Jeep Grand Cherokee: specificații și modificări. Construit pentru orice condiții Cherokee

Jeep Grand Cherokee 2016 este o combinație uimitoare de stil și forță. Această mașină este dificil de confundat cu alte mărci. Deliciile de design, multe opțiuni funcționale, abilitatea excelentă de cross-country vor oferi plăcere din călătorie. Mașina este potrivită pentru utilizarea zilnică sau pentru călătorii turistice.

Exteriorul mașinii: măreție și stil

În 2016 nu vor exista schimbări majore în mașina Jeep Grand Cherokee. Aspectul din spate și din față se va schimba ușor:

• Mașina va primi faruri și spate actualizate.
• Noua bara fata cu prize de aer va arata laconic si impresionant.
• Cumpărătorii vor avea o gamă largă de opțiuni de culoare.
• Principala diferență între noua versiune este prezența accentelor negre la exterior și un număr mare de elemente cromate.
• Noile roți izbitoare de 19 inci. Kituri de caroserie aerodinamice, multe elemente cromate, simboluri decorative elegante atrag atenția.

Astfel, nu va fi dificil să aflăm ce este nou pe drumuri. O astfel de mașină strălucitoare și exclusivă iese în evidență pe fundalul altora. Pe lângă culoarea roșie, se așteaptă să apară și variantele clasice de alb și negru. Farurile cu xenon accentuează aspectul elegant al mașinii. Farurile se disting prin capacitatea de a roti cu volanul. Acest lucru este esențial pentru o manevrare mai bună pe drumurile sinuoase. Curățenia farurilor este întotdeauna menținută la un nivel ridicat de șaibe special concepute.

Interiorul mașinii: ergonomie și confort

Interiorul celebrului model va fi decorat în culori negre și roșii. Pe scaune vor apărea inserții elegante din piele de antilopă. Pe panoul frontal, există o imitație a inserțiilor de carbon. Volanul și-a schimbat și forma. Sistemul multimedia a devenit mai perfect. Acum va avea un ecran de 8,4 inci. Afișajul color, grafica inteligentă facilitează conducerea. Se remarcă apariția conectivității extinse pentru o varietate de dispozitive.

Interiorul izbitor subliniază sportivitatea și statutul modelului. Pedalele perforate, emblema cromată, comanda vocală și multe alte detalii sunt avantajele neîndoielnice ale SUV-ului. Pe drum, asistenții importanți vor fi soluții tehnice precum controlul vitezei de croazieră, controlul benzii, monitorizarea punctelor oarbe.

Specificațiile vehiculului: fiabilitate și ușurință în mișcare

Cele mai semnificative schimbări ale SUV-ului vor veni sub capotă. Motoarele mașinii vor avea acum putere suplimentară. Conform datelor preliminare, mașina va fi echipată cu un motor Pentastar V6 de 3,6 litri cu 290 de cai putere și un Hemi V8 de 5,7 litri cu 360 CP. Cuplul maxim este de 625 Nm. Sistem de acționare - Quadra-Trac. Există, de asemenea, informații despre un motor super-puternic în versiunea de top - un V8 de 6,2 litri cu 707 CP. Motoarele produse vor fi cu aproximativ 10% mai puternice. Vehiculul va avea o capacitate de remorcare mai mare.

Noua transmisie automată este special concepută pentru o deplasare ușoară în afara terenului. Transmisia poate fi ajustată la nivelul maxim de confort al utilizatorului. Schimbarea vitezelor este acum și mai ușoară. Cu motorul Grand Cherokee SRT super-puternic și de încredere, puteți atinge viteze de până la 257 km / h. Accelerația de la 0 la 100 km poate fi realizată în cinci secunde. Datorită tehnologiei moderne, consumul de combustibil a devenit mai economic.

Principalii concurenți ai Jeep Grand Cherokee 2016 sunt Range Rover Sport SVR, Porsche Cayenne Turbo S și BMW X5 M.

Jeep-ul va intra pe piața auto la același cost ca și versiunile anterioare. Achiziționarea unui SUV nou, puternic și îmbunătățit va costa 87.000 de euro.

