Oricine este interesat de ciclism știe că fără o geantă pentru bicicletă pe portbagaj este foarte greu să faci drumeții. Puteți călători cu un rucsac, dar în călătoriile lungi există o sarcină vizibilă pe spate și, în timp, umerii încep să vă frece și să vă doară. Am deja genți pentru bicicletă din spate pe bicicletă. Dar nu poți avea prea multe lucruri bune, așa că am decis să fac o geantă suplimentară pentru bicicletă pentru roata din față a bicicletei.
Am decis să nu-l cumpăr, ci să mă descurc singur. Asta a ieșit din asta.
Atașarea portbagajului la volan
Mai întâi trebuie să faceți un suport - un suport pe roata din față.
Pentru asta aveam nevoie de:
Pentru a atașa suportul de furca din față a bicicletei, am decis să folosesc două puncte: unul pe axa roții, celălalt în spatele ochiului frânei din față. S-a dovedit a fi foarte fiabil și puternic, iar centrul de greutate al genții pentru biciclete va fi scăzut, ceea ce va avea un efect pozitiv asupra manevrării. Am tăiat plăcile cu o polizor unghiular (denumită în mod popular polizor) dintr-o tablă pe care am găsit-o în hambar. Am fixat poziția corectă și am marcat joncțiunea tuburilor și a plăcilor. Aceasta este o etapă importantă, nu trebuie să faceți greșeli. Este mai bine să apucați imediat piesele cu un clește, astfel încât acestea să nu se miște. L-am sudat cu sudura electrica.
Apoi am făcut găuri în plăci pentru montarea pe furca de bicicletă. Adunarea preliminară a arătat că nu m-am înșelat. Am conectat aceste două părți cu un tub care trece peste aripa roții. Pur și simplu l-a îndoit într-un arc împotriva unui copac și l-a sudat. Nu am folosit o conexiune cu șuruburi, părea că nu va fi de încredere.
Ultima etapă este pictura. L-am vopsit cu vopsea neagră dintr-o cutie obișnuită în trei straturi cu uscare intermediară. Iată o fotografie cu portbagajul terminat.
Zece kilograme pot rezista destul de bine. Nu este nevoie de o sarcină mare pe roata din față, altfel controlabilitatea poate fi pierdută. 
Realizarea unei geante pentru biciclete
Puteți cumpăra o geantă de bicicletă gata făcută, dar nu căutăm modalități ușoare, așa că o vom face singuri. 
Materiale:
Măsurăm punga și tăiem două părți din placaj: una de dimensiunea fundului pungii, a doua de dimensiunea laterală.
Le conectăm la un unghi de 90 de grade și consolidăm legătura cu colțurile mobilei. 
Pentru ca acest cadru să rămână bine în geantă, trebuie să faceți patru găuri în colțurile genții pentru biciclete și să găuriți găuri potrivite în placaj. Acum trebuie să-l asigurați prin aceste găuri cu o conexiune cu șuruburi. Geanta își va păstra forma. 
Pentru a atașa geanta pentru bicicletă de portbagaj folosim cleme de frânghie. Sunt potrivite pentru montarea pe suprafețe rotunde, vezi foto. 
Atașăm ramura cu rama de trunchi și marcam cu un marker locurile unde trebuie făcute găurile. Hai să forăm.
Acum nu mai rămâne decât să puneți buclele în formă de U ale clemelor pe portbagaj. 
Și înșurubați geanta pentru bicicletă în portbagaj. 
Folosind aceeași tehnologie, puteți face o geantă pe partea opusă. Atunci bicicleta nu va trage într-o parte, din cauza simetriei plasării greutății. Încercați să faceți o geantă pentru bicicletă pentru portbagaj cu propriile mâini, nu va dura mai mult de câteva ore. Dar va oferi plăcere pentru tot sezonul. 
Oricine începe să parcurgă mai mult de o mie de kilometri pe lună, indiferent dacă călătorește cu bicicleta pentru afaceri, începe să înțeleagă că mersul cu rucsacul în spate nu este întotdeauna convenabil. Un rucsac greu obosește foarte mult spatele, pentru că atârnă de coloana vertebrală, iar acest lucru are un impact negativ asupra sănătății. În acest caz, este mai bine să cumpărați un suport bun pentru biciclete.
Un suport pentru biciclete este un lucru absolut necesar pentru un biciclist care vrea să-și mențină sănătatea și să nu continue să-și rănească coloana. Fără îndoială, este mult mai ușor să transporti o încărcătură grea pe un dispozitiv special, mai degrabă decât pe spate.
Unii oameni preferă să-și atârne pungile de băcănie pe ghidon, dar astfel de bagaje fac bicicleta dificil de controlat, mai ales pentru un biciclist fără experiență.
