Lada Priora- una dintre cele mai reglate mașini din Rusia. Motivul este simplu: numai în 2010, peste 125.000 de vehicule au fost vândute în diverse corpuri. Nu este greu de ghicit câți dintre ei călătoresc pe străzi. Procentul de „Anterior” care nu sunt ca ceilalți crește exponențial. În plus, cel mai adesea, modificările sunt relativ ieftine: cea mai comună opțiune de reglare pentru Priora implică o scădere radicală a suspensiei, roți uriașe, nuanță puternică și xenon. Raportul dintre eficiență și preț scăzut astfel de modificări te fac să fii atent la astfel de îmbunătățiri în primul rând.
La ce cheltuieli se așteaptă proprietarul mașinii care a decis să tuneze Lada Priora?
Unul dintre principalele avantaje ale Priora, (totuși, ca oricare mașină domestică), - prețuri moderate la piese și echipamente. Munca valorează foarte mult. mai ieftine decât mașinile străine, în special în Rusia există o mulțime de meșteri în garaje care pot construi un „avion” dintr-o mașină. Prețurile unor astfel de oameni depind direct de gradul de directie a mâinilor și de lăcomie, așa că dacă încercați, puteți chiar să efectuați o revizie serioasă a mașinii destul de ieftin, totuși, doar pe riscul și riscul dumneavoastră.
Costurile depind însă de ambițiile proprietarului și de ce fel de mașină dorește să obțină. De exemplu, a construi mașină de curse sau o mașină de spectacol pentru expoziții audio auto, va trebui să cheltuiți mulți bani, mai ales dacă doriți să luați premii. Dar dacă acordarea Priorilor este „pentru tine”, atunci viitor proprietar s-ar putea să nu vă fie frică de prețurile pieselor - acestea sunt mai mici decât cele ale oricăreia dintre mașinile străine.
Cum să găsesc piese de tuning pentru Lada Priora și cât costă?
Există atât de multe propuneri pentru Priore care îți trec literalmente ochii. Spoilere, becuri, truse de caroserie - totul este oferit în cel mai mult opțiuni diferite si pentru orice portofel. În plus, este convenabil să căutați detalii nu numai pe Internet, ca în reglare, de exemplu, Ford Focus dar şi în magazinele generale. Cert este că vânzătorii de piese suplimentare pentru Lada Priora nu se tem de lipsa cererii pentru bunurile lor, prin urmare există întotdeauna și peste tot o mulțime de oferte pentru aceasta.
Mai mult, este foarte ușor să cauți detalii nu doar în orașele mari. Deși, desigur, ușile lambo nu vor fi oferite în fiecare serviciu...
Tuning extern Lada Priora
Bugetul 10.000 de ruble
- Genele pentru Priora încep de la un preț de aproximativ 300 de ruble.
- Puteți face față bugetului luând nu o bară de protecție sau un prag, cum este cazul, de exemplu, la Mazda 3, ci și un kit pentru caroserie. Unul dintre cele mai ieftine kituri Sniper pornește de la 5.500 de ruble și este echipat cu bare de protecție, praguri, proiectoare de ceață și amortizoare. Trusa de caroserie DM de la Tolyatti costă 4.500 de ruble. Trebuie avut în vedere că va trebui să plătiți în plus pentru vopsirea corpului.
- Spoilerele încep de la 1.000 de ruble, cu toate acestea, nu ar trebui să vă așteptați la o îmbunătățire a performanței aerodinamice din aceasta, deoarece piesele bugetare au o funcție pur decorativă.
- Una dintre cele mai accesibile faruri de ceață pe care am reușit să le găsim este produsă de Nika, costă 600 de ruble.
- Oglinzi laterale - de la 1.500 de ruble.
- Prize de aer decorative - de la 300 de ruble.
- Grilele radiatorului costă de la 400 de ruble.
- Încuietorile de pe capotă sau portbagaj sunt universale și costă aproximativ 500 de ruble.
