Malowanie samochodów „zrób to sam”, według wielu kierowców, jest bardzo trudnym zajęciem i niedostępnym dla zwykłych śmiertelników. Tymczasem dobrze jest pomalować samochód w domu, jeśli jest chęć i jakieś doświadczenie, prawie każdy może. W tym artykule szczegółowo opowiemy, jak samodzielnie pomalować samochód po naprawie.
Malowanie karoserii, podobnie jak innych elementów „blaszki”, składa się z kilku etapów, następujących po sobie:
- Przygotowanie samochodu do malowania (czyszczenie, gruntowanie, szpachlowanie);
- Malowanie karoserii, drzwi, maska, zderzaki i inne detale;
- Szlifowanie i polerowanie.
Do malowania samochodu własnymi rękami w garażu niektórzy rzemieślnicy używają zwykłego odkurzacza. Nie da się jednak pomalować całego samochodu odkurzaczem, dlatego nadal zalecamy wypożyczenie lub zakup kompresora do malowania samochodów.
Zalecamy również zaopatrzenie się w dwie nakładki na spray. Przydatne jest dodanie kilku zapasowych rurek o mniejszej i większej średnicy dyszy, odpowiednich gumowych zatyczek i oringów ( zobacz przykład na filmie na końcu artykułu).
Przygotowanie samochodu do malowania własnymi rękami
Przed malowaniem samochodu zadbaj o zabezpieczenie wszystkich części karoserii, których nie można pomalować, zakrywając je dostępnymi środkami (np. folią, taśmą, papierem itp.).
Powierzchnia auta musi być bardzo starannie przygotowana: oczyszczona z brudu i rdzy. Do tej procedury zwykle używa się grubego papieru ściernego.
- Tam, gdzie stara farba i podkład trzymają się mocno, nie powinieneś być gorliwy. Lepiej „zaparować” takie miejsca, usuwając wierzchnią warstwę papierem ściernym i odtłuścić, myjąc benzyną.
- Aby usunąć starą, popękaną i delikatną farbę z dużych powierzchni, warto użyć składy chemiczne, czyli zastosować trawienie. Nałożyć pędzlem 30% roztwór sody kaustycznej, a po 10-12 godzinach farbę łatwo zmyje się gorącą wodą.
- Do trawienia można również użyć domowej roboty pasty. Oto jeden z przepisów na jego przygotowanie:
- Pół kilo mąki ziemniaczanej zagnieść na pół litra zimna woda i dodaj do tej mieszaniny roztwór dwóch kilogramów sody kaustycznej i dwóch litrów wody.
- Następnie ciągle mieszając wlej do mieszanki kolejne pięć litrów wrzącej wody.
- Powstałą jednorodną pastę nakłada się na pomalowaną powierzchnię i pozostawia na godzinę.
- Następnie farbę usuwa się szpachelką i zmywa silnym strumieniem zimnej wody.
Aby farba po pomalowaniu samochodu długo się trzymała, dobrze oczyszczoną powierzchnię należy zagruntować.
Jeśli małe obszary powierzchni do malowania można pokryć pędzlem z podkładem nr 138 bez rozcieńczania, lepiej spryskać duże powierzchnie (opryskiwanie), dodając rozpuszczalniki nr 647 lub nr 646.
Następnie nakładany jest kit. Tu jest kilka praktyczne porady ułatwienie tego zadania:
- Najwygodniejszym sposobem nakładania szpachli jest użycie prostokątnego kawałka gumy o grubości 4–8 mm.
- Nie można nałożyć grubej warstwy szpachli, nieuchronnie pęknie, dlatego bardzo ważne jest, aby wstępnie wyrównać części ciała, a nawet pomalować niektóre miejsca lutem babbittowym lub miękkim lutem ołowiowo-cynowym.
- Jednak z jakiegoś powodu nadal musisz nakładać grubą warstwę. W takim przypadku zaleca się nałożenie nitrofiltra w kilku krokach i dobre wysuszenie wszystkich warstw.
Na tym kończy się przygotowanie samochodu do malowania.
Do końca będzie można odsłonić najdrobniejsze wady przygotowanej powierzchni, nakładając na nią tak zwaną odkrywczą warstwę emalii (bardziej rozcieńczonej). Na błyszczącej powierzchni takiej powłoki wszelkie niedoskonałości stają się łatwo zauważalne. Po znalezieniu wad są one korygowane przez wielokrotne szpachlowanie.
Proces malowania samochodu w garażu
Malowanie samochodu w warunkach garażowych (domowych) odbywa się w następujący sposób:
- Farbę sporządza się bezpośrednio przed pracą, rozcieńczając ją do pożądanej lepkości bezpośrednio w sprayu rozpuszczalnikiem nr 647 lub (w Ostatnia deska ratunku) №646.
- Przed użyciem należy przefiltrować rozcieńczoną farbę przez drobne sito lub gazę.
- Przydatne jest podgrzanie rozcieńczonej emalii do 50 ° C - pozwoli to zaoszczędzić rozpuszczalnik i malować nie pięcioma lub sześcioma warstwami, ale tylko dwiema lub trzema.
