Cum să reparați un parbriz ciobit. Parbriz zdrobit - ce să faci

Toată lumea s-a întâmplat să ajungă în situații în care, în timpul conducerii normale, o piatră zboară de sub roțile unei mașini care conduce în fața ta. În acest caz, parbrizul unei mașini este adesea deteriorat sub formă de fisuri. Și atunci ce să faci dacă nu ai timp și bani în plus, iar acest nefericit, deși o mică crăpătură nu-ți dă liniște sufletească? Ești destul de capabil să faci față acestei afecțiuni pe cont propriu și fără ajutor din exterior, fără a apela la serviciile unui service auto. Iată 4 moduri usoare cum să lipiți fisura de pe parbriz cu propriile mâini.

Primul pas, desigur, este pregătirea sticlei crăpate pentru reparare. Pentru a face acest lucru, paharul trebuie mai întâi spălat cu apă detergent, apoi ștergeți cu o cârpă curată. Este foarte important să nu existe apă și praf în zona crăpăturii, deoarece în acest caz lipiciul nu va adera bine. După ce sticla s-a uscat, suprafața trebuie degresată. Luăm o țesătură sintetică (nu lasă vilozități în urmă) și o umezim în acetonă sau solvent. Ei bine, iată 4 moduri simple:

1 cale. Adeziv siliconic

Acesta este cel mai simplu mod. Aplicam adeziv direct dintr-un tub sau folosind o seringa medicala. Cavitatea trebuie umplută încet și treptat, evitând bulele de aer. Lăsăm munca făcută o zi până se usucă complet. În funcție de tipul de silicon, uscarea zonei reparate va dura între 12 și 24 de ore. Pentru fiabilitate, prima fisură poate fi acoperită cu un strat subțire de lac transparent.

Metoda 2. Polispumă + acetonă + terebentină

Ceea ce este nevoie aici este deja clar. Amestecăm acetonă și terebentină (3: 1, adică va fi de trei ori mai multă acetonă) într-un borcan de sticlă. În plus, în soluția rezultată, trebuie să prăbușiți spuma în bucăți mici (decât bucățile de spumă vor fi mai mici, cu atât reacția are loc mai rapid). Se amestecă, se așteaptă puțin să se dizolve spuma, iar masa devine transparentă și vâscoasă.Acest adeziv se întărește rapid, așa că trebuie să o faci în porții mici și să o folosești imediat după preparare. Adezivul rezultat poate fi aplicat pe crăpătură cu o seringă sau o perie fină.

Metoda 3. Oja transparentă pentru unghii

Dacă fisura din sticlă este foarte subțire, acoperiți-o cu oja transparentă. O astfel de lipire este capabilă să prevină creșterea fisurilor și ar trebui să dureze aproximativ 3 sau mai mulți ani. Aplicați un strat subțire de lac pe ambele părți și așteptați până se usucă complet. Lac aplicat cu in afara ferestre, ploile nu se vor spăla.

Metoda 4. Banda de papetărie

Cel mai bine este, de îndată ce s-a format o fisură pe sticlă, să-l sigilați cu bandă obișnuită de papetărie pentru a-l proteja de murdărie și praf și, de asemenea, pentru a preveni creșterea acestuia. Este suficient să lipiți zona deteriorată de ambele părți. Desigur, astfel de reparații sunt de scurtă durată și în curând va trebui să luați măsuri mai serioase.

Noile tehnologii pentru fabricarea parbrizelor auto îmbunătățesc proprietățile fizice ale acestora. Modificatorii speciali le fac mai puternice, mai rezistente la uzură și mai durabile. Cu toate acestea, pe termen lung, expunerea la stres mecanic nu lasă șanse nici măcar pentru modelele de sticlă premium. Ca urmare, pe suprafața lor se formează defecte mici și mari. Și dacă micile defecte pot fi eliminate prin șlefuirea cu abrazivi, atunci etanșarea fisurilor de pe parbrizul unei mașini necesită o abordare mai amănunțită. Ele ajută la refacerea structurii mijloace specialeși metode pe care le poate folosi și un pasionat de mașini obișnuite.

