Parkimi i Moskës në rrjetet sociale. Lojë parkimi me motor

Fatkeqësisht, vjedhja e motoçikletave, veçanërisht në mjediset urbane, është një dukuri mjaft e zakonshme.

Në fakt, sulmuesit nuk do të jenë në gjendje të ndalojnë as zinxhirin ose alarm i instaluar apo edhe prania e një numri vendesh të mbushura me njerëz dhe kalimtarë të rastit. Për të kuptuar se ku të ruani motorin, nëse nuk ka garazh, së pari duhet të vendosni për mënyrën e përdorimit të biçikletës. Shumë motoçiklistë përdorin pajisjet e tyre vetëm gjatë sezonit, disa - gjatë gjithë vitit. Nëse përdorni një motor çdo ditë për udhëtime ose për aktivitetet tuaja të biznesit, nuk ka gjasa të jeni në gjendje të kaloni shumë kohë për të arritur në garazh.

Parkim me pagesë

Mënyra më e lehtë është të lini biçikletën tuaj të ndezur parkim me pagesë... Kjo kënaqësi nuk do të jetë e shtrenjtë, veçanërisht nëse i përdorni këto shërbime rregullisht. Në disa kooperativa garazhi ose në parkingje, madje është e mundur që të ketë kasolle speciale ku nuk është e sigurt vetëm të lini një motor gjatë natës, por edhe të përshtatshëm, pasi shiu, breshri, rrezet e diellit nuk mund të dëmtojnë bojën ose sediljen.
Avantazhi kryesor i kësaj metode të ruajtjes është siguria.

Fakti është se, për fat të keq, ka njerëz që janë të prirur ndaj vandalizmit, ose ata që ndiejnë kënaqësi nga dëmtimi i pronës së dikujt tjetër. Nga fakti nëse kriminelët ishin të dehur apo të dehur, nuk ka gjasa të jeni më të lehtë. Në të njëjtën kohë, në parking, si rregull, ekziston një siguri gjatë gjithë kohës me mbikëqyrje të instaluar video. Çdo shkelje e pronës do të ndalet, përndryshe ju do të jeni në gjendje të paraqisni një kërkesë në gjykatë për të rimarrë dëmin e marrë për shkak të mbrojtjes joadekuate.

Garazh dhe opsione alternative të ruajtjes

Mënyra e dytë është blej një garazh... Një motor nuk është vetëm dy rrota, një kornizë dhe një motor. Ju do të keni nevojë diku për të ruajtur disa grupe gome, pjesë këmbimi, diku për të shërbyer dhe riparuar mikun tuaj me dy rrota.

Si motoçikletë më e shtrenjtë, më shumë dëm do të ketë nga ruajtja e tij jashtë në shi dhe fryrje nga të gjitha erërat. Me pak punë, mund të pajisni një garazh dhe ta bëni atë të përshtatshëm për ruajtjen e motoçikletave. Nëse shuma për marrjen me qira ose blerjen e një garazhi ju shqetëson, mundeni bashkëpunojnë me vëllezërit në shpirt, dhe organizoni një qira të përbashkët. Një garazh mund të vendosë lehtësisht 3-4 motoçikleta, gjë që do të zvogëlojë ndjeshëm koston e ruajtjes së pajisjeve.

Instalimi i ngrohjes elektrike ose ndonjë ngrohje tjetër do t'ju lejojë të shijoni biznesin tuaj të preferuar dhe të përgatitni burrin tuaj të bukur për verën në mbrëmjet e ftohta të dimrit.

Organizoni ruajtjen e biçikletës në një vend ndërtimi aty pranë, kompani ose objekte të tjera tregtare. Shumë nuk e konsiderojnë këtë metodë seriozisht, por më kot. Nëse nuk dini se ku ta ruani skuterin tuaj, nëse nuk keni një garazh ose një nga motoçikletat tuaja, përpiquni të negocioni me rojet e sigurisë në objektet e mëdha aty pranë. Këto mund të jenë dyqane, kompani prodhuese ose dyqane mobiljesh. Nëse një biznesmen ka ambiente pa pronarë që nuk gjenerojnë të ardhura, ju mund t'i përdorni ato me kushte reciprokisht të dobishme. Sigurisht, gjithçka do të varet nga karakteristikat individuale të vendit të ruajtjes, megjithatë, shumë motoçiklistë në këtë mënyrë arrijnë të ruajnë shumë nga motoçikletat e tyre shumë çmime të favorshme, dhe shumë kushte te mira(ngrohje, siguri gjatë gjithë kohës, qasje e lehtë, etj.).

