თვითნაკეთი ბანაკები. წვრილმანი ბანაკი

მობილური სახლი - 2 1-ში, საცხოვრებელი, რომლის თავისუფლად ტრანსპორტირება შესაძლებელია მანქანით მოგზაურობის ნებისმიერ წერტილში. მან მოიპოვა პოპულარობა და გავრცელება ამერიკაში გასული საუკუნის დასაწყისში. დღეს ბანაკები მთელ მსოფლიოში მოგზაურობენ და რუსეთშიც ბევრია. მაგრამ მობილური სახლების წარმოებასა და გაყიდვებში ლიდერები რჩებიან ჩრდილოეთ ამერიკის ქვეყნები. შესაძლებელია თუ არა კემპერის საკუთარი ხელით დამზადება?

მოწყობილობის მახასიათებლები სახლში

სტანდარტის მიხედვით, კლასიკურ გადასატან საცხოვრებელ კორპუსში 8-მდე ადამიანი უნდა იყოს განთავსებული. უფრო მეტიც, თითოეულ მოიჯარეს უნდა ჰქონდეს საკუთარი საწოლი. აუცილებელია სამზარეულოს არსებობა, სულ მცირე, პატარა. სხვა კეთილმოწყობისა და დამატებითი აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობა არჩევითია და განსხვავდება კემპერის მისაბმელის მოდელისა და მფლობელის პრეფერენციების მიხედვით. მაგრამ 90% შემთხვევაში, მობილური სახლები აღჭურვილია:

• გაზქურა;
• ნიჟარა;
• ღუმელი.

უფრო ძვირადღირებულ მოდელებში ძვირადღირებული, ისევე როგორც კემპერის საცხოვრებელი პირობებით არის აბაზანა, სრული მშრალი კარადა, სარეცხი და მინი საშხაპე. ბანაკები იშვიათად არიან აღჭურვილი სრული შხაპით, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს საშუალებას იძლევა.

როგორ გადავაქციოთ მანქანა მოძრავ სახლად

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს კითხვა მოჰყვება დათავიდანვე საკანონმდებლო სწავლა. სარეგისტრაციო ორგანიზაციებს განსხვავებული დამოკიდებულება აქვთ ასეთი მოძრავი საცხოვრებელი კორპუსების მიმართ, ამიტომ უსიამოვნო იქნება ერთადერთი ქონების დაკარგვა საავტომობილო სახლის სახით მისი ექსპლუატაციის უკანონობის გამო.

დიზაინი ხორციელდება ეტაპობრივად და შედგება 8 საფეხურისგან. იხილეთ ერთი მაგალითი იმისა, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ თქვენი საკუთარი მობილური ბანაკი.

დიზაინი

თავდაპირველად ისინი განისაზღვრება მაცხოვრებლების/მოგზაურების რაოდენობის მიხედვით. ამის საფუძველზე ირჩევენ სატრანსპორტო საშუალებას და კემპერის შიდა შევსებას ან იყენებენ იმას, რაც ხელმისაწვდომია.

დარწმუნდით, რომ შეადგინეთ დეტალური დიზაინის გეგმა ქაღალდის ან ელექტრონული ფორმით.

სხეულის წმენდა

სხეული გაწმენდილია. მანქანის ზედაპირზე ნაკაწრების აღმოჩენის შემდეგ, ისინი ამოღებულია, ასუფთავებენ გახეხილ საღებავს. ამის შემდეგ, რამდენიმე ფანჯარა აღჭურვილია, როგორც წესი, ორი. ისინი აუცილებელია მზის შუქისა და სუფთა ჰაერის წვდომისათვის კემპერის მისაბმელის შიგნით.

ვენტილაციისა და თბოიზოლაციის მოწყობა

ამოიღეთ ვენტილატორები და სარქველები გაზის მიწოდებისთვის. "შიშველი" ლითონის დამუშავება ხდება პრაიმერით, რათა თავიდან აიცილოს კოროზიული პროცესების განვითარება. ასევე აგრესიული გარემოს ზემოქმედებისგან დაცვა. დასრულება თბოიზოლაციის ფირფიტებით.

შიდა ზედაპირის დასრულება

RV დასრულებულია შიგნიდან. ამისთვის რეკომენდებულია ხალიჩის ან ტენიანობის რეზისტენტული პლაივუდის გამოყენება. დაიწყეთ ჭერის გასწორებით, შემდეგ გადადით ვერტიკალურ ზედაპირებზე.

გვერდითა კედლებში ჩასმულია პლაივუდის სქელი ფურცლები ავეჯის დამონტაჟებისთვის ჩაყრილი ზოლებით.

Წყალმომარაგება

მას შემდეგ რაც დაამონტაჟებთ ავეჯს თქვენს ხელნაკეთ ბანაკში, არ დაგავიწყდეთ წყალმომარაგების მოწყობა. ამისათვის ნიჟარის ქვეშ მოთავსებულია წყალსაცავი ან ქილა და დამონტაჟებულია საყოფაცხოვრებო ტუმბო. გარდა ამისა, შესაძლებელია საშხაპე ოთახის წყლის მიწოდების უფრო დიდი რეზერვუარის ადგილმდებარეობის გათვალისწინება.

გაზმომარაგება

საჭმლის მოსამზადებლად ან გასათბობად, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, გამოიყენება გაზი, სასურველია პროპანი. კონტეინერი მოთავსებულია სხეულის ქვედა ნაწილში, ასევე დამატებითი სავენტილაციო ხვრელი. ახსნა მარტივია: პროპანი ჰაერზე მეტს იწონის, ამიტომ გაჟონვის შემთხვევაში ის ხელს შეუშლის გაზის კონცენტრაციას და ხანძრის შესაძლებლობას.

Ენერგორენტაბელურობა

რჩება ენერგიის დაზოგვაზე ზრუნვა. ამ მიზნებისათვის უმჯობესია აიღოთ ბატარეა და აღჭურვა გარე დამტენი განყოფილებით.

მობილური სახლის აშენება ძველი მისაბმელისგან

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ მინი-კამპერი საკუთარი ხელით, ხელთ არსებული მასალებით და რა აქვს მექანიკოსს ფერმაში. ამ მიზნებისათვის შესაფერისია შემდეგი:

• მისაბმელი, რომელიც აღჭურვილია გამაგრებული შასიით;
• ხის ელემენტები: ვაგონის დაფები, ბარები, სლატები;
• პლაივუდი;
• ლითონის პროფილები სახურავისთვის;
• იგივე ტიპის აქსესუარები.

რა თქმა უნდა, დიზაინის პროცესში დაგჭირდებათ ხელსაწყოების ნაკრები.

კემპერის წარმოების მახასიათებლები

მაგალითად, შეგიძლიათ დააპროექტოთ მობილური სახლი, ორსართულიანი საწოლით ბანაკში უკანა მხარეს. წარმოების პროცესი დაყოფილია ხუთ ეტაპად. პირველი არის ფონდის მომზადება.

ამისათვის დაშალეთ თრეილერი. ფრთხილად დაამუშავეთ შასი ანტიკოროზიული ნაერთით. ააგეთ ჩარჩო ფიჭვის დაფებიდან შესაბამის ადგილებში რეკვიზიტების დაჭერით.

ჩარჩოს აწყობა

სასურველია, რომ ოსტატის არსენალში იყოს სხვადასხვა სისქის უგულებელყოფა:

• 6 მმ - გვერდითი კედლებისთვის;
• 19 მმ - წინა და უკანა.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზამთრის ბანაკის თბოიზოლაციის გაზრდის მიზნით, უგულებელყოფა იდება ორ ფენად.

იატაკისა და სახურავის მოწყობა

იატაკის ზედაპირი დაფარულია პლაივუდის ფურცლებით.

სახურავისთვის გამოიყენება ალვის სხივები, რომლებიც ხრახნიან ჩარჩოს სიგრძეზე 30 სმ-ით. სხივებზე ფიქსირდება პლაივუდი, რომლის თავზე დატანილია ტენიანობის მდგრადი მასალის ფენა და ლითონის პროფილი მცირე მონაკვეთით.

ფანჯრები და კარები

დიზაინი ითვალისწინებს, კარის გარდა, კიდევ ერთი - ფანჯრის გახსნის არსებობას. სავარაუდოდ ის კემპერის უკანა კედელში განთავსდება. მიზანშეწონილია ფანჯრის გაკეთება დაფნის ფანჯრის სტრუქტურის სახით.

RV კარის საკეტები ძირითადად განლაგებულია ბოლოში. მაგრამ უსაფრთხოება გაუმჯობესებულია კარის თავზე მეორეს დამატებით. კარს აქვს სარკმელი.

შიდა შევსება

რეკომენდებულია ბორბლებზე ბანაკის ფუნქციონალურობასა და მობილურობაზე ზრუნვა და მისი აღჭურვა სასარგებლო სივრცის შენარჩუნებით. ამ ვარიანტში მისაღებია გარდაქმნის ავეჯის გამოყენება. მაგალითად, მაგიდა, რომელიც სრიალებს საწოლის ქვეშ. ამისთვის ნავმისადგომის ქვეშ ყალიბდება სპეციალური კარადები.

გარდა ამისა, ორადგილიანი საწოლისთვის კეთდება მოსახსნელი კიბე და სივრცის დაზოგვის მიზნით აღჭურვილია ჩამოკიდებული თაროები.

გარე გაფორმება

საკუთარი ხელით კემპერის მოწყობის ბოლო ეტაპი არის ექსტერიერის გაფორმება. ამისათვის გამოიყენეთ საფენი ან ხის უგულებელყოფა.

Camper პოპულარულია მოგზაურთა შორის, რადგან ძალიან მოსახერხებელია მოგზაურობისას თან წაიღოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ და სახლიც კი! ახლა თქვენ იცით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მობილური სახლი საკუთარი ხელით და გესმით, რომ კემპერის დაპროექტება არც ისე რთულია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს.

შესაძლოა, ძალიან ცოტაა ისეთი ადამიანი, ვისაც არ სურს მოგზაურობა და ამავდროულად ღამისთევა სახლში, სასტუმროების ან სასტუმროების მომსახურებით სარგებლობის გარეშე. ბევრი იტყვის, რომ ეს შეუძლებელია და ყოველ მოგზაურობას სასტუმროს ნომერი ახლავს. ამის მიუხედავად, გამოსავალი არსებობს - ავტოსახლი თუ ავტოსახლი. ასეთი მოძრავი კონსტრუქციები ალბათ გინახავთ უცხოურ ფილმებში. და ეს არ არის უცნაური, რადგან, ვთქვათ, ამერიკაში, სტატისტიკის მიხედვით, ყოველ 3 მაცხოვრებელს აქვს სახლი ბორბლებზე.

ასეთი სახლი არა მხოლოდ მოსახერხებელი და კომფორტულია, არამედ ბევრს ზოგავს, რადგან საცხოვრებელი ადგილის პოვნის საკითხი აღმოფხვრილია. საავტომობილო სახლის უპირატესობებზე დიდი ხნის განმავლობაში შეგიძლიათ ისაუბროთ და ისინი ნამდვილად ბევრია. თუმცა, არის ერთი ნაკლი - ბორბლებზე მანქანა-სახლი არ არის იაფი სიამოვნება. მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ მოთმინება და შრომისმოყვარეობა, არსებობს გამოსავალი - ბორბლებზე მობილური სახლის აშენება საკუთარი ხელით.

ასეთი სახლის მთავარი მოთხოვნილება მოგზაურობაა, რომელიც შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გაგზავნოთ ოჯახთან და პატარა ბავშვებთან ერთად. ავტოსახლი გამოგადგებათ მივლინებებისთვისაც, არ გჭირდებათ სასტუმროების ძებნა, ნომრების დაჯავშნა, ბარგის შეგროვება და თან ტარება.

მთავარია, მძღოლი იყოს გამოცდილი, კარგი მართვის გამოცდილებით და, რა თქმა უნდა, პოზიტიური დამოკიდებულებით ამ ტიპის ტრანსპორტის მიმართ.