Detectarea defectelor sticlei

Înainte de orice reparație parbriz se efectuează diagnosticarea stării sale - adică depanare. În această etapă, se determină gravitatea leziunilor, tipul acestora și oportunitatea recuperării ca atare. Din păcate, compușii de acoperire nu permit întotdeauna restabilirea suprafeței la starea anterioară. V cel mai bun caz se va putea întârzia distrugerea completă a acestuia, ceea ce presupune riscuri serioase la operarea mașinii în această formă. Dacă fisura este superficială, atunci poate fi tratată cu amestecuri de lipici. În unele cazuri, prelucrarea în profunzime cu abrazivi cu granulație grosieră ajută și ea. Dar un lucru este curățarea suprafeței de zgârieturi, iar alta este o crăpătură gravă în parbriz. Ce să faci în al doilea caz? Pentru început, merită să refuzați utilizarea mașinii, deoarece poate urma o amendă pentru crăpăturile ramificate. În continuare, sunt selectate tacticile de corectare a daunelor. Înainte de această alegere, ar trebui să vă familiarizați cu instrumentele și mijloacele care, în principiu, vă pot ajuta în această situație.

Unelte pentru reparații

Se recomandă introducerea adezivul în nișa fisurii cu o punte cu injector. Rezultatele depanării cu parametri specifici ai fisurii vă vor permite să selectați designul optim. Există accesorii din metal și plastic. Este mai convenabil să reparați parbrizul cu o unealtă din plastic, dar pentru utilizare repetată este mai bine să faceți aprovizionare cu o pereche de metal. În plus, pentru a curăța zona cu probleme, veți avea nevoie de o pompă sau un pistol cu ​​aer - aceste dispozitive vor elimina eficient zona de cele mai mici particule de praf.

În acest caz, poate fi necesar și un burghiu electric. Cu ajutorul acestuia, stresul este eliminat din structura de sticlă. Este recomandabil să creați găuri mici cu vârfuri de diamant. Datorită spațiului deschis, va fi mai eficient să reparați crăpăturile din parbrizul mașinii, așa că găurirea trebuie făcută de-a lungul marginilor așchiilor.

Pregatirea sticlei pentru inglobare

Operația de înglobare poate fi efectuată numai după o îndepărtare minuțioasă. Pe lângă instrumente precum o pompă și pneumatice, ar trebui să le folosiți și pentru a degresa suprafața. Apoi, puteți începe să forați. Această procedură este, de asemenea, necesară pentru a preveni răspândirea fisurii într-o zonă nouă. Repararea ulterioară a fisurilor în parbrizul unei mașini de la marginea găurii întărește de obicei zona deteriorată, minimizând riscul formării de noi defecte. Întreaga suprafață de sticlă trebuie protejată împotriva deteriorării accidentale. Pentru aceasta, se folosesc folii de plastic, care pot fi fixate de-a lungul marginilor zonei țintă cu bandă.

Ce se face încorporarea?

Experții disting trei categorii de adezivi proiectați pentru repararea sticlei - acrilici, polimeri și ultravioleți. Majoritatea materialelor acrilice sunt o masă plastică cu topire redusă care protejează zona restaurată de lumina soarelui și, de asemenea, regenerează proprietățile optice ale suprafeței. Produsele polimerice se caracterizează printr-un efect mecanic eficient, care face posibilă fixarea despicatelor cu o lungime de aproximativ un metru. Mai mult, compoziția pe bază de polimeri nu necesită nici măcar crearea preliminară de găuri în punctele extreme ale zonei deteriorate. Un grup separat este reprezentat de lipiciul ultraviolet pentru fisuri în parbriz, printre caracteristicile căruia se disting atât un set de componente, cât și o metodă de aplicare. Este suficient să spunem că în procesul de cristalizare, adică de solidificare, compoziția necesită impact direct radiații ultraviolete. aceasta tehnologie nouă un fel de aderență sub razele soarelui, care ca urmare dă o legătură puternică între cele două părți ale sticlei. Dacă în procesul de lucru nu este posibilă utilizarea luminii naturale, atunci puteți utiliza o lampă, a cărei lungime de undă va fi de aproximativ 250 nm.

