Audi A7 Sportback: noua tendință GT. Audi A7 Sportback - test-tentatie Noua imagine a celor "sapte"

Pentru prima dată, noul Audi A7 din 2019 a fost prezentat în octombrie anul acesta. În ceea ce privește designul, aceasta este o clasă clasică de liftbacks din segmentul premium. Principalul atu al noutății este laconicismul, rafinamentul, o combinație a stilului clasic sedan și un coupe dinamic.

Dacă în ceea ce privește indicatorii externi, mașina demonstrează un stil modern spectaculos, în ceea ce privește parametrii tehnici, s-au luat multe din modelul mai vechi, și anume A8.

Prezentarea progresului nu numai în ceea ce privește centrala electrică, ci și modernizarea semnificativă a șasiului și a umplerii electronice. Audi A7 2019, un nou model cu fotografii ale interiorului și caroseriei va fi prezentat mai jos.

În ceea ce privește designul, există într-adevăr o mare de îmbunătățiri aici, mașina a trecut prin cea mai iconică modernizare. După ce am primit un aspect mai energic și chiar mai agresiv.

Capătul frontal se distinge prin arcurile pur-rase ale prizelor de aer, interconectate printr-o linie largă a „fustei”, care se referă și la admisia de aer.

Grila radiatorului păstrează identitatea corporativă, lăsând o „gură” imensă cu motive familiale, fără de care modelele din preocupare nu ar mai arăta atât de impresionante. La Audi A7, un fel de reglaj a atins optica, parțial doar prin faptul că umplutura a fost actualizată.

Pe partea Audi 2019, noul model se remarcă cu nervuri strălucitoare pe uși, precum și un fel de bombast pe aripile și arcurile roților. A apărut chiar și un kit de corp mic, care, în mare, nu iese în evidență de corpul general. În caz contrar, imaginea sportback-ului este păstrată în liniile clasice ale acoperișului acoperișului, cu un stâlp C care cade destul de puternic.

Partea din spate a mașinii, chiar și uitându-se la fotografie, demonstrează un aspect spectaculos, există suficient caracter sportiv, musculare și ștampilări urbane mai pragmatice. Dintre inovații, merită subliniat aspectul unei singure linii de optică din spate, cel mai probabil, în viitor, modelele Audi vor fi mai unice.

Chiar și acum, se poate simți o anumită ieșire din geometria generală, un număr mare de ștampilări non-caracteristice. Prin urmare, un număr mare de actualizări ale acestui model sunt acoperite.

Interior

Noul Audi A7 deschide o nouă etapă în istoria designului interior. Deși cea mai mare parte a modificărilor au fost copiate de la vechea modificare, mai exact modelul A8, mai multe puncte de proiectare sunt unice aici. De exemplu, puteți observa o nervură largă pe bord, o formă ușor corectată a scaunelor.

Dar, altfel, da, mașina din interior arată încă un caracter general, când actualizările cu un sens profund vor ajunge aici, nu se știe. Poate că, în restilizarea, care va fi disponibilă mai aproape de 2020, vom vedea cât de serios va aborda compania implementarea noului stil.

Panoul vitezometrului se distinge numai prin imensa unitate de monitorizare divizată. Unde fiecare circuit este responsabil pentru o anumită opțiune și funcție. Mă bucur că încearcă să se îndepărteze de clasici sub forma „puțurilor” mecanice, care nu mai sunt acceptabile în segmentul premium, ținând cont de moda modernă și de cerințele publicului.

Coloana de direcție, în ciuda conturului general recunoscut, a rămas unic. Cu toate acestea, designerii reușesc uneori să creeze o parte din mașină care este greu de uitat, în cazul nostru, acesta este volanul. S-a îmbunătățit nu numai ca formă, ceea ce este greu de observat în fotografii, dar aștepta o actualizare importantă în ceea ce privește opțiunile disponibile.

Consola centrală este mai pragmatică și probabil seamănă cu stilul „bavarezilor”, deoarece chiar și acolo încearcă să evidențieze cumva această zonă specială. Noul Audi se remarcă prin prezența simultană a două monitoare uriașe, care sunt răspândite pe întregul panou.

Este posibil ca comenzile să fie confortabile, deoarece preferă acum torpile rotite. Acum se acordă multă atenție șoferului și confortului acestuia. În cele din urmă, am scăpat de pârghii și taste, singura excepție poate fi maneta schimbătorului de viteze și este decorată în stilul dorit.

Structura scaunelor și, în general, confortul cabinei sunt foarte bine gândite. Ideea aici nu este chiar faptul că spațiul liber a crescut, ci mai degrabă că politica de proiectare în sine s-a schimbat.

Spatele din față au primit perne ușor diferite, iar acest lucru se adaugă la faptul că numărul de ajustări a fost mărit cu un ordin de mărime. În spate, a fost creat un stil clasic din două scaune decorate, în mijloc este un tunel.

Este clar că mașinile premium nu mai sunt furnizate pentru trei călăreți. Aici, atenția s-a concentrat asupra confortului a doi pasageri, astfel încât toate opțiunile să fie la îndemână.

Indicatori tehnici

Caracteristicile tehnice sunt reprezentate în prezent de o singură unitate pe benzină. Motor cu o capacitate de 340 CP are 3,0 litri de volum de lucru, precum și 500 Nm. moment. Ca standard, motorul este echipat cu sistemul clasic „mild hybrid”, care permite, în timp ce se află în ambuteiaje, precum și la viteze de la 60 la 150 km. opriți motorul.

