Anvelope cu indice w. Informații suplimentare indicate pe marcajul de pe peretele lateral al anvelopei

P   - înseamnă că este o anvelopă pentru pasageri (spre deosebire de un camion sau o altă anvelopă). P-metrica este o versiune a sistemului de clasificare a anvelopelor metrice din SUA și nu se aplică anvelopelor europene;

185   - lățimea anvelopei de la o parte la alta în milimetri;

60   - Înălțimea profilului anvelopei, indicată ca procent din lățimea. În cazul nostru, înălțimea este de 60% din lățimea, adică.
   101 mm. Înălțimea profilului este adesea numită serie. În unele dimensiuni, numărul de serie lipsește, de exemplu, 195 R16 C. Astfel de denumiri se găsesc pe anvelopele cu profil complet, în care raportul dintre înălțime și lățime este de 80% sau 82%;

R   - designul anvelopei: radial (R), diagonal (D), cu brâu (B);

14   - diametrul de montare al jantei, în inci (1 inch \u003d 2,54 cm);

82   - indice sau factor de încărcare. Acesta este un indicator condițional care indică sarcina permisă a anvelopelor în kg. Cei mai comuni coeficienți cu decodarea sunt prezentați în tabelul indicelui de sarcină.

Tabelul indicelui de încărcare

Prima cifră este factorul de încărcare, a doua cifră este valoarea reală a sarcinii în kg.

Sarcina Mach   - sarcină maximă în lbs (picioare engleze) și kg (kilograme);
Presiune maximă   - presiunea maximă internă a pneurilor în PSI (picioare pe inchi pătrat) și kPa (kilopascali);

H   - un indice de viteză care indică viteza maximă admisibilă la care producătorul garantează păstrarea caracteristicilor de performanță inerente ale anvelopei. Interpretarea este dată în tabelul indicilor de viteză. Anvelopele care folosesc vechiul sistem european conțin un indice de viteză în descrierea mărimii: 215 / 65HR15.

Tabelul indicelui de viteză

Categorie de viteză înseamnă viteza maximă la care poate rezista o anvelopă. Și pentru funcționare, este stabilit un mod „blând”, adică. mașina trebuie să se deplaseze cu o viteză cu 10-15% mai mică decât cea pe care o permit „anvelopele”.

Fire 220   - coeficientul de rezistență la uzură este determinat în raport cu valoarea de bază egală cu 100;

TWI - Indicator de uzură a benzii de rulare - indicator de uzură a benzii de rulare - un semn pe peretele lateral al anvelopei, care arată locația marcajelor înălțimii reziduale a modelului în canelurile de rulare. O etichetă poate fi fie o prescurtare - TWI, sau TWI cu o săgeată, sau doar o săgeată fără litere. În toate țările aparținând Comunității Europene (CEE) și Federației Ruse, este necesar ca modelul de rulare reziduală a pneurilor pentru autoturisme să fie de cel puțin 1,6 mm;

Tracțiunea a   - coeficientul de aderență, caracterizează capacitatea anvelopei de a frâna pe drumurile umede. Contează A, B, C;

Temperatura a   - condițiile de temperatură, un indicator care caracterizează capacitatea unei anvelope de a rezista influențelor temperaturii, are valori A, B, C;

PR   (Ply rating) - rezistența (capacitatea de rulare) a cadrului, evaluată condiționat de așa-numita clasă de strat. Pentru mașinile care folosesc anvelope cu un strat standard 4PR   iar uneori 6PR, iar în acest caz ultimii au inscripția ranforsată   - întărit. Anvelope marcate 6PR   și 8PR   cele mai potrivite pentru autocamioane și autoutilitare, de aceea, de multe ori după ce au desemnat diametrul de aterizare (de exemplu, 185R14C), au pus litera „C” (comercială);

TUBELESS   pentru anvelope fără tub, TIP DE TUB   anvelopele trebuie să fie montate cu camere;

RAINFORCED   sau "EXTRA LOAD (XL)" pentru anvelope armate;

M+ S - noroi+ zăpadă - murdărie + zăpadă pentru anvelopele de iarnă;

SSR, RFT, alerga plat - desemnarea specială a anvelopelor concepute pentru a continua conducerea în condiții plane (Self Supporting Runflat);

oțel   sau oțel belted - pe anvelope cu cablu de oțel într-un întreruptor;