Tehnologia de reparare

Operația de etanșare trebuie începută atunci când tensiunea de pe zona de lucru a sticlei a fost deja eliberată. În continuare, se instalează o punte cu un injector. Calibrul dispozitivului cu etanșare va depinde de dimensiunile fisurii rezultate din parbriz. Reparații DIY fără aplicare echipament special posibil dacă forța de tracțiune pe axă este de 4-6 kg. Aceasta este media pt unealta de mana de acest tipși în majoritatea cazurilor este suficient.

Podul este fixat astfel încât ganderul să fie exact sub linia fisurii. Din acest moment, puteți începe să furnizați amestecul adeziv în zona deteriorată. Seringile de instalare vor ajuta în această procedură, sub forma căreia sunt adesea furnizate tuburi pentru adeziv în sine. Când crăpăturile din parbrizul mașinii sunt reparate, vă puteți pregăti pentru ultima etapă- uscare. După cum sa menționat deja, este permisă utilizarea atât a luminii naturale a soarelui în timpul cristalizării amestecului, cât și a lămpilor speciale cu caracteristici similare radiatii. Principalul lucru este că aerul nu intră în zona sigilată.

Pe parcursul întregului proces, ar trebui să vă amintiți să fiți atenți când afectați fizic sticla. Manevrarea punții și a injectorului este o procedură deosebit de delicată care ar trebui abordată după o serie de seturi de antrenament. Există, de asemenea, câteva nuanțe în lucrul cu un amestec adeziv. În primul rând, se recomandă aplicarea punctuală a compoziției folosind aplicatoare speciale. În unele cazuri, producătorii oferă și materiale lamelare pentru aplicarea adezivului precum rășinile. În al doilea rând, toate surplusurile trebuie eliminate prompt. De asemenea, în ceea ce privește modul de îndepărtare a unei fisuri a parbrizului, nu se poate face fără elemente de șlefuire. După întărire, este imposibil să se bazeze pe formarea unei suprafețe complet netede și curate. Folosind o pastă abrazivă cu granulație fină și o mașină de șlefuit, ar trebui să treci cu atenție peste zona de lucru, eliminând astfel urmele înglobării.

Prevenirea fisurilor

Crăpăturile mari pe sticlă pur și simplu nu apar chiar și după utilizarea pe termen lung a mașinii. Acest lucru este cauzat de factori specifici, mulți dintre care majoritatea șoferilor nici măcar nu sunt conștienți. De exemplu, în iarnă geroasă utilizarea intensă a unui încălzitor din sticlă sau a habitaclului poate provoca acest tip de daune. Mai ales când „cuptorul” este setat la maximum febră mare fără încălzire lină. Situația opusă are loc vara, când diferența de temperatură apare pe fundal abuz aer condiționat. În astfel de cazuri, mulți proprietari de mașini încearcă să oprească fisura din parbriz folosind același sigiliu, plătind Atentie speciala protectie mecanica... Dar echilibrul temperaturii este din nou ignorat, ceea ce duce la deteriorarea stării sticlei.

Concluzie

În stoc chipsuri mici iar crăpăturile nu sunt nimic neobișnuit. Pasionați de mașini cu experiență percepe astfel de probleme ca fiind de rutină și ia măsuri în timp util pentru a le rezolva. După cum arată practica, repararea parbrizului în ceea ce privește eliminarea fisurilor este posibilă într-un garaj obișnuit. Este suficient ca utilizatorul să se aprovizioneze trusă pentru reparații, un mortar și un set de accesorii. Dar este important să țineți cont de mai multe aspecte. În primul rând, faptul că nicio astfel de reparație nu poate reveni complet la structura anterioară de sticlă zona deteriorata... Și trebuie să țineți cont și de faptul că fiecare operațiune de reziliere ulterioară crește șansele de a întâlni o problemă similară pe viitor.