Într-o pereche de această unitate, doar un robot cu 7 trepte este finalizat, transmisia este cu tracțiune integrală, echipată cu două ambreiaje din seria „Quad Ultra”. Tehnologia vă permite să transferați complet toată puterea doar pe roțile din spate. Dinamica mașinii, probabil, nu va fi rea, având în vedere o unitate atât de puternică.

Oricum, noua generație de Audi A7 de la producătorii auto germani primește o accelerație de la 0 la 100 km / h în 5,3 secunde. Capacitățile maxime sunt egale cu 250 km / h. Este demn de remarcat faptul că consumul declarat în modul combinat este de numai 6,8 litri.

În ceea ce privește „boghiul” pentru Audi A7 2019, este prezentată aici o nouă platformă modulară, pentru care a fost utilizat în principal un material precum oțelul, doar aproximativ 15% din aluminiu a fost utilizat pentru piesele de suprafață. Suspensia este complet independentă, așa cum ar trebui să fie în acest segment. Mai mult, producătorul oferă mai multe moduri de operare simultan.

Opțiuni și prețuri

Prezentarea oficială a Audi A7 Sportback 2019 este programată pentru luna noiembrie a acestui an. Vânzările în Rusia nu au fost încă programate, cel mai probabil va fi al doilea trimestru al anului viitor.

De asemenea, prețul pentru Federația Rusă nu a fost încă stabilit, probabil pentru modelul A7 2018-2019, configurația și prețurile vor deveni în cele din urmă cunoscute doar mai aproape de primăvară. Dar, îngrijorarea a dezvăluit deja unele dintre nuanțele în avans, de exemplu, a devenit cunoscut faptul că începutul vânzărilor va fi dat în mod tradițional în Germania, iar acesta este februarie.

67.800 de euro preliminari vor costa „de bază”, aceasta este de aproximativ 4,6 milioane de ruble. Nu se știe exact câte niveluri de tăiere vor fi disponibile. Puteți numi opțiunile de mai jos ca echipând „baza”, aceasta va include o întreagă împrăștiere de perne, un „ordonat” virtual, o unitate cu scaun, un climat separat, un complex de divertisment complet, un set întreg de tot felul de asistenți electronici.

Preț: de la 4 410 000 de ruble.

Întreaga lume a văzut noul Audi A7 2018-2019 la prezentarea lui Ingolstadt în centrul de design. Prezentarea a avut loc în 2017, iar mașina a ajuns în Rusia în al doilea trimestru al anului 2018.

Această versiune nu a vizat concurența, așa că a fost un lider de clasă cu vânzări de peste 60 de mii de modele. O nouă generație a fost lansată pentru a menține acest nivel și a-l crește în mod corespunzător prin schimbarea platformei. În avans, aș dori să concluzionez că concurenții sunt încă pe margine.

Stil nou pentru toate modelele

Liftback-ul a primit o nouă arhitectură de design care este utilizată la toate mașinile noi ale companiei germane. Pentru prima dată pe mașini, a fost folosit stilul Audi, acestea fiind, în principiu, construite pe aceeași platformă MLB Evo. Acum a fost folosit acest stil.

Partea frontală a Audi A7 Sportback

Noul bot a primit o capotă cu 4 linii aerodinamice, care în partea de jos sunt reduse la baza grătarului radiatorului, iar cele centrale - la sigla companiei. Bara de protecție a mașinii este aproape întotdeauna aceeași, cu excepția pachetului S-line (mai multe despre cele de mai jos). Pe bara de protecție există mici prize de aer cu elemente decorative, conectate în partea de jos cu o bară orizontală.

În centru prezintă o grilă cu 6 colțuri, cu înveliș cromat. Aspectul este mai puțin cromat decât în ​​același A6.

Faruri noi cu LED, dotate standard. În partea de sus este linia de lumini de zi și semnalizatorul de direcție, sub secțiunile de fază lungă și scurtă. Opțional, farurile cu laser HD Matrix LED sunt instalate cu linii verticale ușoare de zi, un fascicul de întâlnire superior și un fascicul de lumină inferior.

Faza lungă se aprinde automat când viteza depășește 70 km / h. De asemenea, optica distribuie fasciculul de lumină pentru a nu uimi mașinile care vin. Chiar și pentru bani în plus, au pus un indicator de direcție dinamic.

La comanda pachetului S-line, kitul caroseriei Audi A7 2018-2019 este schimbat. Bara de protecție față din partea superioară și laterală a prizelor de aer are ca rezultat tragerea barei de protecție, iar pe celelalte părți există inserții aerodinamice de livrare a aerului negru. Pragul nu se schimbă prea mult. Bara de protecție spate primește numai urechi. Pentru o mai bună înțelegere, consultați fotografia de mai jos.

Partea de profil

Din lateral se vede că forma liftului nu s-a schimbat prea mult. Există o linie de ștanțare mai agresivă în partea inferioară a corpului. În spatele arcului din spate, o linie se ridică până la spoiler. Arată minunat uitându-se la mașină din lateral și apoi mutându-se în spate.

O linie în relief, abia vizibilă, trece prin mânerele ușii. O linie mai agresivă se desfășoară de-a lungul aripilor față și spate, acestea practic se îmbină în centru. Rama geamului este încadrată în crom, iar oglinzile retrovizoare sunt montate pe picior pentru un aspect sportiv.

Sunt oferite 8 variante de discuri de diferite modele. În bază sunt forjate cu 10 spițe de 18 inci și toate propunerile arată astfel:

• 225/55 / ​​R18;
• 245/45 / R19;
• 255/40 / R20;
• 255/35 / R21.