Enë

Një tjetër i përshtatshëm dhe në një mënyrë interesante magazinimi mund të bëhet një enë e zakonshme për 5 tonë. Ato janë të lehta për tu blerë në qytet, kostoja nuk i kalon 1.000 dollarë, dhe instalimi do të kërkojë shërbimet e një operatori vinçi dhe një tral. Në fakt, mund ta instaloni kudo, dhe nuk do të jeni të detyruar ta prishni atë pasi kjo nuk është pronë e paluajtshme. Nga ana tjetër, nëse ka fërkime me qeveritë lokale, ju gjithmonë mund të lëvizni pronën tuaj. Enë ka një lartësi dhe gjerësi të përshtatshme, mund të mbulohet shtesë me dru, rafte të instaluar ose edhe të furnizohet me energji elektrike. Duke varur një bravë të sigurt, do të merrni vend i rehatshem ruajtja e një motoçikletë për një çmim mjaft tërheqës.

Korrespondenti i "PK" zbuloi nëse u bë më e lehtë për dashamirët e automjeteve me dy rrota të jetonin pasi bënë parkim falas në qendër

Foto: Ivan VISLOV

Ndryshoni madhësinë e tekstit: A A

Ka më shumë se 200 mijë njerëz në kryeqytet që preferojnë një biçikletë sesa një makinë. Kohët e fundit, në parkingjet në qendër të Moskës (përgjatë Unazës së Bulevardit), ata u lejuan të parkonin falas. Makina - për para, dhe motoçikleta, motoçikleta dhe makina elektrike - falas! Korrespondenti i Komsomolskaya Pravda hipi në një motoçikletë dhe kontrolloi nëse kishte ndonjë ndryshim.

"ARARAT" NUK SHT T KLENDSHM PR MUA

Në fakt, kam hipur në një skuter rreth kryeqytetit për vitin e katërt - por sa herë që largohem nga parkingu, jam gati për aventura. Trafiku në Moskë është shumë i paparashikueshëm ... Mëngjesin e ditës së punës, unë shkoj në qendër.

Unë hipa në hotelin "Ararat" në Neglinnaya, i rrethuar nga rruga nga vazo shtylle me lule. Nuk më intereson një pengesë e tillë - zhytem me shkathtësi mes barrierave dhe e vë skuterin në bandë.

Një roje afrohet menjëherë. Me mirësjellje kërkon të parkojë.

Por ka edhe një parking të qytetit, - tregoj shenjat dhe matësin e parkimit.

Po, urbane. Por vetëm për mysafirët e hotelit tonë, - kundërshtuan kazmat.

Nga rruga, pronarët e "Ararat" gjobiten rregullisht për organizimin e parkimit të paligjshëm. Por shtyllat-vazot kthehen sapo përfaqësuesit e autoriteteve rregullatore të zhduken.

Përpjekja e parë për të parkuar siç duhet dështoi.

"PONY" GJITHMON ZOOMOHET

Unë kthehem në bulevarde. Aty -këtu dridhen hapësirat e lira të parkimit: gjatë verës, muskovitët janë shpërndarë në jug. Por motoçiklistët dhe mopedistët për ndonjë arsye nuk kanë ngut të ngrihen atje. Ata preferojnë t'i lënë "kuajt" e tyre pikërisht në trotuare (gjë që është e ndaluar), duke i lidhur me një zinxhir në shtylla dhe gardhe.

Dhe shpejt kuptova pse. Vendosja e skuterit falas vend-parkimi në konservator, duke shkuar në dyqan. Unë kthehem - dhe fotografia që pashë gati më thyen zemrën! "Poni" im i vogël që peshon 60 kilogramë po tërhiqet zvarrë nga ndonjë fshatar.

Unë thjesht do ta shtyj atë në trotuar, "tha ai në një mënyrë biznesi.

Motoçikleta është duke qëndruar këtu sipas rregullave, - u ofendova. - Kërkoni një hapësirë ​​tjetër të lirë!

