De fapt, nu există atât de puține metode de a face față strălucirii, așa cum ar părea la prima vedere. Nu toate sunt clare, nu toate lucrează, dar cred că fiecare poate alege ceva pe placul său.
Cea mai puternică strălucire apare atunci când un alt șofer conduce cu faruri cu faza lungă. Dacă pe drum sunt alte mașini, este nepoliticos, nesigur și, în sfârșit, pur și simplu interzisă folosirea lui (paragraful 19.2 din SDA). Dar, din moment ce vă aflați într-o astfel de situație, trebuie să minimizați riscul. Șoferul care se apropie trebuie să fie semnalat despre orbire prin aprinderea periodică a fazei lungi a mașinii sale, conducând în spate - pornirea alarmei cu o scădere treptată simultană a vitezei, conform prevederilor Regulamentului. Dacă nu stinge iluminarea, atunci măcar te va depăși.
1. Eu sunt problema?
Uneori, șoferii se plâng că mașinile care vin din sens opus circulă cu faza lungă prea des. Cel mai probabil problema esti tu. Verificați reglarea farurilor, aruncați la gunoi becurile nestandard cu xenon sau LED, care sunt adesea instalate în farurile cu halogen convenționale. Astfel, tu însuți nu vei încălca regulile de circulație și nu vei mai forța pe alții să o facă.
2. Perdele, nuanțare și oglindă cu întuneric automat
Cu toate acestea, faza scurtă a altor mașini nu elimină problema cu 100%. Pentru mașinile care trec, există mai multe soluții posibile. Primul este la dispoziția tuturor mașinilor moderne fără excepție - o oglindă de salon cu comutator zi/noapte sau cu reglare automată. Un instrument foarte eficient, trebuie remarcat. În plus, puteți nuanța luneta din spate sau puteți agăța o perdea pe ea. Regulile nu permit acest lucru. Oglinzile laterale cu reglare automată sunt un privilegiu al modelelor premium. Dar, în lipsa acestora, puteți schimba ușor poziția elementelor oglinzii, reducând gradul de strălucire. Ziua va veni și le vei readuce în poziția corectă în câteva secunde.
3. Este timpul să vă înlocuiți parbrizul
Evaluați starea parbrizului dvs. Vechi și uzat dă strălucire și încordează ochii. Cu aceasta vei interfera cu toate contoarele fără excepție. Schimbarea „parbrizului” nu este ieftină, dar este siguranța ta. Măsurile mai puțin costisitoare pot ajuta și ele. De exemplu, cumpărarea de lame de ștergător noi vă îmbunătățește în mod magic vederea. Sau chiar o rețetă gratuită: șterge paharul din interior. Dacă fumezi într-o mașină, fii surprins de cantitatea de murdărie de pe ea. O peliculă grasă dă, de asemenea, strălucire și afectează vizibilitatea.
4. Jocuri mintale
Toate lucrurile pe care le-ai făcut nu te ajută? Există sfaturi și pentru asta. În primul rând - nu vă uitați la farurile care se apropie. Mutați-vă privirea în partea dreaptă. Dacă sunt trasate marcaje de-a lungul acestuia, acesta este un ghid excelent, nu veți părăsi drumul. Vederea periferică vă va spune despre un pericol brusc. Dar pentru siguranță, desigur, merită să încetinești înainte de punctul de trecere și să fii gata să frânezi brusc.
Chiar înainte de apariția mașinii care se apropie (a cărei apropiere este indicată de „strălucirea” de la faruri), puteți închide un ochi și îl puteți deschide după plecare. În acest fel, ferește-l de orbire și vei vedea cu el în plină forță. Rețeta este eficientă, dar numai pentru o pistă goală. Cu un flux mare, te vei sătura să clipești! Deși, pe de altă parte, deja se transformă într-un mod bun de a face față somnului.
5. Ochelari pentru șofer
Ajută și ochelarii șoferului cu lentile polarizate galbene. Numai că trebuie să cumpărați nu primul exemplar care v-a atras atenția, ci evident de înaltă calitate. În caz contrar, în loc de beneficiu, veți obține rapid ochii obosiți și o durere de cap. Și cu utilizarea frecventă a ochelarilor răi pentru o perioadă scurtă de timp și vă strica vederea.