Bugetul 50.000 de ruble
- Ușile Gullwing câștigă din ce în ce mai multă popularitate. Pachetele de instalare gata făcute pentru Lambo Doors pentru Lada Priora costă de la 30.000 de ruble. Cu toate acestea, puteți economisi bani cumpărând un kit universal, care, totuși, va trebui să fie personalizat. Acesta este mai ieftin - de la 15.000 la 20.000 de ruble.
Proprietar Priora echipat cu uși lambo:
Mecanismul unor astfel de uși este destul de fiabil, al meu, de exemplu, poate rezista la 90 kg. În ceea ce privește comoditatea, pot spune că nu este pentru toată lumea, totuși, este necesară o anumită abilitate la urcarea / coborârea din mașină. Un plus sigur - foarte convenabil în parcările înguste. Nicio ușă obișnuită nu se poate compara cu ele în acest caz.
Salon de tuning Lada Priora
Bugetul 10.000 de ruble
- Geamurile electrice de la ProSport, dacă este necesar, costă 2.900 de ruble.
- Volanele alternative de la ProSport costă de la 1.000 de ruble.
- Pedale - de la 500 de ruble.
- Scaunele sport încep de la 6.000 de ruble.
Bugetul 50.000 de ruble
- Farurile monobloc costă de la aproximativ 10.000 de ruble.
Tuning tehnic Lada Priora
Bugetul 10.000 de ruble
- Diverse vergeturi și pârghii, concepute pentru a îmbunătăți rigiditatea caroseriei și pentru a îmbunătăți manevrabilitatea vehiculului, sunt relativ ieftine pentru familia VAZ. Vergeturi și suporturi suplimentare pentru motor - de la 300 de ruble, iar subcadrele și amplificatoarele de caroserie sunt deja cu un ordin de mărime mai scumpe. Targi - de la aproximativ 9000 de ruble.
- „Raft-uri” sportive - de la 3000 de ruble.
- piese de tuning sistem de evacuare- de la 1.500 de ruble.
- Blocare diferențială - de la 8000 de ruble.
Bugetul 50.000 de ruble
- Dacă nu doriți să modificați motorul, puteți cumpăra unul gata făcut. Și dacă simple „opt” motoare cu un volum de 1,5 litri și o putere de 75 CP. costă de la 40.000 de ruble, apoi un mai puternic de 2 litri cu o capacitate de 115 forțe - de la 70.000 de ruble.
- Pentru cei care doresc o pornire confortabilă a motorului iarna rece, este logic să achiziționați o prelansare încălzitor autonom, care încălzește dinainte o mașină înghețată. În magazinul online, am găsit o versiune a unui astfel de încălzitor pentru 29.500 de ruble.
Bugetul 100.000 de ruble
Poate una dintre cele mai extravagante (și scumpe) moduri de a „pompa” masina ruseasca- pune pe el cutie automata angrenaje. Cert este că primul serial Mașini VAZ cu arme automate va intra în vânzare abia în vara lui 2012. Și acestea vor fi Kalinas, iar priorii cu granturi vor apărea și mai târziu. Deci, dacă nu doriți să așteptați, pregătiți 90.000 de ruble pentru o unitate cu 4 trepte de la ZF, special adaptată pentru mașinile rusești.
Exemple de tuning Lada Priora
1. Lada Priora hatchback, proprietar - Garik, Tuapse.
Ce s-a făcut și cât costă:
Exterior:
Captuseala pe capota si portbagaj in culoarea caroseriei;
Grila mat negru;
Cilia pe faruri;
Vinil negru mat pe acoperiș, stâlpii barei de protecție spate;
Vinil mat pe laturile Urban Style;
Oglinzi mate;
Tonifiere;
Carcasa farului negru mat;
Semnalizatoare laterale întunecate;
Xenon 4000K invers;
Xenon 6000K în depărtare, LED-uri în dimensiuni, proiectoare de ceață și iluminare a camerei;
Stergatoare spate scurtate si fata fara rama;
Roți NITRO de 16″;
Anvelope Yokohama 195/45 R16;
Interior:
Fotolii UNP;
Buton de viteză și frână de mână Type-R;
Usi transformate pentru podiumuri 20 cm si 16 cm, acoperite cu mocheta (material usor fonoizolant) marca Stinger;
Semiraft spate pentru 4 difuzoare;
Plafon din versiunea „Lux”;
Total: 45.000 - 50.000 de ruble.
