Jaką farbą pomalować samochód w domu. Ostatni etap wstępny

Malowanie samochodu własnymi rękami, zdaniem wielu kierowców, jest bardzo trudnym i niedostępnym zadaniem dla zwykłych śmiertelników. Tymczasem dobrze jest pomalować samochód w domu, z chęcią i pewnym doświadczeniem, prawie każdy może. W tym artykule omówimy szczegółowo, jak samodzielnie pomalować samochód po naprawie.

Malowanie karoserii, jak i pozostałych elementów „blaszki”, składa się z kilku etapów, następujących po sobie:

1. Przygotowanie samochodu do malowania (czyszczenie, gruntowanie, szpachlowanie);
2. Malowanie nadwozia, drzwi, maski, zderzaków i innych detali;
3. Szlifowanie i polerowanie.

Oprócz niniejszej instrukcji malowania samochodów, na naszej stronie internetowej można przeczytać i obejrzeć następujące materiały:

Do malowania samochodu własnymi rękami w garażu niektórzy rzemieślnicy używają zwykłego odkurzacza. Nie da się jednak pomalować całego samochodu odkurzaczem, dlatego nadal zalecamy wypożyczenie lub zakup kompresora do malowania samochodów.

Zalecamy również zaopatrzenie się w dwie nakładki na spray. Przydatne jest dołożenie do każdej z nich kilku zapasowych rurek o mniejszej i większej średnicy dyszy, odpowiednich gumowych zatyczek i oringów (patrz przykład na filmie na końcu artykułu).

Przed malowaniem auta należy zadbać o zabezpieczenie wszystkich elementów karoserii, które nie mają być malowane, pokrywając je improwizowanymi środkami (np. folią, taśmą klejącą, papierem itp.).

Powierzchnia samochodu musi być starannie przygotowana: oczyszczona z brudu i rdzy. Do tej procedury zwykle używa się grubego papieru ściernego.

• Tam, gdzie stara farba i podkład trzymają się mocno, nie należy być gorliwym. Lepiej „zamglić” takie miejsca, usuwając wierzchnią warstwę papierem ściernym i odtłuścić, myjąc benzyną.
• Aby usunąć starą, popękaną i delikatną farbę z dużych powierzchni, warto użyć składy chemiczne, czyli zastosować trawienie. Nałożyć pędzlem 30% roztwór sody kaustycznej i po 10-12 godzinach farbę łatwo zmyć gorącą wodą.
• Do wytrawiania można również użyć domowej roboty pasty. Oto jeden z przepisów na jego przygotowanie:
  • Zagnieść pół kilograma mąki ziemniaczanej na pół litra zimna woda i dodaj do tej mieszaniny roztwór dwóch kilogramów sody kaustycznej i dwóch litrów wody.
  • Następnie ciągle mieszając wlej do mieszanki kolejne pięć litrów wrzącej wody.
  • Powstałą jednorodną pastę nakłada się na pomalowaną powierzchnię i pozostawia na godzinę.
  • Następnie farbę usuwa się szpachelką i zmywa silnym strumieniem zimnej wody.

Aby farba po pomalowaniu samochodu długo się trzymała, dobrze oczyszczoną powierzchnię należy zagruntować.

Jeśli drobne obszary powierzchni do zabarwienia można pokryć pędzlem z podkładem nr 138 bez rozcieńczania, lepiej spryskać nim duże powierzchnie (opryskiwanie), dodając rozpuszczalnik nr 647 lub nr 646.

Następnie nakładany jest kit. Tu jest kilka praktyczne porady aby ułatwić to zadanie:

1. Do nakładania szpachli najwygodniej jest użyć prostokątnego kawałka gumy o grubości 4–8 mm.
2. Nie da się nałożyć grubej warstwy szpachli, nieuchronnie pęknie, dlatego bardzo ważne jest, aby najpierw dobrze wyprostować części ciała, a nawet niektóre miejsca pokryć babbittowym lub miękkim lutem ołowiowo-cynowym.
3. Jednak z jakiegoś powodu nadal musisz nakładać grubą warstwę. W takim przypadku zaleca się nakładanie szpachlówki nitro w kilku krokach i dokładne osuszenie wszystkich warstw.

Na tym kończy się przygotowanie auta do malowania.

Do końca będzie można odsłonić najdrobniejsze wady przygotowanej powierzchni, nakładając na nią tzw. odkrywczą warstwę emalii (bardziej rozcieńczonej). Na błyszczącej powierzchni takiej powłoki wszelkie niedoskonałości stają się łatwo zauważalne. Po znalezieniu wad są one korygowane przez wielokrotne szpachlowanie.

Proces malowania samochodu w garażu

Malowanie samochodu w środowisku garażowym (domowym) odbywa się w następujący sposób:

• Farbę sporządza się bezpośrednio przed pracą, rozcieńczając ją do pożądanej lepkości bezpośrednio w sprayu rozpuszczalnikiem nr 647 lub (w Ostatnia deska ratunku) №646.
• Przed użyciem przefiltruj rozcieńczoną farbę przez drobne sito lub gazę.
• Przydatne jest podgrzanie rozcieńczonej emalii do 50 ° C - pozwoli to zaoszczędzić rozpuszczalnik i malować nie pięcioma lub sześcioma warstwami, ale tylko dwiema lub trzema.
• Lepkość farby dobiera się empirycznie i pożądane jest nakładanie jej ostatnich warstw bardziej płynnym roztworem.
• Naturalne schnięcie każdej warstwy emalii nitro trwa 10-20 minut, w zależności od temperatury otoczenia.

Malując samochód własnymi rękami, warto przeszlifować każdą warstwę podkładu, szpachli i farby. Jednocześnie obszary poddawane zabiegowi są obficie nawilżane i od czasu do czasu myte wodą. Szlifowanie należy przeprowadzać przy użyciu skór wodoodpornych. Ponadto do tych celów można również użyć specjalnej pasty szlifierskiej.

Aby usunąć drobne rysy, użyj pistoletu natryskowego, aby nanieść rozpuszczalnik nr 648 lub 647 na powierzchnię.

Ostatnim krokiem w malowaniu samochodów jest polerowanie. Pomalowana powierzchnia jest polerowana ruchami obrotowymi za pomocą pasty polerskiej nr 290 z drobnym ścierniwem, a końcowe „wykańczanie” powierzchni wodą polerską. Aby to zrobić, lepiej użyć skóry zygzakowatej lub szmatki flanelowej (patrz szczegółowe instrukcje dotyczące polerowania samochodu, aktualne i po malowaniu).

Teraz wiesz, jak samodzielnie pomalować samochód. Następnie Twój samochód powinien zostać dokładnie umyty (jak prawidłowo umyć samochód) i skierowany do zabezpieczenia antykorozyjnego, co w celu zaoszczędzenia pieniędzy można również wykonać ręcznie.

A dla jasności i lepszego zrozumienia procesu malowania samochodu własnymi rękami, zalecamy obejrzenie tego krótkiego filmu.

Samouczek wideo zrób to sam na temat malowania samochodu za pomocą pistoletu natryskowego

Jak malować samochód własnymi rękami

Malowanie samochodu w serwisie bardzo uderza w przeciętnego właściciela samochodu, dlatego wielu chętnie wykonałoby ten zabieg samodzielnie, ale nie ma do tego niezbędnej wiedzy ani wyposażonego miejsca. Po przestudiowaniu technologii malowania samochodów własnymi rękami możesz upewnić się, że wszystkie operacje są całkiem wykonalne w warunkach garażowych. Jako pompę natryskową lepiej nie używać odkurzacza, ale specjalnej elektrycznej sprężarki.

Czego potrzebujesz, aby pomalować samochód własnymi rękami

Malowanie samochodów odbywa się od wielu lat, dlatego należy podjąć ten zabieg z całą odpowiedzialnością, zwłaszcza na etapie doboru wysokiej jakości materiału i przygotowania karoserii do malowania. Cały sprzęt, narzędzia i materiały należy kupować w wyspecjalizowanych sklepach z certyfikatami. Tam za pomocą komputera wybierzesz żądany kolor farby i obliczysz wymaganą ilość.

Tak więc, aby pomalować samochód w domu, będziesz potrzebować następujących materiałów, osprzętu i wyposażenia:

1. urządzenie natryskowe lub pistolet natryskowy;
2. kompresor;
3. maszyna do szlifowania i polerowania;
4. respirator lub maska;
5. taśma maskująca;
6. farby i lakiery samochodowe;
7. materiały gruntujące: odtłuszczający antysilikon, puder wywołujący, podkład akrylowy;
8. różne rodzaje szpachlówki - wyrównująca, wykańczająca, wykańczająca;
9. materiały eksploatacyjne do szlifowania - tarcze i papier ścierny;
10. materiały eksploatacyjne do polerowania - pasty ochronne, matujące i polerujące;
11. nasadki do rozpylaczy z rurkami o różnych średnicach i oringami;
12. cerata i serwetki.

Jeśli kupisz nowy sprzęt i narzędzia do malowania, łączna kwota wydatków może przekroczyć 10 tysięcy rubli. Jednak nadal będzie to około 3-5 razy tańsze niż malowanie w centrum serwisowym. Na przykład - w Moskwie pełne malowanie samochód klasy średniej szacowany jest na 50 do 60 tysięcy rubli. Doświadczenie pokazuje, że przy wykonywaniu prac malarskich nie trzeba oszczędzać na materiałach i sprzęcie, ponieważ ma to bezpośredni wpływ na jakość końcowego efektu. Wysoka jakość malowanie w centra serwisowe zapewnione dzięki zastosowaniu nowoczesnego sprzętu, narzędzi i materiałów.