Video cu noul Jeep Grand Cherokee 2016

Salt rapid la secțiuni

Noul Jeep Chiroke a devenit un crossover și va trebui să se împace cu el. Va trebui chiar să suportăm faptul că configurația de bază a Jeep Cherokee 2016 este mulțumită de o singură tracțiune față. Noul Cherokee nu moștenește nimic din clasicul Cherokee în formă de cărămidă, cu excepția numelui.

În mod corect, Jeep Cherokee a beneficiat de schimbarea orientării. O nouă generație a făcut un salt de la era dinozaurilor la era progresului tehnologic neînfrânat. Materiale de finisare scumpe, scaune confortabile cu setări de acționare electrică, înălțime și acoperire reglabile ale volanului. Tablou de bord de ultimă generație între vitezometrul indicatorului și tahometrul, un afișaj color mare și excelent care poate fi citit, care arată o mulțime de informații utile, de la presiunea anvelopelor până la vitezometrul digital.

Ergonomia scaunului șoferului

Climatizare separată, o mulțime de conectori pentru conectarea dispozitivelor externe, există chiar și un slot pentru un card SD. Practic, toate opțiunile pot fi controlate de butoanele de pe volan, există chiar și jeep-uri, jetoane foarte convenabile. De exemplu, volumul este controlat din spatele volanului, ceea ce este foarte convenabil.

Totuși, controlul principal este concentrat pe monitorul central. Nu există butoane fizice, de exemplu, pentru încălzirea volanului sau încălzirea scaunelor, ceea ce este foarte incomod. De fiecare dată când trebuie să urcați în meniu pentru a activa sau dezactiva această funcție. Dar există o mulțime de containere. De exemplu, o mănușă minunată, în care este eliminat succesorul CD-urilor. Există un raft deasupra, la fel ca o Gazelă, deși de dimensiuni mai mici. Există, de asemenea, o ascunzătoare în care poți împinge ceva mai mare.

Salonul este spațios. Există mult spațiu pentru picioare în al doilea rând, iar scaunele circulă înainte și înapoi. Spătarul este reglabil în unghi de înclinare. Cotiera este largă și confortabilă. Adevărat, nu există lux, cu excepția unui canal de aer, pentru pasagerii din spate.

Trunchiul și al doilea rând

Portbagajul nu este foarte voluminos, doar 591 litri, dar dacă coborâți spătarele rândului din spate, vor fi 1267 litri. Există o roată de rezervă de dimensiuni mari sub podea, iar în jurul ei există un organizator mare unde puteți pune o mulțime de lucruri utile. Scaunele se rabatează până la un etaj aproape plat. Adevărat, plierea se face manual, nu există butoane pe laturi.

În prezent, nu orice mașină are spătarul scaunului din față, Cherokee are o astfel de oportunitate. Acest lucru permite nu numai transportul obiectelor lungi, ci și amenajarea unui pat turistic excelent, pe care să vă puteți întinde confortabil și să petreceți o noapte rece în mașină. Din moment ce trebuie să intri într-un astfel de pat prin portbagaj, apare întrebarea: cum să închizi apoi capacul portbagajului? Acest lucru se face folosind butonul de închidere, care este situat din interior și nu pe capacul portbagajului. Adevărat, nu funcționează la deschidere, pentru aceasta ar trebui să utilizați cheia.

Pe asfalt

Pe drum, noul Cherokee se comportă foarte bine. Volanul, în cele din urmă, face plăcere cu feedback-ul, iar corpul nu se leagănă în direcții diferite. Stabilitatea cursului de schimb este bună. Suspensia este fermă, dar suficient de confortabilă pentru a nu încetini în fața denivelărilor. Pachetul Cherokee din Trailhawk costă 2.299.000 de ruble. Un singur motor din linia de motoare îi este disponibil. Acesta nu este cel mai puternic MultiAir aspirat pe benzină cu un volum de 2,4 litri, producând 177 „cai” de putere și 229 Newton-metri de forță.

Un Cherokee cu acest motor accelerează la 100 km / h în 10,4 secunde. Nu o mașină sport, dar suficientă pentru depășiri. Motorul este asociat cu un ZF „automat” hidromecanic cu 9 trepte.
Alte versiuni ale Jeep Cherokee sunt echipate cu aceeași cutie. Mașina este destul de netedă, dar cu o apăsare ascuțită pe gaz, este ușor întârziată de aventuri. Dacă trebuie să înveseli mașina, este posibil să comutați transmisia în modul sport. În cazuri extreme, puteți apuca „mânerul”. Adevărat, comutarea independentă este posibilă numai cu ajutorul selectorului, aici nu există schimbătoare de palete.

