Cum să prelungiți viața rulmenților? Creșteți semnificativ durata lor de serviciu dacă aveți grijă de ei, adică curățați-le și ungeți-le în timp util.
Ceea ce este necesar:
- Prosoape de hârtie,
- Șervețele umede sau zdrențe,
- ziare,
- cheie,
- benzina,
- Un borcan larg sau un vas (insolubil în benzină) pentru spălat + o cutie de sub film, sau orice alt recipient lung și îngust. (O bucată este suficientă)
- Baston de lemn
- Periuță de dinți veche
- unsoare
- Răbdare.
1.
Am răspândit ziarul pe podea cu o marjă. Atunci când vă dezlipești, se va turna murdăria - și dacă nu se va face acest lucru - nu numai rulmenții, ci și totul va trebui spălat. Luăm o cârpă sau un prosop umed și ștergem rolele de murdărie cu el. Apoi, folosind hexagonul, deșurubăm roțile de cadru. Pentru a nu se confunda, puneți-le în ordine în două rânduri, în funcție de modul în care stăteau (dreapta și stânga, 1-4), împăturim axele în lateral.O gamă largă de lubrifianți, uleiuri și lubrifianți alternativi, cum ar fi compuși pe bază de grafit, lubrifiază rulmenții de rulare. Selectarea unei metode de ungere și ungere adecvate depinde în principal de condițiile de funcționare, cum ar fi viteza necesară sau admisă temperatura de lucru. Cu toate acestea, alți factori, cum ar fi vibrațiile și stresul, pot influența, de asemenea, procesul de selecție.
În mod obișnuit, cele mai favorabile temperaturi de funcționare pot fi obținute atunci când este prevăzută cantitatea minimă de grăsime necesară pentru a lubrifia în mod fiabil rulmentul. Cu toate acestea, când unsoarea are funcții suplimentarecum ar fi compactarea sau îndepărtarea căldurii, pot fi necesare cantități suplimentare de grăsime.
2.
Folosind o cheie, scoatem rulmenții de pe fiecare roată, cu un șervețel sau o cârpă - îndepărtăm murdăria din rulmenți, încercând să împiedicăm nisipul să intre în interior. Fiecare roată are 2 rulmenți și un butuc.
Rulmenți nedisociabili
Există o opțiune prin care ați cumpărat role cu rulmenți care nu pot fi separați (a se vedea. Figura).
În acest caz, trebuie doar să rupeți una dintre furnici (dacă există două) și să curățați și ungeți doar o parte, apoi puneți această parte în interiorul roții, către butuc. Furnicile se desprind cu un cuțit ascuțit, iar cuțitul trebuie introdus în fanta, care este mai aproape de axă, adică. mai mic în diametru. Și apoi deschideți, ca o cutie de staniu, doar cu atenție. Unele rulmenți care nu sunt separabile sunt echipate doar cu furnici exterior, vă va ușura viața.
Rulmenți pliabili
Există opțiuni. O cizmă metalică cu inel de blocare, cizmă de cauciuc cu inel de blocare sau doar cizmă de cauciuc.
Dacă există inel de blocare - cu grijă cu un ac sau știft (săriți și să vă pierdeți), ținându-l cu un deget, ridicați-l și trageți-l afară. Apoi, scoateți boot-ul în sine. Este mai bine să o ridicați din nou din partea axei. Unii producători produc rulouri pe o parte. Această parte trebuie să fie exterioară atunci când este montată pe o roată. Praful nu intră oricum în interiorul roții, așa că această tehnică vă permite să nu vă petreceți timp în mod constant în îndepărtarea furnicilor. Ștergem fiecare și punem într-o grămadă separată.
Rezultatul lubrifierii își pierde treptat proprietățile de ungere prelucrare, îmbătrânirea și acumularea de poluanți. Prin urmare, este necesar ca grăsimea să fie reumplută sau reînnoită, precum și pentru filtrarea și schimbarea uleiului la intervale regulate.