Miejsce do malowania samochodu własnymi rękami

Idealnym miejscem do malowania samochodu jest przestronny kryty hangar z dobrym oświetleniem dookoła i okapem wyciągowym. Jeśli nie ma takiego pomieszczenia, to malowanie można wykonać również w garażu, który należy starannie przygotować do pracy. Główne wymagania dotyczące miejsca pracy to:

• czystość, brak kurzu i gruzu, które mogą przykleić się do pomalowanej powierzchni karoserii;
• jasne jednolite sztuczne oświetlenie;
• brak wiatru i silnych przeciągów;
• obecność wywiewu powietrza z pomieszczenia;
• temperatura dodatnia jest wyższa niż +10 0 С.

Przygotowanie garażu do malowania samochodu musi koniecznie obejmować czyszczenie na mokro z nawilżaniem ścian, podłogi i sufitu w celu usunięcia kurzu, sprzętu oświetleniowego, urządzenia wywiewnego lub wentylacyjnego. Ponadto musisz przygotować czysty kombinezon i respirator. Zimą warto zadbać o ogrzanie garażu, aby zapewnić wymaganą temperaturę w pomieszczeniu.

W ciepłym sezonie, w przypadku braku garażu, malowanie można wykonać również na otwartej przestrzeni pod zadaszeniem. Jednak w tym przypadku trudno jest zapewnić idealne warunki do malowania, gdyż zawsze może wzrosnąć wiatr, deszcz lub wylądować owady. Tutaj wiele będzie zależało od kaprysów pogody, ale pod względem komfortu praca na świeżym powietrzu jest zawsze przyjemniejsza i wygodniejsza niż w ciasnym garażu.

Przygotowanie auta do malowania

Przed malowaniem karoserii należy zdjąć zderzaki, przyrządy optyczne i elementy dekoracyjne, których nie da się z niego pomalować, przykleić taśmą klejącą szybę, koła i inne części, które nie wymagają malowania. Następnie usuń z powierzchni starą farbę, brud i rdzę. Ta praca jest wykonywana grubym papierem ściernym, nakładanym na tarczę szlifierki.

Szczególnie starannie traktuje się miejsca, w których rdza wniknęła głęboko w metal. Cała powierzchnia ciała zostaje oczyszczona i „oskórowana”. Następnie jest odtłuszczany benzyną lub rozcieńczalnikiem. Jeśli nadwozie ma duże powierzchnie ze starą łuszczącą się farbą, można je wyczyścić specjalnymi rozpuszczalnikami chemicznymi.

Wideo: Jak przygotować samochód do malowania

1. zrobić partię pół kilograma mąki ziemniaczanej w pół litra zimnej wody;
2. zrobić roztwór sody kaustycznej w stosunku 2 kg na 2 litry wody;
3. rozcieńczyć partię tym roztworem;
4. ciągle mieszając roztwór, stopniowo dodawaj kolejne 5 litrów wrzącej wody.

Przykryj leczony obszar ciała powstałą pastą płynną i pozostaw na 1 godzinę. Następnie zmiękczoną farbę czyści się szpachelką i strumieniem wody. Jeśli czyszczone ciało ma jakieś wgniecenia lub wybrzuszenia, to należy je wyprostować.

Następnie wszystkie uszkodzone i nierówne obszary powierzchni należy wyrównać szpachlą. Szpachlówkę na bazie emalii nitro należy nakładać bez pośpiechu, ale szybko i cienką warstwą gumową szpatułką. Szczególnie nierówne obszary mogą wymagać drugiej warstwy, którą nakłada się po utwardzeniu pierwszej warstwy. Po ostatecznym wyschnięciu naprawianą powierzchnię poleruje się drobnym papierem ściernym równo z pozostałą powierzchnią karoserii.

Oczyszczoną i odtłuszczoną powierzchnię karoserii należy zagruntować. Podkład pozwoli na silniejsze związanie farby z metalową powierzchnią, dzięki czemu lakier będzie trwał dłużej. Aby nałożyć podkład pistoletem natryskowym, należy go rozcieńczyć rozcieńczalnikiem 646 lub 647 do pożądanego stężenia. Małe, trudno dostępne miejsca można zagruntować pędzlem. Konieczna jest praca pistoletem natryskowym, aby uzyskać jednolitą i identyczną warstwę na całej powierzchni nadwozia, począwszy od dachu, a skończywszy na progach. Po wyschnięciu podkład należy przeszlifować i odtłuścić.

Malowanie samochodu zrób to sam

Farbę przygotowuje się bezpośrednio przed użyciem, aby nie miała czasu na zgęstnienie. Farbę należy rozcieńczyć do pożądanej konsystencji rozpuszczalnikiem 646 lub 647, dodając ją bezpośrednio do słoika. Przed podłączeniem pistoletu lakierniczego gotową farbę należy odfiltrować przez sito z dużych frakcji i ciał obcych, które mogą zatkać dyszę natryskową. Aby zmniejszyć lepkość, emalię można podgrzać do 50 0 C, co znacznie zmniejszy zużycie rozpuszczalnika.

Wideo: pełne malowanie samochodu zrób to sam

Jeśli po zmieleniu są oddzielne małe rysy, można je usunąć, po prostu spryskując je niewielką ilością rozpuszczalnika za pomocą butelki ze spryskiwaczem. Po zakończeniu malowania i wyschnięciu następuje końcowe polerowanie za pomocą specjalnego środka polerskiego nr 290 i wykończenie wodą polerską przy użyciu miękkiego papieru ściernego lub flanelowej szmatki. Na koniec montaż zawiasowy i elementy dekoracyjne, usuwanie folii ochronnej z nielakierowanych części oraz generalne mycie auta. Następnie możesz przeprowadzić obróbkę antykorozyjną i zastosować folia ochronna lub lakier.

(1 oceny, średnia: 2,00 z 5)

(1 oceny, średnia: 2,00 z 5)

Malowanie samochodów „zrób to sam” - sekrety mistrzów

Malowanie samochodu własnymi rękami to żmudny proces, który wymaga umiejętności, przygotowania i co najmniej tygodnia czasu. Jeśli z jakiegoś powodu zamierzasz malować samochód własnymi rękami, musisz wiedzieć, że technologia malowania samochodu składa się z kilku etapów.

1 Prace przygotowawcze przed malowaniem

Przede wszystkim samochód należy dokładnie umyć przy użyciu specjalnego szamponu samochodowego oraz innych produktów, które z czasem usuną wszelkie zabrudzenia pojawiające się na karoserii. Po pomyślnym wykonaniu pierwszego kroku konieczne jest zdemontowanie części karoserii. Odbywa się to za pomocą instrukcji fabrycznych i specjalnych narzędzi. Przed malowaniem należy: bezbłędnie usuń następujące elementy:

• zderzaki przednie i tylne, a także kratka;
• optyka przód i tył, w tym kierunkowskazy, światła przeciwmgielne itp.;
• progi lub błotniki drzwi, inne szczegóły tuningu zewnętrznego.

Po usunięciu wszystkich powyższych części, ciało należy ponownie dokładnie umyć. detergent i rozpuszczalnika, usuwając wszelkie ślady zanieczyszczeń.

2 Korekta wad powierzchni

Po pierwszym faza przygotowawcza konieczne jest zabranie samochodu w dobrze oświetlone miejsce i dokładne zaznaczenie wszystkich widocznych wad karoserii. Zaleca się oznaczenie ich kolorową kredą lub specjalną farba akrylowa z szybkim tempem schnięcia. Farbę tę można kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym. Kontrolę najlepiej wykonać dwukrotnie, aby nie przeoczyć żadnej z wad.

Następnie należy zakupić komplet papieru ściernego o parametrach 60, 80 lub 90, wszystko zależy od grubości lakier na samochodzie, a także dłuto lub dobrze naostrzony śrubokręt. Uszkodzone miejsca należy śmiało, ale ostrożnie czyścić papierem ściernym. Idealnie, obszar powierzchni ciała oczyszczonej do metalu powinien być identyczny z obszarem pierwotnej wady. Pozwoli to uniknąć niepotrzebnych strat materiału podczas dalszego malowania maszyny.

Oczyszczone powierzchnie należy przetrzeć bawełnianą szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem. W niektórych przypadkach, gdy karoseria uległa silnej korozji, przed malowaniem jest ona czyszczona ze starego lakieru. Jednak bardzo trudno to zrobić samemu, w takich przypadkach korzystają z usług specjalistycznych warsztatów z lakiernią.

3 Przygotowanie ciała – najważniejsze elementy

Technologia lakierowania samochodu obejmuje obowiązkową pracę szpachlowania i gruntowania karoserii przed malowaniem. W sklepie samochodowym musisz kupić specjalną szpachlówkę syntetyczną na bazie poliestru, a także zestaw szpatułek. Aby wymieszać roztwór, należy użyć metalowej „szpatułki”. W jakiej proporcji zmieszać roztwór można znaleźć w instrukcji producenta wskazanej na słoiczku materiału. Mieszaninę należy mieszać przez około minutę.

Po zabiegu konieczne jest pozostawienie materiału do wyschnięcia. Zajmuje to od 20 minut do 1 godziny. Aby zrozumieć, że wszystko jest zrobione poprawnie, musisz przejść przez załatane miejsca papierem ściernym. Jeśli kit jest wylany suchym proszkiem i nie przykleja się do szmerglowej powierzchni, to wszystko wyschło prawidłowo. Za pomocą tego samego papieru ściernego należy oczyścić szpachlowaną powierzchnię, wyrównując warstwę warstwą farby. Przy silnym pyleniu możesz dodać trochę płynu do papieru ściernego.