Versiunea Jeep Cherokee Trailhawk

Deși noul Jeep Chiroke a intrat în rândul SUV-urilor, creatorii săi nu au îndrăznit să tragă definitiv și irevocabil Teal pe asfalt și, prin urmare, au făcut fanii Jeep un cadou de lux - o versiune specială off-road a Trailhawk.

Chiroke Trailhock este unic, este un adevărat jeep în pielea unui crossover. Se pare că nu a ieșit de pe linia de asamblare a fabricii, ci de pe alunecarea unui studio de tuning off-road. Centura sa înaltă din plastic nevopsit oferă o protecție excelentă împotriva ramurilor. Ochii fixi de remorcare sunt amplasați, ceea ce înseamnă că sunt foarte confortabili. Sunt puternici, durabili, foarte vizibili. Este suficient să porniți cablul și mașina este pregătită pentru evacuare.

Teren accidentat

Înainte de a ieși în afara terenului, mai ales pe vreme umedă și pe anvelopele care nu sunt prea potrivite pentru aceasta, trebuie să eliberați presiunea pe roți, cel puțin într-o atmosferă. După ameliorarea presiunii, puteți pleca. Călătoria în suspensie este impresionantă. 170 mm în față și 198 mm în spate. Unghiul de apropiere este de aproape 30, iar ieșirea este de 32 °. Asta e mult. Garda la sol este de 221 mm, ceea ce este cu 25 mm mai mare decât noul Cheroke obișnuit.

Principalul avantaj al Chiroke Trailhawk este transmisia Active Drive Lock cu un downshift și capacitatea de a bloca diferențialul din spate. Carcasa de transfer Trailhawk cu două trepte are un raport de transmisie impresionant de 2,92: 1. Producătorul susține că, în condiții dificile, atât ambreiajul interaxle, cât și diferențialul roții din spate sunt blocate complet. Controlul tracțiunii Jeep Cherokee Trailhawk are o gamă de programe de asistență la tracțiune care oferă cinci moduri de conducere pentru toate ocaziile: Automat, Zăpadă, Sport, Nisip / Noroi și Pietre.

De fapt, există trei moduri off-road: zăpadă, nisip-noroi și pietre. Acesta din urmă se conectează automat pentru a ajuta la coborârea unui deal. În modul automat, se declanșează o frână de mână electronică. Deci, urcând un deal, înapoi și alunecați, cu excepția cazului în care alunecați sub propria greutate.

În ciuda minunatei capacități off-road, Jeep Chiroke din pachetul Trailhawk a încetat să mai fie un SUV real, cinstit și masculin. Până la transformarea finală într-o trăsură pentru frumoasele iubitoare blonde de „recoacere” în afara asfaltului, nu îi lipsește decât un singur lucru: camerele video în cerc. Nu are o singură cameră video, ceea ce înseamnă că șoferii care nu sunt prietenoși cu dimensiunile vor trebui să fie foarte dificil aici.

Chiroke are o caracteristică foarte interesantă în Trailhawk. Se numește cruise control off-road. Fără instrucțiuni, este imposibil să ghiciți cum să îl utilizați. De fapt, totul este simplu: maneta selectorului de viteze este comutată în modul manual, după care viteza este selectată de la 1 la 9 km / h.

O modalitate excelentă de a testa funcționalitatea sistemului de control al tracțiunii este obținerea unei suspensii diagonale. În acest caz, puteți verifica și rigiditatea corpului. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza butonul pentru închiderea portbagajului: dacă acesta se închide singur, atunci totul este în regulă. A funcționat, deci totul este în ordine. Ușa laterală este, de asemenea, verificată. De asemenea, se închide, ceea ce înseamnă că există o ordine completă cu rigiditatea corpului.

Verificare Ford

Înainte de vad, trebuie să vedeți unde este admisia de aer. Deschidem capota și vedem că se află în cel mai înalt punct din compartimentul motorului. Mai mult, admisia de aer este protejată de stropi. Rămâne să verificați funcționalitatea garniturilor de ușă.