O mașină pentru un bărbat este a doua soție! Și ce fel de soție ar trebui să fii? Dreapta! Perfect! Dar, dacă soțul legal trebuie să se descurce singură, atunci trebuie să ai grijă de mașină singur. Un rol important aici îl joacă parbrizul, care este vulnerabil la „învinețirea” pietrișului și a altor resturi.

De aceea repararea fisurilor și așchiilor de pe parbriz efectuate destul de des. Este posibil să se evite acest lucru? Da, doar dacă bagi mașina în garaj și o admiri de departe. Dar, desigur, acest lucru nu se întâmplă, așa că trebuie să „vindeci rănile”.

De ce peticeți așchii și fisuri?

Repararea așchiilor de pe parbriz se efectuează nu numai pentru aspect prezentabil propria mașină.

La început, prezența unui cip poate reduce semnificativ costul unei mașini la vânzare. Cumpărătorii sunt reticenți în a cumpăra bunuri defecte. Disponibilitate motor puternic iar setul complet nu va corecta situația, mai ales când vine vorba de un model scump.

În al doilea rând, prezenţa unei fisuri reprezintă potentiala amenintare pentru siguranța pasagerilor și a șoferului. Desigur, vorbim de mari și defecte profunde, dar chiar și liniile mici pot provoca răni dacă o piatră lovește din nou parbrizul sau mai rău.

În al treilea rând, aceasta, desigur, este o inspecție tehnică. Din cauza pericolului pentru sănătatea umană, majoritatea mașinilor cu așchii și alte defecte ale parbrizului sunt respinse pentru o funcționare ulterioară.

Conform GOST R 51709 - 2001 și p. 4.7.2., Mașinile cu fisuri pe parbriz în zona ștergătorului și pe partea șoferului nu au voie să funcționeze.

Cum să îndepărtezi o fisură din parbriz? Video:

Când ar trebui reparate fisurile?

Înainte de a decide cum să remediați problema, ar trebui să decideți ce să faceți în principiu cu parbrizul. Eliminarea unei fisuri sau cipuri nu poate rezolva întotdeauna situația inspecției tehnice.

În majoritatea cazurilor, toate acțiunile și lucrările proprietarului mașinii sunt inutile. Prin urmare, ar trebui să decideți: reparați geamul sau înlocuiți-l complet.

Asa de, înlocuire completă parbrizul se realizează în următoarele cazuri:

Pe cont propriu sau într-un service auto?

Repararea fisurilor la parbrizul unei mașini poate fi realizat independent sau prin serviciile oferite într-un service auto. Costul serviciilor oferite nu este întotdeauna pe placul proprietarilor de mașini. Asa de, cost mediu reparația la Moscova este:

• repararea unui cip pentru 1 cm 2 va necesita 1500 de ruble. ;
• repararea unei fisuri pentru 1 cm 2 - 100 de ruble. ;
• foraj de sticlă pe o parte - 500 de ruble.

Adesea, din cauza costurilor, proprietarii de mașini efectuează reparații în mod independent. Și reușesc, pentru că respectă regulile de lucru și instrucțiunile.

Instrumente necesare

Dacă s-a decis să scapi singur de defect, îl poți achiziționa într-un magazin specializat set special pentru etanșarea fisurilor de pe geamurile mașinii.

Tot ce aveți nevoie este acolo, cu excepția burghiului și mașină de lustruit... În cazul achiziționării tuturor instrumentelor separat, trebuie colectată următoarea listă:

Un instrument de reparare opțional include un curvimetru. aceasta instrument special, conceput pentru a măsura cu exactitate lungimea fisurii, astfel încât să puteți calcula cu exactitate cantitatea necesară de polimer pentru lucru.