- Lepkość farby dobiera się empirycznie i pożądane jest nakładanie jej ostatnich warstw bardziej płynnym roztworem.
- Naturalne schnięcie każdej warstwy emalii nitro trwa 10-20 minut, w zależności od temperatury otoczenia.
Malując samochód własnymi rękami, warto przeszlifować każdą warstwę podkładu, szpachli i farby. Jednocześnie obszary poddawane zabiegowi są obficie nawilżane i od czasu do czasu myte wodą. Szlifowanie należy wykonać przy użyciu wodoodpornych materiałów ściernych. Ponadto do tych celów można również użyć specjalnej pasty szlifierskiej.
Do usuwania małe rysy za pomocą butelki z rozpylaczem na powierzchnię nakłada się rozpuszczalnik nr 648 lub 647.
Ostatnim etapem malowania samochodu jest polerowanie. Malowaną powierzchnię poleruje się ruchami obrotowymi za pomocą pasty polerskiej nr 290 z drobnym ścierniwem, a końcowe „wykańczanie” powierzchni - wodą polerującą. Aby to zrobić, lepiej użyć skóry tsigay lub szmatki flanelowej (patrz szczegółowe instrukcje dotyczące polerowania samochodu, aktualne i po malowaniu).
Teraz wiesz, jak samodzielnie pomalować samochód. Następnie Twój samochód powinien zostać dokładnie umyty (jak prawidłowo myć samochód) i skierowany do zabezpieczenia antykorozyjnego, co w celu zaoszczędzenia pieniędzy możesz zrobić również sam.
A dla jasności i lepszego zrozumienia procesu malowania samochodu własnymi rękami, zalecamy obejrzenie tego krótkiego filmu.
Samouczek wideo zrób to sam na temat malowania samochodu za pomocą pistoletu natryskowego
Z biegiem czasu lakier każdego samochodu traci swój oryginał wygląd zewnętrzny, podczas gdy jego właściwości ochronne również spadają. Główne czynniki wpływające na zniszczenie warstwy lakieru pojazdu:
- temperatura otoczenia;
- media aktywne chemicznie;
- promieniowanie ultrafioletowe;
- zewnętrzne obciążenia mechaniczne.
W tym przypadku szybkość niszczenia farb i lakierów znacznie wzrasta (do półtora raza), jeśli pojazd eksploatowane w warunkach zwiększonego zapylenia i zanieczyszczenia powietrza. W takiej sytuacji agresywne gazy obecne w atmosferze przyspieszają proces destrukcji: CO, SO2, NH itp. Zapobiegać przedwczesne starzenie lakier jest to możliwe przy pomocy stałej opieki profilaktycznej dla niego, ale niemożliwe jest całkowite zatrzymanie tego procesu. W niektórych przypadkach możliwe jest odtworzenie warstwy lakieru poprzez wykonanie Drobne naprawy składający się z lokalne malarstwo problematyczna część ciała. Jeśli więcej poważne problemy(pękanie i łuszczenie się farby, pojawienie się pęcherzyków i ognisk korozji itp.) jest wymagane pełne malowanie pojazd. Malowanie samochodu to dość pracochłonne i czasochłonne zadanie, które zwykle powierzane jest profesjonalnym lakiernikom samochodowym. Jeśli jednak entuzjasta samochodów, dla każdego obiektywny powód, chce wykonać ta praca samodzielne malowanie karoserii własnymi rękami w środowisku „garażowym” będzie wymagało pewnej wiedzy teoretycznej i umiejętności praktycznych.
Jak przygotować obszar malowania
Przed przystąpieniem do pracy należy wybrać miejsce do malowania i starannie je przygotować. Kabina lakiernicza powinna być wyposażona w zamknięte pomieszczenie z dobrą wentylacją.
Sufit, ściany i podłoga kabiny lakierniczej są dokładnie oczyszczone z kurzu, który osadzony na szkliwie karoserii może znacznie pogorszyć jego wygląd i właściwości ochronne.
Właściwa organizacja oświetlenia wymaga należytej uwagi. Do samodzielne malowanie w aucie zastosowano drobno zdyspergowany proszek barwiący, którego cząsteczki w trakcie rozpylania nieuchronnie przedostają się do powietrza, gdzie pozostają w zawiesinie, znacznie pogarszając widoczność w pomieszczeniu. Ponadto niewystarczające oświetlenie uniemożliwi dostrzeżenie wszystkich defektów kolorystycznych, które mogą pojawić się na karoserii podczas eksploatacji. Aby uzyskać jak najlepszy efekt, zaleca się stosowanie zarówno sufitowych, jak i ściennych źródeł światła, których zastosowanie zapewni komfortowe warunki niezbędne do wysokiej jakości lakierowania karoserii.