Adâncimea de vad permisă pentru Trailhawk este de aproximativ o jumătate de metru. În timp ce conducea de-a lungul vadului, era uscat în cabină, ceea ce înseamnă că garniturile ușii rețin perfect apa. De obicei, placa de înmatriculare din față este ușor de rupt într-un val, dar pe Chiroke este destul de înaltă și se potrivește perfect cu bara de protecție.

Apropo, merită reamintit regulile de bază pentru depășirea vadului. Un vad necunoscut trebuie cercetat. Nivelul apei ar trebui să fie cu 20 de centimetri sub admisia de aer. Iată ceea ce este deosebit de important: trebuie să alunecați încet în apă, în niciun caz nu trebuie să vă depășiți valul. Este mai bine să vă deplasați cu o treaptă de viteză joasă și, după ce ați părăsit apa, verificați starea uleiului. Dacă apa pătrunde în ea, se va transforma într-o emulsie albicioasă, atunci trebuie schimbată urgent.

Jeep Cherokee a devenit mult mai aproape de asfalt. Dar în configurația Trailhawk, a încercat să păstreze cât mai mult posibil genetica strămoșului său glorios. Cherokee Trailhawk trăiește la intersecția a două lumi, crossover și off-road. De la fiecare dintre ei a încercat să ia tot ce este mai bun și trebuie remarcat că a reușit.

Specificații Jeep Cherokee 2016

SUV-ul full-size Jeep Grand Cherokee din anul model 2015-2016 a suferit modificări semnificative. Lansarea versiunii redenumite a mașinii a coincis cu aniversarea a 75 de ani a companiei, precum și cu anularea producției a două modele - Compass și Liberty. În ceea ce privește Cherokee, cel mai puternic pachet va avea un nume diferit - Trackhawk.

Remodelare exterioară a Jeep Grand Cherokee

Combinând forță, putere și rapiditate, Jeep-ul nu se va pierde niciodată în traficul orașului. Designul original al grilei radiatorului sub formă de stâlpi verticali, forma actualizată a farurilor cu margini elegante, lumini de zi cu LED, noi prize de aer, un număr mare de elemente negre și cromate în exterior - acesta este principalul restilizare al mașinii. Viitorilor proprietari li se va oferi o gamă mai largă de culori, inclusiv nuanțe clasice - alb și negru.
Privit din lateral, merită remarcat arcurile de roți mărite de formă pătrată, care adaugă și mai multă brutalitate aspectului exterior, precum și roți spectaculoase de 19 inci.
Pupa mașinii arată masivă, este decorată cu optică pătrată.
Dimensiunile și dimensiunile versiunii actualizate sunt după cum urmează:

• Lungime - 4.822 m
• Lățime - 1,943 m
• Înălțime - 1.760 m
• Ampatament - 2.915 m
• Gardă la sol - 21,8 cm - o gardă semnificativă pentru deplasarea nu numai în oraș, ci și în off-road.

Designul interior prezentabil și solid include materiale de înaltă calitate pentru finisare, precum și echipamente noi. Multimedia - sistemul de navigație este reprezentat de un ecran tactil pe consola centrală, funcția poate fi controlată prin apăsarea monitorului sau folosirea butoanelor de mai jos. Apropo, navigarea arată imaginea în format 3D, ceea ce simplifică foarte mult utilizarea acesteia. Volanul elegant este responsabil pentru o gamă largă de funcții. Tabloul de bord are o iluminare de fundal plăcută și elegantă pe care șoferul o poate schimba în funcție de preferințele sale. Pentru a mulțumi pe toată lumea: Grand Cherokee oferă 120 de opțiuni de nuanță. Cabina conține elemente decorative din crom, lemn, piele și tapițerie pentru scaune din piele de căprioară.

Specificații și prețuri auto

Caracteristicile tehnice ale mașinii și unitățile de putere disponibile sunt următoarele:

• Motor diesel cu un volum de 3 litri, oferind o putere de 241 CP.
• Motor pe benzină sau diesel, al cărui volum este de 3,6 litri, iar puterea este de 286 CP.
• Motor pe benzină cu un volum de 6,4 litri, puterea este de până la 468 CP.