Materialele utilizate și numărul de straturi ale acestora în întreruptor și cadru, de exemplu, TREAD: 4 PLIES (2 PLIES RAYON + 2 PLIES STEEL) SIDEWALL: 2 PLIES RAYON;

exterior (lateral cu care se confruntă spre exterior)   sau interior (lateral cu care se confruntă înăuntru)   - pe anvelope cu un model de rulare asimetric. Aceste inscripții indică care peretele lateral al anvelopei ar trebui să fie la exterior și care ar trebui să fie la interior în raport cu mașina. Uneori, pe anvelopă este afișată o săgeată sau un marcaj.<<, показывающие направление вращения шины при движении автомобиля вперед, маркируют и слова "rotație"(direcția de rotație).

Adesea, tehnicienii de anvelope fără experiență confundă astfel de săgeți cu logo-ul faimosului producător de anvelope - compania „Dunlop”, realizată sub forma unei săgeți stilizate;

Marcaje de echilibrare -un cerc galben cu diametrul de 5-10 mm, care indică un loc ușor în determinarea dezechilibrului anvelopelor, este combinat cu o supapă. Cercul este roșu, aliniat cu marcajul „L” de pe disc în timpul instalării. Cercul este alb, la 180 de grade de marcajul „L”. De regulă, pe pneu există două puncte: roșu / galben sau alb / galben;

E 4   - marcajul anvelopelor respectă cerințele Comisiei Economice pentru Europa. Numărul care urmează cercul cu litera E indică țara de origine (4 - Olanda);

2205 - codul datei de producție, 22 înseamnă a douăzeci și a doua săptămână, 05 înseamnă 2005;

DOT   - o denumire constând dintr-un cod alfanumeric sau alfanumeric atribuit de Departamentul de Transport al SUA unui anumit producător de anvelope, adresa codificată a producătorului și sediul central, un cod al mărimii anvelopelor și confirmarea faptului că anvelopa a fost testată, certificată pentru respectarea standardelor federale de siguranță;

Realizat înțară - denumirile țării de origine.

Următoarea notare apare și:

A. G. T.   - (All Grip Traction) - o anvelopă de orice vreme.

N.D.   - (Non Directional) - nu direcțional bus.

S.A.G.   - (Super All Grip) - anvelope pentru toate terenurile.

TL   - (TubeLess) - anvelopă fără tub.

TT   - (tip de tub) - autobuzul camerei.

Anvelopele pentru o mașină sunt similare cu pantofii umani: trebuie să corespundă nu numai sezonului, ci și caracteristicilor tehnice ale vehiculului. Conceptul de „încălțăminte inconfortabilă” este familiar tuturor. Același lucru se întâmplă și cu anvelopele achiziționate incorect.

Unul dintre indicatorii importanți ai cauciucului auto este indicele anvelopelor, care determină sarcina maximă și viteza admisibilă pe roată.

Criterii de selecție a anvelopelor

Uneori se pare că alegerea unei anvelope auto nu este dificilă: vine-cumpărat-cumpărat. În practică, situația este complet diferită. Pentru a găsi un cauciuc cu adevărat bun, trebuie să fiți ghidat de o serie de reguli. Nu vă lăsați tentați de mărci puțin cunoscute. Acestea vor costa, desigur, de câteva ori mai ieftine, așa cum o demonstrează calitatea dubioasă. Trebuie selectate numai mărci de încredere.

Anvelopele trebuie schimbate simultan pe toate cele patru roți. În acest caz, anvelopele trebuie să fie de la același producător și să aibă aceleași caracteristici tehnice.

„Anotimpul” anvelopelor

Iarna, vara sau „tot sezonul” - fiecare din aceste tipuri de anvelope se caracterizează prin avantajele și dezavantajele sale. Cel mai bine este să cumpărați două seturi de cauciuc - unul pentru iarnă și unul pentru vară. Anvelopele de iarnă sunt mai blânde, prin urmare, tolerează înghețurile severe și se comportă perfect în zăpadă. Anvelopele de vară au o compoziție solidă din cauciuc, concepută special pentru asfalt fierbinte. Tip de anvelopă pentru toate anotimpurile este potrivit atât pentru iarnă, cât și pentru vară, dar diferă în calitate de anvelopele de sezon. Se uzează mai repede și își pierd caracteristicile.

