ყველაზე დიდი ტრაქტორები მსოფლიოში. ყველაზე დიდი ტრაქტორი მსოფლიოში

ტრაქტორები ნამდვილი მშრომელები არიან. ეს ტექნიკა სპეციალურად შეიქმნა იმისათვის, რომ დაეხმაროს ადამიანს. ზოგჯერ ჩანს, რომ მისი შესაძლებლობები უბრალოდ უსაზღვროა. და ტრაქტორების ზომები ზოგჯერ მართლაც შთამბეჭდავია. 10 ნამდვილი გიგანტის ამ მიმოხილვაში, რომლებსაც სხვადასხვა სფეროში შეიძლება ვუწოდოთ "ძალიან-ძალიან-ძალიან" ...

1. Terra Variant-600

ექსპერტები ამბობენ Terra Variant-ზე (დამზადებულია HOLMER Maschinhenbau Gmbh-ის მიერ), რომ ეს არის ევროპაში ყველაზე მძლავრი ტრაქტორი, რომელსაც აქვს საკმარისი სიმძლავრის რეზერვი (დაიმლერის ძრავა Mercedes-Benz-ისგან, 490 ცხ.ძ. ან 612 ცხ.ძ.) და ტრანსპორტირების დიდი მოცულობა. ტრაქტორს აქვს დიდი ბორბლები (საბურავის სიგანე 1 მ-ზე მეტი) და განკუთვნილია ოფსეტური ტრასით მართვისთვის. ეს ყველაფერი არა მხოლოდ ზრდის აპარატის პროდუქტიულობას, არამედ მნიშვნელოვნად ზოგავს ნიადაგს. მძლავრ ტრაქტორს აქვს შესაცვლელი ერთეული, რომლის ჩანაცვლებას მოკლე დრო სჭირდება. დანართები საშუალებას გაძლევთ შეასრულოთ რამდენიმე ფუნქცია ერთდროულად.

კირქვის, მინერალური სასუქების, ბაგასისა და ა.შ. (ბუნკერი, 24 მᵌ მოცულობით 24 მ -მდე განაწილებით) / თხევადი სასუქების შეტანა ნიადაგში (ზუნჰამერის ავზი შესაძლო მოცულობით 15.18.21 მᵌ, ძლიერი ტუმბო 9000 ლ / წთ) / ნიადაგის დამუშავება (მე –4 კატეგორია შესაძლებელს ხდის ფართო ფართობის გუთნისა და კულტივატორის გამოყენებას) / მარცვლეულის კულტურების თესვა (ბუნკერი 21 მ ბუნკერი საკუთარ თავზე / მარცვლეულის ტრანსპორტირება და გადატვირთვა (ბუნკერი 24 მᵌ, განტვირთვის ბურღული 500 მმ, მინიმალური დატვირთვით ნიადაგში) / ჭარხლის ტრანსპორტირება და გადატვირთვა (ბუნკერი 28 მᵌ სწრაფი გადმოტვირთვით).

Terra Variant-600-ს აქვს შემდეგი სპეციფიკაციები. საერთო ზომები: სიგრძე - 10.25 მ, სიგანე - 3.0 მ, სიმაღლე - 3.98 მ, ცენტრიდან მანძილი - 4.8 მ. / შემობრუნების რადიუსი - 5,5მ. / წონა - 17000 კგ, საწვავის ავზი, მოცულობა 830 ლ. / სიჩქარის დიაპაზონი - 0-40 კმ / სთ. / მუხრუჭები - ჰიდრავლიკური. / წამყვანი არის ელექტროგადამცემი გადამცემი, რომელსაც აქვს 18 წინ და 6 უკანა გადაცემა. / საჭე ჰიდრავლიკურად მოქმედებს წინა ღერძზე, ხოლო უკანა ღერძის ბორბლები ცალკე კონტროლდება (ჯოისტიკის გამოყენებით). / სალონის ინტერიერის აღჭურვილობა: კომფორტული ადგილები მძღოლისა და მგზავრისთვის, კარგი ხილვადობა, ხმის იზოლაცია, ბორტ კომპიუტერი, რადიო, CD., ფერის ტერმინალი, კონდიცირება.

2. John Deere-9RT

თვალყურის დევნილ დანაყოფს John Deere-9RT, რომელსაც ექსპერტები უწოდებენ კლასიკას თანამედროვე დიზაინში, აქვს წონა 21105 კგ. ერთი ცალი ჩარჩოთი და კლასიკური განლაგებით, ეს ტრაქტორი ისეთივე კარგია, როგორც მისი გამოხატული ტრაქტორი. John Deere 9RT აღჭურვილია 13.5L Power Tech 616hp ძრავით, რომელსაც შეუძლია შეუფერხებლად იმუშაოს თუნდაც დაბალი ხარისხის საწვავის გამოყენებისას.

ტრაქტორი აღჭურვილია სპეციალური მამოძრავებელი ბორბლებით (მიწასთან წევის ხარისხის გასაუმჯობესებლად) და ტრასის ნიველირების სისტემით. AirCushion- ის შეჩერება საშუალებას აძლევს John Deere-9RT- ს შეუფერხებლად გადაადგილება, თუნდაც უხეში რელიეფის პირობებში.

3. Steiger-600 და Quadtrac-600 Case– დან

თუ Steiger -600 ტრაქტორის ზომები - 24494 კგ, Quadtrac -600 - 26308 კგ არც ისე შთამბეჭდავია, მაშინ მათ არ აქვთ თანაბარი ძალაუფლების თვალსაზრისით. მათ აქვთ ძლიერი ძრავები (670 ცხ.ძ.). ერთეულებს აქვთ ზუსტად იგივე ჰიდრავლიკური სისტემა (ცვლადი გადაადგილება, ნაკადის და წნევის კომპენსირება) და გადაცემა.

ერთადერთი გარეგნული განსხვავება ისაა, რომ Steiger600, ტყუპი ბორბლების გამო, უფრო შთამბეჭდავად გამოიყურება, ვიდრე თვალთვალის Quadtrac600.

4. ჩელენჯერი-МТ-975В

ეს ერთეული, რომელიც დამზადებულია ამერიკული კორპორაციის Caterpillar– ის მიერ, არის მასობრივი წარმოების გიგანტი. Challenger-МТ-975В არის ყველა წამყვანი ტრაქტორი, არტიკულირებული ჩარჩოთი. იგი აღჭურვილია 600 ცხენის ძალის 6 ცილინდრიანი C18ACERT ძრავით, რომელიც არის III დონის სერთიფიკატი. ტრაქტორის სიმაღლეა 8,2 მ, სიგანე დაახლოებით 5 მ, ხოლო მოქმედი წონა 27000 კგ. Challenger-МТ-975В შესაფერისია ნებისმიერი სამუშაოსთვის, რომელიც მოითხოვს ტრაქტორულ ძალისხმევას, რადგან ბრუნვის რეზერვი 42%-ია.