Jo, do të shkoj larg. Dhe ju duhet të ndaloheni të dilni nga oborret, "u tërhoq fshatari.

Sigurisht, shkelësi im vështirë se do të donte të mbante një motor më të madh para dhe mbrapa - me peshë 300 kilogramë.

Por një biçikletë pa shirit mund të vidhet lehtësisht.

PARKIM ME BIKE T FOR NDALUAR

Unë jam duke shkuar në qendrën tregtare Evropeyskiy. Këtu nuk ka makinë, por një vend parkimi për biçikleta plotësisht të zbrazët. Pse të mos parkoni? Nuk ka asnjë dokument në Moskë që ndalon vendosjen e biçikletave në parkingjet e biçikletave. Por mjerisht, rojet më largojnë menjëherë. Por këtu, pikërisht në zonën e këmbësorëve, ka një parking për taksitë ...

E njëjta gjë është e vërtetë, për shembull, me qendër tregtare"Gagarinsky" në rrugën Vavilov. Nuk do të funksionojë për të lidhur "kalin" në kllapat e hekurta - rojet janë kundër tij. Ju do të duhet të kërkoni një postim në afërsi ose të shkoni në një parking të paguar.

Motoçiklistët nuk janë të mirëpritur askund - dhe ata (dhe unë) ende preferojnë t'i lënë biçikletat e tyre në trotuare, ku këmbësorët tashmë janë të pakënaqur me ta ...

Një gjë e mirë është se autoritetet e qytetit duket se kanë marrë një kurs për të mbështetur të gjitha automjetet me dy rrota.

Për një qytet që vuan nga bllokimet e trafikut, mund të jetë një shpëtim në muajt e verës.

ZYRTARISHT

"Biçikleta merr katër herë më pak hapësirë"

Që nga hyrja parkim falas për biçikletat u desh pak më shumë kohë, kështu që është shumë herët për të folur për rezultatet (ato u prezantuan në mes të qershorit. - Aut.), - shpjegoi për "PK" në shërbimin për shtyp të Departamentit të Transportit. - Por ne, së bashku me komunitetin e motoçikletave, po monitorojmë situatën dhe po bashkëpunojmë në mënyrë aktive.

Në përgjithësi, qëllimi i projektit është të bindë qytetarët të kalojnë në motoçikleta gjatë sezonit të ngrohtë. Në fund të fundit, një biçikletë në rrugë merr katër herë më pak hapësirë ​​sesa një makinë. Për më tepër, çështja e lejimit të motoçiklistëve të shkojnë në linja të dedikuara është duke u vendosur - në maj, një eksperiment u krye në Avenue Andropov, dhe tani ne po studiojmë këtë përvojë.

KOMPETENTISHT

Pavel SOSKOV, koordinator i programit "Motograzhdane": "Ne ende nuk i kemi parë dokumentet e lejimit"

Fakti që motoçiklistëve u lejohej të parkonin falas në qendër është, natyrisht, i shkëlqyeshëm. Por akoma jo dokumente normative në këtë rezultat nuk e kemi parë. Pra, ndërsa shumë motoçiklistë kanë dyshime: do të japin një gjobë apo jo? Por unë, për shembull, e lë biçikletën time në një parking të paguar dhe nuk kam marrë ende asnjë faturë. Pra, duket se urdhri për të mos gjobitur motoçiklistët ende funksionon. Sa i përket parkimit të motoçikletave në trotuare, nuk ka asgjë për t'u shqetësuar: ato janë të parkuara në buzë në mënyrë që të mos ndërhyjnë me askënd.

Mattershtë një çështje tjetër, nuk është e qartë pse çështja e linjave me qira nuk është zgjidhur ende. Ne morëm pjesë në eksperimentin në Andropov Avenue dhe ishte i suksesshëm, pa aksidente. Motoçikletat në korsi të dedikuara do të zvogëlojnë dëmtimet e motoçiklistëve. Përveç kësaj, ata parandalojnë hyrjen e automjeteve në këto korsi. Në të njëjtën kohë, ne nuk ndërhyjmë në transportin publik.