Motor si cutie de viteze:
Filtru pro-sport + teava aluminiu;
„Spider” 4-2-1 + firmware;
Toba de eșapament din fabrică modificată;
Accelerație 54 mm;
filtru de gaz carter;
Rocker cu cursă scurtă și suport suplimentar;
Total: 20.000 - 25.000 de ruble.
Suspensie:
Față de la VAZ-2112;
Amortizoare si amortizoare Bilstein cu tija scurtata (5 cm);
Arcuri "Klaxon" albastru - 9 cm;
Suportă „Sevi Sport”;
colaps rotile din spate-1 grad;
Total: aproximativ 15.000 de ruble în configurația actuală.
Ce s-a făcut și cât costă:
Exterior:
Praguri, oglinzi, căptușeală pe capotă și portbagaj în culoarea caroseriei;
Nuanțat 5% pe laterale și 20% parbriz;
Mecanism Lambo Usi;
Interior:
Iluminarea cu LED-uri a dispozitivelor;
Scaune Pilot;
Podiumuri instalate pentru acustica cu 3 componente;
Garnitura ușii este strânsă;
Izolarea mașinii la zgomot și vibrații;
Total: 170.000 de ruble.
Motor:
Receptor sport instalat;
Accelerație 54 mm;
filtru sportiv;
Controller înlocuit cu 7.2 ianuarie;
Chip tuning;
Evacuare cu flux direct instalat: 4-2-1 spider, rezonator 4 stele, rezervor spate Ulter;
Cutie de viteze - culbutor cu cursa scurta;
Total: 80.000 de ruble.
Suspensie:
Rafturi de întindere „Technomaster”;
Suport suplimentar pentru motor;
Amplificator al peretelui;
Suporta SS20 "Queen";
Structuri și amortizoare față SS20 Lada Sport cu o subestimare de 90 mm;
Echipament:
Acustica frontala din 3 componente instalata Dynaudio;
Unitate principală Alpine 9887;
Amplificator 4 canale Soundstatus, 2 canale Audison;
Monobloc Kicx;
Două subwoofere Pioneer;
Cablaj acustic Stinger și ChernovAudio;
Total: 220.000 de ruble.
Costul total al îmbunătățirilor: 470.000 de ruble.
Această mașină nu este un proiect, dar nu cal de bataie, masina pentru fiecare zi cu functionare atenta.
Voi începe povestea mea cu faptul că aceasta este a doua mea mașină. Primul a fost 2115, pe care l-am condus 2 ani și am parcurs aproximativ 45 de mii de km, schimbând doar consumabile. Chiar sper că nu se va întâmpla nimic grav nici cu această mașină. Achizitionat in primavara anului 2010 dealer oficialîn Chelyabinsk. Ca să nu spun că fără probleme, actele au mers multă vreme, dar am avut noroc cu prezența mașinii, chiar în prima zi a venit direct de la Tolyatti. A examinat-o doar condusă în salon, încă nespălată direct de pe drum. În general, nu am ales de mult culoarea, fie negru, fie alb, dar priorul văzuse deja suficient negru înainte de a cumpăra, iar negrul nu este deosebit de potrivit pentru spălare, mai ales când îmi spăl mereu mașina singur. Nu ar fi foarte confortabil să mergi în negru vara și mi-aș dori o mașină mai strălucitoare și mai originală...
Un pic de istorie. Înainte de a cumpăra, am citit, m-am uitat la o mulțime de lucruri despre antecedente, am studiat toate tipurile de caroserii, am fost de mai multe ori la un dealer auto. S-a întâmplat ca alegerea să fie mai degrabă între o trapă și un sedan. În sedan, m-am simțit aproape „ca acasă”, pentru că masina trecuta era într-un sedan. Trapa mai scurtă și, prin urmare, manevrabilă, dar în mine oglinda preferată vedere din spate acolo, mai ales cu spoiler, nu se vede nimic... Spoilerul nu a fost mentionat intamplator, neaparat imi doream o masina cu unul din kiturile de caroserie din fabrica, mi-a placut in mod deosebit trusa de caroserie inel pe trapa alba, arata foarte impresionant, căptușeala lărgită a arcurilor și pragurile largi sunt deosebit de împodobite, minus doar unul - lipsa farurilor de ceață. Dar toată treaba cu un kit de caroserie a eșuat când am aflat că cele de lux cu un kit de caroserie nu vin și nu aveam chef să instalez un kit de caroserie în cabină cu calitatea lor de lucru și chiar să plătesc suplimentar pentru ea... Și acum, după ce am suferit multă vreme, încă nu m-am hotărât. Abia când veniseră deja la salon să cumpere o mașină, tatăl meu, pe neașteptate pentru mine, a spus: așa că ia-o pe cea din centru! Și în centru era un break alb, deși un „manichin”, dar acesta este un fleac... Și abia atunci m-am gândit, încă nu pot vedea trusa de caroserie, vreau să mă dau înapoi de la sedan, dar trapa nu este deloc convenabilă pentru mine, deci de ce nu un break! În plus, la momentul achiziționării unor astfel de mașini în oraș erau doar câteva și foarte puține dintre ele veneau la reprezentanța auto.
Mă bâlbesc imediat, dacă scriu că am făcut ceva, înseamnă că am făcut-o, și nu am plătit bani unui serviciu sau maestru și au făcut ceva acolo... (am încredere doar în mine, beneficiul experienței iar priceperea este de ajuns) .
Am încercat să colectez tot ce este interesant de la BZ pentru toți cei 4 ani de când am fost pe site (acest lucru nu este conținut, acesta este pentru comoditate):
Motor, evacuare, suspensie, direcție:
- Rafinament complet al direcției (șină 3.1 + USCHP + amortizor Mercedes)
- Suporturi Acomi si arcuri Technoressor
- Înlocuirea ridicătorilor hidraulici, o surpriză de la AVTOVAZ
- Evacuare Spider 4-2-1
Muzică:
- JVC GU cu USB
- 4 difuzoare 3-component Pioneer în locuri obișnuite
- Antena interna Bosch
Lucrări minore, imediat după cumpărare:
- S-a rezolvat fluctuația tastelor închidere centralizată, blocand geamurile electrice din spate si tot ce a zbuciumat in acest bloc, imediat dupa instalarea muzicii =)
- Am făcut tampoane de silicon pe husa ochelarilor, de atunci fără scârțâit
- Am înfășurat bandă subțire pe „butoanele” ușii pentru a le împiedica să atârne
- S-au schimbat oglinzile pătrate originale în „brusture” (a doua generație de oglinzi prioro) cu vizibilitate excelentă
În 2007, specialiștii AvtoVAZ, împreună cu designeri italieni, au lansat model nou. Aceasta este Lada Priora, care a fost imediat plăcută de șoferul autohton pentru costul redus, disponibilitatea, fiabilitatea și cele mai largi posibilitati pentru diverse upgrade-uri. Mai mult, tuningul se face pe mașina Priora fără a fi nevoie de serviciile altor persoane sau de studiouri speciale.
Nasterea mașina asta a influențat formarea unei tendințe distincte în această materie. A apărut noua moda- designerul și specialiștii creează un model complet nou, elegant, atractiv și original dintr-o mașină autohtonă ieftină, care să iasă în evidență printre mai multe modele scumpe cu aspectul ei şi specificatii tehnice. Aruncă o privire la cum poți să faci tuning „Priors” cu propriile mâini. Fotografiile celor mai frumoase și unice modificări sunt aici în acest articol.
Direcții de îmbunătățire
Vorbind condiționat, un set de măsuri pentru îmbunătățirea mașinii poate fi împărțit în mai multe etape. Deci, primul lucru de schimbat este aspectul din fabrică al mașinii. Apoi diverse modificari salon, care vizează îmbunătățirea confortului și a echipamentului. Apoi puteți face diverse îmbunătățiri și îmbunătățiri în partea tehnică. Vom parcurge fiecare pas al acestui complex, iar apoi puteți încerca să vă schimbați mașina.
Priora: tuning tuning. Se lucrează la aspect
Barele de protecție care pot fi instalate pe acest model sunt ușor de achiziționat din magazinele respective. Astăzi, alegerea lor este disponibilă pentru toate gusturile. De exemplu, modelul „Sniper” sau „Sunt un robot” este ușor și din plastic. 
De asemenea, puteți cumpăra produse din fibră de sticlă. Există o opțiune de a comanda un produs la o comandă individuală. Barele de protecție pentru proiectul dvs. se vor monta cu ușurință pe suporturile existente. Acest lucru nu necesită nimic de modificat sau modificat. Este ieftin, dar destul tuning spectaculos cu propriile tale mâini. „Lada Priora” se va schimba în fața ochilor tăi.
Înlocuirea barelor de protecție va permite nu numai reîmprospătarea completă aspect mașini. De asemenea, îmbunătățește unele specificatii tehnice. Deci, simpla înlocuire a barei de protecție cu o deschidere largă de admisie a aerului poate crește semnificativ viteza la care motorul se va răci.
Pentru a transforma aspectul, puteți adăuga și căptușeală din plastic, precum și spoilere. Acest lucru va schimba complet designul mașinii tale.
Lucrul cu grila radiatorului
Ați înlocuit bara de protecție - mașina arată deja mai atractivă. Dar poți face și mai bine. Aici puteți înlocui grila. Puteți realiza singur acest produs din dungi, sub formă de faguri sau în orice alt stil. Există mai multe opțiuni diferite pentru aceasta.
Puteți comanda o grilă de schimb, dar nu o înlocuiți.Acest lucru este foarte economic, dar o astfel de grilă nu va putea întotdeauna să transforme atât de mult partea din față.
A doua metodă presupune înlocuirea grătarului împreună cu bara de protecție. Aceste modificări vor afecta foarte mult aspect si stil.
Tuning faruri
În timp ce lucrează pe față, mulți fac reglarea farurilor Priora cu propriile mâini. Deci, puteți instala cili, bilens. Toate acestea afectează în cel mai bun mod originalitatea și unicitatea mașinii dumneavoastră. 
Și dacă înlocuiești și fabrica lumini de parcare la LED, acest lucru permite nu numai unicizarea stilului, dar oferă și o lumină mai strălucitoare. De asemenea, puteți converti semnalizatoarele în lumini de parcare. Acest lucru va extinde funcționalitatea.
Mulți oameni fac tonifiere. luminile din spate. O astfel de reglare cu propriile mâini, împreună cu un set de kit de caroserie original, îi va face pe oameni să se întoarcă și să aibă grijă de mașina ta pentru o lungă perioadă de timp.
Ultima atingere exterioară
Astăzi este foarte la modă să se potrivească corpului diverse materiale. Deci, puteți înveli întregul corp sau părțile sale individuale cu vinil. O acoperire care imită carbonul este foarte populară astăzi. Sau poți cumpăra peliculă de carbonși faceți un strat de carbon real atât în 2D, cât și în 3D.
Aerografia este cea mai mare cel mai bun tuning, care nu poate fi decât.
Astfel, poți întruchipa orice și chiar și cele mai îndrăznețe fantezii. În acest caz, totul va arăta foarte, foarte impresionant.
Puteți aplica acest lucru făcând tuning (sedanul „Priora” se va transforma în fața ochilor voștri) pe modelele 2170. Toate acestea se pot face și pe caroserii hatchback.
Munca de salon
Cum să o faci singur este completat cu un nou iluminat. De exemplu, tavanul, care este instalat în fabrică, nu oferă lumină puternică. Lumina din tavan este foarte slabă și îndreptată într-o singură direcție.
Este foarte ușor să schimbi această situație. 
Pentru a face acest lucru, se recomandă înlocuirea atât a tavanului, cât și lampa cu LEDîn locul celui standard. Un astfel de rafinament vă va permite să schimbați iluminatul central.
Există multe posibilități de organizare a iluminării mânerelor ușilor. Pentru cei mai îndrăzneți și originali, se propune montarea benzilor LED sub scaunele din față pentru a ilumina podeaua mașinii Lada Priora.
Piesele interioare din fabrică erau din plastic. În timpul lucrărilor de reglare, acestea pot fi acoperite, de exemplu, cu piele sau folie pe bază de carbon. Acest lucru va adăuga poftă și bogăție la interior.
Este recomandat să tragi scaunele, atât din spate, cât și din față. Puteți face singur huse sau puteți comanda de la specialiști terți. Când vine vorba de materiale, pielea nu mai este o tendință. Acum este la modă să stai pe scaune de blană sau de turmă. Este grozav și reglaj original salon. „Priora” cu propriile mâini este finalizată foarte repede.
Bord
Dacă comparați Priora cu modelele anterioare de la AvtoVAZ, atunci interiorul de aici este mult mai atractiv. Trebuie remarcat faptul că atunci când au creat, designerii au folosit un plastic special de înaltă tehnologie, care în aspectul său seamănă cu o suprafață de piele. Pachetul deluxe este diferit. modificări suplimentare, care adaugă soliditate salonului.
Dar, în ciuda tuturor acestor lucruri, reglajul de tip „do-it-yourself” al panoului Priora poate schimba semnificativ aspectul, precum și îmbunătățirea funcționalității.
Îmbunătățirile trebuie să înceapă cu organizarea luminii de fundal. Pentru a îndeplini această sarcină, veți avea nevoie de câteva instrumente. De asemenea, merită să faceți aprovizionare cu LED-uri și folie reflectorizantă.
Primul pas este îndepărtarea panoului. De fapt, este foarte simplu - totul se face cu o șurubelniță obișnuită. Apoi dispozitivele principale sunt dezasamblate. Scoateți cadranele, mâinile și tăiați.
Mulți oameni îndepărtează stratul din fabrică de pe numere. Și apoi, când sunt iluminate, vor străluci cu o culoare albă strălucitoare. Cu toate acestea, acest lucru este prea simplu și poate să nu fie potrivit pentru acei șoferi care doresc să facă interiorul solid și scump.
De asemenea, arată grozav metoda cu lipirea inserțiilor de celofan pe unele elemente ale panoului. diverse culori. Pentru a face acest lucru, aprovizionați-vă cu pungi și tăiați câteva secțiuni din ele. Aceste piese trebuie lipite de partea inferioară a panoului. De exemplu, imaginați-vă o parte a unui vitezometru unde viteza maxima. Este destul de eficient.
Desigur, toate acestea sunt destul de banale. Și dacă un șofer poate demonta și apoi dezasambla în mod independent, atunci lumina de fundal ar trebui înlocuită.
Înlocuirea luminilor de bord
Ca urmare, iluminarea va fi mai uniformă și mai calmă. 
Pentru a realiza acest lucru, trebuie să achiziționați becuri și LED-uri. Perimetrul panoului la anumite intervale trebuie lipit cu bucăți de bandă LED. Apoi banda și contactele luminii de fundal din fabrică sunt conectate.
Ea arată foarte original pe săgeți. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de 10 diode CMD. Folosind un fier de lipit, aceste diode sunt lipite în sticla panoului din exterior opus săgeților. Senzorii de rezistență sunt lipiți din interior.
Modificarea consolei
Aici principala problemă sunt sunetele pe care le scoate atunci când se mișcă. Eliminați acest lucru prin demontarea și apoi aplicarea unui strat suplimentar pe corp. Trebuie să lipiți acolo unde panoul consolei atinge placarea. Reglarea autovehiculului Priora vă va permite să vă bucurați de liniște în timp ce conduceți.
Modernizare tehnică
regulat unitate de putere, care stă pe Priori, cu întreținere și funcționare corespunzătoare, se comportă așa cum trebuie. Dar dacă abordați corect această problemă, atunci există toate șansele de a crește puterea motorului cu până la 40%. 
Modernizarea include instalarea supraalimentator mecanic, găurirea blocului cilindrilor, instalarea pistoanelor joase și a unui arbore cotit înalt. Toate acestea vor ajuta să facă mașina din ce în ce mai rapidă.
Acum este ușor să o faci singur. Toate componentele necesare pentru aceasta pot fi cumpărate din magazinele specializate. În plus, nu necesită cunoștințe sau abilități din partea șoferului.
De exemplu, unii instalează, așa cum a fost deja scris mai sus, un compresor. Pompează un amestec mai dens de combustibil și aer în camera de ardere, crescând astfel puterea de zece ori. Dar trebuie să plătești pentru tot - o creștere a puterii va presupune un consum crescut.
Dacă credeți că compresorul este prea plictisitor, atunci iată-l - un turbo complet. 
Reglarea pe o mașină Priora poate crește semnificativ performanța dinamică.
Dar acum ați consolidat unitatea de putere și ce urmează? Și apoi, de asemenea, trebuie să întăriți ambreiajul - numai atunci puteți simți toată puterea fără a vătăma mașina.
V tuning tehnic mai sunt multe diverse nuanțe. Este pur și simplu imposibil să le luăm în considerare pe toate. Deoarece mașina are un ECU, puteți să vă reglați cipurile și să vă jucați cu unele opțiuni.
Concluzie
Dacă ai un Priora, tuningul este nu numai util, ci și necesar dacă te-ai săturat de aspectul standard. Poți face orice. Perfecțiunea nu are limite aici. Ești liber să schimbi orice vrei. AvtoVAZ v-a oferit cu amabilitate o pregătire excelentă - dacă aveți abordarea creativă adecvată, atunci veți obține cu siguranță o Priora „încărcată” excelentă.
Întrebarea dacă îmbunătățirile pentru Lada Priora sunt adesea ridicate pe diferite forumuri și site-uri de pe Internet. Și dacă da, care sunt acestea? Astăzi, după opt ani de la începutul producției, tuningul acestei mașini nu mai pare o simplă distracție. La urma urmei, acum câțiva ani, mașina arăta deja destul de atractivă atât în interior, cât și în exterior. Dar timpul îi dictează principiile și trebuie să ne supunem. Se mai poate spune că Îmbunătățirea Lada Priora de astăzi nu este deloc un lucru inactiv și destul de necesar, atât pentru mașinile noi, cât și pentru mașinile care au depășit deja un anumit kilometraj.
Îmbunătățiri Lada Priora DIY de obicei preocupare diverse noduri o mașină care a devenit deja legendară pentru compatrioți. Acestea sunt atât îmbunătățiri interne, cât și externe disponibile fiecărui proprietar care decide să-și modernizeze animalul de companie.
Alterări externe
Bara de protecție față este ceea ce suferă modificări în prim-plan. Sunt oferite o mulțime de opțiuni, dintre care o duzină puteți alege un aspect unic care transformă o mașină aproape într-o operă de artă.
Bord atrage, de asemenea, atenția amatorilor și a profesioniștilor de tuning. Există o mulțime de opțiuni pentru modificări oferite de piață. Condiția principală este ca noul (digital) bord privi organic pe torpila acestei mașini. Și odată cu folosirea Benzi LED, luminând cosmic în timp întunecat zile, aspectul panoului este transformat dincolo de recunoaștere.
Dintre cele mai puțin populare -. Dar cu aceasta va trebui să transpirați sau să contactați specialiștii din salonul corespunzător.