5. Cameco-805BTT

ტრაქტორი Cameco-805BTT იწარმოება აშშ-ში (ლუიზიანა). მისი წონაა 29484 კგ.
იგი აღჭურვილია ტურბო 6 ცილინდრიანი დიზელის ძრავით 600 ცხ.ძ. (გაცივებული თხევადი). გადაცემათა რაოდენობა: 12 გადაცემათა კოლოფი და 2 უკანა გადაცემათა კოლოფი.
საბურავები, სიგანე 0,9 მ. ბორბლიანი ბაზა 3.84 მ.

6. დიდი ბუდი-747

Big Bud-747 არის მსოფლიოში უდიდესი ტრაქტორი (თავის კლასში). 1997 წელს მოდერნიზაციამ შესაძლებელი გახადა ტრაქტორის აღჭურვა 900 ცხენის ძრავით. სიგრძე - 8 მ, სიგანე - 6.3 მ.
Big Bud-747-ისთვის სპეციალურად დამზადდა 2,4 მ დიამეტრის საბურავები. სრულად აღჭურვილი, ტრაქტორი იწონის 50,000 კგ. გამოიყენება ღრმა ხვნისათვის. მისი გამოყენება საშუალებას გაძლევთ დაამუშაოთ 400 ჰექტარი დღეში (ხვნის 1,2 მ სიღრმით) 30 მეტრიანი გუთნის გამოყენებით. ტრაქტორი აღჭურვილია პნევმატური მუხრუჭებით და 6 + 1 გადაცემათა კოლოფით. საწვავის მოხმარება (მაქსიმალური) დატვირთვით არის 246 ლ/წთ.

7. Melrose-M880

ეს არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ბორბლიანი ბულდოზერი, რომელიც გამოვიდა აშშ-ში (კოლორადო) 1970 წელს. მისი წონაა 102300 კგ. ასეთი კოლოსისთვის ღირსეული სიჩქარის მისაღწევად (20 კმ/სთ-ზე მეტი), Melrose-M880 აღჭურვილი იყო ორი 425 ცხენის ძალის ძრავით. თითოეული გიგანტური ბულდოზერები გამოიყენებოდა გზის მშენებლობაში და ქვანახშირის ელექტროსადგურებში. ასეთი მანქანების მასობრივი წარმოება არ გახდა (1986 წლამდე, 10 ერთეული იყო წარმოებული).

8. ChTZ-T800

ჩელიაბინსკის ტრაქტორი ChTZ-800 აღიარებულია, როგორც უდიდესი ევროპაში. ამ განყოფილებას, რომელიც იწონის 106,000 კგ (მასის 30% არის მიმაგრებული მოწყობილობა), აქვს სიგრძე 12.4 მ და სიგანე 4.2 მ. ChTZ-800 აღჭურვილია 820 ცხენის ძრავით, რომელსაც აქვს გაზის ტურბინის გამაგრილებელი და ინტერკულერი. გადაცემათა კოლოფის რაოდენობა: 4 წინ და 2 უკანა გადაცემათა კოლოფი. დღეისათვის ამ მანქანებიდან მხოლოდ 10 დამზადდა, რომლებიც გამოიყენება მშენებლობაში და ფართომასშტაბიანი სამთო მოპოვებისთვის.

9. Caterpillar-D11-R / D11-RCD

მოდიფიკაციის მიხედვით, ასეთი ბულდოზერის მასა მერყეობს 104000-113000 კგ დიაპაზონში.
ძრავის სიმძლავრე - 850 ცხენის ძალა და დანა - 27.2 / 46.3 მ. ამ ტრაქტორებს აქვთ შესანიშნავი ზომა / შესრულების თანაფარდობა, რაც მათ მოქნილს და სწრაფს ხდის. Caterpillar D11-R / D11-RCD განკუთვნილია ყველა სახის მიწის სამუშაოებისთვის.

10. Komatsu-D575A

ექსპერტები Komatsu-D575A-ს "კარიერების მეფეს" უწოდებენ. იაპონური წარმოების ეს ბულდოზერი ფართოდ გამოიყენება ჩრდილოეთ ამერიკის ქვანახშირის მაღაროებში. ბულდოზერი, რომლის წონაა 150,000 კგ, ადვილად ამსხვრევს კლდის ნებისმიერ მთას. მას ამოძრავებს მძლავრი 12 ცილინდრიანი ძრავა (1150 ცხ.ძ.), რომელსაც აქვს პირდაპირი ინექცია, ტურბო დატენვა და წყლის გაგრილება. Komatsu D575A ერთდროულად ინახავს 69 mᵌ ნიადაგს. მისი ზომები: სიგრძე - 12,7 მ, სიგანე - 7 მ-ზე მეტი, სიმაღლე 4,87 მ.

ბონუსი

ასო დოზერი

ამ გიგანტს ბულდოზერების სამყაროში არასოდეს უნახავს სამყარო (დაპროექტებულია იტალიური კომპანია Asso-ს მიერ). ძრავის სიმძლავრე - 1300 ცხ.ძ., ხოლო წონა - 183000 კგ. დოზერის დანა - 7 მ (სიგრძე) და 2 მ -ზე მეტი (სიმაღლე). უკანა მხარეს არის მხსნელი, რომლის სიმაღლე დაახლოებით 3 მეტრია. მძლავრი ჰიდრავლიკური სისტემა პასუხისმგებელია დანართის კონტროლზე. მანქანა შეიქმნა მეოცე საუკუნის 80 -იან წლებში (ლიბიაში ექსპორტისთვის) ახალი ტერიტორიების მშენებლობისთვის, თუმცა, ქვეყანაში დაწესებული სავაჭრო ემბარგოდან, მზა ბულდოზერი არასოდეს გაუგზავნია მომხმარებელს. შემდგომში ის არავის გაუკეთებია ექსპლუატაციაში და აქამდე Asso dozer დარჩა გამოუცხადებელი. სავარაუდოდ, ის უბრალოდ დაიშლება ჯართისთვის.

ვაგრძელებთ უჩვეულო ტექნოლოგიის თემას, ჩვენ შევიკრიბეთ.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი ტრაქტორები არ არის შექმნილი ამაოებისთვის, არამედ პროდუქტიულობის გაზრდისთვის. ისინი მუშაობენ ექსტრემალურ პირობებში, აკეთებენ სუპერ მძიმე სამუშაოს.

Big Bud -747 - მსოფლიოს უდიდესი ტრაქტორი

დიდი Bud-747 აშშ-დან მიემართება. 1977 წლიდან ის სამსახურშია. მისი 16 ცილინდრიანი Detroit Diese დიზელის ძრავა აწვდის 900 ცხენის ძალას. თან. მისი ზომები შთამბეჭდავია: 8.8 × 6.3 × 4.2 მ, მისი წონა აღჭურვილობით არის 50 ტონა, ავზი ინახავს 3785 ლიტრ საწვავს.