Etapy malowania
To najbardziej czasochłonna część procesu lakierowania karoserii. Od jakości ich wykonania zależy wygląd pojazdu oraz żywotność farb i lakierów nałożonych na karoserię. Przede wszystkim samochód musi być dobrze umyty z kurzu i brudu. W której Specjalna uwaga należy oddać do czyszczenia bagażnika, części wewnętrzne drzwi i komora silnika... Należy to zrobić, aby uniknąć wydmuchiwania pyłu z tych wnęk samochodu podczas procesu natryskiwania farby pod wysokim ciśnieniem. Jak dodatkowa ochrona z kurzu można użyć zwilżonych skrawków materiału, równomiernie rozłożonych na wewnętrznej powierzchni drzwi. Brak komory suszącej jest w pełni kompensowany przez zastosowanie przemysłowej suszarki do włosów.
Po umyciu wszystkie elementy dekoracyjne należy usunąć z maszyny, a wszystkie nieusuwalne elementy, które nie wymagają malowania, zabezpieczyć przed malowaniem taśmą maskującą lub specjalną mieszanką zapobiegającą malowaniu części.
Zwiększ komfort i wydajność prace malarskie pomaga częściowy demontaż części ciała takie jak:
- pokrywa bagażnika;
- drzwi;
- kaptur;
- skrzydełka.
Kolejnym etapem przygotowań jest identyfikacja ognisk korozji metali. Aby to zrobić, przy maksymalnym oświetleniu samochód jest sprawdzany pod kątem obecności rdzy, po czym podejmowane są działania w celu jej usunięcia.
Korozji można pozbyć się mechanicznie i chemicznie... Metoda mechaniczna polega na oczyszczeniu powierzchni samochodu z rdzy za pomocą narzędzi i materiałów ściernych. Korozja dużej powierzchni ciała jest usuwana za pomocą maszyny orbitalnej. Aby zapobiec tworzeniu się kurzu, na uszkodzoną część ciała przed czyszczeniem mechanicznym nakładana jest nafta lub benzyna lakowa. Metoda chemiczna polega na ekspozycji na ogniska korozji za pomocą specjalistycznych związków, które są w stanie skutecznie rozpuszczać rdzę bez uszkadzania powierzchni metalu.
Następnie trzeba oszlifować i odtłuścić całą karoserię. W tym celu cała powierzchnia przeznaczona do malowania jest obrabiana za pomocą maszyny orbitalnej ze szlifowaniem krążków ściernych do etapu, w którym stara warstwa farby nabiera jednolitego matowego odcienia. Następnie cały pył powstały podczas pracy jest usuwany z powierzchni ciała.
Przygotowanie ciała - kolejny krok Praca przygotowawcza... Jako mieszankę gruntową stosuje się podkład akrylowy, natryskiwany równomierną warstwą na całej powierzchni samochodu za pomocą pistoletu natryskowego. Zaleca się nałożenie podkładu co najmniej dwukrotnie, dokładnie osuszając każdą warstwę.
Po całkowitym wyschnięciu mieszanki akrylowej zagruntowany korpus jest szlifowany do idealnej powierzchni i oczyszczany z kurzu.
Body painting. Bardzo efektywny sposób malowanie to natryskiwanie proszku barwiącego za pomocą specjalistycznego pistoletu - pistoletu natryskowego. Głównym zadaniem tej metody jest dobór żądanej średnicy dyszy pistoletu na podstawie procentowej lepkości farby. Źle dobrana średnica dyszy prowadzi do powstawania zacieków i nierówności na malowanej powierzchni karoserii. W procesie natryskiwania farby optymalne odsunięcie pistoletu od powierzchni samochodu wynosi od 30 do 35 cm. Odchylenie od tej wartości w górę prowadzi do nadmiernego zużycia barwnika i słabej przyczepności farby do powierzchni metalu, do w mniejszym stopniu - do powstawania smug i zacieków.
Najczęściej w procesie malowania pojazdu na jego karoserię nakładane są trzy warstwy farby. Pierwsza warstwa się rozwija. Jego charakterystyczne właściwości mają najmniejszą grubość i najwyższą lepkość natryskiwanego barwnika. Farbę nakłada się poziomymi paskami. szybkie ruchy przesuwając się od góry ciała do dołu.
Po pomalowaniu pierwszej warstwy odczekać 10-15 minut, niezbędnych do wyschnięcia farby.
Następna warstwa jest grubsza i nakładana na metalowa powierzchnia prostopadle do pierwszej warstwy szkliwa. Ta metoda natryskiwanie farby zapobiega pojawianiu się niepomalowanych obszarów na pojeździe.
Grubość ostatniej warstwy jest mniejsza niż grubość drugiej, a szkliwo jest mniej gęste.
Po nałożeniu wszystkich warstw lakieru na samochód, karoseria potrzebuje trochę czasu na wyschnięcie. Jeśli nie jest używany specjalistyczny sprzęt, pojazd musi schnąć przez kilka dni. Dokładny czas zależy od rodzaju farby i temperatury otoczenia.
Na ostatni etap pracować na pomalowanej powierzchni, można nałożyć warstwę lakieru, a farba nie powinna być zbyt sucha.
Jeśli karoseria jest malowana po raz pierwszy, warto przećwiczyć technologię nakładania farby na niepotrzebne metalowe przedmioty.