Curvimetrul nu este supus achiziției obligatorii, deoarece cu ajutorul lui în majoritatea cazurilor se efectuează doar calculul costului reparației efectuate.

Repararea fisurilor la parbriz

De asemenea, este important să învățați exact cum să opriți o fisură în parbriz cu un burghiu, deoarece lucrarea în sine este foarte stresantă - abaterile sau distragerea de la proces vor duce la o despărțire completă.

Cum să repari o fisură în parbriz? Fii ghidat de următoarea secvență:

1. În etapa inițială, suprafața de lucru ar trebui să fie pe deplin estimată. Aici se folosesc o lanternă și o sticlă, cu ajutorul cărora ar trebui să „marc” începutul și sfârșitul fisurii.

2. Acum trebuie să eliberați stresul la fiecare capăt al defectului - acest lucru va opri creșterea acestuia. Concentrează-ți privirea chiar la sfârșitul defectului și măsoară 1-2 mm - în acest loc trebuie să găurii o crăpătură pe parbriz.

În timpul lucrului, setați un mod de funcționare silențios al instrumentului și apăsați pe acesta pentru a nu provoca despicari și prăbușiri inutile.

Ei abordează forajul în mod temeinic - este necesar să se respecte toate cerințele pentru a nu provoca spargeri inutile.

Cerința principală este prevenirea condensului, daca lucrarea se desfasoara in timp de iarna.

Pentru a face acest lucru, setați temperatura din interior puțin mai mare ( literalmente 10 grade) decât pe stradă. În niciun caz nu trebuie să utilizați dispozitive de încălzire - acest lucru va duce la o picătură ascuțităși deteriorarea sticlei.

3. Suprafața tratată trebuie suflată pentru a scăpa de praful rezultat. Nu clătiți - este dificil să obțineți uscarea completă, ceea ce va duce la formarea de pete în fisura deja reparată. La final, folosiți alcool pentru a degresa suprafața de tratat.

4. Acum continuați cu instalarea injectorului. Determinați locul exact de unde începe fisura, de obicei un cip. Puntea este atașată de sticlă cu o ventuză.

Este important să vă asigurați că la fixare, poziția ganderului corespunde profilului defectului existent. Cu ajutorul podului instalat, fisura este umplută cu polimer. Decideți volumul de livrat - acest lucru va preveni excesul de curgere din fisura umplută.

5. Acum folosiți un furtun pentru a pompa aer în pompă.- acest lucru este necesar pentru distribuția uniformă a polimerului și chiar și locurile greu accesibile vor fi tratate cu ajutorul presiunii aerului.

Aruncă o privire mai atentă asupra zonei tratate. Dacă observați că polimerul nu a pătruns în toate locurile, repoziționați puntea și repetați pașii.

6. Odată ce întreaga lungime a fisurii a fost umplută cu adeziv, puntea poate fi îndepărtată și spălată. Acest lucru ar trebui făcut imediat, deoarece va fi dificil să îndepărtați reziduurile uscate. În același timp, este necesar să îndepărtați excesul de pe suprafața de sticlă folosind un instrument ascuțit.

7. Acum începeți să uscați polimerul folosind o lampă cu ultraviolete. Utilizați lampa conform instrucțiunilor și verificați timpul de întărire pe ambalajul adezivului utilizat.

În absența unei lămpi, puteți expune pur și simplu sticla la lumina directă a soarelui. Cu această metodă de uscare, pregătiți-vă pentru o așteptare lungă - va dura de cel puțin 3 ori mai mult timp pentru a usca compoziția.

Nu uitați să vă puneți mănuși și o mască, ochelarii nu vor interfera, deoarece polimerul are secreții destul de specifice care sunt periculoase pentru sănătatea umană.

Reparația va face posibilă ascunderea defectului cu 75% din cel existent, în cel mai bun caz, cu lucru extrem de atent și șlefuirea completă a sticlei, cu 90%, ceea ce este aproape insesizabil pentru ochiul uman.