25 მ სიგანის კულტივატორით რვაბორბლიანი მონსტრი 2,5 წუთში ამუშავებს 1 ჰექტარს. ის 30 მეტრიანი გუთნით ხსნის ნიადაგს, იძირება მეტრზე მეტ სიღრმეზე, მიუხედავად ნიადაგის მდგომარეობისა. მოხდა ისე, რომ ყველაზე დიდი ტრაქტორი გაკეთდა ერთ ეგზემპლარად. მიუხედავად მისი პატივცემული ასაკისა, Big Bad-ის ფასი ინახება 1,3 მილიონი დოლარის ნიშნულთან ახლოს.

მსოფლიოში ყველაზე მძლავრი ბულდოზერი არის ACCO Dozer Caterpillar ბულდოზერი, წარმოებულია იტალიაში 1980 წელს, ბულდოზერი არის 12 მ სიგრძისა და 183 ტონას იწონის, აქვს 2 ძრავა თითო 675 ცხ.ძ. თან. თითოეული გიგანტი არასოდეს ყოფილა სერიალიზებული. გარდა ამისა, ACCO Dozer– მა ვერ მიაღწია თავის მომხმარებელს, ამიტომ მას არასოდეს მოუწია მუშაობა.

თანამედროვე მძიმეწონიანები

მსოფლიოს საუკეთესო სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის მწარმოებლები დაკავებულნი არიან მძიმე უნივერსალური დანადგარების შექმნით, რომლებიც, მართალია, ვერ აჯობებენ Big Bud-სა და ACCO Dozer-ს, მაგრამ აოცებენ თავიანთი დიდი ზომითა და სიმძლავრით. ზოგიერთი ბრენდის ტრაქტორებისა და ბულდოზერების პარამეტრები მოცემულია ცხრილში:

ეს არის რუსული ტრაქტორების TERRION- ის ბოლო მოდიფიკაცია, რომელიც წარმოებულია CJSC "Agrotechmash" - ის მიერ 2011 წელს. დანაყოფმა რუსი ფერმერების მაღალი მოწონება დაიმსახურა. კარგი წევის ძალისხმევის წყალობით, ტრაქტორს ადვილად შეუძლია გაუმკლავდეს ნაკვეთების აწევას. მას აქვს ეკონომიური ძრავა, საიმედოობა უზრუნველყოფილია გერმანიასა და იტალიაში დამზადებული დანაყოფებითა და მექანიზმებით. უცხოელ კოლეგებთან ფასებთან შედარებით, ტრაქტორის ღირებულება თითქმის მეოთხედით დაბალია.

ტრაქტორი Fendt 936 ვარიო

• უახლესი ტრანსმისია, რომელმაც 12%-ით გაზარდა ძრავის ეფექტურობა.
• საერთო სარკინიგზო დიზელის საწვავის მიწოდების სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს დაბალ მოხმარებას მაღალი სიმძლავრის დროს.
• გაუმჯობესებული ჰიდრავლიკური სისტემა ნიმუშების მუშაობის ავტომატური კონტროლისთვის, ნიადაგის დამუშავების რელიეფის და სიღრმის მიხედვით.

საიმედოობა და მანევრირება დამახასიათებელია Fendt 936-ისთვის და ჯერჯერობით მსოფლიოში ანალოგი არ არსებობს. იგი ადაპტირებულია ნებისმიერი სასოფლო -სამეურნეო და სატრანსპორტო სამუშაოების შესასრულებლად.

Massey Ferguson MF8600

ამერიკული მძიმე წონის ტრაქტორი მუშაობს ნებისმიერ რთულ პირობებში, სხვადასხვა საველე სამუშაოებში და შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ბულდოზერი. მისი უპირატესობები მოიცავს შემდეგს:

• ცნობილი ფინური კომპანიის AGCO SISU Power– ის მძიმე დიზელის ძრავა.
• სპეციალური გადაცემათა კოლოფი სიჩქარის ავტომატური კონტროლით დატვირთვის შესაბამისად.
• გამძლე ექსკლუზიური რეზინისგან დამზადებული საბურავები ღრმა საფეხურის ნიმუშით, რომლის დაზიანება ძნელია.

მავნე ნივთიერებების ემისიის შემცირება აპარატს ეკოლოგიურად სუფთა ხდის.

გერმანული კლაას ქსერიონი 4500

დიდი ტრაქტორის ამ მოდელს აწარმოებს უმსხვილესი გერმანული კომპანია Claas. გამომგონებლების უნიკალური აღმოჩენა არის ცვლადი კაბინა, რომელიც შეიძლება განთავსდეს შუაში, წინა ან უკანა ნაწილში. ეს აფართოებს ერთეულის ფუნქციონირებას. სხვადასხვა ფუნქცია კონტროლდება ჯოისტიკის გამოყენებით 8 ღილაკით.

იმის გამო, რომ ყველა ბორბალი ერთნაირი ზომისაა, ძრავის სიმძლავრე თანაბრად გარდაიქმნება წევის ძალად, ხოლო ტრაქტორის წონა თანაბრად ნაწილდება ორივე ღერძზე. ეს უზრუნველყოფს დაბალ წნევას.

T9000 სერიის New Holland ტრაქტორის სამშობლო არის აშშ. იგი ხასიათდება ასეთი უნიკალური საინჟინრო გადაწყვეტილებებით:

• გაზის ტურბინის დიზელის ძრავის დიდი ბრუნვის რეზერვი;
• ძლიერი გადაცემა;
• გაზრდილი ბორბლიანი ბაზა;
• მაღალი ხარისხის ჰიდრავლიკა.

გიგანტს შეუძლია ღრმა გაფხვიერება და ნებისმიერი მძიმე სამუშაო ნიადაგის დამუშავებაზე.

ეს ბულდოზერი, ყველაზე დიდი ევროპაში, შეიქმნა ჩელიაბინსკის ტრაქტორების ქარხანაში და ჩამოთვლილია გინესის რეკორდების წიგნში. მისი სიგრძე მიმაგრებით უფრო დიდია ვიდრე მსოფლიოს უდიდესი ტრაქტორი და მისი სიმაღლე მხოლოდ 50 სმ -ით ნაკლებია. ბულდოზერის უზარმაზარი ძალა საშუალებას გაძლევთ გაფხვიეროთ ნიადაგი, რომელსაც ასაფეთქებელი ნივთიერებებიც კი ვერ უმკლავდება. მისი შთამბეჭდავი წონის წყალობით ის ანადგურებს მის გზაზე არსებულ ნებისმიერ დაბრკოლებას.

გამოიყენება მშენებლობასა და სამთო წარმოებაში. ურალის ბულდოზერს შეუძლია შეცვალოს ექსკავატორი და მანქანა (ის თხრის და უბიძგებს ნიადაგს თავად). ამ სერიის სულ 10 ტრაქტორი იქნა წარმოებული, ბოლო 1999 წელს.

John Deere 8345R და John Deere 8360R

ჯონ დირის 8345R და 8360R ორივე მწკრივი ტრაქტორია. ძრავის სიმძლავრე - 345 და 396 ლიტრი. თან. შესაბამისად. ისინი ძალიან პოპულარულია ფერმერებში.