მობილური სახლი: რაც გჭირდებათ კომფორტისთვის

მიუხედავად იმისა, რომ სახლი იქნება მობილური საცხოვრებლის სახით, ეს არ ნიშნავს, რომ ის არ უნდა იყოს კომფორტული და არ აკმაყოფილებდეს მფლობელების მინიმალურ მოთხოვნილებებს.

სახლის განათება

მობილური სახლისთვის განათების მიწოდებისთვის დაგჭირდებათ:

• დატენვის ბატარეა;
• დამტენი;
• გაყვანილობის სისტემა შემდგომი გაყვანილობისთვის;
• პანელი ელექტროენერგიის მიწოდების კონტროლისთვის.

გათბობა სახლისთვის

სახლის გასათბობად შეიძლება გამოვიყენოთ რამდენიმე ტიპის გამათბობელი, ეს შეიძლება იყოს ცალკე ტიპის და გაზის ბალონი. სასურველია გაზის გამოყენება, რადგან სითბოს გარდა, მომზადების შესაძლებლობას იძლევა.

თუ აირჩევთ გაზით გათბობას, მაშინ აქ მოგიწევთ დახმარებისთვის სპეციალისტთან დაკავშირება. რა თქმა უნდა, ყველაფრის საკუთარი ხელით აშენება თავიდან ბოლომდე დასაფასებელია, მაგრამ უნდა გახსოვდეთ მგზავრების უსაფრთხოება.

ჰაერი (ვენტილაცია) სახლისთვის

ბევრი მანქანის მფლობელი ოცნებობს ბორბლებზე საკუთარ ავტომანქანაზე, რათა მათ ოჯახთან ერთად ადვილად იმოგზაურონ სხვადასხვა ადგილებში. მაგრამ ოჯახი ყოველთვის ვერ ახერხებს საავტომობილო სახლის ყიდვას, ამიტომ ბევრი ადამიანი მას თავად აკეთებს. ამისათვის საჭიროა ცოტა:

მაგრამ, ამას გარდა, თქვენ უნდა გქონდეთ მაღალი ხარისხის და რაც მთავარია, საიმედო მანქანა, რომელსაც შეუძლია ბორბლებზე მოთავსებული საავტომობილო სახლი.

მაშ რა უნდა გაკეთდეს? სანამ საკუთარი ხელით შექმნით ბანაკს, უნდა ეწვიოთ იურიდიულ კონსულტაციას. მანქანის ასეთი მოდერნიზაცია მოითხოვს ლეგალიზაციას. თითოეული ქვეყნისთვის განსხვავებული მოთხოვნებია.

პირველი ნაბიჯი არის საკუთარი ხელით კემპერის გაკეთება

ასეთი სტრუქტურის შექმნის მთელი პროცესი პირობითად შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ეტაპად:

• გარე სამუშაო;
• შიდა სამუშაოების შესრულება;
• ბანაკის წყალმომარაგების უზრუნველყოფა;
• გაზიფიკაციისა და ელექტროსისტემების მიწოდება და მიერთება;
• ავეჯის განთავსება;
• მცირე სამუშაო.

ამის შემდეგ ნებისმიერ თავისუფალ დროს შეძლებთ ბანაკით მგზავრობას.

ადგილების რაოდენობა

ავიღოთ საშუალო ფურგონი, როგორც მაგალითი იმისა, თუ როგორ შევქმნათ ბანაკი. თუ ფურგონს მხოლოდ ორი ადამიანი მართავს, სივრცე ბევრი იქნება. თუ ოჯახს უფრო მეტი ხალხი ჰყავს, მაშინ საჭიროა ვიფიქროთ ადგილების დამატებით რაოდენობაზე. გახსოვდეთ, რომ ყველა სავარძელი უნდა იყოს დაცული ღვედით.

წინასწარ განსაზღვრეთ რამდენი საწოლი ექნება თქვენს მოძრავ სახლს. მათი გაზრდის ძალიან კარგი ვარიანტია. დააყენეთ ორსართულიანი საწოლები შიგნით. ასევე შეგიძლიათ მოაწყოთ საწოლი, რომელიც სახურავის ქვემოდან „ჩამოვარდება“. ეს დაზოგავს ადგილს ბანაკში.

დაგეგმვის ამ ეტაპზე თქვენ უნდა გქონდეთ შიდა სტრუქტურის მკაფიო გეგმა. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ საკუთარი კორექტირება ინსტალაციის დროს, მაგრამ საფუძველი უნდა იყოს გააზრებული პატარა დეტალებამდე.

გარე სამუშაოები

უპირველეს ყოვლისა, იზრუნეთ ბანაკის შიდა სისუფთავეზე. ტერიტორია არ უნდა შეიცავდეს ჭუჭყს, მტვერს, მნიშვნელოვან დეფექტებს. ეს იქნება საავტომობილო სახლის წარმატებული ფორმირების გასაღები.

თქვენ ასევე უნდა დაგეგმოთ ფორმა ზოგადი თვალსაზრისით. კონტურის გარდა, შეგიძლიათ ესკიზის დახატვა ქაღალდზე.

კარკასს იშვიათად აქვს ფანჯრები, რაც დამღუპველია ბანაკში მოგზაურობისთვის. დაგეგმეთ სად საუკეთესოდ დააინსტალიროთ ფანჯრები საუკეთესო ხედისთვის. გარდა ამისა, ისინი გახსნიან წვდომას სუფთა ჰაერის ნაკადზე და მზის სხივების შეღწევის საშუალებას მისცემს, რაც დამატებით განათებას შექმნის. ფანჯრები შეიძლება შეირჩეს სრულიად განსხვავებული ფორმების, ტიპებისა და სტრუქტურებისგან. ყველაფერი დამოკიდებული იქნება მხოლოდ თქვენს პრეფერენციებზე, ისევე როგორც სხეულის მახასიათებლებზე.

დამატებითი ხვრელები სხეულში

საკუთარი ხელით კემპერის შექმნისას არ უნდა დაგვავიწყდეს რამდენიმე ხვრელის გაკეთება:

• გაჟონვის შემთხვევაში გაზის ამოღება;
• ვენტილაციისთვის;
• გამათბობელიდან გამოსასვლელად;
• წყლის შემავსებლებისთვის.

რა თქმა უნდა, ზოგიერთი მათგანის გაკეთება შეგიძლიათ კემპერის შექმნის შემდეგ, მაგრამ ეს უკვე ბევრად უფრო პრობლემურია. უმჯობესია ყველაფერი ერთდროულად და წინასწარ გააკეთოთ. მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც დარწმუნებული ხართ, რომ ეს ხვრელები განთავსდება იმ ადგილებში.

დაუცველი ლითონის ადგილები დაუყოვნებლივ უნდა იყოს დამუშავებული კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.

შიდა სამუშაო

როგორ აღჭურვა კემპერი შიგნით? საკუთარი ხელით უნდა შექმნათ ტიხრები წინა სავარძლებსა და სხეულის ძირითად ნაწილს შორის. მაგრამ თუ გინდა, ვერ გააკეთებ მათ. დანაყოფის მონტაჟი ასევე განსხვავებულია. მისი დამაგრება შესაძლებელია ხრახნებით ან შედუღება თავად სხეულზე. საჭიროების შემთხვევაში ამ ეტაპზე გამოიყენეთ საფქვავი.

საფქვავის მუშაობისას არ დაივიწყოთ უსაფრთხოების ზომები. იმუშავეთ მასთან ფრთხილად, განსაკუთრებით თუ იყენებთ ხელსაწყოს პირველად. დაიმახსოვრეთ, რომ დაიცვათ დამცავი სათვალეები თვალებზე და დარწმუნდით, რომ წრე საიმედოდ არის დამაგრებული. ასევე, საფქვავთან მუშაობის პროცესში გაფრინდება ნაპერწკლები, რომლებიც მინას რომ მოხვდება, დეფექტებს შექმნის. ამიტომ, წინასწარ იზრუნეთ მის უსაფრთხოდ დახურვაზე.

იზოლაცია

მინი კემპერის საიზოლაციო ფენა ძალიან მნიშვნელოვანია. შიგნით ტემპერატურა, ისევე როგორც ხმის იზოლაცია, დამოკიდებული იქნება მის ხარისხზე და სწორ მონტაჟზე. ბაზარზე წარმოდგენილია მასალების დიდი რაოდენობა სხვადასხვა კომპანიისგან. მათი არჩევანი იქნება ექსკლუზიურად ინდივიდუალური, გარემოს მახასიათებლების, ფინანსური მდგომარეობის, სხეულის ტიპის მიხედვით.

იზოლაცია უნდა დაიჭრას პატარა ნაჭრებად და ფრთხილად დააწებოთ მასზე. მთავარი და მთავარი მახასიათებელია დაცვა ტენიანობის შეღწევისგან. თუ საიზოლაციო ფენა არ უმკლავდება თავის უშუალო მოვალეობას, ამოიღეთ იგი.

კორპუსის დაფარვისთვის წინასწარ მოამზადეთ:

გამოიყენეთ პლაივუდის სქელი ფენა გვერდით გადასაფარებლებზე. ეს კეთდება ისე, რომ მას შეუძლია გაუძლოს ავეჯის წონას, რომელიც პირდაპირ მასზე იქნება დამონტაჟებული.

გვერდითი კედლები უნდა იყოს დაფარული წებოთი, რომელიც გაუძლებს სხვადასხვა ტემპერატურის ფართო სპექტრს. გამოიყენეთ იგი გვერდითა კედლებზე იზოლაციის დასაწებებლად. წებო გამოიყენება სხვადასხვა ტემპერატურისთვის, რადგან ფურგონს გამოიყენებენ სხვადასხვა პირობებში: ძლიერ ყინვებში და ზაფხულის მცხუნვარე მზეზე. გათბობა არის დამატებით მოწყობილი. თუ წებოს არ აქვს ყველა საჭირო თვისება, მაშინ დალუქვა და საფარი უბრალოდ გაქრება.

კემპერის მორთვა

საავტომობილო სახლის მოპირკეთება იწყება თავად სახურავიდან იატაკის დაფარვამდე. უპირველეს ყოვლისა ვამონტაჟებთ საიზოლაციო და მოსაპირკეთებელ ფენას და მხოლოდ ამის შემდეგ შეუფერხებლად გადავდივართ თუ თქვენ აპირებთ ექსკლუზიურად ზამთრის კემპერის აღჭურვას, მაშინ უნდა გაიზარდოს დალუქვის ფენა და დამატებით დატკეპნოს.

იზოლაციისთვის საკმარისი სივრცის უზრუნველსაყოფად გამოიყენეთ ხის ფიცრები, რომლებიც დამონტაჟებულია იატაკზე. შესაკრავები უნდა გაკეთდეს საფარისთვის შესაფერისი სპეციალური დალუქვით. ამის შემდეგ იდება საიზოლაციო ფენა, შემდეგ კი ისინი დაფარულია პლაივუდით. თავად პლაივუდი მიმაგრებულია ხრახნებით ან დალუქვით. არ დაივიწყოთ წყალმომარაგების, გაზის კაბელების და ელექტრო კაბელების გაყვანის ადგილი.

Წყალმომარაგება

მოძრავი სახლის წყალმომარაგების წინაპირობაა, რომ მას ჰქონდეს გამდინარე წყალი. ამისათვის მოათავსეთ წყლის რამდენიმე ქილა ნიჟარის ქვეშ. დამონტაჟებული ტუმბო გამოიმუშავებს წყლის საჭირო ნაკადს ონკანში.

სურვილის შემთხვევაში, კემპერის მიწოდება შესაძლებელია ცხელი წყლითაც. ეს სასარგებლოა, თუ შხაპის განთავსება გსურთ. ამისათვის საჭიროა წყლის დიდი ავზების განთავსება RV-ის კორპუსის ქვეშ. გათბობის სისტემის დასაკავშირებლად დაგჭირდებათ დამატებითი შლანგების შეძენა და დაყენება.

ნუ დაივიწყებთ ჩამდინარე წყლების შესახებ. მათი ამოღება შესაძლებელია იატაკზე მოთავსებული შლანგის გამოყენებით, ან წყლის გადინება შესაძლებელია პორტატულ ავზში. კონტეინერი რაც შეიძლება მალე უნდა დაიცალა, რადგან ზაფხულში ის მისგან წავა და ზამთარში უბრალოდ გაიყინება. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ ტუალეტი.