Fundătură

În spatele așa-numitei cozi de rață arată grozav, dar acesta nu este un spoiler, un spoiler retractabil automat care îi dă lui A7 Sportback și mai multă agresivitate. Noua optică îngustă bazată pe diode, conectată printr-o linie care strălucește atunci când conduceți.

Este instalat un Coming Home / Leaving Home care, atunci când ușa este deschisă, aprinde temporar luminile din spate sau, când caută o mașină pe timp de noapte, le menține aprinse apăsând un buton de pe cheie. Ideea este că, când ai ieșit din mașină, te-ai întors cu mașina spre casă - pentru a-ți lumina drumul spre casă.

Bara de protecție masivă din partea de jos a primit o inserție neagră, pe care se conectează liniile cromate pentru a forma un sistem dreptunghiular de trompe l'oeil. Eșapamentul se află sub bara de protecție și nu este vizibil, iar mulți confundă aceste dreptunghiuri cu eșapament real atunci când îl văd.

Culorile și dimensiunile caroseriei Audi A7

Culoarea de bază a mașinii este negru, restul sunt pentru bani în plus. Albul nemetalic costă 25.000 de ruble. Metalul costă 70.000 de ruble, lista culorilor:

• bej;
• Albastru marin;
• argint;
• Alb;
• negru;
• albastru deschis;
• Maro;
• Roșu;
• albastru;
• gri;
• gri inchis.

Disponibil separat de culoare gri perla și culori individuale exclusive Audi - Quantumgrau, Suzukagrau, Ipanema Brown, Teakbraun, Goodwood Green, Misanorot, Kirschschwarz, Sandbeige, Arablau Kristall și orice doriți.

Dimensiuni corp:

• lungime - 4969 mm;
• lățime - 1908 mm;
• înălțime - 1422 mm;
• ampatament - 2926 mm.

Interior nou

Interiorul liftului a fost complet reproiectat, acum acest stil va fi folosit pe toate mașinile noi ale companiei. Se utilizează materiale de înaltă calitate, interiorul este umplut cu piele Milano sau Valcona, inserții din aluminiu, inserții din lemn etc. Mă bucur că toate acestea pot fi schimbate atunci când comandați o mașină, făcând-o mai individuală decât restul.

Culorile pielii în A7:

• bej;
• Maro;
• negru;
• gri;
• gri inchis.

Există multe propuneri, scaunele pot fi tapițate în piele în două culori, iar piele perforată poate fi livrată. De asemenea, disponibil în combinație cu Alcantara și, de asemenea, în combinație cu materialul momo.pur 550.

Cel mai neplăcut lucru este că în această clasă există și reglaje mecanice ale scaunului. Da, există diferite opțiuni de așezare: confortabil, sportiv și versiunea S, dar cumva acest lucru nu se potrivește clasei. Desigur, puteți comanda reglaje electrice ca opțiune, dar este totuși frustrant, Mercedes nu face asta.

Canapeaua din spate pentru trei pasageri îi va încânta cu prezența climatizatorului separat, a unei prize de 12V și a două porturi USB. Climatizarea în 4 zone este opțională și va exista un mic ecran tactil în spate, unde totul este configurat.

Șoferul primește un volan cu 4 spițe sau 3 spițe, în funcție de configurație. Baza este cu 4 spițe cu spițe cromate inferioare și tablou de bord și butoane de control multimedia. Petalele și încălzitorul sunt instalate separat.

Tabloul de bord al Audi A7 2019-2020 este complet digital - un afișaj de 12,3 inci care simulează ecartamente analogice, care arată datele de navigație și orice altceva.

Tabloul de bord s-a schimbat dramatic, designul său pe două niveluri cu inserții lucioase, argintii sau din lemn atrage privirea. În centru prezintă două afișaje: un răspuns tactil MMI de 10,1 inci în partea de sus și un 8,6 inci în spate. Cel superior este responsabil pentru multimedia și navigație, iar cel inferior pentru controlul climatului. Este imposibil să apăsați accidental pe ecranul tactil, clicurile sunt luate în considerare cu o ușoară presiune.

Navigare MMI navigation plus arată imagini 3D utilizând serviciile Google Earth. Afișajul inferior este acceptat de modul de scriere manuală.

Tunelul are un nou selector de viteze mic din aluminiu cu tapițerie din piele. În spatele ei se află butoanele electronice ale frânei de parcare, iar în dreapta este capacul, sub care suporturile pentru pahare.

Inserturile decorative din cabina noului Audi A7 pot fi înlocuite cu altele, în primul rând, diferite opțiuni pentru aluminiu și, în al doilea rând, diferite inserții din lemn:

• frasin;
• Mesteacan;
• nuca;
• lac reflex.

Interiorul este echipat opțional cu tehnologie de iluminare a conturului cu LED-uri, care luminează diferite detalii interioare în oricare dintre cele 30 de culori. Sistemul de sunet Bang & Olusfen 3D Premium cu 16 difuzoare și un subwoofer este de asemenea instalat opțional pentru 54.000 de ruble. Sau Advanced Sound System cu 19 difuzoare pentru 425.000 de ruble. Pasagerilor din față le va plăcea tehnologia de sunet surround 3D din sistemul audio de vârf.

Volumul portbagajului nu s-a modificat - cu toate acestea 535 litri, dar dacă scaunele din spate sunt rabatate, volumul total este cu 30 de litri în plus. Capacul portbagajului din bază este echipat cu un servomotor.