Dimensiunea anvelopei

Acesta este principalul criteriu în alegerea anvelopelor. Producătorul recomandă mai multe dimensiuni de anvelope pentru fiecare marcă auto. Totul depinde de raza roților mașinii, de puterea motorului, precum și de sezonul de utilizare. Puteți afla dimensiunile necesare pentru vehiculul dvs. din caracteristicile sale tehnice.

Indicele anvelopelor

Pe lângă criteriile principale, ar trebui să acordați atenție și la:

• Schema de rulare
• Prezența sau absența vârfurilor.
• Locația cablului.

Nu este ultimul loc în alegerea anvelopelor, este partea financiară a problemei. La anvelope este mai bine să nu economisești. Adesea, accidentele rutiere au loc tocmai datorită gradului redus de control al anvelopelor.

Indicele de încărcare a anvelopelor (tabel)

Acest indicator determină sarcina cea mai admisibilă pe anvelopa auto.Indice de anvelopă este indicat de un număr de la 50 la 100. În funcție de marca producătorului, indicatorul de sarcină poate fi exprimat în kilograme sau kilograme.

Indicele de încărcare a anvelopei afectează viața anvelopei, precum și natura vehiculului. Deci, cauciucul cu un indice de sarcină scăzut se înmoaie la volan și se comportă aproape în tăcere. Dezavantajul acestor anvelope este că se uzează rapid. Anvelopele cu un indice de sarcină mare sunt mai puțin sensibile la uzură, dar sunt foarte zgomotoase pe drum.

Indicele de încărcare este un indicator indispensabil pentru șoferii care sunt angajați în transportul de marfă. Datorită lui, puteți alege cauciucul care se potrivește cel mai bine sarcinii mașinii.

Indicele de viteză

Indicatorul de viteză este strâns legat de indicele de încărcare. Indicele de viteză a pneului este indicat pe lateral și înseamnă ce viteză maximă este permisă la o anumită sarcină pe o roată.

Trebuie să alegeți anvelopele cu un astfel de indice de viteză mare, recomandat de producătorul de mașini. În caz contrar, controlabilitatea mașinii poate scădea și, în același timp, siguranța pasagerilor va fi afectată.

Indicele de viteză a anvelopelor este indicat prin litera:

I - 100 km / h, K - 110, L - 120, M - 130, N - 140, P - 150, Q - 160, R - 170, S - 180, T - 190, Y - 200, H - 210 , V - 240, W - 270, VR\u003e 210, ZR\u003e 240, Z\u003e 300.

Marcarea de bază a anvelopelor

Orice conducător auto-respectant ar trebui să poată „citi” marcajele anvelopelor. La urma urmei, toate informațiile necesare despre anvelopă pot fi găsite nu numai de la asistentul de vânzări, ci și direct de la anvelopa în sine. Pentru a face acest lucru, amintiți-vă ce litere și numere marchează anvelopele și ce înseamnă acestea.

Marcajul este întotdeauna aplicat pe peretele lateral al anvelopei. Pe fiecare anvelopă puteți vedea aproximativ următorul cod - 225/45 R 16 90V. Este decriptat simplu.

225/45 - lățimea și înălțimea anvelopei. Lățimea este în milimetri, iar înălțimea este un procent din lățimea (225 * 45%). Pentru a afla ce lățime și înălțime este nevoie de o anvelopă, trebuie doar să privești caracteristicile tehnice ale mașinii.

Litera R înseamnă că modelul anvelopei este radial. Cauciucul pentru mașini poate fi prevăzut cu o aranjare diagonală și radială a firelor de cordon. Majoritatea autoturismelor au pneuri radiale - sunt mai confortabile la volan și au, de asemenea, o greutate mai mică.

16 este diametrul anvelopei în centimetri.

90 este indicele (sarcina) anvelopei, iar litera V este viteza maximă admisă (240 km / h). Un tabel cu indicele anvelopelor este un lucru pe care orice șofer ar trebui să îl cunoască. Astfel, vă puteți proteja de recomandările necorespunzătoare ale vânzătorilor fără experiență.