გაზიფიცირება და ელექტროენერგია

გაზისა და ელექტრო შლანგის დამონტაჟება უნდა დაევალოს მხოლოდ კვალიფიციურ პერსონალს. თვითინსტალაციისას მცირედი შეცდომით, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სავალალო შედეგი.

პროპანის ავზი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სამზარეულოსთვის. ამის გარეშე შეგიძლიათ გააკეთოთ კონტეინერის ჩვეულებრივი ელექტრო ღუმელით შეცვლით. აუცილებელია კონტეინერის შენახვა ცალკე ადგილას.

კემპერის ელექტროენერგეტიკული სისტემა შედგება დამტენის, ბატარეის, მართვის პანელისა და გაყვანილობის სისტემისგან.

გაზი და ელექტროენერგია კემპერ-ტრაილერში ძალიან მნიშვნელოვანია. ქალაქგარეთ ბუნებაში წასვლის შემთხვევაში ორივე სისტემის ავტონომია მაქსიმალურ დონეზე უნდა იყოს.

ავეჯი

თუ გსურთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ აბსოლუტურად ნებისმიერი ავეჯი, რომელიც მოგწონთ. შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი ავეჯის ნივთები ან დიზაინი და თავად გააკეთოთ.

თითქმის ყველა, ვისაც აქვს ბანაკი, ტოვებს უკიდურესად დადებით შეფასებებს. თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ მეტი, ვიდრე უბრალოდ პატარა საოჯახო ქარავანი. ასევე სავსებით შესაძლებელია უზარმაზარი უგზოობის ბანაკის დამზადება. Არჩევანი შენზეა!

საავტომობილო სახლი ბორბლებზე და თუნდაც საკუთარი ხელით აღჭურვილი, ავტო მოგზაურობისა და გარე აქტივობების მრავალი მოყვარულის ოცნებაა. ის აძლევს მფლობელს გასაოცარ თავისუფლებას მოგზაურობისას, ათავისუფლებს მას სასტუმროს ძებნისა და დაჯავშნის, ბილეთების შეძენის, ჩემოდნების ჩალაგების საჭიროებისგან და ა.შ. გარდა ამისა, თქვენი საკუთარი ავტოსახლი აადვილებს მოგზაურობას მრავალ ოჯახთან ერთად, მათ შორის შინაური ცხოველების ჩათვლით. - ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ შესაბამისი ავეჯი, როგორც წესი, გარდაქმნის.

როდესაც გზაზე პირველად გამოჩნდა ბორბლებიანი ქარავანი, პასუხის გაცემა საკმაოდ რთულია. პირველი ასეთი გამოცდილება ჯენინგსმა კომპანიამ ჯერ კიდევ გასული საუკუნის 38-ე წელს განახორციელა, თუმცა ავტოსახლების თვითნაკეთი მოდელები გაცილებით ადრე გამოჩნდა. ბორბლებზე ყველა საავტომობილო სახლი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ნაცნობი და კომფორტული ცხოვრების თითქმის ყველა საჭირო ატრიბუტით - აბაზანა, საშხაპე, გაზქურა, სრულფასოვანი ნავმისადგომი, რომლებიც გვხვდება ყველაზე პატარა საავტომობილო სახლებშიც კი, რომლებიც ხშირად დაფუძნებულია. ბიუჯეტის გაზელი რუსეთში.

იმისდა მიხედვით, თუ რა ტიპის საავტომობილო სახლი მიეკუთვნება ბორბლებს, ეს შეიძლება იყოს:

• მიჰყვებოდა;
• ფურგონი;
• კომბინირებული.

ამჟამად საკმაოდ გავრცელებული პრაქტიკა არის შესაბამისი სატრანსპორტო საშუალების, იგივე საყოფაცხოვრებო გაზელის ხელახალი აღჭურვა მოგზაურობისთვის კომფორტულ საავტომობილო სახლებში. მაგრამ სანამ საკუთარი ხელით ბორბლებზე საავტომობილო სახლის გაკეთებას აპირებთ, თქვენ უნდა განსაზღვროთ გადაკეთების მთავარი მიზანი - საავტომობილო სახლში გრძელვადიანი ან მოკლევადიანი ცხოვრება, ასევე შეარჩიოთ ან გააკეთოთ შესაბამისი ავეჯი.

ავტოსახლი - კომფორტის კატეგორიები

ზოგადად მიღებული კლასიფიკაციის მიხედვით, ბორბლებზე ყველა საავტომობილო სახლი იყოფა სამ ძირითად კლასად.

ყურადღება! ავტობუსის ან სატვირთო მანქანის ბაზაზე დამზადებული ნებისმიერი კლასის "A" ავტოსახლი, ტრანსპორტის კლასიფიკაციის მიხედვით, მძღოლს მოითხოვს "C" კატეგორიის მოწმობის ფლობას.

საავტომობილო მისაბმელების კლასიფიკაციაზე საუბრისას, უნდა აღინიშნოს შემდეგი ცნებები:

სახლის მისაბმელის კარავი - კომფორტი და სიმარტივე

ბორბლებზე ხელნაკეთი ავტოსახლი არ უნდა იყოს ძვირი და რთული გასაკეთებელი, მით უმეტეს, თუ იგი გამოიყენება შედარებით იშვიათად და მცირე რაოდენობის ადამიანებზე. ზოგიერთი ტიპის საავტომობილო სახლი არ საჭიროებს ავეჯს და გამოიყენება როგორც საძილე ადგილი. იმისათვის, რომ დამოუკიდებლად გააკეთოთ ქარავნის თრეილერი, დაგჭირდებათ გარკვეული ძალისხმევა და საკმარისი დრო.

ასეთი საავტომობილო სახლის მთავარი "ძალა" ელემენტი არის ჩარჩო, რომლის შეძენაც შესაძლებელია მზა სახით, ან თავად ააწყოთ იგი, რაც მოითხოვს უნარს და გარკვეულ ტექნიკურ ცოდნას. თვითწარმოების შემთხვევაში განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მომავალი საავტომობილო სახლის ყველა ფოლადის ელემენტის ანტიკოროზიულ დამუშავებას.

საავტომობილო სახლისთვის მომზადებულ შასიზე დამონტაჟებული ჩარჩო შეიძლება იყოს ფოლადის ან ხის. მისი შექმნისას მთავარი ყურადღება უნდა მიექცეს ნაწილების შეერთების ხარისხს, ვინაიდან ასეთი საავტომობილო მისაბმელის გადაადგილებისას მთელი სტრუქტურა დაექვემდებარება სერიოზულ დინამიურ და ვიბრაციულ დატვირთვას. ასეთი საავტომობილო სახლის შიგნით შეგიძლიათ მოაწყოთ საკმაოდ კომფორტული საძილე ადგილი, ხოლო დასასვენებლად გაჩერებების დროს ავტოსახლის დიზაინი იშლება და ზემოდან სწრაფად იდგმება კარავი. ბორბლებზე ასეთი საავტომობილო სახლი, რომლის ფოტოც ქვემოთ არის წარმოდგენილი, ოპტიმალურია მოკლე მოგზაურობისთვის და მარტივი გარე დასვენებისთვის.

ასეთი თრეილერის მოწყობილობის კიდევ ერთი ვარიანტი შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეოში:

როგორ გააკეთოთ საავტომობილო სახლი ბორბლებზე საკუთარი ხელით

იმისათვის, რომ საკუთარი ხელით გააკეთოთ ავტოსახლი ბორბლებზე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი მიკროავტობუსი, სატვირთო მანქანა ან თუნდაც ავტობუსი. მის შესაქმნელად დაგჭირდებათ დიდი ძალისხმევა, დრო და მზად იყოთ საკმაოდ სერიოზული მატერიალური ინვესტიციისთვის, რომელიც მოგვიანებით უფრო კომფორტულად გადაიხდის თქვენს საავტომობილო სახლში მოგზაურობისას.

სტანდარტული გაზელის ბორბლებზე საავტომობილო სახლად გადაქცევის პროცესს აუცილებლად მოჰყვება მთელი რიგი სამუშაოები, რომლებიც სავალდებულოა:

იმ შემთხვევაში, თუ მობილური სახლის მისაბმელის შექმნა გრძელი მოგზაურობისთვის, მიზანშეწონილია უზრუნველყოთ კარგი აუდიო-ვიდეო სისტემა და სატელიტური ტელევიზია. თუ ფინანსური შესაძლებლობები საშუალებას იძლევა, კარგი ვარიანტი იქნება მზის პანელების დაყენება, რაც გაზრდის გენერატორის მომსახურების ვადას.

ყურადღება! უმეტეს შემთხვევაში, სატრანსპორტო საშუალების ხელახალი აღჭურვა ქარავნის მისაბმელში მოითხოვს ყველა „ცვლილების“ წინასწარ ლეგალიზებას, რათა თავიდან ავიცილოთ სამართლებრივი პრობლემები მომავალში.

შიდა სამუშაო

კომფორტით მოგზაურობის ბევრ მოყვარულს აინტერესებს კითხვა, თუ რა ღირს რუსეთში ბორბლებზე საავტომობილო სახლი, მაგრამ მზა ვერსიის ფასის გაცნობის შემდეგ, მათ ურჩევნიათ შექმნან საავტომობილო სახლი საკუთარი ხელით. და ეს აზრი აქვს, რადგან საკუთარი ხელით გაზელიდან ბორბლებზე საავტომობილო სახლის დამზადება ნებისმიერი ადამიანის უფლებამოსილია, რომელიც მზად არის გარკვეული ძალისხმევა დახარჯოს და დრო დახარჯოს მასზე.

პირველი, რაც უნდა გაკეთდეს ბორბლებზე მომავალი საავტომობილო სახლის სალონში, არის მგზავრის სავარძლების უკან მდებარე დანაყოფის დემონტაჟი. თუ ის ხრახნიანია, პრობლემა არ იქნება, თუ შედუღებული სახსარი გამოიყენება, საჭიროა საფქვავი. დემონტაჟის შემდეგ, ინტერიერი მთლიანად უნდა განთავისუფლდეს ინტერიერის მორთვისაგან. ამის პარალელურად, ღირს ლითონის ნაწილების შემოწმება კოროზიის კერების არსებობისთვის. მიიღეთ ზომები მათ აღმოსაფხვრელად, იმის გათვალისწინებით, რომ მზა საავტომობილო სახლის დაშლა გაცილებით რთული იქნება.

სანამ საავტომობილო სახლის იზოლაციას და ინტერიერის გაფორმებას გააგრძელებთ, ყურადღებით უნდა გაითვალისწინოთ წყლისა და ელექტრომომარაგების სისტემა, რადგან უმჯობესია ყველა მილი და ელექტრული კაბელი დაიმალოთ გარსაცმის ქვეშ, რათა თავიდან აიცილოთ შემთხვევითი დაზიანება. ამის შემდეგ, გაზელზე დაფუძნებული ბორბლების საავტომობილო სახლი მოითხოვს სერიოზულ იზოლაციას. ვიბრაციისა და თბოიზოლაციის მახასიათებლების მქონე სპეციალური მასალების გარდა, საავტომობილო სახლისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბაზალტის მინერალური ბამბა ან ექსტრუდირებული პოლისტიროლის ქაფი.

ბორბლებზე საავტომობილო სახლის ინტერიერში და ექსტერიერში მნიშვნელოვანი პუნქტია გამოყენებული მასალის დამცავი დამუშავება. ამრიგად, საავტომობილო სახლის გარეთ დამატებით ლითონის ელემენტებს უნდა ჰქონდეს მაღალი ხარისხის ანტიკოროზიული მკურნალობა. შიდა მოპირკეთების ელემენტები, როგორც წესი, ხისგან მზადდება. მათი სამკურნალოდ რეკომენდებულია სპეციალური ცეცხლგამძლე გაჟღენთის გამოყენება, რომელიც ხელს შეუშლის ალი გავრცელებას, არ დაუშვებს სოკოს წარმოქმნას, რომლის მოშორება უბრალოდ შეუძლებელი იქნება.