Nu am experimentat ultimele două sfaturi despre mine, pentru că par ambigue. Există o recomandare de a aprinde lumina cabinei pe Web, astfel încât ochii să nu reacționeze atât de puternic la farurile care se apropie din sens opus. Teoretic, totul este logic: vederea se obișnuiește cu lumina, iar punctul luminos al farurilor care apare nu va fi atât de enervant pentru el. Dar nu îmi pot imagina cum să conduc pe o autostradă complet întunecată, cu un abajur arzând într-o mașină. Acest lucru distrage atenția și limitează vizibilitatea cu strălucire suplimentară în ochelari. După părerea mea, aceasta este o aliniere mult mai periculoasă decât farurile care se apropie. Puteți cumpăra o lampă de noapte specială, așezați-o pe tavan - măsura va fi eficientă. Dar o plafonieră obișnuită nu este potrivită pentru combaterea strălucirii.
Pe Web, există și o recomandare de a lipi bandă electrică opacă pe geam aproximativ în locul în care apare de obicei mașina care se apropie. nu sfatuiesc! Aceasta este o limitare serioasă a vederii prin parbriz. În plus, poziția relativă a mașinilor se schimbă. Va trebui să „izolezi” un segment prea mare, altfel rețeta este complet inutilă.
Însă sfatul de a cumpăra o mașină mai sus este inutil: camioneții sunt orbiți de mașini nu mai puțin decât toți ceilalți.
Conform noilor reguli de circulație, care au intrat în vigoare la 20 noiembrie 2010, farurile de încrucișare trebuie întotdeauna folosite. Acest lucru face mașina mai vizibilă în trafic, mai ales în zilele înnorate. Conform clauzei 19.2 din SDA, este interzisă folosirea farurilor cu faza lungă în zonele populate dacă drumul este iluminat. Cu toate acestea, în multe orașe seara, chiar și atunci când strada este iluminată, vizibilitatea este foarte slabă. Întotdeauna aprind faza lungă în astfel de cazuri, cu excepția cazului în care, desigur, sunt mașini care se apropie.
Pe pistă noaptea este mai convenabil să conduci cu faza lungă, dar recomand întotdeauna să treci la faza scurtă atunci când alte mașini merg spre tine și te orbesc sau îți cer să clipești faza lungă în legătură cu asta. În plus, recomand să fiți atenți la suișuri și coborâșuri. Noaptea, farurile sunt foarte clar vizibile, așa că comutați pe faza scurtă nu când vedeți farurile unei mașini care se apropie, ci înainte. Destul de des, mulți șoferi își schimbă farurile pe faza scurtă când văd farurile, deși este posibil să facă acest lucru mai devreme, deoarece. farurile sunt vizibile mai devreme noaptea. Pentru a evita strălucirea, nu vă uitați la farurile vehiculelor care se apropie din sens opus (în special cele care merg în sus sau se întorc). Uneori se întâmplă ca mașina care se apropie să circule cu faza lungă și să nu treacă pe faza scurtă, chiar și atunci când întrebi. Fiecare are propriile acțiuni în această chestiune, personal, după o serie de fulgerări la distanță, trec la cea din apropiere și mă îmbrățișez pe marginea drumului.
Inainte de a trece pe faza scurta, incearca sa afli pe cat posibil ce este in fata pe drum, piciorul trebuie mutat de la pedala de acceleratie la frana. Poți trece la cel îndepărtat doar când mașinile au ajuns din urmă cu cabinele, altfel, făcând acest lucru îl vei uimi foarte mult pe celălalt șofer.
Cu toate acestea, fazele lungi nu sunt întotdeauna mai bune. În furtuni de zăpadă și ceață, vizibilitatea va fi mult mai bună atunci când se utilizează faza scurtă.