Desemnări suplimentare la anvelope

Pe lângă notele principale, pe pneuri puteți vedea și alte informații care poartă informații suplimentare. Acestea includ - marca producătorului, direcția modelului de rulare, data fabricării anvelopei etc.

Pe cauciucul fabricat american, se găsesc adesea literele „P” sau „LT”, unde primul înseamnă că anvelopa este proiectată pentru o mașină, iar a doua combinație este cauciucuri pentru camioane ușoare.

Informații suplimentare includ asemenea inscripții:

M + S - anvelope de sezon sau de iarnă. Faptul că anvelopele sunt proiectate pentru iarnă este indicat și de inscripția „Iarna” sau un simbol sub forma unui fulg de zăpadă. Dacă nu există asemenea inscripții - anvelope de vară.

Expresia „All Season” înseamnă că anvelopele pot fi utilizate în orice anotimp.

Pe unele modele de anvelope, pot exista etichete stânga / dreapta (exterior / interior) sau exterior / interior (exterior / interior). Aceste anvelope trebuie instalate în conformitate cu aceste recomandări.

Cuvântul Tubeless înseamnă că cauciucul este fără tub. chiar și cu cea mai puternică puncție, vor permite șoferului să ajungă cu ușurință la cea mai apropiată stație de service. Cu toate acestea, dezavantajul unor astfel de modele este că, dacă cauciucul este deteriorat, roțile se pot degrada foarte mult.

Inscripțiile Rain, Weather sau o imagine cu o umbrelă indică faptul că anvelopele sunt proiectate special pentru vremea ploioasă. Compoziția specială a acestui cauciuc asigură o prindere umedă ridicată și minimizează efectul de alunecare.

Anvelopele care îndeplinesc toate standardele și nu sunt false vor avea în mod necesar informații pe peretele lateral despre producător, precum și numărul de conformitate ECE.

Câteva cuvinte la final

Alegerea anvelopelor pentru mașina dvs. este un lucru obișnuit. Cu toate acestea, ar trebui să fie tratat cu responsabilitate. Într-adevăr, nu numai conducerea confortabilă, ci și siguranța pasagerilor depinde de calitatea cauciucului.

Pentru a achiziționa un nou set de cauciuc a fost rapid și reușit, trebuie să vă amintiți denumirile de bază ale anvelopelor. Înălțimea și lățimea profilului, diametrul, dimensiunea, indicele anvelopei - decriptarea tuturor acestor indicatori trebuie să fie întotdeauna la îndemână cu șoferul.

Dimensiunea anvelopei

195   - aceasta este lățimea anvelopei în dimensiunea standard, în mm.

65   - acest parametru în marcajul anvelopei înseamnă procentul înălțimii profilului anvelopei până la lățimea sa (în cazul nostru, 65%). Parametrul determină înălțimea anvelopei pentru o anumită lățime.

Vă rugăm să rețineți că, pe măsură ce lățimea anvelopei crește, cu aceeași valoare a profilului, înălțimea anvelopei crește și ea! Modificările exacte de dimensiune pot fi calculate folosind „calculatorul de anvelope”
  Calculatorul vă permite să calculați nu numai dimensiunile exterioare ale anvelopei, dar și să calculați lățimea de disc necesară.

Dacă această cifră nu se regăsește pe marcajul lateral al anvelopei (de exemplu 195 / R 15), atunci această valoare este de 80% și o astfel de anvelopă se numește "profil complet"

R   - în ceea ce privește dimensiunea anvelopei înseamnă designul anvelopei - radial. Mulți șoferi cred greșit că R - înseamnă raza anvelopei. Mașinile cu pasagere în diagonală nu mai sunt aproape disponibile.

15   - diametrul discului în inci, adică. diametrul interior al anvelopei (respectiv diametrul anvelopei, nu raza).

91 - indicele de încărcare a anvelopelor. Acesta este un indicator condiționat care determină sarcina maximă a anvelopei.

Folosind tabelul, puteți afla sarcina maximă în kilograme la care producătorul de anvelope garantează că aceasta nu se va prăbuși și va arăta caracteristicile stabilite de producător.

Pe unele anvelope se spune   MAX   SARCINA   (sarcină maximă) și apoi există valori în kilograme și kilograme.