Wideo
Wiele osób interesuje, czy możliwe jest pomalowanie karoserii z butelki z rozpylaczem. Odpowiedź w filmie:
I klasyczne malowanie samochodu... Przygotowanie i malowanie samochodu na czarno:
Każdy miłośnik motoryzacji wpada od czasu do czasu na odświeżenie koloru swojego używanego samochodu, nadanie mu nowszego i bardziej prestiżowego wyglądu oraz zabezpieczenie go przed zarysowaniami i rdzą. Zwykle kończy się brak praktyki prace malarskie i przerażające historie innych właścicieli samochodów o trudnościach z malowaniem samochodu własnymi rękami. A jednak, jak samemu pomalować samochód, pod warunkiem, że nie przerażają Cię jakieś trudności i lubisz robić wszystko sam i ostrożnie? Uzbrój się w pewność siebie i nasze przewodnik krok po kroku malowanie karoserii własnymi rękami i śmielej zabieraj się do pracy.
Przed malowaniem samochodu własnymi rękami musisz oczyścić karoserię z kurzu i brudu, do tego użyj wody i detergentów. Plamy z bitumu i tłuszczu można łatwo usunąć z ciała za pomocą benzyny lakowej lub specjalnego pojazdy samochodowe, których wybór jest teraz bardzo duży. Nigdy nie używaj benzyny ani rozcieńczalnika do czyszczenia maszyny, ponieważ może to poważnie uszkodzić wykończenie karoserii.
Pierwszy etap to demontaż auta (demontaż zderzaków, optyki)
Następnie należy zdemontować z karoserii wszystkie łatwo demontowalne części: oświetlenie zewnętrzne, w tym kierunkowskazy, reflektory przednie i boczne, osłonę chłodnicy, nie zapomnij też o przednim i tylnym zderzaku. Jeśli w nadkola w Twoim samochodzie zainstalowano zabezpieczenie - zalecamy również jego usunięcie. Wszystkie części wyjęte z maszyny należy starannie i dokładnie oczyścić z rdzy i tłustych plam i odłożyć na bok.
Eliminujemy i oczyszczamy wady ciała
Po wstępnym przygotowaniu i oczyszczeniu karoserii można przystąpić do wgnieceń, odprysków lakieru, pęknięć i innych kosmetycznych defektów karoserii. Aby to zrobić, umieść samochód w jasno oświetlonym miejscu i dokładnie zbadaj wszystkie wady lakieru. Jeśli znajdziesz wadę, zakreśl ją szybkoschnącą farba akrylowa w aerozolu lub kredzie zwykłej (białej lub kolorowej). Następnie musisz powtórzyć procedurę oględzin ciała i zaznaczyć brakujące wady. Badanie samochodu pod kątem wad będzie najwyższej jakości, jeśli zostanie przeprowadzone w świetle dziennym.
Drugi etap to prostowanie i zdejmowanie blach
Za pomocą zaostrzonego śrubokręta lub dłuta, papieru ściernego nr 60, 80 lub 100 należy dokładnie oczyścić wady z metalu. Aby uniknąć marnowania materiałów i własne siły, staraj się zbliżyć powierzchnię czyszczonej powierzchni jak najbliżej wielkości samej wady. Zalecamy w miarę możliwości wygładzić krawędzie czyszczonej powierzchni, unikając ostrych przejść pomiędzy częścią pomalowaną a czystą. Ułatwi to jeszcze bardziej malowanie samochodu w domu i sprawi, że część oczyszczona z lakieru będzie gładka i niewidoczna. Sam poczujesz, kiedy osiągniesz idealne przejście. Możesz sprawdzić płynność przejścia, po prostu przesuwając dłonią po powierzchni. Proste wyczucie może określić różnicę wysokości do 0,03 mm.
Po tych wszystkich manipulacjach należy ponownie dokładnie oczyścić leczoną powierzchnię ciała z kurzu, dokładnie odtłuścić miejsca czyszczenia benzyną lakową i wysuszyć.
Czasami, gdy trzymam wyremontować karoserii lub w przypadku dużego uszkodzonego obszaru, należy całkowicie usunąć cały lakier z samochodu. Jest to bardzo żmudny proces, który wymaga dużo cierpliwości i dokładności od nieprofesjonalnych producentów samochodów, ale jeśli chcesz, możesz to zrobić.
Usuwamy ubytki i wgniecenia auto kitem
Zanim pomalujesz samochód, napraw wszystkie wady i wgniecenia na karoserii. Aby to zrobić, musisz kupić gumowe i metalowe szpatułki, których wymiary odpowiadają obszarowi szpachlówki, oraz syntetyczną szpachlówkę samochodową w dowolnym salonie samochodowym. Szpachlówka musi być bardzo starannie dobrana, musi mieć wysoką elastyczność, zwiększoną przyczepność do różnych powierzchni, być równomiernie rozprowadzona i po całkowitym wyschnięciu dawać minimalny skurcz. Musi być również mocny i dobrze działać.