Până acum un singur motor

Până în prezent, producătorul instalează un singur motor pe benzină pe liftback. Motorul TFSI turbo de 3,0 litri produce 340 cai putere la 5000 rpm și 500 H * m cuplu la 1370 rpm.

Motorul Audi A7 Sportback este asociat cu un robot S-Tronic cu 7 trepte care transmite cuplul tuturor roților prin intermediul quattro ultra. În plus, roțile din spate nu numai că se rotesc, ci se rotesc în funcție de viteză în diferite direcții ale virajului pentru a îmbunătăți manevrabilitatea. S-Tronic este cea mai bună tehnologie de cutie disponibilă astăzi.

Tracțiunea integrală utilizează noua tehnologie Mild Hybrid cu o baterie de 48 de volți în portbagaj pentru o conexiune lină a osiei și economie de combustibil.

Mașina câștigă prima sută în 5,3 secunde, care este mai mică decât cea a concurenților săi, dar mașina nu a fost concepută ca o mașină sport - este Grand Turismo. Viteza maximă este limitată electronic la 250 km / h. Consumul de pașapoarte nu depășește 9,1 litri în modul urban și 5,4 litri pe autostradă.

Motoarele diesel sunt deja instalate în alte țări:

• 2,0 litri pentru 204 cai putere;
• 3,0 litri la putere 231;
• 3,0 litri pentru 286 de forțe.

Confort de suspensie

Mașina este construită pe o platformă care implică o structură dublă a osiei în față și o legătură multiplă în spate. Ea oferă confort, dar aceasta nu este limita. Puteți pune o suspensie sport cu o subevaluare de 10 mm, este posibil cu amortizoarele adaptive.

Cea mai tare opțiune este șasiul pneumatic adaptiv pentru 140.000 de ruble. Cilindrii sunt mult mai plăcuți decât arcurile.

Confortul depinde nu numai de șasiu, ci este influențat și de o izolare fonică de înaltă calitate, deși este legată de interior. Aici este instalată o fereastră cu geam termopan, ca și pe predecesorul său, dar datorită izolației fonice îmbunătățite și a aerodinamicii, mașina a devenit mult mai silențioasă.

Opțional, instalează direcție adaptivă, care modifică raporturile de transmisie ale cremalierei de direcție, ajustând rigiditatea volanului și numărul de rotații de la blocare la blocare pentru stilul de conducere.

Sisteme de securitate A7 2018-2019

Aici este instalat un complex de senzori zFAS, care este responsabil pentru funcționarea a tot ceea ce privește siguranța în mașină. Sunt introduși 24 de senzori: radare, camere și senzori cu ultrasunete care transmit informații către următoarele sisteme de securitate:

• cruise control normal sau adaptiv;
• controlul indicatoarelor rutiere;
• parcare automată;
• Vizibilitate completă la 360 de grade;
• controlul zonelor moarte;
• funcție de vedere nocturnă cu recunoaștere a pietonilor.

Audi A7 monitorizează tot ce se întâmplă pe drum, plus că nu numai că te avertizează despre pericol în zona oarbă sau în fața ta, dar va încetini sau va opri complet mașina.

În principiu, nu veți surprinde cu astfel de funcții acum, Volvo face ceva similar de multă vreme, dar prezența lor este încă pe plac.

Preț și configurație

Preț de configurare de bază 55 TFSI Quattro S Tronic - 4.410.000 ruble atunci când apar noi motoare mai slabe în viitor, prețul de bază va fi mai mic.

Echipament de bază:

• Controlul climei în 2 zone;
• capacul portbagajului electric;
• Controlul vitezei de croazieră;
• Jante de 18 inch;
• tapițerie combinată a habitaclului cu țesătură și piele;
• scaune cu memorie reglabile electric;
• Optică de bază LED;
• scaune față încălzite;
• inserții de lac negru în cabină;
• multimedia fără navigare;
• sistem audio pentru 10 difuzoare;
• Start / Stop sistem.

Pachetul de design de vârf pentru 5.080.000 de ruble nu este încă echipat cu tot:

• Jante de 19 inch;
• Camera de vizualizare spate;
• înveliș din piele;
• ventilarea scaunelor;
• Controlul climatului în 4 zone;
• închizător automat de ușă;
• acces fără cheie;
• încărcător wireless pentru smartphone în cotieră.

În plus, puteți totuși comanda opțiuni, prețul maxim posibil al Audi A7 Sportback va sări peste 7 milioane fără eforturi mari. Pentru a înțelege pe deplin ce oferă producătorul, accesați site-ul web Audi din configurator, vă vom spune despre cele mai interesante opțiuni:

• Jante de 20 inch;
• optica HD Matrix LED;
• masaj scaun;
• inserții din lemn în salon;
• iluminarea conturului interior;
• incalzitor interior autonom;
• sistem de navigare;
• Sistem de sunet avansat Bang & Olufsen 3D
• controlul benzii și asistența la schimbarea benzii;
• sisteme pentru care complexul zFAS este responsabil;
• sistem de vedere nocturnă;
• suspensie pneumatică adaptivă;
• direcție dinamică.

Noul Audi A7 2018-2019 s-a dovedit a fi cool, cu astfel de schimbări cu siguranță nu își va pierde poziția pe piață, ci doar le va îmbunătăți. Vă recomandăm să cumpărați o mașină, dar dacă nu aveți nevoie de un motor atât de puternic și, în consecință, taxa pe acesta, așteptați până când apar motoare mai slabe.