Cu ratinguri atât de mari de cai putere, taxa auto va fi semnificativă. Este demn de remarcat faptul că Cherokee este o mașină de lux.
Fiecare dintre nivelurile de asamblare este asociat cu o transmisie automată cu opt benzi, pe care șoferul o poate personaliza. Acest lucru va economisi semnificativ combustibilul.
Prețul unui SUV depinde puternic de tipul de motor; în configurația minimă de bază va fi de 2,8 milioane de ruble.

Fotografii și videoclipuri din test drive-ul SUV-ului

Inginerii Jeep au muncit din greu: niciun detaliu nu a rămas fără atenție. Ergonomie, rapiditate, reținere: toate aceste cuvinte se potrivesc descrierii Jeep Grand Cherokee din 2019. Citiți mai multe despre noul produs în următoarea recenzie.

Jeep Grand Cherokee 2019 2020: noua caroserie, echipamente și prețuri foto

Dispozitiv complet set volan
testul dimensiunilor farului
fotolii pentru două roșii
preț jeep

SUV-ul a suferit modificări exterioare, dar în conformitate cu cele mai bune tradiții ale Jeep-ului. Să începem recenzia noastră din față. Mașina are un nou grătar de radiator format din șapte secțiuni dreptunghiulare cu inserții cromate.

Hota a primit „nări” suplimentare, iar în bara de protecție sunt realizate o admisie uriașă de aer și nișe pentru faruri de ceață. Farurile mici completează aspectul general al vehiculului. Diferența dintre modificările costisitoare va fi controlul adaptiv al luminii.

Profilul oferă stilul predecesorilor. Geamuri largi, îngustate spre pupa, nu numai că arată elegant, dar oferă și o vedere largă. Șinele de acoperiș ies în evidență pe fundalul acoperișului, ștanțând pe uși. Arcurile de roți supradimensionate sunt unghiulare, încadrate în plastic negru și găzduiesc jante din aliaj de 20 inci.

Partea din spate a mașinii abia s-a schimbat. Designerii au transformat bara de protecție, au schimbat locația țevilor de eșapament. Hayonul a crescut și un spoiler mic s-a așezat peste el (vezi foto).

Interior

Unii șoferi au declarat că interiorul jeep-ului nu corespunde categoriei premium. Dezvoltatorii au luat în considerare feedback-ul clienților și, după restilizare, interiorul a fost transformat. În primul rând, cabina Grand Cherokee va fi mai spațioasă.

Scaune pentru doi
salon

Scaunele au primit suport lateral și tapițerie din piele, iar echipamentul maxim este tapițat în piele de căprioară de înaltă calitate. Există, de asemenea, un sistem de reglare, încălzire, ventilare a scaunelor din față. Detaliile interioare sunt realizate din eco-plastic, există inserții din metal și lemn natural.

Partea tehnică a echipamentului a devenit, de asemenea, mai bună. Tabloul de bord al noului Grande este complet digital și este un ecran în spatele volanului. Panoul frontal găzduiește afișajul multimedia de până la 8,5 inci. În jurul ecranului tactil sunt deflectoare de circulație a aerului, butoane de control al climatizării și un bortovik.

Cea mai scumpă versiune va primi, de asemenea, o actualizare: două ecrane separate pentru pasagerii scaunelor din spate. Volanul este multifuncțional, cu butoane puteți controla majoritatea funcțiilor. Acoperișul are un trapa din două piese. Mai multe detalii puteți găsi vizionând videoclipul de mai jos.

Jeep Grand Cherokee 2019: specificații, dimensiuni, preț

Compania a decis să schimbe platforma mașinii. În 2019, baza va fi un crossover de la Alfa Romeo. În acest sens, parametrii jeep-ului se vor schimba: lungimea mașinii va crește (până la 10 cm), lățimea, la fel ca garda la sol, va rămâne aceeași, ampatamentul este de 2920 mm.

Jeep cherokee 2019 - jeep american actualizat

După prezentarea la Salonul Auto de la Detroit, motoarele care vor fi echipate cu mașini în 2019 au devenit cunoscute. Producătorul susține că reduce consumul de combustibil datorită designului mai ușor. Specificațiile pentru gama 2019 sunt prezentate mai jos.

Jeep Grand Cherokee 2019: Diesel

Bineînțeles, potențialul cumpărător este interesat de motoarele care vor fi utilizate în noua jeep. Lista motoarelor pentru Grand Cherokee include trei benzină (3,0l / 238cp; 3,6l / 286cp; 6,4l / 468cp) și motorină (3,0l / 243cp).