Qëllimi i zbatimit të parkimit me pagesë

Projekti "Hapësira e Parkimit në Moskë" është krijuar për të përballuar problemin e "parkimit kaotik" në rrugët e Moskës dhe për të krijuar një mundësi për lëvizje të rehatshme të këmbësorëve, automjeteve Transporti publik dhe makina.

Objektivat kryesore të projektit janë:

• Reduktimi i numrit të shkeljeve të rregullave të parkimit në rrjetin rrugor;
• Rritja e shpejtësisë së lëvizjes në zonat e parkimit me pagesë;
• Rritja e qarkullimit të hapësirave të parkimit;
• Reduktimi i fluksit të automjeteve personale që hyjnë në zonë e paguar dhe nxitjen e përdorimit specie alternative transporti.

Organizata përgjegjëse për administrimin e hapësirës së parkimit në Moskë:

GKU "Administratori i Hapësirës së Parkimit të Moskës" është një organizatë fuqitë e së cilës përfshijnë organizimin e punës së parkimit të Moskës, përkatësisht:

1. rregullimi i infrastrukturës së parkimit (funksionimi i sistemit të pagesave të parkimit, prania e shenjave të parkimit të paguar dhe tabelave të informacionit);
2. administrimin e të ardhurave nga parkimi me pagesë;
3. monitorimi i respektimit të rregullave të parkimit të paguar në Moskë, përfshirë dhënien e gjobave për shkeljen e rregullave të pagesës së parkimit.

Rreth projektit pilot të parkimit me pagesë

Nga 1 nëntori 2012 deri më 28 shkurt 2013, në rrugët Petrovka dhe Karetny Ryad, si dhe në korsitë ngjitur, u zbatua një projekt pilot për të futur parkim me pagesë në rrjetin rrugor-rrugë. Pagesa për përdorimin e hapësirave të parkimit në rrjetin rrugor ishte vendosur në 50 rubla në orë. Parkimi në oborret mbeti falas.

Zhvillimi i hapësirës së parkimit në Moskë

1 qershor 2013 në Moskë u prezantua parkim me pagesë brenda Unazës së Bulevardit. Që nga 1 qershor 2014, parkingje me pagesë janë shfaqur në zonën MIBC të qytetit të Moskës, ku një tarifë e diferencuar është aplikuar për herë të parë.
Kostoja e orës së parë të parkimit në zonën e Unazës së Bulevardit është 80 rubla në orë. Në një numër rrugësh të Unazës së Bulevardit, një tarifë e diferencuar është futur që nga 10 gusht 2015. Kostoja e orës së parë të parkimit në zonën e tarifës së diferencuar (Moska CITY dhe një numër rrugësh të Bulvarny Koltsa) është 80 rubla / orë, e dyta dhe më pas 130 rubla / orë.
Kostoja e parkimit brenda Unazës së Kopshtit është 60 rubla në orë
Ofrohet parkim falas familje të mëdha dhe personat me aftësi të kufizuara në zonën e paguar. Parkimi është gjithashtu falas për motoçikletat dhe automjetet elektrike.

Projekti ka treguar rezultate pozitive:

• Rritja e shpejtësisë së lëvizjes me 12%;
• Reduktimi i numrit të shkeljeve të parkimit me 64%;
• Reduktimi i sasisë transport personal duke hyrë në Unazën e Kopshtit me 25%;
• Rritja e qarkullimit të vendeve të parkimit me 4 herë (më parë, një makinë mesatarisht zinte një vend parkimi për 6-8 orë, tani - jo më shumë se 1.5 orë).

Zona e re territoriale përfshin zonat më të ngjeshura të vendosura pranë objekteve tërheqëse: qendrat tregtare, qendrat e biznesit, stacionet e metrosë, stacionet hekurudhore, tregjet, parqet, sheshet dhe pikat e tjera të përqendrimit më të madh të shoferëve.

Nëse flasim për situatën me një makinë që zë hapësirë ​​në trotuar, ne kuptojmë disi pa vetëdije se kjo nuk është plotësisht e saktë. Por, ç'të themi për motoçikletat dhe parkimin e tyre pikërisht në trotuar? Ne do të përpiqemi t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje në artikullin tjetër.