Ostatnim akcentem tego etapu malowania samochodu jest nałożenie podkładu. Podkład można kupić razem z farbą - sprzedawany jest w specjalnych puszkach. Podczas natryskiwania musisz używać respiratora. Po wyschnięciu podkładu ewentualne niedokładności w wykonanej pracy będą natychmiast widoczne. Jeśli nic nie zostanie znalezione, możesz przejść do następnego kroku.

4 Ostatni etap wstępny

Do pracy trzeba mieć pod ręką taśmę maskującą i papier – z reguły używa się gazet, które nic nie kosztują i świetnie nadają się do zasłaniania miejsc, które nie zostaną pomalowane. To przede wszystkim szyby samochodowe, felgi i lusterka, a także części karoserii, które nie są planowane do malowania – w przypadku, gdy malowanie auta własnymi rękami jest częściowe.

Po sklejeniu wszystkich części, cały korpus należy jeszcze raz oczyścić z kurzu i brudu oraz przetrzeć szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem w celu odtłuszczenia powierzchni.

W pomieszczeniu, w którym samochód będzie malowany własnymi rękami, powinno być wystarczająco dużo miejsca na wcięcie 2-2,5 metra podczas natryskiwania farby. Dodatkowo pomieszczenie powinno być wentylowane i czyste, podłogę można zwilżyć spryskiwaczem lub ułożyć polietylen.

5 Malowanie samochodu w domu – nakładanie farby

Jeśli wszystkie powyższe zalecenia zostały spełnione, czas rozpocząć procedurę malowania. Technologię malowania samochodu najlepiej obserwować, gdy farba jest emaliowana, z szybkim stopniem wysychania. Najlepiej dawać pierwszeństwo farbom zagranicznych producentów ze specjalnymi oznaczeniami.

Farbę miesza się z rozpuszczalnikiem w zalecanej przez producenta proporcji. Mieszankę należy mieszać przez 5-6 minut do uzyskania optymalnej gęstości farby. Gęstość można określić za pomocą metalowego pręta. Zanurz pręt w farbie, a następnie delikatnie go unieś i obserwuj prędkość kapania kropel, najlepsza opcja to 4-5 kropel na sekundę.

Po nałożeniu ostatniej warstwy należy odczekać, aż nowa powłoka wyschnie. Suszenie końcowe trwa do dwóch dni w dobrze wentylowanym pomieszczeniu o stałej temperaturze co najmniej 15 stopni.

Doświadczenie w malowaniu samochodów osobowych

Całkiem niedawno wpadłem w nieprzyjemną sytuację. Zawróciłem na parkingu i nawet nie wiem, jak skrzydło dotknęło słupa parkingowego. Nieprzyjemne zgrzytanie metalu było dla mnie jak nóż w sercu. Przede mną pojawił się nieprzyjemny obraz: błotnik auta miał dość głębokie rysy i odpryski, a lakier niczym konfetti pokrywał asfalt.

Jedynym pocieszeniem dla mnie w tej sytuacji było to, że moim „przeciwnikiem” okazał się słupek parkingowy, a nie Lexus ostatni rok uwolnienie.

Nie masz pojęcia, jak zdenerwowany jechałem do domu. Wyraźnie przemknęły mi przez głowę liczby dotyczące rachunków za malowanie, kosztów serwisu auta i kosztów lakieru. Mamy budżet rodzinny do grosza. Była oczywiście skrytka, ale nie chciałem z niej wyciągać, bo to były moje oszczędności na zakup nowego laptopa.

Co teraz pożegnaj marzenie o nowym urządzeniu? Nie mogłem na to pozwolić. Postanowił działać samodzielnie. Po przeczytaniu góry informacji w Internecie i obejrzeniu dużej liczby filmów o malowaniu samochodu doszedłem do wniosku, że wszystko nie jest takie trudne i całkiem możliwe jest wykonanie takiej pracy samemu. Nie zastanawiając się dwa razy, przystąpiłem do malowania samochodu.

Przygotowujemy powierzchnię

Pierwszą rzeczą, jaką zrobiłem, było dokładne umycie samochodu. Należy to zrobić, ponieważ brud i kurz, a także tłuszcz i plamy bitumiczne nie przyczynia się do ciasnego dopasowania farby do powierzchni. Samochód najlepiej umyć specjalnym detergentem. Plamy, które nie są zmywane wodą i środkami czyszczącymi, należy traktować benzyną lakową. Nigdy nie używaj rozcieńczalników ani benzyny.

Teraz dokładnie rozważ lokalizację uszkodzenia. W zależności od lokalizacji będziesz musiał zdjąć kratkę, zderzaki, antenę radiową itp. W moim przypadku tak się nie stało.

Następnie dokładnie zbadałem stan lakieru uszkodzonego obszaru. Duże ubytki, odpryski, pęknięcia i wgniecenia zaznaczyłem kredą. Najlepiej zrobić to szybkoschnącą farbą akrylową. Jest sprzedawany w każdym sklepie i jest dostępny w postaci puszek aerozolowych. Nie miałem pod ręką takiej farby, więc użyłem zwykłej kredy.

Następnie biorąc papier ścierny nr 60 można - 80 lub 100, wyczyściłem uszkodzone miejsca do gołego metalu. Tutaj chcę szczególnie podkreślić - to aż do czystego metalu. W przeciwnym razie w jak najkrótszym czasie ryzykujesz pojawienie się w tym miejscu dużej zardzewiałej plamy.

Podczas usuwania uszkodzeń postaraj się, aby przejście od wadliwej powierzchni do nieuszkodzonej było jak najbardziej gładkie. Upewnij się, że w punkcie przejścia nie ma występów, nawisów ani zagłębień. Łatwo to sprawdzić. Wystarczy ręką wygładzić miejsce zdzierania, a dotykiem zrozumiesz, gdzie jeszcze trzeba szlifować. W takim przypadku najważniejsze jest, aby nie spieszyć się i robić wszystkiego stopniowo. Po zakończeniu tego etapu pracy przetrzeć piaskowany obszar bawełnianą szmatką nasączoną benzyną lakową i dobrze wysuszyć.

Wygładź niedoskonałości szpachlówką

Kolejnym etapem przygotowania auta do malowania w domu jest wypełnienie uszkodzonej powierzchni. Użyłem:

• syntetyczny wypełniacz poliestrowy;
• metalowe i gumowe szpatułki.

Ich szerokość powinna odpowiadać wielkości uszkodzenia. Polecam stosowanie szpachli wykończeniowej, ponieważ ma drobnoziarnistą strukturę i jest bardzo łatwa i prosta w obróbce nawet dla początkującego. Zazwyczaj do banku dołączone są szczegółowe instrukcje. Właściwie to zadziałałem. Szpachlówkę wymieszać z utwardzaczem metalową szpatułką. Proporcje są wskazane na banku.

Kit należy nakładać wystarczająco energicznie. Ruchy muszą być krzyżowe. Pierwsza warstwa musi zachodzić na następną. Musisz pracować szybko, ale bez zbytniego zamieszania. Powiem, że trzeba będzie włożyć sporo wysiłku, ale jak pokazało moje doświadczenie, procentują. Zwłaszcza w porównaniu z ceną malowania samochodu na stacji obsługi.

Po wypełnieniu powierzchni pozostawić do wyschnięcia i stwardnienia. Zajęło mi to 45 minut, biorąc pod uwagę, że temperatura powietrza wynosiła +20 stopni. Sprawdzenie gotowości powierzchni jest łatwe. Weź skórę #80 i wetrzyj ją w zaklejone miejsce. Jeśli na skórze nie ma przyklejeń, a sam kit jest wylewany drobnym proszkiem, powierzchnia jest całkowicie sucha.

Sprzątać

Teraz możesz rozpocząć czyszczenie powierzchni. Będzie to wymagało papieru ściernego od nr 120 do nr 600. Zaczynamy od skórki gruboziarnistej, a kończymy szlifierską. Możesz więc wyrównać powierzchnię i sprawić, by była idealna.
Polecam czyszczenie na sucho bez zwilżania wodą. Wilgoć, która dostała się do struktury szpachli znacznie pogarsza jej właściwości i jakość. Kontroluj miejsce czyszczenia lepiej ręcznie.
Ostatni etap:

1. Oczyść powierzchnię z kurzu.
2. Przetrzeć szmatką nasączoną benzyną lakową.
3. Suchy.
4. Nałożyć cienką warstwę podkładu z puszki z aerozolem z niewielkim pokryciem surowej powierzchni ciała.

Przygotowanie do malowania

Czyścimy leczony obszar i zakrywamy miejsca, które nie są przeznaczone do malowania. Wszystkie okolice pokryłem gazetami, które zabezpieczyłem taśmą maskującą. W ten sposób przygotowujesz dla siebie obszar, który należy zamalować.

Teraz musisz przeszlifować lakier w pobliżu obrobionej powierzchni papierem ściernym nr 1200. Musi być matowy. Ponownie usuń kurz i potraktuj to miejsce benzyną lakową.

Bardzo ważne jest przygotowanie miejsca, w którym będziesz malować samochód. Nie powinno być kurzu i brudu. Pomalowałem samochód w garażu. Dlatego wcześniej:

1. Usunięto niepotrzebne przedmioty i narzędzia, aby nie przeszkadzały w pracy.
2. Dokładnie wyczyściłem garaż.
3. Zmiotł kurz z sufitu i usunął kawałki łuszczącego się tynku, które mogły wylądować na świeżo pomalowanym samochodzie.
4. Zwilżyć podłogę dużą ilością wody, aby cząsteczki kurzu nie rozsypywały się i nie osadzały na malowanej powierzchni.