Informațiile și recomandările din această secțiune se aplică rulmenților fără garnituri sau scuturi integrale. În condiții normale de funcționare, durata de umplere a lubrifiantului în lagărele sigilate depășește durata de rulment, prin urmare, cu unele excepții, nu se prevede relubricarea acestor rulmenți.
3. În primul rând înroșirea. Aruncați 4 într-un borcan de sub film, completați jumătate cu benzină, închideți capacul și agitați până vă plictisiți. Apoi scurgem benzina murdară, introducem rulmenții spălați într-un borcan lat (sau alt recipient) cu benzină curată. Repetăm \u200b\u200bcu următorul lot, deci toate cele 16 bucăți.
4.
A doua înroșire. Deci, în fața noastră este o cutie cu 16 rulmenți curățați condiționat. Ce urmează? Luăm și inspectăm fiecare pentru prezența murdăriei și a reziduurilor de grăsime. Dacă se găsește acest lucru, îl așezăm pe un băț și îl spălăm în benzină deja cu o periuță de dinți.
După care, asigurându-ne că el, rulmentul, este în sfârșit curat - îl defilăm de mai multe ori pe un băț în benzină, pentru a spăla cu siguranță totul de pe el. Scoatem și punem la uscat pe un prosop de hârtie. Repetăm \u200b\u200bprocedura cu restul, schimbăm benzina deoarece devine murdară. În consecință, obținem toate rulmenții care nu sunt uscați pe hârtie. Să-i lăsăm în pace deocamdată.
Luăm furnici, inele și bucși. Ștergem fiecare de murdărie. Nu este necesară clătirea gazelor - șervețele umede pot face față. Ștergeți cadrul.
În scopul acestei discuții, condițiile normale de funcționare pot fi definite ca fiind.
- Doar condiții staționare.
- Grasime cu sapun litiu cu ulei mineral.
- Rularea spațiului liber este de aproximativ 30%.
Diferențe în proprietăți lubrifiante Pot exista lubrifianți aparent identici, în special lubrifianți produși în locuri diferite sau chiar loturi diferite de producție din același loc. Prin urmare, utilizatorul este sfătuit să specifice în detaliu proprietățile lubrifiantului pentru a obține cel mai mult unsoare adecvată pentru aplicare.
5. Lubrifiere. Conduceți unsoarea sau umpleți-o doar într-un rulment uscat. Grăsime sau grăsime - depinde de dvs., opțiuni de grăsime potrivite pentru rulmenți. Pentru conducerea orașului este mai bine să folosiți grăsimi. Regula de ungere este destul de simplă: multe nu înseamnă bine. Dacă este unsoare, atunci o porțiune de dimensiunea unui cap de chibrit este suficientă. Mulți pentru comoditatea aplicării grăsimii folosesc o seringă. Dar dacă nu este acolo, te poți descurca cu o scobitoare sau o chibrit.