Când mergeți cu bicicleta pe un drum denivelat, chiar și o sarcină atașată de portbagaj sare în sus, dublând aproximativ forța de apăsare asupra suporturilor de susținere. Ar trebui să știți acest lucru pentru a alege un suport pentru biciclete cu o marjă de siguranță.
Tipuri de suporturi pentru bagaje
- Spate, clasic. Este de bază pentru transportul încărcăturii și a unui rucsac. De asemenea, puteți atașa un scaun pentru copii. Cea mai bună opțiune pentru instalarea suportului este atunci când acesta este atașat în partea de sus nu de tubul scaunului, ci de suporturile triunghiului din spate al cadrului. Cu această prindere, practic nu se slăbește pe laterale.
- Portbagajul fata, cos. Este auxiliar pentru transportul bagajelor de dimensiuni mici si usoare. O sarcină mare pe portbagajul din față interferează, de asemenea, cu controlul bicicletei, la fel ca și gențile pentru ghidon. Este foarte rar să întâlniți un biciclist pe stradă cu un coș în față. Cel mai adesea, călătorii pe distanțe lungi instalează un suport pentru biciclete din față pentru că trebuie să colecteze și să asigure undeva toate bunurile necesare. Deoarece bicicliștii pe distanțe lungi călătoresc cel mai adesea pe autostrăzi, ei nu au probleme în a controla o bicicletă încărcată.
- Consolă, cu eliberare rapidă. Potrivit pentru transportul unui sac de lucru cu frână, un rucsac cu o cameră sau un folder cu hârtii. Fiind suprasolicitat, contactul cantilever se balansează violent când bicicleta se mișcă. Dacă frecvența acestor oscilații coincide cu frecvența balansării bicicletei, atunci piesa de contact se va rupe în curând.
Posibilitate de instalare pe diferite tipuri de biciclete
Este foarte posibil să instalați orice tip de suport pe o bicicletă de munte, în special un hardtail. Un suport pentru biciclete de munte cantilever ar fi o alegere mai bună, mai ales pentru o bicicletă cu suspensie dublă, deoarece nu are altă opțiune de montare decât .
Puteți instala orice suport pentru biciclete pe o bicicletă cu frâne pe jantă, principalul lucru este să țineți cont de dimensiunea roților.
Este mai dificil să instalezi un design clasic cu patru puncte de montare pe o bicicletă. Poate fi necesar să faceți un suport de casă sau să îndoiți un stâlp vertical pentru a se potrivi în jurul etrierului de frână.
Capacitate de sarcină admisă
- Spate, clasic- 20-25 kg. Nu trebuie să depășiți sarcina admisă, altfel puteți rupe elementele de fixare: șuruburi și găuri filetate în cadrul bicicletei.
- Portbagajul fata, cos- 5-7 kg. Portbagajul din față poate rezista la o greutate mai mare, dar atunci trebuie să te bazezi doar pe experiența ta de condus, deoarece comportamentul unui volan supraîncărcat devine imprevizibil.
Când vă pregătiți pentru o călătorie lungă, ar fi corect să distribuiți greutatea în următorul raport: plasați 70% din sarcină pe portbagajul din spate și asigurați 30% pe portbagajul din față.
- Consolă, eliberare rapidă- 10-15 kg. Dacă vă așteptați să puneți o sarcină asupra contactului care are chiar și masa minimă specificată, trebuie să țineți cont de faptul că toată această greutate va fi de fapt susținută de tija șa și tubul cadrului bicicletei. Chiar și fără bagaje atașat, tija de șa se confruntă cu suprasolicitare sub greutatea corpului.
Material de fabricatie
- Oțel - densitate 7,7–7,9 g/cm3. Greutatea produsului asamblat este de aproximativ 1 kg.
- Aliaje de aluminiu - densitate 2,7 g/cm3. Greutatea portbagajului sudat este de la 0,5 kg.
- Aliaje de titan - densitate 4,54 g/cm 3 . Greutatea structurii finite este de la 0,5 kg.
Deși rafturile din oțel sunt mai grele decât omologii lor din aluminiu și titan, ele pot fi reparate cu ușurință cu cea mai simplă mașină de sudură. În plus, sunt de peste două ori mai puternice decât structurile din aluminiu.
Suporturile de biciclete din oțel și aluminiu pot fi achiziționate de la orice magazin sau piață de biciclete.
Suporturile de biciclete din titan au un dezavantaj - prețul lor ridicat, așa că chiar și în magazinele specializate pot fi văzute rar. Cel mai adesea, suporturile pentru biciclete din titan sunt realizate la comandă.