Etap trzeci - szpachlowanie karoserii i usuwanie idealnych powierzchni
W celu efektywnego wymieszania szpachli z dostarczonym utwardzaczem lepiej użyć specjalnej szpatułki, którą można samodzielnie wykonać z metalowej płytki o wymiarach 1,5 x 1,5 cm i grubości 1 mm. Konieczne jest rozcieńczenie szpachli w stosunku 2 łyżki. łyżki szpachli na pasku utwardzacza o rozmiarze 30-40 mm.
Wymieszaj bardzo szybko i zacznij napełniać, starając się rozprowadzić mieszankę jak najbardziej równomiernie. Aby to zrobić, przesuwamy szpachelką po wadliwych obszarach ruchami krzyżowymi. Należy pamiętać, że w mieszanej mieszance szpachlowej Reakcja chemiczna i wytwarzane jest ciepło, dlatego zalecamy użycie mieszanki natychmiast po przygotowaniu i zebraniu, nie więcej niż można szybko zużyć. Po dwudziestu pięciu minutach w szpachli zaczną pojawiać się grudki i stanie się ona bezużyteczna do zamierzonego zastosowania.
Lepiej nakładać kolejne warstwy szpachli w odstępach od 15 do 45 minut. W tym czasie szpachlówka nie ma czasu na utwardzenie i jest gotowa do nałożenia kolejnej warstwy bez szlifowania.
Następnie należy poczekać, aż szpachlówka całkowicie wyschnie (30-50 minut w temperaturze +20°C i średniej wilgotności). Aby sprawdzić gotowość powierzchni szpachlówki należy ją lekko przetrzeć papierem ściernym nr 80. Utwardzanie jest zakończone, gdy szpachlówkę rozkruszy się mąką, a obrobiona powierzchnia stanie się równa i gładka. Często konieczne jest kilkukrotne czyszczenie, okresowo wypełniając powierzchnię, aż do uzyskania absolutnej gładkości.
Notatka! Unikaj zawilgocenia powierzchni przed szlifowaniem. Wnikanie wody może negatywnie wpłynąć na jakość i strukturę szpachli oraz utrudnić jej wygładzenie i równomierne szlifowanie.
Jeśli wypełnienie karoserii zostanie wykonane z wysoką jakością i dokładnością, to malowanie samochodu własnymi rękami nie sprawi trudności i da wspaniały efekt. W celu sprawdzenia jakości szpachlówki należy przetrzeć obrobione powierzchnie szmatką, miękką szmatką lub włóknem nasączonym benzyną lakową, a następnie delikatnie i powoli nałożyć cienką warstwę podkładu z puszki z aerozolem, lekko chwytając i nie szpachlówki karoserii. Wady, które uwidoczniły się po zagruntowaniu należy natychmiast skorygować, powtarzając zabieg.
Przygotowanie ciała do malowania kończymy własnymi rękami
Teraz karoseria musi być równomiernie obrobiona papierem ściernym o frakcji nr 1200 do stanu jednolitej matowości całego lakieru.
Na końcowym etapie przygotowań do malowania należy ponownie umyć samochód, zagruntować, przetrzeć szpachlę benzyną lakową i można przystąpić do przyklejania części karoserii, których nie da się pomalować papierem i taśmą maskującą (szkło, klamki, reflektory , koła). Należy pamiętać, że różnica wysokości pomiędzy częściami, które będą malowane a nie, wyniesie około 0,02 mm i może być uderzająca.
Czwarty etap - przykrycie ciała ziemią
Ponownie oczyszczamy karoserię z kurzu, myjemy, wydmuchujemy kurz ze wszystkich otworów: spod maski, bagażnika itp. Suszymy i wycieramy suchą bawełnianą szmatką, aby sprawdzić czystość powierzchni. Na tym kończy się przygotowanie samochodu do malowania.
Pomieszczenie, w którym będzie malowany obraz, musi być wystarczająco przestronne i jasne. Przed malowaniem samochodu należy dokładnie wyczyścić i zwilżyć wszystkie powierzchnie w pomieszczeniu, ponieważ w trakcie malowania może unosić się kurz i osadzać się na świeżym lakierze.
Wybierając emalię do swojego samochodu, należy wziąć pod uwagę, że zakupiona farba powinna być w stanie wyschnąć bez pieczenia, w naturalnych warunkach.
Malujemy karoserię ręcznie
Dochodzimy do ostatniej i najważniejszej części malowania samochodów. Farba samochodowa wymagane jest rozcieńczenie rozpuszczalnikiem zgodnie z instrukcją na puszce, około 2 do 1. Wymaganą gęstość można sprawdzić zanurzając żelazny pręt o średnicy 1-2 mm do puszki z przygotowaną emalią i zwracając uwagę na częstotliwość kapania farby z metalowego pręta uniesionego nad pojemnikiem. Idealną grubość szkliwa osiąga się przy szybkości przepływu 3-4 kropli na sekundę.