Când opresc pe marginea drumului paralel cu drumul, șoferii nu sting adesea farurile (deși acest lucru nu contravine regulilor de circulație, vezi clauza 19.3 din SDA). Pentru mașinile care se apropie, mai ales în toamna ploioasă, acest lucru reduce foarte mult vizibilitatea drumului datorită posibilității de orbire chiar și de la farurile cu faza scurtă. În plus, farurile incluse arată celeilalte mașini că mașina dvs. se mișcă, astfel încât șoferii mașinilor care se apropie pot avea o suspiciune - „conduc pe banda greșită”. Prin urmare, recomand să lăsați doar dimensiunile la oprire. Daca ati oprit pe autostrada, chiar si pe marginea drumului sau la o statie de transport in comun, va recomand cu incredere sa porniti banda de urgenta. În general, vă sfătuiesc să stingeți farurile la orice oprire, chiar și în curți, pentru că. ele îngreunează vederea altor utilizatori ai drumului.
Vorbesc cu lumini
Dispozitivele de iluminat ale mașinii servesc nu numai la indicarea manevrelor. Aceștia pot îndeplini funcțiile de negociere cu alți utilizatori ai drumului. Vezi tabelul.
| Numele acțiunii | Scop |
| Faruri cu faza lungă intermitentă | 1. Avertizează asupra prezenței polițiștilor rutieri pe autostradă. Este clar că în acest caz este necesar să luați toate măsurile de precauție. Respectând solidaritatea acestui șofer, nu uitați să anunțați ceilalți șoferi despre poliția rutieră pe care o vedeți. 2. Înainte de depășire, puteți clipi pe cea îndepărtată, arătând astfel mașinii din față pe care o veți depăși acum. 3. Dacă ceri să fii lăsat să treacă, de exemplu, virând la stânga și există o mulțime de mașini care se apropie, atunci o singură clipire a unei mașini care se apropie înseamnă „permit”. 4. Folosit pe autostradă (deși este acceptabil în oraș) dacă sunteți orbit de o mașină care se apropie și servește drept indicație pentru șoferul unei mașini care se apropie de a stinge farurile pentru faza lungă. Dacă o singură clipire nu este suficientă, se folosește una periodică. 5. Dacă vă deplasați de-a lungul unei porțiuni de drum în care două mașini nu pot trece, trebuie să clipiți faza lungă a mașinilor de pe cealaltă parte a secțiunii, astfel încât să nu mai fie nevoie să manevreți înapoi mai târziu. |
| Clipirea intermitentă (nervoasă) a farurilor | 1. Folosit cel mai des pe autostrada, cand exista mai multe benzi de circulatie. Dacă mașina din față este mai lentă decât a ta, mai întâi clipește o dată pe cea îndepărtată, dacă nu există niciun rezultat, poți clipi faza lungă cerând să cedeze. Dacă nu există niciun rezultat aici - claxonați sau mergeți în jur. 2. În plus, poți cere farurilor să te lase să treci dacă faci stânga și sunt multe care se apropie sau în toate celelalte cazuri când, conform regulilor de circulație, trebuie să aștepți pe toată lumea. De regulă, dacă nu întrebi, atunci poți sta în picioare foarte mult timp. 3. Se mai foloseste si atunci cand la o intersectie cineva din fata ta nu a observat semnalul de permis al unui semafor (acesta este mult mai bun decat un semnal de claxon). De regulă, în toate aceste trei cazuri - pentru început este suficient să clipiți o dată, dar dacă nu ați observat sau nu ați înțeles - atunci câteva clicuri. |
| Indicator Viraj Stânga | 1. Acest semnal este de obicei afișat (ar trebui să fie afișat) atunci când mașina dvs. este depășită și există un pericol în față pe care numai dvs. îl puteți vedea. Poate fi o mașină care se apropie în creștere, viraj sau altceva. Cu alte cuvinte, acest semnal îi avertizează pe alți șoferi că depășirea este acum periculoasă. 2. Este util să virați pe viraj la stânga pentru scurt timp dacă circulați cu viteză mare pe autostrada pe banda stângă și după 300-500 de metri veți face stânga. În același timp, o altă mașină fie te urmărește deja, fie ajunge din urmă. De asemenea, această metodă este potrivită acolo unde există mai multe ieșiri la rând la stânga pe drum. În acest caz, șoferul din spate va înțelege că vei vira la cea mai apropiată intersecție, așa că va încetini în avans sau va schimba calm benzile spre dreapta și vor continua să conducă. Dar amintiți-vă că este important să îl porniți „pentru scurt timp”. Dacă conduceți mult timp pe banda din stânga cu semnalizatorul stânga pornit, este posibil să l-ați pornit involuntar sau să fi uitat să îl opriți! |