გარკვეული იდეები საკუთარი პროექტის შესაქმნელად შეიძლება "ნასესხოთ" ასეთი სახლების მწარმოებლებისგან შემდეგი ვიდეოს ყურებით:

გაზი და ელექტრომოწყობილობა პროფესიონალებს უნდა მიანდოთ

ნებისმიერი ავტოსახლი ბორბლებზე - მერსედესი თუ გაზელი, განსაკუთრებულ დამოკიდებულებას მოითხოვს ელექტროენერგიითა და გაზმომარაგებით. გულუბრყვილოდ არ დაიჯეროთ, რომ სათანადო განათლების გარეშე, შეგიძლიათ განახორციელოთ მაღალი ხარისხის ელექტრო გაყვანილობა და დააინსტალიროთ შესაბამისი აღჭურვილობა საავტომობილო სახლში. იგივე ეხება გაზის აღჭურვილობას.

მაგალითად, ცოტამ თუ იცის, რომ გაზის ცილინდრისთვის ნებისმიერ საავტომობილო სახლში აუცილებელია ცალკე დახურული ზონის „გამოყოფა“, რომლის ქვედა ნაწილში უნდა იყოს ღიობები, რომლებიც აკავშირებენ გარე ატმოსფეროს. ეს საშუალებას მისცემს პროპანს, რომელიც ჰაერზე მძიმეა, გამოვიდეს RV-დან, თუ ის გაჟონავს ავზიდან და არ გამოიწვევს მოწამვლას ან ხანძარს სამგზავრო განყოფილებაში.

საავტომობილო სახლისთვის მნიშვნელოვანი პუნქტია ბატარეის სიმძლავრის სწორი გაანგარიშება. მაქსიმალური ავტონომიის უზრუნველსაყოფად, საავტომობილო სახლის ყველა მოწყობილობის ყოველდღიური ენერგიის მოხმარება უნდა შეჯამდეს. მიღებული მნიშვნელობა ვატებში უნდა გაიყოს 12 (V-ზე), რის შედეგადაც მიიღება მნიშვნელობა ამპერ-საათებში (Ah) - ეს არის ეს მნიშვნელობა, რომელიც მითითებულია ბატარეაზე და საშუალებას გაძლევთ განსაჯოთ მისი სიმძლავრე. ასე რომ, როდესაც საავტომობილო სახლში ენერგიის მოხმარება არის 50-60 Ah / დღეში, ოპტიმალურია შეიძინოთ 120-150 Ah ბატარეა. ბორბლებზე ასეთი საავტომობილო სახლი ორი დღის განმავლობაში დამოუკიდებლად იმუშავებს. მიზანშეწონილია ავტოსადგომებზე საავტომობილო სახლის ბატარეის დასატენად გარე გასასვლელის უზრუნველყოფა.

ავეჯი ბორბლებზე ქარავანისთვის

იმისდა მიუხედავად, რომ ამჟამად არ იქნება პრობლემა საავტომობილო სახლისთვის მზა ავეჯის ყიდვა, მიმოხილვების თანახმად, მას არ შეუძლია დააკმაყოფილოს მანქანების მფლობელების ყველა საჭიროება, განსაკუთრებით მათ, ვინც ბორბლებზე საავტომობილო სახლს ქმნიან მათი მიხედვით. საკუთარი ნახატები. ამიტომ საუკეთესო ვარიანტია მისი დამოუკიდებელი წარმოება, ან ინდივიდუალური შეკვეთა ავეჯის წარმოებისთვის.

უმეტეს შემთხვევაში, საკუთარი ავეჯის დამზადება უფრო ოპტიმალურია საავტომობილო სახლისთვის. ვინაიდან პატარა საავტომობილო სახლისთვის, მაგალითად, სტანდარტული გაზელის ან UAZ-ზე დაფუძნებული, არც ისე ბევრი ავეჯია საჭირო და ის არ განსხვავდება განსაკუთრებული სირთულით, შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული სამუშაოს ამ ეტაპზე. საავტომობილო სახლში კომფორტის სათანადო დონისთვის, როგორც წესი, მზადდება შემდეგი ავეჯის კონსტრუქციები:

როდესაც ავტოსახლის საყრდენად კამაზი ან ავტობუსი მიიღება, ზემოთ ჩამოთვლილი ავეჯის რაოდენობა იზრდება. საკუთარი ხელით ბორბლებზე საავტომობილო სახლის დამზადებისას, ავეჯის ტიპისა და რაოდენობის განსაზღვრის ამოცანის გასაადვილებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური კომპიუტერული პროგრამები, ან დახაზოთ დეტალური გეგმა საავტომობილო სახლის მომავალი განლაგებისთვის ქაღალდზე, სადაც ნათლად შეგიძლიათ. მიუთითეთ არა მხოლოდ ავეჯის ტიპი, არამედ მისი ადგილმდებარეობა.

ამ დროისთვის, მობილური სახლების რამდენიმე კლასიფიკაცია არსებობს. დიზაინის ძირითადი მახასიათებლების მიხედვით, შეიძლება გამოიყოს შემდეგი კატეგორიები:

• მიჰყვებოდა;
• საბანაკე ფურგონი;
• ტრანსპორტით დაკავშირებული საქარავნო სახლი.

მობილური თანამედროვე სახლები შეიძლება დაიყოს ტიპებად, არა მხოლოდ გარკვეული სტრუქტურული მახასიათებლების მიხედვით, არამედ დანიშნულების მიხედვით. ამ კატეგორიაში შედის მობილური სახლები, რომლებიც გამოიყენება როგორც მუდმივი ან გრძელვადიანი საცხოვრებელი, ასევე ისინი, რომლებიც განკუთვნილია ექსკლუზიურად მოგზაურობისთვის.

უფრო დეტალური ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რა არის ეს, შეგიძლიათ იპოვოთ ჩვენი სპეციალისტის ძალიან სასარგებლო და საინტერესო სტატიაში.

არსებობს თანამედროვე საავტომობილო სახლების კლასიფიკაციის სხვა ფორმა. ისინი შეიძლება დაიყოს სამ ძირითად კატეგორიად:

• C - პატარა, გამოიყენება მოკლე მოგზაურობისთვის;
• C B - ნახევრად ინტეგრირებული მანქანის სახლები;
• B A - სრულად ინტეგრირებული.

პირველები დამზადებულია ჩვეულებრივი ჯიპის ბაზაზე, აქ საძილე ადგილები განსაკუთრებულად უნდა გარდაიქმნას. B კლასის მობილური სახლები გამოირჩევა მუდმივად განთავსებული ნავმისადგომით, რომელიც მდებარეობს მანქანის უკანა მხარეს. კლასის ავტოსახლები გარეგნულად ჩვეულებრივი ავტობუსების მსგავსია. ისინი საკმაოდ კომფორტულია და, შესაბამისად, ძალიან ძვირია მზა შეძენისას.

ფულის დაზოგვის მიზნით, შეგიძლიათ ააგოთ მობილური სახლი საკუთარი ხელით, სახელმძღვანელოდ ფოტოების და სპეციალური ინსტრუქციების გამოყენებით. თუ სწორად დაიცავთ მობილური სახლის დამზადების ძირითად ეტაპებს, შეგიძლიათ მიიღოთ ისეთი მანქანა, რომელსაც ექნება დიდი საქარე მინა, მძღოლის ფიქსირებული სავარძელი, ასევე სპეციალური დასაკეცი ტიხრები, რომლებიც ქმნიან სხვადასხვა ფუნქციონირების ზონებს და ცალკეულ ნავმისადგომებს.

ქვემოთ ნახავთ ინფორმაციას, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მობილური სახლი საკუთარი ხელით, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს ავტონომიურად. კონსტრუქციები შეიძლება აღჭურვილი იყოს გენერატორებით, ჰქონდეს გაზის არხი და საკმარისად დიდი წყალი.

საავტომობილო სახლის აშენების ეტაპები საკუთარი ხელით

თუ გსურთ საკუთარი ხელით ააშენოთ საავტომობილო სახლი, ყურადღებით უნდა მიჰყვეთ წარმოდგენილი ინსტრუქციებს. ქვემოთ მოცემულია აღწერა, თუ როგორ უნდა ავაშენოთ საავტომობილო სახლის კორპუსი ბაზის მიხედვით, როგორ სწორად აღჭურვა და აღჭურვა საცხოვრებლად და მოგზაურობისთვის საჭირო ყველა აღჭურვილობით.

გეგმის შედგენა

თვითნაკეთი მობილური სახლები საკმაოდ სერიოზული სტრუქტურებია. მათი მშენებლობის პროცესი, აქ, როგორც ნებისმიერ მნიშვნელოვან ღონისძიებაში, თქვენ უნდა დაიწყოთ დეტალური გეგმით. სამუშაოს ამ ეტაპზე ოსტატმა უნდა იფიქროს საქმის უმთავრეს ასპექტებზე, ყველა შესაძლო წვრილმანზე და შეადგინოს ყველაზე ზუსტი ნახატი.

ტრაილერიდან საავტომობილო სახლის შესრულება საკუთარი ხელით, თქვენ უნდა ნათლად დაიცვან გეგმაში და ნახაზებში მითითებული ყველა პუნქტი და წესი.

ბორბლებზე შენობის ზოგადი შიდა სივრცე უნდა დაიყოს სამ ძირითად ზონად:

1. სასადილო ოთახი, სადაც შეგიძლიათ ჭამოთ, იმუშაოთ ლეპტოპზე ან წაიკითხოთ გაზეთი მაგიდასთან. აქ შეგიძლიათ მოათავსოთ პატარა დივანი, სკამები და მაგიდა. ეს ნივთები საკმარისად ადვილად უნდა დაიკეცოს, რომ მინიმალური თავისუფალი ადგილი დაიკავოს.
2. საძილე ადგილი. ეს ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი სფეროა, რადგან სათანადო ძილი უზრუნველყოფს აქტიურობას და კარგ განწყობას. მძღოლისთვის ღამის დასვენება ძალიან მნიშვნელოვანია, ვინაიდან მასზეა დამოკიდებული მისი კონცენტრაცია და ყურადღება, რაც პირდაპირ მოქმედებს დღის განმავლობაში მოძრაობის უსაფრთხოებაზე. მიზანშეწონილია ამ ტერიტორიის აღჭურვა კომფორტული საწოლით, რომელიც ადვილად უნდა ადგეს და ათავისუფლებს ადგილს.
3. აბაზანა ტუალეტით. ასეთი ზონის აღჭურვისთვის საჭიროა ნიჟარის, საშხაპე კაბინისა და თანამედროვე მშრალი კარადის დაყენება.
4. სამზარეულო. ეს ზონა იკავებს მინიმალურ ადგილს, რადგან მისი ელემენტების უმეტესობა ჩაშენებულია. მაქსიმალური კომფორტისთვის, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ორი სანთურა, პატარა ნიჟარა, კონტრატი, პატარა მაცივარი და გამწოვი.

იმის გამო, რომ სტანდარტული საავტომობილო სახლის სივრცე საკმაოდ შეზღუდულია, მისი ზონები უნდა იყოს ინტეგრირებული ერთმანეთთან. სწორედ ამ მიზეზით არის წინასწარი გეგმა ასეთი მნიშვნელოვანი, რომელიც უნდა იქნას დაცული.

გეგმის შედგენის პროცესში, თქვენ უნდა ყურადღებით გაითვალისწინოთ რა ინტერიერის ნივთებია ნამდვილად საჭირო, რაზე შეგიძლიათ უარი თქვათ.

ამის შემდეგ, ყველაფერი, რაც გსურთ, ზუსტი ზომების მითითებით, გადადის ფურცელზე. გარდა ამისა, გეგმა შედგენილია შემდეგი პრინციპის მიხედვით:

• საავტომობილო სახლის სავარაუდო ფართობი დაყოფილია წინასწარ დაყოფილ ზონებად. მაგალითად, საძინებელს მეტი სივრცე სჭირდება, ვიდრე სამზარეულოს;
• აღინიშნება აბაზანის მდებარეობა და სხვა ოთახებისგან მისი გამოყოფის ვარიანტები;
• შედგენილია ავეჯის ყველა ელემენტი, ასევე მათი დამაგრების და დასაკეცი ვარიანტები.