Teraz powinieneś rozcieńczyć emalię rozpuszczalnikiem do wymaganej gęstości. Wszystkie proporcje są wskazane na banku lub w instrukcjach. Podzielę się jednak swoim doświadczeniem. Kiedy obejrzałem film o malowaniu samochodu własnymi rękami, zobaczyłem prosty i skuteczny sposób na określenie optymalnej gęstości lakieru.

Jak widać, w tym procesie nie ma nic skomplikowanego. Ważne jest tylko ścisłe przestrzeganie kolejności i uważne wykonywanie wszystkich kroków. Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że koszt malowania samochodu, który sam pomalowałem jest znacznie niższy niż gdybym poszedł do serwisu samochodowego.

Jeśli jesteś zainteresowany, ceny malowania samochodu w Moskwie zaczynają się od 30-35 tysięcy rubli. W innych regionach będzie taniej. Na przykład znajomy pomalował swój samochód w Czelabińsku, więc dał 20 tysięcy rubli. Wszystko zależy od wybranego artysty. Dobrze, jeśli są znajomi, którzy nie żałują, że dają te pieniądze, bo wiesz, co się stanie, zrobią wszystko dobrze. Najważniejsze, żeby się nie spieszyć i nie bać. Kupiłem nowy laptop.

Ostateczny wynik zależy od tego, jak dobrze mistrz umie przygotować samochód do malowania. potrwa wystarczająco długo długi czas jeśli wszystko jest zrobione poprawnie. Jeśli jednak zasady nie będą przestrzegane, cała praca może pójść na marne. Jak przygotować auto do tej operacji, żeby nie trzeba było go przerabiać? Porozmawiamy o tym w naszym dzisiejszym artykule.

Wielu właścicieli samochodów uważa, że ​​proces przygotowawczy nie jest tak ważny, ale wystarczy niewielkie niedopatrzenie, aby całkowicie i beznadziejnie zepsuć wynik. Malowanie auta we własnym zakresie lub w specjalistycznym warsztacie zajmuje tylko 10% czasu - reszta to prace przygotowawcze. Wszystkie jego etapy można zrealizować w ciągu 1-2 dni w warunkach garażowych. Najważniejsze, aby wszystko odbywało się ściśle według technologii.

Przygotowanie miejsca pracy

Przed przystąpieniem do przygotowania auta do malowania ważne jest, aby odpowiednio przygotować pomieszczenie, w którym samochód będzie następnie malowany. Głównym wymaganiem jest, aby było sucho i ciepło. I oczywiście w pomieszczeniu nie powinno być kurzu. Warto pamiętać, że wszelkie płyny do farb i lakierów są łatwopalne. Dlatego w pomieszczeniu, w którym planujesz samodzielnie pomalować samochód, nie powinno być żadnych źródeł, które mogą doprowadzić do pożaru.

Niezbędne narzędzia i sprzęt

Aby przygotować samochód do malowania, będziesz potrzebować określonego zestawu sprzętu. maszyna lub szlifierka. W procesie zostaną również użyte pistolety pneumatyczne - za ich pomocą na korpus zostanie nałożona płynna szpachlówka i kompozycja podkładowa.

W celu dokładnego i całkowitego wysuszenia karoserii po obróbce zaleca się stosowanie promienników podczerwieni – sprzęt ten nie tylko pozwoli całkowicie równomiernie wysuszyć samochód, ale również pomoże znacznie przyspieszyć ten proces.

Przygotowanie samochodu do malowania koniecznie wymaga użycia szpachli, co oznacza, że ​​należy zakupić wszystkie niezbędne kompozycje szpachlowo-gruntowe. Przydadzą się ściernice do szlifierki. Wielu poleca stosowanie taśm maskujących, folii i plasteliny. I oczywiście potrzebny jest zestaw narzędzi - szpatułki, strugi, noże do malowania i osełki.

Czyszczenie powierzchni ciała

Wszelkie części, które mogą zakłócać proces malowania (a są to różne listwy i inne elementy dekoracyjne, zamki, ewentualne uszczelki) należy zdemontować. Jeśli tego nie zrobimy, podczas procesu mycia pod tymi elementami zgromadzi się duża ilość wilgoci, w wyniku której rozpocznie się korozja, a auto zgnije zaraz po malowaniu.

Wiele osób to ignoruje i myśli ta akcja opcjonalny. Ale eksperci, którzy wiedzą, jak prawidłowo przygotować samochód do malowania, zalecają właśnie to - całkowicie zdemontować wszystkie niepotrzebne elementy.

Przed wjechaniem maszyny do pomieszczenia roboczego należy ją dokładnie umyć i wytrzeć szmatką. Użyj szmatki, która nie pozostawia kłaczków. Sam brud zostanie usunięty dopiero pod wpływem silnego i silnego strumienia.

Jak sprawdzić samochód

Eksperci chętnie dzielą się z początkującymi tajnikami samodzielnego przygotowania auta do malowania. Jeśli będziesz ściśle przestrzegać wszystkich zasad, możesz uzyskać dobry wynik. W kolejnym etapie prac samochód musi zostać dokładnie zbadany.

Ciało jest dokładnie sprawdzane. Podczas tego procesu musisz zdecydować, które części zostaną następnie przemalowane. Ponadto podczas kontroli właściciel zrozumie, które elementy należy wyrównać szpachlą. Następnie powinieneś zdecydować, jaki rodzaj malowania zostanie wykonany - częściowy lub pełny.

Wybór farby

Wybierz odpowiednia farba bo całe ciało jest proste, ale w przypadku częściowego zabarwienia wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane. Jeśli przemalowana część jest choć trochę inna, wygląda bardzo szorstko. Dlatego wiele stacji paliw ma systemy komputerowe aby pomóc Ci wybrać odpowiedni kolor.

W domu, przy użyciu jednego komputera, problemu z kolorami nie da się rozwiązać, dlatego należy postępować zgodnie z innym schematem. Jak przygotować samochód do malowania i wybrać odpowiedni kolor? Aby to zrobić, musisz dokładnie znać numer koloru nałożonego na ciało w danym momencie (pod maską znajduje się metalowa tabliczka z kodem odcienia). Co jeszcze musisz wiedzieć o tym, jak prawidłowo przygotować samochód do malowania? Oczywiście ilość materiałów potrzebnych do tego.

Do pełnego 4-drzwiowego sedana potrzeba 4 kg podkładów i 6 kg emalii. W przypadku częściowego barwienia na każdy metr kwadratowy wymagane będzie 110 gramów emalii i 150 gramów podkładu.

A co najważniejsze, co początkujący kierowcy powinni wiedzieć o tym, jak przygotować samochód do malowania - zarówno emalie, jak i podkłady muszą pochodzić od tego samego producenta. W przeciwnym razie istnieje ryzyko odrzucenia powłok.

Jak chronić nienadające się do malowania części karoserii?

Wszystkie elementy, które nie są planowane do malowania, są starannie zamykane. W tym celu profesjonaliści zalecają stosowanie specjalnych szablonów. Są przymocowane do żądanych obszarów za pomocą taśmy maskującej. W miejscach, w których będą równe linie, można użyć plastra medycznego – to jest idealne rozwiązanie. Ale często w kwestiach przygotowania samochodu do malowania własnymi rękami ćwiczone są również inne opcje - stosuje się specjalną kompozycję.

Wymieszaj 20% dekstryny, 30% gliceryny, dodaj 40% kredy i 10% wody. Po zabiegu malowania ta mieszanina jest bardzo łatwo zmywana zwykłą wodą. Najważniejszą rzeczą jest to, że ten lek nie dostaje się na zabrudzone miejsca.

Odtłuszczanie i szlifowanie

Bardzo najlepsze lekarstwo do tej operacji jest to benzyna lakowa. Po obróbce karoserii wszystkie powierzchnie przeznaczone do malowania należy wytrzeć do sucha. Kolejnym krokiem w przygotowaniu samochodu do malowania jest szlifowanie. To najtrudniejszy proces. Istnieje kilka metod szlifowania przed barwieniem. Najczęściej spotykane są metody mechaniczne i termiczne.

Funkcje mielenia

Metoda mechaniczna to zwykłe szlifowanie z ziarnistością 100. Aby uzyskać końcowy wynik, użyj specjalnego narzędzia z ziarnistością 240.

Co jest najważniejsze w tym procesie? Zgodność z zasadami gradacji ocen ściernych. Ogólna zasada jest taka, że ​​poziom ziarna między pierwszym a następnym papierem musi wynosić co najmniej 100. W przeciwnym razie istnieje ryzyko spływania atramentu.

Czyszczenie termiczne

Do tej opcji przetwarzania używana jest lampa lutownicza. Odmalowane obszary są wypalane.

Lakier zmięknie pod wpływem ciepła i można go bardzo łatwo usunąć pędzlem. Jednak ta metoda ma wadę - jeśli ogrzewanie nie jest równomierne, istnieje ryzyko znacznego naruszenia integralności elementów metalowych i dekoracyjnych. Ale w ten sposób można bardzo szybko przygotować samochód do malowania.

Inne sposoby na oczyszczenie ciała

Specjaliści identyfikują również inne metody czyszczenia – jest to zastosowanie technologii piaskowania oraz użycie środków chemicznych. częściej stosowany do usuwania korozji – czyszczenie odbywa się tak szybko i skutecznie, jak to tylko możliwe. Metoda czyszczenia chemicznego jest bardziej odpowiednia do usuwania lakieru ze wszystkich powierzchni ciała w idealnym stanie. Rozpuszczalniki doskonale poradzą sobie z wszelkimi powłokami malarskimi i lakierniczymi.