2020 Jeep Grand Cherokee SRT

Pe lângă mașinile „standard”, Chrysler produce SUV-uri puternice. O astfel de mașină este srt. Modelul are un kit de caroserie agresiv și suspensie rigidă. CPT 8 comun este echipat cu un motor cu 8 cilindri.

Volumul unității este de 6,4 litri, puterea maximă este de 468 CP, viteza este de 250 km / h. De asemenea, este posibil să modificați modurile de operare ale unității. Imaginea este completată de 8АКПП, dintre care șoferul poate alege singur treptele de viteză.

Mașina este echipată cu un sistem de economisire a combustibilului care „oprește” jumătate din cilindri în absența sarcinilor. În ceea ce privește optica, luminile bi-xenon și LED sunt instalate aici. Costul mașinii noi srt8 este de aproximativ 5-6 milioane de ruble.

Jeep grand cherokee 2019: model trackhawk

Preocuparea a lansat recent un model care diferă de întreaga linie. A fost trackhawk-ul SRT. Mașina de curse de performanță este alimentată de un motor Hemi V8 de 6,2 L. Motorul puternic de 707 este instalat și pe Dodge Challenger SRT „Helkat”.

SUV-ul atinge o viteză de 100 km / h într-un record de 3,5 secunde. Datorită compresorului IHI și a modelului 8АКPP revizuit, viteza maximă este de 290 km / h. Mașina are încă o caracteristică: greutatea de remorcare este de 3266 kg.

Exteriorul modelului Trekhawk este similar cu Cherokee SRT, diferența este admisii unice de aer pe bara de protecție față, plăcuțe originale, evacuare sport dublă.

Salons of America a acceptat mașina la sfârșitul anului 2017. Costul unui astfel de jeep la domiciliu ajunge la 65.000 de dolari pentru configurația de bază. SUV-ul nu a ajuns încă în Rusia, nu există informații despre un posibil loc în care va putea fi cumpărat în viitor.

Jeep grand cherokee trailhawk 2019 2020

În urma versiunii „de curse”, americanii au lansat o versiune offroad. Barele de protecție sunt proiectate pentru intrarea pe traseu. SUV-ul diferă de semenii săi, iar garda la sol a crescut cu 25 mm.

Mașina este livrată cu roți de 18 inch. „Inima” modelului de nouă generație este benzina, cu un volum de 3,6 litri. De asemenea, are o suspensie pneumatică care „detectează” sarcina pe osie. Prețul acestei opțiuni este de aproximativ 3,7-4 milioane de ruble.

Noua jeep Cherokee 2019: vânzare în Rusia

Noile garnituri Cherokee au ajuns deja la reprezentanțele auto americane. Momentul așteptat în care consumatorul rus va putea cumpăra modelul actualizat este deja cunoscut. Începutul vânzărilor a fost anunțat în Rusia în septembrie.

Cumpărați Jeep Grand Cherokee 2019 în Moscova

Vânzarea este posibilă atât la credit, cât și în numerar. Unele reprezentanțe auto oferă programe de schimb, diverse reduceri la întreținere și componente. Iată politica de prețuri menționată de site-urile oficiale:

Jeep Grand Cherokee 2019: cumpărați în Sankt Petersburg

Dacă în capitală există o mulțime de vânzători SUV americani, atunci la Sankt Petersburg, pe lângă dealerii gri, există doar doi oficiali gata să prezinte actualizări.

Jeep Grand Cherokee 2019 2020 model an: ultimele noutăți

Pentru transmisie, americanii au ales 9АКПП și doar modificarea Trailhawk va primi formula permanentă 4x4.

Proiectarea externă este nesemnificativă: barele de protecție și grila radiatorului s-au schimbat. Prețul unui nou model al unui astfel de „dispozitiv” în 2019 acasă va începe de la o bază de 25.000 de dolari. Mai multe mașini echipate pot fi cumpărate cu aproximativ 40.000 de dolari.