Pentru microbuze și autovehicule ușoare, sunt produse anvelope speciale armate cu mai multe straturi, cu indici de sarcină mare. Și sunt indicate în funcție de indicele de încărcare - inscripția ARMAT   (6 straturi, anvelopă armată) sau litera " C»După diametrul anvelopei, de exemplu: 195/70 R15 C, (8 straturi, anvelopă pentru camion).

T   - indicele de viteză. Acest parametru condițional determină viteza maximă permisă a vehiculului admisă atunci când utilizați aceste anvelope.

Etichetarea americană a anvelopelor

Desemnarea americană a mărimii standard.

Primul este foarte similar cu cel european, doar litera „ P„(Passanger - pentru o mașină de pasageri) sau„ LT"(Light Truck - un camion ușor). De exemplu: P 195/60 R14 sau LT 235/75 R15.

Și o altă marcare a anvelopelor, care este fundamental diferită de cea europeană.

De exemplu: 31x10.5 R15

31   - diametrul exterior al anvelopelor în centimetri.

10.5   - lățimea anvelopei în centimetri.

R   - anvelopă de design radial.

15   - diametrul interior al anvelopei în centimetri.

Marcaje suplimentare utilizate de producătorii de anvelope

toate sezon   - O anvelopă de orice an destinată utilizării pe tot parcursul anului.

  rotație   - anvelopă direcțională, a cărei direcție de rotație este indicată de o săgeată suplimentară pe peretele lateral al anvelopei.

exterior   și   interior   (sau lateral Cu care se confruntă afară   și lateral Cu care se confruntă înăuntru) - anvelope asimetrice, a căror instalare trebuie să respecte strict regula instalării anvelopei pe disc. În exterior trebuie să se afle pe exteriorul vehiculului și pe interior în interior.

  stânga   sau   dreapta   - înseamnă că anvelopele acestui model sunt la stânga și la dreapta. Atunci când le instalați, trebuie să urmați cu strictețe regula instalării anvelopei pe mașină, stânga doar în stânga și, respectiv, în dreapta, doar în dreapta.

tubeless - anvelopă fără tub. Dacă această etichetă nu se află pe marcaj, atunci autobuzul poate fi utilizat doar cu aparatul foto.

tub tip   - Anvelopa trebuie să funcționeze cu aparatul foto.

MAX PRESIUNE   - presiunea maximă admisibilă a pneului, în kPa.

RAIN, APĂ, AQUA   (sau pictograma „umbrelă” de pe peretele lateral al anvelopei) - înseamnă că aceste anvelope sunt special concepute pentru vreme ploioasă și au un grad ridicat de protecție împotriva efectului acvaplanării.

Dacă mai aveți întrebări cu privire la etichetarea anvelopelor, atunci puteți utiliza „Întrebarea dvs. pentru un specialist în etichetarea anvelopelor”, cu privire la parametrii roților, utilizați secțiunea și puteți consulta, de asemenea, la telefon 518-30-91.

Exemplul este întotdeauna mai clar, pentru asta luăm anvelope 185/70 R14 92T   și va apela la ei în cursul narațiunii.

Indicele de viteză a anvelopelor

Mai întâi, să ne uităm la indicele de viteză a anvelopei și ce înseamnă indicele de viteză a pneului. În dicționar scriu despre asta: „o valoare care caracterizează viteza maximă posibilă de mișcare sub sarcină normală și în timpul mișcării prelungite”. Dacă nu este clar, atunci aceasta este viteza maximă cu care puteți călători un astfel de cauciuc.

Acest indice vă permite să distingeți pneurile în funcție de grupurile de viteză. Cauciucul cu un indice ridicat are o structură puternică de curte (cadru metalic). Este vorba despre anvelope cu un indice mare, care sunt mai stabile pe drum la viteze mari.

De exemplu, indicele de viteză T. Pentru acest indice, viteza maximă este de până la 190 km / h, iar conducerea mai repede este periculoasă, deoarece cauciucul se poate prăbuși cu ușurință. În timpul funcționării, este mai bine să luați anvelope cu o marjă de 10-15%. Deci, indicele de viteză a anvelopelor: tabel.

Anvelope marcate ZR   - Realizat special pentru viteze mai mari de 240 km / h și până la viteza maximă a vehiculului. Aceste anvelope sunt utilizate numai pe autostrăzi.