Test drive video

Noul Audi A7 2018 anul modelului sa dovedit a fi o mașină și mai impetuoasă și mai dinamică. Chiar și fotografia Audi A7 în picioare este admirabilă. Inginerii și designerii germani au creat incredibilul coupe sport A7 Sportback de a doua generație, pentru persoanele care au nevoie de mai mult spațiu și doar de cea mai avansată tehnologie.

Odată cu schimbarea generațiilor, dimensiunile externe s-au schimbat cu doar câțiva milimetri. Poate că cea mai semnificativă modificare a dimensiunilor este creșterea ampatamentului cu 12 mm. Volumul portbagajului nu s-a modificat deloc. Mașina este încă lungă, foarte largă și joasă. Un corp rapid cu un interior extrem de spațios și confortabil și o dinamică a uraganului.

Modificări externe A7 atinge multe detalii. De exemplu, grătarul radiatorului a devenit puțin mai larg, iar optica frontală a primit o mulțime de benzi LED, care încep să fie afișate inimaginabil în întuneric. Stopurile sunt acum un singur bloc cu o bandă care se întinde de-a lungul întregului trunchi de la stânga la dreapta. Pe lateral, exteriorul este decorat cu mânere și oglinzi noi. O așezare interesantă a apărut pe aripi, dispărând ușor în zona stâlpului central. Vedeți mai departe fotografiile noului A7 Sportback în galeria noastră.

Fotografii ale noului Audi A7 2018

Audi A7 2018 foto laterală Audi A7 Audi A7 față Audi A7 spate

Salonul A7 chiar și piele ca standard. Este adevărat, în versiunea inițială a interiorului, pielea este artificială, iar în cele mai scumpe, doar naturală. Canapeaua din spate este un fotoliu separat pentru 2 pasageri, care așteaptă un confort incredibil. Dacă doriți, puteți comanda o versiune în care să poată fi cazați trei persoane pe canapeaua din spate. Interiorul inovator al mașinii germane a pierdut aproape toate butoanele și butoanele clasice. Funcționalitatea multimedia și funcționarea mașinii sunt controlate cu ajutorul a două monitoare tactile din consola centrală. Tabloul de bord este, de asemenea, digital, având o dimensiune de peste 12 inci.

Foto salon Audi A7 2018

Audi A7 salon 2018 Fotografie Audi A7 salon Audi A7 canapea spate Portbagajul Audi A7

Specificații 2018 A7

Până în prezent, singura versiune a Audi A7 Sportback 55 TFSI cu un V6 3.0 TFSI pe benzină (340 CP) este disponibilă cumpărătorilor. Ca transmisie cu 7 trepte. cutie robotică „S tronic”, plus tracțiune integrală quattro ultra cu două ambreiaje electromagnetice. Tracțiunea este cu tracțiune față în mod implicit, dar, dacă este necesar, cuplul poate fi transmis roților din spate. Cu o astfel de unitate de putere, liftback-ul accelerează la 100 km / h în 5,3 secunde! Viteza maximă este limitată în mod natural la o limită de 250 km / h.

Nu uitați că unitatea de putere a acestui model este foarte sensibilă la combustibil și necesită doar cele mai bune. Aici https://www.magnumoil.ru/ veți găsi benzină și motorină de înaltă calitate la cele mai mici prețuri din Moscova.

Trenul de rulare și suspensia celei de-a doua generații Audi A7 vă vor încânta cu o varietate. Pentru cumpărători vor fi disponibile ca șasiu simplu cu arc, și versiuni cu suspensie pneumatică și amortizoare adaptive (cu rigiditate variabilă). În variantele de vârf, va fi disponibil un șasiu avansat cu roți direcționale spate, care sunt capabile să se abată de la mișcarea în linie dreaptă cu până la 5 grade. Direcția va primi o cutie de viteze inovatoare cu efort variabil și raport de transmisie variabil.

Dimensiuni, greutate, volum, spațiu liber pentru Audi A7

• Lungime - 4969 mm
• Lățime - 1908 mm
• Înălțime - 1422 mm
• Baza, distanța dintre puntea față și cea spate - 2926 mm
• Volumul portbagajului - 535 litri
• Volumul portbagajului cu scaunele pliate - 1390 litri

Video al Audi A7 actualizat

Recenzie video a unora dintre caracteristicile mașinii.

Testează noua generație Audi A7.

Prețul și configurația Audi A7 2018

În Germania, mașina poate fi deja cumpărată, de unde a început asamblarea modelului în februarie. În țara noastră, prima generație Audi A7 Sportback costă de la 3,7 milioane de ruble cu un motor 2.0 TFSI (249 CP). Noua generație va apărea la dealerii ruși cu un motor 3.0 TFSI (340 CP) în valoare de peste 4 milioane de ruble. Versiunile mai ieftine cu unități de 2 litri vor apărea la o dată ulterioară.

Spectacolul noului Audi A7 Sportback 2018-2019 a avut loc pe 19 octombrie 2017 la un eveniment special. În centrul celei de-a doua generații Audi A7 se află platforma MLB Evo, iar apariția noutății germane are multe în comun cu cea de top. Revizuirea noastră Audi A7 2018 vă va ajuta să aflați mai multe despre acest nou produs interesant. Conform datelor oficiale, începutul vânzărilor noului Audi A7 Sportback este programat pentru februarie 2018 (în Europa). Prețul va începe de la 67,8 mii de euro. Aceasta este suma la care a fost estimată versiunea pe benzină a Audi A7 55 TSFI quattro S tronic, sub capota căreia a fost instalat un motor de 340 cai putere.