Etap piąty - bezpośrednie malowanie samochodu z pistoletu lakierniczego
Gotową farbę należy przefiltrować przez specjalny lejek z sitkiem (w przypadku jego braku można użyć nylonowej pończochy), aby uniknąć zatkania butelki z rozpylaczem. Następnie wlej emalię do zbiornika pistoletu natryskowego. Bardzo najlepszy wynik można uzyskać za pomocą pistoletu natryskowego z dyszą nr 1.4. Farbę nakłada się na karoserię, zwykle w trzech warstwach, pod ciśnieniem roboczym 2,5-3 atm.
Zwróć uwagę na technologię malowania samochodów! Malowanie musisz zacząć od dachu auta. Następnie farba nakładana jest na maskę, następnie na bagażnik, a na końcu na boki. Przed nałożeniem kolejnej warstwy emalii należy dokładnie przyjrzeć się i upewnić się, że poprzednia warstwa jest już sucha. Pistolet do malowania samochodu powinien znajdować się w odległości 15-25 cm od malowanej powierzchni.
Czas całkowitego wyschnięcia lakieru na samochodzie waha się od 24 do 36 godzin, w zależności od temperatury i wilgotności pomieszczenia, w którym wykonano malowanie.
Notatka!
- Pracować z farby i lakiery możliwe tylko w wentylowanym pomieszczeniu;
- Podczas malowania samochodu noś maskę oddechową;
- Nie palić w pomieszczeniu, w którym wykonywany jest obraz;
- Kompresor powinien być umieszczony na zewnątrz.
Całkiem możliwe jest pomalowanie samochodu w domu wysokiej jakości. Wystarczy podejść do procesu odpowiedzialnie i ostrożnie oraz podjąć środki ostrożności.
Czasami zawsze przychodzi moment, kiedy właściciel samochodu zaczyna poważnie myśleć o tym, że czas zaktualizować swoje Żelazny Koń, a raczej pomaluj go.
Oczywiście, najlepsza opcja byłoby to zwrócenie się do odpowiednich specjalistów, którzy szybko pomalowaliby samochód, oczywiście za opłatą. Ale co, jeśli wymaganej kwoty po prostu nie ma i nie ma absolutnie ochoty czekać, kiedy pojawią się dodatkowe pieniądze? Odpowiedź jest prosta - samodzielnie pomaluj samochód, o technologii malowania samochodu.
Pamiętaj jednak, że malowanie samochodu to dość poważna i żmudna sprawa. A skoro zamierzasz przeprowadzić ten proces własnymi rękami, będziesz musiał obserwować cała linia zalecenia. Jak więc samodzielnie pomalować samochód? Co musisz wiedzieć o tym procesie?
Malowanie samochodu obejmuje kilka etapów jednocześnie:
- przygotowanie samochodu (przed malowaniem),
- Nadzienie,
- szlifowanie,
- Elementarz,
- bezpośrednio malowanie i polerowanie.
Ale przede wszystkim należy zdecydować, gdzie będzie malowany samochód. Pożądane jest, aby to miejsce było przestronne, chociaż odpowiednia jest również zwykła skrzynia lub garaż, najważniejsze jest to, że musi tam być stała dodatnia temperatura.
Instrukcje krok po kroku, jak samodzielnie pomalować samochód.
Pierwszym etapem jest przygotowanie auta do malowania.
Powierzchnia samochodu pod nałożenie szpachli musi być jak najlepiej przygotowana. Poprzez różne detergenty wszelkie zabrudzenia są usuwane z powierzchni karoserii, a w przypadku obecności tłuszczu i plamy bitumiczne konieczne jest zastosowanie specjalnych roztworów do usuwania takich plam. Nawiasem mówiąc, jakość odtłuszczenia powierzchni można sprawdzić za pomocą filtrowanej bibuły: jeśli pozostaną na niej tłuste plamy, powierzchnię należy ponownie zmyć rozpuszczalnikiem. Pamiętaj: każda plama tłuszczu na powierzchni samochodu jest potencjalnym źródłem korozji.
Po zabiegu odtłuszczania należy zdemontować front, tylny zderzak auto, antena radiowa, dekoracyjna grill chłodnicy i oświetlenie zewnętrzne. Wszystkie te części muszą być dokładnie oczyszczone z brudu.
Dalej w dobrze oświetlonym miejscu przeprowadzamy szczegółowe studium lakier do wykrywania wad. W przypadku stwierdzenia pęknięć, wgnieceń i odprysków należy je zaznaczyć kolorową kredą lub szybkoschnącą farbą akrylową.
Usunięcie istniejącego lakieru można wykonać mechanicznie lub chemicznie. Do metoda mechaniczna do czyszczenia potrzebne będą metalowe szczotki, skrobaki, papier ścierny. Oczyszczają również obszary wadliwe, a przejście od powierzchni wadliwej do wolnej od wad powinno być bardzo gładkie. Chemiczna metoda czyszczenia powierzchni polega na zastosowaniu specjalnych środków czyszczących.