| de urgență | 1. Afișat de obicei pe pistă când există pericol în față. De obicei, acest semnal este urmat imediat de frânare. 2. Pericolul trebuie activat și în situațiile (de cele mai multe ori pe autostradă) care necesită frânări puternice pentru a facilita reacția șoferilor din spate. 3. Când vă lasă să treceți printr-un ambuteiaj atunci când schimbați benzile, trebuie să activați banda de urgență pentru o secundă, de exemplu. mulțumiri. Același lucru se poate face și atunci când ați depășit mașina al cărei șofer a ajutat la efectuarea acestei manevre (a arătat semnalizatorul dreapta sau a oprit pe marginea drumului). 3. O mașină de urgență poate, de asemenea, să-și ceară scuze dacă cineva a fost „tașat” sau a încălcat regulile interferând cu o altă mașină. |
| Semnalizare curbă la dreapta | De obicei folosit pentru a informa utilizatorii drumului care doresc să depășească. Dacă mașina din față arată semnalul de viraj drept fără să încetinească, atunci puteți depăși. Dar este mai bine să verificați totul înainte de asta. Depășiți numai atunci când sunteți sigur că este sigur să faceți acest lucru. Când depășirea vine spre tine. Aprinzând semnalizatorul din dreapta, îi spui șoferului mașinii depășite că vei merge la dreapta, acesta va încerca să treacă pe mijloc. |
| Farurile stinse | Uneori, șoferii uită să aprindă faza scurtă pentru a le reaminti și acest semnal servește. |
Amintiți-vă că metodele enumerate de a vorbi cu semnale luminoase nu sunt cunoscute de toată lumea, așa că nu ar trebui să vă bazați complet pe ele.
Noaptea, deplasându-se pe drumurile pustii ale orașului și drumurilor de țară, mulți șoferi aprind faza lungă. Cu toate acestea, nu toată lumea își amintește că atunci când se apropie un alt vehicul, acesta trebuie trecut pe cel din apropiere - acest moment este reglementat de regulile de circulație. O astfel de frivolitate poate duce la o situație de urgență pe drum - orbirea de faza lungă dezorientează șoferul unei mașini care se apropie, îl derutează și stinge viteza reacțiilor.
Cum să faci față amenințării fazei lungi orbitoare
Nu intrați în panică dacă șoferul care conduce direct la dvs. nu va comuta faza lungă în faza scurtă. Folosește doar vechea metodă de rezolvare a problemelor - închide un ochi și privește drumul cu celălalt. Mai mult, vei putea deschide ochii doar după ce te-ai încălzit cu mașina, al cărei șofer a uitat sau nu a considerat necesar să treacă faza lungă pe faza scurtă.
Există o altă opțiune pentru rezolvarea problemei luate în considerare - numai în acest caz ar trebui să vă pregătiți în avans. În timpul zilei, stând la volanul mașinii tale, găsește pe parbriz un punct pe care îl poți privi în timp ce urmărești drumul cu vedere periferică. Ține minte și de îndată ce o mașină cu faza lungă aprinsă apare pe drum în fața ta, uită-te imediat la acest punct. Acest truc simplu ar trebui să te ajute cu siguranță.
Ce să faci dacă ești încă orbit de faza lungă
Totuși, se mai întâmplă că, în ciuda tuturor măsurilor luate, o mașină care se apropie orbitează șoferul cu faza lungă. Cel mai important, nu intrați în panică! Dacă devii nervos și smuci sau răsuci brusc volanul, ai putea avea un accident. Așa că continuați să conduceți înainte, păstrând direcția prestabilită și reducând treptat viteza. Iar când te oprești, stai puțin în mașină, așteptând să-ți revină vederea și abia după aceea continuă drumul.
Merită să te răzbuni când este orbit de fazele lungi?