Anvelope etichetate V, W   șiYsunt utilizate numai la viteza indicată în tabel. În acest caz, capacitatea maximă de încărcare este indicată pentru marginea inferioară (de exemplu, 210 km / h pentru anvelopele cu un indice V) și scade cu 3 la sută cu o creștere cu fiecare 10 km / h până la limita superioară. marcare W   poate fi marcat suplimentar ZR.

Indicele de încărcare a anvelopelor

  Indicele de încărcare a anvelopelor indică capacitatea de încărcare - câtă greutate poate suporta o anvelopă. Este desemnat într-o unitate și poate varia de la 60 la 130 de unități. Acest parametru este important în primul rând pentru cei care deseori încarcă mașina.

Pentru a calcula indicele de sarcină a anvelopelor, trebuie să împărțiți greutatea specifică maximă admisibilă a mașinii în patru (numărul de roți) și vom obține greutatea pe roată.

De asemenea, trebuie reținut că greutatea roților din față și din spate este diferită. Sarcina suplimentară poate fi cauzată de marfa transportată, iar stocul din index va fi o decizie corectă.

Nu luați anvelope cu performanțe ridicate.

Un indice ridicat indică:

• Anvelopele sunt mai groase sau mai degrabă au terenuri mai groase.
• Anvelope grele. Acest lucru va crea o sarcină suplimentară pe suspensie și va crește consumul de combustibil.
• Deprecierea mai mică. Din această cauză, călătoria nu va fi atât de confortabilă. Exemple vii sunt SUV-urile în care șoferul și pasagerul simt fiecare denivelare, iar sentimentul este că călărești un scaun.
• Uzura accelerată a suspensiei. Toate șocurile sunt transmise suspensiei.

Stocul indicelui de sarcină, precum indicele de viteză, ar trebui să fie mai mare. Aici, stocul ar trebui luat 20-35 la sută, în funcție de sarcină și stilul de conducere.

Un astfel de indicator va proteja anvelopele împotriva supraîncărcărilor și va maximiza o călătorie confortabilă și sigură.

Și acum un tabel cu indici prin care puteți determina valoarea maximă (se dau doar multipli de 10). Deci, tabelul indicelui de sarcină a anvelopelor: tabel.

Pentru exemplul nostru (index 92 ) putem spune că sarcina maximă a anvelopelor este mai mare de 600 kg.

constatări

Alegerea anvelopelor este un factor important pentru toți șoferii. Dezvoltatorii nu au introdus în zadar concepte precum indicele de sarcină și viteza anvelopelor. Siguranța și confortul pe drum pentru automobilist și pasagerii săi depind direct de alegerea optimă. Economisirea pe ele nu merită niciodată.

Nu uitați de rezerva de viteză și de încărcare a anvelopelor. Datorită tabelelor, toată lumea poate alege anvelopele potrivite pentru discuri, dar puteți apela la specialiști sau doar lucrători de service sau de anvelope, iar aceștia vă vor spune parametrii potriviți și vă vor ajuta să alegeți anvelopele.

De asemenea, nu uitați că anvelopele au alți parametri - anotimp, țara de fabricație, dimensiuni, vârfuri și altele.

Pentru selectarea corectă a cauciucului, trebuie să țineți cont de stilul de conducere, caracteristicile tehnice ale mașinii și condițiile de circulație (oraș sau off-road). Anvelopele trebuie să reziste la sarcină la conducere și să îndeplinească cerințele mașinii.

Pentru a obține informații suplimentare despre marcajul pe pneuri, vă recomandăm să vizionați acest scurt videoclip:

Merită repetat faptul că sarcina este indicată pe roată, așa că este necesar să se ia în considerare sarcina pe baza celor mai mari rate.

Atenție

Nu puteți pune anvelope cu indici de sarcină și viteze de anvelope mai mici decât cele specificate în configurația de bază. Dacă faceți o alegere greșită, consecințele pot fi triste: de la deteriorarea anvelopelor până la un accident.

Atunci când aleg anvelope noi, mulți șoferi nu se gândesc la etichetarea lor și nu acordă atenție decât dimensiunii. Cu toate acestea, viteza și indicele de sarcină al pneului nu este mai puțin important decât diametrul sau lățimea. Puteți citi mai multe despre ce înseamnă indicele de viteză a anvelopelor și cum să alegeți anvelopele potrivite.

