjesën e pasme, parakolpi, dritat dhe dera e pasme janë azhurnuar, por ndryshimet janë minimale, kështu që ato janë pothuajse të padukshme. Një veçori tjetër e re është shiriti i kromit në xhamin anësor. Toyota Land Cruiser 200 i përditësuar 2016 do të jetë i disponueshëm në 9 opsione ngjyrosjeje.

Brendshme

Brendësia dallohet nga një nivel i rritur i rehatisë, ergonomisë dhe funksionalitetit. Në varësi të konfigurimit, salloni mund të ekzekutohet në lëkurë ose pëlhurë, si dhe me 5 ose 7 vende. Veçanërisht do të doja të nënvizoja sa vijon:

• përdoren materiale që janë të këndshme për prekjen;
• të gjitha kontrollet mblidhen në pjesën qendrore të pultit;
• salloni është i pajisur me një prizë 12 volt;
• versioni i lartë është i pajisur me karikim pa tel;
• timoni është përditësuar;
• rritje e ajrosjes dhe disa butona kontrolli.

Prodhuesi ka bërë një paragjykim të madh drejt sigurisë së drejtimit duke pajisur Toyota Land Cruiser 200 të ri me një mbushje elektronike moderne - paketa e sigurisë Safety Sense P, e cila përfshin:

• fenerë të automatizuar që ndryshojnë rreze të lartë në dritë të ulët kur i afrohen trafikut që vjen.
• lundrim me radar me valë milimetrike;
• Kamera perballe;
• një sistem paralajmërues për kalimin e vijës së shënimit;
• ulje automatike e shpejtësisë kur një këmbësor afrohet;
• sistemi i shmangies së përplasjes.

Përveç sa më sipër, shoferi mund të shohë atë që është nën rrota në pjesën e përparme të automjetit. Imazhi shfaqet në ekranin e multimedias, duke lejuar shoferin të shohë atë që nuk është në dispozicion.

Specifikimet

SUV ka një motor nafte të përditësuar me dy turbo me një vëllim prej 4.5 litrash. Tani është bërë më i fuqishëm dhe mund të prodhojë 272 litra. me Çift rrotullues mbetet i njëjtë - 650 Nm. Duhet të theksohet se motori tani përputhet me eko-standardet Euro-5, dhe gjithashtu u bë më pak i pangopur, duke rënë në 9.5 litra në 100 km.

Motori me benzinë ​​4.6 litra V8 mbeti i pandryshuar, ai ende prodhon të njëjtat 309 litra. me Por ka një përmirësim të vogël - motori është sjellë në përputhje me eko -standardin, dhe konsumi i karburantit gjithashtu është zvogëluar.

Të dy motorët punojnë me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, në kundërshtim me pritjet që do të ketë një transmetim automatik me 8 shpejtësi, si vëllai ose motra e paraqitur kohët e fundit.

Konfigurimi, çmimet dhe fillimi i shitjeve

Toyota tashmë ka filluar të pranojë porosi për Toyota Land Cruiser të ri 200. Kostoja e konfigurimit bazë të SUV nuk ka ndryshuar - çmimet fillojnë nga 2,999,000 rubla.

Video

Pjesa e përparme e makinës godet me paraqitjen e saj, linjat e këndshme, bukurinë. Pamja madhështore e makinës jepet nga një kapuç i ri, i stampuar me vulosje të qarta dhe të larta. Pamja e përparme përfaqësohet nga një grilë e madhe radiatori me një tehe të gjerë kromi dhe të njëjtat shirita.

Pamje verbuese

Blloqe të mëdha optike të fenerëve përshtaten në mënyrë të përkryer në pjesën e jashtme të re të SUV. Ata i japin Toyota Land Cruiser 200 2019 2020 edhe më shumë burrëri, elegancë, sportivitet. Shtesa perfekte është një parakolp krejtësisht i ri përpara me një vend të ngushtë drejtkëndor të marrjes së ajrit dhe të njëjtat llamba mjegulle.

Anët e makinës kanë ndryshuar pak. Ato ende duken madhështore, të fuqishme. Kjo pamje jepet nga hyrjet e mëdha të derës, një zonë e madhe xhami, pragje të gjera me një shtresë kundër rrëshqitjes. Pasqyrat e mëdha anësore me sinjale kthesash dhe të rregullueshme elektrike janë bërë plotësisht të reja.

Ristrukturimi i kryer në mënyrë të paqartë shkoi në Toyota Land Cruiser 2019 2020 vetëm në favor. Ushqimi i makinës është bërë më tërheqës. Hapja e dhomës së bagazheve është rritur ndjeshëm, dhe parakolpi që del përpara shërben si një prag madje i përshtatshëm mbi të cilin bagazhi mund të mbështetet gjatë ngarkimit.

Foto:

Çmimi me kosto kryqëzor toke
Rishikimi i Toyota

Dritat e pasme, një spoiler i gjerë i varur mbi dritaren e pasme, një kallëp i gjerë kromi që kalon mbi vulosjen nën targë duken jo më pak elegant. Disa ide u huazuan.

Toyota Land Cruiser 2019 2020 ka dimensione mbresëlënëse. Gjerësia e trupit është 1980 mm, gjatësia e tij është 4950 mm, dhe lartësia e tij është 1955 mm. Surpriza më e këndshme për blerësit rusë ishte pastrimi i lartë nga toka, i cili ishte 230 mm.

Brendshme e bukur SUV

Hapësira e brendshme e makinës takohet me luksin, bukurinë, hirin. Ergonomia e kabinës është në nivelin më të lartë. Cilësia e materialeve të përfundimit, plastikës, elementeve dekorative është më e larta. Paneli i instrumenteve mbeti praktikisht i pandryshuar. Risi e vetme ishte ekrani i zmadhuar i kompjuterit në bord, diagonali i të cilit ishte 4.2 inç.


Timoni është shumëfunksional, me një numër të madh të të gjitha llojeve të butonave. Konzola e re qendrore duket madhështore, elegante. Ajo ngrihet disi mbi panelin e përparmë. Në foto ju mund të shihni brendësinë e re të Toyota Land Cruiser 200 2019 2020.

Ekrani i madh 9-inç me prekje i kompleksit multimedial, i përshtatur me një stoli alumini, krijon një atmosferë të veçantë në kabinë. Më poshtë janë butonat, çelsin, rregullatorët.

Një tunel i gjerë me një panel ndërrimi ingranazhesh ndodhet midis sediljeve të përparme. Leva e ingranazhit është pak e zhvendosur në të majtë. Kështu që shoferi nuk ka pse të arrijë askund. Plus, ka disa butona kontrolli në panel, i cili është gjithashtu shumë i përshtatshëm.

Për shkak të numrit të madh të rreshtimit dekorativ të bërë nga alumini, druri natyror, brendësia duket e pasur dhe luksoze. Sediljet e përparme janë paraqitur me një profil të gjerë, mbushje të butë, një numër të madh rregullimesh. Por praktikisht nuk ka mbështetëse anësore.

Ju mund të shihni të gjitha ndryshimet në Toyota Land Cruiser 2019 në lidhje me pjesën e pasme të kabinës në fotot spiune. Ka mjaft hapësirë ​​të lirë këtu. Mbështetëset e sediljeve mund të rregullohen sipas dëshirës tuaj. Me një paraqitje të kabinës me shtatë vende në rreshtin e tretë, ajo me siguri do të jetë e ngushtë.


Dhoma e bagazheve do të jetë po aq e vogël - vetëm 259 litra. Por nëse hiqni rreshtin e dytë dhe të tretë të vendeve, vëllimi mund të rritet në 700 dhe 1431 litra, respektivisht.

Pajisjet themelore të një SUV:

• sistemi i kontrollit të klimës me dy zona;
• dhjetë airbag;
• ndriçim LED i kokës;
• një sërë sistemesh të sigurisë aktive dhe pasive;
• pajisje shtesë me fuqi të plotë;
• imobilizator;
• Kontrolli i lundrimit.

Specifikimet e përditësuara

Toyota Land Cruiser 200 2019 2020, e cila mund të shihet në foto, ka karakteristika të mira teknike. Për shoferët rusë, prodhuesi ka identifikuar dy mundësi për pajisjet e energjisë. Dhe tifozët e versioneve me benzinë ​​dhe naftë do të jenë të kënaqur.

Për momentin, vetëm transmetimi automatik automatik me 6 shpejtësi do të jetë i disponueshëm nga transmetimet. SUV do të shitet vetëm me makinë me katër rrota, megjithëse prodhuesi premton të bëjë të disponueshëm edhe një version me rrota të përparme.

Dihet që Toyota Land Cruiser 200 2019 2020 është ndërtuar në një strukturë kornizë, e cila sigurisht nuk është e mjaftueshme, e cila tashmë është bërë një SUV. Për më tepër, ajo u rindërtua plotësisht, u forcua, gjë që bëri të mundur rritjen e sigurisë dhe besueshmërisë së makinës. Për më tepër, SUV mori pajisje të pasura, shumë sisteme moderne të sigurisë aktive, pasive, shumica e të cilave tashmë janë në dispozicion në versionin bazë.


Formacioni i përditësuar i Toyota Land Cruiser 2019 2020 ofron çmime dhe konfigurime të tilla. Makina do të shitet në tre versione: Comfort, Elegance, Lux. Versioni fillestar do të kushtojë afërsisht 2,900,000 rubla. Versioni Elegance do t'i kushtojë blerësit 3,750,000 rubla. Dhe për ekzekutimin maksimal do të duhet të paguani 4,300,000 rubla.

Për kaq shumë para, do të keni qasje në:

• timon adaptues;
• sistemi i navigimit satelitor;
• kamera e gjithanshme;
• sistemi i përcjelljes "zona të vdekura";
• dera elektrike e bagazheve;
• kontrolli i klimës me katër zona;
• sensorë parkimi para, mbrapa.

Konkurrentë të makinave të reja

Konkurrentët që mund të "konkurrojnë" me Toyota Land Cruiser 2019 2020 janë Honda Pilot dhe BMW X5. Salloni i Honda është po aq i gjerë, falas dhe i rehatshëm. Makina dallohet nga fuqia, dinamizmi, qëndrueshmëria e saj. Avantazhi i tij është një transmetim automatik i rregulluar mirë që punon mirë dhe pa probleme.

Shumica e pronarëve të Honda vërejnë pezullimin e patëmetë, i cili është energji intensiv dhe i rehatshëm për ngasjen në rrugët tona. Aftësia ndër-vend, cilësitë jashtë rrugës, manovrimi në lartësinë e makinës. Por brendësia e Honda nuk është aq luksoze sa ajo e një përfaqësuesi të një game tjetër modelesh të Toyota Land Cruiser të përditësuar 2019 2020. Ai është shumë më modest.

Cilësia e materialeve nuk mund të quhet e shkëlqyeshme, dhe plastika nuk është vetëm e fortë, por edhe jo praktike. Po aq modeste është pajisja e versionit bazë të Honda. Çmimi i makinës nuk korrespondon me atë që pronari i ardhshëm merr në fund.

BMW X5 ka të njëjtën pamje karizmatike, elegante. Makina nuk është shumë inferiore ndaj vëllait të saj. Pjesa e jashtme e saj është e njëjtë kurajoze, madhështore, si Toyota Land Cruiser 200 2019 2020, e cila mund të shihet në fotot spiune. BMW demonstron një nivel të lartë të dekorimit të brendshëm, ergonominë e tij.

Selia e shoferit është e organizuar mirë dhe e rehatshme. Të gjithë butonat e kontrollit, levat, çelsat janë afër. Dhoma e bagazheve është shumë e bollshme. Vëllimi i tij është pothuajse 620 litra. Forca, qëndrueshmëria dhe fuqia sigurohen nga një motor i besueshëm. Falë tij, makina ka karakteristika të shkëlqyera drejtimi, dinamikë të shkëlqyeshme të nxitimit, manovrim.


Së bashku me karakteristikat e shkëlqyera, BMW X5 gjithashtu ka të metat e saj. Më e rëndësishmja prej tyre është tendenca e një SUV për të rrokullisur dhe lënë një trajektore të caktuar. Shumë shpesh makina është e papërshtatshme për shkak të dimensioneve të saj të mëdha.

Pezullimi shumë i ashpër nuk është në favor të BMW, sedilja e pakëndshme e pasme, portat e ngushta që ndërlikojnë hyrjen dhe daljen nga ndarja e pasagjerëve. Nga ana negative, unë mund të përmend koston e lartë të shërbimit, e cila nuk është e përballueshme për të gjithë.

Të mirat dhe të këqijat e modelit

Kur do të dalë Land Cruiser i ri 2019 në Rusi? Kjo pyetje intereson çdo tifoz të këtij modeli. Shfaqja e versionit të azhurnuar duhet të pritet në fund të pranverës. Nuk ka shumë më shumë për të pritur. Ndërkohë, unë do të përmbledh.

Përparësitë:

• pamja e ndritshme, e paharrueshme e Cruiser -it të ri;
• brendshme e bollshme me ergonomi të shkëlqyeshme;
• materiale me cilësi të shkëlqyeshme, plastike;
• sedilja e shoferit e pajisur në mënyrë perfekte;
• pajisje të pasura themelore;
• izolim i shkëlqyeshëm i zërit;
• aftësia ndër-vendore, besueshmëria, qëndrueshmëria, dinamizmi në nivelin më të lartë.