Ce fac rulmenții de patinoar? Rulmenții ajută roțile să se miște liber pe creastă. De regulă, cu cât este mai mare "rulajul" nominal, cu atât mai bun rulment. Acest comitet stabilește ratingurile pentru fiecare rulment. Numărul stabilește câte „role” de rulmenți. Cu cât numărul este mai mare, cu atât roata va înceta să se rotească după ce nu mai mișcați. Există 3 foarte moduri simple Verificați rulmenții pe care îi aveți. Priviți gofra pe scutul rulmentului existent. Majoritatea vor fi ștampilate. Dacă ștampila este cu 627, aveți un rulment de 7 mm. De asemenea, puteți determina dimensiunea piuliței roții. Luati creionul cu numarul 2 folosind radiatorul lateral al creionului. Încercați să mutați rulmentul pe creion. Dacă este mare pentru a se încadra prin centru, este un rulment de 7 mm, dar dacă același creion alunecă drept, aveți un rulment de 8 mm. Ce înseamnă 7 mm sau 8 mm? Ele se raportează la diametrul interior al rulmentului și la dimensiunea axei sale. Majoritatea patinelor noi folosesc osii de 8 mm, astfel încât sunt necesare rulmenți standard de 8 mm. Modelele mai vechi și patinele high-end folosesc osii de 7 mm, deci au nevoie de rulmenți de 7 mm. Într-o lume ideală, ar trebui să vă curățați lagărele de fiecare dată când vă folosiți patinele, dar separați rulmenții, iar curățarea lor este o sarcină laborioasă și murdară. În acest fel cel mai bun mod Pentru a afla dacă lagărele dvs. sunt necesare pentru curățare, este să întoarceți patinele și să rotiți roțile. Fii atent la rotirea lor liberă și ascultă zgomotele interesante. Există rulmenți pentru rulmenți și rulmenți. Vă rugăm să aveți grijă de diferență. Dacă ungeți lagărele mai întâi, atrage murdăria și particulele și face foarte dificilă curățarea lor. Aceste particule distrug rulmenții. Ei lasă un film care colectează de fapt murdăria și praful. Rulmenți pulverizați și folosiți ziarul. Curățați-le până la expulzarea murdăriei. Lăsați rulmenții să se usuce și începeți să ungeți. Ungere: după curățarea corectă a rulmenților, se recomandă ungerea rulmenților. Cu cât este mai grea unsoarea, cu atât va dura mai mult și nu va trebui să vă curățați și să ungeți lagărele atât de des. Apa patinează kriptonita. grăsimea devine diluată și poate duce în cele din urmă la coroziunea rulmenților. După cum puteți ghici, lagărele ruginite nu sunt rapide și netede. Dacă doriți să parcurgeți o baltă pentru o distracție, săriți în mașină și împroșcați niște oameni pe trotuar. Este recomandat să fii începător și să ai dificultăți în a nu mai călări pe iarbă. Copiilor le place, în special, să meargă sau să patineze pe iarbă în mod special. Iarba este umplută cu murdărie și umed și atunci când aceste particule intră în rulmenți, le înfundă și le poate determina să se prindă. Puteți înlocui rulmenții fără a utiliza instrument special? Puneți vârful șurubelniței în orificiul central al rulmentului și strângeți cu atenție și deplasați șurubelnița în jurul circumferinței până când rulmentul se deschide. Folosiți capătul opus al șurubelniței pentru a apăsa rulmenții pe roțile noi. Apăsați numai inelul central al rulmentului. Dacă împingeți rulmentul în lateral, acesta se poate îndoi și atunci nu se va rostogoli bine. Care sunt avantajele rulmenți ceramici? Avantajele rulmenților ceramici sunt că nu ruginesc. Sunt auto-curățate, mai ușoare decât metalele și durabile. Există mai puțin frecare termică și au mai multe viteză mare rotație. Care sunt diferitele dimensiuni ale rulmenților și utilizarea lor tipică? 608 Lățime a rulmentului - 7 milimetri Utilizare obișnuită - Folosită de obicei pentru roțile de skateboard, scuterele și roțile de skateboard, și uneori se folosește și pentru roțile de skate circular. 627 rulmenți Diametru interior - 7 mm. Diametrul jantei este de 22 mm. Lățime - 7 mm. Aplicație tipică. Adesea folosit în patinele artistice și recreative cu patru roți și uneori în patinele cu patru viteze. 688 Rulmenți Diametru interior - 8 mm Diametru jante - 16 mm Lățime - 4 mm Lățime - 5 mm 698 Rulmenți Diametru interior - 8 mm Diametru jante - 19 mm Lățime - 6 mm Lățime - milimetri Utilizarea obișnuită este un "micro-rulment" ultralight, care este rulment standardfolosit în unele sporturi noi și patine de viteză.
- De cati rulmenti trebuie sa cumpar pentru patina mea?
- Veți avea nevoie de 2 rulmenți pe roată.
- Prin urmare, ATV-urile cuprind 16 rulmenți.