Marcarea anvelopelor

Va fi util pentru orice automobilist să cunoască informațiile care se află pe partea anvelopei. De obicei, cumpărătorii acordă atenție numai diametrului și lățimii cauciucului, în timp ce pe acesta pot fi găsiți mulți alți parametri: de la specificarea masei maxime admise până la condițiile meteorologice (ploaie sau drum uscat). Ce marcaje se pot distinge?

Pe lângă denumirile enumerate mai sus, pe partea laterală puteți găsi și indicele de viteză. Mai jos puteți găsi decriptarea indicelui de viteză a anvelopelor.

Ce este un indice de viteză

Pe orice anvelope de lângă dimensiunea anvelopei puteți găsi numere care indică viteza maximă admisă atunci când utilizați produsul. Ce înseamnă indicele de viteză a anvelopei? Acesta indică gradul maxim de accelerare permis, care nu este recomandat să meargă mai mult. Este suficient de ușor să găsești acest indicator, deoarece este situat pe partea anvelopei lângă denumirea de dimensiune. Marcarea este indicată printr-o literă sau o combinație de litere din alfabetul latin. Se crede că șoferii de camioane sunt cei mai interesați de indicele de viteză a anvelopelor, care de multe ori parcurg distanțe lungi și încearcă să stoarcă mai mult din mașină pentru a economisi timp. Dar pentru proprietarii de mașini, aceste informații pot fi relevante: în urma recomandărilor de utilizare, se prelungește semnificativ durata de viață a cauciucului.

Ce este afectat de indicele de viteză și de încărcare?

La fabricarea anvelopelor, producătorii de automobile respectă standardele general acceptate aplicabile anumitor vehicule. Indicele de viteză indică ce viteză poate rezista roata sub sarcină. Ce este afectat de indicele de viteză a anvelopelor? În primul rând, selectarea corectă a pneurilor și respectarea vitezei recomandate pot prelungi semnificativ durata de viață a anvelopelor. Urmărind indicațiile de pe marginea cauciucului, reduceți probabilitatea ca acestea să vă eșueze în cel mai nepotrivit moment. De exemplu, dacă limita de viteză de 130 km / h este indicată pe pneuri ca mod de viteză maximă admisă, atunci o plimbare lungă la 160 km / h poate deforma anvelopele. Dacă conduceți „cu dizabilități” cu forța o oră pe an, atunci, desigur, acest lucru nu va avea un efect notabil asupra calității cauciucului.

Marcaje de viteză

Indicele de viteză maximă a pneului este indicat de numere latine. Pentru o decriptare rapidă, vă puteți aminti cea mai comună notare - este „N” și „P”, acestea sunt indicate cel mai adesea pe roți pentru mașinile de pasageri. Decodarea indicilor de viteză a anvelopelor:

• Litera „N” - 140 km / h;
• Litera „P” - 149 km / h;
• Litera „Q” - 159 km / h;
• Litera „R” - 170 km / h;
• Litera „S” - 180 km / h;
• Litera „T” - 190 km / h;
• Litera „U” - 200 km / h;
• Litera „H” - 210 km / h;
• Litera „V” - 240 km / h;
• Litera „Z” - 241 km / h;
• Litera „W” - 270 km / h;
• Litera „Y” este de 300 km / h.

De regulă, denumirile standard pentru mașini nu ating 150 km / h. Acest lucru nu are sens, deoarece viteza maximă a automobilelor variază între 110 și 130 km / h. Pentru cei cărora le place să călătorească rapid, sunt dezvoltate anvelope speciale de mare viteză care pot rezista la conducere pe termen lung la viteze de 160 sau mai mari. Anvelopele etichetate „Q” și „R” sunt utile în acest sens. Cauciucurile rămase sunt mai probabile pentru șoferii de curse care își pot accelera mașina până la o viteză de 210 sau chiar 300 km / h. În aceste cazuri, atunci când alegeți roțile potrivite, nu vă puteți teme că acestea vor eșua cu viteza respectivă.