La ceva timp după începerea vânzărilor, vor apărea alte opțiuni pentru unitățile de putere. În special, compania va oferi clienților o versiune hibridă a modelului. De asemenea, este posibil să apară o modificare electrică a modelului Audi A7 2019-2020. Amintiți-vă că dezvoltatorii poziționează această mașină ca un coupe sportiv cu patru uși.

Dacă te uiți la statistici, predecesorul mașinii nu era la mare căutare în rândul cumpărătorilor. Prima generație a modelului a apărut în 2011. Pe parcursul a cinci ani, aproximativ 66.500 de mașini au fost vândute în Europa. Pe piața nord-americană, această cifră era de doar 46.000 de vehicule. Noul Audi A7 Sportback a fost dezvoltat pentru a corecta această deficiență. Pentru aceasta, dezvoltatorii au încercat să facă mașina cât mai atractivă posibil. Fie că a reușit sau nu, depinde de tine.

Platformă și suspensie

Deși mașina este construită pe baza „căruciorului” MLB Evo de la fratele mai mare al Audi A8, a fost modificată semnificativ, lipsind multe funcții. Noua generație A7 va fi vândută cu 4 versiuni cu suspensie. În același timp, opțiunea electromecanică de vârf nu este disponibilă pentru această mașină.

Opțiuni de suspendare pentru Audi A7:

• standard pe arcuri din oțel;
• sport cu o subevaluare de 10 mm;
• pneumatic cu funcție de nivelare a corpului;
• pneumatic cu amortizoare adaptive.

Opțional, direcția cu puntea spate direcționată, precum și funcția de direcție sunt disponibile. Lista include, de asemenea, un diferențial între roți montat în spate. Instalarea unei suspensii adaptive vă permite să alegeți unul dintre mai multe moduri de funcționare a diferitelor unități (de la confortabil la dinamic).

Designul și dimensiunile caroseriei

Designul caroseriei este executat într-un stil dinamic și în același timp auster. Multe dintre panourile caroseriei Audi A7 din a doua generație sunt fabricate din aluminiu. Corpul poate fi vopsit într-una din cele 15 culori. Setul S-Line este disponibil și pentru clienți, care include fuste laterale exclusive, bare de protecție și oglinzi exterioare. Dezvoltatorii oferă diferite modificări ale opticii frontale (cele mai scumpe sunt farurile cu matrice). De asemenea, cupeul dispune de stopuri magnifice, care sunt unite printr-o bandă elegantă (este formată din 13 elemente și poate afișa o varietate de animații, a se vedea videoclipul de mai jos) și un spoiler care crește automat când viteza atinge 120 km / h.

Dimensiunile generale ale Audi A7 Sportback (Audi A7 Sportback) 2018-2019:

• lungime - 4.969 mm;
• lățime - 1 908/2 118 mm (fără și cu oglinzi exterioare);
• înălțime - 1.422 mm;
• distanța dintre axe este de 2 926 mm.

Umplere interioară și tehnologică

Salon Audi A7 Sportback a doua generație este foarte asemănător cu interiorul Audi A8 cu patru uși. Rândul din spate al scaunelor este reprezentat ca o canapea standard pentru 3 pasageri, dar, la un cost suplimentar, puteți achiziționa și scaune separate pentru 2 persoane. Scaunele din față au primit o reproiectare și un număr mare de setări. De asemenea, acestea sunt echipate cu funcții de ventilație, încălzire și masaj. Caracteristicile notabile includ tapițeria scaunelor din piele Valcona, iluminatul unic și comanda vocală.

În fața șoferului se află un grup de instrumente modern echipat cu un afișaj de 12,3 inci. Două ecrane color sunt înregistrate frumos pe consola centrală:

• partea superioară de 10,1 inci este responsabilă pentru sistemul de infotainment;
• cea inferioară cu diagonala de 8,6 inci este concepută pentru a regla funcționarea aparatului de aer condiționat.

Volumul portbagajului Audi A7 2018 este de 535 litri. Dacă spătarele din spate sunt rabatate, acesta va crește la 1390 CP.

Noul Audi A7 Sportback este un model al segmentului premium, care este dovedit și de un număr imens de sisteme electronice și inovații. Următoarele versiuni ale sistemului multimedia sunt disponibile cumpărătorilor:

• Radio MMI;
• Navigare MMI;
• MMI Navigation plus.

Există, de asemenea, un sistem de sunet Bang & Olufsen, o varietate de senzori, camere și radare, un asistent de parcare automată (vă puteți conduce mașina în garaj direct de pe smartphone), cele mai moderne sisteme de securitate.

Motoare și performanță dinamică

Caracteristicile tehnice ale Audi A7 2018-2019 implică utilizarea unităților de alimentare pe benzină și motorină, informații mai detaliate despre care vor apărea după un timp. După cum sa menționat deja la începutul revizuirii, imediat după intrarea pe piață, cumpărătorilor li se va oferi Audi A7 55 TSFI quattro S tronic, echipat cu un V-six TFSI cu o cilindree de trei litri, care dezvoltă 340 de forțe. Cuplul maxim al acestui motor la vârf atinge 500 Nm. Unitatea de putere este asociată cu o transmisie S tronic cu 7 trepte și o tracțiune integrală. Accelerarea acestei modificări de la 0 la 100 km / h durează 5,2 secunde, iar viteza maximă este de 250 km / h (folosind un limitator electronic).

De asemenea, se știe că vehiculul este echipat cu un sistem MHEV hibrid ușor. Include un generator de pornire și o baterie Li-ion compactă. Când conduceți cu o viteză de 55 până la 160 km / h, mașina poate merge cu motorul oprit, ceea ce economisește 700 ml de combustibil pentru fiecare 100 km de deplasare.