ეს იაპონური მცოცავი ჯავშანმანქანა, რომელიც დამსახურებულად ითვლება კარიერების მეფედ, გამოიყენება სამთო ინდუსტრიაში. მისი სერიული წარმოება დაიწყო გასული საუკუნის ბოლოს. 7,39 × 3,63 მ ზომის დანის დახმარებით, ბულდოზერი ერთდროულად მოძრაობს კლდის 70 მ 3-მდე.

სიმძლავრისა და შთამბეჭდავი ზომის მიუხედავად, მძიმე ტრაქტორები და ბულდოზერები ადვილად მუშაობენ და დაბალი ხმაური აქვთ. კაბინის გამკაცრება, შემცირებული ვიბრაცია და ხმაურის იზოლაცია, კონდიციონერისა და ბორტ კომპიუტერის არსებობა ქმნის ყველა პირობას მძღოლის კომფორტული მუშაობისთვის.

უზარმაზარი აღჭურვილობის მშენებლობა გამოწვეულია არა ჩანაწერების სურვილით, არამედ პროდუქტიულობის გაზრდისა და მისი მუშაობის დაბრუნების სურვილით. ამიტომ, არავის უკვირს, რომ სამთო ნაგავსაყრელის ზომა ბევრჯერ აღემატება ჩვეულებრივ სატვირთო მანქანებს. იგივე ეხება სპეციალურ და სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკას.

სპეციალური აღჭურვილობისთვის მხოლოდ ტექნოლოგიური შესაძლებლობები არის შეზღუდვა, რის გამოც მსოფლიოში ყველაზე დიდი ტრაქტორები გამოიყენება სამთო და სამშენებლო სამუშაოებისთვის. მაგრამ სასოფლო-სამეურნეო ერთეულების ზრდა შემოიფარგლება ნაყოფიერი ნიადაგის განადგურებისგან შენარჩუნების საჭიროებით.

მიუხედავად ამისა, ბოლო წლებში, სხვაობა სპეციალურ აღჭურვილობასა და სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკას შორის მცირდება.

რაც დასტურდება ჩვენი უმსხვილესი ტრაქტორების შერჩევით მსოფლიოში.

კარიერის მეფე

ჩემპიონატი სპეციალური აღჭურვილობის კატეგორიაში ეკუთვნის იაპონურ მცოცავ ბულდოზერს Komatsu D575A. მოდელი პირველად 1981 წელს დაინერგა, მაგრამ მასობრივი წარმოება მხოლოდ 10 წლის შემდეგ დაიწყო. შემდეგ ბულდოზერი აღჭურვილია 1150 ცხენის ძრავით. ხოლო სიგრძე 12,7 მეტრი, დაინტერესებულია სამთო კომპანიები. ეს არ არის სამუშაო კარიერა, მაგრამ მისი ზომები შთამბეჭდავია.

დანადგარი აღჭურვილია წყლის გაგრილებით პირდაპირი ინექციით და ტურბო ძრავით. 3.63 მ სიმაღლისა და 7.39 მ სიგანის მძლავრი ძრავისა და დანის წყალობით, მას შეუძლია ერთდროულად 70 კუბური მეტრი ქვის გადატანა. როგორც ვარიანტი, Komatsu D575A შეიძლება დამონტაჟდეს 5 მეტრის სიმაღლის და 11.7 მეტრის სიგანის დანა.

ყველაზე დიდი ევროპაში

ჩელიაბინსკის T-800 გახდა ყველაზე დიდი ტრაქტორი ევროპაში მიზეზის გამო. მისი ზომებია 12.4 მ სიგრძე და სიგანე 4.2 მ ერთეულის მასა აღწევს 106 ტონას, რომლის 30% მიეკუთვნება მიმაგრებებს.

ეს მანქანა იკვებება 820 ცხენის ძრავით, რომელიც აღჭურვილია ინტერკულერით და გაზის ტურბინის გამაგრილებლით. გადაცემათა კოლოფს აქვს 4 წინ და 2 უკანა გადაცემა.

ბულდოზერი განკუთვნილია სამთო ან სამშენებლო სამუშაოებისთვის, რომელიც მოიცავს მნიშვნელოვან გათხრებს. დღემდე, მხოლოდ 10 მანქანაა წარმოებული.

Უნიკალური

მსოფლიოში ყველაზე დიდი სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორი არის ამერიკული Big Bud 747. დაბადებისთანავე ტრაქტორმა მიიღო 16 ცილინდრიანი ძრავა Detroit Diese-სგან, რომელსაც შეეძლო 760 ცხ.ძ. ....

ტრაქტორის სიგრძე აღემატება 8 მ, სიგანე 6.3 მ.

სპეციალურად ტრაქტორისთვის დამზადდა ექსკლუზიური საბურავები 2,4 მ დიამეტრით, წონა სრული აღჭურვილობით 50 ტონაა. იგი გამოიყენება ღრმა ხვნისათვის და მას შეუძლია დღეში 400 ჰექტარი იმუშაოს 30 მეტრიანი გუთნით, ხვნის სიღრმე 1.2 მ. ტრაქტორი აღჭურვილია 6 + 1 გადაცემათა კოლოფით და პნევმატური მუხრუჭებით. საწვავის მოხმარება 65 გ / წმ (246 ლ / წთ) მაქსიმალური დატვირთვისას. საწვავის მოცულობა 567 ლიტრი ჰიდრავლიკურ რეზერვუარში. საწვავის ავზი განკუთვნილია 3785 ლიტრი დიზელის საწვავზე.

Challenger MT975B - სერიული წარმოების გიგანტი

გიგანტური Challenger MT975B არის MT900B სერიის უდიდესი წარმომადგენელი ამერიკული კორპორაცია Caterpillar- ის სოფლის მეურნეობის განყოფილების მიერ. ეს არის არტიკულირებული ოთხბორბლიანი ტრაქტორი 600 ცხენის ძალის ძრავით და 27 ტონა მოქმედი მასით.

ტრაქტორის ზომები მხოლოდ ოდნავ ჩამორჩება Big Bud 747- ს, მისი სიმაღლეა 8.2 მეტრი, ხოლო მისი სიგანე უახლოვდება 5 მეტრს, ამის წყალობით მან მოახერხა თავისი კონკურენტების გვერდის ავლით საქმედან და გახდა ყველაზე დიდი სერიული სასოფლო -სამეურნეო ტრაქტორი. მსოფლიო.

მოწყობილობა აღჭურვილია III დონის სერთიფიცირებული C18 ACERT 6 ძრავით.

ბრუნვის რეზერვი არის 42%, რაც საშუალებას აძლევს ტრაქტორს გამოიყენოს ყველა სამუშაოში, რომელიც მოითხოვს ტრაქტორულ ძალისხმევას.

Powershift 16/4 არის სტანდარტული, რომელიც არის გადაცემათა კოლოფის ვერსია, რომელიც გამოიყენება Caterpillar მძიმე სატვირთო მანქანებზე.