- În patinele liniare cu 4 roți, fiecare ocupă 16 rulmenți.
- Patinele încorporate cu 5 roți ocupă 20 de rulmenți.
6. Punând rulmentul înapoi. Când toate lagărele sunt lubrifiate, le închidem cu atenție pe fiecare cu antere curate și introducem inele C, dacă există. Drept urmare, toate furnicile și toate arcurile ar trebui să fie suficiente și să nu fie lăsate inutile. Dacă deodată nu ai avut suficiente antere și ești sigur că nu le-ai pierdut în procesul de demontare, spălare, atunci privește cu atenție fiecare rulment deja asamblat. Poate că două furnici s-au lipit și ați pus pe o parte doar o furnică atât de blocată.
Este important să alegeți lubrifiantul potrivit pentru cerințele dvs. specifice și să calculați ciclul de viață al lubrifierii. Pentru a calcula cu exactitate durata de viață a unui lubrifiant, trebuie să cunoașteți și să aplicați factorii de limitare. Calculul corect vă va permite să ungeți cantitatea minimă. Dacă totuși, aceste tipuri de rulmenți sunt afectate în mod negativ, durata efectivă a grăsimii poate fi redusă rapid și poate apărea deteriorarea. Acest articol discută unele dintre aceste influențe negative și efectele lor pe baza unor exemple practice.
Concluziile practice vor fi introduse în legătură cu problema continuității electrice și cu efectul asupra lubrifierii și a rulmenților. Grasarea și ungerea grăsimii rulmentului pentru ungere Grasimea de lubrifiere pentru rulmenți constă dintr-un îngroșător, ulei și aditivi separati pentru a îmbunătăți proprietățile dorite. Adevăratul lubrifiant pentru un rulment este uleiul, care poate fi ulei mineral, complet sintetic sau mixt. Aditivii îmbunătățesc, de asemenea, vâscozitatea la diferite temperaturi.
7. Atunci totul este în ordine inversă. Introducem un rulment în roată, întoarcem, manșonul în mijloc și apoi al doilea rulment. Nu uitați de bucșe, altfel va trebui să o dezasamblați din nou. Ne uităm la roți dacă este timpul să le aruncăm deja și să le punem înapoi în cadre. Învârtim axe și înainte, continuăm să călărească!
P.S. După ungere, va apărea senzația că roțile au început să se rotească puțin mai rău decât înainte și parcă s-au blocat puțin. Acest lucru este normal. Durează ceva timp pentru ca grăsimea să se dezvolte și să se răspândească uniform pe rulment. Pentru unii lubrifianți, acest lucru se întâmplă după 5 minute de rulare („WELDTITE”: Lithium Grease), pentru alții (cum ar fi litol-24), este nevoie de 7-15 km (sau chiar mai mult dacă l-ați suprasolicitat și ați adăugat mai mult decât este necesar).
Sarcina îngroșătorului este să absoarbă uleiul și să-l elibereze cantități mici la element de rulment pentru o perioadă lungă. În practică, doar câteva grame de grăsime sunt utilizate pentru a lubrifia rulmenții de rulare, iar această valoare durează de obicei mult timp. Prin urmare, calculul corect al duratei de viață a grăsimii are o importanță deosebită.
Calcularea duratei de viață a grăsimii Durata de viață a lubrifierii pentru lubrifierea rulmenților de rulare depinde de alegerea grăsimii, tipului de rulment, condițiilor de operare și expunerii mediul. Bazele ciclului de viață lubrifiant prezentată în diagrama general acceptată. Acest grafic contrastează cu ceea ce se numește adesea " unsoare scop general»Cu o curbă a ciclului de viață pentru ulei de lubrifiant pe bază de ester sintetic, de înaltă calitate, poliuretan.