Madhësia e motoçikletës ose skuterit

Për shkak të faktit se një automjet me dy rrota merr më pak hapësirë ​​në rrugë, mund të themi se ky është një avantazh kur shoferët përreth jush kanë më shumë hapësirë për të bërë një manovër, përsëri, çështja e parkimit është thjeshtuar disi. Gjithmonë ka vend për një motor. Sidoqoftë, ne zbulojmë se motoçiklistët shpesh ndëshkohen për performancë të dobët.
parkim. Pse?

Parkimi i trotuareve

Nëse e shikojmë në aspektin e rregullave trafiku rrugor atëherë zbulojmë se parkimi i trotuarit nuk lejohet, as për motoçikletat. Një motor trajtohet si çdo automjet tjetër, kështu që të njëjtat rregulla zbatohen për të. Ju nuk mund të ecni apo parkoni në trotuar. Kyçet e rrotave shpesh përdoren jashtë vendit, të cilat policia e qytetit mund t'i përdorë për të kufizuar lëvizjen tuaj automjet, derisa të paguani gjobën, në Rusi është edhe më e lehtë, një gjobë për parkim të pasaktë lëshohet automatikisht duke përdorur kamera ose një punonjës i thjeshtë i parkimit shtetëror do ta shkruajë atë, nëse kamera nuk e sheh numrin tuaj, inspektori gjithmonë do të heqë pengesë, mbani mend që gjithmonë rrezikoni një gjobë, për vitin 2018 është 2500 rubla. Dënimi mund të paguhet plotësisht nëse pronari i makinës ose motoçikletës paguan gjysmën e 50% brenda njëzet ditëve nga data e shkeljes.

Parking, ashtu si një makinë

Siç e përmendëm më lart, motoçikletat konsiderohen të jenë mjetet e tjera të transportit, qofshin ato makinë klasike ose një skuter të vogël, motoçikleta duhet të parkohet në të njëjtën mënyrë si pjesa tjetër e pjesëmarrësve në rrugë. Distanca e përcaktuar nga vendkalim për këmbësorë... Gjithashtu, mos i bllokoni vendkalimet e këmbësorëve me mikun tuaj me dy rrota, mjaft shpesh ka gra me karroca që duhet të kalojnë ose një burrë djallëzor me gozhdë në xhep, askush nuk ka nevojë për probleme, kështu që mos e lini biçikletën tuaj askund. Sidoqoftë, ndryshe nga makinat, ju mund ta parkoni kalin tuaj, ose pingul ose diagonalisht, për aq kohë sa të hyni në zonën e shënuar në përputhje me rrethanat. qarkullimi i trafikut automjet, parkim i gabuar, në disa raste, do të çojë në evakuimin e motorit në zonën e ndëshkimit, e ndjekur nga një vendim administrativ dhe jo një gjobë e vogël. Sipas dekretit të qeverisë së Federatës Ruse, një motoçiklist nuk duhet të paguajë për parkimin në vendet e përcaktuara si parkim me pagesë. Kjo nuk është plotësisht logjike, sepse motoçikleta zë një vend të tërë parkimi, por çdo motoçiklist është shumë i kënaqur.

Për të cilën mund ta dërgoj motorin në lotin e ndaluar. Ku të shkoni nëse kjo ka ndodhur dhe cilat dokumente do të kërkohen për të kthyer automjetin tuaj.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike zgjidhjen e çështjeve ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidh problemin tend- kontaktoni një konsulent:

APLIKIMET DHE THIRRJET Pranohen 24/7 dhe PA DIT.

Fastshtë e shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Një nga mënyrat për të thirrur shoferët që të urdhërojnë dhe t'i bëjnë ata të respektojnë Rregullat e Rrugës është një masë e tillë si arrestimi i automjetit dhe dërgimi i tij në një parking të veçantë.

Shumë shoferë që shkelën rregullat e parkimit janë tashmë të njohur me evakuimin e një makine. Sidoqoftë, të njëjtat rregulla zbatohen për automjetet motorike. Le të shqyrtojmë se si bëhet evakuimi i motoçikletave.

Informacion i rendesishem

Aftësia për të dërguar jo vetëm makina, por edhe motoçikleta në parkingun e bllokimit, u shfaq relativisht kohët e fundit për policinë e trafikut.

Risitë nuk zbatohen për të gjitha automjetet me dy rrota, por vetëm për ato automjete me një vëllim motori mbi 50 cm3, dhe shpejtesi maksimale- 50 km / orë

Kjo do të thotë, biçikletat me bateri, motoçikleta dhe skuterë nuk mbulohen nga ligji. Pronarët e tyre nuk duhet të kenë frikë nga evakuimi. Megjithatë, dënimi për shkelje e trafikut ata kërcënohen në të njëjtën mënyrë si çdo tregtar tjetër privat i lëvizjes.

Konceptet themelore

Termi "evakuim" nuk përdoret në legjislacionin e sigurisë rrugore. Në vend të kësaj, ekzistojnë rregulla për ndalimin e automjeteve dhe dërgimin e tyre të mëtejshëm në parkingje speciale të vendosura në territorin e policisë së trafikut.

Për të kryer një ndalim të tillë, punonjësit e policisë së trafikut duhet të kenë arsye bindëse, lista e të cilave përcaktohet në legjislacionin administrativ.

Kjo metodë e ndëshkimit zbatohet jo vetëm për makinat, por edhe për disa automjete të tjera, në veçanti, motoçikletat dhe ATV -të.

Veprat penale për të cilat ky lloj i pajisjeve mund të dërgohen në parking janë të njëjta si për pronarët e makinave. As rregullat për evakuimin dhe kthimin e "kalit të hekurt" nuk ndryshojnë.

Gjetja e një motoçikletë në parkingun paguhet, edhe pse do të kushtojë pak më pak sesa ruajtja e një makine.

Për ditën e parë, tarifa nuk merret dhe numërimi mbrapsht fillon që nga momenti kur automjeti ka hyrë në parking është regjistruar në një revistë të veçantë.

Ku të kontaktoni

Evakuimi i një motoçiklete, si një makinë, mund të bëhet në mungesë të pronarit. Nëse automjeti nuk është në vend, atëherë duhet ta deklaroni këtë duke telefonuar policinë 02 ose një numër të vetëm shërbimet e urgjencës 112.

Shoqëruesi do të kontrollojë informacionin nëse evakuimi është kryer nga kjo faqe rrugëve dhe jepni numrin e telefonit të shërbimit të evakuimit.

Ai do të përdoret për të dhënë një certifikatë të parkimit të saktë ku motoçikleta iu dorëzua. Sidoqoftë, informacioni do të jetë i disponueshëm vetëm pas regjistrimit të automjetit të marrë dhe futjes së të dhënave të tij në bazën e informacionit.

Pasi të zbuloni vendndodhjen e motorit, vazhdoni pa vonesë. Nëse mbani brenda një dite nga momenti i dorëzimit në parking, nuk do të duhet të paguani për gjetjen e pajisjeve në të.

Kërkohet një leje e veçantë për të mbledhur motorin. Pas tij, duhet të shkoni në departamentin e policisë së trafikut në detyrë. Punonjësit e saj janë në detyrë gjatë gjithë kohës, kështu që ju mund t'i kontaktoni në çdo kohë.

Për të marrë lejen, kërkohen dokumentet e mëposhtëm:

• pasaportë e vlefshme;
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e motoçikletës së ndaluar;
• një dokument mbi kalimin e inspektimit teknik;
• drejtë me kategori e hapur"A".

Në vend të pronarit, përfaqësuesi i tij gjithashtu mund të marrë motorin nga parkingu. Por ai do të duhet të shtojë dokumente të tjera.

Përveç lejes, pronari i automjetit të evakuuar do të marrë, i cili do të tregojë se çfarë lloj shkelje është kryer, ku dhe kur.

Kjo perfshin:

• shkelja e rregullave të ndalimit dhe parkimit;
• shoferi nuk ka leje për të drejtuar këtë automjet;
• keqfunksionime të papranueshme të vetë automjetit;
• gjendja e dehur e çdo natyre në shofer;
• refuzimi i shoferit për të vazhduar për një ekzaminim mjekësor.

Në të gjitha rastet, përveç shkeljes së rregullave të parkimit dhe ndalimit, qëllimi i ndalimit të një makine është përjashtimi i përdorimit të mëtejshëm të automjetit për transportin e mallrave ose pasagjerëve.

Kjo kontribuon në një rritje të nivelit të sigurisë në trafik dhe zvogëlon në zero gjasat e një aksidenti që përfshin këtë automjet dhe drejtuesin e tij.

Përveç evakuimit, për këto shkelje, dënime të tjera të parashikuara nga neni përkatës i Kodit të Veprave Administrative mund të zbatohen:

• dënimi administrativ;
• privimi i përkohshëm i të drejtave;
• arrest administrativ, etj.

Zbatimi i këtij ose atij dënimi përcaktohet nga shkalla e rrezikut shoqëror të veprës.

Evakuimi i automjetit nuk përjashton vendosjen e një gjobë, për shembull, për shkeljen e rregullave të parkimit.

Për më tepër, shoferi do të duhet të paguajë si për dorëzimin e motorit ose makinës së tij në parking, ashtu edhe për ruajtjen atje.

Çfarë duhet të dini

Shoferi duhet të paralajmërohet me një shenjë të veçantë që një kamion tërheqës po punon në një pjesë të caktuar të rrugës ose jashtë qytetit.

Foto: shenjë rrugore Kamioni tërheqës po punon

Përdoret në lidhje me një shenjë që ndalon ndalimin ose parkimin. Në këtë rast, shkelja e rregullave të parkimit do të jetë një kusht i mjaftueshëm për evakuimin e motoçikletës.

Aty ku shenja "Kamioni tërheqës po punon" nuk është i instaluar, thirrja për pajisje speciale kryhet vetëm nëse plotësohen dy kushte njëkohësisht:

Nëse plotësohet vetëm një nga këto kushte, oficeri i policisë rrugore nuk ka të drejtë të thërrasë pajisje speciale.

Ai mund të regjistrojë një shkelje të rregullave të parkimit, të hartojë një protokoll për këtë dhe të vendosë një gjobë për shkelësin. Por kryerja e një evakuimi do të jetë e paligjshme.

Siç tregon praktika e arbitrazhit, sjellja e keqe e inspektorëve sfidohet me sukses në shumicën e rasteve.

Gjykata nuk pranon si dëshmi fotografinë amatore të bërë me celular.

Për të vërtetuar shkeljen, xhirimi me një aparat të veçantë ose dëshmi të dëshmitarëve është i përshtatshëm. Shumë policë e harrojnë atë.

Si të evakuoni siç duhet në konfiskim

Evakuimi kryhet vetëm në prani të një oficeri të policisë rrugore, i cili duhet të hartojë një protokoll për kundërvajtje administrative dhe një akt evakuimi.

Protokolli hartohet në tre kopje menjëherë - për policinë e trafikut, për shoferin dhe punonjësin e parkingut. Pronari i motoçikletës ka të drejtë të deklarojë kundërshtimet dhe shpjegimet e tij në procesverbal.

Procesi i transportit

Pronari i automjeteve të parkuara në mënyrë jo të duhur ka kohë para fillimit të ngarkimit në mënyrë që të eliminojë shkeljen.

Në këtë rast, evakuimi nuk kryhet, dhe gjoba ndonjëherë shmanget duke zbritur me një paralajmërim verbal.

Pronari i motoçikletës ka të drejtë të ndalojë ngarkimin në çdo fazë, por para se kamioni tërheqës të fillojë të lëvizë.

Strictlyshtë rreptësisht e ndaluar të ngarkoni dhe madje të transportoni një motor ose makinë me një pasagjer ose shofer.

Video: transport i pasuksesshëm me motor

Sa kushton një shërbim i evakuimit të motorëve në Moskë (ATV)?

Kostoja e thirrjes së një kamioni tërheqës, dërgimi i një motoçikletë në një vend parkimi dhe ruajtja e tij atje përcaktohet në mënyrë të pavarur në secilin rajon. Në kryeqytet, çmimet për shërbime të tilla janë tradicionalisht më të larta se kudo në vend.

Konsideroni se sa do të kushtojë për të evakuuar një motor në Moskë:

Kostoja minimale e shkeljes së rregullave të parkimit në Moskë do të jetë 6,000 rubla. Sidoqoftë, kjo shumë mund të zvogëlohet deri në 25%.

Ky zbritje ofrohet për ata që paguajnë për evakuimin e motoçikletës së tyre para se ta marrin atë nga parkingu.

Cili është dënimi për shoferin për parkim të gabuar

Shuma e gjobës për shkelje të trafikut varet nga vendi ku ishte parkuar automjeti.