ოთახის ამ ტერიტორიების დახატვისა და აღნიშვნის პროცესში აუცილებელია თითოეული ელემენტის ზომების გათვალისწინება.

ასევე არ დაივიწყოთ თავისუფალი ადგილი. მობილური სახლი არ უნდა იყოს სავსე ნივთებითა და ავეჯით.

დეტალური და კარგად გააზრებული გეგმის შედგენის შემდეგ, საერთო ოთახის ზომისა და ავეჯის ნაწილების დაზუსტების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ ისეთი სტრუქტურის განხორციელება, როგორიცაა სახლი ბორბლებზე ტრაილერიდან საკუთარი ხელით.

ბაზის შერჩევა

ბიუჯეტის ყველაზე ხელმისაწვდომ ვარიანტებს შორის, რომლებიც ოპტიმალურია ყველასთვის, ვისაც უყვარს რაიმეს საკუთარი ხელით დამზადება, არის სამი ყველაზე მოსახერხებელი დიზაინი. საკუთარი ხელით საცხოვრებელი მისაბმელის დამზადება შესაძლებელია გაზელის, მისაბმელის გამაგრებული შასის და ძველი მიკროავტობუსის საფუძველზე. განვიხილოთ ორი მათგანი უფრო დეტალურად.

მიკროავტობუსი

მიკროავტობუსიდან საკუთარი ხელით საავტომობილო სახლის გასაკეთებლად, თქვენ უნდა დაიწყოთ კორპუსის საფუძვლიანი გაწმენდით, პერანგის მოცილებით. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გააკეთოთ სპეციალური ხვრელები ვენტილაციისთვის, ფანჯრების ქვეშ და გაზის მიწოდებისთვის. ამ ზოგადი მოსამზადებელი სამუშაოების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ სპეციალური პროცესები, რომლებიც დაკავშირებულია საცხოვრებელი ფართის მოწყობასთან. ასეთი გეგმის მუშაობა უნდა შესრულდეს ქვემოთ მოცემული თანმიმდევრობით:

1. შიდა ზედაპირზე ჩაღრმავების გასწორება და ბაზის ყველა ლითონის ნაწილის პრაიმინგი. ეს თავიდან აიცილებს დესტრუქციული კოროზიის წარმოქმნას.
2. შიდა ზედაპირი - კედლები, ჭერი და იატაკი დაფარულია თბოსაიზოლაციო მასალით.
3. ზემოდან ტენიანობის რეზისტენტული საფარია.
4. გაზი და ელექტროენერგია მიყვანილია.
5. მიმდინარეობს აბაზანის მოწყობილობების დამზადება.
6. სამზარეულო აღჭურვილია, მიმდინარეობს ავეჯის დამონტაჟება.

თანაბრად მნიშვნელოვანია სამგზავრო ფურგონის ძრავის და შასის მოწესრიგება. იმის გამო, რომ ეს არის მობილური მანქანა, მის გადაადგილების უნარს არანაკლებ დიდი ყურადღება უნდა მიექცეს, ვიდრე მოწყობა და კომფორტი.

Მისაბმელი

ტრაილერიდან საკუთარი ხელით კემპერის დამზადება ბევრად უფრო რთულია, ვიდრე მიკროავტობუსიდან. მთავარი სირთულე მდგომარეობს იმაში, რომ კედლები და ჭერი უნდა აშენდეს ნულიდან. ამ შემთხვევაში მოქმედების სავარაუდო სქემა შემდეგი იქნება:

1. შასის გაწმენდა, ტრაილერი.
2. მომავალი საავტომობილო სახლის ჩარჩოს ძირზე დამაგრება.
3. ჩარჩოს დაფარვა პლაივუდის ფენით.
4. იატაკის მოწყობა თბოიზოლაციის ერთდროული გამოყენებით.
5. სტრუქტურა დაფარულია გარე მასალით და დაფარულია სპეციალური ტენიანობის მდგრადი ნაერთებით.
6. სახურავის მოწყობა.
7. დრენაჟის მშენებლობა, მავთულის გატარება სახლის ელექტროენერგიით უზრუნველსაყოფად.
8. კარების და ფანჯრების ღიობების მონტაჟი.

ეს ყველაფერი არის მობილური სახლის შესრულების ზოგადი სქემა. თითოეული ეტაპი უფრო დეტალურად იქნება განხილული ქვემოთ.

გარე მოპირკეთების სამუშაოები

როგორც კი მობილური სახლის ძირითადი ნაწილი მზად იქნება, შეგიძლიათ დაიწყოთ ძირითადი გარე სამუშაოები. ძალზე მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ბანაკი ინახება ოპტიმალურ დონეზე. აქ არ უნდა იყოს მტვერი, ჭუჭყიანი და მნიშვნელოვანი დეფექტები. ეს არის ის, რაც უზრუნველყოფს სტრუქტურის წარმატებულ ფორმირებას. გარე სამუშაოების ძირითადი პუნქტები მოიცავს:

1. კოროზიის და სხვადასხვა სახის დაზიანების მოცილება.
2. ხვრელების მოწყობა.

საჭირო ხვრელების შესახებ საუბრისას შეიძლება აღინიშნოს, რომ ეს არ არის მხოლოდ ფანჯრის ღიობები, არამედ ის, რაც განკუთვნილია გაზის გასასვლელად, ვენტილაციაზე, წყლის შემავსებლებისთვის.

ბანაკის მოწყობის პროცესში უნდა გაკეთდეს ღიობები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება შეგხვდეთ გარკვეული სირთულეები.

ასეთი სტრუქტურის გარე მოწყობა, როგორიცაა სახლი ბორბლებზე საკუთარი ხელით მიკროავტობუსიდან ან მისაბმელით, შედგება შემდეგი სამუშაოს შესრულებაში:

1. ტიხრების შექმნა მთავარ კორპუსსა და წინა სავარძლებს შორის.
2. შიდა იზოლაციის მოწყობა. აქ უნდა გახსოვდეთ, რომ ოთახის შიგნით მთლიანი ტემპერატურა და ხმის იზოლაცია პირდაპირ იქნება დამოკიდებული ამ მასალის ხარისხზე და სწორ მონტაჟზე.
3. სტრუქტურის დაფარვა სახურავიდან იატაკის საფარით.

თანამედროვე ბაზარზე უამრავი მასალაა. არჩევანი შეიძლება გაკეთდეს პირადი შეღავათების, გარემოს მახასიათებლების, ზოგადი ფინანსური მდგომარეობისა და გამოყენებული სხეულის ტიპის მიხედვით.

Სახლის ავეჯი

საავტომობილო სახლის აღჭურვილობა ძირითადად მის შიდა მოწყობაშია. იმისათვის, რომ სახლი იყოს მოსახერხებელი და კომფორტული, დაგჭირდებათ სახლში წყლის, დენი, გაზი შეტანა, ასევე გარკვეული ავეჯის დაყენება.

წყალმომარაგება და აბაზანა

ბორბლებზე სტრუქტურის წყალმომარაგების წინაპირობაა წყლის მიწოდების უზრუნველყოფა. ამ პროცესის განსახორციელებლად ნიჟარის ქვეშ უნდა დამონტაჟდეს რამდენიმე კასრი და კომპაქტური ტუმბო, რომელიც უზრუნველყოფს წყლის აუცილებელ ნაკადს ონკანში.

ჩამდინარე წყლების გატანაზე ფიქრი ძირითადი წესია სრულფასოვანი ტუალეტის მოწყობისას. მათი ამოღება შესაძლებელია იატაკის ზედაპირზე მდებარე სპეციალური შლანგის საშუალებით. ცოტა საინჟინრო ცოდნა და შესაძლებელი იქნება წყლის ხელით არ გადაწურვა სპეციალურ პორტატულ ავზებში. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ასე აკეთებს.

რაც შეეხება აბაზანას, საუკეთესო ვარიანტია მშრალი კარადის შეძენა და მონტაჟი.

Ელექტროობა

ერთი ან მეტი სპეციალური ბატარეა შეიძლება იყოს სრულად პასუხისმგებელი ელექტროენერგიის დაგროვებასა და შენახვაზე ბორბლის სალონში. ამ მოწყობილობების დამუხტვა შესაძლებელია ტრაქტორის მუშაობისას ან გარე წყაროებთან მიერთებისას. საავტომობილო სახლის ელექტრო ქსელებით აღჭურვისას განსაკუთრებული ადგილი უკავია თანამედროვე ინვერტორებს. ეს არის სპეციალური მოწყობილობები, რომლებსაც შეუძლიათ გადააქციონ პირდაპირი დენი 12 ვ ძაბვით 230 ვ ალტერნატიულ დენად. ამის გამო შესაძლებელი იქნება სტანდარტული 230 ვოლტიანი ქსელიდან 12 ვოლტამდე მომუშავე მოწყობილობების დაკავშირება. ქსელი უპრობლემოდ.

გათბობა და გაზი

აღწერილი დიზაინის გაზიფიკაცია მოიცავს ოთახში გაზის ცილინდრის მარტივ დამონტაჟებას. ამისათვის თქვენ უნდა აირჩიოთ ცალკე დახურული ტერიტორია. მის ქვედა ნაწილში, თქვენ უნდა მოაწყოთ სპეციალური ხვრელები, რომლებიც გადიან.

კემპერის საკუთარი ხელით დამზადება არც ისე რთულია გამოცდილი ხელოსნისთვის. მაგრამ ასეთი კონსტრუქციის დრო შეიძლება ძალიან შეფერხდეს დიზაინის მუდმივი გაუმჯობესების გამო. იმისათვის, რომ არ მოხვდეთ ასეთ სიტუაციაში, წინასწარ უნდა იფიქროთ ინტერიერზე, მიატოვოთ აშკარად არასაჭირო ელემენტები. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია პატარა მანქანების აღჭურვისას, მაგალითად, GAZelle-სგან ბორბლებზე სახლის შექმნისას საკუთარი ხელით.

მოძრავ სახლს აქვს უდაო უპირატესობები - კომფორტი, სიმყუდროვე და მობილურობა. მოსკოვი ხმაურიანი ქალაქია, საიდანაც ხანდახან გინდა წასვლა. ტრაილერის მფლობელებს არ უწევთ ძილის ადგილის პოვნა და მოგზაურობა ძალიან ეკონომიური ხდება. თუ ადრე შეუძლებელი იყო ამ ორიგინალური საცხოვრებლის გამოყენება, ჯერ უნდა გაეცნოთ მათ კლასიფიკაციას.

საავტომობილო სახლების სახეები და მათი კლასიფიკაცია

მომავალი მობილური საცხოვრებლის ტიპის არჩევისას, შეგიძლიათ იხელმძღვანელოთ მისი დაყოფით:

• გონება - არის ბილიკი, ფურგონი ან მოძრავი სახლები მანქანასთან ერთად;
• კლასი - არსებობს სამი კომფორტის კლასის ავტოსახლები;
• მისაბმელიანი ტიპი - არის მისაბმელიანი მისაბმელი, ჰიბრიდული მისაბმელი და მეხუთე ბორბლიანი მისაბმელი.

თუ ყველაფერი ნათელია მობილური სახლის მიმოფანტული ხედით, მაშინ განსხვავება ფურგონსა და კომბინირებულ ქარავანს შორის მაშინვე არ ჩანს. პირველ განსახიერებაში საცხოვრებელი ფართი მდებარეობს მანქანის ფურგონში და გამოყოფილია მძღოლის სავარძლიდან.

ეს ვარიანტი უხდება ერთად მოგზაურობისას, როცა მოგზაურობის დროს „სახლში“ არავინ რჩება. ამ დიზაინის წყალობით, შესაძლებელია უფრო ფუნქციონალური ავეჯის მორგება ცარიელი წინა კედლის გამოყენებით.

გაზელებიდან ან მიკროავტობუსებიდან გადაკეთებული ავტოსახლები ზუსტად გაერთიანებულია.

კომფორტის კლასს შეიძლება ეწოდოს პირობითი. მაგალითად, კლასის "A" მობილური სახლები მოიცავს ფართო მისაბმელებს, რომლებიც დამზადებულია დიდი სატვირთო მანქანების შასიზე. გარეგნულად, ისინი ჰგავს ავტობუსს, მათ შეიძლება ჰქონდეთ დასაკეცი სტრუქტურები, მაგრამ შიგნით ისინი არ განსხვავდებიან ფუნქციონალურობით პატარა ბინისგან.