2019 Grand Cherokee: Preț foto nou model

Modele de dispozitive
alegerea dimensiunilor roșii
faruri scaune salon
pentru două jeep-uri pe volan

Grand Cherokee, reproiectat de Laredo, vine standard cu faruri bi-xenon și lumini de zi cu LED, un sistem multimedia UConnect cu ecran tactil de 5 inci, scaune frontale reglabile electric (8 pentru șofer și 6 pentru pasager), oglinzi pliabile electrice, intrare fără cheie " introduceți -n-go ”. În plus față de versiunea de bază, Grand Cherokee poate fi cumpărat într-o versiune limitată mai scumpă, care are tapițerie din piele, scaune încălzite în primul și al doilea rând, volan încălzit, pornire la distanță a motorului și hayon electric. Echipamentul de top Overland include: suspensie pneumatică Quadra-Lift, tapițerie pentru scaune din piele Nappa, ventilație a scaunelor din față, tapițerie din piele a panoului de control, un ecran tactil de 8,4 inci, un acoperiș panoramic CommandView din două piese.

Motorul diesel 3.0 V6 Multijet II are o rezervă de putere de 241 CP. (550 Nm), accelerând la 100 km / h în 8,2 secunde. Se distinge prin unul dintre cei mai buni indicatori de eficiență a combustibilului din segment: consumul mediu este de 7,5 l / 100 km. Motor pe benzină Pentastar 3.6 V6 cu 286 CP (347 Nm) este capabil să accelereze Grand Cherokee la 100 km / h în 8,3 secunde, cu un consum mediu de 10,4 litri de benzină la 100 km. Pentru versiunile Laredo și Limited, este oferit și un V6 de 3,0 litri, dezvoltând o putere de 238 CP. (295 Nm). Consumul de combustibil declarat este de 10,2 l / 100 km pe ciclul combinat. Accelerarea la 100 km / h va dura 9,8 secunde. Modificarea sportivă a Grand Cherokee SRT8 este echipată cu un motor Hemi V8 pe benzină, aspirat natural, de 6,4 litri. Puterea sa este de 468 CP. (624 Nm) - va dura doar 5 secunde pentru a accelera la 100 km / h. Consumul mediu declarat este de 14 l / 100 km. Noua transmisie automată cu 8 trepte, care este oferită pentru toate modificările, are o rezervă imensă de putere, suficientă pentru a trage o remorcă cu greutatea de până la 2812 kg.

La fel ca predecesorii săi, Grand Cherokee WK2 are un cadru integrat (design UniFrame). Cu toate acestea, spre deosebire de ele, noua mașină este echipată cu o suspensie multi-link independentă pe toate cele patru roți. Mașina este echipată cu frâne cu disc ventilate în față și disc în spate (dimensiuni, respectiv, 350 mm și 330 mm). Pentru versiunea SRT-8, dimensiunea discurilor de frână a fost mărită - 380 mm în față și 350 mm în spate. Dimensiunile totale ale Grand Cherokee WK2 după restilizare sunt: ​​lungimea - 4828 mm (SRT-8 - 4846 mm), lățimea - 1943 mm, înălțimea - 1802 mm (SRT-8 - 1749 mm). Ampatamentul este de 2915 mm, raza minimă de virare este de 5,8 m. Garda la sol este de 205-218 mm. Mașina este cu tracțiune integrală, pentru distribuția cuplului este fie sistemul Quadra-Trac II (tracțiune integrală permanentă cu control al tracțiunii de-a lungul axelor la orice viteză, cu deplasare descendentă), fie Quadra-Drive II (Overland), care oferă cele mai bune calități off-road. În partea de sus, SUV-ul este echipat cu o suspensie pneumatică Quadra-Lift, care vă permite să controlați înălțimea corpului și să măriți garda la sol la 270,5 mm.

Dintre sistemele de siguranță, configurația de bază a Grand Cherokee WK2 după restilizare include: un sistem de asistență la parcare înainte și înapoi, un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, o lumină automată, o oglindă retrovizoare cu reglare automată și un senzor de ploaie. Și acest lucru se adaugă unui set de 6 airbag-uri, tetiere active, tetiere pentru copii, precum și un sistem de „asistenți” sub formă de ABS, ESP, sisteme de asistență la coborâre și pornire în creștere, față și spate senzori de parcare. Funcțiile suplimentare includ o cameră retrovizoare cu marcaje dinamice, control automat al vitezei radar, un set de sisteme auxiliare (urmărirea benzii, prezentarea generală a „punctelor oarbe” etc.). La testele de impact Euro NCAP, mașina a primit 4 stele din 5.