În plus, dezvoltatorii au echipat noua generație Audi A7 cu funcția Start / Stop. Principiul de funcționare al sistemului este destul de simplu - motorul pornește automat imediat după ce mașina din fața ta începe să se miște.

Există informații că noul Audi A7 Sportback din Rusia va fi oferit cu un motor pe benzină de doi litri, cu o capacitate de 245 CP. Mașina va apărea pe piața noastră în al doilea trimestru al anului 2018.

A doua generație a liftback-ului premium Audi A7 Sportback 2018-2019 este prezentată la o conferință specială la Audi Design Center din Ingolstadt. Prezentarea a avut loc în seara zilei de 19 octombrie 2017 și a fost disponibilă pentru vizualizare pentru orice utilizator al internetului global. Noutatea seriei Gran Turismo, poziționată de producător ca un coupe sport cu patru uși, a achiziționat un set de echipamente similare cu soplatformul, care, totuși, a fost oarecum trunchiat pentru a menține subordonarea în raport cu cele mai progresive flagship al mărcii. Asamblarea noului Audi A7 Sportback 2018-2019 va fi efectuată la uzina Neckarsulm.

Începutul vânzărilor liftului în Germania este programat pentru februarie 2018, în Rusia noul model va fi anunțat cam în aceeași oră sau puțin mai târziu. Prima din serie va fi modificarea Audi A7 Sportback 55 TSFI quattro, echipată cu un turbo-six 3.0 TFSI cu 340 CP. și un „robot” S Tronic cu șapte trepte. Prețul acestei versiuni pe piața internă va fi de 67.800 de euro sau 4,6 milioane de ruble. Detalii despre celelalte moduri, inclusiv costul acestora, vor apărea în curând.

Este interesant faptul că hatchback-ul Audi A7, cu toate avantajele sale, este un model de nișă destul de popular, care nu este foarte popular nici în Europa, nici în străinătate, nici aici. De exemplu, anul trecut au fost vândute doar aproximativ 9 mii de mașini cu cinci uși în țările din Lumea Veche, iar în Statele Unite lucrurile au fost chiar mai rele - puțin mai mult de 6,5 mii de mașini vândute. În Rusia, în aceeași perioadă, doar 354 de exemplare au fost predate cumpărătorilor. Este ușor de ghicit că dezvoltatorii noului Audi A7 Sportback s-au confruntat cu sarcina de a schimba radical starea lucrurilor și, având în vedere cantitatea enormă de muncă depusă, se pot aștepta anumite schimbări pozitive. Vom vorbi despre toate îmbunătățirile și îmbunătățirile aduse în această revizuire. În paralel, vom studia fotografiile, configurațiile și prețurile, caracteristicile tehnice ale noutății.

Noul aspect al celor „șapte”

Modificările globale ale dimensiunii, proporțiilor și designului caroseriei celei de-a doua generații a modelului Audi A7 liftback nu s-au produs. În comparație cu ajustarea dimensiunilor vehiculului, sa dovedit a fi minimă: lungimea a scăzut cu 5 mm (până la 4969 mm), lățimea a scăzut cu 3 mm (până la 1908 mm), iar înălțimea a crescut cu 2 mm (până la 1422 mm). Ampatamentul s-a schimbat puțin mai mult, după ce a crescut de la 2914 la 2926 mm (+12 mm). Traseul roților din față era de 1651 mm, iar spatele - 1637 mm.

Fotografie a modelului Audi A7 2019-2020

În ciuda păstrării conceptului general, noi detalii despre corpul actualizatului „a-șaptea” abundă și fac din hatchback mult mai elegant și mai carismatic. Principala inovație, desigur, este noua matrice optică cu crestături verticale, care oferă un adevărat spectacol de lumină la blocarea / deblocarea mașinii. Farurile sunt echipate cu 12 segmente controlabile individual, iar luminile din spate au 13. Se aprind și se sting în ordine, creând o undă de lumină care se mișcă din interior spre exterior sau în direcția opusă. În spate, iluminarea este deosebit de izbitoare datorită benzii cu LED-uri roșii care leagă umbrele între ele și rulează dintr-o parte în alta. Când ușile sunt deschise, acesta clipește în așa fel încât razele dinamice să devieze de la centru la margini.

Hatchback la pupa

Configurarea opticii noului Audi A7 Sportback, de altfel, depinde de configurație. În total, există trei variante de execuție - LED convențional, HD Matrix LED și HD Matrix LED cu o secțiune laser. În acest din urmă caz, unitățile cu fascicul de lumină albastru-fosfor sunt clar vizibile în modelul farurilor.

În plus față de tehnologia de iluminare îmbunătățită, liftback-ul actualizat se mândrește cu un nou grătar de radiator, prize de aer modificate, mânerele ușilor și oglinzile laterale revizuite și o ușurare diferită a panourilor laterale. Noutatea se bazează pe mai multe pachete de personalizare (inclusiv linia S) și pe o gamă largă de emailuri pentru corp. Dintre cele 15 culori disponibile, opt sunt noi - verde Avalon, albastru Navarra, albastru Firmament, roșu Sevilla, albastru Triton, gri Vezuviu, maro Soho și gri Typhoon. Sortimentul de jante, a cărui dimensiune ajunge la 21 inci, este, de asemenea, plăcut (astfel de jante sunt echipate cu anvelope 255/35 R21).