Unii șoferi consideră că o persoană care nu respectă regulile de drum stabilite trebuie să se răzbune cu siguranță (pentru a nu o încălca pe viitor). În special, în multe surse puteți găsi următoarele sfaturi: așteptați până când șoferul care vă orbește cu faza lungă se apropie și aprindeți rapid faza lungă pentru a-l orbi. Nu faceți asta sub nicio formă! La urma urmei, o persoană care conduce o mașină care se apropie din sens opus poate pierde brusc controlul și se poate ciocni cu tine. Deci, bineînțeles, îi vei da o lecție, doar că asta, foarte posibil, te va costa sănătatea sau chiar viața. Va fi mult mai bine dacă fiecare șofer încearcă să aibă grijă de sine, respectând cu strictețe regulile de circulație și respectând alți proprietari de mașini.
În concluzie, aș dori să spun că orice persoană care călătorește noaptea cu mașina ar trebui să-și amintească de propria siguranță și să evite încălcarea regulilor de circulație. La urma urmei, multe accidente au loc tocmai seara târziu sau noaptea, când șoferii se relaxează și uită de nevoia de a supraveghea drumul. Ai grijă de siguranța ta - nu încalcă regulile de circulație și nu depășește limita de viteză decât dacă este absolut necesar, atunci consecințele orbirii de faza lungă nu vor fi atât de catastrofale pentru tine.
- știri
- Atelier
Drumuri în Rusia: nici măcar copiii nu au suportat. fotografia zilei
Ultima dată când acest site, situat într-un orășel din regiunea Irkutsk, a fost reparat acum 8 ani. Copiii, ale căror nume nu sunt numite, au decis să remedieze singuri această problemă pentru a putea merge cu bicicleta, relatează portalul UK24. Reacția administrației locale la fotografie, devenită deja un adevărat hit în rețea, nu este raportată. ...
Studiu: evacuarea autoturismelor nu este principalul poluant al aerului
Potrivit participanților la forumul energetic de la Milano, mai mult de jumătate din emisiile de CO2 și 30% din particulele dăunătoare sănătății intră în aer nu din cauza funcționării motoarelor cu ardere internă, ci din cauza încălzirii fondului de locuințe, relatează La Repubblica. În prezent, în Italia, 56% din clădiri aparțin celei mai scăzute clase de mediu G și...
AvtoVAZ și-a nominalizat propriul candidat la Duma de Stat
Potrivit declarației oficiale a AvtoVAZ, V. Derzhak a lucrat mai mult de 27 de ani la întreprindere și a trecut prin toate etapele dezvoltării carierei - de la un muncitor obișnuit la un maistru. Inițiativa de a numi un reprezentant al colectivului de muncă AvtoVAZ la Duma de Stat aparține personalului întreprinderii și a fost anunțată pe 5 iunie cu ocazia sărbătoririi zilei orașului Togliatti. Inițiativă...
Limuzină pentru Președinte: mai multe detalii dezvăluite
Site-ul Serviciului Federal de Brevete continuă să fie singura sursă deschisă de informații despre „mașina pentru președinte”. În primul rând, NAMI a brevetat modele industriale de două mașini - o limuzină și un crossover, care fac parte din proiectul Cortege. Apoi, namișnicii au înregistrat un design industrial numit „Tabloul de bord auto” (cel mai probabil, a fost ...
Taxiuri autonome care vin în Singapore
În timpul testării, șase Audi Q5 modificate, capabile să conducă autonom, vor ajunge pe drumurile din Singapore. Anul trecut, astfel de mașini au parcurs ușor drumul de la San Francisco la New York, potrivit Bloomberg. În Singapore, dronele se vor deplasa de-a lungul a trei rute special pregătite, dotate cu infrastructura necesară. Lungimea fiecărui traseu va fi de 6,4...
A numit regiunile Rusiei cu cele mai vechi mașini
În același timp, cea mai tânără flotă de vehicule se află în Republica Tatarstan (vârsta medie este de 9,3 ani), iar cea mai în vârstă se află pe teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Astfel de date sunt furnizate de agenția analitică Avtostat în studiul lor. După cum sa dovedit, pe lângă Tatarstan, doar în două regiuni rusești vârsta medie a mașinilor este mai mică de...