Mai mult, astfel de acțiuni vă permit să treceți cu calm de o inspecție programată.

Să știi exact cum să repari o fisură a parbrizului tău , poți evita nu numai costurile financiare, ci și alte momente neplăcute asociate cu un tip de mașină neprezentabil. Treci la treabă și vei reuși.

Vei avea nevoie

• - pasta de macinat sticla;
• - burghiu;
• - lampă UV;
• - compoziție specială de polimer.

Instrucțiuni

Mergi la magazin auto sau la piața auto pentru a cumpăra articolele necesare reparației. Acolo, cumpărați un burghiu cu vârf de diamant, adeziv transparent și un set de plăci care sunt incluse în trusa de crack.

Faceți găuri la începutul și la sfârșitul fisurii care apare cu un burghiu. Acest lucru trebuie făcut pentru a preveni răspândirea în continuare a cipului pe sticlă. Cu toate acestea, produce această procedură nu pe toata grosimea sticlei, ci doar pe stratul pe care este prezenta fisura, fara a afecta restul. Faceți găurile la o distanță de aproximativ trei milimetri de marginile cipului, apoi conectați-le atingând ușor sticla cu un ciocan.

Curățați parbrizul deteriorat foarte atent cu acetonă, apoi acoperiți fisura cu bandă pentru a preveni pătrunderea umezelii și a prafului.

Tratați bazele („stelele”) acelor locuri din care s-a format fisura. Pentru a face acest lucru, forați-le în așa fel încât nici măcar o firimitură mică de la „stele” să nu rămână pe parbriz.

După aceea, aplicați un strat subțire de lipici special chiar pe marginile zonei deteriorate. Asezati apoi fisurile placii, care urmau sa fie achizitionate in set, pe zona tratata cu lipici.

Începeți procesul de uscare folosind o lampă UV. Vă rugăm să rețineți că nu se recomandă uscarea adezivului la soare, deoarece acest lucru va duce la uscarea inegală a adezivului.

Tăiați excesul de lipici cu o lamă după ce se usucă. După aceea, lustruiți cu atenție suprafața parbrizului cu un compus polimeric special și mașină de lustruit iar apoi cu pasta de macinat sticla.

Sfaturi utile

Surse:

• parbriz ciobit

Chipping- pierderea limitată în suprafață a unei părți a sticlei. Adesea însoțit de crăpături scurte de-a lungul marginilor. De regulă, un cip reduce ușor vizibilitatea și aproape nu afectează vizibilitatea. Cu toate acestea, ulterior, fisurile se pot răspândi din cip în direcții diferite. Iar parbrizul va deveni imediat inutilizabil. Cel mai adesea, crăpăturile se formează pe drumurile denivelate sau în timpul sezonului de iarnă. Prin urmare, jetoane pe sticlă nevoie de o reparație timpurie.

Vei avea nevoie

• 1. Polimer (rășină, lipici optic).
• 2. Lampă cu ultraviolete (dacă este disponibilă).
• 3. Pod și injector.
• 4. Pompa.
• 5. Lichid de curățare și îndepărtare a umezelii, șervețele.
• 6. Scriber (un dispozitiv pentru îndepărtarea micilor particule de sticlă dintr-un cip), o oglindă și o lanternă.
• 7. Lame pentru îndepărtarea excesului de polimer.
• 8. Huse de protecție și mănuși.
• 9. Micro burghiu.

Instrucțiuni

Pentru repararea așchiilor, este de preferat să folosiți un polimer cu o capacitate mare de penetrare, care are aproape aceeași transparență ca și sticla. Cu toate acestea, nu va fi posibilă îndepărtarea cipului, astfel încât să nu rămână urme. În primul rând, din cauza pătrunderii inevitabile de murdărie și praf. În al doilea rând, din cauza deteriorării frecvente a stratului de plastic din mijloc sticlă tip "triplex". Și în al treilea rând, din cauza diferențelor de proprietăți optice dintre un anumit polimer și o anumită sticlă auto.

Polimerul se întărește atunci când este expus la radiații ultraviolete. Serviciul auto utilizează lămpi UV speciale. Dacă nu există o astfel de lampă, puteți folosi în schimb lumina soarelui, care include radiația ultravioletă. În acest caz, timpul de întărire al polimerului va crește foarte mult. Polimerii vin într-o singură componentă și multicomponentă. Acestea din urmă necesită amestecarea componentelor în timpul procesului de reparație. În orice caz, alegeți o rășină cu cel mai scurt timp de întărire.

Injectorul și puntea sunt proiectate pentru a umple precis decolteul cu polimer. Podul este atașat de parbriz chiar deasupra cipului. Un injector, atașat la, injectează polimerul în zona deteriorată. Luând în considerare utilizarea reutilizabilă și nu achiziționați produse din plastic. Este necesară o pompă pentru a elimina aerul din cip și a crea presiune suplimentară pentru polimerul introdus. Cu alte cuvinte, pompa îmbunătățește calitatea reparației așchiilor.

Dacă așchiul este puțin adânc, găuriți-l cu un micro burghiu pentru a crea cavitatea corectă pentru rășină și, de asemenea, pentru îndepărtare. Pentru a face acest lucru, faceți mai multe găuri puțin adânci în jurul cipului, astfel încât mai târziu, cu o presiune ușoară, cip să dobândească forma corectă cu margini netede fără microfisuri. Luați măsuri împotriva educației. Suflați cavitatea formată, curățați-o, uscați-o, dar nu clătiți. Dacă murdăria a intrat deja în cip,

În prezent, pe piață există diverse propuneri pentru a proteja sticla de deteriorare. Una dintre cele mai populare opțiuni este autocolantul din sticlă film protector, care protejează o piesă scumpă de deteriorare și mulți proprietari de mașini preferă să nu aștepte următoarea piatră din sticlă cu repararea ulterioară http://automania-group.ru/ sau înlocuirea acestui geam.

Dar cum rămâne cu situația dacă parbrizul mașinii a fost totuși deteriorat și au apărut deja mici fisuri și așchii pe el? Mergeți la un service auto pentru o reparație costisitoare sau încercați să remediați singur această problemă?

Dacă decideți să reparați fisurile de pe parbriz cu propriile mâini, vă vom spune de ce materiale și unelte aveți nevoie și cum să o faceți conform tuturor regulilor.

Pentru început, vom determina ce daune minore pot fi reparate ușor și simplu pe cont propriu, fără a înlocui parbrizul.

• Așchii de sticlă în orice parte a acestuia. Chips-urile trebuie eliminate imediat înainte de a se transforma în fisuri adânci altfel nu puteți evita înlocuirea sticlei.
• Crăpături simple. Ele apar adesea ca urmare a unei ascuțite și scădere constantă temperaturile datorate încălzirii necorespunzătoare a mașinii, nerespectarea temperaturii în interiorul habitaclului și în exterior.
• Crăpături ramificate. Spre deosebire de fisurile simple, fisurile ramificate sunt greu de îndepărtat. Eliminarea prematură a unei simple fisuri poate duce nu numai la apariția unei adâncimi fisuri ramificate, dar și la înlocuirea forțată a parbrizului.
• Chipped. Motivul apariției lor este un efect mecanic grosolan.