Czynności po czyszczeniu

Po zmieleniu lub innej obróbce następuje kolejne odtłuszczanie. Następnie ciało ponownie przeciera się niestrzępiącymi się tkaninami. Następnie możesz przejść do następnego kroku.

Kit

Technologia aplikacji zależy od pojazdu i wymaganego zadania. Czasami do kompozycji dodaje się dodatkowo włókno szklane lub proszek aluminiowy. Zgodnie z zadaniem określana jest również liczba warstw. Kompozycję szpachlową nakłada się na powierzchnię ściśle w poprzek wgniecenia, jednocześnie je wyrównując.

Gdy tylko w masie szpachlowej pojawią się grudki, lepiej przerwać pracę. Jeśli masa zaczęła wysychać, nie ma sensu jej dotykać. Szpachlówka wysycha średnio w 15-20 minut.

Wyściółka

Na ostatnim etapie na ciało nakładany jest podkład. Kompozycje te znacznie poprawią jakość przyczepności lakieru i malowanych części. Dodatkowo podkłady zabezpieczają metal przed korozją.

Gruntowanie odbywa się w trzech etapach. Pierwszy to fosforanowanie. Następnie za pomocą podkładów wyrównujących usuwają drobne wady. Na ostatni krok podkład nadaje powierzchni idealny wygląd.

Eksperci, którzy wiedzą, jak przygotować samochód do malowania, radzą nałożyć pierwszą warstwę podkładu. linia pozioma. Dodatkowo każdy z nich powinien zachodzić na poprzedni w 50%. Drugi nakłada się pionowo i cieńszą warstwą. Każdy z nich powinien wyschnąć przez 10 minut. Nie jest konieczne nakładanie więcej niż trzech warstw. Następnie powierzchnia powinna wyschnąć przez 2-3 godziny. Następnie jest wypolerowany i odtłuszczony.

Wymyśliliśmy więc, jak przygotować samochód do malowania własnymi rękami w garażu.

Malowanie samochodu to bardzo czasochłonny i złożony proces. Składa się z kilku etapów – przygotowania powierzchni, gruntowania i bezpośredniego nakładania farby. Wydawałoby się, że to trudne? Ale praktyka pokazuje coś przeciwnego.

Jeśli nie zwrócisz uwagi na niektóre punkty, możesz uzyskać zły wynik w postaci plam i zaschniętych kropli na lakierze powierzchni nadwozia. A dzisiaj przyjrzymy się, jak prawidłowo pomalować samochód własnymi rękami.

Narzędzia do gotowania

Aby wykonać te prace, musimy przygotować szereg narzędzi. Jak samemu pomalować samochód? Będziesz potrzebować następujących akcesoriów:

Wybierz pokój

Ogólnie rzecz biorąc, wybór lokalu do malowania zależy od skali wykonanej pracy. Jeśli potrzebujesz przyciemnić kawałek zderzaka lub drzwi, nie musisz wybierać do tego garażu do malowania - całkiem możliwe jest wykonanie całej pracy na podwórku. Jest to szczególnie dobre dla tych, którzy mieszkają w prywatnych domach: prowadzili samochód, pomalowali go, zostawili na noc i wyruszyli rano. Ale jeśli jest to kompletne malowanie samochodu, będziesz musiał wjechać samochodem do garażu lub wynająć pomieszczenie do malowania.

Garaż musi być czysty i jak najbardziej przestronny. Nie powinien zawierać przedmiotów, które po upadku lub poruszaniu się tworzą kurz (nawet niewielki). Pamiętaj, że najmniejsza drobinka kurzu wgryza się w farbę, która nie jest jeszcze całkowicie wyschnięta i tworzy okrągłą czarną plamę (a dokładniej małą kropkę). Nie da się go usunąć pastą ani papierem ściernym. Używając tego ostatniego, nadal musisz pomalować powierzchnię w drugim okręgu. Jeśli potrzebujesz pilnie pomalować samochód, zaleca się stosowanie dobrego oświetlenia. Najlepiej nadaje się szperacz o mocy około 0,5-1 kilowata.

Sama technologia malowania samochodu może być różna, niezależnie od pomieszczenia, w którym znajduje się samochód. Istnieje metoda pełna, w której przetwarzane jest całe ciało, i częściowa. W tym drugim przypadku technologia malowania samochodu polega na odrestaurowaniu określonej części samochodu. Na przykład może to być niewielka rysa lub część drzwi kierowcy.

Sezon na malowanie

Najszybciej schną podkład i farba w temperaturze 20-30 stopni Celsjusza. Dlatego najrozsądniej jest wykonywać prace malarskie w sezon letni(również późną wiosną i wczesną jesienią). Zimą jedna warstwa farby może wysychać przez kilka dni, więc lato jest najbardziej Najlepszym sposobem.

Szukaj farby

Jaką farbą pomalować samochód? Oczywiście ten określony w TCP. Aby pomalować samochód wysokiej jakości, należy wybrać produkt dokładnie według numeru nadwozia, przez analogię z lakierem fabrycznym. Ustalenie numeru lakieru w Twoim samochodzie jest bardzo proste. Aby to zrobić, wystarczy otworzyć maskę i spojrzeć na metalowe tłoczenie (często znajduje się z przodu nadwozia, przed chłodnicą). Znalezienie numeru lakieru po VIN nie wchodzi w grę, ponieważ internetowa baza danych jest wciąż bardzo mała. Dlatego najbardziej niezawodny sposób- upewnij się, patrząc na cyfry na metalowej tabliczce (jest pomalowana na kolor samego korpusu). Na przykład w samochodach Daewoo Nexia» znajduje się przed chłodnicą po prawej stronie (po stronie bliższej akumulatora). Biały kolor na nim ma kod 10L, co oznacza „Biała Casablanca”. Wcześniej, na początku lat 90., w ten sposób malowano niektóre modele samochodów Opel Cadet. Ogólnie rzecz biorąc, znalezienie numeru farby jest bardzo proste. A co dziś oferują nowoczesne salony samochodowe („super wybór komputera”), to po prostu kosztowna bzdura. Tak, w ten sposób można również określić odcień, ale poświęcanie na to tak dużej ilości czasu i pieniędzy jest po prostu nierozsądne.

A więc pamiętaj: numer lakieru jest nadrukowany na tabliczce z przodu korpusu. Wiedząc o tym, idziemy na rynek samochodowy i przekazujemy sprzedawcom ten kod. Sumienni handlarze oprócz samej farby zaoferują również utwardzacz (płyn ten jest rozcieńczany farbą w proporcji 50/50). Zwykle nie biorą za to pieniędzy, ale to już zależy od samego sprzedawcy. Pamiętaj, że utwardzacz nie tylko przyspiesza schnięcie farby (2-3 godziny zamiast 2 dni). Znacząco zwiększa również jego objętość. Oznacza to, że kupując 500 ml farby, mieszasz ją z 500 ml utwardzacza. Rezultatem jest 1 litr gotowej mieszanki.

puszki sprayu

Kupując farby nitro w aerozolu oszczędzasz dużo czasu i pieniędzy, ponieważ nie musisz kupować aerografu i kompresora za 4,5 tys. zł lub więcej. Jednak nie wszystkie z nich będą pasować do koloru lakieru Twojego samochodu. Mówimy o tanich chińskich puszkach z aerozolem o wartości 100-200 rubli. Widząc je na półkach, omiń je. W końcu nawet biel ma swoje odcienie – jest ich dziesiątki! Bardzo trudno jest znaleźć puszki z ponumerowaną farbą. Jeśli nie są one dostępne na rynku, z pomocą przychodzi sklep internetowy. Zazwyczaj biura sprzedające takie produkty samodzielnie wtłaczają farbę pod ciśnieniem do puszki.

Odbywa się to za pomocą drogich urządzeń. Z tego powodu cena za nie jest 2-3 razy wyższa niż za zwykłe farby w słoikach. Ale nadal będzie tańszy niż opcja ze sprężarką (z częściową technologią). Nawiasem mówiąc, ich pojemność może wynosić 250, 400, 450 i 500 mililitrów. Zanim samodzielnie pomalujesz samochód, nawet kupując aerozole licencyjne, sprawdź ich kod z tym, który jest wydrukowany na Twoim samochodzie. Nie powinno być w nich żadnych różnic, z wyjątkiem nazwy samego producenta. Jeśli potrzebujesz farby o pojemności 10 litrów, wybierz puszkę z tym oznaczeniem. 10U nie jest już opcją.

Zalety puszek z aerozolem

Wśród głównych zalet stosowania farby nitro należy podkreślić kilka punktów. Po pierwsze, korzystanie z takiego narzędzia nie wymaga specjalnych umiejętności i wiedzy, ponieważ nie trzeba ustawiać dokładnego ciśnienia na sprężarce. Po drugie, nałożona warstwa farby będzie idealnie równa. W takim przypadku wystarczy trzymać się pewnej odległości 20 centymetrów. Chociaż na pierwszych etapach zaleca się ćwiczyć na innych metalowych przedmiotach (a nie szkoda). I po trzecie, nie musisz kupować drogich pistoletów lakierniczych i innego sprzętu do malowania.

niedogodności

Wśród wad używania puszek z aerozolem należy zwrócić uwagę na dwa szczegóły. Po pierwsze, cena farby w sprayu do tablic rejestracyjnych jest bardzo wysoka. Dlatego do pełnego malowania zaleca się stosowanie kompresora. Po drugie, nie każde miasto ma dokładnie taką butelkę, która będzie współgrała z fabryczną powłoką. Oznacza to, że wybierając metodę malowania natryskowego, bądź przygotowany na to, że będziesz musiał go zamówić w innych miastach i dodatkowo zapłacić za dostawę.