Helsinki va interzice mașinile private
Pentru ca un plan atât de ambițios să devină realitate, autoritățile de la Helsinki intenționează să creeze cel mai convenabil sistem în care vor fi șterse granițele dintre transportul personal și cel public, relatează Autoblog. După cum a spus Sonya Heikkila, specialist în transporturi la Primăria Helsinki, esența noii inițiative este destul de simplă: orășenii ar trebui să aibă...
SUV-ul GMC s-a transformat într-o mașină sport
Hennessey Performance a fost întotdeauna renumit pentru capacitatea sa de a adăuga cu generozitate cai suplimentari la o mașină „pompată”, dar de data aceasta americanii au fost în mod clar modesti. GMC Yukon Denali s-ar putea transforma într-un adevărat monstru, din fericire, că „opt” de 6,2 litri vă permite să faceți acest lucru, dar mecanica lui Hennessey s-a limitat la un „bonus” destul de modest, crescând puterea motorului ...
Profesorul Universității de Stat din Moscova va apărea în noul calendar Pirelli
Starurile de la Hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright au participat la filmările calendarului cult, iar Anastasia Ignatova, profesor la Universitatea de Stat din Moscova, a devenit un invitat special, relatează Mashable. Filmarea calendarului are loc la Berlin, Londra, Los Angeles și orașul francez Le Touquet. Cum...
Ansamblul rusesc al Mazda: acum vor face și motoare
Reamintim că producția de mașini Mazda la unitățile Mazda Sollers JV din Vladivostok a început în toamna anului 2012. Crossover-ul Mazda CX-5 a fost primul model pe care uzina l-a stăpânit, iar apoi au fost puse pe bandă transportoare sedanurile Mazda 6. La sfârșitul anului 2015 au fost produse 24.185 de mașini. Acum Mazda Sollers Manufacturing LLC...
Revizuire a camionetei - trei „bivoli”: Ford Ranger, Volkswagen Amarok și Nissan Navara
La ce se pot gândi oamenii pentru a experimenta un moment de neuitat de emoție de la conducerea mașinii lor. Astăzi vă vom prezenta testul de rulare al pickup-urilor nu într-un mod simplu, ci conectându-l cu aeronautica. Scopul nostru a fost să examinăm caracteristicile modelelor precum Ford Ranger, ...
Cea mai scumpă mașină din lume
Există un număr imens de mașini în lume: frumoase și nu foarte, scumpe și ieftine, puternice și slabe, ale noastre și ale altora. Cu toate acestea, există o singură mașină cea mai scumpă din lume - aceasta este Ferrari 250 GTO, a fost produsă în 1963 și numai această mașină este considerată ...
DE UNDE pot cumpăra o mașină nouă la Moscova?, unde să vând rapid o mașină la Moscova.
De unde pot cumpăra o mașină nouă la Moscova? Numărul dealeriilor de mașini din Moscova va ajunge în curând la o mie. Acum în capitală poți cumpăra aproape orice mașină, chiar și un Ferrari sau Lamborghini. În lupta pentru un client, saloanele merg la tot felul de trucuri. Dar sarcina ta...
Cele mai scumpe mașini din lumeCele mai rapide mașini din lume anul model 2018-2019
Mașinile rapide sunt un exemplu al faptului că producătorii de automobile îmbunătățesc în mod constant sistemele mașinilor lor și se dezvoltă periodic pentru a crea vehiculul perfect și cel mai rapid pentru mișcare. Multe dintre tehnologiile care sunt dezvoltate pentru a crea o mașină super rapidă intră mai târziu în producție de masă...
CE mașină să cumperi pentru un începător, ce mașină să cumperi.
Ce mașină să cumperi pentru un începător Când se obține în sfârșit permisul de conducere mult așteptat, vine momentul cel mai plăcut și emoționant - cumpărarea unei mașini. Industria auto care luptă între ele oferă clienților cele mai sofisticate noutăți și este foarte dificil pentru un șofer fără experiență să facă alegerea corectă. Dar adesea este de la prima...
Ce sedan să alegi: Almera, Polo Sedan sau SolarisÎn miturile lor, grecii antici vorbeau despre o creatură care avea cap de leu, corp de capră și un șarpe în loc de coadă. „Himera înaripată s-a născut dintr-o creatură minusculă. În același timp, ea a strălucit cu frumusețea lui Argus și a îngrozit urâțenia Satirului. A fost un monstru de monștri.” La cuvântul...