Jeśli w tym samym czasie znajdziesz rdzę na samochodzie, musisz się jej pozbyć, aby przede wszystkim usunąć tlenek i usunąć go i wyczyścić dotknięty obszar. Do tych celów można użyć szlifierki, wiertarki, szlifierki kątowej, zwykłego papieru ściernego lub akwaforty, czyli pozbyć się rdzy metodą chemiczną. Gotową kompozycję (na bazie kwasu) można kupić w specjalistycznym sklepie.
Film dotyczący przygotowania do malowania samochodu
Drugi etap to szpachlowanie.
Szpachlowanie należy wykonać, jeśli na obrabianej powierzchni występują nierówności. Aby wykonać tę procedurę, będziesz potrzebować szpatułek i szpachli.
Szpachlowanie odbywa się w następujący sposób: szpachlówkę miesza się z utwardzaczem, a następnie nakłada się na powierzchnię w kilku oddzielnych warstwach o grubości 1-2 mm). Jednocześnie każda taka warstwa musi schnąć przez co najmniej 40 minut w pomieszczeniu o temperaturze +20 stopni Celsjusza.
Film o spaleniu samochodu
Trzeci etap to szlifowanie.
Konieczne jest szlifowanie powierzchni na sucho, to znaczy bez zwilżania. Do szlifowania potrzebny jest papier ścierny P80 oraz płaski, twardy klocek ścierny. Pasek musi być trzymany wzdłuż horyzontu. W razie potrzeby niektóre obszary powierzchni samochodu można odtłuścić, zaszpachlować i ponownie przeszlifować.
Filmy o szlifowaniu samochodu
Czwarty etap to gruntowanie i malowanie.
Samochód wbija się w pędzle, wkleja, przedmuchuje, wyciera i odtłuszcza. Na koła narzucane są pokrowce.
Podkład nakłada się w 2-3 warstwach, z których każdą pozostawia się do wyschnięcia: powierzchnia staje się matowa, a połysk zanika.
Następnie samochód jest ponownie przedmuchiwany, odtłuszczany i usuwany jest najmniejszy kurz. Następnie przejdź bezpośrednio do samego obrazu. I zaczynają to z dachu samochodu.
Pistolet natryskowy jest trzymany w odległości 15-25 cm od powierzchni. Farbę nakłada się poziomymi, szybkimi pociągnięciami od góry do dołu. Po 20 minutach od nałożenia pierwszej warstwy farby można już przystąpić do nakładania drugiej warstwy.
Auto suszą nie na słońcu, ale w zamkniętym garażu. Suszenie trwa 24-36 godzin. Po wyznaczonym czasie samochód jest sprawdzany pod kątem ewentualnych usterek, które w razie wykrycia można jeszcze naprawić.
Pod koniec tego etapu powierzchnia samochodu jest pokryta antystatyczną serwetką.
Film z podkładem samochodowym
Piąty etap to polerowanie.
Po wykonaniu malowania na samochodzie na pewno osiądzie kurz, co oznacza, że samochód wymaga polerowania.
Film o polerowaniu samochodu po malowaniu
Posłowie.
Jeśli zastanawiałeś się, jak samemu pomalować samochód, prawdopodobnie dostałeś szczegółową odpowiedź. Nie spiesz się jednak z rozpoczęciem tego procesu, opierając się tylko na wiedzy, którą właśnie otrzymałeś. W końcu brak doświadczenia w malowaniu samochodu może wpłynąć na efekt końcowy. Innymi słowy, ryzykujesz odejście od widoku, którego początkowo oczekiwałeś.
Wiedz - malowanie samochodu wymaga przestrzegania wszystkich drobnych niuansów, więc zanim zaczniesz ćwiczyć, jeśli już się na to zdecydowałeś, dobrze opanuj teorię!
Lakier (LCP) samochodu nie może pozostać w swojej pierwotnej formie na zawsze. Z biegiem czasu traci kolor i jasność. Powierzchnia pokryta jest defektami, takimi jak pęknięcia, plamy i wgniecenia. Pogarsza się wygląd samochodu i funkcje ochronne, które wcześniej spełniał lakier.
Oprócz wpływu czasu i przedmiotów (przedmiotów) pozostawiających defekty, na stan lakieru wpływają również zanieczyszczenia gazowe dróg oraz stosowanie kwaśnych środków do mycia samochodów. Czynniki te stają się powodem chęci poprawienia wyglądu swojego samochodu poprzez malowanie. Ale biorąc pod uwagę wysoki koszt tej procedury, oszczędni kierowcy wybierają niezależny sposób rozwiązania problemu.
Czy mogę sam pomalować samochód?
Samo malowanie samochodu jest gorszej jakości niż praca wykonana w serwisie samochodowym. Zwłaszcza jeśli nie masz niezbędnej wiedzy, technologii i doświadczenia. Ale jeśli nie masz możliwości skontaktowania się z wyspecjalizowanym serwisem samochodowym, możesz pomalować się we własnym garażu. Należy rozumieć, że właściciel samochodu bierze odpowiedzialność za wynik w tym przypadku.