Usuwanie zarysowań

Jak zamalować rysy na samochodzie? Jeśli ich wymiary nie są zbyt duże, możesz użyć zwykłego ołówka do renowacji. Najlepiej jednak kupić farbę nitro (najlepiej ponumerowaną) i pokryć nią cały obwód deformacji. Dzięki temu możesz pomalować samochód w najlepszej jakości. Jednocześnie nie należy uszczelniać sąsiednich części nadwozia taśmą klejącą (z wyjątkiem optyki, lusterek zewnętrznych i szkieł). Taśma może pozostawić trudne do usunięcia smugi farby.

Jak samemu pomalować samochód? Szkolenie

Przygotowanie to wstępny etap pracy. Zanim samodzielnie pomalujesz samochód, należy go dokładnie umyć i zdecydować, jaki rodzaj malowania wykonać - pełny czy częściowy. Jeśli widzisz, że lakier jest spuchnięty lub pokryty pryszczami, wyraźnie widać pod nim warstwę rdzy. Jeśli środki nie zostaną podjęte na czas, ta korozja w końcu utworzy dziury. W takim przypadku metalowy korpus się rozpadnie. Przywrócenie tego jest już bardzo trudne, więc nie szczędź wysiłków, aby wyeliminować rdzę.

Następnie powinieneś sprawdzić spód samochodu. To chyba najbardziej wrażliwe miejsce każdy samochód. W większości samochodów starszych niż 10 lat spód ma wgniecenia, a nawet ślady korozji. W takim przypadku należy je również oczyścić, zagruntować i pomalować. Pamiętaj, że próg może również pokryć się dziurami, jeśli go nie zastosujesz.

Po zbadaniu całego obwodu ciała zaznaczamy markerem lub zapisujemy w zeszycie wszystkie miejsca, które wymagają renowacji. Następnie przychodzi czyszczenie lakieru. Aby to zrobić, weź wiertarkę elektryczną z dyszą i przejdź przez uszkodzony obszar. Następnie bierzemy w ręce papier ścierny. Jeśli uszkodzenie jest zbyt duże, najpierw stosuje się gruboziarnistą skórę. W kolejnym etapie powierzchnia jest obrabiana szlifierką. Jeśli jest to trudno dostępne miejsce (na przykład wnętrze nadkoli), a zatem nie można go przetworzyć specjalne narzędzia, powinieneś użyć pracy ręcznej, czyli zmyć rdzę i starą farbę własnymi rękami.

W niektórych przypadkach musisz użyć WD-40. Dzięki niemu rdzę jest znacznie łatwiej usunąć z metalu. Pamiętaj, że skóra powinna usunąć całą rdzę z ciała, którą zauważysz. Jeśli tego nie zrobisz, po kilku miesiącach to miejsce ponownie puchnie i pokryje się pryszczami.

Jak samemu pomalować samochód? kit

Nie zawsze jest to wymagany krok. Produkowany jest tylko w przypadkach, gdy głębokość uszkodzenia znacznie przekracza wartość fabrycznego lakieru. Należy to zrobić, gdy usuniesz warstwę rdzy z ciała, ponieważ wraz z nią usuwasz również część samego metalu (w tym przypadku metal powinien być odtłuszczony). W przypadku samochodu nie jest to absolutnie szkodliwe, ale nie należy zapominać o wyglądzie. W końcu, jeśli bez dalszej obróbki natychmiast pomalujesz część ciała zarysowaną papierem ściernym, w końcu zostanie wytłoczona, a z wyglądu wydaje się, że ciało jest pokryte głębokie zadrapania. Pole nakładania i wysychania warstwy szpachlowej, powierzchnia jest traktowana drobnoziarnistym papierem ściernym i odtłuszczana.

Elementarz

Podkład to dokładnie ta warstwa materiału, która zapewnia maksymalną przyczepność lakieru do metalu. Trwałość i wytrzymałość lakieru zależy od tego, jak dobrze został wykonany. Dlatego nie powinieneś preferować tanich producentów. Najwyższej jakości produkty to akryl.

Podkład nakłada się pistoletem natryskowym. Ale sprężarka musi wytwarzać ciśnienie około 3 atmosfer. Jak prawidłowo pomalować samochód? Podkład powinien pokrywać całą szpachlowaną i niepomalowaną część w kolorze fabrycznym. Zaleca się nakładanie podkładu w 2-3 warstwach. W takim przypadku poprzedni musi koniecznie wyschnąć. Jeśli tego nie zrobisz, na lakierze nieuniknione będą smugi. Średnio gleba wysycha w ciągu 10-20 minut.

Jeśli po wyschnięciu ostatniej warstwy na powierzchni pojawią się niewielkie odkształcenia, można je wygładzić drobnoziarnistym papierem ściernym. Aby nie usuwać całej warstwy gleby, najlepiej użyć „zera”.

Obraz

Technologia lakierowania samochodów polega na tym, że natrysk pistoletem natryskowym odbywa się w 3 warstwach. Głównym celem tego etapu jest ukrycie szarych plam gleby i uzyskanie jednolitej powierzchni z fabrycznym lakierem. Farbę należy również nakładać z pistoletu natryskowego (oczywiście, jeśli nie posiadamy puszki) pod takim samym ciśnieniem. Dwie pierwsze warstwy nakłada się w ten sam sposób. W trzecim należy dodać trochę utwardzacza i zwiększyć ciśnienie dopływu powietrza z kompresora. W ten sposób unikniesz powstawania niechcianych plam, smug i zacieków na lakierze. Odległość między pistoletem natryskowym a powierzchnią terenu wynosi 20-25 centymetrów. Na tym kończy się malowanie karoserii. Po zakończeniu prac zaleca się pokrycie powierzchni terenu dowolnym bezbarwny lakier(sprzedawany na rynkach w formie puszki aerozolu). Może być dowolnej marki, najważniejsze nie Chińskie. Lakier zabezpieczy powierzchnię lakieru przed drobnymi odkształceniami, które mogą powstać np. w kontakcie z małymi gałązkami krzewów.

Więc wymyśliliśmy, jak pomalować samochód własnymi rękami. Powodzenia!

Czy warto płacić za coś, co możesz zrobić sam? To prawie filozoficzne pytanie często pojawia się przed rzemieślnikami domowymi. Weźmy na przykład malowanie samochodu. Ta przyjemność wcale nie jest tania. Jednak wielu z jakiegoś powodu uważa, że ​​nie da się samemu poradzić sobie z tym zadaniem.

Odważamy się rozwiać ten mit i powiedzieć, jak malować samochód własnymi rękami. Opis przejścia, podane poniżej, pozwoli Ci przeprowadzić ten proces samodzielnie, omijając wszelkie możliwe pułapki. Oczywiście jest to pracochłonne, wystarczająco długie zadanie, ale nie takie trudne.

Co jest potrzebne do pracy

Profesjonalne malowanie ciała odbywa się w zamkniętych skrzyniach. W naszym przypadku nadaje się do tego obszerny garaż. Musi spełniać następujące wymagania:

1. Obszar roboczy na całym obwodzie samochodu wynosi co najmniej dwa metry.
2. Swobodny przepływ świeżego powietrza.
3. Można zapewnić dobre oświetlenie, najlepiej naturalne.

Garaż jest wstępnie uporządkowany, usuwa kurz, pajęczyny i inne zanieczyszczenia, aby nic nie przyklejało się do nowego lakieru. Przed malowaniem posadzkę zwilża się wodą ze spryskiwacza. W przypadku niedostatecznego oświetlenia instalowane są reflektory o mocy 500 lub 1000 kW.

Malowanie samochodu składa się z kilku kolejnych etapów:

• Przygotowanie karoserii (prostowanie, usuwanie starej powłoki lakierniczej, demontaż);
• Wyrównanie powierzchni za pomocą szpachli;
• Szlifowanie;
• Elementarz;
• Nałożenie nowego lakieru;
• Szlifowanie i polerowanie.

Prace lakiernicze można wykonać tylko na czystej karoserii, dlatego pierwszą rzeczą do zrobienia przed malowaniem auta jest wizyta w najbliższej myjni samochodowej.

Jak widać, główny proces poprzedza kilka etapów przygotowawczych. O tym, jak starannie zostaną wykonane wszystkie prace, wskaźniki estetyczne i specyfikacje gotowa okładka. Mówiąc najprościej, będziesz musiał zrobić wszystko, aby samochód lśnił zupełnie nowym lakierem, który nie odpadnie w niedalekiej przyszłości.

Podczas prac malarskich będziesz potrzebować następujących narzędzi i materiałów:

• Kompresor;
• Natryskiwacz;
• Zestaw kluczy i śrubokrętów do demontażu nasadek;
• szpatułki;
• Szlifierka;
• Papier ścierny;
• Taśmy maskujące, szmaty;
• Biały duch;
• Szpachlówka, podkład;
• Autoemalia.

Obejrzyj wideo - narzędzie do malowania samochodów zrób to sam:

Obejrzyj wideo - przegląd szlifierek do przygotowania samochodu przed malowaniem:

Przygotowanie ciała do malowania

Jeśli planujesz całkowicie zaktualizować kolor samochodu własnymi rękami, przed rozpoczęciem pracy musisz zidentyfikować wszystkie wady powłoki, które należy naprawić. Jeśli na ciele są wgniecenia, to przede wszystkim są one wyprostowane. Aby to zrobić, od wewnątrz uderz kilka razy w metal gumowym młotkiem, prostując zakręt.