STEIGER და QUADTRAC ტრაქტორები - როცა ზომას მნიშვნელობა არ აქვს

თუ Case IH Steiger 600 Qudtrac 600 ტრაქტორების ზომები ჩამოუვარდება Caterpillar-ის აზრს, მაშინ ძრავის სიმძლავრის თვალსაზრისით მათ არ აქვთ თანაბარი.

ამ მონსტრების მიერ შემუშავებული მაქსიმალური სიმძლავრეა 670 ცხ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს მოდელები ერთმანეთის მსგავსია თითქმის ტყუპი ძმების მსგავსად.

იგივე 16/2 Powershift PS6 გადაცემათა კოლოფი, იგივე გადაადგილების ცვლადი ჰიდრავლიკური სისტემა, წნევისა და დინების კომპენსირებული (PFC). რა განასხვავებს მათ ერთმანეთისგან ის არის, რომ ტყუპი ბორბლების გამო, Steiger 600 უფრო დიდი ჩანს ვიდრე მისი ძმაკაცი.

John Deere 9RT - კლასიკა თანამედროვე ირონია

თვალთვალისთვის 9RT არის ერთ -ერთი უდიდესი ტრაქტორი კლასიკური განლაგებით. როგორც ვიდეოში ხედავთ, მსოფლიოში ყველაზე დიდი ერთი ჩარჩო ტრაქტორი არ ჩამორჩება კონკურენტებს არტიკულირებული ჩარჩოთი. 13.5L Stage II PowerTech ძრავა აწვდის 616 ცხენის ძალას და შეუძლია იმუშაოს თუნდაც დაბალი ხარისხის საწვავზე სიმძლავრის დაკარგვის გარეშე.

თავად ტრაქტორი აღჭურვილია ბილიკის გასწორების სისტემით და სპეციალური წამყვანი ბორბლებით, წევის გასაუმჯობესებლად. მანქანა აღჭურვილია AirCushion შეჩერების სისტემით, რაც ტრაქტორის ოპერატორს კომფორტულად გრძნობს უხეში რელიეფის გადაადგილების დროსაც კი.

ვიდეო გამოფენილია მსოფლიოში ყველაზე დიდი ტრაქტორი.

სამწუხაროდ, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ მოქმედი მსოფლიოს უდიდესი ტრაქტორი მხოლოდ ფოტოებსა და ვიდეოებში, რა თქმა უნდა, სერიული ნიმუშების გარდა. მაგრამ ასეთი გაცნობაც კი საშუალებას გაძლევთ წარმოიდგინოთ რა ძალაა ამ ტრაქტორებში.

ტრაქტორი არის ერთგული თანაშემწე ადამიანის ეკონომიკური საქმიანობის მრავალ სფეროში.
თავად სიტყვა "ტრაქტორი" ასოცირდება ძალასთან, გამძლეობასთან და გამძლეობასთან! დღეს ჩვენ გეტყვით დღეს მსოფლიოში ყველაზე დიდ ტრაქტორებზე.

ყველაზე დიდი ტრაქტორი სსრკ-ში
საბჭოთა პერიოდში შეიქმნა უზარმაზარი სამრეწველო მცოცავი ტრაქტორი, რომელმაც მიიპყრო გინესის რეკორდების წიგნის ყურადღება. ჩვენ ვსაუბრობთ T-800 ბულდოზერზე. იგი აღიარებულია, როგორც ყველაზე პროდუქტიული, უდიდესი და ყველაზე ძლიერი მსოფლიოში.

გიგანტის სიგრძე თორმეტი მეტრი ორმოცი სანტიმეტრია, მისი სიმაღლე თითქმის ხუთი მეტრია. აგრეგატის მასაც სერიოზულია, ის ას ექვსი ტონაა. ბულდოზერის ძრავა არის "BelAZ" ინტერკულერისა და გაზის ტურბინის გადატენვით. მისი სიჩქარე უმნიშვნელოა - ის წინ მიიწევს ათ კილომეტრზე ოდნავ დიდი სიჩქარით, ხოლო უკან თოთხმეტი კილომეტრის სიჩქარით.

ეს უდიდესი ბულდოზერი შესამსუბუქებელი და ბულდოზერული აღჭურვილობით აშენდა ჩელიაბინსკის ტრაქტორის ქარხნის მიერ. საბჭოთა კავშირში ყველაზე დიდი ბულდოზერი ჩელიაბინსკში აწარმოეს საბჭოთა კავშირში ყველაზე დიდი ბულდოზერი ჩელიაბინსკში დამზადდა.

თავდაპირველად, როგორც დეველოპერებმა დაგეგმეს, ტრაქტორი უნდა გამხდარიყო ასისტენტი გაყინულ მძიმე ნიადაგებთან და კლდეებთან მუშაობისას, სადაც ასაფეთქებელი ნივთიერებები უძლურია. იგი გამოსადეგი უნდა ყოფილიყო გზის მშენებლობის დროს ფართომასშტაბიანი გათხრების სამუშაოებისთვის. ასეთი ასისტენტით, ბურღვა და აფეთქება არ არის საჭირო, ვინაიდან ბულდოზერს შეუძლია კლდის გახეხვა თავისი წონით და ფანტვით.

T-800– მა სრულად აჩვენა თავისი შესაძლებლობები სამხრეთ ურალის ატომური ელექტროსადგურის მშენებლობის დროს, ასევე მაგნიტკას რეკონსტრუქციის დროს. შრომის ნათლობის შემდეგ, გიგანტური ბულდოზერის გამოყენება დაიწყო, სადაც სხვა აღჭურვილობა უძლური აღმოჩნდა.

ყველაზე ძლიერი ტრაქტორები ისტორიაში
ტრაქტორი შეუცვლელი ასისტენტია საქმიანობის მრავალ სფეროში. ერთ -ერთი ყველაზე ძლიერი ტრაქტორი შეიქმნა ამერიკაში, მონტანას შტატში. მისი სახელია "დიდი ცუდი", რაც შეიძლება ითარგმნოს როგორც "დიდი მეგობარი".

ვინ იყო ჩართული დიზაინში უცნობია, მაგრამ რამდენიმე ავანტიურისტმა შეიმუშავა ეს უზარმაზარი ტრაქტორი. გუნდს რონ ჰარმონი ხელმძღვანელობდა. ტრაქტორის სიგანე ექვსი მეტრი ორმოცი სანტიმეტრია, სიმაღლე ოთხ მეტრზე მეტია, ხოლო სიგრძე რვა მეტრია.

ძრავის სიმძლავრე არის ცხრასი ცხენის ძალა, ხოლო მგზავრობის სიჩქარე საათში შვიდი მილი. დიდი მეგობრის წონა ორმოცდათორმეტი ტონაა. ამ ტრაქტორის გუთნის სიგრძე ოცდახუთი მეტრია, რაც საშუალებას გაძლევთ გაუმკლავდეთ ნებისმიერი ზომის პლანტაციებზე მუშაობას დიდი სირთულის გარეშე.