În drum spre pilot automat

În interiorul modelului Audi cu cinci uși predomină în mod clar vectorul digital, deci practic nu mai există butoane fizice și selectoare - acestea sunt înlocuite cu ecrane tactile și panouri. Consola centrală orientată spre șofer este ocupată de două afișaje MMI: partea de sus de 10,1 inci este responsabilă pentru funcțiile de infotainment, partea inferioară de 8,6 inci pentru setările sistemului de bord (controlul climatizării, încălzirea) și introducerea textului. Pentru ușurință în utilizare, toți senzorii sunt echipați cu feedback tactil și acustic, ceea ce înseamnă că orice atingere pentru a activa o funcție este însoțită de o vibrație simțită de deget și un clic sonor caracteristic.

Model interior

Lista echipamentelor de bază și opționale disponibile în modelul de active, deși nu este la fel de bogată ca cea a „mai vechiului” Audi A8, dar include toate mijloacele cele mai necesare pentru a asigura confortul și chiar mai mult. Cumpărătorul mașinii va putea conta pe un panou de instrumente virtual de 12,3 inci cu mai multe profiluri de afișare a datelor, un afișaj de proiecție, iluminare interioară conturată, scaune față noi cu un set exhaustiv de reglaje electrice (sunt disponibile și încălzire, ventilație și masaj) , acustică de înaltă calitate (instalată în sistemul de sunet "de top" Bang & Olufsen 3D Advanced Sound).

Tablou de bord electronic

În viitor, A7 Sportback, ca și alte modele Audi, va primi sistemul de pilotaj autonom Audi AI, care preia o parte semnificativă a funcțiilor îndeplinite în mod normal de șofer. Complexul va include sisteme precum pilotul de parcare la distanță Audi AI, pilotul de garaj la distanță Audi AI și pilotul de blocaj de trafic Audi AI. Parcarea „pilotului automat”, de exemplu, nu necesită prezența obligatorie a unei persoane la volan, adică. proprietarul va putea să iasă din mașină și să o parcheze, controlând procesul de pe un smartphone. Sistemele Audi AI sunt controlate de unitatea zFAS, care se bazează pe semnale de la o varietate de senzori și camere. Toate acestea sunt deja incluse în configurațiile de top ale Audi A7 Sportback, nu mai rămâne decât să activezi funcționalitatea dorită. Acest lucru se va întâmpla la sfârșitul anului 2018, în timp ce pentru moment va trebui să vă mulțumiți cu o versiune extinsă a regulatorului de viteză adaptiv - asistentul de conducere adaptivă (ADA).

Scaune față

Pe lângă îmbunătățirea echipamentelor electronice și tehnice, dezvoltatorii au acordat multă atenție organizării locurilor. Creșterea dimensiunii ampatamentului a făcut posibilă creșterea distanței dintre rândurile de scaune cu 21 mm și astfel eliberarea unui spațiu suplimentar pentru genunchii pasagerilor din spate. În plus, era puțin mai mult spațiu deasupra capului piloților din al doilea rând. La niveluri scumpe de finisare, în locul unei canapele din spate cu trei locuri, care nu este încă foarte favorabilă pentru pasagerii unei construcții mari, sunt instalate două scaune separate.

Nu vom vorbi mult timp despre materialele de finisare, deoarece este evident că aici sunt cele mai de lux. În versiunile inițiale, se utilizează o combinație de țesătură și piele, în cele de top - piele naturală de cele mai bune clase (Nappa, Milano, Valcona). Există mai multe scheme de culori pentru tapițerie din care să alegeți.

Volumul portbagajului Audi A7 Sportback nu s-a modificat odată cu schimbarea generațională. În mod standard, 535 de litri sunt așezați în compartimentul de marfă, cu spatele rândului din spate rabatat - 1390 litri.

Specificații Audi A7 2019-2020

Noutatea germană se bazează pe platforma MLB Evo modificată, care oferă patru configurații de suspensie: arc clasic, sport cu gardă la sol mai mică de 10 mm, pneumatic cu amortizoare convenționale și pneumatic cu amortizoare controlate electronic. De asemenea, este disponibil un șasiu complet orientabil (roțile din spate se rotesc până la 5 grade) și un mecanism de direcție adaptiv (raportul de transmisie variază în funcție de viteza cuprinsă între 9,5: 1 și 16,5: 1). Opțional este disponibil un diferențial sport, care redistribuie în mod activ tracțiunea între roțile punții spate.

Gama de motoare a liftback-ului va include benzină și motorină „patru” și „șase”. De la începutul vânzărilor, modelul va fi oferit în modificarea modelului Audi A7 55 TFSI, echipat cu o unitate turbo V6 TFSI de 3,0 litri (340 CP, 500 Nm). Funcționează împreună cu transmisia robotică S-tronic și tracțiunea integrală quattro ultra. În această versiune, cinci uși accelerează la 100 km / h în 5,3 secunde și accelerează la maximum 250 km / h. Consumul mediu de combustibil nu depășește 6,8 litri la 100 km.

Detalii referitoare la alte versiuni vor apărea mai târziu, dar se știe deja că toate, la fel ca cea prezentată deja, vor primi un sistem hibrid „moale” Mild Hybrid. Se bazează pe un generator de pornire și o baterie cu litiu, care funcționează pe o rețea de 48 de volți. Energia se acumulează în timpul frânării, iar motorul este oprit nu numai în blocajele de trafic, ci și atunci când mașina rulează cu o viteză cuprinsă între 55 și 160 km / h. În acest moment, sistemele de la bord ale vehiculului sunt alimentate de la baterie.

Foto Audi A7 Sportback nou model 2019-2020