Odpryski, wgniecenia, pęknięcia, zadrapania na ciele są zakreślone kredą, aby niczego nie przegapić, i zaczynają je przetwarzać. Zdzieranie przed malowaniem odbywa się blisko granic uszkodzeń, dbając o to, aby przejścia były gładkie, niewyczuwalne. Możesz rozpoznać nierówności i szorstkość, przesuwając dłonią po powierzchni.

Oczyścić do gołego metalu. Na małych powierzchniach warstwę farby usuwa się płaskim śrubokrętem, wąską szpachelką.

Jeśli chcesz leczyć duży obszar własnymi rękami, użyj wodnego 30% roztworu sody kaustycznej, który nakłada się przez 10-12 godzin.

Następnie farbę usuwa się metalową skrobaczką i myje wodą. Jeśli wydaje Ci się to za długo, aby przyspieszyć proces, możesz przygotować kompozycję z ksylenu, parafiny i acetonu. Dość szybko zmiękcza starą farbę.

Parafinę i ksylen pobiera się w proporcji 10 g na 45 ml, ogrzewa w łaźni wodnej, chłodzi do 50 stopni i powoli, przy dokładnym mieszaniu, wprowadza się 45 ml acetonu.

Obejrzyj film - przygotowanie do malowania (kamuflaż do malowania):

Demontaż i ochrona

Przed rozpoczęciem przygotowania powierzchni, z samochodu wyjmuje się wszystko, czego nie da się pomalować:

• reflektory;
• Kierunkowskazy;
• Zderzaki;
• Kratka chłodnicy;
• wycieraczki;
• Klamki;
• Tablice rejestracyjne;
• Antena.

ochrona przed wstrząsami nadkola, jeśli masz ją zainstalowaną, musisz ją również usunąć. Jeśli nie masz w planach samodzielnego demontażu, możesz pokryć wszystkie części pastą z gliceryny (30%), kredy (40%), dekstryny (20%) i wody (10%). Mieszanka szybko wysycha i zapobiega wnikaniu farby. Ale to nie jest najlepsza opcja, chociaż jest najszybsza.

Kawałki pergaminu, za pomocą taśmy maskującej, zamykają wszystkie szyby w samochodzie, chwytając również gumowe uszczelki, koła owija się dużymi kawałkami folii. Po zamknięciu wszystkich części, które nie mają być malowane, możesz przejść do następnego kroku.

Pracuj z kitem

Poziomowanie za pomocą szpachli to kolejny krok w przygotowaniu karoserii do malowania. Aby to zrobić, musisz wymieszać dwa składniki, samą szpachlę i utwardzacz. Odbywa się to w następujący sposób: dwie łyżki masy szpachlowej (bez blatu) łączymy z utwardzaczem z tubki, wyciskamy 3-4 cm i dokładnie mieszamy przez 30 sekund. Lepiej nie używać do tego pojemników. Wystarczy kawałek sklejki, szeroka metalowa skrobaczka lub plastikowa deska do krojenia.

Obejrzyj wideo - kit, blask:

Szpachlówkę nakłada się krótkimi ruchami na uprzednio odtłuszczoną powierzchnię samochodu warstwą nie większą niż 0,3 mm. Będziesz musiał pracować szybko, ponieważ po rozpoczęciu reakcji dwóch składników masa twardnieje w ciągu pięciu minut.

Gdy tylko w mieszance pojawią się grudki, kit staje się bezużyteczny.

Całkowite utwardzenie następuje po 30-40 minutach w temperaturze powietrza około +20*C. W przypadku konieczności wielokrotnego nakładania szpachli, każda warstwa jest suszona przed nałożeniem kolejnej. Następnie powierzchnię czyści się naprzemiennie papierem ściernym nr 80, 120 i 180 w taki sposób, aby nie wyróżniały się „łatami”. Obróbkę wykańcza szlifowanie maszynowe, przy użyciu nr 180 i 280. Z korpusu usuwa się kurz i ponownie przeciera benzyną lakową.

Szpachlówkę czyścić „na sucho”, zwilżanie wodą zmienia jej właściwości nie w lepsza strona. Ta metoda jest często zalecana wyłącznie w celu uniknięcia odkurzania pomieszczenia i niepotrzebnego sprzątania.

Obejrzyj wideo - szpachlowanie samochodu własnymi rękami:

Aplikacja podkładu

Nałożenie warstwy podkładu poprawia przyczepność farby do powierzchni, tym samym zmniejszając jej zużycie i zwiększając wytrzymałość powłoki. Dodatkowo skład zapewnia dodatkową ochronę karoserii przed korozją. Lepiej jest nakładać podkład z butelki z rozpylaczem, po rozcieńczeniu rozpuszczalnikiem i przefiltrowaniu.

W swojej pracy korzystaj z produktów jednego producenta, ponieważ często różne firmy produkują podkład i kit ze składników, które nie są dla siebie „przyjazne”, a to prowadzi do ich odrzucenia. Po wyschnięciu powłoka może pękać lub łuszczyć się.

Obejrzyj film - przygotowanie auta do malowania:

Malowanie karoserii

Wybór autoemalii to odpowiedzialny proces, ponieważ od tego w dużej mierze zależy efekt końcowy. Dziś półki sklepowe są pełne wszelkiego rodzaju produktów, ale nie każdy nadaje się do malowania samochodu własnymi rękami. Ponieważ prace prowadzone są w normalnym pomieszczeniu, nie ma możliwości termicznego suszenia powłoki.

Oznacza to, że nabyta farba powinna schnąć stosunkowo szybko w warunkach naturalnych. Wskaźniki te odpowiadają farbie nitro i emalii akrylowej. Pierwszy stosuje się, gdy trzeba pomalować tylko wydzieloną część samochodu (skrzydło, maskę, drzwi). Emalia nitro schnie w zaledwie 30 minut, to zdecydowany plus.

Ale jeśli chcesz pokryć nim całe ciało, będziesz musiał mocno się pocić, złuszczając starą farbę do samego podkładu. Wszak emalia nitro jest nie do pogodzenia z żadną nowoczesną powłoką lakierniczą i lakierniczą, jej stosowanie w produkcji zostało wstrzymane w ubiegłym stuleciu.

Jeśli zamierzasz zaktualizować tylko jedną część: maskę lub zderzak, ważne jest, aby odcień lakieru idealnie pasował do starego wykończenia. Kolorowanie to jeden z najdelikatniejszych procesów podczas malowania samochodu i nie można obejść się bez udziału profesjonalisty. Aby dokładnie „dostać się do koloru”, będziesz musiał poeksperymentować na kilku próbkach.

Ostateczny odcień zależy od wielu czynników: szybkości natrysku, ciśnienia powietrza, odległości w jakiej znajduje się pistolet, marki użytego rozcieńczalnika, lepkości farby. Kolor uzyskuje wymaganą głębię po barwieniu w 2-3 warstwach.

Aby nie czekać na wyschnięcie, porównaj próbkę z dobrze wypolerowaną starą powłoką, po zwilżeniu jej wodą, tak aby efekt świeżego malowania był pełny.

Prace malarskie rozpoczynamy od przygotowania lakieru samochodowego, który należy rozcieńczyć rozpuszczalnikiem do pożądanej konsystencji. Prawidłowe rozcieńczenie można określić wizualnie. Zanurz metalowy pręt w farbie. Jeśli szybkość ściekania wynosi 3-4 krople na sekundę, gęstość jest odpowiednia do stosowania farby w pistolecie natryskowym.

Przefiltruj powstałą farbę przez drobne sito (odpowiednie są również zwykłe rajstopy damskie o gęstości 15 den). Emalia wlewa się do zbiornika pistoletu natryskowego dyszą 1,4, ciśnienie jest ustawione na około 3 atmosfery. Malowanie samochodu odbywa się od góry do dołu, jednolite, płynne ruchy. Drugą warstwę nakłada się po 20 minutach, a farbę rozcieńcza się tak, aby jej lepkość była mniejsza niż za pierwszym razem.

Z reguły każdą farbę dodatkowo rozcieńcza się rozpuszczalnikiem. Uważnie przeczytaj instrukcje producenta i używaj tylko zalecanych marek.

Polerowanie farby

Dlatego w zwykłym garażu trudno jest osiągnąć absolutną czystość drobne wady eliminowany przez szlifowanie korpusu, po ostatecznym wyschnięciu powłoki. W ten sposób możesz wyeliminować:

• Cząsteczki kurzu, brud, małe owady przyklejone do schnącej farby;
• Efekt skórki pomarańczowej wynikający z niewystarczające ciśnienie powietrze podczas nakładania lub niewłaściwego rozcieńczania kompozycji;
• Brak połysku, który pojawia się kilka dni po barwieniu. Powodem jest wysoka wilgotność lub zbyt wysokie ciśnienie podczas nakładania powłoki LC.

Do końcowego polerowania lakierowanego samochodu stosuje się pastę polerską nr 290, która jest mieszanką materiałów ściernych. Nakłada się go na miękką flanelę lub kawałek zigey i wciera okrężnymi ruchami z lekkim naciskiem.

Do nadania połysku powłoce lakieru stosowana jest woda polerująca. Jest to pasta ścierna zmieszana z emulsją. Płyn nakłada się ręcznie za pomocą kawałka flaneli. Woda polerująca usuwa plamy pozostawione z kompozycji ściernej, ślady tłuszczu.