Materiale și echipamente de autoreparare

Deci, pentru a repara în mod independent fisurile pe sticlă, trebuie să pregătiți următorul set:

• Adeziv fotopolimer. Acest adeziv este destinat pentru repararea sticlei auto și a altor sticle. Adezivul are un coeficient suficient de mare de transparență și reflectare a luminii solare, prin urmare, după aplicare, rămâne complet invizibil pe sticlă. Întărirea fotopolimerului are loc datorită expunerii la radiații ultraviolete direcționale. Timpul de întărire este de 15 minute (când se folosește o lampă UV) și de 45 de minute (când se usucă în mod natural).
• Injector de lipici. Cu ajutorul unui injector, polimerul este aplicat pe o fisură sau cip de pe sticlă. Injectoarele pot fi fie din plastic (de unică folosință), fie din metal (reutilizabile). Vă recomandăm să cumpărați un injector reutilizabil.
• Bormasina electrica. Vă permite să eliminați excesul de stres din sticlă prin găurirea marginilor fisurii pentru a preveni posibila mărire a acesteia. Pentru cracare, se folosesc burghiele cu diamant subțire.
• Lampă UV pentru uscarea lipiciului.
• Scriber. Folosit pentru a curăța ușor marginile fisurii, precum și zona de lucru din jurul acesteia.
• Aplicatoare. Vă permite să atașați injectorul la parbriz.
• Lichid și șervețele pentru a îndepărta excesul de murdărie și umezeală.
• Pompă pentru curățarea marginilor fisurilor de murdărie și praf.

Instrucțiuni pentru repararea fisurilor de parbriz DIY

După ce am pregătit setul necesar de materiale și unelte, trecem la reparație.

• În primul rând, vom curăța marginile și fisura în sine de eventualul praf și murdărie folosind o pompă. Calitatea lucrărilor de reparație va depinde de cât de bine curățați zona fisurii.
• Îndepărtăm tensiunea din sticlă. Ne amintim că acest lucru se face pentru a preveni o posibilă creștere a fisurii. Forăm cu un burghiu prin gaura la o distanta de 2 mm fata de dilatarea fisurii. Cu puțină presiune, aducem fisura în această gaură. Gata, nu va merge mai departe.
• Folosiți un scriber pentru a curăța marginile și zona fisurii. Ștergeți zona pregătită cu șervețele înmuiate într-un lichid special de curățare, lăsați-o să se usuce.
• Adezivul polimeric trebuie pregătit în conformitate cu instrucțiunile de utilizare. Important! Înainte de a cumpăra clei, verificați data de expirare a acestuia.
• Instalăm un suport de injecție - o punte (un mic cerc autoadeziv). Pentru ca podul să fie fixat în siguranță pe sticlă, ungeți ventuza cu vaselină și fixați-o în așa fel încât să fie amplasată exact peste fisură.
• Pregătirea injectorului pentru utilizare. Pentru a face acest lucru, scoateți simeringul, coborâți pistonul în jos, picurați câteva picături în injector. Ridicăm lipiciul cu pistonul până la marginea superioară a cilindrului, punem simeringul. Instalăm injectorul cu lipiciul pregătit pe punte folosind aplicatoare, verificăm dacă centrul acestuia coincide cu centrul fisurii și începem să umplem uniform întreaga cavitate a fisurii cu lipici. Locația corectă injector - paralel cu parbrizul. Ridicați pistonul, țineți-l timp de 1,5 minute, coborâți-l.
• Când fisura este complet umplută cu polimer, scoateți injectorul și puntea.
• Instalați o lampă UV peste fisura timp de 3 minute pentru a întări lipiciul. Dacă nu intenționați să utilizați un uscător, atunci fiți pregătiți pentru faptul că în lumina normală a soarelui, procesul de polimerizare se va dubla.
• După ce adezivul s-a întărit complet, puteți trece la etapa finală a reparației - lustruirea sticlei. Vă recomandăm să utilizați lustruire pentru sticlă pentru lustruire. Agitați oja și aplicați o picătură în locul unde a fost fisura. Folosind un servetel lustruim sticla timp de 5-7 minute.

Urmăriți un videoclip care detaliază întregul proces de reparare a parbrizului:

Dacă doriți să obțineți un rezultat ridicat al reparării parbrizului, vă recomandăm să luați acest proces cu cea mai mare seriozitate și scrupulozitate. Citiți și cum să remediați fisurile pe bara de protecție...