CUM să alegi o mașină folosită, ce mașină folosită să alegi.
Cum să alegi o mașină second hand Există mulți oameni care doresc să cumpere o mașină, dar nu toată lumea are posibilitatea de a cumpăra o mașină nou-nouță în showroom, motiv pentru care ar trebui să fii atent la mașinile second hand. Alegerea lor nu este o sarcină ușoară și, uneori, pentru a...
- Discuţie
- In contact cu
19.2. Faza lungă trebuie comutată pe faza scurtă:
în aşezări, dacă drumul este luminat;
la o trecere care se apropie la o distanță de cel puțin 150 m de vehicul, precum și la o distanță mai mare, dacă șoferul vehiculului care se apropie prin comutarea periodică a farurilor arată necesitatea acestui lucru;
în orice alte cazuri, pentru a exclude posibilitatea orbirii șoferilor atât ai vehiculelor care se apropie, cât și ai vehiculelor care trec.
Când este orb, șoferul trebuie să pornească alarma și, fără a schimba benzile, să încetinească și să oprească.
Comentarii
Farurile pentru faza lungă trebuie comutate pe faza scurtă:
În cadrul așezărilor
Aceasta înseamnă că șoferul trebuie să treacă farurile pe vehiculul său din modul faza lungă în faza scurtă atunci când conduce în limitele orașului sau în localitățile indicate prin indicatoarele 5.23.1 sau 5.23.2 „Începutul așezării”. Din 20 noiembrie 2010, vehiculul are voie să se înceapă în mișcare numai când luminile de zi, farurile de ceață sau farurile de întâlnire sunt aprinse. Din aceasta putem concluziona că în limitele așezării, în orice moment al zilei și în orice condiții, șoferii au voie să circule cu farurile de întâlnire aprinse, iar farurile cu faza lungă au voie să fie aprinse în localități dacă drumul nu este luminat sau în afara așezărilor.
În cazul unui vehicul care se apropie
Conducătorii vehiculelor care se deplasează noaptea în sens opus trebuie să treacă de la farurile înalte la farurile scurte în prealabil, pentru a nu orbi șoferul unui vehicul care se apropie din sens opus. Acest lucru se întâmplă de obicei undeva la aproximativ 150 de metri sau mai devreme. La diferite vehicule, farurile sunt setate diferit, așa că merită să comutați farurile în poziție redusă imediat ce observați că vă îndreptați spre vehicul sau că se apropie un pieton.
Dacă șoferul unui vehicul care se apropie a dat un semnal
Semnalul este dat prin comutarea alternativă a farurilor de la faza scurtă la faza lungă. Acesta este deja un semnal internațional stabilit pentru șofer. Astfel, un șofer îl avertizează pe celălalt că îl orbește sau că ar putea fi orbit de faza lungă.
Alte cazuri
Cu faruri, poate orbi un șofer care se deplasează atât în sens opus, cât și în sens opus. Apare imediat o întrebare logică: cum poți orbi șoferul care călătorește cu tine în aceeași direcție? Răspunsul la acesta este destul de simplu. Deplasându-te în spatele unui vehicul care circulă în aceeași direcție cu tine, îi poți orbi șoferul atunci când se uită în oglinzile retrovizoare, iar refracția luminii de la faruri poate fi într-un asemenea unghi încât, reflectată în spate, oglinzile vizuale, poate pur și simplu orbi șoferul și să strălucească direct în ochi, chiar dacă nu se uită direct în oglindă. Prin urmare, nu merită să te apropii de un vehicul care circulă în aceeași direcție în întuneric, chiar dacă farurile sunt aprinse pe un alt vehicul, dar dacă există o astfel de nevoie de a efectua o manevră, atunci nu ar trebui să zăboviți. pentru a nu orbi șoferul farurilor.
Când este orbit de faruri
Șoferul trebuie să pornească banda de urgență și, fără a schimba benzile, să încetinească și să oprească
Responsabilitate
Pentru încălcarea acestei reguli - un avertisment sau o amendă de 500 de ruble, articolul 12.20 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse.