- Pentru a putea fixa rapid și ușor o pungă ușoară sau o sticlă de plastic, alegeți un suport pentru biciclete cu un suport de prindere.
- Atunci când alegeți un suport universal pentru montarea pe orice bicicletă cu dimensiuni diferite ale cadrului, acordați atenție prezenței suporturilor de montare lungi și flexibile care sunt necesare pentru atașarea la tubul scaunului.
- Un suport universal ar trebui să aibă, de asemenea, suporturi reglabile pe înălțime pentru montarea pe biciclete cu diferite diametre ale roților - de la 24 la 29 de inci.
- Dacă intenționați să luați o pompă de bicicletă pe drum, vedeți dacă există un suport sudat pentru o pompă simplă cu furtun.
- Trebuie să existe o placă metalică verticală pentru a fixa reflectorul sau lumina din spate.
- Dacă intenționați să plecați într-o călătorie lungă cu bicicleta, atunci instalați un suport cu rame laterale. Cu părțile laterale atârnând în jos, geanta de pe portbagaj nu va putea intra în roată în acest caz. Există suporturi pentru biciclete cu două sau trei suporturi verticale pe fiecare parte; pe ele, geanta pentru pantaloni va fi, de asemenea, protejată împotriva prinderii de spițele roții.
- Portbagajul vertical, curbat în partea de jos, va facilita instalarea pe o bicicletă cu frâne cu disc.
- Rafturile pliabile pot fi pliate compact pentru depozitare, dar sunt mult mai clătinate la îmbinările în mișcare în comparație cu cele sudate.
- Unghiul de înclinare al contactelor cantilever este o valoare nereglementată, așa că este indicat să țineți cont de caracteristicile de design ale cadrului bicicletei dvs.
- Va trebui să îndepărtați frecvent placa de contact. Alegeți o fixare nu cu șuruburi, ci cu un excentric.
Există mai multe sfaturi utile despre alegerea unui suport pentru biciclete în videoclip:
Cufăr de casă
Când folosiți o bicicletă în loc de cărucior pentru a transporta saci și țevi mari, este necesar un design cu o capacitate de încărcare de aproximativ 40 kg, adică cu dublu față de cel oferit de mulți producători de suporturi pentru biciclete. Prin urmare, mulți rezidenți de vară trebuie să asambleze un suport pentru biciclete cu propriile mâini.
Asamblarea unui suport de biciclete de casă nu este dificilă, trebuie doar să urmați câțiva pași.
1. Alege material de calitate. Aluminiul nu este potrivit, deoarece este greu de sudat acasă, iar dacă te descurci cu îmbinări cu șuruburi sau nituri, vei ajunge cu o structură atât de subțire, încât chiar și cel mai ieftin portbagaj asamblat din fabrică va fi mai bun decât cel de casă. Pentru un portbagaj puternic de casă, cel mai bun material este oțelul.
2. Selectați înălțimea de instalare. Se poate presupune că, cu cât centrul de greutate este mai jos, cu atât o bicicletă încărcată va fi mai stabilă pe drum. De fapt, cel mai convenabil este să plasați portbagajul la același nivel cu tubul superior al cadrului. Numai în acest caz, plăcile, țevile, undițele pot fi așezate cu ușurință de-a lungul bicicletei.
3. Asamblați structura. Un profil dreptunghiular poate fi îndoit într-o menghină. Tuburile sau unghiurile metalice sunt sudate în cea mai simplă formă geometrică posibilă. Vă puteți simplifica munca folosind un produs din fabrică ca bază. Pentru un portbagaj clasic, trebuie să întăriți atât stâlpii verticali, cât și barele longitudinale orizontale. Suporturile și urechile pot fi sudate la contactul cantilever pentru montarea pe pendulul din spate - acest design care absorb șocul este caracterizat de fiabilitate și rezistență sporite.
Cusăturile de sudură sunt netezite cu o pilă rotundă și tot ce rămâne este să vopsiți produsul finit.
Posibilă deteriorare a suporturilor pentru biciclete
Deci, ați achiziționat sau asamblat un suport, l-ați instalat deja pe bicicletă și vă pregătiți pentru o călătorie. Pe drum, totul se poate rupe, deși trunchiurile în sine se sparg rar la îmbinările sudate, dar foarte des elementele de fixare de pe cadru din partea de jos sunt tăiate. Motivul pentru aceasta este întotdeauna strângerea slabă a șuruburilor.
Luați două șuruburi și piulițe de rezervă cu dvs. într-o călătorie lungă. Bandă izolatoare este, de asemenea, utilă, deoarece o poți înfășura temporar în jurul unei piese crăpate, punând pe ea o tijă întreagă sau o șurubelniță lungă, ca o anvelopă în cazul unei fracturi.