1. Pomieszczenie, w którym prowadzone są prace malarskie, musi być dobrze wentylowane.
2. Sprężarka pompująca powietrze znajduje się na zewnątrz.
3. Chroń swoje drogi oddechowe respiratorem, goglami na oczy i rękawiczkami na dłonie.
4. Do odtłuszczania powierzchni nie należy używać rozpuszczalników ani benzyny, do tego celu nadaje się tylko benzyna lakowa.
5. Zużyte szmaty należy natychmiast wyrzucić, szmaty pozostawione w garażu nasączone łatwopalną mieszanką mogą spowodować pożar.
6. Jeśli to możliwe, lepiej podgrzać rozcieńczoną emalię do 50 ° w gorącej wodzie, co zmniejszy zużycie rozpuszczalnika i samej farby.
7. Ilość warstw lakieru zależy wyłącznie od chęci właściciela, choć doświadczenie podpowiada, że ​​lepiej zatrzymać się na trzech, to w zupełności wystarczy, aby zapewnić spektakularny wygląd samochodu.
8. Pokrycie farbą i lakierem całkowicie wysycha dopiero po 24-36 godzinach. W tym czasie mole i muszki przyklejają się do świeżej farby. Ostrożnie usuń je pęsetą.

Teraz wiesz, jak samodzielnie pomalować samochód. Zgadzam się, nie ma tu rzeczy niemożliwych. Wystarczy trochę wolnego czasu, wysokiej jakości materiałów i entuzjazmu.

Obejrzyj wideo - malowanie, trójwarstwowe:

Z biegiem czasu lakier każdego samochodu traci swój pierwotny wygląd, a jego właściwości ochronne również maleją. Główne czynniki wpływające na zniszczenie warstwy lakieru pojazdu:

• temperatura otoczenia;
• środowiska aktywne chemicznie;
• promieniowanie ultrafioletowe;
• zewnętrzne obciążenia mechaniczne.

Jednocześnie wskaźnik zniszczenia materiały lakiernicze znacznie wzrasta (do półtora raza), jeśli pojazd eksploatowane w zapylonym i zanieczyszczonym środowisku. W takiej sytuacji agresywne gazy obecne w atmosferze przyspieszają proces destrukcji: CO, SO2, NH itp. zapobiec przedwczesne starzenie Lakierowanie jest możliwe dzięki stałej pielęgnacji profilaktycznej, ale nie da się całkowicie zatrzymać tego procesu. W niektórych przypadkach możliwe jest odtworzenie warstwy lakieru poprzez wykonanie: Drobne naprawy, składający się z lokalne malarstwo problematyczna część ciała. W przypadku poważniejszych problemów (pękanie i łuszczenie się lakieru, pojawianie się bąbelków i ognisk korozji itp.) wymagane jest pełne malowanie pojazdu. Proces malowania samochodu to dość czasochłonne i czasochłonne zadanie, któremu zwykle ufają profesjonalni lakiernicy samochodowi. Jednak jeśli kierowca, to w ogóle obiektywny powód chce się spełnić ta praca niezależnie, malowanie karoserii własnymi rękami w warunkach „garażowych” będzie wymagało pewnej wiedzy teoretycznej i umiejętności praktycznych.

Jak przygotować miejsce do malowania

Przed przystąpieniem do pracy należy wybrać miejsce do malowania i starannie je przygotować. Kabina lakiernicza musi być wyposażona w zamknięte pomieszczenie z dobrą wentylacją.

Sufit, ściany i podłoga kabiny lakierniczej są dokładnie oczyszczone z kurzu, który osadzony na szkliwie karoserii może znacznie pogorszyć jego wygląd i właściwości ochronne.

Właściwa organizacja oświetlenia wymaga należytej uwagi. Do samodzielne malowanie samochód, stosuje się drobno zdyspergowany proszek barwiący, którego cząsteczki podczas procesu natryskiwania nieuchronnie wpadają w powietrze, gdzie pozostają w stanie zawieszenia, znacznie pogarszając widoczność wewnątrz pomieszczenia. Ponadto niewystarczające oświetlenie uniemożliwi dostrzeżenie wszystkich defektów kolorystycznych, które mogą pojawić się na karoserii podczas pracy. Za zdobycie najlepszy wynik zaleca się stosowanie zarówno sufitowych, jak i ściennych źródeł światła, których zastosowanie zapewni komfortowe warunki niezbędne do wysokiej jakości lakierowania karoserii.

Etapy malowania

To najbardziej czasochłonna część procesu lakierowania karoserii. Od jakości ich wykonania zależy zarówno wygląd pojazdu, jak i żywotność materiałów malarskich i lakierniczych nałożonych na karoserię. Przede wszystkim samochód musi być dobrze umyty z kurzu i brudu. W której Specjalna uwaga należy oddać do czyszczenia bagażnika, części wewnętrzne drzwi i komora silnika. Jest to konieczne w celu uniknięcia wydmuchiwania kurzu z tych zagłębień samochodu podczas procesu natryskiwania farby pod wysokim ciśnieniem. Tak jak dodatkowa ochrona przed kurzem można użyć zwilżonych szmatek równomiernie rozłożonych na wewnętrznej powierzchni drzwi. Brak komory suszącej jest w pełni kompensowany przez zastosowanie przemysłowej suszarki do włosów.

Po umyciu wszystkie elementy dekoracyjne należy usunąć z maszyny, a wszystkie nieusuwalne elementy, które nie wymagają malowania, zabezpieczyć przed malowaniem taśmą maskującą lub specjalną mieszanką zapobiegającą lakierowaniu części.

Częściowy demontaż części karoserii, takich jak:

• pokrywa bagażnika;
• drzwi;
• kaptur;
• skrzydełka.

Kolejnym etapem przygotowań jest identyfikacja ognisk korozji metalu. Aby to zrobić, przy maksymalnym oświetleniu samochód jest sprawdzany pod kątem obecności rdzy, po czym podejmowane są działania w celu jej usunięcia.

Korozja może być eliminowana mechanicznie i chemicznie. metoda mechaniczna Polega na oczyszczeniu powierzchni samochodu z rdzy za pomocą narzędzi i materiałów ściernych. Korozja dużej powierzchni ciała jest usuwana za pomocą maszyny orbitalnej. Aby zapobiec tworzeniu się kurzu, na uszkodzoną część ciała przed czyszczeniem mechanicznym nakładana jest nafta lub benzyna lakowa. Metoda chemiczna polega na oddziaływaniu na ogniska korozji za pomocą specjalistycznych związków, które mogą skutecznie rozpuszczać rdzę bez uszkadzania powierzchni metalu.

Następnie trzeba oszlifować i odtłuścić całą karoserię. W tym celu cała powierzchnia przeznaczona do malowania jest obrabiana za pomocą maszyny orbitalnej z tarczami ściernymi do etapu, w którym stara warstwa farby nabiera jednolitego matowego odcienia. Następnie cały pył powstały podczas pracy jest usuwany z powierzchni ciała.

Baza do ciała - kolejny krok Praca przygotowawcza. Podkład akrylowy stosowany jest jako mieszanka podkładowa, natryskiwana równomiernie na całą powierzchnię samochodu za pomocą pistoletu natryskowego. Zaleca się nałożenie podkładu co najmniej dwukrotnie, pozwalając każdej warstwie dokładnie wyschnąć.

Po całkowitym wyschnięciu mieszanki akrylowej zagruntowany korpus jest szlifowany do idealnej powierzchni i oczyszczany z kurzu.

Body painting. Najskuteczniejszym sposobem malowania jest natryskiwanie proszku barwiącego specjalistycznym pistoletem - pistoletem natryskowym. Głównym zadaniem tej metody jest dobór żądanej średnicy dyszy pistoletu na podstawie procentowej lepkości farby. Źle dobrana średnica dyszy prowadzi do powstawania smug i nierówności na malowanej powierzchni karoserii. W procesie natryskiwania farby optymalne odsunięcie pistoletu od powierzchni samochodu wynosi od 30 do 35 cm Odchylenie od tej wartości w górę prowadzi do nadmiernego zużycia barwnika i słabej przyczepności farby do powierzchni metalu, do mniejszy - do powstawania smug i zacieków.

Najczęściej w procesie malowania pojazdu na jego karoserię nakładane są trzy warstwy farby. Pierwsza warstwa to warstwa rozwijająca się. Jego charakterystyczne właściwości polegają na najmniejszej grubości i najwyższej lepkości rozpylonego barwnika. Farbę nakłada się poziomymi paskami szybkie ruchy, przesuwając się od góry ciała do jego dołu.

Po pomalowaniu pierwszej warstwy odczekaj 10-15 minut, aż farba wyschnie.

Kolejna warstwa ma większą grubość i jest nakładana na powierzchnię metalu prostopadle do pierwszej warstwy emalii. Ta metoda farba w sprayu zapobiega pojawianiu się niepomalowanych obszarów samochodu.

Grubość ostatniej warstwy jest mniejsza niż grubość drugiej, a szkliwo jest mniej gęste.

Po nałożeniu wszystkich warstw lakieru na samochód, karoseria potrzebuje trochę czasu na wyschnięcie. Jeśli nie jest używany specjalistyczny sprzęt, pojazd powinien schnąć przez kilka dni. Dokładny czas zależy od rodzaju farby i temperatury otoczenia.

Na ostatnie stadium pracować na pomalowanej powierzchni, można nałożyć warstwę lakieru, a farba nie powinna być zbyt sucha.

Jeśli malowanie karoserii odbywa się po raz pierwszy, warto przećwiczyć technologię nakładania farby na wszelkie niepotrzebne metalowe przedmioty.

Wideo

Wiele osób interesuje, czy możliwe jest pomalowanie karoserii z puszki. Odpowiedz na wideo:

I klasyczne malowanie auta... Przygotowanie i malowanie auta na czarno: