Tot ce trebuie să știți despre uzura anvelopelor: tipuri și cauze. Cum să determinați gradul de uzură a bateriei pe iPhone și iPad

Spre deosebire de telefoanele iPhone, nu este atât de ușor să afli uzura bateriei pe un Android, sau mai degrabă nu atât de repede.

Am reușit să scot la iveală doar două aplicații care vor arunca puțină lumină asupra deteriorării bateriei din smartphone-ul tău Android.

Primul este "AccuBattery", al doilea este Battery - "Battery". Le puteți descărca de pe piața de jocuri.

NOTĂ: primul program „AccuBattery” este mai eficient, doar că nu funcționează pe toate telefoanele.

Cum să verificați nivelul de uzură a bateriei pe Android cu aplicația AccuBattery

AccuBattery citește datele de la controlerul bateriei pentru a vă arăta uzura curentă a bateriei și pentru a optimiza performanța bateriei.

Acest lucru nu se aplică pentru încetinirea descărcării pe parcursul zilei, ci pentru a menține bateria în alertă pentru o perioadă lungă de timp.

În secțiunea „Încărcare”, puteți seta procentul când telefonul vă anunță că ajungeți la capelă - implicit, 80%.

Derulați în jos și aflați multe despre bateria smartphone-ului dvs.

În secțiunea „Sănătate” veți afla uzura bateriei - aceasta este ceea ce aveți nevoie. Programul va afișa capacitatea rămasă pe baza analizei.

Comparând nominalul cu cel rezidual, vei afla cât de mult a scăzut capacitatea în timpul utilizării.

De asemenea, vor fi furnizate grafice: uzura bateriei pe zi si nivelul capacitatii reale in raport cu fabrica (la o baterie noua).

În secțiunea „Istoric”, vei afla despre fiecare încărcare/descărcare a smartphone-ului tău, sau mai degrabă bateria acestuia.

AccuBattery își face treaba perfect: preia încărcare optimă, calculează aplicațiile care consumă energie și arată uzura bateriei.

Cum se verifică uzura bateriei aplicației de baterie Android „Battery - Battery”

Al doilea program nu este atât de extins. În ceea ce privește uzura, acesta va arăta doar dacă bateria este în stare bună sau proastă.

De asemenea, puteți vedea temperatura, starea de încărcare, tensiune și statistici de utilizare.

Deoarece starea anvelopelor afectează direct manevrabilitatea și siguranța în timp ce vehiculul este în mișcare, este necesar să fie clar semnele de uzură a anvelopelor. Iată câteva modalități de a vă ajuta să determinați dacă anvelopele sunt uzate și trebuie înlocuite.

Ce nivel de uzură a anvelopelor este considerat acceptabil

Nivelul maxim admis de uzură a anvelopelor este determinat de legislația în vigoare în Rusia. Adâncimea reziduală admisă a benzii de rulare a unei anvelope de vară este de 1,6 milimetri, iar o anvelopă de iarnă este de 4 milimetri. Cu toate acestea, experții recomandă insistent schimbarea anvelopelor înainte de a ajunge valoarea minima... În caz contrar, roțile nu pot asigura nivelul cerut Securitate. La urma urmelor cauciuc uzat expuse risc mai mare puncția și acvaplanarea, în plus, crește distante de franareși reduce stabilitatea vehiculului pe șosea, în special în condiții meteorologice de iarnă.

Metode de determinare a uzurii anvelopelor

Cel mai simplu mod de a determina uzura benzii de rulare este folosirea unui indicator special pe care îl are orice anvelopă. Indicatoarele sunt realizate sub formă de proeminențe în partea inferioară a canelurilor benzii de rulare. Înălțimea de proiecție activată anvelope de iarnă ah este de 4 mm, vara - aproximativ 2 mm. Astfel, atunci când proiecția indicatorului de uzură este la același nivel cu suprafața benzii de rulare, anvelopele trebuie înlocuite.

Rata de uzură a anvelopei poate fi determinată și cu ajutorul unui ecartament special al benzii de rulare, care este vândut în orice dealer de mașini, sau manual, folosind un etrier și o riglă. Dacă aveți anvelope de iarnă, atunci dispozitivul ar trebui să arate cel puțin 4 milimetri grosimea reziduală a benzii de rulare, dacă anvelopele de vară - cel puțin 2 milimetri.

Producătorii sfătuiesc șoferii să inspecteze regulat anvelopele și să verifice semnele evidente de îmbătrânire sau oboseală. Aceste semne includ fisuri in afara benzi de rulare, zone laterale și umăr, deformare și așa mai departe. Cauciucul cu semne de îmbătrânire excesivă nu oferă aderența necesară, precum și anvelopele care nu au fost schimbate timp de 10 ani de la data producției. Ca măsură de precauție, se recomandă schimbarea acestora din urmă chiar dacă starea lor pare a fi satisfăcătoare, iar uzura benzii de rulare nu a atins nivelul indicatorului.

Uzura neuniformă a anvelopelor în unele zone (la margini sau în centru) indică prezența defecte mecanice de ex. unghiuri incorecte de aliniere a roţilor. Motivul pentru aceasta poate fi, de asemenea, echilibrarea incorectă, funcționarea defectuoasă a suspensiei, presiunea incorectă în roți. La presiune insuficientă uzura are loc de-a lungul ambelor margini, cu uzura excesiva - uzura anvelopelor in centru. Toate acestea afectează aderența roților.

Laptopurile sunt convenabile nu numai pentru compactitatea și portabilitatea lor, ci și pentru capacitatea de a funcționa fără a fi conectate la rețea. Pentru aceasta este destinată o baterie specială, care are o anumită capacitate. Uzura bateriei laptopului este o pacoste inevitabila. Depinde nu numai de vârsta computerului, ci și de respectarea regulilor de funcționare.

Consecințele uzurii mari nu sunt critice, dar neplăcute:

1. Costul achiziționării unei baterii noi. Costul acestuia poate fi de până la 25% din prețul computerului în sine.
2. Lucrați numai de la reteaua electrica... Laptopul se transformă într-un computer staționar.

În cele din urmă, uzura este oricum inevitabilă, dar pentru a o întârzia, trebuie să urmați o serie de reguli și să monitorizați în timp util starea bateriei.

Cum să verificați uzura bateriei pe un laptop la linia de comandă

Utilitarul de sistem powercfg.exe, situat în folderul C: \ windows \ system32, vă va ajuta să determinați gradul de uzură. Pentru a-l folosi, rulați un prompt de comandă ca administrator și tastați comanda powercfg energy.

După finalizare (aproximativ 5 minute), veți putea vizualiza raportul.

Se află în același folder numit energy_report.html și se deschide în browser.

Puteți vedea o listă de procese care încarcă procesorul, setările de alimentare etc. La final, căutați secțiunea „Baterie: Informații despre baterie”. Are două linii: Capacitate estimată și Ultima încărcare completă.

Împărțiți ultima capacitate la plăcuța de identificare (primul indicator) și obțineți resursa rămasă. În cazul nostru, 24310/26640 = 91%. Aceasta înseamnă că gradul de uzură este de 9%.

Verificarea uzurii bateriei laptopului folosind programe

Există multe programe pentru măsurarea uzurii bateriei laptopului. Dar ar trebui să țineți cont de faptul că datele pe care le oferă sunt aproximative. În realitate, uzura poate fi evaluată doar în laborator.

Îngrijirea bateriei

Acesta este un software gratuit care poate fi descărcat de pe site-ul oficial.

Cu el, poți afla:

• Capacitate declarată.
• Taxa maxima.
• Taxa curenta.
• Voltaj.
• Purta.

Toți parametrii bateriei sunt prezentați în fila „Avansat”.

Mâncător de baterii

Descărcați, extrageți din arhivă și rulați fișierul BePro.exe.

Faceți clic pe butonul „Informații” și creați un raport folosind butonul cu același nume. Salvați-l așa cum este cerut de program și se va deschide imediat în browser. Nu veți putea vedea gradul de uzură, dar determinați-l în același mod ca în primul caz cu linia de comandă. Împărțiți valoarea capacității complet încărcate la capacitatea de proiectare. Pe lângă informațiile despre purtătorii de energie, programul va arăta caracteristicile următoarelor componente:

• CPU.
• Memorie de sistem.
• HDD.