Un portbagaj de oțel spart poate fi sudat la cea mai apropiată stație de service. Nepoții tăi vor primi și un portbagaj din titan.
De ce bicicletele moderne, cu excepția bicicletelor bunici cu coș, nu sunt inițial echipate cu portbagaj, rămâne un mister pentru mine. Toți cei care folosesc o bicicletă mai devreme sau mai târziu se confruntă cu problema de a transporta altceva decât fundul pe bicicletă. Un rucsac este de obicei o cale de ieșire în astfel de situații, dar dacă trebuie să călătorești pe o distanță lungă sau pe teren accidentat, atunci un rucsac este o soluție foarte dubioasă - spatele și umerii tăi nu îți vor mulțumi.
În opinia mea, doar un portbagaj poate rezolva în mod ideal această problemă; îmi echipez întotdeauna toate bicicletele cu el, deoarece bicicleta este folosită în primul rând pentru transportul echipamentului de pescuit. Cu toate acestea, pasiunea neașteptată a soției mele pentru jogging pe un stadion de schi construit recent în apropierea casei, care s-a transformat în plimbări cu bicicleta, m-a forțat să-mi mut Merida din dacha într-un apartament din oraș. Pentru dacha, am cumpărat un Stels Navigator 830 folosit, care trebuia echipat cu un portbagaj. Sortimentul de magazine nu a multumit nici pretul, nici gama de modele. Ceva care avea un preț rezonabil avea un design nemodulator și vânzătorilor le era greu să spună dacă se potrivește roților mele de 26" și cadrul de 21", prin urmare s-a ales un suport universal, potrivit pentru orice dimensiune a unei biciclete moderne, care are puncte de atașare tehnologice speciale. În cazul nostru, fixarea se realizează pe triunghiul din spate al cadrului sub șa și deasupra suportului axei roții din spate.
Portbagajul este ambalat în cel mai obișnuit folie cu bule, greutatea împreună cu elementele de fixare este puțin mai mică de un kilogram. 
Portbagajul în sine este inclus în pachet 
bare suport cu trei spițe 2 buc. 
suporturi inferioare cu cleme 2 buc. și un set de șuruburi de diferite dimensiuni cu piulițe pentru fixarea portbagajului 
Doar suportul are proprietăți magnetice și, prin urmare, conținutul de fier din aliaj. 
nuci cu şaibe 
și clemă de portbagaj 
Unghi maxim de prindere 120 de grade 
Forța de presare este creată de arcuri cu 6 ture 
Conectarea elementelor se realizează prin lipire sau sudură, o decizie controversată, aș spune, dar nu există plângeri cu privire la calitatea vopsirii și a cusăturilor portbagajului. 
Producătorul susține o capacitate maximă de încărcare de 25 kg, nu știu, nu aș risca, designul este slab pentru o astfel de încărcare, dar nu am nevoie de el. 
Obiect pentru echiparea unei biciclete Stels Navigator 830 cu portbagaj 
Să începem asamblarea portbagajului, începem prin înșurubarea stâlpilor de susținere, totul este simplu aici - un șurub, o piuliță, o șaibă. Șuruburi cu capete rotunde și hexagon intern, era cel mai convenabil să lucrați cu un set de capete și biți. 
Apoi atașăm suporturile inferioare 
aici a trebuit să-l răsucim de mai multe ori până când totul a căzut la locul său, așa că voi rezuma imediat principalele puncte: strângem piulițele în orificiile de montare ale portbagajului cele mai apropiate de șa. 
înclinarea suporturilor trebuie îndreptată în jos, clemele trebuie să fie în interior în raport cu axele suporturilor, mai întâi trebuie să strângeți toate piulițele, să puneți structura asamblată pe orificiile de montare ale cadrului și abia apoi să trageți totul. prin. 
După cum se spune, fixarea stâlpilor de sprijin avea și ea propriile „nuanțe”, dacă șurubul din stânga a căzut la loc fără probleme 
apoi cel din dreapta, cel de langa caseta, se sprijinea direct pe pinionul cel mai exterior si nu iti permitea sa treci la el 
soluția s-a dovedit a fi simplă, din fericire a existat un fir în acest orificiu de montare - instalați o piuliță cu șaibe pe exteriorul rackului 
Portbagajul este potrivit atat pentru biciclete cu frane v-brake (ca al meu) cat si cu frane pe disc. Puteți instala reflectoare sau o lanternă pe spatele portbagajului, dar nu am nevoie de ele, conduc la locul de pescuit printr-un câmp senin și pădure. 
Atât, portbagajul este gata de utilizare 
Dar va trebui să transporte astfel de bagaje 