ძლიერი ტრაქტორი არის TERRION ATM 7360, რომელიც დამზადებულია პეტერბურგის ტრაქტორის ქარხანაში. მას აქვს სამას სამოცი ცხენის ძალა. ევროპაში ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული დიდი ტრაქტორი არის Fendt 936 Vario. მას აწარმოებს გერმანული კომპანია AGCO Corporation. მანქანის სიმძლავრე მერყეობს სამას ორმოცდათხუთმეტიდან ხუთას ცხენის ძალამდე, რაც დამოკიდებულია ძრავის firmware-ზე.

სამასი სამოცდაათი ცხენის ძალის ნომინალური სიმძლავრის ტრაქტორს აწარმოებს დიდი ბრიტანეთი. მისი სახელია Massey Ferguson MF 8690. ჰოლანდიური New Holland T9000 ტრაქტორი აღჭურვილია 15 ლიტრიანი ძრავით. მისი ტევადობა ხუთას ოცდათხუთმეტი "ცხენია". გერმანია დაკავებულია Claas Xerion 4500-ის წარმოებით. ამ ტრაქტორის სიმძლავრე ოთხას ოთხმოცდათორმეტი "ცხენია".

უზარმაზარი ერთეულები იწარმოება ამერიკაში ჯონ დირის მიერ. ერთ -ერთ უდიდეს გიგანტურ ტრაქტორს უწოდებენ John Deere 8345R და 8360R სიმძლავრით სამას სამოცი ცხენის ძალას, ასევე John Deere 9R სერიას, რომლის სიმძლავრეა ხუთას სამოცი "ცხენი". ცნობილია, რომ ჯონ დირის მანქანა მუშაობს პლანეტის სასოფლო-სამეურნეო მიწის სამოცი პროცენტზე.

ათასი ას ორმოცდაათი ცხენის ძალა - ეს არის სუპერ დოზერის ბულდოზერის ძრავის სიმძლავრე. მისი სრული სახელია KOMATSU D575A-3 SD. ავტომობილის სიგრძე თორმეტი მეტრი იყო. კიდევ ერთი ძლიერი მანქანა არის KOMATSU D475A-5 SD, რვაას ოთხმოცდაათი ცხენის სიმძლავრით. არის ბულდოზერი რვაას ორმოცდაათი "ცხენის" ტევადობით - ეს არის CATERPILLAR D11R / D11R CD.

ყველაზე დიდი ტრაქტორი მსოფლიოში
ბევრი მძლავრი დიდი ზომის ტრაქტორი იქნა წარმოებული. მაგრამ მათ შორის აღიარებულია, როგორც ყველაზე დიდი მსოფლიოში. ჩვენ ვსაუბრობთ ბულდოზერზე, რომელიც არასოდეს გამოუყენებიათ - ეს არის ACCO დოზა, რომლის სიმძლავრეა ათას სამასი ცხენის ძალა. ის შეიქმნა იტალიური კომპანია ACCO– ს მიერ ლიბიისათვის ოთხმოციანი წლების დასაწყისში. ბულდოზერი უნდა დახმარებოდა ახალი ტერიტორიების განვითარებას.

იმ წლებში კადაფი, რომელიც ამ გიგანტის დამკვეთი იყო, დაადანაშაულეს საერთაშორისო ტერორიზმში, რის გამოც გაერომ სანქციები დაუწესა ლიბიის სავაჭრო ემბარგოს. შედეგად, ACCO დოზა დარჩა იტალიაში. იქ ის დღემდეა.

დიდი ტრაქტორი ითვლება ამერიკაში წარმოებულ „დიდ ბედად“. მისი სრული სახელია Big Bad 747. გიგანტი აშენდა 1977 წელს და განკუთვნილი იყო ბამბის პლანტაციებზე სამუშაოდ. მას შეუძლია ერთ ჰექტარ მიწის დამუშავება ერთ წუთში.

შეგახსენებთ, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ტრაქტორი ტაშკენტში კომპანიის ვებგვერდზე, როგორც ლიზინგით, ასევე გადარიცხვით.

კომპანია ახორციელებს ვებგვერდსტრაქტორებისხვადასხვა მწარმოებლებისგან.

მსოფლიოში ყველაზე დიდ ტრაქტორს Big Bud 16V-747 ჰქვია.თარგმანის სხვადასხვა ვერსიებში ეს სახელი ჟღერს "დიდი ლარვა", "დიდი ბელი" ან "დიდი მეგობარი".

მნიშვნელოვანი ფიგურები ავსებენ სახელს მიზეზის გამო: ჰაერში არსებული ბოინგის მსგავსად, ტრაქტორს ადგილზე არ აქვს თანაბარი ზომა. მის შემდეგ სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის წარმოების მრავალი ქარხანა ცდილობდა გიგანტური ტრაქტორების შექმნას, მაგრამ ვერავინ მიაღწია განყოფილების ასეთ მასშტაბებსა და სიმძლავრეს.

ორი ჩარჩო ჩელენჯერიც კი, წარმოებული როსტოვში, გაცილებით პატარა და სუსტია ვიდრე დიდი კვირტი.

დიდი კვირტი 16V-747 შეიქმნა სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოებისთვის. მანქანის მახასიათებლები შემდეგია:

• ზომები - 8,8 მx 5,5 მx 4,2 მ;
• წონა - 45 ტონა;
• 1 მეგავატიანი ძრავა 24,1 ლიტრი მოცულობით;
• ბენზინის ავზი 3800 ლიტრი;
• ბენზინის მოხმარება - 65 ლიტრი წუთში;
• ცილინდრების რაოდენობა - 16;
• ბორბლის დიამეტრი - 2.4 მ.

ასეთ გიგანტს შეუძლია 30 მეტრი სიგანის გუთანი გაიყვანოს, მიუხედავად ნიადაგის მდგომარეობისა და ხარისხისა. ხვნის სიღრმე შეიძლება აღემატებოდეს 3 მეტრს. მუშაობის ერთი საათის განმავლობაში მანქანა აბრუნებს რამდენიმე ასეულ ტონა დედამიწას.

გარეგნულად, ეს ტრაქტორი უბრალოდ საშინელია მისი ზომის გამო. მისი ძალა და წევა შთამბეჭდავია. მანქანას აქვს 8 ბორბალი - ორჯერ მეტი ვიდრე მისი "კოლეგები".

ეს სავსებით გასაგებია, რადგან ასეთი ზომები უნდა იყოს დაცული. ძრავა არ გამოსცემს იმდენ ხმაურს, როგორც ჩანს დაუსწრებლად შეხვედრისას.

მანქანა დამზადებულია ერთ ეგზემპლარად. ეს მონსტრი გამოიგონა მილიონერმა გამომგონებელმა აშშ -დან რონ ჰარმონმა.