Jeśli zauważysz niezbędne technologie a cechy wszystkich etapów, począwszy od wstępnego oczyszczenia karoserii, a skończywszy na samym malowaniu, można osiągnąć całkiem przyzwoity wynik. Należy jednak pamiętać, że malowanie samochodu to żmudny i czasochłonny proces.
Przygotowanie samochodu do malowania własnymi rękami
Najpierw musisz umyć samochód.
- Następnie demontowane są elementy zewnętrzne, których nie można pomalować. Zdjęte części należy umyć, wyczyścić i wysuszyć.
- Następnie lakier jest sprawdzany pod kątem wad. Jeśli zostaną znalezione pęknięcia, wgniecenia lub odpryski, są one oznaczane.
- Następnie zidentyfikowane nieprawidłowości są czyszczone za pomocą metalowych szczotek, skrobaków i papieru ściernego.
- Następnie przechodzą do szpachli. Aby to zrobić, potrzebujesz poliestrowej syntetycznej szpachli samochodowej i szpatułek.
- Szpachlówkę miesza się z utwardzaczem w proporcjach zapisanych na opakowaniu. Po dokładnym wymieszaniu powstałą masę nakłada się na wadliwe obszary. Ostrożnie, aby to zdobyć gładka powierzchnia... Lepiej jest szybko szpachlować, ponieważ wymieszana szpachlówka ma tendencję do szybkiego twardnienia. Po zakończeniu pracy musisz odczekać 30-45 minut. dzięki czemu powierzchnia jest całkowicie utwardzona i wysuszona.
- Czyszczenie obrobionej powierzchni odbywa się za pomocą płótna szmerglowego. Ten etap trwa do momentu, gdy leczona powierzchnia zrówna się z powierzchnią ciała. Podczas czyszczenia powierzchni nie wolno zwilżać wodą, ponieważ pogarsza to jakość szpachlówki.
Ciało zostaje ponownie oczyszczone z kurzu. Miejsca ciała, których nie można pomalować, zapieczętowano papierem. Cały obszar do malowania jest polerowany papierem ściernym (użyj # 1200), po czym nakłada się na niego podkład. Należy go zagruntować w 2-3 warstwach, z których każdą pozostawia się do wyschnięcia na 5-6 godzin.
Jak malować samochód własnymi rękami
Po zakończeniu wstępnych procedur przystępują do malowania. Najpierw emalia jest rozcieńczana. Emalię rozcieńcza się do pożądanej konsystencji rozpuszczalnikiem (lepiej postępować zgodnie z instrukcjami). Farba jest przygotowywana natychmiast w wymaganej ilości, aby uniknąć różnic kolorystycznych.
Proces malowania zgodnie z technologią rozpoczyna się od dachu samochodu. Aby równomiernie rozprowadzić farbę, ciśnienie w pistolecie malarskim jest ustawione na 3 atm. Zachować odległość 200 mm od pistoletu lakierniczego do korpusu. Samochód maluje się 2-3 warstwami (każda warstwa jest suszona przez co najmniej 15 minut).
Należy pamiętać, że ostateczny kolor i odcień pojawi się dopiero po pomalowaniu powierzchni drugą warstwą. Wysusz samochód optymalnie w pomieszczeniu przez 1-2 dni.
Po malowaniu na samochodzie może osadzać się pewna ilość kurzu, dlatego samochód jest dodatkowo wypolerowany. Najlepiej zrobić to za pomocą pasty ściernej i maszyny do polerowania.
Zobacz, jak odbywa się przygotowanie i malowanie samochodu własnymi rękami (wideo)
niuanse
- Malowanie odbywa się w przestronnym pomieszczeniu. Umożliwi to swobodne poruszanie się po pojeździe i zachowanie odpowiedniej odległości od konsoli do powierzchni.
- Przed pracą należy dokładnie oczyścić garaż z kurzu i brudu, zwrócić uwagę na czystość sufitu i zwilżyć podłogę wodą. W przeciwnym razie pozostały kurz na pewno dostanie się na karoserię i lakierowane powierzchnie.
- Konieczna jest praca w respiratorze ochronnym. Pomoże to zachować płuca i drogi oddechowe, ponieważ farba jest żrąca.
- Pomieszczenie powinno być dokładnie wietrzone. Projekt pomoże zmniejszyć koncentrację szkodliwe substancje w powietrzu.
- Zabrania się rozpalania ognia i palenia w pomieszczeniach. Farba jest wysoce łatwopalna.
Wynik
Możesz sam pomalować samochód. W odpowiednich warunkach, niezbędny sprzęt oraz prawidłowe wykonanie etapy pracy, proces ten nie spowoduje trudności. Ale brak doświadczenia w tym przypadku nie do końca prowadzi do oczekiwanego rezultatu. Dlatego zanim zaczniesz ćwiczyć, uważnie przeczytaj teorię, a jeszcze lepiej - skonsultuj się z pracownikiem serwisu samochodowego.
Kompetentny mistrz będzie w stanie wyjaśnić, w jakiej kolejności przebiega cały proces i jak to wszystko zrobić minimalny koszt czas, pieniądze i nerwy.