Înlocuirea bujiilor incandescente la un motor diesel Renault Megane II - cum să verificați și să înlocuiți bujiile incandescente la un motor diesel Renault? Înlocuirea bujiilor incandescente la un motor diesel.

Înlocuirea bujiilor incandescente la un motor diesel este o procedură standard, datorită căreia mașina este pornită cu succes în sezonul rece și, de asemenea, crește durata de viață a dispozitivului. Acest articol va discuta despre modul în care se realizează procesul de înlocuire, principiul de funcționare etc.

Ce este o bujie incandescente?

Unii șoferi începători care tocmai și-au cumpărat o mașină cu motor diesel se întreabă dacă există bujii în ea? Le are, doar că nu sunt de aprindere, ci incandescente. Bujii incandescente motor diesel conceput pentru a porni un motor rece și pentru a încălzi unitatea de putere, crescând astfel durata de viață mecanismele motoarelor cu ardere internă, salvându-l de sarcini grele V timp de iarna al anului. Pe lângă funcțiile de pornire și încălzire, ele ajută și la atomizarea combustibilului primit.

Din punct de vedere vizual, ele sunt similare cu bujiile mașinilor cu motor cu injecție, cu toate acestea, nu produc o scânteie. Acestea se bazează pe un element de încălzire, care vine în două tipuri:

1. Spirala metalica.
2. spirala ceramica.

Încălzitorul metalic are două spirale - una pentru încălzire, a doua pentru reglare. Prima spirală este concepută pentru a încălzi vârful bujiei cât mai repede posibil, a doua servește la protejarea piesei de supraîncălzire. Într-un încălzitor ceramic, designul este similar în principiu cu unul metalic, singura diferență fiind că este închis într-o carcasă ceramică, motiv pentru care încălzirea are loc mai rapid.

Temperatura vârfului poate ajunge la 1350°C. Durata de viață a bujiilor incandescente de înaltă calitate este asigurată pentru 100.000 km, totuși, dacă mașina este operată în conditii grele, atunci se recomandă schimbarea lui după aproximativ 40-50 mii km. Durata de viață va depinde direct de stilul de condus și de condițiile în care va fi condusă mașina. Este greu de spus cât vor costa, deoarece prețurile vor depinde de tipul și marca producătorului.

Defecțiuni și simptomele acestora

Bujiile de la un motor diesel sunt situate pe cilindrul unității de alimentare, iar atunci când un șofer introduce cheia în contact și încearcă să pornească mașina, li se aplică tensiune și se încălzesc. Ca orice altă parte, ele nu durează pentru totdeauna și eșuează. Principalele caracteristici sunt următoarele:

• încălzire scăzută a bobinei;
• închidere între tijă și spirală;
• arderea sau ruperea spiralei.

În aproape toate aceste cazuri, acestea necesită înlocuire. Încălzirea scăzută în încălzitor poate fi determinată de nivelul de strălucire al elementelor de control. Timpul necesar pentru ca bobina să se încălzească complet este de 50 de secunde. Dacă în acest timp nu a avut loc încălzirea adecvată, iar starea baterie este normal, atunci cauza defecțiunii poate fi un contact slab.

Dacă miezul bujiilor incandescente ale unui motor diesel este închis, atunci acest lucru poate duce la supraîncălzire și la defecțiunea suplimentară a elementelor de control și a bujiilor în sine. Dar cel mai popular și comun eșec este epuizarea sau ruperea spiralei. Într-un motor diesel, o astfel de defecțiune poate fi determinată de faptul că elementul de control nu se va încălzi. O astfel de defecțiune este eliminată prin înlocuirea acesteia cu o piesă nouă.

Verificarea funcționalității

Verificarea adecvării este destul de simplă folosind bateria. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l conectați la baterie, schema de conectare va fi următoarea: plusul este conectat la borna pozitivă a bateriei, iar minusul la corpul bujiei. Dacă piesa este în stare bună de funcționare, atunci bobina se va încălzi, iar dacă lipsește, aceasta va indica o defecțiune a piesei.

ÎN mașini moderne Puteți verifica funcționarea dispozitivului utilizând autodiagnosticare, care, în cazul unei defecțiuni, va da un semnal adecvat. De asemenea, merită remarcat faptul că puteți determina dacă bujiile sunt defecte auzind că motorul mașinii tremură sau viteza fluctuează. Acum vom vorbi despre procesul de înlocuire a bujiilor incandescente la motoarele diesel.

Lucrări de înlocuire

La aproape toate motoarele diesel, bujiile incandescente sunt situate în partea superioară a chiulasei. Procesul de înlocuire este aproape identic la toate mașinile, inclusiv în acest exemplu lucrările vor fi efectuate pe un Volkswagen Transporter:

• înlăturarea protecției. La vehiculele care au un capac de protecție deasupra chiulasei, acesta trebuie îndepărtat pentru a avea acces;
• deconectarea bornelor bateriei. Următorul pas este deconectarea bornelor de la baterie. Apoi, deșurubați piulițele care fixează vârfurile fire de înaltă tensiune;
• deșurubarea bujiilor incandescente. Folosind un extractor de bujii incandescente, acestea sunt deșurubate și trebuie să fiți extrem de atenți pentru a nu deteriora filetele din chiulasă;
• decuparea contactelor firelor de înaltă tensiune. Acum ar trebui să curățați contactele de pe fire, acest lucru se face astfel încât noile bujii să primească curent electric în mod normal și să le mărească durata de viață;
• îndepărtarea murdăriei de pe orificiile bujiilor . Următorul pas important este curățarea orificiilor de montare de depunerile de carbon. Această procedură se efectuează cu un alez special (principalul este că are lungimea necesară). Cu ajutorul acestuia, se curăță puțurile bujiilor; înainte de a înșuruba, trebuie aplicat un lubrifiant special;
• montarea bujiilor noi. După ce toate lucrările de curățare au fost finalizate, puteți trece direct la instalarea bujiilor noi. Acestea trebuie strânse cu o cheie dinamometrică, iar cuplul de strângere trebuie să fie de 15 Nm. Dacă strângeți excesiv, există riscul ca bujia să se rupă la următoarea demontare.
• asamblarea se efectuează în ordine inversă.

Concluzie

Este timpul să facem un bilanț. Pentru motoarele diesel, bujiile incandescente joacă un rol rol important, pentru că datorită lor, un cu drepturi depline și lansare corectă motor în sezonul rece. Pentru a evita problemele în timpul pornirii, este necesar să monitorizați starea acestora și, dacă este necesar, să le înlocuiți.

Ce fel de serviciu este acesta?

Motoarele diesel sunt structural diferite de motoare pe benzină. Una dintre cele mai grăitoare diferențe este că motoarele diesel folosesc bujii incandescente în loc de bujii. Bujiile creează o scânteie care aprinde combustibilul, propulsând vehiculul. Acțiunea bujiilor incandescente se bazează pe raportul de compresie, creșterea temperaturii amestec de aer până la arderea spontană a motorinei.

Ține minte

Bujiile incandescente nu au o reglementare cu privire la frecventa de inlocuire - inlocuire bazata pe defectiune reala. Concentrați-vă aproximativ pe 150 până la 250 de mii de kilometri. Lumânările crem ar trebui să reziste și mai mult. Principalul simptom al defecțiunii bujiilor incandescente este reglarea motorului sau greșelile de aprindere la o pornire la rece (acest lucru se observă mai ales iarna).

Principalele motive pentru care se întâmplă acest lucru

• Indicatorul luminos de funcționare defectuoasă a motorului s-a declanșat ( Verifică motorul)
• Motorul este instabil
• Economie slabă de combustibil
• Vibrații de la motor

Lista lucrărilor principale:

• Scanați sistemele vehiculului pentru a identifica codurile de eroare
• Curățați toate zonele din jurul bujiilor.
• Scoateți bujiile.
• Verificați filetele pentru înșurubarea bujiilor din chiulasă.
• Verificați compresia dacă este necesar.
• Inspectați firele de aprindere.
• Instalați bujii noi.
• Dacă este necesar, înlocuiți toate garniturile defecte.

Bujiile incandescente sunt un articol consumabil. Bujiile de înaltă calitate au o durată de viață de aproximativ 100 de mii de km. kilometrajul vehiculului, dar înlocuirea bujiilor incandescente atunci când funcționează un motor diesel în condiții dificile este o procedură planificată, care se recomandă să fie efectuată la fiecare 20-30 de mii de kilometri parcurși. Eficiența pornirii la rece a unui motor diesel și stabilitatea unității până când motorul atinge temperaturile de funcționare depind direct de funcționalitatea acestora.

Ce trebuie să știți înainte de a începe munca

O nevoie urgentă de a înlocui bujiile incandescente cu propriile mâini poate apărea în sezonul rece, deoarece lumânările cresc temperatura din interiorul cilindrului pentru autoaprinderea eficientă a amestecului de motorină și aer comprimat când motorul se încălzește. Dacă se defectează mai mult de o bujie, motorul diesel nu va mai porni iarna. De asemenea bujii incandescente afectează eficiența atomizării combustibilului în cilindri.

Pentru auto-înlocuire trebuie avut set minim scule disponibile: cheie, cheie tubulară și șurubelniță. Set complet Acestea includ mănuși, chei și chei tubulare (care au extensii și blocare cu clichet), un alez și clește. Veți avea nevoie, de asemenea, de puțină unsoare de grafit și de temperatură ridicată.

Merită adăugat că bujiile incandescente sunt destul de fragile. În timpul procesului de înlocuire, acestea pot fi sparte ca urmare a manipulării neglijente a cheilor. Bujie spartă în interior lumânare bine va duce la necesitatea găurii tijei de contact rămase folosind un burghiu și un burghiu. De asemenea, pot fi necesare instrumente suplimentare pentru a repara firele deteriorate.

Unele surse recomandă schimbarea bujiilor incandescente ale unui motor diesel atunci când motorul este cald. Acest lucru se explică prin faptul că filetele din blocul cilindrilor pot fi mai fragile în comparație cu corpul bujiilor. Mulțumită dilatare termică Bujiile ar trebui să iasă mai ușor pe un motor diesel fierbinte. Alte manuale recomandă înlocuirea cu un motor rece. Înainte de a începe lucrul în obligatoriu Vă rugăm să consultați instrucțiunile pentru înlocuirea bujiilor incandescente la motorul dumneavoastră diesel specific.

Auto-înlocuire

Vă rugăm să rețineți că la înlocuire, este indicat să înlocuiți imediat toate bujiile cu altele noi, indiferent de starea lor vizuală. Bujiile incandescente sunt selectate în funcție de potrivirea lor pentru instalarea pe un anumit tip de motor diesel.

Îndepărtarea protecției

Bujiile incandescente sunt adesea amplasate în partea superioară a chiulasei (de obicei lângă injectoarele diesel). Acestea pot să nu fie vizibile dacă motorul este acoperit deasupra cu un capac din plastic sau carcasă de protecție. Această protecție trebuie demontat pentru a oferi acces.

Deconectarea bornelor bateriei

Deoarece bujiile incandescente sunt un element de încălzire electric, va trebui să deconectați borna negativă de la baterie. Apoi se deșurubează piulițele mici, care fixează vârfurile firelor de înaltă tensiune pe tijele de contact ale bujiilor incandescente. Firul se conectează la partea superioară a bujiei. Această piuliță trebuie deșurubată cu o cheie, iar firul în sine poate fi mișcat ușor, astfel încât să nu interfereze cu îndepărtarea ulterioară a bujiilor incandescente.

Deșurubarea bujiilor incandescente

Următorul pas este să deșurubați bujiile folosind o cheie cu clichet. Este necesar să-l deșurubați cu mare atenție pentru a nu deteriora filetele din chiulasă. Există, de asemenea, riscul de rupere a bujiei în sine, ceea ce poate duce la dificultăți suplimentare cu găurirea ulterioară a tijei și refacerea filetului.

Curățarea contactelor

Apoi, trebuie să curățați contactele de pe fiecare fir de înaltă tensiune bujii incandescente. Acest lucru este necesar pentru funcționalitate completă bujii noi după instalarea lor pe un motor diesel. Dacă contactul este „blocat”, atunci acesta poate fi îndepărtat fără prea multe dificultăți folosind o șurubelniță cu cap plat.

Dupa dezmembrare, inspectie vizuala bujiile incandescente scoase. Dacă chiar și una dintre ele prezintă prelungiri ale tijei, tija este umflată sau deformată, topită, se observă crăpături sau alte defecte, atunci toate bujiile sunt înlocuite cu altele noi. De asemenea, un motiv pentru înlocuire este prezența depunerilor abundente de carbon în locul în care vârful este conectat la corpul bujiei sau orice deteriorare vizibilă a vârfului.

Îndepărtarea murdăriei din orificiile bujiilor

Separat, este de remarcat procedura de curățare a orificiilor pentru instalarea lumânărilor din depozitele de carbon. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un alez special, a cărui lungime vă va permite să curățați eficient godeurile bujiilor. Înainte de înșurubare, alezul trebuie lubrifiat. Alezul specificat trebuie să fie înșurubat în fiecare gaură. Pentru procedură, este mai bine să utilizați o scanare standard, mai degrabă decât una universală. Dacă acest lucru este posibil, este suplimentar necesar să îndepărtați depunerile de pe canale folosind aer comprimat.

Instalarea bujiilor incandescente noi

După curățare, pe motorul diesel sunt instalate bujii incandescente noi și/sau pretestate. Este necesar să strângeți bujiile până când apare o ușoară rezistență. Cuplul de strângere este reglabil cheie dinamometricăși este de 15 Nm. Re-întinderea poate duce la faptul că în acest proces următorul înlocuitor va exista riscul ca bujia să se spargă în puț atunci când se încearcă demontarea acesteia.

Când instalarea de elemente noi pe toți cilindrii este finalizată, vârfurile curățate ale firelor bujiilor sunt repuse. scaun, se fixează cu o piuliță și o cheie. Este necesar să vă asigurați că vârfurile firelor sunt bine fixate și că contactele bujiilor sunt complet închise.

Apoi puteți conecta borna negativă la baterie. Următorul pas este verificarea bujiilor instalate. Ar trebui să-l verificați în mod normal: rotiți cheia de contact, porniți motorul diesel și apoi evaluați funcţionarea motoruluiîn modul de încălzire. Dacă motorul pornește cu încredere, funcționează fără probleme și fără defecțiuni, atunci bujiile incandescente sunt complet funcționale. În caz contrar, este necesar să re-diagnosticați motor diesel cu ardere internă pentru a găsi o potenţială problemă.

Bujiile incandescente sunt un articol consumabil. Bujiile de înaltă calitate au o durată de viață de aproximativ 100 de mii de km. kilometrajul vehiculului, dar înlocuirea bujiilor incandescente atunci când se lucrează în condiții dificile este o procedură planificată, care se recomandă să fie efectuată la fiecare 20-30 de mii de kilometri parcurși. Eficiența și stabilitatea funcționării unității depind direct de funcționalitatea acestora până când motorul atinge capacitatea maximă.

Citiți în acest articol

Ce trebuie să știți înainte de a începe munca

O nevoie urgentă de a înlocui bujiile incandescente cu propriile mâini poate apărea în sezonul rece, deoarece lumânările cresc temperatura din interiorul cilindrului pentru autoaprinderea eficientă a amestecului de motorină și aer comprimat în momentul încălzirii. Dacă se defectează mai mult de o bujie, motorul diesel nu va mai porni iarna. Bujiile incandescente afectează și eficiența atomizării combustibilului în cilindri.

Pentru a-l înlocui singur, trebuie să aveți un set minim de unelte disponibile: o cheie, o cheie și o șurubelniță. Un set complet include mănuși, chei și chei tubulare (care au extensii și blocare cu clichet), un alez și clește. Veți avea nevoie, de asemenea, de puțină unsoare de grafit și de temperatură ridicată.

Merită adăugat că bujiile incandescente sunt destul de fragile. În timpul procesului de înlocuire, acestea pot fi sparte ca urmare a manipulării neglijente a cheilor. Ruperea bujiei în interiorul puțului de bujie va duce la necesitatea găurii tijei de contact rămase folosind un burghiu și un burghiu. De asemenea, pot fi necesare instrumente suplimentare pentru a repara firele deteriorate.

Unele surse recomandă schimbarea bujiilor incandescente ale unui motor diesel atunci când motorul este cald. Acest lucru se explică prin faptul că filetele din blocul cilindrilor pot fi mai fragile în comparație cu corpul bujiilor. Din cauza expansiunii termice, bujiile ar trebui să iasă mai ușor la un motor diesel încălzit. Alte manuale recomandă înlocuirea cu un motor rece. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că ați citit instrucțiunile privind înlocuirea bujiilor incandescente la un anumit motor diesel.

Auto-înlocuire

Vă rugăm să rețineți că la înlocuire, este indicat să înlocuiți imediat toate bujiile cu altele noi, indiferent de starea lor vizuală. Bujiile incandescente sunt selectate în funcție de potrivirea lor pentru instalarea pe un anumit tip de motor diesel.

Îndepărtarea protecției

Bujiile incandescente sunt adesea amplasate în partea superioară a chiulasei (de obicei lângă injectoarele diesel). Este posibil să nu fie vizibile dacă motorul este acoperit deasupra cu un capac de plastic sau o carcasă de protecție. Această protecție trebuie eliminată pentru a oferi acces.

Deconectarea bornelor bateriei

Deoarece bujiile incandescente sunt un element de încălzire electric, acestea vor trebui deconectate de la borna negativă. Apoi se deșurubează piulițele mici, care fixează vârfurile firelor de înaltă tensiune pe tijele de contact ale bujiilor incandescente. Firul se conectează la partea superioară a bujiei. Această piuliță trebuie deșurubată cu o cheie, iar firul în sine poate fi mișcat ușor, astfel încât să nu interfereze cu îndepărtarea ulterioară a bujiilor incandescente.

Deșurubarea bujiilor incandescente

Principiul de funcționare al bujiilor incandescente la motoarele diesel diferă de bujiile la motoarele pe benzină. În același timp, de la lor înlocuire la timp iar instalarea corectă depinde pornire la rece unitate de putere la temperaturi scăzute peste bordul mașinii. Acest articol descrie caracteristicile de design ale acestor produse, precum și metodele de diagnosticare a acestora.

Amplasarea CH în interiorul motorului.

Spre deosebire de unități de putere Motoarele diesel care funcționează pe benzină nu au SZ; sunt echipate cu bujii incandescente (abreviat CH). Acestea servesc ca element de încălzire, a cărui funcție principală este de a încălzi camera de ardere pentru a simplifica pornirea la rece a motorului. Aprinderea amestecului combustibil-aer în motoare diesel apare din cauza educației presiune ridicataîn interiorul camerei de ardere la sfârșitul cursei de compresie, când pistonul ajunge top mort puncte. Aprinderea amestecului de combustibil este posibilă numai atunci când combustibilul este încălzit. Vara, temperatura din afara mașinii este suficientă, încălzirea nu este necesară, dar iarna, dacă temperatura aerului este mai mică de +5 0 C, este necesară încălzirea camerei de ardere. În acest scop, sunt instalate MV-uri pentru fiecare cameră. Tija produsului este situată în pre-camera, capătul său ajunge la limita vortexului fluid de lucru creat cu ajutorul unei duze. Reprize curent electric pe bobina bujiei se efectuează automat când rotiți cheia de contact. Produsele sunt încălzite la temperatura necesară și astfel încălzesc camera și aerul care intră în ea.

Vă rugăm să rețineți că există tipuri motoare diesel, fără CH. În cele mai multe cazuri, acestea sunt motoare de mașini care conduc echipament industrial sau motoare de tractor cu turație redusă. În astfel de cazuri, se folosește o rețea specială de încălzire, încorporată în galeria de admisie, înlocuiește CH.

Masina are bloc special Control SN. Când rotiți cheia de contact în poziția de lucru, bujiile sunt conectate la baterie, în timp ce bord Indicatorul se aprinde și se stinge când motorul este complet încălzit, indicând faptul că mașina este gata de pornire.

Soiuri

Există următoarele tipuri de produse pentru lumânări:

• tip închis, în care spirala poate fi deschisă sau plasată în interiorul unei carcase de protecție;
• tip deschis.

În prima versiune, elementul de încălzire este plasat într-un corp de lumânare umplut cu o pulbere specială care conduce căldura. Separă produsele cu o spirală din metal sau ceramică.

Principalul avantaj al produselor ceramice este atingerea temperaturii maxime de încălzire într-o perioadă foarte scurtă. Acest lucru asigură o pornire mai bună a motorului fără încălzire, reduce cantitatea de gaze de eșapament toxice și crește durata de viață a elementelor bujiilor și a motorului. Durata de viață a lumânării este mărită deoarece elementul de încălzire plasat în carcasă nu se oxidează, plus este protejat de influențele mecanice.

Produsele strălucitoare de tip deschis sunt amplasate în camera de ardere, pentru acestea munca eficienta amestec de combustibil ar trebui să meargă la partea fierbinte a tijei.

După momentul realizării Temperatura de Operare bujiile incandescente sunt împărțite după cum urmează:

• convențional, produsul se încălzește în mai puțin de 1 minut;
• cu acțiune rapidă, temperatura dorită este atinsă în 10 secunde;
• autoreglandu-se, se incalzesc in 5 secunde.

În această din urmă opțiune, viteza de încălzire este atinsă datorită prezenței a două spirale de bujii. Astfel de produse sunt foarte eficiente în funcționare și au o durată de viață lungă, ceea ce le permite să înlocuiască primele două tipuri de lumânări de pe rafturile pieței auto.

Diagnostic la domiciliu

1. Priza
2. Placa de circuit imprimat cu electronica
3. Carcasa bujiilor incandescente
4. Tijă de încălzire
5. Conexiune de înaltă tensiune
6. Diafragma de măsurare
7. Captuseala

Există mai multe moduri de a verifica necesitatea înlocuirii bujiilor incandescente la un motor diesel:

1. Folosind bateria. Pentru a efectua diagnosticarea, urmați secvența:

• luați un fir izolat de 50 cm lungime;
• întoarceți bujia astfel încât elementul de încălzire să fie sus și instalați electrodul central pe borna „+” a bateriei;
• conectați borna „-” a bateriei la corpul bujiei folosind un fir electric;
• funcționalitatea lumânării poate fi apreciată după gradul de încălzire a acesteia; dacă elementul de încălzire se încălzește rapid cu cel puțin 50%, atunci produsul funcționează corect; în situațiile în care numai vârful elementului de încălzire este încălzit, este merită înlocuit lumânarea.

De lipsuri aceasta metoda Puteți evidenția necesitatea deșurubarii fiecărui dispozitiv de bujie; în acest caz, poate fi necesară demontarea unor elemente ale mașinii care împiedică accesul la bujie.

1. Folosind un multimetru. Folosind această metodă nu trebuie să scoateți lumânările. Pentru a efectua diagnostice, efectuați următoarele manipulări:

• deconectați conductorul de curent al electrodului central de la produsele strălucitoare;
• conectați sonda pozitivă a multimetrului la electrodul central al bujiei, atingeți partea laterală a carcasei cu sonda minus;
• setați dispozitivul în poziția ohmmetrului;
• Dacă nu există citiri pe afișajul dispozitivului, putem vorbi despre o defecțiune a elementului de încălzire - bujia necesită înlocuire.

Dezavantajul acestei metode este diagnosticarea produselor cu căldură scăzută. În timpul testării, dispozitivul va indica că nu există nicio defecțiune, iar încălzirea camerei de ardere va fi insuficientă.

1. Folosind fir izolat. Schema de verificare este următoarea:

• îndepărtați stratul izolator, la aproximativ 2 cm de fiecare parte a firului (a cărui lungime este de până la 1 m);
• deconectați bujiile de la cablul de alimentare și anvelopa;
• atașați un capăt al firului izolator la borna „+” a bateriei și atingeți contactul central al bujiei cu celălalt.
• o scânteie apare pe o bujie care funcționează; dacă produsul este încălzit slab, atunci scânteia este nesemnificativă.

Nicio scânteie indică o bujie complet defectă. Dezavantajul acestei metode este posibilitatea de a verifica bujiile pe mașini de stil vechi, „fără creier”.

Concluzie

De câte bujii incandescente la un motor diesel depinde caracteristici de proiectare mașină. Sunt motoare care funcționează pe motoare diesel, echipate injecție directă, nu au precamere si HF.

Instalarea CH pe un motor diesel vă permite să îmbunătățiți pornirea motorului după timp lung de nefuncționare sau la temperaturi scăzute în afara mașinii. Aceste produse îmbunătățesc condițiile educaționale amestec de lucru. SV-urile moderne pot continua să funcționeze pentru o perioadă scurtă de timp după pornirea motorului mașinii, reducând astfel numărul de Substanțe dăunătoare V gaze de esapament, iar procesul de ardere este stabilizat. În timpul funcționării constante a motorului, aceștia funcționează functie suplimentara- îmbunătățirea atomizării combustibilului. Fluxul de combustibil se întrerupe atunci când lovește vârful bujiei, ceea ce îmbunătățește apariția turbulenței în camera de ardere.