სად ვიყიდოთ მანქანის ტელეფონის დამჭერი
ბევრი ჩვენგანისთვის ტელეფონები, მათ შორის iPhone- ები, აუცილებელია. ისინი ძირითადად საუბრებისთვისაა საჭირო, მაგრამ მძღოლები სულ უფრო ხშირად იყენებენ ტელეფონებს, როგორც ნავიგატორს,
სად ვიყიდოთ ფოტოგრაფიის აქსესუარები
რა მოწყობილობები არ არის გამოგონილი მაღალი ხარისხის სურათის მისაღებად? ყველა სახის დაკავშირებული აღჭურვილობის შეძენა შესაძლებელია ონლაინ მაღაზიაში "SHTEPSEL.com". კორპორატიული ვებგვერდი
ტურები უკრაინაში
ახლა ბევრი ვარიანტია საფეხმავლო და აქტიური დასვენება... არჩევანი ახლა მართლაც დიდია. თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ სასეირნო ტურებით, მაშინ შეგიძლიათ აირჩიოთ
შეიძინეთ ყველა წამყვანი ავტომობილი
რუბლის შესუსტების გამო ჩინური და რუსული ავტომობილებიც კი ძალიან გაძვირდა. და თუ ადრე დაიწყო "ხუთასი" TsF Moto, Stealth, Baltmotors და სხვა მწარმოებლებისგან
მანქანის შეკეთება და შეღებვა
დღეს ჩვენ ვაჩვენებთ, თუ რა შეიძლება დაჯდეს ეს პოპულარული მანქანის მომსახურებით სხეულის შეკეთებადა მანქანის შეღებვა, თუ ორის შეკეთება გჭირდებათ გვერდითი კარები- შეცვალეთ ერთი, აღადგინეთ მეორე. გათვალისწინებულია
სასწრაფო მანქანის გამოსყიდვა
სასწრაფო გამოსყიდვა auto Novokuznetsk არის ზუსტად იგივე ბიზნესი, როგორც რაღაცის მშენებლობა ან წარმოება. ნებისმიერი ადამიანის ცხოვრებაში შეიძლება შეიქმნას სიტუაცია, როდესაც სასწრაფოდ არის საჭირო ფინანსური სახსრები და მიეცემა
წვრილმანი თოვლის ბუშტის ვიდეო
მთავარია ფხიზელი შეაფასოს, რა სახის პრეზენტაცია იქნება რა შემთხვევაში, რათა არ დაირღვეს ურთიერთობის ეტიკეტი. მკაფიო პრეზენტაციაა საჭირო იმისათვის, რომ გაახაროს ადამიანი დაბადების დღეზე და არა ამისთვის
სად ვიყიდოთ სათადარიგო ნაწილები ტრაქტორისთვის
მე მაქვს პირადი შეთქმულება. ვცდილობ როგორმე ხელი შევუწყო და ავტომატიზირდეს ჩემი სამუშაო ადგილზე დამუშავება. შევიძინე ტრაქტორი, გადავაკეთე მისაბმელით. საერთოდ ვცდილობ. მაგრამ ტექნოლოგიას მოვლა სჭირდება
წვრილმანი მანქანის ხატვა
მცირე უბედური შემთხვევები ხშირად ხდება, ზოგჯერ კი გამოცდილი მძღოლები... მცირე შეჯახებამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს საღებავი... დეფექტების გამოსწორება შესაძლებელია ხატვით. თუკი
ფანჯრის შეფერილობა
დღეს ძნელია შეხვდე ადამიანს, რომელმაც არ იცის ან არასოდეს უნახავს მანქანებში შეღებილი მინები. მაგრამ ყველას არ სმენია ბინაში ფანჯრების შეღებვის შესახებ. ეს ინოვაცია ჩვენთან ერთად გამოჩნდა
ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ ფინეთში წარმოებული საბჭოთა მანქანების იშვიათ, ნაკლებად ცნობილ ვერსიებზე (ZR, 2015, No6). მაგრამ ჩვენი მანქანების ბევრი საინტერესო მოდიფიკაცია აშენდა იმპორტიორებმა სხვა ქვეყნებშიც.
მოსკოვიდან და გორკიდან
ცოტა მოგვიანებით, ვიდრე ფინური კომპანია კონელა, საბჭოთა-ბელგიურმა კომპანია სკალდია-ვოლგამ აიღო სსრკ-ში წარმოებული მანქანების გაყიდვა. ყველა ჩვენი მანქანები, Zaporozhets ZAZ-965– დან დაწყებული მზიანი სახელით Jalta (წარმოგიდგენიათ ევროპელს შეუძლია გამოთქვას ამ პატარა მანქანის ნამდვილი სახელი?), მაგრამ მხოლოდ ვოლგა და მოსკოველები სერიოზულად ყიდიდნენ. ამ უკანასკნელს ასევე ეწოდება სკალდია და სკალდია ელიტა. ასო M (M21, M22, M24) დარჩა გაზის მოდელების აღნიშვნაში 1985 წლამდე. ზოგადად, უდანაშაულო მანქანები, რომლებიც არ იყო ყველაზე სწრაფი და არც ისე მდიდრულად აღჭურვილი თავიანთი კლასებისთვის, დიდი მოთხოვნილება იყო 1960 -იან წლებში - 1970 -იანი წლების დასაწყისში. ისინი ფასდებოდნენ მათი გამძლეობისა და, რა თქმა უნდა, მიმზიდველი ფასისა და შესრულების თანაფარდობის გამო.