Mișcarea în siguranță a mașinii pe timp de noapte este asigurată de propriul sistem de iluminare. Pentru o perspectivă mai bună, șoferul folosește lumini pentru faza lungă. Fiecare șofer știe, dar din anumite motive nu respectă prescripția care reglementează stingerea fazei lungi atunci când o mașină care se apropie se apropie de mai puțin de 150 de metri. O astfel de neglijare a regulilor poate provoca un accident, deoarece este foarte dificil pentru un șofer orb de faruri să navigheze pe drum.
Ce să faci când este orbit de faza lungă
Ochiul uman nu poate trece instantaneu de la lumina puternică la întuneric complet și invers. Va dura cel puțin 10 secunde pentru a restabili abilitățile vizuale. Pentru o mașină care se deplasează pe șosea cu o viteză de 80 de kilometri pe oră, aceasta este o perioadă lungă de timp în care se poate produce un accident grav.
Nu întotdeauna orbirea pe drum apare intenționat, oboseala, uitarea și neglijența obișnuite lucrează. De asemenea, farurile de fază scurtă ale șoferului pot fi reglate incorect. Respectul reciproc și o cultură a comportamentului pe drum vor ajuta la evitarea accidentelor.
Dacă o mașină se îndreaptă spre dvs. cu faza lungă aprinsă și nu le va aprinde, încercați următoarea metodă: acoperiți un ochi în timp ce urmăriți îndeaproape autostrada cu celălalt. După ce a trecut mașina „violatorului”, deschide-ți ochii și închide-ți ochii orbi. Această metodă funcționează excelent și face posibilă continuarea în siguranță a mișcării de-a lungul drumului.
Nu este necesar ca persoana aflată la volan să nu stingă în mod special faza lungă, el poate uita pur și simplu să comute. Amintește-i, doar luminează farurile, funcționează de cele mai multe ori.
Dar dacă mașina care se apropie nu a răspuns solicitării dvs., ar trebui să încetiniți sau chiar să vă opriți, apăsând pe marginea drumului, lăsând faza scurtă aprinsă.
Se întâmplă ca orbirea să apară la depășire când primul șofer se uită în oglinda retrovizoare. Un șofer „orbit” ar trebui să încetinească și să se îndepărteze de mașina care o depășește, altfel o coliziune pur și simplu nu poate fi evitată.
Pentru șoferii afectați de farurile cu faza lungă, există reguli specifice de drum: „Trebuie să încetinești fără a schimba traiectoria de mișcare, în timp ce pornești alarma”.
Pentru un începător pe drum va fi dificil să efectueze astfel de acțiuni orbește. Mai ales dacă au mai rămas câteva zeci de metri înainte de virajul propus și este imposibil să intri prin atingere. O alarmă activată în timp util va avertiza alți șoferi și chiar și o scădere bruscă și oprirea mișcării va salva mașina de la o coliziune. Desigur, dacă șoferul a reușit să-și amintească o porțiune a drumului, atunci este mai bine să se întoarcă pe marginea drumului și să nu se mai miște acolo, deoarece mijlocul autostrăzii nu este cel mai bun loc pentru a restabili abilitățile vizuale.
Cum să pedepsești un șofer nepoliticos
Este păcat când un șofer îi cere unei mașini care se apropie să treacă pe faza scurtă cu faruri, dar aceasta nu răspunde. Șoferul înțelege că acum va fi orbit și vrea să se răzbune. O modalitate bună de a se răzbuna este să aprinzi brusc faza lungă când se apropie un șofer „negligent”. Desigur, șoferul care se apropie își va aminti această „lecție” mult timp. O astfel de acțiune poate provoca un accident. Este deosebit de neplăcut dacă se produce coliziunea cu mașina „șoferului răzbunător”.
Pedepsirea șoferului nu va duce la nimic bun. Dacă o persoană a uitat pur și simplu să comute, clipește-l de mai multe ori cu faza lungă, dacă acest lucru nu ajută, atunci nicio „știință” nu va funcționa. Un astfel de șofer îi pasă doar de confortul său și pur și simplu nu-i pasă de alți utilizatori ai drumului. Prin urmare, în primul rând, ai grijă de siguranța ta și ia toate măsurile necesare pentru a evita o urgență.