გასათვალისწინებელია, რომ ამ ავტომობილის მართვისთვის მძღოლს უნდა ჰქონდეს "C" კატეგორიის მოწმობა.

მასში გაცილებით ნაკლები ადგილია, მაგრამ მათში მოგზაურობა მაინც მოსახერხებელია. რა არის მნიშვნელოვანი - ასეთი ავტომობილის მართვა B კატეგორიის მოწმობით შეგიძლიათ, თუ მანქანის წონა ან მანქანის მთლიანი წონა ტრაილერით არ აღემატება 3,5 ტონას.

კლასი "C" მიუთითებს უმარტივეს საავტომობილო სახლებზე. ეს შეიძლება იყოს პატარა მისაბმელი ან სამარშრუტო ტაქსი, რომელიც გადაკეთებულია კემპერად. ცალკე საძილე ადგილი არ არის - მის ფუნქციას ასრულებს დასაკეცი დივნები ან სავარძლები. მაგრამ ასეთი მინი კემპერის სახურავის საკიდით, დასაკეცი ტილოთა და კემპინგის ავეჯის ნაკრებით აღჭურვით, შეგიძლიათ მიიღოთ კომფორტული დასვენება მინიმალური ხარჯებით.

ამ სამშენებლო მისაბმელებს ასევე უწოდებენ ჰიბრიდულ მისაბმელებს, რათა განასხვავონ ისინი მარტივი მისაბმელისაგან. ცალკე, უნდა აღინიშნოს Fiveswil-ის მისაბმელი, რომლის ფორმა განკუთვნილია პიკაპებთან ერთად გამოსაყენებლად. ამის წყალობით შესაძლებელია მთელი ქარავნის სიგრძის შემცირება, რადგან მისაბმელის ნაწილი მანქანის ძარაზე კიდია.

შეცდომები მობილური სახლების მშენებლობაში საკუთარი ხელით

მობილური სახლების ფასები შესამჩნევად დაკნინებულია. გასაკვირი არ არის, რომ გამოცდილი ოჯახების უფროსების სურვილი დაზოგონ ბიუჯეტი და ყველაფერი თავად გააკეთონ. მნიშვნელოვანია იყოთ ბრძენი და ისწავლოთ სხვა ადამიანების შეცდომებზე:

• არ უნდა გააკეთოთ ყველაფერი ჯართის მასალებიდან - მოგიწევთ სახლში ცხოვრება მინიმუმ ერთი კვირა და გსურთ დასვენება კომფორტულად გაატაროთ;





• საჭირო იქნება სხეულის სერიოზული გადახედვა, გათბობის სისტემა, გაყვანილობა - თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ ავტომექანიკოსის უნარების გარეშე;



• თუ მაინც მოახერხეთ შხაპის და ტუალეტის მორგება, არ დაივიწყოთ სანიაღვრე ავზი - ბინძური წყლის ასფალტზე ან გაზონზე დაღვრა უკიდურესად არაეთიკურია;
• უმჯობესია არ დაივიწყოთ კონექტორის გაკეთება 220 ვ-ის დასაკავშირებლად კემპინგის ადგილებში, ასევე, და 12 ვ გადამყვანი მანქანის ბატარეიდან.

თრეილერის დამზადება სახლში

თუ სირთულეები არ აშინებს და მოქმედების სურვილი შეუჩერებელია, შეგიძლიათ სცადოთ თქვენი ძალები სახლის აშენებაში. ხოლო GAZelle-ს გადაკეთება ან თრეილერ-მისაბმელის ნულიდან აშენება - არჩევანი მკაცრად ინდივიდუალურია!

DIY GAZelle მობილური სახლი

სამუშაოდ დაგჭირდებათ საფქვავი, შედუღების მანქანა, ხის ხელის ხერხი და დიდი მოთმინება. მანქანის ეტაპობრივი მოდერნიზაცია ასე გამოიყურება:

1. სავარძლები ამოღებულია სამგზავრო განყოფილებიდან, ამოღებულია ძველი მორთვა. ლითონის ყველა ნაწილი დამუშავებულია სპეციალური ხსნარით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჟანგი. კედლები და ჭერი იზოლირებულია პოლიეთილენის ქაფით, იატაკზე დაგებულია პლაივუდის ფურცლები. ყველა გაყვანილობა გადის იატაკისა და კედლების ქვეშ, ეს წინასწარ უნდა იყოს გააზრებული.



2. ავეჯის ჩარჩო შედუღებულია პირდაპირ სხეულში. თუ შეუძლებელია მანქანის გასწორება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მილი, რომელიც ეყრდნობა მის ბოლოებს ფანჯრის ღიობების ქვედა კიდეს, როგორც დონეს. უხეში შედუღების შემდეგ ჩარჩოს აშორებენ და ყველაფერს ადუღებენ, ასუფთავებენ და ისევ შემოაქვთ შიგნით.



3. ფანჯრის ღიობები გადაკრულია ხალიჩით. ასევე დამონტაჟებულია ხალიჩაზე გაკრული ჭერის პანელები. ინტერიერის მოპირკეთების დასრულების შემდეგ, შეგიძლიათ დააფიქსიროთ ლამპარები ანტრესოლით ქვეშ და დაამაგროთ ავეჯის ჩარჩოები.



4. წინა სავარძლებისთვის შეგიძლიათ გააკეთოთ მბრუნავი მექანიზმი. ამისათვის საჭიროა წინა კერა, მაგალითად, VAZ-დან და საყრდენი სტენდის ნაწილი. წრე საკმაოდ მარტივია.





5. დასკვნითი ეტაპია ავეჯის დამონტაჟება ჩარჩოზე, განათების შეერთება, სამზარეულოს ნიჟარის ტუმბოს დაყენება, ანტრესოლის მოპირკეთება და ინტერიერის მცირე გაუმჯობესება. მომზადებისთვის შეგიძლიათ ერთ სანთურზე მოათავსოთ პატარა გაზქურა.



6. ავეჯის ჩარჩოს შედუღების ნაცვლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა ყურსასმენები, შიგნიდან გააძლიეროთ კუთხეებით და დამატებითი ხრახნებით. თქვენ ასევე უნდა დააფიქსიროთ სამზარეულო ყველაფერზე - იატაკზე, დივანზე, კედელზე. ეს არის იმისათვის, რომ დაიცვას ავეჯი გაფხვიერებისაგან დაცლილ გზებზე მოძრაობისას.

არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მანქანის ასეთი მოდიფიკაცია მოითხოვს რეგისტრაციას REO-ში. ამისათვის თქვენ უნდა დაწეროთ განცხადება და მიიღოთ დადგენილება საგზაო პოლიციის ტექნიკური განყოფილებიდან და უფლებამოსილი ორგანიზაციის ოქმი.

ელეგანტური პლაივუდის მისაბმელი სახლი

თუ მანქანას აქვს ბუქსირი, ცოდვაა, არ ისარგებლო სიტუაციით და არ გააკეთო ლამაზი ტრაილერი ღამის გასათევად ქალაქგარეთ. Ამისთვის:

1. მომავალი ფურგონის გვერდითი კედლები ამოჭრილია და მიმაგრებულია ბაზაზე. კარებისა და ფანჯრების ყველა ღიობი, ასევე ჩარჩოს გასანათებლად, წინასწარ უნდა იყოს ამოჭრილი, ამიტომ ჯობია კარგად იფიქროთ ნახატზე.



2. თაროები იკრიბება ავეჯის დაფიდან და დამონტაჟებულია ბაზაზე. იგივე თაროები იქნება ფურგონის წინა და უკანა კედლები.



3. თაროების ზემოთ ფურგონის სახით ორივე მხრიდან მოხრილია პლაივუდის ფურცელი, ზემოდან კი ფიქსირდება ხისგან დამზადებული მზიდი ჩარჩო. ერთი მხარე აწეულია, რაც იძლევა სამზარეულოს წვდომას.





4. ამოჭრილია ზედა ლუქი და ფანქარი. მთელი ჩარჩო იზოლირებულია, გაყვანილობა გაყვანილია.



5. ყველაფერი ზემოდან არის დაწებებული ვინირის ფურცლებით. როდესაც კარები და ფანჯრები გაიჭრება, შეგიძლიათ გააგრძელოთ გარე შეღებვა და ლაქირება.





6. დამონტაჟებულია კარები, ზედა ლუქი და მიწოდების და გამონაბოლქვი ვენტილაცია. ყველა ფიტინგის, გვერდითი განათებისა და ბორბლების ფარების დამაგრების შემდეგ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ წახვიდეთ მოგზაურობაში!

და ვიდეოში ნაჩვენებია საავტომობილო სახლის დეტალური შეკრება მზის პანელების დამონტაჟებით:

მოგეხსენებათ, ნებისმიერი გზა პირველი ნაბიჯით იწყება. ჩემი უპირველესი პრიორიტეტი იყო მანქანის ნორმალურად გადაადგილება სახლი-გარაჟის მარშრუტზე, ასევე მცირე მართვის კომფორტის/ერგონომიკის დამატება და სალონის მომზადება შემდგომი ავეჯის მშენებლობისთვის. ეს იქნება გრძელი ისტორიის პირველი ნაწილი.

2. მას შემდეგ, რაც ჩვენ შევცვალეთ ეკიპაჟის ზომა - ახლა ჩვენ ვმოგზაურობთ დაჩშუნდთან, სახელად მარკუსთან - ასეთი მშვენიერი ამრეკლავი ნიშნები აღმოაჩინეს სატვირთო მანქანების მაღაზიაში უახლოეს ნაგვის გროვაში. შეიძლება ითქვას, რომ ეს იყო პირველი, რაც შევიძინე მშენებლობისთვის.

3. შემდეგ, საჭირო იყო ავტოფარეხში ცოტა გაგება. ძნელი წარმოსადგენია, მაგრამ ნივთების უმეტესობა ყოველთვის მოთავსებული იყო დამცველის სალონში და ჩვენი სავარძელი შეიძლება ცარიელ სივრცეში ჩავარდა.

4. კარგი, მაშინ დაიწყო მანქანის ხანგრძლივი და დამღლელი რეცხვა. თითქმის ყველგან იყო მტვერი, ნამსხვრევები და ალუმინის ღვეზელები შერეული საპარსებით - გასაკეთებელი არაფერია, ეს არის "დაშლილ" მანქანაზე საცხოვრებელი მოდულის აშენების შედეგები. არც კი მახსოვს, რამდენი ლიტრი წყალი მომიწია სახლიდან, რომ ყველაფერი ჩამომერეცხა.

5. დეფი თავისთავად ძალიან "ცივი" მანქანაა, ამიტომ გადავწყვიტე კარების და იატაკის იზოლაციით დამეწყო. მასალად გამოვიყენე ელენთა 8მმ სისქის თვითწებვადი ბაზაზე. საბედნიეროდ, კარები და იატაკი აბსოლუტურად ბრტყელია, ამას დიდი დრო არ დასჭირვებია. თუ ყურადღებას მიაქცევთ, კარის ქვემოდან ხედავთ რეზინის ლუქს. ქარხნიდან არ არის დაყენებული, ეტყობა ზოგიერთი პოლონელი აკეთებს, მაგრამ ამავდროულად ნივთი ისეთი პოპულარული აღმოჩნდა, რომ Land Rover-მა თავისი კატალოგის ნომერი მიანიჭა! :)))

ამავდროულად, მე მქონდა გეგმები ცენტრალურ საკეტთან დაკავშირება და მისი კონტროლის დუბლირება სალონის უკანა ნაწილში, მით უმეტეს, რომ მე მიყვარს ელექტრიკოსთან შეხება (ყველა წინა მანქანაში ყოველთვის დამოუკიდებლად ვაყენებდი სიგნალიზაციას და სხვა აღჭურვილობას) . ასე რომ, დეფის შემთხვევაში, ცენტრალური საკეტის მართვა, რბილად რომ ვთქვათ, ძალიან უცნაურად მომეჩვენა. ყოველ შემთხვევაში, მსგავსი რამ არასდროს შემხვედრია.

თუ ყვითელი მავთული მიწასთან არის შეკრული, მაშინ მანქანა ხსნის ყველა კარს, ხოლო თუ გააღებ, იკეტება. იმათ. კარის საკეტის საცობზე გამოიყენება ერთი ლიმიტის გადამრთველი, ხოლო კონტროლი გადის ერთ მავთულზე - ალბათ, უფრო მარტივ დიზაინს ვერ მოვიფიქრე. Trub და hardcore, თანამედროვე CAN-ავტობუსები ნერვიულად ეწევიან გვერდით! :)

6. კარის მორთვა ასევე წებოვანია.

7. უკანა კარის ფანჯრები ... ისე, ზოგადად, თქვენ გესმით იდეა. წინა ფანჯრებიც კინაღამ დავაწებე, მაგრამ დროზე გავჩერდი.

8. შემდეგ სტაბილურობაზე მუშაობის დრო დადგა - 80 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარის დროს მჭიდი თითქოს წინ და უკან ცურვას იწყებდა. შემოდგომაზე დავაყენე ახალი Terrafirma Heavy წინა ზამბარები, რის შედეგადაც მანქანის მჭიდი ვიზუალურად აწია და მართვა გაუარესდა ხიდის უკან მცირე გადაადგილების გამო. მის "ნორმალურ" პოზიციაზე დასაბრუნებლად შეიძინეს Ironman აბუსალათინის ნაკრები.

9. შესაბამისად, წინა ბერკეტებიდან ამოღებულია მშობლიური მდუმარე ბლოკები ...

10. ... ამის შემდეგ მათში პოლიურეთანისგან დამზადებული ახლები აწნეხება ცენტრალური ნახვრეტით. ამ უბრალო ტიუნინგის შემდეგ დეფის საჭე ბევრად უკეთესი გახდა, გვერდებზე მჭიდის უსიამოვნო ყიჟინა გაქრა.

11. მერე დაიწყო ყველაზე სასაცილო ეტაპი... როგორც მახსოვს, ვკანკალებ. ფაქტია, რომ ჩარჩოს ალუმინის ფურცლებით დაფარვისას, ზოგიერთი მოქლონი რამდენჯერმე გაბურღეს, ნაწილი კი, ნაფოტებით შერეული, დარჩა ალუმინის პროფილის შიგნით. მათი იქიდან გაყვანა შეუძლებელი იყო და მანქანის ყოველი შემობრუნებისას თავს იგრძნობდნენ მხიარული ღრიალით მთელ სალონში. ისეთი შეგრძნება, თითქოს ჭექა-ქუხილის შიგნით მოძრაობ.

ასეთი ნაკლოვანებების მქონე „ტრიფიდებს“, ოსტატთან საუბრით ვიმსჯელებთ, აქამდე არ შეხვედრიათ - თუ პიკაპის მანქანა ან საცხოვრებელი მოდული გამოყოფილია სამგზავრო განყოფილებიდან, მაშინ მართვის დროს არ მოისმენთ მოქლონების ხმაურს, მაგრამ ჩემში. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანას ჰქონდა ერთი მოცულობა.. ზოგადად, ჩვენ რადიკალურად უნდა გვემოქმედა და ეს უნდა გაგვეკეთებინა იზოლაციით დაფარვის დაწყებამდე.

12. ქაფი, ქაფი, ქაფი... ყოველი ნახვრეტიდან და ყოველი ნაპრალიდან მასში ჩასხმული ქაფი იწურებოდა. ყოველი გაშრობის შემდეგ ტარდებოდა კიდევ ერთი სატესტო დრაივი - და მაინც შევამჩნიე, რომ რაღაც ხმაურობდა... სისულელე ჩანდა, მაგრამ ამას დიდი დრო დასჭირდა.

13. ჩარჩოს წინა ნაწილის ყველა პროფილის ქაფების შემდეგ, წინა სავარძლების ზემოთ ნივთების ყუთს იზოლაციით ვჭრი. შემდეგ ყუთის ვერტიკალურ კედელს და ლუქის უკან მოვქსოვე - საბოლოოდ გამოვცადე მოქლონის თოფი კომპანია Delo Tekhniki-დან. კარგად, ყველაზე ყურადღებიანმა მკითხველებმა, რა თქმა უნდა, შენიშნეს გამომავალი დენის მავთული.

14. ჭაღი! ჭაღმა საბოლოოდ იპოვა თავისი ადგილი მოდულის წინა მხარეს. რატომღაც, ძალიან გამიხარდა, როცა დავიცავი.

მაგრამ, როგორც ამბობენ, უბრალოდ არაფერი ხდება და გზამ ავტოფარეხიდან სახლიდან ჩემამდე კიდევ ერთხელ დაამტკიცა ეს. ფაქტია, რომ ჭაღი დაიწყო... ვერასოდეს გამოიცნობთ - სასტვენის სიმღერები! :) შეცვლილი ჰაერის ნაკადი გადიოდა მის რადიატორთან, რამაც გამოიწვია გუგუნი და სასტვენი, რაც ამავდროულად არ იყო დამოკიდებული სიჩქარეზე, არამედ ... მე თვითონ არ ვიცი რისგან. ზოგადად, მუდმივი სიჩქარით მოძრაობის დროსაც კი, წარმოებული ნოტები განსხვავებული იყო. სიტუაცია გამოსწორდა რადიატორზე დალუქვის დატანით ბოლოებში, ასევე ჭაღის ცენტრში, სადაც მასში შევიდა დენის მავთული. აი ასეთი გამოცდილება.

15. პერფექციონისტური ჯოჯოხეთი. ალუმინის ფირფიტა მოქსოვილია, მოქლონი უკვე შეღებილია, საცოდაობაა მისი გაბურღვა და სხვა გზა არ არის ამოღება. არა მხოლოდ ეს, ეს ფირფიტა ასევე დევს მრუდი !!! მიუხედავად იმისა, რომ ამჟამად ის სადღაც შორს ისვენებს, იზოლაციის რამდენიმე ფენის ქვეშ, და შიდა აღჭურვილობა უკვე მოთავსებულია ზემოდან, მის შესახებ ფიქრები მაინც დროდადრო მაწუხებს ... :)

16. კარგი, და ბოლო მომენტი, რომელმაც ბევრი სისხლი გააფუჭა - სადღაც ხელთათმანების ყუთის ზედა მარჯვენა კუთხეში რამდენიმე დღის შემდეგ გაჩნდა ხრაშუნა და ის იმდენად ხმამაღალი და ამაზრზენი იყო, რომ მომიწია ამომეღო უმეტესი ნაწილი. უკვე წებოვანი იზოლაცია. რაც მთავარია, გაუგებარი იყო, საიდან მოდიოდა ეს საზიზღარი ხმა. ავტოფარეხიდან გამოსულმა კაცებმა, რომელთა მოსმენაც ვთხოვე, „ბარგის განყოფილებაში“ ჩასხდნენ, მე თვითონაც ჩავჯექი, მაგრამ მიზეზი ვერ ვიპოვე. ყველაფერი კარგად გამოიყურება, მოპირკეთება არანაირად არ მოძრაობს ჩარჩოსთან შედარებით, ყველაფერი მოქსოვილია და ყველაფერი თავის ადგილზეა და ხმა ისეთია, რომ ძველმა კარგმა „პროდიჯებმაც“ ვერ დაახრჩო თავისი შემოქმედებით.

საბოლოოდ, მე ვერასდროს მოვახერხე მისი დაძლევა. გადააფურთხა ყველაფერზე, ისევ შემოფარა კედლები. ყაზახეთში, რამდენიმე ასეული კილომეტრის გატეხილი გზების შემდეგ, ნაკაწრი მოულოდნელად თავისთავად გაქრა ... და ეს ყველაფერი.

17. შემდეგი ეტაპისთვის მთავარი ავეჯის დამზადებას ვგეგმავდი, მაგრამ საქარე მინის ზემოთ თარო თითქმის მაშინვე უნდა გამეკეთებინა - შევეჩვიე "ძველ" დეფში. როდესაც ყველა საჭირო მოწყობილობა არ არის მიმოფანტული სალონის სხვადასხვა ნაწილში, მაგრამ კარგად არის დამონტაჟებული ერთმანეთის გვერდით, ხელის სიგრძით, ეს ძალიან მოსახერხებელია.

18. ფოტო გადავიღე წუხელ და ფლეშით, ასე რომ მაპატიეთ ხარისხი. მწვანე ეკრანის მქონე ყუთი არის Multitronics ბორტ კომპიუტერი, რომელიც ყაზახეთში ციმციმის და დაკალიბრების შემდეგ დაიწყო საწვავის მოხმარების და ავზში დარჩენილი ლიტრის ძალიან ზუსტად გამოთვლა. მისგან ოდნავ მარცხნივ მოჩანს დინამიკის მიკროფონი, მის ქვემოთ კუთხეში კი დამაგრებულია Supra-ს რადარის დეტექტორი.

- და რატომ სჭირდება დეფში?- შეიძლება გკითხოთ. კარგი, ვთქვათ, იმავე ყაზახეთში პოლიცია მუდმივად პატრულირებს გზებს ჩართული რადარით, მანქანების სიჩქარეს „გადასვლისას“ ზომავს. ასე რომ, იქ ვიცოდი მასთან შეხვედრამდე ორი კილომეტრით ადრე პოლიციის მანქანის მიახლოების შესახებ, რამაც რამდენჯერმე გადამარჩინა ჯარიმებისგან. დიახ, და ჩვენ ხანდახან გვსურს რეგიონულ მაგისტრალებზე ნიშნის „40 კმ/სთ“ დაყენება და კამერის დაყენება ამის შემდეგ, რათა ტრასებზე ნივთი ნამდვილად არ იყოს ზედმეტი.

ბორტ კომპიუტერის მარჯვნივ დამაგრებულია რადიო, რომელსაც ელექტროენერგია მიეწოდება გასაღების პირველად ჩართვისას ანთების ჩართვის გარეშე. მის გვერდით არის ინკლინომეტრი და თუნდაც მარჯვნივ არის დიდი ცხრა დიუმიანი მონიტორი უკანა ხედვის კამერით, რომელსაც აქვს მუშაობის ორი რეჟიმი - ან მუდმივად ჩართულია (მათ აქვთ საერთო კვების წყარო რადიოსთან. ), ან ირთვება უკანა გადაცემათა კოლოფთან ერთად.

ინკლინომეტრსა და მონიტორს შორის არის პატარა მხარე. თუ წინა ფოტოს დააკვირდებით, ხედავთ უკანა მხარეს პატარა ნივთების შესანახად, რომელიც მძღოლის ხელში უნდა იყოს - ჩვეულებრივ არის დოკუმენტები, დაზღვევა, სათვალეები კეისში და მსგავსი. და მონიტორის მარჯვნივ არის მსგავსი, მაგრამ ბევრად უფრო დიდი ფართობი პატარა ნივთებისთვის ჩემი საყვარელი მეუღლისთვის. ალუმინის კუთხის საყელო ხელს უშლის ნივთების დაცემას რხევისგან. ადრე მქონდა იგივე, მაგრამ უფრო მცირე ზომის, ახლა ეს თარო ბევრად უფრო მოსახერხებელი გახდა გამოსაყენებლად.

19. მანქანის გაზრდილი სიგრძის გამო მის უკანა მხარეს აბსოლუტურად არ ვგრძნობ, თუმცა სარკეებში გვერდითი ხედვა კარგია. ამიტომ, კამერა თითქმის მაშინვე უნდა დამონტაჟდეს - მის გარეშე გაჩერება უჭირდა, საჭირო იყო მანქანიდან გამუდმებით გაშვება. ხოლო დღისით და ღამის დასახლებებში მოძრაობისას მონიტორი მუდმივად ჩართულია და ფაქტობრივად ასრულებს უკანა ხედვის სარკის ფუნქციას, რომელიც რამდენიმე წელია მანქანიდან გადავაგდე, ასევე საკმაოდ მოსახერხებელია იმის დანახვა, თუ რა თქვენს უკან ხდება.

ამ ფოტოზე მე ტელეფონზე ვიღებ უკანა ხედვის კამერის მონიტორს, სადაც ჩანს, როგორ უღებს მანქანის მძღოლი უკნიდან დამცველს ტელეფონით. ბოდიშს ვიხდი ტავტოლოგიისთვის.

20. მახსოვს შეგრძნებები სახურავზე პირველად ასვლისას. ის უბრალოდ უზარმაზარია. და, როგორც იქნა, წვიმაში ნაკერებთან მიედინებოდა.

21. დროა გავუმკლავდეთ უკანა გადახურვას. მოდულის დამონტაჟებისას მანქანის გვერდებზე, კარის სვეტებსა და საქარე მინაზე დავამარცხეთ. მაგრამ იმ მხარეში, სადაც მოდულის უკანა ნაწილი სხეულთან იყო დამაგრებული, ისეთი საკმაოდ დიდი ხარვეზები იყო, ფოტოზე აშკარად ჩანს ვერტიკალური ალუმინის პროფილიდან - ზოგან ის კორპუსიდან ნახევარი სანტიმეტრით დაშორდა.

22. ფაქტობრივად, ყველაფერს ვასხამთ, რაც შესაძლებელია დალუქვით. გარეთაც და შიგნითაც.

23. მტვერსასრუტი, დალუქვა, პოლიურეთანის ქაფი და ნიღბის ლენტი - რამდენიმე საღამოს ისინი ჩემი მთავარი იარაღები გახდნენ. მთელი DEF შედგება ცალკეული ნაწილებისგან, ყველა ჭანჭიკით და მოქლონებით. ამიტომ, სხეულზე ნაპრალები სავსე იყო, შესაბამისად, ბევრი დალუქვა დასჭირდა - ყოველი ნაკერი უნდა ყოფილიყო დაფარული.

24. უკანა პროფილს ვასხამ ქაფით, რომელიც მოქლონებით „ღრიალებს“...

25. და პროფილი თავზე, რომლის გასწვრივ სახურავი მიედინება. ყველაფერი საკმაოდ მარტივია - მის საპირისპირო ნაწილებში კეთდება ორი ხვრელი, რის შემდეგაც ერთ-ერთში ქაფი ასხამენ, სანამ ის არ დაიწყებს ცოცვას საპირისპიროდან და ყველა არსებული სლოტიდან. შემდეგ ეს ყველაფერი დიდხანს შრება ...

26. ვინაიდან ავტოფარეხში ბევრი ადგილი არ იყო და ძველი შესაკრავები მჭირდებოდა იმისთვის, რომ ახალი არ მეყიდა, ხრახნიანი გამოყენებით ვაწყობ ავეჯის წინა ვერსიას ფაქტიურად ერთ საათში. მახსოვს, ამ ყველაფრის გაკეთებას ამდენი დრო დასჭირდა და ასე სწრაფად ყველაფრის დაშლა...

27. ამასობაში მანქანის უკანა ნაწილი ნელ-ნელა დასრულებულ სახეს იღებს. გაკეთდა საკინძები გულის ტრასებისთვის. დაგეგმილია უნივერსალური სამაგრი რელსების დამაგრება იმავე ჭანჭიკებზე და დაკიდება მათზე, რასაც გული მოინდომებს.

28. „დაჩშუნდმაც“ იპოვა თავისი ადგილი და ნომერი სათადარიგო ბორბალზე გადავიდა. მის ქვეშ შეგიძლიათ იხილოთ უკანა ხედვის ფართო კუთხის კამერა, ოდნავ ქვედა - დღის განათების ზოლი, რომელიც მოქმედებს როგორც უკუ ნათურა. მისი მთავარი მიზანია აჩვენოს მოძრაობის სხვა მონაწილეებს, რომ დეფი უკან იხევს და, შესაძლოა, ვერაფერს ხედავს, რადგან კამერა ხანდახან ბინძურდება. :)

დამატებითი მიზანი, რომელიც გააქტიურებულია მართვის პანელზე გადამრთველის საშუალებით, არის მანქანის უკან სივრცის მუდმივი განათება კემპინგის დროს. იმის გამო, რომ ის წელის დონეზეა განლაგებული, თვალები არ არის განსაკუთრებით ბრმა, მაგრამ ამავე დროს მისი სინათლე სავსებით საკმარისია ნახევრად სიბნელეში ირგვლივ რა ხდება. ისე, თუ თქვენ გჭირდებათ ძლიერი და კაშკაშა შუქი უკან მოძრაობისას, მაშინ მე უბრალოდ ჩავრთავ ორ სამუშაო ნათურას, რომლებიც მდებარეობს სათადარიგო ბორბლის ზემოთ. მოდულზე ასევე გამოჩნდა ოთხი წითელი რეფლექტორი (ერთ-ერთი ჩანს ფოტოს მარცხენა მხარეს), რათა გზის პირას გაბარიტების გარეშე მდგარი მანქანა შორიდან ჩანდეს.

29. და ბოლო - უკანა ოპტიკის შესახებ. დიოდური ნათურები ავიღე პოლონური წარმოების ტრაილერიდან. მათი გამჭვირვალე ნაწილი ოდნავ შეფერილია ქარხნულიდან, რაც კარგად ერწყმის დეფის ნაცრისფერ ფერს. შემობრუნების სიგნალები ძალიან კაშკაშაა, მათი სწორი მუშაობისთვის დაგვჭირდა სპეციალური რელეს დაყენება, თორემ ორჯერ უფრო ხშირად ციმციმებდნენ. ისე, განათების წითელი განყოფილება, შესაბამისად, მუშაობს ორ რეჟიმში - ზომა და სამუხრუჭე შუქი. მათზე არ არის საპირისპირო ნათურები, რის გამოც ცალკე დიოდური ზოლის გაკეთება მომიწია. ზოგადად, მე ძალიან მომეწონა ეს ოპტიკა, პროდუქცია არის მაღალი ხარისხის, დალუქული, არაფერი უკუჩვენება და ამავდროულად ლამაზად გამოიყურება. ბევრი ვარიანტიდან, რომელიც მე განვიხილეთ მანქანის ბაზრებზე, ეს ყველაზე საინტერესო ჩანდა.

30. გარდა ამისა, 8 მმ ელენთთან შეკვრის შემდეგ, უკანა განყოფილება შემოსილია წნეხილი პოლისტიროლის ქაფის ფურცლებით 20 მმ სისქით, რაც საერთო ჯამში ძალიან ახლოსაა თავად პროფილის სისქესთან - 30 მმ. მე დავჭრა პოლისტიროლის ნაჭრები ცოტა უფრო დიდი, ფაქტიურად რამდენიმე მილიმეტრით. ამის გამო ზის შიგნით ძალისხმევით, მოულოდნელობით და მერე საკმაოდ ძნელია მისი დაბრუნება. და ის ასევე დამატებით აჭერს ელენთის ფენას ალუმინის კანზე მთელ ტერიტორიაზე. კარგად, მაშინ მე ვაკეთებ პლატფორმას კომპრესორის სტაციონარული დამონტაჟებისთვის.

31. კომპრესორი ARB მინიატურული რესივერით და - რაც მთავარია - ჩაშენებული წნევის სენსორით. მიმღების და სენსორის არსებობის გამო, კომპრესორს შეუძლია იმუშაოს ავტომატურ რეჟიმში - ეს უბრალოდ არარეალურად მოსახერხებელია! ჩემს შემთხვევაში საკმარისია უკანა განყოფილების კარი გააღო და შლანგი დააკავშირო წნევის ლიანდაგით სწრაფი კონექტორის გამოყენებით. შემდეგ საბურავების გაბერვისას უბრალოდ აჭერთ ARB პისტოლეტის სახელურს - რესივერში წნევა ეცემა და კომპრესორი იწყებს მუშაობას. როგორც კი აბერებთ ბორბალს, გაუშვით სახელური, წამის შემდეგ მიმღებში წნევა ამოხტება და სენსორი ავტომატურად თიშავს კომპრესორს. და ჩართვა-გამორთვის გარეშე და კომპრესორის გადაადგილების გარეშე მანქანაზე ჩახლართული მავთულებით. კარგი რამ ღირს მათი ფული.

და, რა თქმა უნდა, იგეგმება უკანა ღერძის ARB დაბლოკვა, რომელიც ასევე კომპრესორის დახმარებით გაკონტროლდება.

32. ვაწყობ გაყვანილობას ყველა მომხმარებლისთვის. მოპირდაპირე კართან არის ორი 12 ვოლტიანი დენის განყოფილება. მავთულის კვეთაზე, მახსოვს, გადავწყვიტე არ დამეზოგა. ჩემი გამოთვლებით, თუნდაც ორი ბატარეა მთლიანად დაცლილი იყოს, მანქანის დახმარებით, რომელიც ახლოს მუშაობს ნახევარ საათში ან საათში, შესაძლებელი იქნება ბატარეის დატენვა, სანამ განგაში და ცენტრალური საკეტი "აღორძინდება", რადგან დაბლოკილია. ცილინდრი წინა კარზე არასოდეს მუშაობდა. ასევე შესაძლებელი იქნება სალონში მოხვედრა უკანა ლუქის მეშვეობით, რომლის საკეტი იხსნება ქუჩიდან გასაღებით. მაგრამ ეს უკვე ასეა, ასახვა საგანგებო სიტუაციაზე.

34. მძღოლის მხრიდან უკანა კუპე იყოფა ორ ნაწილად. მცირე ნაწილში არის გაზის ბალონები, ტუალეტის ქაღალდის სტრატეგიული მარაგი და სხვა წვრილმანები, რომელთა ამოღება ყოველდღიურად არ არის საჭირო. მთავარ ნაწილს აქვს ხანგრძლივი დროის გასვლის სლაიდერი და სამი დიდი სამფეხი.

35. აბა, მოპირდაპირე კარიდან შეგიძლიათ შეხვიდეთ „ჭუჭყიან“ ნივთებზე, რისი შენახვაც არ გინდოდათ სალონში - ორიოდე სკამი, დასაკეცი მაგიდა ყუთში, რეზინის ჩექმები წყალგაუმტარ ჩანთაში და ა.შ. რადგან ახლა ამ ყველაფრისთვის ბევრი ადგილია!

36. ისე, პირველი ეტაპის თითქმის საბოლოო ფოტოები. უკანა გადახურვის ზედა ნაწილს ვფარავ გაფართოებული პოლისტირონით.

37. შემდეგ, ზემოდან ეწებება 4მმ სისქის ელენთის ფენა, რომელიც შეასრულებს როგორც გამათბობლის, ასევე დალუქვის როლს, რომელიც გამოყოფს უკანა შესანახ განყოფილებას სამგზავრო განყოფილების ძირითადი მოცულობისგან. და ბოლოს, 2მმ სისქის ალუმინის ფურცლები ზემოდან ხრახნიან თვითდამჭერი ხრახნებით.

ისე, ორივე შესანახი განყოფილება მზად არის, საჭირო აღჭურვილობა დამაგრებულია, გაყვანილობა გაყვანილია. დიფუზური დიფუზური სხივისთვის განკუთვნილი ორი ფარებიდან, რომლებიც შემდგომში დამონტაჟდება უკანა მხარეს, მე ვაწყობ დროებით შუქს სალონში. ეს უკვე გამომადგება შემდეგ ეტაპზე - თავად მოდულის იზოლაცია და ავეჯის დამზადება.

ამ ორი ხელთათმანის ყუთის „გონების მოტანას“ დიდი დრო დასჭირდა, რატომღაც მეგონა, რომ ყველაფერი ბევრად უფრო ადვილი იქნებოდა. შესაძლოა, საქმეც მათ უსწორმასწორო ფორმაშია (როგორც წინ, ასევე უკანა მხარეს იყო ბევრი უსწორმასწორო ან სამკუთხა ფორმის ცალი, რისთვისაც გაცილებით რთული იყო იზოლაციის მოჭრა და ზომებში არაფრის აღრევა). გარდა ამისა, ფაქტობრივად, ორჯერ მომიწია წინა განყოფილების დაფარვა, ჩხუბის წყაროს ძებნის გამო. მაგრამ ამის შემდეგ ყველაფერი ბევრად უფრო სწრაფად წავიდა.

Გაგრძელება იქნება...