Programul rulează mult timp și consumă o mulțime de resurse.

Bara bateriei

Îl puteți descărca gratuit de pe site-ul dezvoltatorului.

Rezultatul software-ului va fi afișat în tavă. Veți vedea indicatori de putere, încărcare curentă și uzură. Avantajul utilitarului este auto-învățarea treptată și, prin urmare, precizia citirilor crește treptat.

Marca bateriei Imtec

Suportă și modele mai vechi de laptopuri.

Permite testarea într-un mod accelerat și Mod normal... În plus, simulează o sarcină crescută sau scăzută asupra hardware-ului. În continuare, este construit un grafic detaliat al modificării nivelului de încărcare. Toate informațiile sunt salvate într-un raport, care conține toți parametrii bateriei.
Avantajul software-ului este că acceptă procesoare multi-core, astfel încât este posibil să se producă capacitate maximă pentru testare în condiții extreme.

AIDA 64 - un program pentru verificarea uzurii bateriei laptopului

Unul dintre cele mai populare programe de diagnosticare pentru PC este AIDA64. Îl poți descărca aici.

Vă permite să verificați întregul hardware și software-ul unui laptop sau computer:

• Bios.
• Aplicații instalate.
• Multimedia.
• DirectX.
• Reţea.
• Securitate.
• Configurare și multe altele.

Aplicația vă permite să testați memoria, CPU și FPU. Puteți afla temperatura procesorului, tensiunea, puterea. În fila „Computer”, veți găsi secțiunea „Putere”, unde sunt afișați toți parametrii bateriei:

• Capacitate pașaport.
• Capacitate la incarcat complet.
• Capacitate curentă.
• Voltaj.
• Stat.
• Rată de descărcare.
• Aici vei vedea si gradul de uzura.

Cum să prelungești durata de viață a bateriei

1. Dacă utilizați curent alternativ pentru o perioadă lungă de timp, scoateți bateria laptopului. Trebuie depozitat într-un loc răcoros (până la 20 de grade) și încărcat la cel puțin 60%. Nu scoateți și nu introduceți frecvent - contactele pot fi deteriorate.
2. Nu antrenați bateria așa cum a fost cazul înainte. Acest lucru nu funcționează pentru componentele moderne.
3. Nu descărcați complet. De fiecare dată când vă aflați lângă o priză, conectați laptopul la curent.

O zi bună!

Mulți proprietari de mașini nici nu se gândesc la faptul că anvelopele au o anumită durată de viață. Sunt situații când este puternic protector uzat cauzează avarii grave vehiculului sau ultima solutie, accident grav. Deci, cum se determină uzura anvelopelor de iarnă și în general uzura admisa anvelope, despre asta vom discuta mai târziu.

Fiecare jantă de cauciuc are o anumită marjă de siguranță. Această perioadă este indicată de producător și depinde de mărimea anvelopei și de sezonalitate (anvelope de vară, de iarnă sau). În medie, această perioadă este de la 30 la 70 de mii de kilometri de rulare a unei mașini.

Un grad diferit de impact este exercitat asupra fiecărei roți a unei mașini în timpul conducerii, astfel încât benzile de rulare ale unei mașini pot fi uzate în moduri diferite. Următoarele motive pot duce la abraziunea rapidă a anvelopei:

• supraîncărcarea mașinii;
• control slab asupra presiunii aerului din roți;
• ansamblu roți de proastă calitate;
• funcționarea defectuoasă a direcției sau a șasiului mașinii;
• dezechilibrul roților;
• neglijență față de regulile de funcționare a unui vehicul;
• motivul natural este îmbătrânirea (exploatarea și/sau depozitarea oricărui cauciuc poate fi efectuată pentru cel mult 10 ani).

Fiecare dintre aceste motive poate duce la defectarea accelerată a roților sau poate cauza reparații costisitoare ale mașinii.

Tipuri de ștergere a anvelopelor

1. Şterge prin normă

O anumită parte a anvelopei se uzează în funcție de locația sa. în care roți orientabileîntr-o măsură mai mare se uzează pe părțile laterale, iar cele conducătoare - la mijloc. Pentru a reduce nivelul de abraziune al anvelopelor, se recomandă schimbarea periodică a locurilor acestora.

Rearanjarea roților

2. Uzură unilaterală

Din nume este clar că ștergerea are loc în principal pe o parte. Există mai multe motive pentru acest lucru: camber/toe pozitiv sau negativ, viteză crescută la viraje, defect al osii, lipsă de aliniere.

3. Ștergere centrală și față-verso

Cu acest fapt, este necesar să se verifice presiunea în anvelope, aceasta este fie scăzută (uzură pe două fețe), fie ridicată (centrală).

4. Ștergeți pete mici circumferenţial

Când apare această uzură, este necesar să echilibrați roata și, de asemenea, să verificați funcționarea suspensiei. În plus, o singură pată se poate datora franare de urgenta cu rotile blocate.

Metode de determinare a uzurii anvelopelor

La determinarea gradului de abraziune se poate verifica și analiza modificarea înălțimii benzii de rulare. Pentru roțile noi, înălțimea de referință poate fi de la șase până la opt milimetri (roți de vară) și de la nouă până la doisprezece milimetri (), în funcție de producător.

Pentru a determina nivelul de uzură, se măsoară înălțimea benzii de rulare în mai multe locuri din jurul circumferinței și se ia o valoare medie, care nu trebuie să fie mai mică de doi milimetri pe cauciucuri de varași patru până la șase milimetri iarna.

Măsurând cu o riglă

În plus, unii producători produc anvelope cu indicatori speciali de uzură.

Indicatori Nokian și Bridgestone

Indicator de uzura Anvelopa Nokian este un număr special care se află în centrul benzii de rulare.

Acești indicatori (DSI - Driving Safety Indicator), arată gradul de modificare a înălțimii benzii de rulare, care este măsurat în milimetri. Pentru adâncimea canelurilor benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin patru milimetri.

Video: cum funcționează indicatorul DSI Nokian.

Indicatorul de uzură a anvelopelor Nokian Hakkapeliitta 5 este echipat suplimentar cu o pictogramă specială de fulg de zăpadă pentru a detecta uzura de iarnă. Trebuie avut în vedere că dacă acest indicator dispare, trebuie să schimbați imediat roțile cu altele noi, deoarece acestea nu mai pot oferi o aderență adecvată pe un drum înzăpezit.

Indicatoare de uzură Anvelope Bridgestone arata putin diferit. Marca de ștergere completă este o săgeată mică care este situată în șase locuri în exteriorul jantei. Când apar, indică faptul că înălțimea reziduală a benzii de rulare este de 1,6 mm.

Indicator de uzură 55% găsit doar pe anvelope de iarnă, este o proeminență cu nervuri în interiorul benzii de rulare, este situată în patru locuri pe toată anvelopa.

Eliminator unic de zgârieturi! Nu irositi bani pe revopsire! Acum puteți elimina orice zgârietură de pe caroseria mașinii în doar 5 secunde.

Mulți șoferi, când își conduc mașina, se gândesc când este timpul să schimbe anvelopele. Pentru a face acest lucru, trebuie să puteți determina nivelul de uzură a acestora. Cu toate acestea, nu toată lumea este capabilă să facă acest lucru, motiv pentru care uneori anvelopele devin inutilizabile chiar pe drum, ceea ce este foarte periculos.

Această cifră este importantă și atunci când cumpărați anvelope uzate. Desigur, cele noi vor fi perfecte, dar unii cumpără anvelope uzate, iar procentul de uzură poate fi semnificativ.

Dar cum determinați uzura anvelopelor? Există mai multe opțiuni pentru aceasta. Să luăm în considerare fiecare dintre ele.

Aparent

Această metodă este cea mai ușoară, dar nu va oferi rezultate sută la sută. Esența lui constă în inspectie vizuala cauciucuri. Există o serie de factori care indică în mod inconfundabil că nu mai pot fi utilizați:

• Dacă pe cauciuc sunt vizibile tăieturi, fisuri sau alte defecte.
• Se observă uzură neuniformă a benzii de rulare atunci când o zonă intră stare normală, iar celălalt este complet uzat până la stratul de cordon.
• Șters partea interioară anvelope - uneori se poate freca de orice element al mașinii și se poate uza.
• Prezența denivelărilor indică, de asemenea, că gradul de uzură este mai mare decât acceptabil.

Lucrătorii din service și anvelope și chiar unii șoferi sunt capabili să identifice cu ochi nivelul de uzură a benzii de rulare, determinând înălțimea aproximativă a acesteia.

Înălțimea benzii de rulare

Cel mai bine este să utilizați un etrier vernier pentru a determina dacă anvelopele sunt uzate. Vă va permite să știți exact ce înălțime are banda de rulare. O riglă cu un indicator de adâncime sau un alt instrument este, de asemenea, potrivită pentru aceste scopuri.

Pentru a înțelege exact câți milimetri au mai rămas și pentru a determina uzura benzii de rulare a anvelopei, se recomandă măsurarea grosimii în diferite părți ale acesteia, deoarece procentul de uzură poate fi neuniform. Dacă toate valorile măsurate sunt mai mari decât minimul admis, atunci anvelopele sunt încă potrivite pentru utilizare.

Dacă valorile sunt mai mici, atunci nu este recomandat să continuați să utilizați mașina cu aceste anvelope, deoarece acestea nu vor oferi șofat în siguranță mai ales în situații de urgență.

Dacă nu aveți un șubler la îndemână, puteți utiliza o monedă pentru a măsura înălțimea benzii de rulare. Vă va permite să înțelegeți cât de multă înălțime a mai rămas, dar nu garantează acuratețea măsurătorilor, ci vă permite doar să comparați aproximativ indicatorii de uniformitate / denivelare a abraziunii cauciucului.

Prin indicator

Unele anvelope au un indicator de uzură. Dacă este la același nivel cu banda de rulare, atunci anvelopele sunt complet uzate. De obicei, indicatorul este format din numere. Purta cauciucuri de vara nu trebuie să depășească 2-3 mm, iar iarna - nu mai mult de 4-6 mm.

În același timp, anvelopele de iarnă ar trebui să aibă și vârfuri, dacă există mai puțin de 40%, atunci prin exploatare în continuare cauciucurile nu se potrivesc, ca iarna șofat în siguranță nu vor oferi.

În condiții urbane, puteți încă circula cazuri de urgenta, dar cu mare atenție, iar pe pistă acest lucru cu siguranță nu ar trebui făcut sub nicio formă.

Indicatorul de uzură a anvelopei se află pe banda de rulare însăși, dar nu este ușor de găsit. Pentru a face acest lucru, pe lateral, ar trebui să găsiți un semn sub forma unui logo al mărcii, un triunghi sau un semn special TWI.

La anvelopele Michelin, indicatorul este situat în canelura centrală și este marcat cu un simbol special.

Compania Continental folosește pe modelele sale un indicator intermediar, a cărui ștergere semnalează pierderea rezistenței la efectul acvaplanării.

Pe anvelopele Nokian și Matador, se folosește de obicei indicator digital... Este cel mai convenabil dintre toate, deoarece numerele de pe el corespund înălțimii benzii de rulare în milimetri.

Termeni de înlocuire

Dacă nu aveți dorința de a măsura în mod constant înălțimea benzii de rulare și de a determina uzura anvelopelor, atunci le puteți schimba pur și simplu la fiecare 6 ani, atunci nu vă vor dezamăgi pe drum. Totuși, această perioadă este relevantă doar pentru un stil de condus calm.

Cei cărora le place să „conducă” vor trebui să schimbe mai des cauciucurile și este mai bine să verifice banda de rulare, deoarece anvelopele se uzează mult mai repede și mai puternic.

Este întotdeauna necesar să se monitorizeze gradul de uzură a anvelopelor, indiferent de ce drum circulă cel mai des mașina și de ce stil de conducere are proprietarul mașinii. Pe modele scumpe nu este dificil să faci acest lucru, este prevăzut un indicator pentru aceasta.

La cele de buget, nu este, dar poți înțelege și că anvelopele sunt uzate. După cum sa dovedit, există mai multe moduri de a face acest lucru. Dacă cauciucul a fost cumpărat inițial la mâna a doua sau la buget, atunci starea acestuia trebuie monitorizată cu mai multă atenție, deoarece devine mai rapid inutilizabil.