_____________
Anul 2011
Rulment de rulare
K ATEGORY:
Rulmenti rulanti
Rulment de rulare
Pentru a curăța rulmenții, este necesară o baie cu ulei mineral fierbinte, deoarece spălarea cu benzină singură este aproape imposibil de eliminat complet grăsimea veche care conține murdărie și particule abrazive.
Beneficiile poliureei îngroșate uleiuri sintetice crește la mai mult temperaturi ridicate. Acestea pot atinge cu ușurință o durată de viață a grăsimii de până la 20 de ori mai mare decât cea a unei grăsimi standard, în funcție de temperatură. Aceasta înseamnă că utilizatorul poate crește marja de siguranță pentru avarierea asociată cu ungere și, în același timp, crește intervalele de ungere.
Așa-numita valoare a tipului de rulment presupune proiectarea reală a rulmentului lubrifiat. Acest raport poate varia de la 9 la 10 pentru rulmenții cu bile cinematic simpli. Rulmenții cu role sferice ca categorii tind să aibă cel mai mare efect asupra lubrifianților. Astfel, este deja posibilă citirea duratei de viață disponibile a tipului particular de lubrifiant utilizat, deși aceasta este doar o valoare teoretică. În calculul următor, este necesar să se țină seama de factorii influențatori ai aplicației reale și să se evalueze valoarea acestora.
În fig. 1 prezintă o baie de clătire. Uleiul este încălzit cu electricitate sau abur. La o distanță de 50-70 mm de partea de jos a băii, este instalat un grătar pentru a proteja rulmenții de contactul cu partea de jos, încălzit mai puternic și de murdărie. Baia este umplută cu ulei mineral pur, de exemplu industrial 12 sau 20. Se poate folosi și ulei transformator. Temperatura uleiului este adusă la 90-95 ° C. Atunci când utilizați ulei transformator, este necesar să monitorizați cu atenție temperatura uleiului, deoarece punctul de aprindere este de 135 ° C.
Acești factori reflectă efectele negative cunoscute asupra duratei de grăsime a rulmenților, care scurtează durata de viață a grăsimii, în conformitate cu valorile prezentate în figură. Factorii de influență Efectele poluării, vibrațiilor, temperatura ridicată rulment sarcină mare pe rulment și circulația aerului pe rulment sau în jurul său. Valorile pot varia cu ușurință de la 1 la 1, ceea ce înseamnă că rezultatul calculului propriu-zis depinde puternic de nivelul de experiență al persoanei care estimează valorile factorilor.
Factorii structurali pot reduce, de asemenea, semnificativ durata de viață a grăsimilor. De exemplu, direcția de asamblare a rulmenților este importantă pentru intervalul de relubricare. Datorită diverselor influențe forțe centrifuge Pentru ungere, trebuie luată în considerare mișcarea rulmentului.
Rulmenții sunt coborâți în cadă pe cârlige metalice 5 timp de 5-20 de minute. La sfârșitul încălzirii, rulmenții sunt agitați de mai multe ori.
Când clătiți mici rulmenți în ulei, puteți utiliza coșuri din plasă de sârmă. După spălare ', lagărele sunt scoase din baie și în câteva minute lăsați uleiul să se scurgă.
Spălarea ulterioară se efectuează într-una sau două căzi cu benzină cu adăugarea de 6-8% (în volum) de ulei mineral. Ulei mineral se adaugă pentru a evita zgârieturile (deteriorarea curățeniei suprafeței) pe elementele de rulare și căile inelare de la frecare uscată atunci când se verifică ușurința de rotire a rulmenților (benzina se evaporă rapid). În plus, atunci când se verifică ușurința de rotație, cursa se îmbunătățește, ceea ce face posibilă evaluarea mai corectă a stării rulmentului.
La clătirea finală, ținând rulmentul de inelul interior, rotiți inelul exterior până la clătirea completă. Ușurința de rotație și puritatea spălării este determinată de rotația inelului exterior în raport cu interiorul în planul orizontal. În timpul rotirii lente, nu trebuie să existe frânări și blocări locale (dacă nu există defecte în rulment).