Indicele de încărcare a anvelopelor

Indicele de încărcare este ferm legat de indicele de viteză a anvelopelor pasagerilor. Indică câte kilograme poate suporta o roată. Acest parametru este deosebit de relevant pentru proprietarii de camioane, deoarece aceștia trebuie să știe cu siguranță cât de mult poate rezista mașina fără să afecteze piesele sale. Pentru vehiculele grele care sunt concepute pentru a transporta mărfuri, acestea produc anvelope speciale cu cerințe sporite pentru materialul din care au fost fabricate. De regulă, astfel de anvelope sunt mult mai groase decât de obicei, iar la volan fac mult zgomot. Rotile proiectate pentru sarcini mari, consumă mai mult combustibil și afectează viteza de accelerare a mașinii. Prin urmare, experții nu recomandă să le cumpărați „la fel”. Cauciucul cu un indice de sarcină mai mic, dimpotrivă, oferă o călătorie mai lină. Astfel de anvelope sunt aproape inaudibile în cabină, reduc sarcina pe suspensie și alte proiecte de mașini. În plus, sunt mult mai ușoare, ceea ce înseamnă că mașina accelerează mai ușor și consumă mai puțină benzină. Prin urmare, înainte de a cumpăra o roată, studiați cu atenție indicele de încărcare a anvelopelor și selectați-le pe cele mai potrivite pentru dvs.

Indicele de încărcare a anvelopelor este indicat cu un număr și abrevierea „PR”, care indică marcajul stratului. Pentru mașinile de pasageri produc adesea anvelope cu un indice de 4PR sau 6PR. Dacă vedeți astfel de anvelope în magazin, nu ezitați să le luați. Dacă aveți un microbuz, atunci ar trebui să aruncați o privire mai atentă la roțile marcate 6PR sau 8PR. Pentru camioanele grele produce cauciuc cu o compoziție specială, care este marcat cu litera "C" ("transport comercial").

Relația dintre indicele de sarcină și viteza anvelopelor

Care este relația dintre indicele de sarcină și viteza anvelopelor? Viteza maximă depinde direct de sarcina admisă. La urma urmei, cu cât viteza este mai mare, cu atât efortul cade mai mult pe roți. De aceea, acest parametru trebuie respectat cu atenție - garantează siguranța la volan. În caz contrar, anvelopa poate izbucni mai devreme sau mai târziu, iar mașina va fi grav avariată.

Cu cât este mai mare viteza mașinii - cu atât mai puțin ar trebui să fie sarcina pe anvelope. De exemplu, dacă janta roții este marcată „U”, ceea ce indică o viteză maximă de 200 km / h, atunci până la această cifră, mașina poate fi încărcată „complet”. Dar dacă șoferul conduce deja 210 km / h, atunci sarcina pe roți ar trebui redusă cu 4%.

Cum să alegi anvelopele potrivite

Este imposibil să selectați roțile fără a ține cont de indicele de viteză al autoturismelor și de indicele de încărcare. Atunci când alegeți anvelopele, trebuie să luați în considerare dimensiunea cauciucului, anotimpul. Dacă aveți îndoieli dacă aceste anvelope sunt potrivite pentru dvs., cel mai bine este să consultați un specialist. Cunosc multe dintre nuanțele și caracteristicile roților, ceea ce poate face călătoria cu mașina mai economică și mai plăcută. Dacă sunteți obișnuit să alegeți singur produsul, atunci puteți afla parametrii recomandați pentru mașina dvs., consultând instrucțiunile de utilizare sau contactând direct producătorul.

Pentru a evita deteriorarea anvelopelor, experții recomandă să respecte următoarele condiții:

• Urmați recomandările pentru viteza maximă permisă.
• Nu instalați roți cu un indice de viteză mai mic decât cel recomandat de producător.
• Nu instalați anvelopele destinate curselor pe mașinile obișnuite.

Respectând aceste reguli simple și alegând anvelopele conform recomandărilor, veți prelungi durata de viață a mașinii dvs. și veți evita reparații costisitoare.

rezultate

Parametrii care indică sarcina, precum și indicele de viteză al anvelopelor și mașinilor de camion, sunt extrem de importante atunci când cumpără cauciuc nou. Ignorând recomandările indicate pe jantă, puteți întâlni nu numai o deteriorare a caracteristicilor tehnice ale mașinii, ci și o reparație scumpă. De aceea, fiecare șofer trebuie să știe care este indicele de încărcare și viteza maximă și să respecte recomandările descrise mai sus.