გაყიდვების გაზრდის მცდელობით, ბელგიურმა სკალდია-ვოლგამ, სობიმპექსის მონაწილეობით, დაიწყო მოდიფიკაციების განხორციელება 1960-იანი წლების დასაწყისში. საბჭოთა მანქანებიდიზელის ძრავებით. მანქანები ბელგიაში ჩავიდნენ ძრავის გარეშე და საკუთარი გადაცემათა კოლოფი ჩამონტაჟებული საბარგულში. ვოლგის 21-ე და 22-ე წლებში, თავდაპირველად დამონტაჟდა 1.6 ლიტრიანი პერკინსის დიზელის ძრავა, რომლის სიმძლავრე მხოლოდ 43 ცხენის ძალა იყო. მასთან ერთად, სედანმა მიაღწია 115 კმ / სთ სიჩქარეს, რაც იაფია ოჯახის მანქანაან ტაქსი (ვოლგის ნაწილმა აღმოაჩინა თავისი გამოყენება ამ კონკრეტულ პროფესიაში) იმ დროს ეს არ იყო ცუდი - თუმცა ვოლგა საკუთარი ძრავით განავითარა 130 კმ / სთ. მოგვიანებით, იგივე ძრავა დამონტაჟდა Moskvich-408– ზე. შემდეგ "ელიტური" ბელგიელი მოსკოველები აღჭურვილნი იყვნენ უფრო მძლავრი 52 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით - ასევე პერკინსისგან.
და GAZ-21 და GAZ-22– ზე 1962 წლიდან 1968 წლამდე ისინი დამონტაჟდნენ დიზელის როვერი... ამ 2.2 ლიტრიანმა ერთეულმა გამოიმუშავა 65 ცხენის ძალა, მანქანები მასთან ერთად განვითარდა 120 კმ / სთ-მდე. საბოლოოდ, 1968 წლიდან მათ დაიწყეს ინსტალაცია, მათ შორის GAZ -24– ზე, 68 ცხენის ძალა Indenor დიზელის ძრავა და დაწყვილდა მასთან - ოთხ სიჩქარიანი ყუთიპეჟოს გადაცემათა კოლოფი. "ოცდაოთხი" ასეთი ძრავით GAZ– მა მიანიჭა ქარხნის ინდექსები GAZ-24-76 (სედანი) და GAZ-24-77 (უნივერსალი). დიზელი ვოლგაგააკეთა ძალიან ცოტა - დაახლოებით ას სამოცდაათი.
გარდა ამისა, ასამდე GAZ-24-56 მანქანა შეიკრიბა ბელგიაში-დიზელის ძრავით და მარჯვენასაჭიანი. ეს ვოლგა ასევე მოვიდა გორკიდან ძრავების გარეშე. ისინი განკუთვნილი იყო სინგაპურის, ინდოეთისა და პაკისტანის ბაზრებისთვის, მაგრამ არ იყო დიდი მოთხოვნა.
გავაგრძელოთ მარჯვენასაჭიანი თემა. GAZ-21P და GAZ-22P (მოგვიანებით-GAZ-21N და 22N) ვერსიები გაკეთდა ჯერ კიდევ 1962 წელს, პირდაპირ გორკში. აშენდა ასამდე ასეთი მანქანა, რომელთაგან ათეული და ნახევარი გაიყიდა დიდ ბრიტანეთში. მაგრამ ნისლიან ალბიონში Moscovites-412 აღმოჩნდა ბევრად უფრო პოპულარული. 1969 წელს მხოლოდ 300 ერთეული გაიყიდა, ხოლო 1973 წელს - უკვე 3692! გაყიდვები აშკარად იმოქმედა საბჭოთა ეკიპაჟის წარმატებამ ლონდონ-მექსიკის 1970 წლის მარათონზე.
ოთხას მეთორმეტე ვერსია მარჯვენასაჭიანი შეიკრიბა AZLK– ში. ბრიტანელმა იმპორტიორმა Satra Motors- მა ასორტიმენტს დაამატა ადგილობრივი მოდიფიკაცია - ფურგონისგან დამზადებული პიკაპი. თავად AZLK– მა ააგო ასეთი მანქანები მხოლოდ შიდა ქარხნის საჭიროებისთვის, ისინი არ შემოვიდნენ ბაზარზე.
სამწუხაროდ, 1970-იანი წლების შუა ხანებისთვის, დიდ ბრიტანეთში მოსკოვებზე მოთხოვნა მკვეთრად დაეცა. 1975 წელს, მხოლოდ 344 მანქანის გაყიდვის შემდეგ, მათ უარი თქვეს მოსკოვის მანქანების შემოტანაზე.
დავბრუნდეთ ბელგიაში. სკალდია-ვოლგა, ინსტალაციის გარდა დიზელის ძრავები, შეეცადა გააუმჯობესოს საბჭოთა მანქანების დასრულება და დიზაინი, რადგან ჩვენი ქარხნები არ გააფუჭებს მომხმარებელს ხშირი გადატვირთვით. ბელგიელებმა დაამონტაჟეს დამატებითი გარე ქრომის ნაწილები... მათ ასევე გადაწყვიტეს უფრო შესამჩნევი ცვლილებები. მაგალითად, GAZ-21– ის მცირე პარტია დამზადდა განსხვავებული რადიატორის ცხაურით: 1960 – იან წლებში „კბილურობა“ სწრაფად ამოვარდა მოდიდან. მოსკვიჩისა და ვოლგის გადაკეთებული ნიმუშები შეუკვეთეს არავის, არამედ ცნობილ იტალიურ სტუდიას გიას. მან თავისი საქმე გააკეთა, მაგრამ ეს მანქანები წარმოებაში არ შევიდა, თუნდაც მცირე პარტიაში.
08
1990-1995 წლებში აშენდა 456 კაბრიოლეტი ლადა სამარანატაჩა.1990-1995 წლებში აშენდა 456 ლადა სამარა ნატაჩას კაბრიოლეტი.
ვოლგისადმი ინტერესი კაპიტალისტურ ქვეყნებში საბოლოოდ გაქრა 1980-იანი წლების შუა ხანებში. მოსკოველმა მოახერხა დასავლეთში შემოწმება ახალი მოდელით 2141. 1990 -იანი წლების დასაწყისში მცდელობა იყო მისი გაყიდვა გერმანიაში Aleko 141 სახელწოდებით, ხოლო საფრანგეთში Aleko S და SL. პარიზის საავტომობილო შოუში წარმოდგენილ მანქანას დაარქვეს ლადა ალეკო, რადგან ლადა უკვე პოპულარული ბრენდი იყო ევროპაში.
გერმანული ბაზრისთვის ალეკოს შესთავაზეს 60-კაციანი ფორდის დიზელისამუშაო მოცულობა 1.8 ლიტრი (ნასესხები სიერა მოდელიდან). ფრანგულ ალეკოზე, რომელიც გაიყიდა პოჩმა (იგივე, ვინც ხელი შეუწყო საბჭოთა სამარასა და ნივას, მანქანების მშენებლობას პარიზ-დაკარის აქციისთვის დასავლური მოდელებისგან), შეიცვალა ბამპერები და რადიატორის გრილი და დამონტაჟდა ABS. სასაცილოა, რომ 1991 წელს საფრანგეთში გაყიდეს 531 მოდიფიცირებული Moskvich-2141! სულ 769 მანქანა იპოვა ფრანგი მყიდველები 1990 წლიდან 1993 წლამდე. საინტერესოა, რომ ერთი მათგანი მაინც გადარჩა საფრანგეთში?
ბიზნესი მიდის LAD
საბჭოთა საავტომობილო ექსპორტის ზრდა დაიწყო Lada მანქანების გამოჩენით. უცხოური პრესა, განსაკუთრებით ბრიტანული, სარკასტულად "მანქანის მუშათა კლასისათვის". მიუხედავად ამისა, VAZ პროდუქტები კარგად იყიდა დასავლეთ ევროპაში და ავსტრალიაშიც კი. რა თქმა უნდა, ეს არ გაკეთებულა ადგილობრივი დახვეწის გარეშე. სულ მცირე, საბურავები და ბორბლები იცვლებოდა, ხან მორთულობა უმჯობესდებოდა, ხან მანქანები ხელახლა ხატავდნენ ან 1970-იან წლებში მოდური შავი ვინილის სახურავები იქმნებოდა. სამარას ძალიან ხშირად ეკიდებოდნენ პლასტმასის საფენებით - ისინი ამა თუ იმ ხარისხით უგემოვნო იყო, მაგრამ მოეწონათ მათ, ვისაც ბევრი სურდა უჩვეულო მანქანაცოტა ფულისთვის. მათ ასევე შეცვალეს თითქმის ყველა პრობლემური ელექტროობა: გენერატორები, დამწყებნი, მაღალი ძაბვის მავთულები ...
ამ გზით გაუმჯობესებული მანქანების გარდა, VAZ-2108– ზე დაფუძნებული კაბრიოლეტი ასევე იყიდებოდა დასავლეთ ევროპაში. ვერსიის დიზაინი, რომელსაც ერქვა სახელი ნატაჩა (აბა, სხვა რა?), შეიმუშავა ვლადიმერ იარცევმა ტოგლიატიდან. იგი განხორციელდა სკალდია-ვოლგის მიერ. Deutsche Lada– ს მიერ შემოთავაზებული მანქანა ცოტა ნაკლებად ელეგანტურად გამოიყურებოდა.
კაბრიოლეტი არის G8– ის ყველაზე უხამსი ვერსია, მაგრამ სამარის სხვა განედებში ისინი სულ სხვაგვარად გამოიყენებოდა. ზოგიერთ ქვეყანაში, კერძოდ ავსტრალიაში, მათ შესთავაზეს როგორც ... სატვირთო ფურგონები, ხანდახან უკანა უკანა ფანჯრებსაც კი ფარავს.
რა თქმა უნდა, ნივა ასევე გახდა სასურველი ობიექტი შემოქმედებისთვის. საბჭოთა მანქანების იმპორტიორებმა გამოიგონეს სხეულის სხვადასხვა, მეტ -ნაკლებად მიმზიდველი ან საკმაოდ მახინჯი კომპლექტების უთვალავი რაოდენობა.
ნივაზე დაფუძნებული კაბრიოლეტი დამზადებულია გერმანიაში (და რამდენიმე ვერსიით), ჰოლანდიაში, კანადასა და საფრანგეთში. მაგრამ ასევე იყო ბევრად უფრო უტილიტარული ვარიანტები. ნორვეგიაში სკალდია-ნორჟემ გაყიდა ნივა მაღალი სახურავით და მოსახსნელით უკანა სავარძელი... კანადასა და ავსტრალიაში იყო პიკაპები უკანა გაფართოებული გაფართოებით.
1990 -იანი წლების მეორე ნახევარში გაყიდვები ლადას მანქანებიდასავლეთში თანდათან შემცირდა. მათთან ერთად, იმპორტიორთა შემოქმედებითი ლტოლვა უშედეგოდ დასრულდა.
იყიდება თხა პასუხი
რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში, ძმები მარტიორელების კომპანია დაკავებული იყო ულიანოვსკის გამავლობის მანქანების იმპორტით. ძალისხმევას არ იშურებდნენ, იტალიელებმა ხელახლა შეღებეს მანქანები, შეცვალეს ინტერიერი, მიამაგრეს ღირსეული რბილი ჩარდახები და მსუბუქი მოსახსნელი მძიმე სახურავები. რა თქმა უნდა, 469 -იანი შეიცვალა ჩვეულებრივ ბორბლებსა და საბურავებში.
საბაზო მანქანას დაარქვეს Explorer. მაგრამ მათ ასევე შესთავაზეს ვერსიები ევროპული ძრავით. UAZ მარათონი აღჭურვილი იყო 76 ცხენის ძალის Peugeot დიზელის ძრავით, ხოლო დაკარის ვერსია-100 ცხენის ძალის Venturi Motori ტურბოდიზელით. დაბოლოს, რბოლის მოდიფიკაციამ (დიახ, ეს ასევე UAZ– ს შესახებ!) მიიღო 112 კაციანი გაზის ძრავაფიატი
მარტიორელის კომპანიის მაგალითი გადამდები აღმოჩნდა. სულ მცირე ორმა იტალიურმა ფირმამ გადააქცია 452 ოჯახის პური ბანაკებად. იყო მიკროავტობუსის ვერსია მაღალი სახურავით და ვერსია, რომელიც იყო ცალკე საცხოვრებელი მოდული "ტადპულის" შასაზე. ეს მანქანები აღჭურვილი იყო Peugeot (2.3 l, 69 hp) და Fiat (2.4 l, 72 hp) დიზელებით.
ცოტას ახსოვს, რომ 2000 -იანი წლების დასაწყისში იტალიელებმა UAZ 3160 Simbir მანქანების შეკრებაც კი სცადეს. და არა მხოლოდ სადმე, არამედ De Tomaso კომპანიის ობიექტებში, რომელიც ცნობილია თავისი სპორტული მანქანები... შედეგი, რა თქმა უნდა, პროგნოზირებადი იყო.
და რამდენიმე წლით ადრე მოხდა სხვა სასაცილო ისტორია... ამერიკის UAZ– მ (ვირჯინია) გადაწყვიტა დაეპყრო ჩვენი ყველგანმავალი მანქანებით Ახალი მსოფლიო... რათა UAZ- ს გავალამაზოთ ამერიკული გული, იგი აღჭურვილი იყო წარმოებული V6 ძრავით Ჯენერალ მოტორსი... 4.3 ლიტრიანი ძრავა გამოიმუშავებდა 184 ცხ. იგივე ძრავა იყო დამონტაჟებული შევროლეტის ბლეიზერი, რომელიც გაიყიდა რუსეთში დაახლოებით იმავე წლებში - მხოლოდ ოდნავ უფრო წარმატებით ვიდრე UAZ აშშ -ში. რასაკვირველია, გაბრაზებული ამერიკული UAZ არის ტექნიკური და კომერციული ცნობისმოყვარეობა. თუმცა, ნათელი ეპიზოდი და ამავე დროს - საბოლოო აკორდი საინტერესო ამბავიჩვენი მანქანების მეტამორფოზა საზღვარგარეთ.
უმეტესობისთვის ლას -ვეგასი არის აზარტული ქალაქი კაზინოს ჩიპებით, როგორც ძირითადი ვალუტა. მაგრამ დენი "პრინცი" კოკერი, გრაფ კუსტომის მფლობელი, რომელიც მდებარეობს ვეგასის შუაგულში, არ არის დაინტერესებული ჩიფსებზე ნადირობით, მას ურჩევნია ბევრად უფრო დახვეწილი მსხვერპლი - მაგარი რთველის მანქანები და მოტოციკლები!
კოკერმა კი შექმნა საკუთარი Twist and Twist შოუ, რომელშიც ის აჩვენებს ისტორიის მაყურებელს, თუ როგორ იქცევა ძველი ჯართის გროვა ნამდვილ შედევრად. ჩვენ შევიკრიბეთ 10 ყველაზე მაგარი და უჩვეულო ნიმუში, რომელიც ჩავარდა მანქანის რეგულირების ამ ოსტატის კლანჭებში.
1. ფორდ გალაქსი 1963 წ
1963 წლის სრულმასშტაბიანი ფორდ გალაქტიკის გარდაქმნა მოდიფიცირებულ სუპერ მანქანად შეჩერებით მაქსიმალურად დაწეული - რა შეიძლება იყოს უფრო ადვილი? მანქანა ნაგავსაყრელზე იპოვეს "პაციენტი უფრო სავარაუდოა, რომ მკვდარია, ვიდრე ცოცხალი", ასე რომ საქმე არ დასრულებულა კოსმეტიკური რემონტი... ფორდმა მიიღო ჰიდრავლიკური სისტემა: ახალმა კომპრესორებმა, ამორტიზატორებმა და დისკმა შეძრა ეს მანქანა ამ სიტყვის ყველაზე პირდაპირი მნიშვნელობით. დენის მექანიკა შორს არის გასული სხეულის დამზადებადა ჩარჩოს მოდერნიზება სავარძლების მოსაპირკეთებლად და ახალი საყრდენების მორგება. მაგრამ ავტოფარეხიდან გამოსულმა სილამაზემ გააკვირვა ყველა სკეპტიკოსი, რომელთაც სჯეროდათ, რომ მისი დღეები დათვლილია, ხოლო სრული ზომის მანქანების ადგილი ისტორიის მტვერში იყო. გაუხედე გზას მყარი ფირფიტების დედოფალს!
2.1937 Ford T
განვიხილოთ 1937 წლის გალაქსი ფორდ თ ბებია. მსოფლიოში პირველი მანქანა, რომლის წარმოებამ მილიონ ასლს გადააჭარბა, ის გახდა ნამდვილი ლეგენდა ავტო სამყაროში. რა თქმა უნდა, ასეთი მანქანა, ყოველგვარი რეგულირების გარეშე, იზიდავს ყურადღებას გზაზე. თუმცა, კოკერის სახელოსნოში შვებულების შემდეგ, ახლა ყველა თვალი მხოლოდ მისკენ არის მიპყრობილი: თითოეული ლითონის ელემენტიმოოქროვილი ქრომით და ხელით აწყობილი ძრავა გეპატიჟებათ დროში მოგზაურობისკენ. მექანიკოსები მუშაობდნენ მანქანის ხიდზე (უფრო ზუსტად, ხიდის ქვეშ), მორგებული მორგება, იპოვნეს ორიგინალური ბორბლები, მთლიანად შეცვალეს პერანგი სალონში და დაფაზე, შექმნეს ორიგინალური შეკვეთით დამზადებული ნაწილები. ცეცხლში გახვეული, ცხელი ჯოხი მზად არის დაიპყროს ახალი შემობრუნებები.
3. Chevy Panel Truck 59
შესაძლებელია თუ არა 1959 წლის მანქანის ახალგაზრდობაში დაბრუნება? Და მერე! Ნათელი ფერები, ყვავილების შვილების ზაფხული და უდარდელი ცხოვრება - ეს არის ის, რაც ელის Chevrolet van- ს, მას შემდეგ რაც შეხვდებით ხელოსნებს "პრინცის" სახელოსნოდან. მექანიკამ მთლიანად შეცვალა დისკი, აღადგინა კაპოტი და საქარე მინა, გააკეთა რემონტი ტარების ნაწილზე და, რა თქმა უნდა, ფერწერის სამუშაოები... ისინი ამბობენ, რომ ამ ამბის შემდეგ მესაკუთრემ არ ცნო მისი მანქანა 1 გვერდით გავიდა. ასეთი რამისთვის წადი სასადილოში, შეუკვეთე ბურგერი და კოლა, საღამოს კი - იცეკვე ან წადი ღია კინოთეატრში. ქრომის სუსპენზიის ბრწყინვალება და სხეულის არაჩვეულებრივი მეწამული და მწვანე გრაფიკა მყისიერად მოუტანს ყველას, ვინც ამ მანქანას 60 – იან წლებში დაუბრუნებს.
4. პატრიოტული კუნთოვანი მანქანა
თქვენს წინ არის მანქანა, რომელიც განსაკუთრებულია ყოველმხრივ. და არა მხოლოდ მისი მფლობელი არის ცნობილი ქვეყნის შემსრულებელი ენდი როსი. ამ "კორვეტის" მეტსახელი - "მეორე შესწორება" - შემთხვევით არ შეირჩა: მანქანებს აქვთ აგრესიული ხასიათი (მეორე შესწორება, თუ არაფერი, გარანტიას აძლევს ამერიკელებს იარაღის შენახვისა და ტარების უფლებას). როსმა უკვე სცადა საკუთარი თავის დამორჩილება, მაგრამ შედეგით დიდად არ იყო კმაყოფილი. შემდეგ მუსიკოსი დენის და მის ბიჭებს მიუბრუნდა. რასაკვირველია, მექანიკოსებს უწევდათ დიდი შრომა ამ მხეცის გაწვრთნაზე (კერძოდ, ძრავზე მუშაობა - ახლა 367 "ცხენი" სცემს მანქანების კაპოტს), მაგრამ შედეგი გადააჭარბა მფლობელის ყველა მოლოდინს. Ყველაზე რთული ამოცანამექანიკოსებისთვის, ეს გახდა ჯარისკაცის უზარმაზარი გამოსახულების ჰაერის გაფანტვა Სამოქალაქო ომი, სტილიზებული როგორც პერსონაჟი ზომბი ფილმისგან. როსმა პრინცის სახელოსნო დატოვა თავისი საოცნებო კუნთის მანქანით: ფანტასტიკური ხმაური გამოვარდა მანქანის კაპოტიდან და ვარსკვლავები და ზოლები მიედინება კორპუსის გასწვრივ. მართლაც, "მეორე შესწორება" წარმატებული იყო.
5.1968 Ford Mustang GT Fastback
ფორდ მუსტანგი 1968 GT Fastback ნამდვილად ეიფორია ნებისმიერ გულშემატკივარს მაგარი მანქანები, მაგრამ წარმოიდგინეთ ეს: ამ მანქანამ ასევე მიიღო მონაწილეობა ლეგენდარული "ბულიტის" გადაღებებში სტივ მაკქუინთან ერთად სათაურის როლში! დენის სახელოსნო იღებს ამ საკოლექციო მანქანას პირდაპირ ოქროსა და ვერცხლის ლომბარდში რიკ და კორი ჰარისონსი სალომბარდე ვარსკვლავების სატელევიზიო შოუდან, რომლებიც იმედოვნებენ, რომ კარგ ფულს გამოიმუშავებენ განახლებული ეკრანის ვარსკვლავის გაყიდვით. რიკი და კორი უკანასკნელად ხედავენ ამ მანქანას სავალალო მდგომარეობაში - შემდეგ შეხვედრაზე ისინი უბრალოდ ვერ აღიარებენ მას. ძრავის დახშობის და გადაცემის, ბორბლების და გადაცემათა კოლოფის შეცვლის, ინტერიერის განახლების შემდეგ ფილმიდან ჩარჩოების გამოყენებით, მექანიკოსებმა ზუსტად შექმნეს მაკქუინის ტყვია. ჰარისონებს წარმოუდგენლად გაუხარდებათ იმის გაგება, რომ ასეთი ფართომასშტაბიანი სამუშაოს შესრულების შემდეგ დენიმ შეასრულა რემონტისთვის გამოყოფილი ბიუჯეტი - ჰარისონის ლომბარდი კარგ ფულს გამოიმუშავებს.
6. ქუჩის კანონიერი 1970-იანი წლების Meyers Manx Dune Buggy
ხანდახან დენი ყიდულობს მანქანას ხელახლა ასაშენებლად, უბრალოდ იმიტომ, რომ მას არ მოსწონს სხვის მიერ გაკეთებული მის სხეულზე ალი. უბრალოდ დაახლოებით ხელახლა შეღებვა. თუმცა, ამ 70 -იანი წლების მაიერს მანქსის შეცდომის შემთხვევაში. ეს არ იყო მხოლოდ იმიჯის შეცვლა. "კნიაზის" სახელოსნოს ბიჭებმა სიტყვასიტყვით გადალახეს იგი ხრახნით, შეცვალეს ძრავა, გადაცემათა კოლოფი, ინტერიერის და შუშის ზოგიერთი ელემენტი და მეორე სიცოცხლე შეუნერგეს ბავშვს. ახლა მეპატრონეს შეუძლია ვეგასის ბულვარებსა და გამზირებზე განახლებული ბაგეებით იმოძრაოს და გარშემომყოფების აღტაცებული მზერა მიიზიდოს, მით უმეტეს, რომ დენიმ პირადად ჩაატარა გიჟური საცდელი დისკი.
7. სასწრაფო დახმარების მანქანა
ზოგჯერ სასწრაფო დახმარების მანქანა მხოლოდ სასწრაფო დახმარებაა. და ზოგჯერ ნამდვილი Ghostbusters ფურგონი! ექსცენტრიულმა ახალმა ინგლისმა წყვილმა, მაიკლმა და ელიზაბეთმა, იყიდეს ძველი სასწრაფო დახმარება სანაგვედან და გადაწყვიტეს მისი პარანორმალური სადგურის გადაკეთება. რა თქმა უნდა, ეს არ იყო "პრინცის" დახმარების გარეშე. "ტუმბოს" შემდეგ ფურგონი ივსება თანამედროვე აღჭურვილობით: ლოკატორები, რომლებიც იკავებენ სხვადასხვა სიხშირეს და რადიაციას, ანტენები, კომპიუტერები და ა. მაგრამ ეს არ არის ყველაფერი: მანქანა მიიღო ახალი გადაცემა, და ბორდის შემდეგ, არავინ იტყვის, რომ ეს მანქანა 10 წელზე მეტია. ახლა ის ნამდვილი ფსიქიკური ლაბორატორიაა ბორბლებზე. შევსების შესატყვისი და გარეგნობამანქანები: საშინელი, იდუმალი, "დაწყევლილი" წარწერებით. უწმინდურება, ფრთხილად!
8. შტუცი
პრინცის კოლექციის კიდევ ერთი ძვირფასი ქვაა 1979 წლის შტუც IV- პორტი სულისა და რიტმისა და ბლუზის მეფის, ბარი უაითის მიერ. ინდიანაპოლისის ბრენდმა Stutz– მა შექმნა ისტორია თავისი მდიდრული მანქანებით და ეს IV-Porte სედანი გახდა მისი მფლობელის სტილის და ელეგანტურობის განსახიერება. განსაკუთრებით საკულტო მომღერლის გლოდენის ქვრივისთვის, დენის მექანიკოსებმა წაისვით პოლონელი ვეგასის გარეუბნებში ნაპოვნი შტუცზე, მთლიანად განაახლეს სუსპენზია და გადავიდნენ ძრავაზე, ხელახლა შექმნეს ინტერიერი ორიგინალური მანქანასიტყვასიტყვით სანტიმეტრი სანტიმეტრით: საჭე, დაფა, გადაცემათა კოლოფი, სავარძლები, სახურავის საფარი, ელექტრო ფანჯრები. ამავე დროს, მათ შეინარჩუნეს ორიგინალური ორმაგი რადიატორის ცხაური, რომელიც გახდა ბრენდის ნიშანი, ნამდვილი შტუცის ჩიპი. IV-Porte- ს კრედო, ისევე როგორც R&B მუსიკა, არის სუფთა ჟღერადობა, თანმიმდევრულობა და პატიოსნება ყველაფერში.
9.1962 Chevrolet C-10
არისტოკრატული წარსულის მქონე მანქანა, რა თქმა უნდა, შესანიშნავია, მაგრამ ნებისმიერი მექანიკოსი დაადასტურებს, რომ უფრო ხშირად მას უწევს ოჯახთან და ტომის გარეშე "მონღოლებთან" მუშაობა. ეს 1962 წლის Chevrolet C -10 ერთ -ერთია იმ "მაწანწალებიდან" - მანქანა ფაქტიურად ნაგავსაყრელში იპოვეს. საშინელებაა იმის ფიქრი, თუ რა მოუვიდა ამ უბედურ კაცს. განსხვავებული ფერის საღებავი, ჟანგი, გაურკვეველია საიდან ამოიღეს სათადარიგო ნაწილები ... პროფესიონალების პასუხი: ახალი შასი და ბორბლები, ახალი ორიგინალური ძრავაშევროლეტი, ახალი ყუთიგადაცემათა კოლოფი და, რა თქმა უნდა, ინტერიერის დიზაინი და სხეულზე ჰაერის დავარცხნა. როდესაც სრული ზომის პიკაპი ბრუნდება გზაზე, ვერავინ იტყვის, რომ მისი ადგილი გვერდითაა. ექვსცილინდრიანი ძრავაღრიალებენ მთელი ძალით და ატარებენ პირველის ამ წარმომადგენელს თაობის შევროლეტი C კლასი ჰორიზონტისკენ.
10.1963 გაყოფილი ფანჯარა კორვეტ სტინგ რეი
თუ კორვეტ სტინგ რეი არის ლეგენდა ავტო სამყაროში, მაშინ მისი 1963 წლის გაყოფილი მინის ვერსია, რომელსაც დანი "პრინცის" ერთ-ერთი მექანიკოსი შემთხვევით წააწყდება სახელოსნოსკენ მიმავალ გზაზე, არის ღვთის საჩუქარი ლეგენდის სამყაროში. მეპატრონე აუქციონზე მიიყვანს მანქანას მის გასაყიდად ... მაგრამ, საბედნიეროდ, დენი ახერხებს დაარწმუნოს ბიჭი და იყიდოს მანქანა, სანამ მანქანა ჩაქუჩზე არ მიდის. დანგრეული მანქანის კორპუსის განახლება, მაგრამ ხატის გაყოფილი მინის დაცვა არის ნამდვილი გამოწვევა მექანიკოსისთვის, სამუშაო, რომელიც მოითხოვს სამკაულების სიზუსტეს. რა თქმა უნდა, ამის გარდა, დენის სახელოსნოს ბიჭები დაალაგებენ მანქანის ძრავას, განაახლებენ შეჩერებას, მუშაობენ გამოსაბოლქვი მილი... კორვეტი გაივლის ცეცხლს, წყალს და ქრომის მილებს, რათა ლას-ვეგასის ცხელ მზეზე გაჟღენთილი სახელოსნოს ეზოში შევიდეს მთელი თავისი ბრწყინვალებით და ახალი შთაბეჭდილება მოახდინოს ახალ მომხმარებელზე.
დაუფასებელი შიდა მანქანებიახლა თქვენ არავის გააკვირვებთ ეგრეთ წოდებული კოლექტიური მეურნეობის რეგულირებით, ცვლილება გახდა ახალი ტენდენცია ჩვეულებრივი მანქანები v ძვირადღირებული მანქანებიპრემიუმ ბრენდები. აქ წამყვანი Როლს როისი, სწორედ მასზე ცდილობენ ხელოსნები მთელი მსოფლიოდან თავიანთი მანქანების გარეგნობას. შემდეგი, ჩვენ გირჩევთ გადახედოთ რა ხდება ამგვარი რეგულირების შედეგად.
ძველი მერსედესის ცნობილ ყაზახურ როლს როისთან მოთხრობის შემდეგ, ეს თემა ხალხს მიადგა და ყაზახეთშიც კი tuning სტუდიებიშეთავაზება ბიუჯეტის ვარიანტიშენი მერსედესის ცქრიალა გადაკეთება Როლს როისიმოჩვენება პროცესზე ძაფზე დაყენებით. მაგრამ ყაზახებს ჰყავდათ მიმდევრები. ერთ-ერთმა მათგანმა, ყველაზე უცნაურმა, ვიეტნამელმა, რომელმაც იყიდა ძველი Lada-2107 500 დოლარად და საფქვავის, შედუღების და ჩაქუჩის დახმარებით, კიდევ 500 დოლარი დახარჯა მასალებზე, გადააქცია ... რა თქმა უნდა, როლსად როისი! მათ ახლო აღმოსავლეთში უკეთესად მოიქცნენ. იქ, თურმე, ყველას არ შეუძლია შეიძინოს ექსკლუზიური მანქანები, მაგრამ მათ არც უნდათ თავი თაღლითად იგრძნონ. როგორ ფიქრობთ, რისგან ამზადებენ ისინი რულებს, რათა მათ უდაბნოს გადაკვეთა შეძლონ? დან ნისანის პატრული!!! მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის ...
მე ვეძებდი ქსელს და ვიპოვე კიდევ ათეული Rolls Royce, დამზადებული სხვადასხვა ნაგვისაგან და ერთიც კი ... ბენტლისგან!
პირველი, რა თქმა უნდა, ფრიადების აღლუმში არის AvtoVAZ Rolls Royce Special Edition ვიეტნამური კულიბინისგან. ბიჭი დიდად არ აწუხებდა გარეგნობას, მთავარია რადიატორის გრილი) ფარები, სარკეები, საწმენდები, ინტერიერი - ყველაფერი მშობლიური დარჩა. ეს მაინც მის სოფელში მოხდება, თქვა მანქანის ავტორმა.
ისე, მაგარი მანქანაა!
ეს არის ყაზახური Rolls Royce Phantom, რომელიც ცნობილია მთელი ინტერნეტით, დამზადებულია Mercedes-124– ისგან. რუსლან მუკანოვმა ის შახტინსკში მდებარე ავტოფარეხში გააკეთა. თავდაპირველად, მას ჰქონდა "ბრენდირებული" შავი კაპოტი, მაგრამ შემდეგ მეზობელი საბურავის ერთ-ერთი მეპატრონის მფლობელმა იყიდა ექსკლუზიური მანქანა, დაიშალა იგი ნაწილებად, გახსნა Shakh-Tuning კომპანია და ახლა აკეთებს ექსკლუზიური რეგულირებანებისმიერი მანქანისთვის ...
ასე აკეთებენ სხვა როლს- როის ფანტომიმერსედესისგან.
საბოლოო გარეგნობა. თითქმის არ განსხვავდება ორიგინალისგან. ყაზახური ორიგინალის გაგებით.
ისინი ახლაც კი მონაწილეობენ გამოფენებში, ყიდიან ექსკლუზიურ კორპუსს მერსედესისთვის!
და ეს არის ახლო აღმოსავლეთი. Rolls Royce Arabstan Edition. მასზე შეგიძლია აქლემები გაატარო უდაბნოში და გარგარი წაიღო ბაზარზე.
და ეს არის უკრაინა და ნიკოლაევის ოლიგარქი, რომელიც ამაყად მართავს Rolls Royce Phantom GAZ-31 Edition ქალაქს. როგორც გესმით, მან ამოჭრა იგი "ვოლგადან".
აბა, რატომაც არა? თუ ეს შესაძლებელია ჟიგულიდან, მაშინ თავად ღმერთმა ბრძანა ვოლგისგან.
ბრიტანელებმა დაარბიეს და შექმნეს როლს როისი მინიდან. პატრიოტული!
მაგრამ ყველაზე უცნაური ცვლილება ეს არის. როლს როისი ბენტლიდან. სრული უაზრობა! განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ 1987 წლის კლასიკური Bentley Turbo RL დასახიჩრებული იყო.
ამერიკელებმა დასცინოდნენ Chevrolet Suburban– ს ...
და, რა თქმა უნდა, იყო Chrysler 300C. ეს არის ზოგადად უნივერსალური მანქანაპონტორის საჭრელებისთვის. ბენტლიც და როლს როისიც მისგან არის დამზადებული. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მომხმარებლის სურვილზე) აქ არიან ისინი, მცირე ფულის გამოფენის მოყვარულები.