მან შექმნა იგი 1977 წელს კალიფორნიელი ფერმერი ძმებისათვის როსი. როდესაც იდეა განხორციელდა, "დიდი ლარვის" ავტორს შეექმნა პრობლემა მონტანასგან ახალ მფლობელებისთვის გადაცემის პრობლემა.

გამომგონებელი მუშაობდა Northern Manufacturing– ის მხარდაჭერით, რამაც, კერძოდ, გადაარჩინა იგი დოკუმენტებისაგან ნოუ-ჰაუს დიზაინით. როსის ფერმერები ტრაქტორს ბამბის მინდვრების დასამუშავებლად 11 წელია იყენებენ.

მომდევნო მფლობელმა იგი იგივე მიზნებისთვის გამოიყენა. მონსტრის შექმნიდან 20 წლის შემდეგ, იგი იყიდეს "თანამემამულეებმა" - ფერმერებმა უილიამსმა მონტანასგან. მათ აქვთ ტექნოლოგიის სასწაული დღემდე ამუშავებენ მინდვრებს 1 ჰა შრომის პროდუქტიულობით 3 წუთში.

ეს შესაძლებელია 25 მეტრიანი კულტივატორის წყალობით, რომელსაც "დიდი დრუჟოკი" უპრობლემოდ მიათრევს. ახალმა მფლობელებმა ტრაქტორი აღჭურვეს ტურბო დატენვის სისტემით და ბორბლებზე ექსკლუზიური საბურავებით.

ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 760 -დან 900 ცხენის ძალაზე. გიგანტი, მიუხედავად მისი არცთუ მცირე ასაკისა, მაინც მამაცი გულმოდგინებით მუშაობს. ის გადის 400 ჰექტარამდე მიწაზე დღეში, ამსხვრევს მას 1,2 მ სიღრმეზე.

BigBad– ს აქვს რეკორდი უმსხვილესი ზოგადი დანიშნულების ტრაქტორისთვის.

მსოფლიოში ყველაზე დიდი ტრაქტორების რეიტინგი

TERRION ბანკომატი 7360

TERRION ATM 7360 სასოფლო -სამეურნეო მანქანა CJSC "Agrotechmash" იმსახურებს პატივისცემას. მისი სიმძლავრე 360 "ცხენია".

Fendt 936 Vario

ევროპაში Fendt 936 Vario-ს შეიძლება ეწოდოს გიგანტური ტრაქტორი. ერთეულის სიმძლავრეა 350-500 ცხენის ძალა (ძრავის ფირმის მიხედვით). მას აწარმოებს გერმანული კომპანია AGCO Corporation.

Massey Ferguson MF 8690

კიდევ ერთი გიგანტი, სახელწოდებით Massey Ferguson MF 8690, გამოდის დიდი ბრიტანეთის ასამბლეის ხაზებიდან. მისი მოცულობა 370 ლიტრია. თან.

კლაას ქსერიონი 4500

Claas Xerion 4500 არის გერმანიის კიდევ ერთი სიამაყე. ამ ტრაქტორის სიმძლავრე 483 "ცხენია".

New Holland T9000

535 "ცხენი" ჯდება New Holland T9000 ტრაქტორში, წარმოებულია ჰოლანდიაში. იგი აღჭურვილია 15 ლიტრიანი ძრავით.

John Deere 8345R და John Deere 8360R

მსოფლიოში სასოფლო -სამეურნეო ტექნიკის ლიდერებს შორის არის ჯონ დირი. მისი ყველაზე ძლიერი მანქანებია John Deere 8345R და John Deere 8360R ერთეული 360 ცხენის ძალით და 9R სერიის ტრაქტორები 560 "ცხენით".

ჯონ დირის აპარატურა ემსახურება მსოფლიოს მინდვრების დაახლოებით 60% -ს.

ტრაქტორი T-800

ერთ-ერთი ყველაზე დიდი დამხმარე არის საბჭოთა T-800 ტრაქტორი. ეს არის ბულდოზერი, რომელიც შედის გინესის რეკორდების წიგნში. მისი სიგრძეა 12 მეტრი 40 სანტიმეტრი, რაც 4 მეტრით მეტია ვიდრე დიდი კვირტი.

გიგანტი თითქმის 5 მ სიმაღლეზეა – ამერიკელი „კოლეგის“ „ზრდისთვის“ მხოლოდ ნახევარი მეტრი არ იყო საკმარისი.წონის თვალსაზრისით, მონსტრმა ყველას გადააჭარბა: ის ტოლია 160 ტონას. მახინა აღჭურვილია BelAZ ძრავით, რომელსაც აქვს გაზის ტურბინის გადატენვა.

მართალია, მოძრაობის სიჩქარის თვალსაზრისით, უნიკალური ბულდოზერი ჩამოუვარდება ბევრ დიდ მანქანას: ის წინ მიიწევს 10 კმ/სთ სიჩქარით, ხოლო უკან - დაახლოებით 14 კმ/სთ.

ბულდოზერს შეუძლია ნიადაგის გაფხვიერება. იგი შეიქმნა ჩელიაბინსკის ტრაქტორის ქარხანაში.

დიზაინერმა ინჟინრებმა ჩათვალეს, რომ ეს ტრაქტორი ხელს შეუწყობს გაყინულ ნიადაგს და ქანებსაც კი, რომლებსაც ასაფეთქებელი ნივთიერებები ვერ უმკლავდება. ასევე დაგეგმილი იყო მისი გამოყენება გზების მშენებლობისას მიწის თხრისთვის.

ბულდოზერმა სრულად გაამართლა შემქმნელების იმედები. იგი ირღვევა ნებისმიერი სიმკვრივის კლდეებს თავისი კბილების და შთამბეჭდავი წონის წყალობით.

KOMATSU D575A-3 SD

ACCO დოზა

მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი ბულდოზერი არის ACCO Dozer, რომელიც არასოდეს გამოუყენებიათ. იგი შეიქმნა იტალიაში ლიბიისთვის გასული საუკუნის 80 -იანი წლების დასაწყისში.

გიგანტი დაგეგმილი იყო იქ ახალი ტერიტორიების განვითარებისთვის. მაგრამ კადაფი, რომელმაც შეუკვეთა მანქანა, დაადანაშაულეს საერთაშორისო ტერორიზმში და გაერომ ლიბიას სავაჭრო სანქციები დაუწესა. ასე რომ, ACCO Dozer დარჩა იტალიაში.

T-800 ბულდოზერის ბაზაზე რუსეთი გეგმავს რეკორდული ჯავშანტექნიკის წარმოებას, რომელიც უნდა აჯობოს ამერიკული წარმოების Caterpillar D9-ს. ისინი აპირებენ მის გამოყენებას სამრეწველო მიზნებისთვის, კერძოდ, თვითმფრინავების მშენებლობაში.

სოფლის მეურნეობა ძნელი წარმოსადგენია ტრაქტორის გარეშე. მანქანები გახდა შეუცვლელი ადამიანების დამხმარეები ამ სფეროში. ისინი სამუშაოს სწრაფად ასრულებენ და ამავდროულად ზოგავენ ფულს მფლობელებისთვის, რომლებსაც არ უწევთ ბევრი მუშის დაქირავება.

რაც უფრო დიდია ფართობი, მით უფრო გამართლებულია დიდი ზომის ერთეულების გამოყენება.

ტრაქტორის ისტორია

ტრაქტორი გამოიგონეს 1850 წელს ინგლისში უილიამ ჰოვარდმა. ეს იყო ორთქლის ძრავა, რომელიც ხვავდა მიწას. იდეამ მიიღო ისეთი რეზონანსი, რომ ასეთი გუთანი აქტიურად გამოიყენებოდა ევროპაში უკვე მე -19 საუკუნეში.

ტრაქტორი აღჭურვილი იყო შიდა წვის ძრავით ჩარლზ ჰარტისა და ჩარლზ პარის მიერ 1901 წელს ამერიკაში.

მაგრამ პირველი მანქანები ბევრს იწონიდა, რამაც ცუდი გავლენა მოახდინა ნიადაგის დამუშავების ხარისხზე და ხშირად ჩავარდა, ხოლო იმ დროისათვის ნოუ-ჰაუს შეკეთება ძვირი ღირდა და ძალიან დიდხანს გაგრძელდა.

რამდენიმე წლის შემდეგ ბაზარზე გამოჩნდა მექანიკური ასისტენტების გაუმჯობესებული მოდელები, რომლებიც უფრო მსუბუქი და საიმედო გახდა.

დაიწყო სარემონტო მაღაზიების გახსნა და დაიწყო სათადარიგო ნაწილების წარმოება. ხალხმა დაიწყო ტრაქტორების ნდობა.

მათი წარმოება მასიური გახდა. მხოლოდ ამერიკაში 1920 წელს გაიყიდა მინიმუმ 200,000 ერთეული ასეთი აღჭურვილობა.

პირველი საჩვენებელი მანქანები გამოჩნდა შეერთებულ შტატებში 1912 წელს.

მალე ტრაქტორი შეუცვლელი გახდა სახნავ მიწაში. მას დაევალა მოსავლის აღების ნახევარი სამუშაო.

რუსეთში პირველი სასოფლო-სამეურნეო განყოფილება ორთქლის ძრავით ააწყო გლეხმა ფიოდორ ბლინოვმა სარატოვის პროვინციიდან. მან მიიღო პატენტი თავისი მუხლუხის გამოგონებისთვის ჯერ კიდევ 1837 წელს.

ფედორმა ააშენა მანქანა რკინის ფურცლებიდან და ორთქლისგან მილები, რომლებიც დაიწვა ბალაკოვოს მახლობლად.

ტრაქტორი ხარების სიჩქარით მოძრაობდა, მას 10-12 ცხენის ძალის ქიაყელებზე ორი ორთქლის ძრავა ამოძრავებდა. თითოეული მათგანის კონტროლი შესაძლებელია ცალკე.

გლეხმა გამოგონება აჩვენა სარატოვის ბაზრობაზე 1889 წელს და ნიჟნი ნოვგოროდის ბაზრობაზე 1897 წელს. მაგრამ შემდეგ, როგორც ჩანს, ტექნიკა არ იქნა დაფასებული.

ტრაქტორების ინდუსტრიის განვითარება დაიწყო საბჭოთა პერიოდში.ლენინის ბრძანებულებით, რევოლუციისთანავე, დაიწყო სახსრების გამოყოფა სასოფლო-სამეურნეო წარმოების მექანიზაციისთვის.

1919 წელს იაკოვ მამინმა შექმნა "გნომის" ტრაქტორი, რომლის ძრავა მუშაობდა თითქმის 12 კვტ სიმძლავრით ზეთის გამოყენებით. მანქანის სიჩქარე არ აღემატებოდა 3-4 კმ / სთ.

სსრკ -ს ხელმძღვანელობამ აღიარა ტრაქტორების ინდუსტრია, როგორც უკიდურესი მნიშვნელობის საკითხი. 1922 წელს კოლომენეც-1 და ზაპოროჟეცის ტრაქტორები შეკრების ხაზებიდან გადმოვიდა, ხოლო რამდენიმე წლის შემდეგ - კომუნარი.

1932 წლამდე 50 ათასზე მეტი Fordson-Putilovets ერთეული იწარმოებოდა ლენინგრადის კრასნი პუტილოვეცის ქარხანაში.

ომამდე 10 წლით ადრე საბჭოთა ტრაქტორების ქარხნებმა აწარმოეს დაახლოებით 700 ათასი ტრაქტორი საველე სამუშაოებისთვის, რაც შეადგენდა მსოფლიოში წარმოებული სასოფლო-სამეურნეო მანქანების 40%-ს.

5 ყველაზე ძვირადღირებული ტრაქტორი მსოფლიოში

გასული წლის ბოლოს, ახალი Lamborghini მანქანა გაიხსნა. ლამბოს ტრაქტორიშეიქმნა მდიდარი ფერმერებისთვის.

მისი გაყიდვა ევროპაში, მალაიზიასა და ავსტრალიაში იგეგმება. მოსალოდნელია, რომ ტრაქტორის ფასი 200 ათას ევროს გადააჭარბებს. ამავდროულად, ერთეულის სიმძლავრე არც თუ ისე მაღალია, მხოლოდ 46.5 ცხენის ძალაა.

იგი დაფასებულია არა მისი ტექნიკური მახასიათებლებით, არამედ მისი დიზაინით.

1. უფრო ძლიერი და ძვირი ჯონ დირის მანქანები... მისი ტრაქტორის მოდელი 9560RT, რომელიც აღჭურვილია 560 ცხენის ძრავით და გამოიყენება ხვნაზე, მომხმარებელს 444 ათას დოლარზე მეტი დაუჯდება.
2. მინიმუმ 440 ათასი დოლარი ღირს Case IH Steiger 600 ტრაქტორი 600 ცხენის ძრავით. თან. - ეს ორჯერ უფრო ძლიერია, ვიდრე ამ კლასის საშუალო მანქანა.

სოფლის მეურნეობის მანქანაში ყველაზე მაღალ ფასს ფერმერები იხდიან ქეისის კვადრატი... მას ასევე აქვს 600 "ცხენის" ტევადობა. ეს მიიღწევა 15 ლიტრიანი ძრავის მუშაობით.

ტრაქტორი 600 ათასი დოლარი ღირს.

მაგრამ წარმოების ხარჯების თვალსაზრისით ყველაზე ძვირი რჩება დიდი კვირტი 16V-747... 77 -ე წელს გამომგონებელმა დახარჯა 300 ათასი დოლარი მის შექმნაზე.

დღევანდელ კურსზე გადათარგმნილი, ეს თანხა 1 მილიონ 300 ათას დოლარს უტოლდება. ახლა გიგანტის ფასი არ შეცვლილა, 35 წელზე მეტი მუშაობის მიუხედავად.

თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ მსოფლიოს უდიდესი ტრაქტორის ძალა ვიდეოს ყურებისას: